DE10317416A1 - Convertible canopy top for vehicle, has coupling elements activated relatively towards main support on upper bearing point, such that the main support runs across a swivel axle between external and internal rotating positions - Google Patents

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Abstract

Coupling elements (26) are activated relatively towards a main support (4) on an upper bearing point (18), such that the main support runs across a swivel axle (24) between external and internal rotating positions such that the main support positions between side window clamping and releasing positions.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Falt- oder Klappverdeck der im Oberbegriff des Anspruches 1 genannten Art.The The present invention relates to a folding or folding roof which in Preamble of claim 1 mentioned type.

Derartige Verdecks können – manuell oder mittels eines an einem Lenker des Verdeckgestänges angreifenden Stellantriebes – zwischen einer geschlossenen Stellung, bei der das Verdeckgestänge sowie die diesem zugeordnete Dachstruktur den Fahrgastraum des Fahrzeuges überdecken, und einer geöffneten Stellung, bei der das Verdeckgestänge und die Dachstruktur zusammengefaltet und in geeigneter Weise abgelegt sind, verstellt werden. Die Dachstruktur kann beispielsweise feste Dachelemente oder eine Verdeckhaut umfassen.such Hoods can - manually or by means of one acting on a handlebar of the convertible top linkage Actuator - between a closed position in which the top linkage and the roof structure assigned to this cover the passenger compartment of the vehicle, and an open one Position in which the convertible top linkage and the roof structure are folded together and stored in a suitable manner. The roof structure can include, for example, fixed roof elements or a top skin.

Ein Problem bei der Auslegung derartiger Verdecks ergibt sich daraus, dass diese im allgemeinen in Ablagekästen mit einem sehr begrenzten Aufnahmevolumen abgelegt werden müssen.On The problem with the design of such tops arises from that these are generally in storage boxes with a very limited Volume must be stored.

Es ist grundsätzlich bereits bekannt, Verdeckgestänge bzw. Teile des Verdeckgestänges so auszulegen, dass die Abmessungen des Verdeckgestänges in Breitenrichtung (Y-Richtung) des Fahrzeuges beim Zusammenfalten verringert werden, um das Faltverdeck in einen gegenüber der größten Breite des Fahrzeuges schmaleren Ablagekasten ablegen zu können. Insbesondere die Fenstertaschen, die bei geschlossenem Verdeck an die Seitenscheiben des Fahrzeuges angrenzen und diese abdichtend aufnehmen und deren Lage und Form bei geschlossenem Faltverdeck deshalb weitgehend vorgegeben sind, erweisen sich häufig als hinderlich für ein optimales Zusammenfalten des Faltverdecks.It is fundamental already known, convertible top linkage or parts of the convertible top linkage to be designed in such a way that the dimensions of the convertible top linkage in Width direction (Y direction) of the vehicle when folded be reduced to the folding top in one opposite the greatest width of the vehicle to be able to store narrower storage boxes. In particular the window pockets on the side windows when the top is closed border the vehicle and take it up and seal it The position and shape of the folding top are therefore largely predetermined are often proven as a hindrance to one optimal folding of the folding top.

Durch die DE 100 51 436 A1 ist bereits ein Verdeck der im Oberbegriff des Anspruches 1 genannten Art bekannt, bei welchem an den Hauptsäulen angeordnete Fenstertaschen 9 jeweils um in Richtung der Längserstreckung dieser Fenstertaschen bzw. eines Hauptabschnittes dieser Fenstertaschen verlaufende Schwenkachsen 12 schwenkbar sind. Zweck dieser Maßnahme ist im wesentlichen, die oberen gekrümmten Enden der Fenstertaschen zum Ablegen des Faltverdecks einwärts zu schwenken, damit sie in dem gegenüber der größten Breite des Fahrzeuges schmaleren Ablagekasten untergebracht werden können. Wie insbesondere die 3 der genannten Druckschrift zeigt, wird dabei gleichzeitig dieses obere, gebogene Ende – bezogen auf die zusammengefaltete Stellung des Verdeckgestänges – nach unten verlagert, was im Zusammenhang mit dem dargestellten, feste Dachelemente aufweisenden Verdeck zu einem geringeren Platzbedarf für das abgelegte Fahrzeugdach führt.Through the DE 100 51 436 A1 a hood of the type mentioned in the preamble of claim 1 is already known, in which window pockets arranged on the main pillars 9 in each case about pivot axes extending in the direction of the longitudinal extent of these window pockets or a main section of these window pockets 12 are pivotable. The purpose of this measure is essentially to pivot the upper curved ends of the window pockets inwards for storing the folding top so that they can be accommodated in the storage box which is narrower than the greatest width of the vehicle. Like especially that 3 the cited document shows, this upper, curved end is simultaneously - based on the folded position of the convertible top linkage - shifted downwards, which leads to a smaller space requirement for the stored vehicle roof in connection with the fixed roof elements shown.

