DE10225184B4 - Openable roof of a motor vehicle - Google Patents
Openable roof of a motor vehicle Download PDFInfo
- Publication number
- DE10225184B4 DE10225184B4 DE2002125184 DE10225184A DE10225184B4 DE 10225184 B4 DE10225184 B4 DE 10225184B4 DE 2002125184 DE2002125184 DE 2002125184 DE 10225184 A DE10225184 A DE 10225184A DE 10225184 B4 DE10225184 B4 DE 10225184B4
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- bracket
- roof
- pivot pin
- cover element
- area
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/02—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes
- B60J7/04—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with rigid plate-like element or elements, e.g. open roofs with harmonica-type folding rigid panels
- B60J7/047—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with rigid plate-like element or elements, e.g. open roofs with harmonica-type folding rigid panels movable to overlapping or nested relationship
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
Öffenbares Dach eines Kraftfahrzeuges, mit mindestens einem Deckelelement (20, 22, 24, 26) zum wahlweisen Verschließen oder mindestens teilweisen Freigeben einer Dachöffnung (16) in einer Dachfläche (14), mit einem Haltewinkel (38, 54, 58, 62), an dem das Deckelelement (20, 22, 24, 26) befestigt ist und der über mindestens einen Schwenkbolzen (36) an einem Trägerteil (32) angelenkt ist, das ausschwenkbar und mittels eines in der Führungsschiene (30) geführten Gleitschlittens (34) geführt ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Haltewinkel (38, 54, 58, 62) über mindestens zwei Lager (48, 50) mit lateralem Spiel an dem Trägerteil (32) angelenkt ist.Openable roof of a motor vehicle, with at least one cover element (20, 22, 24, 26) for optionally closing or at least partially uncovering a roof opening (16) in a roof surface (14), with a holding bracket (38, 54, 58, 62), to which the cover element (20, 22, 24, 26) is fastened and which is articulated via at least one pivot pin (36) to a support part (32) which can be swung out and is guided by means of a sliding carriage (34) guided in the guide rail (30) , characterized in that the holding bracket (38, 54, 58, 62) is articulated on the carrier part (32) with at least two bearings (48, 50) with lateral play.
Description
Die Erfindung betrifft ein öffenbares Dach eines Kraftfahrzeuges nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.The invention relates to an openable Roof of a motor vehicle according to the preamble of the claim 1.
Ein derartiges Dach ist aus der
Dieses Lamellenschiebedach hat den Nachteil, daß im Bereich des Schwenkbolzens, d. h. im Verbindungsbereich zwischen dem Haltewinkel und dem Trägerteil, bei einem Toleranzausgleich in axialer Richtung des Schwenkbolzens eine Verkippung des Haltewinkels gegenüber dem Trägerteil erfolgen kann, was zu einer hohen Flächenpressung und damit zum sogenannten Slip-Stick-Effekt führen kann. Letzterer kann wiederum zu einer starken Geräuschentwicklung bei Betätigung des Lamellenschiebedachs führen.This slat sunroof has the Disadvantage that in Area of the pivot pin, d. H. in the connection area between the bracket and the support part, with tolerance compensation in the axial direction of the pivot pin a tilt of the bracket relative to the carrier part can be done to a high surface pressure and can lead to the so-called slip-stick effect. The latter can in turn to a strong noise when actuated of the slatted sunroof.
Ferner ist aus der
Aus der
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein öffenbares Dach der einleitend genannten Gattung zu schaffen, bei dem im Lagerbereich zwischen dem Haltewinkel und dem Trägerteil ein hinreichender Toleranzausgleich in Querrichtung der Führungsschiene ohne wesentliche Geräuschentwicklung gewährleistet ist.The invention has for its object an openable To create roof of the type mentioned in the introduction, in the storage area Adequate tolerance compensation between the bracket and the support part in the transverse direction of the guide rail without significant noise guaranteed is.
Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß durch die Merkmale nach dem kennzeichnenden Teil des Patentanspruches 1 gelöst.This object is achieved by the Features according to the characterizing part of claim 1 solved.
