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Abstract

Bei einem Getriebe mit zumindest einer Schaltschiene (1), an der zumindest eine Schaltgabel (6) angeordnet ist, soll die Schaltschiene (1) im Querschnitt rund ausgebildet sein.In a transmission with at least one shift rail (1), on which at least one shift fork (6) is arranged, the shift rail (1) should have a round cross-section.

Description

Die Erfindung betrifft ein Getriebe nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a transmission according to the preamble of claim 1.

Aus dem Stand der Technik wird zunächst auf die DE 101 48 980 A1 hingewiesen. Dort ist ein Schaltarm für das Übertragen von Schaltbewegungen gezeigt. Insbesondere wird darauf verwiesen, dass der Schaltarm ein aus einem dünnen Blech geformtes Umformteil ist. Weiter wird auf die DE 100 45 506 A1 verwiesen, welche eine Schaltgabel zeigt, bei der die Besonderheit darin liegen soll, dass durch Laserschweissen ein Grundkörper und eine Schaltschiene miteinander verbunden werden soll. Weiter wird der Vollständigkeit halber noch auf die EP 0 967 419 B1 hingewiesen.From the prior art is first on the DE 101 48 980 A1 pointed. There, a switching arm for transmitting switching movements is shown. In particular, it should be noted that the switching arm is a molded from a thin sheet metal forming part. Next will be on the DE 100 45 506 A1 referenced, which shows a shift fork, in which the special feature is that by laser welding a base body and a shift rail to be connected to each other. Next is the sake of completeness on the EP 0 967 419 B1 pointed.

Derartige Schaltschienen mit Schaltgabeln dienen in Fahrzeuggetrieben zum Schalten in die einzelnen Gänge. Hierzu werden Schaltmuffen durch ein Verschieben der Schaltschiene und Schaltgabel bewegt, wobei dieses Schieben durch einen Schaltfinger erfolgt, der wiederum, beispielsweise mit dem Ganghebel, verbunden ist.Such shift rails with shift forks are used in vehicle transmissions for switching in the individual gears. For this purpose, shift sleeves are moved by moving the shift rail and shift fork, this pushing is done by a shift finger, which in turn, for example, with the gear lever, is connected.

Die DE 101 48 980 A1 zeigt, dass der Schaltarm aus einem Flachwerkstück besteht, dessen Steifigkeit in vielen Fällen zu wünschen übrig lässt. Deshalb wird gemäss der o. g. Erfindung diesem Flachwerkstück zur Erhöhung der Formsteifigeit eine Sicke eingeformt, die andererseits eine Verstärkungsrippe ausbildet. Dennoch bleibt die Steifigkeit ein Problem.The DE 101 48 980 A1 shows that the switching arm consists of a flat workpiece whose stiffness leaves much to be desired in many cases. Therefore, according to the above-mentioned invention, this flat work piece is formed with a bead to increase the stiffness of the mold, which on the other hand forms a reinforcing rib. Nevertheless, stiffness remains a problem.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Getriebe der o. g. Art zu schaffen, bei dem das Getriebeelement aus Schaltschiene und Schaltgabel wesentlich verbessert ist. Die Steifigkeit soll erhöht, die Herstellung verbilligt und das Getriebeelement insgesamt leichter werden.The present invention is based on the object, a transmission of o. G. To create type in which the transmission element of shift rail and shift fork is significantly improved. The stiffness should be increased, the production cheaper and the transmission element as a whole easier.

Zur Lösung der Aufgabe führen die Merkmale nach den Ansprüchen 1 und 2. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand der Unteransprüche.To achieve the object, the features according to claims 1 and 2. Advantageous embodiments are the subject of the dependent claims.

Eine runde Schaltschiene besitzt ein Optimum an Formsteifigkeit und ein Optimum an Widerstandsmoment. Aus diesem Grunde bietet sich die erfindungsgemässe Schaltschiene vor allem auch für automatisierte Getriebe an.A round shift rail has an optimum of stiffness and an optimum resistance moment. For this reason, the inventive shift rail offers above all for automated transmissions.

