DE1033101B - Electric speed, speed display and recorder, in particular electric tachograph for motor vehicles - Google Patents
Electric speed, speed display and recorder, in particular electric tachograph for motor vehiclesInfo
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Description
Elektrisches Drehzahl-, Geschwindigkeitsanzeige-und -schreibgerät, insbesondere elektrischer Tachograph für Kraftfahrzeuge Bei elektrischen Drehzahl-, Geschwindigkeitsanzeige- und -schreibgeräten, bei denen die Meßwerte über große Entfernungen übertragen werden müssen, bereitet die Erzeugung genügend großer Drehkräfte im Empfänger nicht unerhebliche Schwierigkeiten. Electric RPM, speed indicator and recorder, especially electric tachograph for motor vehicles. Speed indicators and speed recorders, in which the measured values over large Distances must be transmitted, prepares the generation of sufficiently large torsional forces not inconsiderable difficulties in the recipient.
Bei Tachographen für Fahrzeuge mit Unterflur- und Heckmotor ist die Verlegung sehr langer biegsamer Wellen zum Antrieb der Tachographen nahezu ausgeschlossen, da diese Bauelemente infolge der Belastung durch die Tachographen Verdrehungen um ungewöhnlich große Winkel erleiden. Dadurch aber ergehen sich eine Neigung zu Drehschwingungen sowie Meßfehler, so daß auf diese Weise eine exakte Messung praktisch unmöglich gemacht wird. Infolgedessen ist in diesen Fällen eine elektrische Ubertragung der Drebwerte notwendig. Man hat schon versucht, elektrische Ubertragungseinrichtungen, z. B. in Gestalt der sogenannten elektrischen Welle, vorzusehen. Diese sind aber infolge ihres großen Aufwandes uiid komplizierten Aufbaues sehr teuer und benötigen bei einer besonderen Ausführung Wechselstrom, der jedoch im Fahrzeug meist nicht vorhanden ist. Zwar sind auch schon Geräte mit Brückenschaltungen vorgeschlagen worden, jedoch sind diese Gerate für Tachographen nicht zu gebrauchen, da die von ihnen gelieferten Verstellkräfte zum Schreiben nicht ausreichen. Diese Nachteile sollen durch die Erfindung vermieden werden.For tachographs for vehicles with underfloor and rear-mounted engines, this is Laying of very long flexible shafts to drive the tachographs is almost impossible, because these components twist around as a result of the load from the tachograph suffer unusually large angles. As a result, however, there is a tendency towards torsional vibrations and measurement errors, so that an exact measurement is practically impossible in this way is made. As a result, electrical transmission of the Dreb values necessary. Attempts have already been made to establish electrical transmission equipment, z. B. in the form of the so-called electric wave to be provided. But these are very expensive and required due to their great effort and complicated structure in a special version alternating current, which is usually not in the vehicle is available. Devices with bridge circuits have also been proposed have been, however, these devices are not to be used for tachographs, since those of The adjustment forces supplied to them are not sufficient for writing. These disadvantages are to be avoided by the invention.
Bei der Fernanzeige der Geschwindigkeit umlaufender Körper ist es bereits bekanntgeworden, einen aus einer Batterie entnommenen Gleichstrom an der Meßstelle in einem der Drehzahl proportionalen Rhythmus zu zerlegen und mittels einer Kunstschaltung in einen drehstromartigen Strom zu verwandeln, der auf der Empfängerseite einem ein umlaufendes Drehfeld erzeugenden Stator zugeführt wird, in dessen Magnetfeld ein Anker entgegen der Kraft einer Feder verstellt wird. Um nun in ähnlicher Weise auch stärkere Verstellkräfte im Empfänger zu erzeugen, wie sie insbesondere für Tachographen erforderlich sind, geht die Erfindung davon aus, daß bekanntlich durch entsprechende Abstimmung des Verhältnisses zwischen Polpaar und Frequenz die Drehzahl elektrischer Maschinen in bestimmten Stufungen wählbar ist. In the remote display of the speed of orbiting bodies, it is already become known, a direct current drawn from a battery to the To disassemble the measuring point in a rhythm proportional to the speed and by means of to transform an artificial circuit into a three-phase current flowing on the The receiver side is fed to a stator generating a rotating field, in whose magnetic field an armature is adjusted against the force of a spring. Around now in a similar way to generate stronger adjustment forces in the receiver, such as they are particularly necessary for tachographs, the invention assumes that is known by appropriate coordination of the relationship between the pole pair and frequency, the speed of electrical machines can be selected in certain steps is.
