DE10259877A1 - Procedure for determining the service intervals for industrial trucks - Google Patents

Procedure for determining the service intervals for industrial trucks Download PDF

Info

Publication number
DE10259877A1
DE10259877A1 DE2002159877 DE10259877A DE10259877A1 DE 10259877 A1 DE10259877 A1 DE 10259877A1 DE 2002159877 DE2002159877 DE 2002159877 DE 10259877 A DE10259877 A DE 10259877A DE 10259877 A1 DE10259877 A1 DE 10259877A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
service
service intervals
industrial trucks
determining
intervals
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE2002159877
Other languages
German (de)
Inventor
Dirk Dipl.-Ing. Bald
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ZF Friedrichshafen AG
Original Assignee
ZF Friedrichshafen AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ZF Friedrichshafen AG filed Critical ZF Friedrichshafen AG
Priority to DE2002159877 priority Critical patent/DE10259877A1/en
Priority to PCT/EP2003/014269 priority patent/WO2004059581A2/en
Publication of DE10259877A1 publication Critical patent/DE10259877A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • GPHYSICS
    • G05CONTROLLING; REGULATING
    • G05BCONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
    • G05B23/00Testing or monitoring of control systems or parts thereof
    • G05B23/02Electric testing or monitoring
    • G05B23/0205Electric testing or monitoring by means of a monitoring system capable of detecting and responding to faults
    • G05B23/0259Electric testing or monitoring by means of a monitoring system capable of detecting and responding to faults characterized by the response to fault detection
    • G05B23/0283Predictive maintenance, e.g. involving the monitoring of a system and, based on the monitoring results, taking decisions on the maintenance schedule of the monitored system; Estimating remaining useful life [RUL]
    • GPHYSICS
    • G07CHECKING-DEVICES
    • G07CTIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C3/00Registering or indicating the condition or the working of machines or other apparatus, other than vehicles

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Measurement Of Distances Traversed On The Ground (AREA)
  • Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)

Abstract

Es wird ein Verfahren zur Berechnung der Serviceintervalle für Flurförderfahrzeuge, insbesondere für elektrisch angetriebene Flurförderfahrzeuge, vorgestellt, bei dem die Fahrleistung des Flurförderfahrzeugs aus den an die Motorsteuerung (4) übermittelten Größen Strom, Spannung und Drehzahl über die Zeit berechnet wird, woraus durch Vergleich mit bekannten Alterungsdaten der eingesetzten Schmierstoffe die Serviceintervalle fahrleistungsabhängig berechnet werden.A method for calculating the service intervals for industrial trucks, in particular for electrically powered industrial trucks, is presented, in which the driving performance of the industrial truck is calculated from the variables current, voltage and rotational speed over time, which are compared with Known aging data of the lubricants used, the service intervals are calculated depending on the mileage.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung der Serviceintervalle für Flurförderfahrzeuge, insbesondere für elektrisch angetriebene Flurförderfahrzeuge gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The present invention relates to a method for determining the service intervals for industrial trucks, especially for electrically powered industrial trucks according to the preamble of Claim 1.

Nach dem Stand der Technik werden bei Kraftfahrzeugen, beispielsweise bei PKW's die Serviceintervalle aus gespeicherten Fahrleistungsdaten dynamisch berechnet, wobei der Fahrer über eine entsprechende Anzeige darüber informiert wird. Bei Flurförderfahrzeugen existiert jedoch keine entsprechende Möglichkeit, so dass zeitlich konstante Service- und Wartungsintervalle vorgegeben werden.According to the state of the art In the case of motor vehicles, for example in the case of passenger cars, the service intervals are stored Driving performance data is calculated dynamically, the driver using a corresponding Display about it is informed. For industrial trucks however, there is no corresponding possibility, so that temporally constant service and Maintenance intervals are specified.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren zur Bestimmung der Serviceintervalle für Flurförderfahrzeuge, insbesondere für elektrisch angetriebene Flurförderfahrzeuge, anzugeben, welches eine exakte fahrleistungsabhängige Bestimmung der Serviceintervalle mit möglichst geringem Bauaufwand ermöglicht.The present invention lies based on the task of a method for determining the service intervals for industrial trucks, especially for electrically powered industrial trucks, indicate which is an exact mileage-dependent determination of the service intervals with as little as possible Construction effort allowed.