Bei einem Verdeck mit einer flexiblen Dachhaut, die im allgemeinen mit den Fenstertaschen fest verbunden ist und deren hinterer Rand an einem auf die Fahrzeugkarosserie auflegbaren, nicht mit in den Ablagekasten absenkbaren Spannbügel befestigt ist, wäre es demgegenüber jedoch von Vorteil, das obere und im abgelegten Zustand des Verdecks hintere Ende der Fenstertaschen bei der Ablagestellung so weit nach oben zu verschieben, dass die Dachhaut nicht zwischen den Fenstertaschen und dem Spannbügel übermäßig gespannt wird, wie anhand eines Ausführungsbeispieles noch näher erläutert wird.at a hood with a flexible roof membrane, which is generally with the window pockets is firmly connected and the rear edge one that can be placed on the vehicle body, not in the storage box lowerable clamp is attached it against it however, the upper and in the stored state of the convertible top is advantageous the rear end of the window pockets in the storage position as far behind move up that the roof skin is not between the window pockets and the tension bracket excessively tensioned is, as with an exemplary embodiment even closer explained becomes.

Es ist deshalb die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Verdeck der im Oberbegriff des Anspruches 1 genannten Art zu schaffen, bei welchem die Fenstertaschen so verstellbar an den zugeordneten Hauptsäulen angeordnet sind, dass die Abmessungen des Verdeckgestänges in Breitenrichtung beim Zusammenfal ten des Verdecks reduziert werden und dass gleichzeitig ein optimales Zusammenfalten einer als Dachstruktur dienenden Verdeckhaut nicht durch übermäßiges Spannen der Verdeckhaut behindert wird.It is therefore the object of the present invention, a hood to create the type mentioned in the preamble of claim 1 which the window pockets arranged so adjustable on the assigned main pillars are that the dimensions of the top linkage in the width direction when Collapses of the hood are reduced and that at the same time an optimal folding of a roof skin serving as a roof structure is not due to excessive tension the convertible top skin is hindered.

Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß durch ein Falt- oder Klappverdeck mit den im Anspruch 1 genannten Merkmalen gelöst.This Task is according to the invention by a Folding or folding top with the features mentioned in claim 1 solved.

Die Fenstertasche ist einerseits im Bereich des karosseriefernen, d.h. des dem Anlenkpunkt der Hauptsäule an der Karosserie abgewandten Endes der Hauptsäule (obere Lagerstelle) um eine im wesentlichen in einer vertikalen Längsebene (X-Z-Ebene) des Fahrzeuges liegende, zur Hauptsäule quer verlaufende Schwenkachse zwischen einer nach außen geschwenkten Außenstellung und einer nach innen geschwenkten Innenstellung verstellbar. Diese Bewegung dient der Breitenreduzierung des Verdeckgestänges beim Ablegen des Verdecks. Zusätzlich ist die Fenstertasche entlang der genannten Schwenkachse verschiebbar, und zwar zwischen einer Spannstellung (die der Stellung entspricht, bei der sie das zugeordnete Fenster aufnehmen und eine geschlossene Verdeckhaut spannen kann) und einer Entspannstellung (bei der ein Spannen einer Verdeckhaut beim Ablegen vermieden wird) wie anhand eines Ausführungsbeispieles dargelegt wird. Bei der Entspannstellung ist das obere bzw. hintere Ende der Fenstertasche – bezogen auf die Ablagestellung des Verdecks – relativ zum Verdeckgestänge nach oben verschoben, liegt also höher als dies bei einer Beibehaltung der Spannstellung der Fall wäre, und zwar so weit, dass das Verdeckgestänge ohne Spannen einer Verdeckhaut optimal zusammengefaltet werden kann. Die Erfindung wird anhand eines Faltverdecks mit einer Verdeckhaut beschrieben. Es sei jedoch bemerkt, dass es auch bei einem Klappverdeck mit die Dachstruktur bildenden festen Dachelementen von Vorteil sein kann, wenn das Verdeckgestänge beim Ablegen des Verdecks gegenüber der an einer weiteren Bewegung in Ablagerichtung gehinderten, zurückbleibenden Fenstertasche weiter nach unten verschwenkt werden kann.The window pocket is on the one hand in the area of the end of the main pillar (upper bearing point) facing away from the articulation point of the main pillar on the body, about a pivot axis lying transversely to the main pillar and essentially in a vertical longitudinal plane (XZ plane) of the vehicle adjustable outside position and one inside position swiveled. This movement serves to reduce the width of the convertible top linkage when the convertible top is put down. In addition, the window pocket can be displaced along the pivot axis mentioned, namely between a clamping position (which corresponds to the position in which it can hold the assigned window and clamp a closed convertible top skin) and a relaxed position (in which tensioning of a convertible top skin is avoided when being put down). as will be explained using an exemplary embodiment. In the relaxed position, the upper or rear end of the window pocket - relative to the storage position of the convertible top - is displaced upwards relative to the convertible top linkage, which is higher than would be the case if the tensioning position were maintained, and so far that the convertible top linkage is without Tensioning a convertible top skin can be optimally folded. The invention is described with the aid of a folding top with a top skin. However, it should be noted that it is also with a folding Convertible top with the fixed roof elements forming the roof structure can be advantageous if the top linkage can be pivoted further down when the top is put down relative to the window pocket which is prevented from moving further in the storage direction.

