DE1050106B - - Google Patents
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- A—HUMAN NECESSITIES
- A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
- A01B—SOIL WORKING IN AGRICULTURE OR FORESTRY; PARTS, DETAILS, OR ACCESSORIES OF AGRICULTURAL MACHINES OR IMPLEMENTS, IN GENERAL
- A01B59/00—Devices specially adapted for connection between animals or tractors and agricultural machines or implements
- A01B59/04—Devices specially adapted for connection between animals or tractors and agricultural machines or implements for machines pulled or pushed by a tractor
- A01B59/042—Devices specially adapted for connection between animals or tractors and agricultural machines or implements for machines pulled or pushed by a tractor having pulling means arranged on the rear part of the tractor
- A01B59/043—Devices specially adapted for connection between animals or tractors and agricultural machines or implements for machines pulled or pushed by a tractor having pulling means arranged on the rear part of the tractor supported at three points, e.g. by quick-release couplings
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Description
DEUTSCHE S
Die Erfindung betrifft eine Gerätehebevorrich-tumg für Ackerschlepper mit Kraftheber und ihre Anhängeigeräte
und speziell «ine Hubvorriohtuing für das Anhängegerät.
Man kann mit Ackerschleppern Geräte großer Mannigfaltigkeit verbinden, so daß sie in gesenkter
Lage ihre Bodenarbeit verrichten oder in eine Transportstellung gehoben werden können. Einige dieser
Geräte sind breit, unter Umständen erheblich breiter als der Schlepper, und mit Spurrädern oder Furchenrädern
ausgerüstet, die das Gerät in seiner gesenkten Arbeitslage abstützen und führen; ein solches Gerät
kann seitlich etwas kanten und so unabhängig von der Stellung des Schleppers der Bodenoberfläche
folgen. Diese Geräte sollten daher mit dem Schlepper durch eine Hubvorrichtung verbunden sein, die dem
Gerät in der Arbeitslage ein gewisses Maß von Freiheit zu seitlichem Verkanten gewährt. Andere Geräte
sind verhältnismäßig schmal und werden vollständig vom Schlepper getragen, so daß sie keine Spur- oder
Furchenränder haben: bei solchen Geräten wirken die Räder des Schleppers als Spurräder. Diese Art Geräte
sollte daher mit dem Schlepper durch eine Kupplung verbunden sein, die dem Gerät ein seitliches Verkanten
gegenüber dem Schlepper nicht gestattet.
Ein Ziel der Erfindung ist die Entwicklung einer Geräthubvorrichtung, die sich leicht verstellen läßt,
so daß ein an den Schlepper angehängtes Gerät in seiner gesenkten Arbeitslage Freiheit hat, unabhängig
vom Schlepper seitlich zu kanten, oder gegen seitliches Verkanten gegenüber dem Schlepper festgehalten
wird, wie es der Schlepperfahrer eben wählt.
Eine solche Hubvorrichtung soll dem Gerät in seiner gesenkten Arbeitsstellung das seitliche Kanten
gegenüber dem Schlepper gestatten, dagegen beim Ausheben in seine Transportstellung das Gerät automatisch
in eine stabile Stellung bringen, in der es mit dem Schlepper starr verbunden ist.
Die Erfindung ist eine Hubvorrichtung für die Verbindung eines Anhängegeräts mit einem Ackerschlepper,
der mit einem Kraftheber und mit seitlichem Abstand angebauten Aushebegestängen ausgestattet
ist, die das Anbaugerät tragen, während ebenfalls mit seitlichem Abstand angeordnete Hubarme
durch den Kraftheber mit gleichsinniger Bewegung auf und nieder geschwenkt werden können. An den
Hubarmen sind Kipphebel angelenkt, die mit den unteren Lenkern des Aushebegestänges, die das Anbaugerät
zu tragen haben, in gelenkiger Verbindung stehen; weiter sind Verriegelungseinrichtungen vorgesehen,
die sich wahlweise verstellen lassen, so daß sie entweder die Hubarme mit den Kipphebeln verriegeln
und so starre Arme bilden, die ein seitliches Gerätehebevorrictitung
für Ackerschlepper mit Kraftheber
Anmelder:
Massey-Harris-Ferguson Inc.,
Racine, Wis. (V.St.A.)
