DE10334931A1

DE10334931A1 - window

Info

Publication number: DE10334931A1
Application number: DE2003134931
Authority: DE
Inventors: Nico Leusbrock; Ludger Kaup
Original assignee: Aug Winkhaus GmbH and Co KG
Current assignee: Aug Winkhaus GmbH and Co KG
Priority date: 2003-07-31
Filing date: 2003-07-31
Publication date: 2005-02-17
Also published as: EP1503013A3; EP1503013A2

Abstract

Bei einem Fenster sind zwei aufeinander zu schwenkbare Flügel (2, 3) jeweils drehbar und kippbar gelagert und weisen jeweils eine Treibstange (15, 16) auf. Die Treibstangen (15, 16) sind über eine Koppeleinrichtung (22, 38) miteiander gekoppelt. Weiterhin ist ein Kippmitnehmer (25) vorgesehen, welcher die Flügel (2, 3) in Kippstellung miteinander verbindet. Der Kippmitnehmer (25) lässt sich umschalten, so dass wahlweise nur einer der Flügel (2, 3) oder beide Flügel (2, 3) in die Kippstellung bewegt werden können.In the case of a window, two wings (2, 3) which can be pivoted toward one another are each mounted rotatably and tiltably and each have a drive rod (15, 16). The drive rods (15, 16) are coupled to one another via a coupling device (22, 38). Furthermore, a Kippmitnehmer (25) is provided, which connects the wings (2, 3) in tilted position with each other. The Kippmitnehmer (25) can be switched so that selectively only one of the wings (2, 3) or both wings (2, 3) can be moved to the tilted position.

Description

Die Erfindung betrifft ein Fenster mit zwei unmittelbar aufeinander zu schwenkbaren, in einem Rahmen gelagerten Flügeln, wobei ein erster Flügel um eine vertikale Drehachse in eine Drehstellung drehbar und um eine horizontale Kippachse in eine Kippstellung kippbar und ein zweiter Flügel um eine vertikale Drehachse in eine Drehstellung drehbar ist, mit einem jeweils eine längsverschieblich an den Flügeln geführte Treibstange aufweisenden Treibstangenbeschlag, mit auf den Treibstangen befestigten Schließzapfen zur Verriegelung des ersten Flügels in dem Rahmen und des zweiten Flügels in dem Rahmen und/oder an dem ersten Flügel in einer Schließstellung, mit einer Antriebseinrichtung zum Antrieb der Treibstange des ersten Flügels und mit einer Koppeleinrichtung zur Koppelung der Treibstangen bei einer Bewegung der Treibstange des ersten Flügels in die Schließstellung.The The invention relates to a window with two directly on each other to pivotable, mounted in a frame wings, with a first wing to a vertical axis of rotation rotatable in a rotational position and about a horizontal Tilting axis tiltable in a tilted position and a second wing about a vertical tilt Rotary axis is rotatable in a rotational position, with one each one longitudinal displacement on the wings guided Espagnolette having drive rod fitting, with on the drive rods fastened locking pin for locking the first wing in the frame and the second wing in the frame and / or on the first wing in a closed position, with a drive device for driving the drive rod of the first wing and with a coupling device for coupling the drive rods at a movement of the drive rod of the first wing in the closed position.

Solche zweiflügligen Fenster weisen keinen Mittelpfosten auf. Die Antriebseinrichtung ist meist an einem als Lüftungsflügel bezeichneten ersten Flügel montiert. Die Treibstange des meist als Reinigungsflügel bezeichneten zweiten Flügels wird über die Treibstange des ersten Flügels und die Koppelmittel angesteuert. Hierdurch lassen sich die Treibstangen beider Flügel über beispielsweise eine an der Antriebseinrichtung angeordnete Handhabe ansteuern. Damit wird sichergestellt, dass der zweite Flügel automatisch verriegelt wird, wenn die Treibstange des ersten Flügels in eine Schließstellung bewegt wird.Such two-winged Windows have no center post. The drive device is usually on a designated as a ventilation wing first wing mounted. The drive rod of the second wing, usually referred to as a cleaning wing, is moved over the drive rod of the first wing and the coupling means controlled. This allows the drive rods both Wings over for example to control a arranged on the drive means handle. In order to Ensures that the second wing locks automatically when the drive rod of the first wing in a closed position is moved.

Ein solches Fenster ist beispielsweise aus der DE 76 33 682 U bekannt. Bei diesem Fenster ist der zweite Flügel als reiner Drehflügel ausgebildet, während der erste Flügel ein Dreh-Kippflügel ist. Hierfür ist eine Eckumlenkung der zweiten Treibstange mit einer Stange verbunden. Die Stange weist eine Ausnehmung auf, in die ein Verriegelungsbolzen der Treibstange des ersten Flügels eingreift. Damit werden die Bewegungen der Treibstangen gekoppelt. Nachteilig bei dem bekannten Fenster ist, dass ein gemeinsames Kippen der beiden Flügel nicht vorgesehen ist. Bei einem Kippen des ersten Flügels gelangt der Verriegelungsbolzen aus der Ausnehmung heraus, so dass der zweite Flügel in dem Rahmen verbleibt.Such a window is for example from the DE 76 33 682 U known. In this window, the second wing is designed as a pure rotary wing, while the first wing is a turn-tilt wing. For this purpose, a corner drive of the second drive rod is connected to a rod. The rod has a recess into which engages a locking bolt of the drive rod of the first wing. This couples the movements of the drive rods. A disadvantage of the known window is that a common tilting of the two wings is not provided. Upon tilting of the first wing of the locking bolt comes out of the recess, so that the second wing remains in the frame.