Die Erfindung besteht demgemäß darin, daß die Umformereinrichtung auf der Geberseite derart ausgebildet ist, daß zur Erzielung einer größeren Leistung auf der Empfängerseite das Drehfeld im Stator bei jeder einmaligen Umdrehung der Welle, deren Geschwindigkeit gemessen werden soll, zweimal umläuft. The invention accordingly consists in that the converter device is designed on the encoder side so that to achieve greater performance on the receiver side, the rotating field in the stator for every single revolution of the The shaft, the speed of which is to be measured, rotates twice.
Eine konstruktiv sehr einfache Gestaltung besteht darin, daß die Umformereinrichtung auf der Geberseite sechs ortsfest angeordnete Lamellen besitzt, die von zwei je mit dem negativen oder positiven Pol einer Gleichstromquelle verbundenen, mit der Welle, deren Geschwindigkeit gemessen werden soll, umlaufenden Schleifbürsten nacheinander bestrichen werden. A structurally very simple design is that the The converter device has six fixed lamellae on the encoder side, the of two each connected to the negative or positive pole of a direct current source, with the shaft whose speed is to be measured, rotating brushes be coated one after the other.
Hierbei wird gerade im Hinblick auf die bevorzugte Anwendung der Erfindung auf Tachographen die Anordnung so getroffen, daß der entsprechend der Frequenz des Drehfeldes im Stator verstellte Anker außer einem an sich bekannten Anzeigeorgan auch noch ein Schreiborgan zum Aufzeichnen der gemessenen Drehzahl- bzw. Geschwindigkeitswerte betätigt, wobei vorzugsweise im Drehfeld des Stators noch ein ein weiteres Schreiborgan und ein Zählwerk betätigender Rotor angeordnet ist. Here, with a view to the preferred application of the Invention on tachographs made the arrangement so that the corresponding to the Frequency of the rotating field in the stator adjusted armature apart from one known per se Display organ also a writing organ for recording the measured speed or speed values are actuated, preferably in the rotating field of the stator yet another writing element and a counter actuating rotor are arranged is.
Zweckmäßig besitzt das Anzeige- und Schreibgerät einen magnetischen Nebenfluß für das Feld des Stators, der aus einem solchen Werkstoff besteht, daß die magnetische Leitfähigkeit mit zunehmender elektrischer Leitfähigkeit einer im Feld des Stators befindlichen Wirbelstromtrommel ebenfalls zunimmt. The display and writing device expediently has a magnetic one Tributary for the field of the stator, which consists of such a material that the magnetic conductivity with increasing electrical conductivity of an im Field of the stator located eddy current drum also increases.
Nachstehend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung an Hand der Zeichnung beschrieben. In dieser zeigt Abb. 1 das elektrische Schaltschema und Abb. 2 eine perspektivische Ansicht des Gerätes, teilweise im Schnitt. An embodiment of the invention with reference to the Drawing described. In this Fig. 1 shows the electrical circuit diagram and Fig. Figure 2 is a perspective view of the device, partly in section.
