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Impulsumwandlungseinrichtung Die Erfindung bezieht sich auf Turbolader
für Brennkraftmaschinen. Sie ist in Viertaktmaschinen mit Funkenzündung anwendbar,
jedoch ist sie in Verbindung mit Zweitakt-Dieselmaschinen besonders vorteilhaft.
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Es ist eine Brennkraftmaschine vorgeschlagen worden, welche mit einer
Einrichtung versehen ist, um den pulsierenden Teil der Auslaßenergie der Maschine
zum Antrieb der Turbine eines Turboladers möglichst weitgehend nutzbar zu machen
und um einen größeren Unterschied zwischen dem Druck der Einlaßleitung und dem Auslaßdruck
hervorzurufen, gegen welchen die Brennkraftmaschine auspuffen muß. Bei diesem früberen
Vorschlag erfolgt die Abgabe aus den verschiedenen Maschinenzylindern durch in Serie
angeordnete Düsen in solcher Weise, daß der wirksame Rückdruck für die Maschine
während der Spülperioden der Zylinder gering wird. Weiterhin ist bei dieser Ausführung
Vorsorge getroffen, daß Pulsationen in den Gasen, die der Turbine des Turboladers
zugeführt werden, auf ein Minimum herabgesetzt werden. Der intermittierende Fluß
wird durch die Verwendung der Energie in den Auslaßpulsationen in einen im wesentlichen
gleichförmigen Fluß umgewandelt, um in einer sich längs der gesamten Länge der Maschine
erstreckenden geraden Leitung eine hohe Geschwindigkeit zu erzeugen und aufrechtzuerhalten,
wobei dieser Leitung eine zweite Leitung zugeordnet ist, in welcher nur eine
1 221 verhältnismäßig geringe Geschwindigkeit vorherrscht. Die erste Leitung
für hohe Geschwindigkeit öffnet sich an beiden Enden in die zweite Leitung für niedrige
Geschwindigkeit und geht an ihrem stromabwärts liegenden Ende in einen Diffusor
über. Das Ergebnis dieser Ausführung ist, daß in der ersten Leitung eine Rückführung
der Gase mit einem kleineren statischen Druck im Vergleich zu dem Druck außerhalb
von ihr geschaffen wird, und dies bedeutet, daß die Maschine gegen einen verhältnismäßig
kleinen Rückdruck abgeben kann, während die Turbine den Nutzen eines höheren vor
der Turbine herrschenden Druckes erhält, der um den Betrag der Geschwindigkeitshöhe
größer ist. Diese Ausführung arbeitet in der Praxis sehr gut, und es wird ein sehr
beträchtlicher Teil der Energie in den Auslaßpulsationen wiedergewonnen, und zwar
in einem solchen Ausmaß, daß es möglich ist, eine Zweitaktmaschine zu betreiben,
ohne dazu ein eine zwangsläufige Verdrängung bewirkendes Gebläse, das hierbei gewöhnlich
die Luftzufuhrquelle bildet, oder eine andere Luftzufuhrquelle verwenden zu müssen,
mit Ausnahme derjenigen, welche durch die oben beschriebene Inpulswandlungseinrichtung
gegeben ist, die dazu verwendet wird, in der ersten Leitung für hohe Geschwindigkeit
einen statischen Unterdruck zu erzeugen, wodurch erreicht wird, daß für den in die
Maschine gehenden Luftstrom Atmosphärendruck genügt. Die vorstehend beschriebene
Ausführung weist je-
doch gewisse unerwünschte Merkmale auf. Die erste Leitung
für hohe Geschwindigkeit muß sich von dem kleinen Ende, an dem der rückgeführte
Strom eintritt, zu dem großen Ende, aus dem der rückgeführte Strom und der Strom
der Maschinenzylinderauspuffgase austreten, erweitern. Dies macht die Ausführung
wegen der Ungleichförmigkeit der verwendeten Teile teuer. Weiterhin muß der einzige
Diffusor an dem stromabwärts befindlichen Ende der Leitung für hohe Geschwindigkeit
verhältnismäßig groß sein und nimmt daher mehr Raum ein, als erwünscht ist. Die
notwendigen erheblichen Größenabmessungen des Diffusors erfordern, daß die gesamte
Größe derAuslaßleitung übermäßig groß zu machen ist.
