DE10216904C1

DE10216904C1 - Motor vehicle seat is mounted on a support frame, which can be removed from the vehicle and has leading and trailing support feet which can swing out to hold the seat on the ground outside the vehicle

Info

Publication number: DE10216904C1
Application number: DE2002116904
Authority: DE
Inventors: Bernd Deptolla
Original assignee: Faurecia Autositze GmbH and Co KG
Current assignee: Faurecia Autositze GmbH
Priority date: 2002-04-17
Filing date: 2002-04-17
Publication date: 2003-09-18
Anticipated expiration: 2022-04-18

Abstract

The seat assembly, for a motor vehicle, has a seat (2) with a support frame (4) with a leading support foot and at least one trailing support foot for folding on their separate axes (4c,4d). The folding support feet are composed of paired legs (5a,6a). The seat can be removed from the vehicle, and the support feet swung out to support the frame on the ground, in a stable swung-out position by an angle of at least90degrees. When the feet are swung back, they lie within the hollows of the seat support frame.

Description

Die Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeugsitz nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a motor vehicle seat according to the Preamble of claim 1.

Ein Kraftfahrzeugsitz der als bekannt vorausgesetzten Art (DE 689 17 073 T2) weist als Anlenkhebel ausgebildete Stützfüße auf. Die Stützfüße sind einerseits am Sitzteil rahmen und andererseits an karosseriefesten Anlenkpunkten angelenkt. Mit ihrer Hilfe kann der Sitzteilrahmen aus ei ner erhöhten Benutzungsposition in eine abgesenkte, nach vorn verschobene Position verschwenkt werden. In der nach vorn verschwenkten Position kann die Rückenlehne in annä hernd horizontale Lage über das Sitzteil verschwenkt wer den. Die Stützfüße bewegen sich zwischen den beiden Endpo sitionen des Sitzteils parallel zueinander. Eine Entnahme des Sitzteils zu dessen Verwendung außerhalb des Kraftfahr zeugs ist nicht vorgesehen.A motor vehicle seat of the type assumed to be known (DE 689 17 073 T2) is designed as a link lever Support feet on. The support feet are on the one hand on the seat part frame and on the other hand at articulation points fixed to the body hinged. With their help, the seat frame from egg ner elevated use position in a lowered, after position moved to the front can be pivoted. In the after the backrest can be swiveled to the front in approx horizontal position swung over the seat part the. The support feet move between the two end points sitions of the seat part parallel to each other. A withdrawal the seat part for its use outside the motor vehicle stuff is not provided.

Es ist ferner ein Kraftfahrzeugsitz bekannt (DE 43 40 446 C2), der im vorderen Bereich seines Sitzteils gelenkig ge lagerte Stützfüße aufweist. Die Stützfüße dienen einerseits zur Erzeugung einer ausreichend hohen Sitzposition und an derseits dem Vorklappen des Sitzteils in eine senkrechte, an der Rückenlehne des Vordersitzes anliegende Stauposition zur Vergrößerung des Laderaums. Es ist auch bereits ein insgesamt entnehmbarer Kraftfahrzeugsitz erwähnt, der keine Stützfüße aufweist.A motor vehicle seat is also known (DE 43 40 446 C2), the ge in the front area of his seat part has stored support feet. The support feet serve on the one hand to generate a sufficiently high sitting position and on on the other hand, folding the seat part into a vertical, stowed position on the back of the front seat to enlarge the cargo space. It is already a Overall removable motor vehicle seat mentioned that none Has support feet.

Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, bei einem Kraftfahrzeugsitz der als bekannt vorausgesetzten Art das Sitzteil für eine Nutzung außerhalb des Kraftfahrzeugs verwendbar zu gestalten.The invention is based on this prior art the task is based on a motor vehicle seat as known presupposed type the seat part for use to make it usable outside the motor vehicle.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt mit den Merkmalen des Pa tentanspruchs 1. This problem is solved with the characteristics of Pa claim 1.

