DE10218465A1 - Zurrgurtbereithaltesystem für Lkw-Aufbauten - Google Patents
Zurrgurtbereithaltesystem für Lkw-AufbautenInfo
- Publication number
- DE10218465A1 DE10218465A1 DE10218465A DE10218465A DE10218465A1 DE 10218465 A1 DE10218465 A1 DE 10218465A1 DE 10218465 A DE10218465 A DE 10218465A DE 10218465 A DE10218465 A DE 10218465A DE 10218465 A1 DE10218465 A1 DE 10218465A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- holding
- lashing strap
- strap
- load
- ready position
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Ceased
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P7/00—Securing or covering of load on vehicles
- B60P7/06—Securing of load
- B60P7/08—Securing to the vehicle floor or sides
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P7/00—Securing or covering of load on vehicles
- B60P7/06—Securing of load
- B60P7/08—Securing to the vehicle floor or sides
- B60P7/0823—Straps; Tighteners
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Emergency Lowering Means (AREA)
Abstract
Das System betrifft ein Bereithaltesystem zur vereinfachten Handhabung von Verzurrgurten, insbesondere zur Ladungssicherung auf Lkws.
Description
Die Straßenverkehrsordnung schreibt aus Sicherheitsgründen eine Sicherung bzw. ein
Verzurren der Ladung vor, damit diese gegen Verschieben und Verrutschen gesichert ist.
Aus diesem Grunde sind heute an neu ausgelieferten LKW's Zurrösen angebracht, die die
Ware mit handelsüblichen Zurrgurten mit Spannschlössern fest auf dem Wagenboden
verzurren können.
Der Nachteil liegt darin, dass jeweils an der einen Seite der Gurt eingehängt werden muss,
der Gurt über die Ware geführt werden muss und anschließend mit dem zum Zurrgurt
gehörigen Spannschloss auf der Gegenseite verzurrt und verspannt werden muss. Dieses
kann bei einem normalen LKW acht- bis zehnmal, je nach Größe der Ladefläche, erforderlich
sein.
Die Fahrer müssen dazu beide Bracken und Planen öffnen, damit sie von der einen Seite den
Gurt zur anderen Seite werfen können. Oder sie müssen bei jeder Reihe neuer Behälter auf
den Wagen steigen und die Gurte über die Behälter legen. Dieses ist gefährlich, umständlich
und zeitraubend!
Aufgabe der Erfindung ist es, ein Zurrgurtbereithaltesystem vorzuschlagen, das einfacher
zu bedienen ist.
Die Aufgabe wird durch die nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispieles näher
erläuterte Erfindung gelöst.
Hierzu zeigt Fig. 1 skizzenhaft einen Querschnitt eines LKW-Aufbaues, mit einem
Zurrgurt in entspanntem Bereitschaftszustand und Fig. 2 denselben Zurrgurt in einem
gespannten Zustand bei verzurrter Ware.
In der in Fig. 1 dargestellten entspannten Lage wird der Zurrgurt 9 durch Federrückholer
11a und 11b, auf die die Rückholleine 17 aufgerollt wird, an die nicht zum Beladen
erforderlichen Außenkonturen des Aufbaues, beispielsweise ins Plangestell 4,
zurückgezogen.
Der Laderaum bleibt also zum Beladen frei.
Der Zurrgurtspanner 10 und die Gurtführungsrolle 12 mit dem darin befindlichen Gurt 9 wird
dabei bis zu den Rückholelementen 11a und 11b hochgezogen.
Das Rückholgewicht 14 rollt über die am Rückholelement 11b befestigte Rollenführung
ab und strafft den Gurt dabei, so dass Ladefreiheit besteht. Zum Spannen nach
dem Beladen wird dann der Zurrgurtspanner 10 ggf. mit dem Hilfshaken 16 wieder nach unten
gezogen und in die Zurröse 8 eingehängt. Je nach Ladevolumen wird dann der Zurrgurt 9 lose
durch den Zurrgurtspanner 10 gezogen und anschließend durch Betätigen des Zurrgurt
spanners 10 verzurrt.
Aus den Rückholelementen 11a und 11b wird dabei die Federleine 17
mit ausgezogen, die eine Rückholkraft besitzen muss, die bei gelöstem Gurt 9
diesen dann wieder beim Lösen des Zurrgurtspannschlosses 10 in die Bereitschaftslage
zurückzieht.
Der Gurt selber wird durch eine Gurtführungsrolle 12, die am Ende der Federleine des
Elementes 11b befestigt ist, gehalten und geführt.
Der Zurrgurtspanner 10 wird mit der an diesem befestigten Leine 17 zum Rückhol
element 11a gezogen. Der Gurt ist somit wieder im Ruhzustand.
