DE10314433A1 - Device for protecting people in a frontal collision with a motor vehicle - Google Patents

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DE10314433A1
DE10314433A1 DE2003114433 DE10314433A DE10314433A1 DE 10314433 A1 DE10314433 A1 DE 10314433A1 DE 2003114433 DE2003114433 DE 2003114433 DE 10314433 A DE10314433 A DE 10314433A DE 10314433 A1 DE10314433 A1 DE 10314433A1
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Abstract

Diese Schutz-Vorrichtung findet Anwendung bei einem Kraftfahrzeug, dessen Fronthaube windschutzscheibenseitig an beiden Fahrzeugseiten jeweils über eine Scharnieranordnung drehbeweglich an der Karosse des Vorderwagens angelenkt ist. DOLLAR A Sie besteht gemäß dem Stand der Technik aus einem Scharnierträger für die mittelbare karosserieseitige Anlenkung der Scharnieranordnung, der sensorgesteuert aufstellbar an der Karosse des Vorderwagens angebracht ist. DOLLAR A Zur Erzielung eines kompakten Aufbaues der Vorrichtung, der hohe Kräfte aufzunehmen vermag, ist die Konstruktion erfindungsgemäß so getroffen, dass die Vorrichtung (100) ein fahrzeugfest anbringbares, im Wesentlichen rechteckiges Gehäuse (1) aufweist, in welchem mindestens zwei teleskopartig miteinander verschachtelte Aufstellstufen linear aufstellbar aufgenommen sind, von denen die erste Aufstellstufe im Gehäuse (1) und die zweite Aufstellstufe in der ersten Aufstellstufe linear geführt gehaltert ist, und von denen mindestens die zweite Aufstellstufe mittels mindestens einer im Gehäuse aufgenommenen Druckfeder (8) vorgespannt ist, und dass eine im Wesentlichen rechteckige Aufstellplatte (2, 2') für den Scharnierträger (2, 2') an der zweiten Aufstellstufe angebracht ist, die im Normalzustand die obere Abdeckplatte des Gehäuses (1) bildet.This protective device is used in a motor vehicle, the front hood windshield side is articulated on both sides of the vehicle in each case via a hinge assembly rotatably mounted on the body of the front end. DOLLAR A It consists according to the prior art of a hinge carrier for the indirect body-side linkage of the hinge assembly, which is mounted sensor-controlled erectable on the body of the front end. DOLLAR A To achieve a compact structure of the device, which is able to absorb high forces, the construction according to the invention is such that the device (100) has a vehicle fixed attachable, substantially rectangular housing (1), in which at least two telescopically nested Aufstellstufen are mounted linearly, of which the first Aufstellstufe in the housing (1) and the second Aufstellstufe in the first Aufstellstufe linearly guided, and of which at least the second Aufstellstufe is biased by at least one spring accommodated in the housing (8), and that a substantially rectangular mounting plate (2, 2 ') for the hinge support (2, 2') is attached to the second set-up, which forms the upper cover plate of the housing (1) in the normal state.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.The The invention relates to a device according to the preamble of the claim 1.

Jährlich ereignen sich zahlreiche Unfälle, bei denen Fußgänger, Skater oder Zweiradfahrer, von einem Kraftfahrzeug angefahren, auf die Front- oder Motorhaube sowie gegen die Windschutzscheibe geschleudert werden, und dabei zumindest schwere Verletzungen erfahren. Dabei ist insbesondere der Kopf sowie der Oberkörper einer erwachsenen Unfallperson gefährdet, da dieser bei einem Zusammenprall mit dem Kraftfahrzeug – wie Crash-Versuche und auch die praktischen Erfahrungen gezeigt haben -, etwa im hinteren, relativ hartem Bereich an der Fronthaube am Übergang zur Windschutzscheibe aufschlägt und dabei erheblich verletzt wird.Occur annually numerous accidents, where pedestrians, skaters or cyclist, hit by a motor vehicle, on the Front or bonnet as well as being thrown against the windshield, and doing so at least experience serious injuries. It is in particular the head as well as the upper body an adult accident victim, as this at a Clash with the car - like crash attempts and also the practical experiences have shown - in the rear, for example Hard area on the front hood at the transition to the windshield impacts and is seriously injured.

Aufgrund von entsprechenden Forderungen arbeitet die Fahrzeugindustrie intensiv an dem Problem, den Personenschutz insoweit zu verbessern.by virtue of The vehicle industry is working intensively on corresponding demands on the problem of improving personal protection in this respect.

Es sind eine Reihe von Möglichkeiten zur Lösung dieses Problems bekannt geworden, wie ein vor der Windschutzscheibe liegendes netzartiges Auffangelement oder ein im Aufprallfall sensorgesteuert aufblasbarer Luftsack im Übergangsbereich zwischen Windschutzscheibe und Frontscheibe.It are a number of ways to the solution This problem became known as a front of the windshield lying net-like collecting element or a sensor-controlled inflatable in the event of an impact Airbag in the transition area between windscreen and windshield.

Die DE 28 14 107 A in Verbindung mit der DE 28 41 315 zeigt ein anderes Lösungsprinzip zur Verringerung der Verletzungsgefahr beim Aufprall von Personen auf die Fronthaube, das auf der Überlegung beruht, das im fahrtrichtungsabgewandten hinteren Bereich der Fronthaube liegende, relativ harte und unnachgiebige Aufschlaggebiet wesentlich zu entschärfen. Dies wird durch eine mittels eines Aufprall-Sensors betätigte Vorrichtung zur Verstellung der Fronthaube aus einer Ruheposition in eine demgegenüber angehobene, nachgiebige Aufprallposition, d.h. durch eine sogenannte „aktive Fronthaube" bewirkt. Dadurch, dass die Fronthaube bei der von dem Aufprall-Sensor erfassten Kollision mit einer Person in eine gegenüber ihrer Ruhe – d.h. Normalfallstellung angehobene Aufprallstellung nachgiebig verstellt wird, wird ein Abstand der Fronthaube zur steifen Unterstruktur des Fahrzeuges (Motor etc.), d.h. ein beim Brust- oder Kopfaufprall der Person im Sinne eines günstigeren Energieabbaues zur Wirkung kommender Deformationsweg der Fahrzeugkarosserie geschaffen, der für verringerte Kopf- und Brustverzögerungen und damit für geringere Verletzungsrisiken sorgt.The DE 28 14 107 A in conjunction with the DE 28 41 315 shows another solution principle for reducing the risk of injury in the impact of persons on the bonnet, which is based on the idea to defuse the lying in the rear direction of the rear area of the bonnet relative, relatively hard and relentless impact area significantly. This is effected by means of an impact sensor operated device for adjusting the front hood from a rest position to a contrast raised, resilient impact position, ie by a so-called "active front hood." In that the front hood in the collision detected by the impact sensor with a person in a respect to their rest - ie normal position raised raised impact position is displaced resiliently, a distance between the front hood to the rigid substructure of the vehicle (engine, etc.), ie in the chest or head impact of the person in the sense of a more favorable energy reduction coming effect Deformation of the vehicle body created, which ensures reduced head and breast delays and thus lower risk of injury.