Der Kern der Erfindung liegt mithin darin, daß der Haltewinkel über eine Doppellagerung an dem Trägerteil befestigt ist, so daß durch das laterale Spiel ein Toleranzausgleich in axialer Richtung des bzw. der Schwenkbolzen möglich ist und die Gefahr eines Verkippens des die beiden Lager aufnehmenden Bereichs des Haltewinkels gegenüber dem bzw. den Schwenkbolzen minimiert ist, da sich die beiden Lager gegeneinander stützen.The essence of the invention is therefore in that the Bracket over a double bearing on the support part is attached so that by the lateral play a tolerance compensation in the axial direction of the or the pivot pin possible is and the risk of tilting the receiving the two bearings Range of the bracket opposite the pivot pin or pins is minimized because the two bearings support each other.
Zur zusätzlichen Stabilisierung der beiden Lager gegenüber dem Schwenkbolzen ist es zweckmäßig, den Haltewinkel im Lagerungsbereich im wesentlichen torsionssteif auszubilden, so daß gewährleistet ist, daß ein Toleranzausgleich in axialer Richtung des Schwenkbolzens ohne Slip-Stick-Effekt und der damit einhergehenden Geräuschentwicklung erreicht werden kann.For additional stabilization of the opposite both camps the pivot pin it is appropriate to To form brackets in the bearing area essentially torsionally rigid, so that ensures is that a Tolerance compensation in the axial direction of the swivel pin without slip-stick effect and the associated noise can be achieved.
Bei dem Dach nach der Erfindung kann es sich grundsätzlich um ein beliebiges, öffenbares Dach eines Kraftfahrzeuges handeln. Das Deckelelement ist beispielsweise eine über ein Seitenteil an dem Haltewinkel befestigte Lamelle eines Lamellenschiebedachs oder auch ein einteiliger, an dem Haltewinkel befestigter Deckel eines Schiebedachs, welcher in Längsrichtung des Kraftfahrzeuges verschiebbar und/oder in eine Lüfterstellung verschwenkbar ist.In the roof according to the invention can it basically around any openable roof act of a motor vehicle. The cover element is, for example one over a side part on the bracket attached slat of a slat sunroof or a one-piece cover attached to the bracket of a sunroof, which in the longitudinal direction of the motor vehicle displaceable and / or in a fan position is pivotable.
Insbesondere bei einem Lamellenschiebedach kann der einer Lamelle zugeordnete Haltewinkel derart ausgebildet sein, daß er an einem Ende beispielsweise über ein Gleitstück in einem Führungskanal der Führungsschiene geführt und am anderen Ende über den Schwenkbolzen an das Trägerteil angelenkt ist. Das Trägerteil kann eine Kulissenführung aufweisen, das beispielsweise mit einem Führungsstift zusammenwirkt, der einer benachbarten Lamelle zugeordnet sein kann. Dieser Lamelle ist dann wiederum ein Haltewinkel zugeordnet, der über eine Doppellagerung schwenkbar mit einem weiteren Trägerteil verbunden ist. Bei einem Verschieben des Führungsstifts in der Kulissenführung erfolgt beim Öffnen des Daches ein Ausstellen der Lamelle, wobei der Haltewinkel gegenüber dem Trägerteil verschwenkt wird.Especially with a slatted sliding roof the holding bracket assigned to a lamella can be designed in this way be that he at one end, for example, over a slide in a guide channel the guide rail guided and at the other end over the pivot pin to the support part is articulated. The carrier part can be a backdrop tour which, for example, cooperates with a guide pin, which can be assigned to an adjacent lamella. This slat is then in turn assigned a bracket that has a Double bearing is pivotally connected to another support part. at moving the guide pin in the backdrop takes place when opening the roof a flap, the bracket relative to the support part is pivoted.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform des Daches nach der Erfindung ist der Haltewinkel im Bereich des Schwenkbolzens mit zwei parallel ausgerichteten Schenkeln ausgebildet, die jeweils eines der beispielsweise aus Kunststoff, wie POM, gefertigten Lager aufnehmen, die von dem bzw. den Schwenkbolzen durchgriffen sind.In a preferred embodiment of the roof according to the invention, the bracket in the area of the pivot pin is formed with two parallel legs, each one which, for example, made of plastic, such as POM, accommodate bearings which are penetrated by the pivot pin or pins.
Zur Erhöhung der Steifigkeit des Haltewinkels ist dieser bevorzugt im Bereich des Schwenkbolzens mit einem Versteifungssteg ausgebildet. Der Versteifungssteg verbindet dann die beiden, jeweils ein Lager aufweisenden Schenkel des Haltewinkels miteinander.To increase the rigidity of the bracket this is preferred in the area of the pivot pin with a stiffening web educated. The stiffening web then connects the two, one each Bearing leg of the bracket with each other.
