DE1031980B - Display device for the instantaneous fuel consumption of a motor vehicle - Google Patents

Description

Anzeigegerät für den augenblicklichen Brennstoffverbrauch eines Motorfahrzeuges Die Erfindung betrifft ein Anzeigegerät für den augenblicklichen, auf Einheliten der zurückgelegten Entfernung bezogenen Brennstoffverbrauch eines Motorfahrzeuges, das aus einem auf den Unterdruck ansprechenden Manometer besteht, der in der Ansaugleitung des Vergasersystems des Motorfahrzeuges hinter der das Luft-Brennstoff-Gemisch in der Ansaugleitung regelnden Drosselklappe herrscht. Display device for the current fuel consumption of a motor vehicle The invention relates to a display device for the momentary, on Einheliten the distance traveled related fuel consumption of a motor vehicle, which consists of a pressure gauge that responds to the negative pressure and is located in the suction line of the carburetor system of the motor vehicle behind which the air-fuel mixture in the intake line regulating throttle valve prevails.

Unter »Geräte zur Anzeige des Augenblickswerts des Verbrauchs« sind Geräte zu verstehen, welche entweder die Drehzahl der Motorwelle, auf eine Volumeneinheit des Brennstoffs bezogen, oder, was auf dasselbe hinausläuft, das benutzte Brennstoffvolumen, bezogen auf eine bestimmte Drehzahl dieser Welle, anzeigen. In dem betrachteten Sonderfall, in welchem der Motor ein Kraftfahrzeug antreibt, kann diese Drehzahl durch die von dem Kraftfahrzeug durchfahrene Strecke ausgedrückt werden. Under »Devices for displaying the instantaneous value of consumption« are Devices to understand which either the speed of the motor shaft, on a unit of volume of the fuel, or what amounts to the same thing, the volume of fuel used, in relation to a certain speed of this shaft. In the considered This speed can be a special case in which the engine drives a motor vehicle can be expressed by the distance traveled by the motor vehicle.

Derartige Anzeigegeräte gestatten, in jedem Augenblick den in üblicher Weise ausgedrückten Augenblickswert des Verbrauchs des Motors zu kennen, z. B. in Litern Brennstoff je 100 km oder in mit einer Gallone Brennstoff durchfahrenen Meilen. Die Be nutzung derartiger Geräte ermöglicht offenbar die bestmögliche Ausnutzung des Motors, d. h. seine Verwendung mit dem geringsten Brennstoffverbrauch. Such display devices allow the usual at any moment Way to know the instantaneous expressed value of the consumption of the engine, e.g. Am Liters of fuel per 100 km or in miles traveled with one gallon of fuel. The use of such devices apparently enables the best possible utilization of the engine, d. H. its use with the least fuel consumption.

Es sind bereits Anzeigegeräte für den Augenblicks wert des Verbrauchs bekannt, welche auf den Unterdruck in der Ansaugleitung des zugehörigen Motors hinter dem diese Leitung steuernden Drosselorgan ansprechen. Indicators for the moment are already worth consuming known which is behind the negative pressure in the intake line of the associated engine address the throttle organ controlling this line.

Es läßt sich nämlich nachweisen, daß dieser Unterdruck mit genügender Annäherung ein den Augenbllickswert des Verbrauchs darstellender Faktor ist, vorausgesetzt, daß e;inerseits das Übersetzungsverhältnis zwischen der Motorwelle und den Rädern des Fahrzeugs konstant bleibt und daß andererseits bei einer beliebigen, für die Angabe des Augenblickswerts des Verbrauchs gewählten Einheit der Gehalt des vergasten Gemisches (d. h. das Verhältnis zwischen dem von dem Motor in dem gleichen Zeitabschnitt angesaugten Luftgewicht und Benzingewicht) konstant bleibt. It can namely be shown that this negative pressure with sufficient Approximation is a factor representing the instantaneous value of consumption, provided that that e; on the other hand, the transmission ratio between the motor shaft and the wheels of the vehicle remains constant and that on the other hand with any, for the Indication of the instantaneous value of the consumption selected unit of the content of the gassed Mixture (i.e. the ratio between that from the engine in the same period of time intake air weight and gasoline weight) remains constant.

