DE10233415B4 - System for heating and cooling an interior of a vehicle - Google Patents

Abstract

System zum Heizen und Kühlen eines Innenraums eines Fahrzeugs, mit
– einem in einem Klimagerät (10) angeordneten Heizungswärmetauscher (12), der mit zumindest einer Wärmequelle (14) verbindbar oder zumindest teilweise durch diese gebildet ist,
– einem in dem Klimagerät (10) angeordneten Verdampfer (16), der mit einem Kältekreis verbindbar ist und
– einem Latentspeicher (18) zum Speichern von Wärme oder Kälte,
dadurch gekennzeichnet, dass in dem Klimagerät (10) ein weiterer Wärmetauscher (20) angeordnet ist, der mit dem Latentspeicher (18) über einen Wärmeträgerkreislauf verbindbar ist, und dass der Latentspeicher (18) bei der Beladung mit Kälte Bestandteil des Kältekreises ist.System for heating and cooling an interior of a vehicle, with
A heating heat exchanger (12) arranged in an air-conditioning unit (10) and connectable to at least one heat source (14) or at least partially formed by the same,
- One in the air conditioner (10) arranged evaporator (16) which is connectable to a refrigerant circuit and
A latent memory (18) for storing heat or cold,
characterized in that in the air conditioner (10), a further heat exchanger (20) is arranged, which is connectable to the latent memory (18) via a heat carrier circuit, and that the latent memory (18) is part of the refrigeration circuit when loading with cold.

Description

Die Erfindung betrifft ein System zum Heizen und Kühlen eines Innenraums eines Fahrzeugs gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1.The The invention relates to a system for heating and cooling an interior of a Vehicle according to the preamble of claim 1.

Die genannten Klimageräte werden auch als Klimaboxen, Frontboxen oder HLKAs (Heizungs-, Lüftungs- und Klimaanlagen) bezeichnet.The mentioned air conditioners are also available as air conditioning boxes, front boxes or HVACs (heating, ventilating and air conditioners).

Die DE 100 65 279 C1 betrifft eine Vorrichtung zur Klimatisierung eines Fahrzeuginnenraums gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1, mit einem einen Verdichter, einen Verflüssiger und wenigstens einen Verdampfer umfassenden Kälte mittelkreislauf und mit einem wenigstens eine Wärmequelle (beispielsweise Motor oder Fahrzeugzusatzheizgerät) sowie wenigstens einen Wärmetauscher aufweisenden Wärmeträgerkreislauf. Zur Vereinfachung des Systems und der Beschleunigung des Ansprechverhaltens beim Heizen oder Kühlen ist gemäß der DE 100 65 279 C1 vorgesehen, dass ein Verdampfer des Kältemittelkreislaufs und ein Wärmetauscher des Wärmeträgerkreislaufs gemeinsam in einem zur Speicherung von Wärme oder Kälte geeigneten Speicher angeordnet sind.The DE 100 65 279 C1 relates to a device for air conditioning of a vehicle interior according to the preamble of claim 1, comprising a compressor comprising a compressor, a condenser and at least one evaporator refrigerant circuit and with at least one heat source (for example motor or vehicle auxiliary heater) and at least one heat exchanger having heat transfer circuit. To simplify the system and accelerate the response during heating or cooling is in accordance with DE 100 65 279 C1 provided that an evaporator of the refrigerant circuit and a heat exchanger of the heat transfer circuit are arranged together in a suitable storage for storing heat or cold storage.

Weiterhin ist aus der Druckschrift DE 100 36 038 A1 eine Klimaanlage eines Kraftfahrzeugs bekannt. Diese Klimaanlage umfasst einen in einem Luftführungsgehäuse angeordneten Verdampfer, in dem Luft abgekühlt werden kann, einen in dem Luftführungsgehäuse angeordneten Zusatzwärmetauscher, in dem wahlweise Luft abgekühlt oder erwärmt werden kann, und einen in dem Luftführungsgehäuse angeordneten Heizkörper, der von einem Motorkühlmittel durchströmbar ist. Ein Latentspeicher zum Speichern von Wärme oder Kälte ist bei der Klimaanlage gemäß der Druckschrift DE 100 36 038 A1 nicht vorgesehen.Furthermore, from the document DE 100 36 038 A1 an air conditioner of a motor vehicle known. This air conditioner comprises an evaporator arranged in an air duct housing, in which air can be cooled, an additional heat exchanger arranged in the air duct housing in which air can optionally be cooled or heated, and a radiator arranged in the air duct housing which can be flowed through by an engine coolant. A latent storage for storing heat or cold is in the air conditioner according to the document DE 100 36 038 A1 not provided.

Darüber hinaus ist aus der Druckschrift DE 43 27 866 C1 eine Einrichtung zur Klimatisierung eines Fahrgastraums und zur Kühlung eines Antriebssystems eines Elektrofahrzeugs bekannt. Bei dieser aus der DE 43 27 866 C1 bekannten Einrichtung zur Klimatisierung des Fahrgastraums und zur Kühlung des Antriebssystems von Elektrofahrzeugen ist ein Speicher vorgesehen, der sowohl zur Speicherung von Wärme als auch von Kälte eingesetzt werden kann. Dieser Speicher wird über einen ohnehin im Klimagerät vorhandenen Kühlwärmetauscher entladen, wenn Kälte in dem Speicher gespeichert ist. Für den Fall, dass in dem Speicher Wärme gespeichert ist, wird der Speicher über einen ohnehin im Klimagerät vorhandenen Heizwärmetauscher entladen. Dabei sind in einem dem Klimagerät zugeordneten Klimakasten ausschließlich Wärmetauscher vorgesehen, die von Wasser des Kühl-/Heizkreises durchströmt werden.In addition, from the document DE 43 27 866 C1 a device for air conditioning of a passenger compartment and for cooling a drive system of an electric vehicle known. In this from the DE 43 27 866 C1 known device for air conditioning of the passenger compartment and for cooling the drive system of electric vehicles, a memory is provided which can be used both for the storage of heat and cold. This memory is discharged via an existing anyway in the air conditioner cooling heat exchanger when cold is stored in the memory. In the event that heat is stored in the memory, the memory is discharged via an existing anyway in the air conditioner heating heat exchanger. In this case, only heat exchangers are provided in a climate control unit associated with the air conditioner, which are flowed through by water of the cooling / heating circuit.

Ferner ist aus der Druckschrift DE 196 01 319 A1 ein Kühler eines Kraftfahrzeugsmotors bekannt.Furthermore, from the document DE 196 01 319 A1 a radiator of a motor vehicle engine known.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, die gattungsgemäßen Systeme derart weiterzubilden, dass sich ein kompakterer Aufbau ergibt, der zu geringeren Herstellungs- beziehungsweise Einbaukosten und einem geringeren Platzbedarf führt, und dass bei den gattungsgemäßen Systemen eine Standklimatisierung anhand eines Latentspeichers realisiert werden kann, die ohne aufwendige Anpassungen des Klimageräts in besonders kostengünstiger Weise ermöglicht wird.Of the Invention is therefore the object of the generic systems in such a way that results in a more compact structure, the to lower manufacturing or installation costs and a requires less space, and that in the generic systems a Stand climate control based on a latent memory can be realized that can be done without elaborate adjustments of the air conditioner in particular cost-effective Way allows becomes.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.These The object is solved by the features of claim 1.

Vorteilhafte Weiterbildungen und Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen.advantageous Further developments and embodiments of the invention will become apparent the dependent Claims.

Das erfindungsgemäße System baut auf dem gattungsgemäßen Stand der Technik dadurch auf, dass in dem Klimagerät weiterhin ein Wärmetauscher angeordnet ist, der mit dem Latentspeicher über einen Wärmeträgerkreislauf verbindbar ist, und dass der Latentspeicher bei der Beladung mit Kälte Bestandteil des Kältekreises ist. Durch die Anordnung des Wärmetauschers in dem Klimagerät kann die nach außen sichtbare Anzahl der Systemkomponenten verringert werden und es ergibt sich ein insgesamt kompakterer Aufbau. Die Anordnung des Wärmetauschers in dem Klimagerät, das ohnehin Bauteile wie Gehäuse, Gebläse, Luftführungen usw. enthält, senkt weiterhin den für eine Standklimatisierung erforderlichen Aufwand und damit die Kosten, da ohnehin vorhandene Bauteile auch zur Standklimatisierung verwendet werden können. Darüber hinaus ermöglicht die Anordnung des Wärmetauschers in dem Klimagerät eine Vielzahl von vorteilhaften Weiterbildungen, von denen zumindest einige später noch näher erläutert werden. Der Kältekreis umfasst in an sich bekannter Weise vorzugsweise einen Verdichter, einen Kondensator und zumindest einen Verdampfer, dem ein Expansionsorgan zugeordnet ist. Es wird als vorteilhaft erachtet, wenn zum Beladen des Latentspeichers mit Kälte derselbe Verdichter und derselbe Kondensator verwendet werden, die auch mit dem in dem Klimagerät angeordneten Verdampfer zusammenwirken können.The inventive system builds on the generic state the technology by the fact that in the air conditioner continue a heat exchanger is arranged, which is connectable to the latent storage via a heat carrier circuit, and that the latent storage during loading with cold component of the refrigeration circuit is. By the arrangement of the heat exchanger in the air conditioner Can the outside visible number of system components are reduced and it results in a more compact overall structure. The arrangement of the heat exchanger in the air conditioner, that anyway components like housing, Fan, air ducts etc. contains, continues to lower the for a stationary air conditioning required effort and thus the costs, since Any existing components also used for stationary air conditioning can be. About that also allows the arrangement of the heat exchanger in the air conditioner a variety of advantageous developments, of which at least some later be explained in more detail. The refrigeration circuit comprises, in a manner known per se, preferably a compressor, a condenser and at least one evaporator, which is an expansion element assigned. It is considered advantageous when loading the Latent storage with cold the same compressor and the same capacitor are used, too with the in the air conditioner arranged evaporator can cooperate.

In diesem Zusammenhang wird weiterhin bevorzugt, dass der Latentspeicher einen als Wärmetauscher betreibbaren weiteren Verdampfer und einen von einem Wärmeträger durchströmbaren Latentspeicherwärmetauscher aufweist. Der weitere Verdampfer kann dabei insbesondere parallel zu dem im Klimagerät vorgesehenen Verdampfer angeordnet sein, wobei dem weiteren Verdampfer vorzugsweise ein weiteres Expansionsorgan zugeordnet ist. Der Latentspeicher weist somit zwei Wärmetauscher auf (den Verdampfer und den Latentspeicher- Wärmetauscher), von denen einer mit dem Kältemittelkreislauf in Verbindung steht, während der anderen mit einem Wärmeträgerkreislauf in Verbindung steht, wobei der Wärmeträger beispielsweise durch eine Sole beziehungsweise ein Wasser-/Gykolgemisch gebildet sein kann. Im Zusammenhang mit der Kältespeicherung ermöglicht es der Einsatz von zwei Wärmetauschern in dem Latentspeicher, dass mit dem einen Wärmetauscher die Beladung über Kältemittel ermöglicht wird, während mit dem zweiten Wärmetauscher die Entladung über einen Solekreislauf erfolgen kann. Die Kälteeinbringung in den Innenraum eines Kraftfahrzeugs über Sole/Luft-Wärmetauscher beziehungsweise soleführende Wärmetauscher ist vorteilhaft, weil soleführende Wärmetauscher in vielen Fällen eine vergleichsweise geringe Baugröße erfordern, so dass der jeweilige Einbauort flexibel gewählt werden kann. Die Kälte- beziehungsweise Wärmeeinbringung mit Sole/Luft-Wärmetauschern ist weiterhin vorteilhaft, weil Wärme/Kälte mit vergleichsweise geringem Aufwand von der Quelle zum Wärmetauscher transportiert werden kann. Beispielsweise im Vergleich zu Luft als Wärmeträger wird für die Soleleitungen weniger Bauvolumen benötigt als für entsprechende Luftführungen. Weiterhin ergeben sich bei der Verwendung von Soleleitungen auch Vorteile hinsichtlich der Kosten.In this context, it is further preferred that the latent accumulator has a further evaporator which can be operated as a heat exchanger and a latent heat exchanger through which a heat transfer medium can flow. The further evaporator can be arranged in particular parallel to the evaporator provided in the air conditioner, wherein the further evaporator before preferably associated with another expansion organ. The latent storage thus has two heat exchangers (the evaporator and the latent storage heat exchanger), one of which is in communication with the refrigerant circuit, while the other is in communication with a heat carrier circuit, the heat carrier, for example, by a brine or a water / glycol mixture can be formed. In connection with the cold storage, the use of two heat exchangers in the latent storage makes it possible to charge with one heat exchanger via refrigerant, while with the second heat exchanger the discharge can take place via a brine circuit. The cold introduction into the interior of a motor vehicle via brine / air heat exchanger or soleführende heat exchanger is advantageous because soleführende heat exchangers in many cases require a relatively small size, so that the respective installation location can be chosen flexibly. The cooling or heat input with brine / air heat exchangers is also advantageous because heat / cold can be transported with relatively little effort from the source to the heat exchanger. For example, compared to air as a heat transfer medium less volume is required for the brine pipes as for corresponding air ducts. Furthermore, there are also advantages in terms of cost when using brine pipes.

Bei bevorzugten Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Systems ist weiterhin vorgesehen, dass der Latentspeicher zum Beladen mit Wärme mit zumindest einer Wärmequelle verbindbar ist. Die Beladung des Latentspeichers mit Wärme erfolgt dabei in vorteilhafter Weise über den Latentspeicherwärmetauscher. Zu diesem Zweck wird das Wärmeträgerme dium durch eine Wärmequelle (beispielsweise den Fahrzeugmotor, eine Stand- und/oder Zusatzheizung) erwärmt, wobei die Wärme über den Latentspeicherwärmetauscher an das in dem Latentspeicher vorgesehene Speichermedium zumindest teilweise abgegeben und somit gespeichert wird.at preferred embodiments of the system according to the invention is further provided that the latent memory for loading with Heat with at least a heat source is connectable. The loading of the latent storage with heat takes place doing advantageously over the latent storage heat exchanger. For this purpose, the Wärmeträgerme medium through a heat source (For example, the vehicle engine, a stand and / or additional heating) heated the heat over the Latent storage heat exchanger to the storage medium provided in the latent memory at least partially released and thus stored.

Bei einer als besonders vorteilhaft erachteten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Systems ist vorgesehen, dass bei der Entladung des Latentspeichers abgegebene Kälte dem Innenraum des Fahrzeugs zumindest teilweise über den Wärmetauscher zugeführt werden kann und dass bei der Entladung des Latentspeichers abgegebene Wärme dem Innenraum des Fahrzeugs zumindest teilweise über den Heizungswärmetauscher zugeführt werden kann. Es wird als besonders vorteilhaft erachtet, zur Abgabe von Wärme und Kälte unterschiedliche Wärmetauscher zu verwenden, insbesondere weil dadurch ein schlagartiges Beschlagen der Scheiben vermieden werden kann. Ein derartiges Beschlagen der Scheiben tritt in vielen Fällen auf, wenn ein zur Abgabe von Kälte verwendeter Wärmetauscher nachfolgend zur Abgabe von Wärme verwendet wird. In diesem Fall verdunstet nämlich das bei der Abgabe von Kälte erzeugte Kondenswasser (zumindest teilweise), was zu dem unerwünschten Beschlagen der Scheiben führt.at a considered particularly advantageous embodiment of the system according to the invention is provided that discharged during the discharge of the latent memory Cold that Interior of the vehicle are at least partially supplied via the heat exchanger can and that during the discharge of the latent heat dissipated the interior of the vehicle at least partially over the heater core supplied can be. It is considered particularly advantageous for delivery of heat and cold different heat exchangers to use, in particular because of a sudden misting the discs can be avoided. Such misting the Slices occurs in many cases when on for the release of cold used heat exchanger below for the release of heat is used. In this case, that evaporates in the delivery of Cold generated Condensation (at least in part), resulting in the undesirable Misting of the discs leads.

Im vorstehend erläuterten Zusammenhang ist bei dem erfindungsgemäßen System vorzugsweise weiterhin vorgesehen, dass bei der Entladung des Latentspeichers abgegebene wärme dem Innenraum des Fahrzeugs zumindest teilweise über den Heizungswärmetauscher zugeführt werden kann, in dem die von dem Latentspeicher abgegebene Wärme zumindest teilweise zur Erhöhung der Vorlauftemperatur einer Wärmequelle verwendbar ist. Die Erhöhung der Vorlauftemperatur ermöglicht es, in dem Latentspeicher gespei cherte Wärme zu nutzen, ohne zur Abgabe von Wärme und Kälte denselben Wärmetauscher verwenden zu müssen.in the explained above The connection is preferably still in the system according to the invention provided that discharged during the discharge of the latent memory heat that Interior of the vehicle at least partially over the heater core supplied can be, in which the heat given off by the latent memory at least partly to increase the flow temperature of a heat source is usable. The increase in Flow temperature allows to use stored heat in the latent storage without giving up of heat and cold the same heat exchanger to use.

Bei allen Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Systems kann vorgesehen sein, dass zumindest ein weiterer Wärmetauscher vorgesehen ist, der außerhalb des Klimagerätes angeordnet und mit dem Latentspeicher verbindbar ist. Der weitere Wärmetauscher kann dabei beispielsweise im Bereich einer in einer Nutzfahrzeugkabine vorgesehenen Liege angeordnet sein, so dass auch eine Standklimatisierung speziell dieses Bereichs möglich ist.at all embodiments of the system according to the invention it can be provided that at least one further heat exchanger is provided outside of the air conditioner arranged and connectable to the latent memory. The further heat exchangers can, for example, in the area of a commercial vehicle cabin be provided provided couch, so that a stationary air conditioning specifically this area is possible.

Je nach Ausführungsform kann bei dem erfindungsgemäßen System vorgesehen sein, dass der Latentspeicher über eine oder mehrere Ventileinrichtungen mit dem Kältekreis und/oder mit zumindest einer Wärmequelle und/oder mit dem Wärmetauscher und/oder mit dem weiteren Wärmetauscher in Verbindung steht. Bei den Ventilen kann es sich beispielsweise um 4/2-Wegeventile handeln, die magnetisch betrieben werden. Selbstverständlich schließt dies den Einsatz anderer Ventile nicht aus.ever according to embodiment can in the system according to the invention be provided that the latent memory via one or more valve devices with the refrigerant circuit and / or with at least one heat source and / or with the heat exchanger and / or with the further heat exchanger in Connection stands. For example, the valves may be 4/2-way valves act, which are magnetically operated. Of course, this concludes the use of other valves is not enough.

Weiterhin ist auch bei dem erfindungsgemäßen System in an sich bekannter Weise vorgesehen, dass dem Klimagerät zumindest ein Gebläse zugeordnet ist. Dabei wird bevorzugt, dass das Gebläse innerhalb des Klimagerätes angeordnet ist.Farther is also in the system according to the invention provided in a conventional manner that the air conditioner at least a fan assigned. It is preferred that the fan within of the air conditioner is arranged.

Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Systems sieht vor, dass der Heizungswärmetauscher, der Verdampfer und der Wärmetauscher in dem Klimagerät derart angeordnet sind, dass sie nacheinander oder gleichzeitig von einem Luftstrom durchströmt werden können. Bei dem Luftstrom kann es sich insbesondere um einen von zumindest einem in dem Klimagerät angeordneten Gebläse erzeugten Luftstrom handeln.A further advantageous embodiment of the system according to the invention provides that the heating heat exchanger, the evaporator and the heat exchanger in the air conditioner are arranged so that they are successively or simultaneously flows through an air flow can be. The air flow may in particular be one of at least one in the air conditioner arranged blower act generated airflow.

Im vorstehend erläuterten Zusammenhang wird weiterhin bevorzugt, dass der Heizungswärmetauscher, der Verdampfer und der Wärmetauscher in dem Klimagerät bezogen auf den Luftstrom hintereinander angeordnet sind. Die Reihenfolgen, in der der Heizungswärmetauscher, der Verdampfer und der Wärmetauscher in dem Klimagerät angeordnet werden, ist dabei prinzipiell frei wählbar und kann den jeweiligen Anforderungen hinsichtlich des zur Verfügung stehenden Einbauraums, der Strömungscharakteristik, der jeweiligen Klimatisierungsaufgabe (beispielsweise "Reheat-" beziehungsweise Rückheizbetrieb) usw. angepasst werden.In the context explained above is further preferred that the heating heat exchanger, the evaporator and the heat exchanger are arranged in the air conditioner in relation to the air flow one behind the other. The sequences in which the heating heat exchanger, the evaporator and the heat exchanger are arranged in the air conditioner is in principle freely selectable and can meet the respective requirements in terms of the available installation space, the flow characteristics, the respective air conditioning task (for example, "reheat" or Rückheizbetrieb ) and so on.

Je nach Ausführungsform kann bei dem erfindungsgemäßen System vorgesehen sein, dass die Wärmequelle einen Antriebsmotor des Fahrzeugs und/oder eine Standheizung und/oder ein Zusatzheizgerät umfasst. Bei dem Zusatzheizgerät kann es sich beispielsweise um ein elektrisches Zusatzheizgerät handeln. Weiterhin kommen Ausführungsformen in Betracht, bei denen die Wärmequelle den in dem Klimagerät angeordneten Wärmetauscher bildet.ever according to embodiment can in the system according to the invention be provided that the heat source a drive motor of the vehicle and / or a heater and / or an auxiliary heater includes. In the additional heater it may be, for example, an electric auxiliary heater. Furthermore come embodiments in consideration, where the heat source in the air conditioner arranged heat exchanger forms.

Die Erfindung betrifft auch ein Klimagerät zur Verwendung in dem erfindungsgemäßen System, wobei hinsichtlich des Klimagerätes vorgesehen ist, dass es einen Heizungswärmetauscher, der dazu vorgesehen ist, mit einem Heizungssystem des Fahrzeugs verbunden zu werden oder der dieses zumindest teilweise bildet, einen Verdampfer, der dazu vorgesehen ist, mit einem Kältekreis verbunden zu werden, und einen Wärmetauscher aufweist, der dazu vorgesehen ist, mit einem Latentspeicher verbunden zu werden.The The invention also relates to an air conditioner for use in the system according to the invention, wherein with regard to the air conditioner provided is that there is a heater core provided for this purpose is to be connected to a heating system of the vehicle or at least partially forms this, an evaporator, the is provided with a refrigeration circuit to be connected, and a heat exchanger which is intended to be connected to a latent memory become.

Auch im Zusammenhang mit dem erfindungsgemäßen Klimagerät ist vorzugsweise vorgesehen, dass es zumindest ein Gebläse aufweist.Also in connection with the air conditioner according to the invention is preferably provided that it has at least one fan.

Bei einer bevorzugten Weiterbildung des erfindungsgemäßen Klimagerätes ist vorgesehen, dass der Heizungswärmetauscher, der Verdampfer und der Wärmetauscher in dem Klimagerät derart angeordnet sind, dass sie nacheinander oder gleichzeitig von einem Luftstrom durchströmt werden können.at a preferred embodiment of the air conditioner according to the invention provided that the heating heat exchanger, the evaporator and the heat exchanger in the air conditioner are arranged so that they are successively or simultaneously flows through an air flow can be.

In diesem Zusammenhang kann weiterhin vorgesehen sein, dass der Heizungswärmetauscher, der Verdampfer und der Wärmetauscher in dem Klimagerät bezogen auf den Luftstrom hintereinander angeordnet sind.In In this context, it can furthermore be provided that the heating heat exchanger, the Evaporator and the heat exchanger in the air conditioner are arranged in succession relative to the air flow.

Der Erfindung liegt die Erkenntnis zugrunde, dass ein zwei Wärmetauscher aufweisender Latentspeicher bei einem System zum Heizen und Kühlen eines Innenraums eines Fahrzeugs in vorteilhafter Weise, insbesondere zur Standklimatisierung, eingesetzt werden kann, wenn ein mit dem Latentspeicher zusammenwirkender Wärmetauscher zusätzlich in einem an sich bekannten Klimagerät angeordnet wird. Als besonders vorteilhaft wird es erachtet, wenn zur Abgabe von in dem Latentspeicher gespeicherte Kälte ein anderer Wärmetauscher eingesetzt wird, als zur Abgabe von in dem Latentspeicher gespeicherter wärme.Of the The invention is based on the finding that a two heat exchanger having latent storage in a system for heating and cooling a Interior of a vehicle in an advantageous manner, in particular for stationary air conditioning, can be used if one with the Latent storage co-operating heat exchanger in addition in one known air conditioner is arranged. It is considered particularly advantageous if for Dispensing stored in the latent memory cold another heat exchanger is used as for the delivery of stored in the latent memory warmth.

Die Erfindung wird nun unter Bezugnahme auf die beigefügte Zeichnungen anhand bevorzugter Ausführungsformen beispielhaft erläutert.The Invention will now be described with reference to the accompanying drawings using preferred embodiments exemplified.

Es zeigen:It demonstrate:

1 eine schematische Darstellung einer ersten Ausführungsform des Systems; 1 a schematic representation of a first embodiment of the system;

2 eine schematische Darstellung einer zweiten Ausführungsform des Systems; 2 a schematic representation of a second embodiment of the system;

3a eine schematische Darstellung einer dritten Ausführungsform des Systems; 3a a schematic representation of a third embodiment of the system;

3b das System gemäß 3a in einer Betriebsart, in der über ein Heizgerät zugeheizt wird; 3b the system according to 3a in a mode in which is heated by a heater;

3c das System gemäß 3a in einer Betriebsart, in der der Latentspeicher mit Wärme geladen wird; 3c the system according to 3a in a mode in which the latent memory is charged with heat;

3d das System gemäß 3a in einer Betriebsart, in der die Vorlauftemperatur des Heizgerätes durch von dem Latentspeicher abgegebene Wärme erhöht wird; 3d the system according to 3a in an operating mode in which the flow temperature of the heater is increased by heat emitted from the latent memory;

3e das System gemäß 3a in einer Betriebsart, in der der mit Wärme beladene Latentspeicher zum Heizen des Innenraums des Fahrzeugs über den Heizungswärmetauscher entladen wird. 3e the system according to 3a in a mode in which the heat-loaded latent memory for heating the interior of the vehicle via the heater core is discharged.

3f das System gemäß 3a in einer Betriebsart, in der ein sogenannter Kühl- und "Reheat-" beziehungsweise Rückheizbetrieb erfolgt; 3f the system according to 3a in an operating mode in which a so-called cooling and "reheat" or reheat operation takes place;

3g das System gemäß 3a in einer Betriebsart, in der der Latentspeicher mit Kälte geladen wird; 3g the system according to 3a in an operating mode in which the latent memory is charged with cold;

3h das System gemäß 3a in einer Betriebsart, in der der mit Kälte beladene Latentspeicher über den in dem Klimagerät angeordneten Wärmetauscher entladen wird; 3h the system according to 3a in an operating mode in which the cold-stored latent accumulator is discharged via the heat exchanger arranged in the air-conditioning unit;

3i das System gemäß 3a in einer Betriebsart, in der der mit Kälte beladene Latentspeicher über einen optionalen weiteren Verbraucher entladen wird; und 3i the system according to 3a in an operating mode in which the cold-loaded latent storage is discharged via an optional further consumer; and

3j das System gemäß 3a in einer Betriebsart, in der der mit Wärme beladene Latentspeicher über einen optionalen weiteren Verbraucher entladen wird. 3y the system according to 3a in a mode in which the heat-loaded latent memory is discharged via an optional further consumer.

In den Zeichnungen sind geöffnete Ventilkomponenten durchgehend hell dargestellt, während geschlossene Ventilkomponenten durchgehend dunkel dargestellt sind.In the drawings are open Valve components are shown bright throughout, while closed Valve components are shown continuously dark.

1 zeigt eine erste Ausführungsform des Systems zum Heizen und Kühlen des Innenraums eines Fahrzeugs. Das dargestellte System umfasst ein Klimagerät 10, eine Wärmequelle 14, eine Standklimaanlage 24, ein Ventil 36, einen Verdichter 56 und einen Kondensator 58. Die Wärmequelle 14 kannbeispielsweise durch den Fahrzeugmotor und/oder ein (Zusatz-) Heizgerät und/oder eine Standheizung usw. gebildet sein. Das Klimagerät 10 weist einen Heizungswärmetauscher 12 auf, der mit der Wärmequelle 14 in Verbindung steht. Bei dieser wie auch bei allen anderen nachfolgend erläuterten Ausführungsformen ist es möglich, dass der Heizungswärmetauscher 12 zumindest teilweise selbst die Wärmequelle 14 bildet, beispielsweise in Form eines elektrischen Zusatzheizgerätes. In dem Klimagerät 10 ist weiterhin ein Verdampfer 16 angeordnet, dem ein Expansionsorgan 60 zugeordnet ist. Der Verdampfer 16 bildet gemeinsam mit dem Verdichter 56, dem Kondensator 58 und dem Expansionsorgan 60 einen an sich bekannten Kompressionskältekreislauf. Zusätzlich zu dem Heizungswärmetauscher 12 und dem Verdampfer 16 ist ein Wärmetauscher 20 in dem Klimagerät 10 angeordnet, wobei der Wärmetauscher 20 über einen Wärmeträgerkreislauf mit der Standklimaanlage 24 verbindbar ist, was nachfolgend noch näher erläutert wird. Ein Gebläse 54 ist derart in dem Klimagerät 10 angeordnet, dass der von dem Gebläse 54 erzeugte Luftstrom nacheinander durch den Wärmetauscher 20, den Verdampfer 16 und den Heizungswärmetauscher 12 strömt, bevor er dem Innenraum des Fahrzeugs zugeführt wird. Es wird darauf hingewiesen, dass bei dieser wie auch bei allen anderen später noch näher erläuterten Ausführungsformen die Anordnungsreihenfolge des Heizungswärmetauschers 12, des Verdampfers 16 und des Wärmetauschers 20 entsprechend den jeweiligen Anforderungen modifiziert werden kann. Die Standklimaanlage 24 umfasst eine Pumpe 26, die zum Umwälzen eines Wärmeträgers vorgesehen ist, der beispielsweise durch ein Wasser/Glykol-Gemisch gebildet sein kann. Weiterhin ist der Standklimaanlage 24 ein Latentspeicher 18 zugeordnet, der einen nicht dargestellten weiteren Verdampfer umfasst, dem ein weiteres Expansionsorgan 32 zugeordnet ist. Der nicht dargestellte in dem Latentspeicher 18 vorgesehene weitere Verdampfer ist parallel zu dem in dem Klimagerät 10 vorgesehenen Verdampfer 16 angeordnet und dient dazu, den Latentspeicher 18 mit Kälte zu beladen. Der Standklimaanlage 24 ist weiterhin ein Ausgleichsbehälter 28 zugeordnet, in dem gegebenenfalls überschüssiges Wärmeträgermedium aufbewahrt werden kann. Der Latentspeicher 18 enthält irgendein geeignetes Speichermedium, beispielsweise Wasser. 1 shows a first embodiment of the system for heating and cooling the interior of a vehicle. The illustrated system includes an air conditioner 10 , a heat source 14 , a stationary air conditioning 24 , a valve 36 , a compressor 56 and a capacitor 58 , The heat source 14 may for example be formed by the vehicle engine and / or an (additional) heater and / or a heater, etc. The air conditioner 10 has a heating heat exchanger 12 on top of that with the heat source 14 communicates. In this as well as in all other embodiments explained below, it is possible that the heating heat exchanger 12 at least partially even the heat source 14 forms, for example in the form of an electric auxiliary heater. In the air conditioner 10 is still an evaporator 16 arranged, which an expansion organ 60 assigned. The evaporator 16 forms together with the compressor 56 , the capacitor 58 and the expansion organ 60 a known compression refrigeration cycle. In addition to the heating heat exchanger 12 and the evaporator 16 is a heat exchanger 20 in the air conditioner 10 arranged, the heat exchanger 20 via a heat transfer circuit with the stationary air conditioning 24 is connectable, which will be explained in more detail below. A fan 54 is so in the air conditioner 10 arranged that of the blower 54 generated air flow successively through the heat exchanger 20 , the evaporator 16 and the heater core 12 flows before it is supplied to the interior of the vehicle. It should be noted that in this as well as in all other embodiments explained in more detail later, the order of arrangement of the heating heat exchanger 12 , the evaporator 16 and the heat exchanger 20 can be modified according to the respective requirements. The stationary air conditioner 24 includes a pump 26 , which is provided for circulating a heat carrier, which may be formed for example by a water / glycol mixture. Furthermore, the stationary air conditioning 24 a latent storage 18 associated with a further evaporator, not shown, which is another expansion element 32 assigned. The not shown in the latent memory 18 provided further evaporator is parallel to that in the air conditioner 10 provided evaporator 16 arranged and serves to the latent memory 18 to be loaded with cold. The stationary air conditioner 24 is still a surge tank 28 assigned, in which optionally excess heat transfer medium can be stored. The latent memory 18 contains any suitable storage medium, for example water.

