DE10346067B3 - Car has roof opening which is closed by roof sections whose rear edges slide together to form packet, flat ceiling panel fitting under these and transverse strip sealing gap between this and packet in direction of travel - Google Patents

Abstract

The car has a roof opening (5) which is closed by roof sections (11, 13, 15, 17). The rear edges of these slide together to form a packet. A flat ceiling panel (21) fits under these and a transverse strip (41) seals the gap between this and the packet in the direction of travel.

Description

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einer Dachöffnung und mehreren verschiebbaren Dachelementen, gemäß Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a motor vehicle with a roof opening and a plurality of sliding roof elements, according to the preamble of claim 1.

Aus der DE 199 07 333 C1 geht ein Kraftfahrzeug der hier angesprochenen Art hervor, das eine Dachöffnung aufweist, die mittels mehrerer verschiebbarer Dachelemente wahlweise verschlossen oder geöffnet werden kann. In Öffnungsstellung sind die Dachelemente zu einem Paket zusammengeschoben, derart, dass deren Hinterkante aufgestellt ist und die Dachelemente im Wesentlichen parallel zueinander und gegenüber einer gedachten Horizontalen geneigt angeordnet sind. Das Dachelementenpaket ist mittels eines Antriebs in der Dachöffnung freiverschiebbar. Unterhalb der Dachelemente ist ein Dachhimmel vorgesehen, der mehrere verschiebbar angeordnete Himmelelemente umfasst, die bei in Schließstellung angeordneten Dachelementen die Dachöffnung von unten verdecken. Bei derartigen Kraftfahrzeugen hat es sich als nachteilig herausgestellt, dass bei geöffnetem Fahrzeugdach und bestimmte Fahrgeschwindigkeiten sich im Fahrzeuginnenraum Luftschwingungen mit zum Teil beträchtlicher Intensität entwickeln können, welche durch die über die Dachöffnung und den Freiraum zwischen benachbart angeordneten Dachelementen einströmende Luft mit verursacht werden. Diese Luftschwingungen führen zu einer Ge räuschentwicklung, die allgemein auch als "Schiebedachwummern" bezeichnet wird.From the DE 199 07 333 C1 is a motor vehicle of the type mentioned here, which has a roof opening, which can be selectively closed or opened by means of several sliding roof elements. In the open position, the roof elements are pushed together in a package, such that the rear edge is placed and the roof elements are arranged substantially parallel to each other and inclined relative to an imaginary horizontal. The roof element package is freely displaceable by means of a drive in the roof opening. Below the roof elements, a headliner is provided which comprises a plurality of displaceably arranged sky elements, which cover the roof opening from below in roof elements arranged in the closed position. In such motor vehicles, it has proved to be disadvantageous that with the vehicle roof open and certain driving speeds in the vehicle interior air vibrations can develop with considerable intensity, which are caused by the over the roof opening and the space between adjacent arranged roof elements incoming air. These air vibrations lead to a Ge noise, which is also commonly referred to as "sunroof thump".

Es ist Aufgabe der Erfindung, ein Kraftfahrzeug der eingangs genannten Art zu schaffen, bei dem ein Schiebedachwummern vorzugsweise nicht, zumindest aber nur in vermindertem Maße auftritt.It is the object of the invention, a motor vehicle of the aforementioned To create type in which a sunroof lumps preferably not, at least but only to a lesser extent occurs.

