DE10362363B3 - Hand-held tool - Google Patents

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DE10362363B3
DE10362363B3 DE10362363.9A DE10362363A DE10362363B3 DE 10362363 B3 DE10362363 B3 DE 10362363B3 DE 10362363 A DE10362363 A DE 10362363A DE 10362363 B3 DE10362363 B3 DE 10362363B3
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tank housing
partial shells
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Dipl.-Ing. Friedrich Sebastian
Dipl.-Ing. Uhl Klaus-Martin
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Andreas Stihl AG and Co KG
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Abstract

Handgefiihrtes Arbeitsgerät wie eine Motorsäge, ein Trennschleifer oder dgl. mit einem Verbrennungsmotor (15) zum Antrieb eines Werkzeugs, mit einer Luftreinigungseinheit und mit einem Tankgehäuse (10), wobei das Tankgehäuse (10) ein im Spritzguss hergestelltes Gussteil aus Kunststoff ist und in dem Tankgehäuse (10) ein Kraftstofftank (12) ausgebildet ist, wobei das Tankgehäuse (10) aus zwei Teilschalen (24, 25) besteht, die in einer Trennebene (36) miteinander verbunden sind, wobei das Arbeitsgerät eine Ausgleichsleitung (38) besitzt, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausgleichsleitung (38) in der Trennebene (36) der beiden Teilschalen (24, 25) verläuft, und dass die Ausgleichsleitung (38) in die beiden Teilschalen (24, 25) integriert ist, wobei die beiden Teilschalen (24, 25) durch Schweißen miteinander verbunden sind.Hand-held tool such as a power saw, a power cutter or the like with an internal combustion engine (15) for driving a tool, with an air cleaning unit and with a tank housing (10), the tank housing (10) being an injection-molded plastic part and in the Tank housing (10) a fuel tank (12) is formed, the tank housing (10) consisting of two partial shells (24, 25) which are connected to one another in a parting plane (36), the working device having a compensating line (38), thereby characterized in that the compensating line (38) runs in the parting plane (36) of the two partial shells (24, 25), and that the compensating line (38) is integrated into the two partial shells (24, 25), the two partial shells (24, 25) are connected to each other by welding.

Description

Die Erfindung betrifft ein handgeführtes Arbeitsgerät wie eine Motorsäge, einen Trennschleifer oder dgl. der im Oberbegriff des Anspruchs 1 angegebenen Gattung.The invention relates to a hand-held tool such as a power saw, a cut-off grinder or the like.

Die DE 31 22 753 A1 zeigt eine Motorsäge, bei der als Treibstoff- und Ölleitungen dienende Kanäle zwischen den Treibstoff und Öl enthaltenden Hohlräumen und dem Vergaser bzw. der Ölpumpe ausgebildet sind.The DE 31 22 753 A1 shows a chainsaw in which channels serving as fuel and oil lines are formed between the cavities containing fuel and oil and the carburetor or the oil pump.

Die US 3,262,433 A beschreibt einen Zweitaktmotor, der aus zwei Gussteilen besteht.The U.S. 3,262,433 A describes a two-stroke engine that consists of two cast parts.

Aus der DE 44 27 738 A1 ist ein Trennschleifer mit einem Tankgehäuse bekannt, in dem ein Kraftstofftank sowie ein Ausgleichsbehälter ausgebildet sind. Als Luftreinigungseinheit ist ein Luftfilter vorgesehen. Der Kraftstofftank selbst bildet eine Gehäusewand des Trennschleifers. Im Gehäuse ist der Luftfilter angeordnet.From the DE 44 27 738 A1 a cut-off machine is known with a tank housing in which a fuel tank and an expansion tank are formed. An air filter is provided as the air cleaning unit. The fuel tank itself forms a housing wall of the power cutter. The air filter is located in the housing.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Arbeitsgerät der gattungsgemäßen Art zu schaffen, das einen einfachen Aufbau besitzt.The invention is based on the object of creating an implement of the generic type which has a simple structure.

Diese Aufgabe wird durch ein Arbeitsgerät mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.This object is achieved by a working device with the features of claim 1.

Durch das Anformen eines Gehäuseteils der Luftreinigungseinheit an das Tankgehäuse kann die Anzahl der Einzelteile des Arbeitsgerätes verringert werden. Gleichzeitig kann das Gesamtgewicht des Arbeitsgeräts durch die Materialeinsparung erheblich gesenkt werden. Hierdurch vereinfacht sich die Bedienung des Arbeitsgerätes.By molding a housing part of the air cleaning unit onto the tank housing, the number of individual parts of the working device can be reduced. At the same time, the total weight of the working device can be reduced considerably through the savings in material. This simplifies the operation of the implement.

