DE10256666B4

DE10256666B4 - System for heating and cooling an interior of a vehicle

Info

Publication number: DE10256666B4
Application number: DE10256666A
Authority: DE
Inventors: Oliver Horn; Noureddine Dr. Khelifa; Steffen Korfmann
Original assignee: Webasto SE
Current assignee: Webasto SE
Priority date: 2002-12-04
Filing date: 2002-12-04
Publication date: 2007-10-11
Anticipated expiration: 2022-12-05
Also published as: DE10256666A1

Abstract

System zum Heizen und Kühlen eines Innenraums eines Fahrzeugs, mit einem ersten Klimagerät (10), das in einem hinteren Bereich des Innenraums angeordnet ist, und mit einem zweiten Klimagerät (28), das in einem vorderen Bereich des Innenraums angeordnet ist, wobei das erste Klimagerät (10) und das zweite Klimagerät (28) jeweils dazu in der Lage sind den jeweiligen Bereich des Innenraums wahlweise zu heizen oder zu kühlen, dadurch gekennzeichnet, dass in dem ersten Klimagerät (10) lediglich ein zweiter mit einem Wärmeträgerkreislauf koppelbarer Wärmetauscher (14) und ein erstes Gebläse (12) angeordnet sind, dass in dem zweiten Klimagerät (28) ein mit dem Wärmeträgerkreislauf koppelbarer dritter Wärmetauscher (30), ein mit einem Kältekreis koppelbarer zweiter Verdampfer (32) und ein zweites Gebläse (36) angeordnet sind, und dass der Wärmeträgerkreislauf mit einem in einem Latentspeicher (40) angeordneten ersten Wärmetauscher (42) koppelbar ist.system for heating and cooling an interior of a vehicle, with a first air conditioning unit (10), which is arranged in a rear region of the interior, and with a second air conditioner (28) disposed in a front portion of the interior space, being the first air conditioner (10) and the second air conditioner (28) each are capable of the respective area of the interior optionally to heat or cool, characterized in that in the first air conditioner (10) only a second with a heat transfer circuit Coupling heat exchanger (14) and a first blower (12) are arranged, that in the second air conditioner (28) with a the heat transfer circuit Coupling third heat exchanger (30), one with a refrigerant circuit coupled second evaporator (32) and a second blower (36) are arranged, and that the heat carrier circuit with a first heat exchanger arranged in a latent accumulator (40) (42) can be coupled.

Description

Die Erfindung betrifft ein System zum Heizen und Kühlen eines Innenraums eines Fahrzeugs, mit einem Latentspeicher, der einen ersten Verdampfer, in dem zum Beladen des Latentspeichers mit Kälte Kältemittel verdampft wird, und einen ersten Wärmetauscher umfasst, der in dem Latentspeicher gespeicherte Kälte in einer ersten Betriebsweise des Systems auf einen Wärmeträgerkreislauf überträgt.The The invention relates to a system for heating and cooling an interior of a Vehicle, with a latent tank, a first evaporator, in is evaporated to load the latent storage with refrigerant refrigerant, and a first heat exchanger includes, stored in the latent memory cold in one first mode of operation of the system transmits to a heat carrier circuit.

Ein gattungsgemäßes System ist beispielsweise aus der DE 198 60 057 A1 bekannt. Diese Druckschrift betrifft eine Klimaanlage für ein Fahrzeug mit einem Kältespeicher, der über einen Verdampfer eines Primärkreislaufs geladen werden kann, und mit einem Wärmetauscher, der in dem Kältespeicher gespeicherte Kälte über einen Sekundärkreislauf an den Fahrzeuginnenraum abgeben kann, wobei der Sekundärkreislauf zumindest einen weiteren Wärmetauscher enthält, der mit dem Verdampfer des Primärkreislaufs und bevorzugt auch mit dem Kältespeicher in wärmetauschender Beziehung steht. Dabei ist unter anderem vorgesehen, dass der Kältespeicher in einer Standbetriebsweise entladen wird, das heißt wenn der Antriebsmotor des Fahrzeugs abgestellt ist.A generic system is for example from the DE 198 60 057 A1 known. This document relates to an air conditioner for a vehicle with a cold storage, which can be loaded via an evaporator of a primary circuit, and with a heat exchanger that can deliver stored in the cold storage cold over a secondary circuit to the vehicle interior, the secondary circuit contains at least one other heat exchanger , which is in heat exchanging relationship with the evaporator of the primary circuit and preferably also with the cold storage. Among other things, it is provided that the cold storage is discharged in a stand mode, that is, when the drive motor of the vehicle is turned off.

Aus der DE 42 14 703 A1 ist ein System zum Heizen und Kühlen eines Innenraums eines Fahrzeugs gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1 bekannt.From the DE 42 14 703 A1 a system for heating and cooling an interior of a vehicle according to the preamble of claim 1 is known.

Aus der DE 100 65 279 C1 ist eine Vorrichtung zur Klimatisierung eines Fahrzeuginnenraums bekannt. Diese Vorrichtung umfasst einen Verdichter, einen Verflüssiger und wenigstens einen Verdampfer eines Kältemittelkreislaufes mit wenigstens einer Wärmequelle sowie wenigstens einem Wärmetauscher aufweisenden Wärmeträgerkreislauf. Zur Vereinfachung des Systems und der Beschleunigung des Ansprechverhaltens beim Heizen oder Kühlen ist vorgesehen, dass ein Verdampfer des Kältemittelkreislaufes und ein Wärmetauscher des Wärmeträgerkreislaufs gemeinsam in einem zur Speicherung von Wärme oder Kälte geeigneten Speicher angeordnet sind.From the DE 100 65 279 C1 a device for air conditioning of a vehicle interior is known. This device comprises a compressor, a condenser and at least one evaporator of a refrigerant circuit having at least one heat source and at least one heat transfer medium circuit having heat exchangers. To simplify the system and to accelerate the response during heating or cooling, it is provided that an evaporator of the refrigerant circuit and a heat exchanger of the heat transfer circuit are arranged together in a suitable storage for storing heat or cold storage.

