DE10333983B4 - brake booster - Google Patents
brake booster Download PDFInfo
- Publication number
- DE10333983B4 DE10333983B4 DE10333983.3A DE10333983A DE10333983B4 DE 10333983 B4 DE10333983 B4 DE 10333983B4 DE 10333983 A DE10333983 A DE 10333983A DE 10333983 B4 DE10333983 B4 DE 10333983B4
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- control housing
- poppet valve
- brake booster
- housing
- circumference
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims abstract description 24
- 238000013022 venting Methods 0.000 claims abstract 2
- 239000003566 sealing material Substances 0.000 claims description 8
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 3
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 3
- 230000008092 positive effect Effects 0.000 description 2
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 2
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 2
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 230000000087 stabilizing effect Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
- B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
- B60T13/24—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being gaseous
- B60T13/46—Vacuum systems
- B60T13/52—Vacuum systems indirect, i.e. vacuum booster units
- B60T13/57—Vacuum systems indirect, i.e. vacuum booster units characterised by constructional features of control valves
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Systems And Boosters (AREA)
Abstract
Bremskraftverstärker für ein Kraftfahrzeug, mit wenigstens einem längsbeweglichen Arbeitskolben (18) in einem Gehäuse (2), der das Gehäuse in wenigstens eine Arbeits-(5) und eine Unterdruckkammer (11) unterteilt, wobei zur Abdichtung der Arbeitskammer (5) gegenüber der Atmosphäre ein Dichtring (1) in einer zur Aufnahme eines Steuergehäuses (9) vorgesehenen Gehäuseöffnung angeordnet ist, der an am Umfang des mit dem Arbeitskolben (18) verbundenen Steuergehäuses (9) anliegt, das einen mit einer Kolbenstange (12) verbundenen Ventilkolben (7) und ein Tellerventil (13) zur Belüftung der Arbeitskammer (5) aufnimmt, mit einer Dichtkontur (22) zwischen dem Steuergehäuse (9) und dem Tellerventil (13), wobei zwischen der Dichtkontur (22) und dem Außenumfang des Ventilkolbens (7) ein Ansaugkanalquerschnitt (3) ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Steuergehäuse (9) zur Vergrößerung des Ansaugkanalquerschnitts (3) radial gerichtete Ausnehmungen (4) ausgebildet sind, die von der Dichtkontur (22) des Steuergehäuses (9) am Tellerventil (13) begrenzt sind und in welche sich der Ansaugkanalquerschnitt (3) entlang seinem Außenumfang erstreckt.Brake booster for a motor vehicle, with at least one longitudinally movable working piston (18) in a housing (2), which divides the housing into at least one working (5) and one vacuum chamber (11), the working chamber (5) being sealed off from the atmosphere a sealing ring (1) is arranged in a housing opening provided for receiving a control housing (9), which rests against the circumference of the control housing (9) connected to the working piston (18), which has a valve piston (7) connected to a piston rod (12) and a poppet valve (13) for venting the working chamber (5), with a sealing contour (22) between the control housing (9) and the poppet valve (13), with a sealing contour (22) and the outer circumference of the valve piston (7). Intake channel cross-section (3) is formed, characterized in that in the control housing (9) to increase the intake channel cross-section (3) radially directed recesses (4) are formed, which of the you tkontur (22) of the control housing (9) on the poppet valve (13) are limited and in which the intake channel cross section (3) extends along its outer circumference.
Description
Die Erfindung betrifft einen Bremskraftverstärker für ein Kraftfahrzeug, nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a brake booster for a motor vehicle, according to the preamble of patent claim 1.
Aus der
Daher ist es die Aufgabe der Erfindung, den Querschnitt des Ansaugkanals des gattungsbildenden Bremskraftverstärkers im Hinblick auf das Ansprechverhalten und die Geräuschentwicklung zu optimieren.It is therefore the object of the invention to optimize the cross section of the intake duct of the generic brake booster with regard to response behavior and noise generation.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß für einen Bremskraftverstärker der angegebenen Art mit den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst.This object is achieved according to the invention for a brake booster of the type specified with the characterizing features of claim 1.
