DE10250805B4 - Adjustable strut - Google Patents
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Abstract
Justierbares Federbein (1; 2) mittels dessen in einer Stoßrichtung (23) Stöße zwischen einem Fahrzeugaufbau und einem Fahrwerk eines Kraftfahrzeugs aufnehmbar sind mit einer in Stoßrichtung (23) wirkenden Druckfeder (3; 4), einem in Stoßrichtung (23) wirkenden hydraulischen Teleskop-Schwingungsdämpfer (5; 6) und mit einem Kolben-Zylinder-Aggregat, an dem die Druckfeder (3; 4) mittels einer Federaufnahme (26; 27) in Stoßrichtung (23) aufgenommen ist, wobei die Länge des Federbeins (1; 2) durch Verschieben der Federaufnahme (26; 27) an dem Kolben-Zylinder-Aggregat in Stoßrichtung (23) justierbar ist und wobei das Kolben-Zylinder-Aggregat einen Druckzylinder (19; 20) und einen Druckkolben mit einer Druckkolbenstange (17; 18) aufweist, die durch Beaufschlagen eines Druckraumes (21; 22) in dem Druckzylinder (19; 20) mit einem Hydraulikfluid in Stoßrichtung (23) verschiebbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Teleskop-Schwingungsdämpfer (5; 6) koaxial in der Druckfeder (3; 4) angeordnet ist und einen Dämpfungszylinder (9; 10) aufweist, in dem ein Dämpfungskolben mit einer daran angeordneten Dämpfungskolbenstange (13; 14) axial...adjustable Strut (1; 2) by means of which in a thrust direction (23) shocks between a vehicle body and a chassis of a motor vehicle receivable are in thrust (23) acting compression spring (3; 4), an acting in the direction of impact (23) hydraulic Telescopic shock absorber (5, 6) and with a piston-cylinder aggregate, in which the compression spring (3; 4) is held by means of a spring receiver (26; 27) in the direction of impact (23) is included, with the length of the shock absorber (1, 2) by displacing the spring receiver (26, 27) on the piston-cylinder unit in the direction of impact (23) is adjustable and wherein the piston-cylinder unit comprises a pressure cylinder (19; 20) and a pressure piston having a pressure piston rod (17, 18), by pressurizing a pressure space (21, 22) in the printing cylinder (19; 20) with a hydraulic fluid in the direction of impact (23) displaceable characterized in that the telescopic vibration damper (5; 6) is coaxial in the Compression spring (3; 4) is arranged and has a damping cylinder (9; 10), in which a damping piston with a damping piston rod arranged thereon (13; 14) axially ...
Description
Die Erfindung betrifft ein justierbares Federbein mittels dessen in einer Stoßrichtung Stöße zwischen einem Fahrzeugaufbau und einem Fahrwerk eines Kraftfahrzeugs aufnehmbar sind mit einer in Stoßrichtung wirkenden Druckfeder, einem in Stoßrichtung wirkenden hydraulischen Teleskop-Schwingungsdämpfer und mit einem Kolben-Zylinder-Aggregat, an dem die Druckfeder mittels einer Federaufnahme in Stoßrichtung aufgenommen ist, wobei die Länge des Federbeins durch Verschieben der Federaufnahme an dem Kolben-Zylinder-Aggregat in Stoßrichtung justierbar ist und wobei das Kolben-Zylinder-Aggregat einen Druckzylinder und einen Druckkolben mit einer Druckkolbenstange aufweist, die durch Beaufschlagen eines Druckraumes in dem Druckzylinder mit einem Hydraulikfluid in Stoßrichtung verschiebbar ist.The The invention relates to an adjustable strut by means of in a push direction Bumps between a vehicle body and a chassis of a motor vehicle receivable are in thrust acting compression spring, a hydraulic acting in the direction of impact Telescopic shock absorber and with a piston-cylinder unit to which the compression spring means a spring receptacle in the direction of impact is included, with the length of the strut by moving the spring retainer on the piston-cylinder unit in the thrust direction is adjustable and wherein the piston-cylinder unit a pressure cylinder and a pressure piston having a pressure piston rod, the by applying a pressure space in the pressure cylinder with a Hydraulic fluid in the direction of impact is displaceable.