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Z-weck der Erfindung ist, eine Impulsumwandlungseinrichtung der vorstehend
beschriebenen Art zu verbessern, um sowohl eine billigere und weniger Raum beanspruchende
Ausführung zu schaffen als auch die Reibungsverluste herabzusetzen und dadurch dieRückgewinnung
der Energie in den Auslaßpulsationen zu erhöhen.
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Gemäß der Erfindung ist eine Impulsumwandlungseinrichtung für die
aus den Zylindern einer Brennkraftmaschine zu einem mit der Brennkraftmaschine verbundenen
Abgasturbolader strömenden Auspuffgase, wobei eine die Auspuffgase der Zylinder
über Düsen aufnehmende erste Leitung vorgesehen ist, durch welche die Gase mit hoher
Geschwindigkeit strömen und wobei eine zweite Leitung Gase zum Eingang der
ersten
Leitung zurückführt, dadurch gekennzeichnet, daß von der ersten Leitung über ihre
ganze Länge verteilt mehrere Diffusoren abzweigen, die aus dieser ersten Leitung
einen Teil der Gase entnehmen und sie mit geringerer Geschwindigkeit in die zweite
Leitung abgeben.
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Durch die Erfindung wird erreicht, daß durch die Einführung von Strömen
hoher Geschwindigkeit aus der Maschine längs der ganzen ersten Leitung und durch
Entnahme von Strömen hoher Geschwindigkeit ebenfalls über die ganze Länge der ersten
Leitung diese Leitung nicht mehr einen sich vergrößernden Querschnitt haben muß,
sondern über ihre ganze axialeAusdehnung eine im wesentlichen gleichmäßige Querschnittsfläche
haben kann. Dadurch werden die Ausbildung und auch die Standardisierung von Maschinen,
welche eine verschiedene Zahl von Zylindern haben, weitestgehend vereinfacht. Weiterhin
wird die mittlere Länge, über welche jedes Stromteilchen mit hoher Geschwindigkeit
wandern muß, verkürzt. Infolgedessen werden Reibungsverluste, welche die hauptsächlichsten
Verluste der Einrichtung sind, reduziert, und dementsprechend wird die Rückgewinnung
der Energie in den Auslaßpulsationen verbessert.
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Zweckmäßig sollte der rückgeführte Strom, welcher als »Gasschwungrad«
wirkt und für die Erzielung der Umwandlung des instationären Impulsstromes in einen
stationären Impulsstrorn wichtig ist, nicht weniger als 25 % und nicht mehr
als 75 % des Maschinenstroms betragen. Falls dieser rückgeführte Strom zu
klein ist, ist die Wirkung des »Gasschwungrades« zu gering; infolgedessen ist die
Strömun 'g in der Leitung für hohe Geschwindigkeit nicht stetig genug, und
es treten übermäßigeVerluste als Ergebnis der Momentumwandlung auf. Wenn andererseits
der rückgeführte Strom zu groß ist, sind die Querschnittsflächen der Leitung für
hohe Geschwindigkeit groß, und die Reibungsverluste werden übermäßig hoch. Zusätzlich
dazu treten bei der Verteilung und der Wiederbeschleunigung des rückgeführten Stromes
überrn äßig hohe Verluste auf. Durch die Erfindung werden die Erfordernisse für
optimales Arbeiten erfüllt.
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Es ist eine Impulsumwandlungseinrichtung für Brennkraftkolbenmaschinen
bekannt, bei welcher die Auspuffgase jedes Zylinders in ein Venturirohr strömen
und dieVenturirohre hintereinandergeschaltet sind, wobei das in Strömungsrichtung
letzte Venturirohr die Abgase teils in eine Turbine und teils in eine Rohrleitung
abgibt, durch welche die Gase in das in Strömungsrichtung erste Venturirohr zurückgeführt
werden. Bei dieser Einrichtung erfahren die aus den Zylindernkommenden Auspufigase
zunächst einevollstär#dige Umwandlung der kinetischen Energie in potentielle ZD
Energie und dann wieder eine Umwandlung in kinetische Energie, wodurch große Verluste
bedingt sind. Die Erfindung wird an Hand der Zeichnung beispielsweise beschrieben.
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Fig. 1 ist ein Längsschnitt durch eine Tmpulsumwandlungseinrichtung
gemäß der Erfindung, die mit einer Maschine verbunden werden kann, welche eine einzige
Reihe von Zylindern hat; Fig. 2 ist ein Querschnitt nach der Linie 2-2 der Fig.
1;
Fig. 3 ist ein Schnitt durch eine gemäß der Erfindung ausgebildete
Impulsumwandlungseinrichtung, die zur Verbindung mit zwei Zylinderreihen einer V-Maschine
geeignet ist; der Schnitt verläuft nach der gebrochenen Linie 3-3 der Fig.
7;
Fig. 4 ist ein abgewickelter Schnitt der Leitung ge-
mäß Fig.
3 nach der gebrochenen Linie 4-4 der Fig. 7;
Fig. 5 ist ein
Querschnitt nach der gebrochenen Linie 5-5 der Fig. 4; Fig. 6 ist
ein Querschnitt nach Linie 6-6 der Fig. 3;
Fig. 7 ist ein Querschnitt
nach der gebrochenen Linie 7-7 der Fig. 4; Fig. 8 ist ein Querschnitt
nach der gebrochenen Linie 8-8 der Fig. 4.
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Die in den Fig. 1 und 2 dargestellte Leitung ist von derjenigen
Art, welche mit einer Maschine verbunden werden kann, die beispielsweise sechs oder
acht Zylinder in einer Reihe hat. In Fig. 1 ist das Mittelstück der Leitung
weggelassen, um Wiederholungen zu vermeiden. Wie aus den nachfolgenden Ausführungen
ersichtlich ist, stellen verschiedeneAbschnitte derLeitung sich mechanisch gleichende
Teile dar, und dadurch wird eine verhältnismäßig billige Ausführung und eine Verwendungsmöglichkeit
der gleichen Teile bei Maschinen mit verschiedenen Anzahlen von Zylindern
ge-
schaffen. Die Leitung weist ein zylindrisches Gehäuse2 auf, welches an
dem einen Ende 4 geschlossen und an dem anderen Ende 6 zum Auslassen der
Maschinenabgase zu der Turbine 8 eines Turboladers offen ist. Der Turbolader
kann von beliebiger gewünschter Ausbildung sein. Der Turbolader führt der Maschine
zum Arbeiten in üblicher Weise Luft zu. Das Gehäuse 2 ist mit Öffnungen
10 versehen, die so angeordnet sind, daß sie jeweils mit den Auspuffleitungen
12 der verschiedenen Maschinenzylinder in Verbindung stehen.
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Die Öffnungen 10 stehen mit Düsen 14 in Verbindung, welche
die Auspuffgae;e aufnehmen und ihre Energie in Strahlen hoher Geschwindigkeit umwandeln,
die mit im wesentlichen axialer Richtung in Fig. 1 nach rechts verlaufen.
Bei der dargestellten Ausführung ist das Gehäuse 2 durch Bolzen unmittelbar mit
den Auslaßöffnungen der Maschine verbunden, und dies trägt wesentlich zum einwandfreien
Arbeiten unter Berücksichtigung der nachfolgenden Gesichtspunkte bei.
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Die Energiemenge, welche aus der Energie der Auspuffpulsationen wiedergewonnen
werden kann, hängt in einem sehr erheblichen Ausmaß von dem Volumen der Leitungen
zwischen der Stelle, an welcher die Auspuffgase aus einem Zylinder abgegeben werden,
und der Stelle ab, wo die Energieumwandlung erfolgt. Falls dieses Volumen groß ist,
wird die Energie derAuspuffpulsationen durch einen Füllkammereffekt zerstreut, während,
wenn es sehr klein ist, eine gute Energierückgewinnung erreicht werden kann. Bei
einer üblichen Abblasanlage sind lange Anspuffzweigleitungen unvermeidbar, und daher
wird eine verhältnismäßig schlechte Rückgewinnung der Energie der Auspuffpulsationen
erhalten (zusätzlich zu den Verlusten, welche sich aus dem Leeren und Füllen der
feststehenden und rotierenden Turbinenkanäle ergeben). In Übereinstimmung mit der
Erfindung können die vorgenannten kritischen Volumina der Auspuffleitungen zu einem
absoluten Minimum gebracht werden, woraus sich eine gute Rückgewinnung der Energie
in den Auspuffpulsationen ergibt, trotz der Tatsache, daß diese Rückgewinnung vermittels
eines Prozesses erfolgt, welcher relativ große Verluste zufolge der Impulsumwandlung',
der Diffusion und der Wiederbeschleunigung mit sich bringt.
