DE102023101798B3 - Device and method for adjusting a display arrangement for a vehicle roof and vehicle roof for a motor vehicle - Google Patents

Device and method for adjusting a display arrangement for a vehicle roof and vehicle roof for a motor vehicle Download PDF

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Abstract

Eine Vorrichtung (10) zum Einstellen einer Display-Anordnung (4) für ein Fahrzeugdach (1) umfasst eine Hebelmechanik und ein Führungssystem, die mit der Display-Anordnung (4) und mit einer zugehörigen Antriebseinheit (31, 32, 33) koppelbar sind. Das Führungssystem (30) umfasst eine Führungsschiene (9) und eine Display-Schlittenführung (34), die beweglich mit der Führungsschiene (9) gekoppelt ist. Die Führungsschiene (9) ist zweiteilig ausgebildet und weist einen ersten und einen zweiten Abschnitt (91, 92) auf, der relativ zu dem ersten Abschnitt (91) um eine Rotationsachse (R) drehbar ist, sodass die Display-Schlittenführung (34) und die damit koppelbare Display-Anordnung (4) im Bereich des ersten Abschnitts (91) der Führungsschiene (9) entlang der Führungsschiene (9) verfahrbar und im Bereich des zweiten Abschnitts (92) der Führungsschiene (9) um die Rotationsachse (R) rotierbar ist.A device (10) for adjusting a display arrangement (4) for a vehicle roof (1) comprises a lever mechanism and a guide system which can be coupled to the display arrangement (4) and to an associated drive unit (31, 32, 33). The guide system (30) comprises a guide rail (9) and a display carriage guide (34) which is movably coupled to the guide rail (9). The guide rail (9) is designed in two parts and has a first and a second section (91, 92) which can be rotated about an axis of rotation (R) relative to the first section (91), so that the display carriage guide (34) and the display arrangement (4) which can be coupled to it can be moved along the guide rail (9) in the region of the first section (91) of the guide rail (9) and can be rotated about the axis of rotation (R) in the region of the second section (92) of the guide rail (9).

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Einstellen einer Displayanordnung für ein Fahrzeugdach. Die Erfindung betrifft weiter ein Fahrzeugdach für ein Kraftfahrzeug mit einer solchen Vorrichtung.The invention relates to a device and a method for adjusting a display arrangement for a vehicle roof. The invention further relates to a vehicle roof for a motor vehicle with such a device.

Einige Kraftfahrzeuge weisen eine Displayanordnung auf, die auf Wunsch ein Unterhaltungsprogramm bereitstellen kann und zu einem erhöhten Komfort des Kraftfahrzeugs beiträgt. Das Dokument DE 10 2018 212 604 Aloffenbart eine Anzeigevorrichtung für den Innenraum eines Fahrzeugs mit einer Anzeigeeinheit, die zur optischen Darstellung von Informationen ausgebildet ist. Eine Bewegungsvorrichtung ist dazu ausgebildet, die Anzeigeeinheit insbesondere steuerbar zwischen einer Nichtgebrauchsstellung parallel zu einem Dachhimmel des Fahrzeugs und einer Gebrauchsstellung zu überführen.Some motor vehicles have a display arrangement that can provide an entertainment program on request and contributes to increased comfort in the vehicle. The document EN 10 2018 212 604 A1 discloses a display device for the interior of a vehicle with a display unit that is designed to visually display information. A movement device is designed to transfer the display unit, in particular in a controllable manner, between a non-use position parallel to a roof liner of the vehicle and a use position.

Die Dokumente DE 10 2017 116 209 A1 und US 2007 / 0 034 763 A1 offenbaren weitere Systeme oder Anordnungen, um einen Bildschirm in einem Kraftfahrzeug zu positionieren.The documents EN 10 2017 116 209 A1 and US 2007 / 0 034 763 A1 disclose further systems or arrangements for positioning a display screen in a motor vehicle.

Gegebenenfalls ist eine solche Displayanordnung mit einer Kinematik versehen, welche bei Bedarf ein Ein- und Ausklappen der Displayanordnung ermöglicht. Dabei ist es eine Herausforderung eine platzsparende Anordnung zu ermöglichen und zu einer komfortablen Unterhaltungselektronik beizutragen.If necessary, such a display arrangement is provided with kinematics that allow the display arrangement to be folded in and out as required. It is a challenge to enable a space-saving arrangement and to contribute to comfortable entertainment electronics.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Einstellen einer Displayanordnung für ein Fahrzeugdach zu schaffen, die jeweils ein zuverlässiges und sicheres Ausbilden einer gewünschten Einstellung der Displayanordnung ermöglichen und zu einem komfortablen Kraftfahrzeug beitragen können.The invention is therefore based on the object of creating a device and a method for adjusting a display arrangement for a vehicle roof, which each enable a reliable and safe formation of a desired setting of the display arrangement and can contribute to a comfortable motor vehicle.

Die Aufgabe wird durch die Merkmale der jeweils unabhängigen Patentansprüche gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen sind in den abhängigen Patentansprüchen angegeben.The problem is solved by the features of the respective independent patent claims. Advantageous further developments are specified in the dependent patent claims.

Eine erfindungsgemäße Vorrichtung zum Einstellen einer Displayanordnung für ein Fahrzeugdach umfasst eine Hebelmechanik, die mit der Display-Anordnung und einer ersten Antriebseinheit koppelbar ist und zum Verfahren der Display-Anordnung entlang einer Fahrzeuglängsachse und zum Auf- und Einschwenken der Display-Anordnung um eine Schwenkachse quer zu der Fahrzeuglängsachse ausgebildet ist. Die Vorrichtung umfasst weiter ein Führungssystem, das mit der Display-Anordnung und der ersten Antriebseinheit koppelbar ist und zum Verfahren der Display-Anordnung entlang der Fahrzeuglängssachse und zum Rotieren der Display-Anordnung um eine Rotationsachse quer zu der Fahrzeuglängsachse und quer zu der Schwenkachse ausgebildet ist. Das Führungssystem umfasst eine Führungsschiene und eine Display-Schlittenführung, die beweglich mit der Führungsschiene gekoppelt ist. Die Führungsschiene ist zweiteilig ausgebildet und weist einen ersten Abschnitt und einen zweiten Abschnitt auf, der relativ zu dem ersten Abschnitt um die Rotationsachse drehbar ist, sodass die Display-Schlittenführung und die damit koppelbare Display-Anordnung im Bereich des ersten Abschnitts der Führungsschiene entlang der Führungsschiene verfahrbar und im Bereich des zweiten Abschnitts der Führungsschiene um die Rotationsachse rotierbar ist.A device according to the invention for adjusting a display arrangement for a vehicle roof comprises a lever mechanism that can be coupled to the display arrangement and a first drive unit and is designed to move the display arrangement along a vehicle longitudinal axis and to pivot the display arrangement up and down about a pivot axis transverse to the vehicle longitudinal axis. The device further comprises a guide system that can be coupled to the display arrangement and the first drive unit and is designed to move the display arrangement along the vehicle longitudinal axis and to rotate the display arrangement about a rotation axis transverse to the vehicle longitudinal axis and transverse to the pivot axis. The guide system comprises a guide rail and a display carriage guide that is movably coupled to the guide rail. The guide rail is formed in two parts and has a first section and a second section which is rotatable about the rotation axis relative to the first section, so that the display carriage guide and the display arrangement which can be coupled thereto can be moved along the guide rail in the region of the first section of the guide rail and can be rotated about the rotation axis in the region of the second section of the guide rail.

Mittels der beschriebenen Vorrichtung ist ein komfortables und zuverlässiges Einstellen einer gewünschten Position und Ausrichtung einer Display-Anordnung möglich. Die Vorrichtung ist zudem kostengünstig und platzsparend realisierbar und kann in den Aufbau eines Fahrzeugdachs für ein Kraftfahrzeug integriert werden. Die Vorrichtung realisiert eine elektrisch betätigbare Mechanik, welche mittels üblichen Antriebseinheiten, wie Elektromotoren, die in einem Front- oder Heckbereich des Fahrzeugdachs verbaut sein können, ein Ansteuern, Schwenken und Verfahren der Display-Anordnung ermöglicht.The device described enables convenient and reliable setting of a desired position and alignment of a display arrangement. The device is also cost-effective and space-saving and can be integrated into the structure of a vehicle roof for a motor vehicle. The device implements an electrically actuated mechanism which enables the display arrangement to be controlled, pivoted and moved using conventional drive units, such as electric motors, which can be installed in the front or rear area of the vehicle roof.

Die Vorrichtung kann mit einem besonders übersichtlichen und platzsparenden Aufbau und einer geringen Anzahl von Komponenten realisiert werden und ein bequemes Absenken, Ausrichten und Einstellen eines Displays um mehrere Achsen in einem Fahrzeuginnenraum ermöglichen. Insbesondere kann die ausgeklappte Display-Anordnung um die Rotationsachse herum seitlich nach außen gedreht, sodass zum Beispiel ein in das Kraftfahrzeug einsteigender Fahrgast zur Begrüßung einen Schriftzug und/oder ein Bild auf dem Display sehen kann. Es kann zum Beispiel ein Schriftzug mit der Text „Willkommen an Bord“ eingeblendet werden.The device can be implemented with a particularly clear and space-saving structure and a small number of components and enables a display to be conveniently lowered, aligned and adjusted around several axes in a vehicle interior. In particular, the unfolded display arrangement can be rotated sideways outwards around the axis of rotation so that, for example, a passenger getting into the vehicle can see a lettering and/or an image on the display as a greeting. For example, a lettering with the text "Welcome on board" can be displayed.

Die Vorrichtung kann insbesondere mittig in oder an dem Fahrzeugdach verbaut sein. Eine seitliche Drehung des Displays ist daher insbesondere auch für Fahrzeuginsassen nutzbringend, die üblicherweise eher links oder rechts auf entsprechenden Fahrzeugsitzen des Kraftfahrzeugs Platz einnehmen. Das Display kann mittels der Vorrichtung entsprechend gedreht werden, um eine Normalenachse auf den jeweiligen Fahrzeuginsassen auszurichten und dadurch eine komfortable Blickposition auf das Display einzustellen. Zudem trägt eine mittige Anordnung der Führungsschiene und der damit gekoppelten Display-Anordnung zu einer vergrößerten Kopffreiheit für die links und rechts sitzenden Fahrzeugpassagiere.The device can be installed in the middle of or on the vehicle roof. A lateral rotation of the display is therefore particularly useful for vehicle occupants who usually sit on the left or right of the corresponding vehicle seats of the motor vehicle. The display can be rotated accordingly using the device in order to align a normal axis with the respective vehicle occupant and thereby set a comfortable viewing position for the display. In addition, a central arrangement of the guide rail and the associated display arrangement contributes to increased headroom for the vehicle passengers sitting on the left and right.

Der durch die Vorrichtung realisierte mechanische Ausrichtungsmechanismus ermöglicht es die Display-Anordnung zu bewegen und in eine gewünschte Position zu bringen. Die Display-Anordnung kann eine zu der Vorrichtung separate Komponente realisieren oder ein Teil der Vorrichtung sein. Die Display-Anordnung umfasst insbesondere einen Bildschirm oder ein Display, zugehörige Elektronik und eine Display-Halterung und/oder ein Display-Gehäuse, welches ein Anbinden der Display-Anordnung an der Vorrichtung bzw. dem Führungssystem ermöglicht. Das Display kann ein starres LCD-, LED- oder OLED-Display sein oder alternativ als ein aus- und einrollbares Display ausgebildet sein.The mechanical alignment mechanism implemented by the device enables the display arrangement to be moved and brought into a desired position. The display arrangement can be a separate component from the device or can be part of the device. The display arrangement comprises in particular a screen or a display, associated electronics and a display holder and/or a display housing, which enables the display arrangement to be connected to the device or the guide system. The display can be a rigid LCD, LED or OLED display or alternatively can be designed as a display that can be rolled out and in.