Das bei dem Ausführungsbeispiel angewendete Prinzip ist folgendes: Durch ein von der Meßwelle angetriebenes rotierendes Schleifbürstensystem wird der Gleichstrom der Fahrzeugbatterie in bestimmten Zeitabschnitten unterbrochen, deren Folge proportional z. B. der Fahrzeuggeschwindigkeit ist und abwechselnd den drei Statorphasen eines »gefesselten« Kurzschlußläufermotors zugeführt wird, der das Anzeige- und Schreibsystem beeinflußt. Von der Fahrzeugbatterie 1 wird über einen Spannungsregler 2 beliebiger Bauart der Gleichstrom einem Schleifbiirstenumformer 3 zugeführt. Dieser besitzt sechs ortsfeste Lamellen 4 bis 9. Innerhalb dieser Lamellen läuft eine in Abhängigkeit von der Fahrzeuggeschwindigkeit angetriebene Welle 10 mit einem isoliert auf ihr angebrachten Bürstenhalter 11 um. Dieser besitzt zwei in radialer Richtung federnde Schleifbürsten 12 und 13, die beim Umlauf der Welle 10 die Lamellen 4 bis 9 nacheinander berühren. Der Bürstenhalter 11 trägt stirnseitig zwei Schleifringe 14 und 15, auf dem die ortsfesten, in axialer Richtung federnden Schleifbürsten 16 und 17 schleifen. Der Schleifring 14 ist mit der Schleifbürste 12, der Schleifring 15 mit der Schleifbürste 13 leitend verbunden. The principle used in the embodiment is as follows: By a rotating brush system driven by the measuring shaft, the The direct current of the vehicle battery is interrupted in certain periods of time Proportional sequence z. B. the vehicle speed and alternately is fed to the three stator phases of a "tied up" squirrel cage motor, which affects the display and writing system. From the vehicle battery 1 is over a voltage regulator 2 of any type of direct current to a grinding brush converter 3 supplied. This has six fixed slats 4 to 9. Inside these slats A shaft 10 that is driven as a function of the vehicle speed runs with a brush holder 11 attached to it in an isolated manner. This one has two in the radial direction resilient grinding brushes 12 and 13, which when rotating the shaft 10 touch the slats 4 to 9 one after the other. The brush holder 11 carries on the front side two slip rings 14 and 15, on which the stationary, resilient in the axial direction Grind sanding brushes 16 and 17. The slip ring 14 is with the grinding brush 12, the slip ring 15 is conductively connected to the grinding brush 13.
Die elektrischen Verbindungen sind folgende: Vom Pluspol der Batterie 1 führt eine Leitung 18 über den Spannungsregler 2 zur Schleifbürste 17, während vom Minuspol eine Leitung 19 zur Schleifbürste 16 führt. The electrical connections are as follows: From the positive terminal of the battery 1 leads a line 18 via the voltage regulator 2 to the grinding brush 17, while A line 19 leads from the negative pole to the grinding brush 16.
Bei den ortsfesten Lamellen 4 bis 9 sind jeweils die gegenüberliegenden miteinander über die Leitungen 20 bis 22 verbunden. Die Lamelle 4 und die mit ihr über die Leitung 20 verbundene Lamelle 7 sind über eine Leitung 23 mit der Klemme V verbunden. Die Lamellen 5 und 8 sind über eine Leitung 21 miteinander und über eine Leitung 24 mit der Klemme W verbunden, die Lamellen 6 und 9 sind über eine Leitung 22 miteinander und über eine Leitung 25 mit der Klemme U verbunden. Die Klemmen U, V, W sind die Anschlußpunkte der Wicklungen 26 bis 28 des Stators 29 (Abb. 2) eines das Anzeigegerät 30 betätigenden »gefesselten« Kurzschlußläufers. Die Wicklungen 26 bis 28 sind nach Abb. 1 im Dreieck geschaltet, können jedoch ebensogut in Stern geschaltet sein. In the case of the stationary slats 4 to 9, the opposite ones are in each case connected to one another via lines 20 to 22. The lamella 4 and the one with it Lamella 7 connected via line 20 are connected to the terminal via line 23 V connected. The lamellas 5 and 8 are connected to one another and via a line 21 a line 24 is connected to the terminal W, the slats 6 and 9 are via a Line 22 is connected to one another and to terminal U via a line 25. the Terminals U, V, W are the connection points of the windings 26 to 28 of the stator 29 (Fig. 2) of a "tied" squirrel cage which actuates the display device 30. The windings 26 to 28 are connected in a triangle as shown in FIG. 1, but they can just as well be connected in star.
