DE10338389A1 - Protective cage reinforcing endwall of motor car bodywork includes longitudinal supports before and after end wall with vertical sections rising to transverse support - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Stirnwandversteifung einer Fahrzeugkarosserie, insbesondere für einen Personenkraftwagen nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The The invention relates to an end wall stiffening of a vehicle body, especially for a passenger car according to the preamble of the claim 1.
Eine
derartige Einrichtung ist aus
Aus
Die Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, eine Stirnwandversteifung zu schaffen, durch die bei einem Fahrzeugcrash eine Stirnwandintrusion in den Fahrgastraum möglichst sicher vermieden werden kann.The Invention busy to deal with the problem of creating a bulkhead stiffening by the in a vehicle crash, a Stirnwandintrusion in the passenger compartment preferably can be safely avoided.
Gelöst wird dieses Problem in erster Linie durch eine gattungsgemäße Stirnwandversteifung nach den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruchs 1.Is solved this problem in the first place by a generic end wall stiffening the characterizing features of claim 1.
Zweckmäßige und vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.Appropriate and advantageous embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.
Die Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, von den Längsträgern, die bugseitig vor der Stirnwand liegen, bei einem Fahrzeugcrash auf die Stirnwand ausgehende Kräfte nicht lediglich über Kraftpfade, die die Kräfte in die A-Säulen, den Mitteltunnel sowie den Hauptbodenbereich weiterleiten, abzustützen, sondern darüber hinaus noch durch einen vierten, zusätzlichen Kraftpfad der zwischen einem Bereich der Anbindung des vorderen Längsträgers und einem oben verlaufenden Querträger ausgebildet wird. Dabei können die Lastpfade in den oben verlaufenden Querträger und in den Hauptbodenbereich über einen bügelförmigen Stirnwandträger verlaufen.The The invention is based on the general idea of the longitudinal beams, the on the bow side in front of the bulkhead, in a vehicle crash on the End wall outgoing forces not just about force paths, the forces into the A-pillars, Forward the center tunnel and the main floor area, support, but about that addition, by a fourth, additional power path between an area of connection of the front side member and a top running crossbeam is trained. It can the load paths in the top cross member and in the main floor area via a bow-shaped end wall support run.
Die jeweils vor und hinter der Stirnwand verlaufenden Bereiche der Längsträger, nämlich jeweils ein hinterer und ein vorderer Längsträgerbereich liegen in dem Verbindungsbereich zu der Stirnwand in einer gemeinsamen Ebene, die sich einerseits in Richtung der Fahrzeughochachse und andererseits in Fahrzeugslängsrichtung erstreckt. In dieser Ebene liegt zudem der mit dem Verbindungsbereich des vorderen und hinteren Längsträgerbereiches verbundene, jeweils zu dem oberen Querträger führende vertikale Stirnwandträger.The respectively in front of and behind the end wall extending portions of the side members, namely one in each case rear and a front longitudinal beam area lie in the connecting region to the end wall in a common Level, on the one hand in the direction of the vehicle's vertical axis and on the other hand in the vehicle longitudinal direction extends. In this level is also the with the connection area the front and rear side rail area connected, each leading to the upper cross member vertical end wall support.
Der Übergangsbereich jeweils eines vertikalen Stirnwandträgers mit einem zugehörigen hinteren Längsträgerbereich ist vorteilhafterweise bogenförmig ausgebildet.The transition area each of a vertical end wall support with an associated rear side rail area is advantageously arcuate educated.
Insbesondere kann der vertikale Stirnwandträger jeweils einstückiger, integraler Bestandteil eines hinteren Längsträgerbereiches sein. In diesem Fall ist der vertikale Stirnwandträger in der Form eines in den hinteren, zugehörigen Längsträgerbereich bogenförmig verlaufenden Bügelträgers ausgebildet.Especially can the vertical end wall support each in one piece, be integral part of a rear side rail area. In this case is the vertical end wall support in the form of an arcuately extending in the rear, associated side rail area Ironing carrier trained.
Die Anbindung des vorderen Längsträgerbereiches an den Übergangsbereich zwischen hinterem Längsträgerbereich und mit diesem verbundenem vertikalen Stirnwandträger erfolgt in besonders vorteilhafter Weise dadurch, dass das angrenzende En de des vorderen Längsträgerbereiches den Übergangsbereich maulförmig jeweils von außen seitlich überlappt. Damit ist der Übergangsbereich zwischen vertikalem Stirnwandträger und angrenzendem hinteren Längsträgerbereich seitlich in einem maulförmigen Übergang in dem vorderen Längsträgerbereich kraftschlüssig besonders günstig eingefaßt. Die Verbindung zwischen dem überlappenden Bereich des vorderen Längsträgerbereiches und dem Übergangsbereich kann durch Verschraubung, Nieten oder durch Verschweißen erfolgen.The Connection of the front side member area to the transition area between the rear side member area and done with this connected vertical end wall support in a particularly advantageous manner in that the adjacent En de of the front side member area the transition area maul shape each from the outside overlaps laterally. This is the transition area between vertical end wall support and adjacent rear side rail area laterally in a mouth-shaped transition in the front side member region frictionally particularly Cheap bordered. The connection between the overlapping Area of the front longitudinal beam area and the transition area Can be done by screwing, riveting or by welding.
Die zwischen dem oberen Querträger und den unten liegenden Längsträgern seitlich jeweils liegenden, mit dem jeweiligen vertikalen Stirnwandträger verbundenen Querverstrebungen, die seitlich jeweils zur A-Säule führen, können als durchgehende mittlere Querverstrebung zwischen den beiden seitlichen, vertikalen Stirnwandträgern verlaufen. In dem Mittelbereich des Fahrzeuges kann diese Querverstrebung mit dem Mitteltunnel und über diesen mit dem Fahrzeugboden verstrebt sein.The between the upper cross member and the lower side rails laterally each lying, connected to the respective vertical end wall support Querverstrebungen, which lead laterally each to the A-pillar, as a continuous middle Cross bracing between the two lateral, vertical end wall supports run. In the central region of the vehicle, this cross-brace with the center tunnel and over this be braced with the vehicle floor.
Der auf der Lenkseite des Fahrzeuges gelegene vertikale Stirnwandträger kann zur Aufnahme eines die Fahrpedale tragenden Moduls dienen. Im Bodenbereich können im Stirnwandbereich die beiden Längsträger, die jeweils zur Fahrzeugseite hin beabstandet sind, über untere Querverstrebungen mit seitlichen Fahrzeug-Längsschwellern verbunden sein. Auch über diese Verbindung kann noch zusätzlich eine intrusionsschützende Abstützung der Stirnwand erreicht werden.Of the located on the steering side of the vehicle vertical end wall support can for receiving a module carrying the accelerator pedal. In the ground area can in the front wall area, the two side members, the each spaced to the vehicle side, over lower cross struts with lateral longitudinal vehicle sills be connected. Also over this connection may be additional an intrusion-protective support the front wall can be reached.
Die hinter der Stirnwand liegenden hinteren Längsträgerbereiche können über den Fahrzeugboden und im Bereich der Fahrzeugsitze liegende Bodenquerträger verformungssteif angebunden sein.The lying behind the end wall rear side rail portions can over the vehicle floor and in the area of the vehicle seats lying Bo crossbeam be rigidly connected.
Seitlich ist die gesamte Stirnwandversteifung an die A-Säulen angebunden.Laterally the entire end wall reinforcement is connected to the A-pillars.
Ein besonders vorteilhaftes Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung dargestellt.One particularly advantageous embodiment is shown in the drawing.
In dieser zeigen jeweils schematisch:In these each show schematically:
Eine
Kraftfahrzeug-Stirnwandversteifung umfasst einen im Windlaufbereich
liegenden oberen Querträger
Bei
dem gezeichneten Ausführungsbeispiel liegt
eine einstückige
Ausführung
zwischen dem hinterem Längsträgerbereich
Vor
der Stirnwand ist an jeden der beiden vertikalen Stirnwandträger
Die
Anbindung ist dadurch gegeben, dass der an den Übergangsbereich zwischen vertikalem Stirnwandträger
Der
Querträger
Die
Querverstrebung
Die
Querverstrebung
In
einem auf der Lenkseite des Fahrzeuges liegenden vertikalen Stirnwandträger
Claims (9)
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Also Published As
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Legal Events
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|
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