Vorteilhaft umfasst die Luftreinigungseinheit eine Zykloneinheit mit mindestens einer Zyklonröhre, die mindestens teilweise einteilig mit dem Tankgehäuse ausgebildet ist. Die Zyklonröhre liegt dabei vorteilhaft in Längsrichtung des Arbeitsgerätes und durchragt das Tankgehäuse mindestens teilweise. Die Anordnung der Zyklonröhren in Längsrichtung des Arbeitsgerätes ergibt einen kompakten Aufbau von Tankgehäuse und Luftreinigungseinheit. Vorteilhaft umfasst die Luftreinigungseinheit eine Luftfiltereinheit, deren Gehäuse mindestens teilweise einteilig mit dem Tankgehäuse ausgebildet ist. Dabei ist insbesondere der Luftfilterboden der Luftfiltereinheit am Tankgehäuse angeformt. Eine zusätzliche Gehäusewand zwischen dem Luftfilter und dem Tankgehäuse kann hierdurch entfallen. Gleichzeitig kann die Baugröße verringert werden, da Zwischenräume zwischen den Bauteilen durch die einteilige Ausbildung entfallen.The air cleaning unit advantageously comprises a cyclone unit with at least one cyclone tube, which is at least partially formed in one piece with the tank housing. The cyclone tube is advantageously located in the longitudinal direction of the implement and at least partially protrudes through the tank housing. The arrangement of the cyclone tubes in the longitudinal direction of the working device results in a compact structure of the tank housing and air cleaning unit. The air cleaning unit advantageously comprises an air filter unit, the housing of which is at least partially formed in one piece with the tank housing. In particular, the air filter base of the air filter unit is molded onto the tank housing. This means that there is no need for an additional housing wall between the air filter and the tank housing. At the same time, the size can be reduced, since there are no gaps between the components due to the one-piece design.

Zweckmäßig besteht das Tankgehäuse aus zwei Teilschalen, die in einer Trennebene quer zur Längsrichtung des Arbeitsgerätes miteinander verbunden sind. Die Teilung des Tankgehäuses quer zur Längsrichtung des Arbeitsgerätes, insbesondere senkrecht zur Längsrichtung des Arbeitsgerätes, führt dazu, dass die Verbindungsnaht zwischen den beiden Teilschalen im Vergleich zu einer Teilung in Längsrichtung des Arbeitsgerätes kurz ist. Dies ermöglicht auch bei dünnen Wandstärken des Tankgehäuses, mit denen sich ein geringes Gewicht erreichen lässt, eine ausreichende Festigkeit. Durch die Querteilung des Tankgehäuses können die Zyklonröhren und der Luftfilterboden auf einfache Weise integriert werden, ohne dass in einem Gußssverfahren Kerne für die Fertigung des Tankgehäuses benötigt werden. Zweckmäßig sind die beiden Teilschalen durch Schweißen miteinander verbunden.The tank housing expediently consists of two partial shells which are connected to one another in a parting plane transverse to the longitudinal direction of the working device. The division of the tank housing transversely to the longitudinal direction of the implement, in particular perpendicular to the longitudinal direction of the implement, means that the connecting seam between the two partial shells is short compared to a division in the longitudinal direction of the implement. This enables sufficient strength even with thin wall thicknesses of the tank housing, with which a low weight can be achieved. Due to the transverse division of the tank housing, the cyclone tubes and the air filter base can be easily integrated without the need for cores for the manufacture of the tank housing in a casting process. The two partial shells are expediently connected to one another by welding.

Es ist vorgesehen, dass in das Tankgehäuse ein Ausgleichsbehälter integriert ist. Der Ausgleichsbehälter dient zum Volumenausgleich des Tanks. Der Ausgleichsbehälter steht mit dem Kraftstofftank über eine Ausgleichsleitung in Verbindung, die insbesondere in der Trennebene der beiden Teilschalen verläuft. Durch die Anordnung der Ausgleichsleitung in der Trennebene ergibt sich eine einfache Fertigung, wobei die Ausgleichsleitung insbesondere in die beiden Teilschalen integriert ist und so einteilig mit diesen gefertigt wird. Beim Verbinden der beiden Teilschalen des Tankgehäuses durch Ultraschallschweißen kann gleichzeitig die Ausgleichsleitung mit geschweißt werden. Geringfügige Leckagen in der Ausgleichsleitung sind dabei für die Dichtheit des Gesamtsystems unerheblich, da die Ausgleichsleitung vollständig im Inneren des Tankgehäuses verläuft und so Kraftstoff nur in den Kraftstofftank oder den Ausgleichsbehälter entweichen kann. Vorteilhaft ist in der Ausgleichsleitung eine Drossel zur Regulierung des Strömungsquerschnitts in der Ausgleichsleitung angeordnet. Vorteilhaft ist die Drossel vom Tankstutzen aus zugänglich, so dass eine Verstellung der Drossel auf einfache Weise möglich ist. Die Drossel ist zweckmäßig eine Madenschraube.It is provided that an expansion tank is integrated into the tank housing. The expansion tank is used to equalize the volume of the tank. The compensation tank is connected to the fuel tank via a compensation line which runs in particular in the parting plane of the two partial shells. The arrangement of the compensating line in the parting plane results in simple manufacture, the compensating line being integrated in particular into the two partial shells and thus being manufactured in one piece with them. When the two partial shells of the tank housing are connected by ultrasonic welding, the compensating line can also be welded at the same time. Minor leaks in the equalizing line are irrelevant for the tightness of the overall system, since the equalizing line runs completely inside the tank housing and so fuel can only escape into the fuel tank or the equalizing container. A throttle for regulating the flow cross-section in the compensating line is advantageously arranged in the compensating line. The throttle is advantageously accessible from the tank nozzle, so that the throttle can be adjusted in a simple manner. The throttle is expediently a grub screw.