Vertreter: Dipl.-Ing. F. Thieleke1 Patentanwalt,
Braunschweig, Wendentorwall 1 a
Beanspruchte Priorität:
V. St. v. Amerika vom 17. Oktober 1956
Ernest Virden Bunting, Detroit, Mich.,
und Robert Valentine Mathers, Livonia, Mich.
(V. St. A.),
sind als Erfinder genannt worden
sind als Erfinder genannt worden
Verkanten des Geräts verhindern, oder die Kipphebel freigeben, so daß sie gegenüber den Hubarmen eine
Kippbewegung ausführen können und somit ein seitliches Verkanten des Anbaugeräts gestatten.
Im folgenden wird eine Ausführungsform der Erfindung an Hand der Zeichnungen beschrieben.
Fig. 1 ist eine Seitenansicht des hinteren Endes eines Ackerschleppers, der mit der Einrichtung nach
der Erfindung ausgerüstet ist; das dem Betrachter zugekehrte rechte Hinterrad ist abgenommen zu denken;
Fig. 2 ist eine teilweise geschnittene Endansicht nach der Linie 2-2 von Fig. 1;
Fig. 3 und 4 sind eine vergrößerte Seitenansicht und die zugehörige Draufsicht der Hubvorrichtung
aus Fig. 1;
Fig. 5 ist eine ähnliche Ansicht wie Fig. 3 mit einer anderen Stellung der Teile;
Fig. 6 und 7 sind zwei Schnitte nach der Linie 6-6 von Fig. 5 bzw. 7-7 von Fig. 6.
Der in steinern hinteren Teil abgiebildete Schlepper 6 hat einen. Rumpf 7, der zwischen zwei hinteren Treibrädern 8 abgestützt ist. Der Schlepper trägt hinten das
bekannte Dreipunikt-Hubgestänge, bestehend aus einem oberen Lenker 9, der durch einen Gelenkbolzen
10 am Scblepperrumpf 7 gelagert ist, und zwei unteren Lenkern 11 und 12, die durch Kupplungssitücke 13 gelenkig
mit den beiden Seilten des Sohlepperrumpfes 7 verbunden sind.
80» 748A126
Die hinteren Endlen der unteren Lenker 11 und 12 und der obere Lenker 9 bilden miteinander die bekannte
Dreipunktkupplung, mit der irgendein Anbaugerät an den Schlepper angeschlossen werden kann.
Der Rahmen 14 des Anbaugeräts ist mit dem oberen Lenker 9 durch einen Gelenkbogen 16 und mit den
untieren Lenkern 11 und 12 durch Gelenkbolzen 17 verbunden.
Das Anbaugerät 14 und das Gestänge 9, 11, 12 können durch den Kraftheber des Schleppers gehoben
und gesenkt werden. Die Anordnung Lst so getroffen, daß der Schlepperfahrer auf seinem Sitz 18 einen
Handsteuerhebel 19 betätigen kann, um die Hydraulik einzuschalten und das Hubgestänge und damit das angehängte
Gerät in Bewegung zu setzen.
Zum Kraftbeber geihören .eine Hubwelle 21 und zwei Hubeinrichtungen 22 und 23 an den beiden
Eniden der Hubwelle. Die beiden Hubeinrichtungen sind gleich; daher genügt die Beschreibung der Einrichtung
22 auf der rechten Seite des Schleppers.
Die Hubeinrichtunig 22 enthält einen Hubarm 26, der durch Keilnutenverbinidung 27 starr mit der Hubwelle
21 verbunden ist, so daß der nach hinten aueladende Hubarm bei Drehungen der Hubwelle nach
oben oder unten schwingen kann. Ein zweiarmiger Kipphebel 28 ist gelenkig mit dem freien Ende des
Hubarms 26 verbunden; er wird von zwei gleich ausgeführten Wangen 29 und einem Zwischenstück gebildet,
das am hinteren Ende des Hubarms 26 auf einem Geleiikbolzen 31 gelagert ist.