In einer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Fenstertasche im Bereich des karosserienahen Endes der Hauptsäule (untere Lagerstelle) mittels einer kreisbogenförmigen Schiebeführung mit einem dem Abstand zwischen oberer Lagerstelle und unterer Lagerstelle entsprechenden Radius geführt ist, wobei die untere Lagerstelle so ausgebildet ist, dass sie der Verschiebebewegung der Fenstertasche in der oberen Lagerstelle folgen kann. Die Schiebeführung gibt der Fenstertasche bei deren Verschwenkung zwischen Außenstellung und Innenstellung eine zusätzliche Führung und entlastet insoweit die obere Lagerstelle.In An embodiment of the invention provides that the window pocket in the area of the end of the main pillar near the body (lower bearing) using an arcuate sliding guide with a distance between the upper bearing and lower bearing corresponding radius is, the lower bearing is designed so that it is the Follow the sliding movement of the window pocket in the upper bearing can. The sliding guide gives the window bag when pivoting between the outside position and indoor position an additional guide and relieves the load on the upper bearing.

Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist die Fenstertasche an der oberen Lagerstelle durch Federmittel in Richtung zur Entspannstellung hin vorgespannt derart, dass die Bewegung der Fenstertasche in ihre Entspannstellung beim Ablegen des Faltverdecks durch diese Federmittel unterstützt wird.According to one Another embodiment of the invention is the window pocket on the upper bearing point by spring means towards the release position biased towards such that the movement of the window pocket into their Relaxation position when the folding top is put down by these spring means supports becomes.

Die obere Lagerstelle ist vorzugsweise durch einen an einem der beiden Bauteile – nämlich Fenstertasche oder Hauptsäule – angeordneten Lagerbolzen sowie eine an dem jeweils anderen dieser beiden Bauteile angeordnete Lasche mit einer Lagerbohrung für eine Dreh- und Verschiebelagerung des Lagerbolzens gebildet. Diese Ausgestaltung ist technisch sehr einfach und deshalb preiswert in der Herstellung und Montage. Die der oberen Lagerstelle zugeordneten Federmittel sind in diesem Fall vorzugsweise durch eine den Lagerbolzen umgebende Spiralfeder gebildet. Diese Spiralfeder ist gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung eine Druckfeder, die sich einerseits an einem den Lagerbolzen haltenden Lagerbock und andererseits an der die Lagerbohrung aufweisenden Lasche abstützt.The upper bearing is preferably by one of the two Components - namely window pocket or main pillar - arranged Bearing pin and one on the other of these two components arranged tab with a bearing hole for a rotating and sliding bearing of the bearing pin. This configuration is very technical simple and therefore inexpensive to manufacture and assemble. The in this case the spring means assigned to the upper bearing point preferably formed by a spiral spring surrounding the bearing pin. This spiral spring is according to one embodiment the invention of a compression spring, on the one hand on the Bearing bracket holding the bearing pin and on the other hand on the bearing bore Bracket supports.

Die Entspannstellung der Fenstertasche ist durch einen Anschlag definiert derart, dass die Fenstertasche durch die Federmittel an diesen Anschlag angelegt und im abgelegten Zustand des Faltverdecks klapperfrei in Anlage an diesem gehalten wird. Dieser Anschlag ist vorzugsweise durch einen am freien Ende des Lagerbolzens angeordneten Flansch gebildet.The Relaxation of the window pocket is defined by a stop such that the window pocket is placed against this stop by the spring means and in the stored state of the folding top rattle-free in the system is held on this. This stop is preferably through a flange arranged at the free end of the bearing pin is formed.