Weiterhin ist aus der DE 82 27 574 U ein Flügel bekannt geworden, bei dem der zweite Flügel ebenfalls ein reiner Drehflügel ist, während der erste Flügel als Dreh-Kippflügel ausgebildet ist. Die Koppelungseinrichtung hat eine, im unteren horizontalen Holm angeordnete Verbindungsstange, welche jeweils eine Ausnehmung für jeweils einen Schließzapfen der Treibstangen hat. Auch bei diesem Fenster ist nachteilig, dass ein gemeinsames Kippen der Flügel nicht vorgesehen ist.Furthermore, from the DE 82 27 574 U a wing has become known in which the second wing is also a pure rotary wing, while the first wing is designed as a turn-tilt wing. The coupling device has a, arranged in the lower horizontal bar connecting rod, which in each case has a recess for a respective locking pin of the drive rods. Also in this window is disadvantageous that a common tilting of the wings is not provided.

Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, ein Fenster der eingangs genannten Art so zu gestalten, dass es eine Bewegung beider Flügel in die Kippstellung ermöglicht, wenn der erste Flügel in die Kippstellung bewegt wird.Of the Invention is based on the problem, a window of the aforementioned Style so that there is a movement of both wings in the tilted position allows when the first wing is moved to the tilted position.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass der zweite Flügel um dieselbe Kippachse wie der erste Flügel in eine Kippstellung kippbar ist und dass ein Kippmitnehmer zur formschlüssigen Verbindung der beiden Flügel bei in Kippstellung befindlichen Treibstangen vorgesehen ist.This Problem is inventively characterized solved, that the second wing tilted about the same tilting axis as the first wing in a tilted position is that and a tipping cam for the positive connection of the two wings at is provided in tilt position espagnolettes.

Durch diese Gestaltung lassen sich die beiden Flügel des erfindungsgemäßen Fensters mit einer einzigen Ansteuerung der Antriebseinrichtung wahlweise in die Schließstellung, Drehstellung oder die Kippstellung bewegen. Der Kippmitnehmer ermöglicht es, Zugkräfte von dem ersten Flügel auf den zweiten Flügel einzuleiten. Bei in Kippstellung befindlicher Treibstange des ersten Flügels befindet sich die Treibstange des zweiten Flügels automatisch in Kippstellung, während gleichzeitig die Flügel über den Kippmitnehmer miteinander verbunden sind. Mit einer Zugkraft an einer an der Antriebseinrichtung angeordneten Handhabe lässt sich daher der zweite Flügel ebenfalls von dem Rahmen in die Kippstellung wegziehen.By This design allows the two wings of the window according to the invention with a single control of the drive device either in the closed position, Move the rotary position or the tilted position. The tilting device makes it possible to tensile forces from the first wing on the second wing initiate. When in tilt position located drive rod of the first wing is the drive rod of the second wing automatically in tilted position, while at the same time the wings over the Tilting are interconnected. With a traction on a arranged on the drive means handle can be hence the second wing also pull away from the frame in the tilted position.

Der Kippmitnehmer erfordert gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung einen besonders geringen baulichen Aufwand, wenn der Kippmitnehmer ein an einem der Flügel befestigtes Halteelement und einen an der Treibstange des anderen Flügels angeordneten, in Kippstellung in das Halteelement eindringenden Zapfen hat.Of the Tilt driver requires according to another advantageous development of the invention has a particularly low Structural effort when the Kippmitnehmer attached to one of the wings Retaining element and one arranged on the drive rod of the other wing, has in the tilted position in the retaining element penetrating pin.

Die beiden Flügel lassen sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung wahlweise gemeinsam oder unabhängig voneinander in die Kippstellung bewegen, wenn das Halteelement von einer Stellung, in der der Zapfen der Treibstange in Kippstellung eindringt, in eine zweite Stellung, in der ein Formschluss mit dem Zapfen aufgehoben ist, bewegbar ist. Zum Bewegen des Halteelementes zwischen den beiden Stellungen ist zunächst der erste Flügel in die Drehstellung zu bringen. Anschließend ist das Halteelement frei zugänglich und kann bewegt werden.The two wings can be changed according to another advantageous development of the invention optionally together or independently move each other into the tilted position, when the holding element of a position in which the pin of the drive rod in tilted position penetrates, in a second position, in which a positive connection with the Spigot is lifted, is movable. To move the retaining element between the two positions is first the first wing in the To bring the rotational position. Subsequently, the holding element is free accessible and can be moved.

In Schließstellung sind die beiden Flügel gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung zuverlässig miteinander verbunden, wenn eine Ausnehmung des Halteelements zur formschlüssigen Aufnahme des in Schließstellung befindlichen Zapfens ausgebildet ist. Das Halteelement ist damit wie ein Schließblech ausgebildet. Dies trägt zu einer besonders hohen Aufbruchssicherheit des erfindungsgemäßen Fensters bei.In the closed position, the two wings are reliably connected to each other according to another advantageous embodiment of the invention, when a recess of the retaining element for positive reception of the in the closed position union pin is formed. The holding element is thus designed as a striking plate. This contributes to a particularly high breaking safety of the window according to the invention.

Die Bedienung des Kippmitnehmers gestaltet sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung besonders komfortabel, wenn an einem der Flügel ein Halteniet befestigt ist, wenn in den beiden Stellungen des Halteelementes Rastmittel vorgesehen sind, wenn ein Federelement das Halteelement in die Rastmittel vorspannt und wenn das Halteelement in einer gegen die Kraft des Federelementes bewegten Position drehbar auf dem Halteniet gelagert ist.The Operation of Kippmitnehmers designed according to another advantageous Development of the invention particularly comfortable when at one the wing a holding rivet is attached when in the two positions of the holding element Locking means are provided when a spring element, the retaining element biased in the locking means and when the retaining element in a against the force of the spring element moving position stored rotatably mounted on the holding rivet is.

Die Koppeleinrichtung gestaltet sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung konstruktiv besonders einfach, wenn die Koppeleinrichtung eine an der Treibstange eines der Flügel angeordnete, eine Ausnehmung zur Aufnahme eines auf der Treibstange des anderen Flügels angeordneten Zapfens aufweisende Klaue hat.The Coupling device is designed according to another advantageous Development of the invention structurally particularly simple, if the coupling device arranged on the drive rod of one of the wings, a recess for receiving one on the drive rod of the other wing has arranged pin having claw.