Der hintere Arm des Kipphebels 28 ist mit dem unteren Lenker 11 durch die übliche Hubstange 32
verbunden; ihr unteres Ende trägt eine Gabel 33, die mit dem unteren Lenkerll durch einen Gelenkbolzen
34 in Verbindung steht. Das obere Ende der Hubstange ist durch ein Universalgelenk 36 mit den
normal zueinander stehenden Gelenkzapfen 37 und 38 angeschlossen.
Während das Gerät von dem Hubgestänge getragen wird, drückt sein Gewicht die unteren Lenker
11 nach unten; daher will sich der Kipphebel 28 in der Ansicht von Fig. 1 gegenüber dem Hubarm 26 nach
links (entgegen dem Uhrzeigersinn) drehen. Eine solche Drehung wird aber durch einen quadratischen
Klotz 41 begrenzt, der zwischen den Vordenen1Wangen der Kipparme 29 eingesetzt ist und durch einen Gelenkbogen 42 (Fig. 6) in seiner Lage gehalten wird.
Der Bolzen 42 geht durch Löcher 43 in den beiden Wanigein 29 hindurch und sitzt in dem Klotz 41 in
einem außermittig gebohrten Loch 44, dessen Achse somit von allen vier Seiten des Klotzes 41 einen etwas
anderen Abstand hat. Der Bolzen 42 ist in der Bohrung 43 irgendwie befestigt, z. B. eingeschweißt, und der
Klotz ist gegen Drehung relativ zum Bolzen durch einen Splint 46 gesichert. Wie Fig. 7 erkennen läßt,
geht der Splint 46 in einem Querloch 45 durch den Bolzen 42 und die eine oder andere von zwei Querbohrungen
48 und 48' im Klotz 41 hindurch. Auf diese Weise kann man dem Klotz 41 eine von vier Stellungen
gegenüber dem Kippheljel 28 geben; so hat man ein Mittel, um den Abstand des Bolzens 42 von
dem Hubarm 26 einzustellen, wenn der Klotz 41 an dem Schwenkarm anliegt.
Der Klotz 41 liefert eine in einer Riclitung wirkende Hubverbindung zwischen dem Huterm 26 und dem
Kipphebel 28. Wenn also das Anbaugerät am Erdboden abgestützt ist, so bewirkt bei Uhrzeigerdrehung
(RechtsdrehiUng) der Hubwelle 21 zum Aufwärtsschwenken der Hubarme 26 das Gewicht des Geräts
eine Drehung des Kipphebels 28 entgegen dem Uhrzeiger (Linksdrehung), bis der Klotz 41 an einer
Anschlagfläche 47 an der Unterseite des Hubarms 26 zur Anlage kommt. Bei weiterem Aufwärtsschwenken
des Hubarms 26 schwingt der Kipphebel 28 mit ihm, indem beide Teile ein starres Ganzes bilden, und die
unteren Gastängeleraker 11 mit dem Gerät werden gehoben.
Zu der Hubeinrichtung gehört auch eine Verriegelungseinrichtung, durch die der Klotz 41 in
ίο ständiger Anlage an dem Hubarm 26 gehalten werden kann: dies dient dazu, den Hul>arm 26 und den Kippbebel
28 in beiden Richtungen als ein starres Ganzes bewegen zu können oder den Kipphebel freizugeben,
so daß er gegenüber dem Hubarm eine begrenzte Kippbewegung ausführen kann.
Diese Verriegelungsvorrichtung enthält einen Handhebel 49, der mit dem Hubarm 26 durch einen Gelenkbolzen
51 verbunden ist. Der Handhebel ist L-förmig; sein kurzer Schenkel 52 ist gegabelt, wie Fig. 6 er-
ao kennen läßt, und umfaßt beiderseits einem Stieg 53, der an der Oberseite des Hubarms 26 ausgebildet ist. Der
Handhebel 49 ist außerdem mit dem Kipphebel 28 durch zwei gleich ausgebildete Lenker 55 verbunden,
deren jeder einen sichelförmigen Bogen 60 aufweist.
