DE10320660A1 - Actuator drive for operating vehicle central locking, has spindle that engages rod with 2 opposing protrusions complementary to openings in first housing part with bore - Google Patents

Actuator drive for operating vehicle central locking, has spindle that engages rod with 2 opposing protrusions complementary to openings in first housing part with bore Download PDF

Info

Publication number
DE10320660A1
DE10320660A1 DE2003120660 DE10320660A DE10320660A1 DE 10320660 A1 DE10320660 A1 DE 10320660A1 DE 2003120660 DE2003120660 DE 2003120660 DE 10320660 A DE10320660 A DE 10320660A DE 10320660 A1 DE10320660 A1 DE 10320660A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
spindle
housing part
plunger
opposite
actuator
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE2003120660
Other languages
German (de)
Inventor
Erhard Franz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Continental Automotive GmbH
Original Assignee
Siemens AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siemens AG filed Critical Siemens AG
Priority to DE2003120660 priority Critical patent/DE10320660A1/en
Publication of DE10320660A1 publication Critical patent/DE10320660A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
    • E05B85/02—Lock casings
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
    • H02K7/06—Means for converting reciprocating motion into rotary motion or vice versa

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)

Abstract

The drive has a spindle (3) in a first housing part (1) with a drive wheel (3a) on one side engaged with a pinion (4a) of an electric motor (4) whose longitudinal axis is parallel to the longitudinal axis of the spindle. The spindle engages a rod (5) with a complementary internal thread and two opposing protrusions (5a) complementary to openings (7a) in the first housing part with a bore (7) through which the rod passes and that has a collar (6) with a folding bellows.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Stellantrieb sowie auf eine Verwendung des Stellantriebs. Stellantriebe sind bekannt. In der DE 195 35 437 A1 wird ein elektromotorischer Stellantrieb für Kraftfahrzeuge, insbesondere für Zentralverriegelungen, mit einem Gehäuse, mit einem Elektromotor, der eine Welle mit Gewinde treibt, beschrieben. Dieser Stellantrieb zeichnet sich dadurch aus, dass die Länge eines Gegengewindes einer Schubstange mindestens gleich dem Hub der Schubstange gegenüber dem Gehäuse ist. Ferner ist die Länge des Gewindes einer Welle kleiner als die Länge des Gegengewindes der Schubstange. Bei anderen Stellantrieben sind zweiteilige Gehäuse vorgesehen, innerhalb derer ein mit Innengewinde versehener Stößel drehbar angeordnet ist. Dieser Stößel wird im zweiteiligen Gehäuse durch einen kreisförmig verlaufenden Bund geführt, dessen eine Hälfte Teil des ersten Gehäuseteils und dessen andere Hälfte Teil des zweiten Gehäuseteils ist. Um diesen Bund herum ist zum Schutz vor Verschmutzung ein Faltenbalg angeordnet. Im Bereich der Kanten des Bundes, in dem das erste Gehäuseteil am zweiten Gehäuseteil anliegt kommt es dabei in der Regel zu Problemen hinsichtlich der Dichtigkeit, so dass trotz der Anordnung des Faltenbalgs Verschmutzungen in das Innere des Stellantriebs gelangen können.The invention relates to an actuator and to a use of the actuator. Actuators are known. In the DE 195 35 437 A1 describes an electromotive actuator for motor vehicles, in particular for central locking systems, with a housing, with an electric motor that drives a shaft with a thread. This actuator is characterized in that the length of a mating thread of a push rod is at least equal to the stroke of the push rod relative to the housing. Furthermore, the length of the thread of a shaft is less than the length of the counter thread of the push rod. In other actuators, two-part housings are provided, within which a plunger provided with an internal thread is rotatably arranged. This plunger is guided in the two-part housing by a circular collar, one half of which is part of the first housing part and the other half of which is part of the second housing part. A bellows is arranged around this collar to protect it from dirt. In the area of the edges of the collar, in which the first housing part rests on the second housing part, there are usually problems with regard to the tightness, so that, despite the arrangement of the bellows, dirt can get inside the actuator.