Diese Aufgabe wir durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Weitere Varianten und Vorteile gehen aus den Unteransprüchen hervor.We do this task through the characteristics of claim 1 solved. Further variants and advantages emerge from the subclaims.

Demnach wird vorgeschlagen, aus den Größen Strom, Spannung und Drehzahl die Fahrleistung des Flurförderfahrzeugs über die Zeit zu berechnen. Dies erfordert keine zusätzlichen konstruktiven Maßnahmen, da diese Größen in der Motorsteuerung bzw. in den Motorsteuerungen ohnehin ausgewertet bzw. abgelegt werden.Accordingly, it is proposed from the Sizes current, Voltage and speed the driving performance of the truck over the Time to calculate. This does not require any additional constructive measures because these variables in the motor control or are evaluated or stored in the engine controls anyway.

Da die bei Flurförderfahrzeugen üblicherweise eingesetzten AC-Motore eigene Lage/Drehzahlsensoren aufweisen, werden in vorteilhafter Weise keine zusätzlichen Sensoren zum Erfassen der Daten benötigt. Zudem lässt sich aus den Größen Strom, Spannung, Drehzahl und Zeit auch die aktuelle Fahrzeugmasse näherungsweise berechnen.As is usually the case with industrial trucks AC motors used have their own position / speed sensors advantageously no additional Sensors needed to collect the data. In addition, from the sizes of electricity, Voltage, speed and time also approximate the current vehicle mass to calculate.

Des weiteren wird vorgeschlagen, die Anzahl der Bremsungen durch die Betriebsbremse(n) aus den Drehzahlwerten in Verbindung mit den Bremszeiten zu ermitteln. Auf diese Weise kann die Bremsleistung einer einzelnen Bremsung bestimmt werden. Da die Bremspedale/-hebel mit einem Potentiometer verbunden sind, das die Bremswirkung durch die Fahrmotore steuert, wird auch für die Berechnung der Bremsleistung keine zusätzliche Sensorik benötigt.It is also proposed that the number of braking by the service brake (s) from the speed values to be determined in connection with the braking times. In this way the braking power of a single braking can be determined. There the brake pedals / levers are connected to a potentiometer that The braking effect controlled by the driving motors is also used for the calculation of the Braking power no additional Sensor technology needed.

Gemäß der Erfindung werden diese Größen über die Zeit ausgewertet und gespeichert, so dass das tatsächliche Arbeitsspiel und die Bremsleistung bestimmt werden können. Mittels eines Vergleichs mit bekannten Alterungsdaten der in den Getrieben eingesetzten Schmierstoffe, lässt sich der Zeitpunkt für den notwendigen Schmierstoffwechsel berechnen. Analog dazu kann das Serviceintervall für die Betriebsbremse(n) bestimmt und angezeigt werden.According to the invention, these are Sizes over the Time evaluated and saved so that the actual Working cycle and braking performance can be determined. through a comparison with known aging data of those used in the gearboxes Lubricants, leaves the time for calculate the necessary lubricant change. Similarly, can the service interval for the service brake (s) are determined and displayed.

Das hier vorgestellte Verfahren kann für Getriebe, Getriebe mit integrierten, in Öl laufenden Bremsen sowie für eigenständige in Öl laufende Bremsen angewandt werden.The method presented here can for gears, Gearbox with integrated, in oil running brakes as well as for independent brakes running in oil be applied.

Die gemäß der Erfindung bestimmten Serviceintervalle für notwendige Wartungen/Ölwechsel können bevorzugterweise über ein beispielsweise am Armaturenbrett angeordnetes Display angezeigt werden.Those determined according to the invention Service intervals for necessary maintenance / oil changes can preferably be done via a for example, display arranged on the dashboard.

Die Erfindung wird im folgenden anhand der beigefügten Figur, welche eine schematische Anordnung eines Teils einer Antriebsachse eines elektrisch angetriebenen Flurförderfahrzeugs zeigt, beispielhaft näher erläutert.The invention is illustrated below the attached Figure, which is a schematic arrangement of part of a drive axle of an electrically powered industrial truck shows, explained in more detail by way of example.