Gemäß einer Weiterbildung der Vorrichtung ist die Hebelmechanik mit der Display-Schlittenführung gekoppelt und überwiegend in ihr angeordnet und umfasst einen ersten und einen zweiten Führungsgleiter sowie einen ersten und einen zweiten Schwenkhebel, die miteinander gekoppelt und mittels einer zweiten Antriebseinheit verfahrbar sind. Die beiden Schwenkhebel sind miteinander und mit einem jeweiligen Führungsgleiter verschwenkbar gekoppelt, sodass die Führungsgleiter zum Aufschwenken der Display-Anordnung aufeinander zu bewegbar und zum Einschwenken der Display-Anordnung voneinander weg bewegbar sind. Die Führungsgleiter können innerhalb eines Führungskanals der Display-Schlittenführung angeordnet und verfahrbar gelagert sein.According to a further development of the device, the lever mechanism is coupled to the display carriage guide and is arranged predominantly in it and comprises a first and a second guide slider as well as a first and a second pivot lever, which are coupled to one another and can be moved by means of a second drive unit. The two pivot levers are pivotally coupled to one another and to a respective guide slider, so that the guide sliders can be moved towards one another to swing the display arrangement open and away from one another to swing the display arrangement in. The guide sliders can be arranged and movably mounted within a guide channel of the display carriage guide.

Die beiden Führungsgleiter sind zum Beispiel innerhalb der Display-Schlittenführung zusammen verfahrbar. Zum Auf- oder Einklappen des Displays erfolgt überwiegend eine Relativbewegung der Führungsgleiter zueinander. Die Führungsgleiter werden zum Ausschwenken der Display-Anordnung aufeinander zubewegt bis zum Beispiel eine vorgegebene Position der Führungsgleiter und des Displays erreicht ist. Die Führungsgleiter können mittels einer eigenen Antriebseinheit angesteuert werden, die zum Beispiel an einer Rückseite des Displays angeordnet und mit den Schwenkhebeln gekoppelt ist. Insbesondere können als Antriebseinheiten konventionelle Elektromotoren eingesetzt werden, die vorne oder hinten an dem Fahrzeugdach verbaut sein können. Alternativ oder zusätzlich können Spindel- oder Schrittmotoren eingesetzt werden, um eine gewünschte Position der Display-Anordnung einzustellen.The two guide gliders can be moved together within the display carriage guide, for example. To open or close the display, the guide gliders mainly move relative to each other. The guide gliders are moved towards each other to swing out the display arrangement until, for example, a predetermined position of the guide gliders and the display is reached. The guide gliders can be controlled by means of their own drive unit, which is arranged, for example, on the back of the display and coupled to the pivot levers. In particular, conventional electric motors can be used as drive units, which can be installed at the front or rear of the vehicle roof. Alternatively or additionally, spindle or stepper motors can be used to set a desired position of the display arrangement.

Gemäß einer weiteren Weiterbildung der Vorrichtung ist diese mit dem Display und einer Display-Halterung vorgesehen, die einerseits mit dem Display und andererseits mit der Hebelmechanik gekoppelt ist. Die Führungsschiene der Vorrichtung ermöglicht als einzige Führungsschiene ein kontrolliertes Führen der Display-Anordnung. Die Führungsschiene ist demgemäß einem Display zugeordnet und es wird keine weitere Führungsschiene benötigt, um die Display-Anordnung auszurichten. Vorzugsweise ist die Display-Anordnung daher mittig an der Führungsschiene angeordnet, sodass eine nutzbringende Verteilung der Schwerpunktlast gegeben ist.According to a further development of the device, it is provided with the display and a display holder, which is coupled to the display on the one hand and to the lever mechanism on the other. The guide rail of the device is the only guide rail that enables controlled guidance of the display arrangement. The guide rail is therefore assigned to a display and no further guide rail is required to align the display arrangement. The display arrangement is therefore preferably arranged centrally on the guide rail, so that a beneficial distribution of the center of gravity load is ensured.

Die Vorrichtung kann darüber hinaus eine oder mehrere weitere Führungsschienen gemäß der zuvor beschriebenen umfassen, denen jeweils eine eigene Display-Anordnung zugeordnet ist. Ferner können in oder an dem Fahrzeugdach auch weitere Führungsschienen vorgesehen sein, die zum Beispiel auf gegenüberliegenden Seiten angeordnet sind und zum Betreiben einer Verdunkelungsvorrichtung, wie einem Rollosystem, und/oder zum Öffnen, Verfahren und Schließen eines Dachelements für das Fahrzeugdach, wie einem Deckel, ausgebildet sind.The device can also comprise one or more further guide rails as described above, each of which is assigned its own display arrangement. Furthermore, further guide rails can also be provided in or on the vehicle roof, which are arranged, for example, on opposite sides and are designed to operate a darkening device, such as a roller blind system, and/or to open, move and close a roof element for the vehicle roof, such as a cover.

Die Vorrichtung kann ferner dahingehend erweitert sein, dass sie ein Antriebskabel und einen Antriebsschlitten aufweist, der an dem Antriebskabel angeordnet und einerseits mit der Führungsschiene und andererseits mit der Display-Schlittenführung gekoppelt ist. Das Antriebskabel und der Antriebsschlitten sind mittels der ersten Antriebseinheit antreibbar, sodass der Antriebsschlitten und die Display-Schlittenführung entlang der Führungsschiene elektrisch verfahrbar sind.The device can also be expanded to include a drive cable and a drive carriage which is arranged on the drive cable and is coupled to the guide rail on the one hand and to the display carriage guide on the other. The drive cable and the drive carriage can be driven by means of the first drive unit, so that the drive carriage and the display carriage guide can be moved electrically along the guide rail.

Gemäß einer weiteren Weiterbildung umfasst die Vorrichtung neben der ersten Antriebseinheit auch eine zweite und eine dritte Antriebseinheit. Die erste Antriebseinheit ist dazu eingerichtet, die Display-Anordnung entlang der Fahrzeuglängsachse bzw. entlang der Führungsschiene zu verfahren. Die zweite Antriebseinheit ist dazu eingerichtet, die Display-Anordnung um die Schwenkachse auf- und einzuschwenken. Die dritte Antriebseinheit ist dazu eingerichtet, die Display-Anordnung um die Rotationsachse zu drehen. Die erste Antriebseinheit ist vorzugsweise ortsfest relativ zu dem ersten Abschnitt der Führungsschiene angeordnet. Beispielsweise ist die erste Antriebseinheit in oder an einem Rahmenteil, einem Dachelement des Fahrzeugdachs oder einer Dachkarosserie des Kraftfahrzeugs angeordnet oder dazu vorgesehen, auf diese Weise angeordnet zu werden.According to a further development, the device comprises a second and a third drive unit in addition to the first drive unit. The first drive unit is designed to move the display arrangement along the vehicle's longitudinal axis or along the guide rail. The second drive unit is designed to pivot the display arrangement up and down about the pivot axis. The third drive unit is designed to rotate the display arrangement about the rotation axis. The first drive unit is preferably arranged in a stationary manner relative to the first section of the guide rail. For example, the first drive unit is arranged in or on a frame part, a roof element of the vehicle roof or a roof body of the motor vehicle or is intended to be arranged in this way.

Die dritte Antriebseinheit kann ebenfalls ortsfest relativ zu dem ersten Abschnitt der Führungsschiene angeordnet sein. Beispielsweise ist die dritte Antriebseinheit an einem Dachelement des Fahrzeugdachs, wie einem Glasdeckel, angeordnet oder dazu vorgesehen, auf diese Weise angeordnet zu werden. Die dritte Antriebseinheit ist zum Beispiel in einem verbauten Zustand zwischen dem Glasdeckel und der Führungsschiene angeordnet und mit dem zweiten Abschnitt der Führungsschiene verbunden und bewirkt bei Ansteuerung direkt eine Rotation des zweiten Abschnitts der Führungsschiene.The third drive unit can also be arranged in a fixed position relative to the first section of the guide rail. For example, the third drive unit is arranged on a roof element of the vehicle roof, such as a glass cover, or is intended to be arranged in this way. The third drive unit is arranged, for example, in an installed state between the glass cover and the guide rail and connected to the second section of the guide rail. and when activated, directly causes a rotation of the second section of the guide rail.

Die zweite Antriebseinheit kann beweglich relativ zu dem ersten Abschnitt der Führungsschiene angeordnet sein. Beispielsweise ist die zweite Antriebseinheit an mit der Display-Anordnung gekoppelt oder dazu vorgesehen, auf diese Weise angeordnet zu werden. Alternativ können die Antriebseinheiten auch anders angeordnet sein. Zum Beispiel kann die dritte Antriebseinheit, wie die erste, in einem Heckbereich oder einem Frontbereich des Fahrzeugdachs mit einem Rahmenteil und/oder einer Dachkarosserie gekoppelt sein und eine Rotation des zweiten Abschnitts der Führungsschiene mittels eines zugehörigen Antriebskabels bewirken.The second drive unit can be arranged to be movable relative to the first section of the guide rail. For example, the second drive unit is coupled to the display arrangement or is intended to be arranged in this way. Alternatively, the drive units can also be arranged differently. For example, the third drive unit, like the first, can be coupled to a frame part and/or a roof body in a rear area or a front area of the vehicle roof and cause rotation of the second section of the guide rail by means of an associated drive cable.

Gemäß einer weiteren Weiterbildung der Vorrichtung sind die Display-Schlittenführung und die Führungsschiene so ausgebildet, dass sie ineinandergreifende Strukturen aufweisen. Zwischen der Display-Schlittenführung und der Führungsschiene ist ein gleitfähiges Kopplungselement angeordnet ist, das die Display-Schlittenführung mit der Führungsschiene koppelt und eine zuverlässige und widerstandsarme Führung der Display-Anordnung entlang der Führungsschiene einrichtet. Das Kopplungselement kann scheiben- oder tellerförmig ausgebildet und innerhalb eines Führungskanals der Führungsschiene verfahrbar gelagert sein.According to a further development of the device, the display slide guide and the guide rail are designed such that they have interlocking structures. A sliding coupling element is arranged between the display slide guide and the guide rail, which couples the display slide guide to the guide rail and sets up a reliable and low-resistance guide of the display arrangement along the guide rail. The coupling element can be disk-shaped or plate-shaped and can be mounted so that it can move within a guide channel of the guide rail.

Die Vorrichtung kann ferner eine Verriegelungseinheit mit einem Verriegelungselement umfassen, das mit der Hebelmechanik gekoppelt und dazu eingerichtet ist, mit einem Verriegelungselement an der Display-Anordnung zusammenzuwirken, um zum Beispiel eine Position der Display-Anordnung in dem eingeschwenkten oder eingeklappten Zustand zu fixieren und ansonsten ein Auf- und Einschwenken der Display-Anordnung freizugeben. Zum Beispiel sind das Verriegelungselement der Verriegelungseinheit als ein Verriegelungsstift und das Verriegelungselement an der Display-Anordnung als eine Verriegelungsaufnahme ausgebildet, die ineinandergreifend die Display-Anordnung verriegeln.The device can further comprise a locking unit with a locking element that is coupled to the lever mechanism and is designed to interact with a locking element on the display arrangement, for example to fix a position of the display arrangement in the pivoted or folded state and otherwise to enable the display arrangement to be pivoted up and in. For example, the locking element of the locking unit is designed as a locking pin and the locking element on the display arrangement is designed as a locking receptacle, which interlock to lock the display arrangement.