Der Erfindung liegt nunmehr die Aufgabe zugrunde, einen Stellantrieb zu schaffen, der eine relativ hohe Dichtigkeit in seinem Inneren gegenüber der äußeren Umgebung aufweist. Der Erfindung liegt ferner die Aufgabe zugrunde, eine Verwendung des Stellantriebs zu schaffen.The The invention is based on the object of an actuator to create a relatively high level of tightness in its interior across from the outside environment having. The invention is also based on the object To create use of the actuator.

Die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe wird durch einen Stellantrieb gelöst, bei dem in einem ersten Gehäuseteil eine Spindel mit einem, an ihrer einen Seite angeordneten Antriebsrad drehbar gelagert ist, bei dem das Antriebsrad mit dem Ritzel des Elektromotors, dessen Längsachse parallel zur Längsachse der Spindel verläuft, im Eingriff steht, bei dem die Spindel in einen, mit zur Spindel komplementärem Innengewinde versehenen Stößel eingreift, der an seinem, dem Antriebsrad zugewandten Ende außen zwei gegenüberliegende Vorsprünge aufweist und durch das erste Gehäuseteil durch eine Bohrung führbar gelagert ist, die zwei gegenüberliegende Aussparungen aufweist, die komplementär zu den zwei gegenüberliegenden Vorsprüngen ausgebildet sind und bei der die Bohrung an der Außenseite des ersten Gehäuseteils durch einen, zum ersten Gehäuseteil gehörenden, kreisförmigen Bund verläuft, an dem ein Faltenbalg angeordnet ist und bei dem die Bohrung vollständig unterhalb der Kante des ersten Gehäuseteils angeordnet ist, die an einem zweiten Gehäuseteil anliegt. Das erste Gehäuseteil ist im Wesentlichen kastenförmig ausgebildet. Als Spindel kommen beispielsweise Gewindespindeln oder Zylinderschnecken zum Einsatz. Die Spindel und das angeordnete Antriebsrad weisen beide dieselbe Längsachse auf. Das Antriebsrad ist dabei in vorteilhafter Weise als Zahnrad ausgebildet. Die zwei gegenüberliegenden Vorsprünge sind kantig und gleichartig ausgebildet und haben im Betrieb des Stellantriebs eine Anschlagwirkung bei ausgefahrenem Stößel. Die zwei gegenüberliegenden Aussparungen sind zu den zwei gegenüberliegenden Vorsprüngen komplementär ausgebildet. Das bedeutet, dass die zwei gegenüberliegenden Vorsprünge durch die zwei gegenüberliegenden Aussparungen hindurchgeführt werden können. Der zum ersten Gehäuseteil gehörende kreisförmige Bund läuft nicht unterbrochen, sondern ist durchgängig ausgebildet. Unter der Kante des ersten Gehäuseteils ist die Verbindungslinie zwischen dem ersten Gehäuseteil und dem zweiten Gehäuseteil zu verstehen. Das zweite Gehäuseteil hat dabei beispielsweise die Form eines Flachdeckels. Die Trennung zwischen dem ersten Gehäuseteil und dem zweiten Gehäuseteil verläuft somit nicht durch den kreisförmigen Bund. Es hat sich in überraschender Weise gezeigt, dass sich durch die Anordnung des Faltenbalgs am nicht unterbrochenen kreisförmigen Bund die Dichtigkeit im Inneren des Stellantriebs merklich erhöhen lässt. Somit ist weitgehend gewährleistet, dass Verschmutzungen von außen nicht über den Bund in das Innere des Stellantriebs gelangen können. Dabei ist vorteilhaft, dass der Stellantrieb in besonders vorteilhafter Weise auch dann betriebssicher eingesetzt werden kann, wenn die äußere Umgebung größere Mengen an Verschmutzungen wie Staubpartikel oder Ölpartikel aufweist.The the object underlying the invention is achieved by an actuator solved, in which in a first housing part a spindle with a drive wheel arranged on one side is rotatably mounted, in which the drive wheel with the pinion of the Electric motor, its longitudinal axis parallel to the longitudinal axis the spindle runs is engaged, in which the spindle in one, with the spindle complementary Engages plunger provided with internal thread, the outside at its end facing the drive wheel opposing Has projections and through the first housing part feasible through a hole is stored, the two opposite Has recesses that are complementary to the two opposite projections are formed and in which the bore on the outside of the first housing part through a, to the first housing part belonging, circular Covenant runs on which a bellows is arranged and in which the bore is completely below the edge of the first housing part is arranged, which abuts a second housing part. The first Housing part is essentially box-shaped educated. For example, threaded spindles or come Cylindrical screws for use. The spindle and the arranged drive wheel both have the same longitudinal axis on. The drive wheel is advantageously a gear educated. The two opposite projections are angular and of the same design and have in operation of the actuator an impact effect when the plunger is extended. The two opposite Recesses are complementary to the two opposite projections. That means the two opposite protrusions through the two opposite Recesses passed through can be. The first part of the housing belonging circular Bund runs not interrupted, but is consistently designed. Under the Edge of the first housing part is the connecting line between the first housing part and the second housing part to understand. The second housing part has, for example, the shape of a flat lid. The separation between the first housing part and the second housing part thus runs not by the circular Federation. It has been surprising Way shown that the arrangement of the bellows on uninterrupted circular Collar significantly increases the tightness inside the actuator. So is largely guaranteed that pollution from the outside no over the collar can get inside the actuator. there it is advantageous that the actuator is particularly advantageous Way can also be used safely when the external environment big amount of of dirt such as dust particles or oil particles.