Die Verschiebeführung der unteren Lagerstelle umfasst gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung eine an einem der Bauteile – nämlich Fenstertasche oder Hauptsäule – angeordnete Führungskulisse und eine am anderen der beiden Bauteile angeordneten, in die Führungskulisse eingreifenden Kulissenstein oder dergleichen.The displacement guide the lower bearing comprises according to a further embodiment of the Invention arranged on one of the components - namely window pocket or main pillar guide link and one arranged on the other of the two components, in the guide link engaging sliding block or the like.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und im folgenden näher beschrieben. Es zeigt:On embodiment the invention is illustrated in the drawing and in the following described in more detail. It shows:

1 schematisch eine Seite des Verdeckgestänges in einer Seitenansicht, bei geschlossenem Verdeck; 1 schematically a side of the top linkage in a side view, with the top closed;

2 die Anordnung gemäß der 1, bei geöffnetem abgelegtem Verdeck; 2 the arrangement according to the 1 , with the convertible top down;

3 einen Teil des Verdeckgestänges gemäß der 1, in einer Ansicht in Richtung des Pfeiles III; und 3 part of the convertible top linkage according to the 1 , in a view in the direction of arrow III; and

4 einen Teil der Anordnung gemäß der 2, mit einem zusätzlichen Federelement. 4 part of the arrangement according to the 2 , with an additional spring element.

1 zeigt schematisch in einer Seitenansicht die auf einer Fahrzeugseite (hier auf der linken Fahrzeugseite) angeordnete Lenkeranordnung eines Verdeckgestänges, mit welchem ein aus einer Dachhaut gebildetes Fahrzeugdach zwischen einer Schließstellung und einer Öffnungsstellung verstellt werden kann. Die beiden seitlichen Lenkeranordnungen sind durch Querspriegel miteinander verbunden, die die Verdeckhaut in Querrichtung halten. Das Verdeckgestänge ist manuell oder mittels eines Stellantriebes zwischen der Schließstellung und der Öffnungsstellung verstellbar, wie allgemein bekannt und deshalb nicht im einzelnen dargestellt ist. 1 shows schematically in a side view the handlebar arrangement of a convertible top linkage arranged on a vehicle side (here on the left vehicle side), with which a vehicle roof formed from a roof skin can be adjusted between a closed position and an open position. The two side handlebar assemblies are connected to each other by cross braces that hold the top skin in the transverse direction. The convertible top linkage can be adjusted manually or by means of an actuator between the closed position and the open position, as is generally known and is therefore not shown in detail.

Das in 1 dargestellte Lenkergestänge ist im wesentlichen in einer vertikalen Fahrzeuglängsebene (X-Z-Ebene) verstellbar. Es umfasst eine an der Fahrzeugkarosserie um eine erste Schwenkachse 2 verschwenkbar angeordnete Hauptsäule 4 und einen ebenfalls an der Fahrzeugkarosserie um eine zweite Schwenkachse 6 verschwenkbar angeordneten Hauptlenker 8. Die Hauptsäule 4 und der Hauptlenker 8 sind im Bereich ihrer karosseriefernen Enden über Anlenkpunkte 10 bzw. 12 mit einem Verbindungslenker 14 verbunden und bilden auf diese Weise ein Viergelenkgetriebe. Der Verbindungslenker 14 ist Teil einer zwischen der in 1 dargestellten Schließstellung und der in 2 dargestellten Öffnungsstellung verstellbaren Dachkassette 16.This in 1 Handlebar linkage shown is essentially adjustable in a vertical vehicle longitudinal plane (XZ plane). It includes one on the vehicle body about a first pivot axis 2 pivotable main column 4 and also on the vehicle body about a second pivot axis 6 pivotable main link 8th , The main pillar 4 and the main link 8th are in the area of their ends remote from the body via articulation points 10 respectively. 12 with a connecting link 14 connected and in this way form a four-bar transmission. The connecting link 14 is part of one between the in 1 shown closed position and in 2 shown open position adjustable roof cassette 16 ,