Die Vorrichtung ist so eingerichtet, dass die Display-Anordnung auch in dem eingeklappten Zustand verfahren werden kann. Die Display-Anordnung kann entlang der Führungsschiene von dem ersten bis in den zweiten Abschnitt der Führungsschiene verfahren werden und entsprechend zurück. Somit kann ausgehend von einem eingeklappten Zustand eine Translation der Display-Anordnung entlang der Fahrzeuglängsachse und eine nachfolgende Rotation der Display-Anordnung um die Schwenkachse erfolgen, um einen gewünschten Ausrichtungswinkel in Bezug auf eine Vertikale einzustellen. Ferne kann eine weitere Translation der ausgeklappten Display-Anordnung entlang der Fahrzeuglängsachse bis in den zweiten Abschnitt der Führungsschiene durchgeführt werden. Bei Bedarf kann eine Rotation der Display-Anordnung um die Rotationsachse erfolgen, um den Display seitlich nach links oder rechts zu drehen. Die Rotationsachse realisiert im Wesentlichen eine Vertikale und ist insbesondere senkrecht zu der Fahrzeuglängsachse orientiert, welche wiederum senkrecht zu der Schwenkachse orientiert ist. Die Fahrzeuglängsachse und die Schwenkachse spannen somit eine horizontale Ebene auf, die im Wesentlichen parallel zu dem Fahrzeugdach verläuft.The device is designed so that the display arrangement can also be moved in the folded-in state. The display arrangement can be moved along the guide rail from the first to the second section of the guide rail and back accordingly. Thus, starting from a folded-in state, a translation of the display arrangement along the vehicle's longitudinal axis and a subsequent rotation of the display arrangement about the pivot axis can take place in order to set a desired alignment angle in relation to a vertical. Furthermore, a further translation of the unfolded display arrangement can be carried out along the vehicle's longitudinal axis up to the second section of the guide rail. If necessary, a rotation of the display arrangement can take place about the rotation axis in order to turn the display laterally to the left or right. The rotation axis essentially realizes a vertical and is in particular oriented perpendicular to the vehicle's longitudinal axis, which in turn is oriented perpendicular to the pivot axis. The vehicle's longitudinal axis and the pivot axis thus span a horizontal plane that runs essentially parallel to the vehicle roof.

Im Rahmen dieser Beschreibung beziehen sich Begriffe, wie „oben“, „unten“, „vorne“, „hinten“, „links“, „rechts“ sowie „vertikal“ und „horizontal“, auf Richtungsangaben, Ausrichtungen oder Orientierungen, wie sie in einem vorgesehenen Einsatz der Vorrichtung in einem betriebsbereiten Kraftfahrzeug gegeben sind. Die beschriebene Display-Anordnung, welche mittels der Vorrichtung bei Bedarf abgesenkt und ausgerichtet werden kann, ist insbesondere für Fahrzeuginsassen auf der hinteren Sitzbank vorgesehen. Eine horizontale Bewegungskomponente bezieht sich somit auf eine Ebene, die im Wesentlichen parallel zu dem Fahrzeugdach ist. Eine vertikale Ausrichtung erfolgt somit in einer Ebene, die senkrecht zu der horizontalen Ebene oder dem Fahrzeugdach ist. Eine seitliche Bewegung oder Rotation bezieht sich auf eine Bewegung der Display-Anordnung zwischen den gegenüberliegenden Seiten des Fahrzeugdachs.In this description, terms such as "top", "bottom", "front", "back", "left", "right" as well as "vertical" and "horizontal" refer to directions, alignments or orientations as they occur in an intended use of the device in an operational motor vehicle. The described display arrangement, which can be lowered and aligned as required by means of the device, is intended in particular for vehicle occupants on the rear seat. A horizontal movement component thus refers to a plane that is essentially parallel to the vehicle roof. A vertical alignment thus occurs in a plane that is perpendicular to the horizontal plane or the vehicle roof. A lateral movement or rotation refers to a movement of the display arrangement between the opposite sides of the vehicle roof.

Die Display-Anordnung kann zum Beispiel bis zu einem Ausrichtungswinkel von 65°-85° in Richtung des Fahrzeuginnenraums geneigt werden. Ein solcher vertikaler Ausrichtungswinkel bezieht sich dabei auf den Winkel zwischen einer Haupterstreckungsebene des Displays und einer horizontalen Ebene oder einer Parkposition, in der das Display eingeklappt ist. Alternativ kann sich der Ausrichtungswinkel auf den Winkel beziehen, der zwischen der Haupterstreckungsebene des Displays und einer vertikalen Ebene eingeschlossen ist. Demgemäß wäre ein Ausrichtungswinkel von 5°-25° einrichtbar. Ein Einstellen des Ausrichtungswinkels erfolgt insbesondere kontinuierlich, kann aber auch in vorgegeben Schritten eingerichtet sein. Somit kann das Aus- oder Einschwenken des Displays zum Beispiel auch bei mittleren Stellungen von 30°, 40°, 50° oder 60° gestoppt werden. Darüber hinaus kann die Vorrichtung auch dazu eingerichtet sein, andere Winkelbereiche zum Einstellen des Displays der Displayanordnung zu ermöglichen.The display arrangement can, for example, be tilted up to an alignment angle of 65°-85° in the direction of the vehicle interior. Such a vertical alignment angle refers to the angle between a main extension plane of the display and a horizontal plane or a parking position in which the display is folded in. Alternatively, the alignment angle can refer to the angle enclosed between the main extension plane of the display and a vertical plane. Accordingly, an alignment angle of 5°-25° could be set up. The alignment angle is adjusted in particular continuously, but can also be set up in predetermined steps. Thus, the swiveling out or in of the display can also be stopped at middle positions of 30°, 40°, 50° or 60°, for example. In addition, the device can also be set up to enable other angle ranges for adjusting the display of the display arrangement.

Eine entsprechende Ausrichtung der Display-Anordnung kann um die vertikale Rotationsachse erfolgen. Die Komponenten, die die Display-Anordnung mit dem Führungssystem koppeln, sind demgemäß vorgegeben ausgebildet, dass die Display-Anordnung zum Beispiel bis zu 30° nach links und bis zu 30° nach rechts gedreht werden kann. Ein Einstellen eines solchen seitlichen oder horizontalen Ausrichtungswinkels erfolgt insbesondere kontinuierlich, kann aber auch in vorgegeben Schritten eingerichtet sein. Der horizontale Ausrichtungswinkel bezieht sich dabei zum Beispiel auf den spitzen Winkel zwischen einer Haupterstreckungsebene des ausgeklappten Displays und einer vertikalen Ebene, in welcher die Fahrzeuglängsachse verläuft.The display arrangement can be aligned accordingly around the vertical axis of rotation. The components that couple the display arrangement to the guidance system are designed so that the display arrangement can be rotated, for example, up to 30° to the left and up to 30° to the right. Setting such a lateral or horizontal alignment angle is carried out continuously, but can also be set up in predetermined steps. The horizontal alignment angle refers, for example, to the acute angle between a main extension plane of the unfolded display and a vertical plane in which the vehicle's longitudinal axis runs.

Demgemäß weist das Display in einem ausgeklappten und seitlich nicht gedrehten Zustand jeweils links und rechts einen Winkel von 90° zu der vertikalen Ebene mit der Fahrzeuglängsachse auf. Wird das Display nun nach rechts gedreht, sodass die Display-Vorderseite bezogen auf eine übliche Fahrtrichtung nach rechts orientiert ist, bilden sich zwischen der vertikalen Ebene und einem linken Teil des Displays ein spitzer Winkel und zwischen der vertikalen Ebene und einem rechten Teil des Displays ein stumpfer Winkel. Der mögliche Winkelbereich ist dabei insbesondere von der Ausgestaltung der Abschnitte der Führungsschiene abhängig, von denen beispielsweise der erste ortsfest an dem Fahrzeugdach verbaut ist und der zweite dazu relativ beweglich bzw. drehbar ist.Accordingly, when the display is unfolded and not rotated sideways, it has an angle of 90° to the vertical plane with the vehicle's longitudinal axis on the left and right. If the display is now rotated to the right so that the front of the display is oriented to the right in relation to a normal direction of travel, an acute angle forms between the vertical plane and a left part of the display and an obtuse angle forms between the vertical plane and a right part of the display. The possible angle range depends in particular on the design of the sections of the guide rail, of which the first, for example, is installed in a fixed position on the vehicle roof and the second is relatively movable or rotatable.

Die Führungsschiene kann zum Beispiel so eingerichtet sein, dass das Display so weit gedreht werden kann, bis es im Wesentlichen parallel zu der linken oder rechten Seite des Kraftfahrzeugs orientiert ist. Dementsprechend wäre prinzipiell ein spitzer Winkel von nahezu 0° und ein stumpfer Winkel von nahezu 180° einrichtbar. Anwendungsbedingt ist aber ein kleinerer Winkelbereich ausreichend, um eine gewünschte Drehbarkeit der Display-Anordnung bereitzustellen. Zum Beispiel kann die Vorrichtung so ausgebildet sein, dass ein spitzer Winkel von 50°, 45° oder 40° einstellbar ist.The guide rail can, for example, be designed so that the display can be rotated until it is oriented essentially parallel to the left or right side of the motor vehicle. Accordingly, in principle an acute angle of almost 0° and an obtuse angle of almost 180° could be set. However, depending on the application, a smaller angle range is sufficient to provide the desired rotatability of the display arrangement. For example, the device can be designed so that an acute angle of 50°, 45° or 40° can be set.

Die Führungsgleiter, der Antriebsschlitten und/oder das Kopplungselement der Display-Schlittenführung können als jeweilige Kunststoff-Umspritzung ausgebildet sein oder eine solche aufweisen, die eine gleitende und widerstandsarme Bewegung innerhalb eines jeweiligen Führungskanals der Display-Schlittenführung und/oder der Führungsschiene ermöglichen.The guide slides, the drive carriage and/or the coupling element of the display carriage guide can be designed as a respective plastic overmolding or have such a coating that enables a sliding and low-resistance movement within a respective guide channel of the display carriage guide and/or the guide rail.

Ein erfindungsgemäßes Fahrzeugdach umfasst ein Dachelement, zum Beispiel einen Glasdeckel, das mit einer Dachkarosserie des Kraftfahrzeugs koppelbar ist. Das Fahrzeugdach umfasst ferner eine Ausgestaltung der zuvor beschriebenen Vorrichtung, die mittels der Führungsschiene mit dem Dachelement gekoppelt ist. Die Führungsschiene ist vorzugsweise direkt oder mittels eines Anbindungselements in einem mittleren Bereich an einer Unterseite des Dachelements angeordnet. Insbesondere ist die Führungsschiene mittig an der Unterseite des Glasdeckels bzw. des Dachelements angeordnet.A vehicle roof according to the invention comprises a roof element, for example a glass cover, which can be coupled to a roof body of the motor vehicle. The vehicle roof further comprises an embodiment of the device described above, which is coupled to the roof element by means of the guide rail. The guide rail is preferably arranged directly or by means of a connecting element in a central region on an underside of the roof element. In particular, the guide rail is arranged centrally on the underside of the glass cover or the roof element.