Gemäß der Erfindung sind bei einem Anzeigegerät für den augenblicklichen, auf Einheiten der zurückgelegten Entfernung bezogenen Brennstoffverbrauch eines Motorfahrzeuges, das aus einem auf den Unterdruck ansprechenden Manometer besteht, der in der Ansaugleitung des Vergasersystems des Motorfahrzeuges hinter der das Luft-Brennstoff-GemXisch in der Ansaugleitung regelnden Drosselklappe herrscht, wobei das Fahrzeug Einrichtungen (Wechselgetriebe, Einrichtung zur Veränderung der Zusammensetzung des Luft-Brennstoff-Gemisches) aufweist, durch die der augenblickliche Brennstoffverbrauch bei gleichen Werten des Unterdruckes erhöht oder verringert werden kann, Mittel vorgesehen, durch die dieser auf das Anzeigegerät wirkende Unterdruck in Abhängigkeit von der Einrichtung beeinflußt wird, durch die der Augenblicksverbrauch bei jedem Wert dieses Unterdrucks erhöht oder verringert werden kann. According to the invention, in a display device for the instantaneous, fuel consumption based on units of distance traveled Motor vehicle, which consists of a pressure gauge that responds to the negative pressure, in the intake line of the carburetor system of the motor vehicle behind the das Air-fuel mixture prevails in the intake line regulating throttle valve, whereby the vehicle facilities (change gear, device for changing the Composition of the air-fuel mixture), through which the instant one Fuel consumption increased or decreased with the same values of the negative pressure can be provided means through which this acting on the display device negative pressure depending on the facility by which the instantaneous consumption is affected can be increased or decreased at any value of this negative pressure.

Die Erfindung ist nachstehend unter Bezugnahme auf die Zeichnung beispielshalber erläutert. The invention is described below with reference to the drawing explained by way of example.

Fig. 1 zeigt schematisch in Seitenansicht eine erste Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Anlage; Fig. 2 zeigt nach Umklappung um 900 eine Einzelheit der Anlage der Fig. 1; Fig. 3 ist eine Vorderansicht des Zifferblatts des Verbrauchsanzeigers der Fig. 1 in größerem Maßstab; Fig. 4 ist eine Teilansicht einer gemäß einer zweiten Ausführungsform der Erfindung ausgebildeten Anlage; Fig. 5 zeigt in einem schematischen Axialschnitt einen Vergaser einer gemäß einer Abwandlung der Fig. 1 ausgebildeten Anlage. Fig. 1 shows a schematic side view of a first embodiment a system according to the invention; Fig. 2 shows a detail after folding it by 900 the system of FIG. 1; Fig. 3 is a front view of the dial of the consumption indicator Fig. 1 on a larger scale; Fig. 4 is a partial view of one according to a second Embodiment of the invention trained system; Fig. 5 shows in a schematic Axial section of a carburetor designed according to a modification of FIG. 1 System.

