DE10308243B4 - Locking system, in particular door lock, window lock or the like - Google Patents

Locking system, in particular door lock, window lock or the like Download PDF

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Abstract

A locking system for a door or window has a main lock operated by a handle and/or key and a secondary lock operated by a slider (5) coupled to a rack and pinion servo drive. The connection between the rack and the slider is via a pin and slot which, when the servo drive is set into the parking position, provides sufficient movement in the coupling to cater for manual operation of the lock, i.e. the lock can be operated manually without dragging the servo drive. The maximum play in the coupling exceeds the manual displacement by 2 mm in either direction. The invention is also applicable to locking systems with a servo drive for both the main and secondary catches.

Description

Die Erfindung betrifft eine Schließanlage, insbesondere einen Türverschluss, Fensterverschluss oder dergleichen, mit einem drücker- und schlüsselbetätigbaren Zentralschloss, einem motorischen Antriebsaggregat, einer Trabantenverriegelung und mit einer Treibstange, die zur Betätigung der Trabantenverriegelung von dem Zentralschloss und dem Antriebsaggregat antreibbar ist, wobei das Antriebsaggregat mittels eines elektromotorischen Antriebs unter Zwischenschaltung eines Getriebes und einer Zahnstange auf die Treibstange arbeitet.The The invention relates to a locking system, in particular a door lock, Window closure or the like, with a push-button and key-operated Central lock, a motor drive unit, a Trabantenverriegelung and with a drive rod, which is used to operate the Trabant interlock is drivable by the central lock and the drive unit, wherein the drive unit by means of an electric motor drive with the interposition of a gear and a rack on the drive rod works.

Bei einer derartigen Schließanlage mit Mehrfachverriegelung kann anstelle der Drücker- oder Schlüsselbetätigung auch der motorische Antrieb die Schließ- bzw. Öffnungsfunktion übernehmen. Dazu wird die rückwärtig des Schlossstulps befindliche Treibstange wie bei der Drücker- oder Schlüsselbetätigung von dem motorischen Antrieb bewegt, bei dem es sich regelmäßig um einen Elektromotor handelt.at such a locking system with multiple lock can also be used instead of the pusher or key operation the motor drive take over the closing or opening function. This is the backward of the Schlossstulps located drive rod as in the pusher or Key operation of the motor drive moves, which is regularly around a Electric motor acts.

Bei einer bekannten Ausführung weist das Letztrad des elektromotorisch angetriebenen Getriebes eine Zahnscheibe auf, die einen Bogenschlitz besitzt, dessen Länge größer als 180° ist. In diesen Bogenschlitz greift ein Mitnehmerzapfen ein, der einer unten liegenden zweiten Zahnscheibe zugeordnet ist. Diese zweite Zahnscheibe kämmt mit einer Zahnstange, die fest mit der Treibstange verbunden ist. Auf diese Weise will man vermeiden, dass bei einer manuellen Betätigung des Türdrückers oder Schlüsselbetätigung des Zentralschlosses das gesamte Getriebe mitgedreht werden muss, zumal es sich konstruktionsbedingt um ein selbsthemmendes Getriebe handelt (vgl. EP 1 213 425 A1 ). Bei dieser bekannten Ausführungsform wird über den Bogenschlitz praktisch ein Freigang als Drehbewegungsspiel am Letztrad des Getriebes verwirklicht.In a known embodiment, the final gear of the electric motor-driven gear on a toothed disc, which has a curved slot whose length is greater than 180 °. In this curved slot engages a driving pin, which is associated with a lower lying second toothed disc. This second toothed disc meshes with a rack which is firmly connected to the drive rod. In this way you want to avoid that in a manual operation of the door handle or key operation of the central lock, the entire transmission must be rotated, especially as it is by design is a self-locking gear (see. EP 1 213 425 A1 ). In this known embodiment, virtually a clearance is realized as a rotary motion clearance on the final gear of the transmission on the curved slot.

Außerdem kennt man ein Treibstangenschloss mit mehreren Schließzapfen an einer gemeinsamen Treibstange, wobei die Treibstange zusätzlich zu den Schließzapfen mit weiteren, ein Pilzprofil aufweisenden Sicherungsbolzen versehen ist. Die Kupplung der Sicherungsbolzen kann über eine parallel zur Treibstange angeordnete Koppelstange erfolgen, an welcher der Sicherungsbolzen sitzt. Dabei besteht die Möglichkeit, dass der Schließzapfen sich aus einer Sperrlage in einem Langloch der Koppelstange zunächst in einem Leerhub bewegt (vgl. DE 42 28 132 A1 ).In addition, we know a espagnolette with several locking pin on a common drive rod, wherein the drive rod is provided in addition to the locking pin with another, a mushroom profile having safety bolts. The coupling of the securing bolt can take place via a coupling rod arranged parallel to the drive rod, on which the securing bolt is seated. In this case, there is the possibility that the locking pin initially moves from a blocking position in a slot in the coupling rod in an idle stroke (cf. DE 42 28 132 A1 ).

Schließlich kennt man einen Treibstangenverschluss mit einer Treibstangenbaugruppe, die von einer Drückernuss angetrieben wird, wobei die Drückernuss eine Randausnehmung aufweist, in welche der an einem parallel zur Treibstangenbewegung verschiebbaren Steuerelement 16 befestigte Mitnehmerzapfen eingreift. Zwischen der Endstellung der Drückernuss und der Endstellung des Steuerelementes 16 ist ein Leerhub vorgesehen (vgl. DE 38 44 849 C2 ).Finally, there is known an espagnolette with a drive rod assembly, which is driven by a follower, wherein the follower has an edge recess into which engages the mounted on a parallel to the espagnolette sliding control element 16 driving pin. Between the end position of the follower and the end position of the control element 16, an idle stroke is provided (see. DE 38 44 849 C2 ).

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Schließanlage, insbesondere einen Türverschluss, Fensterverschluss oder dergleichen der eingangs beschriebenen Ausführungsform zu schaffen, bei dem auf möglichst einfache und kostengünstige Weise ein Freigang verwirklicht ist, um bei Drücker- oder Schlüsselbestätigung des Zentralschlosses ein Mitdrehen des Getriebes zu vermeiden.Of the Invention is based on the object, a locking system, in particular a door lock, Window closure or the like of the embodiment described above to create, where possible on simple and inexpensive way a clearance is realized to assist in the event of pusher or key confirmation Central lock to avoid turning the gearbox.

Diese Aufgabe löst die Erfindung bei einer gattungsgemäßen Schließanlage dadurch, dass die Zahnstange mit einem Mitnehmer in ein Langloch der Treibstange eingreift, und dass das Langloch eine die Mitnehmerlänge übersteigende Hublänge aufweist, der zumindest ein der Drücker- oder Schlüsselbetätigung des Zentralschlosses entsprechender Leerhub entspricht. Durch diesen Leerhub wird ein Freiraum verwirklicht, der die Drücker- bzw. Schlüsselbetätigung des Zentralschlosses ermöglicht, ohne dass das Getriebe des elektromotorischen Antriebs mitgedreht wird. In diesem Zusammenhang geht die Erfindung von der Erkenntnis aus, dass der elektromotorische Antrieb nach Beendigung einer Vor- oder Rückschlussbetätigung wieder in eine Park- oder Mittelstellung zurückdreht. In dieser Park- oder Mittelstellung nimmt der Mitnehmer an der Zahnstange eine Position in dem Langloch ein, die eine drücker- oder schlüsselbetätigte Treibstangenverlagerung erlaubt, ohne das Getriebe mitzubewegen. Aufgrund der Motorsteuerung ist die Park- oder Mittelstellung erfindungsgemäß so ausgelegt, dass sich die Zahnstange innerhalb eines Toleranzbereiches von 2 mm in jede Verschieberichtung bewegen kann. Die vom Letztrad des Getriebes angetriebene Zahnstange ist vorzugsweise so schmal ausgebildet, dass einerseits das Gehäuse des elektromotorischen Antriebs im Zahnstangenbereich äußerst flach gehalten werden kann, andererseits die Zahnstange innerhalb des Euronutkanals eines Tür- oder Fensterprofils untergebracht werden kann. – Stets ist bei der erfindungsgemäßen Schließanlage eine leichte Betätigung des Zentralschlosses durch Türdrücker oder Schlüssel möglich, da Reibungskräfte des Getriebes des elektromotorischen Antriebsaggregats umgangen werden. Darüber hinaus wird eine besonders kostengünstige und einfache Fertigung erreicht, weil lediglich ein entsprechendes Langloch zusätzlich in die Treibstange gestanzt werden muss. Durch den schmalen Aufbau der Zahnstange kann diese nicht nur innerhalb des Euronutkanals verlaufen, sondern das restliche Antriebsgehäuse für das Antriebsaggregat kann so klein wie möglich gehalten werden. Dadurch wird auch die Ausfräsung und somit Schwächung des Tür- oder Fensterprofils möglichst kleingehalten.This object is achieved by the invention in a generic locking system characterized in that the rack engages with a driver in a slot of the drive rod, and that the slot has a driver length exceeding stroke length corresponding to at least one of the handle or key operation of the central lock corresponding idle stroke. Through this idle stroke, a free space is realized, which allows the pusher or key operation of the central lock, without the gear of the electric motor drive is rotated. In this context, the invention is based on the recognition that the electromotive drive returns to a parking or center position after completion of a forward or reverse operation. In this parking or center position, the driver on the rack takes a position in the slot, which allows a push-button or key-operated espagnolette without moving the gear. Due to the motor control, the parking or center position is designed according to the invention so that the rack can move within a tolerance range of 2 mm in each direction of displacement. The driven by the final gear of the gear rack is preferably designed so narrow that on the one hand, the housing of the electric motor drive in the rack area can be kept extremely flat, on the other hand, the rack can be accommodated within the Euronutkanals a door or window profile. - Always easy operation of the central lock by door handle or key is possible in the locking system according to the invention, since frictional forces of the transmission of the electric motor drive unit are bypassed. In addition, a particularly cost-effective and simple production is achieved because only a corresponding slot must be additionally punched in the drive rod. Due to the narrow construction of the rack, this can not only run within the Euronutkanals, but the remaining drive housing for the drive unit can be kept as small as possible. As a result, the cutout and thus Schwä chine the door or window profile as small as possible.

Im Folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:in the The invention will be described below with reference to a purely exemplary embodiment drawing closer explained. Show it:

1 eine Schließanlage in schematischer Seitenansicht, 1 a locking system in a schematic side view,

2 einen Ausschnitt aus dem Gegenstand nach 1 im Bereich des elektromotorischen Antriebsaggregats, 2 a section of the object after 1 in the area of the electromotive drive unit,

3 den Gegenstand nach 2 in Stirnansicht, 3 the object after 2 in front view,

4 bis 7 den Gegenstand nach 3 in unterschiedlichen Funktionsstellungen. 4 to 7 the object after 3 in different functional positions.

In den Figuren ist eine Schließanlage mit einem drücker- und schlüsselbetätigbaren Treibstangenschloss als Zentralschloss 1 dargestellt. Ferner weist diese Schließanlage ein motorisches Antriebsaggregat 2 und eine Trabantenverriegelung 3 auf. Auf der Rückseite eines Schlossstulpes 4 verläuft eine Treibstange 5, die zur Betätigung der Trabantenverriegelung 3 bzw. deren Riegel 6 von dem Zentralschloss 1 und dem Antriebsaggregat 2 antreibbar ist. Das Antriebsaggregat 2 arbeitet mittels eines elektromotorischen Antriebs bzw. Elektromotoren M unter Zwischenschaltung eines Getriebes 7 und einer Zahnstange 8 auf die Treibstange 5. Die Zahnstange 8 greift mit einem Mitnehmer 9 in ein Langloch 10 der Treibstange 5 ein. Das Langloch 10 weist eine die Mitnehmerlänge L übersteigende Hublänge H auf, der zumindest ein der Drücker- oder Schlüsselbetätigung des Zentralschlosses 1 entsprechender Leerhub entspricht. Die Zahnstange 8 mit dem Mitnehmer 9 weist ein Bewegungsspiel von 2 mm in beide Verschieberichtungen auf und ist hinreichend schmal zur Unterbringung in den Euronutkanal 11 eines Tür- oder Fensterprofils ausgebildet.In the figures, a locking system with a push-button and key-operated espagnolette lock as a central lock 1 shown. Furthermore, this locking system has a motor drive unit 2 and a satellite interlock 3 on. On the back of a Schlossstulpes 4 runs a drive rod 5 , which are used to operate the satellite interlock 3 or their bar 6 from the central castle 1 and the drive unit 2 is drivable. The drive unit 2 works by means of an electric motor drive or electric motors M with the interposition of a transmission 7 and a rack 8th on the drive rod 5 , The rack 8th engages with a driver 9 in a slot 10 the drive rod 5 one. The slot 10 has a driving length L exceeding the stroke length H, the at least one of the handle or key operation of the central castle 1 corresponding idle stroke corresponds. The rack 8th with the driver 9 has a range of motion of 2 mm in both displacement directions and is sufficiently narrow for placement in the Euronut channel 11 a door or window profile formed.

Bei der in 3 dargestellten Funktionsstellung befindet sich der Mitnehmer 9 in Park- oder Mittelstellung. Nach 4 ist die Tür geöffnet. In dieser Öffnungs-Position des Mitnehmers 9 sind die Riegel 6 der Mehrfachverriegelung – also Trabantenverriegelung 3 und auch der Riegel 12 des Zentralschlosses – zurückgezogen. Das gilt auch für die Falle 13 des Zentralschlosses 1. Bei der Ausführungsform nach 5 ist die Tür geöffnet. In dieser Öffnungsposition sind die Riegel 6, 12 zurückgefahren, während die Falle 13 federbeaufschlagt hervortritt. Die Treibstange 5 ist entlastet, weil der Mitnehmer 9 der Zahnstange 8 einen Leerhub und somit in seine Park- bzw. Mittelstellung fährt bzw. gefahren ist. Nach 6 befindet sich die Tür in geschlossener Position, in welcher die Riegel 6, 12 ausgefahren sind. Die Zahnstange 8 bzw. der Mitnehmer 9 befindet sich noch in ausgefahrener Stellung. Nach 7 ist die Tür verriegelt. Die Riegel 6, 12 sind ausgefahren, jedoch ist die Zahnstange 8 mit dem Mitnehmer 9 motorgetrieben wieder in Park- bzw. Mittelstellung gefahren.At the in 3 shown functional position is the driver 9 in park or middle position. To 4 the door is open. In this opening position of the driver 9 are the bars 6 the multiple locking - so Trabantenverriegelung 3 and also the bar 12 of the central castle - withdrawn. This also applies to the trap 13 of the central castle 1 , In the embodiment according to 5 the door is open. In this opening position are the bars 6 . 12 moved back while the trap 13 spring load emerges. The drive rod 5 is relieved because of the driver 9 the rack 8th a Leerhub and thus moves in his parking or mid-position or driven. To 6 the door is in a closed position, in which the bolts 6 . 12 are extended. The rack 8th or the driver 9 is still in the extended position. To 7 the door is locked. The bars 6 . 12 are extended, but the rack is 8th with the driver 9 motor driven driven again in parking or mid-position.

Claims (3)

Schließanlage, insbesondere Türverschluss, Fensterverschluss oder dergleichen, mit einem drücker- und schlüsselbetätigbaren Zentralschloss, einem motorischen Antriebsaggregat, einer Trabantenverriegelung und mit einer Treibstange, die zur Betätigung der Trabantenverriegelung von dem Zentralschloss und dem Antriebsaggregat antreibbar ist, wobei das Antriebsaggregat mittels eines elektromotorischen Antriebs unter Zwischenschaltung eines Getriebes und einer Zahnstange auf die Treibstange arbeitet, dadurch gekennzeichnet, dass die Zahnstange (8) mit einem Mitnehmer (9) in ein Langloch (10) der Treibstange (5) eingreift und dass das Langloch (10) eine die Mitnehmerlänge (L) übersteigende Hublänge (H) aufweist, der zumindest ein der Drücker- oder Schlüsselbetätigung des Zentralschlosses (1) entsprechender Leerhub entspricht.Locking system, in particular door lock, window lock or the like, with a handle-and key-operated central lock, a motor drive unit, a Trabant and with a drive rod which is driven to actuate the Trabant locking of the central lock and the drive unit, the drive unit by means of an electric motor drive under Interposition of a transmission and a rack on the drive rod operates, characterized in that the rack ( 8th ) with a driver ( 9 ) in a slot ( 10 ) of the drive rod ( 5 ) engages and that the slot ( 10 ) has a driver length (L) exceeding stroke length (H), the at least one of the handle or key operation of the central castle ( 1 ) corresponding Leerhub corresponds. Schließanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Zahnstange (8) mit dem Mitnehmer (9) ein Bewegungsspiel von 2 mm in beide Verschieberichtungen aufweist.Locking system according to claim 1, characterized in that the rack ( 8th ) with the driver ( 9 ) has a movement play of 2 mm in both displacement directions. Schließanlage nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Zahnstange (8) hinreichend schmal zur Unterbringung in den Euronutkanal (11) eines Tür- oder Fensterprofils ausgebildet ist.Locking system according to claim 1 or 2, characterized in that the rack ( 8th ) sufficiently small for accommodation in the Euronut Canal ( 11 ) is formed of a door or window profile.
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