Die Spulen 26 bis 28 sind auf den Stator 29 in der bei Drehstrommotoren üblichen Weise gewickelt, allerdings mit dem Unterschied, daß der Stator innen angeordnet ist und dementsprechend die Spulennuten außen liegen. Die beim normalen Drehstrommotor übliche Anordnung mit åußerem Stator, bei dem die Spulennuten von der Motorbohrung ausgehen, ist an sich auch möglich, jedoch ist die räumliche Anordnung der Teile bei der in Abb. 2 gezeigten Ausführung günstiger. In einem bestimmten Abstand vom Stator 29 ist konzentrisch zu ihm ein Rückschlußkörper 31 angeordnet. In dem Luftspalt zwischen dem Stator 29 und dem Rückschlußkörper 31 befindet sich eine Wirbelstromtrommel 32, welche fest mit der Welle 33 verbunden ist. Diese ist an ihrem oberen Ende mit einer Spiralfeder 34 verbunden, deren anderes Ende in einem ortsfesten Halter 35 festgeklemmt ist. Der mittlere Teil der Welle 33 trägt ein Ritzel 36, das mit einer in ortsfesten Lagern 37 und 38 gehalterten Zahnstange39 im Eingriff ist. Ferner ist auf der Welle 33 ein Zeiger 40 befestigt, der über einer Anzeigeskala 41 spielt. The coils 26 to 28 are on the stator 29 in the three-phase motors usually wound, with the difference that the stator is arranged on the inside and accordingly the spool slots are on the outside. The one with a normal three-phase motor Usual arrangement with an outer stator where the spool slots are separated from the motor bore going out is in itself also possible, but the spatial arrangement of the parts is cheaper in the version shown in Fig. 2. At a certain distance from the A return path body 31 is arranged concentrically with the stator 29. In the air gap An eddy current drum is located between the stator 29 and the yoke body 31 32, which is firmly connected to the shaft 33. This is at its upper end with a spiral spring 34, the other end of which is in a stationary holder 35 is clamped. The middle part of the shaft 33 carries a pinion 36 with a rack 39 held in stationary bearings 37 and 38 is engaged. Further A pointer 40 is attached to the shaft 33 and plays over a display dial 41.
Zwischen dem Rückschlußkörper 31 und dem Stator 29 befindet sich ein Zentrierring 42, der in einer weiter unten beschriebenen Weise zur Temperaturkompensation herangezogen wird. Between the yoke body 31 and the stator 29 is located a centering ring 42 which, in a manner described below, for temperature compensation is used.
Konzentrisch zum unteren Ende des Stators 29 ist ein fest auf einer Welle 43 sitzender U-förmiger Magnet 44 angeordnet. Die Welle 43 treibt über eine Schnecke 45 und ein Schneckenrad 46 eine Welle 47 eines Zählwerkes 48. Die Welle 47 besitzt ferner eine Schnecke 49, die mit einem auf einer Welle 50 sitzenden Schneckenrad 51 im Eingriff steht. Die Welle 50 trägt noch eine herzförmige Kurvenscheibe 52, gegen die der Stift 53 eines fest mit einer Welle 54 verbundenen Hebels 55 durch eine Feder 56 angedrückt wird. Hierdurch wird ein am oberen Ende der Welle 54 sitzender Schreibhebel 57 mit einem Schreibstift 58 bei der Drehung der Welle 54 mittels der Kurvenscheibe 52 in hin- und hergehende Bewegung versetzt. Concentric to the lower end of the stator 29 is a fixed on one Shaft 43 seated U-shaped magnet 44 is arranged. The shaft 43 drives over a Worm 45 and a worm wheel 46, a shaft 47 of a counter 48. The shaft 47 also has a Worm 49 with a worm wheel seated on a shaft 50 51 is engaged. The shaft 50 also carries a heart-shaped cam disk 52, against which the pin 53 of a lever 55 fixedly connected to a shaft 54 through a spring 56 is pressed. This creates a seated at the upper end of the shaft 54 Writing lever 57 with a pen 58 during the rotation of the shaft 54 by means of the Cam 52 set in reciprocating motion.
Der Schreibstift 58 schreibt auf einer zeit- oder wegabhängig angetriebenen Diagrammscheibe 59 eine Kurve 60 auf. Die Zahnstange 39 besitzt einen Schreibstift 61, der auf der Diagrammscheibe 59 eine weitere Kurve 62 aufschreibt.The pen 58 writes on a time or path-dependent driven The diagram chart 59 shows a curve 60. The rack 39 has a pen 61, who writes a further curve 62 on the diagram disk 59.
Die Wirkungsweise ist folgende: Die (s. Abb. 1) von einer Welle des Fahrzeuges proportional zu dem zurückgelegten Weg oder der Motordrehzahl angetriebene Welle 10 dreht den Bürstenhalter 11, so daß die Bürsten 12 und 13 nacheinander mit den Lamellen 4 bis 9 in Berührung kommen. In der gezeid; neten Stellung fließt der Strom vom Pluspol der Batterie über den Spannungsregler 2 und die Leitung 18 zur Schleifbürste 17 und zur Schleifbürstel3) von da über die Lamelle 4, die Leitung 23 zur Spule 26 und zu den Spulen 28 und 27 und von da über die Leitungen 24 und 21, die Lamelle 8, die Schleifbürsten 12 und 16 und die Leitung 19 zum Minuspol der Batterie. The mode of action is as follows: The (see Fig. 1) of a wave of the Vehicle driven proportionally to the distance traveled or the engine speed Shaft 10 rotates the brush holder 11, so that the brushes 12 and 13 with one another the slats 4 to 9 come into contact. In the dressing; neten position the flows Current from the positive pole of the battery via the voltage regulator 2 and the line 18 to Abrasive brush 17 and to abrasive brush3) from there over the lamella 4, the line 23 to the coil 26 and to the coils 28 and 27 and from there via the lines 24 and 21, the lamella 8, the grinding brushes 12 and 16 and the line 19 to the negative pole the battery.