Eine hervorstehende Klaue bei in Drehstellung befindlichem ersten Flügel lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung einfach vermeiden, wenn die Klaue an der Treibstange des zweiten Flügels und der Zapfen an der Treibstange des ersten Flügels angeordnet ist.A protruding claw in located in the rotary position first wing can be according to a simply avoid another advantageous development of the invention when the claw on the drive rod of the second wing and the pin on the Driving rod of the first wing is arranged.

Toleranzen zwischen den Positionen der Treibstangen der beiden Flügel lassen sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung einfach ausgleichen, wenn die Klaue im Bereich der Ausnehmung Einführschrägen für den Zapfen hat. Zudem ist der Einsatz von verstellbaren Exzenterschießbolzen möglich.tolerances between the positions of the drive rods of the two wings according to one simply compensate for another advantageous development of the invention, when the claw in the region of the recess has insertion bevels for the pin. In addition is the use of adjustable eccentric firing pin possible.

Eine hervorstehende Klaue an den gegenüberstehenden Bereichen der Flügel lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung vermeiden, wenn die Koppeleinrichtung eine an horizontalen Holmen der Flügel anzuordnende und längsbeweglich geführte Koppelstange hat und wenn auf den Treibstangen der beiden Flügel angeordnete Zapfen jeweils in in Drehrichtung des Flügels weisende Ausnehmungen der Koppelstange eindringen. Durch diese Gestaltung werden die Treibstangen über die Koppelstange bei im Rahmen liegenden Flügeln miteinander gekoppelt. Bei in Drehstellung befindlicher Treibstange lassen sich die Flügel unabhängig voneinander von dem Rahmen wegdrehen und damit der entsprechende Zapfen aus der Ausnehmung herausführen.A protruding claw on the opposite areas of the wing let yourself according to a avoid another advantageous embodiment of the invention, when the coupling device to be arranged on horizontal bars of the wing and longitudinally movable guided Coupling rod has and if arranged on the drive rods of the two wings pin in each case in the direction of rotation of the wing facing recesses penetrate the coupling rod. Through this design, the drive rods on the Coupling rod coupled with each other in the frame wings. When in rotational position of the drive rod, the wings can be independently Turn away from the frame and thus the corresponding pin lead out of the recess.

Die beiden Flügel lassen sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ungehindert von der Koppelstange in eine Drehstellung bringen und sind in Kippstellung gegen eine Drehung um die Drehachsen gesichert, wenn zumindest ein Schließblech die Koppelstange abdeckt. In Schließstellung und in Kippstellung werden die Zapfen damit im Schließblech gehalten. Dies trägt zur weiteren Erhöhung der Aufbruchssicherung des erfindungsgemäßen Fensters bei.The two wings can be changed according to another advantageous development of the invention unhindered by the coupling rod bring in a rotational position and are in tilted position against a Rotation secured around the axes of rotation when at least one strike plate the Covering coupling rod. In closed position and in tilt position, the pins are thus held in the strike plate. This carries to further increase the break-away of the window according to the invention.

Eine Manipulation an der Koppelstange lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung einfach vermeiden, wenn die Koppelstange von einem einstückigen Blechteil abgedeckt ist und wenn das Blechteil in den Bereichen der Zapfen jeweils als Schließblech ausgebildet ist.A Manipulation on the coupling rod can be according to a simply avoid another advantageous development of the invention when the coupling rod covered by a one-piece sheet metal part is and if the sheet metal part in the areas of the peg each as striking plate is trained.

Eine zuverlässige Halterung der Zapfen in den Ausnehmungen lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung einfach sicherstellen, wenn die Ausnehmungen an ihrem Rand eine Schnappnase aufweisen.A reliable Holder of the pins in the recesses can be according to a simply ensure another advantageous development of the invention if the recesses have a snap-on nose at their edge.

Zur weiteren Verringerung der Möglichkeit einer Manipulation an der Koppelstange trägt es gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung bei, wenn das Blechteil an seinen Enden von Flügelauflaufstücken verschlossen ist. Die Flügelauflaufstücke verschließen die seitlichen Öffnungen des Blechteils und verhindern damit, dass die Koppelstange herausgenommen werden kann. Vorzugsweise sind die Flügelauflaufstücke mit dem Rahmen verschraubt.to further reduction of possibility a manipulation on the coupling rod carries it according to another advantageous Development of the invention, when the sheet metal part at its ends of Wing casseroles closed is. The wing casseroles close the lateral openings of the sheet metal part and thus prevent the coupling rod removed can be. Preferably, the wing casseroles with bolted to the frame.

Ein Verschieben der Koppelstange bei in Drehstellung befindlichem ersten Flügel lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung einfach vermeiden, wenn die Koppelstange ein Rastelement zu ihrer Halterung in Drehstellung der Treibstange des ersten Flügels hat. Hierdurch werden zudem Fehlfunktionen des Treibstangenbeschlages zuverlässig vermieden.One Moving the coupling rod in befindlichem in rotational position first wing can be according to a simply avoid another advantageous development of the invention when the coupling rod a locking element to its holder in the rotational position the drive rod of the first wing Has. This will also malfunction of the espagnolette fitting reliable avoided.

Das Rastelement gestaltet sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung konstruktiv besonders einfach, wenn das Rastelement einen von einem an der Koppelstange oder dem Blechteil befestigten Federblechstreifen in eine Ausnehmung des gegenüberliegenden Bauteils vorgespannten Rasthaken hat. Vorzugsweise sind der Federblechstreifen und der Rasthaken einstückig gefertigt.The Locking element designed according to another advantageous development of the invention particularly constructive easy, if the locking element of one of the coupling rod or the sheet metal part fixed spring strip in a recess the opposite Component has preloaded latching hook. Preferably, the spring strip are and the snap hook in one piece manufactured.

Der Treibstangenbeschlag erfordert gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung nur eine geringe Anzahl von vorrätig zu haltenden Bauteilen, wenn der Zapfen der Koppeleinrichtung und/oder des Kippmitnehmers als Schließzapfen ausgebildet ist.Of the Espagnolette requires according to another advantageous Development of the invention, only a small number of stock to be kept Components, when the pin of the coupling device and / or the Kippmitnehmers as a locking pin is trained.

