DE10354486B3 - Traction body to apply to running cushion of track has cushion cast into chain body and including first and second shaped rods - Google Patents

Traction body to apply to running cushion of track has cushion cast into chain body and including first and second shaped rods Download PDF

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Abstract

The traction body (10) is applied to a running cushion (61) cast into a chain body (60). The traction body includes a first and second shaped rods (20, 30). These form of a cross corresponding to a cruciform recess (62) in the running cushion. The first rod crosses the width of the cushion and has one angled end (21) to pass round the cushion and chain body the other end has a releasable locking device (22).

Description

Die Erfindung betrifft einen Traktionskörper zur Anbringung auf ein Laufpolster einer Gleiskette, wobei das Laufpolster in einen Kettenkörper eingegossen ist und es sich insbesondere um eine Gleiskette der Kettenfahrzeugfamilie "Wiesel" handelt.The The invention relates to a traction body for attachment to a Running cushion a track, wherein the running pad poured into a chain body and in particular it is a track of the tracked family "Wiesel".

Aus der DE 201 10 404 U1 ist eine Gleiskette mit einem Kettenkörper bekannt, mit dem ein Laufpolster verbunden ist. Zur Erhöhung der Traktion sind einstückig mit dem Kettenkörper verbundene Traktionsrippen vorgesehen.From the DE 201 10 404 U1 a track with a chain body is known to which a running pad is connected. To increase traction integrally connected to the chain body traction ribs are provided.

Aus der EP 0 255 071 B2 ist eine weitere Gleiskette mit einem Kettenkörper bekannt. Hierbei liegen die Laufpolster und die Kettenkörper als getrennte Bauteile vor, wobei die Laufpolster in die Kettenkörper einschiebbar sind. Um schlechten Bodenverhältnissen Rechnung zu tragen, wechselt man die Laufpolster gegen sogenannte Schneegreifer aus. Dies geschieht dadurch, indem man die Laufpolster aus den Kettenkörpern herausschlägt und die Schneegreifer einschlägt. Die Schneegreifer ermöglichen bei schwierigem Untergrund das Vorwärtskommen und erhöhen die Sicherheit für die Besatzung. Es gibt jedoch Gleisketten, wie insbesondere die Gleiskette der Kettenfamilie Wiesel, bei denen ein Austauschen der Laufpolster gegen Schneegreifer nicht möglich ist. Die Ursachen liegen darin, dass die Laufpolster in die Kettenkörper eingegossen sind.From the EP 0 255 071 B2 Another caterpillar is known with a chain body. In this case, the running pads and the chain body are present as separate components, wherein the running pads are inserted into the chain body. In order to take into account poor ground conditions, you change the running pad against so-called snow gripper. This is done by knocking out the running pads from the chain bodies and striking the snow grippers. The snow grippers make it possible to move forward on difficult ground and increase the safety for the crew. However, there are caterpillars, in particular the caterpillar of the Wiesel chain family, in which it is not possible to replace the running cushions against snow grippers. The causes are that the running pads are cast in the chain body.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Möglichkeit zu schaffen, mit der sich bei Fahrzeugen mit Gleisketten, bei denen die Laufpolster in die Kettenkörper eingegossen sind, die Traktion erhöhen lässt.Of the The invention is therefore based on the object, a possibility to create, with which itself with vehicles with caterpillars, with which the running pads in the chain body are poured, which increases traction.

Diese Aufgabe wird einen Traktionskörper mit den durch Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst.These Task will be using a traction body solved by features of claim 1.