Zur Lösung der Aufgabe wird ein Kraftfahrzeug mit den Merkmalen des Anspruchs 1 vorgeschlagen. Dieses zeichnet sich durch eine Schotteinrichtung zur Abdichtung des zur Fahrtrichtung verlaufenden Spalts zwischen dem Himmelelement und einem der in Öffnungsstellung angeordneten Dachelemente aus. Auf Grund Ihrer Anordnung und Ausgestaltung verhindert die Schotteinrichtung sowohl ein Einströmen des Fahrtwinds von vorne in den Spalt als auch über den Freiraum zwischen benachbart angeordneten, in Öffnungsstellung befindlichen Dachelementen und den Spalt in den Fahrzeuginnenraum. Mittels der Schotteinrichtung werden Zugerscheinungen und Windgeräusche im Fahrzeuginnenraum sowie ein Schiebedachwummern zumindest reduziert.to solution The object is a motor vehicle with the features of the claim 1 proposed. This is characterized by a Schotteinrichtung for sealing the gap running to the direction of travel between the sky element and one arranged in the open position Roof elements off. Due to your arrangement and design prevented the Schotteinrichtung both an influx of the wind from the front in the gap as well the space between adjacent arranged, in the open position located roof elements and the gap in the vehicle interior. through The Schotteinrichtung be drafts and wind noise in Vehicle interior and a sunroof thumping at least reduced.

Beim oben genannten Ausführungsbeispiel weist die Schotteinrichtung mindestens ein, sich vorzugsweise über die gesamte Breite der Dachöffnung erstreckendes Leistenelement auf, das im Bereich der vorderen Querkante des Himmelelements angeordnet ist. Die Kosten für ein derartig einfach ausgestaltetes Leistenelement sind entsprechend gering. Auf Grund seiner Anordnung dient das Leistenelement gleichzeitig auch als Blende beziehungsweise Sichtschutz, so dass der Spalt zwischen dem Himmelelement und den Dachelementen von vorne, also mit Blickrichtung frontal auf den Spalt, nicht einsehbar ist. Zu diesem Zweck ist bei einer vorteilhaften Ausführungsform vorgesehen, dass der freie Längsrand des Leistenelements bei in Öffnungsstellung angeordneten, also zu einem Paket zusammengeschobenen Dachelementen in unmittelbarer Gegenüberlage oder Anlage mit der Vorderkante des vordersten Dachelements steht.At the above embodiment has the bulkhead at least one, preferably via the entire width of the roof opening extending Ledge element, which is in the area of the front transverse edge of the sky element is arranged. The price for Such a simply configured strip element are accordingly low. Due to its arrangement, the strip element serves simultaneously also as a screen or screen, so that the gap between the sky element and the roof elements from the front, so with a view frontal on the gap, not visible. For this purpose is in an advantageous embodiment provided that the free longitudinal edge of the strip element in the open position arranged, so pushed together into a package roof elements in direct opposition or plant with the front edge of the foremost roof element is.

Weiterhin wird ein Ausführungsbeispiel des Kraftfahrzeugs bevorzugt, bei dem das die Schotteinrichtung aufweisende Himmelelement plattenförmig ausgebildet und vorzugsweise ortsfest gegenüber der Dachöffnung angeordnet ist, und bei dem das Himmelelement nur einen Teilbereich der Dachöffnung überdeckt. Die Länge und Anordnung des Himmelelementes ist vorzugsweise so gewählt, dass alle in Öffnungsstellung angeordneten Dachelemente, die unter Aufstellung ihrer Hinterkante zu einem Paket zusammengeschoben sind, von dem Himmelelement abgedeckt werden, während der übrige Teil der geöffneten Dachöffnung frei bleiben oder gegebenenfalls mittels eines weiteren Himmelelements abgedeckt werden kann.Farther becomes an embodiment of the motor vehicle, in which the Schotteinrichtung having exhibiting sky element plate-shaped and preferably stationary against the roof opening is arranged, and wherein the sky element only a portion the roof opening is covered. The length and arrangement of the sky element is preferably chosen so that all in open position arranged roof elements, which under installation of their trailing edge are pushed together into a package, covered by the sky element be while the rest Part of the open roof opening remain free or optionally by means of another sky element can be covered.

Die in Öffnungsstellung zu einem Paket/Verbund zusammengeschobenen Dachelemente sind – in Fahrrichtung gesehen – vorzugsweise im hinteren Bereich der Dachöffnung angeordnet. Denkbar ist auch, dass das Dachelementepaket innerhalb der Dachöffnung frei verschiebbar ist.The in open position to a package / composite pushed together roof elements are - in the direction of travel seen - preferably in the rear area of the roof opening arranged. It is also conceivable that the roof element package within the roof opening is freely movable.