Nachfolgend werden beispielhaft einige mögliche Betriebsweisen des in 1 dargestellten Systems erläutert.Below are some examples of possible modes of operation of in 1 illustrated system explained.

Bei der Ausführungsform gemäß 1 ist der Latentspeicher 18 ausschließlich zum Speichern von Kälte vorgesehen. Um den Latentspeicher 18 mit Kälte zu laden wird beim Betrieb des Verdichters 56 zumindest das 2/2-Ventil 34 geöffnet. Auf diese Weise wird dem weiteren Expansionsorgan 32 Kältemittel zugeführt, das in dem in dem Latentspeicher 18 vorgesehenen (nicht dargestellten) weiteren Verdampfer verdampft wird. Die dadurch freiwerdende Kälte wird in dem ebenfalls in dem Latentspeicher 18 enthaltenen Speichermedium gespeichert. Gegebenenfalls kann parallel zum Laden des Latentspeichers 18 auch das 2/2-Ventil 36 geöffnet werden, so dass in dem Verdampfer 16 erzeugte Kälte mittels des Gebläses 54 in den Innenraum des Fahrzeugs eingebracht werden kann. Unabhängig davon, ob das 2/2-Ventil 34 zum Laden des Latentspeichers 18 geöffnet ist oder nicht, kann der aus dem Verdampfer 16 austretende abgekühlte und entfeuchtete Luftstrom durch den Heizungswärmetauscher 12 wieder erwärmt werden, so dass sich eine Betriebsart ergibt, die primär dazu vorgesehen ist, dem Fahrzeuginnenraum entfeuchtete Luft zuzuführen.In the embodiment according to 1 is the latent memory 18 intended exclusively for storing cold. To the latent memory 18 with refrigeration will be charged during operation of the compressor 56 at least the 2/2 valve 34 open. In this way, the further expansion organ 32 Refrigerant supplied in the in the latent storage 18 provided (not shown) further evaporator is evaporated. The thus released cold is in the also in the latent memory 18 stored storage medium stored. Optionally, parallel to the loading of the latent memory 18 also the 2/2 valve 36 be opened so that in the evaporator 16 generated cold by means of the blower 54 can be introduced into the interior of the vehicle. Regardless of whether the 2/2 valve 34 to load the latent memory 18 is open or not, can from the evaporator 16 exiting cooled and dehumidified air flow through the heater core 12 be heated again, so that there is a mode that is primarily intended to supply dehumidified air to the vehicle interior.

Die Entladung des Latentspeichers 18 erfolgt, indem die Pumpe 26 in Betrieb gesetzt wird. Dadurch zirkuliert das Wärmeträgermedium (beispielsweise ein Wasser/Glykol-Gemisch) durch den in dem Latentspeicher 18 vorgesehenen jedoch nicht dargestellten Latentspeicherwärmetauscher und den Wärmetauscher 20, wobei diese Betriebsart insbesondere zur Standklimatisierung bei abgeschaltetem Antriebsmotor und somit nicht aktivem Verdichter 56 vorgesehen ist. Es ist jedoch ebenfalls möglich, den Latentspeicher 18 bei aktivem Verdichter 56 zu entladen, beispielsweise bei geschlossenem 2/2-Ventil 34 und geöffnetem 2/2-Ventil 36, wobei diese Betriebsart beispielsweise in Fällen eingesetzt werden kann, in denen ein besonders hoher Kältebedarf vorliegt. Unabhängig davon, ob der Verdichter 56 aktiv ist oder nicht, kann der durch das Gebläse 54 erzeugte Luftstrom während der Entladung des Latentspeichers 18 ü ber den Wärmetauscher 20 abgekühlt werden, bevor er dem Innenraum des Fahrzeugs zugeführt wird.The discharge of the latent memory 18 done by the pump 26 is put into operation. As a result, the heat transfer medium (for example, a water / glycol mixture) circulates through the in the latent storage 18 provided but not shown latent storage heat exchanger and the heat exchanger 20 , This mode especially for stationary air conditioning with the drive motor and thus not active compressor 56 is provided. However, it is also possible to use the latent memory 18 with active compressor 56 to unload, for example, with a closed 2/2 valve 34 and open 2/2 valve 36 , This mode can be used, for example, in cases where there is a particularly high demand for refrigeration. Regardless of whether the compressor 56 active or not, can by the blower 54 generated air flow during the discharge of the latent memory 18 over the heat exchanger 20 be cooled before it is supplied to the interior of the vehicle.

2 zeigt eine zweite Ausführungsform des Systems zum Heizen und Kühlen des Innenraums eines Fahrzeugs. Die in 2 dargestellte Ausführungsform entspricht bis auf die nachfolgend näher erläuterte Weiterbildung der Ausführungsform gemäß 1, weshalb auf eine erneute detaillierte Beschreibung an dieser Stelle verzichtet wird. Die zweite Ausführungsform des Systems unterscheidet sich von der ersten Ausführungsform dadurch, dass zusätzlich ein Heizgerät 22 vorgesehen ist, das beispielsweise der Standklimaanlage 24 zugeordnet sein kann, wobei das Heizgerät 22 beispielswei- se durch eine elektrische Zusatzheizung oder eine Standheizung gebildet sein kann. Bei der in 2 dargestellten zweiten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Systems kann der Latentspeicher 18 Kälte speichern und abgeben (wie dies anhand von 1 erläutert wurde) und darüber hinaus auch Wärme speichern und abgeben. Die in dem Latentspeicher 18 zu speichernde Wärme wird dabei durch das Heizgerät 22 erzeugt, das gegebenenfalls mit einer eigenen Pumpe ausgestattet sein kann (nicht dargestellt). Wenn das Heizgerät 22 mit einer eigenen Pumpe ausgestattet ist, kann das Ventil 64 derart betätigt werden, dass das Wärmeträgermedium ausschließlich zwischen dem Heizgerät 22 und dem in dem Latentspeicher 18 vorgesehenen (nicht dargestellten) Latentspeicherwärmetauscher zirkuliert. Sofern das Heizgerät 22 keine eigene Pumpe aufweist, kann der Latentspeicher 18 mit Wärme geladen werden, indem der in dem Latentspeicher 18 vorgesehene Latentspeicherwärmetauscher parallel zu dem Wärmetauscher 20 betrieben wird. In dem Latentspeicher 18 gespeicherte Wärme kann beispielsweise dazu verwendet werden, den Innenraum des Fahrzeugs auch dann zu heizen, wenn die Wärmequelle 14 nicht aktiv ist, beispielsweise im Standbetrieb. Selbstverständlich ist es ebenfalls möglich, in dem Latentspeicher 18 gespeicherte Wärme auch bei aktiver Wärmequelle 14 freizugeben, beispielsweise in Fällen, in denen ein besonders hoher Wärmebedarf besteht. 2 shows a second embodiment of the system for heating and cooling the interior of a vehicle. In the 2 illustrated embodiment corresponds to the explained in more detail below embodiment of the embodiment according to 1 , which is why I'm looking for a new detailed Description is omitted at this point. The second embodiment of the system differs from the first embodiment in that additionally a heater 22 is provided, for example, the stationary air conditioning 24 can be assigned, the heater 22 For example, it may be formed by an electric booster heater or a heater. At the in 2 illustrated second embodiment of the system according to the invention, the latent memory 18 Save and release cold (as indicated by 1 has been explained) and also store and give off heat. The in the latent memory 18 heat to be stored is through the heater 22 generated, which may optionally be equipped with its own pump (not shown). When the heater 22 equipped with its own pump, the valve can 64 be actuated such that the heat transfer medium exclusively between the heater 22 and in the latent memory 18 provided (not shown) latent storage heat exchanger circulates. Unless the heater 22 does not have its own pump, the latent memory 18 be charged with heat by the in the latent storage 18 provided latent storage heat exchanger parallel to the heat exchanger 20 is operated. In the latent memory 18 stored heat can for example be used to heat the interior of the vehicle, even if the heat source 14 is not active, for example, in stand mode. Of course, it is also possible in the latent memory 18 stored heat even with active heat source 14 release, for example, in cases where there is a particularly high heat demand.

