DE102276C - - Google Patents
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- B60T1/00—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles
- B60T1/02—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting by retarding wheels
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Description
KAISERLICHESIMPERIAL
PATENTAMT.PATENT OFFICE.
Gegenstand vorliegender Erfindung ist eine Bremsvorrichtung insbesondere für Eisenbahnfahrzeuge, bei welcher die Bremsklötze durch die Bewegung des zu bremsenden Fahrzeuges angezogen werden.The present invention relates to a braking device, in particular for railway vehicles, in which the brake pads are tightened by the movement of the vehicle to be braked.
Fig. ι der Zeichnung stellt eine Hinteransicht,Fig. Ι of the drawing represents a rear view,
Fig. 2 eine Oberansicht bei abgenommener oberer Deckplatte dar.Fig. 2 is a top view with the upper cover plate removed.
Die Fig. 3 und 4 sind Seitenansichten bei gelöster bezw. angestellter Bremse.Figs. 3 and 4 are side views with dissolved BEZW. employed brake.
Auf der die Räder α tragenden Achse b ist eine Reibungsscheibe d angeordnet. Ueber derselben befindet sich eine zweite Reibungsscheibe e, welche in zwei parallelen Tragschienen f gelagert ist. Diese Tragschienen sind an dem einen Ende in Trägern g gelagert, während das andere Ende durch das Glied h mit einem als Winkelhebel wirkenden Hebel i verbunden ist. Auf der Welle k, auf welcher die Reibungsscheibe e befestigt ist, befindet sich ein Kurbelzapfen / für die bewegliche Schaltklinke m. Dieselbe ist aufserdem noch durch ein Glied η mit der Tragschiene f verbunden.A friction disk d is arranged on the axis b carrying the wheels α. Above the same there is a second friction disk e, which is mounted in two parallel support rails f. These support rails are mounted at one end in supports g , while the other end is connected by the link h to a lever i acting as an angle lever. On the shaft k, on which the friction disc e is attached, there is a crank pin / for the movable pawl m. The same is also connected to the mounting rail f by a link η .
Die Schiene o, an welcher die Bremsklötze ρ hängen und durch deren Verschiebung das Anziehen derselben erfolgt, ist an der Oberseite gezahnt. In diese Verzahnung greift die Schaltklinke m. Ein um q drehbarer zweiarmiger Hebel r ist einerseits durch das Zwischenstück s mit dem Glied h verbunden, während das andere Ende sich gegen einen Stift t an der Schiene ο legt. Der Hebel i wird in der in Fig. 3 dargestellten Lage festgehalten.The rail o, on which the brake pads ρ hang and the movement of which pulls them on, is toothed on the upper side. The pawl m engages in this toothing. A two-armed lever r rotatable about q is connected on the one hand by the intermediate piece s to the link h , while the other end rests against a pin t on the rail ο. The lever i is held in the position shown in FIG.
Die Wirkungsweise der Bremsvorrichtung ist folgende:The braking device works as follows:
Wird der Winkelhebel i freigegeben, so bewegt sich derselbe durch das Gewicht der an ihm hängenden Theile abwärts (Fig. 4). Dabei senkt sich gleichfalls die Reibungsrolle e und wird von der auf der Achse b sitzenden Rolle d in Drehung versetzt. Gleichzeitig wird durch das Glied h und Zwischenstück s der zweiarmige Hebel r gedreht, wobei derselbe die Schiene 0 so weit verschiebt, dafs die Bremsklötze an dem Rade anliegen. Auch ist durch die Senkung der Schiene f die Schaltklinke m mit der Zahnung der Schiene 0 in Eingriff gekommen. Durch die Drehung der Reibungsscheibe e und des Kurbelzapfens / wird die Schaltklinke in eine hin- und hergehende Bewegung versetzt, wodurch die Schiene ο weiter verschoben wird und die Bremsklötze fest angezogen werden.If the angle lever i is released, it moves downwards due to the weight of the parts hanging from it (Fig. 4). At the same time, the friction roller e is lowered and is set in rotation by the roller d seated on the axis b. At the same time, the two-armed lever r is rotated by the link h and the intermediate piece s , the same shifting the rail 0 so far that the brake pads are in contact with the wheel. Also, by lowering the rail f, the pawl m has come into engagement with the teeth of the rail 0. The rotation of the friction disc e and the crank pin / sets the pawl in a reciprocating motion, whereby the rail ο is shifted further and the brake pads are firmly tightened.
Die Auslösung des Hebels i kann von Hand oder mechanisch u. s. w. erfolgen.The triggering of the lever i can be done manually or mechanically, etc.
Auf einer Welle können auch zwei Reibungsscheiben angeordnet sein, die mit zwei einander gegenüberstehenden Laufrädern in Berührung gebracht werden; auf dieser Welle wird dann eine Schnecke angeordnet, die in ein Schneckenrad eingreift, welches den die Schaltklinke tragenden Kurbelzapfen trägt.Two friction disks can also be arranged on a shaft, with two opposing impellers are brought into contact; on this wave a worm is then arranged, which meshes with a worm wheel, which the the Ratchet bearing crank pin.
Claims (1)
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102276C true DE102276C (en) |
Family
ID=372893
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT102276D Active DE102276C (en) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102276C (en) |
-
0
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