Aus der DE 195 30 609 C2 ist eine Einrichtung zum Klimatisieren der Fahrgastzelle von Fahrzeugen, insbesondere von Elektrofahrzeugen, bekannt. Die Einrichtung umfasst einen Thermoenergiespeicher mit einem in diesem bleibend eingeschlossenen wässrigen Speichermedium, einen Wärmetauschkreislauf zur Übertragung von Wärmeenergie aus dem Speicher auf die in die Fahrgastzelle strömende Luft und eine Ladevorrichtung für den Speicher, die ein Kälteaggregat umfasst. Zur Gewährleistung eines hohen Klimatisierungskomforts in einfacher Weise bei geringerer Leistungsbeanspruchung des Antriebsaggregats des Fahrzeugs wird vorgeschla gen, dass die Ladevorrichtung einschließlich des Kälteaggregats zumindest teilweise in einer ortsfesten, vom Fahrzeug getrennten Ladestation vorgesehen ist, an welcher der Thermoenergiespeicher wahlweise mit Wärme oder Kälte beladbar ist.From the DE 195 30 609 C2 is a device for air conditioning the passenger compartment of vehicles, in particular of electric vehicles, known. The device comprises a thermal energy storage with an aqueous storage medium permanently enclosed therein, a heat exchange circuit for transferring heat energy from the storage to the air flowing into the passenger compartment, and a storage charging device comprising a refrigeration unit. To ensure a high level of air conditioning comfort in a simple manner with lower power consumption of the drive unit of the vehicle is proposed schlla that the charging device is at least partially provided including the refrigeration unit in a stationary, separate from the vehicle charging station to which the thermal energy storage is optionally loaded with heat or cold.

Weiterhin ist aus der DE 100 07 848 A1 ein Latentwärmespeicher mit einer offenporigen Metallschaum-Matrix bekannt.Furthermore, from the DE 100 07 848 A1 a latent heat storage with an open-cell metal foam matrix known.

Darüber hinaus ist aus der DE 100 60 848 A1 eine Fahrzeug-Standklimaanlage mit integriertem Kühlschrank bekannt, wobei der Kühlschrank zum Eintragen von Kälte in dessen Innenraum an einen Kältespeicher einer Standklimaanlage gekoppelt ist.In addition, from the DE 100 60 848 A1 a stationary vehicle air conditioner with integrated refrigerator known, the refrigerator is coupled to the entry of cold in the interior of a cold storage a stationary air conditioning.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die gattungsgemäßen Systeme derart weiterzubilden, dass insbesondere im Standbetrieb sowohl eine Kühlung als auch eine Beheizung des Innenraums ermöglicht wird.Of the Invention is based on the object, the generic systems in such a way that in particular in the state of both a cooling as well as a heating of the interior is made possible.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.These The object is solved by the features of claim 1.

Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen.advantageous Refinements and developments of the invention will become apparent the dependent Claims.

Das erfindungsgemäße System baut auf dem gattungsgemäßen Stand der Technik dadurch auf, dass der erste Wärmetauscher in einer zweiten Betriebsweise des Systems mit einem Heizkreis in Verbindung steht, um den Latentspeicher mit Wärme zu beladen. Durch diese Lösung wird es in einfacher Weise ermöglicht, den Latentspeicher in Abhängigkeit von den Umgebungsbedingungen wahlweise mit Kälte oder Wärme zu beladen. Die Beladung des Latentspeichers mit Kälte erfolgt dabei effizient über einen in dem Latentspeicher vorgesehenen Verdampfer, während die Beladung des Latentspeichers mit Wärme über den ohnehin in dem Latentspeicher vorgesehenen ersten Wärmetauscher erfolgt. Der Heizkreis kann dabei mit dem Kühlkreis des Antriebsmotors oder irgendeiner anderen geeigneten Wärmequelle in Verbindung stehen.The inventive system builds on the generic state The technique characterized in that the first heat exchanger in a second mode of operation the system communicates with a heating circuit to the latent memory with heat too loaded. Through this solution it is made possible in a simple way the latent memory in dependence from the ambient conditions with either cold or heat to load. The loading of latent storage with cold takes place efficiently over an evaporator provided in the latent memory while the Loading the latent storage with heat over the anyway in the latent storage provided first heat exchanger he follows. The heating circuit can with the cooling circuit of the drive motor or any other suitable source of heat.

Bei einer besonders bevorzugten Weiterbildung des erfindungsgemäßen Systems ist weiterhin vorgesehen, dass der erste Wärmetauscher in einer dritten Betriebsweise des Systems in dem Latentspeicher gespeicherte Wärme auf den Wärmeträgerkreislauf überträgt. Die dritte Betriebsweise kann dabei insbesondere für einen Standbetrieb des erfindungsgemäßen Systems vorgesehen sein.at a particularly preferred embodiment of the system according to the invention is further provided that the first heat exchanger in a third Operating the system stored in the latent memory heat transfers the heat transfer circuit. The third mode of operation may in particular for a stationary operation of the system according to the invention be provided.

Bei einer ebenfalls bevorzugten Weiterbildung des erfindungsgemäßen Systems ist vorgesehen, dass es ein erstes Klimagerät umfasst, in dem ein zweiter Wärmetauscher angeordnet ist, der in der ersten Betriebsweise des Systems über den Wärmeträgerkreislauf mit dem ersten Wärmetauscher in Verbindung steht und dazu in der Lage ist, in dem Latentspeicher gespeicherte Kälte zur Kühlung des Innraums auf einen Luftstrom zu übertragen. Das genannte Klimagerät wird auch als Klimabox bezeichnet und ist in der Regel als bauliche Einheit ausgebildet.In a likewise preferred embodiment of the system according to the invention is provided that it comprises a first air conditioner in which a second heat exchanger is arranged, which communicates with the first heat exchanger in the first mode of operation of the system via the heat carrier circuit and is capable of transferring stored in the latent memory cold for cooling the Innraums on an air stream. The named air conditioner is also referred to as Klimabox and is usually designed as a structural unit.

