DE10301913A1 - Frame especially for rail vehicles has connection of two support elements, installed at angle to one another and/or in different planes, through at least one connecting component constructed as cast component - Google Patents

Abstract

The frame has a number of support elements (17.3a, 18.3a), with at least two constructed as transverse supports which are at least indirectly interconnected by a longitudinal support. The connection of two support elements, installed at an angle to one another and/or in different planes, or part sections of the support elements, is through at least one connecting component constructed as a cast component. An independent claim is included for a rail vehicle with the proposed frame.

Description

Die Erfindung betrifft einen Rahmen, im Einzelnen mit den Merkmalen aus dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a frame in detail with the features from the preamble of the claim 1.

Antriebseinheiten für den Einsatz in Fahrzeugen, insbesondere Unterflurantriebseinheiten zum Antrieb von Radsätzen in Schienenfahrzeugen, sind in einer Vielzahl von Ausführungen bekannt. Stellvertretend wird dabei auf die Druckschrift „Voith-Druck G 1 592 d 8.99 200" verwiesen. Die einzelnen Antriebskomponenten sowie die Drehgestelle für die Radachse sind dabei an speziell dafür ausgelegten Rahmeneinheiten angelenkt. Die Typenvielfalt und die Auslegung der Antriebskomponenten, deren Anordnung sowie die räumlichen Gegebenheiten eines einzelnen Triebwagentyps bedingen dabei eine hohe Variantenvielfalt der einzelnen Tragelemente und damit der gesamten Rahmenkonstruktion, die sich in hohen Kosten niederschlägt. Da häufig auch die einzelnen Tragelemente aus einer Vielzahl von einzelnen standardisierten Elementen zusammengesetzt werden, die die entsprechenden Antriebskomponenten bzw. Komponenten des Antriebsstranges in geeigneter Weise abstützen sollen, ist die Anzahl der erforderlichen Verbindungsstellen bei der Realisierung der Gesamtkonstruktion des Rahmens sehr hoch. Dies führt neben einem Kostennachteil auch zu einer Verringerung der Festigkeit und Steifigkeit der Gesamtkonstruktion, insbesondere an den Verbindungsstellen, die häufig auch noch zusätzlich durch Querschnittssprünge charakterisiert sind. Die Verbindungen werden dabei durch Stoffschluss, Kraft- und/oder Formschluss erzeugt. Ferner ergeben sich häufig Situationen, die eine Lage der einzelnen Tragelemente zueinander bedingen, bei denen eine Verbindung der Tragelemente nicht mehr ohne weiteres durch einfache Verfahren zur stoffschlüssigen Verbindung, wie beispielsweise Schweißverbindungen, möglich ist. Ferner bilden die Verbindungsstellen dabei auch die Bereiche, an denen die in die Tragkonstruktion eingeleiteten Kräfte eine Richtungsänderung erfahren. Die Verbindungsstellen und damit die die Verbindung realisierenden Mittel – Stoffschluss und/oder Kraft- und/oder Formschluss – sind dabei sehr hohen Belastungen unterworfen, was sich in einer Verringerung der Festigkeit des Gesamtsystems niederschlägt.Drive units for use in vehicles, especially underfloor drive units for driving of wheelsets in rail vehicles, are in a variety of designs known. The print “Voith-Druck G 1 592 d 8.99 200 ". The individual drive components and the bogies for the wheel axle are there especially for this designed frame units articulated. The variety of types and the Design of the drive components, their arrangement and the spatial The conditions of a single type of railcar require a high level Variety of variants of the individual support elements and thus the entire Frame construction that translates into high costs. Since often that too individual support elements from a variety of individual standardized Elements are assembled, which are the corresponding drive components or components of the drive train are to be supported in a suitable manner, is the number of connection points required for implementation the overall construction of the frame is very high. This leads alongside a cost disadvantage also to a reduction in strength and Stiffness of the overall construction, especially at the connection points, the often also additionally through cross-sectional jumps are characterized. The connections are Force and / or positive engagement generated. Furthermore, situations often arise which cause a position of the individual support elements to each other, at which a connection of the support elements no longer through simple procedures for cohesive Connection, such as welded connections, is possible. Furthermore, the connection points also form the areas which the forces introduced into the supporting structure change of direction Experienced. The connection points and thus the connection Medium - material closure and / or Force and / or form fit - are subjected to very high loads, which results in a reduction the strength of the overall system.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Rahmen der eingangs genannten Art derart weiterzuentwickeln, dass dieser neben einem einfachen Aufbau auch durch eine einfache Herstellung, geringe Kosten und eine bessere Belastbarkeit, insbesondere bei dynamischen Beanspruchungen, charakterisiert ist. Insbesondere ist der Schwerpunkt dabei auf eine Verbesserung der Verbindung zwischen einzelnen in einem Winkel zueinander angeordneten Tragelementen zu legen.The invention is therefore the object to further develop a frame of the type mentioned at the beginning, that in addition to a simple structure, this can also be done by a simple Manufacturing, low cost and better resilience, in particular with dynamic loads, is characterized. In particular the focus is on improving the connection between individual support elements arranged at an angle to one another to lay.

Die erfindungsgemäße Lösung ist durch die Merkmale des Anspruchs 1 charakterisiert. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen wiedergegeben.The solution according to the invention is characterized by the features of claim 1 characterized. Advantageous configurations are reproduced in the subclaims.

Bei einem erfindungsgemäß gestalteten Rahmen, der aus einer Mehrzahl von in einem Winkel zueinander angeordneten und miteinander in diesem Winkel verbundenen Tragelementen besteht, umfassend mindestens zwei Querträger, die über einen Längsträger miteinander verbunden sind, erfolgt die Verbindung zwischen denen in einem Winkel zueinander und/oder in versetzt zueinander angeordneten Ebenen angeordneten Tragelementen oder zwischen Teilbereichen der Tragelemente über entsprechende Verbindungsbauteile, welche als Gussteil ausgeführt sind und einen Gussknoten bilden. Unter dem Verbindungselement aus Guss bzw. dem Gussknoten wird dabei ein aus Stahlguss, Grauguss oder Sphäroguss bzw. einem anderen, vorzugsweise schweißgeeigneten Werkstoff, beispielsweise Aluminium, hergestelltes Teilbauteil verstanden, welches die einzelnen Tragelemente, die beispielsweise in Form von Strangprofilen oder Plattenstrukturen vorliegen, verbindet. Der Erfinder hat erkannt, dass der Gussknoten sich besonders bei der Überbrückung bzw. Gestaltung komplexer Stöße zusammenlaufender Profile oder Platten eignet. Er kann dabei mit oder ohne Gusskern erstellt werden. Mit diesem können dann schweißtechnisch schwierig oder gar nicht herzustellende Stöße vereinfacht und bezüglich der Lastübertragung bzw. Dauerhaltbarkeit wesentlich verbessert werden. Ferner ergeben sich in der Regel Vorteile im Gewicht der Gesamtkonstruktion.With a frame designed according to the invention, that of a plurality of arranged at an angle to each other and consists of supporting elements connected to each other at this angle, comprising at least two cross members, the above a side member with each other are connected, the connection between them takes place at an angle to each other and / or arranged in staggered planes Supporting elements or between partial areas of the supporting elements via corresponding connecting components, which are designed as castings and form a cast knot. Under the cast iron connector or the cast node is made of cast steel, cast iron or Nodular cast iron or another, preferably weldable material, for example Aluminum, manufactured part component understood, which the individual support elements, for example in the form of extruded profiles or plate structures exist, connects. The inventor recognized that the cast knot especially when bridging or Design of complex joints converging Profiles or plates are suitable. It can be with or without a cast core to be created. With this you can then welding impacts that are difficult or impossible to produce and simplified with regard to the load transfer or durability will be significantly improved. Also revealed there are usually advantages in the weight of the overall construction.

Bezüglich der Ausbildung der Verbindung zwischen den einzelnen Verbindungsbauteilen und den daran anschließenden Tragelementen bestehen eine Vielzahl von Möglichkeiten. Entscheidend ist, dass das einzelne Verbindungsbauteil mindestens zwei in einem Winkel zueinander angeordnete oder in versetzten Ebenen zueinander angeordnete Verbindungsbereiche aufweist, die entsprechende Anlage- bzw. Kontaktflächen tragen, die je nach Art der gewählten Verbindung mit den entsprechenden Anlage- bzw. Kontaktflächen an den Tragelementen nur zum Anliegen kommen oder aber mit diesen stoffschlüssig gekoppelt werden. Die Verbindungsbereiche werden von Teilabschnitten gebildet, die mit einem zentralen Teilabschnitt, welcher die Richtungsänderung, d.h. den Winkel ausgleicht, gekoppelt sind. Dabei kann ein Winkelbereich von 0 ≤ a ≥ 360° zwischen den Teilabschnitten des Gussknotens überstrichen werden.Regarding the formation of the connection between the individual connecting components and the adjoining support elements there are a variety of options. It is crucial that the individual connecting component has at least two arranged at an angle to each other or in offset planes has mutually arranged connection areas, the corresponding Contact or contact areas wear that depending on the type of chosen Connection with the corresponding contact or contact areas the support elements only come to rest or are cohesively coupled with them become. The connection areas are formed by sections, with a central section that changes direction, i.e. equalizes the angle, are coupled. This can be an angular range from 0 ≤ a ≥ 360 ° between the sections of the cast node are painted over.

Mit einem Gussknoten können ferner auch Formgebungen einer Rahmenstruktur erstellt werden, die schweißtechnisch sehr komplex bzw. verfahrensbedingt (Schweißverzug, Vorrichtungsnotwendigkeit, Dichtfunktion) schwer oder nur mit Nachteilen herzustellen sind, z.B. ein Anschluß mit kinematischen Elementen, ein Verschraubungsflansch, ein Zwischenbereich zur Einbeziehung von Zusatrelementen wie beispielsweise Gummi-Metall-Lagerelementen in einer Aufnahme.With a cast knot can also Shapes of a frame structure are also created, which are welding very complex or process-related (welding delay, device need, Sealing function) are difficult or difficult to manufacture, e.g. a connection with kinematic elements, a screw flange, an intermediate area to include additional elements such as rubber-metal bearing elements in one shot.