Weitere Merkmale, Vorteile und Anwendungsmöglichkeiten der Erfindung gehen aus den Unteransprüchen und der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels anhand zweier Zeichnungen hervor.Further features, advantages and application possibilities of the invention emerge from the dependent claims and the following description of an exemplary embodiment using two drawings.
Es zeigen:
-
1 eine Teilansicht der für die Erfindung wesentlichen Bauteile eines pneumatischen Bremskraftverstärkers im Längsschnitt, -
2 eine Draufsicht auf die Schnittstelle A-A des Bremskraftverstärkers nach1 .
-
1 a partial view of the essential components of the invention of a pneumatic brake booster in longitudinal section, -
2 a top view of the interface AA of the brake booster1 .
Die
Der Arbeitskolben 18 unterteilt das Gehäuse 2 in eine Arbeits- und eine Unterdruckkammer 5, 11, wobei zur Abdichtung der abgebildeten Arbeitskammer 5 gegenüber der Atmosphäre in einer zur Aufnahme eines Steuergehäuses 9 vorgesehenen Gehäuseöffnung ein Dichtring 1 angeordnet ist, der an dem mit dem Arbeitskolben 18 verbundenen Steuergehäuse 9 anliegt. Das im wesentlichen hülsenförmig ausgeführte Steuergehäuse 9 nimmt einen mit einer Kolbenstange 12 verbundenen Ventilkolben 7 sowie ein Tellerventil 13 auf, das innerhalb eines im Steuergehäuse 9 eingesetzten Führungsteils 14 radial abgedichtet ist. Das Tellerventil 13 ist zur Verbesserung des Ansprechverhaltens mittels eines in den Raum des Führungsteil 14 gerichteten Druckkanals 16 pneumatisch druckausgeglichen. Eine Druckfeder 15 befindet sich zwischen dem Tellerventil 13 und dem Führungsteil 14.The working
In der abgebildeten Bremslösestellung presst die Druckfeder 15 das Tellerventil 13 mit seinem Dichtsitz gegen die innenliegende Stirnfläche des Steuergehäuses 9 als auch gegen die hintere Stirnfläche des Ventilkolbens 7, so dass der durch das Steuerteil 9 zur Unterdruckkammer 11 führende Kanal 6 als auch der zwischen dem Ventilkolben 7 und dem Steuergehäuse 9 zur Arbeitskammer 5 führende Ansaugkanal 19 durch das Tellerventil 13 verschlossen ist. Hinter dem Tellerventil 13 setzt sich der Ansaugkanal 19 ringförmig zwischen dem Führungsteil 14 und der Kolbenstange 12 in Richtung der Schutzkappe 10 fort, die in vorliegendem Ausführungsbeispiel zum Anschluß der Arbeitskammer 5 an die Atmosphäre über einen Ringfilter 20 verfügt.In the brake release position shown, the
In der abgebildeten Bremslösestellung liegt der Außenumfang des Tellerventils 13 am Innenumfang des Steuergehäuses 9 dichtend an, während der Innenumfang des Tellerventils 13 am inneren Hülsenabschnitt eines im Steuergehäuse 9 positionierten Führungsteils 14 dichtet. Im elastomeren Dichtungsmaterial des Tellerventils 13 ist ein speziell geformter Stützkörper 17 eingebettet, der bezüglich der noch näher zu erläuternden Erfindung sowohl in Radial- als auch Axialrichtung formstabilisierend auf die Abdichtung des Tellerventils 13 im Steuergehäuse 9 einwirkt.In the brake release position shown, the outer circumference of the
In Anbetracht der anhand der
Abhängig von einer über die Kolbenstange 12 eingeleiteten Betätigungskraft überträgt der im Gehäuse 2 abgedichtete Arbeitskolben 18 eine von der Dimensionierung des Bremskraftverstärkers abhängige Ausgangskraft auf eine mit einem Hauptbremszylinder verbindbare Druckstange 21, sobald der Arbeitskolben 18 unter der Wirkung eines zwischen den beiden Kammern 5, 11 herrschenden Druckdifferenz steht, wozu der Ventilkolben 7 vom Dichtsitz des Tellerventils 13 abgehoben sein muß, um den zwischen dem Ventilkolben 7 und dem Steuergehäuse gelegenen, im wesentlichen ringförmigen Strömungsquerschnitt des Ansaugkanals 19 in Richtung der Arbeitskammer 5 freizugeben.Depending on an actuating force introduced via the piston rod 12, the working