In der Figur ist ein von einem Elektromotor 1 über ein Getriebe 2 angetriebenes Rad 3 dargestellt. Der Elektromotor 1 wird nach dem Stand der Technik über die Motorsteuerung 4 gesteuert; hierbei werden die Größen Strom, Spannung und Drehzahl ausgewertet bzw. abgelegt. Der Elektromotor 1 weist einen Lage/Drehzahlsensor 9 auf, dessen Signale an die Motorsteuerung 4 übertragen werden. Durch Betätigung des Bremspedals 5 wird eine Bremsung mittels der Betriebsbremse 6 eingeleitet, wobei ein mit dem Bremspedal 5 verbundenes Potentiometer 7 die Bremswirkung der Motore steuert.In the figure is one of an electric motor 1 via a transmission 2 driven wheel 3 shown. The electric motor 1 is based on the state of the art on the engine control 4 controlled; The variables current, voltage and speed are evaluated or stored here. The electric motor 1 has a position / speed sensor 9 on, whose signals to the engine control 4 be transmitted. By operating the brake pedal 5 is braking by means of the service brake 6 initiated, one with the brake pedal 5 connected potentiometer 7 controls the braking effect of the motors.

Erfindungsgemäß wird aus den in der Motorsteuerung auswertbaren Größen Strom, Spannung und Drehzahl die Fahrleistung des Flurförderfahrzeugs über die Zeit berechnet, wobei dies optional, wie in der Figur gezeigt, in einer separaten Serviceintervallberechnungseinrichtung 8 erfolgen kann, welche über eine Bus-Einrichtung mit der Motorsteuerung verbunden ist; die Serviceintervallberechnungseinrichtung 8 kann aber auch in die Motorsteuerung 4 integriert sein. Wie bereits erläutert, erfordert diese Vorgehensweise keine zusätzlichen konstruktiven Maßnahmen, da die zur Ser viceintervallberechnung benötigten Größen in der Motorsteuerung 4 ohnehin ausgewertet bzw. abgelegt werden.According to the invention, the driving performance of the industrial truck over time is calculated from the variables current, voltage and speed that can be evaluated in the engine control, this optionally being carried out in a separate service interval calculation device, as shown in the figure 8th can take place, which is connected to the engine control via a bus device; the service interval calculation device 8th can also be used in the motor control 4 be integrated. As already explained, this procedure does not require any additional constructive measures, since the sizes required for the service interval calculation in the engine control 4 be evaluated or filed anyway.

Gemäß der Erfindung werden die Wartungsintervalle für die Betriebsbremse anhand der Anzahl der Bremsungen bestimmt. Die Anzahl der Bremsungen und die Bremsleistung werden in der Serviceintervallberechnungseinrichtung 8 aus den Drehzahlwerten in Verbindung mit den Bremszeiten und den Daten des mit dem Bremspedal 5 verbundenen Potentiometers 7 ermittelt.According to the invention, the maintenance intervals for the service brake are determined on the basis of the number of braking operations. The number of braking operations and the braking power are determined in the service interval calculation device 8th from the speed values in connection with the braking times and the data of the with the brake pedal 5 connected potentiometer 7 determined.

Die mittels des erfindungsgemäßen Verfahrens bestimmten Serviceintervalle für notwendige Wartungen/Ölwechsel werden über ein beispielsweise am Armaturenbrett angeordnetes Display 10 angezeigt.The service intervals for necessary maintenance / oil changes determined by means of the method according to the invention are shown on a display arranged on the dashboard, for example 10 displayed.

11
Elektromotorelectric motor
22
Getriebetransmission
33
Radwheel
44
Motorsteuerungmotor control
55
Bremspedalbrake pedal
66
Betriebsbremseservice brake
77
Potentiometerpotentiometer
88th
ServiceintervallberechnungseinrichtungService interval calculator
99
Lage/DrehzahlsensorPosition / speed sensor
1010
Displaydisplay

Claims (4)