Nach einem anderen Ausführungsbeispiel ist vorgesehen, dass das Himmelelement flexibel ausgebildet und mittels einer Wickeleinrichtung zu einer Wickelrolle auf rollbar ist. Dabei kann das Himmelelement mit wenigstens einem der Dachelemente oder einem Antrieb zur Verlagerung der Dachelemente so gekoppelt sein, dass es beim Verlagern der Dachelemente aus ihrer Öffnungsstellung in Schließstellung von der Wickelrolle abgerollt und dabei die Dachöffnung beziehungsweise die Dachelemente in gewünschter Weise abdeckt und beim Verschieben der Dachelemente in Öffnungsstellung wieder selbsttätig auf die Wickelrolle aufgerollt wird, jedoch nur soweit, dass die Schotteinrichtung in ihrer Funktionsstellung angeordnet ist. Sofern die Dachelemente und das Himmelelement so gekoppelt sind, dass sie jeweils nur gemeinsam relativ gegenüber der Dachöffnung verschiebbar sind, kann sichergestellt werden, dass die Schotteinrichtung in jeder beliebigen Zwischenstellung der Dachelemente bei deren Verschiebung zwischen der Öffnungs- und der Schließstellung in ihrer Funktionsstellung angeordnet ist.According to another embodiment, it is provided that the sky element is flexible and by means of a winding device to a winding roll on rollable. In this case, the sky element with at least one of the roof elements or a drive for the displacement of the roof elements be coupled so that it unrolls when moving the roof elements from its open position in the closed position of the winding roll while covering the roof opening or the roof elements in the desired manner and when moving the Roof elements in the open position is automatically rolled back onto the winding roll, but only to the extent that the bulkhead device is arranged in its functional position. If the roof elements and the sky element are coupled so that they only together in each case relative to the roof opening can be displaced, it can be ensured that the bulkhead device is arranged in any intermediate position of the roof elements in their displacement between the open and closed positions in their functional position.

Das Himmelelement kann luftdurchdringungsmindernd, also beispielsweise porös ausgebildet sein, so dass über den Freiraum zwischen benachbart angeordneten Dachelementen in den Zwischenraum zwischen dem Himmelelement und dem Dachelementen einströmende Luft nicht frei in den Fahrzeuginnenraum einströmen kann. Hierdurch werden in Verbindung mit der Schotteinrichtung pulsierende Druckschwankungen und Zugeffekte im Fahrzeuginnenraum reduziert. Für den Fall eines flexibel ausgebildeten Himmelelements kann ein Flattern desselben vorzugsweise verhindert, zumindest aber reduziert werden. Alternativ kann das Himmelelement auch luftundurchlässig ausgebildet sein, wobei auf Grund seiner Eigensteifigkeit ein Flattern desselben von vorneherein ausgeschlossen werden kann, sofern es als Plattenelement ausgeführt ist.The Sky element can Luftdurchdringungsmindernd, so for example porous be over so the space between adjacent arranged roof elements in the Interspace between the sky element and the roof elements inflowing air can not freely flow into the vehicle interior. This will be in connection with the Schotteinrichtung pulsating pressure fluctuations and drag effects in the vehicle interior reduced. In the case of a flexible trained Heaven element may preferably prevent fluttering thereof but at least be reduced. Alternatively, the sky element also impermeable to air be formed, with a flutter due to its inherent rigidity can be excluded from the outset, provided that designed as a plate element is.

Weitere vorteilhafte Ausführungsbeispiele des Kraftfahrzeugs ergeben sich aus Kombinationen der in den Unteransprüchen genannten Merkmale.Further advantageous embodiments of the Motor vehicle resulting from combinations of mentioned in the dependent claims Characteristics.