Die Vorteile der Erfindung bestehen darin, dass für Kettenfahrzeuge mit einer Gleiskette, bei der das Laufpolster in einen Kettenkörper eingegossen ist, aufgrund des zusätzlich anbringbaren Traktionskörpers die Traktion erhöht und der Schlupf verringert werden kann. Dies kann bei verschneiter Fahrbahn oder matschigem Gelände erforderlich sein. Der Traktionskörper umfasst einen ersten Profilstab und einen zweiten Profilstab. Der erste Profilstab und zweite Profilstab sind zu einem Kreuz angeordnet, welches mit einer kreuzförmigen Aussparung des Laufpolsters der Gleiskette korrespondiert. Mit anderen Worten ausgedrückt, wird der kreuzförmige Traktionskörper in Einbaulage von der kreuzförmigen Aussparung des Laufpolsters der Gleiskette fixiert. Die kreuzförmige Aussparung des Laufpolsters bleibt während der gesamten Nutzungsdauer der Gleiskette erhalten, da das Verschleißkriterium das Anschlagen der Endverbinder auf dem Boden ist und das Laufpolster zu diesem Zeitpunkt nicht komplett abgefahren ist. Der erste Profilstab überspannt die Breite des Laufpolsters und weist ein erstes und ein zweites Ende auf. Das erste Ende weist eine Abwinkelung auf, die in Einbaulage das Laufpolster und den Kettenkörper abschnittsweise umgreift. Das zweite Ende weist eine lösbare Verriegelungsvorrichtung auf, die in Einbaulage ebenfalls das Kettenpolster und den Kettenkörper abschnittsweise umgreift. Zur Anbringung der Traktionskörper auf die Laufpolster wird zunächst das erste Ende mit der Abwinkelung eingehakt, wobei, nachdem der kreuzförmige Traktionskörper in der kreuzförmigen Aussparung des Laufpolsters eingerastet ist, die endgültige Befestigung des Traktionskörpers über die Verriegelungsvorrichtung erfolgt. In Einbaulage ist der erste Profilstab des Traktionskörpers quer zum Fahrzeug und der zweite Profilstab des Traktionskörpers in Längsrichtung angeordnet. Neben der Erhöhung der Traktion in Fahrtrichtung können auch höhere Querkräfte aufgenommen werden, so dass ein seitliches Rutschen insbesondere in Schräglagen vermindert ist.The Advantages of the invention are that for tracked vehicles with a Track, in which the pad is cast in a chain body, due to the addition attachable traction body increased traction and the slip can be reduced. This can be snowy Roadway or muddy terrain to be required. The traction body comprises a first profiled bar and a second profile bar. The first profile bar and second profile bar are arranged to a cross, which with a cross-shaped recess corresponds to the running pad of the track. In other words expressed becomes the cruciform traction body in installation position of the cross-shaped recess fixed to the running pad of the track. The cruciform recess of the running pad remains during the entire service life of the crawler, as the wear criterion the striking of the end connector is on the floor and the running cushion at this time not completely lost. The first profile bar spans the width of the pad and has a first and a second end on. The first end has a bend in the installation position the running pad and the chain body engages in sections. The second end has a releasable locking device in the installation position also the chain pad and the chain body sections embraces. To attach the traction body to the padding is first the first end hooked with the angling, wherein, after the cruciform traction body in the cruciform Notch of the running pad is engaged, the final attachment of the traction body over the Locking device is done. In installation position is the first profile bar of the traction body transverse to the vehicle and the second profile bar of the traction body in longitudinal direction arranged. In addition to the increase the traction in the direction of travel can also higher transverse forces be absorbed, so that a lateral slipping in particular in slopes is reduced.

Gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung umfasst der erste Profilstab und der zweite Profilstab jeweils eine aufgebrachte Verschleißschicht. Wenn die Verschleißschicht im Einsatz aufgebraucht ist, wird eine neue Verschleißschicht aufgeschweißt. Dieses Aufschweißen kann sich mehrfach wiederholen.According to one Embodiment of the invention comprises the first profile bar and the second profile bar in each case an applied wear layer. If the wear layer is used up in use, a new wear layer welded. This welding can be repeated several times.

Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung weist die Verriegelungsvorrichtung ein Laschenbauteil auf, das über eine Schraube am zweiten Ende des ersten Profilstabs befestigbar ist. Dies stellt eine einfache und kostengünstige Konstruktion dar.According to one further embodiment of the invention, the locking device a tab member that over a screw at the second end of the first profile bar fastened is. This represents a simple and inexpensive construction.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Dabei zeigenThe Invention is described below with reference to an illustrated in the drawings embodiment explained in more detail. there demonstrate

1 einen Traktionskörper und einen Kettenkörper, wobei die Verschleißschicht des Traktionskörpers sowie das Laufpolster des Kettenkörpers nach oben zeigen, nach Art einer Explosionszeichnung dargestellt; 1 a traction body and a chain body, the wear layer of the traction body and the running pad of the chain body pointing upward, shown in the manner of an exploded view;

2 den in 1 gezeigten Traktionskörper und Kettenkörper, in teilmontiertem Zustand perspektivisch dargestellt, wobei von oben auf den Führungszahn des Kettenkörpers geschaut wird; 2 the in 1 shown traction body and chain body, shown in perspective in teilmontiertem state, being viewed from above on the guide tooth of the chain body;

3 den in 1 gezeigten Traktionskörper als Einzelbaugruppe, in perspektivischer Darstellung; 3 the in 1 shown traction body as a single module, in perspective view;

4 den in 1 dargestellten Traktionskörper und Kettenkörper in Einbaulage, im Vollschnitt. 4 the in 1 shown traction body and chain body in installation position, in full section.