Gussknoten werden sinnvollerweise immer dann verwendet, wenn es aus funktionalen, aber auch gestalterischen, konstruktiven oder aus Kostengründen zweckmäßig erscheint. Einen funktionalen Grund stellt dabei auch die bessere Eignung des Gusswerkstoffes aufgrund seiner Materialeigenschaften dar, beispielsweise für Notlauf, Druackfestigkeit, Schmiermitteleignung.Casting nodes become sensible always used when it comes from functional, but also design, constructive or for cost reasons seems appropriate. The functional suitability of the cast material is also a functional reason due to its material properties, for example for emergency running, Pressure resistance, lubricant suitability.

Die Verbindungen zwischen einem Verbindungsbauteil, insbesondere einem Verbindungsbereich an einem Verbindungsbauteil und dem daran anschließenden Tragelement können dabei

• a) unlösbar
• b) lösbar

erfolgen. Die unlösbaren Verbindungen werden in der Regel durch Stoffschluss realisiert oder aber über eine plastische Verformung eines der beiden miteinander zu koppelnden Bauteile, wobei durch die plastische Verformung in Kombination mit Wärme ebenfalls ein Stoffschluss oder aber lediglich ein Formschluss erzielt werden kann. Als unlösbare mechanische Verbindungen kommen in der Regel Nietverbindungen in Frage. Insbesondere bei der Ausgestaltung der Verbindung als stoffschlüssige Verbindung in Form einer Schweißverbindung kann mit der erfindungsgemäßen Lösung trotz der Anordnung der einzelnen Tragelemente in einem Winkel zueinander oder in versetzten Ebenen die einzelne Verbindung selbst als Stumpfstoß bzw. Schubstoß gestaltet werden. Gegebenenfalls kann eine Zentrierung bzw. eine Lochschweißung hinzukommen. Dies bedeutet, dass die miteinander zu koppelnden Elemente bzw. zu koppelnden Anlage- und Kontaktflächenbereiche in einer Ebene liegen. Dabei können je nach Anordnung der einzelnen Anlage- bzw. Kontaktflächen diese in einer Ebene nebeneinander oder aber in parallelen Ebenen überlappend angeordnet werden. Die Anordnung der Anlage und Kontaktflächen an den die Verbindungsbereiche bildenden Teilabschnitten erfolgt entweder parallel zu den die Lage und Ausrichtung der Teilabschnitte im Verbindungsbereich charakterisierenden Achsen oder in einem Winkel, vorzugsweise senkrecht dazu. Entsprechend der Zuordnung der Tragelemente erfolgt die Anordnung ebenfalls parallel oder in einem Winkel zu den die Tragelemente im Verbindungsbereich hinsichtlich Lage und Ausrichtung charakterisierenden Achsen.The connections between a connection component, in particular a connection area on a connection component and the adjoining support element can thereby

• a) insoluble
• b) detachable

respectively. The non-detachable connections are generally realized by means of a material bond or via a plastic deformation of one of the two components to be coupled to one another, wherein the plastic deformation in combination with heat can also be used to achieve a material bond or only a form fit. Riveted connections are generally considered as permanent mechanical connections. In particular when designing the connection as a material connection in the form of a welded connection, the solution according to the invention can be used to design the individual connection itself as a butt joint or thrust joint, despite the arrangement of the individual support elements at an angle to one another or in offset planes. If necessary, a centering or a hole weld can be added. This means that the elements to be coupled or the contact and contact surface areas to be coupled lie in one plane. Depending on the arrangement of the individual contact or contact surfaces, these can be arranged next to one another in one plane or overlapping in parallel planes. The arrangement of the system and contact surfaces on the sections forming the connection areas is either parallel to the axes characterizing the position and orientation of the sections in the connection area or at an angle, preferably perpendicular thereto. According to the assignment of the support elements, the arrangement is also parallel or at an angle to the axes characterizing the support elements in the connection area with regard to position and orientation.

Als lösbare Verbindungen werden vorzugsweise Verbindungen mit Formschluss oder aber Kraftschluss gewählt. Gemäß einer besonders vorteilhaften Ausführung erfolgt die Kopplung zwischen den Verbindungsbauteilen und dem daran anschließenden Tragelement über Befestigungselemente in Form von Schraubverbindungen.Preferred detachable connections are Connections with positive locking or non-positive locking selected. According to one particularly advantageous execution there is the coupling between the connection components and that subsequent Supporting element over Fastening elements in the form of screw connections.

Bezüglich der Anwendbarkeit der erfindungsgemäßen Lösung bestehen hinsichtlich der Ausbildung der Tragelemente oder deren miteinander zu verbindenden Teilbereiche keinerlei Beschränkungen. Diese können beliebig ausgeführt sein, entscheidend ist lediglich, dass diese die entsprechenden Anschlussflächen, die mit den Anlage- bzw. Kontaktflächen des Verbindungsbauteils in Berührung gelangen, aufweisen. Gemäß einer besonders vorteilhaften Ausgestaltung sind jedoch die einzelnen Tragelemente zumindest teilweise bezüglich der die Hauptkontur im Wesentlichen mitbestimmenden Basiselemente als Strangpress-Profilelement ausgeführt. Dies erlaubt die Verwendung standardisierter Bauteile, die sieh neben optimalen Festigkeitseigenschaften für den Einsatz in Rahmen auch durch geringe Kosten auszeichnen.Regarding the applicability of the solution according to the invention consist with regard to the formation of the support elements or their together sub-areas to be connected no restrictions. These can be any accomplished the only thing that matters is that these are the appropriate ones Pads with the contact surfaces of the connecting component come into contact exhibit. According to one However, the individual support elements are particularly advantageous at least partially regarding the basic elements that largely determine the main contour as an extruded profile element executed. This allows the use of standardized components that you see in addition to optimal strength properties for use in frames characterized by low costs.

Die erfindungsgemäße Lösung ist für den Einsatz in Fahrzeugen, insbesondere Tragkonstruktionen in Schienenfahrzeugen geeignet.The solution according to the invention is for use in vehicles, particularly suitable for supporting structures in rail vehicles.

Die erfindungsgemäße Lösung wird nachfolgend anhand von Figuren erläutert. Darin ist im Einzelnen folgendes dargestellt:The solution according to the invention is described below explained by figures. The following is shown in detail:

1 verdeutlicht in schematisch vereinfachter Darstellung den Grundaufbau eines für die Verbindung von Tragelementen eines erfindungsgemäßen Rahmens verwendeten Verbindungsbauteiles; 1 illustrates in a schematically simplified representation the basic structure of a connecting component used for the connection of supporting elements of a frame according to the invention;

2 verdeutlicht eine Ausführung eines Verbindungsbauteiles gemäß 1 mit einer Mehrzahl von Anschlussbereichen; 2 illustrates an embodiment of a connecting component according to 1 with a plurality of connection areas;

3a bis 3c verdeutlichen in schematisch vereinfachter Darstellung mögliche Ausführungen der Verbindungsbauteile, insbesondere der Anordnung der Anschluss- und Kontaktflächen an den Verbindungsbauteilen; 3a to 3c illustrate in a schematically simplified representation possible designs of the connection components, in particular the arrangement of the connection and contact surfaces on the connection components;

4 verdeutlicht in schematisch vereinfachter Darstellung beispielhaft eine Anwendung des erfindungsgemäßen Verfahrens in einem Rahmen, bei welchem ein Großteil der Basiselemente aus Strangpressprofilen besteht; 4 illustrates in a schematically simplified representation an example of an application of the method according to the invention in a frame in which a large part of the basic elements consists of extruded profiles;

5 verdeutlicht eine Möglichkeit der Ausgestaltung des Gussknotens mit in zueinander versetzt angeordneten Ebenen angeordneten Verbindungsbereichen. 5 illustrates a possibility of designing the cast node with connecting areas arranged in mutually offset planes.

Die 1 verdeutlicht in schematisch stark vereinfachter Darstellung den Grundaufbau eines erfindungsgemäß gestalteten Verbindungsbauteiles 1 zur Verbindung von in einem Winkel zueinander angeordneten bzw. in einem Winkel zueinander hinsichtlich ihrer Lage fest zu fixierenden und miteinander zu verbindenden Tragelementen eines Rahmens. Das Verbindungsbauteil 1 ist als Gussknoten 2 ausgeführt. Dieses umfasst wenigstens drei Teilbereiche, einen ersten Teilbereich 3, an welchen die Teilbereiche 4 und 5 anschließen. Die beiden Teilbereiche 4 und 5 bilden dabei die Verbindungsbereiche 6 und 7 zur Bereitstellung von Verbindungsstellen, insbesondere von Anlage- bzw. Kontaktflächen 8 und 9, zur Kopplung mit den entsprechenden Anlage- bzw. Kontaktflächen an den miteinander zu verbindenden Tragelementen. Die einzelnen Verbindungsbereiche 6 und 7 sind dabei in einem Winkel α zueinander angeordnet. Dieser Winkel α entspricht in der Regel dem Winkel β, welcher sich durch die theoretische Verlängerung der die mit dem Verbindungsbauteil 1 zu koppelnden Tragelemente charakterisierenden Achsen ergibt. Die Achsen werden dabei durch den Verlauf bzw. die Erstreckung des Tragelementes im Verbindungsbereich bestimmt. Dabei kann es sich je nach Ausgestaltung der Tragelemente um deren Symmetrieachsen in diesem Bereich, theoretische Verbindungsachsen zwischen den Lagerstellen eines Tragelementes oder nur einer, die Richtung der Erstreckung des Tragelementes im Verbindungsbereich charakterisierende Achse handeln. Der erste Teilbereich 3 des Verbindungsbauteiles 1 bildet dabei die Verbindung zwischen den sich im Winkel α zueinander befindlichen Verbindungsbereichen 6 und 7 und gleicht quasi den Winkel zwischen den einzelnen miteinander zu koppelnden Tragelementen aus.The 1 illustrates the basic structure of a connecting component designed according to the invention in a schematically highly simplified representation 1 for connecting support elements of a frame which are arranged at an angle to one another or at an angle to one another with regard to their position to be fixed and connected to one another. The connecting component 1 is as a cast knot 2 executed. This comprises at least three sub-areas, a first sub-area 3 on which the subareas 4 and 5 connect. The two sections 4 and 5 form the connection areas 6 and 7 for the provision of connection points, in particular of contact areas 8th and 9 , for coupling to the corresponding contact or contact surfaces on the supporting elements to be connected to one another. The individual connection areas 6 and 7 are arranged at an angle α to each other. This angle α generally corresponds the angle β, which is the theoretical extension of that with the connecting component 1 axes which characterize supporting elements to be coupled. The axes are determined by the course or the extent of the support element in the connection area. Depending on the design of the support elements, this can be their axes of symmetry in this area, theoretical connection axes between the bearing points of a support element or just one axis characterizing the direction of extension of the support element in the connection area. The first section 3 of the connecting component 1 forms the connection between the connection areas located at an angle α to one another 6 and 7 and virtually balances the angle between the individual support elements to be coupled together.