An der Hauptsäule 4 ist über eine obere Lagerstelle 18 und eine untere Lagerstelle 20 (die Begriffe "obere" und "untere" beziehen sich auf die in 1 dargestellte Schließstellung des Verdecks) eine sogenannte Fenstertasche 22 in einer Weise verstellbar angeordnet, die weiter unten im einzelnen genauer beschrieben wird. Die Fenstertasche 22 nimmt in der in 1 dargestellten Schließstellung des Verdecks eine Betriebsstellung ein, bei der sie ein (nicht dargestelltes) hinteres Seitenfenster des Fahrzeuges aufnehmen kann, wenn dieses geschlossen wird. Wie die 1 und die 2 erkennen lassen, ist die Fenstertasche 22 der üblichen Kontur einer hinteren Fensterkante angepasst und in ihrem oberen Bereich leicht gekrümmt, so dass sie der Fensterkante in diesem Bereich folgt. Bei der in 2 dargestellten Offenstellung des Verdecks nimmt die Fenstertasche 22 eine Außerbetriebsstellung ein, bei der sie sich an die beengten Gegebenheiten des das Verdeck aufnehmenden Ablagekastens besser anpasst. Diese Anpassungsbewegung erfolgt in den beiden Lagerstellen 18 bzw. 20, wie im folgenden dargelegt wird.On the main pillar 4 is via an upper bearing 18 and a lower bearing 20 (The terms "upper" and "lower" refer to those in 1 shown closed position of the top) a so-called window pocket 22 adjustably arranged in a manner which is described in more detail below. The window pocket 22 takes in the 1 shown closed position of the convertible top an operating position in which it can accommodate a (not shown) rear side window of the vehicle when it is closed. As the 1 and the 2 can be seen is the window pocket 22 adapted to the usual contour of a rear window edge and slightly curved in its upper area so that it follows the window edge in this area. At the in 2 shown open position of the top takes the window pocket 22 an inoperative position, in which it adapts better to the cramped conditions of the storage compartment accommodating the convertible top. This adjustment movement takes place in the two bearings 18 respectively. 20 as set out below.

Die obere Lagerstelle 18 ist ein Schwenklager mit einer im wesentlichen in der X-Z-Ebene liegenden, zur Hauptsäule 4 etwa quer verlaufenden Schwenkachse 24. Die Fenstertasche 22 kann um diese Schwenkachse 24 zwischen einer gegen über der Hauptsäule 4 nach außen, d.h. in 1 auf den Betrachter zu geschwenkten Außenstellung bei der in 1 dargestellten Schließstellung des Verdecks sowie einer nach innen, d.h. auf die Hauptsäule 4 zu geschwenkten Innenstellung bei der in 2 dargestellten Offenstellung des Verdecks verschwenkt werden. Bei der Außenstellung liegt die Fenstertasche 22 exakt in der Ebene des aufzunehmenden Fensters, während sie bei der Innenstellung zum Zwecke einer Verringerung der Breitenabmessung des Verdeckgestänges enger an der Hauptsäule 4 anliegt. Die Verstellung der Fenstertasche 22 zwischen der Außenstellung und der Innenstellung erfolgt über ein als Koppelstange ausgebildetes Koppelelement 26, welches über einen ersten Anlenkpunkt 28 mit der Fenstertasche 22 und über einen zweiten Anlenkpunkt 30 mit einem fahrzeugfesten Strukturteil 32 gelenkig verbunden ist. Das Koppelelement 26 ist in an sich bekannter Weise so ausgelegt, dass es die Fenstertasche 22 bei einer Verstellung des Verdeckgestänges aus der in 1 dargestellten Schließstellung in die in 2 dargestellte Öffnungsstellung zwischen der oben beschriebenen Außenstellung und der Innenstellung verstellt sowie umgekehrt.The upper bearing 18 is a swivel bearing with an essentially in the XZ plane to the main column 4 about transverse pivot axis 24 , The window pocket 22 can about this pivot axis 24 between one opposite the main pillar 4 outwards, ie in 1 towards the viewer to the swiveled external position at the in 1 Shown closed position of the convertible top and one inwards, ie on the main pillar 4 to the swiveled inner position in the 2 shown open position of the top can be pivoted. The window pocket is in the outside position 22 exactly in the plane of the window to be accommodated, while closer to the main pillar for the internal position for the purpose of reducing the width of the folding top linkage 4 is applied. The adjustment of the window pocket 22 between the outer position and the inner position takes place via a coupling element designed as a coupling rod 26 , which has a first articulation point 28 with the window pocket 22 and a second articulation point 30 with a structural part that is fixed to the vehicle 32 is articulated. The coupling element 26 is designed in a manner known per se so that it is the window pocket 22 when adjusting the convertible top linkage from the in 1 shown closed position in the in 2 shown open position between the above-described outer position and the inner position and vice versa.

Die untere Lagerstelle 20 ist eine kreisbogenförmige Schiebeführung mit einem dem Abstand zwischen der oberen Lagerstelle 18 und der unteren Lagerstelle 20 entsprechenden Radius R, wie aus den 2 und 3 ersichtlich ist. Die untere Lagerstelle 20 hat den Zweck, die Fenstertasche 22 zusätzlich zu stabilisieren. Sie besteht im wesentlichen aus einer an der Fenstertasche 22 angeordneten Führungskulisse 34, umfassend eine Winkellasche 36 mit einem darin ausgebildeten Langloch 38, und einem an der Hauptsäule 4 angeordneten Kulissenstein 40, welcher durch einen an einer Winkellasche 42 angeordneten, in das Langloch 38 eingreifenden Führungsstift 44 gebildet ist.The lower bearing 20 is a circular sliding guide with the distance between the upper bearing point 18 and the lower bearing 20 corresponding radius R, as from the 2 and 3 can be seen. The lower bearing 20 has the purpose of the window pocket 22 additionally stabilize. It essentially consists of one on the window pocket 22 arranged management backdrop 34 , comprising an angle bracket 36 with an elongated hole formed in it 38 , and one on the main pillar 4 arranged sliding block 40 , which is indicated by a on an angle bracket 42 arranged in the slot 38 engaging guide pin 44 is formed.

