DE102023005174A1 - A crash arm for a vehicle - Google Patents

Abstract

Ein Sturzarm 100 für ein Fahrzeug umfasst ein Blechteil 102 mit einem ersten Ende, das als Lagersitz 104 konfiguriert ist, und einem zweiten Ende, das als Montageabschnitt 106 mit einem Kanalquerschnitt dazwischen konfiguriert ist, und einer thermoplastischen Verstärkung 108, die über das Blechteil 102 geformt ist. Die thermoplastische Verstärkung 108 ist ein glasfaserverstärktes Polyamidpolymer, das über das Blechteil 102 spritzgegossen wird. Die Dicke der thermoplastischen Verstärkung 108, die variieren kann, ist konfiguriert, um eine Festigkeitsanforderung des Sturzarms 100 für das entsprechende Fahrzeug zu erfüllen. Das Konzept ermöglicht verschiedene Varianten des Sturzarms, die auf einem gemeinsamen Blechteil basieren, indem die Dicke der thermoplastischen Verstärkung 108 variiert wird, wodurch die Anforderungen verschiedener Fahrzeugvarianten erfüllt werden, die jeweils unterschiedliche Festigkeitsanforderungen haben.A camber arm 100 for a vehicle includes a sheet metal part 102 having a first end configured as a bearing seat 104 and a second end configured as a mounting portion 106 with a channel cross-section therebetween, and a thermoplastic reinforcement 108 molded over the sheet metal part 102. The thermoplastic reinforcement 108 is a glass fiber reinforced polyamide polymer that is injection molded over the sheet metal part 102. The thickness of the thermoplastic reinforcement 108, which may vary, is configured to meet a strength requirement of the camber arm 100 for the respective vehicle. The concept allows for different variants of the camber arm based on a common sheet metal part by varying the thickness of the thermoplastic reinforcement 108, thereby meeting the requirements of different vehicle variants, each having different strength requirements.

Description

Die vorliegende Offenbarung bezieht sich auf den Bereich der Kraftfahrzeuge. Insbesondere bezieht sich die vorliegende Offenbarung auf einen Sturzarm für ein Fahrzeug.The present disclosure relates to the field of motor vehicles. In particular, the present disclosure relates to a camber arm for a vehicle.

Im Allgemeinen verfügt ein Fahrzeug über ein Federungssystem, das die Räder und die Karosserie verbindet und den Aufprall von der Fahrbahn während der Fahrt abmildert. Die Federungssysteme variieren je nach Konfiguration des Fahrzeugs, z. B. wenn das Fahrzeug eine Achse enthält, auf der die Räder montiert sind, das Federungssystem die Achse mit der Fahrzeugkarosserie koppelt oder wenn die Räder unabhängig voneinander direkt mit der Fahrzeugkarosserie gekoppelt sind, sind die Räder direkt mit der Karosserie gekoppelt. Die meisten leichten Personenkraftwagen verfügen wie Autos zumindest für die Vorderräder über eine Einzelradaufhängung.Generally, a vehicle has a suspension system that connects the wheels and the body and mitigates the impact from the road surface while driving. Suspension systems vary depending on the configuration of the vehicle, for example, if the vehicle includes an axle on which the wheels are mounted, the suspension system couples the axle to the vehicle body, or if the wheels are independently coupled directly to the vehicle body, the wheels are directly coupled to the body. Most light passenger vehicles, like cars, have independent suspension for at least the front wheels.