Das System in Fig. 2 zeigt den verspannten Zustand.
Die oben geschilderte Arbeitsweise kann bei allen Fahrzeugen mit Plane und Spriegel an
gewandt werden - gleich ob Schiebetüren, Schiebeplanen oder normale Bracken eingesetzt
werden. Notwendig sind zumindest Rückholeinrichtungen, die im oberen Bereich unter der
Plane fest oder in Längsrichtung zum Fahrzeug verschiebbar befestigt sind.
Statt der angedeuteten Rückholfederdose 11a, 11b kann dieses Rückholen auch durch Lang
federn, die unter dem Dach befestigt sind, über Rollen bzw. über Gegen
gewichte, die man über einen Seilzug von der Vorderbracke her zu den einzelnen
Verzurrungspunkten führt, erfolgen. Ebenfalls ist eine Rückholung mit Hand über Seilzüge
möglich, die an der Vorderbracke oder an einem der Holme befestigt bzw. gelöst
werden können.
Die Rollenführung 12 am Ende des Rückholelementes 11a, 11b muss dem Gurt 9 angepasst
werden, damit dieser leicht darin laufen kann.
Das obige Beispiel ist für eine meist übliche Beladung von einer Seite dargestellt.
Bei einer Beladung von beiden Seiten werden natürlich beide Fahrzeugbracken 2, 3 geöffnet.
Je nach Ladeseite muss natürlich der Zurrgurtspanner 10 oder der gegenüberliegende
Zurrgurthaken 15 gelöst und hochgezogen werden. Ggf noch frei herunterhängende
Zurrgurtenden können mit einem Haken 16, der auch zur Rückholung des hoch
hängenden Zurrgurtspanners 10 verwandt werden kann, zur Seite gezogen werden.
Selbstverständlich können auch die Rückholelemente 11a, 11b in Längsrichtung
verschiebbar angeordnet werden und somit aus dem Ladebereich entfernt werden.
Es kann auch auf jeder Seite für 2-seitige Beladung ein Zurrgurtspanner 10
angebracht werden. In diesem Falle kommt an jeder Seite eine Gurtführungsrolle 12 zum
Einsatz, die an der jeweiligen Rückholleine 17 befestigt ist.
Das Rückholgewicht wird dabei unnötig und durch das Gewicht des jeweiligen
Zurrgurtspanners 10 ersetzt.
1
LKW-Boden
2
LKW-Bracke, rechts
3
LKW-Bracke, links
4
Plangestell
5
Plane
6
Spriegel
7
Zurrösen am LKW-Boden, rechts
8
Zurrösen am LKW-Boden, links
9
Zurrgurt
10
Zurrgurtspanner
11
a, b Rückholelemente
12
Gurtführungsrolle
13
Warenkästen
14
Spanngewicht (Rückholgewicht)
15
Zurrgurtendhaken
16
Hilfshaken
17
Rückholleine
Claims (5)
1. Bereithaltesystem für Verzurrungen, insbesondere für LKW-Aufbauten, mit zumindest
einem Verzurrgurt, zum Sichern der Ladung, wobei der Verzurrgurt während des
Beladungszustandes in eine den Laderaum freigebende Bereitsstellungslage zurückgezogen
wird und zum Verspannen der Ladung von einer einzigen Stelle aus bedienbar ist.
2. Bereithaltesystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein
Verzurrgurt mittels Federkraft in die Bereitstellungslage gezogen wird.
3. Bereithaltesystem nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass Rückholelemente für
mindest einen Verzurrgurt jeweils an oberen Außenkonturen des LKW-Aufbaus fest
oder in Längsrichtung verschiebbar angebracht sind.
4. Bereithaltesystem nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein
Verzurrungsgurt in entsprechenden am Rückholelement befestigten Rollenführungen
geführt wird.
5. Bereithaltesystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche 1-4, dadurch gekenn
zeichnet, dass der zumindest eine Verzurrgurt an zumindest einem freien Ende mit einer
Schlaufe versehen ist, in die in die Bereitstellungslage ein Haken eingehängt wird, mit
Hilfe dessen der zumindest eine Verzurrgurt in eine Verspannposition gezogen wird.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE10218465A DE10218465A1 (de) | 2001-05-30 | 2002-04-25 | Zurrgurtbereithaltesystem für Lkw-Aufbauten |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE20109024U DE20109024U1 (de) | 2001-05-30 | 2001-05-30 | Zurrgurtbereithaltesystem für Lkw-Aufbauten |
DE10218465A DE10218465A1 (de) | 2001-05-30 | 2002-04-25 | Zurrgurtbereithaltesystem für Lkw-Aufbauten |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE10218465A1 true DE10218465A1 (de) | 2002-12-05 |
Family
ID=7957506
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE20109024U Expired - Lifetime DE20109024U1 (de) | 2001-05-30 | 2001-05-30 | Zurrgurtbereithaltesystem für Lkw-Aufbauten |
DE10218465A Ceased DE10218465A1 (de) | 2001-05-30 | 2002-04-25 | Zurrgurtbereithaltesystem für Lkw-Aufbauten |
Family Applications Before (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE20109024U Expired - Lifetime DE20109024U1 (de) | 2001-05-30 | 2001-05-30 | Zurrgurtbereithaltesystem für Lkw-Aufbauten |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (2) | DE20109024U1 (de) |
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2005016689A1 (en) * | 2003-08-19 | 2005-02-24 | Walki Wisa Oy | Runner wheel structure and cargo securing system |
EP1661758A3 (de) * | 2004-11-24 | 2007-05-02 | Industrias Ponsa, S.A. | Anordnung zum Stauen einer Ladung im Innenraum eines Containers |
DE102008048404A1 (de) | 2008-09-23 | 2010-05-12 | Kronacher Kunststoffwerk Gmbh | Ladungssicherungsvorrichtung, Ladungssicherungssystem sowie Verfahren zur Sicherung einer Last |
GB2507165A (en) * | 2012-08-22 | 2014-04-23 | Yarborough Ltd | Load restraint system |
EP3770013A1 (de) | 2019-07-25 | 2021-01-27 | Easy Lock GmbH | Fahrzeugaufbau mit einer vorrichtung zur ladegutsicherung |
EP3822119A1 (de) | 2019-11-14 | 2021-05-19 | Easy Lock GmbH | Fahrzeugaufbau mit einer vorrichtung zur ladegutsicherung |
SE2350430A1 (en) * | 2022-04-29 | 2023-10-30 | Simo Marttala Oy | Tightener, transport means cargo securing arrangement and transport means |
GB2619754A (en) * | 2022-06-16 | 2023-12-20 | The West Retail Group Ltd | A system and a method |
Families Citing this family (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10241108A1 (de) * | 2002-09-03 | 2004-03-11 | Wilhelm Georg Klingler | Anordnung zur rationellen und flexiblen Bereitstellung von Ladungssicherungsmitteln bei Transportfahrzeugen |
DE202007013898U1 (de) * | 2007-10-04 | 2007-12-27 | Allsafe Jungfalk Gmbh & Co. Kg | Vorrichtung zur Sicherung von Ladegut |
GB2470582A (en) * | 2009-05-26 | 2010-12-01 | Lawrence David Ltd | Fastening arrangement for securing a load to a support surface |
GB2472780B (en) * | 2009-08-17 | 2011-11-02 | Philmon Logistics Solutions Llp | Load restraining apparatus,retractable cable reel and method of restraining a load |
DE102010022855A1 (de) * | 2010-06-07 | 2011-12-08 | Renate Fiolka | Fahrzeugaufbau mit einer Ladefläche und Zurrpunkten entlang der Ladefläche |
GB201220220D0 (en) * | 2012-11-09 | 2012-12-26 | Loadhog Ltd | Retaining assembly |
DE202013100309U1 (de) * | 2013-01-23 | 2013-03-05 | System Trailers Fahrzeugbau GmbH | Nutzfahrzeug mit einer Halterung für ein Ladungssicherungselement |
DE102016006492B4 (de) * | 2016-05-25 | 2019-12-12 | Dirk Brügelmann | Ladungsfixierungsgurtsystem für Lastkraftwagen, oder Lastkraftwagenanhänger |
DE202022001426U1 (de) | 2022-06-21 | 2022-07-29 | Manja Neumann | Hilfsvorrichtung zur Handhabung von Zurrgurten |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2596340A1 (fr) * | 1986-03-28 | 1987-10-02 | Renault Vehicules Ind | Dispositif d'arrimage d'une charge, notamment sur le plancher d'une remorque routiere |
GB2320227A (en) * | 1996-12-13 | 1998-06-17 | Autoliv Dev | Load restraint system |
DE19944538A1 (de) * | 1999-09-17 | 2001-04-05 | Daimler Chrysler Ag | Vorrichtung zum Fixieren von Ladegut auf einer Ladefläche eines Fahrzeugs |