Zum Abbau von in den Haltewinkel eingeleiteten Spannungen kann dieser mit mindestens einem Weichbereich versehen sein. Der Weichbereich ist so angeordnet, daß in den Haltewinkel eingeleitete Kräfte zu einer definierten Verformung des Haltewinkels außerhalb des beispielsweise U-förmigen Bereichs führt, in dem die Lager angeordnet sind.To remove from the bracket introduced voltages can with at least one soft area be provided. The soft area is arranged so that in the Bracket initiated forces to a defined deformation of the bracket outside of the U-shaped, for example Area leads, in which the bearings are arranged.
Um ein Einstellen des Deckelelements rechtwinklig zur Ebene des Deckelelements zu ermöglichen, kann der Haltewinkel Bohrungen zur Befestigung des Deckelelements aufweisen, deren Achse im wesentlichen parallel zur Ebene des Deckelelements ausgerichtet ist.To adjust the cover element The bracket can be used at right angles to the level of the cover element Have holes for attaching the cover element, the axis of which in aligned substantially parallel to the plane of the cover element is.
Weitere Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen des öffenbaren Daches nach der Erfindung sind der Beschreibung, der Zeichnung und den Patentansprüchen entnehmbar.Other advantages and beneficial Refinements of the openable Roof according to the invention are the description, the drawing and the patent claims removable.
Vier Ausführungsbeispiele des Gegenstandes nach der Erfindung sind in der Zeichnung schematisch vereinfacht dargestellt. Es zeigtFour embodiments of the subject according to the invention are schematically simplified in the drawing shown. It shows
In
An ihren Schmalseiten sind die Lamellen
Der Betätigungsmechanismus weist ein
Trägerteil
Im Bereich des Schwenkbolzens
Die beiden Schenkel
Der Befestigungsbereich des Haltewinkels
Die beim Öffnen bzw. Schließen des
Fahrzeugdaches
In
In
Im übrigen ist der Betätigungsmechanismus nach
In
Der Bereich, in dem der Haltewinkel
Die Erfindung ist nicht auf die dargestellten Ausführungsbeispiele beschränkt. Vielmehr kann die Erfindung auch bei einem Schiebe-/Hubdach eingesetzt werden, bei dem ein einstückiger Deckel an einem Haltewinkel befestigt ist, der an einem Trägerteil einer Betätigungsmechanik angelenkt ist, wobei zwischen dem Haltewinkel und dem Trägerteil eine Bolzenverbindung vorgesehen ist. Denkbar ist es auch, daß der Haltebügel über zwei Schenkel an zwei miteinander fluchtenden Schwenk bolzen des Trägerteils gelagert ist, die beidseits des Trägerteils in Querrichtung des Kraftfahrzeuges vorspringen. Bei dem öffenbaren Dach nach der Erfindung kann es sich auch um ein Lamellenschiebedach handeln, bei dem die Lamellen im geöffneten Zustand des Daches als Paket in Längserstreckung des betreffenden Fahrzeuges verfahrbar sind.The invention is not based on the illustrated embodiments limited. Rather, the invention can also be used with a sliding / lifting roof be a one piece Lid is attached to a bracket that is attached to a support part actuating mechanism is articulated, between the bracket and the support member a bolt connection is provided. It is also conceivable that the bracket over two Leg mounted on two aligned pivot pin of the support member is on both sides of the support part project in the transverse direction of the motor vehicle. With the openable Roof according to the invention can also be a slatted sliding roof act with the slats in the open state of the roof as a package in the longitudinal direction of the vehicle in question are movable.