Die Erfindung lässt zahlreiche Ausführungsformen zu. Zur weiteren Verdeutlichung ihres Grundprinzips sind zwei davon in der Zeichnung dargestellt und werden nachfolgend beschrieben. Diese zeigt inThe invention can be numerous execution shape too. To further clarify its basic principle, two of them are shown in the drawing and will be described below. This shows in

1 ein erfindungsgemäßes Fenster mit zwei in Kippstellung befindlichen Flügeln, 1 an inventive window with two wings in tilted position,

2 schematisch eine erste Ausführungsform eines Treibstangenbeschlages der Flügel aus 1, 2 schematically a first embodiment of an espagnolette of the wings 1 .

3 eine Schnittdarstellung durch eine Koppeleinrichtung des Treibstangenbeschlages aus 2 entlang der Linie III – III, 3 a sectional view through a coupling device of the espagnolette fitting 2 along the line III - III,

4 eine Schnittdarstellung durch einen Kippmitnehmer des Treibstangenbeschlages aus 2 entlang der Linie IV – IV, 4 a sectional view through a Kippmitnehmer of the espagnolette fitting 2 along the line IV - IV,

5 eine Schnittdarstellung durch den Kippmitnehmer aus 4 entlang der Linie V – V, 5 a sectional view through the Kippmitnehmer 4 along the line V - V,

6 schematisch eine zweite Ausführungsform eines Treibstangenbeschlages der Flügel aus 1, 6 schematically a second embodiment of a drive rod fitting of the wings 1 .

7 eine Schnittdarstellung durch eine Koppeleinrichtung des Treibstangenbeschlages aus 6 entlang der Linie VII – VII, 7 a sectional view through a coupling device of the espagnolette fitting 6 along the line VII - VII,

8 eine Schnittdarstellung durch die Koppeleinrichtung aus 7 entlang der Linie VIII – VIII, 8th a sectional view through the coupling device 7 along the line VIII - VIII,

9 eine stark vergrößerte Darstellung einer Ausnehmung einer Koppelstange der Koppeleinrichtung aus 7. 9 a greatly enlarged view of a recess of a coupling rod of the coupling device 7 ,

1 zeigt ein Fenster ohne Mittelpfosten mit zwei in einer Schließstellung in einem Rahmen 1 verriegelbaren Flügeln 2, 3. Die Flügel 2, 3 sind um eine gemeinsame horizontale Kippachse 4 in eine Kippstellung kippbar und jeweils um eine vertikale Drehachse 5, 6 in eine Drehstellung drehbar gelagert. In den Schnittpunkten der Achsen 4 – 6 sind Ecklager 7, 8 angeordnet. Die Flügel 2, 3 sind auf dem dem Ecklager 7, 8 abgewandten Ende der Drehachsen 5, 6 mittels Scherenlagern 9, 10 an dem Rahmen 1 angelenkt. In der dargestellten Stellung befinden sich beide Flügel 2, 3 in der Kippstellung und werden jeweils von Ausstellscheren 11, 12 gehalten. Das Fenster hat einen, von einer Handhabe 13 antreibbaren Treibstangenbeschlag 14 mit jeweils einer, an den Flügeln 2, 3 angeordneten Treibstange 15, 16. Auf den Treibstangen 15, 16 sind mehrere, am Rahmen 1 montierten Schließblechen 17 gegenüberstehende Schließzapfen 18 befestigt, von denen stellvertretend für jeden Flügel 2, 3 nur einer dargestellt ist. In Schließstellung dringen die Schließzapfen 18 in die Schließbleche 17 ein und erzeugen damit einen Formschluss zwischen den Flügeln 2, 3 und dem Rahmen 1. 1 shows a window without mullion with two in a closed position in a frame 1 lockable wings 2 . 3 , The wings 2 . 3 are about a common horizontal tilt axis 4 tiltable in a tilted position and each about a vertical axis of rotation 5 . 6 rotatably mounted in a rotational position. In the intersections of the axes 4 - 6 are corner stores 7 . 8th arranged. The wings 2 . 3 are on the corner warehouse 7 . 8th opposite end of the axes of rotation 5 . 6 by means of shear bearings 9 . 10 on the frame 1 hinged. In the position shown are both wings 2 . 3 in the tilted position and are each of Ausstellscheren 11 . 12 held. The window has one, from a handle 13 drivable drive rod fitting 14 with one each, on the wings 2 . 3 arranged drive rod 15 . 16 , On the drive rods 15 . 16 are several, on the frame 1 mounted striking plates 17 opposite locking pins 18 fastened, one of which is representative of each wing 2 . 3 only one is shown. In the closed position, the locking pins penetrate 18 in the strike plates 17 and thus create a positive connection between the wings 2 . 3 and the frame 1 ,