Verfahren zur Bestimmung der Serviceintervalle für Flurförderfahrzeuge, insbesondere für elektrisch angetriebene Flurförderfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, dass die Fahrleistung des Flurförderfahrzeugs aus den an die Motorsteuerung (4) übermittelten Größen Strom, Spannung und Drehzahl über die Zeit berechnet wird, woraus durch Vergleich mit bekannten Alterungsdaten der eingesetzten Schmierstoffe die Serviceintervalle fahrleistungsabhängig berechnet werden.Method for determining the service intervals for industrial trucks, in particular for electrically powered industrial trucks, characterized in that the driving performance of the industrial truck is based on the motor control ( 4 ) transmitted quantities of current, voltage and speed are calculated over time, from which the service intervals are calculated depending on driving performance by comparison with known aging data of the lubricants used. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zusätzlich zur Fahrleistung die Bremsleistung der vorhandenen Betriebsbremsen (6) aus den Drehzahlwerten in Verbindung mit den Bremszeiten und den Daten des mit dem Bremspedal (5) verbundenen Potentiometers (7) bestimmt wird, so dass durch Vergleich mit bekannten Alterungsdaten die Serviceintervalle für die Betriebsbremsen (6) bestimmt werden.A method according to claim 1, characterized in that in addition to the driving performance, the braking power of the existing service brakes ( 6 ) from the speed values in connection with the braking times and the data of the with the brake pedal ( 5 ) connected potentiometer ( 7 ) is determined so that by comparing it with known aging data, the service intervals for the service brakes ( 6 ) can be determined. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die berechneten Serviceintervalle über ein Display (10) angezeigt werden.Method according to claim 1 or 2, characterized in that the calculated service intervals on a display ( 10 ) are displayed. Verfahren nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Auswertung der erforderlichen Größen zur Bestimmung der Serviceintervalle in einer Serviceintervallberechnungseinrichtung (8) erfolgt, welche in die Motorsteuerung (4) integriert ist oder mit dieser über ein Bus-System verbunden ist.Method according to one of the preceding claims, characterized in that the evaluation of the quantities required for determining the service intervals in a service interval calculation device ( 8th ) which takes place in the engine control ( 4 ) is integrated or connected to it via a bus system.
DE2002159877 2002-12-20 2002-12-20 Procedure for determining the service intervals for industrial trucks Withdrawn DE10259877A1 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2002159877 DE10259877A1 (en) 2002-12-20 2002-12-20 Procedure for determining the service intervals for industrial trucks
PCT/EP2003/014269 WO2004059581A2 (en) 2002-12-20 2003-12-16 Method for determining service intervals for industrial trucks

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2002159877 DE10259877A1 (en) 2002-12-20 2002-12-20 Procedure for determining the service intervals for industrial trucks

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE10259877A1 true DE10259877A1 (en) 2004-07-01

Family

ID=32404027

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE2002159877 Withdrawn DE10259877A1 (en) 2002-12-20 2002-12-20 Procedure for determining the service intervals for industrial trucks

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE10259877A1 (en)
WO (1) WO2004059581A2 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1813459A1 (en) * 2006-01-27 2007-08-01 CLAAS Selbstfahrende Erntemaschinen GmbH Agricultural motor vehicle

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19756744A1 (en) * 1997-12-19 1999-07-01 Elektron Bremen Operating battery management system e.g. for forklift trucks
DE19812318A1 (en) * 1998-03-20 1999-09-30 Bosch Gmbh Robert Motor vehicle data processor, especially for cars enabling systematic acquisition, processing and management of vehicle data
DE10014994A1 (en) * 1999-03-31 2000-10-05 Bosch Gmbh Robert Method and device for storing data in a vehicle and for interpreting it when stored connects a data bus to a memory acting as a central storage medium for vehicle components linked to the data bus

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3110774A1 (en) * 1981-03-19 1982-10-14 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart "METHOD FOR DETERMINING MAINTENANCE AND CARE INTERVALS"
JPH0656094B2 (en) * 1984-09-07 1994-07-27 日産自動車株式会社 Vehicle engine oil change time display device
DE3820306A1 (en) * 1988-06-15 1989-12-21 Bayerische Motoren Werke Ag Method and device to determine the service time for changing brake fluid
DE4306270C1 (en) * 1993-03-01 1994-02-17 Daimler Benz Ag Oil service interval indication system for vehicle ic engine - allows full service interval to be extended by replacement of calculated quantity of used oil
DE19709445B4 (en) * 1997-03-07 2004-01-15 Volkswagen Ag Device and method for calculating and displaying service intervals
US20020107624A1 (en) * 2001-02-07 2002-08-08 Deere & Company, A Delaware Corporation Monitoring equipment for an agricultural machine