Bevorzugt weist die Schaltschiene einen Rohrabschnitt auf, auf den zumindest einseitig, bevorzugt beidseitig, eine Hülse als Lager aufgesetzt ist. Erfindungsgemäss soll diese Hülse aus Kunststoff bestehen, d. h., die Hülse kann auf das bzw. die Enden des Rohrabschnittes aufgespritzt werden. Dabei ist es beim Aufspritzen auch gleich möglich, der Hülse Ausnehmungen einzuformen, die dem Eingriff von Rastierungselementen dienen können.Preferably, the shift rail on a pipe section on which at least one side, preferably on both sides, a sleeve is placed as a bearing. According to the invention, this sleeve is made of plastic, d. h., The sleeve can be sprayed onto the or the ends of the pipe section. It is also possible during spraying, einzuformen the sleeve recesses that can serve the engagement of Rastierungselementen.

Ein weiterer Erfindungsgedanke der vorliegenden Erfindung, der insbesondere sehr gut mit einer rohrförmigen Schaltschiene verwirklicht werden kann, bezieht sich auf die Verbindung zwischen Schaltgabel und Schaltschiene. Erfindungsgemäss erfolgt die Verbindung durch eine Abdeckung, welche die Schaltschiene übergreift. Dabei soll die Abdeckung der Schaltschiene flächig anliegen, d. h., die Abdeckung umgreift bogenförmig die rohrförmige Schaltschiene in einem relativ grossen Teilbereich, so dass es sich anbietet, die Abdeckung mit der rohrförmigen Schaltschiene zu verkleben. Die heute bekannten Klebstoffe können aufgrund der flächigen Anlage von Abdeckung an Schaltschiene eine hervorragende Verbindung bewirken.Another inventive concept of the present invention, which can be realized particularly well with a tubular shift rail, refers to the connection between the shift fork and shift rail. According to the invention, the connection is made by a cover which engages over the shift rail. The cover of the shift rail should lie flat, d. h., The cover engages arcuately the tubular shift rail in a relatively large portion, so it is convenient to glue the cover with the tubular shift rail. The adhesives known today can cause an excellent connection due to the flat contact of cover to shift rail.

Ferner liegt die Abdeckung mit entsprechenden Schenkelstreifen flächig den Schenkeln der Schaltgabel von aussen her an. Dementsprechend ist die Kontur der Abdeckung in diesen Bereichen auch der Aussenkontur der Schenkel der Schaltgabel angepasst. Die Aussenfläche der Schenkel der Schaltgabel ist ebenfalls flächig ausgestaltet. Auch hier kann somit eine Verbindung durch Verkleben erfolgen.Furthermore, the cover with corresponding leg strip is flat against the legs of the shift fork from the outside. Accordingly, the contour of the cover in these areas is also adapted to the outer contour of the legs of the shift fork. The outer surface of the legs of the shift fork is also configured flat. Again, therefore, a connection can be made by gluing.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnung; diese zeigt in ihrer einzigen Figur eine perspektivische Ansicht einer Schaltschiene mit weiteren angeformten Funktionselementen.Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description of a preferred embodiment and from the drawing; this shows in its single figure, a perspective view of a shift rail with other molded functional elements.

Die Schaltschiene 1 weist einen Rohrabschnitt 2 auf, der einen kreisförmigen Querschnitt besitzt. Beidends ist dem Rohrabschnitt 2 jeweils eine Hülse 3.1 und 3.2 als Lagerung angespritzt, wobei die Hülse 3.1 noch Ausnehmungen 4 für nicht näher gezeigte Rastierungselement besitzt.The shift rail 1 has a pipe section 2 on, which has a circular cross-section. At both ends is the pipe section 2 one sleeve each 3.1 and 3.2 molded as a bearing, wherein the sleeve 3.1 still recesses 4 has not shown in detail Rastierungselement.

