DE10214243C1 - Fire damper - Google Patents

Fire damper

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Abstract

The valve has a transmission system (18) with a first lever (20) on a pivot point (24,26). A pin in the free end of the lever engages a slot in the end of a second lever (22) which pivots in a narrow part (14) of the housing (10). The second lever passes through a slot (30) in a tapered part of the housing, and its pivoted end is covered by a triangular plate (32). The pivoted lever moves a flap valve (12).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Brandschutzklappe mit einem kanalförmigen Gehäuse, in dem ein Klappenblatt schwenkbar gelagert und im Arbeits- und Verschlußbereich des Klappenblattes eine umlaufende Innensicke ausgebildet ist, und einer Klappenblattstell- und -Schließeinrichtung mit einer Antriebskrafterzeugungseinrichtung und einer zwischen Antriebskrafterzeugungseinrichtung und dem Klappenblatt geschalteten Antriebskraftübertragungseinrichtung.The present invention relates to a fire damper with a channel-shaped housing in which a damper blade pivoted and in the working and locking area of the Flap leaf is formed a circumferential inner bead, and a flap leaf setting and closing device with one Power generation device and one between Power generation device and the damper blade switched driving force transmission device.

Eine Brandschutzklappe dieser Gattung ist in der DE 41 14 296 A1 offenbart. Das Gehäuse der in dieser Druckschrift gezeigten Brandschutzklappe weist eine Innensicke auf, welche mit Beton oder einem Mörtel bei Einbau der Brandschutzklappe ausgefüllt ist. Die Antriebskraftübertragungseinrichtung ist im Inneren des Gehäuses angeordnet und dadurch auf nachteilige Weise Verunreinigungen, die in dem durch das Gehäuse geführten Luftstrom enthalten sein können, ausgesetzt.A fire damper of this type is in DE 41 14 296 A1 disclosed. The housing of the in this publication Fire damper shown has an internal bead, which with concrete or mortar when installing the fire damper is filled out. The driving force transmission device is arranged inside the housing and thereby to disadvantageous Wise impurities in the through the housing Airflow may be exposed.

Eine andere Brandschutzklappe wird von der Firma Wildeboer Bauteile GmbH hergestellt und unter der Bezeichnung FK90-WF vertrieben. Bei dieser ist die Antriebskraftübertragungsein­ richtung hermetisch gekapselt, jedoch ist die Antriebskraft­ übertragungseinrichtung außerhalb des Gehäuses angeordnet. Die Anordnung außerhalb des Gehäuses weist gegenüber der Anordnung innerhalb des Gehäuses den Vorteil auf, daß sie kapselbar und damit vor Verunreinigungen schützbar ist. Nachteilig ist jedoch, daß die gekapselte Antriebskraftübertragungs­ einrichtung bei Montage der Brandschutzklappe in einer Wand, Decke, Ummantelung aus dieser herausgeführt werden muß.Another fire damper is made by Wildeboer Components GmbH manufactured and under the name FK90-WF distributed. This is the driving force transmission direction hermetically sealed, but the driving force Transmission device arranged outside the housing. The  Arrangement outside the housing faces the arrangement inside the housing has the advantage that they are encapsulated and so that it can be protected against contamination. The disadvantage is however, that the encapsulated transmission transmission installation when installing the fire damper in a wall, Blanket, sheathing must be led out of this.

Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, die gattungsgemäße Brandschutzklappe derart weiterzuentwickeln, daß die Antriebskraftübertragungseinrichtung platzsparend ausgeführt ist und gegen Verunreinigungen vollständig geschützt ist.The invention is therefore based on the object to further develop the generic fire damper in such a way that the driving force transmission device saves space is carried out and completely against contamination is protected.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß im Arbeits- und Verschlußbereich des Klappenblattes die Antriebskraftübertragungseinrichtung vollständig gekapselt ist und mit der zugehörigen Kapselung in der Innensicke untergebracht sind.According to the invention this object is achieved in that Working and locking area of the damper blade Driving force transmission device is completely encapsulated and with the corresponding encapsulation in the inner bead are accommodated.

Insbesondere kann dabei vorgesehen sein, daß im Arbeits- und Verschlußbereich des Klappenblattes die Antriebskraftüber­ tragungseinrichtung und zugehörige Kapselung im wesentlichen flächenbündig in der Innensicke untergebracht sind.In particular, it can be provided that and closure area of the damper blade over the driving force Carrier device and associated encapsulation essentially are housed flush in the inner bead.

Gemäß einer besonderen Ausführungsform der Erfindung ist die Antriebskraftübertragungseinrichtung im wesentlichen flach ausgebildet und setzt sie sich im wesentlichen parallel zur Längserstreckung des Gehäuses durch ein Loch im Gehäuse in das Gehäuseinnere fort. According to a particular embodiment of the invention the driving force transmission device is substantially flat trained and sits essentially parallel to Longitudinal extension of the housing through a hole in the housing in the The interior of the housing continues.  

Vorteilhafterweise sind zwei Abdeckbleche für die Antriebskraftübertragungseinrichtung vorgesehen, wobei eines den außerhalb des Gehäuses befindlichen Teil der Antriebs­ kraftübertragungseinrichtung und das andere den innerhalb des Gehäuses befindlichen Teil der Antriebskraftübertragungsein­ richtung abdeckt.Advantageously, there are two cover plates for the Driving force transmission device is provided, one the part of the drive located outside the housing power transmission device and the other the inside of the Housing located part of the driving force transmission direction covers.

Zweckmäßigerweise ist im Gehäuse im Bereich des von dem Klappenblatt abgewandten Endes der Antriebskraftübertragungs­ einrichtung ein Anschluß einer Antriebskrafterzeugungs­ einrichtung vorgesehen. It is expedient in the housing in the area of the Damper blade opposite end of the transmission device a connection of a driving force generation facility provided.  

Gemäß einer weiteren besonderen Ausführungsform der Erfindung kann vorgesehen sein, daß die Antriebskrafterzeugungseinrichtung einen mechanischen Antrieb umfaßt.According to a further special embodiment of the invention it can be provided that the driving force generating device comprises a mechanical drive.

Alternativ kann vorgesehen sein, daß die Antriebskrafterzeugungseinrichtung einen elektri­ schen oder pneumatischen Antrieb umfaßt.Alternatively, it can be provided that the driving force generating device has an electri includes or pneumatic drive.

Gemäß einer weiteren besonderen Ausführungsform umfaßt die Antriebskraftübertragungs­ einrichtung ein Getriebe.According to a further particular embodiment, the driving force transmission comprises setting up a gearbox.

Schließlich kann alternativ vorgesehen sein, daß die Antriebskraftübertragungseinrichtung ein Gestänge umfaßt.Finally, it can alternatively be provided that the driving force transmission device Linkage includes.

Der Erfindung liegt die überraschende Erkenntnis zugrunde, daß die für die Stabilität des Ge­ häuses und den Freilauf des Klappenblattes erforderliche Innensicke zur platzsparenden Un­ terbringung zumindest eines Teils der Antriebskraftübertragungseinrichtung genutzt werden kann. Dazu ist die Tiefe der Innensicke entsprechend auszulegen. Dadurch sind im Bereich der Einbau- und Verschlußebene keine die Montage durch Einmörteln der Brandschutzklappe störenden und durch eine Öffnung herauszuführenden Antriebskraftübertragungselemente vorhanden. Da die Verschlußebene gleichzeitig die Einbauebene in eine Wand oder Decke darstellt, ermöglicht dies auch einen vollständigen Abschluß zwischen dem Gehäuse der Brandschutzklappe und der Wand oder der Decke bzw. dem Mörtel.The invention is based on the surprising finding that the stability of the Ge housing and the freewheel of the damper blade required inner bead for space-saving Un Accommodation at least a portion of the driving force transmission device can be used can. The depth of the inner corrugation must be designed accordingly. This is in the area the installation and locking level no assembly by mortaring the fire damper disturbing and to be led out through an opening driving force transmission elements available. Since the locking level is also the installation level in a wall or ceiling represents, this also allows a complete seal between the housing of the Fire damper and the wall or ceiling or mortar.

Zumindest in einer besonders gestalteten Ausführungsform liefert die vorliegende Erfindung eine strömungsgünstige Unterbringung der Antriebskraftübertragungseinrichtung innerhalb der Innensicke und gekapselt durch Abdeckbleche, wodurch geringere Widerstände vorliegen und sich aufgrund nicht im Luftstrom befindlicher Antriebskraftübertragungselemente eine verbesserte Akustik ergibt.The present invention provides at least in a specially designed embodiment a streamlined housing of the driving force transmission device within the inner bead and encapsulated by cover plates, which means there is less resistance and due to driving force transmission elements not in the air flow improved acoustics.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen. In der nachstehenden Beschreibung ist ein Ausführungsbeispiel anhand der schematischen Zeichnungen im einzelnen erläutert. Dabei zeigt:Further features and advantages of the invention result from the claims. In the The description below is an exemplary embodiment based on the schematic Drawings explained in detail. It shows:

Fig. 1 eine Ansicht von außen auf die Antriebsseite einer Brandschutzklappe gemäß einer besonderen Ausführungsform der Erfindung mit einem Abdeckblech; Figure 1 is a view from the outside on the drive side of a fire damper according to a particular embodiment of the invention with a cover plate.

Fig. 2 eine Ansicht von außen auf die Antriebsseite der in Fig. 1 gezeigten Brandschutzklappe ohne Abdeckblech; FIG. 2 is a view from the outside of the drive side of the fire damper shown in FIG. 1 without a cover plate;

Fig. 3 eine Ansicht von innen auf die Antriebsseite der in Fig. 1 gezeigten Brandschutzklappe mit einem Abdeckblech; Fig. 3 is a view from the inside to the drive side of the fire damper shown in Figure 1 with a cover plate.

Fig. 4 eine Ansicht von innen auf die Antriebsseite der in Fig. 1 gezeigten Brandschutzklappe ohne Abdeckblech; und 4 is a view from the inside to the drive side of the fire damper shown in Figure 1 with cover removed..; and

Fig. 5 eine Detailansicht der Antriebskraftübertragungseinrichtung der in Fig. 1 gezeigten Brandschutzklappe von oben teilweise im Schnitt ein­ gebaut in eine Wand oder Decke. Fig. 5 is a detailed view of the driving force transmission device of the fire damper shown in Fig. 1 from above partially in section built into a wall or ceiling.

Wie sich aus der Fig. 1 ergibt, weist die Brandschutzklappe gemäß einer besonderen Aus­ führungsform der Erfindung ein kanalförmiges Gehäuse 10 auf, in dem ein Klappenblatt 12 schwenkbar gelagert und im Arbeitsbereich des Klappenblattes 12 eine umlaufende Innensic­ ke 14 ausgebildet ist. Zu beiden Seiten der Innensicke 14 ist jeweils eine umlaufende Wär­ meleitsperre in Form von Außensicken 16 angeordnet. Das Klappenblatt 12 läßt sich über eine eine Antriebskrafterzeugungs- und eine Antriebskraftübertragungseinrichtung umfassen­ de Klappenblattstell- und -schließeinrichtung betätigen, von der lediglich die Antriebs­ kraftübertragungseinrichtung 18 schematisch dargestellt ist. Die Antriebskraftübertragungs­ einrichtung 18 umfaßt einen aus einem Schließhebel 20 und einem Stellhebel 22 bestehenden Hebelmechanismus. Für den Schließhebel 20 ist eine Buchse 24 vorgesehen, die über ein in dem Gehäuse 10 vorgesehenes Loch 26 nach außen für eine Antriebskrafterzeugungseinrich­ tung (nicht gezeigt) zugänglich ist. Der Stellhebel 22 wiederum ist an einem Achszapfen 28 (s. Fig. 5) des Klappenblattes 12 außerhalb des Gehäuses 10 aber innerhalb der Tiefe der In­ nensicke 14 befestigt. Da sich der in Fig. 1 links dargestellte Teil der Antriebskraftübertra­ gungseinrichtung 18 innerhalb des Gehäuses 10 befindet, ist letzteres nur möglich, indem der Stellhebel 22 durch ein Loch 30 in dem Gehäuse 10 geführt ist. Zum Schutz vor Verunreini­ gungen ist außerhalb des Gehäuses 10 ein Abdeckblech 32 mit einer im wesentlichen dreiec­ kigen Gestalt mittels Schrauben 34 angebracht.As is apparent from Fig. 1, the fire damper according to a particular imple mentation of the invention, a channel-shaped housing 10 in which pivotally mounted a flapper blade 12 and the working area of the damper blade 12 has a circumferential Innensic ke 14 is formed. On both sides of the inner bead 14 , a circumferential heat-conducting barrier is arranged in the form of outer beads 16 . The damper blade 12 can be operated via a drive force generating device and a drive force transmission device comprising the valve leaf actuating and closing device, of which only the drive force transmission device 18 is shown schematically. The driving force transmission device 18 comprises a lever mechanism consisting of a closing lever 20 and an adjusting lever 22 . For the locking lever 20 , a bushing 24 is provided, which is accessible to a drive force generating device (not shown) via a hole 26 provided in the housing 10 . The adjusting lever 22 is in turn attached to an axle 28 (see FIG. 5) of the flap leaf 12 outside the housing 10 but within the depth of the inner bead 14 . Since the part of the driving force transmission device 18 shown on the left in FIG. 1 is located within the housing 10 , the latter is only possible by the actuating lever 22 being guided through a hole 30 in the housing 10 . To protect against contamination, a cover plate 32 with a substantially triangular shape is attached by means of screws 34 outside the housing 10 .

Wie sich aus der Fig. 3 ergibt, ist der sich innerhalb des Gehäuses 10 erstreckende Teil der Antriebskraftübertragungseinrichtung 18 ebenfalls durch ein Abdeckblech 36 mit im wesent­ lichen dreieckiger Gestalt vor Verunreinigungen geschützt.As can be seen from FIG. 3, the part of the drive force transmission device 18 extending within the housing 10 is also protected from contamination by a cover plate 36 with a triangular shape in union.

Wie Fig. 5 zeigt, ist die Antriebskraftübertragungseinrichtung 18 derart flach ausgebildet und erstreckt sie sich parallel zur Längserstreckung des Gehäuses 10, daß der dem Klappen­ blatt 12 zugewandte Teil gemeinsam mit dem Abdeckblech 32 flächenbündig in der Innensic­ ke 14 untergebracht ist. Die Antriebskraftübertragungseinrichtung 18 ist nicht in der Ver­ schlußebene nach außen herausgeführt, sondern erstreckt sich teilweise außerhalb des Gehäu­ ses, aber innerhalb der Innensicke, und teilweise innerhalb des Gehäuses und ist sowohl au­ ßerhalb des Gehäuses als auch innerhalb des Gehäuses durch jeweilige Abdeckbleche voll­ ständig gekapselt. Über einen Innensechskant in der Achse des Schließhebels 20 sind darüber hinaus verschiedene Antriebe steckbar ergänzbar bzw. austauschbar.As Fig. 5 shows, the drive force transmission device 18 is formed in such a flat, and it extends parallel to the longitudinal extension of the housing 10 that the damper blade 12 facing part together with the cover plate 32 flush with the Innensic ke 14 is housed. The driving force transmission device 18 is not brought out in the connecting plane to the outside, but extends partially outside the housing, but within the inner bead, and partially inside the housing and is fully encapsulated both outside the housing and inside the housing by respective cover plates , Various drives can also be plugged in, supplemented or exchanged via a hexagon socket in the axis of the locking lever 20 .

Beim Einbau in eine Wand oder Decke 40 wird der Bereich zwischen den Außensicken 16 und 16 mit Mörtel 42 vollständig ausgefüllt. When installed in a wall or ceiling 40 , the area between the outer beads 16 and 16 is completely filled with mortar 42 .

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010

Gehäuse
casing

1212

Klappenblatt
damper blade

1414

Innensicke
inside bead

1616

Außensicke
outer bead

1818

Antriebskraftübertragungseinrichtung
Driving force transmitting means

2020

Schließhebel
closing lever

2222

Stellhebel
lever

2424

Buchse
Rifle

2626

Anschluß
Connection

2828

Achszapfen
journal

3030

Loch
hole

3232

Abdeckblech
Cover plate

3434

Schrauben
screw

3636

Abdeckblech
Cover plate

4040

Wand oder Decke
Wall or ceiling

4242

Mörtel
mortar

Claims (9)

1. Brandschutzklappe einem kanalförmigen Gehäuse (10), in dem ein Klappenblatt (12) schwenkbar gelagert ist und im Arbeits- und Verschlußbereich des Klappenblatte (12) eine umlaufende Innensicke (14) ausgebildet ist, und einer Klappenblattstell- und -schließeinrichtung mit einer Antriebskrafterzeugungseinrichtung und einer zwischen der Antriebskrafterzeugungseinrichtung und dem Klappenblatt (12) geschalteten Antriebskraftübertragungseinrichtung (18), dadurch gekennzeichnet, daß im Arbeits- und Verschlußbereich des Klappenblattes (12) die Antriebskraftübertragungseinrichtung (18) vollständig gekapselt ist und mit der zugehörigen Kapselung in der Innensicke (14) untergebracht ist. 1. Fire damper a channel-shaped housing ( 10 ) in which a flap leaf ( 12 ) is pivotally mounted and in the working and locking area of the flap leaf ( 12 ) a circumferential inner bead ( 14 ) is formed, and a flap leaf setting and closing device with a driving force generating device and a drive force transmission device ( 18 ) connected between the drive force generating device and the flap leaf ( 12 ), characterized in that the drive force transmission device ( 18 ) is completely encapsulated in the working and sealing area of the flap leaf ( 12 ) and with the associated encapsulation in the inner bead ( 14 ) is housed. 2. Brandschutzklappe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß im Arbeits- und Ver­ schlußbereich des Klappenblattes (12) die Antriebskraftübertragungseinrichtung (18) und zugehörige Kapselung im wesentlichen flächenbündig in der Innensicke untergebracht sind.2. Fire damper according to claim 1, characterized in that in the working and Ver closing area of the damper blade ( 12 ), the drive force transmission device ( 18 ) and associated encapsulation are housed substantially flush in the inner bead. 3. Brandschutzklappe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebs­ kraftübertragungseinrichtung (18) im wesentlichen flach ausgebildet ist und sich im we­ sentlichen parallel zur Längserstreckung des Gehäuses (10) durch ein Loch (30) im Ge­ häuse (10) in das Gehäuseinnere fortsetzt.3. Fire damper according to claim 1 or 2, characterized in that the drive power transmission device ( 18 ) is substantially flat and substantially parallel to the longitudinal extent of the housing ( 10 ) through a hole ( 30 ) in the Ge housing ( 10 ) in the housing interior continues. 4. Brandschutzklappe nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß zwei Abdeckbleche (32, 36) für die Antriebskraftübertragungseinrichtung (18) vorgesehen sind, wobei eines den außerhalb des Gehäuses (10) befindlichen Teil der Antriebskraftübertragungseinrich­ tung (18) und das andere den innerhalb des Gehäuses (10) befindlichen Teil der Antriebs­ kraftübertragungseinrichtung (18) abdeckt.4. Fire damper according to claim 3, characterized in that two cover plates ( 32 , 36 ) for the driving force transmission device ( 18 ) are provided, one of which is located outside the housing ( 10 ) part of the driving force transmission device ( 18 ) and the other the inside Housing ( 10 ) located part of the drive power transmission device ( 18 ) covers. 5. Brandschutzklappe nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß im Gehäuse (10) im Bereich des von dem Klappenblatt (12) abgewandten Endes der An­ triebskraftübertragungseinrichtung (18) ein Anschluß (26) einer Antriebskrafterzeugungs­ einrichtung vorgesehen ist.5. Fire damper according to one of claims 1 to 4, characterized in that in the housing ( 10 ) in the region of the flap leaf ( 12 ) facing away from the end of the driving force transmission device ( 18 ) a connection ( 26 ) of a driving force generating device is provided. 6. Brandschutzklappe nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebskrafterzeugungseinrichtung einen mechanischen Antrieb umfaßt.6. Fire damper according to one of the preceding claims, characterized in that the driving force generating device comprises a mechanical drive. 7. Brandschutzklappe nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebskrafterzeugungseinrichtung einen elektrischen oder pneumatischen Antrieb um­ faßt.7. Fire damper according to one of claims 1 to 5, characterized in that the Driving force generating device around an electric or pneumatic drive summarizes. 8. Brandschutzklappe nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebskraftübertragungseinrichtung (18) ein Getriebe umfaßt.8. Fire damper according to one of the preceding claims, characterized in that the drive force transmission device ( 18 ) comprises a transmission. 9. Brandschutzklappe nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebskraftübertragungseinrichtung (18) ein Gestänge umfaßt.9. Fire damper according to one of claims 1 to 7, characterized in that the drive force transmission device ( 18 ) comprises a linkage.
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