Für das „aktive" Aufstellen der Fronthaube sind eine Reihe von konstruktiven Möglichkeiten mit unterschiedlichen Antriebsarten bekannt geworden.For the "active" setting up the front hood a number of design possibilities become known with different types of drives.

So zeigt die DE 197 12 961 A1 einen Aufprallschutz durch eine „aktive Fronthaube", die windschutzscheibenseitig über eine Scharnieranordnung drehbar angeschlagen ist. Diese Scharnieranordnung ist mittelbar über einen schwenkbar oder verschiebbar gelagerten Scharnierträger so an der Karosserie des Vorderwagens befestigt, dass im Kollisionsfall die Fronthaube mittels einer an dem Scharnierträger angreifenden energiespeichernden Einrichtung, vorzugsweise einem Feder-Kraftspeicher, nach oben verschwenkt bzw. verschoben, d.h. angehoben werden kann.That's how it shows DE 197 12 961 A1 an impact protection by an "active front hood", which is rotatably hinged on a windshield side via a hinge assembly.This hinge assembly is indirectly attached to the body of the front car via a hinged hinge carrier, that in case of collision, the front hood by means of an energy-storing device acting on the hinge carrier , preferably a spring-force accumulator, pivoted upwards or displaced, ie can be raised.

Dieser bekannten Konstruktion liegt der Gedanke zugrunde, die Scharnieranordnung selbst mit dem angelenkten Scharnierträger gegenüber der Karosserie anzuheben, so dass es nicht notwendig ist, eine komplexe Entkoppeleinrichtung zwischen Scharnieranordnung und Fronthaube im Falle eines Aufpralles vorzusehen.This known construction is based on the idea, the hinge assembly even with the hinged hinge support to raise the body, so it is not necessary to have a complex decoupling device between hinge assembly and bonnet in case of impact provided.

Von diesem Konstruktionsprinzip geht auch die Erfindung aus.From This principle of construction is also the basis of the invention.

Im bekannten Fall sind drei Ausführungsformen dargestellt.in the known case are three embodiments shown.

Bei der ersten Ausführungsform ist der Scharnierträger, der quasi die Grundplatte für die Scharnieranordnung bildet, an seinem vorderen Endabschnitt über eine Drehachse an einer Anschraubplatte mit dem Stützträger für den vorderen Kotflügel gelenkig verbunden. An seinem hinteren Endabschnitt ist der Scharnierträger über eine sensorgesteuerte Verriegelungseinrichtung mit einem exzentrisch gelagerten Riegel arretiert. In einem vorgegebenen Abstand zur Drehachse greift eine energiespeichernde Einrichtung, vorzugsweise eine vorgespannte Schraubenfeder, an dem Scharnierträger gelenkig an. Im Kollisionsfall wird die Verriegelungseinrichtung gelöst und der Scharnierträger freigegeben. Dieser schwenkt infolge der vorgespannten Schraubenfeder um die Drehachse schnell nach oben und hebt die Fronthaube samt der Scharnieranordnung um einen vorgegebenen Winkel an. Daneben sind auch zwei Ausführungsformen dargestellt, bei denen der Scharnierträger im Kollisionsfall ohne Drehlager durch Kulissenführungen um einen begrenzten Hub nach oben aufgestellt wird. Bei der einen Ausführungsform sitzt der Scharnierträger auf zwei bogenförmig gekrümmten Führungsarmen. Bei der anderen Ausführung ist eine schräg angeordnete Kolben-Zylindereinheit vorgesehen, die über ein kräfteumlenkendes Zwischenelement mit dem Scharnierträger verbunden ist.at the first embodiment is the hinge bearer, the quasi the base plate for forms the hinge assembly, at its front end portion via a Rotary axis hinged to a mounting plate with the support bracket for the front fender connected. At its rear end portion, the hinge carrier is above a Sensor-controlled locking device with an eccentric locked latch locked. At a predetermined distance to the axis of rotation engages an energy storage device, preferably a preloaded Coil spring hinged to the hinge carrier. In case of collision the locking device is released and released the hinge carrier. This pivots due to the prestressed coil spring to the Swivel axis up quickly and raises the front hood, including the hinge assembly by a predetermined angle. In addition, there are two embodiments shown in which the hinge carrier in case of collision without pivot bearing through slide tours is set up by a limited lift. One embodiment the hinge bearer is sitting on two arcuate curved Guide arms. In the other version is an oblique arranged piston-cylinder unit provided that over a force-diverting one Intermediate element is connected to the hinge carrier.

Sowohl im Fall der Aufstellung des Scharnierträgers mit einem Führungsarm als auch im Fall mit zwei Führungsarmen sind bei der Aufstellung Kraftumlenkungen notwendig. Dadurch entstehen neben Reibungsverlusten Kräfteverluste durch Komponentenzerlegung, was sich gerade beim Einsatz von Federspeichen zur Aufstellung nachteilig bemerkbar macht, da diese entsprechend größer dimensioniert werden müssen und damit erheblichen Raum beanspruchen, der am Ort, wo die Aufstellvorrichtung angebracht werden muß, nicht immer zur Verfügung steht. Ferner sind bei der manuellen Rückstellung des Scharnierträgers, dem Reversieren, erhöhte Kräfte notwendig.Both in the case of the installation of the hinge carrier with a guide arm and in the case with two guide arms, force redirections are necessary when setting up. As a result, in addition to friction losses losses of forces caused by component decomposition, which is disadvantageous especially when using spring spokes for installation, as they must be sized accordingly and thus take up considerable space, which is not always available at the place where the erector must be installed , Furthermore, in the manual return of the hinge carrier, the reversing, increased forces necessary.