Die Anlage ist in ihrer Gesamtheit auf beliebige geeignete Weise ausgebildet und enthält einen Verbrennungsmotor 1 mit einer Ansaugleitung 2, einen Vergaser 3 beliebiger Bauart (z. B. einen üblichen Fallstromvergaser), eine Drosselklappe 4 zur Steuerung der Ansaugleitung und einen Verbrauchsanzeiger 5, welcher auf den in der Ansaugleitung 2 hinter der Drosselklappe 4 herrschenden Unterdruck anspricht. Dieser Unterdruck wird durch ein Rohr 6 entnommen und in dem eigentlichen Anzeigegerät 5 zur Einwirkung gebracht, welches im wesentlichen aus einem Unterdruckmesser (d. h. einem Gerät zur Anzeige von Unterdrücken) besteht, dessen Zeiger 7 (Fig. 3) vor einem Zifferblatt 8 spielt, welches in geeignete Einheiten geteilt und z. B. auf dem Instrumentenbrett des Fahrzeugs angeordnet ist. The facility is in its entirety in any suitable manner formed and includes an internal combustion engine 1 with an intake line 2, a Carburetor 3 of any type (e.g. a conventional downdraft carburetor), a throttle valve 4 to control the suction line and a consumption indicator 5, which is based on the negative pressure prevailing in the intake line 2 behind the throttle valve 4 appeals to. This negative pressure is taken through a pipe 6 and in the actual Display device 5 brought into action, which consists essentially of a vacuum gauge (i.e. a device for indicating suppressions) whose pointer 7 (Fig. 3) plays in front of a dial 8, which is divided into suitable units and z. B. is arranged on the instrument panel of the vehicle.

Zur Vereinfachung der Ausführung sei nachstehend angenommen, daß der Augenblickswert des Verbrauchs in Litern Brennstoff je 100 km ausgedrückt ist. To simplify the implementation, it is assumed below that the instantaneous value of consumption is expressed in liters of fuel per 100 km.

Bekanntlich ändert sich der Wert dieses augenblicklichen Verbrauchs umgekehrt wie der Absolutwert des Unterdrucks. Für ein gegebenes Ühersetzungsver hältnis und für einen gegebenen Gehalt des vergasten Gemisches entspricht einem gegebenen Wert dieses Unterdrucks praktisch ein und nur ein Wert des Augenblickswerts des Verbrauchs, so daß es zulässig ist, das Zifferblatt 8 mit einer Teilung 9 in Litern je 100 km zu versehen. As is known, the value of this instantaneous consumption changes inversely to the absolute value of the negative pressure. For a given translation ver ratio and for a given content of the gasified mixture corresponds to one given value of this negative pressure and only a value of the instantaneous value of consumption, so that it is permissible to use the dial 8 with a 9 in Liters per 100 km to be provided.

Wenn sich jedoch diese Parameter (Übersetzungsverhältnis und/oder Gehalt des Gemisches) während des Arbeitens des Motors ändern können, bleiben offenbar die Angaben des Gerätes nicht dauernd richtig. However, if these parameters (transmission ratio and / or Content of the mixture) can change while the engine is working, apparently remain the information on the device is not always correct.

Es sei zunächst angenommen, daß der Gehalt des vergasten Gemisches praktisch konstant bleibt. Die Anzeige des Gerätes gilt dann nur für ein bestimmtes tZbersetzungsverhältnis, z. B. den höchsten Gang. Nun ist es jedoch häufig interessant, insbesondere bei kleinen Wagen, den Augenblickswert des Verbrauchs bei der Benutzung der Zwischengänge zu kennen, welche häufig verwendet werden. It is initially assumed that the content of the gasified mixture remains practically constant. The display of the device then only applies to a specific one t conversion ratio, e.g. B. the highest gear. But now it is often interesting especially in the case of small cars, the instantaneous value of the consumption during use to know the intermediate courses that are often used.

Hierfür wird erfindungsgemäß die Ausbildung so getroffen, daß bei Kraftfahrzeugen die Amplitude der Einwirkung des durch das Rohr 6 entnommenen Unterdrucks in dem Verbrauchsanzeiger 5 in dem richtigen Sinn und Verhältnis verändert wird, wenn sich das Übe!rsetzungsverhältnis zwischen dem Motor und den Rädern des Fahrzeugs ändert. For this purpose, according to the invention, the training is made so that at Motor vehicles, the amplitude of the action of the negative pressure taken through the pipe 6 is changed in the consumption indicator 5 in the correct sense and ratio, when the gear ratio between the engine and the wheels of the vehicle changes.

Gemäß einer vorteilhaften Lösung wird dieser Unterdruck nicht beständig in gleicher Weise zur Einwirkung gebracht wie bei den bisher bekannten Anlagen, sondern in abgeschwächter Form, wenn das Übersetzungsverhältnis einen von seinem Höchstwert verschiedenen Wert hat, was durch einen zweckmäßig bemessenen Lufteintritt in das Rohr 6 erreicht wird. According to an advantageous solution, this negative pressure does not become permanent brought into effect in the same way as in the previously known systems, but in a weakened form when the gear ratio is one of his Maximum value has different value, which is achieved by an appropriately sized air inlet in the pipe 6 is reached.

Bei der in Fig. 1 dargestellten Ausführungsform ist angenommen, daß der zwischen dem Motor und den Rädern des Fahrzeugs angeordnete, nicht dargestellte Getriebekasten durch eine übliche mechanische Vorrichtung betätigt wird, welche einen unter dem Steuerrad 11 des Fahrzeugs angeordneten Hebel 10 und am Fuß des Steuerrohres 12 einen Umlenkhebel 13 enthält. Dieser Hebel 13 betätigt in bekannter Weise einen Stab, welcher die Schalträder des Getriebekastens steuert. Fig. 2, welche eine Umklappung gemäß dem Pfeil F der Fig. 1 ist, verdeutlicht die Arbeitsweise dieses Hebels. In the embodiment shown in Fig. 1, it is assumed that that located between the engine and the wheels of the vehicle, not shown Gear box is operated by a common mechanical device, which a lever 10 located under the steering wheel 11 of the vehicle and at the foot of the Control tube 12 contains a lever 13. This lever 13 is operated in a known manner Way a stick that controls the ratchet gears of the gear box. Fig. 2, which is a flip according to the arrow F of Fig. 1, illustrates the operation this lever.

Erfindungsgemäß wird nun an dem Rohr 6 ein Gehäuse 14 mit einem Zylinder 15 angebracht, in wel chem der Schaft 16 eines Ventils 17 verstellbar ist. According to the invention, a housing 14 with a cylinder is now attached to the tube 6 15 attached, in wel chem the shaft 16 of a valve 17 is adjustable.

Der Schaft 16 tritt nach außen durch eine Dichtung 18 aus, welche einen Lufteintritt ins Innere des Gehäuses 14 verhindert. Das Ventil 17 wird durch eine Feder 19 auf einen zwischen dem Zylinder 15 und dem eigentlichen Gehäuse 14 angeordneten Sitz gedrückt.The shaft 16 exits to the outside through a seal 18, which prevents air from entering the interior of the housing 14. The valve 17 is through a spring 19 on one between the cylinder 15 and the actual housing 14 arranged seat pressed.

Der Zylinder 15 steht mit dem Außenraum durch eine kalibrierte Öffnung 20 in Verbindung. Schließlich ist noch eine kalibrierte Offnung 20 zwischen der Ansaugleitung 2 und dem Gehäuse 14 angebracht. Der Schaft 16 des Ventils 17 liegt auf dem Weg eines von dem Hebel 13 getragenen beweglichen Anschlags 22 (Fig. 2).The cylinder 15 communicates with the outside space through a calibrated opening 20 in connection. Finally, there is also a calibrated opening 20 between the Suction line 2 and the housing 14 attached. The stem 16 of the valve 17 is located on the path of a movable stop 22 carried by the lever 13 (Fig. 2).

Die obige Anlage arbeitet folgendermaßen: Wenn sich der Hebel 13 im direkten Gang oder jedenfalls in dem höchsten Gang, welcher die größte Übersetzung zwischen dem Motor und den Triebrädern ergibt, in der in Fig. 2 gestrichelt dargestellten Stellung befindet, gibt der Anschlag 22 den Schaft 16 des Ventils frei, so daß dieses durch die Feder 19 auf seinen Sitz gedrückt wird und die Verbindung des Gehäuses 14 mit dem Außenraum über die Öffnung 20 unterbricht. The above system works as follows: When the lever 13 in direct gear or at least in the highest gear, which is the greatest gear ratio results between the engine and the drive wheels, shown in dashed lines in FIG Position is, the stop 22 is the stem 16 of the valve free so that this is pressed by the spring 19 on its seat and the connection of the housing 14 interrupts with the outside space via the opening 20.