Die Erfindung wird im Folgenden anhand der einzigen Figur näher erläutert. Diese zeigt in schematischer Darstellung einen Längsschnitt durch ein Fahrzeugdach 1, das eine feste Dachhaut 3 umfasst, die mit einer Dachöffnung 5 versehen ist. Zu erkennen ist ferner die Windschutzscheibe 7 des ansonsten nicht näher dargestellten Kraftfahrzeugs. Der Gegenstand der Erfindung ist nicht auf das in der Figur dargestellte Ausführungsbeispiel beschränkt.The invention will be explained in more detail below with reference to the single FIGURE. This shows a schematic representation of a longitudinal section through a vehicle roof 1 that is a solid roof skin 3 includes that with a roof opening 5 is provided. To recognize further is the windscreen 7 of the otherwise not shown motor vehicle. The object of the invention is not limited to the embodiment shown in the figure.

Die Dachöffnung 5 ist mittels eines an der Dachhaut 3 ortsfest gehaltenen Dachelements 9 und verschiebbar gelagerter Dachelemente 11, 13, 15 und 17 verschließbar beziehungsweise freigebbar. Die Dachelemente 9 bis 17 sind bei diesem Ausführungsbeispiel von Lamellen gebildet, wobei die Dachelemente 11 bis 17 im Bereich ihrer beiden parallel zur Verschieberichtung liegenden Seiten in nicht dargestellten Führungsbahnen eines angrenzenden Fahrzeugdachrahmens verschieblich geführt sind.The roof opening 5 is by means of one on the roof skin 3 fixedly held roof element 9 and slidably mounted roof elements 11 . 13 . 15 and 17 lockable or releasable. The roof elements 9 to 17 are formed in this embodiment of lamellae, wherein the roof elements 11 to 17 are guided displaceably in the region of their two sides lying parallel to the direction of displacement in non-illustrated guideways of an adjacent vehicle roof frame.

In der Darstellung gemäß der Figur sind die Dachelemente 9 bis 17 in Öffnungsstellung angeordnet. Dabei sind die Dachelemente 11 bis 17 – ausgehend von ihrer Schließstellung – aufeinander zu verschoben, wobei sie sich unter Verringerung ihres gegenseitigen Abstandes entsprechend aufstellen. Die zu einem Paket zusammengeschobenen Dachelemente 11 bis 17 befinden sich im hinteren Bereich der Dachöffnung 5, während das vorderste Dachelement 9 am vorderen Randbereich der Dachöffnung 5 ortsfest angeordnet und aufstellbar ausgebildet ist. Das vorderste Dachelement 9 dient als Windabweiser, der bei geöffneter Dachöffnung 5 den mit einem Pfeil angedeuteten Fahrtwind 19 über die Dachöffnung 5 hinwegleitet, um so Fahrtwindgeräusche zu vermeiden beziehungsweise zu verringern.In the illustration according to the figure, the roof elements 9 to 17 arranged in the open position. Here are the roof elements 11 to 17 - Starting from their closed position - shifted towards each other, where they position themselves by reducing their mutual distance accordingly. The roof elements pushed together to form a package 11 to 17 are located in the rear area of the roof opening 5 while the foremost roof element 9 at the front edge area of the roof opening 5 is arranged stationarily and formed erectable. The foremost roof element 9 serves as a wind deflector, with the roof opening open 5 the indicated with an arrow wind 19 over the roof opening 5 conducts, so as to avoid or reduce wind noise.