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19756744A1 (en) * 1997-12-19 1999-07-01 Elektron Bremen Operating battery management system e.g. for forklift trucks
DE19812318A1 (en) * 1998-03-20 1999-09-30 Bosch Gmbh Robert Motor vehicle data processor, especially for cars enabling systematic acquisition, processing and management of vehicle data
DE10014994A1 (en) * 1999-03-31 2000-10-05 Bosch Gmbh Robert Method and device for storing data in a vehicle and for interpreting it when stored connects a data bus to a memory acting as a central storage medium for vehicle components linked to the data bus

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1813459A1 (en) * 2006-01-27 2007-08-01 CLAAS Selbstfahrende Erntemaschinen GmbH Agricultural motor vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
WO2004059581A3 (en) 2005-01-27
WO2004059581A2 (en) 2004-07-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102015000216A1 (en) Method for controlling electric motors in serial hybrid vehicles or fully electric vehicles with at least two separately driven axles
DE102008042132A1 (en) Method and device for operating a hybrid drive for a vehicle
DE102007057548A1 (en) Indicator for being integrated into instrument panel of motor vehicle cockpit, visually and quantitatively represents characteristic of power train, where indicated characteristic is power transferred over set of propelled wheels
DE102012009186A1 (en) Method for operating an air brake system
DE102010017742A1 (en) Electromotor controlling method for e.g. bicycle, involves estimating driving model by comparing rider moment with measured variables stored in driving controller of electromotor during driving
DE10239386A1 (en) Dashboard instrument display method for motor vehicle, involves computing and displaying instantaneous, percentage used and/or available component of parameter, e.g. speed, relative to vehicle relevant data item(s)
DE102009027553A1 (en) Method for operating a recuperation device of a motor vehicle
DE102012217721A1 (en) Device for a rail vehicle
DE102011116313A1 (en) Device for determining and displaying energy flows into internal combustion engine and electromotor of motor car, has display device displaying fuel and power consumption values of engine and electromotor at several different periods
DE102008004300A1 (en) Motor vehicle for being towed by another vehicle, has control unit designed such that machine is operated during existence of towing process, so that power supply, current distributing device and battery are temporally supplied with energy
WO2018202875A1 (en) Display unit for a hybrid vehicle
DE10259877A1 (en) Procedure for determining the service intervals for industrial trucks
EP1572513A1 (en) Brake system and method for operating a brake system for electrically driven vehicles
DE102015222981A1 (en) Hybrid system for a motor vehicle with a trailer
DE102018120026A1 (en) Method for operating a motor vehicle with an electric drive
DE102012018721A1 (en) Method for calculating current engine output and applied torque of motor vehicle with gasoline engine while driving, involves mounting plate in interior of vehicle display unit, where vehicle display unit is associated with interface unit
DE10321529A1 (en) Analysis method for analyzing operational data of a vehicle, especially an agricultural vehicle such as a tractor, wherein relevant data are collected via the vehicle control bus and stored and analyzed in a gearbox control unit
DE19962533B4 (en) Device for checking the functioning of a distance control device of a motor vehicle
EP1773613A1 (en) Vehicle control system comprising a central control device for all vehicle control functions
DE102017220126A1 (en) Method for determining a wheel speed and motor vehicle
DE102020204339A1 (en) Method for determining the wheel speed of a vehicle wheel
DE102019103063B3 (en) Method for performing an emergency braking function of a vehicle
DE102011012840A1 (en) Method for determining operating parameter of motor vehicle, involves applying drive force of electric drive machine on assigned wheel through shaft, where torque of wheel or drive speed of motor vehicle is evaluated
DE102009060283B4 (en) Method for operating a motor vehicle
DE102010054913A1 (en) Moment receiver controlling and/or regulation method for electrical traction machine of e.g. hybrid car, involves adjusting constant target delay of hybrid or electric car by controlling and/or regulating moment receiver of machine

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8139 Disposal/non-payment of the annual fee