Unter dem Verbindungsbauteil 1, welches aus Gussknoten ausgeführt ist, wird ein aus Stahlguss, Grauguss oder Sphäroguss bzw. einem sonstigen schweißgeeigneten Werkstoff hergestelltes Teilbauteil verstanden, welches die einzelnen Tragelemente definiert verbindet, d. h. eine bei Vernachlässigung der unter Belastung auftretenden Verformungen nahezu ortsfeste Anordnung in einem Winkel zueinander ermöglicht.Under the connector 1 , which is made of cast knots, is understood to be a partial component made of cast steel, gray cast iron or spheroidal cast iron or another weldable material, which connects the individual support elements in a defined manner, i.e. enables an almost stationary arrangement at an angle to one another if the deformations occurring under load are neglected.

Bezüglich der Ausgestaltung der Anlage- bzw. Kontaktflächen 8 und 9 bestehen eine Vielzahl von Möglichkeiten. Diese hängen im Wesentlichen von der Art der gewählten Verbindung zwischen dem Verbindungsbauteil 1 und den miteinander zu koppelnden Tragelementen ab. Diese Verbindung kann dabei im einfachsten Fall stoffschlüssig durch Verschweißen erfolgen. Diese unlösbare stofflösliche Verbindung wird dabei unter Anwendung und/oder Druck mit oder ohne einen gleichen oder anderen Zusatzwerkstoff realisiert. In diesem Fall werden die Anlage- bzw. Kontaktflächen 8 und 9 an den Teilbereichen 4 und 5 des Gussknotens 2 derart ausgebildet, dass diese entweder in einer Ebene in Einbaulage mit der entsprechenden Anlage- bzw. Kontaktfläche am Anschlusstragelement liegen oder aber, dass beide Anlage- bzw. Kontaktflächen breitflächig aneinander anliegen bzw. teilweise überlappend angeordnet sind. Weitere mögliche Verbindungen zwischen dem Gussknoten und den Tragelementen können durch plastische Deformation herbeigeführt werden. Auch mechanisch unlösbare Verbindungen sind denkbar, beispielsweise durch Vernieten. Ferner können auch mechanisch lösbare Verbindungen zur Anwendung gelangen, die beispielsweise durch die Art der gewählten Befestigungselemente charakterisiert ist. Im einfachsten Fall erfolgt die Verbindung dann über Schraubverbindungen. Eine andere Möglichkeit besteht darin, bei entsprechender Auslegung und Ausgestaltung der einzelnen Anlage- bzw. Kontaktflächen in den Verbindungsbereichen 6 und 7 bzw. den dazu komplementären Anlage- bzw. Kontaktflächen an den Tragelementen zu dimensionieren, so dass beispielsweise Presspassungen zwischen diesen Bauelementen möglich sind. Ferner können Verbindungen mittels Kraft- und/oder Formschluss erzeugt werden, im letztgenannten Fall beispielsweise einer Klemmverbindung.With regard to the design of the contact surfaces 8th and 9 there are a variety of options. These depend essentially on the type of connection chosen between the connection component 1 and the support elements to be coupled together. In the simplest case, this connection can be made cohesively by welding. This non-detachable substance-soluble connection is realized under application and / or pressure with or without the same or a different filler material. In this case, the contact or contact areas 8th and 9 at the subareas 4 and 5 of the cast knot 2 formed in such a way that they either lie in one plane in the installed position with the corresponding contact or contact surface on the connection support element, or that the two contact or contact surfaces abut one another over a wide area or are partially overlapping. Further possible connections between the cast node and the supporting elements can be brought about by plastic deformation. Mechanically insoluble connections are also conceivable, for example by riveting. Furthermore, mechanically releasable connections can also be used, which is characterized, for example, by the type of fastening elements selected. In the simplest case, the connection is then made using screw connections. Another possibility is, given the appropriate design and configuration of the individual contact or contact surfaces in the connection areas 6 and 7 or to dimension the complementary contact or contact surfaces on the support elements so that, for example, press fits between these components are possible. Furthermore, connections can be produced by means of a force fit and / or a form fit, in the latter case, for example, a clamp connection.

Bei der in der in der 1 dargestellten Ausführung handelt es sich um eine mögliche Ausführung eines Verbindungsbauteils 1 in Form eines Gussknotens 2 mit zwei Verbindungsbereichen 6 und 7. Es ist jedoch auch denkbar, das Verbindungsbauteil 1 entsprechend einer möglichen Ausgestaltung gemäß 2 in Form eines Mehrfach-Verbindungsbauteiles 10 zu gestalten. In diesem Fall ist der Gussknoten 2.2 durch eine Mehrzahl von weiteren, in einem Winkel zueinander angeordneten Teilbereichen charakterisiert, die mit dem ersten Teilbereich 3.2 gekoppelt sind. Im dargestellten Fall gemäß 2 sind dazu beispielsweise die Teilbereiche 11 und 12 zusätzlich zu den Teilbereichen 4.2 und 5.2 vorgesehen. Das in der 2 dargestellte Mehrfach-Verbindungsbauteil 10 dient dabei der Kopplung von vier, in einem Winkel zueinander angeordneten bzw. in der fertigen Rahmenkonstruktion hinsichtlich ihrer Lage zueinander zu fixierenden Tragelementen. Die einzelnen Teilbereiche 11 und 12 definieren dabei Verbindungsbereiche 13 und 14, die Anlage- bzw. Kontaktflächen 15 und 16 tragen, die in den entsprechenden Anlage- bzw. Kontaktflächen in den Tragelementen zum Anliegen kommen bzw. in dessen Bereichen die Verbindung erfolgt. Die Lage und Ausrichtung der einzelnen Teilbereiche 4.2 und 5.2 sowie 11 und 12 ist durch die Achsen A_4.2, A_5.2, A₁₁ und A₁₂ charakterisiert. Diese schneiden sich im ersten Teilabschnitt 3.2. Die Winkel zwischen diesen sind mit α₁, α₂, α₃, und α₄ bezeichnet. Die dargestellte Ausführung verdeutlicht dabei lediglich ein Beispiel. Denkbar sind Mehrfach-Verbindungsbauteile 10 mit einer beliebigen Anzahl von Verbindungsbereichen, die in den unterschiedlichsten Winkeln zueinander angeordnet sein können.In the in the in the 1 shown execution is a possible execution of a connecting component 1 in the form of a cast knot 2 with two connection areas 6 and 7 , However, it is also conceivable for the connecting component 1 according to a possible configuration according to 2 in the form of a multiple connection component 10 to design. In this case, the cast knot 2.2 characterized by a plurality of further subregions arranged at an angle to one another, which correspond to the first subregion 3.2 are coupled. In the case shown according to 2 include the sub-areas 11 and 12 in addition to the subareas 4.2 and 5.2 intended. That in the 2 Multiple connection component shown 10 serves the coupling of four support elements arranged at an angle to one another or to be fixed in the finished frame construction with respect to their position relative to one another. The individual sections 11 and 12 define connection areas 13 and 14 , the contact or contact surfaces 15 and 16 wear that come to rest in the corresponding contact or contact surfaces in the support elements or in the areas of which the connection is made. The location and orientation of the individual sections 4.2 and 5.2 such as 11 and 12 is characterized by the axes A _4.2 , A _5.2 , A ₁₁ and A ₁₂ . These intersect in the first section 3.2 , The angles between these are designated α ₁ , α ₂ , α ₃ , and α ₄ . The illustrated embodiment only illustrates one example. Multiple connection components are conceivable 10 with any number of connection areas, which can be arranged at different angles to each other.