Unterhalb des Dachelementenpakets ist ein Dachhimmel 21 vorgesehen, der zum Abdecken der Dachöffnung 5 beziehungsweise der Dachelemente 11 bis 17 dient. In der Figur ist vom Dachhimmel 21 lediglich ein flächiges Himmelelement 23 dargestellt, das bei diesem Ausführungsbeispiel feststehend ausgebildet, also im geöffneten Dachzustand nicht relativ gegen über den Dachelementen 11 bis 17 verlagerbar ist. In diesem Zusammenhang bleibt festzuhalten, dass das Himmelelement 23 nicht notwendigerweise feststehend ausgebildet sein muss, sondern bei geöffnetem Dachzustand gegebenenfalls auch beweglich ausgeführt sein kann. Das Himmelelement 23 ist porös, das heißt luftdurchlässig ausgebildet. Die Größe des Himmelselements 23 ist hier so gewählt, dass die zu einem Paket zusammengeschobenen Dachelemente 11 bis 17 vollständig überdeckt und somit vom Fahrzeuginnenraum 24 nicht beziehungsweise wenn überhaupt nur durch Luftdurchtrittsöffnungen im Himmelelement 23 erkennbar sind.Below the roof element package is a headliner 21 intended to cover the roof opening 5 or the roof elements 11 to 17 serves. In the figure is from the headliner 21 only a planar sky element 23 shown, which is fixed in this embodiment, so not in the open roof state relative to the roof elements 11 to 17 is relocatable. In this context, it remains to be noted that the heavenly element 23 does not necessarily have to be designed stationary, but may also be designed to be movable when the roof state is open. The sky element 23 is porous, that is permeable to air. The size of the sky element 23 Here is chosen so that the pushed together into a package roof elements 11 to 17 completely covered and thus from the vehicle interior 24 not or if at all only through air passage openings in the sky element 23 are recognizable.

Wie aus der Figur ersichtlich, besteht zwischen den Vorderkanten 25 der in Öffnungsstellung aufgestellten, im Wesentlichen parallel zueinander verlaufenden Dachelemente 11 bis 17 und dem Himmelelement 23 jeweils ein Spalt 27, der sich in Querrichtung zur Fahrtrichtung über die gesamte Breite der Dachöffnung 5 erstreckt.As can be seen from the figure, there is between the leading edges 25 the set up in the open position, substantially parallel to each other roof elements 11 to 17 and the heavenly element 23 one gap each 27 extending transversely to the direction of travel across the entire width of the roof opening 5 extends.

Im Bereich der hinteren Querkante 29 des Himmelelements 23 ist ein leistenförmiges Dichtelement 31 vorgesehen, das so angeordnet ist, dass sowohl der Zwischenraum zwischen der festen Dachhaut 3 und dem hintersten Dachelement 17 als auch die Lücke zwischen der festen Dachhaut 3 und dem Himmelelement 23 zumindest im Wesentlichen abgedichtet ist. Das Dichtelement 31 verhindert ein Einströmen der sich von der Hinterkante des Dachelements 17 ablösenden Luft 33 in den Freiraum 34 zwischen den Dachelementen 11 bis 17 und dem Himmelelement 23 und von dort in den Fahrzeuginnenraum 24. Ohne das Dichtelement 31 würde die im Ablösegebiet 35 hinter dem letzten Dachelement 17 befindliche Luft auf Grund des höheren Drucks in den Freiraum 34 zwischen den Dachelementen und dem Himmelelement einströmen, was nicht erwünscht ist.In the area of the rear transverse edge 29 of the sky element 23 is a strip-shaped sealing element 31 provided, which is arranged so that both the space between the fixed roof skin 3 and the rearmost roof element 17 as well as the gap between the fixed roof skin 3 and the heavenly element 23 at least substantially sealed. The sealing element 31 prevents ingress of the from the trailing edge of the roof element 17 peeling air 33 in the open space 34 between the roof elements 11 to 17 and the heavenly element 23 and from there into the vehicle interior 24 , Without the sealing element 31 that would be in the transfer area 35 behind the last roof element 17 air due to the higher pressure in the free space 34 flow between the roof elements and the sky element, which is not desirable.

