DE102276C - - Google Patents

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Gegenstand vorliegender Erfindung ist eine Bremsvorrichtung insbesondere für Eisenbahnfahrzeuge, bei welcher die Bremsklötze durch die Bewegung des zu bremsenden Fahrzeuges angezogen werden.The present invention relates to a braking device, in particular for railway vehicles, in which the brake pads are tightened by the movement of the vehicle to be braked.

Fig. ι der Zeichnung stellt eine Hinteransicht,Fig. Ι of the drawing represents a rear view,

Fig. 2 eine Oberansicht bei abgenommener oberer Deckplatte dar.Fig. 2 is a top view with the upper cover plate removed.

Die Fig. 3 und 4 sind Seitenansichten bei gelöster bezw. angestellter Bremse.Figs. 3 and 4 are side views with dissolved BEZW. employed brake.

Auf der die Räder α tragenden Achse b ist eine Reibungsscheibe d angeordnet. Ueber derselben befindet sich eine zweite Reibungsscheibe e, welche in zwei parallelen Tragschienen f gelagert ist. Diese Tragschienen sind an dem einen Ende in Trägern g gelagert, während das andere Ende durch das Glied h mit einem als Winkelhebel wirkenden Hebel i verbunden ist. Auf der Welle k, auf welcher die Reibungsscheibe e befestigt ist, befindet sich ein Kurbelzapfen / für die bewegliche Schaltklinke m. Dieselbe ist aufserdem noch durch ein Glied η mit der Tragschiene f verbunden.A friction disk d is arranged on the axis b carrying the wheels α. Above the same there is a second friction disk e, which is mounted in two parallel support rails f. These support rails are mounted at one end in supports g , while the other end is connected by the link h to a lever i acting as an angle lever. On the shaft k, on which the friction disc e is attached, there is a crank pin / for the movable pawl m. The same is also connected to the mounting rail f by a link η .

Die Schiene o, an welcher die Bremsklötze ρ hängen und durch deren Verschiebung das Anziehen derselben erfolgt, ist an der Oberseite gezahnt. In diese Verzahnung greift die Schaltklinke m. Ein um q drehbarer zweiarmiger Hebel r ist einerseits durch das Zwischenstück s mit dem Glied h verbunden, während das andere Ende sich gegen einen Stift t an der Schiene ο legt. Der Hebel i wird in der in Fig. 3 dargestellten Lage festgehalten.The rail o, on which the brake pads ρ hang and the movement of which pulls them on, is toothed on the upper side. The pawl m engages in this toothing. A two-armed lever r rotatable about q is connected on the one hand by the intermediate piece s to the link h , while the other end rests against a pin t on the rail ο. The lever i is held in the position shown in FIG.

Die Wirkungsweise der Bremsvorrichtung ist folgende:The braking device works as follows:

Wird der Winkelhebel i freigegeben, so bewegt sich derselbe durch das Gewicht der an ihm hängenden Theile abwärts (Fig. 4). Dabei senkt sich gleichfalls die Reibungsrolle e und wird von der auf der Achse b sitzenden Rolle d in Drehung versetzt. Gleichzeitig wird durch das Glied h und Zwischenstück s der zweiarmige Hebel r gedreht, wobei derselbe die Schiene 0 so weit verschiebt, dafs die Bremsklötze an dem Rade anliegen. Auch ist durch die Senkung der Schiene f die Schaltklinke m mit der Zahnung der Schiene 0 in Eingriff gekommen. Durch die Drehung der Reibungsscheibe e und des Kurbelzapfens / wird die Schaltklinke in eine hin- und hergehende Bewegung versetzt, wodurch die Schiene ο weiter verschoben wird und die Bremsklötze fest angezogen werden.If the angle lever i is released, it moves downwards due to the weight of the parts hanging from it (Fig. 4). At the same time, the friction roller e is lowered and is set in rotation by the roller d seated on the axis b. At the same time, the two-armed lever r is rotated by the link h and the intermediate piece s , the same shifting the rail 0 so far that the brake pads are in contact with the wheel. Also, by lowering the rail f, the pawl m has come into engagement with the teeth of the rail 0. The rotation of the friction disc e and the crank pin / sets the pawl in a reciprocating motion, whereby the rail ο is shifted further and the brake pads are firmly tightened.

Die Auslösung des Hebels i kann von Hand oder mechanisch u. s. w. erfolgen.The triggering of the lever i can be done manually or mechanically, etc.

Auf einer Welle können auch zwei Reibungsscheiben angeordnet sein, die mit zwei einander gegenüberstehenden Laufrädern in Berührung gebracht werden; auf dieser Welle wird dann eine Schnecke angeordnet, die in ein Schneckenrad eingreift, welches den die Schaltklinke tragenden Kurbelzapfen trägt.Two friction disks can also be arranged on a shaft, with two opposing impellers are brought into contact; on this wave a worm is then arranged, which meshes with a worm wheel, which the the Ratchet bearing crank pin.

Claims (1)

Patent-Anspruch:Patent claim: Eine Reibungsbremse für Eisenbahnfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, dafs an eine aushebbare Reibungsscheibe (e) eine Schaltklinke (m) angelenkt ist, welche in den gezahnten Theil der Bremszugstange (o) eingreift und diese zum Festziehen der Bremsklötze verschiebt.A friction brake for railway vehicles, characterized in that a pawl (m) is articulated on a removable friction disc (e) , which engages in the toothed part of the brake tie rod (o) and moves it to tighten the brake pads. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.