Die 3a bis 3c verdeutlichen beispielhaft mögliche Ausgestaltungen der Verbindungsbauteile 1.3a, 1.3b und 1.3c sowie die Anordnung der Anlage- bzw. Kontaktflächen 8.3a, 8.3b, 8.3c und 9.3a, 9.3b, 9.3c.The 3a to 3c illustrate possible configurations of the connecting components 1.3a . 1.3b and 1.3c as well as the arrangement of the contact or contact surfaces 8.3a . 8.3b . 8.3c and 9.3a . 9.3b . 9.3c ,

Gemäß 3a ist das Verbindungsbauteil 1.3a dadurch charakterisiert, dass die beiden Teilbereiche 4.3a und 5.3a und damit die Verbindungsbereiche 6.3a und 7.3a in einem Winkel α von 180° zueinander angeordnet sind und die beiden Tragelemente 17.3a und 18.3a senkrecht zueinander angeordnet sind. Die Teilbereiche 4.3a und 4.3b bilden im Verbindungsbereich 6.3a und 7.3a jeweils Anlage- bzw. Kontaktflächen 8.3a und 9.3a zur Kopplung mit den nur schematisch angedeuteten Tragelementen 17.3a und 18.3a. Die Anlage- bzw. Kontaktflächen 8.3a und 9.3a sind dabei im dargestellten Fall parallel zueinander ausgerichtet und verlaufen senkrecht zu den die Lage und die Ausrichtung der Teilbereiche 4.3a und 5.3a charakterisierenden Achsen A_{4 .3a} und A_5.3a. Im dargestellten Fall gilt dies für die Anlage- bzw. Kontaktfläche 8.3a. Die Anlage- bzw. Kontaktfläche 8.3b ist dabei parallel zur Achse A_{17. 3a} des Tragelementes 17.3a angeordnet, während die Anlage- und Kontaktfläche 9.3a senkrecht zur die Lage und Ausrichtung des Tragelementes 18.3a im Verbindungsbereich bestimmenden Achse A_{18. 3a} ausgerichtet ist. Die Anordnung der Anlage- bzw. Kontaktflächen 8.3a und 8.3b gegenüber den einzelnen Tragelementen 17.3a, 18.3a bzw. den von diesen gebildeten Anlage- bzw. Kontaktflächen 19.3a und 20.3a erfolgt dabei im Stumpfstoß. Dies bedeutet, dass die miteinander zu verbindenden Elemente bezogen auf die jeweilige zu erstellende Verbindung in einer Ebene liegen.According to 3a is the connecting component 1.3a characterized in that the two sub-areas 4.3a and 5.3a and thus the connection areas 6.3a and 7.3a are arranged at an angle α of 180 ° to each other and the two support elements 17.3a and 18.3a are arranged perpendicular to each other. The subareas 4.3a and 4.3b form in the connection area 6.3a and 7.3a contact or contact areas 8.3a and 9.3a for coupling with the only schematically indicated support elements 17.3a and 18.3a , The contact areas 8.3a and 9.3a are aligned parallel to each other in the case shown and are perpendicular to the position and orientation of the subregions 4.3a and 5.3a characterizing axes A _{4 .3a} and A _5.3a . In the case shown, this applies to the investment or contact area 8.3a , The contact area 8.3b is parallel to axis A _{17. 3a of} the support element 17.3a arranged while the contact and contact surface 9.3a perpendicular to the position and orientation of the support element 18.3a in the connecting area defining axis A _{18. 3a is} aligned. The arrangement of the contact surfaces 8.3a and 8.3b compared to the individual support elements 17.3a . 18.3a or the contact or contact surfaces formed by them 19.3a and 20.3a takes place in the butt joint. This means that the elements to be connected to each other lie on one level in relation to the respective connection to be created.

Die 3b verdeutlicht eine alternative Ausgestaltung eines Verbindungsbauteiles 1.3b, bei welchem der Gussknoten 2.3b dadurch charakterisiert ist, dass die beiden Teilbereiche 4.3b und 5.3b bzw. die durch diese gebildeten Verbindungsbereiche 6.3b und 7.3b in einem Winkel α zueinander angeordnet sind. Der Winkel α wird dabei durch den Winkel zwischen den die Verbindungsbereiche 6.3b und 7.3b der Teilbereiche 4.3b und 5.3b charakterisierenden Achsen A_4.3b bzw. A_{5 .3b} bestimmt. Auch hier sind zwei Tragelemente 17.3b und 18.3b vorgesehen, die in einem Winkel zueinander, vorzugsweise senkrecht zueinander, angeordnet sind. Die an den Tragelementen 17.3b und 18.3b gebildeten Anlage- und Kontaktflächen 19.3b und 20.3b sind in einem Winkel zueinander ausgerichtet. Die an den Verbindungsbereichen 6.3a und 6.3b des Gussknotens 2.3b gebildeten Anlage- bzw. Kontaktflächen 8.3b und 9.3b sind dabei bezogen auf die gewünschte Verbindung, insbesondere die Achse A_17.3b bzw. A_18.3b des mit dem jeweiligen Verbindungsbereich 6.3b und 7.3b zu verbindenden Tragelementes 17.3b und 18.3b, senkrecht angeordnet. Die Anordnung erfolgt ferner senkrecht zu der jeweils den Verlauf des Verbindungsbereiches 6.3b und 7.3b an den Teilabschnitten 4.3b und 5.3b charakterisierenden Achse A_4.3b bzw. A_5.3b. Die erforderliche Richtungsänderung wird über den ersten Teilbereich 3.3b ausgeglichen. Auch hier erfolgt die Anordnung der einzelnen Teilbereiche 4.3b und 5.3b zu den diesen zugeordneten Tragelementen 17.3b und 18.3b jeweils im Stumpfstoß, d. h. diese liegen in einer gemeinsamen Ebene.The 3b illustrates an alternative embodiment of a connecting component 1.3b , at which the cast knot 2.3b is characterized in that the two sub-areas 4.3b and 5.3b or the connection areas formed by these 6.3b and 7.3b are arranged at an angle α to one another. The angle α is determined by the angle between the connection areas 6.3b and 7.3b of the subareas 4.3b and 5.3b characterizing axes A _4.3b or A _{5 .3b} determined. There are also two supporting elements here 17.3b and 18.3b provided, which are arranged at an angle to each other, preferably perpendicular to each other. The on the support elements 17.3b and 18.3b formed contact and contact surfaces 19.3b and 20.3b are aligned at an angle to each other. The at the connection areas 6.3a and 6.3b of the cast knot 2.3b formed contact or contact surfaces 8.3b and 9.3 b are related to the desired connection, in particular the axis A _17.3b or A _{18.3b of} the with the respective connection area 6.3b and 7.3b support element to be connected 17.3b and 18.3b , arranged vertically. The arrangement is also perpendicular to the course of the connection area 6.3b and 7.3b on the sections 4.3b and 5.3b characterizing axis A _4.3b or A _5.3b . The required change of direction is over the first section 3.3b balanced. The individual sections are also arranged here 4.3b and 5.3b to the associated support elements 17.3b and 18.3b each in the butt joint, ie these are in a common plane.

Die 3c verdeutlicht eine alternative Ausführung zu 3a, bei welcher die Anlage- bzw. Kontaktflächen 8.3c und 9.3c beispielsweise jeweils parallel zu dazu komplementären Anlage- bzw. Kontaktflächen 19.3c und 20.3c an den Tragelementen 17.3c und 18.3c ausgebildet sind, wobei die Anordnung der Anlage- bzw. Kontaktflächen parallel zu den Achsen A_17.3c bzw. A_18.3c der Tragelemente 17.3c bzw. 18.3c im Verbindungsbereich erfolgt. Die den jeweiligen Verbindungsbereich 6.3c und 7.3c charakterisierenden Teilabschnitte 4.3c und 5.3c sowie die Tragelemente 17.3c und 18.3c sind einer Ebene oder koaxial zueinander angeordnet, jedoch einander überlappend. Im dargestellten Fall überlappen die den Verbindungsbereich 6.3c und 7.3c bildenden Teilabschnitte 4.3c und 5.3c jeweils das Tragelement 17.3c und 18.3c im Verbindungsbereich. Dabei umschließt der Verbindungsbereich 6.3c des Teilabschnittes 4.3c das Tragelement 17.3c wenigstens teilweise in Umfangsrichtung, wobei das Tragelement 17.3c quasi durch den Teilabschnitt 4.3a hindurchgeführt wird. Denkbar wäre jedoch bei dieser Ausführung auch eine Überlappung des Teilabschnittes 5.3c im Verbindungsbereich 7.3c durch das Tragelement 18.3c.The 3c clarifies an alternative version to 3a , in which the contact or contact areas 8.3c and 9.3c for example, each parallel to complementary contact or contact surfaces 19.3c and 20.3c on the support elements 17.3c and 18.3c are formed, the arrangement of the contact or contact surfaces parallel to the axes A _17.3c and A _{18.3c of} the support elements 17.3c respectively. 18.3c in the connection area. The respective connection area 6.3c and 7.3c characterizing sections 4.3c and 5.3c as well as the support elements 17.3c and 18.3c are arranged on one plane or coaxially to one another, but overlapping one another. In the case shown, they overlap the connection area 6.3c and 7.3c forming sections 4.3c and 5.3c each the support element 17.3c and 18.3c in the connection area. The connection area encloses 6.3c of the section 4.3c the support element 17.3c at least partially in the circumferential direction, the support element 17.3c quasi through the section 4.3a is passed through. However, an overlap of the subsection would also be conceivable in this embodiment 5.3c in the connection area 7.3c through the support element 18.3c ,

Die in den 1 bis 3 aufgezeigten Möglichkeiten dienen der Verbindung von in einem Winkel zueinander angeordneten Tragelementen, unter welchen neben Quer- und Längsträgern auch Versteifungen oder die Hilfsträger bildenden Elemente verstanden werden. Die einzelnen Tragelemente können dabei unterschiedlich und als Profilstrang oder Plattenelement ausgebildet sein.The in the 1 to 3 The possibilities shown serve to connect support elements arranged at an angle to one another, which, in addition to transverse and longitudinal beams, also mean stiffeners or elements forming the auxiliary beams. The individual support elements can be different and designed as a profile strand or plate element.

Je nach Ausgestaltung der Tragelemente im Verbindungsbereich bzw. deren Anlage- und Kontaktflächen sind die Anlage- und Kontaktflächen am Verbindungsbauteil im Verbindungsbereich entsprechend komplementär gestaltet, d.h. entweder eben oder gekrümmt oder eine Kombination aus beiden. Die Lösung ist dabei zur Verbindung unterschiedlich ausgeführter Tragelemente geeignet. Diese können als Profilstrangelement oder beispielsweise in Plattenbauweise vorliegen.Depending on the design of the support elements in the connection area or their contact and contact surfaces the contact and contact areas correspondingly complementary on the connection component in the connection area, i.e. either flat or curved or a combination of both. The solution is to connect differently executed Suitable support elements. These can be as Profile strand element or, for example, in plate construction.