Derartige Federbeine, deren Einbaulänge bei derselben Baugröße durch die Justierung der Federaufnahme auf der Stange leicht an eine Vielzahl unterschiedlicher Einbausituationen – gekennzeichnet durch unterschiedliche Geometrien verschiedener Fahrzeuge – angepasst werden kann, sind allgemein bekannt. So kann im Werkstattbereich und in Ersatzteillagern die Anzahl verschiedener vorzuhaltender Baugrößen reduziert werden. Insbesondere finden derartige Federbeine von verschiedenen Herstellern – beispielsweise von der KW automotive GmbH, Fichtenberg, DE – unter der Bezeichnung „Gewindefahrwerk" zur individuellen Anpassung der Tieferlegung eines Kraftfahrzeugs nach individuellem Kundenwunsch Verwendung.such Struts whose installation length at the same size the adjustment of the spring retainer on the rod easily to a variety of different Installation situations - marked through different geometries of different vehicles - adapted can be, are well known. So can in the workshop area and in spare parts stores, the number of different availables Reduced sizes become. In particular, find such struts of different Manufacturers - for example from the KW automotive GmbH, Fichtenberg, DE - under the name "coilover suspension" for individual Adaptation of the lowering of a motor vehicle according to individual customer request Use.
Unter „Tieferlegen" werden Maßnahmen zusammengefasst, die eine Verminderung der Bodenfreiheit eines Kraftfahrzeugs im Vergleich mit dessen serienmäßiger Version bewirken. Hierdurch wird – häufig im Verbund mit anderen Tuningmaßnahmen wie Auspuffvergrößerung, Aufkleben von Rallyestreifen oder Aufsetzen von Spoilern und vergrößerten Bug- und Heckschürzen – der Eindruck eines besonders sportlichen, schnellen, im Rennsport einsetzbaren Fahrzeugs vermittelt.Under "Lowering" measures summarized, a reduction in the ground clearance of a motor vehicle in comparison with its standard version cause. This will - often in Combined with other tuning measures such as Exhaust magnification, Sticking on rally strips or putting on spoilers and enlarged nose and rear aprons - the impression a particularly sporty, fast, usable in racing Vehicle mediated.
Zur Tieferlegung werden insbesondere zwischen Fahrwerk und Fahrzeugaufbau Federbeine eingesetzt, die im Vergleich mit den serienmäßig verwendeten Federbeinen eine geringere Länge aufweisen. Bausätze zum Tieferlegen werden üblicher Weise von Dritten angeboten und bedürfen einer amtlichen Zulassung. Der Umbau eines Serienfahrzeugs mit solchen Bausätzen wird in der Regel durch Werkstätten ausgeführt und von einer amtlichen Prüfstelle für den Straßenverkehr zugelassen. Von den Herstellern derartiger Bausätze werden bereits die bekannten justierbaren Federbeine eingesetzt um eine individuelle Anpassung an Kundenwünsche zu ermöglichen.to Lowering in particular between chassis and vehicle body Struts used in comparison with the standard used Struts a shorter length exhibit. kits for lowering are becoming more common Offered by third parties and require official approval. The conversion of a production vehicle with such kits is usually through workshops accomplished and by an official inspection body for road traffic authorized. From the manufacturers of such kits are already known adjustable struts used for an individual adjustment to customer requirements to enable.
Die
gattungsbildende
Allgemein
bekannt sind darüber
hinaus Federbeine, deren Länge
mittels eines fluidisch beaufschlagten Kolbens im Betrieb variierbar
ist. Beispielsweise wird ein solches Federbein in der
AUFGABE DER ERFINDUNGTASK OF THE INVENTION
Beim Betrieb eines tiefergelegten Kraftfahrzeugs insbesondere im Stadtverkehr, in Baustellenbereichen oder bei schadhaften Straßenbelägen treten häufig Probleme auf, die unmittelbar aus der verminderten Bodenfreiheit resultieren. Beispielsweise beim Überfahren von Bodenwellen – sogenannten „sleeping policemen" – zur Verkehrsberuhigung können tief herunter gezogene Bug- und Heckschürzen oder Bauelemente im Bodenbereich – typischer Weise Auspufftöpfe oder Differentialgehäuse – in Kontakt mit der Fahrbahn kommen und beschädigt werden.At the Operation of a lowered motor vehicle, especially in city traffic, In construction sites or damaged road surfaces often cause problems on, resulting directly from the reduced ground clearance. For example, when driving over from bumps - so-called "sleeping policemen "- to traffic calming can Deeply pulled bow and rear aprons or components in the floor area - more typical Way mufflers or differential case - in contact with the road is coming and damaged become.
