DE10329691A1 - Schloss mit im Steuerknopf beweglich gelagertem Gleitblock - Google Patents
Schloss mit im Steuerknopf beweglich gelagertem Gleitblock Download PDFInfo
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Abstract
Das Schloss umfasst einen Steuerknopf (10) mit einer Schlüsselführung (11) und einem Aufnahmeraum (15), der in einer Stirnfläche des Steuerknopfes (10) gebildet ist und einem Aufnahmeloch (41) in einem Gleitsitz (40) entspricht. Der Gleitblock (30) kann wahlweise an einer Verbindungsstelle zwischen dem Steuerknopf (10) und dem Gleitsitz (40) aufgenommen werden, um Bewegungen des Steuerknopfes (10) zum Betätigen des Riegels (50) zu ermöglichen.
Description
- 1. Gebiet der Erfindung
- Die vorliegende Erfindung betrifft ein Schloss und insbesondere ein Schloss mit einem Gleitblock, der in dem Steuerknopf beweglich so gelagert ist, dass Drehbewegungen des Steuerknopfes eine entsprechende Bewegung des Riegels bewirken.
- 2. Beschreibung des Standes der Technik
- Hinsichtlich eines Schlosses mit einem drehbaren Steuerknopf und einem durch die Drehbewegung des Steuerknopfes betätigten Riegel ist der Riegel normalerweise am Steuerknopf fest so angebracht, dass beim Drehen des Steuerknopfes der Riegel in die gleiche Richtung wie der Steuerknopf gedreht wird. Wenn der Riegel gedreht wird, kann der Riegel einen Zuhaltungsstift verbinden bzw. lösen, welcher an einer Fläche fest angebracht ist, um zwischen einem Verriegelungs- bzw. Entriegelungszustand umgeschaltet zu werden. Im allgemeinen sind eine Vielzahl unterschiedlicher Elemente vorgesehen, um den Riegel an dem Steuerknopf fest anzubringen, was die Konstruktion des Schlosses kompliziert macht und somit die Herstellungskosten erhöht. Außerdem muss der Benutzer den Schlüssel ständig dazu benutzen, zwischen dem Verriegelungs- und Entriegelungszustand umzuschalten, was ziemlich lästig ist.
- Um diese Nachteile zu vermeiden, schlägt die vorliegende Erfindung ein verbessertes Schloss vor, um die oben erwähnten Probleme zu lösen und zu vermeiden.
- Das Hauptziel der vorliegenden Erfindung ist es, ein verbessertes Schloss mit einem Gleitblock zu schaffen, der in dem Steuerknopf beweglich gelagert ist, um den Steuerknopf und den Gleitsitz wahlweise miteinander zu verbinden, so dass der Riegel so betätigt werden. kann, dass ein temporärer Verriegelungs-/Entriegelungszustand vervollständigt wird. Ein Schlüssel für das Schloss ist daher nicht erforderlich, wenn eine temporäre Verriegelung bzw. Entriegelung erforderlich ist.
- Ein weiteres Ziel der vorliegenden Erfindung ist es, einen ersten Anschlag am Außenumfang des Gleitsitzes und einen zweiten Anschlag am Innenumfang des Gehäuses vorzusehen, der dem ersten Anschlag entspricht, so dass die Anlage zwischen dem ersten Anschlag und dem zweiten Anschlag zu große Bewegungen des Gleitsitzes relativ zum Gehäuse verhindert.
- Die Erfindung sowie vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Ansprüchen definiert.
- Weitere Ziele, Vorteile und neue Merkmale der Erfindung gehen aus der folgenden detaillierten Beschreibung in Verbindung mit den beigefügten Zeichnungen hervor.