Die 4 verdeutlicht dabei beispielhaft eine mögliche Ausgestaltung eines erfindungsgemäß gestalteten Rahmens 21 mit erfindungsgemäß gestalteten Verbindungen zwischen den einzelnen Tragelementen mittels Gussknoten 2 unter Verwendung von Profilstrangelementen. Der Rahmen 21 in perspektivischer Darstellung umfasst dabei zwei Querträger 22 und 23 und einen Längsträger 24, der die Querträger 22 und 23 miteinander verbindet und wenigstens mittelbar der Anlenkung und Abstützung der zu lagernden Komponenten des Antriebsstranges dient. Dabei ist im dargestellten Fall der Querträger 22 als Hauptquerträger 25 und der Querträger 23 als Nebenquerträger 26 ausgebildet. Dabei ist ein die Kontur des Trägers wenigstens teilweise bestimmendes Basiselement 50 des jeweiligen Trägers, vorzugsweise aller Träger, d. h. 50.24 des Längsträgers 24 und/oder 50.22, 50.23 der beiden Querträger 22 und 23, insbesondere des Hauptquerträgers 25 und des Nebenquerträgers 26, als Profilstrangelement ausgebildet bzw. wird von einem Profilstrangelement gebildet. Es handelt sich dabei um durch Umformverfahren aus Leicht- oder Schwermetall, Stahl sowie aus metallischen Verbundwerkstoffen hergestellten Stangen, Rohre oder andere Profilstränge. Vorzugsweise werden für die Träger Hohlprofile verwendet. Das die Kontur des Hauptquerträgers 25 im Wesentlichen bestimmende Profilstrangelement 27 wird dabei von einem Rechteck-Hohlprofilstrang 28 gebildet. Zur Erzielung der in der 4 dargestellten Geometrie des Hauptquerträgers 25 wird ein Verfahren gewählt, welches durch das Ausschneiden aus einem Rundprofilstrangelement charakterisiert ist. Der Nebenquerträger 26 wird im dargestellten Beispiel von einem Profilstrangelement 29 gebildet, welches als Rund-Hohlprofilstrang 30 ausgeführt ist und sich im Wesentlichen über die gesamte Erstreckung des Nebenquerträgers 26 quer zur theoretischen Fahrtrichtungsachse beim Einbau des Rahmens in einem Fahrzeug erstreckt. Der Längsträger umfasst im dargestellten Beispiel zwei Längsträgerelemente 31 und 32, die den Hauptquerträger 25 mit dem Nebenquerträger 26 verbinden, wobei die Anbindung an den Hauptquerträger 25 unmittelbar, d. h. direkt, erfolgt, während die Kopplung mit dem Nebenquerträger 26 unter Bildung einer Montage- bzw. Anordnungsebene 33 für Antriebskomponenten oder Hilfsrahmen über Stützträger 34 realisiert wird. Die Anbindung erfolgt dabei vorzugsweise elastisch. Die beiden Längsträgerelemente 31 und 32 werden im dargestellten Fall von einem Profilstrangelement 35 bzw. 36 gebildet, welches in Form eines Rund-Hohlprofilstranges 37 bzw. 38 vorliegt. Die beiden Längsträgerelemente 31 und 32 erstrecken sich dabei über die gesamte Erstreckung des Längsträgers 34 beim Einbau im Fahrzeug betrachtet in Fahrtrichtung bzw. im dargestellten Fall in Längs- bzw. axialer Richtung. Zur Realisierung der Montage- bzw. Anordnungsebene 33 sind die Profilstrangelemente 35 und 36 entsprechend definiert gebogen, so dass die Anbindung der Längsträgerelemente 31 und 32 direkt bzw. in einer horizontalen Ebene 39 mit dem Hauptquerträger 24 erfolgen kann. Beim Einbau in Fahrzeugen wird diese horizontale Ebene im Wesentlichen durch eine Achse in Fahrtrichtung bestimmt und ferner einer Senkrechten dazu quer zur Fahrtrichtung. Beim dargestellten Rahmen 21 ohne Bezug zum Fahrzeug wird diese Ebene 39 durch die theoretische Verbindungsachse A_31-32 der Anlenkungspunkte bzw. Lagerstellen der Längsträgerelemente 31, 32 im Hauptquerträger 25 und einer Senkrechten dazu, die sich durch die Lagerstelle erstreckt und in horizontaler Richtung ausgerichtet ist, gebildet. Die Montage- und Anordnungsebene 33 ist in vertikaler Richtung versetzt zur Ebene 39 ausgerichtet und verläuft vorzugsweise ebenfalls in horizontaler Richtung. Der Versatz in vertikaler Richtung wird durch die Stützträger 34 ausgeglichen. Vorzugsweise erfolgt die Anbindung der Längsträgerelemente 31 und 32 an den Nebenquerträger 26 über die Stützträger 34 im Bereich der Montage- und Anordnungsebene 33. Denkbar ist jedoch auch bei entsprechender Gestaltung der Längsträgerelemente 31 und 32 die Anbindung in Längs- bzw. axialer Richtung und/oder vertikaler Richtung versetzt dazu. Dies setzt jedoch voraus, dass die Längsträgerelemente 31 und 32 nicht wie im dargestellten Fall durch im wesentlichen zwei Biegestellen 40.1 und 40.2 für das Längsträgerelement 31 und 41.1 und 41.2 für das Längsträgerelement 32 charakterisiert sind, sondern mindestens noch eine weitere, hier nicht dargestellte, dritte, vorzugsweise noch eine weitere vierte, aufweisen. Durch das Vorsehen dieser Biegestellen wird es möglich, dass die Längsträgerelemente 31 und 32 über die gesamte Erstreckung des Längsträgers 24 durchgehend ausgebildet sind und somit auf unnötige lösbare oder unlösbare Verbindungen in Längsrichtung verzichtet werden kann, welche eine Verringerung der Festigkeit bzw. Schwächung des gesamten Verbundes zur Folge haben. Des weiteren bietet diese Lösung den Vorteil, dass keine Unterbrechungen bzw. Unstetigkeiten in den Querschnittsverläufen über die Erstreckung der Längsträgerelemente 31 und 32 in Längsrichtung vorliegen, so dass diese Profile die Lasten besser aufnehmen und weiterleiten können. Die Ausbildung als Rund-Hohlprofilstrang eignet sich dabei zur realisierenden Verbindung mit anderen Elementen, beispielsweise dem Hauptquerträger 25, Versteifungen etc. besonders dazu, diese im Stumpfstoß zueinander anzuordnen und unlösbar mittels Stoffschluss zu verbinden.The 4 exemplifies a possible embodiment of a frame designed according to the invention 21 with connections designed according to the invention between the individual support elements by means of cast nodes 2 using extruded elements. The frame 21 in a perspective view comprises two cross members 22 and 23 and a side member 24 who the cross beam 22 and 23 connects with each other and at least indirectly serves to link and support the components of the drive train to be supported. The cross member is in the case shown 22 as the main cross member 25 and the cross member 23 as a secondary cross member 26 educated. It is a base element that at least partially determines the contour of the carrier 50 of the respective carrier, preferably all carriers, ie 50.24 of the side member 24 and or 50.22 . 50.23 of the two cross beams 22 and 23 , especially the main cross member 25 and the secondary cross member 26 , formed as a extruded element or is formed by a extruded element. These are formed by forming processes from light or heavy metal, steel as well as rods, pipes or other profile strands made of metallic composite materials. Hollow profiles are preferably used for the supports. That is the contour of the main cross member 25 essentially defining extruded element 27 is from a rectangular hollow section strand 28 educated. To achieve the in the 4 shown geometry of the main cross member 25 a method is selected which is cut out of a Round profile strand element is characterized. The secondary cross member 26 is in the example shown by a extruded element 29 formed, which as a round hollow profile strand 30 is carried out and essentially over the entire extent of the secondary cross member 26 extends transversely to the theoretical direction of travel axis when installing the frame in a vehicle. In the example shown, the side member comprises two side member elements 31 and 32 that the main cross member 25 with the secondary cross member 26 connect, connecting to the main cross member 25 immediately, ie directly, takes place during the coupling with the secondary cross member 26 forming an assembly or arrangement level 33 for drive components or subframes via support beams 34 is realized. The connection is preferably elastic. The two side members 31 and 32 are in the illustrated case of a extruded element 35 respectively. 36 formed, which is in the form of a round hollow profile strand 37 respectively. 38 is present. The two side members 31 and 32 extend over the entire extent of the side member 34 when installed in the vehicle viewed in the direction of travel or in the case shown in the longitudinal or axial direction. To implement the assembly or arrangement level 33 are the extruded elements 35 and 36 bent accordingly defined so that the connection of the longitudinal beam elements 31 and 32 directly or in a horizontal plane 39 with the main cross member 24 can be done. When installed in vehicles, this horizontal plane is essentially determined by an axis in the direction of travel and also a perpendicular to it perpendicular to the direction of travel. In the frame shown 21 this level becomes unrelated to the vehicle 39 through the theoretical connection _axis A _{31-32 of} the articulation points or bearing points of the side member elements 31 . 32 in the main cross member 25 and a perpendicular thereto, which extends through the bearing point and is aligned in the horizontal direction. The assembly and arrangement level 33 is vertically offset from the plane 39 aligned and preferably also runs in the horizontal direction. The vertical offset is caused by the support beams 34 balanced. The longitudinal beam elements are preferably connected 31 and 32 to the secondary cross member 26 over the support beams 34 in the area of the assembly and arrangement level 33 , However, it is also conceivable with a corresponding design of the side member elements 31 and 32 the connection in the longitudinal or axial direction and / or vertical direction offset to this. However, this requires that the side member elements 31 and 32 not, as in the case shown, by essentially two bending points 40.1 and 40.2 for the side member 31 and 41.1 and 41.2 for the side member 32 are characterized, but have at least one further third, not shown here, preferably a further fourth. The provision of these bending points makes it possible for the longitudinal beam elements 31 and 32 over the entire extent of the side member 24 are formed continuously and thus unnecessary detachable or non-detachable connections in the longitudinal direction can be dispensed with, which result in a reduction in the strength or weakening of the entire composite. Furthermore, this solution offers the advantage that there are no interruptions or discontinuities in the cross-sectional profiles over the extent of the longitudinal beam elements 31 and 32 in the longitudinal direction so that these profiles can better absorb and transmit the loads. The training as a round hollow profile strand is suitable for realizing connection with other elements, for example the main cross member 25 , Stiffeners etc. especially to arrange them in the butt joint and to inseparably connect them by means of a material bond.