Ferner ist im Fall der Führung des Scharnierträgers mit zwei Führungsarmen eine gekrümmte Bahn notwendig, was zusätzlich zu dem beschriebenen Nachteil eine gebogene Bahn für die Feder des Federspeichers notwendig macht, die nur sehr aufwendig zu realisieren ist, damit sie auch sicher den Scharnierträger aufstellt.Further is in the case of leadership of the hinge carrier with two guide arms a curved path necessary, what additional to the described disadvantage a curved track for the spring the spring accumulator makes necessary to realize the very expensive is so that she also sets up the hinge carrier safely.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die eingangs bezeichnete Vorrichtung zum Schutz von Personen bei einem Frontalaufprall auf ein Kraftfahrzeug so auszubilden, dass keine Kraftumlenkung beim Aufstellen der Vorderhaube durch einen Federspeicher notwendig ist, sowie ferner ein sehr kompakter Aufbau der Schutz-Vorrichtung erzielbar ist, die hohe Kräfte im aufgestellten Zustand aufzunehmen vermag.Of the Invention is based on the object, the device initially described for the protection of persons in a frontal impact on a motor vehicle in such a way that no force deflection when setting up the front hood by a spring accumulator is necessary, as well as a very compact Construction of the protection device that achieves high forces in the erected Condition can absorb.

Die Lösung dieser Aufgabe gelingt bei einer Vorrichtung zum Schutz von Personen bei einem Frontalaufprall auf ein Kraftfahrzeug, welches eine den Vorderwagen abdeckende Fronthaube aufweist, die windschutzscheibenseitig an beiden Fahrzeugseiten jeweils über eine Scharnieranordnung drehbeweglich an der Karosse des Vorderwagen angelenkt ist, bestehend jeweils aus einem Scharnierträger für die mittelbare karosserieseitige Anlenkung der Scharnieranordnung, der aufstellbar an der Karosse des Vorderwagens angebracht ist, und aus einer an dem Scharnierträger angreifenden energiespeichernden Einrichtung in Form einer Federspeicher-Anordnung sowie aus einer sensorgesteuerten Haltevorrichtung für einen Wirkeingriff mit dem Scharnierträger derart, dass im Normalzu-stand der Scharnierträger niedergehalten ist und im Kollisionsfall sensorbetätigt für eine begrenzte Aufstellbewegung, freigebbar ist, erfindungsgemäß dadurch, dass die Vorrichtung ein fahrzeugfest anbringbares, im wesentlichen rechteckiges Gehäuse aufweist, in welchem mindestens zwei teleskopartig miteinander verschachtelte Aufstellstufen linear aufstellbar aufgenommen sind, von denen die erste Aufstellstufe im Gehäuse und die zweite Aufstellstufe zumindest in der ersten Aufstellstufe linear geführt gehaltert ist, und von denen mindestens die zweite Aufstellstufe mittels mindestens einer im Gehäuse aufgenommenen Druckfeder vorgespannt ist, und dass eine im wesentlichen rechteckige Aufstellplatte an der zweiten Aufstellstufe angebracht ist, die im Normalzustand die obere Abdeckplatte des Gehäuses bildet, und an der entweder der Scharnierträger angelenkt ist oder die unmittelbar den Scharnierträger bildet.The solution This object is achieved in a device for the protection of persons in a frontal impact on a motor vehicle, which a the Front hood covering front hood, the windshield side on both sides of the vehicle each via a hinge arrangement rotatably hinged to the body of the front end, consisting each from a hinge carrier for the indirect body-side linkage of the hinge assembly, the mounted on the body of the front end, and from one on the hinge carrier attacking energy-storing device in the form of a spring-loaded arrangement and from a sensor-controlled holding device for a Operative engagement with the hinge carrier such that in the normal state the hinge carrier is held down and sensed in the event of a collision for one limited Aufstellbewegung, is releasable, according to the invention thereby, that the device is a vehicle fixed attachable, substantially rectangular housing in which at least two telescopically interleaved Aufstellstufen are taken up linearly, of which the first set-up stage in the housing and the second Aufstellstufe at least in the first Aufstellstufe linearly guided is held, and of which at least the second Aufstellstufe means at least one in the housing absorbed compression spring is biased, and that a substantially rectangular mounting plate attached to the second set-up is that forms the upper cover plate of the housing in the normal state, and at the either the hinge carrier hinged or directly forms the hinge carrier.

Durch die lineare, geführte Aufstellung der Profilkörper des erfindungsgemäßen Teleskop-Aufstellers ist eine gleichförmige und damit sichere Aufstellung des Scharnierträgers gewährleistet. Die Federkräfte der Antriebsdruckfedern können allein in Aufstellrichtung wirken.By the linear, guided Installation of the profile body the telescopic stand according to the invention is a uniform and thus ensures safe installation of the hinge carrier. The spring forces of the Drive pressure springs can acting alone in the erection direction.

Durch die erfindungsgemäße Ausbildung der Schutz-Vorrichtung als Teleskop-Aufsteller gelingt es mit Vorteil, ein System zu schaffen, welches bei kleinster Bauhöhe (die geschlossene Bauhöhe ist kleiner als der zu verfahrene Aufstell-Hub) und einer geringen Breite, trotzdem im ausgefahrenen Zustand hohe Kräfte in Längsrichtung aufnehmen kann.By the training of the invention The protective device as a telescopic stand succeeds with advantage, to create a system which at the smallest height (the closed height is smaller than the too-traveled erection stroke) and a small one Wide, yet in the extended state high forces in the longitudinal direction can record.

Ausgestaltungen der Erfindung sind in Unteransprüchen gekennzeichnet und ergeben sich zudem aus der Figurenbeschreibung.refinements The invention are in subclaims and also result from the description of the figures.

Anhand von zwei in den Zeichnungen in verschiedenen Ansichten und Zuständen dargestellten Ausführungsbeispielen wird die Erfindung näher beschrieben.Based of two illustrated in the drawings in various views and states embodiments the invention will be closer described.

Es zeigen:It demonstrate:

1 in einer isometrischen Darstellung eine erste Ausführungsform der erfindungsgemäßen Teleskop-Aufstellvorrichtung für einen Scharnierträger im ausgelösten, aufgestellten Zustand, 1 in an isometric view of a first embodiment of the telescopic installation device according to the invention for a hinge support in the tripped, erected state,

2 in einer Längsschnitt-Darstellung die Vorrichtung nach 1 ebenfalls im ausgefahrenen Zustand, 2 in a longitudinal sectional view of the device according to 1 also in the extended state,

3 in einer Längsschnitt-Darstellung die Vorrichtung nach 1 im eingefahrenen Grundzustand, 3 in a longitudinal sectional view of the device according to 1 in the retracted ground state,

4 in einer Längsschnitt-Darstellung eine zweite Ausführungsform der erfindungsgemäßen Teleskop-Aufstellvorrichtung im eingefahrenen Grundzustand, 4 in a longitudinal section illustration of a second embodiment of the telescopic positioning device according to the invention in the retracted ground state,

5 in drei Figurenteilen A, B, C in einer Querschnitt-Ansicht den Aufbau des Telefskop-Aufstellsystems nach der zweiten Ausführungsform, bestehend aus einem Gehäuse (Figurenteil A), einer darin geführten ersten Stufe (Figurenteil B) und einer darin geführten zweiten, inneren Stufe (Figurenteil C), 5 in three parts A, B, C in a cross-sectional view of the structure of the telescope deployment system according to the second embodiment, consisting of a housing (part of the figure A), a guided therein first stage (part of the figure B) and guided therein second, inner stage (Figure C),

6 in zwei Längsschnittdarstellungen das Teleskop-System nach den 4 und 5 im aufgestellten Zustand, mit ausgefahrener ersten Stufe im Figurenteil A und zugleich in die Endstellung ausgefahrener zweiten Stufe im Figurenteil B, 6 in two longitudinal views the telescope system according to 4 and 5 in the erected state, with extended first stage in the figure part A and at the same time in the end position extended second stage in the figure part B,

7 in zwei schematisierten Seitenansichten (Figurenteile A, B) den Aufbau eines wippenartigen Scharnierträgers an der Aufstellvorrichtung und seine Funktion im aufgestellten Systemzustand, 7 in two schematic side views (Figure parts A, B), the structure of a rocker-like hinge support on the erection device and its function in the established system state,

8 in einer Längsschnitt-Darstellung entsprechend 4 sowie 8th in a longitudinal section representation accordingly 4 such as

9 in einer isometrischen Ausschnitt-Darstellung den Aufbau der Teleskop-Aufstellvorrichtung mit steckbaren Anschlägen für die Hubbegrenzung, und 9 in an isometric view of the structure of the telescopic positioning device with plug-in stops for the stroke limitation, and

10 in einer Längsschnitt-Darstellung die erfindungsgemäße Teleskop-Aufstellvorrichtung im aufgestellten Zustand unter Darstellung der Nutzung des Innenraumes für weitere Funktions-Komponenten. 10 in a longitudinal section illustration of the telescopic positioning device according to the invention in the erected state, showing the use of the interior space for further functional components.

Die erfindungsgemäße, in den Zeichnungen dargestellte Vorrichtung 100 zum Schutz von Personen bei einem Frontalaufprall auf ein Kraftfahrzeug, beruht auf dem Prinzip, dass im Fall einer Kollision mit der Person die windschutzscheibenseitig über eine Scharnieranordnung angeschlagene Fronthaube des Kraftfahrzeuges einschließlich ihrer Scharnieranordnung im Anschlagbereich um einen vorgegebenen Hub gegenüber der Karosse des Vorderwagens aufgestellt wird.The According to the invention, in the Drawings illustrated apparatus 100 for the protection of persons in a head-on collision with a motor vehicle, is based on the Principle that in the event of a collision with the person the windshield side over a Hinge arrangement hinged front hood of the motor vehicle including its hinge arrangement in the attack area by a predetermined Hub opposite the body of the front car is placed.

Die Vorrichtung 100 weist zunächst ein Gehäuse 1 auf, das die sensorgesteuerten Komponenten für das aktive Aufstellen der Fronthaube enthält, und das an der Karosse des Vorderwagens im Bereich der Scharnieranordnungen, vorzugsweise am Stützträger des Kotflügels, befestigt ist. Dabei ist an beiden Seiten des Vorderwagens jeweils eine derartige Vorrichtung angebracht.The device 100 initially has a housing 1 , which contains the sensor-controlled components for the active setting up of the front hood, and which is attached to the body of the front end of the car in the region of the hinge assemblies, preferably on the support carrier of the fender. In each case, such a device is attached to both sides of the front end.

In dem Gehäuse 1 ist eine Aufstellplatte 2 geführt aufgenommen, wie später noch näher erläutert werden wird. An dieser Aufstellplatte ist ein Scharnierträger befestigt, beispielsweise außermittig nach Art einer Wippe angelenkt (nicht dargestellt). Auf dem Scharnierträger ist die zugehörige Scharnieranordnung für die Fronthaube karosserieseitig in bekannter Weise befestigt.In the case 1 is a mounting plate 2 guided, as will be explained in more detail later. At this mounting plate, a hinge support is attached, for example, eccentrically articulated in the manner of a rocker (not shown). On the hinge support the associated hinge assembly for the front hood is fixed body side in a known manner.

Die Aufstellplatte kann aber auch direkt als die das Scharnier tragende Wippe ausgebildet sein (6 und 7).The mounting plate can also be formed directly as the rocker carrying the hinge ( 6 and 7 ).