Das vorgeschlagene Sitzteil läßt sich außerhalb eines Kraftfahrzeugs beispielsweise als Campingsitz verwenden. Bei einer Fondsitzbank kann das Sitzteil als Sitzbank oder sogar als Campingliege eingesetzt werden. Dazu ist ein be quemer und leichter Ein- und Ausbau des Sitzteils wün schenswert.The proposed seat part can be outside of a Use motor vehicle as a camping seat, for example. With a rear bench seat, the seat part can be used as a bench seat or can even be used as a camping bed. There is a be Queren and easy installation and removal of the seat part wün rule worth.

Bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.Preferred embodiments of the invention result from the subclaims.

Ein faltbares Sitzteil einer bevorzugten Ausführungsform erleichtert seine Entnahme aus einem Kraftfahrzeug und die Rückführung. Die tragenden Teile sind stabil ausgeführt und kippsicher angeordnet. Der Transport des Sitzteils ist in einer weiteren Ausführungsform durch Traghilfen und die ge genseitige Festsetzung beweglicher Teile erleichtert.A foldable seat part of a preferred embodiment facilitates its removal from a motor vehicle and the Return. The load-bearing parts are stable and arranged tilt-proof. The transport of the seat part is in a further embodiment by carrying aids and the ge mutual fixing of moving parts easier.

Nachstehend wird eine bevorzugte Ausführungsform der Erfin dung anhand der Zeichnungen im einzelnen beschrieben. Es zeigen:Below is a preferred embodiment of the invention dung described in detail with reference to the drawings. It demonstrate:

Fig. 1 eine Seitenansicht eines eingebauten Kraft fahrzeugsitzes; Fig. 1 is a side view of a built-in motor vehicle seat;

Fig. 2 eine Draufsicht auf das Sitzteil gemäß Fig. 1; FIG. 2 shows a top view of the seat part according to FIG. 1;

Fig. 3 eine Seitenansicht des aus einem Kraftfahrzeug entnommenen Sitzteils nach Fig. 1; Fig. 3 is a side view of taken from a motor vehicle seat portion according to Fig. 1;

Ein Kraftfahrzeugsitz weist eine Rückenlehne 1 und ein Sitzteil 2 auf. Das Sitzteil 2 ist in einen hinteren Sitz teilbereich 2a und einen vorderen Sitzteilbereich 2b ge teilt. Das Sitzteil 2 ruht auf einem Sitzteilrahmen 4, wo bei der Sitzteilbereich 2a auf einem hinteren Sitzteilbe reichsrahmen 4a und der Sitzteilbereich 2b auf einem vorde ren Sitzteilbereichsrahmen 4b ruht. Bei den Sitzteilbe reichsrahmen 4a und 4b handelt es sich beispielsweise um Rohrrahmen. Die beiden Sitzteilbereichsrahmen 4a und 4b sind an ihren einander benachbarten Bereichen auf gegen überliegenden Seiten in Laschen 3c um horizontale Achsen 3a bzw. 3b drehbar gelagert. Die Laschen 3c sind seitlich an einem Tragprofil 3 ausgebildet. Die Achsen 3a und 3b ver laufen parallel zueinander und weisen nur einen geringen Abstand voneinander auf. An dem Tragprofil 3 ist in der Mitte zwischen den Laschen 3c eine Tragschlaufe 10 befe stigt.A motor vehicle seat has a backrest 1 and a seat part 2 . The seat part 2 is divided into a rear seat portion 2 a and a front seat portion 2 b ge. The seat part 2 rests on a seat part frame 4, where rich frame at the seat portion 2a on a rear Sitzteilbe 4 a and the seat portion 2b on a prede ren seat portion frame 4 rests b. In the Sitzteilbe rich frame 4 a and 4 b are, for example, tubular frames. The two seat part frame 4 a and 4 b are rotatably supported at their mutually adjacent areas on opposite sides in tabs 3 c about horizontal axes 3 a and 3 b. The tabs 3 c are formed laterally on a support profile 3 . The axes 3 a and 3 b run parallel to each other and are only a short distance apart. On the support profile 3 is a strap 10 BEFE Stigt in the middle between the tabs 3 c.