-
2001
- 2001-05-30 DE DE20109024U patent/DE20109024U1/de not_active Expired - Lifetime
-
2002
- 2002-04-25 DE DE10218465A patent/DE10218465A1/de not_active Ceased
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2596340A1 (fr) * | 1986-03-28 | 1987-10-02 | Renault Vehicules Ind | Dispositif d'arrimage d'une charge, notamment sur le plancher d'une remorque routiere |
GB2320227A (en) * | 1996-12-13 | 1998-06-17 | Autoliv Dev | Load restraint system |
DE19944538A1 (de) * | 1999-09-17 | 2001-04-05 | Daimler Chrysler Ag | Vorrichtung zum Fixieren von Ladegut auf einer Ladefläche eines Fahrzeugs |
Cited By (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2005016689A1 (en) * | 2003-08-19 | 2005-02-24 | Walki Wisa Oy | Runner wheel structure and cargo securing system |
EP1661758A3 (de) * | 2004-11-24 | 2007-05-02 | Industrias Ponsa, S.A. | Anordnung zum Stauen einer Ladung im Innenraum eines Containers |
DE102008048404A1 (de) | 2008-09-23 | 2010-05-12 | Kronacher Kunststoffwerk Gmbh | Ladungssicherungsvorrichtung, Ladungssicherungssystem sowie Verfahren zur Sicherung einer Last |
GB2507165A (en) * | 2012-08-22 | 2014-04-23 | Yarborough Ltd | Load restraint system |
GB2507165B (en) * | 2012-08-22 | 2017-02-22 | Yarborough Ltd | Load restraint system |
EP3770013A1 (de) | 2019-07-25 | 2021-01-27 | Easy Lock GmbH | Fahrzeugaufbau mit einer vorrichtung zur ladegutsicherung |
EP3822119A1 (de) | 2019-11-14 | 2021-05-19 | Easy Lock GmbH | Fahrzeugaufbau mit einer vorrichtung zur ladegutsicherung |
SE2350430A1 (en) * | 2022-04-29 | 2023-10-30 | Simo Marttala Oy | Tightener, transport means cargo securing arrangement and transport means |
GB2619754A (en) * | 2022-06-16 | 2023-12-20 | The West Retail Group Ltd | A system and a method |
GB2619754B (en) * | 2022-06-16 | 2024-06-26 | The West Retail Group Ltd | A system and a method |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE20109024U1 (de) | 2001-09-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE10218465A1 (de) | Zurrgurtbereithaltesystem für Lkw-Aufbauten | |
DE202008016326U1 (de) | Vorrichtung zur Sicherung von Ladung | |
EP1640210B1 (de) | Netz für Lastenarretierung | |
DE10138771B4 (de) | System zur Sicherung einer Ladung | |
DE69305449T2 (de) | Lastabdeckung für ein Fahrzeug | |
DE19944538C2 (de) | Vorrichtung zum Fixieren von Ladegut auf einer Ladefläche eines Fahrzeugs | |
EP2759444A1 (de) | Nutzfahrzeug mit einer Halterung für ein Ladungssicherungselement | |
DE69725164T2 (de) | Lasthaltesystem und verfahren zum halten von lasten | |
DE202018105613U1 (de) | Vorrichtung zur Sicherung von Ladung auf einer Ladefläche | |
DE809136C (de) | Schliessvorrichtung fuer Wagenplanen von Lastkraftwagen u. dgl. | |
AT12254U1 (de) | Zurrsystem | |
DE102017122247A1 (de) | Ladungssicherungssystem | |
EP3015311B1 (de) | Nutzfahrzeugaufbau und Verfahren zum Sichern der Lage eines Transportguts auf einer Ladefläche eines Nutzfahrzeugs | |
EP1634767A2 (de) | Vorrichtung zur Ladungssicherung | |
DE202006006168U1 (de) | Ladegutsicherung an Transportfahrzeugen | |
EP3587181B1 (de) | Transportfahrzeug | |
DE202005020666U1 (de) | Abdeckvorrichtung für einen Laderaum eines Kraftfahrzeugs | |
DE202005008243U1 (de) | Vorrichtung zum Verzurren von Ladungen auf Fahrzeugen | |
DE10046142B4 (de) | Vorrichtung zur Festlegung eines Endbereiches einer Fahrzeug- Sicherheitseinrichtung an einem fahrzeugseitigen Befestigungspunkt sowie zur Spannung des Endbereichs der Fahrzeug-Sicherheitseinrichtung relativ zu dem Befestigungspunkt | |
CH579997A5 (en) | Load covering body shell for lorry or trailer - has horizontally movable covering panels receiving vertically movable clamping straps | |
DE202018103592U1 (de) | Flächiges Sicherungsmittel | |
DE9212844U1 (de) | Vorrichtung zur Sicherung der Ladung in Kraftfahrzeugen und auf Lastkraftwagen | |
DE4335603A1 (de) | Vorrichtung zur Befestigung von Personenkraftwagen auf Autotransport-Fahrzeugen | |
DE10322827A1 (de) | Fahrzeug zum Transport von Gütern und Vorrichtung zur Sicherung von Ladung | |
DE2807539C2 (de) | Spanneinrichtung für Ladegut auf Fahrzeugen |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8131 | Rejection |