Der Betrieb des Latentspeichers 18 als Kältespeicher entspricht dem anhand von 1 erläuterten Betrieb.The operation of the latent memory 18 as cold storage corresponds to the basis of 1 explained operation.

Die 3a bis 3j zeigen eine dritte Ausführungsform des Systems zum Heizen und Kühlen des Innenraums eines Fahrzeugs. Das dargestellte System umfasst wieder ein Klimagerät 10, eine Wärmequelle 14, eine Standklimaanlage 24, ein Ventil 36, einen Verdichter 56 und einen Kondensator 58. Die Anordnung des Heizungswärmetauschers 12, des Verdampfers 16 mit zugeordnetem Expansionsorgan 60, des Wärmetauschers 20 und des Gebläses 54 entspricht der von 1. Gleiches gilt für die Anordnung des Verdichters 56, des Kondensators 58 und des Ventils 36, weshalb hinsichtlich des Ladens des Latentspeichers 18 mit Kälte auf die entsprechenden Ausführungen im Zusammenhang mit 1 verwiesen wird. Die Wärmequelle umfasst bei dieser Ausführungsform ein Heizgerät 22, dem eine weitere Pumpe 52 und ein weiteres Rückschlagventil 50 zugeordnet sind. Zusätzlich oder alternativ kann die Wärmequelle in nicht dargestellter Weise beispielsweise auch den Antriebsmotor des Fahrzeugs umfassen. Bei der in denThe 3a to 3y show a third embodiment of the system for heating and cooling the interior of a vehicle. The illustrated system again includes an air conditioner 10 , a heat source 14 , a stationary air conditioning 24 , a valve 36 , a compressor 56 and a capacitor 58 , The arrangement of the heating heat exchanger 12 , the evaporator 16 with associated expansion organ 60 , the heat exchanger 20 and the blower 54 corresponds to that of 1 , The same applies to the arrangement of the compressor 56 , the capacitor 58 and the valve 36 , therefore, regarding the loading of the latent memory 18 with cold related to the corresponding designs 1 is referenced. The heat source in this embodiment comprises a heater 22 which is another pump 52 and another check valve 50 assigned. Additionally or alternatively, the heat source in a manner not shown, for example, include the drive motor of the vehicle. In the in the

3a bis 3j dargestellten Ausführungsform des Systems ist ein weiterer Wärmetauscher 62 vorgesehen, dem gegebenenfalls ein nicht dargestelltes weiteres Gebläse zugeordnet sein kann. Der weitere Wärmetauscher 62 kann beispielsweise im Liegenbereich einer Nutzfahrzeugkabine angeordnet werden und insbesonder zur Standklimatisierung dienen. Bei dieser Ausführungsform sind Ventile 38 bis 48 vorgesehen, die den Heizungswärmetauscher 12, die Wärmequelle 14, den Wärmetauscher 20, den weiteren Wärmetauscher 62 und die Standklimaanlage 24 beziehungsweise den Latentspeicher 18 je nach Betriebsart in geeigneter Weise miteinander verbinden. 3a to 3y illustrated embodiment of the system is another heat exchanger 62 provided, which may optionally be associated with an unillustrated further blower. The further heat exchanger 62 For example, it can be arranged in the lying area of a utility vehicle cabin and, in particular, serve for stationary air conditioning. In this embodiment, valves 38 to 48 provided the heating heat exchanger 12 , the heat source 14 , the heat exchanger 20 , the other heat exchanger 62 and the stationary air conditioning 24 or the latent memory 18 Depending on the operating mode, connect each other in a suitable way.

Nachfolgend werden einige mögliche Betriebsweisen des Systems gemäß den 3a bis 3j näher erläutert. Dem Fachmann ist jedoch klar, dass in Abhängigkeit von der jeweiligen Beschaffenheit der Ventile 38 bis 48, insbesondere in Abhängigkeit von der jeweils vorgesehenen Anzahl von Arbeitsstellungen, auch andere als die nachfolgend erläuterten Betriebsarten verwirklicht werden können.Below are some possible operations of the system according to the 3a to 3y explained in more detail. However, it will be apparent to those skilled in the art that depending on the particular nature of the valves 38 to 48 , In particular, depending on the respectively intended number of working positions, other than the below explained modes of operation can be realized.

3b zeigt das System gemäß 3a in einer Betriebsart, in der über ein Heizgerät zugeheizt wird. Dabei wird kann in dem Latentspeicher 18 Wärme gespeichert sein. Bei dieser Betriebsart wird dem Heizungswärmetauscher 12 über die Ventile 46 und 48 von der Wärmequelle 14 erwärmtes Wärmeträgermedium zugeführt. Gleichzeitig kann dem weiteren Wärmetauscher 62 beim Betrieb der Pumpe 26 gegebenenfalls durch den Latentspeicher 18 erwärmtes Wärmeträgrmedium zugeführt werden. Umfasst sind auch Ausführungsformen beziehungsweise Betriebsarten, bei denen durch den Latentspeicher 18 zirkulierendes Wärmeträgermedium zusätzlich oder alternativ dem Wärmetauscher 20 zugeführt wird. Jedoch wird es aus den eingangs erwähnten Gründen für vorteilhaft erachtet, wenn der Wärmetauscher 20 ausschließlich zum Kühlen vorgesehen wird, insbesondere damit ein Beschlagen der Scheiben vermieden werden kann. Aus diesem Grund sind die in 3b dunkel dargestellten Komponenten der Ventile 42 und 44 geschlossen, so dass der Wärmetauscher 20 nicht von dem aus dem Latentspeicher 18 austretenden Wärmeträgermedium durchströmt wird. 3b shows the system according to 3a in an operating mode in which heating is supplied via a heater. It can be in the latent memory 18 Heat be stored. In this mode, the heater core is 12 over the valves 46 and 48 from the heat source 14 supplied heated heat transfer medium. At the same time, the further heat exchanger 62 during operation of the pump 26 optionally by the latent memory 18 heated Wärmeträgrmedium be supplied. Also included are embodiments or operating modes in which by the latent memory 18 circulating heat transfer medium additionally or alternatively the heat exchanger 20 is supplied. However, it is considered advantageous for the reasons mentioned above, when the heat exchanger 20 is provided exclusively for cooling, in particular so that fogging of the discs can be avoided. For this reason, the in 3b dark illustrated components of the valves 42 and 44 closed, leaving the heat exchanger 20 not from the latent memory 18 passing through the heat transfer medium is flowed through.

3c zeigt das System gemäß 3a in einer Betriebsart, in der der Latentspeicher mit Wärme geladen wird. Bei dieser Betriebsart zirkuliert das Wärmeträgermedium ausschließlich zwischen der Wärmequelle 14 und dem Latentspeicher 18, was anhand der in 3c dargestellten jeweiligen Arbeitsstellungen der Ventile 38 bis 48 nachvollzogen werden kann. 3c shows the system according to 3a in a mode in which the latent memory is charged with heat. In this mode, the heat transfer medium circulates exclusively between the heat source 14 and the latent memory 18 , which is based on the in 3c shown respective working positions of the valves 38 to 48 can be reconstructed.

3d zeigt das System gemäß 3a in einer Betriebsart, in der die Vorlauftemperatur des Heizgerätes durch von dem Latentspeicher abgegebene Wärme erhöht wird. Zu diesem Zweck werden die Ventile 38 bis 48 jeweils in eine Arbeitsstellung gebracht, die es ermöglicht, dass durch den Latentspeicher 18 erwärmtes Wärmeträgermedium dem Heizgerät 22 über die Ventile 40, 44 und 48 zugeführt wird, so dass die Vorlauftemperatur für das Heizgerät 22 erhöht wird. Aus dem Heizgerät 22 austretendes Wärmeträgermedium durchströmt den Heizungswärmetauscher 12 und wird über die Ventile 46, 42 und 38 sowie die Pumpe 26 wieder dem Latentspeicher 18 zugeführt. Durch die Erhöhung der Vorlauftemperatur des Heizgerätes 22 kann eine Steigerung des Wirkungsgrades beziehungsweise eine höhere Temperatur am Heizungswärmetauscher 12 erzielt werden. 3d shows the system according to 3a in an operating mode in which the flow temperature of the heater is increased by heat emitted from the latent memory. For this purpose, the valves 38 to 48 each brought into a working position, which allows it through the latent memory 18 heated heat transfer medium to the heater 22 over the valves 40 . 44 and 48 is supplied, so that the flow temperature for the heater 22 is increased. From the heater 22 escaping heat transfer medium flows through the heating heat exchanger 12 and is about the valves 46 . 42 and 38 as well as the pump 26 again the latent memory 18 fed. By increasing the flow temperature of the heater 22 can increase the efficiency or a higher temperature at the heat exchanger 12 be achieved.