In 1 ist ein Traktionskörper 10 und ein Kettenkörper 60 dargestellt. In den Kettenkörper 60 ist ein Laufpolster 61 eingegossen. Der Kettenkörper 60 ist Teil einer Gleiskette, wie sie insbesondere in der Kettenfahrzeugfamilie Wiesel verwendet wird. Der Traktionskörper 10 umfasst einen ersten Profilstab 20 und einen zweiten Profilstab 30. Der erste Profilstab 20 und der zweite Profilstab 30 sind zu einem Kreuz angeordnet, welches mit der kreuzförmigen Aussparung des Laufpolsters 61 der Gleiskette korrespondiert. In Einbaulage überspannt der erste Profilstab 20 die Breite des Laufpolsters 61 und weist ein erstes und zweites Ende auf. Das erste Ende weist eine Abwinkelung 21 auf, die in Einbaulage das Laufpolster 61 und den Kettenkörper 60 abschnittsweise umgreift. Das zweite Ende weist eine lösbare Verriegelungsvorrichtung 22 auf, die in Einbaulage ebenfalls das Kettenpolster 61 und den Kettenkörper 60 abschnittsweise umgreift. Der erste Profilstab 20 und der zweite Profilstab 30 umfasst jeweils eine aufgebrachte Verschleißschicht 23 bzw. 33. Die Verriegelungsvorrichtung 22 weist ein Laschenbauteil 40 auf, das über eine Schraube 50 am zweiten Ende des ersten Profilstabs 20 befestigbar ist. Die 1 illustriert besonders gut die kreuzförmige Aussparung 62 des Laufpolsters 61, die nach dem Einsetzen des kreuzförmigen Traktionskörpers 10 dieses Bauteil fixiert.In 1 is a traction body 10 and a chain body 60 shown. In the chain body 60 is a running pad 61 cast. The chain body 60 is part of a crawler, as used in particular in the tracked family Wiesel. The traction body 10 includes a first profile bar 20 and a second profile bar 30 , The first profile bar 20 and the second profile bar 30 are arranged to a cross, which with the cross-shaped recess of the running cushion 61 the track corresponds. In installation position, the first profile bar spans 20 the width of the pad 61 and has first and second ends. The first end has a bend 21 in the installation position, the running cushion 61 and the chain body 60 engages in sections. The second end has a releasable locking device 22 in the installation position also the chain pad 61 and the chain body 60 engages in sections. The first profile bar 20 and the second profile bar 30 each includes an applied wear layer 23 respectively. 33 , The locking device 22 has a tab member 40 on, that about a screw 50 at the second end of the first profile bar 20 is fastened. The 1 illustrates the cross-shaped recess particularly well 62 of the running pad 61 after insertion of the cross-shaped traction body 10 this component is fixed.

Die 2 zeigt den Kettenkörper 60, wobei abweichend zur 1 nicht das Laufpolster nach oben zeigt sondern ein Führungszahn 63. Ferner sind die nicht durch den Kettenkörper 60 verdeckten Enden des Traktionskörpers 10 eingezeichnet. In 2 ist besonders gut illustriert, wie die Abwinkelung 21 des ersten Endes des Traktionskörpers das Laufpolster 61 und den Kettenkörper 60 abschnittsweise umgreift. Ferner ist die lösbare Verriegelungsvorrichtung 22 des zweiten Endes des ersten Profilstabs 20 dargestellt. Wenn das Laschenbauteil 40 über eine Schraube 50 am zweiten Ende des ersten Profilstabs 20 befestigt ist, ist der Traktionskörper betriebsbereit am Laufpolster 61 angebracht.The 2 shows the chain body 60 , which deviates from the 1 not the running pad pointing up but a guide tooth 63 , Furthermore, they are not due to the chain body 60 hidden ends of the traction body 10 located. In 2 is particularly well illustrated, as the angulation 21 the first end of the traction body, the running cushion 61 and the chain body 60 engages in sections. Furthermore, the releasable locking device 22 the second end of the first profile bar 20 shown. When the tab member 40 over a screw 50 at the second end of the first profile bar 20 is attached, the traction body is ready for use on the running pad 61 appropriate.