Da das Ansprech- und Löseverhalten des Bremskraftverstärkers wesentlich von der Schnelligkeit der Be- und Entlüftung der Arbeitskammer 5 abhängt, sind möglichst große Belüftungskanäle und damit ein möglichst großer Strömungsquerschnitt des Ansaugkanals 19 im Steuergehäuse 9 anzustreben.Since the response and release behavior of the brake booster depends essentially on the speed of the ventilation of the
Die zur Realisierung dieser Aufgabe erforderlichen Merkmale gehen aus einer Draufsicht auf die Schnittstelle A-A des Bremskraftverstärkers nach
Die
Da die Dichtkontur 22 entlang dem Umfang des Steuergehäuses 9 partiell möglichst weit radial nach außen in einen rippenlosen Bereich des Steuergehäuses 9 verlagert wird, lässt sich der Ansaugkanalquerschnitt 3 um mehrere Ausnehmungen 4 vergrößern, was sich positiv auf das Ansprechverhalten und die Geräuschentwicklung auswirkt.Since the
Schließlich führt auch die veränderte radiale Abdichtung des zwischen dem Führungsteil 14 und dem Steuergehäuse 9 beweglich angeordneten Tellerventils 13 zu einer Vergrößerung des zwischen der Kolbenstange 12 und dem Führungsteil 14 angeordneten Ringquerschnitts des hinteren Abschnitts des Ansaugkanals 19.Finally, the changed radial sealing of the
Die vorgestellte Erfindung erlaubt überdies eine Querschnittsvergrößerung des Ventilkolbens 7, was sich gleichfalls auf das Ansprechverhalten des Bremskraftverstärkers positiv auswirkt.The invention presented also allows an increase in the cross section of the valve piston 7, which also has a positive effect on the response behavior of the brake booster.
BezugszeichenlisteReference List
- 11
- Dichtringsealing ring
- 22
- Gehäusecasing
- 33
- Ansaugkanalquerschnittintake duct cross-section
- 44
- Ausnehmungrecess
- 55
- Arbeitskammerworking chamber
- 66
- Kanalchannel
- 77
- Ventilkolbenvalve piston
- 88th
- Keilwedge
- 99
- Steuergehäusecontrol housing
- 1010
- Schutzkappeprotective cap
- 1111
- Unterdruckkammervacuum chamber
- 1212
- Kolbenstangepiston rod
- 1313
- Tellerventilpoppet valve
- 1414
- Führungsteilguide part
- 1515
- Druckfedercompression spring
- 1616
- Druckkanalpressure channel
- 1717
- Stützkörpersupporting body
- 1818
- Arbeitskolbenworking piston
- 1919
- Ansaugkanalintake duct
- 2020
- Ringfilterring filter
- 2121
- Druckstangepush rod
- 2222
- Dichtkontursealing contour
- 2323
- Ripperib
Claims (9)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE10333983.3A DE10333983B4 (en) | 2003-07-25 | 2003-07-25 | brake booster |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE10333983.3A DE10333983B4 (en) | 2003-07-25 | 2003-07-25 | brake booster |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE10333983A1 DE10333983A1 (en) | 2005-02-10 |
DE10333983B4 true DE10333983B4 (en) | 2022-01-20 |
Family
ID=34042096
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE10333983.3A Expired - Lifetime DE10333983B4 (en) | 2003-07-25 | 2003-07-25 | brake booster |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE10333983B4 (en) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102009009738A1 (en) | 2009-02-19 | 2010-08-26 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Pneumatic brake booster for braking system of motor vehicle, has booster housing comprising housing opening, and annular guide element arranged in housing opening, and protection cap attached to booster and control housings |
DE102011002765A1 (en) * | 2010-02-02 | 2011-08-04 | Continental Teves AG & Co. OHG, 60488 | Brake booster |
DE102015224953A1 (en) | 2015-12-11 | 2017-06-14 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Pneumatic brake booster with a valve device |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3101795A1 (en) | 1980-01-21 | 1982-01-07 | Tokico Ltd., Kawasaki, Kanagawa | PNEUMATIC SERVO BOOSTER |
DE3332546A1 (en) | 1983-09-09 | 1985-03-28 | Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt | Vacuum operated vehicle braking force amplifier |
DE4227879A1 (en) | 1992-08-22 | 1994-02-24 | Teves Gmbh Alfred | Vacuum brake booster for motor vehicles |
US5433135A (en) | 1993-10-29 | 1995-07-18 | Jidosha Kiki Co., Ltd. | Variable pressure passage for a booster |
-
2003
- 2003-07-25 DE DE10333983.3A patent/DE10333983B4/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3101795A1 (en) | 1980-01-21 | 1982-01-07 | Tokico Ltd., Kawasaki, Kanagawa | PNEUMATIC SERVO BOOSTER |
DE3332546A1 (en) | 1983-09-09 | 1985-03-28 | Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt | Vacuum operated vehicle braking force amplifier |
DE4227879A1 (en) | 1992-08-22 | 1994-02-24 | Teves Gmbh Alfred | Vacuum brake booster for motor vehicles |
US5433135A (en) | 1993-10-29 | 1995-07-18 | Jidosha Kiki Co., Ltd. | Variable pressure passage for a booster |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE10333983A1 (en) | 2005-02-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE29607993U1 (en) | Piston for a working cylinder | |
EP0420947B1 (en) | Vacuum brake booster for motor vehicles | |
DE3101795A1 (en) | PNEUMATIC SERVO BOOSTER | |
DE102005061353A1 (en) | Pneumatic brake booster | |
DE2927484A1 (en) | POWER AMPLIFIER FOR VEHICLE BRAKE SYSTEMS | |
DE3018270C2 (en) | ||
DE10333983B4 (en) | brake booster | |
DE1655969C3 (en) | Brake boosters for automobiles | |
DE102011119437A1 (en) | Spring brake cylinder, for example for motor vehicle brakes | |
EP2353953B1 (en) | Spring battery brake drum with a seal based on an expanding flow section | |
DE4027562A1 (en) | VACUUM BRAKE POWER AMPLIFIER | |
EP1385730B1 (en) | Pilot valve comprising a valve seat arrangement | |
DE19709779A1 (en) | Pressure medium accumulator, particularly for hydraulic or pneumatic wheel slip regulating system in road vehicle | |
EP2353954A1 (en) | Spring brake cylinder with a seal containing at least one peripheral groove | |
WO2000018627A1 (en) | Vacuum brake booster | |
DE10120323C1 (en) | Electropneumatic control valve with a sealing arrangement | |
DE3243093A1 (en) | Brake booster, especially for a vehicle brake system | |
DE2757879A1 (en) | PNEUMATIC POWER AMPLIFIER | |
EP1802506B1 (en) | Pneumatic brake booster | |
DE2361004B2 (en) | Spacer ring arrangement for the spring-loaded piston of a spring-loaded brake | |
DE102009047281A1 (en) | hydraulic cylinders | |
DE19539601B4 (en) | Vacuum brake booster for motor vehicles | |
EP1637746A2 (en) | Hydraulic cylinder, especially master cylinder of a hydraulic clutch disengaging system | |
EP0014906A1 (en) | Sealing for rods or push rods | |
DE102005047528A1 (en) | Pneumatic brake booster |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R084 | Declaration of willingness to licence | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R020 | Patent grant now final | ||
R071 | Expiry of right |