Es ist vorgesehen, dass vom Ausgleichsbehälter eine Entlüftungsleitung zu einer Entlüftungsöffnung fiihrt. Die Entlüftungsleitung ist zweckmäßig in die Teilschalen integriert und verläuft vorteilhaft ebenfalls im Inneren des Tankgehäuses, so dass die Entlüftungsleitung mit den Teilschalen gemeinsam gefertigt werden kann und in einem Arbeitsgang mit diesen verschweißt werden kann. In der Entlüftungsöffnung ist vorteilhaft ein Entlüftungsventil angeordnet. Die Entlüftungsöffnung ist insbesondere im Luftfilterboden angeordnet, so dass Luft und eventuell mitgeführter Kraftstoff aus dem Ausgleichsbehälter direkt auf die Reinseite des Luftfilters und von dort in den Ansaugkanal gelangen. Ein Austreten von Kraftstoff nach außen ist hierdurch vermieden. Gleichzeitig wird auch der über die Entlüftungsleitung abgeführte Kraftstoff dem Verbrennungsmotor zugeführt. Durch das Anformen des Luftfilterbodens an das Tankgehäuse werden Dichtstellen auf die Außenseite des Tankgehäuses vermieden, so dass selbst bei nicht vollständig abgedichtetem Entlüftungsventil eine Leckage von Kraftstoff nicht möglich ist.It is provided that a vent line leads from the expansion tank to a vent opening. The vent line is expediently integrated into the partial shells and advantageously also runs inside the tank housing, so that the vent line can be manufactured together with the partial shells and can be welded to them in one operation. A vent valve is advantageously arranged in the vent opening. The ventilation opening is arranged, in particular, in the air filter base, so that air and any fuel that may be carried along from the expansion tank pass directly to the clean side of the air filter and from there into the intake duct. This prevents fuel from escaping to the outside. At the same time, the fuel discharged via the vent line is also fed to the internal combustion engine. By molding the air filter base onto the tank housing, sealing points on the outside of the tank housing are avoided, so that even if the vent valve is not completely sealed, fuel leakage is not possible.

Das Tankgehäuse ist vorteilhaft ein tragendes Gehäuseteil des Arbeitsgerätes. Hierdurch entfallen weitere Bauteile, die eine Tragstruktur bilden könnten. Das Tankgehäuse ist insbesondere aus Kunststoff.The tank housing is advantageously a supporting housing part of the implement. This eliminates the need for additional components that could form a support structure. The tank housing is in particular made of plastic.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im fFolgenden anhand der Zeichnung erläutert. Es zeigen:

  • 1. einen Trennschleifer in Seitenansicht im Teilschnitt,
  • 2 eine perspektivische Darstellung des Tankgehäuses,
  • 3 u. 4 perspektivische Ansichten einer ersten Teilschale des Tankgehäuses,
  • 5 u. 6 perspektivische Darstellungen einer zweiten Teilschale des Tankgehäuses,
  • 7 eine perspektivische Ansicht der ersten Teilschale des Tankgehäuses,
  • 8 ein Entlüftungsventil im Schnitt.
Embodiments of the invention are explained in the following with reference to the drawing. Show it:
  • 1 . a cut-off machine in side view in partial section,
  • 2 a perspective view of the tank housing,
  • 3 u . 4 perspective views of a first partial shell of the tank housing,
  • 5 u . 6 perspective views of a second partial shell of the tank housing,
  • 7th a perspective view of the first partial shell of the tank housing,
  • 8th a vent valve in section.