Bei den Einzelradaufhängungssystemen sind beide Räder unabhängig voneinander mit der Fahrzeugkarosserie durch einen oder mehrere Querlenker, im Stand der Technik auch als Querlenker bezeichnet, gekoppelt, die die Auf- und Abwärtsbewegung des Rades steuern. Ein Querlenker, der als Medium fungiert, um Kräfte, sowohl die Traktion als auch das Fahrzeuggewicht, zwischen der Straße und der Karosserie zu übertragen, muss eine hohe Festigkeit gegen zyklische Belastung aufweisen und gleichzeitig leicht sein. Ein Querlenker mit hoher Festigkeit und geringem Gewicht muss jedoch aus teuren Materialien wie Aluminium hergestellt werden, die auch teuer in der Verarbeitung sind. KR20110063166 offenbart einen Querlenker, der gleichzeitig das Gewicht reduziert und die Festigkeit des Querlenkers verbessert, indem eine Metalleinheit und ein Kunstharzverstärkungselement integral im Spritzguss eingesetzt werden.In the independent suspension systems, both wheels are independently coupled to the vehicle body through one or more wishbones, also known as control arms in the art, which control the up and down movement of the wheel. A control arm, which acts as a medium to transfer forces, both traction and vehicle weight, between the road and the body, must have high strength against cyclic loading while being lightweight. However, a control arm with high strength and low weight must be made of expensive materials such as aluminum, which are also expensive to process. KR20110063166 discloses a control arm that simultaneously reduces the weight and improves the strength of the control arm by integrally injecting a metal unit and a resin reinforcement member.

Während das angeführte Patentdokument einen Querlenker offenbart, der aus einer Kombination eines Metallteils und einer geformten Verstärkung hergestellt ist, besteht die Möglichkeit, einen verbesserten Sturzarm aus einem metallischen Teil und einer geformten Verstärkung bereitzustellen.While the cited patent document discloses a control arm made from a combination of a metal part and a molded reinforcement, it is possible to provide an improved camber arm made from a metal part and a molded reinforcement.

Daher besteht ein Bedarf an einem verbesserten Sturzarm, der leicht und langlebig ist und leicht modifiziert werden kann, um die unterschiedlichen Festigkeitsanforderungen für eine Vielzahl von Fahrzeugen zu erfüllen.Therefore, there is a need for an improved camber arm that is lightweight, durable, and can be easily modified to meet different strength requirements for a variety of vehicles.

EINE allgemeine Aufgabe der vorliegenden Offenbarung besteht darin, einen Sturzarm für ein Fahrzeug bereitzustellen, das stark und dennoch leicht ist.A general object of the present disclosure is to provide a camber arm for a vehicle that is strong yet lightweight.

Es ist eine Aufgabe der vorliegenden Offenbarung, einen Sturzarm bereitzustellen, der leicht konfiguriert werden kann, um die Anforderungen einer unterschiedlichen Palette von Fahrzeugen zu erfüllen.It is an object of the present disclosure to provide a camber arm that can be easily configured to meet the requirements of a diverse range of vehicles.

Es ist eine weitere Aufgabe der vorliegenden Offenbarung, einen Sturzarm unterschiedlicher Stärke unter Verwendung mindestens eines gemeinsamen Teils bereitzustellen.It is a further object of the present disclosure to provide a camber arm of varying strength using at least one common part.

Aufgabe der vorliegenden Offenbarung ist es, einen Sturzarm bereitzustellen, der auf kostengünstige Weise hergestellt werden kann.The object of the present disclosure is to provide a camber arm that can be manufactured in a cost-effective manner.

Die vorliegende Offenbarung bezieht sich allgemein auf den Bereich der Kraftfahrzeuge. Insbesondere bezieht sich die vorliegende Offenbarung auf einen Sturzarm für ein Fahrzeug. Genauer gesagt stellt die vorliegende Offenbarung einen leichten und einfach herzustellenden Sturzarm für ein Fahrzeug bereit, der so ausgelegt ist, dass er die Belastungsanforderungen verschiedener Fahrzeuge durch Variieren eines der Parameter des Sturzarms erfüllt. In einem Aspekt weist der offenbarte Sturzarm eine Verstärkung auf, die variiert werden kann, um den unterschiedlichen Festigkeits-/Belastungsanforderungen verschiedener Fahrzeugmodelle gerecht zu werden, ohne das metallische Teil zu verändern.The present disclosure relates generally to the field of automotive vehicles. More particularly, the present disclosure relates to a camber arm for a vehicle. More specifically, the present disclosure provides a lightweight and easily manufactured camber arm for a vehicle that is designed to meet the load requirements of different vehicles by varying one of the parameters of the camber arm. In one aspect, the disclosed camber arm includes a reinforcement that can be varied to meet the different strength/load requirements of different vehicle models without altering the metallic part.

In einem Aspekt umfasst der offenbarte Sturzarm für ein Fahrzeug ein Blechteil mit einem ersten Ende, das als Lagersitz ausgebildet ist, und ein zweites Ende, das als Montageabschnitt mit einem Kanalquerschnitt zwischen dem ersten Ende und dem zweiten Ende ausgebildet ist, und eine thermoplastische Verstärkung, die das Blechteil abdeckt.In one aspect, the disclosed camber arm for a vehicle comprises a sheet metal part having a first end formed as a bearing seat and a second end formed as a mounting portion having a channel cross-section between the first end and the second end, and a thermoplastic reinforcement covering the sheet metal part.

In einer Ausführungsform kann die thermoplastische Verstärkung Rippen umfassen, die entlang einer Umfangsrichtung auf einer Außenfläche des Kanalquerschnitts des Sturzarms orientiert sind.In one embodiment, the thermoplastic reinforcement may comprise ribs oriented along a circumferential direction on an outer surface of the channel cross-section of the camber arm.

In einer Ausführungsform kann die thermoplastische Verstärkung Rippen eines Schachbrettmusters auf einer Außenfläche des Kanalquerschnitts des Sturzarms umfassen, wobei das Schachbrettmuster ein beliebiges oder eine Kombination aus einem Wabenmuster und einem rechteckigen Gittermuster umfassen kann.In one embodiment, the thermoplastic reinforcement may comprise ribs of a checkerboard pattern on an outer surface of the channel cross-section of the camber arm, wherein the checkerboard pattern may comprise any one or a combination of a honeycomb pattern and a rectangular grid pattern.

In einer Ausführungsform kann die thermoplastische Verstärkung das Blechteil abdecken, das mindestens einen Teil des Lagersitzes und des Montageabschnitts umfasst.In one embodiment, the thermoplastic reinforcement may cover the sheet metal part comprising at least a portion of the bearing seat and the mounting portion.

In einer Ausführungsform kann die thermoplastische Verstärkung sowohl eine Innenfläche als auch eine Außenfläche des Kanalquerschnitts des Sturzarms abdecken.In one embodiment, the thermoplastic reinforcement may comprise both an inner surface and also cover an outer surface of the channel cross-section of the lintel arm.

In einer Ausführungsform kann das Blechteil mehrere oder eine Kombination von Löchern und Schlitzen zum Verkleben zwischen der thermoplastischen Verstärkung, die die innere und eine äußere Oberfläche bedeckt, aufweisen.In one embodiment, the sheet metal part may have several or a combination of holes and slots for bonding between the thermoplastic reinforcement covering the inner and an outer surface.

In einer Ausführungsform kann die thermoplastische Verstärkung eine beliebige oder eine Kombination aus einer Faser, einem Polymer, einem Hybridmaterial und einem Verbundwerkstoff umfassen.In one embodiment, the thermoplastic reinforcement may comprise any one or a combination of a fiber, a polymer, a hybrid material, and a composite material.

In einer Ausführungsform kann die thermoplastische Verstärkung ein glasfaserverstärktes Polyamidpolymer umfassen.In one embodiment, the thermoplastic reinforcement may comprise a glass fiber reinforced polyamide polymer.

In einer Ausführungsform kann die thermoplastische Verstärkung 30 % Glasfaser enthalten.In one embodiment, the thermoplastic reinforcement may contain 30% glass fiber.

In einer Ausführungsform kann die thermoplastische Verstärkung eine Dicke im Bereich von 1 mm bis 2 mm aufweisen.In one embodiment, the thermoplastic reinforcement may have a thickness in the range of 1 mm to 2 mm.

Verschiedene Aufgaben, Merkmale, Aspekte und Vorteile des erfindungsgemäßen Gegenstands werden aus der nachfolgenden detaillierten Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen zusammen mit den beigefügten Zeichnungsfiguren, in denen gleiche Ziffern gleiche Bestandteile darstellen, deutlicher.Various objects, features, aspects and advantages of the inventive subject matter will become more apparent from the following detailed description of preferred embodiments taken in conjunction with the accompanying drawing figures in which like numerals represent like parts.

Die beigefügten Zeichnungen sind enthalten, um ein weiteres Verständnis der vorliegenden Offenbarung zu vermitteln, und sind in diese Beschreibung aufgenommen und bilden einen Teil davon. Die Zeichnungen veranschaulichen beispielhafte Ausführungsformen der vorliegenden Offenbarung und dienen zusammen mit der Beschreibung dazu, die Prinzipien der vorliegenden Offenbarung zu erläutern.

• 1 zeigt eine beispielhafte perspektivische Ansicht des vorgeschlagenen Sturzarms in Übereinstimmung mit Ausführungsformen der vorliegenden Offenbarung.
• 2 zeigt eine beispielhafte Querschnittsansicht des Sturzarms in Übereinstimmung mit Ausführungsformen der vorliegenden Offenbarung.
• Die 3A und 3B veranschaulichen beispielhafte Darstellungen von Schachbrettmustern der Rippen in Übereinstimmung mit Ausführungsformen der vorliegenden Offenbarung.

The accompanying drawings are included to provide a further understanding of the present disclosure and are incorporated in and constitute a part of this specification. The drawings illustrate exemplary embodiments of the present disclosure and, together with the description, serve to explain the principles of the present disclosure.

• 1 shows an exemplary perspective view of the proposed camber arm in accordance with embodiments of the present disclosure.
• 2 shows an exemplary cross-sectional view of the camber arm in accordance with embodiments of the present disclosure.
• The 3A and 3B illustrate exemplary representations of checkerboard patterns of the ribs in accordance with embodiments of the present disclosure.

Im Folgenden finden Sie eine detaillierte Beschreibung von Ausführungsformen der Offenbarung, die in den beigefügten Zeichnungen dargestellt sind. Die Ausführungsformen sind so detailliert, dass sie die Offenbarung klar kommunizieren. Der angebotene Detaillierungsgrad ist jedoch nicht dazu gedacht, die erwarteten Variationen von Ausführungsformen einzuschränken; Im Gegenteil, es besteht die Absicht, alle Modifikationen, Äquivalente und Alternativen abzudecken, die in den Geist und Umfang der vorliegenden Offenbarung fallen, wie sie durch die beigefügten Ansprüche definiert sind.Following is a detailed description of embodiments of the disclosure illustrated in the accompanying drawings. The embodiments are detailed enough to clearly communicate the disclosure. However, the level of detail offered is not intended to limit the expected variations of embodiments; on the contrary, the intention is to cover all modifications, equivalents, and alternatives that fall within the spirit and scope of the present disclosure as defined by the appended claims.

Ausführungsformen, die hierin erläutert werden, beziehen sich auf einen Sturzarm eines Federungssystems von Fahrzeugen. Der vorgeschlagene Sturzarm basiert auf einem Blechteil und einer Verstärkung, die über das Blechteil gegossen wird, um eine gewünschte Festigkeitsanforderung zu erreichen. So kann es verschiedene Varianten des Sturzarms geben, die auf einem gemeinsamen Blechteil basieren, aber die Anforderungen verschiedener Fahrzeugvarianten erfüllen, die jeweils unterschiedliche Festigkeitsanforderungen haben. Daher ist es bei der Entwicklung einer neuen Fahrzeugvariante nicht erforderlich, ein neues Metallteil zu konstruieren, um die unterschiedlichen Festigkeitsanforderungen der neuen Variante zu erfüllen, was zu entsprechenden Einsparungen führt. In einem Aspekt erhöht der aus Blech gefertigte und mit einem Thermoplast verstärkte Sturzarm das Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht des Sturzarms, wodurch er leicht wird und dadurch zur Gewichtsreduzierung des Fahrzeugs beiträgt, was eine der Hauptanforderungen für Elektrofahrzeuge ist. Somit ist der offenbarte Sturzarm ein geeigneter Ersatz für die herkömmlichen Sturzarme, die vollmetallisch sind.Embodiments discussed herein relate to a camber arm of a vehicle suspension system. The proposed camber arm is based on a sheet metal part and a reinforcement cast over the sheet metal part to achieve a desired strength requirement. Thus, there may be different variants of the camber arm based on a common sheet metal part but meeting the requirements of different vehicle variants, each having different strength requirements. Therefore, when developing a new vehicle variant, it is not necessary to design a new metal part to meet the different strength requirements of the new variant, resulting in corresponding savings. In one aspect, the camber arm made of sheet metal and reinforced with a thermoplastic increases the strength to weight ratio of the camber arm, making it lightweight and thereby contributing to vehicle weight reduction, which is one of the main requirements for electric vehicles. Thus, the disclosed camber arm is a suitable replacement for the conventional camber arms, which are fully metallic.

In einer Ausführungsform kann der Thermoplast auf einem technischen Kunststoff basieren, wie z. B. einem Polyamidpolymer, allgemein bekannt als Nylon. In einer anderen Ausführungsform kann die auf Polyamidpolymer basierende Verstärkung Fasern enthalten, um die Festigkeit der thermoplastischen Verstärkung zu erhöhen. Bei den Fasern kann es sich um Glasfasern handeln, die bis zu 30 % der thermoplastischen Verstärkung ausmachen können.In one embodiment, the thermoplastic may be based on an engineering plastic, such as a polyamide polymer, commonly known as nylon. In another embodiment, the polyamide polymer-based reinforcement may include fibers to increase the strength of the thermoplastic reinforcement. The fibers may be glass fibers, which may comprise up to 30% of the thermoplastic reinforcement.

In einer Ausführungsform kann die thermoplastische Verstärkung eine Vielzahl von Rippenmustern umfassen, um die Steifigkeit und Festigkeit des Sturzarms für verschiedene Anwendungen zu erhöhen.In one embodiment, the thermoplastic reinforcement may include a variety of rib patterns to increase the stiffness and strength of the camber arm for various applications.

Unter Bezugnahme auf 1, wo eine perspektivische Ansicht des vorgeschlagenen Sturzarms für ein Fahrzeug offenbart ist, kann der Sturzarm 100 ein Blechteil 102 und eine thermoplastische Verstärkung 108 umfassen, die über das Blechteil 102 geformt werden kann. Ein Ende des Blechteils 102 kann als Lagersitz 104 ausgebildet sein, und das andere Ende kann als Montageabschnitt 106 ausgebildet sein, um in normaler Weise mit entsprechenden Teilen des Fahrzeugs gekoppelt zu werden. Wie gezeigt, kann die thermoplastische Verstärkung 108 das Blechteil abdecken, das zumindest einen Teil des Lagersitzes 104 und des Montageabschnitts 106 umfasst, wobei ein Teil von jedem Teil übrig bleibt, der mit den Gegenstücken des Fahrzeugs in Kontakt kommt..Referring to Figure 1, where a perspective view of the proposed camber arm for a vehicle is disclosed, the camber arm 100 may comprise a sheet metal part 102 and a thermoplastic reinforcement 108 that may be molded over the sheet metal part 102. One end of the sheet metal part 102 may be formed as a bearing seat 104 and the other end may be formed as a mounting portion 106 to normally engage with corresponding the parts of the vehicle. As shown, the thermoplastic reinforcement 108 may cover the sheet metal part that includes at least a portion of the bearing seat 104 and the mounting portion 106, leaving a portion of each part that comes into contact with the counterparts of the vehicle.

Die thermoplastische Verstärkung 108 kann eine Vielzahl von Rippen 110 mit einer Vielzahl von Mustern umfassen, wie beispielsweise einem linearen Muster 110-1, wie in 1 gezeigt. entlang eines äußeren Umfangs des Sturzarms 100 (im Folgenden als Umfangsrippen bezeichnet). Andere mögliche Muster sind in den 3A und 3B gezeigt, z. B. ein Wabenmuster 300-1 der Rippen 110-2, wie in 3A gezeigt, und ein rechteckiges Muster 300-2 der Rippen 110-3 (die Rippen 110-1, 110-2 und 110-3 werden hierin zusammen und einzeln als Rippen 110 bezeichnet), wie in 3B gezeigt. Wie dem Fachmann klar ist, arbeiten die Rippen daran, die Festigkeit des Sturzarms 100 zu erhöhen, und können an Stellen auf dem Sturzarm vorgesehen werden, abhängig vom Ausmaß der Spannungen/Belastungen, denen der Sturzarm 100 an den verschiedenen Stellen ausgesetzt ist.The thermoplastic reinforcement 108 may include a plurality of ribs 110 having a variety of patterns, such as a linear pattern 110-1 as shown in FIG. 1, along an outer perimeter of the camber arm 100 (hereinafter referred to as circumferential ribs). Other possible patterns are shown in the 3A and 3B , e.g., a honeycomb pattern 300-1 of ribs 110-2 as shown in Fig. 3A, and a rectangular pattern 300-2 of ribs 110-3 (ribs 110-1, 110-2, and 110-3 are collectively and individually referred to herein as ribs 110) as shown in Fig. 3B. As will be appreciated by those skilled in the art, the ribs function to increase the strength of the camber arm 100 and may be provided at locations on the camber arm depending on the level of stresses/strains experienced by the camber arm 100 at the various locations.