Während die gattungsgemäßen Federbeine keine Anpassung im Betrieb erlauben, sind die bekannten Federbeine mit fluidbeaufschlagten Kolben aufgrund der komplexen Ansteuerung und der notwendigen Feinabstimmung der Komponenten trotz ihrer prinzipiell variablen Länge bei derselben Baugröße nicht – im Sinne einer Justierbarkeit – zum Einbau in verschiedenen Fahrzeuggeometrien oder zur Abstimmung einer Tieferlegung geeignet. Aufgabe der Erfindung ist es daher, ein Federbein vorzuschlagen, das sowohl die Justierung für verschiedene Geometrien als auch eine Anpassung an verschiedene Betriebszustände erlaubt.While the generic struts no Allow adjustment in operation, the known struts with fluidbeaufschlagten piston due to the complex control and the necessary fine-tuning of the components despite their principle variable length not the same size - in the sense an adjustability - for installation in different vehicle geometries or for tuning a lowering suitable. The object of the invention is therefore to propose a strut, that both the adjustment for different geometries as well as an adaptation to different ones operating conditions allowed.
LÖSUNG DER AUFGABESOLUTION OF THE TASK
Die Aufgabe wird ausgehend von einem gattungsgemäßen Federbein nach der Erfindung dadurch gelöst, dass der Teleskop-Schwingungsdämpfer koaxial in der Druckfeder angeordnet ist und einen Dämpfungszylinder aufweist, in dem ein Dämpfungskolben mit einer daran angeordneten Dämpfungskolbenstange axial verschiebbar ist, wobei der Dämpfungszylinder zugleich als Druckkolbenstange in dem Druckzylinder ausgebildet ist.The object is achieved on the basis of a generic strut according to the invention in that the telescopic vibration damper is arranged coaxially in the compression spring and a Has damping cylinder, in which a damping piston is axially displaceable with a damping piston rod arranged thereon, wherein the damping cylinder is also formed as a pressure piston rod in the pressure cylinder.
Das erfindungsgemäße Federbein bietet damit zwei von einander unabhängige Möglichkeiten zur Verstellung seiner Länge: Diese ist wie bei den gattungsgemäß bekannten Federbeinen für verschiedene Einbausituationen, beispielsweise zur individuellen Abstimmung einer Tieferlegung nach Kundenwunsch justierbar. Zusätzlich ist die Länge des erfindungsgemäßen Federbein im Fahrbetrieb verstellbar. Beide Verstellmöglichkeiten sind erfindungsgemäß in getrennten Bauelementen realisiert und beeinflussen sich nicht gegenseitig.The strut according to the invention offers two independent possibilities for adjustment its length: This is as in the generic shock struts known for various Installation situations, for example for individual tuning of a Lowering adjustable according to customer requirements. In addition, the length of the strut according to the invention adjustable while driving. Both adjustment options are according to the invention in separate Components realized and do not affect each other.
Bevorzugt ist die Druckfeder in einem erfindungsgemäßen Federbein eine Schraubenfeder. Schraubenfedern stehen in einer Vielzahl von Ausführungsformen für unterschiedlichste Anforderungen am Markt zur Verfügung, sind vergleichsweise preiswert und unproblematisch sowohl in der Auslegung als auch im Betrieb. Alternativ kann die Druckfeder jedoch auch als Luftfeder ausgebildet sein.Prefers the compression spring in a strut according to the invention is a helical spring. coil springs are in a variety of embodiments for a variety of Market requirements available, are comparatively inexpensive and unproblematic both in the Design as well as in operation. Alternatively, however, the compression spring be designed as an air spring.
Besonders einfach kann die Länge des erfindungsgemäßen Federbeins für verschiedene Einbausituationen justiert werden, wenn das Kolben-Zylinder-Aggregat ein Außengewinde und die Federaufnahme ein hierein eingreifendes Innengewinde aufweist und die Federaufnahme durch Verdrehen um das Kolben-Zylinder-Aggregat in deren axialer Richtung verschiebbar ist. Alternativ ist auch eine Rastverstellung – beispielsweise mit an der Stange ausgeformten Rastpunkten und an der Federaufnahme angeordneten Klinken – oder die Verwendung von Klemmelementen denkbar.Especially easy can the length of the strut according to the invention for different Installation situations are adjusted when the piston-cylinder unit an external thread and the spring retainer has a hierein engaging internal thread and the spring retainer by turning about the piston-cylinder unit in the axial direction is displaceable. Alternatively, too a locking adjustment - for example arranged with molded on the rod detent points and on the spring retainer Latches - or the use of clamping elements conceivable.