Bei der in Fig. 1 dargestellten Lage des Sitzteils 2 im Kraftfahrzeug ruhen die voneinander abgewandten Seiten der Sitzteilbereichsrahmen 4a und 4b in je einer Aufnahme 8 und 9. Die hintere Aufnahme 8 ist federnd ausgebildet und um greift den Querträger des Rahmens 4a klammerförmig über dessen maximalen Durchmesser hinaus. Die Aufnahmen 8 und 9 sind unmittelbar an der Karosserie 7 eines Kraftfahrzeugs befestigt. Die Sitzteilbereichsrahmen 4a und 4b sind aus ihrer gefalteten Lage lediglich bis in eine gestreckte Lage klappbar. Zusätzlich stützen sich die Rahmen 4a und 4b über die Laschen 3c an der Karosserie 7 ab. In the position of the seat part 2 in the motor vehicle shown in FIG. 1, the sides of the seat part area frames 4 a and 4 b facing away from one another each rest in a receptacle 8 and 9 . The rear receptacle 8 is resilient and engages around the cross member of the frame 4 a in a clamp shape beyond its maximum diameter. The receptacles 8 and 9 are attached directly to the body 7 of a motor vehicle. The seat part frame 4 a and 4 b are only foldable from their folded position to an extended position. In addition, the frames 4 a and 4 b are supported on the body 7 via the tabs 3 c.

Zum Entfernen des Sitzteils 2 aus dem Kraftfahrzeug wird das Tragprofil 3 mit der Tragschlaufe 10 angehoben. Dabei wird der vordere Sitzteilbereichsrahmen 4b aus der Aufnahme 9 und der hintere Sitzteilbereichsrahmen 4b aus der Aufnah me 8 herausgezogen. Die Sitzteilbereiche 2a und 2b klappen in eine Stellung, in der ihre Unterseiten einander zuge wandt sind. In dieser kompakten Anordnung können sie leicht aus dem Kraftfahrzeug entnommen werden.To remove the seat part 2 from the motor vehicle, the support profile 3 is raised with the support loop 10 . In this case, the front seat portion frame 4 b of the receptacle 9 and the rear seat portion frame 4 b from the Recordin me 8 pulled out. The seat portions 2 a and 2 b fold into a position in which their undersides are facing each other. In this compact arrangement, they can be easily removed from the motor vehicle.

Wie insbesondere aus Fig. 2 ersichtlich ist an dem hinteren Sitzteilbereichsrahmen 4a ein Stützfuß 6 um eine hintere Achse 4c begrenzt verschwenkbar gelagert. Ein weiterer Stützfuß 5 ist an dem vorderen Sitzteilbereichsrahmen 4b gelagert und um eine vordere Achse 4d verschwenkbar. Im eingeklappten Zustand liegen die Stützfüße 5 und 6 inner halb der Sitzbereichsrahmen 4a bzw. 4b. An jedem Stützfuß 5 und 6 sind paarweise Stützschenkel 5a und 5b bzw. 6a und 6b ausgebildet. Die Stützschenkel 5a und 5b bzw. 6a und 6b sind zur Versteifung jeweils durch einen Verbindungsschen kel 5c und 6c miteinander verbunden.As shown particularly in Fig. 2 can be seen on the rear seat portion frame 4 a is a support foot 6 c about a rear axle 4 mounted limitedly pivotable. Another support foot 5 is mounted on the front seat portion frame 4 b and pivotable about a front axis 4 d. In the folded state, the support feet 5 and 6 lie within half of the seat area frame 4 a and 4 b. On each support leg 5 and 6 pairs of support legs 5 a and 5 b or 6 a and 6 b are formed. The support legs 5 a and 5 b or 6 a and 6 b are connected to each other for stiffening by a connecting leg 5 c and 6 c.