Das Himmelelement 23 ist ferner an seinen Längsrandbereichen so gegenüber dem Rand der Dachöffnung 5 mittels geeigneter Dichtmittel abgedichtet, dass auch an den Längsrändern des Himmelelements 23 keine beziehungsweise nur in vermindertem Maße Luft in den Fahrzeuginnenraum 24 einströmen kann.The sky element 23 is also at its longitudinal edge regions so opposite the edge of the roof opening 5 sealed by means of suitable sealant, that also on the longitudinal edges of the sky element 23 no or only in vermin dertem dimensions of air in the vehicle interior 24 can flow in.

Zur Abdichtung des sich über die gesamte Breite der Dachöffnung 5 erstreckenden Spalts 27 zwischen der Vorderkante 25 des vordersten der verschiebbaren Dachelemente 11 und dem Himmelelement 23 ist eine Schotteinrichtung 39 vorgesehen, die bei diesem Ausführungsbeispiel von einem sich über die gesamte Breite der Dachöffnung 5 erstreckenden Leistenelement 41 gebildet ist, das im Bereich der vorderen Querkante 43 des Himmelelements 23 angeordnet ist. Bei diesem Ausführungsbeispiel ist das Leistenelement 41 an der Stirnseite Himmelelements 23 angebracht. Alternativ ist es möglich, das Leistenelement 41 auf der den Dachelementen zugewandten Flachseite des Himmelelements 23 anzubringen.To seal off the entire width of the roof opening 5 extending gap 27 between the front edge 25 the foremost of the sliding roof elements 11 and the heavenly element 23 is a bulkhead facility 39 provided, in this embodiment of a over the entire width of the roof opening 5 extending strip element 41 is formed in the area of the front transverse edge 43 of the sky element 23 is arranged. In this embodiment, the strip element 41 on the front side sky element 23 appropriate. Alternatively, it is possible for the strip element 41 on the roof elements facing flat side of the sky element 23 to install.

Wie aus der Figur ersichtlich, ist der freie Längsrand 45 des Leistenelements 41 unmittelbar unterhalb der Vorderkante 25 des vordersten Dachelements 11 des Dachelementenpakets angeordnet und liegt gegebenenfalls dichtend an der Vorderkante 25 an. Die Schotteinrichtung 39 verhindert ein Einströmen des Fahrtwindes 19 von vorne in den Spalt 27 zwischen dem Dachelement 11 und dem Himmelelement 23 und gleichzeitig auch ein Einströmen des Fahrtwinds über den Freiraum zwischen benachbart angeordneten Dachelementen in den Freiraum 34 zwischen dem Himmelelement 23 und den Dachelementen und von dort in den Fahrzeuginnenraum 24. Auf Grund der umfangs-/rahmenseitigen, vorzugsweise vollständigen Abdichtung des Freiraums 34 gegenüber dem Fahrzeuginnenraum 24 können pulsierende Druckschwankungen und Zugeffekte im Fahrzeuginnen raum 24 vorzugsweise verhindert, zumindest aber auf ein unschädliches Maß reduziert werden.As can be seen from the figure, the free longitudinal edge 45 of the inguinal element 41 immediately below the leading edge 25 of the foremost roof element 11 the roof element package arranged and is optionally sealing to the front edge 25 at. The bulkhead facility 39 prevents an influx of the airstream 19 from the front into the gap 27 between the roof element 11 and the heavenly element 23 and at the same time, an inflow of the airstream over the space between adjacent arranged roof elements in the free space 34 between the sky element 23 and the roof elements and from there into the vehicle interior 24 , Due to the circumferential / frame-side, preferably complete sealing of the free space 34 opposite the vehicle interior 24 can pulsating pressure fluctuations and train effects in the vehicle interior 24 preferably prevented, but at least reduced to a harmless level.