2 zeigt schematisch den Treibstangenbeschlag 14 des Fensters aus 1. Hierbei ist zu erkennen, dass die Treibstange 15 des ersten Flügels 2 einen Schließzapfen 19 hat, mit dem er einem an dem zweiten Flügel 3 befestigten Schließblech 20 gegenübersteht. Über diesen Schließzapfen 19 werden die Flügel 2, 3 in Schließstellung gegeneinander verriegelt. Die Handhabe 13 ist mit einer Antriebseinrichtung 21 verbunden, welche die Treibstange 15 des ersten Flügels 2 antreibt. Der Treibstangebeschlag 14 weist zudem eine Koppeleinrichtung 22 mit einer an der Treibstange 16 des zweiten Flügels 3 befestigten Klaue 23 und einem auf der Treibstange 15 des ersten Flügels 2 angeordneten Zapfen 24 auf und befindet sich in der in 2 dargestellten Stellung in der Drehstellung, in der der erste Flügel 2 um seine Drehachse 5 gedreht werden kann. Weiterhin hat der Treibstangenbeschlag 14 einen Kippmitnehmer 25 mit einem, an dem zweiten Flügel 3 befestigten Halteelement 26 und einem diesem gegenüberstehenden Zapfen 27. Der Zapfen 27 befindet sich in der dargestellten Drehstellung außerhalb des Halteelementes 26, so dass die Bewegungen der Flügel 2, 3 voneinander entkoppelt sind. Weiterhin hat der Treibstangenbeschlag 14 eine Schaltsperre 28 zur Blockierung der Bewegungen der Treibstangen 15, 16 bei in Drehstellung oder Kippstellung befindlichen Flügeln 2, 3. Eine an dem zweiten Flügel 3 angeordnete Halteeinrichtung 29 verhindert einen unkontrollierten Flügelwechsel bei gekipptem oder gedrehtem ersten Flügel 2. 2 schematically shows the espagnolette fitting 14 of the window 1 , It can be seen that the drive rod 15 of the first wing 2 a locking pin 19 he has one with him on the second wing 3 fastened strike plate 20 faces. About this locking pin 19 become the wings 2 . 3 locked in the closed position against each other. The handle 13 is with a drive device 21 connected to the drive rod 15 of the first wing 2 drives. The Treibstangebeschlag 14 also has a coupling device 22 with one on the drive rod 16 of the second wing 3 attached claw 23 and one on the drive rod 15 of the first wing 2 arranged cones 24 on and is located in the 2 shown position in the rotational position in which the first wing 2 around its axis of rotation 5 can be turned. Furthermore, the espagnolette has 14 a tipping cam 25 with one, on the second wing 3 attached retaining element 26 and a pin opposite this 27 , The pin 27 is located in the illustrated rotational position outside of the holding element 26 so that the movements of the wings 2 . 3 are decoupled from each other. Furthermore, the espagnolette has 14 a shift lock 28 to block the movements of the drive rods 15 . 16 in located in rotational position or tilting wings 2 . 3 , One on the second wing 3 arranged holding device 29 prevents an uncontrolled wing change with tilted or turned first wing 2 ,

Bei einem Antrieb der Handhabe 13 in eine Kippstellung, bei der die Handhabe 13 nach oben weist, wird die Treibstange 15 des ersten Flügels 2 im Bereich der Antriebseinrichtung 21 nach unten bewegt. Dabei wird die Treibstange 16 des zweiten Flügels 3 über die Koppeleinrichtung 22 mitgenommen und der Zapfen 27 des Kippmitneh mers 25 in das Halteelement 26 bewegt. Damit befinden sich beide Treibstangen 15, 16 in der Kippstellung, während die beiden Flügel 2, 3 miteinander formschlüssig verbunden sind. Bei einem Zug von Hand an der Handhabe 13 lassen sich beide Flügel 2, 3 gleichzeitig um die gemeinsame Kippachse 4 kippen.In a drive of the handle 13 in a tilted position, in which the handle 13 points up, becomes the drive rod 15 of the first wing 2 in the area of the drive device 21 moved down. This is the drive rod 16 of the second wing 3 via the coupling device 22 taken and the pin 27 the Kippmitneh mers 25 in the holding element 26 emotional. So that both rods are 15 . 16 in the tilted position, while the two wings 2 . 3 are positively connected with each other. When pulling by hand on the handle 13 let both wings 2 . 3 at the same time about the common tilt axis 4 tilt.

3 zeigt in einer Schnittdarstellung durch die Koppeleinrichtung 22 des Treibstangenbeschlages 14 aus 2 entlang der Linie III – III, dass die Klaue 23 eine mittige und quer zur Bewegungsrichtung der Treibstange 16 des zweiten Flügels 3 offene Ausnehmung 30 mit Einführschrägen 31 hat. In diese Ausnehmung 30 kann der auf der Treibstange 16 des ersten Flügels 2 angeordnete Zapfen 24 in der Kippstellung und in der Drehstellung eingeschwenkt werden. Bei in der Ausnehmung 30 befindlichem Zapfen 24 sind die Treibstangen 15, 16 miteinander formschlüssig verbunden. 3 shows in a sectional view through the coupling device 22 of the espagnolette fitting 14 out 2 along the line III - III that the claw 23 a central and transverse to the direction of movement of the drive rod 16 of the second wing 3 open recess 30 with insertion bevels 31 Has. In this recess 30 can the on the drive rod 16 of the first wing 2 arranged cones 24 be pivoted in the tilted position and in the rotational position. In the recess 30 located pin 24 are the driving rods 15 . 16 positively connected with each other.

4 zeigt in einer Schnittdarstellung durch den Kippmitnehmer 25 des Treibstangenbeschlages 14 aus 2 entlang der Linie IV – IV, dass das Halteelement 26 eine in Bewegungsrichtung der Treibstangen 15, 16 offene Ausnehmung 32 hat. Weiterhin ist dem Kippmitnehmer 25 ein an dem zweiten Flügel 3 befestigtes Schließblech 33 mit einer dem Halteelement 26 zugewandten Ausnehmung 34 zugeordnet. Der Zapfen 27 befindet sich zwischen dem Halteelement 26 und dem Schließblech 33 und damit außerhalb der beiden Ausnehmungen 32, 34. Dies kennzeichnet die Drehstellung des Treibstangenbeschlages 14. Bewegt man durch Antrieb der in 2 dargestellten Handhabe 13 den Zapfen 27 in das Halteelement 26 hinein, befindet sich der Treibstangebeschlag 14 in der Kippstellung. Das Halteelement 26 lässt sich um 180° von Hand nach unten verschwenken. Diese Stellung ist in der Zeichnung strich punktiert dargestellt. In dieser Stellung ist ein Formschluss zwischen den Flügeln 2, 3 in Kipprichtung aufgehoben, so dass sich der erste Flügel 2 ohne Mitnahme des zweiten Flügels 3 in die Kippstellung bewegen lässt. 4 shows in a sectional view through the Kippmitnehmer 25 of the espagnolette fitting 14 out 2 along the line IV - IV that the holding element 26 one in the direction of movement of the drive rods 15 . 16 open recess 32 Has. Furthermore, the Kippmitnehmer 25 one on the second wing 3 attached strike plate 33 with a holding element 26 facing recess 34 assigned. The pin 27 is located between the holding element 26 and the strike plate 33 and thus outside the two recesses 32 . 34 , This indicates the rotational position of the espagnolette fitting 14 , If you move by driving the in 2 illustrated handle 13 the pin 27 in the holding element 26 into it, there is the Treibstangebeschlag 14 in the tilted position. The holding element 26 can be swiveled down by 180 ° by hand. This position is shown dotted in the drawing. In this position is a positive connection between the wings 2 . 3 lifted in the tilt direction, leaving the first wing 2 without entrainment of the second wing 3 to move into the tilted position.