3e zeigt das System gemäß 3a in einer Betriebsart, in der der mit Wärme geladene Latentspeicher über den Heizungswärmetauscher zum Heizen des Innenraums des Fahrzeugs entladen wird. Zu diesem Zweck können die Ventile 38 bis 48 in die jeweils dargestellte Arbeitsstellung gebracht werden. Bei dieser Betriebsart ist das Heizgerät 22 nicht aktiv und aus dem Wärmespeicher austretendes Wärmeträgermedium gelangt über die Ventile 40, 44, 48 zu dem Heizungswärmetauscher 12 und anschließend über die Ventile 46, 42 und 38 sowie die Pumpe 26 zurück zum Latentspeicher 18. Die in 3e dargestellte Betriebsart eignet sich insbesondere für den Standbetrieb. 3e shows the system according to 3a in a mode in which the heat-charged latent accumulator is discharged via the heater core to heat the interior of the vehicle. For this purpose, the valves 38 to 48 be brought into the respective working position shown. In this mode, the heater is 22 not active and exiting from the heat storage heat transfer medium passes through the valves 40 . 44 . 48 to the heater core 12 and then over the valves 46 . 42 and 38 as well as the pump 26 back to the latent memory 18 , In the 3e shown operating mode is particularly suitable for stand-mode.

3f zeigt das System gemäß 3a in einer Betriebsart, in der ein an sich bekannter, sogenannter Kühl- und "Reheat-" beziehungsweise Rückheizbetrieb erfolgt. Bei dieser Betriebsart ist der Verdichter 56 aktiv, so dass in dem Verdampfer 16 Kälte erzeugt wird. Gleichzeitig ist auch die Wärmequelle 14 aktiv, so dass dem Heizungswärmetauscher 12 erwärmtes Wärmeträgermedium zugeführt wird. Wie bereits eingangs erläutert, kann diese Betriebsart insbesondere dazu verwendet werden, Luft, die dazu vorgesehen ist, in den Innenraum des Fahrzeugs eingebracht zu werden, zu entfeuchten. Weiterhin ist es beispielsweise im Zusammenhang mit einer sogenannten Klimaautomatik möglich, in dem Fahrzeuginnenraum eine relativ konstante Temperatur aufrechtzuerhalten, die beispielsweise vom Fahrer vorgege ben werden kann. Gegebenenfalls kann der Latentspeicher 18 gleichzeitig über den weiteren Wärmetauscher 62 und/oder den Wärmetauscher 20 entladen werden (gegebenenfalls durch Veränderung der in 3f dargestellten Arbeitsstellungen der Ventile 38 und 40), so dass über den weiteren Wärmetauscher 62 insbesondere Kälte abgegeben werden kann. 3f shows the system according to 3a in a mode in which a known, so-called cooling and "reheat" or Rückheizbetrieb takes place. In this mode, the compressor is 56 active, so in the evaporator 16 Cold is generated. At the same time is also the heat source 14 active, allowing the heater core 12 heated heat transfer medium is supplied. As already explained at the beginning, this operating mode can be used in particular for dehumidifying air which is intended to be introduced into the interior of the vehicle. Furthermore, it is possible, for example in connection with a so-called automatic climate control, maintain a relatively constant temperature in the vehicle interior, which can be, for example, by the driver PRE-ben. Optionally, the latent memory 18 simultaneously over the other heat exchanger 62 and / or the heat exchanger 20 be discharged (if necessary by changing the in 3f illustrated working positions of the valves 38 and 40 ), so that over the further heat exchanger 62 especially cold can be discharged.

3g zeigt das System gemäß 3a in einer Betriebsart, in der der Latentspeicher mit Kälte geladen wird. Bei dieser Betriebsart sind die Pumpen 26 und 52 vorzugsweise nicht in Betrieb, so dass es auf die Arbeitsstellungen der Ventile 38 bis 48 im Prinzip nicht ankommt. Wesentlich für diese Betriebsart ist, dass der Verdichter 56 in Betrieb und das Ventil 34 geöffnet ist, so dass der Latentspeicher 18 über den nicht dargestellten weiteren Verdampfer, der in dem Latentspeicher 18 vorgesehen ist und mit dem weiteren Expansionsorgan 32 zusammenwirkt, mit Kälte geladen wird. 3g shows the system according to 3a in a mode in which the latent memory is charged with cold. In this mode, the pumps are 26 and 52 preferably not in operation, so it affects the working positions of the valves 38 to 48 in principle does not arrive. Essential for this mode is that the compressor 56 in operation and the valve 34 is open, leaving the latent memory 18 via the not shown further evaporator, in the latent memory 18 is provided and with the further expansion organ 32 interacts, is charged with cold.

3h zeigt das System gemäß 3a in einer Betriebsart, in der der mit Kälte beladene Latentspeicher über den in dem Klimagerät angeordneten Wärmetauscher entladen wird. Diese Betriebsart, die insbesondere zur Kühlung im Standbetrieb geeignet ist, wird erzielt, indem die Ventile 38 bis 48 jeweils in die in 3h dargestellte Arbeitsstellung gebracht werden, wobei die Pumpe 52 bei dieser Betriebsart vorzugsweise außer Betrieb ist. Durch den Latentspeicher 18 abgekühltes Wärmeträgermedium wird bei dieser Betriebsart durch die Pumpe 26 und den aufgrund der Arbeitsstellung der Ventile 38 bis 44 durch den Wärmetauscher 20 gepumpt. Vorzugsweise ist dem weiteren Wärme tauscher 62 dabei ein nicht dargestelltes weiteres Gebläse zugeordnet. 3h shows the system according to 3a in an operating mode in which the cold-stored latent accumulator is discharged via the heat exchanger arranged in the air-conditioning unit. This operating mode, which is particularly suitable for cooling in stationary mode, is achieved by the valves 38 to 48 each in the in 3h shown working position, the pump 52 in this mode is preferably out of service. By the latent memory 18 cooled heat transfer medium is in this mode by the pump 26 and due to the working position of the valves 38 to 44 through the heat exchanger 20 pumped. Preferably, the further heat exchanger 62 while an unillustrated further fan assigned.

3i zeigt das System gemäß 3a in einer Betriebsart, in der der mit Kälte beladene Latentspeicher über einen optionalen weiteren Verbraucher entladen wird. Diese Betriebsart entspricht der anhand von 3h erläuterten Betriebsart, mit der Ausnahme, dass aufgrund der Arbeitsstellung der Ventile 38 und 40 das durch den Latentspeicher 18 abgekühlte Wärmeträgermedium ausschließlich durch den weiteren Wärmetauscher 62 gepumpt wird, dem auch in diesem Fall vorzugsweise ein weiteres Gebläse zugeordnet ist. Diese Betriebsart kann beispielsweise dazu vorgesehen werden, ausschließlich den Liegenbereich einer Nutzfahrzeugkabine zu kühlen, sofern der weitere Wärmetauscher 62 dort angeordnet ist. 3i shows the system according to 3a in an operating mode in which the cold-loaded latent storage is discharged via an optional further consumer. This operating mode corresponds to that of 3h explained operating mode, with the exception that due to the working position of the valves 38 and 40 that through the latent memory 18 cooled heat transfer medium exclusively through the other heat exchanger 62 is pumped, which is assigned in this case, preferably another blower. This operating mode can be provided, for example, to cool exclusively the couch area of a utility vehicle cabin, provided the further heat exchanger 62 is arranged there.