In Bezug auf ein Fahrzeugdach kann die Vorrichtung bzw. die Hebelmechanik insbesondere eine doppelte Anzahl beschriebener Komponenten umfassen, die hinsichtlich einer zentralen oder mittigen Längsachse des Fahrzeugdachs bzw. der Vorrichtung entlang der Führungsschiene im Wesentlichen spiegelsymmetrisch ausgebildet und angeordnet sind. So sind zum Beispiel vier Führungsgleiter, zwei erste und zwei zweite, sowie vier Schwenkhebel, zwei erste und zwei zweite, vorgesehen, die innerhalb der Display-Schlittenführung angeordnet sind und ein zuverlässiges und sicheres Auf- und Einschwenken der Display-Anordnung ermöglichen. Insbesondere ist aber die Führungsschiene als einzige Führungsschiene vorgesehen, an der die Display-Schlittenführung verfahrbar angeordnet ist.With respect to a vehicle roof, the device or the lever mechanism can in particular comprise twice the number of described components, which are designed and arranged essentially mirror-symmetrically with respect to a central or middle longitudinal axis of the vehicle roof or the device along the guide rail. For example, four guide sliders, two first and two second, and four pivot levers, two first and two second, are provided, which are arranged within the display slide guide and enable the display arrangement to be pivoted up and down reliably and safely. In particular, however, the guide rail is provided as the only guide rail on which the display slide guide is arranged so that it can move.

Das Fahrzeugdach mit der beschriebenen Vorrichtung trägt somit zu einem erhöhten Komfort eines Kraftfahrzeugs bei und ist im Vergleich zu konventionellen Kippeinrichtungen für ein Display kostengünstig herstellbar und ermöglicht translatorische Bewegungen nach vorne und nach hinten sowie Rotationen nach links und nach rechts. Die Vorrichtung kann insbesondere in einem Fahrzeugdach integriert sein oder an einem solchen angeordnet sein und dennoch eine komfortable Kopfbewegungsfreiheit in dem Fahrzeuginnenraum ermöglichen. Auf diese Weise kann zu einer hochwertigen Unterhaltungsmöglichkeit in einem Kraftfahrzeug beigetragen werden. Dadurch, dass das Fahrzeugdach eine Ausgestaltung der zuvor beschriebenen Vorrichtung umfasst, sind zuvor beschriebene Merkmale und Eigenschaften der Vorrichtung auch für das Fahrzeugdach offenbart und umgekehrt.The vehicle roof with the described device thus contributes to increased comfort in a motor vehicle and can be produced inexpensively compared to conventional tilting devices for a display and enables translational movements forwards and backwards as well as rotations to the left and right. The device can in particular be integrated in a vehicle roof or arranged on such a roof and still allow comfortable freedom of head movement in the vehicle interior. In this way, a contribution can be made to high-quality entertainment in a motor vehicle. Because the vehicle roof comprises an embodiment of the previously described device, previously described features and properties of the device are also disclosed for the vehicle roof and vice versa.

Ein erfindungsgemäßes Verfahren zum Einstellen einer Display-Anordnung für ein Fahrzeugdach mittels einer Ausgestaltung der zuvor beschriebenen Vorrichtung umfasst ausgehend von einem Zustand, in dem die Display-Anordnung bzw. das Display eingeklappt im Bereich des ersten Abschnitts der Führungsschiene angeordnet ist, ein Betreiben einer Antriebseinheit und dadurch Verfahren der eingeklappten Display-Anordnung entlang des ersten Abschnitts der Führungsschiene. Das Verfahren umfasst weiter ein Betreiben einer Antriebseinheit und dadurch Betätigen der Hebelmechanik und Aufschwenken und Ausrichten der eingeklappten Display-Anordnung um die Schwenkachse. Das Verfahren umfasst weiter ein Betreiben einer Antriebseinheit und dadurch Verfahren der ausgeklappten Display-Anordnung entlang der Führungsschiene bis in den Bereich des zweiten Abschnitts der Führungsschiene. Das Verfahren umfasst außerdem ein Betreiben einer Antriebseinheit und dadurch Drehen der Display-Anordnung um die Rotationsachse.A method according to the invention for adjusting a display arrangement for a vehicle roof by means of an embodiment of the device described above comprises, starting from a state in which the display arrangement or the display is arranged folded in the area of the first section of the guide rail, operating a drive unit and thereby moving the folded display arrangement along the first section of the guide rail. The method further comprises operating a drive unit and thereby actuating the lever mechanism and pivoting and aligning the folded display arrangement about the pivot axis. The method further comprises operating a drive unit and thereby moving the unfolded display arrangement along the guide rail into the area of the second section. the guide rail. The method also includes operating a drive unit and thereby rotating the display arrangement about the axis of rotation.

Die beschriebene Bewegungsabfolge ist zum Beispiel mittels drei elektronischen Antriebseinheiten vollständig elektrisch durchführbar. Eine entsprechend inverse Abfolge ermöglicht das Einschwenken, Verfahren und Verstauen der Display-Anordnung unterhalb des Fahrzeugdachs, zum Beispiel in einem Heckbereich des Kraftfahrzeugs. Mittels des beschriebenen Verfahrens ist ein zuverlässiges und sicheres Ausbilden einer gewünschten Einstellung der Display-Anordnung möglich und es kann zu einem komfortablen Kraftfahrzeug beigetragen werden. Das Verfahren ist mittels einer Ausgestaltung der zuvor beschriebenen Vorrichtung durchführbar, sodass Merkmale und Eigenschaften, die im Zusammenhang mit der Vorrichtung beschrieben sind, auch für das Verfahren offenbart sind und umgekehrt.The described sequence of movements can be carried out completely electrically, for example, using three electronic drive units. A corresponding inverse sequence enables the display arrangement to be swiveled in, moved and stowed beneath the vehicle roof, for example in a rear area of the motor vehicle. The described method enables a desired setting of the display arrangement to be achieved reliably and safely and can contribute to a comfortable motor vehicle. The method can be carried out using an embodiment of the device described above, so that features and properties that are described in connection with the device are also disclosed for the method and vice versa.

Die Vorrichtung erfordert keine Führungsschienen, die in einem Außenbereich des Fahrzeugdachs angeordnet sind. Die beschriebene zweiteilige Führungsschiene ist insbesondere mittig an der Unterseite des Fahrzeugdachs angeordnet, welche in einem betriebsbereiten Kraftfahrzeug dem Fahrzeuginnenraum zugewandt ist. Dadurch, dass lediglich eine Führungsschiene für ein Display benötigt wird, können andere Komponenten des Fahrzeugdachs, wie ein Festhimmel, großzügiger eingerichtet werden. Das Display ist mittels der beschriebenen Vorrichtung um oder entlang diverser Achsen bewegbar und kann insbesondere um die vertikale Rotationsachse geschwenkt werden, sodass das Display seitlich einsehbar ist.The device does not require any guide rails that are arranged in an outer area of the vehicle roof. The described two-part guide rail is arranged in particular centrally on the underside of the vehicle roof, which faces the vehicle interior in a motor vehicle that is ready for operation. Because only one guide rail is required for a display, other components of the vehicle roof, such as a roof canopy, can be arranged more generously. The display can be moved around or along various axes using the described device and can in particular be pivoted around the vertical axis of rotation so that the display can be viewed from the side.

Die Vorrichtung ermöglicht somit die Ausführung des Fahrzeugdachs mit einem komplett neuen Design und stellt eine alternative Interieuranmutung bereit, indem eine Displaymechanik an dem verfahrbaren Display-Führungsschlitten gebaut ist und dieser auf einer Zentralschiene nach vorne und hinten bewegbar ist. Mittels des drehbaren zweiten Abschnitts der Führungsschiene, der als eine Weiche fungiert, kann das Display bei Bedarf elektrisch nach links und rechts geschwenkt werden. Somit sind viele variable Positionen des Displays einstellbar und es kann beispielsweise zum Einstiegsbereich des Kraftfahrzeugs gedreht werden.The device thus enables the vehicle roof to be designed in a completely new way and provides an alternative interior appearance by having a display mechanism built into the movable display guide carriage, which can be moved forwards and backwards on a central rail. Using the rotating second section of the guide rail, which acts as a switch, the display can be electrically swiveled left and right as required. This means that many variable positions of the display can be set and it can, for example, be rotated towards the entry area of the vehicle.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind im Folgenden anhand der schematischen Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:

  • 1 ein Fahrzeugdach für ein Kraftfahrzeug in einer perspektivischen Ansicht,
  • 2-3 verschiedene Ansichten des Fahrzeugdachs mit einer Vorrichtung zum Einstellen einer Display-Anordnung,
  • 4-14 verschiedene Positionen der Display-Anordnung für das Fahrzeugdach in jeweiligen Seitenansichten, und
  • 15-24 weitere Ansichten oder Ausführungsbeispiele der Vorrichtung oder Komponenten der Vorrichtung zum Einstellen der Display-Anordnung für das Fahrzeugdach.
Embodiments of the invention are explained in more detail below with reference to the schematic drawings. They show:
  • 1 a vehicle roof for a motor vehicle in a perspective view,
  • 2-3 various views of the vehicle roof with a device for adjusting a display arrangement,
  • 4-14 different positions of the display arrangement for the vehicle roof in respective side views, and
  • 15-24 Further views or embodiments of the device or components of the device for adjusting the display arrangement for the vehicle roof.

Elemente gleicher Konstruktion oder Funktion sind figurenübergreifend mit den gleichen Bezugszeichen gekennzeichnet. Aus Gründen der Übersichtlichkeit sind gegebenenfalls nicht alle dargestellten Elemente in sämtlichen Figuren mit Bezugszeichen gekennzeichnet.Elements of the same construction or function are identified with the same reference symbols throughout the figures. For reasons of clarity, not all elements shown may be identified with reference symbols in all figures.

1 zeigt schematisch in einer perspektivischen Ansicht ein Fahrzeugdach 1 für ein Kraftfahrzeug, das einen Deckel 3 und eine Displayanordnung 4 aufweist. Der Deckel 3 ist zum Beispiel ein zum Fahrzeugdach 1 unbewegliches Festglaselement. Alternativ ist der Deckel 3 relativ zu dem Fahrzeugdach 1 beweglich, um wahlweise eine Öffnung in dem Fahrzeugdach 1 freizugeben und zu verschließen. Das Fahrzeugdach 1 kann auch keinen Deckel 3 aufweisen und eine ausnehmungsfreie Dachhaut 2 eines Festdachs sein. Alternativ kann das Fahrzeugdach 1 ein falt- oder zusammenklappbares Cabriodach sein, welches in einem Heckbereich des Kraftfahrzeugs verstaut werden kann. Darüber hinaus kann das Fahrzeugdach 1 auch mit Deckel 3 ein Cabriodach ausbilden, bei dem der Deckel 3 so ausgestaltet ist, dass ein Zusammenfalten oder Zusammenklappen ermöglicht ist. Das Fahrzeugdach 1 umfasst ferner eine Vorrichtung 10. Wie anhand der nachfolgenden 2-24 näher erläutert wird, ermöglicht die Vorrichtung 10 ein zuverlässiges und sicheres Ausbilden einer gewünschten Einstellung der Displayanordnung 4 und trägt zu einem kostengünstigen und komfortablen Kraftfahrzeug bei. 1 shows schematically in a perspective view a vehicle roof 1 for a motor vehicle, which has a cover 3 and a display arrangement 4. The cover 3 is, for example, a fixed glass element that is immovable relative to the vehicle roof 1. Alternatively, the cover 3 is movable relative to the vehicle roof 1 in order to optionally open and close an opening in the vehicle roof 1. The vehicle roof 1 can also have no cover 3 and be a recess-free roof skin 2 of a fixed roof. Alternatively, the vehicle roof 1 can be a foldable or collapsible convertible roof that can be stowed in a rear area of the motor vehicle. In addition, the vehicle roof 1 can also form a convertible roof with a cover 3, in which the cover 3 is designed in such a way that folding or collapsing is possible. The vehicle roof 1 further comprises a device 10. As can be seen from the following 2-24 As will be explained in more detail, the device 10 enables a reliable and safe formation of a desired setting of the display arrangement 4 and contributes to a cost-effective and comfortable motor vehicle.

2 zeigt den Deckel 3 zum Beispiel als transparentes Dachelement, insbesondere als Glaspanel, ausgestaltet ist. Die 3 zeigt das Fahrzeugdach 1 in einer entsprechenden Ansicht von hinten mit Blickrichtung auf eine Heckscheibe 20 des Kraftfahrzeugs. Die Vorrichtung 10 ist mittig an einer Innenseite des Deckels 3 angeordnet, welche in einem betriebsbereiten Kraftfahrzeug einem Fahrzeuginnenraum zugewandt ist. Bezogen auf eine Fahrzeuglängsachse L ist in einem hinteren Bereich ein Rahmenteil 7 mit einer ersten Antriebseinheit 31 vorgesehen, welche ein zugehöriges Antriebskabels 36 antreiben kann, um eine Display-Anordnung 4 elektrisch zu verfahren. 2 shows the cover 3, for example, as a transparent roof element, in particular as a glass panel. The 3 shows the vehicle roof 1 in a corresponding view from behind looking towards a rear window 20 of the motor vehicle. The device 10 is arranged centrally on an inner side of the cover 3, which faces a vehicle interior in an operational motor vehicle. In relation to a vehicle longitudinal axis L, a frame part 7 with a first drive unit 31 is provided in a rear area, which can drive an associated drive cable 36 in order to move a display arrangement 4 electrically.

Die Vorrichtung 10 ist zum Einstellen der Display-Anordnung 4 ausgebildet und umfasst eine Hebelmechanik, die mit der Display-Anordnung 4 und der ersten Antriebseinheit 31 gekoppelt ist und zum Verfahren der Display-Anordnung 4 entlang der Fahrzeuglängsachse L und zum Auf- und Einschwenken der Display-Anordnung 4 um eine Schwenkachse S ausgebildet ist. Die Schwenkachse S ist quer, insbesondere senkrecht, zu der Fahrzeuglängsachse L ausgerichtet.The device 10 is designed to adjust the display arrangement 4 and comprises a lever mechanism which is coupled to the display arrangement 4 and the first drive unit 31 and is designed to move the display arrangement 4 along the vehicle's longitudinal axis L and to pivot the display arrangement 4 up and down about a pivot axis S. The pivot axis S is aligned transversely, in particular perpendicularly, to the vehicle's longitudinal axis L.

Die Vorrichtung 10 umfasst außerdem ein Führungssystem 30, das mit der Display-Anordnung 4 und der ersten Antriebseinheit 31 gekoppelt ist und zum Verfahren der Display-Anordnung 4 entlang der Fahrzeuglängssachse L und zum Rotieren der Display-Anordnung um eine Rotationsachse R ausgebildet ist. Die Rotationsachse R ist quer, insbesondere senkrecht, zu der Fahrzeuglängsachse L und quer, insbesondere senkrecht, zu der Schwenkachse S orientiert.The device 10 also comprises a guide system 30 which is coupled to the display arrangement 4 and the first drive unit 31 and is designed to move the display arrangement 4 along the vehicle's longitudinal axis L and to rotate the display arrangement about a rotation axis R. The rotation axis R is oriented transversely, in particular perpendicularly, to the vehicle's longitudinal axis L and transversely, in particular perpendicularly, to the pivot axis S.

Das Führungssystem 30 weist eine Führungsschiene 9 und eine Display-Schlittenführung 34 auf, die beweglich mit der Führungsschiene 9 gekoppelt ist. Die Führungsschiene 9 ist zweiteilig ausgebildet und umfasst einen ortsfest verbauten ersten Abschnitt 91 und einen beweglich angeordneten zweiten Abschnitt 92. Der zweite Abschnitt 92 ist relativ zu dem ersten Abschnitt 91 um die Rotationsachse R drehbar, sodass die Display-Schlittenführung 34 und die damit gekoppelte Display-Anordnung 4 im Bereich des ersten Abschnitts 91 entlang der Fahrzeuglängsachse L verfahrbar und im Bereich des zweiten Abschnitts 92 um die Rotationsachse R rotierbar ist. Die Display-Anordnung 4 umfasst ein Display 5 und eine Display-Halterung 6, die das Display 5 mit der Hebelmechanik der Vorrichtung 10 koppelt. Mittels der Vorrichtung 10 ist das Display 5 nach unten ausklappbar, nach vorne und hinten verfahrbar, nach links und rechts drehbar und nach oben einklappbar.The guide system 30 has a guide rail 9 and a display slide guide 34, which is movably coupled to the guide rail 9. The guide rail 9 is designed in two parts and comprises a stationary first section 91 and a movably arranged second section 92. The second section 92 is rotatable about the rotation axis R relative to the first section 91, so that the display slide guide 34 and the display arrangement 4 coupled thereto can be moved along the vehicle's longitudinal axis L in the area of the first section 91 and can be rotated about the rotation axis R in the area of the second section 92. The display arrangement 4 comprises a display 5 and a display holder 6, which couples the display 5 to the lever mechanism of the device 10. By means of the device 10, the display 5 can be folded out downwards, moved forwards and backwards, rotated to the left and right, and folded in upwards.

Im Rahmen dieser Beschreibung bezeichnen Begriffe, wie „oben“, „unten“, „vorne“, „hinten“, „links“, „rechts“ sowie „vertikal“ und „horizontal“, Richtungsangaben, Ausrichtungen oder Positionen, welche sich auf einen vorgesehenen Einsatz der Vorrichtung 10 in einem betriebsbereiten Kraftfahrzeug beziehen. Die eingezeichnete Fahrzeuglängsachse L weist zudem ein Pfeilsymbol auf, welches zur besseren Orientierung eine übliche Fahrtrichtung andeutet.In the context of this description, terms such as "top", "bottom", "front", "back", "left", "right" as well as "vertical" and "horizontal" refer to directions, alignments or positions which relate to an intended use of the device 10 in an operational motor vehicle. The vehicle's longitudinal axis L shown also has an arrow symbol which indicates a usual direction of travel for better orientation.

Die beschriebene Display-Anordnung 4 ist insbesondere für Fahrzeuginsassen auf der hinteren Sitzbank vorgesehen, welche mittels der beschriebenen Vorrichtung 10 bei Bedarf einfach und komfortabel abgesenkt und ausgerichtet werden kann. Alternativ können die Vorrichtung 10 bzw. die Führungsschiene 9 und das Fahrzeugdach 1 auch so ausgebildet sein, dass die Display-Anordnung 4 von ganz hinten bis nach ganz vorne in dem Kraftfahrzeug verfahrbar ist. Die Display-Anordnung 4 kann demgemäß auch dazu befähigt sein, ein Unterhaltungsprogramm für Fahrzeuginsassen auf den vorderen Sitzen des Kraftfahrzeugs bereitzustellen, zum Beispiel wenn kein Fahrtzyklus des Kraftfahrzeugs aktuell betrieben wird oder wenn das Kraftfahrzeug ein autonom betreibbares Fahrzeug ist. Die Führungsschiene 9 ist demgemäß hinsichtlich seiner Länge entlang der Fahrzeuglängsachse L auf eine gewünschte Verfahrbarkeit des Displays 5 ausgebildet.The described display arrangement 4 is intended in particular for vehicle occupants on the rear seat, which can be lowered and aligned easily and conveniently as required using the described device 10. Alternatively, the device 10 or the guide rail 9 and the vehicle roof 1 can also be designed such that the display arrangement 4 can be moved from the very back to the very front in the motor vehicle. The display arrangement 4 can therefore also be capable of providing an entertainment program for vehicle occupants on the front seats of the motor vehicle, for example when no driving cycle of the motor vehicle is currently being operated or when the motor vehicle is an autonomously operable vehicle. The guide rail 9 is accordingly designed with regard to its length along the vehicle's longitudinal axis L to allow the display 5 to be moved as desired.

Die Display-Anordnung 4 kann mittels der Hebelmechanik der Vorrichtung 10 um die Schwenkachse S nach unten ausgeklappt und nach oben eingeklappt werden. Die Hebelmechanik ist mit der Display-Schlittenführung 34 gekoppelt und umfasst zwei vordere und zwei hintere Führungsgleiter 11 und 12, wobei die vorderen auch als erste und die hinteren auch als zweite Führungsgleiter 11, 12 bezeichnet werden können. Die Führungsgleiter 11 und 12 sind innerhalb eines Führungskanals der Display-Schlittenführung 34 verfahrbar gelagert (s. a. 15 und 17). Die Hebelmechanik umfasst zudem zwei erste und zwei zweite Schwenkhebel 13 und 14, die miteinander gekoppelt und mittels einer zweiten Antriebseinheit 32 verfahrbar sind. Die ersten und zweiten Schwenkhebel 13, 14 sind miteinander und mit einem jeweiligen Führungsgleiter 11, 12 verschwenkbar gekoppelt, sodass die Führungsgleiter 11, 12 innerhalb der Display-Schlittenführung 34 zum Aufschwenken des Displays 5 aufeinander zu bewegt und zum Einschwenken des Displays 5 voneinander weg bewegt werden können.The display arrangement 4 can be folded out downwards and folded in upwards around the pivot axis S by means of the lever mechanism of the device 10. The lever mechanism is coupled to the display slide guide 34 and comprises two front and two rear guide gliders 11 and 12, whereby the front ones can also be referred to as the first and the rear ones as the second guide gliders 11, 12. The guide gliders 11 and 12 are movably mounted within a guide channel of the display slide guide 34 (see also 15 and 17 ). The lever mechanism also comprises two first and two second pivot levers 13 and 14, which are coupled to one another and can be moved by means of a second drive unit 32. The first and second pivot levers 13, 14 are pivotally coupled to one another and to a respective guide slide 11, 12, so that the guide slides 11, 12 can be moved towards one another within the display carriage guide 34 to pivot the display 5 open and can be moved away from one another to pivot the display 5 in.

Ist die Display-Anordnung 4 bis in den Bereich des vorderen, zweiten Abschnitts 92 der Führungsschiene 9 verfahren, kann das Display 5 mittels einer weiteren, dritten Antriebseinheit 33 um die vertikale Rotationsachse R gedreht werden. Die erste Antriebseinheit 31 ist zum Beispiel ortsfest an dem Rahmenteil 7 angeordnet. Die dritte Antriebseinheit 33 ist vorzugsweise ortsfest zwischen dem Deckel 3 und der Führungsschiene 9 angeordnet. Alternativ kann die dritte Antriebseinheit 33, wie auch die erste Antriebseinheit 31, an dem Rahmenteil 7 angeordnet sein und eine Drehung des Displays 5 mittels eines zugehörigen Antriebskabels 38 ansteuern (s. 23 und 24). Die zweite Antriebseinheit 32 ist vorzugsweise ortsfest an der Display-Anordnung 4 angeordnet, beispielsweise auf einer Rückseite des Displays 5 verbaut. Die zweite Antriebseinheit 32 wird somit mit dem Display 5 mitbewegt und ist im Vergleich zu den fest verbauten Antriebseinheiten 31 und 33 beweglich. Die erste Antriebseinheit 31 steuert somit einen Hub der Display-Anordnung 4 in Fahrzeuglängsrichtung, die zweite Antriebseinheit 32 stellt einen Antrieb an der Schwenkachse S der Display-Anordnung 4 bereit, und die dritte Antriebseinheit 33 bildet einen Drehantrieb für die Weiche der Führungsschiene 9 aus, welche durch den zweiten Abschnitt 92 realisiert ist.If the display arrangement 4 has been moved into the area of the front, second section 92 of the guide rail 9, the display 5 can be rotated about the vertical axis of rotation R by means of a further, third drive unit 33. The first drive unit 31 is, for example, arranged in a stationary manner on the frame part 7. The third drive unit 33 is preferably arranged in a stationary manner between the cover 3 and the guide rail 9. Alternatively, the third drive unit 33, like the first drive unit 31, can be arranged on the frame part 7 and control a rotation of the display 5 by means of an associated drive cable 38 (see. 23 and 24 ). The second drive unit 32 is preferably arranged in a fixed position on the display arrangement 4, for example installed on the back of the display 5. The second drive unit 32 is thus moved along with the display 5 and is movable in comparison to the permanently installed drive units 31 and 33. The first drive unit 31 thus controls a stroke of the display arrangement 4 in the vehicle's longitudinal direction, the second drive unit 32 provides a drive on the Pivot axis S of the display arrangement 4, and the third drive unit 33 forms a rotary drive for the switch of the guide rail 9, which is realized by the second section 92.

Ein Abdeckungselement 8 kann mit einer vorgegebenen Kontur an einer Außenseite und/oder einer Innenseite des Deckels 3 oder, zum Beispiel im Falle einer Verbundscheibe, in dem Deckel 3 integriert ausgebildet sein. Das Abdeckungselement 8 ist zum Beispiel eine mittels Siebdruck aufgebrachte Abschattung, die die innenbefindliche Vorrichtung 10 kaschieren soll. Alternative Ausführungen des Abdeckungselements 8 sind in den 23 und 24 illustriert und können auf einen jeweiligen Anwendungsfall und Kundenwunsch abgestimmt ausgebildet werden.A cover element 8 can be designed with a predetermined contour on an outer side and/or an inner side of the cover 3 or, for example in the case of a composite pane, integrated into the cover 3. The cover element 8 is, for example, a screen-printed shading that is intended to conceal the device 10 located inside. Alternative designs of the cover element 8 are shown in the 23 and 24 illustrated and can be tailored to a specific application and customer requirement.

Die 4-14 zeigen in perspektivischen Ansichten verschiedene Positionen der Display-Anordnung 4, die mittels der Vorrichtung 10 einstellbar sind. Ausgehend von 4, in der die Display-Anordnung 4 eingeschwenkt oder eingeklappt und im Wesentlichen parallel zum Fahrzeugdach 1 bzw. dem Deckel 3 verstaut ist, kann das Display 4 ausgeschwenkt, nach vorne verfahren und gedreht werden. Eine horizontale Ausrichtung der Display-Anordnung 4 gemäß 4 kann auch als Parkposition der Display-Anordnung 4 bezeichnet werden, welche auch an unterschiedlichen Stellen unterhalb des Fahrzeugdachs 1 eingerichtet werden kann (s.a. 6). Anhand der 10-14 ist zu erkennen, dass das Display 5 mittels der Vorrichtung 10 zum Beispiel in Richtung eines Einstiegbereichs links oder rechts gedreht werden kann, um beispielsweise einen Willkommensschriftzug für eine einsteigende Person anzuzeigen.The 4-14 show in perspective views different positions of the display arrangement 4, which can be adjusted by means of the device 10. Starting from 4 , in which the display arrangement 4 is pivoted or folded in and stowed essentially parallel to the vehicle roof 1 or the cover 3, the display 4 can be pivoted out, moved forward and rotated. A horizontal alignment of the display arrangement 4 according to 4 can also be referred to as the parking position of the display arrangement 4, which can also be set up at different locations below the vehicle roof 1 (see also 6 ). Based on 10-14 It can be seen that the display 5 can be rotated by means of the device 10, for example in the direction of an entry area to the left or right, in order to display, for example, a welcome message for a person boarding.

Die weiteren 15-22 zeigen verschiedene Ansichten der Vorrichtung 10 oder von Komponenten der Vorrichtung 10 zum Einstellen der Display-Anordnung 4 für das Fahrzeugdach 1. Die 15 zeigt eine perspektivische Ansicht der Vorrichtung 10 von unten. Das Display 5 ist eingeklappt und zum Beispiel in seiner Parkposition in einem Heckbereich des Kraftfahrzeugs verstaut. Die Vorrichtung 10 umfasst lediglich die eine Führungsschiene 9, direkt und/oder mittels eines oder mehrerer Zwischenelemente, wie in dem vorderen Bereich die dritte Antriebseinheit 33, an der Unterseite des Deckels 3 angeordnet, der in 15 der Übersicht halber ausgeblendet ist.The other 15-22 show different views of the device 10 or components of the device 10 for adjusting the display arrangement 4 for the vehicle roof 1. The 15 shows a perspective view of the device 10 from below. The display 5 is folded in and, for example, stowed in its parking position in a rear area of the motor vehicle. The device 10 comprises only the one guide rail 9, directly and/or by means of one or more intermediate elements, such as the third drive unit 33 in the front area, arranged on the underside of the cover 3, which in 15 is hidden for the sake of clarity.

Das Abdeckungselement 8, das zum Beispiel als Druckschicht und/oder als Folienelement ausgestaltet ist, kaschiert die Komponenten der Vorrichtung 10 und/oder des Fahrzeugdachs 1 in Bezug auf eine Sicht von außen nach innen. Zusätzlich kann in dem Fahrzeuginnenraum ein Verblendungselement, wie ein Fahrzeughimmel 42, vorgesehen sein, welcher zum Beispiel das eingeklappte und hinten verstaute Display 5 in seiner Parkposition kaschiert (s. 20 und 21).The cover element 8, which is designed, for example, as a printed layer and/or as a film element, conceals the components of the device 10 and/or the vehicle roof 1 with respect to a view from the outside to the inside. In addition, a covering element, such as a vehicle headliner 42, can be provided in the vehicle interior, which conceals, for example, the folded-in and rear-stowed display 5 in its parking position (see. 20 and 21 ).

Die erste Antriebseinheit 31 ist in einer Aussparung 71 des Rahmenteils 7 angeordnet. Die erste Antriebseinheit ist mittels des Antriebskabels 36 mit einem Antriebsschlitten 15 gekoppelt, der zum Beispiel als Kunststoffgleiter an dem Antriebskabel 36 angespritzt ist. Alternativ oder zusätzlich kann eine Kabelanbindung 37 eine Kopplung zwischen dem Antriebskabel 36 und dem Antriebsschlitten 15 einrichten (s. 20). Der Antriebsschlitten 15 ist einerseits mit der Führungsschiene 9 und andererseits mit der Display-Schlittenführung 34 gekoppelt. Der Antriebsschlitten 15 ist plattenförmig ausgebildet und innerhalb eines Führungskanals der Führungsschiene 9 verfahrbar gelagert. Mittels eines Anbindungselements 16 ist der Antriebsschlitten 15 mit der Display-Schlittenführung 34 translatorisch fest verbunden. Das Anbindungselement 16 bildet eine Drehachse aus, sodass die Display-Schlittenführung 34 und der Antriebsschlitten 15 im Bereich des zweiten Abschnitts 92 der Führungsschiene 9 relativ zueinander drehbar sind.The first drive unit 31 is arranged in a recess 71 of the frame part 7. The first drive unit is coupled by means of the drive cable 36 to a drive carriage 15, which is molded onto the drive cable 36, for example as a plastic slider. Alternatively or additionally, a cable connection 37 can establish a coupling between the drive cable 36 and the drive carriage 15 (see. 20 ). The drive carriage 15 is coupled on the one hand to the guide rail 9 and on the other hand to the display carriage guide 34. The drive carriage 15 is plate-shaped and is mounted so that it can move within a guide channel of the guide rail 9. The drive carriage 15 is firmly connected to the display carriage guide 34 in a translational manner by means of a connecting element 16. The connecting element 16 forms an axis of rotation so that the display carriage guide 34 and the drive carriage 15 can rotate relative to one another in the region of the second section 92 of the guide rail 9.

Mittels der ersten Antriebseinheit 31 wird das Antriebskabel 36 angetrieben und der Antriebsschlitten verfahren, sodass der Antriebsschlitten 15 und die Display-Schlittenführung 34 entlang der Führungsschiene 9, die vorliegend entlang der Fahrzeuglängsachse L ausgerichtet ist, elektrisch verfahrbar sind. Eine nach vorne gefahrene Position der Vorrichtung 10 ist in 16 dargestellt, wobei aus Gründen der Übersichtlichkeit das Display 5 ausgeblendet ist. Auf diese Weise ist die Hebelmechanik der Vorrichtung 10 zu erkennen, die überwiegend innerhalb des Führungskanals der Display-Schlittenführung 34 angeordnet ist. In 16 ist die Hebelmechanik mit den Führungsgleitern 11, 12 und den Schwenkhebeln 13, 14 in einem ausgeklappten Zustand dargestellt, in dem das Display 5 nach unten ausgeschwenkt ist. Ein Betreiben der Hebelmechanik erfolgt mittels der zweiten Antriebseinheit 32, die an der Rückseite des Displays 5 bzw. der Display-Halterung 6 angeordnet ist (s. 17).The drive cable 36 is driven and the drive carriage is moved by means of the first drive unit 31, so that the drive carriage 15 and the display carriage guide 34 can be moved electrically along the guide rail 9, which is aligned along the vehicle's longitudinal axis L. A forward-moved position of the device 10 is shown in 16 shown, whereby the display 5 is hidden for reasons of clarity. In this way, the lever mechanism of the device 10 can be seen, which is arranged predominantly within the guide channel of the display slide guide 34. In 16 The lever mechanism with the guide slides 11, 12 and the pivot levers 13, 14 is shown in an unfolded state in which the display 5 is pivoted downwards. The lever mechanism is operated by means of the second drive unit 32, which is arranged on the back of the display 5 or the display holder 6 (see 17 ).

Die 17 zeigt in einer perspektivischen Darstellung vorne mit Blickrichtung nach hinten rechts das ausgeklappte und um die Rotationsachse R gedrehte Display 5, das in dieser Stellung zum Beispiel mit seiner Bildschirmseite zu dem linken Einstiegsbereich des Kraftfahrzeugs ausgerichtet ist (s.a. 13 und 14). Anhand der 17 ist zu erkennen, dass die Führungsschiene 9 und die Display-Schlittenführung 34 so ausgebildet sind, dass sie ineinandergreifende Strukturen aufweisen. Die Display-Schlittenführung 34 weist ein und der Führungsschiene (9) ein scheiben- oder tellerförmiges Kopplungselement 35 auf, das innerhalb des Führungskanals der Führungsschiene 9 verfahrbar angeordnet ist und die Display-Schlittenführung 34 mit der Führungsschiene 9 koppelt und eine gleitende Führung der Display-Anordnung 4 entlang der Führungsschiene 9 einrichtet.The 17 shows in a perspective view at the front looking towards the rear right the unfolded display 5 rotated about the rotation axis R, which in this position is aligned with its screen side towards the left entry area of the vehicle (see also 13 and 14 ). Based on 17 it can be seen that the guide rail 9 and the display slide guide 34 are designed in such a way that they have interlocking structures. The display slide guide 34 has a and the guide rail (9) a disk- or plate-shaped coupling element 35 which is located within the guide ation channel of the guide rail 9 and couples the display carriage guide 34 to the guide rail 9 and sets up a sliding guide of the display arrangement 4 along the guide rail 9.

Anhand der 17 ist ferner zu erkennen, dass der zweite Abschnitt 92 relativ zu dem fest angeordneten ersten Abschnitt 91 der Führungsschiene 9 drehbar ist. In einem solchen gedrehten Zustand des vorderen, zweiten Abschnitts 92 und des Displays 5 ist das Kopplungselement 35 in dem Führungskanal des zweiten Abschnitts 92 angeordnet, während der Drehpunkt, der durch das Anbindungselement 16 des Antriebsschlittens 15 eingerichtet ist, innerhalb des hinteren, ersten Abschnitts 91 angeordnet ist. Die Display-Schlittenführung 34 erstreckt sich somit in dem gedrehten Zustand des Displays 5 in den Bereich beider Abschnitte 91 und 92 der Führungsschiene 9. Der Antriebsschlitten 15 verbleibt demgemäß in dem Führungskanal des ersten Abschnitts 91 der Führungsschiene 9.Based on 17 it can also be seen that the second section 92 is rotatable relative to the fixed first section 91 of the guide rail 9. In such a rotated state of the front, second section 92 and the display 5, the coupling element 35 is arranged in the guide channel of the second section 92, while the pivot point, which is set up by the connection element 16 of the drive carriage 15, is arranged within the rear, first section 91. The display carriage guide 34 thus extends in the rotated state of the display 5 into the area of both sections 91 and 92 of the guide rail 9. The drive carriage 15 accordingly remains in the guide channel of the first section 91 of the guide rail 9.

Die 19 zeigt in einer perspektivischen Ansicht verschiedene Komponenten der Vorrichtung 10. Unter anderem ist zu erkennen, dass die Führungsschiene 9 und die Display-Schlittenführung 34 jeweils einen nach unten offenen, im Wesentlichen U-förmigen Führungskanal begrenzen, der umgreifende Kanten aufweist, sodass das Kopplungselement 35 und die Führungsgleiter 11, 12 sicher und zuverlässig innerhalb des zugeordneten Führungskanals geführt werden können. Ferner ist zu erkennen, dass die zweite Antriebseinheit 32 als Spindelantrieb realisiert sein kann.The 19 shows various components of the device 10 in a perspective view. Among other things, it can be seen that the guide rail 9 and the display carriage guide 34 each delimit a downwardly open, essentially U-shaped guide channel which has encompassing edges so that the coupling element 35 and the guide slides 11, 12 can be guided safely and reliably within the associated guide channel. It can also be seen that the second drive unit 32 can be implemented as a spindle drive.

Die 20 und 21 zeigen die Vorrichtung 10 an der Unterseite des Deckels 3 in einer jeweiligen schematischen Seitenansicht. Aus Gründen der Übersicht sind nicht sämtliche zuvor beschriebenen Komponenten dargestellt. Die 20 illustriert eine Parkposition der Display-Anordnung 4 und deutet an, dass die Vorrichtung 10 platzsparend und flach unter dem Fahrzeugdach 1 zwischen dem Deckel 3 und einem gegebenenfalls vorhandenem Fahrzeughimmel 42 angeordnet werden kann, ohne einen Kopfkreis 41 eines Fahrzeugpassagiers nachteilig zu beeinflussen. Insbesondere dadurch, dass die Vorrichtung 10 und die Führungsschiene 9 vorzugsweise mittig an dem Deckel 3 angeordnet sind, ist eine komfortable Kopffreiheit für Fahrzeugpassagiere auf den hinteren linken und rechten Fahrzeugsitz 40 gegeben. Die 21 zeigt die Display-Anordnung 4 gemäß 20 in einem ausgeklappten Zustand, in welchem das Display 5 bedient und/oder ein Unterhaltungsprogramm auf dem Display 5 betrachtet werden kann.The 20 and 21 show the device 10 on the underside of the cover 3 in a respective schematic side view. For reasons of clarity, not all of the components described above are shown. The 20 illustrates a parking position of the display arrangement 4 and indicates that the device 10 can be arranged in a space-saving and flat manner under the vehicle roof 1 between the cover 3 and a vehicle headliner 42, if present, without adversely affecting a head circle 41 of a vehicle passenger. In particular, because the device 10 and the guide rail 9 are preferably arranged centrally on the cover 3, comfortable headroom is provided for vehicle passengers on the rear left and right vehicle seats 40. The 21 shows the display arrangement 4 according to 20 in an unfolded state in which the display 5 can be operated and/or an entertainment program can be viewed on the display 5.

Die 22 zeigt die Vorrichtung 10 in einer schematischen Schnittdarstellung mit einem nach unten ausgeklappten Display 5, wie es zum Beispiel in 21 gezeigt ist. Aus Gründen der Übersicht sind nicht sämtliche zuvor beschriebenen Komponenten dargestellt. Zudem ist anhand der 22 ersichtlich, dass die Führungsschiene 9 ferner einen Kabelkanal 94 aufweist, in welchem das Antriebskabel 36 der ersten Antriebseinheit 31 geführt wird.The 22 shows the device 10 in a schematic sectional view with a display 5 folded out downwards, as it is shown for example in 21 For reasons of clarity, not all of the components described above are shown. In addition, the 22 It can be seen that the guide rail 9 further comprises a cable channel 94 in which the drive cable 36 of the first drive unit 31 is guided.

Die 23 und 24 zeigen im Vergleich zu der 2 alternative Ausführungsformen der Vorrichtung 10 und des Abdeckungselements 8. Die dritte Antriebseinheit 33 ist, wie auch die erste Antriebseinheit 31, in einem Heckbereich des Fahrzeugdachs 1 angeordnet und mittels eines Antriebskabels 38 mit dem zweiten Abschnitt 92 der Führungsschiene 9 gekoppelt. Beispielsweise wird mittels des Antriebskabels 38 ein Ritzel- oder Zahnradelement angetrieben, welches an dem zweiten Abschnitt 92 angeordnet ist, sodass dieser elektrisch drehbar ist. Somit kann zum Beispiel im Vergleich zu einem Antrieb, der an der Display-Anordnung 4 angeordnet ist ein dünneres oder schmaleres Package eingerichtet werden. Das Abdeckungselement 8 ist insbesondere abhängig von einem vorgegebenen Design und/oder Kundenwunsch ausgebildet und dient bevorzugt dem Kaschieren von Komponenten der Vorrichtung 10 und/oder des Fahrzeugdachs 1, wie zum Beispiel das Antriebskabel 38 und die Führungsschiene 9, kaschieren.The 23 and 24 show in comparison to the 2 alternative embodiments of the device 10 and the cover element 8. The third drive unit 33, like the first drive unit 31, is arranged in a rear area of the vehicle roof 1 and is coupled to the second section 92 of the guide rail 9 by means of a drive cable 38. For example, the drive cable 38 drives a pinion or gear element which is arranged on the second section 92 so that it can be rotated electrically. In this way, for example, a thinner or narrower package can be set up compared to a drive which is arranged on the display arrangement 4. The cover element 8 is designed in particular depending on a predetermined design and/or customer request and is preferably used to conceal components of the device 10 and/or the vehicle roof 1, such as the drive cable 38 and the guide rail 9.

Die beschriebenen und illustrierten Ausführungsbeispiele Vorrichtung 10 ermöglichen es jeweils, verschiedene Stellungen der Display-Anordnung 4 einzurichten. Somit kann das Display 5 entlang der Fahrzeuglängsachse L verfahren, um die Schwenkachse S aus- und eingeklappt und um die Rotationsachse R gedreht werden.The described and illustrated embodiments of device 10 each make it possible to set up different positions of the display arrangement 4. The display 5 can thus be moved along the vehicle's longitudinal axis L, folded out and in about the pivot axis S and rotated about the rotation axis R.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

11
FahrzeugdachVehicle roof
22
Dachhaut / DachkarosserieRoof skin / roof body
33
DeckelLid
44
Display-AnordnungDisplay arrangement
55
DisplayDisplay
66
Display-HalterungDisplay mount
77
RahmenteilFrame part
7171
Ausnehmung des RahmenteilsRecess of the frame part
88th
AbdeckungselementCover element
99
FührungsschieneGuide rail
9191
erster Abschnitt der Führungsschienefirst section of the guide rail
9292
zweiter Abschnitt der Führungsschienesecond section of the guide rail
9393
AnbindungselementConnecting element
9494
KabelkanalCabel Canal
1010
Vorrichtungcontraption
1111
erster Führungsgleiterfirst guide glider
1212
zweiter Führungsgleitersecond guide glider
1313
erster Schwenkhebelfirst pivot lever
1414
zweiter Schwenkhebelsecond swivel lever
1515
AntriebsschlittenDrive carriage
1616
AnbindungselementConnecting element
2020
Heckscheiberear window
3030
FührungssystemGuidance system
3131
erste Antriebseinheitfirst drive unit
3232
zweite Antriebseinheitsecond drive unit
3333
dritte Antriebseinheitthird drive unit
3434
Display-SchlittenführungDisplay slide guide
3535
KopplungselementCoupling element
3636
Antriebskabel der ersten AntriebseinheitDrive cable of the first drive unit
3737
KabelanbindungCable connection
3838
Antriebskabel der dritten AntriebseinheitDrive cable of the third drive unit
4040
FahrzeugsitzVehicle seat
4141
KopfkreisHead circle
4242
Fahrzeughimmel Vehicle headliner
RR
RotationsachseRotation axis
SS
SchwenkachseSwivel axis
LL
FahrzeuglängsachseVehicle longitudinal axis

Claims (13)

Vorrichtung (10) zum Einstellen einer Display-Anordnung (4) für ein Fahrzeugdach (1), aufweisend: - eine Hebelmechanik, die mit der Display-Anordnung (4) und einer ersten Antriebseinheit (31) koppelbar ist und zum Verfahren der Display-Anordnung (4) entlang einer Fahrzeuglängsachse (L) und zum Auf- und Einschwenken der Display-Anordnung (4) um eine Schwenkachse (S) quer zu der Fahrzeuglängsachse (L) ausgebildet ist, und - ein Führungssystem (30), das mit der Display-Anordnung (4) und der ersten Antriebseinheit (31) koppelbar ist und zum Verfahren der Display-Anordnung (4) entlang der Fahrzeuglängssachse (L) und zum Rotieren der Display-Anordnung (4) um eine Rotationsachse (R) quer zu der Fahrzeuglängsachse (L) und quer zu der Schwenkachse (S) ausgebildet ist, wobei das Führungssystem (30) eine Führungsschiene (9) und eine Display-Schlittenführung (34) umfasst, die beweglich mit der Führungsschiene (9) gekoppelt ist, wobei die Führungsschiene (9) zweiteilig ausgebildet ist und einen ersten Abschnitt (91) und einen zweiten Abschnitt (92) aufweist, der relativ zu dem ersten Abschnitt (91) um die Rotationsachse (R) drehbar ist, sodass die Display-Schlittenführung (34) und die damit koppelbare Display-Anordnung (4) im Bereich des ersten Abschnitts (91) der Führungsschiene (9) entlang der Führungsschiene (9) verfahrbar und im Bereich des zweiten Abschnitts (92) der Führungsschiene (9) um die Rotationsachse (R) rotierbar ist.Device (10) for adjusting a display arrangement (4) for a vehicle roof (1), comprising: - a lever mechanism which can be coupled to the display arrangement (4) and a first drive unit (31) and is designed to move the display arrangement (4) along a vehicle longitudinal axis (L) and to pivot the display arrangement (4) up and down about a pivot axis (S) transverse to the vehicle longitudinal axis (L), and - a guide system (30) which can be coupled to the display arrangement (4) and the first drive unit (31) and is designed to move the display arrangement (4) along the vehicle longitudinal axis (L) and to rotate the display arrangement (4) about a rotation axis (R) transverse to the vehicle longitudinal axis (L) and transverse to the pivot axis (S), wherein the guide system (30) comprises a guide rail (9) and a display carriage guide (34) which is movably connected to the Guide rail (9) is coupled, wherein the guide rail (9) is formed in two parts and has a first section (91) and a second section (92) which is rotatable about the rotation axis (R) relative to the first section (91), so that the display carriage guide (34) and the display arrangement (4) which can be coupled thereto can be moved along the guide rail (9) in the region of the first section (91) of the guide rail (9) and can be rotated about the rotation axis (R) in the region of the second section (92) of the guide rail (9). Vorrichtung (10) nach Anspruch 1, bei der die Hebelmechanik mit der Display-Schlittenführung (34) gekoppelt ist und einen ersten und einen zweiten Führungsgleiter (11, 12) sowie einen ersten und einen zweiten Schwenkhebel (13, 14) umfasst, die miteinander gekoppelt und mittels einer zweiten Antriebseinheit (32) verfahrbar sind, wobei die beiden Schwenkhebel (13, 14) miteinander und mit einem jeweiligen Führungsgleiter (11, 12) verschwenkbar gekoppelt sind, sodass die Führungsgleiter (11, 12) zum Aufschwenken der Display-Anordnung (4) aufeinander zu bewegbar und zum Einschwenken der Display-Anordnung (4) voneinander weg bewegbar sind.Device (10) according to Claim 1 , in which the lever mechanism is coupled to the display carriage guide (34) and comprises a first and a second guide slide (11, 12) and a first and a second pivot lever (13, 14) which are coupled to one another and can be moved by means of a second drive unit (32), wherein the two pivot levers (13, 14) are pivotally coupled to one another and to a respective guide slide (11, 12) such that the guide slides (11, 12) can be moved towards one another to pivot the display arrangement (4) out and away from one another to pivot the display arrangement (4) in. Vorrichtung (10) nach Anspruch 2, bei dem die Führungsgleiter (11, 12) innerhalb eines Führungskanals der Display-Schlittenführung (34) angeordnet und verfahrbar gelagert sind.Device (10) according to Claim 2 , in which the guide slides (11, 12) are arranged within a guide channel of the display carriage guide (34) and are mounted so as to be movable. Vorrichtung (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei der die Führungsschiene (9) und die Display-Schlittenführung (34) so ausgebildet sind, dass sie ineinandergreifende Strukturen aufweisen, wobei zwischen der Display-Schlittenführung (34) und der Führungsschiene (9) ein Kopplungselement (35) angeordnet ist, das die Display-Schlittenführung (34) mit der Führungsschiene (9) koppelt und eine gleitende Führung der Display-Anordnung (4) entlang der Führungsschiene (9) einrichtet.Device (10) according to one of the preceding claims, in which the guide rail (9) and the display carriage guide (34) are designed such that they have interlocking structures, wherein a coupling element (35) is arranged between the display carriage guide (34) and the guide rail (9), which coupling element (35) couples the display carriage guide (34) to the guide rail (9) and sets up a sliding guide of the display arrangement (4) along the guide rail (9). Vorrichtung (10) nach Anspruch 4, bei der das Kopplungselement (35) scheiben- oder tellerförmig ausgebildet und innerhalb eines Führungskanals der Führungsschiene (9) verfahrbar gelagert ist.Device (10) according to Claim 4 , in which the coupling element (35) is disc-shaped or plate-shaped and is movably mounted within a guide channel of the guide rail (9). Vorrichtung (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, aufweisend: die Display-Anordnung (4) mit einem Display (5) und einer Display-Halterung (6), die einerseits mit dem Display (5) und andererseits mit der Hebelmechanik gekoppelt ist, wobei die Führungsschiene (9) als einzige Führungsschiene zum Führen der Display-Anordnung (4) ausgebildet ist.Device (10) according to one of the preceding claims, comprising: the display arrangement (4) with a display (5) and a display holder (6) which is coupled on the one hand to the display (5) and on the other hand to the lever mechanism, wherein the guide rail (9) is designed as a single guide rail for guiding the display arrangement (4). Vorrichtung (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, aufweisend: ein Antriebskabel (36) und einen Antriebsschlitten (15), der an dem Antriebskabel (36) angeordnet und einerseits mit der Führungsschiene (9) und andererseits mit der Display-Schlittenführung (34) gekoppelt ist, wobei das Antriebskabel (36) und der Antriebsschlitten (15) mittels der ersten Antriebseinheit (31) antreibbar sind, sodass der Antriebsschlitten (15) und die Display-Schlittenführung (34) entlang der Führungsschiene (9) elektrisch verfahrbar sind.Device (10) according to one of the preceding claims, comprising: a drive cable (36) and a drive carriage (15) which is arranged on the drive cable (36) and is connected on the one hand to the guide rail (9) and on the other hand is coupled to the display carriage guide (34), wherein the drive cable (36) and the drive carriage (15) can be driven by means of the first drive unit (31), so that the drive carriage (15) and the display carriage guide (34) can be moved electrically along the guide rail (9). Vorrichtung (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, aufweisend: die erste Antriebseinheit (31) sowie eine zweite und eine dritte Antriebseinheit (32, 33), wobei die erste Antriebseinheit (31) dazu eingerichtet ist, die Display-Anordnung (4) entlang der Führungsschiene (9) zu verfahren, wobei die zweite Antriebseinheit (32) dazu eingerichtet ist, die Display-Anordnung (4) um die Schwenkachse (S) auf- und einzuschwenken, wobei die dritte Antriebseinheit (33) dazu eingerichtet ist, die Display-Anordnung (4) um die Rotationsachse (R) zu drehen, und wobei die erste Antriebseinheit (31) und/oder die dritte Antriebseinheit (33) ortsfest und die zweite Antriebseinheit (32) beweglich relativ zu dem ersten Abschnitt (91) der Führungsschiene (9) angeordnet sind.Device (10) according to one of the preceding claims, comprising: the first drive unit (31) and a second and a third drive unit (32, 33), wherein the first drive unit (31) is designed to move the display arrangement (4) along the guide rail (9), wherein the second drive unit (32) is designed to pivot the display arrangement (4) up and down about the pivot axis (S), wherein the third drive unit (33) is designed to rotate the display arrangement (4) about the rotation axis (R), and wherein the first drive unit (31) and/or the third drive unit (33) are arranged stationary and the second drive unit (32) is arranged movable relative to the first section (91) of the guide rail (9). Vorrichtung (10) nach Anspruch 8, bei der die erste Antriebseinheit (31) dazu eingerichtet ist, ortsfest mit einer Dachkarosserie (2) des Fahrzeugdachs (1) gekoppelt zu werden, und die zweite Antriebseinheit (32) dazu eingerichtet ist, mit der Display-Anordnung (4) gekoppelt zu werden, und/oder die dritte Antriebseinheit (33) dazu eingerichtet ist, ortsfest mit einem Dachelement (3) des Fahrzeugdachs (1) gekoppelt zu werden.Device (10) according to Claim 8 , in which the first drive unit (31) is designed to be coupled in a fixed manner to a roof body (2) of the vehicle roof (1), and the second drive unit (32) is designed to be coupled to the display arrangement (4), and/or the third drive unit (33) is designed to be coupled in a fixed manner to a roof element (3) of the vehicle roof (1). Fahrzeugdach (1) für ein Kraftfahrzeug, umfassend: - ein Dachelement (3), das mit einer Dachkarosserie (2) des Kraftfahrzeugs koppelbar ist, und - eine Vorrichtung (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche zum Einstellen einer Display-Anordnung (4), die mittels der Führungsschiene (9) mit dem Dachelement (3) gekoppelt ist.Vehicle roof (1) for a motor vehicle, comprising: - a roof element (3) which can be coupled to a roof body (2) of the motor vehicle, and - a device (10) according to one of the preceding claims for adjusting a display arrangement (4) which is coupled to the roof element (3) by means of the guide rail (9). Fahrzeugdach (1) nach Anspruch 10, bei dem die Führungsschiene (9) mittels eines Anbindungselements (93) in einem mittleren Bereich an einer Unterseite des Dachelements (3) angeordnet ist.Vehicle roof (1) after Claim 10 , in which the guide rail (9) is arranged by means of a connecting element (93) in a central region on an underside of the roof element (3). Fahrzeugdach (1) nach Anspruch 10 oder 11, bei dem das Dachelement (3) als Glasdeckel ausgebildet ist und die Führungsschiene (9) mittels des Anbindungselements (93) mittig an einer Unterseite des Glasdeckels angeordnet ist.Vehicle roof (1) after Claim 10 or 11 , in which the roof element (3) is designed as a glass cover and the guide rail (9) is arranged centrally on an underside of the glass cover by means of the connecting element (93). Verfahren zum Einstellen einer Display-Anordnung (4) für ein Fahrzeugdach (1) mittels einer Vorrichtung (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 10, ausgehend von einem Zustand, in dem die Display-Anordnung (4) eingeklappt im Bereich des ersten Abschnitts (91) der Führungsschiene (9) angeordnet ist, umfassend: - Betreiben einer Antriebseinheit (31) und dadurch Verfahren der eingeklappten Display-Anordnung (4) entlang des ersten Abschnitts (91) der Führungsschiene (9), - Betreiben einer Antriebseinheit (32) und dadurch Betätigen der Hebelmechanik und Aufschwenken und Ausrichten der eingeklappten Display-Anordnung (4) um die Schwenkachse (S), - Betreiben einer Antriebseinheit (31) und dadurch Verfahren der ausgeklappten Display-Anordnung (4) entlang der Führungsschiene (9) bis in den Bereich des zweiten Abschnitts (92) der Führungsschiene (9), und - Betreiben einer Antriebseinheit (33) und dadurch Drehen der Display-Anordnung (4) um die Rotationsachse (R).Method for adjusting a display arrangement (4) for a vehicle roof (1) by means of a device (10) according to one of the Claims 1 until 10 , starting from a state in which the display arrangement (4) is folded in in the region of the first section (91) of the guide rail (9), comprising: - operating a drive unit (31) and thereby moving the folded display arrangement (4) along the first section (91) of the guide rail (9), - operating a drive unit (32) and thereby actuating the lever mechanism and pivoting and aligning the folded display arrangement (4) about the pivot axis (S), - operating a drive unit (31) and thereby moving the unfolded display arrangement (4) along the guide rail (9) into the region of the second section (92) of the guide rail (9), and - operating a drive unit (33) and thereby rotating the display arrangement (4) about the axis of rotation (R).
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