-
1 ist eine perspektivische Explosionsdarstellung des Schlosses der vorliegenden Erfindung. -
2 ist eine schematische Querschnittsansicht des zusammengebauten Schlosses in1 . -
3 ist eine perspektivische, teilweise geschnittene Ansicht des Schlosses der vorliegenden Erfindung in einem Verriegelungszustand. -
4 ist eine perspektivische, teilweise geschnittene Ansicht des Schlosses der vorliegenden Erfindung im Entriegelungszustand, bei dem der Gleitblock sandwichartig zwischen dem Steuerknopf und dem Gleitsitz angeordnet ist, -
5 ist eine perspektivische, teilweise geschnittene Ansicht des Steuerknopfes, der zur Betätigung des Riegels geschwenkt ist, wenn sich der Gleitblock sandwichartig zwischen dem Steuerknopf und dem Gleitsitz befindet. - Es wird auf
1 Bezug genommen. Das Schloss gemäß der vorliegenden Erfindung hat einen Steuerknopf10 , einen Gleitblock30 , einen Gleitsitz40 , ein Gehäuse20 , einen Riegel50 und einen Stopfen60 . - Der Steuerknopf
10 hat eine Schlüsselführung11 , die in dem Steuerknopf10 zentral gebildet ist, um eine Ausfahrbewegung eines Schlüssels (nicht gezeigt) zu ermöglichen, mehrere Zuhaltungsschlitze14 , die durch den Umfang des Steuerknopfes10 hindurch gebildet sind, um darin jeweils eine Zuhaltungsplatte12 und eine Feder13 aufzunehmen, und einen Aufnahmeraum15 , der in einer freien Stirnfläche des Steuerknopfes10 gebildet ist, um mit der Schlüsselführung11 in Verbindung zu treten. Das Prinzip der Bewegungen der Zuhaltungsplatten12 und der Federn3 , die in den entsprechenden Zuhaltungsschlitzen14 sitzen, ist jedoch im Stand der Technik bekannt, so dass eine detaillierte Beschreibung der Art und Weise, in der die Zuhaltungsplatten12 in verschiedenen Situation bewegt werden, hier weggelassen wird. - Der Gleitblock
30 ist ein Kubus, vorzugsweise ein Hexaeder. Mindestens eine Expansionsfeder31 (im Ausführungsbeispiel sind zwei gezeigt) ist dem Gleitblock30 zugeordnet. - Der Gleitsitz
40 hat ein Aufnahmeloch41 , das entsprechend dem Gleitblock30 ausgebildet ist, ein Verbindungsende42 , das an einem freien Ende des Gleitsitzes40 und gegenüberliegend der Stelle, an der das Aufnahmeloch41 vorgesehen ist, gebildet ist, und einen ersten Anschlag43 , der am Außenumfang des Gleitsitzes40 gebildet ist. - Der Aufnahmeraum
15 hat vorzugsweise eine Form und Größe entsprechend der Form und Größe des Gleitblockes30 und der Form und Größe des Aufnahmeloches41 , so dass der Gleitblock30 von dem Aufnahmeraum15 aufgenommen werden kann, was in der folgenden Beschreibung noch weiter erläutert wird. - Das Gehäuse
20 ist ein hohler Zylinder und hat zwei offene Enden. Mehrere Anschlagblöcke21 nahe eines offenen Endes sind an einer Innenfläche des Gehäuses20 gebildet und gleichmäßig beabstandet zueinander. Ein zweiter Anschlag22 ist an der Innenfläche des Gehäuses20 entsprechend dem ersten Anschlag43 des Gleitsitzes40 gebildet. - Der Riegel
50 hat ein Durchgangsloch51 , das entsprechend dem Verbindungsende42 des Gleitsitzes40 ausgebildet ist. - Es wird auf
2 Bezug genommen. Wenn das Schloss der vorliegenden Erfindung zusammengebaut wird, wird zuerst der Gleitblock40 in das Gehäuse20 eingesetzt, wobei das Verbindungsende42 aus dem Gehäuse20 heraus durch das Durchgangsloch51 des Riegels50 verläuft. Der Stopfen60 wird dann mit dem Verbindungsende42 verschraubt, um die Verbindung zwischen dem Gleitsitz40 , dem Gehäuse20 und dem Riegel50 zu sichern. Danach wird der Gleitblock30 zusammen mit der Expansionsfeder31 in das Aufnahmeloch41 des Gleitsitzes40 eingesetzt, während der Steuerknopf10 mit den darin angeordneten Zuhaltungsplatten12 und den Federn13 in das Gehäuse20 eingesetzt wird, um die Verbindung mit diesem zu sichern. Es ist beachtenswert, dass nach dem Zusammenbau der erste Anschlag43 dem zweiten Anschlag22 entspricht und die Zuhaltungsplatten12 durch die Anschlagbrücke21 begrenzt werden. - Es wird nun auf