Um einen sicheren Stand zu gewährleisten, sind die hinteren Stützschenkel 6a und 6b aus ihrer eingeklappten Lage, wie aus Fig. 3 ersichtlich, entgegen dem Uhrzeigersinn um etwas mehr als 90° nach unten verschwenkbar. Um denselben Betrag lassen sich die Stützschenkel 5a und 5b im Uhrzeigersinn nach unten verschwenken. Die Stützfüße 5 und 6 lassen sich über diesen Winkel hinaus nicht weiter verschwenken. Daher weist in dieser ausgeklappten Lage der Stützfüße 5 und 6 das Sitzteil 2 außerhalb des Kraftfahrzeugs einen sicheren Stand auf und kann durch das Gewicht einer oder mehrerer Personen belastet werden. Der hintere Stützfuß 6 und der vordere Stützfuß 5 kann in dieser Position auch an dem Sitzteilrahmen 4 verrastet werden.In order to ensure a secure stand, the rear support legs 6 a and 6 b can be pivoted counterclockwise by a little more than 90 ° from their folded position, as can be seen in FIG. 3. The support legs 5 a and 5 b can be pivoted clockwise downward by the same amount. The support feet 5 and 6 cannot be pivoted beyond this angle. Therefore, in this unfolded position of the support feet 5 and 6, the seat part 2 has a secure stand outside the motor vehicle and can be loaded by the weight of one or more people. The rear support foot 6 and the front support foot 5 can also be locked in this position on the seat frame 4 .

Claims

1. Kraftfahrzeugsitz mit einem Sitzteil (2), das einen Sitzteilrahmen (4) aufweist, an dem ein vorderer Stütz fuß (5) und mindestens ein hinterer Stützfuß (6) um von einander beabstandete Achsen (4c; 4d) klappbar gelagert sind, dadurch gekennzeichnet, daß das Sitzteil (2) zur Entnahme aus dem Kraftfahrzeug ausgebildet ist und die Stützfüße (5; 6) aus einer an den Sitzteilrahmen (4) gegenläufig angeklappten Stellung bis zu einer stabilen Ausklappstellung ausschwenkbar sind.1. Motor vehicle seat with a seat part ( 2 ) having a seat part frame ( 4 ) on which a front support foot ( 5 ) and at least one rear support foot ( 6 ) are hinged about axially spaced axes ( 4 c; 4 d) , characterized in that the seat part ( 2 ) is designed for removal from the motor vehicle and the support feet ( 5 ; 6 ) can be swung out from a position folded against the seat part frame ( 4 ) in the opposite direction up to a stable fold-out position.

2. Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die stabile Ausklappstellung einen Ausklappwinkel (α) von mehr als 90° aufweist.2. Motor vehicle seat according to claim 1, characterized, that the stable fold-out position is a fold-out angle (α) of more than 90 °.

3. Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützfüße (5; 6) in das freie Innere des Sitz teilrahmens (4) einklappbar sind. 3. Motor vehicle seat according to claim 1 or 2, characterized in that the support feet ( 5 ; 6 ) in the free interior of the seat part frame ( 4 ) can be folded.

4. Kraftfahrzeugsitz nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß je ein Paar um eine gemeinsame Achse (4c; 4d) klapp bare Stützschenkel (5a; 5b; bzw. 6a; 6b) mit einem hori zontalen Verbindungsschenkel (5c; 6c) ein gemeinsames Stützprofil bilden.4. Motor vehicle seat according to at least one of claims 1 to 3, characterized in that a pair about a common axis ( 4 c; 4 d) foldable support leg (5a; 5b; or 6a; 6b) with a horizontal connecting leg ( 5 c; 6 c) form a common support profile.

5. Kraftfahrzeugsitz nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die horizontalen Achsen (4c; 4d) benachbart zur Vor der- und Hinterkante des Sitzteils (2) angeordnet sind.5. Motor vehicle seat according to at least one of claims 1 to 4, characterized in that the horizontal axes ( 4 c; 4 d) are arranged adjacent to the front and rear edge of the seat part ( 2 ).

6. Kraftfahrzeugsitz nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützfüße (5; 6) im eingeklappten Zustand an dem Sitzteilrahmen (4) fixierbar sind.6. Motor vehicle seat according to at least one of claims 1 to 5, characterized in that the support feet ( 5 ; 6 ) in the folded state on the seat frame ( 4 ) can be fixed.

7. Kraftfahrzeugsitz nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützfüße (5; 6) gegenüber dem Sitzteilrahmen (4) im eingeklappten und im vollkommen ausgeklappten Zu stand verrastbar sind.7. Motor vehicle seat according to at least one of claims 1 to 6, characterized in that the support feet ( 5 ; 6 ) relative to the seat frame ( 4 ) in the folded and in the fully unfolded to be locked.