Um ein optimales Zusammenfalten des Verdecks bei der in 2 dargestellten Öffnungsstellung des Verdecks zu ermöglichen, ist die Fenstertasche 22 zusätzlich in der oberen Lagerstelle 18 entlang der Schwenkachse 24 verschiebbar gelagert. Die obere Lagerstelle 18 umfasst einen an der Hauptsäule 4 über einen Lagerbock 46 angeordneten Lagerbolzen 48 (4) sowie eine an der Fenstertasche 22 angeordnete Lasche 50 mit einer Lagerbohrung 52 für eine Dreh- und Verschiebelagerung des Lagerbolzens 48. Bei der in 3 dargestellten Schließstellung des Verdecks liegt die Lasche 50 im Bereich der Basis des Lagerbolzens 48, wohin sie durch Teile der Dachstruktur, beispielsweise eine Verdeckhaut, gezogen wird. Bei der in 2 dargestellten Öffnungsstellung des Verdecks kann sich die Fenstertasche 22 im Bereich der oberen Lagerstelle 18 entlang des Lagerbolzens 48 von der Basis desselben fort zu dessen freiem Ende hin verschieben, so dass die Fenstertasche 22 im Bereich ihres oberen Endes – bezogen auf 2 – höher liegt als ohne diese Verschiebemöglichkeit. Die Stellung der Fenstertasche 22, die ohne diese Verschiebemöglichkeit eingenommen würde, ist in 2 gestrichelt dargestellt und mit 22' bezeichnet. Man erkennt, dass dann, wenn die Fenstertasche 22 ihre in 2 mit durchgehenden Linien dargestellte äußerste Ablagestellung eingenommen hat, das Verdeckgestänge und insbesondere die Hauptsäule 4 und der Hauptlenker 8 relativ dazu um den Betrag a weiter nach unten verschwenkt werden können. In 2 ist die äußerste Ablagestellung der Fenstertasche 22 beispielsweise dadurch vorgegeben, dass eine Verdeckhaut 54 sich zwischen dem oberen Ende der Fenstertasche 22 und einem hinteren Spannbügel 56 gespannt hat. Wie aus 2 ohne weiteres zu erkennen ist, müsste sich die Verdeckhaut bei der mit 22' bezeichneten Stellung der Fenstertasche 22 in der mit 54' bezeichneten Weise dehnen, oder das gesamte Verdeckgestänge mit der Fenstertasche müsste im abgelegten Zustand eine um den Betrag a höher gelegene Stellung einnehmen, was einem weniger eng gepackten Zustand entsprechen würde.In order to optimally fold the soft top at the in 2 To allow the open position of the convertible top shown is the window pocket 22 additionally in the upper depository 18 along the swivel axis 24 slidably mounted. The upper bearing 18 includes one on the main pillar 4 over a bearing block 46 arranged bearing pin 48 ( 4 ) and one on the window pocket 22 arranged tab 50 with a bearing bore 52 for rotating and sliding bearings of the bearing pin 48 , At the in 3 the closed position of the convertible top is the tab 50 in the area of the base of the bearing pin 48 where it is pulled through parts of the roof structure, for example a convertible top skin. At the in 2 The open position of the convertible top shown can be the window pocket 22 in the area of the upper bearing 18 along the bearing pin 48 from the base of the same to its free end so that the window pocket 22 in the area of its upper end - based on 2 - is higher than without this shifting option. The position of the window pocket 22 , which would be taken without this shifting option, is in 2 shown in dashed lines and with 22 ' designated. You can see that when the window pocket 22 their in 2 has taken the outermost storage position shown with solid lines, the convertible top linkage and in particular the main pillar 4 and the main link 8th relative to it can be pivoted further downwards by the amount a. In 2 is the outermost storage position of the window pocket 22 For example, given that a convertible top skin 54 between the top of the window pocket 22 and a rear clamp 56 excited. How out 2 is easily recognizable, the top skin would have to be with the 22 ' designated position of the window pocket 22 in the with 54 ' stretch as described, or the entire top linkage with the window pocket would have to be in the stored state in a position higher by the amount a, which would correspond to a less tightly packed state.

Am freien Ende des Lagerbolzens 48 ist ein Flansch 56 angeordnet (siehe 4), welcher einen Anschlag für die Verschiebung der Fenstertasche 22 entlang des Lagerbolzens 48 darstellt und damit die sogenannte Entspannstellung definiert.At the free end of the bearing pin 48 is a flange 56 arranged (see 4 ), which has a stop for moving the window pocket 22 along the bearing pin 48 represents and thus defines the so-called relaxation position.

Wie sich ohne weiteres versteht, muss die untere Lagerstelle 20 so ausgebildet sein, dass sie die Verschiebebewegung der Fenstertasche 22 in der oberen Lagerstelle nicht behindert. Dies kann beispielsweise durch eine elastische Verformung oder ein entsprechendes Spiel im Bereich der unteren Lagerstelle 20 sichergestellt werden.As is readily understood, the lower bearing point 20 be designed so that the sliding movement of the window pocket 22 not hindered in the upper bearing. This can be done, for example, by means of an elastic deformation or a corresponding play in the area of the lower bearing point 20 be ensured.

4 zeigt die Hauptsäule 4 und die Fenstertasche 22 im Bereich der oberen Lagerstelle 18. Dabei ist dem Lagerbolzen 48 eine als Druckfeder ausgebildete Spiralfeder 58 zugeordnet, die die Fenstertasche 22 in Richtung der Entspannstellung vorbelastet und sicherstellt, dass die Verschiebebewegung der Fenstertasche 22 in Richtung zur Entspannstellung hin unterstützt wird. 4 shows the main pillar 4 and the window pocket 22 in the area of the upper bearing 18 , This is the bearing pin 48 a coil spring designed as a compression spring 58 assigned to the window pocket 22 preloaded towards the relaxation position and ensures that the sliding movement of the window pocket 22 is supported towards the relaxation position.

22
Schwenkachseswivel axis
44
Hauptsäulemainstay
66
Schwenkachseswivel axis
88th
Hauptlenkermain link
1010
Anlenkpunktarticulation
1212
Anlenkpunktarticulation
1414
Verbindungslenkerconnecting link
1616
Dachkassetteroof cassette
1818
obere Lagerstelleupper depository
2020
untere Lagerstellelower depository
2222
Fenstertaschewindow case
2424
Schwenkachseswivel axis
2626
Koppelelementcoupling element
2828
erster Anlenkpunktfirst articulation
3030
zweiter Anlenkpunktsecond articulation
3232
Strukturteilstructure part
3434
Führungskulisseguide link
3636
Winkellascheangle bracket
3838
LanglochLong hole
4040
Kulissensteinsliding block
4242
Winkellascheangle bracket
4444
Führungsstiftguide pin
4646
Lagerbockbearing block
4848
Lagerbolzenbearing bolt
5050
Lascheflap
5252
Lagerbohrungbearing bore
5454
Verdeckhauttop skin
5656
Flanschflange
5858
Spiralfederspiral spring
RR
Radiusradius

Claims (9)