Durch diesen Bogen erhält der Lenker Elastizität, so daß sich seine Gesamtlänge für einen noch anzugebenden
Zweck ein wenig ändern kann. Die Lenker 55 liegen zu beiden Seiten des Hubarms 26, und wie
Fig. 6 zeigt, tragen ihre unteren Enden je eine Bohrung 56 zur Aufnahme des Gelenkbolzens 42. An
ihrem oberen Ende haben die Lenker 55 gleich ausgeführte Langlöcher 57, in denen die Enden eines Verbindungsstiftes
58 Aufnahme finden, der im Handhebel 49 an der Verbindungsstelle des kurzen Schenkels
52 und des den Handgriff bildenden längeren Schenkels 59 eingesetzt ist. Die Lenker 55 werden auf dem Stift
58 durch Scheiben 61 und Splinte62 gehalten: so sind die Lenker 55 gegenüber dem Handhebel 49 in den
durch die Langlöcher 57 gegebenen Grenzen frei beweglich. Der Handhebel 49 kann aus seiner ersten
Stellung nach Fig. 3 um den Gelenkbolzen 51 nach rechts (d. h. im Uhrzeigersinn) in seine zweite Endstellung
nach Fig. 5 gedreht werden. In dieser zweiten Endstellung trifft ein am Handgriff ausgebildeter
Anschlag 63 auf eine Gegenfläche 64, die am oberen Randes des Stegs 53 vorgesehen ist.
In der ausgezogen gezeichneten Stellung des Kipphebels 28 von Fig. 3 wird die Linksdrehung des Kipphebels
28 gegenüber dem Hubarm 26 durch Anlage des Klotzes 41 an der Ansichilagfläche 47 verhindert;
in der strichpunktiert gezeichneten Lage des Kipphebels 28 wird seine Reohtisdrehung durch Anlage des
Stiftes 58 im oberen Ende der Langlöcher 57 verhindert. Diese beiden Stellungen begrenzen die Beweglichkeit
des Kipphebels 28 gegenüber dem Hubarm 26. Diese Beweglichkeit des Kipphebels hat
keimen Einfluß auf den Handhebel 49, sondern dieser bleibt dank der Freilaufkopplung 57, 58 zwischen
Handhebel 49 und Kipphebel 28 in der gezeigten Stellung.
Wenn bei der in Fig. 3 ausgezogen gezeichneten Stellung des Kipphebels 28 der Hebel 49 nach rechts
in die Stellung von Fig. 5 gedreht wird, so läuft der Stift 58 in den Langlöchern 57 leer, bis er deren
oberes Ende erreicht. Wenn dagegen der Kipphebel 28 die strichpunktierte Stellung von Fig. 3 einnimmt, so
heben sich bei Rechtsdrehung des Handhebels 49 die Lenker 55 gemeinsam mit dem Kipphebel 28 und der
Huibs-taiige 32 relativ zum Hubarm 26, bis der Klotz 41 an der Anschlagfläche 47 zur Anlage kommt. An
Claims (7)
1. Geräthebevorrißhtung für Ackerschlepper mit Kraftheber und seitlich auseinanderliegenden, das
Anbaugerät tragenden Hubgestängen, wobei seitlich mit Abstand am ScUqDper gelagerte Hubarme
durch den Kraftheber des Schleppers gleichsinnig auf und nieder schwenkbar sind und Hubstangen
die Verbindung mit den unteren Lenkern des Hubgestänges herstellen, gekennzeichnet durch
Kipphebel (28), die gelenkig mit den Hubarmen (26) und den Hubstangen (32... 37) verbunden
sind, sowie durch Verriegelungseinrichtungen: (49), die vom Schlepperfahrer wahlweise bewegt werden
können, um die zugehörigen Hubarme und Kipphebel miteinander zu verriegeln, so daß die
miteinander verriegelten Glieder starre Einheiten bilden, die ein seitliches Verkanten des Geräts (14)
verhindern, oder um die Kipphebel (28) zu entriegeln, so daß sie sich relativ zu den Hubarmen
(26) drehen können und somit ein seitliches Verkanten des Anhängegeräts gestatten.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Kipphebel (28) an seinem
mittleren Teil (bei 31) mit dem freien Ende des zugehörigen Hubarms (26) gelenkig verbunden ist
und daß die Verriegelungseinrichtung (49) zwischen dem Hubarm (26) und dem vorderen
Arm des Kipphebels (28) angeschlossen ist.