8. Kraftfahrzeugsitz nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Sitzteil (2) einen hinteren Sitzteilbereich (2a) und einen um eine horizontale, an der unteren Vor derkante des hinteren Sitzteilbereichs (2a) angeordnete Achse (3a; 3b) klappbar daran angelenkten, vorderen Sitzteilbereich (2b) aufweist, wobei die Sitzteilberei che (2a; 2b) gelenkig miteinander verbundene Sitzteil bereichsrahmen (4a; 4b) aufweisen, die im Gebrauchszu stand die Sitzteilbereiche (2a; 2b) gestreckt und mit ihren einander zugewandten Stirnseiten aneinander an grenzend halten und wobei an jedem Sitzteilbereichsrah men (4a; 4b) ein Paar Stützschenkel (5a; 5b bzw. 6a; 6b) gelagert sind.8. Motor vehicle seat according to at least one of claims 1 to 7, characterized in that the seat part ( 2 ) has a rear seat part area ( 2 a) and a horizontal axis ( 3 a) arranged on the lower front edge of the rear seat part area ( 2 a) a; 3 b) has a hinged front seat part area ( 2 b), the seat part areas ( 2 a; 2 b) having articulated interconnected seat part area frames ( 4 a; 4 b), which in use stand the seat part areas ( 2 a; 2 b) stretched and with their mutually facing end faces to each other to adjoin and with each pair of seat subframes ( 4 a; 4 b) a pair of support legs ( 5 a; 5 b and 6 a; 6 b) are mounted.

9. Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Sitzteilbereichsrahmen (4a; 4b) über seitlich angeordnete Laschen (3c) gelenkig miteinander verbunden sind.9. Motor vehicle seat according to claim 8, characterized in that the seat part frame ( 4 a; 4 b) are articulated to one another via laterally arranged tabs ( 3 c).

10. Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, daß an der horizontalen Achse (3a; 3b) zwischen den Sitzteilbereichen (2a; 2b) mindestens eine Tragschlaufe (10) angeordnet ist.10. Motor vehicle seat according to claim 8 or 9, characterized in that at least one strap ( 10 ) is arranged on the horizontal axis ( 3 a; 3 b) between the seat portions ( 2 a; 2 b).

11. Kraftfahrzeugsitz nach mindestens einem der Ansprüche 8 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Sitzteilbereichsrahmen (4a; 4b) um zwei zuein ander parallele, eng benachbarte Achsen (3a; 3b) klapp bar sind.11. Motor vehicle seat according to at least one of claims 8 to 10, characterized in that the seat part frame ( 4 a; 4 b) are foldable around two mutually parallel, closely adjacent axes ( 3 a; 3 b).

12. Kraftfahrzeugsitz nach mindestens einem der Ansprüche 8 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Laschen (3c) an einem die horizontale Achse (3a; 3b) übergreifenden Tragprofil (3) ausgebildet sind.12. Motor vehicle seat according to at least one of claims 8 to 11, characterized in that the tabs ( 3 c) on a horizontal axis ( 3 a; 3 b) overlapping support profile ( 3 ) are formed.

13. Kraftfahrzeugsitz nach mindestens einem der Ansprüche 8 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Tragschlaufe (10) an dem Tragprofil (3) ange ordnet ist.13. Motor vehicle seat according to at least one of claims 8 to 12, characterized in that the strap ( 10 ) on the support profile ( 3 ) is arranged.

14. Kraftfahrzeugsitz nach mindestens einem der Ansprüche 8 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Sitzteilbereichsrahmen (4a; 4b) im zu sammengeklappten Zustand zum Transport mit einem Clip verbindbar sind.14. Motor vehicle seat according to at least one of claims 8 to 13, characterized in that the two seat part frame ( 4 a; 4 b) can be connected in the folded state for transport with a clip.

15. Kraftfahrzeugsitz nach mindestens einem der Ansprüche 8 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Sitzteilbereichsrahmen (4a; 4b) in ihrer ge streckten Lage gegen weiteres Klappen blockiert sind.15. Motor vehicle seat according to at least one of claims 8 to 14, characterized in that the seat part frame ( 4 a; 4 b) are blocked in their ge stretched position against further folding.