- 1010
- Kraftfahrzeugmotor vehicle
- 1212
- Fahrzeugdachvehicle roof
- 1313
- Lamellenschiebedachlouvred sunroof
- 1414
- feste Dachflächefirm roof
- 1616
- Dachöffnungroof opening
- 1818
- Lamellelamella
- 2020
- Lamellelamella
- 2222
- Lamellelamella
- 2424
- Lamellelamella
- 2626
- Lamellelamella
- 2828
- Führungsschieneguide rail
- 3030
- Führungsschieneguide rail
- 3232
- Trägerteilsupport part
- 3434
- GleitschlittenSliding carriage
- 3636
- Schwenkbolzenpivot pin
- 3838
- Haltewinkelbracket
- 4040
- Bohrungdrilling
- 4242
- Bohrungdrilling
- 4444
- Schenkelleg
- 4646
- Schenkelleg
- 4848
- Gleitlagerbearings
- 5050
- Gleitlagerbearings
- 5252
- Verbindungssteg/BasisstegConnecting web / base web
- 5454
- Haltewinkelbracket
- 5656
- Weichbereichsoft area
- 5858
- Haltewinkelbracket
- 6060
- Versteifungsstegreinforcing web
- 6262
- Haltewinkelbracket
Claims (7)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2002125184 DE10225184B4 (en) | 2002-06-06 | 2002-06-06 | Openable roof of a motor vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2002125184 DE10225184B4 (en) | 2002-06-06 | 2002-06-06 | Openable roof of a motor vehicle |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE10225184A1 DE10225184A1 (en) | 2004-01-15 |
DE10225184B4 true DE10225184B4 (en) | 2004-07-29 |
Family
ID=29723093
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2002125184 Expired - Fee Related DE10225184B4 (en) | 2002-06-06 | 2002-06-06 | Openable roof of a motor vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE10225184B4 (en) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4830428A (en) * | 1987-05-22 | 1989-05-16 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Sun-roof structure of a vehicle body |
DE19608916C1 (en) * | 1996-03-07 | 1997-04-17 | Webasto Karosseriesysteme | Vehicle roof in at least two parts |
DE19938605C1 (en) * | 1999-08-14 | 2000-10-05 | Webasto Dachsysteme Gmbh | Sliding mechanism for an automobile roof has a lateral bolt structure in the moving mechanism which allows a lateral play across the vehicle without play along the vehicle line or upwards |
-
2002
- 2002-06-06 DE DE2002125184 patent/DE10225184B4/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4830428A (en) * | 1987-05-22 | 1989-05-16 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Sun-roof structure of a vehicle body |
DE19608916C1 (en) * | 1996-03-07 | 1997-04-17 | Webasto Karosseriesysteme | Vehicle roof in at least two parts |
DE19938605C1 (en) * | 1999-08-14 | 2000-10-05 | Webasto Dachsysteme Gmbh | Sliding mechanism for an automobile roof has a lateral bolt structure in the moving mechanism which allows a lateral play across the vehicle without play along the vehicle line or upwards |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE10225184A1 (en) | 2004-01-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1935765B1 (en) | Air conduction device for a vehicle | |
DE10012767B4 (en) | Charging system for the loading space of a vehicle | |
DE102005059285B4 (en) | Vehicle roof with at least one above a fixed vehicle roof sliding cover | |
WO2007079747A1 (en) | Vehicle roof comprising a cover that can be displaced above a fixed roof section | |
DE19732698C1 (en) | Operating control for vehicle flap preferably rear spoiler | |
EP1364823A1 (en) | Convertible vehicle with tiltable roof storable under a panel element | |
DE102005043019B4 (en) | Vehicle roof with at least two cover elements | |
EP1893432B1 (en) | Canopy frame comprising a locking mechanism | |
EP1193094B1 (en) | Device for open roof wind deflector | |
DE10203204B4 (en) | Adjustment device for a folding roof of a vehicle | |
EP3341547A1 (en) | Window regulator assembly for a motor vehicle | |
DE10348545C5 (en) | Adjustment mechanism for moving a lid of an openable vehicle roof | |
DE60009784T2 (en) | Construction of an openable vehicle roof | |
EP2468548B1 (en) | Adjustment device for a top bow for a foldable roof | |
DE10225184B4 (en) | Openable roof of a motor vehicle | |
DE19714106C2 (en) | Convertible vehicle roof | |
EP1848603B1 (en) | Hard top | |
DE10221501B4 (en) | vehicle roof | |
DE3718840C1 (en) | Window lifter for motor vehicles | |
DE10226110B4 (en) | vehicle roof | |
EP0352443B1 (en) | Sliding roof for a vehicle | |
DE9307481U1 (en) | Folding roof for motor vehicles | |
DE3810443A1 (en) | SLIDING SUNROOF, ESPECIALLY FOR MOTOR VEHICLES | |
DE102009042953B4 (en) | Wind deflector arrangement for a vehicle roof | |
DE60318718T2 (en) | Actuating device for an openable vehicle roof |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: WEBASTO AG, 82131 GAUTING, DE |
|
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |