Föttinger-Kupplung Die Erfindung bezieht sich auf eine aus Pumpen-und
Turbinenteil, von denen ein Teil auf einer mit dem anderen Teil umlaufenden, die
Teile durchsetzenden Hohlwelle gelagert ist, bestehende Föttinger-Kupplung, die
vorzugsweise als ausbaubare Einheit ausgebildet ist.Föttinger coupling The invention relates to a pump and
Turbine part, one part of which revolves on one with the other part, the
Parts penetrating hollow shaft is mounted, existing Föttinger coupling, the
is preferably designed as an expandable unit.
Es sind Strömungskupplungen bekannt, bei denen ein Kupplungsteil Pfannen
für die elastische Aufnahme von Zapfen enthält, die an einem Flansch der getriebenen
Welle angebracht sind. Diese Einrichtungen sind sehr lang. Darüber hinaus können
bei nicht fluchtender Stellung der Wellen infolge des dauernden Spannungswechsels
an den elastischen Teilen sehr leicht störende Schwingungen auftreten.Fluid couplings are known in which a coupling part pans
for the elastic reception of pegs that are attached to a flange of the driven
Shaft are attached. These bodies are very long. In addition, you can
if the shafts are not in alignment as a result of the constant voltage change
very easily disturbing vibrations occur on the elastic parts.
Bei einer anderen bekannten Einrichtung ist eine Hohlwelle vorgesehen,
welche beide Kupplungsteile als ausbaubare Einheit verbindet. Bei ihr müssen jedoch
beide Wellen mit genau gleicher Achsrichtung angeordnet sein, so daß umständliche
Zentrierungsarbeiten erforderlich sind.In another known device, a hollow shaft is provided,
which connects both coupling parts as an expandable unit. With her, however, must
both shafts can be arranged with exactly the same axial direction, so that cumbersome
Centering work is required.
Diese Schwierigkeiten werden durch die Erfindung behoben, die dadurch
gekennzeichnet ist, daß die die Strömungskupplung durchsetzende, in einem Kupplungsteil
beiderseits gelagerte, beide Kupplungsteile verbindende Hohlwelle eine Zwischenwelle
umschließt, die an einem Ende mit der Hohlwelle und an dem anderen Ende mit der
treibenden oder getriebenen Welle kardanisch verbunden ist.These difficulties are eliminated by the invention, which thereby
is characterized in that the fluid coupling penetrating, in a coupling part
Hollow shaft mounted on both sides and connecting both coupling parts, an intermediate shaft
encloses which at one end with the hollow shaft and at the other end with the
driving or driven shaft is gimbaled.
Die Erfindung bietet den Vorteil, daß infolge der eindeutigen gegenseitigen
Lagerung von Primär- und Sekundärteil keine Relativbewegungen zwischen diesen Teilen,
und zwar auch dann nicht auftreten, wenn solche Bewegungen zwischen treibender Welle
und getriebener Welle stattfinden. Die Zwischenwelle oder das Zwischenstück kann
diese Bewegungen kardanisch aufnehmen, ohne Kräfte in radialer oder axialer Richtung
auf die Kupplungseinheit zu übertragen.The invention offers the advantage that as a result of the clear mutual
Storage of primary and secondary part no relative movements between these parts,
and indeed do not occur even when such movements between driving wave
and driven shaft take place. The intermediate shaft or the intermediate piece can
absorb these movements cardanically, without forces in the radial or axial direction
to be transferred to the coupling unit.
Ein weiterer wesentlicher Vorteil der Erfindung ist die sehr kurze
Baulänge der Einheit, die in der Hauptsache durch .die Anordnung der Zwischenwelle
radial innerhalb der Kupplungsteile erzielt wird.Another major advantage of the invention is that it is very short
Overall length of the unit, which is mainly due to the arrangement of the intermediate shaft
is achieved radially within the coupling parts.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch
dargestellt, wobei die obere Hälfte der Abbildung eine andere Art der Abdichtung
als die untere Hälfte der Abbildung zeigt.An exemplary embodiment of the invention is shown schematically in the drawing
shown, with the upper half of the figure showing a different type of sealing
as the lower half of the picture shows.
Im einzelnen ist z. B. 10 die treibende Welle, 11 die getriebene Welle.