5 zeigt den Kippmitnehmer 25 aus 4 in einer Schnittdarstellung entlang der Linie V – V. An dem zweiten Flügel ist ein Halteniet 35 befestigt, auf dem das Halteelement 26 gelagert ist. Das Halteelement 26 wird von einem Federelement 36 gegen Rastmittel 37 vorgespannt und damit in der eingezeichneten Lage gehalten. Durch eine Zugkraft an dem Halteelement 26 lässt sich dieses gegen die Kraft des Federelementes 36 von den Rastmitteln 37 wegziehen und in der um 180° gedrehten Lage wieder festsetzen. 5 shows the tipping cam 25 out 4 in a sectional view along the line V - V. At the second wing is a Halteiet 35 fastened on which the holding element 26 is stored. The holding element 26 is by a spring element 36 against locking means 37 biased and thus kept in the marked position. By a tensile force on the holding element 26 this can be done against the force of the spring element 36 from the locking means 37 pull away and fix again in the position rotated by 180 °.

6 zeigt schematisch eine weitere Ausführungsform des Treibstangenbeschlages 14, bei dem eine Koppeleinrichtung 38 der Treibstangen 15, 16 an den unteren horizontalen Holmen der Flügel 2, 3 angeordnet ist. Weiterhin hat der Treibstangebeschlag 14 den in den 4 und 5 beschriebenen Kippmitnehmer 25. Durch die Anordnung der Koppeleinrichtung 38 im unteren horizontale Holm bewegen sich die Treibstangen 15, 16 in den aneinandergrenzenden vertikalen Holmen der Flügel 2, 3 gegenläufig, so dass die Schließbleche 17, 20 und der Kippmitnehmer 25 gegensinnig ausgebildet sein müssen. Die Koppeleinrichtung 38 weist eine Koppelstange 39 auf, in die auf den Treibstangen 15, 16 angeordnete Zapfen 41, 42 eindringen können. Wie bei dem Treibstangenbeschlag 14 aus 2 sind auch hier eine Schaltsperre 43 zur Blockierung der Bewegungen der Treibstangen 15, 16 bei in Drehstellung oder Kippstellung befindlichen Flügeln 2, 3 und eine an dem zweiten Flügel 3 angeordnete Halteeinrichtung 44 zur Verhin derung eines unkontrollierten Flügelwechsels bei gekipptem oder gedrehtem ersten Flügel 2 vorgesehen. 6 schematically shows a further embodiment of the espagnolette fitting 14 in which a coupling device 38 the drive rods 15 . 16 on the lower horizontal spars of the wings 2 . 3 is arranged. Furthermore, the Treibstangebeschlag has 14 in the 4 and 5 described tilting 25 , By the arrangement of the coupling device 38 in the lower horizontal bar move the rods 15 . 16 in the adjoining vertical spars of the wings 2 . 3 in opposite directions, leaving the strike plates 17 . 20 and the dump truck 25 have to be trained in opposite directions. The coupling device 38 has a coupling rod 39 in, on the drive rods 15 . 16 arranged cones 41 . 42 can penetrate. As with the espagnolette fitting 14 out 2 are also here a shift lock 43 to block the movements of the drive rods 15 . 16 in located in rotational position or tilting wings 2 . 3 and one on the second wing 3 arranged holding device 44 for the prevention of an uncontrolled wing change when tilted or rotated first wing 2 intended.

7 zeigt stark vergrößert die Koppeleinrichtung 38 aus 6 in einer Schnittdarstellung entlang der Linie VII – VII. Hierbei ist zu erkennen, dass die Koppelstange 39 zwei in Drehrichtung der Flügel 2, 3 offene Ausnehmungen 45, 46 für die Zapfen 41, 42 der Treibstangen 15, 16 hat. Die Koppelstange 39 ist unterhalb eines an dem Rahmen 1 befestigten Blechteils 47 angeordnet. Das Blechteil 47 hat im Bereich der Ausnehmungen 45, 46 der Koppelstange 39 zwei Schließbleche 48, 49. In der dargestellten Drehstellung des Treibstangenbeschlages 14 befinden sich die Zapfen 41, 42 in einer mittleren Stellung. Bewegt man die Treibstange 15 des ersten Flügels 2 nach links in die Schließstellung, wird die Kraft über die Zapfen 41, 42 und die Koppelstange 39 auf die andere Treibstange 16 übertragen. Gleichzeitig befinden sich die Zapfen 41, 42 innerhalb der Schließbleche 48, 49 und erzeugen damit einen Formschluss des unteren Holms der Flügel 2, 3 mit dem Rahmen 1. Bewegt man die Treibstange 15 des ersten Flügels 2 nach rechts in die Kippstellung, wird analog die Treibstange 16 des zweiten Flügels 3 in die Kippstellung mitgenommen. 7 shows greatly enlarged the coupling device 38 out 6 in a sectional view taken along the line VII - VII. It can be seen that the coupling rod 39 two in the direction of rotation of the wings 2 . 3 open recesses 45 . 46 for the cones 41 . 42 the drive rods 15 . 16 Has. The coupling rod 39 is below one on the frame 1 attached sheet metal part 47 arranged. The sheet metal part 47 has in the area of recesses 45 . 46 the coupling rod 39 two striking plates 48 . 49 , In the illustrated rotary position of the espagnolette fitting 14 are the cones 41 . 42 in a middle position. If you move the drive rod 15 of the first wing 2 to the left in the closed position, the force is over the pins 41 . 42 and the coupling rod 39 on the other drive rod 16 transfer. At the same time there are the pins 41 . 42 inside the strike plates 48 . 49 and thus create a positive connection of the lower spar of the wings 2 . 3 with the frame 1 , If you move the drive rod 15 of the first wing 2 to the right in the tilted position, is analogous to the drive rod 16 of the second wing 3 taken to the tilted position.

8 zeigt die Koppeleinrichtung 38 aus 7 in einer Schnittdarstellung entlang der Linie VIII – VIII. Die Koppelstange 39 weist eine zentrische Ausnehmung 50 mit einem darin angeorndeten Rastelement 51 auf. Das Rastelement 51 hat einen an der Koppelstange 39 befestigten Federblechstreifen 52 mit einem in eine Ausnehmung 53 des Blechteils 47 eindringenden Rasthaken 54. Dieser Rasthaken 54 hält in der dargestellten Drehstellung die Koppelstange 39 kraftschlüssig in der dargestellten Lage. Damit wird verhindert, dass bei in Drehstellung befindlichem ersten Flügel 2 die Treibstange 16 des zweiten Flügels 3 aus der Drehstellung herausbewegt wird. Das Blechteil 47 ist an seinen Enden von flach auslaufenden Flügelauflaufstücken 57, 58 verschlossen. Diese Flügelauflaufstücke 57, 58 ermöglichen ein Anheben der Flügel 2, 3, wenn sich diese geringfügig gesetzt haben. 8th shows the coupling device 38 out 7 in a sectional view taken along the line VIII - VIII. The coupling rod 39 has a central recess 50 with a detent element arranged therein 51 on. The locking element 51 has one on the coupling rod 39 attached spring strip 52 with one in a recess 53 of the sheet metal part 47 penetrating latching hook 54 , This catch hook 54 holds in the illustrated rotational position, the coupling rod 39 non-positively in the position shown. This prevents the first wing in the rotational position 2 the drive rod 16 of the second wing 3 is moved out of the rotational position. The sheet metal part 47 is at its ends of flat leaking Flügelauflaufstücken 57 . 58 locked. These wing casseroles 57 . 58 allow a lifting of the wings 2 . 3 if they have set slightly.

9 zeigt stark vergrößert eine der Ausnehmungen 45 der Koppelstange 39. Die Ausnehmung 45 weist Einführschrägen 55 für den Schließzapfen 41 auf. Weiterhin hat die Ausnehmung 45 eine Schnappnase 56 für den Schließzapfen 41. Diese Schnappnase 56 stellt sicher, dass der Schließzapfen 41 zuverlässig in der Ausnehmung 45 einrastet. 9 shows greatly enlarged one of the recesses 45 the coupling rod 39 , The recess 45 has insertion bevels 55 for the locking pin 41 on. Furthermore, the recess has 45 a snap nose 56 for the locking pin 41 , This snap nose 56 Make sure the locking pin 41 reliable in the recess 45 locks.

Claims

Fenster mit zwei unmittelbar aufeinander zu schwenkbaren, in einem Rahmen gelagerten Flügeln, wobei ein erster Flügel um eine vertikale Drehachse in eine Drehstellung drehbar und um eine horizontale Kippachse in eine Kippstellung kippbar und ein zweiter Flügel um eine vertikale Drehachse in eine Drehstellung drehbar ist, mit einem jeweils eine längsverschieblich an den Flügeln geführte Treibstange aufweisenden Treibstangenbeschlag, mit auf den Treibstangen befestigten Schließzapfen zur Verriegelung des ersten Flügels in dem Rahmen und des zweiten Flügels in dem Rahmen und/oder an dem ersten Flügel in einer Schließstellung, mit einer Antriebseinrichtung zum Antrieb der Treibstange des ersten Flügels und mit einer Koppeleinrichtung zur Koppelung der Treibstangen bei einer Bewegung der Treibstange des ersten Flügels in die Schließstellung, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Flügel (3) um dieselbe Kippachse (4) wie der erste Flügel (1) in eine Kippstellung kippbar ist und dass ein Kippmitnehmer (25) zur formschlüssigen Verbindung der beiden Flügel (2, 3) bei in Kippstellung befindlichen Treibstangen (15, 16) vorgesehen ist.Window with two wings pivotally mounted in a frame, which can be pivoted and pivoted about a vertical axis of rotation into a rotational position and about a horizontal tilt axis in a tilted position and a second wing about a vertical axis of rotation in a rotary position is rotatable, with a respective drive rod having a longitudinally displaceable guided on the wings drive rod fitting, with mounted on the drive rods locking pin for locking the first wing in the frame and the second wing in the frame and / or on the first wing in a closed position, with a drive device for driving the drive rod of the first wing and with a coupling device for coupling the drive rods during a movement of the drive rod of the first wing in the closed position, characterized in that the second wing ( 3 ) about the same tilt axis ( 4 ) like the first wing ( 1 ) is tiltable in a tilted position and that a Kippmitnehmer ( 25 ) for the positive connection of the two wings ( 2 . 3 ) in tilting position drive rods ( 15 . 16 ) is provided.

Fenster nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Kippmitnehmer (25) ein an einem der Flügel (3) befestigtes Halteelement (26) und einen an der Treibstange (15) des anderen Flügels (2) angeordneten, in Kippstellung in das Halteelement (26) eindringenden Zapfen (27) hat.Window according to claim 1, characterized in that the tilting cam ( 25 ) on one of the wings ( 3 ) fixed retaining element ( 26 ) and one on the drive rod ( 15 ) of the other wing ( 2 ), in tilted position in the holding element ( 26 ) penetrating pin ( 27 ) Has.

Fenster nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Halteelement (26) von einer Stellung, in der der Zapfen (27) der Treibstange (15) des ersten Flügels (2) in Kippstellung eindringt in eine zweite Stellung, in der ein Formschluss mit dem Zapfen (27) aufgehoben ist, bewegbar ist.Window according to claim 1 or 2, characterized in that the retaining element ( 26 ) from a position in which the pin ( 27 ) of the drive rod ( 15 ) of the first wing ( 2 ) in the tilted position penetrates into a second position in which a positive connection with the pin ( 27 ) is lifted, is movable.