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Die Teile 16 der Düsenwandungen, welche von den Öffnungen
10 am weitesten entfernt liegen, gehen sanft in Wandungen 18 über,
welche ihrerseits sanft in die Teile 20 der Düsenwandungen übergehen, die den
Öff-
nungen 10 benachbart liegen. Wandungen 22 schaffen in Verbindung
mit den Wandungen 16 und 18 Gasleitungen 24, während außerhalb dieser
Wandungen 22 sich weitere Wandungen 26 befinden, welche in die
Wandungen
22 übergehen und Diffusorleitungen 28
schaffen, deren Abgabeenden mit
30 bezeichnet sind. Außerhalb dieser Leitungen 28 befindet sich die
Leitung 32 innerhalb des Gehäuses 2.
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Die beschriebene Ausführung geht insbesondere aus dem Schnitt gemäß
Fig. 2 hervor, welche clie Zuordnung der verschiedenen Leitungen wiedergibt. Die
vorstehende Beschreibung trifft auf diejenigen Leitungen zu, die mit allen Zvlindern
der Maschine, mit Ausnahme der beiden ersten, verbunden sind. Bei dem ersten Zvlinder,
der in Fig. 1 am weitesten links liegt, schJft eine Wandung 34 eine Leitung
36, welche Gas aufnimmt, das in die Leitung 32 zurückgeführt wird,
und die Leitung 36 gibt in eine Leitung 40 ab, welche durch eine Wandung
38 begrenzt ist. Aus der letzten der Leitutigen 24 gelangen die Gase in einen
Diffusor 44, welcher durch eine divergierende Wandung 42 geschaffen ist. Der Diffusor
44 gibt die Gase in das rechte Ende (Fig. 1) des Gehäuses 2 und in die Eingangsleitung
der Turbine 8 ab.
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Aus Fig. 1 ist ersichtlich, daß eine wesentliche Vervielfältigung
der verwendeten Elemente eintritt; die Wandungen sind zweckmäßig miteinander verschweißt,
so daß richtig miteinander verbundene Leitungen gebildet werden, um den folgenden
Arbeitsvorgang durchzuführen.
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Wenn angenommen wird, daß die Einrichtung arbeitet, dann treten Gase,
die mit verhältnismäßig kleiner Geschwindigkeit durch die Leitung 32 zurückströmen
(von rechts nach links gemäß Fig. 1) in die Leitung 36
ein, wo sie
auf eine hohe Geschwindigkeit beschleunigt werden, und strörnen dann in die Leitung
40, in der sie sich mit den Gasen vereinigen, die aus der am weitesten links liegenden
Düse 14 herausströmen. Der dieLeitung 40 verlassende Gasstrom teilt sich dann. Ein
Teil der Gase strömt in den ersten Diffusor 28, in welchem ihre Geschwindigkeit
mit entsprechendem Druckanstieg reduziert wird und aus welchem sie in die Leitung
32
abgegeben werden. Der Rest der Gase strömt in die ain weitesten links dargestellte
Leitung 24, wo sie sich mit Gasen vereinigen, die aus der zweiten Düse 14 austreten.
Der vorstehend beschriebene Vorgang wiederholt sich dann über die Zwischenteile
des Impulsumwandlers, die eine Reihe von Aufbauteilen umfassen, welche zwischen
den LinienA und B angedeutet sind; ein Teil der Gase in jedem Zwischenteil wird
durch einen entsprechenden Diffusor 28 abgegeben, während der Rest der Gase
in die nächste Leitung 24 strömt. Schließlich gibt die letzte Leitung 24 ihre Gase
in den Diffusor 44 ab, welcher außerdem Gase aus der letzten Düse 14 aufnimmt. Von
den Gasen, welche in die Leitung32 gelangen, wird ein Teil an die TurbineS abgegeben,
während andere Teile dieser Gase an der Rückströmung durch die Leitung
32 (in Fig. 1 nach links) teilnehmen. Die Geschwindigkeiten in der
Leitung 32 sind klein, und der Gesamtstrom unterteilt sich autoinatisch in
den abgegebenen Strom und in den nochmals umlaufenden Strom, wobei die Größe aller
mit hoher Geschwindigkeit und niedriger Geschwindigkeit durchströmten Leitungen
gemäß den Erfordernissen des normalen Arbeitens der Maschine gewählt ist, Die Leitungen
40 und 24 bilden einen kontinuierlichen Durchgang mit etwa konstanter Querschnittsfläche,
wobei wenigstens die aufeinanderfolgenden Leitungen 24 im wesentlichen gleiche Größenabmessungen
haben, und dies ist zufolge der Tatsache zulässig, daß das Gas, welches sich sonst
ansammeln könnte, durch die aufeinanderfolgenden Diffusoren 28 abgeführt
wird. Beim Arbeiten wird eine hohe Geschwindigkeit (die etwa gleichbleibend ist)
in den Leitungen 36, 40 und 24 aufrechterhalten. Diese hohe Geschwindigkeit
wird durch die Wirkung der Gase erzeugt und aufrechterhalten, die aus den Düsen
14 austreten, die je einem Maschinenzylinder zugeordnet sind, und daher die
Maschinenauspuffgase interrnittierend abgeben. Wahrend der Anfangsperiode der Abgabe
(welche der sogenannten Abblasperiode des bet treffenden Zylinders entspricht) ist
die Geschwindigkeit sehr hoch, d. b. viel höher als die mittlere Geschwindigkeit
in den Leitungen 36, 40 und 24. Während des Restes der Arbeitsperiode einer
der Düsen 14 (entsprechend der Spül-
periode des betreffenden Zylinders) ist
die Abgabegeschwindigkeit kleiner. Da die Leitungen 36, 40 und 24 für hohe
Geschwindigkeit mit der Leitung 32 für niedrige Geschwindigkeit über die
Diffusion 28 und 44 in Verbindung stehen, herrscht der gleiche Gesamtdruck
sowohl in den Leitungen für hohe Geschwindigkeit als auch in der Leitung für niedrige
Geschwindigkeiten, jedoch ist der statische Druck in den Leitungen für hohe Geschwindigkeit
viel kleiner als der statische Druck in der Leitung 32. Das Ergebnis ist,
daß während der Spülperioden der Maschinenzylinder in den Zylinderauspuffleitungen
ein niedriger Druck vorhanden ist, welcher den notwendigen Druckabfall für die Strömung
durch die Maschine schafft, selbst wenn der Luftüberdruck an den Einlaßöffnungen
der schinenzylinder verhältnismäßig niedrig ist. Gleichzeitig erhält, da der statische
Druck in der Leitung 32
relativ hoch ist, die Turbine zu ihrem Arbeiten hohen
Druck trotz des niedrigen Rückdruckes, gegen welchen die Maschine arbeitet. Der
Unterschied zwischen den: Turbineneinlaßdruck- und dem Maschinenrückdruck ergibt
sich aus der Umwandlung der Abblasenergie (dm ist die Energie in den Auspuffpulsationen)
in einen Druckanstieg. Weiterhin werden zufolge der stattfindenden Gasrückführung
die Impulse, welche sich aus den Zylinderauspuffen ergeben, wirksam geglättet, so
daß der Fluß zur Turbine 8 im wesentlichen gleichförtnig, d. h. stetig
ist, was zur Erreichung des maximalen Turbinenwirkungsgrades am besten geeignet
ist.
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Es ist erkennbar, daß das mit hoher Geschwindigkeit aus einer der
Düsen 14 austretende Gas im Mittel einen verhältnismäßig kurzen Weg zum Strömen
mit hoher Geschwindigkeit durch die Leitungen 36, 40 und 24 hat, woraus sich
eine Verringerung der Reibungsverluste ergibt. Im Gegensatz zu der eingangs beschriebenen
früher vorgeschlagenen Ausführung ist es nicht notwendig, daß die Gesamtheit der
Gaise einer Drucksteigerung in einem einzigen Diffusor unterworfen wird, und das
gesamte Diffusorvolumen setzt sich aus den Volumina der einzelnen Diffusoren
28 und dem Volumen des Enddiffusors 44 zusammen. Infolgedessen kann der Diffusor
44 verhältnismäßig kleine Größenabmessungen gemäß vorstehender Beschreibung haben,
und der gesamte Impulsumwandler kann für eine be-
sondere Maschine, die unter
ihren normalen Bedingungen arbeitet, leicht so dimensioniert werden, daß der rückgeführte
Strom, wie oben ausgeführt, in dem gewünschten Verhältnis steht, d. h. nicht mehr
als 75% und nicht weniger als 25 11/o des Maschinenstromes beträgt. Falls
er innerhalb dieser Grenzen gehalten wird, wird ein annähernd stetiger Fluß gewährleistet,
ohne daß übermäßige Verluste bei dem Verteilen und Wiederbeschleunigen des zurückgeführten,
erneut umlaufenden Stromes auftreten.
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In den Fig. 3 bis 8 ist ein Impulsumwandler dargestellt,
der demjenigen gemäß den Fig. 1 und 2 grundsätzlich entspricht, der jedoch
zur Verwendung in einer Maschine, die zwei Reihen von Zylindern hat, vorgesehen
ist. Die in den Fig. 3 bis 8 dargestellte Einrichtung
ist
beispielsweise für eine Maschine mit 16 Zy-
lindern geeignet, wobei
je acht Zylinder in jeder der beiden Reihen angeordnet sind. Die verschiedenen
Schnittansichten gebendieEinzelheitenderAusführung wieder und zeigen, wie die verschiedenen
Leitungen einschließlich der Diffusoren ausgebildet sind. In den Fig.
3 und 4 ist wieder der mittlere Teil der Einrichtung weggelassen, da er nur
eine Wiederholung der dargestellten Teile brächte.
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Das Gehäuse 46 ist an seinem einen Ende 48 ge-
schlossen und
an seinem anderen Ende bei 78 offen, um Gase in die Einlaßleitung der Turbine
50 eines Turboladers abzugeben. Anschlußstutzen 52 bzw. 54 nehmen
Gase aus den Auspuffleitungen der Zylinder der beiden Reihen auf, die bei
56 und 58 angedeutet sind. Während der Abblasperiode geben Düsen
60 bzw. 62 die aus den Zylindern aufgenommenen Gase in Form von Strahlen
hoher Geschwindigkeit in Leitungen 64 ab, welche axial in Ausrichtung miteinander
liegen, und welche die Leitung für hohe Geschwindigkeit des Impulsumwandlers bilden.
An ihren Enden 66 geben die Leitungen 64 Teile der Gase in Diff usoren
68 ab, welche so geformt sind, wie dies aus den Fig. 3, 7 und
8 ersichtlich ist. Die Diffusorleitungen sind divergent ausgebildet, um eine
Umwandlung von Geschwindigkeit in Druck zu ermöglichen. Die Diffusoren geben die
Gase in eine Leitung 70 ab, in welcher eine Gasrückführung nach rechts (bei
Betrachtung der Fig. 3 und 4) stattfindet, wobei die rückgeführten Gase wieder
in die Leitung für hohe Geschwindigkeit durch eine konvergierende Aufnahmeleitung
72 eintreten. Die letzte Leitung 64 und die letzte Düse 60, die in
den Fig. 3 und 4 am weitesten links liegen, geben die Gase in einen Diffusor
74 von divergenter Form ab, welcher mit einem Zerteilerkonus 76 versehen
ist. Wie aus den Figuren ersichtlich ist, ist auch bei dieser abgeändertenAusführungsform
eine erheblicheWiederholung der die Leitungen bildenden Teile vorhanden, und diese
Wiederholung ist durch die Tatsache möglich, daß die Gase zufolge ihrer Abgabe durch
die über die ganze Länge verteilten verschiedenen Diffusoren hindurch sich nicht
längs der Länge des Umwandlers ansammeln. Die Arbeitsweise und die Vorteile sind
die gleichen wie diejenigen, die in Verbindung mit der in den Fig. 1
und 2
dargestellten Ausführungsform beschrieben warden. Auch in diesem Falle kann eine
zweckentsprechende Dimensionierung für die besonderen Bedingungen des Arbeitens
der Maschine leicht erreicht werden, um einen gewünschten, erneut umlaufenden Strom
innerhalb des Bereiches von 25 bis 75% des Maschinenstromes zu gewährleisten.
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Es ist ersichtlich, daß verschiedene Änderungen an den beschriebenen
Ausführungsformen getroffen werden können, ohne daß dadurch die Erfindung umgangen
wird.