3 Bezug genommen. Nach dem Zusammenbau des Schlosses der vorliegenden Erfindung sind die Zuhaltungsplatten12 durch die Anschlagblöcke21 begrenzt, so dass Relativdrehungen zwischen dem Steuerknopf10 und dem Gehäuse20 nicht möglich sind. In der gleichen Weise wird der Gleitblock30 aufgrund der Anlage der abgewandten Stirnfläche des Steuerknopfes10 gezwungen, vollständig von dem Aufnahmeloch41 aufgenommen zu werden, und somit wird die Expansionsfeder31 zwischen einer das Aufnahmeloch41 definierenden Bodenfläche und einer Stirnfläche des Gleitblockes30 komprimiert. - Es wird nun auf die
4 und5 Bezug genommen. Wenn ein geeigneter Schlüssel (gestrichelt in2 dargestellt) in die Schlüsselführung11 des Steuerknopfes10 eingesetzt wird, fallen die Zuhaltungsplatten12 in die Zuhaltungsschlitze14 , um die Federn13 zu komprimieren; dies ermöglicht eine Drehung des Steuerknopfes10 relativ zum Gehäuse20 . Bei einer Drehung des Steuerknopfes10 relativ zum Gehäuse20 wird der Aufnahmeraum15 des Steuerknopfes10 zu dem Aufnahmeloch41 ausgerichtet, um zu ermöglichen, dass der Gleitblock30 aufgrund der komprimierten Expansions feder31 aus dem Aufnahmeloch41 heraus springt. Nachdem der Gleitblock30 über das Auslösen der komprimierten Expansionsfeder31 herausgesprungen ist, verbindet der Gleitblock30 den Steuerknopf10 und den Gleitsitz40 , der mit dem Riegel50 fest verbunden ist. Während der Verbindung des Steuerknopfes10 und des Gleitsitzes40 wird der Steuerknopf10 so gedreht, dass alle Zuhaltungsplatten12 in den Zuhaltungsschlitzen14 gehalten werden, so dass der Steuerknopf10 zusammen mit dem Gleitsitz40 relativ zu dem Gehäuse20 gedreht werden kann. - Danach ist der Benutzer in der Lage, den Steuerknopf
10 zu drehen, um den Riegel50 entsprechend zu drehen. Wenn ferner der Schlüssel entfernt wird, ist die Drehbewegung des Steuerknopfes10 immer noch in der Lage, den Riegel50 zu drehen, da der Steuerknopf10 und der Gleitblock40 immer noch verbunden sind. Der Benutzer kann daher einen temporären Verriegelungs-/Entriegelungszustand ohne den Schlüssel zu Ende führen. Um ferner eine zu große Drehung der Kombination aus Steuerknopf10 und Gleitsitz40 relativ zu dem Gehäuse20 zu vermeiden, gelangen der erste Anschlag43 und der zweite Anschlag22 in Anlage miteinander, so dass die Kombination aus Steuerknopf10 und Gleitsitz40 sich nur innerhalb eines bestimmten Bereiches drehen kann. - Wenn der Schlüssel erneut in die Schlüsselführung
11 eingesetzt wird, um den Gleitblock30 in das Aufnahmeloch41 des Gleitsitzes40 zurückzuschieben, und der Steuerknopf10 gedreht wird, damit der Aufnahmeraum15 und das Aufnahmeloch41 nicht mehr ausgerichtet zueinander sind, ist eine Drehung des Steuerknopfes10 aufgrund der Anlage der Zuhaltungsplatten12 am Innenumfang des Gehäuses20 nicht mehr möglich. - Der Benutzer des Schlosses der vorliegenden Erfindung ist daher in der Lage, den Schlüssel dazu benutzen, einen permanenten Verriegelungszustand zu vervollständigen oder einen zeitweisen Verriegelungs-/Entriegelungszustand ohne den Schlüssel über die Ausrichtung des Aufnahmeloches
41 und des Aufnahmeraumes15 durchzuführen. - Es versteht sich jedoch, dass, wenngleich zahlreiche Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung in der vorstehenden Beschreibung zusammen mit Einzelheiten der Konstruktion und Funktionsweise der Erfindung dargestellt wurden, die Offenbarung lediglich beispielhaften Charakter hat und Änderungen hinsichtlich Einzelheiten möglich sind, insbesondere im Hinblick auf Form, Größe und Anordnung der Teile innerhalb der Prinzipien der Erfindung im vollen Schutzbereich, der durch die weiteste allgemeine Bedeutung der Ausdrücke in den beigefügten Ansprüchen festgelegt wird.