Falt- oder Klappverdeck für ein Fahrzeug, umfassend ein verstellbares Verdeckgestänge und eine von diesem zwischen einer Schließstellung und einer Öffnungsstellung verstellbaren Dachstruktur, wobei jeweils an zwei an den Fahrzeugseiten angeordneten Hauptsäulen (4) des Verdeckgestänges eine Fenstertasche (22) für die abdichtende Aufnahme eines Seitenfensters angeordnet ist, die mittels eines vom Verdeckgestänge beim Verstellvorgang betätigten Koppelelementes (26) relativ zur Hauptsäule (4) zwischen einer Betriebsstellung und einer Außerbetriebsstellung verstellbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Fenstertasche (22) im Bereich des karosseriefernen Endes der Hauptsäule (4) an einer oberen Lagerstelle (18) um eine im wesentlichen in einer X-Z-Ebene des Fahrzeuges liegende, zur Hauptsäule (4) quer verlaufende Schwenkachse (24) zwischen einer nach außen geschwenkten Außenstellung und einer nach innen geschwenkten Innenstellung verstellbar und zusätzlich entlang der Schwenkachse (24) zwischen einer Spannstellung und einer Entspannstellung verschiebbar ist.Folding or folding top for a vehicle, comprising an adjustable top linkage and a roof structure which can be adjusted between a closed position and an open position thereof, in each case on two main pillars ( 4 ) the window frame a window pocket ( 22 ) is arranged for the sealing reception of a side window, which is actuated by means of a coupling element actuated by the top linkage during the adjustment process ( 26 ) relative to the main column ( 4 ) is adjustable between an operating position and a non-operating position, characterized in that the window pocket ( 22 ) in the area of the end of the main pillar away from the body ( 4 ) at an upper storage location ( 18 ) around a main pillar (essentially in an XZ plane of the vehicle) ( 4 ) transverse pivot axis ( 24 ) adjustable between an outer position swiveled out and an inner position swiveled inward and additionally along the swivel axis ( 24 ) can be moved between a clamping position and a relaxing position. Falt- oder Klappverdeck nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Fenstertasche (22) im Bereich des karosserienahen Endes der Hauptsäule (4) an einer unteren Lagerstelle (20) mittels einer kreisbogenförmigen Schiebeführung mit einem dem Abstand zwischen der oberen Lagerstelle (18) und der unteren Lagerstelle (20) entsprechenden Radius (R) geführt ist, wobei die untere Lagerstelle (20) so ausgebildet ist, dass sie der Verschiebebewegung der Fenstertasche (22) in der oberen Lagerstelle (18) folgen kann.Folding or folding roof according to claim 1, characterized in that the window pocket ( 22 ) in the area of the end of the main pillar near the body ( 4 ) at a lower storage location ( 20 ) by means of an arcuate sliding guide with a distance between the upper bearing point ( 18 ) and the lower bearing ( 20 ) corresponding radius (R) is guided, the lower bearing point ( 20 ) is designed so that it matches the sliding movement of the window pocket ( 22 ) in the upper depository ( 18 ) can follow. Falt- oder Klappverdeck nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Fenstertasche (22) an der oberen Lagerstelle (18) durch Federmittel (Spiralfeder 58) in Richtung zur Entspannstellung hin vorgespannt ist.Folding or folding roof according to claim 1 or 2, characterized in that the window pocket ( 22 ) at the upper bearing point ( 18 ) by spring means (spiral spring 58 ) is biased towards the relaxation position. Falt- oder Klappverdeck nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die obere Lagerstelle (18) durch einen an der Fenstertasche (22) oder der Hauptsäule (4) angeordneten Lagerbolzen (48) sowie eine an der Hauptsäule (4) bzw. der Fenstertasche (22) angeordnete Lasche (50) mit einer Lagerbohrung (52) für eine Dreh- und Verschiebelagerung des Lagerbolzens (48) gebildet ist.Folding or folding roof according to one of claims 1 to 3, characterized in that the upper bearing point ( 18 ) by one on the window pocket ( 22 ) or the main pillar ( 4 ) arranged bearing bolts ( 48 ) and one on the main pillar ( 4 ) or the window pocket ( 22 ) arranged tab ( 50 ) with a bearing bore ( 52 ) for rotating and sliding bearings of the bearing pin ( 48 ) is formed. Falt- oder Klappverdeck nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die der oberen Lagerstelle (18) zugeordneten Federmittel durch eine den Lagerbolzen (48) umgebende Spiralfeder (58) gebildet ist.Folding or folding roof according to claim 4, characterized in that the upper bearing ( 18 ) assigned spring means by a bearing pin ( 48 ) surrounding coil spring ( 58 ) is formed. Falt- oder Klappverdeck nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Spiralfeder (58) eine Druckfeder ist, die sich einerseits an einem den Lagerbolzen (48) haltenden Lagerbock (46) und andererseits an der die Lagerbohrung (52) aufweisenden Lasche (50) abstützt.Folding or folding roof according to claim 5, characterized in that the spiral spring ( 58 ) is a compression spring, which is on the one hand on the bearing pin ( 48 ) bearing bracket ( 46 ) and on the other hand at the bearing bore ( 52 ) having tab ( 50 ) supports. Falt- oder Klappverdeck nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Entspannstellung der Fenstertasche (22) durch einen Anschlag (Flansch 56) definiert ist.Folding or folding roof according to one of claims 1 to 6, characterized in that the relaxed position of the window pocket ( 22 ) by a stop (flange 56 ) is defined. Falt- oder Klappverdeck nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Anschlag ein am freien Ende des Lagerbolzens (48) angeordneter Flansch (56) ist.Folding or folding top according to claim 7, characterized in that the stop at the free end of the bearing pin ( 48 ) arranged flange ( 56 ) is. Falt- oder Klappverdeck nach einem der Ansprüche 2 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Verschiebeführung der unteren Lagerstelle (20) eine an einem der Bauteile, nämlich Fenstertasche (22) oder Hauptsäule (4), angeordnete Führungskulisse (34) und einen am anderen der beiden Bauteile (4, 22) angeordneten, in die Führungskulisse eingreifenden Kulissenstein (Führungsstift 44) oder dergleichen umfasst.Folding or folding roof according to one of claims 2 to 8, characterized in that the sliding guide of the lower bearing point ( 20 ) a on one of the components, namely a window pocket ( 22 ) or main pillar ( 4 ), arranged management backdrop ( 34 ) and one on the other of the two components ( 4 . 22 ) arranged, interlocking in the guide link stone (guide pin 44 ) or the like.
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