Im vorstehend erläuterten Zusammenhang ist vorzugsweise weiterhin vorgesehen, dass der zweite Wärmetauscher in der dritten Betriebsweise des Systems über den Wärmeträgerkreislauf mit dem ersten Wärmetauscher in Verbindung steht und dazu in der Lage ist, in dem Latentspeicher gespeicherte Wärme zur Beheizung des Innrums auf einen Luftstrom zu übertragen. Auch die dritte Betriebsweise kommt dabei bei spielsweise für einen Standbetrieb des erfindungsgemäßen Systems oder für Betriebsbedingungen in Betracht, bei denen die über den Heizkreis zur Verfügung gestellte Wärme zur Beheizung des Innenraums nicht ausreichend ist.in the explained above Connection is preferably further provided that the second heat exchangers in the third mode of operation of the system via the heat transfer circuit with the first heat exchangers communicates and is capable of doing so in the latent memory stored heat to heat the Innrums to transfer an air stream. The third mode of operation comes in example for a Standby operation of the system according to the invention or for Operating conditions in which the provided over the heating circuit Heat to Heating the interior is not sufficient.

Im vorstehend erläuterten Zusammenhang kann in vorteilhafter Weise weiterhin vorgesehen sein, dass der zweite Wärmetauscher in einer vierten Betriebsweise des Systems mit einem Heizkreis in Verbindung steht und dazu in der Lage ist, über den Heizkreis zugeführte Wärme zur Beheizung des Innenraums auf einen Luftstrom zu übertragen. Der Heizkreis kann dabei beispielsweise in an sich bekannter Weise an den Kühlmittelkreislauf des Antriebsmotors des Fahrzeugs angeschlossen sein, insbesondere an den Kühlmittelkreislauf eines Verbrennungsmotors. Zusätzlich oder alternativ kommen wie bereits erwähnt, jedoch auch andere Wärmequellen in Betracht, beispielsweise elektrische Wärmequellen.in the explained above Context may be advantageously provided further that the second heat exchanger in a fourth mode of operation of the system with a heating circuit in connection stands and is able to over supplied to the heating circuit Heat to Heating the interior to transfer to an air flow. The heating circuit can in this case, for example, in a manner known per se to the coolant circuit be connected to the drive motor of the vehicle, in particular to the coolant circuit an internal combustion engine. additionally or alternatively, as already mentioned, however, other heat sources into consideration, for example, electric heat sources.

Weiterhin wird bevorzugt, dass dem zweiten Wärmetauscher ein in dem ersten Klimagerät angeordnetes Gebläse zugeordnet ist. Ein besonders einfacher und kompakter Aufbau des ersten Klimagerätes lässt sich erzielen, wenn in diesem lediglich der zweite Wärmetauscher und das erste Gebläse angeordnet sind.Farther It is preferred that the second heat exchanger in the first air conditioning arranged fan assigned. A particularly simple and compact construction of the first air conditioner let yourself achieve, if arranged in this only the second heat exchanger and the first fan are.

Bei besonders bevorzugten Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Systems ist vorgesehen, dass das erste Klimagerät einem hinteren Bereich des Innenraums zugeordnet ist. Obwohl die Erfindung nicht auf den Einsatz im Zusammenhang mit Nutzfahrzeugen beschränkt ist, wird es als besonders vorteilhaft erachtet, wenn der hintere Bereich durch einen Liegenbereich eines Fahrerhauses eines Nutzfahrzeuges gebildet wird, wobei die Erfindung eine universelle Klimatisierung eines derartigen hinteren Bereichs auch im Standbetrieb des Systems ermöglicht.at particularly preferred embodiments of the system according to the invention It is envisaged that the first air conditioning unit will be located in a rear area of the Interior is assigned. Although the invention is not on the use Limited in the context of commercial vehicles, it is considered special advantageous if the rear area by a couch area a cab of a commercial vehicle is formed, wherein the Invention universal air conditioning of such a rear Area even in the standby mode of the system allows.

Für alle Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Systems wird bevorzugt, dass dem Wärmeträgerkreislauf eine Wärmeträgerpumpe zugeordnet ist. Die Wärmeträgerpumpe kann dabei insbesondere zusätzlich zu einer üblicherweise vorhandenen Kühlmittelpumpe vorgesehen sein.For all embodiments of the system according to the invention it is preferred that the heat carrier circuit a heat transfer pump assigned. The heat transfer pump can in particular in addition to a usual existing coolant pump be provided.

Im vorstehend erläuterten Zusammenhang wird es als besonders vorteilhaft erachtet, wenn weiterhin vorgesehen ist, dass zumindest der Latentspeicher und die Wärmeträgerpumpe zu einer Baueinheit kombiniert sind. Die Baueinheit kann insbesondere ein Standklimatisierungsmodul bilden und gegebenenfalls weitere Bestandteile wie beispielsweise einen Ausgleichsbehälter und Ventileinrichtungen umfassen. Das Vorsehen einer derartigen Baueinheit ist ohne darauf beschränkt zu sein besonders vorteilhaft, wenn der Latentspeicher und gegebenenfalls das erste Klimagerät im Rahmen einer Nachrüstung eingebaut werden.in the explained above Context, it is considered particularly advantageous if continue is provided that at least the latent storage and the heat transfer pump are combined to form a structural unit. The unit can in particular form a stationary air conditioning module and optionally further Ingredients such as a surge tank and Valve devices include. The provision of such a unit is without limitation to be particularly advantageous when the latent memory and optionally the first air conditioner as part of a retrofit to be built in.

Wie bereits angedeutet, wird für bestimmte Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Systems bevorzugt, dass der Latentspeicher insbesondere dazu vorgesehen ist, in einer Standbetriebsweise des Systems entladen zu werden. Das erfindungsgemäße System ist jedoch nicht auf die Standbetriebsweise beschränkt. Beispielsweise wenn die von dem Heizkreis zur Verfügung gestellte Wärme zur Beheizung des Innenraums nicht ausreichend ist, kann in dem Latentspei cher gespeicherte Wärme zum Zuheizen verwendet werden. Ebenfalls ist es möglich, den Latentspeicher über den ersten Verdampfer mit Kälte zu beladen und ihn gleichzeitig über den ersten Wärmetauscher zu entladen.As already indicated, is for certain embodiments of the system according to the invention preferred that the latent memory provided in particular is to be discharged in a stand-by mode of the system. The system according to the invention is not limited to the standard mode. For example if the heat provided by the heating circuit for heating of the interior is insufficient, can in the Latentspei cher stored heat to Heating to be used. It is also possible to use the latent memory via the first evaporator with cold to load and over it at the same time the first heat exchanger to unload.