Das erfindungsgemäße Federbein weist einen in Stoßrichtung wirkenden hydraulischen Teleskop-Schwingungsdämpfer auf. Grundsätzlich kommt gemeinsam mit den bekannten Federbeinen immer eine Dämpfungseinrichtung zum Einsatz um die von einem Stoß induzierte Längsschwingung der Druckfeder schnell Abklingen zu lassen. Obwohl grundsätzlich auch andere Dämpfungsprinzipien – beispielsweise Reibungsdämpfer – zum Einsatz kommen könnten, haben sich im Fahrzeugbau hydraulisch wirkende Teleskop-Schwingungsdämpfer weitgehend durchgesetzt und stehen wiederum für eine Vielzahl von Auslegungsfälle am Markt zur Verfügung. Die Kombination einer Dämpfungseinrichtung und eines erfindungsgemäßen Federbeins in einer Baueinheit erlaubt eine exakte Abstimmung der Komponenten auf einander. Darüber hinaus ist auch der Austausch der Komponenten – die typischer Weise an den selben Punkten an Fahrwerk und Fahrzeugaufbau angreifen – signifikant vereinfacht.The strut according to the invention points one in the direction of impact acting hydraulic telescopic vibration damper. Basically, comes together with the known struts always a damping device used around those induced by a shock longitudinal vibration to let the compression spring fade away quickly. Although basically too other damping principles - for example Friction damper - used could come Hydraulic telescopic vibration dampers have largely been used in vehicle construction enforced and again stand for a variety of design cases on the market to disposal. The combination of a damping device and a strut according to the invention in one unit allows exact tuning of the components on each other. About that addition is also the replacement of the components - the typical way to the the same points on chassis and vehicle body attack - significant simplified.
Der Teleskop-Schwingungsdämpfer ist koaxial in der Druckfeder angeordnet und weist einen Dämpfungszylinder auf, in dem ein Dämpfungskolben mit einer daran angeordneten Dämpfungskolbenstange axial verschiebbar ist, wobei der Dämpfungszylinder zugleich als Druckkolbenstange in dem Druckzylinder ausgebildet ist. Die koaxiale Bauweise vermeidet die Übertragung von Drehmomenten zwischen Fahrwerk und Fahrzeugaufbau und macht entsprechende Maßnahmen zur Abstützung überflüssig. Die Verwendung des Dämpfungszylinders zugleich als Druckkolbenstange für die Längenverstellung im Fahrbetrieb stellt eine Reduzierung der Bauelemente dar, die sich insbesondere vorteilhaft auf die Abmessungen des erfindungsgemäßen Federbeins auswirkt. Ein solches Federbein mit koaxial zu der Druckfeder angeordnetem Teleskop-Stoßdämpfer kann sowohl in der weit verbreiteten Anordnung mit oben liegender Druckfeder und nach unten abgestütztem Teleskop-Stoßdämpfer, als auch in der Umkehrung in der so genannten „upside-down"-Anordnung Verwendung finden.Of the Telescopic shock absorber is coaxially disposed in the compression spring and has a damping cylinder in which a damping piston with a damping piston rod arranged thereon is axially displaceable, wherein the damping cylinder at the same time as Pressure piston rod is formed in the pressure cylinder. The coaxial Construction avoids the transmission of torques between chassis and vehicle body and power appropriate measures superfluous for support. The Use of the damping cylinder at the same time as a pressure piston rod for the length adjustment while driving represents a reduction in the components that particularly advantageous to the dimensions of the strut according to the invention effect. Such a strut with coaxial with the compression spring arranged Telescopic shock absorber can both in the widespread arrangement with overhead compression spring and supported at the bottom Telescopic shock absorber, as also in the reversal in the so-called "upside-down" arrangement use Find.