3. \rorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Verriegelungseinrichtung
aus einem Winkelhebel (52, 59) besteht, der auf dem Hubarm (26) drehbar gelagert ist, und aus
einem Lenkerpaar (55), dessen Enden mit dem Winkelhebel (52, 59) und dem Hubarm (26) verbunden
sind, wobei der Winkelhebel aus einer entriegelten Stellung (Fig. 3), in der der zugehörige
Kipphebel (28) sich frei gegenüber dem Hubarm drehen kann, in eine verriegelte Stellung (Fig. 5)
schwenkbar ist, in der der Kipphebel mit dem Hubarm zu einem starren Ganzen verbunden ist.
4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Verriegelungshebel (52, 59) gelenkig in einer ersten Achse (51)
mit dem Hubarm (26) verbunden ist, während das Lenkerpaar (55) an seinen Enden mit einer zweiten
Achse (42) am zugehörigen Kipphebel (28) und mit einer dritten Achse (58) am Verriegelungshebel gelenkig angelenkt ist, wobei dieser Hebel
zwischen einer verriegelten Stellung, in der die erste, zweite und dritte Achse (51, 42, 58) etwa in
einer Ebene liegen, um relative Drehungen zwischen dem Kipphebel und dem Hubarm zu verhüten,
und einer entriegelten Stellung beweglich ist, in der die dritte Achse (58) aus einer Ebene
der ersten und zweiten Achse (51, 42) herausgerückt ist, um relative Drehungen zwischen Hubarm
(26) und Kipphebel (28) zu gestatten.
5. Vorrichtuing nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Lenkerpaar (55) am unteren
Ende (42) mit dem Kipphebel (28) gelenkig verbunden ist und an seinem oberen Ende ein Langloch
(57) aufweist, während der Verriegelungshebel (52, 59) einen Kupplungsstift (58) trägt, der
mit Abstand von seiner Gelenkverbindung' (51) längsversabieblich in das Langlooh (57) eingreift,
so daß Stift und Langloch eine Freilaufkupplung bilden, um eine gegenseitige Gelenkverbindung
zwischen dem Hubarm (26) und dem Kipphebel 5 (28) herzustellen.
6. Vorrichtung nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Verriegelungshebel (52,
59) beweglich ist, um in der verriegelten Stellung an einer Anlagefläche (64) des Hubarms (26) zur
Anlage zu kommen, in welcher Stellung das Lenkerpaar (55) in eine solche Lage gebracht
wird, daß die dritte Achse (58) ein wenig über die Ebene der ersten und zweiten Achse (51, 42)
hinausgerückt ist, wobei das Lenkerpaar (55) in
der Mitte einen federnden sichelförmig gebogenen
Teil (60) aufweist, der in der verriegelten Stellung verformt wird, um den Hebel gegen die Anlagefläche (64) zu drücken.
7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 6, gekennzeichnet durch einen mehrflächigen
Klotz (41), der am vorderen Ende des Kipphebels (28) in einer Lage angebracht ist, in der er gegen
eine AnschJagfläche (47) am zugehörigen Hubarm (26) anschlägt, wobei dieser Klotz um eine anißermittige Achse (42) drehbar ist, um der Ansdhdagfläche verschiedene Seiten zuzukehren und hierdurch die relative Wiinkelstellung von Kipphebel
und Hubarm beim gegenseitigen Eingriff zu verändern.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
© 609 748/126 1.59
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1050106B true DE1050106B (de) | 1959-02-05 |
Family
ID=590580
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT1050106D Pending DE1050106B (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1050106B (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4478104A (en) * | 1981-05-14 | 1984-10-23 | Massey-Ferguson Services N.V. | Lever mechanism |
-
0
- DE DENDAT1050106D patent/DE1050106B/de active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4478104A (en) * | 1981-05-14 | 1984-10-23 | Massey-Ferguson Services N.V. | Lever mechanism |
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