Wird die Aufstellplatte aus dem Gehäuse 1, wie beispielsweise in 1 dargestellt, ausgefahren, wird der Scharnierträger in gleicher Weise und ebenso die Scharnieranordnung mit dem hinteren Teil der Fronthaube aufgestellt.Will the mounting plate from the housing 1 , such as in 1 shown, extended, the hinge carrier is set up in the same way and also the hinge assembly with the rear part of the front cover.

Im eingefahrenen Zustand (siehe 3) bildet die Aufstellplatte einen Deckel zum kopfseitigen Abschluß des Gehäuses.When retracted (see 3 ), the mounting plate forms a cover to the head end of the housing.

Die Konstruktion zum Ausfahren der Aufstellplatte 2 weist zwei teleskopartige, durch Profilkörper gebildete Aufstell-Elemente auf, die im Gehäuse 1, welches im Fall des ersten Ausführungsbeispieles nach den 1 bis 3 als Kastenprofil-Körper mit einer Bodenplatte 1c ausgebildet ist, aufstellbar geführt sind. Das erste, äußere Aufstellelement besteht beim ersten Ausführungsbeispiel aus zwei Profilkörpern 3, 4 mit Rechteck-Querschnitt, die jeweils an den beiden schmalseitigen Enden des Gehäuses geführt aufgenommen sind ( 1, Nr. 6). Äußere Schultern 3a, 4a an diesen Profilkörpern 3, 4 in Verbindung mit Anschlägen 1a, 1b am Gehäuse 1 begrenzen den Aufstellhub des ersten Aufstellelementes.The construction for extending the mounting plate 2 has two telescopic, formed by profile body erecting elements in the housing 1 which in the case of the first embodiment according to 1 to 3 as a box profile body with a bottom plate 1c is formed, are guided erectable. The first, outer Aufstellelement consists in the first embodiment of two profile bodies 3 . 4 with a rectangular cross-section, each of which is accommodated at the two narrow-side ends of the housing ( 1 , No. 6). Outer shoulders 3a . 4a on these profile bodies 3 . 4 in connection with attacks 1a . 1b on the housing 1 limit the Aufstellhub the first set-up.

Zwischen den beiden Profilkörpern 3,4 des ersten, äußeren Aufstellelementes ist ein innerer Rechteck-Profilkörper 5, an dem die Aufstellplatte 2 befestigt ist, aufstellbar geführt aufgenommen. Dieser innere Profilkörper 5 bildet das zweite, innere Aufstellelement. Er kann prinzipiell auch zusätzlich im Gehäuse 1 geführt sein.Between the two profile bodies 3 . 4 of the first, outer Aufstellelementes is an inner rectangular profile body 5 on which the mounting plate 2 fixed, erectable guided added. This inner profile body 5 forms the second, inner positioning element. He can in principle also in the housing 1 be guided.

Innere Schultern 3b, 4b an den äußeren Profilkörpern 3, 4 in Verbindung mit äußeren Schultern 5a, 5b am inneren Profilkörper begrenzen den Aufstellhub des zweiten Aufstellelementes.Inner shoulders 3b . 4b on the outer profile bodies 3 . 4 in connection with external shoulders 5a . 5b on the inner profile body limit the Aufstellhub the second installation.

Durch die Anordnung der Profilkörper 3, 4 und 5 entsteht eine teleskopartige Verschachtelung, die es ermöglicht, ein Hubweg zu verfahren, der größer ist als die Bauhöhe im zusammengeschobenen Zustand.By the arrangement of the profile body 3 . 4 and 5 creates a telescopic nesting, which makes it possible to move a stroke that is greater than the height in the collapsed state.

Um die hohen Längskräfte im ausgefahrenen Zustand der Aufstellplatte 2 aufzunehmen, sind an allen Profilen sowie am Gehäuse 1 entsprechende Profilierungen vorgesehen, die eine Kraftübertragung zwischen den verschiedenen Bauteilen ermöglichen und letztendlich die Krafteinleitung ins Gehäuse 1 und damit in die Fahrzeugstruktur bewirken.To the high longitudinal forces in the extended state of the mounting plate 2 are included on all profiles as well as on the housing 1 corresponding profiles provided, which allow a power transmission between the various components and ultimately the introduction of force into the housing 1 and thus effect the vehicle structure.

So ist bei der ersten Ausführungsform nach den 1 – 3 am Gehäuse 1 beispielsweise eine Art Stollenführung 6 für die Profilkörper 3, 4 des äußeren Aufstellelementes vorgesehen. Zur Führung des inneren Profilkörpers 5 in den Profilkörpern 3, 4 ist beispielsweise eine Schwalbenschwanz-Führung 7 ausgebildet.Thus, in the first embodiment according to the 1 - 3 on the housing 1 For example, a kind of gallery guide 6 for the profile body 3 . 4 provided the outer mounting element. For guiding the inner profile body 5 in the profile bodies 3 . 4 is, for example, a dovetail guide 7 educated.

Andere Führungen wie T-Führungen oder Rundprofilführungen („offenes Schlüsselloch") sind möglich, ebenso können andere Elemente für die Begrenzung der Ausfahrbewegung der beiden Teleskop-Aufstellelemente vorgesehen werden.Other guides like T-guides or Round profile guides ("open keyhole") are possible, as well as other elements for limiting the extension movement of the two telescopic positioning elements can be provided.

Für die Aufstellung der Aufstellplatte 2 im Kollisionsfall sind im inneren Profil drei Druckfedern 8 eingebracht, welche sich zwischen der Gehäuse-Bodenplatte 1c und der Aufstellplatte 2 erstrecken und in Säulen 9, die an der Bodenplatte 1c angebracht sind, geführt werden.For the installation of the mounting plate 2 in the event of a collision, there are three compression springs in the inner profile 8th introduced, which is located between the housing bottom plate 1c and the mounting plate 2 extend and in columns 9 at the bottom plate 1c are attached.

Es versteht sich, dass die dargestellte Variante mit drei Druckfedern nur ein Ausführungsbeispiel ist. Je nach Ausbildung des Profils und der Druckfedern 8 kann die Anzahl höher aber auch niedriger sein.It is understood that the illustrated variant with three compression springs is only one embodiment. Depending on the design of the profile and the compression springs 8th The number may be higher or lower.

Zusätzlich können, wie in 10 dargestellt, die äußeren Profile 3, 4 auch eine Druckfederunterstützung erhalten, um z.B. die Startantriebskraft zu erhöhen oder um Geräusche zu vermeiden. Denn ohne Druckfedern sind die äußeren Profile im eingefahrenen Zustand ohne Belastung (in Z-Richtung), und können somit bei einem vorhandenem Spiel in Z-Richtung Geräusche verursachen. Eine solche äußere Druckfeder ist in den 1 – 3 jedoch nicht dargestellt. Ohne eigenständige Druckfederunterstützung werden die äußeren Profile 3, 4 durch das innere Profil 5 beim Aufstellen sozusagen „mitgeschleppt".In addition, as in 10 represented, the outer profiles 3 . 4 Also obtained a compression spring support, for example, to increase the starting drive force or to avoid noise. Because without compression springs, the outer profiles are in the retracted state without load (in the Z direction), and thus can cause noise in an existing game in the Z direction. Such an outer compression spring is in the 1 - 3 but not shown. Without independent pressure spring support, the outer profiles 3 . 4 through the inner profile 5 when setting up so to speak "dragged".

Die verwendeten Profile werden vorzugsweise als Strangpressprofile ausgeführt, was eine einfache Herstellung der Vorrichtung erlaubt.The used profiles are preferably carried out as extruded profiles, what allows easy manufacture of the device.

Im Normal-Zustand der Aufstellvorrichtung wird die Aufstellplatte 2 durch eine nicht dargestellte Halteanordnung gegen die Kraft der dann vorgespannten Druckfedern 8 niedergehalten. Die Halteanordnung kann sensorgesteuert (und auch manuell zu Test- bzw. Inspektions-Zwecken) ausgelöst werden. Die beschriebene Aufstell-Vorrichtung lässt sich mit einer Vielzahl unterschiedlicher Auslöseverfahren kombinieren, z.B. elektromagnetisch oder pyrotechnisch mittels entsprechender Aktuatoren, oder mechanisch mit Hebel oder Bowden-Zug. Entsprechend sind für die Halteanordnung verschiedene Ausbildungen möglich, wobei es auch auf die anwendungsspezifischen Anforderungen ankommt. So können prinzipiell die aus der Überrollbügel-Technik bekannten Haltevorrichtungen wie Rastklinken, Kugelverrastungen, Keilschieber etc. Anwendung finden.In the normal state of the erector is the mounting plate 2 by a holding arrangement, not shown, against the force of the then biased compression springs 8th held down. The holding arrangement can be triggered by sensors (and also manually for test or inspection purposes). The set-up device described can be combined with a variety of different triggering methods, for example electromagnetically or pyrotechnically by means of appropriate actuators, or mechanically with lever or Bowden train. Accordingly, various configurations are possible for the holding arrangement, which also depends on the application-specific requirements. Thus, in principle, the known from the roll bar technique holding devices such as latches, Kugelverrastungen, Keilschieber etc. find application.

In den 4 bis 10 ist eine zweite Ausführungsform des erfindungsgemäßen zweistufigen Teleskop-Aufstellers dargestellt.In the 4 to 10 a second embodiment of the inventive two-stage telescopic stand is shown.

Das Gehäuse 1 (5 A) ist in den äußeren Konturen ebenfalls kastenförmig ausgebildet, besitzt jedoch einen einstöckig angeformten Boden 1a. Es ist über Bohrungen 1d (7) fahrzeugfest montierbar. Es besitzt jedoch im Vergleich zur ersten Ausführungsform keine eckigen, sondern halbrunde bzw. schalenförmige innere Führungskonturen 1e, 1f für die mit komplementären Rundungen versehenen Profile 3' bzw. 4' der ersten Teleskop-Aufstellstufe (5 B). Diese Führungskonturen mindern die Gefahr eines eventuellen Verkantens bzw. Klemmens der Profile 3' bzw. 4'.The housing 1 ( 5 A) is also box-shaped in the outer contours, but has a one-piece molded floor 1a , It's about drilling 1d ( 7 ) fixed to the vehicle. However, it has in comparison to the first embodiment, no angular, but semicircular or cup-shaped inner guide contours 1e . 1f for profiles with complementary curves 3 ' respectively. 4 ' the first telescope setup stage ( 5 B). These guide contours reduce the risk of possible tilting or jamming of the profiles 3 ' respectively. 4 ' ,

Die zweite Teleskop-Aufstellstufe besteht wiederum aus einem kastenförmigen Profil 5', das an den Längsseiten von der Wandung des Gehäuses umschlossen ist und über eine T-Nut-Verbindung 10 in den Profilen 3', 4' der ersten. Aufstellstufe formschlüssig geführt ist, wodurch eine sichere und die erforderlichen Kräfte bei einem Aufprall einer Unfallperson im aufgestellten Zustand aufnehmende Führung der inneren Teleskopstufe gewährleistet ist.The second telescopic raising stage again consists of a box-shaped profile 5 ' , which is enclosed on the longitudinal sides of the wall of the housing and a T-slot connection 10 in the profiles 3 ' . 4 ' the first. Set-up is positively guided, whereby a safe and the necessary forces in an impact of an accident person in the erected state receiving leadership of the inner telescopic stage is guaranteed.

Wie insbesondere die 7 zeigt, ist die Aufstellplatte 2' durch eine außermittige Anwnkung um die Achse 11 am inneren Profil 5', das z. B. eine vordere Schräge 5'c aufweist, als drehbare Wippe ausgebildet, die das Neigen der Fronthaube bei der Aufstellbewegung begünstigt, und somit ein Verklemmen der Profile untereinander vermeidet.How the particular 7 shows is the mounting plate 2 ' by an eccentric Anwnkung about the axis 11 on the inner profile 5 ' , the Z. B. a front slope 5 'c has, designed as a rotatable rocker, which favors the tilting of the front cover during the raising movement, and thus avoids jamming of the profiles with each other.

Die Wippe bildet gleichzeitig den Deckel des Aufstellsystems (4) und dient zur Aufnahme des Scharniers.The rocker simultaneously forms the cover of the positioning system ( 4 ) and serves to receive the hinge.

Die erforderliche Aufstellkraft wird auch bei der zweiten Ausführungsform über vorgespannte Federspeicher 8, die sich innerhalb der Profile befinden, erreicht.The required erection force is also in the second embodiment via prestressed spring accumulator 8th that are inside the profiles.

Idealerweise werden dabei in allen Stufen Federspeicher eingesetzt. Dazu besitzt das innere Profil 5' der zweiten Teleskop-Aufstellstufe, wie insbesondere die 4, 6 und 7 zeigen, zwei Aufnahmen für die Aufnahme von zwei Druckfedern 8, die durch bodenseitig 1 c befestigte Federtührungsbolzen 9 geführt sind, und ferner besitzen die beiden Profile 3', 4' der ersten Teleskop-Aufstellstufe jeweils eine Aufnahme für eine weitere Druckfeder 8, die ebenfalls durch einen bodenseitig befestigten Federführungsbolzen 9 geführt ist. Es stehen daher jeweils zwei Druckfedern 8 für jede Teleskop-Aufstellstufe zur Verfügung. Durch die Maßnahme, dass beiden Aufstellstufen eine Federspeicher – Anordnung zugeordnet ist, wird ein gleichzeitiges Ausfahren der Stufen erreicht und die Fronthaube erfährt eine maximale Beschleunigung zum Erreichen der geforderten Aufstellzeiten. Der Vorteil dieser Anordnung liegt auch darin, dass das Ausfahrverhalten sich zuerst einstufig verhält (6A) und die dadurch schon ausreichend beschleunigte Fronthaube das Aufstellen der zweiten Stufe in die Endstellung (6B) unterstützt.Ideally, spring stores are used in all stages. The inner profile has this 5 ' the second telescope-Aufstellstufe, in particular the 4 . 6 and 7 show two shots for the inclusion of two compression springs 8th , which by 1 c bottom-mounted spring guide pin 9 are guided, and also have the two profiles 3 ' . 4 ' the first telescopic raising stage in each case a receptacle for a further compression spring 8th , which also by a bottom-mounted spring guide pin 9 is guided. There are therefore two compression springs 8th available for each telescopic setup stage. As a result of the measure that a spring-loaded arrangement is assigned to both set-up stages, a simultaneous extension of the stages is achieved and the front hood experiences a maximum acceleration to achieve the required set-up times. The advantage of this arrangement is also that the Ausfahrverhalten first behaves in one stage ( 6A ) and thereby already sufficiently accelerated front hood setting up the second stage in the end position ( 6B ) un terstützt.

Zur Begrenzung der Aufstellhübe der beiden Teleskopstufen sind, wie im ersten Ausführungsbeispiel, entsprechende Schultern/Anschläge am Gehäuse 1 und an den Profilen vorgesehen (1a mit 3'a und 1b mit 4' a für die erste Aufstellstufe sowie 3' b mit 5'a und 4'b mit 5'b für die zweite Aufstellstufe).To limit the Aufstellhübe the two telescopic stages are, as in the first embodiment, corresponding shoulders / stops on the housing 1 and provided on the profiles ( 1a With 3'a and 1b With 4 'a for the first erection stage as well 3 'b With 5 'a and 4'b With 5 'b for the second setup stage).

Für eine gute Überdeckung innerhalb der Stufen wird die gewünschte Aufstellhöhe zweckmäßig gleichmäßig auf die Stufen untereinander verteilt. Hierzu werden, wie in den 8 und 9 dargestellt, steckbare Anschläge 1a, 1b; 5'a , 5'b eingesetzt, um auf einfache Weise unter Beibehaltung der Bauteile, unterschiedliche Aufstellwege zu realisieren.For a good coverage within the steps, the desired installation height is expediently evenly distributed among the steps. For this purpose, as in the 8th and 9 shown, pluggable stops 1a . 1b ; 5 'a . 5 'b used to realize in a simple manner while maintaining the components, different installation paths.

Auch bei der zweiten Ausführungsform können, wie zum ersten Ausführungsbeispiel beschrieben, verschiedene Haltesysteme angewendet werden, um das Teleskop-Aufstellsystem in der Grundstellung, d.h. in der eingefahrenen Position gegen die Kraft der Druckfedern 8 niederzuhalten.Also in the second embodiment, as described in the first embodiment, various holding systems can be applied to the telescopic positioning system in the home position, ie in the retracted position against the force of the compression springs 8th hold down.

Entsprechendes gilt für die Auslösesysteme zum sensorgesteuerten Auslösen der Halteanordnung. Beispielsweise gibt die zentrale Öffnung 12 des Teleskop-Systems nach den 4–10 genügend Raum für die Unterbringung der Halte- und Auslösesysteme.The same applies to the triggering systems for sensor-controlled release of the holding arrangement. For example, there is the central opening 12 of the telescope system after the 4 - 10 enough space for the accommodation of the holding and release systems.

Auch für das Reversieren des aufgestellten Systems in seine Grundstellung können die unterschiedlichsten Systeme verwendet werden.Also for the Reversing the set up system to its basic position, the different systems are used.

Claims (10)