Die Ausgestaltung als Profilstrangelemente gilt auch für Aussteifungen, Hilfsträger oder andere Verbindungselemente zwischen den Längsträgerelementen 31 und 32, im dargestellten Beispiel beispielsweise für die Stützträger 34 und/oder die einzelnen Elemente eines Hilfsrahmens 42, hier insbesondere die zur Abstützung einer Antriebsmaschine oder einer Antriebsmaschine-Getriebebaueinheit dienenden Abstützwippe 43, welche einen Querträger 44 für die hier nicht dargestellte Antriebsmaschine oder die Antriebsmaschine-Getriebebaueinheit bildet und an der die entsprechenden Längsträger 45 und 46 zur Lagerung der Antriebsmaschine und/oder Antriebsmaschine-Getriebebaueinheit angelenkt sind. Ferner dient im dargestellten Fall der Längsträger 24 des Weiteren zur Abstützung weiterer Aggregate und bildet somit eine weitere Montage- und Anordnungsebene 47 für die Lagerung und Abstützung von weiteren Komponenten eines Antriebsstranges oder beliebigen Nebenaggregaten. Diese Montage- und Anordnungsebene 47 ist in vertikaler Richtung entweder in einer Ebene mit der Montage- und Anordnungsebene 33 angeordnet oder aber in vertikaler Richtung versetzt dazu. Dies hängt im Wesentlichen von der Ausgestaltung des Längsträgers 24 in axialer Richtung, d. h. in Längsrichtung, ab sowie der Ausgestaltung des Hilfsrahmens 42 und der Anbindung am Längsträger 24. Die Profilstrangelemente für die Bildung der Montage- und Anordnungsebene 47 und damit eines Hilfsträgers 48 sind hier mit 49 für die Längsträger des Hilfsträgers 48 und 51 für die Querträger bezeichnet und als Profilstrangelement in Form eines Hohlprofils mit rechteckigem Querschnitt ausgestaltet. Andere Möglichkeiten sind ebenfalls denkbar. Gussknoten sind hierbei im Wesentlichen vor allem zur Verbindung zwischen dem Hauptquerträger 25 und dem Längsträger 24 sowie dem Nebenquerträger 26 und den Stützträgern 34 sowie eventuell den Stützträgern 34 und den Längsträgerelementen 31 und 32 vorgesehen. Ferner sind Gussknoten entsprechend den in den 1 bis 3 dargestellten Möglichkeiten aus für die Verbindung der einzelnen Tragelemente der Hilfsrahmen 48 und 42 vorgesehen. Die einzelnen Verbindungsbauteile sind hier mit 1.4a bis 1.4n bezeichnet.The design as a profile strand elements also applies to stiffeners, auxiliary beams or other connecting elements between the longitudinal beam elements 31 and 32 , in the example shown, for example for the support beams 34 and / or the individual elements of a subframe 42 , here in particular the support rocker serving to support a drive machine or a drive machine gear unit 43 which is a cross member 44 for the prime mover, not shown here, or the prime mover and gear unit, and on which the corresponding side members 45 and 46 are articulated for mounting the drive machine and / or drive machine gear unit. Furthermore, the longitudinal beam serves in the illustrated case 24 furthermore to support further units and thus forms a further assembly and arrangement level 47 for the storage and support of other components of a drive train or any auxiliary units. This assembly and arrangement level 47 is in the vertical direction either in one level with the assembly and arrangement level 33 arranged or offset in the vertical direction. This essentially depends on the design of the side member 24 in the axial direction, ie in the longitudinal direction, and the design of the subframe 42 and the connection to the side member 24 , The extruded elements for the formation of the assembly and arrangement level 47 and thus an auxiliary vehicle 48 are here with 49 for the side members of the auxiliary member 48 and 51 designated for the cross member and designed as a profile strand element in the form of a hollow profile with a rectangular cross section. Other options are also conceivable. Cast nodes are mainly used to connect the main cross member 25 and the side member 24 and the secondary cross member 26 and the support beams 34 and possibly the support beams 34 and the side member elements 31 and 32 intended. Furthermore, cast nodes are in accordance with the in the 1 to 3 shown Possibilities for connecting the individual supporting elements of the subframe 48 and 42 intended. The individual connection components are included here 1.4a to 1.4N designated.

5 verdeutlicht eine weitere mögliche Ausgestaltung eines Verbindungsbauteiles 1.5, insbesondere Gussknotens 2.5 zur Verbindung zweier in einem Winkel von 180° und in vertikaler Richtung zueinander versetzten Ebenen zueinander angeordneten Anschlusselementen 17.5 und 18.5, welche Bestandteil eines Trägers sein können oder aber unterschiedlicher miteinander zu verbindender Träger. Das Verbindungsbauteil 1.5 weist zwei in versetzten Ebenen angeordnete Teilbereiche 4.5 und 5.5 auf, die über den Winkel oder Versatz ausgleichenden Teilbereich 3.5 miteinander gekoppelt sind. Die Teilbereiche 4.5 und 5.5 bilden dabei Verbindungsbereiche 6.5 und 7.5, die die Anlage- bzw. Kontaktflächen 8.5 und 9.5 zur Koppelung mit den Anschlußelementen 17.5 und 18.5, die hier auch Bestandteil eines Tragelementes sein können, aufweisen. Diese Art der Ausführung des Gussknotens 2.5 ist auch zur Verbindung von in Ebenen versetzt zueinander angeordneten Tragelementen geeignet. Die 5 verdeutlicht dabei ein Beispiel für einen angeformten Anschluß. Bezüglich der Ausbildung und Lageausrichtung der Anlage- bzw. Kontaktflächen 8.5 und 9.5 bestehen entsprechend der Ausbildung der Anlage- und Kontaktflächen an den Anschlußelementen eine Vielzahl von Möglichkeiten. Dargestellt ist beispielhaft die senkrechte Ausrichtung zur die Ausrichtung des Verbindungsbereiches 6.5 und 7.5 bestimmenden Achse. 5 illustrates a further possible design of a connecting component 1.5 , especially cast knot 2.5 for connecting two connection elements arranged at an angle of 180 ° and in the vertical direction to each other 17.5 and 18.5 , which can be part of a carrier or different carriers to be connected to each other. The connecting component 1.5 has two sub-areas arranged in offset planes 4.5 and 5.5 on the partial area compensating for the angle or offset 3.5 are coupled together. The subareas 4.5 and 5.5 form connection areas 6.5 and 7.5 that the contact or contact surfaces 8.5 and 9.5 for coupling with the connection elements 17.5 and 18.5 , which can also be part of a support element here. This type of execution of the cast knot 2.5 is also suitable for the connection of support elements arranged offset in planes. The 5 illustrates an example of a molded connection. With regard to the formation and orientation of the contact or contact surfaces 8.5 and 9.5 there are a variety of options depending on the design of the contact and contact surfaces on the connection elements. The vertical alignment to the alignment of the connection area is shown as an example 6.5 and 7.5 defining axis.

Mit der erfindungsgemäßen Lösung können neben der Verbindung einzelner Tragelemente auch Verbindungen zwischen Teilbereichen eines Tragelementes realisiert werden, die hinsichtlich ihrer Formgebung mit konventionellen Möglichkeiten schweißtechnisch sehr komplex und damit nur schwer oder mit Nachteilen hinsichtlich der zu erzielenden Eigenschaften herstellbar sind. Dabei können in beiden Fällen hinsichtlich der Ausgestaltung und des Profiles unterschiedliche oder gleich ausgeführte und dimensionierte Anschlußelemente miteinander verbunden werden.With the solution according to the invention, in addition to the connection of individual support elements also connections between Sub-areas of a support element can be realized in terms of their shape with conventional welding possibilities very complex and therefore difficult or with disadvantages in terms of the properties to be achieved can be produced. You can in both cases different in terms of design and profile or executed immediately and dimensioned connection elements be connected to each other.

Vorzugsweise finden immer dann Gussknoten, d.h. Verbindungsbauteile aus Guss Verwendung, wenn das Verbindungsbauteil aufgrund seiner Materialeigenschaften besser geeignet ist als andere konventionelle Verbindungen, z.B. wenn dieses bessere Notlaufeigenschaften, eine bessere Druckfestigkeit oder Schmiermitteleignung aufweist. Neben funktionalen Gründen spielen auch die konstruktiven verfahrensbedingten Gründe sowie die Kosten eine entscheidende Rolle, da die Verbindung über Gussknoten gerade bei ansonsten nur sehr schwer miteinander zu verbindenden Anschlußelementen relativ einfach realisiert werden kann.Preferably, there are always cast knots i.e. Cast iron connecting components Use when connecting component is more suitable than others due to its material properties conventional connections, e.g. if this has better emergency running properties, has better compressive strength or lubricant suitability. In addition to functional reasons also play the constructive procedural reasons as well the cost plays a crucial role since the connection via cast nodes especially when it is otherwise very difficult to connect terminal elements can be realized relatively easily.