Wird die Welle 10 um 600 weitergedreht, so ist der Stromweg: Pluspol, Leitung 18, Schleifbürsten 17 und 13, Lamelle 5, Leitung 24, Spulen 27 und 26, 28, Leitung 25, Lamelle 9, Schleifbürsten 12, 16, Leitung 19 zum Minuspol der Batterie. If the shaft 10 is rotated further by 600, the current path is: positive pole, Line 18, brushes 17 and 13, lamella 5, line 24, coils 27 and 26, 28, Line 25, lamella 9, brushes 12, 16, line 19 to the negative pole of the battery.
Wird die Welle 11 um weitere 600 gedreht, so erhalten nunmehr die Spulen 28 und 27, 26 Strom. Infolge dieser Stromflüsse entsteht also im Stator 29 eine Art Drehfeld' das mit einer der Drehzahl der Welle 11 proportionalen Drehzahl umläuft. If the shaft 11 is rotated by a further 600, then the Coils 28 and 27, 26 current. As a result of these current flows, therefore, arises in the stator 29 a kind of rotating field 'that with a speed proportional to the speed of the shaft 11 running around.
Die Kraftlinien gehen (vgl. Abb. 2) vom Stator 29 durch die im Luftspalt befindliche Wirbelstromtrommel 32, über den Rückschlußkörper 31 und wieder durch die Wirbelstromtrommel 32 zurück zum Stator 29. Das umlaufende Magnetfeld des Stators 29 erzeugt in der Wirbelstromtrommel 32 ein Drehmoment, das bei konstanter Stromaufnahme der Spulen 26 bis 28 der Drehzahl der Welle 10 proportional ist. Dieses Drehmoment der Wirbelstromtrommel 32 wirkt entgegen der Kraft der Spiralfeder 34 auf die Welle 33, so daß der Zeiger 40 einen Winkelausschlag proportional oder wenigstens annähernd proportional zur Drehzahl der Welle 10 erhält. Gleichzeitig bewegt die WeIle 33 über das Ritzel 36 auch die Zahnstange 39 und damit den Schreibstift 61 nach links. Dieser schreibt somit eine Kurve der Geschwindigkeit bezogen auf die Zeit trzw. auf den Weg. The lines of force go (see Fig. 2) from the stator 29 through the air gap located eddy current drum 32, over the yoke body 31 and through again the eddy current drum 32 back to the stator 29. The rotating magnetic field of the stator 29 generates a torque in the eddy current drum 32, which with constant current consumption of the coils 26 to 28 of the speed of the shaft 10 is proportional. This torque the eddy current drum 32 acts against the force of the spiral spring 34 on the shaft 33, so that the pointer 40 is an angular deflection proportional or at least approximately proportional to the speed of the shaft 10 receives. At the same time, the wave moves 33 Via the pinion 36 and the rack 39 and thus the pen 61 to the left. This writes a curve of the speed based on the time trzw. on the way.
Das umlaufende Magnetfeld des Stators 29 nimmt den U-förmigen Magneten 44, der auch als Hystereseläufer ausgebildet sein kann, synchron mit und treibt über den Schneckentrieb 45, 46 das Zählwerk 48 und über den Schneckentrieb 49, 51 den Schreibstift 58 an. An dem Zählwerk 48 ist also der zurückgelegte Weg oder die Gesamtzahl der Umdrehungen des Fahr zeugmotors unmittelbar abzulesen. Diese Werte werden als Funktion der Zeit bzw. des Weges durch die Kurve 60 aufgeschrieben, wobei der Wert eines Auf- und Abstieges von der Wahl der Untersetzung von der Schnedie 49 zum Schneckenrad 51 abhängt, also z. B. 1, 10, 100, 1000 km bzw. Motorumdrehungen bedeuten kann. The rotating magnetic field of the stator 29 takes the U-shaped magnet 44, which can also be designed as a hysteresis rotor, synchronously with and drives The counter 48 via the worm drive 45, 46 and via the worm drive 49, 51 pen 58. The path or distance covered is thus on the counter 48 The total number of revolutions of the vehicle engine can be read immediately. These values are recorded as a function of time or of the path through curve 60, where the value of an ascent and descent from the choice of the reduction of the snow 49 depends on the worm wheel 51, so z. B. 1, 10, 100, 1000 km or engine revolutions can mean.