Bei dem in der Figur dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Schotteinrichtung 39 stirnseitig am Himmelelement 23 angebracht, wobei die Fläche, an der der Fahrtwind 19 an der Schotteinrichtung 39 auftrifft, hier in vertikaler Richtung verläuft. Andere Ausrichtungen dieser Luftleitfläche sind möglich. Wichtig ist, dass die Schotteinrichtung 39 ein Einströmen von Luft von vorne in den Spalt 27 zwischen dem Dachelement 11 und der Flachseite des Himmelelements 23 und von der rückwärtigen Seite der über den zwischen benachbart angeordneten Dachelementen in den Freiraum 34 zurückströmenden Luft durch den Spalt 27 zwischen Dachelement 11 und Himmelelement 23 in den Fahrzeuginnenraum 24 verhindert. Als besonders vorteilhaft ist noch hervorzuheben, dass die Schotteinrichtung 39 die Optik des Dachhimmels 21 praktisch kaum beeinflusst.In the embodiment shown in the figure, the bulkhead device 39 frontally on the sky element 23 attached, the area at which the wind 19 at the bulkhead facility 39 impinges, runs here in the vertical direction. Other orientations of this air guide are possible. It is important that the bulkhead facility 39 an inflow of air from the front into the gap 27 between the roof element 11 and the flat side of the sky element 23 and from the rear side of the over the between adjacent arranged roof elements in the free space 34 backflowing air through the gap 27 between roof element 11 and sky element 23 in the vehicle interior 24 prevented. It is particularly advantageous to emphasize that the bulkhead device 39 the look of the headliner 21 practically hardly influenced.

Bei einem nicht dargestellten zweiten Ausführungsbeispiel ist die Schotteinrichtung 39 am Himmelelement 23 ausgebildet, also kein separates Bauteil, wodurch die Kosten für die Schotteinrichtung nur gering sind. Bei einem dritten Ausführungsbeispiel ist vorgesehen, dass die Schotteinrichtung 39 mit wenigstens einem der Dachelemente 11 bis 17 verbunden oder daran ausgebildet ist. Bei einer vierten Ausführungsvariante ist die Schotteinrichtung 39 weder mit dem Himmelelement 23 noch mit einem der Dachelemente 11 bis 17 verbunden, sondern lediglich zwischen diesen Bauteilen angeordnet und an seinen beiden parallel zur Verschieberichtung der Dachelemente 11 bis 17 liegenden Seiten in den Führungsbahnen des angrenzenden Fahrzeugdachrahmens verschieblich geführt.In a second embodiment, not shown, the bulkhead device 39 on the sky element 23 formed, so no separate component, whereby the cost of the bulkhead device are low. In a third embodiment, it is provided that the bulkhead device 39 with at least one of the roof elements 11 to 17 connected or trained. In a fourth embodiment, the bulkhead device 39 neither with the heavenly element 23 still with one of the roof elements 11 to 17 connected, but only arranged between these components and at its two parallel to the direction of displacement of the roof elements 11 to 17 lying sides in the guideways of the adjacent vehicle roof frame slidably guided.

Ferner bleibt festzuhalten, dass mehrere derartiger, anhand der Figur beschriebenen Schotteinrichtungen 39 vorgesehen sein können, wobei jede der Schotteinrichtungen 39 jeweils einem der Dachelemente 11 bis 17 zugeordnet ist.It should also be noted that a plurality of such Schotteinrichtungen described with reference to the figure 39 may be provided, wherein each of the Schotteinrichtungen 39 each one of the roof elements 11 to 17 assigned.

Claims (9)