Als besonders vorteilhaft wird erachtet, dass der Latentspeicher zur Aufnahme eines Speichermediums eine Graphitmatrix und/oder einen Metall-, insbesondere einen Aluminiumschaum enthält. Als Speichermedium kommen dabei beispielsweise Sole, Wasser und Paraffine in Betracht.When Particularly advantageous is considered that the latent memory for Recording a storage medium, a graphite matrix and / or a Metal, in particular an aluminum foam contains. Come as a storage medium For example, brine, water and paraffins into consideration.

Weiterhin kann vorgesehen sein, dass der Latentspeicher ein Gashydrat- und/oder Wasser- und/oder Paraffinspeicher ist.Farther can be provided that the latent storage a gas hydrate and / or Water and / or paraffin storage is.

Bei bevorzugten Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Systems ist weiterhin vorgesehen, dass es ein zweites Klimagerät umfasst, in dem ein dritter Wärmetauscher und ein zweiter Verdampfer angeordnet sind. In diesem Fall kann das zweite Klimagerät in Form einer sogenannten Frontbox ausgebildet sein.at preferred embodiments of the system according to the invention is further provided that it includes a second air conditioner, in which a third heat exchanger and a second evaporator are arranged. In this case can the second air conditioner be formed in the form of a so-called front box.

Dabei wird weiterhin bevorzugt, dass dem zweiten Verdampfer und dem dritten Wärmetauscher ein in dem zweiten Klimagerät angeordnetes zweites Gebläse zugeordnet ist. In diesem Zusammenhang wird es als vorteilhaft erachtet, wenn der dritte Wärmetauscher bezogen auf den von dem zweiten Gebläse erzeugten Luftstrom strömungsabwärts von dem zweiten Verdampfer angeordnet ist. Beispielsweise wenn der dritte Wärmetauscher mit dem Heizkreis in Verbindung gebracht wird, kann in diesem Fall durch den zweiten Verdampfer entfeuch tete Luft von dem dritten Wärmetauscher in der gewünschten Weise erwärmt werden.It is further preferred that the second evaporator and the third heat exchanger is associated with a second fan arranged in the second air conditioner. In this context, it is considered advantageous if the third heat is arranged downstream of the second evaporator based on the air flow generated by the second fan. For example, when the third heat exchanger is associated with the heating circuit, in this case, dehumidified air from the third heat exchanger can be heated in the desired manner by the second evaporator.

Im vorstehend erläuterten Zusammenhang wird weiterhin bevorzugt, dass das zweite Klimagerät einem vorderen Bereich des Innenraums zugeordnet ist. Beispielsweise im Zusammenhang mit der Klimatisierung von Fahrerhäusern von Nutzfahrzeugen kommen Ausführungsformen in Betracht, bei denen das zweite Klimagerät zur Klimatisierung des vorderen Fahrer- und/oder Beifahrerbereichs eingesetzt wird.in the explained above Connection is further preferred that the second air conditioner a associated with the front area of the interior. For example, in Related to the air conditioning of cabs of commercial vehicles embodiments in which the second air conditioner for air conditioning of the front Driver and / or Passenger area is used.

Für das erfindungsgemäße System wird es weiterhin als vorteilhaft erachtet, dass der erste Verdampfer und der zweite Verdampfer parallel zu einer Reihenschaltung aus einem Kompressor und einem Kondensator angeordnet sind. Dadurch ist es beispielsweise möglich, den Latentspeicher über den ersten Verdampfer mit Kälte zu beladen und gleichzeitig den vorderen Bereich des Innenraums über den zweiten Verdampfer zu kühlen. Selbstverständlich können die beiden Verdampfer bei dieser Konfiguration gegebenenfalls auch separat betrieben werden.For the system according to the invention it is further considered advantageous that the first evaporator and the second evaporator in parallel with a series circuit a compressor and a capacitor are arranged. Thereby is it possible, for example, the latent memory over the first evaporator with cold to load and at the same time the front area of the interior over the second evaporator to cool. Of course can if necessary, the two evaporators in this configuration as well operated separately.

Ein wesentlicher Grundgedanke der Erfindung besteht darin, dass der mit dem Wärmeträgerkreislauf des Systems in Verbindung stehende erste Wärmetauscher eines zwei Wärmetauscher (erster Wärmetauscher und erster Verdampfer) aufweisenden Latentspeichers multifunktional nutzbar ist, nämlich zum Abführen von Kälte, zum Zuführen von Wärme und zum Abführen von Wärme.One essential idea of the invention is that the with the heat transfer circuit of the system associated first heat exchanger of a two heat exchanger (first heat exchanger and first evaporator) having multi-functional latent storage is usable, namely for discharging from cold, for feeding of heat and for removal of heat.

Die Erfindung wird nun unter Bezugnahme auf die beigefügte Zeichnung anhand einer bevorzugten Ausführungsform beispielhaft erläutert.The Invention will now be with reference to the accompanying drawings based on a preferred embodiment exemplified.

Es zeigt:It shows:

1 eine schematische Darstellung einer bevorzugten Ausführungsform des Systems. 1 a schematic representation of a preferred embodiment of the system.

Das in 1 dargestellte System kann insbesondere zum Heizen und Kühlen der Fahrerkabine eines Nutzfahrzeugs vorgesehen sein.This in 1 shown system may be provided in particular for heating and cooling the cab of a commercial vehicle.

Ein Kompressionskältekreis des Systems umfasst einen Kompressor 58, der mechanisch vom Antriebsmotor des Fahrzeugs angetrieben werden kann. In an sich bekannter Weise ist dem Kompressor 58 ein Kondensator 56 nachgeschaltet. Ein Standklimatisierungsmodul 38 umfasst einen Latentspeicher 40, in dem wahlweise Wärme oder Kälte gespeichert werden kann. Zu diesem Zweck enthält der Latentspeicher 40 beispielsweise ein in einer Graphitmatrix oder in einem Metallschaum untergebrachtes Speichermedium. Der Latentspeicher 40 umfasst einen ersten Verdampfer 44, dem ein erstes Expansionsorgan 46 zugeordnet ist. Der erste Verdampfer 44 ist über ein Rückschlagventil 50 und ein 2/2-Ventil 48 parallel zu der Reihenschaltung von Kompressor 58 und Kondensator 56 angeschlossen, wobei das 2/2-Ventil 48 dazu vorgesehen ist, dem ersten Verdampfer 44 bei laufendem Kompressor 58 entweder Kältemittel zuzuführen oder nicht. In dem Latentspeicher 40 ist weiterhin ein erster Wärmetauscher 42 angeordnet, der an einen wärmeträgerkreislauf angeschlossen ist, beispiels weise an einen Solekreislauf. Zur Umwälzung des Wärmeträgers ist eine Wärmeträgerpumpe 52 vorgesehen, die ebenso dem Standklimatisierungsmodul 38 zugeordnet ist, wie ein Wärmeträgerausgleichsbehälter 54. Der erste Wärmetauscher 42 kann über zwei 2/2-Ventile 22, 24 mit einem nicht näher dargestellten Heizkreis 26 des Systems in Verbindung gebracht werden.A compression refrigeration cycle of the system includes a compressor 58 , which can be driven mechanically by the drive motor of the vehicle. In a conventional manner is the compressor 58 a capacitor 56 downstream. A stationary air conditioning module 38 includes a latent memory 40 , in which either heat or cold can be stored. For this purpose, the latent memory contains 40 for example, a storage medium accommodated in a graphite matrix or in a metal foam. The latent memory 40 includes a first evaporator 44 , the first expansion organ 46 assigned. The first evaporator 44 is via a check valve 50 and a 2/2 valve 48 parallel to the series connection of compressor 58 and capacitor 56 connected, with the 2/2 valve 48 intended to the first evaporator 44 with the compressor running 58 either to supply refrigerant or not. In the latent memory 40 is still a first heat exchanger 42 arranged, which is connected to a heat carrier circuit, example, to a brine circuit. For circulating the heat carrier is a heat transfer pump 52 provided, which also the stationary air conditioning module 38 is assigned, such as a heat transfer equalization tank 54 , The first heat exchanger 42 can have two 2/2 valves 22 . 24 with a heating circuit, not shown 26 of the system.

Ein erstes Klimagerät 10 ist beispielsweise im Liegenbereich eines Fahrerhauses angeordnet und umfasst einen zweiten Wärmetauscher 14, dem ein erstes Gebläse 12 zugeordnet ist. Der zweite Wärmetauscher 14 kann über zwei 3/2-Ventile 16, 18 mit dem ersten Wärmetauscher 42 oder dem Heizkreis 26 in Verbindung gebracht werden.A first air conditioner 10 is for example arranged in the lying area of a driver's cab and comprises a second heat exchanger 14 , the first blower 12 assigned. The second heat exchanger 14 can have two 3/2 valves 16 . 18 with the first heat exchanger 42 or the heating circuit 26 be associated.

Ein zweites Klimagerät 28 ist im Fahrer- beziehungsweise Beifahrerbereich des Fahrerhauses angeordnet. Das zweite Klimagerät enthält einen zweiten Verdampfer 32, dem ein zweites Expansionsorgan 34 zugeordnet ist. Der zweite Verdampfer 32 ist über ein 2/2-Ventil 54 ebenfalls parallel zu der Reihenschaltung aus Kompressor 58 und Kondensator 56 angeordnet. Das zweite Klimagerät 28 enthält weiterhin einen dritten Wärmetauscher 30 sowie ein zweites Gebläse 36. Dabei ist der dritte Wärmetauscher 30 bezogen auf einen von dem zweiten Gebläse 36 erzeugten Luftstrom strömungsabwärts von dem zweiten Verdampfer 32 angeordnet. Der dritte Wärmetauscher 30 steht über ein 3/2-Ventil 20 mit dem Heizkreis 26 des Systems in Verbindung.A second air conditioner 28 is located in the driver or passenger area of the cab. The second air conditioner contains a second evaporator 32 , the second expansion organ 34 assigned. The second evaporator 32 is about a 2/2 valve 54 also parallel to the series circuit of compressor 58 and capacitor 56 arranged. The second air conditioner 28 also contains a third heat exchanger 30 and a second blower 36 , Here is the third heat exchanger 30 based on one of the second fan 36 generated air flow downstream of the second evaporator 32 arranged. The third heat exchanger 30 is about a 3/2 valve 20 with the heating circuit 26 of the system.

Nachfolgend werden einige bevorzugte Betriebsweisen des Systems erläutert. Der Fachmann erkennt je doch, dass das dargestellte System in Abhängigkeit von der Stellung der Ventile sowie der Aktivierung beziehungsweise Deaktivierung von aktiven Komponenten weitere Betriebsweisen ausführen kann.following some preferred modes of operation of the system are explained. Of the However, one skilled in the art recognizes that the system shown depends on from the position of the valves and the activation or Deactivation of active components can perform further operations.

Erste Betriebsweise: Abführen von in dem Latentspeicher gespeicherter KälteFirst mode of operation: removal of cold stored in the latent memory

Die erste Betriebsweise kommt insbesondere für einen Standbetrieb des Systems in Betracht. Im Standbetrieb wird der Kompressor 58 nicht vom Antriebsmotor des Fahrzeugs angetrieben, so dass der den ersten Verdampfer 44, das erste Expansionsorgan 46, das 2/2-Ventil 48, das Rückschlagventil 50, den zweiten Verdampfer 32, das zweite Expansionsorgan 34, das 2/2-Ventil 54, den Kompressor 58 und den Kondensator 56 umfassende Kältekreis des Systems nicht aktiv ist. Zum Kühlen des hinteren Bereichs des Innenraums, beispielsweise des Liegenbereichs eines Führerhauses, werden die 3/2-Wegeventile 16, 18 in eine Stellung gebracht, in welcher der durch die aktive Wärmeträgerpumpe 52 umgewälzte Wärmeträger ausschließlich zwischen dem ersten Wärmetauscher 42 und dem zweiten Wärmetauscher 14 zirkuliert. Die 2/2-Ventile 22, 24 sind dabei geschlossen. Über den Wärmeträgerkreislauf aus dem Latentspeicher 40 abgeführte Kälte wird über den zweiten Wärmetauscher 14 auf einen Luftstrom übertragen, der von dem ersten Gebläse 12 erzeugt wird.The first mode of operation is especial for a stand-by operation of the system into consideration. In standby mode, the compressor becomes 58 not driven by the drive motor of the vehicle, so that the first evaporator 44 , the first organ of expansion 46 , the 2/2 valve 48 , the check valve 50 , the second evaporator 32 , the second organ of expansion 34 , the 2/2 valve 54 , the compressor 58 and the capacitor 56 comprehensive circuit of the system is not active. For cooling the rear portion of the interior, such as the couch area of a cab, the 3/2-way valves 16 . 18 placed in a position in which the through the active heat transfer pump 52 circulated heat carrier exclusively between the first heat exchanger 42 and the second heat exchanger 14 circulated. The 2/2 valves 22 . 24 are closed. About the heat transfer circuit from the latent storage 40 discharged cold is via the second heat exchanger 14 transferred to an airflow coming from the first blower 12 is produced.

Die erste Betriebsweise kann jedoch auch bei laufendem Kompressor 58, das heißt im Fahrbetrieb, gewählt werden. In diesem Fall wird zumindest ein Teil des durch den Kompressor 58 verdichteten, aus dem Kondensator 56 austretenden Kältemittels über das geöffnete 2/2-Ventil 48 und das erste Expansionsorgan 46 dem ersten Verdampfer 44 zugeführt. Von diesem strömt das Kältemittel über das Rückschlagventil 50 zurück zum Kompressor 58. Somit wird der Latentspeicher 40 mit Kälte beladen und gleichzeitig wird zumindest ein Teil dieser Kälte über den ersten Wärmetauscher 42 und den zweiten Wärmetauscher 14 zur Kühlung des Innenraums verwendet. Gegebenenfalls kann auch das 2/2-Ventil 54 geöffnet werden, so dass ein Teil des von dem Kompressor 58 verdichteten und aus dem Kondensator 56 austretenden Kältemittels dem zweiten Verdampfer 32 über das zweite Expansionsorgan 34 zugeführt wird, wodurch auch am zweiten Verdampfer 32 Kälte frei wird, die zur Kühlung des vorderen Bereichs des Innenraums beziehungsweise des Fahrer- und/oder Beifahrerbereichs auf einen von dem zweiten Gebläse 36 erzeugten Luftstrom übertragen wird. Aus dem zweiten Verdampfer 32 austretendes Kältemittel strömt zurück zum Kompressor 58.However, the first mode of operation can also be done while the compressor is running 58 , that is, when driving, be selected. In this case, at least part of it will be through the compressor 58 compacted, from the condenser 56 leaking refrigerant through the open 2/2 valve 48 and the first expansion organ 46 the first evaporator 44 fed. From this, the refrigerant flows through the check valve 50 back to the compressor 58 , Thus, the latent memory becomes 40 loaded with cold and at the same time is at least part of this cold over the first heat exchanger 42 and the second heat exchanger 14 used for cooling the interior. If necessary, the 2/2 valve can also be used 54 be opened so that part of the compressor 58 compacted and out of the condenser 56 leaking refrigerant the second evaporator 32 via the second expansion organ 34 is fed, whereby also on the second evaporator 32 Cooling is free, which for cooling the front portion of the interior or the driver and / or passenger area on one of the second fan 36 generated airflow is transmitted. From the second evaporator 32 escaping refrigerant flows back to the compressor 58 ,

Zweite Betriebsweise: Beladen des Latentspeichers mit WärmeSecond mode of operation: Loading the latent storage with heat

Bei dieser Betriebsweise wird zumindest in dem ersten Verdampfer 44 kein Kältemittel verdampft, das heißt der Kompressor 58 ist nicht aktiv oder das 2/2-Ventil 48 ist geschlossen. Die 2/2-Ventile 22 und 24 sind geöffnet, so dass der nicht näher dargestellte Heizkreis 26 mit dem ersten Wärmetauscher 42 in Verbindung steht. Somit kann heißer, von der Wärmeträgerpumpe 52 zumindest mitgeförderter Wärmeträger durch den ersten Wärmetauscher 52 strömen, wodurch zumindest ein Teil der Wärme in dem Latentspeicher 40 gespeichert wird. Sofern das 3/2-Ventil 20 eine entsprechende Stellung einnimmt, kann ein Teil des heißen Wärmeträgers gleichzeitig durch den dritten Wärmetauscher 30 strömen, um den vorderen Bereich des Innenraums zu beheizen. Die 3/2-Ventile 16 und 18 werden während des Beladens des Latentspeichers 40 mit Wärme vorzugsweise in eine Stellung gebracht, in der heißer Wärmeträger auch durch den zweiten Wärmetauscher 14 strömen kann.In this mode of operation, at least in the first evaporator 44 no refrigerant evaporates, that is the compressor 58 is not active or the 2/2 valve 48 is closed. The 2/2 valves 22 and 24 are open so that the not shown heating circuit 26 with the first heat exchanger 42 communicates. Thus, hotter, from the heat transfer pump 52 at least co-funded heat transfer through the first heat exchanger 52 flow, causing at least a portion of the heat in the latent memory 40 is stored. Unless the 3/2 valve 20 assumes a corresponding position, a part of the hot heat carrier can simultaneously through the third heat exchanger 30 flow to heat the front area of the interior. The 3/2 valves 16 and 18 be while loading the latent memory 40 preferably brought into a position with heat, in the hot heat carrier and by the second heat exchanger 14 can flow.

Dritte Betriebsweise: Abführen von in dem Latentspeicher 40 gespeicherter WärmeThird mode of operation: removal of in the latent memory 40 stored heat

Bei dieser Betriebsweise sind die 2/2-Ventile 22 und 24 geschlossen und die 3/2-Ventile 16 und 18 sind in eine Stellung gebracht, in der von der Wärmeträgerpumpe 52 umgewälzter Wärmeträger zwischen dem ersten Wärmertauscher 42 und dem zweiten Wärmetauscher 14 zirkuliert. Somit kann aus dem Latentspeicher 40 abgeführte Wärme auf einen von dem ersten Gebläse 12 erzeugten Luftstrom übertragen werden, um den hinteren Bereich des Fahrzeugs insbesondere im Standbetrieb zu erwärmen. Gegebenenfalls kann auf diese Art und Weise auch bei laufendem Antriebsmotor des Fahrzeugs zugeheizt werden, beispielsweise in Fällen, in denen die über den Heizkreis 26 zugeführte Wärme momentan zum Beheizen des Innenraums nicht ausreicht.In this mode of operation are the 2/2 valves 22 and 24 closed and the 3/2 valves 16 and 18 are placed in a position in which of the heat transfer pump 52 circulated heat transfer medium between the first heat exchanger 42 and the second heat exchanger 14 circulated. Thus, from the latent memory 40 dissipated heat to one of the first fan 12 generated air stream are transmitted to heat the rear of the vehicle, in particular in the stationary mode. Optionally, can be heated in this way even when the drive motor of the vehicle, for example, in cases where the over the heating circuit 26 supplied heat is currently insufficient to heat the interior.

Vierte Betriebsweise: Beheizen des Innenraums über den HeizkreisFourth mode of operation: Heating the interior over the heating circuit

Bei dieser Betriebsweise ist vorzugsweise der gesamte Kältekreis nicht aktiv. Vom Antriebsmotor erwärmter Wärmeträger strömt bei geschlossenen 2/2-Ventilen 22 und 24 über das 3/2-Ventil 20 durch den dritten Wärmetauscher 30, um den vorderen Bereich des Innenraums zu beheizen. Gleichzeitig können gegebenenfalls auch die 3/2-Ventile 16 und 18 in eine Stellung gebracht werden, in der heißer Wärmeträger auch durch den zweiten Wärmetauscher 14 strömt, um den hinteren Bereich des Fahrzeugs zu beheizen.In this mode of operation, preferably the entire refrigeration circuit is not active. The heat medium heated by the drive motor flows with the 2/2 valves closed 22 and 24 via the 3/2 valve 20 through the third heat exchanger 30 to heat the front area of the interior. At the same time, if necessary, the 3/2 valves 16 and 18 be brought into a position in the hot heat transfer medium through the second heat exchanger 14 flows to heat the rear of the vehicle.

Das dargestellte System wurde im Zusammenhang mit der Verwendung von 2/2- und 3/2-Ventilen erläutert. Dem Fachmann ist klar, dass beim Einsatz anderer Ventiltypen, beispielsweise bei Ventilen 16 und 18, die mehr als nur zwei Arbeitsstellungen einnehmen können, ein einfacherer Aufbau des Systems möglich wird. Beispielsweise können in diesem Fall die Ventile 22 und 24 sowie die Leitungen, in denen diese angeordnet sind, entfallen. Obwohl prinzipiell auch andere Ventiltypen eingesetzt werden können, wird der Einsatz von Magnetventilen bevorzugt.The illustrated system has been explained in connection with the use of 2/2 and 3/2 valves. The skilled person is clear that when using other valve types, such as valves 16 and 18 who can do more than just two jobs, a simpler structure of the system becomes possible. For example, in this case the valves 22 and 24 and the lines in which they are arranged, omitted. Although in principle also other valve types can be used, the use of solenoid valves is preferred.

Obwohl dies vorstehend nicht detailliert erläutert wurde, entnimmt der Fachmann der Darstellung von 1, dass beispielsweise auch ein ausschließliches Kühlen des vorderen Bereichs möglich ist, indem das 2/2-Ventil 48 geschlossen und das 2/2-Ventil 60 bei laufende Kompressor 58 geöffnet wird.Although not explained in detail above, the skilled person will take the picture development of 1 in that, for example, exclusive cooling of the front area is possible by the 2/2 valve 48 closed and the 2/2 valve 60 at running compressor 58 is opened.

Dem zweiten Klimagerät 28 entsprechende Klimageräte sind bei vielen bekannten Systemen bereits vorgesehen, wobei es möglich ist auch derartige Systeme in einfacher Weise derart auszubauen, dass eine Standklimatisierung möglich wird, beispielsweise durch das Nachrüsten des Standklimatisierungsmoduls 38 und des ersten Klimagerätes 10 sowie der zugehörigen Ventile.The second air conditioner 28 corresponding air conditioning units are already provided in many known systems, it being possible to expand such systems in a simple manner such that a stationary air conditioning is possible, for example by retrofitting the stationary air conditioning module 38 and the first air conditioner 10 and the associated valves.

1010: erstes Klimagerätfirst air conditioning
1212: erstes Gebläsefirst fan
1414: zweiter Wärmetauschersecond heat exchangers
1616: 3/2-Ventil3/2-valve
1818: 3/2-Ventil3/2-valve
2020: 3/2-Ventil3/2-valve
2222: 2/2-Ventil2/2-valve
2424: 2/2-Ventil2/2-valve
2626: Heizkreisheating circuit
2828: zweites Klimagerätsecond air conditioning
3030: dritter Wärmetauscherthird heat exchangers
3232: zweiter Verdampfersecond Evaporator
3434: zweites Expansionsorgansecond expansion element
3636: zweites Gebläsesecond fan
3838: Baueinheit/StandklimatisierungsmodulUnit / auxiliary air-conditioning module
4040: Latentspeicherlatent storage
4242: erster Wärmetauscherfirst heat exchangers
4444: erster Verdampferfirst Evaporator
4646: erstes Expansionsorganfirst expansion element
4848: 2/2-Ventil2/2-valve
5050: Rückschlagventilcheck valve
5252: WärmeträgerpumpeHeat carrier pump
5454: Ausgleichsbehältersurge tank
5656: Kondensatorcapacitor
5858: Kompressorcompressor
6060: 2/2-Ventil2/2-valve