Claims (4)
- Schloss mit: einem hohlen Gehäuse (
20 ) mit zwei offenen Enden, wobei mehrere Anschlagblöcke (21 ) am Innenumfang des Gehäuses (20 ) nahe eines der offenen Enden gebildet sind, einem Gleitsitz (40 ), der in dem Gehäuse (20 ) drehbar gelagert ist und aufweist: ein Aufnahmeloch (41 ), das in einer ersten Stirnfläche des Gleitsitzes (40 ) gebildet ist, und ein Verbindungsende (42 ), das an einer zweiten Stirnfläche des Gleitsitzes (40 ) gebildet ist und sich aus dem Gehäuse (50 ) herauserstreckt, um mit einem Riegel (50 ) fest verbunden zu werden, einem Gleitblock (30 ), der in dem Aufnahmeloch (41 ) beweglich gelagert ist, und einem Steuerknopf (10 ) mit einer Schlüsselführung (14 ), die in dem Steuerknopf (10 ) zur Aufnahme eines Schlüssels gebildet ist, mehreren Zuhaltungsplatten (12 ) und Federn (13 ), die in einem entsprechenden Zuhaltungsschlitz mehrerer Zuhaltungsschlitze (14 ) angeordnet sind, welche durch den Außenumfang des Steuerknopfes (10 ) gebildet sind, um mit der Schlüsselführung (11 ) und einem Aufnahmeraum (15 ) in Verbindung zu treten, der in einer abgewandten Stirnfläche des Steuerknopfes (10 ) gebildet ist und dem Aufnahmeloch (41 ) des Gleitsitzes (40 ) entspricht, so dass der Gleitblock (30 ) an einer Verbindungsstelle des Steuer knopfes (10 ) und des Gleitsitzes (40 ) wahlweise aufgenommen werden kann, um Bewegungen des Steuerknopfes (10 ) zum Betätigen des Riegels (50 ) zu ermöglichen. - Schloss nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine Expansionsfeder (
31 ), die zwischen dem Gleitblock (30 ) und einer Bodenfläche eingesetzt ist, welche das Aufnahmeloch (41 ) bildet, so dass die Expansionsfeder (31 ) komprimiert wird, wenn der Gleitblock (30 ) vollständig von dem Aufnahmeloch (41 ) aufgenommen wird, und die Expansionsfeder (31 ) freigegeben wird, wenn sich der Gleitblock (30 ) an der Verbindungsstelle befindet. - Schloss nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Gleitsitz (
40 ) einen ersten Anschlag (43 ) hat, der am Außenumfang des Gleitsitzes (40 ) gebildet ist und einem zweiten Anschlag (21 ) entspricht, der am Innenumfang des Gehäuses (20 ) nahe des anderen offenen Endes gebildet ist, so dass die Drehbewegung des Gleitsitzes (40 ) innerhalb des Gehäuses (50 ) begrenzt wird, wenn der erste Anschlag (43 ) in Anlage mit dem zweiten Anschlag (21 ) gelangt. - Schloss nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Gleitsitz (
40 ) einen ersten Anschlag (43 ) hat, der am Außenumfang des Gleitsitzes (40 ) gebildet ist und einem zweiten Anschlag (21 ) entspricht, der am Innenumfang des Gehäuses (20 ) nahe des anderen offenen Endes gebildet ist, so dass die Drehbewegung des Gleitsitzes (40 ) innerhalb des Gehäuses (50 ) begrenzt wird, wenn der erste Anschlag (43 ) in Anlage mit dem zweiten Anschlag (21 ) gelangt.
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