Um die temperaturabhängigen Änderungen des elektrischen Leitwertes der Wirbelstromtrommel 32 auszugleichen, wird zweckmäßig eine Temperaturkompensation vorgesehen. Diese kann z. B. erfindungsgemäß mit Hilfe des Zentrierringes 42 in der Weise erfolgen, daß dieser aus einem Werkstoff hergestellt wird, dessen magnetische Leitfähigkeit mit Fallen der Temperatur, also zunehmender elektrischer Leitfähigkeit der Wirbelstromtrommel 32, ebenfalls zunimmt. Die durch diese Vergrößerung des magnetischen Nebenschlusses bedingte Verkleinerung des auf die Wirbelstromtrommel 32 entfallenden Anteiles des magnetischen Flusses gestattet es, das Drehmoment der Wirbelstromtrommel bei Temperaturänderungen in weiten Grenzen konstant zu halten. About the temperature-dependent changes in the electrical conductance to compensate for the eddy current drum 32, a temperature compensation is expedient intended. This can e.g. B. according to the invention with the help of the centering ring 42 in take place in such a way that this is made of a material whose magnetic Conductivity with falling temperature, i.e. increasing electrical conductivity the eddy current drum 32, also increases. The result of this enlargement of the magnetic A shunt-related reduction in the size of the eddy current drum 32 Part of the magnetic flux allows the eddy current drum torque to be kept constant within wide limits in the event of temperature changes.
Die Erfindung ist nicht auf die im Beispiel dargestellte Ausführungsform beschränkt. Bei dieser ist der »gefesselte« Kurzschlußläufer 29, 31, 32, 42 mit dem synchron umlaufenden Magneten 44 zu einem Gerät 30 vereinigt. Es kann sich jedoch empfehlen, aus Platzgründen dieses Gerät in zwei Einzelgeräte aufzuteilen. Es kann ferner auch zweckmäßig sein, zur Betätigung des Zählwerkes und des Schreibwerkes ein magnetisch geschaltetes Schaltwerk zu verwenden, besonders dann, wenn das Zählwerk in dem aufklappbaren Deckel des Tachographen untergebracht werden soll. Der Umformer 3 kann selbstverständlich auch so gebaut sein, daß die Lamellen umlaufen und die Bürstenhalter ortsfest angeordnet sind. Weiterhin können sämtliche Schleifbürsten auf der Stirnseite anliegen. Endlich kann der Umformer auch so gebaut werden, daß an Stelle der Schleifbürsten und der Lamellen durch Nocken betätigte Kontaktsätze verwendet werden, die dann die Statorspulen entsprechend schalten. The invention is not limited to the embodiment shown in the example limited. With this the "tied" squirrel cage 29, 31, 32, 42 is with the synchronously rotating magnet 44 is combined to form a device 30. However, it can recommend dividing this device into two individual devices for reasons of space. It can also be useful for operating the counter and the writing mechanism Use a magnetically switched switching mechanism, especially when the counter to be housed in the hinged cover of the tachograph. The converter 3 can of course also be built so that the slats rotate and the Brush holders are fixed in place. Furthermore, all grinding brushes rest on the front side. Finally the converter can also be built so that Contact sets operated by cams in place of the grinding brushes and the lamellae are used, which then switch the stator coils accordingly.