Claims

System zum Heizen und Kühlen eines Innenraums eines Fahrzeugs, mit einem ersten Klimagerät (10), das in einem hinteren Bereich des Innenraums angeordnet ist, und mit einem zweiten Klimagerät (28), das in einem vorderen Bereich des Innenraums angeordnet ist, wobei das erste Klimagerät (10) und das zweite Klimagerät (28) jeweils dazu in der Lage sind den jeweiligen Bereich des Innenraums wahlweise zu heizen oder zu kühlen, dadurch gekennzeichnet, dass in dem ersten Klimagerät (10) lediglich ein zweiter mit einem Wärmeträgerkreislauf koppelbarer Wärmetauscher (14) und ein erstes Gebläse (12) angeordnet sind, dass in dem zweiten Klimagerät (28) ein mit dem Wärmeträgerkreislauf koppelbarer dritter Wärmetauscher (30), ein mit einem Kältekreis koppelbarer zweiter Verdampfer (32) und ein zweites Gebläse (36) angeordnet sind, und dass der Wärmeträgerkreislauf mit einem in einem Latentspeicher (40) angeordneten ersten Wärmetauscher (42) koppelbar ist.System for heating and cooling an interior of a vehicle, having a first air conditioning unit ( 10 ), which is arranged in a rear region of the interior, and with a second air conditioner ( 28 ), which is arranged in a front region of the interior, wherein the first air conditioner ( 10 ) and the second air conditioner ( 28 ) are each capable of selectively heating or cooling the respective region of the interior space, characterized in that in the first air conditioner ( 10 ) only a second heat exchanger coupled to a heat transfer circuit ( 14 ) and a first blower ( 12 ) are arranged, that in the second air conditioner ( 28 ) a couplable with the heat transfer medium third heat exchanger ( 30 ), a couplable with a refrigerant circuit second evaporator ( 32 ) and a second blower ( 36 ) are arranged, and that the heat transfer circuit with one in a latent memory ( 40 ) arranged first heat exchanger ( 42 ) can be coupled.

System nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Latentspeicher (40) einen ersten Verdampfer (44) umfasst, in dem zum Beladen des Latentspeichers (40) mit Kälte Kältemittel verdampft wird, wobei der erste Wärmetauscher (42) in dem Latentspeicher (40) gespeicherte Kälte in einer ersten Betriebsweise des Systems auf den Wärmeträgerkreislauflauf überträgt, und dass der erste Wärmetauscher (42) in einer zweiten Betriebsweise des Systems über den Wärmeträgerkreislauf mit einem Heizkreis (26) in Verbindung steht, um den Latentspeicher (40) mit Wärme zu beladen.System according to claim 1, characterized in that the latent memory ( 40 ) a first evaporator ( 44 ), in which for loading the latent memory ( 40 ) is evaporated with refrigerant refrigerant, wherein the first heat exchanger ( 42 ) in the latent memory ( 40 ) transfers stored refrigeration in a first mode of operation of the system to the heat carrier cycle, and that the first heat exchanger ( 42 ) in a second mode of operation of the system via the heat transfer medium circuit with a heating circuit ( 26 ) is connected to the latent memory ( 40 ) with heat to load.

System nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Wärmetauscher (42) in einer dritten Betriebsweise des Systems in dem Latentspeicher (40) gespeicherte Wärme auf den Wärmeträgerkreislauflauf überträgt.System according to claim 1 or 2, characterized in that the first heat exchanger ( 42 ) in a third mode of operation of the system in the latent memory ( 40 ) transfers stored heat to the heat transfer circuit circulation.

System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Wärmetauscher (14) in der ersten Betriebsweise des Systems über den Wärmeträgerkreislauflauf mit dem ersten Wärmetauscher (42) in Verbindung steht und dazu in der Lage ist, in dem Latentspeicher (40) gespeicherte Kälte zur Kühlung des Innraums auf einen Luftstrom zu übertragen.System according to one of the preceding claims, characterized in that the second heat exchanger ( 14 ) in the first mode of operation of the system via the heat transfer medium circulation with the first heat exchanger ( 42 ) and is capable of being stored in the latent memory ( 40 ) stored cold air for cooling the Innraums on an air stream.

System nach Anspruch 3 und 4, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Wärmetauscher (14) in der dritten Betriebsweise des Systems über den Wärmeträgerkreislauflauf mit dem ersten Wärmetauscher (42) in Verbindung steht und dazu in der Lage ist, in dem Latentspeicher (40) gespeicherte Wärme zur Beheizung des Innraums auf einen Luftstrom zu übertragen.System according to claim 3 and 4, characterized in that the second heat exchanger ( 14 ) in the third mode of operation of the system via the heat transfer medium circulation with the first heat exchanger ( 42 ) and is capable of being stored in the latent memory ( 40 ) to transfer heat stored for heating the Innraums on an air stream.

System nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Wärmetauscher (14) in einer vierten Betriebsweise des Systems mit einem Heizkreis (26) in Verbindung steht und dazu in der Lage ist, über den Heizkreis (26) zugeführte Wärme zur Beheizung des Innenraums auf einen Luftstrom zu übertragen.System according to claim 4 or 5, characterized in that the second heat exchanger ( 14 ) in a fourth mode of operation of the system with a heating circuit ( 26 ) and is capable of, via the heating circuit ( 26 ) to transfer heat supplied to the heating of the interior to an air flow.

System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass dem Wärmeträgerkreislauflauf eine Wärmeträgerpumpe (52) zugeordnet ist.System according to one of the preceding claims, characterized in that the heat transfer circuit circulation a heat transfer pump ( 52 ) assigned.

System nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest der Latentspeicher (40) und die Wärmeträgerpumpe (52) zu einer Baueinheit (38) kombiniert sind.System according to claim 7, characterized in that at least the latent memory ( 40 ) and the heat transfer pump ( 52 ) to a structural unit ( 38 ) are combined.

System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Latentspeicher (40) insbesondere dazu vorgesehen ist, in einer Standbetriebsweise des Systems entladen zu werden.System according to one of the preceding claims, characterized in that the latent memory ( 40 ) is intended, in particular, to be discharged in a stand-alone mode of operation of the system.

System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Latentspeicher (40) zur Aufnahme eines Speichermediums eine Graphitmatrix und/oder einen Metall-, insbesondere einen Aluminiumschaum enthält.System according to one of the preceding claims, characterized in that the latent memory ( 40 ) contains a graphite matrix and / or a metal, in particular an aluminum foam for receiving a storage medium.

System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Latentspeicher (40) ein Gashydratspeicher ist.System according to one of the preceding claims, characterized in that the latent memory ( 40 ) is a gas hydrate store.

System nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Verdampfer (44) und der zweite Verdampfer (32) parallel zu einer Reihenschaltung aus einem Kompressor (58) und einem Kondensator (56) angeordnet sind.System according to claim 1, characterized in that the first evaporator ( 44 ) and the second evaporator ( 32 ) parallel to a series connection of a compressor ( 58 ) and a capacitor ( 56 ) are arranged.