1 zeigt ein handgeführtes Arbeitsgerät, nämlich einen Trennschleifer 1 mit einer Trennscheibe 2, die um eine Achse 3 rotierend angetrieben ist. Die Trennscheibe 2 ist teilweise von einer Schutzhaube 11 umgeben. Die Trennscheibe 2 ist von einem Zweitaktmotor 15 über einen nicht dargestellten Riementrieb angetrieben. Anstatt eines Zweitaktmotors 15 kann auch ein anderer Verbrennungsmotor, beispielsweise ein Viertaktmotor, vorgesehen sein. Der Zweitaktmotor 15 ist in einem Gehäuse 6 oberhalb eines Tankgehäuses 10 angeordnet. Dabei ist das Kurbelgehäuse 9 des Zweitaktmotors 15 auf dem Tankgehäuse 10 verschraubt. Am Auslaßss des Zweitaktmotors 15 ist ein Abgasschalldämpfer 7 angeordnet. Dem Zweitaktmotor 15 wird Kraftstoff/Luft-Gemisch, das in einem Vergaser 5 aufbereitet wird, über den Ansaugkanal 4 zugeführt. Die Verbrennungsluft wird in einer Luftreinigungseinheit aufbereitet. Zur Bedienung des Arbeitsgerätes ist ein oberer Handgriff 18 vorgesehen, der etwa in Längsrichtung 16 des Trennschleifers 1 verläuft, sowie ein Griffrohr 14, das sich zwischen dem Gehäuse 6 und der Trennscheibe 2 in einer Ebene etwa senkrecht zur Längsrichtung 16 des Arbeitsgerätes erstreckt. Die Längsrichtung 16 des Arbeitsgerätes verläuft in der Ebene der Trennscheibe 2 senkrecht zur Achse 3 etwa in Richtung des Ansaugkanals 4 und kennzeichnet gleichzeitig die größte Erstreckung des Trennschleifers 1. 1 shows a hand-held tool, namely a power cutter 1 with a cutting disc 2 , which is driven to rotate about an axis 3. The cutting disc 2 is partially covered by a protective hood 11 surround. The cutting disc 2 is from a two-stroke engine 15th driven by a belt drive, not shown. Instead of a two-stroke engine 15th Another internal combustion engine, for example a four-stroke engine, can also be provided. The two-stroke engine 15th is in a housing 6th above a tank housing 10 arranged. Here is the crankcase 9 of the two-stroke engine 15th on the tank housing 10 screwed. At the outlet of the two-stroke engine 15th is an exhaust silencer 7th arranged. The two-stroke engine 15th is fuel / air mixture that is in a carburetor 5 is processed, via the intake duct 4th fed. The combustion air is processed in an air cleaning unit. An upper handle is used to operate the implement 18th provided approximately in the longitudinal direction 16 of the power cutter 1 runs, as well as a handle tube 14th that is between the housing 6th and the cutting disc 2 in a plane approximately perpendicular to the longitudinal direction 16 of the implement extends. The longitudinal direction 16 of the tool runs in the plane of the cutting disc 2 perpendicular to axis 3 approximately in the direction of the intake duct 4th and at the same time marks the largest extension of the power cutter 1 .

Die Luftreinigungseinheit umfaßsst eine Luftfiltereinheit 8 mit einem Vorfilter 30, der in einem Deckel 33 angeordnet ist, einem Hauptfilter 31 in einem Luftfiltergehäuse 34 sowie einem Feinfilter 32, der zwischen dem Hauptfilter und dem Luftfilterboden 21 angeordnet ist. Anstatt des Vorfilters 30 kann auch eine Zykloneinheit vorgesehen sein. Zwischen dem Luftfiltergehäuse 34 und dem Luftfilterboden 21 ist eine umlaufende Dichtung 35 gehalten. Der Luftfilterboden 21 ist am Tankgehäuse 10 angeformt. Das Tankgehäuse 10 und die Reinseite der Luftfiltereinheit 8 sind somit lediglich durch den Luftfilterboden 21 getrennt.The air cleaning unit comprises an air filter unit 8th with a pre-filter 30th that is in a lid 33 is arranged, a main filter 31 in an air filter housing 34 as well as a fine filter 32 between the main filter and the air filter base 21 is arranged. Instead of the pre-filter 30th a cyclone unit can also be provided. Between the air filter housing 34 and the air filter base 21 is a circumferential seal 35 held. The air filter base 21 is on the tank housing 10 molded. The tank housing 10 and the clean side of the air filter unit 8th are therefore only through the air filter base 21 Cut.

Das Tankgehäuse 10 ist aus einer ersten Teilschale 24 und einer zweiten Teilschale 25 gebildet. Die Trennebene 36 zwischen den beiden Teilschalen 24, 25 verläuft in einer Ebene senkrecht zur Längsrichtung 16 des Arbeitsgerätes. Im Tankgehäuse 10 ist ein Kraftstofftank 12 ausgebildet, der teilweise von der ersten und teilweise von der zweiten Teilschale 24, 25 begrenzt ist.The tank housing 10 is from a first partial shell 24 and a second partial shell 25th educated. The parting line 36 between the two partial shells 24 , 25th runs in a plane perpendicular to the longitudinal direction 16 of the implement. In the tank housing 10 is a fuel tank 12th formed, which is partly from the first and partly from the second partial shell 24 , 25th is limited.