Der in der Leitung 2 hinter dem Drosselorgan 4 herrschende Unterdruck wird dann in dem Meßgerät 5 voll wirksam.The negative pressure prevailing in the line 2 behind the throttle element 4 is then fully effective in the measuring device 5.

Wenn jetzt der Hebel 13 in dem niedrigeren Gang die in Fig. 2 voll ausgezogene Stellung einnimmt, betätigt der Anschlag 22 den Schaft 16 und hebt das Ventil 17 von seinem Sitz ab. Das Gehäuse 14 steht dann mit dem Außenraum durch die kalibrierte Offnung 20 in Verbindung. Der auf das Anzeigegerät durch das Rohr 6 übertragene Unterdruck wird dann durch den Lufteintritt durch diese Öffnung abgeschwächt Bei zweckmäßiger Bemessung der kalibrierten Öffnungen 20 und 21 kann dieser Unterdruck so geschwächt werden, daß die Angaben des Zeigers 7 auf der Teilung 9 stets richtig bleiben. If now the lever 13 in the lower gear in Fig. 2 is full assumes the extended position, the stop 22 actuates the shaft 16 and lifts the Valve 17 from its seat. The housing 14 then protrudes with the outside space the calibrated opening 20 in connection. The one on the display device through the pipe 6 transmitted negative pressure is then weakened by the entry of air through this opening With appropriate dimensioning of the calibrated openings 20 and 21, this negative pressure can are weakened so that the information of the pointer 7 on the division 9 is always correct stay.

Offenbar kann bei Benutzung einer dritten und vierten Untersetzung in entsprechender Weise noch ein zweiter und ein dritter Lufteinlaß vorgesehen werden, durch welche der in dem Anzeigegerät 5 wirkende Unterdruck im richtigen Verhältnis geschwächt wird. Obviously, when using a third and fourth reduction a second and a third air inlet can be provided in a corresponding manner, through which the negative pressure acting in the display device 5 is in the correct ratio is weakened.

Bei der obigen Ausführungsform der Fig. 1 war angenommen, daß das Wechselgetriebe mechanisch gesteuert wird, die Erfindung ist jedoch auch anwendbar, wenn die Gangschaltung hydraulisch, pneumatisch, elektrisch usw. erfolgt. In the above embodiment of FIG. 1 it was assumed that the Gearbox is mechanically controlled, but the invention is also applicable if the gear shift is hydraulic, pneumatic, electric, etc.

Man kann dann offenbar die gleiche Kraftquelle benutzen, um gleichzeitig die Gangschaltung und das Ventil 17 zu betätigen. One can then apparently use the same source of power to simultaneously to operate the gearshift and valve 17.

Beispielshalber ist in Fig. 4 die mögliche Benutzung von drei verschiedenen Ubersetzungsverhältnissen durch Verwendung von zwei Lufteinlässen 20a, 20b mit zwei Ventilen 17 a, 17 b dargestellt. By way of example, FIG. 4 shows the possible use of three different ones Gear ratios by using two air inlets 20a, 20b with two Valves 17 a, 17 b shown.

Beide Ventile werden nicht wie bei Fig. 1 durch einen Stößel gesteuert, sondern durch Elektromagnete 23 a und 23 b, deren Stromkreis in Reihe oder parallel zu den Stromkreisen der Elektromagnete liegt, welche das tbersetzungsverhältnis zwischen dem Motor und den Rädern bestimmen. Both valves are not controlled by a tappet as in Fig. 1, but by electromagnets 23 a and 23 b, their circuit in series or in parallel to the circuits of the electromagnets, which is the transmission ratio determine between the engine and the wheels.