In 3 ist der Traktionskörper 10 für sich alleine dargestellt und illustriert besonders die Abwinklung 21 des ersten Endes des ersten Profilstabs 20 und die lösbare Verriegelungsvorrichtung 22 des zweiten Endes des ersten Profilstabs 20.In 3 is the traction body 10 presented on their own and illustrated especially the angling 21 the first end of the first profile bar 20 and the releasable locking device 22 the second end of the first profile bar 20 ,

Die 4 illustriert besonders, wie aufgrund der Abwinkelung 21 und der lösbaren Verriegelungsvorrichtung 22 Abschnitte des Laufpolsters 61 und des Kettenkörpers 60 umgriffen werden. In 4 ist der Kettenkörper 60 vereinfacht dargestellt, wobei sich unten das Laufpolster 61 und oben der Führungszahn 63 befindet. Hinsichtlich der Verriegelungsvorrichtung 22 ist das Laschenbauteil 40 und die Schraube 50 eingezeichnet. Die 4 stellt einen Vollschnitt dar. Da der Schnitt entlang des ersten Profilstabs 20 verläuft, ist die Verschleißschicht 23 über ihre gesamte Länge hinweg sichtbar, während von der Verschleißschicht 33 des zweiten Profilstabs lediglich das Profil sichtbar ist.The 4 illustrates especially how due to the angulation 21 and the releasable locking device 22 Sections of the running pad 61 and the chain body 60 be seized. In 4 is the chain body 60 shown in simplified form, with the lower running pad 61 and above the leading tooth 63 located. With regard to the locking device 22 is the tab component 40 and the screw 50 located. The 4 represents a full cut dar. Since the cut along the first profile bar 20 runs, is the wear layer 23 visible over its entire length, while from the wear layer 33 of the second profile bar only the profile is visible.

Claims (3)

Traktionskörper (10) zur Anbringung auf ein Laufpolster (61) einer Gleiskette, wobei das Laufpolster (61) in einen Kettenkörper (60) eingegossen ist und es sich insbesondere um eine Gleiskette der Kettenfahrzeugfamilie "Wiesel" handelt, mit folgenden Merkmalen: • der Traktionskörper (10) umfasst einen ersten Profilstab (20) und einen zweiten Profilstab (30), • der erste Profilstab (20) und zweite Profilstab (30) sind zu einem Kreuz angeordnet, welches mit der kreuzförmigen Aussparung (62) des Laufpolsters (61) der Gleiskette korrespondiert, • der erste Profilstab (20) überspannt die Breite des Laufpolsters (61) und weist ein erstes und ein zweites Ende auf, • das erste Ende weist eine Abwinkelung (21) auf, die in Einbaulage das Laufpolster (61) und den Kettenkörper (60) abschnittsweise umgreift, • das zweite Ende weist eine lösbare Verriegelungsvorrichtung (22) auf, die in Einbaulage ebenfalls das Kettenpolster (61) und den Kettenkörper (60) abschnittsweise umgreift.Traction body ( 10 ) for attachment to a running pad ( 61 ) of a track, wherein the running pad ( 61 ) in a chain body ( 60 ) and is in particular a crawler track of the "Wiesel" tracked vehicle family, having the following features: the traction body ( 10 ) comprises a first profiled bar ( 20 ) and a second profile bar ( 30 ), • the first profile bar ( 20 ) and second profile bar ( 30 ) are arranged to a cross, which with the cross-shaped recess ( 62 ) of the running pad ( 61 ) of the track corresponds to, • the first profile bar ( 20 ) spans the width of the running pad ( 61 ) and has a first and a second end, • the first end has a bend ( 21 ), which in the installation position the running cushion ( 61 ) and the chain body ( 60 ) engages in sections, • the second end has a releasable locking device ( 22 ), in the installation position also the chain pad ( 61 ) and the chain body ( 60 ) engages in sections. Traktionskörper (10) nach Anspruch 1, bei dem der erste Profilstab (20) und zweite Profilstab (30) jeweils eine aufgebrachte Verschleißschicht (23) umfasst.Traction body ( 10 ) according to claim 1, wherein the first profile bar ( 20 ) and second profile bar ( 30 ) each an applied wear layer ( 23 ). Traktionskörper (10) nach Anspruch 1 oder 2, bei der die Verriegelungsvorrichtung (22) ein Laschenbauteil (40) aufweist, das über eine Schraube (50) am zweiten Ende des ersten Profilstabs (20) befestigbar ist.Traction body ( 10 ) according to claim 1 or 2, wherein the locking device ( 22 ) a tab component ( 40 ), which via a screw ( 50 ) at the second end of the first profile bar ( 20 ) is attachable.
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