Fenster nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Ausnehmung (32) des Halteelements (26) zur formschlüssigen Aufnahme des in Schließstellung befindlichen Zapfens (27) ausgebildet ist.Window according to at least one of the preceding claims, characterized in that a recess ( 32 ) of the retaining element ( 26 ) for positive reception of the pin located in the closed position ( 27 ) is trained.

Fenster nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an einem der Flügel (3) ein Halteniet (35) befestigt ist, dass in den beiden Stellungen des Halteelementes (26) Rastmittel (37) vorgesehen sind, dass ein Federelement (36) das Halteelement (26) in die Rastmittel (37) vorspannt und dass das Halteelement (26) in einer gegen die Kraft des Federelementes (36) bewegten Position drehbar auf dem Halteniet (35) gelagert ist.Window according to at least one of the preceding claims, characterized in that on one of the wings ( 3 ) hold a hold ( 35 ) is attached, that in the two positions of the holding element ( 26 ) Locking means ( 37 ) are provided that a spring element ( 36 ) the retaining element ( 26 ) in the locking means ( 37 ) and that the retaining element ( 26 ) in a against the force of the spring element ( 36 ) moved position rotatably on the holding rivet ( 35 ) is stored.

Fenster nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Koppeleinrichtung (22) eine an der Treibstange (16) eines der Flügel (3) angeordnete, eine Ausnehmung (30) zur Aufnahme eines auf der Treibstange (15) des anderen Flügels (2) angeordneten Zapfens (24) aufweisende Klaue (23) hat.Window according to at least one of the preceding claims, characterized in that the coupling device ( 22 ) one on the drive rod ( 16 ) one of the wings ( 3 ), a recess ( 30 ) for receiving one on the drive rod ( 15 ) of the other wing ( 2 ) arranged pin ( 24 ) having claw ( 23 ) Has.

Fenster nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Klaue (23) an der Treibstange (16) des zweiten Flügels (3) und der Zapfen (24) an der Treibstange (15) des ersten Flügels (2) angeordnet ist.Window according to at least one of the preceding claims, characterized in that the claw ( 23 ) on the drive rod ( 16 ) of the second wing ( 3 ) and the pin ( 24 ) on the drive rod ( 15 ) of the first wing ( 2 ) is arranged.

Fenster nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Klaue (23) im Bereich der Ausnehmung (30) Einführschrägen (31) für den Zapfen (24) hat.Window according to at least one of the preceding claims, characterized in that the claw ( 23 ) in the region of the recess ( 30 ) Chamfers ( 31 ) for the pin ( 24 ) Has.

Fenster nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Koppeleinrichtung (38) eine an horizontalen Holmen der Flügel (2, 3) anzuordnende und längsbeweglich geführte Koppelstange (39) hat und dass auf den Treibstangen (15, 16) der beiden Flügel (2, 3) angeordnete Zapfen (41, 42) jeweils in in Drehrichtung der Flügel (2, 3) weisende Ausnehmungen (45, 46) der Koppelstange (39) eindringen.Window according to at least one of the preceding claims, characterized in that the coupling device ( 38 ) one on horizontal bars of the wings ( 2 . 3 ) and longitudinally movably guided coupling rod ( 39 ) and that on the drive rods ( 15 . 16 ) of the two wings ( 2 . 3 ) arranged pins ( 41 . 42 ) in each case in the direction of rotation of the wing ( 2 . 3 ) pointing recesses ( 45 . 46 ) of the coupling rod ( 39 ).

Fenster nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Schließblech (48, 49) die Koppelstange (39) abdeckt.Window according to at least one of the preceding claims, characterized in that at least one striking plate ( 48 . 49 ) the coupling rod ( 39 ) covers.

Fenster nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Koppelstange (39) von einem einstückigen Blechteil (47) abgedeckt ist und dass das Blechteil (47) in den Bereichen der Zapfen (41 ,42) jeweils als Schließblech (48, 49) ausgebildet ist.Window according to at least one of the preceding claims, characterized in that the coupling rod ( 39 ) of a one-piece sheet metal part ( 47 ) and that the sheet metal part ( 47 ) in the areas of the cones ( 41 . 42 ) each as a strike plate ( 48 . 49 ) is trained.

Fenster nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausnehmungen (45) an ihrem Rand eine Schnappnase (56) aufweisen.Window according to at least one of the preceding claims, characterized in that the recesses ( 45 ) at its edge a snap nose ( 56 ) exhibit.

Fenster nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Blechteil (47) an seinen Enden von Flügelauflaufstücken (57, 58) verschlossen ist.Window according to at least one of the preceding claims, characterized in that the sheet metal part ( 47 ) at its ends by wing casserole pieces ( 57 . 58 ) is closed.

Fenster nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Koppelstange (39) ein Rastelement (51) zu ihrer Halterung in Drehstellung der Treibstange (15) des ersten Flügels (2) hat.Window according to at least one of the preceding claims, characterized in that the coupling rod ( 39 ) a latching element ( 51 ) to its holder in the rotational position of the drive rod ( 15 ) of the first wing ( 2 ) Has.

Fenster nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Rastelement (51) einen von einem an der Koppelstange (39) oder dem Blechteil (47) befestigten Federblechstreifen (52) in eine Ausnehmung (53) des gegenüberliegenden Bauteils vorgespannten Rasthaken (54) hat.Window according to at least one of the preceding claims, characterized in that the latching element ( 51 ) one by one on the coupling rod ( 39 ) or the sheet metal part ( 47 ) fixed spring strip ( 52 ) in a recess ( 53 ) of the opposing component prestressed latching hooks ( 54 ) Has.

Fenster nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Zapfen (24, 27, 41, 42) der Koppeleinrichtung (22, 38) und/oder des Kippmitnehmers (25) als Schließzapfen ausgebildet ist.Window according to at least one of the preceding claims, characterized in that the pin ( 24 . 27 . 41 . 42 ) of the coupling device ( 22 . 38 ) and / or the tipping driver ( 25 ) is designed as a locking pin.