Falls für die Gangschaltung nicht Elektrizität, sondern ein Druckmittel benutzt wird, wird die Vorrichtung noch einfacher, und es genügt, die Elektromagnete 23 und 23 b durch Vorrichtungen zu ersetzen, in welchen das betreffende Druckmittel arbeitet. If not electricity for the gear shift, but a pressure medium is used, the device becomes even simpler, and it is enough to use the electromagnet 23 and 23 b to be replaced by devices in which the pressure medium in question is working.

Bisher war angenommen, daß der Gehalt des dem Motor zugeführten vergasten Gemisches konstant bleibt Es gibt jedoch Vergasungssysteme, bei welchen dieser Gehalt für einen gewissen Betriebszustand des Motors z B. durch Veränderung des Spritzquerschnitts verändert werden kann. Previously it was assumed that the content of the gas supplied to the engine Mixture remains constant There are gasification systems in which this content for a certain operating state of the engine, e.g. by changing the spray cross-section can be changed.

Die Ausbildung wird dann erfindungsgemäß so ge troffen, daß gleichzeitig mit der Veränderung des Gehalts des vergasten Gemisches die Amplitude der Einwirkung des in dem Anzeigegerät 5 wirksamen Unterdrucks in Abhängigkeit von diesem Gehalt in dem geeigneten Sinn und Verhältnis verändert wird. The training is then made according to the invention so that at the same time with the change in the content of the gasified mixture, the amplitude of the Impact of the negative pressure effective in the display device 5 as a function of this content is changed in the appropriate sense and proportion.

In Fig. 5 ist beispielshalber ein derartiges Vergasungssystem bekannter Bauart dargestellt. Es enthält im wesentlichen ein Spritzsystem 24, welches in ein Venturirohr 25 ein Primärgemisch fördert, welches sich unter der Einwirkung des Unterdrucks in einem Schacht 26 bildet, welcher normalerweise mit Brennstoff aus einem Behälter 27 durch eine kalibrierte Düse 28 und mit Luft durch eine kalibrierte Düse 29 und ein Tauchrohr 30 gespeist wird. Ein zusätzlicher kalibrierter Durchlaß 31 wird durch ein Ventil 32 gesteuert, welches an einer Membran 33 befestigt ist, welche unter der Einwirkung einer Feder 37 steht und zwei Kammern voneinander trennt, von denen die eine, 34, mit dem Schacht 26 in Verbindung steht, während die andere, 35, durch ein Rohr 36 mit der Einlaßleitung hinter der Drosselklappe 4 in Verbindung steht. In FIG. 5, such a gasification system is known by way of example Design shown. It contains essentially a spray system 24, which in a Venturi tube 25 promotes a primary mixture, which is under the action of Negative pressure forms in a shaft 26, which normally with fuel a container 27 through a calibrated nozzle 28 and with air through a calibrated one Nozzle 29 and a dip tube 30 is fed. An additional calibrated passage 31 is controlled by a valve 32 which is attached to a membrane 33, which is under the action of a spring 37 and separates two chambers from each other, one of which, 34, communicates with shaft 26, while the other, 35, through a pipe 36 with the inlet line behind the throttle valve 4 in connection stands.

Erfindungsgemäß wird nun durch einen Kanal 38 der hinter der Drosselklappe 4 herrschende Unterdruck auch in einer Kammer 39 zur Einwirkung gebracht, welche durch eine unter der Einwirkung einer Feder 41 stehende Membran 40 abgeschlossen wird, welche mit dem Ventilschaft 16 eines Ventils der in Fig. 1 dargestellten Art verbunden ist. According to the invention is now through a channel 38 behind the throttle valve 4 prevailing negative pressure also brought into action in a chamber 39, which closed by a membrane 40 under the action of a spring 41 which is connected to the valve stem 16 of a valve of the type shown in FIG connected is.

