DE1082518B

DE1082518B - Spannband fuer Gepaecktraeger von Zweirad-Fahrzeugen

Info

Publication number: DE1082518B
Application number: DESCH23995A
Authority: DE
Inventors: Helmut Schroers
Original assignee: HELMUT SCHROERS GUMMIWERK BETR
Current assignee: HELMUT SCHROERS GUMMIWERK BETR
Priority date: 1958-05-02
Filing date: 1958-05-02
Publication date: 1960-05-25

Description

Spannband für Gepäckträger von Zweirad-Fahrzeugen Zum Festhalten von Gepäckstücken auf dem Gepäckträger von Zweirad-Fahrzeugen kennt man elastische Spannbänder, die in der Regel mittels metallischer Ösen an der Radachse befestigt werden. Die Radachse ist jedoch normalerweise nicht darauf eingerichtet, noch viele Verstrebungen, Befestigungsösen und sonstige Befestigungsmittel aufzunehmen.
Weiterhin sind auch andere Aufspannbänder bekannt, die mit Schlauchschellen oder angeschweißten Metallhaken am Zweiradrahmen oder am Gepäckträger befestigt werden. Solche Aufspannmittel weisen jedoch den Nachteil auf, daß die abstehenden Metallhaken od. dgl. unschön wirken; außerdem bleibt man auch leicht mit den Kleidern an ihnen hänge.
Bei allen bekannten Aufspannbändern neigen zudem die Befestigungsmittel aus Metall zum Rosten und zum Klappern, und es findet an der Verbindungsstelle zwischen Aufspannband und solchen metallischen Befestigungsmitteln eine ungünstige Übertragung der durch das Aufspannen des Gepäcks auf den Gepäckträger im Aufspannband hervorgerufenen Beanspruchung statt, unter der das Band an dieser Stelle vorzeitig zerstört wird.
Bekannt ist es auch schon, an den Enden elastischer Aufspannbänder mit ihnen aus einem Stück bestehende Befestigungsösen mit einvulkanisierten Drahtoder- Blechösen zum Festhaken am Gepäckträger zu bilden. In diesem Falle ist die Rostgefahr beseitigt. Es sind aber, wie bei den oben schon erwähnten Ausführungsformen, abstehende Metallhaken oder dergleichen Befestigungsmittel nötig, an denen die Ösen der Aufspannbänder festgehakt werden.
Diese Übelstände werden erfindungsgemäß dadurch vermieden, daß bei einem elastischen, vorzugsweise mehrbänderigen, mit Befestigungsösen an seinen beiden Enden aus einem Stück bestehenden Aufspannband die Befestigungsösen als mit Reibungsschluß auf die Streben des Gepäckträgers aufschiebbare Muffen ausgebildet sind.
Das Aufspannband nach der Erfindung erfordert also keinerlei metallische Armaturen zu seiner Befestigung weder am Band selbst noch am Gepäckträger bzw. Fahrradrahmen.
Von besonderem Vorteil aber ist, daß mit dem Aufspannband nach der Erfindung durch einfaches Hochschieben der Gummimuffen an den Streben des Gepäckträgers ohne Überdehnung ,des Bandes auch außergewöhnlich hohe Gepäckstücke mit genügender Festigkeit auf den Gepäckträger aufgespannt werden können.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung in Fig. 1 im Schaubild und in Fig. 2 in Anwendung dargestellt. In dem gewählten Beispiel wird das Aufspannband aus den beiden elastischen Bändern a und b gebildet. Diese Bänder können aus Gummi oder einem elastischen Kunststoff bestehen. Sie weisen an ihren zusammenlaufenden Enden je eine Befestigungsmuffe c auf, die mit ihnen aus einem Stück, also entweder auch aus Gummi oder aus Kunststoff, bestehen kann. Ihre Bohrung d ist so bemessen, daß sie sich mit Reibungsschluß auf die Streben e eines Gepäckträgers f od. dgl. aufschieben lassen. Die Muffen c werden entweder durch Reibungsdruck oder bei entsprechender Ausbildung ihrer Innenfläche durch Saugwirkung oder durch beide Wirkungen zusammen so auf der Strebe e festgehalten, daß sie sich unter der Zugwirkung des auf einem Gepäckstück angespannten Bandes a, b nicht auf der Strebe e verschieben können.
Da die Befestigungsmittel c aus dem gleichen Werkstoff wie das Aufspannband a, b bestehen, sind sie völlig witterungsunempfindlich.
Auch kann das Aufspannband a, b bei Erschlaffung infolge längeren Gebrauchs durch einfaches Weiternach-unten-Schieben der anfangs noch nicht bis an das untere Ende der Strebe e geschobenen Bestigungsmuffen c erneut vorgespannt werden.
Statt aus zwei mit ihren Enden zusammenlaufenden Bändern a und b kann das Aufspannband natürlich auch aus einem einzigen, etwas breiteren Gummi-oder elastischen Kunststoffband oder aus mehr als zwei Bändern gebildet werden.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: 1. Elastisches Aufspannband, vorzugsweise mehrbänderiges, mit den Befestigungsösen an seinen beiden Enden aus einem Stück bestehendes Spannband für Gepäckträger von Zweirad-Fahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungsösen als mit Reibungsschluß auf die Streben (e) des Gepäckträgers od. dgl. aufschiebbare Muffen (c) ausgebildet sind.
2. Elastisches Aufspannband nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daB auf der Innenseite der Muffen- Riefen oder Saugflächen angeordnet sind. Im Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Auslegeschrift Nr. 1001912; britische Patentschrift Nr. 179 823; belgische Patentschrift Nr. 533 902.