Vorrichtung (100) zum Schutz von Personen bei einem Frontalaufprall auf ein Kraftfahrzeug, welches eine den Vorderwagen abdeckende Fronthaube aufweist, die windschutzscheibenseitig an beiden Fahrzeugseiten jeweils über eine Scharnieranordnung drehbeweglich an der Karosse des Vorderwagens angelenkt ist, bestehend jeweils aus einem Scharnierträger für die mittelbare karosserieseitige Anlenkung der Scharnieranordnung , der aufstellbar an der Karosse des Vorderwagens angebracht ist, und aus einer an dem Scharnierträger angreifenden energiespeichernden Einrichtung in Form einer Federspeicher-Anordnung sowie aus einer sensorgesteuerten Haltevorrichtung für einen Wirkeingriff mit dem Scharnierträger, derart, dass im Normalzustand der Scharnierträger niedergehalten ist und im Kollisionsfall sensorbetätigt für eine begrenzte Aufstellbewegung freigebbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung (100) ein fahrzeugfest anbringbares, im wesentlichen rechteckiges Gehäuse (1) aufweist, in welchem mindestens zwei teleskopartig miteinander verschachtelte Aufstellstufen linear aufstellbar aufgenommen sind, von denen die erste Aufstellstufe im Gehäuse (1) und die zweite Aufstellstufe zumindest in der ersten Aufstellstufe linear geführt gehaltert ist, und von denen mindestens die zweite Aufstellstufe mittels mindestens einer im Gehäuse aufgenommenen Druckfeder (8) vorgespannt ist, und dass eine im wesentlichen rechteckige Aufstellplatte (2, 2') ) an der zweiten Aufstellstufe angebracht ist, die im Normalzustand die obere Abdeckplatte des Gehäuses (1) bildet, und an der entweder der Scharnierträger angelenkt ist oder die unmittelbar den Scharnierträger bildet.Device 100 ) for the protection of persons in a frontal impact on a motor vehicle, which has a front hood covering the front windshield side on both sides of the vehicle via a hinge assembly rotatably articulated to the body of the front end, each consisting of a hinge support for the indirect body-side linkage of the hinge assembly mounted remotely on the body of the front end, and of a hinged on the hinge carrier energy-storing device in the form of a spring assembly and a sensor-controlled holding device for an operative engagement with the hinge support, such that in the normal state of the hinge carrier is held down and in case of collision sensor-actuated for a limited opening movement is releasable, characterized in that the device ( 100 ) a vehicle fixed attachable, substantially rectangular housing ( 1 ), in which at least two telescopically nested Aufstellstufen are added linearly adjustable, of which the first Aufstellstufe in the housing ( 1 ) and the second set-up stage is held linearly guided at least in the first set-up stage, and of which at least the second set-up stage by means of at least one spring accommodated in the housing ( 8th ) is biased, and that a substantially rectangular mounting plate ( 2 . 2 ' )) is attached to the second set-up stage, which in the normal state, the upper cover plate of the housing ( 1 ) is formed, and hinged to either the hinge carrier or directly forms the hinge carrier. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zusätzlich die erste Aufstellstufe mittels mindestens einer im Gehäuse (1) aufgenommenen Druckfeder (8) vorgespannt ist.Apparatus according to claim 1, characterized in that in addition the first setting-up stage by means of at least one in the housing ( 1 ) recorded compression spring ( 8th ) is biased. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ausschließlich die zweite Aufstellstufe mittels drei Druckfedern (8) vorgespannt ist.Apparatus according to claim 1, characterized in that only the second setting-up stage by means of three compression springs ( 8th ) is biased. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet,. dass die zweite Aufstellstufe und die erste Aufstellstufe jeweils mittels zwei Druckfedern (8) vorgespannt sind.Apparatus according to claim 2, characterized. that the second set-up stage and the first set-up stage each by means of two compression springs ( 8th ) are biased. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufstellstufen durch Profilkörper (3, 4; 5) gebildet sind, die Führungselemente (6, 7; 1e, 1f, 10) für eine formschlüssige Führung des Profilkörpers der ersten Stufe im Gehäuse (1) und des Profilkörpers (5) der zweiten Aufstellstufe in den Profilkörpern (3, 4) der ersten Aufstellstufe aufweisen, und dass am Gehäuse (1) sowie an den Profilkörpern (3, 4; 5) Anschläge (1a, 3a; 1b, 4a; 5a, 3b; 5b, 4b) für eine Begrenzung des Aufstellhubes der Aufstellstufen vorgesehen sind.Device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the erection stages by profile body ( 3 . 4 ; 5 ) are formed, the guide elements ( 6 . 7 ; 1e . 1f . 10 ) for a positive guidance of the profile body of the first stage in the housing ( 1 ) and the profile body ( 5 ) of the second set-up stage in the profiled bodies ( 3 . 4 ) of the first set-up stage, and that on the housing ( 1 ) as well as on the profile bodies ( 3 . 4 ; 5 ) Attacks ( 1a . 3a ; 1b . 4a ; 5a . 3b ; 5b . 4b ) are provided for limiting the Aufstellhubes the erection stages. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Anschläge zumindest teilweise in Hubrichtung verstellbar anbringbar sind.Device according to claim 5, characterized in that that the attacks at least partially adjustable in the stroke direction are attachable. Vorrichtung nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Aufstellstufe aus zwei gleichen, säulenartigen Profilkörpern (3, 4) besteht, die an den schmalseitigen Enden des rechteckigen Gehäuses (1) geführt aufgenommen sind, und dass die zweite Aufstellstufe aus einem blockartigen Profilkörper (5) besteht, der zwischen den beiden säulenartigen Profilkörpern (3, 4) der ersten Aufstellstufe, geführt in diesen, aufgenommen ist.Device according to claim 5 or 6, characterized in that the first setting-up stage consists of two identical, columnar profile bodies ( 3 . 4 ), which at the narrow ends of the rectangular housing ( 1 ), and in that the second erection stage consists of a block-like profile body ( 5 ), which between the two columnar profile bodies ( 3 . 4 ) of the first set-up stage, guided in these, is recorded. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest der Profilkörper (5) der zweiten Aufstellstufe eine Ausnehmung zur Aufnahme mindestens einer Druckfeder (8) besitzt.Device according to one of claims 5 to 7, characterized in that at least the profile body ( 5 ) of the second set-up stage a recess for receiving at least one compression spring ( 8th ) owns. Vorrichtung nach Anspruch 7 und 8, dadurch gekennzeichnet, dass zusätzlich in jedem der säulenartigen Profilkörper (3, 4) der ersten Aufstellstufe eine Ausnehmung zur Aufnahme einer Druckfeder (8) ausgebildet ist.Device according to claim 7 and 8, characterized in that additionally in each of the acid lenartigen profile body ( 3 . 4 ) of the first set-up stage a recess for receiving a compression spring ( 8th ) is trained. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufstellplatte (2') wippenartig an der zweiten Aufstellstufe angelenkt ist.Device according to one of claims 1 to 9, characterized in that the mounting plate ( 2 ' ) is articulated like a rocker at the second Aufstellstufe.
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