In besonders vorteilhafter Weise ist in einem solchen Federbein die Dämpfungskolbenstange durch den Druckraum hindurch geführt. Auf diese Weise kann der Druckzylinder beispielsweise innerhalb der Windungen einer Schraubenfeder angeordnet sein. Die Abmessungen des erfindungsgemäßen Federbeins unterscheiden sich dann nur geringfügig von den Abmessungen eines bekannten Federbeins ohne Verstellmöglichkeit im Fahrbetrieb. Angesichts der typischer Weise beengten räumlichen Verhältnisse an Kraftfahrzeugen erleichtert diese Anordnung signifikant die Auslegung von für den Austausch bestimmten erfindungsgemäßen Federbeinen.In Particularly advantageous way is in such a strut the Damping piston rod through led the pressure chamber through. In this way, the printing cylinder, for example, within be arranged the turns of a coil spring. The dimensions of the strut according to the invention then differ only slightly from the dimensions of a known strut without adjustment while driving. Given the typically cramped spatial conditions On motor vehicles, this arrangement significantly facilitates the design from for the replacement certain struts invention.
In einer besonders vorteilhaften Ausführungsform weist das erfindungsgemäße Federbein ein Druckversorgungselement auf, mittels dessen der Druckzylinder mit unter Druck stehendem Fluid versorgbar ist. Dieses Druckversorgungselement kann neben einer Pumpe für das Hydraulikfluid auch einen Fluidspeicher beinhalten. Die Integration eines Druckversorgungselements vermindert die Anforderungen an die in dem Kraftfahrzeug vorhandene Infrastruktur. Wenn insbesondere das Druckversorgungselement auch den Fluidspeicher beinhaltet, kann das erfindungsgemäße Federbein auch in einem Kraftfahrzeug zum Einsatz kommen, das nicht mit einem separates Druckversorgungssystem ausgestattet ist. Darüber hinaus werden mit der Integration des Druckversorgungselementes Druckleitungen überflüssig, wodurch einerseits die Installation des erfindungsgemäßen Federbeins wesentlich erleichtert, andererseits die Anzahl potenziell undichter Verbindungsstellen im System verringert wird.In a particularly advantageous embodiment, the shock absorber according to the invention Pressure supply element, by means of which the pressure cylinder with supplied under pressure fluid can be supplied. This pressure supply element can next to a pump for the hydraulic fluid also includes a fluid reservoir. The integration a pressure supply element reduces the requirements of the in the vehicle existing infrastructure. If in particular the pressure supply element also includes the fluid reservoir can the strut according to the invention also be used in a motor vehicle, not with a separate pressure supply system is equipped. Furthermore become redundant with the integration of the pressure supply element pressure lines, thereby on the one hand facilitates the installation of the shock absorber according to the invention, on the other hand, the number of potentially leaking joints is reduced in the system.
Die Vorteile des erfindungsgemäßen Federbeins kommen insbesondere in einem Bausatz zum Tieferlegen eines Kraftfahrzeugs zur Geltung. Die erfindungsgemäßen Federbeine erlauben ein vom Fahrzeugführer oder automatisch bei geringer Fahrtgeschwindigkeit ausgelöstes Anheben des Fahrzeugaufbaus, wodurch die erforderliche Bodenfreiheit im Bedarfsfall wieder hergestellt ist.The advantages of the shock absorber according to the invention come in particular in a kit for Lowering a motor vehicle to advantage. The struts invention allow a raised by the driver or automatically at low speed raising the vehicle body, whereby the required ground clearance is restored if necessary.
Ein Bausatz mit erfindungsgemäßen Federbeinen weist vorteilhafter Weise eine Steuereinheit auf, mittels derer die Beaufschlagung jedes der Federbeine des Bausatzes mit Hydraulikfluid zentral steuerbar ist. Insbesondere sind die Federbeine bevorzugt stufenlos mit Hydraulikfluid beaufschlagbar. Der Druckkolben in einem erfindungsgemäßen Federbein ist so stufenlos verschiebbar und jede gewünschte Position des Druckkolbens kann mit fließenden Übergängen erreicht werden. Gleichfalls bevorzugt sind die Federbeine in Stufen mit Hydraulik-Fluid beaufschlagbar, so dass der Druckkolben in dem Druckzylinder in Stufen verschiebbar ist. So können häufig genutzte Positionen des Druckkolbens besonders einfach erreicht werden. Besonders vorteilhaft sind beide Varianten – die stufenlose Verschiebung wie auch die Verschiebung in Schaltstufen – je nach Bedarf zu verwenden.One Kit with spring struts invention Advantageously, a control unit, by means of which the loading of each of the struts of the kit with hydraulic fluid is centrally controlled. In particular, the struts are preferred continuously supplied with hydraulic fluid. The pressure piston in a strut according to the invention is so infinitely displaceable and any desired position of the pressure piston can be achieved with flowing transitions become. Likewise preferably, the struts are in stages with Hydraulic fluid acted upon, so that the pressure piston in the pressure cylinder is movable in stages. So can often used positions of the pressure piston achieved particularly easy become. Particularly advantageous are both variants - the stepless Shift as well as the shift in shift stages - depending on Need to use.