2 zeigt das Tankgehäuse 10 in perspektivischer Darstellung. An der der Trennscheibe 2 in eingebautem Zustand abgewandten, ersten Teilschale 24 ist der Tankstutzen 23 angeformt. Weiterhin ist ein Stutzen 26 in Verlängerung des Luftfilterbodens 21 in Richtung auf den Vergaser 5 angeformt. Im Stutzen 26 ist der Ansaugkanal 4 geführt. Ein Teil der Luftreinigungseinheit wird durch eine Zykloneinheit 17 gebildet, die aus einzelnen Zyklonröhren 19 besteht. Die Zyklonröhren 19 verlaufen etwa in Längsrichtung 16 des Trennschleifers 1 und sind teilweise an der ersten Teilschale 24 und teilweise an der zweiten Teilschale 25 angeformt. Der Einlaßss 27 in die Zyklonröhren 19 verläuft tangential zu den Zyklonröhren 19 und ist auf der der Trennscheibe 2 zugewandten Seite der Zyklonröhren 19 angeformt. Die zweite Teilschale 25 besitzt im Bereich des Bodens 53 des Tankgehäuses 10 einen Steg 29, der die Verlängerung des Tankgehäuses 10 in Richtung auf die Trennscheibe 2 bildet. Im Steg 29 sind vier Bohrungen 28 angeordnet, durch die der Zweitaktmotor 15 vom Boden 53 aus verschraubt werden kann. Die Bohrungen 28 stellen somit Montageöffnungen dar. 2 shows the tank housing 10 in perspective view. On the cutting disc 2 First partial shell facing away in the installed state 24 is the filler neck 23 molded. There is also a nozzle 26th in extension of the air filter base 21 towards the carburetor 5 molded. In the nozzle 26th is the intake port 4th guided. Part of the air cleaning unit is through a cyclone unit 17th formed from individual cyclone tubes 19th consists. The cyclone tubes 19th run approximately in the longitudinal direction 16 of the power cutter 1 and are partly on the first partial shell 24 and partly on the second partial shell 25th molded. The inlet s 27 into the cyclone tubes 19th runs tangential to the cyclone tubes 19th and is on that of the cutting disc 2 facing side of the cyclone tubes 19th molded. The second partial shell 25th owns in the area of the ground 53 of the tank housing 10 a jetty 29 , which is the extension of the tank housing 10 in the direction of the cutting disc 2 forms. In the jetty 29 are four holes 28 arranged by the two-stroke engine 15th from the ground 53 can be screwed off. The holes 28 thus represent assembly openings.

Die 3 bis 7 zeigen ein Ausführungsbeispiel für die Teilschalen 24 und 25, wobei gleiche Bauteile wie in den 1 und 2 mit gleichen Bezugszeichen bezeichnet sind.The 3 to 7th show an embodiment for the partial shells 24 and 25th , with the same components as in the 1 and 2 are denoted by the same reference numerals.

3 zeigt die erste Teilschale 24 von der Seite der Luftfiltereinheit 8 aus gesehen. Am Luftfilterboden 21 ist der umlaufende Dichtrand 22 zur Aufnahme der in 1 gezeigten Dichtung 35 vorgesehen. Die Ebene, in der der Dichtrand 22 verläuft, ist dabei gegenüber der Trennebene 36 geneigt. An der Teilschale 24 ist der Tankstutzen 23 teilweise angeformt. Der die Einfüllöffnung umfassende Abschnitt des Tankstutzens 23 ist an der zweiten Teilschale 25 angeformt (5). Vom Luftfilterboden 21 an der ersten Teilschale 24 (3) aus erstrecken sich ein Stutzen 26, in dem der Ansaugkanal 4 ausgebildet ist und ein Stutzen 37, in dem ein Luftkanal zur Zufuhr von weitgehend kraftstofffreier Luft zum Zweitaktmotor 15 ausgebildet ist. Die Zykloneinheit 17 umfaßsst drei Zyklonröhren 19 sowie eine Rückführung 20, durch die in den Zyklonröhren 19 abgetrennter Schmutz dem Lüfterrad zur Abfuhr aus dem Trennschleifer 1 zugeführt wird. 3 shows the first partial shell 24 from the side of the air filter unit 8th seen from. On the air filter base 21 is the circumferential sealing edge 22nd to accommodate the in 1 seal shown 35 intended. The plane in which the sealing edge 22nd runs, is opposite the parting plane 36 inclined. On the partial shell 24 is the filler neck 23 partially molded. The section comprising the filling opening of the filler neck 23 is on the second part of the shell 25th molded ( 5 ). From the air filter base 21 on the first partial shell 24 ( 3 ) a nozzle extend out 26th , in which the intake duct 4th is formed and a nozzle 37 , in which an air duct for supplying largely fuel-free air to the two-stroke engine 15th is trained. The cyclone unit 17th includes three cyclone tubes 19th as well as a return 20th , through those in the cyclone tubes 19th separated dirt from the fan wheel for removal from the power cutter 1 is fed.

In 4 ist die erste Teilschale 24 von der der zweiten Teilschale 25 zugewandten Seite aus dargestellt. Im Stutzen 37 ist der Luftkanal 54 geführt. Die Zyklonröhren 19 sind jeweils teilweise in der ersten Teilschale 24 und teilweise in der zweiten Teilschale 25 ausgebildet. So sind Abschnitte 45 der Zyklonröhren 19 in der ersten Teilschale 24 ausgebildet und Abschnitte 46 in der in 5 gezeigten zweiten Teilschale 25. Ebenso ist ein Abschnitt 47 der Rückführung 20 in der ersten Teilschale 24 ausgebildet und ein Abschnitt 48 in der zweiten Teilschale 25. Die Wand 39 des Tankgehäuses 10 ist im Bereich der Längsseiten 61 und 62 sowie im Bereich des Bodens 53 doppelwandig ausgebildet. Zwischen den beiden Wänden erstrecken sich Versteifungsstreben 40. Durch die doppelwandige Ausbildung der Außenwand kann eine ausreichende Dichtheit des Tankgehäuses 10 sichergestellt werden.In 4th is the first partial shell 24 from that of the second partial shell 25th facing side shown from. In the nozzle 37 is the air duct 54 guided. The cyclone tubes 19th are each partially in the first partial shell 24 and partly in the second partial shell 25th educated. So are sections 45 the cyclone tubes 19th in the first partial shell 24 trained and sections 46 in the in 5 second partial shell shown 25th . Likewise is a section 47 of repatriation 20th in the first partial shell 24 trained and a section 48 in the second partial shell 25th . The wall 39 of the tank housing 10 is in the area of the long sides 61 and 62 as well as in the area of the floor 53 double-walled. Stiffening struts extend between the two walls 40 . The double-walled design of the outer wall enables the tank housing to be sufficiently tight 10 be ensured.

Im Tankgehäuse 10 istsind ein Kraftstofftank 12 sowie ein Ausgleichsbehälter 13 ausgebildet. Der Ausgleichsbehälter erstreckt sich dabei im Bereich der Zyklonröhren 19, die den Ausgleichsbehälter 13 des Tanks 10 durchragen. Auch die Rückführung 20 durchragt den Ausgleichsbehälter 13. Der Kraftstofftank 12 und Ausgleichsbehälter 13 sind durch eine Seitenwand 56 voneinander getrennt, die etwa in Längsrichtung 16 des Trennschleifers 1 verläuft. Der Kraftstofftank 12 und der Ausgleichsbehälter 13 sind über eine Ausgleichsleitung 38 miteinander verbunden. Die Ausgleichsleitung 38 besitzt einen nicht dargestellten Einlass im Bereich 57 am Dach 55 des Tankgehäuses 10. Die Ausgleichsleitung 38 ist zunächst in Richtung auf das Dach 55 und dann in Gegenrichtung in Richtung auf den Boden 53 geführt, so dass sich eine labyrinthartige Umlenkung ergibt. Dann verläuft die Ausgleichsleitung 38 am Dach 55, der Seitenwand 56 und am Boden 53 entlang, bis sie mit einer Mündung 58 im Bereich des Bodens 53 des Tankgehäuses 10 im Ausgleichsbehälter 13 mündet. Die Ausgleichsleitung 38 verläuft in der Trennebene 36 der beiden Teilschalen 24 und 25, wobei die Ausgleichsleitung 38 jeweils an die beiden Teilschalen 24 und 25 angeformt ist. Im Bereich der Seitenwand 56 verläuft die Ausgleichsleitung 38 zwischen dem Kraftstofftank 12 und den Zyklonröhren 19. Über die Ausgleichsleitung 38 kann ein Druckausgleich zwischen dem Kraftstofftank 12 und dem Ausgleichsbehälter 13 stattfinden. Durch die labyrinthartige Führung der Ausgleichsleitung 38 wird weitgehend vermieden, daßss Kraftstoff in den Ausgleichsbehälter 13 gelangt. Sollte dennoch Kraftstoff in den Ausgleichsbehälter 13 gelangen, so sammelt sich dieser im Bereich des Bodens 53 im Ausgleichsbehälter 13 und wird im Betrieb des Trennschleifers 1 zurück in den Kraftstofftank 12 gefördert.In the tank housing 10 is are a fuel tank 12th as well as an expansion tank 13th educated. The expansion tank extends in the area of the cyclone tubes 19th who have made the expansion tank 13th of the tank 10 stick through. Repatriation too 20th penetrates the expansion tank 13th . The fuel tank 12th and expansion tank 13th are through a side wall 56 separated from each other, roughly in the longitudinal direction 16 of the power cutter 1 runs. The fuel tank 12th and the expansion tank 13th are via a compensating line 38 connected with each other. The compensation line 38 has an inlet (not shown) in the area 57 at the roof 55 of the tank housing 10 . The compensation line 38 is first towards the roof 55 and then in the opposite direction towards the ground 53 out, so that there is a labyrinth-like deflection. Then the compensation line runs 38 at the roof 55 , the side wall 56 and on the ground 53 along until it has a mouth 58 in the area of the floor 53 of the tank housing 10 in the expansion tank 13th flows out. The compensation line 38 runs in the parting line 36 of the two partial shells 24 and 25th , the equalizing line 38 each to the two partial shells 24 and 25th is molded. In the area of the side wall 56 the equalizing line runs 38 between the fuel tank 12th and the cyclone tubes 19th . Via the compensation line 38 can be a pressure equalization between the fuel tank 12th and the expansion tank 13th occur. Due to the labyrinth-like routing of the compensation line 38 it is largely avoided that fuel enters the expansion tank 13th got. Should fuel in the expansion tank nevertheless 13th reach, it collects in the area of the floor 53 in the expansion tank 13th and is in operation of the power cutter 1 back to the fuel tank 12th promoted.

Im Bereich des Daches 55 ist eine Entlüftungsleitung 42 angeordnet, die mit einem Einlass 59 in den Ausgleichsbehälter 13 mündet (5). Die Entlüftungsleitung 42 führt vom Einlass 59 zu einem Deckelabschnitt 49 an der zweiten Teilschale 25, die die in der ersten Teilschale 24 ausgebildete Entlüftungsöffnung 43 überdeckt. Wie insbesondere 7 zeigt ist die Entlüftungsöffnung 43 im Luftfilterboden 21 angeordnet und verbindet so die Reinseite der Luftreinigungseinheit über die Entlüftungsleitung 42 mit dem Ausgleichsbehälter 13.In the area of the roof 55 is a vent line 42 arranged with an inlet 59 in the expansion tank 13th flows into ( 5 ). The vent line 42 leads from the inlet 59 to a cover section 49 on the second partial shell 25th that are the ones in the first partial shell 24 formed vent opening 43 covered. How in particular 7th shows is the vent 43 in the air filter base 21 arranged and thus connects the clean side of the air cleaning unit via the ventilation line 42 with the expansion tank 13th .

Wie 6 zeigt, ist im Bereich 57 der Ausgleichsleitung 38, in dem die Ausgleichsleitung 38 mit dem Kraftstofftank 12 verbunden ist, eine Drossel 41 angeordnet. Der Tankstutzen 23 besitzt eine Bohrung 44, durch die die Drossel 41, die insbesondere als Madenschraube ausgebildet ist, zugänglich ist. Über die Drossel 41 kann der Strömungsquerschnitt in der Ausgleichsleitung 38 eingestellt werden. Im Bereich des Daches 55 des Tankgehäuses 10 sind an der zweiten Teilschale 25 Versteifungsstreben 60 vorgesehen, die quer zur Längsrichtung 16 des Trennschleifers 1 verlaufen.How 6th shows is in the field 57 the equalization line 38 , in which the compensation line 38 with the fuel tank 12th connected, a throttle 41 arranged. The filler neck 23 has a hole 44 through which the throttle 41 , which is designed in particular as a grub screw, is accessible. About the throttle 41 can be the flow cross-section in the equalizing line 38 can be set. In the area of the roof 55 of the tank housing 10 are on the second part of the shell 25th Stiffening struts 60 provided, the transverse to the longitudinal direction 16 of the power cutter 1 run away.

8 zeigt ein Entlüftungsventil 50, das in der Entlüftungsöffnung 43 angeordnet sein kann. Das Entlüftungsventil 50 ist als Pilzventil ausgebildet und besitzt ein Ventilglied 52, das einen im Luftfilterboden 21 ausgebildeten Kanal 51 verschließt. Bei Druckanstieg im Ausgleichsbehälter 13 wird das Ventilglied 52 angehoben, so dass Luft aus dem Ausgleichsbehälter 13 durch den Kanal 51 auf die Reinseite der Luftreinigungseinheit strömen kann. Anstatt des Entlüftungsventils 50 kann eine Baueinheit aus einem Be- und Entlüftungsventil, insbesondere aus einem Entenschnabelventil und einem Pilzventil, zum Einsatz kommen. Die Baueinheit ist insbesondere in einem speziellen Gehäuse angeordnet. 8th shows a vent valve 50 that is in the vent 43 can be arranged. The vent valve 50 is designed as a mushroom valve and has a valve member 52 , the one in the air filter base 21 trained channel 51 locks. If the pressure in the expansion tank rises 13th becomes the valve member 52 raised so that air from the expansion tank 13th through the canal 51 can flow onto the clean side of the air cleaning unit. Instead of the vent valve 50 A unit consisting of a ventilation valve, in particular a duck bill valve and a mushroom valve, can be used. The structural unit is arranged in particular in a special housing.

Da die Ausgleichsleitung 38, die Entlüftungsleitung 42 und die Entlüftungsöffnung 43 in das Tankgehäuse 10 integriert sind, sind Leckagen nach außen vermieden. Das Tankgehäuse 10 kann auf einfache Weise in einem Gußssverfahren, bei der Ausbildung aus Kunststoff insbesondere im Spritzgußss, hergestellt werden. Dabei können Teile der Luftreinigungseinheit und alle Verbindungsleitungen im gleichen Arbeitsschritt hergestellt werden. Die beiden Teilschalen 24 und 25 werden vorteilhaft miteinander verschweißt, bei der Herstellung des Tankgehäuses 10 aus Kunststoff insbesondere durch Ultraschallschweißen. Alle Verbindungsleitungen werden im gleichen Arbeitsschritt gebildet. Zur Überprüfung der Dichtheit des Tankgehäuses kann in den Tankstutzen 23 ein Diagnoseanschlußss zur Überprüfung der Tankdichtheit integriert sein. Ein erfindungsgemäßes Tankgehäuse 10 ist insbesondere beim Einsatz in Trennschleifern zweckmäßig, es kann jedoch auch vorteilhaft bei Motorsägen oder anderen handgeführten Arbeitsgeräten zum Einsatz kommen.Because the compensation line 38 , the vent line 42 and the vent 43 into the tank housing 10 are integrated, leakages to the outside are avoided. The tank housing 10 can be produced in a simple manner in a casting process, especially in injection molding when it is made of plastic. Parts of the air cleaning unit and all connecting lines can be produced in the same work step. The two partial shells 24 and 25th are advantageously welded together in the manufacture of the tank housing 10 made of plastic, in particular by ultrasonic welding. All connection lines are formed in the same work step. To check the tightness of the tank housing can be in the tank nozzle 23 a diagnostic connection to check the tank tightness can be integrated. A tank housing according to the invention 10 is particularly useful when used in cut-off machines, but it can also be used to advantage in power saws or other hand-held tools.

Claims (14)

Handgefiihrtes Arbeitsgerät wie eine Motorsäge, ein Trennschleifer oder dgl. mit einem Verbrennungsmotor (15) zum Antrieb eines Werkzeugs, mit einer Luftreinigungseinheit und mit einem Tankgehäuse (10), wobei das Tankgehäuse (10) ein im Spritzguss hergestelltes Gussteil aus Kunststoff ist und in dem Tankgehäuse (10) ein Kraftstofftank (12) ausgebildet ist, wobei das Tankgehäuse (10) aus zwei Teilschalen (24, 25) besteht, die in einer Trennebene (36) miteinander verbunden sind, wobei das Arbeitsgerät eine Ausgleichsleitung (38) besitzt, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausgleichsleitung (38) in der Trennebene (36) der beiden Teilschalen (24, 25) verläuft, und dass die Ausgleichsleitung (38) in die beiden Teilschalen (24, 25) integriert ist, wobei die beiden Teilschalen (24, 25) durch Schweißen miteinander verbunden sind.Hand-held tool such as a power saw, a power cutter or the like with an internal combustion engine (15) for driving a tool, with an air cleaning unit and with a tank housing (10), the tank housing (10) being an injection-molded plastic part and in the Tank housing (10) a fuel tank (12) is formed, the tank housing (10) consisting of two partial shells (24, 25) which are connected to one another in a parting plane (36), the working device having a compensating line (38), thereby characterized in that the compensating line (38) runs in the parting plane (36) of the two partial shells (24, 25), and that the compensating line (38) is integrated into the two partial shells (24, 25), the two partial shells (24, 25) are connected to each other by welding. Arbeitsgerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Teilschalen (24, 25) in einer Trennebene (36) quer zur Längsrichtung (16) des Arbeitsgerätes (1) miteinander verbunden sind.Implement after Claim 1 , characterized in that the partial shells (24, 25) are connected to one another in a parting plane (36) transversely to the longitudinal direction (16) of the implement (1). Arbeitsgerät nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass in das Tankgehäuse (10) ein Ausgleichsbehälter (13) integriert ist.Implement after Claim 1 or 2 , characterized in that an expansion tank (13) is integrated into the tank housing (10). Arbeitsgerät nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Ausgleichsbehälter (13) mit dem Kraftstofftank (12) über die Ausgleichsleitung (38) in Verbindung steht.Implement after Claim 3 , characterized in that the compensation tank (13) is connected to the fuel tank (12) via the compensation line (38). Arbeitsgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass in der Ausgleichsleitung (38) eine Drossel (41) angeordnet ist.Working device according to one of the Claims 1 to 4th , characterized in that a throttle (41) is arranged in the compensating line (38). Arbeitsgerät nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Drossel (41) vom Tankstutzen (23) aus zugänglich ist.Implement after Claim 5 , characterized in that the throttle (41) is accessible from the tank nozzle (23). Arbeitsgerät nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Drossel (41) eine Madenschraube ist.Implement after Claim 5 or 6th , characterized in that the throttle (41) is a grub screw. Arbeitsgerät nach einem der Ansprüche 3 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass vom Ausgleichsbehälter (13) eine Entlüftungsleitung (42) zu einer Entlüftungsöffnung (43) führt.Working device according to one of the Claims 3 to 7th , characterized in that a vent line (42) leads from the expansion tank (13) to a vent opening (43). Arbeitsgerät nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Entlüftungsleitung (42) in die Teilschalen (24, 25) integriert ist.Implement after Claim 8 , characterized in that the vent line (42) is integrated into the partial shells (24, 25). Arbeitsgerät nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass in der Entlüftungsöffnung (43) ein Entlüftungsventil (50) angeordnet ist.Implement after Claim 8 or 9 , characterized in that a vent valve (50) is arranged in the vent opening (43). Arbeitsgerät nach einem der Ansprüche 8 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Entlüftungsöffnung (43) im Luftfilterboden (21) angeordnet ist.Working device according to one of the Claims 8 to 10 , characterized in that the ventilation opening (43) is arranged in the air filter base (21). Arbeitsgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass das Tankgehäuse (10) ein tragendes Gehäuseteil des Arbeitsgerätes (1) ist.Working device according to one of the Claims 1 to 11 , characterized in that the tank housing (10) is a supporting housing part of the implement (1). Arbeitsgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass das Tankgehäuse (10) aus Kunststoff ist.Working device according to one of the Claims 1 to 12th , characterized in that the tank housing (10) is made of plastic. Arbeitsgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Gehäuseteil (19, 21) der Luftreinigungseinheit an das Tankgehäuse (10) angeformt ist.Working device according to one of the Claims 1 to 13th , characterized in that at least one housing part (19, 21) of the air cleaning unit is molded onto the tank housing (10).
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