In einer Ausführungsform kann das Blechteil 102 durch eine beliebige oder eine Kombination von Stanzform-, Press-, Tiefzieh- und Bearbeitungsvorgängen hergestellt werden, die üblicherweise bei der Bearbeitung der Bleche verwendet werden. Das Blech, das zur Herstellung des Blechteils 102 verwendet wird, kann ein einfacher Kohlenstoffstahl sein. Andere Materialien fallen jedoch durchaus in den Schutzbereich der vorliegenden Offenbarung.In one embodiment, the sheet metal part 102 may be manufactured by any or a combination of stamping, forming, pressing, deep drawing and machining operations commonly used in the processing of sheet metal. The sheet metal used to manufacture the sheet metal part 102 may be a simple carbon steel. However, other materials are well within the scope of the present disclosure.

In einer Ausführungsform kann die thermoplastische Verstärkung 108 über das Blechteil 102 durch Spritzgießen geformt werden, wobei eine Form verwendet wird, wie sie für den Fachmann offensichtlich wäre.In one embodiment, the thermoplastic reinforcement 108 may be injection molded over the sheet metal part 102 using a mold as would be apparent to one skilled in the art.

2 zeigt eine Querschnittsansicht des Sturzarms 100 an einem Punkt zwischen dem Lagersitz 104 und dem Montageabschnitt 106. Wie gezeigt, kann der Abschnitt des Blechteils 102 zwischen dem Lagersitz 104 und dem Montageabschnitt 106 einen Kanalquerschnitt aufweisen, wobei die thermoplastische Verstärkung 108 sowohl eine Innenfläche 102-1 als auch eine Außenfläche 102-2 des Blechteils 102 abdeckt. 2 shows a cross-sectional view of the camber arm 100 at a point between the bearing seat 104 and the mounting portion 106. As shown, the portion of the sheet metal part 102 between the bearing seat 104 and the mounting portion 106 may have a channel cross-section with the thermoplastic reinforcement 108 covering both an inner surface 102-1 and an outer surface 102-2 of the sheet metal part 102.

In einer Ausführungsform kann das Blechteil 102 eine Vielzahl oder eine Kombination von Durchgangslöchern und Schlitzen umfassen, wie z. B. das Loch/der Schlitz 202, wie in 2 gezeigt. Wie verstanden werden kann, können die Löcher/Schlitze 202 als Brücke zwischen der geformten thermoplastischen Verstärkung 108 über die inneren 102-1 und die äußeren 102-2 Flächen wirken, wodurch eine Verbindung zwischen der inneren und der äußeren thermoplastischen Verstärkung 108 hergestellt wird.In one embodiment, the sheet metal part 102 may include a plurality or combination of through holes and slots, such as the hole/slot 202 as shown in Figure 2. As can be understood, the holes/slots 202 may act as a bridge between the molded thermoplastic reinforcement 108 across the inner 102-1 and outer 102-2 surfaces, thereby creating a connection between the inner and outer thermoplastic reinforcement 108.

In einer Ausführungsform kann die thermoplastische Verstärkung eine beliebige oder eine Kombination aus einer Faser, einem Polymer, einem Hybridmaterial und einem Verbundwerkstoff umfassen. In einer bevorzugten Ausführungsform kann die thermoplastische Verstärkung ein glasfaserverstärktes Polyamidpolymer (Nylon, wie z.B. Nylon 6) umfassen. In einer anderen Ausführungsform kann die thermoplastische Verstärkung 30% Glasfaser umfassen.In one embodiment, the thermoplastic reinforcement may comprise any one or a combination of a fiber, a polymer, a hybrid material, and a composite material. In a preferred embodiment, the thermoplastic reinforcement may comprise a glass fiber reinforced polyamide polymer (nylon, such as nylon 6). In another embodiment, the thermoplastic reinforcement may comprise 30% glass fiber.

Wie bereits erwähnt, kann die Dicke der thermoplastischen Verstärkung je nach Festigkeit und Tragfähigkeit variiert werden. In einer bevorzugten Ausführungsform kann die Dicke der theremoplastischen Verstärkung in einem Bereich von 1 mm bis 2 mm liegen.As already mentioned, the thickness of the thermoplastic reinforcement can be varied depending on the strength and load-bearing capacity. In a preferred embodiment, the thickness of the thermoplastic reinforcement can be in a range of 1 mm to 2 mm.

Somit stellt die vorliegende Offenbarung einen verbesserten leichten Sturzarm bereit, der konfiguriert werden kann, um unterschiedliche Festigkeitsanforderungen für verschiedene Fahrzeugvarianten zu erfüllen.Thus, the present disclosure provides an improved lightweight camber arm that can be configured to meet different strength requirements for different vehicle variants.

Während das Vorstehende verschiedene Ausführungsformen der Erfindung beschreibt, können andere und weitere Ausführungsformen der Erfindung entwickelt werden, ohne vom grundlegenden Umfang derselben abzuweichen. Der Umfang der Erfindung wird durch die folgenden Ansprüche bestimmt. Die Erfindung ist nicht auf die beschriebenen Ausführungsformen, Versionen oder Beispiele beschränkt, die enthalten sind, um eine Person mit durchschnittlichem Fachmann auf dem Gebiet in die Lage zu versetzen, die Erfindung herzustellen und zu verwenden, wenn sie mit Informationen und Kenntnissen kombiniert wird, die dem Durchschnittsfachmann auf dem Gebiet zur Verfügung stehen.While the foregoing describes various embodiments of the invention, other and further embodiments of the invention may be devised without departing from the basic scope thereof. The scope of the invention is determined by the following claims. The invention is not limited to the described embodiments, versions, or examples, which are included to enable a person of ordinary skill in the art to make and use the invention when combined with information and knowledge available to one of ordinary skill in the art.

Die vorliegende Offenbarung stellt einen Sturzarm für ein Fahrzeug bereit, das stark und dennoch leicht ist.The present disclosure provides a camber arm for a vehicle that is strong, yet lightweight.

Die vorliegende Offenbarung stellt einen Sturzarm bereit, der leicht konfiguriert werden kann, um die Anforderungen einer unterschiedlichen Palette von Fahrzeugen zu erfüllen.The present disclosure provides a camber arm that can be easily configured to meet the requirements of a diverse range of vehicles.

Die vorliegende Offenbarung stellt einen Sturzarm unterschiedlicher Stärke unter Verwendung mindestens eines gemeinsamen Teils bereit.The present disclosure provides a camber arm of varying strength using at least one common part.

Die vorliegende Offenbarung stellt einen Sturzarm bereit, der auf kostengünstige Weise hergestellt werden kann.The present disclosure provides a camber arm that can be manufactured in a cost effective manner.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

• KR 20110063166 [0003]KR 20110063166 [0003]

Claims (10)

Sturzarm (100) für ein Fahrzeug, umfassend: ein Blechteil (102) mit einem ersten Ende, das als Lagersitz (104) ausgebildet ist, und einem zweiten Ende, das als Montageabschnitt (106) mit einem Kanalquerschnitt zwischen dem ersten Ende und dem zweiten Ende ausgebildet ist; und eine thermoplastische Verstärkung (108), die das Blechteil (102) abdeckt, wobei eine Dicke der thermoplastischen Verstärkung (108) so konfiguriert ist, dass sie eine Festigkeitsanforderung des Sturzarms (100) für das Fahrzeug erfüllt.A camber arm (100) for a vehicle, comprising: a sheet metal part (102) having a first end formed as a bearing seat (104) and a second end formed as a mounting portion (106) having a channel cross-section between the first end and the second end; and a thermoplastic reinforcement (108) covering the sheet metal part (102), wherein a thickness of the thermoplastic reinforcement (108) is configured to meet a strength requirement of the camber arm (100) for the vehicle. Sturzarm (100) nach Anspruch 1, wobei die thermoplastische Verstärkung (108) Rippen (110) umfasst, die entlang einer Umfangsrichtung auf einer Außenfläche des Kanalquerschnitts des Sturzarms (100) orientiert sind.Camber arm (100) after Claim 1 wherein the thermoplastic reinforcement (108) comprises ribs (110) oriented along a circumferential direction on an outer surface of the channel cross-section of the camber arm (100). Sturzarm (100) nach Anspruch 1, wobei die thermoplastische Verstärkung (108) Rippen (110) eines Riffelmusters (300) auf einer Außenfläche des Kanalquerschnitts des Sturzarms (100) umfasst, wobei das Riffelmuster (300) eine beliebige oder eine Kombination von Rippen (110) in einem Wabenmuster und einem rechteckigen Gittermuster umfasst.Camber arm (100) after Claim 1 wherein the thermoplastic reinforcement (108) comprises ribs (110) of a corrugated pattern (300) on an outer surface of the channel cross-section of the camber arm (100), the corrugated pattern (300) comprising any one or a combination of ribs (110) in a honeycomb pattern and a rectangular grid pattern. Sturzarm (100) nach Anspruch 1, wobei die thermoplastische Verstärkung (108) das Blechteil (102) einschließlich mindestens eines Teils des Lagersitzes (104) und des Montageabschnitts (106) abdeckt.Camber arm (100) after Claim 1 wherein the thermoplastic reinforcement (108) covers the sheet metal part (102) including at least a portion of the bearing seat (104) and the mounting portion (106). Wölbungsarm (100) nach Anspruch 1, wobei die thermoplastische Verstärkung (108) sowohl eine Innenfläche (102-1) als auch eine Außenfläche (102-2) des Kanalquerschnitts des Blechteils (102) abdeckt.Camber arm (100) after Claim 1 , wherein the thermoplastic reinforcement (108) covers both an inner surface (102-1) and an outer surface (102-2) of the channel cross-section of the sheet metal part (102). Wölbungsarm (100) nach Anspruch 5, wobei das Blechteil (102) mehrere oder eine Kombination von Löchern und Schlitzen (202) zum Verkleben zwischen der thermoplastischen Verstärkung (108), die die Innenfläche 102-1) und die Außenfläche (102-2) abdeckt, umfasst.Camber arm (100) after Claim 5 wherein the sheet metal part (102) comprises a plurality or a combination of holes and slots (202) for bonding between the thermoplastic reinforcement (108) covering the inner surface (102-1) and the outer surface (102-2). Wölbungsarm (100) nach Anspruch 1, wobei die thermoplastische Verstärkung (108) eine beliebige oder eine Kombination aus einer Faser, einem Polymer, einem Hybridmaterial und einem Verbundwerkstoff umfasst.Camber arm (100) after Claim 1 wherein the thermoplastic reinforcement (108) comprises any one or a combination of a fiber, a polymer, a hybrid material, and a composite material. Wölbungsarm (100) nach Anspruch 1, wobei die thermoplastische Verstärkung (108) ein glasfaserverstärktes Polyamidpolymer umfasst.Camber arm (100) after Claim 1 wherein the thermoplastic reinforcement (108) comprises a glass fiber reinforced polyamide polymer. Wölbungsarm (100) nach Anspruch 1, wobei die thermoplastische Verstärkung (108) zu 30 % aus Glasfaser besteht.Camber arm (100) after Claim 1 , wherein the thermoplastic reinforcement (108) consists of 30 % glass fibre. Sturzarm (100) nach Anspruch 1, wobei die Dicke der thermoplastischen Verstärkung (108) in einem Bereich von 1 mm bis 2 mm liegt.Camber arm (100) after Claim 1 , wherein the thickness of the thermoplastic reinforcement (108) is in a range of 1 mm to 2 mm.

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