An einen Flansch 12 der getriebenen Welle ist das Turbinenrad 13 der Flüssigkeitskuppung,
ferner an .diesen der Deckel 14 des Kupplungsgehäuses angeflanscht. In der Flanschnabe
des Fortsatzes 15 des Deckels sowie in der Nabe 16 des Turbinenrades 13 ist mittels
Kugellager 17 und 18 die Hohlwelle 19 gelagert, welche das Pumpenrad 20 der Flüssigkeitskupplung,
z. B. mit dem Flansch 21, trägt. Die lediglich schematisch dargestellten Kugellager
17, 18 sind in an sich bekannter Weise derart eingesetzt, daß sie gleichzeitig das
Pumpen- .und Turbinenrad der Kupplung in axialer Richtung gegeneinander festlegen.
Eine Dichtung 22 (z. B. ein Simmerring) dichtet das Innere der Flüssigkeitskupplung
nach außen ab. Gegebenenfalls kann auch eine weitere Dichtung zwischen der Nabe
16 bzw. dem Turbinenrad 13 der Kupplung und der Hohlwelle 19 vorgesehen sein oder
die Hohlwelle mit einer Kappe 26 abgeschlossen sein. Pumpen- und Turbinenrad der
Kupplung bilden eine Baueinheit, in welcher beide Teile radial und axial gegeneinander
festgelegt sind, so daß sie als Einheit von der getriebenen Welle 11 entfernt bzw.
an diese angesetzt werden können und dadurch. zusammen mit der Welle 11 als Einheit
umlaufen. Zur Kupplung zwischen der treibenden Welle 10 und der mit der getriebenen
Welle 11 umlaufenden Kupplungseinheit dient eine ebenfalls hohle Zwischenwelle 23,
welche die Hohlwelle 19 in ihrer ganzen Länge durchsetzt und an ihrem einen Ende
z. B. durch eine Innenverzahnung 24 mit der treibenden Welle 10 und an ihrem anderen
Ende z. B. durch eine Außenverzahnung 25 mit der Hohlwelle 19 der Kupplungseinheit
in Drehrichtung gekuppelt ist. Die Zwischenwelle 23 vermittelt hierbei einen kardanischen
Antrieb zwischen beiden Wellen, indem sie sich diesen gegenüber im Maße der auftretenden
relativen Querbewegungen leicht schräg stellen kann.In detail z. B. 10 the driving shaft, 11 the driven shaft.
The turbine wheel 13 of the fluid coupling is attached to a flange 12 of the driven shaft,
also flanged to .diesen the cover 14 of the clutch housing. In the flange hub
of the extension 15 of the cover and in the hub 16 of the turbine wheel 13 is means
Ball bearings 17 and 18 are mounted on the hollow shaft 19, which the pump wheel 20 of the fluid coupling,
z. B. with the flange 21 carries. The ball bearings shown only schematically
17, 18 are used in a manner known per se in such a way that they simultaneously use the
Set the pump and turbine wheel of the coupling against each other in the axial direction.
A seal 22 (e.g. a Simmerring) seals the interior of the fluid coupling
outwards. If necessary, a further seal can also be used between the hub
16 or the turbine wheel 13 of the coupling and the hollow shaft 19 may be provided or
the hollow shaft can be closed with a cap 26. Pump and turbine wheel of the
Coupling form a unit in which both parts radially and axially against each other
are set so that they are removed or removed as a unit from the driven shaft 11.
can be applied to these and thereby. together with the shaft 11 as a unit
circulate. For coupling between the driving shaft 10 and the driven shaft
Shaft 11 revolving coupling unit is also a hollow intermediate shaft 23,
which penetrates the hollow shaft 19 in its entire length and at one end
z. B. by an internal toothing 24 with the driving shaft 10 and on its other
End z. B. by an external toothing 25 with the hollow shaft 19 of the coupling unit
is coupled in the direction of rotation. The intermediate shaft 23 mediates a cardanic one
Drive between the two shafts by facing them to the extent that occurs
relative transverse movements can be slightly inclined.
In der unteren Hälfte der Fig. ist der Simmerring 22 durch einen axial
unter Federdruck stehenden Dichtungsring 22a ersetzt.In the lower half of the figure, the Simmerring 22 is through an axial
replaced under spring pressure sealing ring 22a.