Zwischen den beiden Hülsen 3.1 und 3.2 befindet sich an dem Rohrabschnitt 2 eine Gabellasche 5 für das Zusammenwirken mit einem nicht näher gezeigten Schaltfinger und ferner eine Schaltgabel 6 für das Zusammenwirken mit einer nicht näher gezeigten Schaltmuffe. Die Schaltgabel 6 wird mittels einer Abdeckung 7 an dem Rohrabschnitt 2 festgelegt. Die Abdeckung 7 übergreift dabei den Rohrabschnitt 2 und liegt den beiden Schenkeln 8.1 und 8.2 der Schaltgabel 6 von aussen an. Dort ist sie mit den Schenkeln 8.1 und 8.2 verbunden. Die Verbindung kann durch Kleben, Schweissen od. dgl. aber auch durch mechanische Verbindungselemente erfolgen. Positionszahlenliste 1 Schaltschiene 2 Rohrabschnitt 3 Hülse 4 Ausnehmungen 5 Gabellasche 6 Schaltgabel 7 Abdeckung 8 Schenkel Between the two sleeves 3.1 and 3.2 is located on the pipe section 2 a fork strap 5 for the interaction with a shift finger not shown in detail and also a shift fork 6 for the interaction with a sliding sleeve not shown in detail. The shift fork 6 is by means of a cover 7 on the pipe section 2 established. The cover 7 engages the pipe section 2 and lies the two thighs 8.1 and 8.2 the shift fork 6 from the outside. There she is with her thighs 8.1 and 8.2 connected. The connection can be done by gluing, welding od. Like. But also by mechanical fasteners. Position Number List 1 shift rail 2 pipe section 3 shell 4 recesses 5 Forked strap 6 shift fork 7 cover 8th leg

Claims (4)

Getriebe mit zumindest einer Schaltschiene (1), an der zumindest eine Schaltgabel (6) angeordnet ist, wobei die Schaltschiene (1) im Querschnitt rund ausgebildet ist, wobei die Schaltschiene (1) einen Rohrabschnitt (2) aufweist, wobei die Schaltgabel (6) und die Schaltschiene (1) durch Laserschweissen verbunden sind, wobei der Schaltschiene (1) zumindest einseitig eine Hülse (3.1, 3.2) als Lager aufgespritzt ist, und die Hülse (3.1, 3.2) Ausnehmungen (4) für den Eingriff von Rastierungselementen aufweist.Transmission with at least one shift rail ( 1 ), at least one shift fork ( 6 ), wherein the shift rail ( 1 ) is formed round in cross-section, wherein the shift rail ( 1 ) a pipe section ( 2 ), wherein the shift fork ( 6 ) and the shift rail ( 1 ) are connected by laser welding, wherein the shift rail ( 1 ) at least one side of a sleeve ( 3.1 . 3.2 ) is sprayed as a bearing, and the sleeve ( 3.1 . 3.2 ) Recesses ( 4 ) for the engagement of Rastierungselementen. Getriebe mit zumindest einer Schaltschiene (1), an der zumindest eine Schaltgabel (6) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Schaltgabel (6) über eine Abdeckung (7) mit der Schaltschiene (1) verbunden ist, wobei die Abdeckung (7) die Schaltschiene (1) übergreift, wobei die Abdeckung (7) an der Schaltschiene (1) flächig anliegt, wobei die Schaltschiene (1) und die Schaltgabel (6) durch Laserschweissen verbunden sind, und die Schaltschiene (1) rohrförmig ausgestaltet ist.Transmission with at least one shift rail ( 1 ), at least one shift fork ( 6 ), characterized in that the shift fork ( 6 ) via a cover ( 7 ) with the shift rail ( 1 ), the cover ( 7 ) the shift rail ( 1 ), whereby the cover ( 7 ) on the shift rail ( 1 ) lies flat, wherein the shift rail ( 1 ) and the shift fork ( 6 ) are connected by laser welding, and the shift rail ( 1 ) is designed tubular. Getriebe nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckung (7) von aussen her flächig an den Schenkeln (8.1, 8.2) der Schaltgabel (6) anliegt und mit diesen verbunden ist.Transmission according to claim 2, characterized in that the cover ( 7 ) from the outside flat on the thighs ( 8.1 . 8.2 ) the shift fork ( 6 ) and is connected to these. Getriebe nach einem der Ansprüche 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindung zwischen Abdeckung (7) und Schaltschiene (1) und/oder Schaltgabel (6) durch Kleben erfolgt.Transmission according to one of claims 2 or 3, characterized in that the connection between cover ( 7 ) and shift rail ( 1 ) and / or shift fork ( 6 ) by gluing.
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