Nach einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass am Ende der Spindel, das dem Stößel abgewandt ist, ein Federelement angeordnet ist. Als Federelement kommt dabei beispielsweise eine Spiralfeder mit den entsprechenden Anschlägen zum Einsatz. Das Federelement steht mit der Spindel im Eingriff. Dabei ist vorteilhaft, dass das Federelement beispielsweise beim Einfahren des Stößels in das Innere des Stellantriebs gespannt wird. Das Ausfahren des Stößels kann dann, beispielsweise bei Ausfall des Elektromotors, nachdem das Federelement gespannt ist, allein durch die Kraft des Federelements erreicht werden, was in vielen Fällen gewünscht ist. Dies gilt selbstverständlich auch in Hinblick auf eine möglicherweise gewünschte reversiblen Bewegung des Stößels.To A preferred embodiment of the invention provides that at the end of the spindle facing away from the ram is, a spring element is arranged. Here comes as a spring element for example a spiral spring with the appropriate stops for Commitment. The spring element is in engagement with the spindle. there it is advantageous that the spring element, for example, when retracting the Pestle in the inside of the actuator is tensioned. The plunger can extend then, for example, if the electric motor fails after the Spring element is tensioned, solely by the force of the spring element what is achieved in many cases required is. Of course, this also applies with regard to a possibly desired reversible Movement of the ram.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung sind zwischen den Vorsprüngen und dem der Spindel abgewandten Ende des Stößels auf der Außenseite des Stößels zwei gegenüberliegende, im Winkel von 30° bis 90° zu den Vorsprüngen im Abstand zu diesen laufende weitere Vorsprünge angeordnet, die ebenfalls zu den Aussparungen komplementär ausgebildet sind und diese im Betrieb über die gesamte lineare, reversible Bewegung des Stößels bündig verschließen. Dies erfolgt in der Weise, dass die Aussparungen über die gesamte reversible Bewegung des Stößels verschlossen sind. Dadurch wird in vorteilhafter Weise die Dichtigkeit noch stärker verbessert.According to a further preferred embodiment of the invention, between the projections and the end facing away from the spindle Plunger on the outside of the plunger two opposite, at an angle of 30 ° to 90 ° to the projections spaced from these further projections, which are also complementary to the recesses and these in operation over the entire linear, reversible movement of the plunger close flush. This is done in such a way that the cutouts are closed over the entire reversible movement of the plunger. This advantageously improves the tightness even more.

Nach einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass am der Spindel abgewandten Ende des Stößels ein weiterer Bund für den Faltenbalg angeordnet ist. Dieser weitere Bund ist in der Regel ebenfalls kreisförmig ausgebildet und kann ferner die Funktion eines Anschlages übernehmen. Auf diese Weise kann der Stellantrieb relativ kompakt ausgebildet werden, wobei gleichzeitig die Anordnung des Faltenbalgs optimiert wird.To Another preferred embodiment of the invention provides that at the end of the tappet facing away from the spindle, another collar for the bellows is arranged. This further collar is usually also circular and can also act as a stop. In this way the actuator can be made relatively compact, while at the same time the arrangement of the bellows is optimized.