PATENTANSPROCHE 1. Elektrisches Drehzahl-, Geschwindigkeitsanzeige- und -schreibgerät, insbesondere elektrischer Tachograph für Kraftfahrzeuge, bei dem ein aus der Fahrzeugbatterie entnommener Gleichstrom an der Meßstelle in einem der Geschwindigkeit oder der Drehzahl proportionalen Rhythmus zerlegt und mittels einer Kunstschaltung in einen drehstromartigen Strom verwandelt wird, der auf der Empfängerseite einem ein umlaufendes Dreh- feld erzeugenden Stator zugeführt wird, in dessen Magnetfeld ein Anker entgegen der Kraft einer Feder entsprechend der Frequenz des Drehstromes und damit entsprechend der Geschwindigkeit oder der Drehzahl verstellt wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Umformereinrichtung (3) auf der Geberseite derart ausgebildet ist, daß zur Erzielung einer größeren Leistung auf der Empfängerseite (30) das Drehfeld im Stator bei jeder einmaligen Umdrehung der Welle, deren Geschwindigkeit gemessen werden soll, zweimal umläuft. PATENT CLAIM 1. Electric speed, speed display and writing device, in particular electric tachographs for motor vehicles which is a direct current drawn from the vehicle battery at the measuring point in one the speed or the rotational speed proportional rhythm broken down and means an artificial circuit is transformed into a three-phase current that flows on the Receiver side a rotating rotating field-generating stator is supplied, in its magnetic field an armature against the force of a spring according to the frequency of the three-phase current and thus adjusted according to the speed or the rotational speed is, characterized in that the converter device (3) on the encoder side is designed such that to achieve greater performance on the receiving side (30) the rotating field in the stator for every single revolution of the shaft, its speed is to be measured, rotates twice.
2. Elektrisches Drehzahlmeßgerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Umformereinrichtung (3) auf der Geberseite aus sechs ortsfest angeordneten Lamellen besteht, die von zwei je mit dem negativen oder positiven Pol einer Gleichstromquelle verbundenen, mit der Welle, deren Geschwindigkeit gemessen werden soll, umlaufenden Schleifbürsten nacheinander bestrichen werden. 2. Electrical tachometer according to claim 1, characterized in that that the converter device (3) on the encoder side of six fixedly arranged Lamellae consists of two each with the negative or positive pole of a direct current source connected, rotating with the shaft whose speed is to be measured Abrasive brushes are coated one after the other.
3. Elektrisches Drehzahlmeßgerät nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der entsprechend der Frequenz des Drehfeldes im Stator (29) verstellte Anker außer einem an sich bekannten Anzeigeorgan (40) auch noch ein Schreiborgan (61) zum Aufzeichnen der gemessenen Drehzahl- bzw. Geschwindigkeitswerte betätigt. 3. Electrical tachometer according to claim 1 and 2, characterized in that that the armature adjusted according to the frequency of the rotating field in the stator (29) in addition to a display element (40) known per se, also a writing element (61) actuated to record the measured rotational speed or speed values.
4. Elektrisches Drehzahlmeßgerät nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß im Drehfeld des Stators (29) noch ein ein weiteres Schreiborgan (57) und ein Zählwerk (48) betätigender Rotor (44) angeordnet ist. 4. Electrical tachometer according to claim 1 to 3, characterized in that that in the rotating field of the stator (29) a further writing element (57) and a Counter (48) actuating rotor (44) is arranged.
5. Elektrisches Drehzahlmeßgerät nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Anzeige- und Schreibgerät (30) einen magnetischen Nebenschluß (42) für das Feld des Stators besitzt, der aus einem solchen Werkstoff besteht, daß die magnetische Leitfähigkeit mit zunehmender elektrischer Leitfähigkeit einer im Feld des Stators befindlichen Wirbelstromtrommel ebenfalls zunimmt. 5. Electrical speed measuring device according to claim 1 to 4, characterized in that that the display and writing device (30) has a magnetic shunt (42) for the Has the field of the stator, which consists of such a material that the magnetic Conductivity with increasing electrical conductivity one in the field of the stator located eddy current drum also increases.
Claims (1)
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
DEK18784A DE1033101B (en) | 1953-07-13 | 1953-07-13 | Electric speed, speed display and recorder, in particular electric tachograph for motor vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DEK18784A DE1033101B (en) | 1953-07-13 | 1953-07-13 | Electric speed, speed display and recorder, in particular electric tachograph for motor vehicles |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE1033101B true DE1033101B (en) | 1958-06-26 |
Family
ID=7215480
Family Applications (1)
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DEK18784A Pending DE1033101B (en) | 1953-07-13 | 1953-07-13 | Electric speed, speed display and recorder, in particular electric tachograph for motor vehicles |
Country Status (1)
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---|---|
DE (1) | DE1033101B (en) |
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