Kraftfahrzeug mit einer Dachöffnung (5) und mehreren verschiebbaren Dachelementen (11, 13, 15, 17), die in einer Schließstellung die Dachöffnung (5) verschließen und in einer Öffnungsstellung unter Aufstellung ihrer Hinterkante zu einem Paket zusammengeschoben sind, und mit einem unterhalb der Dachelemente (9, 11, 13, 15, 17) angeordneten, mindestens ein flächiges Himmelelement (23) aufweisenden Dachhimmel (21) zum Abdecken der Dachöffnung (5) beziehungsweise der Dachelemente (11, 13, 15, 17), dadurch gekennzeichnet, dass eine Schotteinrichtung (39) zur Abdichtung des in Querrichtung zur Fahrtrichtung verlaufenden Spalts (27) zwischen dem Himmelelement (23) und einem der in Öffnungsstellung angeordneten Dachelemente (11) vorgesehen ist.Motor vehicle with a roof opening ( 5 ) and several sliding roof elements ( 11 . 13 . 15 . 17 ), which in a closed position, the roof opening ( 5 ) and are pushed together in an open position with the formation of their trailing edge in a package, and with a below the roof elements ( 9 . 11 . 13 . 15 . 17 ), at least one planar sky element ( 23 ) headliner ( 21 ) for covering the roof opening ( 5 ) or the roof elements ( 11 . 13 . 15 . 17 ), characterized in that a bulkhead device ( 39 ) for sealing the gap running transversely to the direction of travel ( 27 ) between the sky element ( 23 ) and one of the roof elements arranged in the open position ( 11 ) is provided. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Schotteinrichtung (39) am Himmelelement (23) angebracht oder ausgebildet ist.Motor vehicle according to claim 1, characterized in that the bulkhead device ( 39 ) on the sky element ( 23 ) is attached or formed. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Schotteinrichtung (39) mindestens ein, sich vorzugsweise über die gesamte Breite der Dachöffnung (5) erstreckendes Leistenelement (41) umfasst, das im Bereich der vorderen Querkante (43) des Himmelelements (23) angeordnet ist.Motor vehicle according to claim 1 or 2, characterized in that the bulkhead device ( 39 ) at least one, preferably over the entire width of the roof opening ( 5 ) extending strip element ( 41 ), which in the region of the front transverse edge ( 43 ) of the sky element ( 23 ) is arranged. Kraftfahrzeug nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der freie Längsrand (45) des Leistenelements (41) bei in Öffnungsstellung angeordneten Dachelementen (9 bis 17) in unmittelbarer Gegenüberlage oder Anlage mit der Vorderkante (25) des vordersten Dachelements (11) steht.Motor vehicle according to claim 3, characterized in that the free longitudinal edge ( 45 ) of the strip element ( 41 ) in the opening position arranged roof elements ( 9 to 17 ) in direct confrontation or contact with the leading edge ( 25 ) of the foremost roof element ( 11 ) stands. Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das die Schotteinrichtung (39) aufweisende Himmelelement (23) plattenförmig ausgebildet und vorzugsweise ortsfest gegenüber der Dachöffnung (5) angeordnet ist, und dass das Himmelelement (23) nur einen Teilbereich der Dachöffnung (5) überdeckt.Motor vehicle according to one of claims 2 to 4, characterized in that the bulkhead device ( 39 ) having sky element ( 23 ) plate-shaped and preferably stationary relative to the roof opening ( 5 ), and that the sky element ( 23 ) only a portion of the roof opening ( 5 ) covered. Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Himmelelement (23) flexibel ausgebildet und mittels einer Wickeleinrichtung zu einer Wickelrolle aufrollbar ist.Motor vehicle according to one of claims 1 to 4, characterized in that the sky element ( 23 ) is flexible and can be rolled up by means of a winding device to form a winding roll. Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Himmelelement (23) luftundurchlässig oder luftdurchdringungsmindernd ausgebildet ist.Motor vehicle according to one of claims 1 to 6, characterized in that the sky element ( 23 ) is impermeable to air or air permeation reducing. Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Himmelelement (23) die in Öffnungsstellung angeordneten Dachelemente (11, 13, 15, 17) vollständig überdeckt.Motor vehicle according to one of claims 1 to 7, characterized in that the sky element ( 23 ) arranged in the open position roof elements ( 11 . 13 . 15 . 17 completely covered. Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Himmelelement (23) an seinen Längsrandbereichen (37) und im Bereich seiner hinteren Querkante (29) gegenüber dem Fahrzeugdach abgedichtet ist.Motor vehicle according to one of claims 1 to 8, characterized in that the sky element ( 23 ) at its longitudinal edge areas ( 37 ) and in the region of its rear transverse edge ( 29 ) is sealed off from the vehicle roof.