Der Betrieb eines mit erfindungsgemäßen Federbeinen tiefergelegten Fahrzeugs wird wesentlich vereinfacht, wenn die Beaufschlagung der Federbeine mit Hydraulikfluid – und damit die Position des Druckkolbens im Druckzylinder – mittels eines Schaltelementes von der Position des Fahrzeugführers steuerbar ist. So ist grundsätzlich die manuelle Verstellung während der Fahrt ermöglicht. Erfindungsgemäße Federbeine können aber auch im Rahmen eines Systems zur automatischen Niveauregulierung zum Einsatz kommen.Of the Operation of a spring struts according to the invention lowered vehicle is greatly simplified when the admission the struts with hydraulic fluid - and thus the position of the pressure piston in the printing cylinder - by means of a switching element of the position of the driver controllable is. That's basically the manual adjustment during the ride allows. Inventive struts can but also in the context of a system for automatic level control for Use come.
AUSFÜHRUNGSBEISPIELEEMBODIMENTS
Die Erfindung wird nachstehend anhand zweier Ausführungsbeispiele und unter Bezugnahme auf die Figuren näher erläutert. Diese zeigenThe Invention will be described below with reference to two embodiments and with reference to the figures closer explained. These show
in
in
Die
in den Figuren in teilweise geschnittener Darstellung gezeigten
erfindungsgemäßen Federbeine
In
Die
Druckfedern
Das
untere Befestigungselement
In
Die
Druckzylinder
Das
Federbein
Im
Normalbetrieb des tiefergelegten Kraftfahrzeugs ist der Dämpfungszylinder
Bei Überschreiten
der eingestellten Schaltgeschwindigkeit oder wiederum auf ein manuelles
Signal des Fahrzeugführers
werden die Druckversorgungselemente derart angesteuert, dass die
Pumpen außer
Betrieb gesetzt und die Druckräume
- 11
- Federbeinstrut
- 22
- Federbeinstrut
- 33
- Druckfedercompression spring
- 44
- Druckfedercompression spring
- 55
- Teleskop-StoßdämpferTelescopic shock absorbers
- 66
- Teleskop-StoßdämpferTelescopic shock absorbers
- 77
- Windungconvolution
- 88th
- Windungconvolution
- 99
- Dämpfungszylinderdamping cylinder
- 1010
- Dämpfungszylinderdamping cylinder
- 1111
- freibleibendsubject to change
- 1212
- freibleibendsubject to change
- 1313
- DämpfungskolbenstangeDamping piston rod
- 1414
- DämpfungskolbenstangeDamping piston rod
- 1515
- Gummimanschetterubber sleeve
- 1616
- Gummimanschetterubber sleeve
- 1717
- DruckkolbenstangePressure piston rod
- 1818
- DruckkolbenstangePressure piston rod
- 1919
- Druckzylinderpressure cylinder
- 2020
- Druckzylinderpressure cylinder
- 2121
- Druckraumpressure chamber
- 2222
- Druckraumpressure chamber
- 2323
- StoßrichtungShock device
- 2424
- obere Federaufnahmeupper spring mount
- 2525
- obere Federaufnahmeupper spring mount
- 2626
- untere Federaufnahmelower spring mount
- 2727
- untere Federaufnahmelower spring mount
- 2828
- oberes Befestigungselementupper fastener
- 2929
- oberes Befestigungselementupper fastener
- 3030
- unteres Befestigungselementlower fastener
- 3131
- unteres Befestigungselementlower fastener
- 3232
- Außengewindeexternal thread
- 3333
- Außengewindeexternal thread
- 3434
- Anschlussstutzenspigot
- 3535
- Anschlussstutzenspigot
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- Nutgroove
- 3737
- Nutgroove
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