1, 1.2, 1.3a, 1.3b, 1.3c1, 1.2, 1.3a, 1.3b, 1.3c

1.4a–1.4n, 1.51.4a-1.4n, 1.5

Verbindungsbauteilconnecting member

2, 2.2., 2.3a, 2.3b, 2.3c, 2.52, 2.2., 2.3a, 2.3b, 2.3c, 2.5

Gussknotencast nodes

3, 3.2, 3.3a, 3.3b, 3.3c, 3.53, 3.2, 3.3a, 3.3b, 3.3c, 3.5

erster Teilbereichfirst subregion

4, 4.2, 4.3a, 4.3b, 4.3c, 4.54, 4.2, 4.3a, 4.3b, 4.3c, 4.5

Teilbereichsubregion

5, 5.2, 5.3a, 5.3b, 5.3c, 5.55, 5.2, 5.3a, 5.3b, 5.3c, 5.5

Teilbereichsubregion

6, 6.2, 6.3a, 6.3b, 6.3c, 6.56 6.2, 6.3a, 6.3b, 6.3c, 6.5

Verbindungsbereichconnecting area

7, 7.2, 7.3a, 7.3b, 7.3c, 7.57, 7.2, 7.3a, 7.3b, 7.3c, 7.5

Verbindungsbereichconnecting area

8, 8.2, 8.3a, 8.3b, 8.3c, 8.58th, 8.2, 8.3a, 8.3b, 8.3c, 8.5

Anlage- bzw. KontaktflächeInvestment- or contact surface

9, 9.2, 9.3a, 9.3b, 9.3c, 9.59 9.2, 9.3a, 9.3b, 9.3c, 9.5

Anlage- bzw. KontaktflächeInvestment- or contact surface

1010

Mehrfach-VerbindungsbauteilMultiple bonding member

1111

Teilbereichsubregion

1212

Teilbereichsubregion

1313

Verbindungsbereichconnecting area

1414

Verbindungsbereichconnecting area

1515

Anlage- bzw. KontaktflächeInvestment- or contact surface

1616

Anlage- bzw. KontaktflächeInvestment- or contact surface

17.3a, 17.3b, 17.3c17.3a, 17.3b, 17.3c

Tragelementsupporting member

18.3a, 18.3b, 18.3c18.3a, 18.3b, 18.3c

Tragelementsupporting member

17.5, 18.517.5, 18.5

Anschlußelementconnecting element

19.3a, 19.3b, 19.3c, 19.519.3a, 19.3b, 19.3c, 19.5

Anlage- bzw. KontaktfächeInvestment- or contact areas

20.3a, 20.3b, 20.3c, 20.520.3a, 20.3b, 20.3c, 20.5

Anlage- bzw. KontaktflächeInvestment- or contact surface

2121

Rahmenframe

2222

Querträgercrossbeam

2323

Querträgercrossbeam

2424

Längsträgerlongitudinal beams

2525

HauptquerträgerBolster

2626

NebenquerträgerBesides crossmember

2727

Strangpress-ProfilgrundelementsExtruded profile primitive

2828

Rechteck-HohlprofilstrangRectangular hollow profile strand

2929

Strangpress-ProfilgrundelementExtruded profile basic element

3030

Rund-HohlprofilstrangRound hollow profile strand

3131

LängsträgerelementRail element

3232

LängsträgerelementRail element

3333

Montage- und AnordnungsebeneAssembly- and arrangement level

3434

Stützträgersupport beam

3535

Strangpress-ProfilgrundelementExtruded profile basic element

3636

Strangpress-ProfilgrundelementExtruded profile basic element

3737

Rund-HohlprofilstrangRound hollow profile strand

3838

Rund-HohlprofilstrangRound hollow profile strand

3939

horizontale Ebenehorizontal level

40.41, 40.4240.41, 40.42

Biegestellebend

41.41, 41.4241.41, 41.42

Biegestellebend

4242

Hilfsrahmensubframe

4343

AbstützwippeAbstützwippe

4444

Querträgercrossbeam

4545

Längsträgerlongitudinal beams

4646

Längsträgerlongitudinal beams

4747

Montage- und AnordnungsebeneAssembly- and arrangement level

4848

Hilfsträgersubcarrier

4949

Längsträgerlongitudinal beams

5050

Basiselementbase element

5151

Querträgercrossbeam

Claims (20)