3j zeigt das System gemäß 3a in einer Betriebsart, in der der mit Wärme beladene Latentspeicher über einen optionalen weiteren Verbraucher entladen wird. Diese Betriebsart entspricht hinsichtlich der jeweiligen Arbeitsstellung der Ventile 34 und 36 sowie 38 bis 48 der anhand von 3i erläuterten Betriebsart. Der Unterschied besteht lediglich darin, dass in diesem Fall Wärme in dem Latentspeicher 18 gespeichert ist, die ausschließlich über den weiteren Wärmetauscher 62 abgegeben wird, insbesondere im Standbetrieb. 3y shows the system according to 3a in an operating mode in which the heat-loaded latent storage is discharged via an optional further consumer. This mode corresponds to the respective working position of the valves 34 and 36 such as 38 to 48 the basis of 3i explained mode. The only difference is that in this case heat is stored in the latent storage 18 is stored exclusively on the other heat exchanger 62 is discharged, especially in stand mode.

Obwohl dies in den Figuren nicht dargestellt ist, kann in dem Latentspeicher 18 gespeicherte Wärme gegebenenfalls auch zur Vorwärmung des Fahrzeugmotors verwendet werden.Although not shown in the figures, in the latent memory 18 stored heat may also be used to preheat the vehicle engine.

1010

Klimagerätair conditioning

1212

HeizungswärmetauscherHeater core

1414

Wärmequelleheat source

1616

VerdampferEvaporator

1818

Latentspeicherlatent storage

2020

Wärmetauscherheat exchangers

2222

Heizgerätheater

2424

StandklimaanlageStandklimaanlage

2626

Pumpepump

2828

Ausgleichsbehältersurge tank

3030

Rückschlagventilcheck valve

3232

weiteres Expansionsorganadditional expansion element

3434

2/2-Ventil2/2-valve

3636

2/2-Ventil2/2-valve

3838

3/2-Ventil3/2-valve

4040

3/2-Ventil3/2-valve

4242

3/2-Ventil3/2-valve

4444

3/2-Ventil3/2-valve

4646

4/2-Ventil4/2-valve

4848

4/2-Ventil4/2-valve

5050

weiteres Rückschlagventiladditional check valve

5252

weitere PumpeFurther pump

5454

Gebläsefan

5656

Verdichtercompressor

5858

Kondensatorcapacitor

6060

Expansionsorganexpansion element

6262

weiterer WärmetauscherAnother heat exchangers

6464

3/2-Ventil3/2-valve

Claims (11)

System zum Heizen und Kühlen eines Innenraums eines Fahrzeugs, mit – einem in einem Klimagerät (10) angeordneten Heizungswärmetauscher (12), der mit zumindest einer Wärmequelle (14) verbindbar oder zumindest teilweise durch diese gebildet ist, – einem in dem Klimagerät (10) angeordneten Verdampfer (16), der mit einem Kältekreis verbindbar ist und – einem Latentspeicher (18) zum Speichern von Wärme oder Kälte, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Klimagerät (10) ein weiterer Wärmetauscher (20) angeordnet ist, der mit dem Latentspeicher (18) über einen Wärmeträgerkreislauf verbindbar ist, und dass der Latentspeicher (18) bei der Beladung mit Kälte Bestandteil des Kältekreises ist.System for heating and cooling an interior of a vehicle, comprising - one in an air conditioner ( 10 ) arranged heating heat exchanger ( 12 ), which is equipped with at least one heat source ( 14 ) is connectable or at least partially formed by these, - one in the air conditioner ( 10 ) arranged evaporator ( 16 ), which is connectable to a refrigeration circuit and - a latent storage ( 18 ) for storing heat or cold, characterized in that in the air conditioner ( 10 ) another heat exchanger ( 20 ) arranged with the latent memory ( 18 ) is connectable via a heat carrier circuit, and that the latent memory ( 18 ) is part of the refrigeration circuit when loaded with cold. System nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Latentspeicher (18) einen als Wärmetauscher betreibbaren weiteren Verdampfer und einen von einem Wärmeträger durchströmbaren Latentspeicherwärmetauscher aufweist.System according to claim 1, characterized in that the latent memory ( 18 ) has a further operable as a heat exchanger evaporator and a flow-through of a heat transfer latent storage heat exchanger. System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Latentspeicher (18) zum Beladen mit Wärme mit zumindest einer Wärmequelle (14, 22) verbindbar ist.System according to one of the preceding claims, characterized in that the latent memory ( 18 ) for loading with heat with at least one heat source ( 14 . 22 ) is connectable. System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das System dazu ausgelegt ist, bei der Entladung des Latentspeichers (18) abgegebene Kälte dem Innenraum des Fahrzeugs zumindest teilweise über den Wärmetauscher (20) zuführen zu können und bei der Entladung des Latentspeichers (18) abgegebene wärme dem Innenraum des Fahrzeugs zumindest teilweise über den Heizungswärmetauscher (12) zuführen zu können.System according to one of the preceding claims, characterized in that the system is designed, during the discharge of the latent memory ( 18 ) discharged cold the interior of the vehicle at least partially via the heat exchanger ( 20 ) and when discharging the latent memory ( 18 ) emitted heat the interior of the vehicle at least partially via the heater core ( 12 ). System nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das System dazu ausgelegt ist, bei der Entladung des Latentspeichers (18) abgegebene Wärme dem Innenraum des Fahrzeugs zumindest teilweise über den Heizungswärmetauscher (12) zuführen zu können, in dem die von dem Latentspeicher (18) abgegebene Wärme zumindest teilweise zur Erhöhung der Vorlauftemperatur einer Wärmequelle (14, 22) verwendbar ist. System according to claim 4, characterized in that the system is designed to prevent the discharge of the latent memory ( 18 ) emitted heat the interior of the vehicle at least partially via the heating heat exchanger ( 12 ), in which the from the latent memory ( 18 ) emitted heat at least partially to increase the flow temperature of a heat source ( 14 . 22 ) is usable. System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein weiterer Wärmetauscher (62) vorgesehen ist, der außerhalb des Klimagerätes (10) angeordnet und mit dem Latentspeicher (18) verbindbar ist.System according to one of the preceding claims, characterized in that at least one further heat exchanger ( 62 ) provided outside the air conditioner ( 10 ) and with the latent memory ( 18 ) is connectable. System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Latentspeicher (18) über eine oder mehrere Ventileinrichtungen (34, 36, 38 bis 48, 64) mit dem Kältekreis und/oder mit zumindest einer Wärmequelle (14, 22) und/oder mit dem Wärmetauscher (20) und/oder mit dem weiteren Wärmetauscher (62) in Verbindung steht.System according to one of the preceding claims, characterized in that the latent memory ( 18 ) via one or more valve devices ( 34 . 36 . 38 to 48 . 64 ) with the refrigeration circuit and / or with at least one heat source ( 14 . 22 ) and / or with the heat exchanger ( 20 ) and / or with the further heat exchanger ( 62 ). System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass dem Klimagerät (10) zumindest ein Gebläse (54) zugeordnet ist.System according to one of the preceding claims, characterized in that the air conditioner ( 10 ) at least one blower ( 54 ) assigned. System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Heizungswärmetauscher (12), der Verdampfer (16) und der Wärmetauscher (20) in dem Klimagerät (10) derart angeordnet sind, dass sie nacheinander oder gleichzeitig von einem Luftstrom durchströmt werden können.System according to one of the preceding claims, characterized in that the heating heat exchanger ( 12 ), the evaporator ( 16 ) and the heat exchanger ( 20 ) in the air conditioner ( 10 ) are arranged such that they can be flowed through successively or simultaneously by an air flow. System nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Heizungswärmetauscher (12), der Verdampfer (16) und der Wärmetauscher (20) in dem Klimagerät (10) bezogen auf den Luftstrom hintereinander angeordnet sind.System according to claim 9, characterized in that the heating heat exchanger ( 12 ), the evaporator ( 16 ) and the heat exchanger ( 20 ) in the air conditioner ( 10 ) are arranged one behind the other with respect to the air flow. System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Wärmequelle (14, 22) einen Antriebsmotor des Fahrzeugs und/oder eine Standheizung und/oder ein Zusatzheizgerät umfasst.System according to one of the preceding claims, characterized in that the heat source ( 14 . 22 ) a drive motor of the vehicle and / or a heater and / or an addition heater includes.