Wenn der Unterdruck hinter der Drosselklappe 4 genügend schwach wird, hebt die Feder 37 das Ventil 32 von seinem Sitz ab und gestattet den Durchtritt von Brennstoff durch den zusätzlichen kalibrierten Durchlaß 31, dessen Menge zu der Förderung des normalen kalibrierten Durchlasses 28 hinzukommt, wodurch der Gehalt des Gemisches erhöht wird. When the negative pressure behind the throttle valve 4 becomes sufficiently weak, the spring 37 lifts the valve 32 from its seat and allows passage of fuel through the additional calibrated passage 31, the amount of which increases the promotion of the normal calibrated passage 28 is added, whereby the grade of the mixture is increased.

Gleichzeitig wird jedoch der Schaft 16 (Fig. 1) entgegen der Feder 19 zurückgedriickt, und das Ventil 17 wird von seinem Sitz abgehoben, wodurch der in dem Anzeigegerät 5 wirksame Unterdruck abgeschwächt wird. Bei richtiger Bemessung aller Teile des Systems ist es so erfindungsgemäß möglich, daß die von dem Gerät gelieferten Angaben unabhängig von dem Gehalt des dem Motor zugeführten vergasten Gemisches mit der gewünschten Genauigkeit richtig sind. At the same time, however, the shaft 16 (Fig. 1) is against the spring 19 pushed back, and the valve 17 is lifted from its seat, whereby the in the display device 5 effective negative pressure is weakened. With correct dimensioning all parts of the system it is possible according to the invention that the device supplied information regardless of the content of the gas supplied to the engine Mixture are correct with the desired accuracy.

Wenn das Ventil 32 mechanisch durch die Öffnung der Drosselklappe gesteuert wird, wird gleichzeitig der Schaft 16 des Ventils 17 ebenso gesteuert.When the valve 32 mechanically through the opening of the throttle valve is controlled, the stem 16 of the valve 17 is also controlled at the same time.

PATENTANSPRUCE: 1. Anzeigegerät für den augenblicklichen, auf Einheiten der zurückgelegten Entfernung bezogenen Brennstoffverbrauch eines Motorfahrzeuges, das auf einem auf den Unterdruck ansprechenden Manometer besteht, der in der Ansaugleitung des Vergasersystems des Motorfahrzeuges hinter der das Luft-Brennstoff-Gemisch in der Ansaugleitung regelnden Drosselklappe herrscht, wobei das Fahrzeug Einrichtungen (Wechselgetriebe, Einrichtung zur Veränderung der Zusammensetzung des Luft- Brennstoff-Gemisches) aufweist, durch die der augenblickliche Brennstoffverbrauch bei gleichen Werten des Unterdrucks erhöht oder verringert werden kann, gekennzeichnet durch Mittel zur Beeinflussung des auf das Anzeigegerät wirkenden Unterdrucks in Abhängigkeit von der Einrichtung, durch die der Augenhlicksverbrauch bei jedem Wert dieses Unterdrucks erhöht oder verringert werden kann. PATENT CLAIM: 1. Display device for the instantaneous, on units the distance traveled related fuel consumption of a motor vehicle, which insists on a pressure gauge, which responds to the negative pressure, which is located in the suction line of the carburetor system of the motor vehicle behind which the air-fuel mixture in the intake line regulating throttle valve prevails, the vehicle facilities (Change gear, device for changing the composition of the air Fuel mixture) by which the instantaneous fuel consumption at the same values the negative pressure can be increased or decreased, characterized by means to influence the negative pressure acting on the display device as a function of of the device by which the eye consumption at each value of this negative pressure can be increased or decreased.

Claims (1)

2. Anzeigegerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß diese Vorrichtungen Luft in das Rohr einlassen, welches die Leitung des Vergasungssystems mit dem Manometer des Anzeige gerätes verbindet. 2. Display device according to claim 1, characterized in that this Devices admit air into the pipe that runs the gasoline system connects to the pressure gauge of the display device. 3. Anzeigegerät nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß in das Rohr (6) ein Gehäuse (14) eingeschaltet ist, welches mit dem Außenraum durch wenigstens eine kalibrierte Öffnung (20) in Verbindung steht, welche von dem Gehäuse durch ein Ventil (17) getrennt werden kann, welches in der Schließungsrichtung durch eine Feder (19) und in der Öffnungsrichtung durch die Vorrichtung betätigt wird, welche die entsprechende Betriebsbedingung der Anlage verändert. 3. Display device according to claim 1 and 2, characterized in that in the tube (6) a housing (14) is switched on, which with the outside space through at least one calibrated port (20) communicating in communication with the housing can be separated by a valve (17) which in the closing direction through a spring (19) and operated in the opening direction by the device, which changes the corresponding operating conditions of the system. 4. Anzeigegerät nach Anspruch 3 für ein Kraftfahrzeug mit mechanischer Gangschaltung, dadurch gekennzeichnet, daß das Ventil (17) mit einem die Wände des Gehäuses (14) durchdringenden Schaft (16) versehen ist, dessen äußeres Ende auf dem Weg eines Teils (13) der mechanischen Gangschaltung liegt. 4. Display device according to claim 3 for a motor vehicle with mechanical Gear shift, characterized in that the valve (17) with one of the walls of the Housing (14) penetrating shaft (16) is provided, the outer end of which the path of a part (13) of the mechanical gear shift. 5. Anzeigegerät nach Anspruch 3 für ein Kraftfahrzeug mit elektromagnetischer Gangschaltung, dadurch gekennzeichnet, daß jedes Ventil (17a, 17 b) durch einen Elektromagnet (23a, 23b) gesteuert wird, dessen Stromkreis zu den Stromkreisen der Elektromagnete der elektromagnetischen Gangschaltung in Reihe oder paralllei ge schaltet ist. 5. Display device according to claim 3 for a motor vehicle with electromagnetic Gear shift, characterized in that each valve (17a, 17b) by one Electromagnet (23a, 23b) is controlled, its circuit to the circuits of the Electromagnets of the electromagnetic gear shift in series or paralllei ge is switched. 6. Anzeigegerät nach Anspruch 3 für ein Kraftfahrzeug mit durch ein Druckmittel gesteuerter Gangschaltung, dadurch gekennzeichnet, daß das Ventil durch eine durch das betreffende Druckmittel gesteuerte Vorrichtung betätigt wird. 6. Display device according to claim 3 for a motor vehicle with by a Pressure medium controlled gear shift, characterized in that the valve by a device controlled by the pressure medium in question is actuated. 7. Anzeigegerät nach Anspruch 1, 2 und 3 mit einer Vorrichtung zur Veränderung des Gehalts des vergasten Gemisches in Abhängigkeit von dem in der Leitung der Vergasungsvorrichtung hinter dem Drosselorgan herrschenden Unterdruck, dadurch gekennzeichnet, daß das Ventil (17) durch eine auf den gleichen Unterdruck ansprechende Vorrichtung (39) betätigt wird. 7. Display device according to claim 1, 2 and 3 with a device for Change in the content of the gasified mixture depending on that in the line the gasification device behind the throttle body prevailing negative pressure, thereby characterized in that the valve (17) by a responsive to the same negative pressure Device (39) is operated. 8. Anzeigegerät nach Anspruch 1, 2 und 3 mit einer Vorrichtung zur Veränderung des Gehalts des vergasten Gemisches in Abhängigkeit von der Stellung des Drosselorgans, dadurch gekennzeichnet, daß das Ventil (17) in Abhängigkeit von der Stellung des Drosselorgans (4) verstellt wird. 8. Display device according to claim 1, 2 and 3 with a device for Change in the content of the gasified mixture depending on the position of the throttle member, characterized in that the valve (17) as a function of the position of the throttle member (4) is adjusted.