Rahmen (21); 1.1 mit einer Mehrzahl von Tragelementen (17.3a, 18.3a; 17.3b, 18.3b; 17.3c, 18.3c; 17.5, 18.5); 1.2 wenigstens zwei der Tragelemente (17.3a, 18.3a; 17.3b, 18.3b; 17.3c, 18.3c; 17.5, 18.5) sind als Querträger (22, 23, 25, 26) ausgeführt, die über einen Längsträger (24) wenigstens mittelbar miteinander verbunden sind; gekennzeichnet durch das folgende Merkmal: 1.3 die Verbindung zweier in einem Winkel zueinander angeordneter und/oder in unterschiedlichen Ebenen angeordnete Tragelemente (17.3a, 18.3a; 17.3b, 18.3b; 17.3c, 18.3c; 17.5, 18.5) oder Teilbereichen von Tragelementen erfolgt über mindestens ein Verbindungsbauteil (1; 1.2; 1.3a; 1.3b; 1.3c; 1.4a–1.4n; 1.5), welches als Gussbauteil ausgeführt ist.Frame ( 21 ); 1.1 with a plurality of support elements ( 17.3a . 18.3a ; 17.3b . 18.3b ; 17.3c . 18.3c ; 17.5 . 18.5 ); 1.2 at least two of the support elements ( 17.3a . 18.3a ; 17.3b . 18.3b ; 17.3c . 18.3c ; 17.5 . 18.5 ) are used as cross beams ( 22 . 23 . 25 . 26 ) executed via a side member ( 24 ) are at least indirectly connected to each other; characterized by the following feature: 1.3 the connection of two support elements arranged at an angle to one another and / or arranged in different planes ( 17.3a . 18.3a ; 17.3b . 18.3b ; 17.3c . 18.3c ; 17.5 . 18.5 ) or sub-areas of support elements are made using at least one connecting component ( 1 ; 1.2 ; 1.3a ; 1.3b ; 1.3c ; 1.4a - 1.4N ; 1.5 ), which is designed as a cast component. Rahmen (21) nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch folgende Merkmale: 2.1 das Verbindungsbauteil (1; 1.2; 1.3a; 1.3b; 1.3c; 1.4a–1.4n; 1.5) umfasst wenigstens zwei in einem Winkel α zueinander und/oder in versetzten Ebenen angeordnete und über einen ersten Teilabschnitt (3; 3.2; 3.3a; 3.3b; 3.3c, 3.5) miteinander gekoppelte Teilabschnitte (4, 5; 4.2, 5.2; 4.3a, 5.3a; 4.3b, 5.3b; 4.3c, 5.3c; 4.5, 5.5); 2.2 die Teilabschnitte (4, 5; 4.2, 5.2; 4.3a, 5.3a; 4.3b, 5.3b; 4.3c, 5.3c; 4.5, 5.5) weisen Anlage- und Kontaktflächen (8, 9; 8.2, 9.2; 8.3a, 9.3a; 8.3b, 9.3b; 8.3c, 9.3c; 8.5, 9.5) tragende Verbindungsbereiche (6, 7; 6.2, 7.2; 6.3a, 7.3a; 6.3b, 7.3b; 6.3c, 7.3c; 8.5, 7.5) auf, in welchen die Verbindung mit den Tragelementen (17.3a, 18.3a; 17.3b, 18.3b; 17.3c, 18.3c; 17.5, 18.5) erfolgt.Frame ( 21 ) according to claim 1, characterized by the following features: 2.1 the connecting component ( 1 ; 1.2 ; 1.3a ; 1.3b ; 1.3c ; 1.4a - 1.4N ; 1.5 ) comprises at least two arranged at an angle α to each other and / or in offset planes and over a first section ( 3 ; 3.2 ; 3.3a ; 3.3b ; 3.3c . 3.5 ) coupled sections ( 4 . 5 ; 4.2 . 5.2 ; 4.3a . 5.3a ; 4.3b . 5.3b ; 4.3c . 5.3c ; 4.5 . 5.5 ); 2.2 the subsections ( 4 . 5 ; 4.2 . 5.2 ; 4.3a . 5.3a ; 4.3b . 5.3b ; 4.3c . 5.3c ; 4.5 . 5.5 ) have contact and contact surfaces ( 8th . 9 ; 8.2 . 9.2 ; 8.3a . 9.3a ; 8.3b . 9.3b ; 8.3c . 9.3c ; 8.5 . 9.5 ) load-bearing connection areas ( 6 . 7 ; 6.2 . 7.2 ; 6.3a . 7.3a ; 6.3b . 7.3b ; 6.3c . 7.3c ; 8.5 . 7.5 ) in which the connection with the support elements ( 17.3a . 18.3a ; 17.3b . 18.3b ; 17.3c . 18.3c ; 17.5 . 18.5 ) he follows. Rahmen (21) nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindung zwischen dem Verbindungsbauteil (1; 1.2; 1.3a; 1.3b; 1.3c; 1.4a–1.4n; 1.5) und einem einzelnen Tragelement (17.3a, 18.3a; 17.3b, 18.3b; 17.3c, 18.3c; 17.5, 18.5) unlösbar ist.Frame ( 21 ) according to one of claims 1 or 2, characterized in that the connection between the connecting component ( 1 ; 1.2 ; 1.3a ; 1.3b ; 1.3c ; 1.4a - 1.4N ; 1.5 ) and a single support element ( 17.3a . 18.3a ; 17.3b . 18.3b ; 17.3c . 18.3c ; 17.5 . 18.5 ) is insoluble. Rahmen (21) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindung durch Stoffschluss erfolgt.Frame ( 21 ) according to claim 3, characterized in that the connection is made by material connection. Rahmen (21) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindung als Schweißverbindung ausgeführt ist.Frame ( 21 ) according to claim 4, characterized in that the connection is designed as a welded connection. Rahmen (21) nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindung zwischen dem Verbindungsbauteil (1; 1.2; 1.3a; 1.3b; 1.3c; 1.4a–1.4n; 1.5) und einem einzelnen Tragelement (17.3a, 18.3a; 17.3b, 18.3b; 17.3c, 18.3c; 18.5, 18.5) durch plastische Verformung wenigstens eines der beiden Bauteile erzeugt.Frame ( 21 ) according to one of claims 3 to 5, characterized in that the connection between the connecting component ( 1 ; 1.2 ; 1.3a ; 1.3b ; 1.3c ; 1.4a - 1.4N ; 1.5 ) and a single support element ( 17.3a . 18.3a ; 17.3b . 18.3b ; 17.3c . 18.3c ; 18.5 . 18.5 ) generated by plastic deformation of at least one of the two components. Rahmen (21) nach einem der Ansprüche 3 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindung zwischen dem Verbindungsbauteil (1; 1.2; 1.3a; 1.3b; 1.3c; 1.4a–1.4n; 1.5) und mindestens einem Tragelement (17.3a, 18.3a; 17.3b, 18.3b; 17.3c, 18.3c; 17.5, 18.5) durch eine mechanisch unlösbare Verbindung realisiert wird.Frame ( 21 ) according to one of claims 3 to 6, characterized in that the connection between the connecting component ( 1 ; 1.2 ; 1.3a ; 1.3b ; 1.3c ; 1.4a - 1.4N ; 1.5 ) and at least one support element ( 17.3a . 18.3a ; 17.3b . 18.3b ; 17.3c . 18.3c ; 17.5 . 18.5 ) is realized by a mechanically non-detachable connection. Rahmen (21) nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindung als Nietverbindung ausgeführt ist.Frame ( 21 ) according to claim 7, characterized in that the connection is designed as a riveted connection. Rahmen (21) nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass eine Verbindung zwischen dem Verbindungsbauteil (1; 1.2; 1.3a; 1.3b; 1.3c; 1.4a–1.4n; 1.5) und einem Tragelement (17.3a, 18.3a; 17.3b, 18.3b; 17.3c, 18.3c; 17.5, 18.5) als mechanisch lösbare Verbindung ausgeführt ist.Frame ( 21 ) according to one of claims 1 to 7, characterized in that a connection between the connecting component ( 1 ; 1.2 ; 1.3a ; 1.3b ; 1.3c ; 1.4a - 1.4N ; 1.5 ) and a support element ( 17.3a . 18.3a ; 17.3b . 18.3b ; 17.3c . 18.3c ; 17.5 . 18.5 ) is designed as a mechanically detachable connection. Rahmen (21) nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindung durch Kraft- und/oder Formschluss erzeugt wird.Frame ( 21 ) according to claim 9, characterized in that the connection is generated by force and / or positive connection. Rahmen (21) nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die vom Verbindungsbereich (6, 7; 6.2, 7.2; 6.3a, 7.3a; 6.3b, 7.3b, 6.5, 7.5) definierte Anlage- und Kontaktfläche (8, 9; 8.2, 9.2; 8.3a, 9.3a; 8.3b, 9.3b; 8.3c, 9.3c; 8.5, 9.5) parallel zu einer, die Kontur des an das Verbindungselement (1; 1.2; 1.3a; 1.3b; 1.3c; 1.4a–1.4n) gekoppelten Tragelement (17.3a, 18.3a; 17.3b, 18.3b; 17.3c, 18.3c) beschreibenden theoretischen Achse angeordnet ist.Frame ( 21 ) according to one of claims 1 to 10, characterized in that the connection area ( 6 . 7 ; 6.2 . 7.2 ; 6.3a . 7.3a ; 6.3b . 7.3b . 6.5 . 7.5 ) defined contact and contact area ( 8th . 9 ; 8.2 . 9.2 ; 8.3a . 9.3a ; 8.3b . 9.3b ; 8.3c . 9.3c ; 8.5 . 9.5 ) parallel to one, the contour of the connecting element ( 1 ; 1.2 ; 1.3a ; 1.3b ; 1.3c ; 1.4a - 1.4N ) coupled support element ( 17.3a . 18.3a ; 17.3b . 18.3b ; 17.3c . 18.3c ) descriptive theoretical axis is arranged. Rahmen (21) nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die vom Verbindungsbereich (6, 7; 6.2, 7.2; 6.3a, 7.3a; 6.3b, 7.3b; 6.5, 7.5) definierte Anlage- und Kontaktfläche (8, 9; 8.2, 9.2; 8.3a, 9.3a; 8.3b, 9.3b; 8.3c, 9.3c; 8.5, 9.5) in einem Winkel zu einer, die Kontur des an das Verbindungselement (1; 1.2; 1.3a; 1.3b; 1.3c; 1.4a–1.4n; 1.5) gekoppelten Tragelement (17.3a, 18.3a; 17.3b, 18.3b; 17.3c, 18.3c; 17.5, 18.5) beschreibenden theoretischen Achse angeordnet ist.Frame ( 21 ) according to one of claims 1 to 10, characterized in that the connection area ( 6 . 7 ; 6.2 . 7.2 ; 6.3a . 7.3a ; 6.3b . 7.3b ; 6.5 . 7.5 ) defined contact and contact area ( 8th . 9 ; 8.2 . 9.2 ; 8.3a . 9.3a ; 8.3b . 9.3b ; 8.3c . 9.3c ; 8.5 . 9.5 ) at an angle to one, the contour of the connecting element ( 1 ; 1.2 ; 1.3a ; 1.3b ; 1.3c ; 1.4a - 1.4N ; 1.5 ) coupled support element ( 17.3a . 18.3a ; 17.3b . 18.3b ; 17.3c . 18.3c ; 17.5 . 18.5 ) descriptive theoretical axis is arranged. Rahmen (21) nach einem der Ansprüche 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Anschluss- und Kontaktflächen (8, 9; 8.2, 9.2; 8.3a, 9.3a; 8.3b, 9.3b; 8.3c, 9.3c; 8.5, 9.5) am Verbindungsbauteil (1; 1.2; 1.3a; 1.3b; 1.3c; 1.4a–1.4n; 1.5) von einem Flansch gebildet werden.Frame ( 21 ) according to one of claims 11 or 12, characterized in that the connection and contact surfaces ( 8th . 9 ; 8.2 . 9.2 ; 8.3a . 9.3a ; 8.3b . 9.3b ; 8.3c . 9.3c ; 8.5 . 9.5 ) on the connecting component ( 1 ; 1.2 ; 1.3a ; 1.3b ; 1.3c ; 1.4a - 1.4N ; 1.5 ) are formed by a flange. Rahmen (21) nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungsbauteil (1; 1.2; 1.3a; 1.3b; 1.3c; 1.4a–1.4n; 1.5) von einem Gussteil aus Sphäroguss oder Grauguss gebildet wird.Frame ( 21 ) according to one of claims 1 to 13, characterized in that the connecting component ( 1 ; 1.2 ; 1.3a ; 1.3b ; 1.3c ; 1.4a - 1.4N ; 1.5 ) is formed from a cast part made of ductile iron or gray cast iron. Rahmen (21) nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass die die Anlage- und Kontaktflächen (8, 9; 8.2, 9.2; 8.3a, 9.3a; 8.3b, 9.3b; 8.3c, 9.3c; 8.5, 9.5) tragenden Verbindungsbereichen (6, 7; 6.2, 7.2; 6.3a, 7.3a; 6.3b, 7.3b; 6.5, 7.5) und die Tragelemente zueinander in einem T-Stoß oder Eckstoß oder Mehrfachstoß angeordnet sind.Frame ( 21 ) according to one of claims 1 to 14, characterized in that the contact and contact surfaces ( 8th . 9 ; 8.2 . 9.2 ; 8.3a . 9.3a ; 8.3b . 9.3b ; 8.3c . 9.3c ; 8.5 . 9.5 ) supporting connection areas ( 6 . 7 ; 6.2 . 7.2 ; 6.3a . 7.3a ; 6.3b . 7.3b ; 6.5 . 7.5 ) and the support elements are arranged in a T-joint or corner joint or multiple joint. Rahmen (21) nach einem der Ansprüche 1 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass das einzelne Tragelement (17.3a, 18.3a; 17.3b, 18.3b; 17.3c, 18.3c; 17.5, 18.5) von einem Längsträger und/oder Querträger und/oder Versteifungen gebildet wird.Frame ( 21 ) according to one of claims 1 to 15, characterized in that the individual support element ( 17.3a . 18.3a ; 17.3b . 18.3b ; 17.3c . 18.3c ; 17.5 . 18.5 ) is formed by a side member and / or cross member and / or stiffeners. Rahmen (21) nach einem der Ansprüche 1 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Teil des die Grundkontur bestimmenden Basiselementes (50) eines Tragelementes (17.3a, 18.3a; 17.3b, 18.3b; 17.3c, 18.3c; 17.5, 18.5) von einem Profilstrangelement gebildet wird.Frame ( 21 ) according to one of claims 1 to 16, characterized in that at least part of the basic element determining the basic contour ( 50 ) a support element ( 17.3a . 18.3a ; 17.3b . 18.3b ; 17.3c . 18.3c ; 17.5 . 18.5 ) is formed by a extruded element. Rahmen (21) nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, dass das Profilstrangelement als Hohlprofilstrang ausgebildet ist.Frame ( 21 ) according to claim 17, characterized in that the profile strand element is designed as a hollow profile strand. Rahmen (21) nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, dass der Hohlprofilstrang als Rund- oder Rechteck-Hohlprofilstrang ausgeführt ist.Frame ( 21 ) according to claim 18, characterized in that the hollow profile strand is designed as a round or rectangular hollow profile strand. Schienenfahrzeug mit einem Rahmen (21) gemäß einem der Ansprüche 1 bis 19.Rail vehicle with a frame ( 21 ) according to one of claims 1 to 19.