Gegenstand ist schließlich die Verwendung des Stellantriebs als Vorrichtung zur Betätigung einer Zentralverriegelung eines Kraftfahrzeuges. Bei Zentralverriegelungen von Kraftfahrzeugen ist in der Regel ein Schutzgrad gegen Eindringen fester Fremdkörper von IP6K7 nach DIN 40050 erwünscht. Dieser Schutzgrad lässt sich in besonders vorteilhafter Weise mit dem erfindungsgemäßen Stellantrieb erreichen.object is finally the use of the actuator as a device for actuating a central locking system of a motor vehicle. For central locking systems of motor vehicles is usually a degree of protection against the ingress of solid foreign bodies IP6K7 according to DIN 40050 desired. This degree of protection leaves yourself in a particularly advantageous manner with the actuator according to the invention to reach.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung (1 bis 6) näher und beispielhaft erläutert.The invention is described below with reference to the drawing ( 1 to 6 ) explained in more detail and by way of example.

1 zeigt den Stellantrieb ohne Faltenbalg in Form einer Explosionszeichnung. 1 shows the actuator without bellows in the form of an exploded view.

2 zeigt den Stellantrieb ohne Faltenbalg mit eingebauter Spindel. 2 shows the actuator without bellows with built-in spindle.

3 zeigt den Stellantrieb mit Faltenbalg und eingebauter Spindel. 3 shows the actuator with bellows and built-in spindle.

4 zeigt den Stellantrieb in der Draufsicht gemäß 3 ohne das zweite Gehäuseteil mit ausgefahrenem Stößel. 4 shows the actuator according to the top view 3 without the second housing part with the plunger extended.

5 zeigt den Stellantrieb gemäß 4 mit eingefahrenem Stößel. 5 shows the actuator according to 4 with the plunger retracted.

6 zeigt einen Stellantrieb nach dem Stand der Technik. 6 shows an actuator according to the prior art.

In 1 ist der Stellantrieb ohne Faltenbalg in Form einer Explosionszeichnung dargestellt. Der Stellantrieb weist ein erstes Gehäuseteil 1 auf, in dem eine Spindel 3 mit einem, an ihrer einen Seite angeordneten Antriebsrad 3a drehbar gelagert ist. Das Antriebsrad 3a steht mit dem Ritzel 4a eines Elektromotors 4, dessen Längsachse parallel zur Längsachse zur Spindel 3 verläuft, im Eingriff. Die Spindel 3 ist als Gewindespindel mit einem Außengewinde ausgebildet und greift in einen, mit zur Spindel 3 komplementären Innengewinde versehenen Stößel 5 ein. Der Stößel 5 weist an seinem, dem Antriebsrad 3a zugewandten Ende außen zwei gegenüberliegende Vorsprünge 5a auf und ist durch das erste Gehäuseteil 1 durch eine Bohrung 7 führbar gelagert. Die Bohrung 7 weist zwei gegenüberliegende Aussparungen 7a auf, die komplementär zu den zwei gegenüberliegenden Vorsprüngen 5a ausgebildet sind. Die Bohrung 7 verläuft an der Außenseite des ersten Gehäuseteils 1 durch einen, zum ersten Gehäuseteil 1 gehörenden kreisförmigen Bund 6, an dem ein Faltenbalg (nicht dargestellt) angeordnet ist. Die Bohrung 7 verläuft dabei vollständig unterhalb der Kante 8 des ersten Gehäuseteils 1, die an dem zweiten Gehäuseteil 2 anliegt. Am Ende der Spindel 3, das dem Stößel 5 abgewandt ist, ist ein Federelement 9 angeordnet, das mit der Spindel 3 fest im Eingriff steht. Zwischen den Vorsprüngen 5a und dem der Spindel 3 abgewandten Ende des Stößels 5 sind auf der Außenseite des Stößels 5 zwei gegenüberliegende, im Winkel von 90° zu den Vorsprüngen 5a im Abstand zu diesen verlaufende weitere Vorsprünge 5b angeordnet, die ebenfalls zu den Aussparungen 7a komplementär ausgebildet sind und diese im Betrieb über die gesamte lineare, reversible Bewegung des Stößels 5 bündig verschließen. An dem der Spindel 3 abgewandten Ende des Stößels 5 ist ein weiterer Bund 12 für den Faltenbalg (nicht dargestellt) angeordnet. Die Montage des Stellantriebs erfolgt dabei in der folgenden Reihenfolge. Zunächst wird die Spindel 3 mit dem Antriebsrad 3a im ersten Gehäuseteil 1 angeordnet. Danach wird der Stößel 5 mit seinen zwei gegenüberliegenden Vorsprüngen 5a durch die Bohrung 7 und den zwei gegenüberliegenden Aussparungen 7a in das erste Gehäuseteil eingeführt und auf die Spindel 3 geschoben. Sobald die gegenüberliegende Vorsprünge 5a die zwei gegenüberliegenden Aussparungen 7a vollständig durchlaufen haben, wird der Stößel 5 um 90° gedreht, so dass die weiteren Vorsprünge 5b durch die gegenüberliegenden Aussparungen 7a der Bohrung 7 geführt werden können. Über die gesamte lineare, reversible Bewegung des Stößels 5 wird so ein bündiges Verschließen der Aussparungen 7a erzielt. Nachdem der Stößel 5 in das erste Gehäuseteil 1 eingeführt ist, wird der Elektromotor 4 in Pfeilrichtung in das erste Gehäuseteil 1 eingesetzt. Danach erfolgt das Einsetzen der Motorkontakte (nicht dargestellt), so dass der Elektromotor 4 über den Anschluss 10 mit elektrischem Strom beaufschlagt werden kann. Abschließend wird das zweite Gehäuseteil 2 mit dem ersten Gehäuseteil 1 verbunden. Sofern die Anordnung des Federelements 9 vorgesehen ist, wird dieses unter Vorspannung in das erste Gehäuseteil 1 eingesetzt und anschließend die Spindel 3 mit dem Antriebsrad 3a angeordnet. Die Anordnung des Faltenbalgs (nicht dargestellt) erfolgt durch Überstülpen über den kreisförmigen Bund 6 und über den weiteren Bund 12.In 1 the actuator without bellows is shown in the form of an exploded view. The actuator has a first housing part 1 on in which a spindle 3 with a drive wheel arranged on one side 3a is rotatably mounted. The drive wheel 3a stands with the pinion 4a an electric motor 4 whose longitudinal axis is parallel to the longitudinal axis to the spindle 3 runs, in engagement. The spindle 3 is designed as a threaded spindle with an external thread and engages in one with the spindle 3 complementary internal tappet 5 on. The pestle 5 points to his, the drive wheel 3a facing end outside two opposite projections 5a on and is through the first housing part 1 through a hole 7 feasible stored. The hole 7 has two opposite recesses 7a on that are complementary to the two opposite projections 5a are trained. The hole 7 runs on the outside of the first housing part 1 through a, to the first housing part 1 belonging circular collar 6 , on which a bellows (not shown) is arranged. The hole 7 runs completely below the edge 8th of the first housing part 1 that on the second housing part 2 is applied. At the end of the spindle 3 that the pestle 5 is a spring element 9 arranged that with the spindle 3 is firmly engaged. Between the ledges 5a and that of the spindle 3 opposite end of the plunger 5 are on the outside of the plunger 5 two opposite, at an angle of 90 ° to the projections 5a spaced apart from these further projections 5b arranged, also to the recesses 7a are complementary and these operate during the entire linear, reversible movement of the plunger 5 close flush. On that of the spindle 3 opposite end of the plunger 5 is another covenant 12 arranged for the bellows (not shown). The actuator is assembled in the following order. First, the spindle 3 with the drive wheel 3a in the first part of the housing 1 arranged. Then the plunger 5 with its two opposite tabs 5a through the hole 7 and the two opposite cutouts 7a inserted into the first housing part and onto the spindle 3 pushed. Once the opposite tabs 5a the two opposite cutouts 7a have passed through completely, the plunger 5 rotated by 90 ° so that the further projections 5b through the opposite recesses 7a the hole 7 can be performed. Over the entire linear, reversible movement of the ram 5 becomes a flush closing of the cutouts 7a achieved. After the pestle 5 in the first housing part 1 is introduced, the electric motor 4 in the direction of the arrow in the first housing part 1 used. Then the motor contacts (not shown) are inserted, so that the electric motor 4 about the connection 10 can be supplied with electrical current. Finally, the second housing part 2 with the first housing part 1 connected. If the order of the spring element 9 is provided, this is biased into the first housing part 1 inserted and then the spindle 3 with the drive wheel 3a arranged. The bellows (not shown) are arranged by slipping them over the circular collar 6 and about the wider covenant 12 ,

In 2 ist der Stellantrieb ohne Faltenbalg dreidimensional dargestellt, wobei die Spindel 3 mit dem Antriebrad 3a bereits eingebaut ist. Das Antriebsrad 3a greift direkt in das Ritzel 4a des Elektromotors 4, dessen Längsachse parallel zur Längsachse der Spindel 3 verläuft.In 2 the actuator is shown three-dimensionally without bellows, the spindle 3 with the drive wheel 3a is already installed. The drive wheel 3a reaches directly into the pinion 4a of the electric motor 4 whose longitudinal axis is parallel to the longitudinal axis of the spindle 3 runs.

In 3 ist der Stellantrieb gemäß 2 mit Faltenbalg dargestellt. Bei dieser Darstellung ist der Stößel ausgefahren. Die zwei gegenüberliegenden Vorsprünge 5a wirken dann als Anschlag des Stößels an dem ersten Gehäuseteil 1.In 3 is the actuator according to 2 shown with bellows. The ram is extended in this illustration. The two opposite tabs 5a then act as a stop of the plunger on the first housing part 1 ,

In 4 ist der Stellantrieb in der Draufsicht gemäß 3 ohne das zweite Gehäuseteil 2 dargestellt.In 4 is the actuator according to the top view 3 without the second housing part 2 shown.

In 5 ist der Stellantrieb gemäß 4 dargestellt, wobei jedoch der Stößel 5 im eingefahrenen Zustand gezeigt wird.In 5 is the actuator according to 4 shown, but the plunger 5 is shown in the retracted state.

In 6 ist ein Stellantrieb dargestellt, der dem Stand der Technik zuzurechnen ist. Er weist ein bekanntes erstes Gehäuseteil 1' sowie ein bekanntes zweites Gehäuseteil 2' auf. Bei diesem bekannten Stellantrieb ist jedoch nachteilig, dass der kreisförmige Bund aus einem ersten hälftigen Teil 6'a, das dem bekannten zweiten Gehäuseteil 2' angehört, und einem zweiten hälftigen Teil 6'b, das dem ersten bekannten Gehäuseteil 1' angehört, gebildet wird. Trotz der Anordnung eines Faltenbalgs (nicht dargestellt) kommt es an der Verbindungskante 6* zu größeren Problemen bezüglich der Dichtigkeit, so dass Verschmutzungen aus der Umgebung in das Innere dieses bekannten Stellantriebs gelangen können. Dieser bekannte Stellantrieb erfüllt beispielsweise nicht den Schutzgrad IP6K7 gemäß DIN 40050 und ist somit nachteilig für den Einsatz in Zentralverriegelungen von Kraftfahrzeugen.In 6 an actuator is shown, which is attributable to the prior art. It has a known first housing part 1' and a known second housing part 2 ' on. A disadvantage of this known actuator is that the circular collar consists of a first half part 6'a , the well-known second housing part 2 ' listened to, and a second half 6'b , the first known housing part 1' listened to, is formed. Despite the arrangement of a bellows (not shown), it occurs at the connecting edge 6 * to greater problems with regard to the tightness, so that dirt from the environment can get into the interior of this known actuator. This known actuator, for example, does not meet the degree of protection IP6K7 according to DIN 40050 and is therefore disadvantageous for use in central locking systems of motor vehicles.

Claims (5)

Stellantrieb, bei dem in einem ersten Gehäuseteil (1) eine Spindel (3) mit einem, an ihrer einen Seite angeordneten Antriebsrad (3a) drehbar gelagert ist, bei dem das Antriebsrad (3a) mit dem Ritzel (4a) eines Elektromotors (4), dessen Längsachse parallel zur Längsachse der Spindel (3) verläuft, im Eingriff steht, bei dem die Spindel (3) in einen, mit zur Spindel (3) komplementärem Innengewinde versehenen Stößel (5) eingreift, der an seinem, dem Antriebsrad (3a) zugewandten Ende außen zwei gegenüberliegende Vorsprünge (5a) aufweist und durch das erste Gehäuseteil (1) durch eine Bohrung (7) führbar gelagert ist, die zwei gegenüberliegende Aussparungen (7a) aufweist, die komplementär zu den zwei gegenüberliegenden Vorsprüngen (5a) ausgebildet sind, und bei der die Bohrung (7) an der Außenseite des ersten Gehäuseteils (1) durch einen, zum ersten Gehäuseteil (1) gehörenden, kreisförmigen Bund (6) verläuft, an dem ein Faltenbalg (11) angeordnet ist und bei dem die Bohrung (7) vollständig unterhalb der Kante (8) des ersten Gehäuseteils (1) angeordnet ist, die an einem zweiten Gehäuseteil (2) anliegt.Actuator in which in a first housing part ( 1 ) a spindle ( 3 ) with a drive wheel arranged on one side ( 3a ) is rotatably mounted, in which the drive wheel ( 3a ) with the pinion ( 4a ) of an electric motor ( 4 ), whose longitudinal axis is parallel to the longitudinal axis of the spindle ( 3 ) runs, is engaged, in which the spindle ( 3 ) in one, with to the spindle ( 3 ) complementary internal tappet ( 5 ) which engages on his, the drive wheel ( 3a ) facing end outside two opposite projections ( 5a ) and through the first housing part ( 1 ) through a hole ( 7 ) is guided, the two opposite recesses ( 7a ) which is complementary to the two opposite projections ( 5a ) and where the bore ( 7 ) on the outside of the first housing part ( 1 ) through a, to the first housing part ( 1 ) belonging circular collar ( 6 ) runs on which a bellows ( 11 ) is arranged and in which the bore ( 7 ) completely below the edge ( 8th ) of the first housing part ( 1 ) is arranged on a second housing part ( 2 ) is present. Stellantrieb nach Anspruch 1, bei dem am Ende der Spindel (3), das dem Stößel (5) abgewandt ist, ein Federelement (9) angeordnet ist.Actuator according to Claim 1, in which at the end of the spindle ( 3 ) which the plunger ( 5 ) is turned away, a spring element ( 9 ) is arranged. Stellantrieb nach Anspruch 1 oder Anspruch 2, bei dem zwischen den Vorsprüngen (5a) und dem der Spindel (3) abgewandten Ende des Stößels (5) auf der Außenseite des Stößels (5) zwei gegenüberliegende, im Winkel von 30° bis 90° zu den Vorsprüngen (5a) im Abstand zu diesen verlaufende weitere Vorsprünge (5b) angeordnet sind, die ebenfalls zu den Aussparungen (7a) komplementär ausgebildet sind und diese im Betrieb über die gesamte lineare, reversible Bewegung des Stößels (5) bündig verschließen.Actuator according to Claim 1 or Claim 2, in which between the projections ( 5a ) and that of the spindle ( 3 ) opposite end of the plunger ( 5 ) on the outside of the plunger ( 5 ) two opposite, at an angle of 30 ° to 90 ° to the projections ( 5a ) further projections running at a distance from these ( 5b ) are arranged, which also go to the recesses ( 7a ) are designed to be complementary and they operate during the entire linear, reversible movement of the plunger ( 5 ) close flush. Stellantrieb nach einem der Ansprüche 1 bis 3, bei dem am der Spindel (3) abgewandten Ende des Stößels (5) ein weiterer Bund (12) für den Faltenbalg (11) angeordnet ist.Actuator according to one of Claims 1 to 3, in which the spindle ( 3 ) opposite end of the plunger ( 5 ) another covenant ( 12 ) for the bellows ( 11 ) is arranged. Verwendung des Stellantriebs nach einem der Ansprüche 1 bis 4 als Vorrichtung zur Betätigung einer Zentralverriegelung eines Kraftfahrzeuges.Use of the actuator according to one of claims 1 to 4 as a device for actuation a central locking system of a motor vehicle.
DE2003120660 2003-05-08 2003-05-08 Actuator drive for operating vehicle central locking, has spindle that engages rod with 2 opposing protrusions complementary to openings in first housing part with bore Withdrawn DE10320660A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2003120660 DE10320660A1 (en) 2003-05-08 2003-05-08 Actuator drive for operating vehicle central locking, has spindle that engages rod with 2 opposing protrusions complementary to openings in first housing part with bore

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2003120660 DE10320660A1 (en) 2003-05-08 2003-05-08 Actuator drive for operating vehicle central locking, has spindle that engages rod with 2 opposing protrusions complementary to openings in first housing part with bore

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE10320660A1 true DE10320660A1 (en) 2004-12-09

Family

ID=33440675

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE2003120660 Withdrawn DE10320660A1 (en) 2003-05-08 2003-05-08 Actuator drive for operating vehicle central locking, has spindle that engages rod with 2 opposing protrusions complementary to openings in first housing part with bore

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE10320660A1 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102006052973A1 (en) * 2006-11-10 2008-05-15 Audi Ag Door or flap lock driving device for motor vehicle, has coupling device arranged between drive device and spindle, where coupling device separates connection between spindle and drive device during idle positioning of actuating unit
DE202008007719U1 (en) * 2007-12-03 2009-04-16 BROSE SCHLIEßSYSTEME GMBH & CO. KG Closing auxiliary drive for a motor vehicle lock
US10508478B2 (en) 2015-03-25 2019-12-17 Kiekert Ag Control unit for a closing drive for a motor vehicle lock

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102006052973A1 (en) * 2006-11-10 2008-05-15 Audi Ag Door or flap lock driving device for motor vehicle, has coupling device arranged between drive device and spindle, where coupling device separates connection between spindle and drive device during idle positioning of actuating unit
DE102006052973B4 (en) * 2006-11-10 2017-03-23 Audi Ag Device for driving a door or flap lock
DE202008007719U1 (en) * 2007-12-03 2009-04-16 BROSE SCHLIEßSYSTEME GMBH & CO. KG Closing auxiliary drive for a motor vehicle lock
US8528948B2 (en) 2007-12-03 2013-09-10 Brose Schliesssysteme Gmbh & Co. Kg Auxiliary locking drive for a motor vehicle lock
EP2075395A3 (en) * 2007-12-03 2014-08-27 Brose Schliesssysteme GmbH & Co. KG Actuator for powered closure of a vehicle lock
US10508478B2 (en) 2015-03-25 2019-12-17 Kiekert Ag Control unit for a closing drive for a motor vehicle lock

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2395605B1 (en) Spring clamp element and terminal
DE102014202765B4 (en) Fastening concept for backlash-free installation of adjusting drives in a motor vehicle
DE102018123949A1 (en) actuator
DE102019109713A1 (en) Lid device for a motor vehicle body
DE102019114257B4 (en) Connector with locking system
DE102005058843A1 (en) Intermediate plate for electrohydraulic control device, is arranged between control housing parts of control housing and is designed for regulation of valve at control housing
DE102008045232A1 (en) Operating unit for e.g. electrical device, has stator and rotor housing parts movable opposite to each other, and pin guide mechanically connected with stator part in torque-proof manner and comprising recess for guiding locking pin
DE102019102253A1 (en) Drive device for a closure element of a motor vehicle
WO2020249165A1 (en) Lever assembly for automotive applications
DE102017212073A1 (en) Rack and pinion for a motor vehicle
DE19861096B4 (en) Electromotive actuator for a motor vehicle lock
DE10111085B4 (en) Method for producing a motor vehicle door lock and motor vehicle door lock
EP2100064A1 (en) Device for the linear displacement of a valve member
DE10320660A1 (en) Actuator drive for operating vehicle central locking, has spindle that engages rod with 2 opposing protrusions complementary to openings in first housing part with bore
WO2019179934A1 (en) Reduction gear and gear motor
WO2019068281A1 (en) Electromotive drive for motor vehicle applications
DE19702251C2 (en) Central locking actuator for doors or flaps of motor vehicles
WO2012130206A2 (en) Locking device for a motor vehicle
DE202007017951U1 (en) Housing with an assembly arranged therein
DE102021126433B3 (en) Installation element for electrical connection units
DE3143900A1 (en) Electrical switch for motor vehicles
DE19733609C2 (en) Electrical switch
EP1580360B1 (en) Actuator for motor vehicles
EP1820927A2 (en) Sleeve module
DE102021207229A1 (en) Connecting device for connecting a first electrical contact to a second electrical contact for an electric motor and electric motor

Legal Events

Date Code Title Description
OR8 Request for search as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8105 Search report available
8110 Request for examination paragraph 44
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH, 30165 HANNOVER, DE

R016 Response to examination communication
R016 Response to examination communication
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee