DE102023000069A1

DE102023000069A1 - Bluetooth in-vehicle paging system and method of operating the same, vehicle and program product

Info

Publication number: DE102023000069A1
Application number: DE102023000069.8A
Authority: DE
Inventors: Zhimin Gong
Original assignee: Mercedes Benz Group AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2022-01-17
Filing date: 2023-01-12
Publication date: 2023-07-20
Also published as: CN114143755A

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft ein fahrzeugseitiges Bluetooth-Anrufsystem und insbesondere ein fahrzeugseitiges Bluetooth-Anrufsystem für ein Fahrzeug, wobei das fahrzeugseitige Bluetooth-Anrufsystem derart konfiguriert ist, dass es geeignet ist, eine Bluetooth-Verbindung mit der mobilen Endvorrichtung des Fahrers aufzubauen, und einen Freisprechanrufmodus und einen Privatanrufmodus aufweist, wobei das fahrzeugseitige Bluetooth-Anrufsystem Folgendes umfasst: ein Freisprechmodul, wobei das Freisprechmodul derart konfiguriert ist, dass es geeignet ist, im Freisprechanrufmodus Freisprechanrufe durchzuführen; ein Privatanrufmodul, wobei das Privatanrufmodul derart konfiguriert ist, dass es geeignet ist, im Privatanrufmodus Privatanrufe durchzuführen, und über dem Kopf des Fahrers angeordnet ist; ein Umschaltmodul, wobei das Umschaltmodul derart konfiguriert ist, dass es geeignet ist, zwischen dem Privatanrufmodus und dem Freisprechanrufmodus umzuschalten; wobei, wenn das Umschaltmodul in den Privatanrufmodus umschaltet, das Privatanrufmodul aktiviert wird und automatisch in eine Position fällt, die für den Fahrer für den Anruf geeignet ist. Durch die vorliegende Erfindung können Privatanrufe ohne Bedienung durch den Fahrer realisiert werden, wodurch die Fahrsicherheit und das Benutzererlebnis verbessert werden.The present invention relates to an in-vehicle Bluetooth call system, and more particularly to an in-vehicle Bluetooth call system for a vehicle, the in-vehicle Bluetooth call system being configured to be capable of establishing a Bluetooth connection with the driver's mobile terminal device and having a hands-free call mode and a private call mode, the in-vehicle Bluetooth call system comprising: a hands-free module, the hands-free module being configured to be capable of making hands-free calls in the hands-free call mode ; a personal call module, the personal call module configured to be capable of making personal calls in the personal call mode and disposed over the driver's head; a switching module, the switching module configured to be capable of switching between the personal call mode and the hands-free call mode; wherein when the switching module switches to the private call mode, the private call module is activated and automatically falls into a position suitable for the driver to make the call. With the present invention, private calls can be realized without driver's operation, thereby improving driving safety and user experience.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein fahrzeugseitiges Bluetooth-Anrufsystem. Darüber hinaus betrifft die vorliegende Erfindung ferner ein Verfahren zum Betreiben eines fahrzeugseitigen Bluetooth-Anrufsystems, ein entsprechendes Fahrzeug und ein Computerprogrammprodukt.The present invention relates to an in-vehicle Bluetooth calling system. In addition, the present invention further relates to a method for operating an in-vehicle Bluetooth calling system, a corresponding vehicle and a computer program product.

Mit der rasanten Entwicklung des Automobilsektors und der Verbesserung des Lebensstandards der Menschen steigen die Anforderungen der Menschen an das Fahrerlebnis von Fahrzeugen, was die Automobilhersteller dazu veranlasst hat, die Fahrzeuge mit immer mehr verschiedenen Hightech-Anwendungen auszustatten, um den Bedürfnissen der Menschen an das Fahrerlebnis gerecht zu werden.With the rapid development of the automotive sector and the improvement of people's living standards, people's requirements for the driving experience of vehicles are increasing, which has prompted automobile manufacturers to equip the vehicles with more and more various high-tech applications to meet people's needs for the driving experience to be fair.

Gegenwärtig werden in den Fahrzeugen immer häufiger fahrzeugseitige Bluetooth-Anrufsysteme verwendet, und die Fahrer können ihre Smartphones mit dem fahrzeugseitigen Bluetooth-Anrufsystem verbinden. Der Fahrer kann während der gesamten Fahrt freihändig Anrufe tätigen und entgegennehmen, ohne ein Mobiltelefon bedienen zu müssen.At present, in-vehicle Bluetooth calling systems are increasingly being used in vehicles, and drivers can connect their smartphones to the in-vehicle Bluetooth calling system. The driver can make and receive calls hands-free throughout the journey without having to use a mobile phone.

Diese Standardfunktion für ausgehende Anrufe führt in der Regel zu Problemen mit der Privatsphäre, wenn außer dem Fahrer noch weitere Insassen anwesend sind, da der Anrufvorgang standardmäßig freihändig erfolgt. Wenn der Fahrer nicht möchte, dass die Insassen im Fahrzeug den Inhalt des Anrufs hören, muss er daher das Telefon neben sein Ohr halten oder ein Headset wie ein Bluetooth-Headset finden und aufsetzen, um einen nicht freihändigen Anruf tätigen zu können und beim Anruf Probleme mit der Privatsphäre zu vermeiden. In diesem Fall muss der Fahrer viele Handlungen ausführen. In anderen Fällen kann der Fahrer das Headset für den Anruf nicht einmal finden, weil er es vergessen hat. All dies kann insbesondere während der Fahrt erhebliche Sicherheitsrisiken darstellen.This standard outgoing call feature usually creates privacy issues when there are other occupants besides the driver, as the calling process is hands-free by default. Therefore, if the driver does not want the occupants in the vehicle to hear the content of the call, he must hold the phone next to his ear or find and put on a headset such as a Bluetooth headset in order to be able to make a non-hands-free call and have problems with the call to avoid with privacy. In this case, the driver has to perform many actions. In other cases, the driver cannot even find the headset for the call because he forgot it. All of this can pose significant safety risks, especially while driving.

Andererseits muss der Fahrer, damit er jederzeit mit einem Headset nicht freihändige Anrufe tätigen kann, während der Fahrt immer ein Headset tragen, um jederzeit auf nicht freihändige Anrufe vorbereitet zu sein, was auch das Fahrerlebnis des Fahrers beeinträchtigt, den Fahrkomfort des Fahrers verringert und ferner auch ein Sicherheitsrisiko darstellt.On the other hand, in order for the driver to be able to make non-handsfree calls with a headset at all times, the driver must always wear a headset while driving to be prepared for non-handsfree calls at all times, which also affects the driver's driving experience, reduces the driver's driving comfort, and further also poses a security risk.

Daher besteht nach wie vor ein Bedarf an einem sicheren und zuverlässigen fahrzeugseitigen Bluetooth-Anrufsystem, insbesondere an einem fahrzeugseitigen Bluetooth-Anrufsystem mit einer privaten Anruffunktion.Therefore, there remains a need for a secure and reliable Bluetooth in-vehicle calling system, particularly a Bluetooth in-vehicle calling system with a private calling function.

Auf dieser Grundlage schlägt die vorliegende Erfindung ein effizientes Konzept vor, wobei das Konzept nicht nur die Mängel der Konzepte des Standes der Technik überwinden kann, sondern zudem das vorhandene System des Fahrzeugs nutzt, um die Privatsphäre des Fahrers während des Anrufs und die Fahrsicherheit besser zu schützen, wodurch das Fahrerlebnis weiter verbessert und die Sicherheit erhöht werden können, ohne die Komplexität des Systems zu erhöhen.Based on this, the present invention proposes an efficient concept, which concept not only can overcome the shortcomings of the prior art concepts, but also utilizes the vehicle's existing system to improve the driver's privacy during the call and driving safety protect, which can further improve the driving experience and increase safety without increasing the complexity of the system.

Gemäß einem ersten Aspekt der vorliegenden Erfindung wird ein fahrzeugseitiges Bluetooth-Anrufsystem für ein Fahrzeug bereitgestellt, wobei das fahrzeugseitige Bluetooth-Anrufsystem derart konfiguriert ist, dass es geeignet ist, eine Bluetooth-Verbindung mit der mobilen Endvorrichtung des Fahrers aufzubauen, und einen Freisprechanrufmodus und einen Privatanrufmodus aufweist, wobei das fahrzeugseitige Bluetooth-Anrufsystem Folgendes umfasst:

ein Freisprechmodul, wobei das Freisprechmodul derart konfiguriert ist, dass es geeignet ist, im Freisprechanrufmodus Freisprechanrufe durchzuführen;
ein Privatanrufmodul, wobei das Privatanrufmodul derart konfiguriert ist, dass es geeignet ist, im Privatanrufmodus Privatanrufe durchzuführen, und über dem Kopf des Fahrers angeordnet ist;
ein Umschaltmodul, wobei das Umschaltmodul derart konfiguriert ist, dass es geeignet ist, zwischen dem Privatanrufmodus und dem Freisprechanrufmodus umzuschalten;
wobei, wenn das Umschaltmodul in den Privatanrufmodus umschaltet, das Privatanrufmodul aktiviert wird und automatisch in eine Position fällt, die für den Fahrer für den Anruf geeignet ist.

According to a first aspect of the present invention, there is provided an in-vehicle Bluetooth call system for a vehicle, the in-vehicle Bluetooth call system being configured to be capable of establishing a Bluetooth connection with the driver's mobile terminal device, and having a hands-free call mode and a Having private call mode, wherein the in-vehicle Bluetooth calling system comprises:

a hands-free module, the hands-free module configured to be capable of making hands-free calls in the hands-free calling mode;
a personal call module, the personal call module configured to be capable of making personal calls in the personal call mode and disposed over the driver's head;
a switching module, the switching module configured to be capable of switching between the personal call mode and the hands-free call mode;
wherein when the switching module switches to the private call mode, the private call module is activated and automatically falls into a position suitable for the driver to make the call.

Die Grundidee der vorliegenden Erfindung ist es, dass das erfindungsgemäße fahrzeugseitige Bluetooth-Anrufsystem in einigen Ausführungsformen ein Privatanrufmodul, beispielsweise ein Bluetooth-Headset, mindestens automatisch aktivieren kann, wenn in den Privatanrufmodus umgeschaltet wird, ohne dass der Fahrer weitere Handlungen ausführen oder sogar ein Bluetooth-Headset bedienen und aufsetzen muss. Dies ist insbesondere dann von Vorteil, wenn sich der Fahrer auf das Fahren konzentrieren muss, aber ein Privatgespräch führen möchte, da der Fahrer einerseits nicht selbst ein Bluetooth-Headset tragen muss, um ein Privatgespräch zu führen, oder das Bluetooth-Headset nur kurz, ohne sich vom Fahren ablenken zu lassen, in das Ohr stecken muss und er das Bluetooth-Headset nicht suchen muss, und andererseits muss der Fahrer bei normaler Fahrt nicht ständig ein Bluetooth-Headset tragen. Dadurch werden für den Fahrer während der Fahrt Komfort, Sicherheit und Privatsphäre während des Anrufs weiter erhöht.The basic idea of the present invention is that the inventive in-vehicle Bluetooth calling system can, in some embodiments, at least automatically activate a private call module, such as a Bluetooth headset, when switching to private call mode, without the driver performing any further actions or even a Bluetooth -Use and put on the headset. This is particularly advantageous when the driver has to concentrate on driving but would like to have a private conversation, because on the one hand the driver does not have to wear a Bluetooth headset himself to have a private conversation, or the Bluetooth headset only briefly, without being distracted from driving, in the ear and he does not have to look for the Bluetooth headset, and on the other hand, the driver does not have to constantly use a Bluetooth headset during normal driving wear headset. This further increases comfort, security and privacy for the driver during the call during the journey.

Gemäß einer optionalen Ausführungsform des erfindungsgemäßen fahrzeugseitigen Bluetooth-Anrufsystems ist das Privatanrufmodul als Bluetooth-Anrufvorrichtung, insbesondere als Bluetooth-Headset, ausgebildet, wobei die Bluetooth-Anrufvorrichtung in einem Aufnahmeraum über dem Kopf des Fahrers aufgenommen ist. Dabei ist, ohne zu viel Platz im Fahrzeug, insbesondere ohne zu viel Platz im Kopfbereich des Fahrers einzunehmen, das Privatanrufmodul im Aufnahmeraum über dem Kopf des Fahrers angeordnet. Beim Umschalten in den Privatanrufmodus wird das Privatanrufmodul automatisch aus dem Aufnahmeraum entnommen und fällt in eine Position, die für den Fahrer für Anrufe geeignet ist, beispielsweise neben das Ohr des Fahrers, ohne dass der Fahrer nach dem Bluetooth-Headset suchen oder es gar tragen muss.According to an optional embodiment of the vehicle-mounted Bluetooth calling system according to the invention, the private call module is designed as a Bluetooth calling device, in particular as a Bluetooth headset, with the Bluetooth calling device being accommodated in a receiving space above the driver's head. The private call module is arranged in the accommodation space above the driver's head without taking up too much space in the vehicle, in particular without taking up too much space in the driver's head area. When switching to private call mode, the private call module is automatically removed from the recording space and falls into a position convenient for the driver to make calls, such as next to the driver's ear, without the driver having to search for or even wear the Bluetooth headset .

Gemäß einer weiteren optionalen Ausführungsform des erfindungsgemäßen fahrzeugseitigen Bluetooth-Anrufsystems umfasst das Freisprechrufmodul ein erstes Bluetooth-Modul, wobei das erste Bluetooth-Modul derart konfiguriert ist, dass es geeignet ist, eine erste Bluetooth-Verbindung mit der mobilen Endvorrichtung des Fahrers aufzubauen; und wobei das Privatanrufmodul ein zweites Bluetooth-Modul umfasst, wobei das zweite Bluetooth-Modul derart konfiguriert ist, dass es geeignet ist, eine zweite Bluetooth-Verbindung mit der mobilen Endvorrichtung des Fahrers aufzubauen, wobei, wenn das Umschaltmodul in den Privatanrufmodus umschaltet, die erste Bluetooth-Verbindung unterbrochen wird und die zweite Bluetooth-Verbindung aufgebaut wird. Durch das Umschalten zwischen der ersten Bluetooth-Verbindung und der zweiten Bluetooth-Verbindung wird insbesondere der Anrufmodus innerhalb von Millisekunden umgeschaltet, was nicht nur ein einfaches Umschalten erlaubt, sondern auch eine nahezu verzögerungsfreie Anrufverbindung ermöglicht, wodurch das Nutzererlebnis des Benutzers und die Fahrsicherheit weiter verbessert werden.According to a further optional embodiment of the in-vehicle Bluetooth calling system according to the invention, the hands-free calling module comprises a first Bluetooth module, the first Bluetooth module being configured such that it is suitable for establishing a first Bluetooth connection with the driver's mobile terminal device; and wherein the home call module comprises a second Bluetooth module, wherein the second Bluetooth module is configured such that it is capable of establishing a second Bluetooth connection with the driver's mobile terminal device, wherein when the switching module switches to the home call mode, the first Bluetooth connection is interrupted and the second Bluetooth connection is established. In particular, by switching between the first Bluetooth connection and the second Bluetooth connection, the call mode is switched within milliseconds, which not only allows easy switching, but also enables almost instantaneous call connection, further improving the user's experience and driving safety become.

Gemäß einer weiteren optionalen Ausführungsform des fahrzeugseitigen Bluetooth-Anrufsystems der vorliegenden Erfindung umfasst das fahrzeugseitige Bluetooth-Anrufsystem ferner ein Deaktivierungsmodul, wobei das Deaktivierungsmodul derart konfiguriert ist, dass es geeignet ist, den Privatanrufmodus abzuschalten oder zu beenden. Mit dem Deaktivierungsmodul kann basierend auf den Anforderungen des Benutzers oder des Fahrers der Privatanrufmodus selektiv abgeschaltet werden, wenn kein Gespräch geführt wird, oder der Privatanrufmodus kann während eines Privatanrufs beendet werden. Dies bietet dem Benutzer flexiblere Auswahlmöglichkeiten und ein besseres Erlebnis.According to another optional embodiment of the Bluetooth in-vehicle calling system of the present invention, the Bluetooth in-vehicle calling system further comprises a deactivation module, wherein the deactivation module is configured to be capable of turning off or terminating the private call mode. With the deactivation module, the private call mode can be selectively turned off when not on a call or the private call mode can be terminated during a private call based on user or driver requirements. This provides the user with more flexible choices and a better experience.

Gemäß einer weiteren optionalen Ausführungsform des erfindungsgemäßen fahrzeugseitigen Bluetooth-Anrufsystems umfasst das fahrzeugseitige Bluetooth-Anrufsystem ferner ein Sensormodul, wobei das Sensormodul derart konfiguriert ist, dass es geeignet ist, die Anwesenheit von Insassen im Fahrzeug zu erkennen, wobei, wenn das Sensormodul andere Insassen als den Fahrer erkennt, bei einem eingehendem Telefonat das fahrzeugseitige Bluetooth-Anrufsystem mittels eines Umschaltmoduls automatisch in den Privatanrufmodus umschaltet, wobei das Umschaltmodul als Logikmodul ausgebildet ist. Infolgedessen muss der Fahrer nicht manuell umschalten, wodurch der Bedienkomfort und die Fahrsicherheit des Fahrers verbessert werden.According to a further optional embodiment of the in-vehicle Bluetooth call system according to the invention, the in-vehicle Bluetooth call system further comprises a sensor module, wherein the sensor module is configured such that it is suitable for detecting the presence of occupants in the vehicle, wherein when the sensor module is occupant other than recognizes the driver, when a phone call comes in, the on-board Bluetooth call system automatically switches to private call mode by means of a switching module, with the switching module being designed as a logic module. As a result, the driver does not need to switch manually, improving the driver's convenience and driving safety.

Alternativ oder zusätzlich wird, wenn das Sensormodul andere Insassen als den Fahrer erkennt, an der zentralen Steuerung des Fahrzeugs ein Hinweissignal ausgegeben, um den Fahrer auf einen Privatanruf hinzuweisen. Dabei ist es einerseits bei einem automatischen Umschalten möglich, den Fahrer gleichzeitig auf ein Umschalten in einen Privatanrufmodus hinzuweisen, andererseits bietet es auch eine Möglichkeit, für den Fahrer einen Umschalthinweis zum manuellen Umschalten auszugeben. Dadurch wird der Fahrer bei der Anrufverbindung intuitiver unterstützt.Alternatively or additionally, if the sensor module detects other occupants than the driver, a notification signal is output at the central controller of the vehicle to inform the driver of a private call. On the one hand, in the case of an automatic switchover, it is possible to inform the driver at the same time about switching to a private call mode, and on the other hand, it also offers the possibility of outputting switchover information for the driver for manual switchover. This provides the driver with more intuitive support when connecting the call.

Gemäß einer weiteren optionalen Ausführungsform des erfindungsgemäßen fahrzeugseitigen Bluetooth-Anrufsystems ist das Umschaltmodul als Umschalttaste ausgebildet und am Lenkrad oder Armaturenbrett oder an der zentralen Steuerung des Fahrzeugs angeordnet, wobei die Umschalttaste als physische Umschalttaste oder als virtuelle Umschalttaste zum manuellen Umschalten des Anrufmodus ausgebildet ist. Dadurch kann die Umschalttaste so eingestellt werden, dass der Fahrer selektiv umschaltet und nicht in jedem Fall durch das fahrzeugseitige Bluetooth-Anrufsystem automatisch umgeschaltet wird. Dies erhöht die Akzeptanz und ein besseres Erlebnis des Fahrers mit dem fahrzeugseitigen Bluetooth-Anrufsystem weiter.According to a further optional embodiment of the in-vehicle Bluetooth call system according to the invention, the switch module is designed as a switch button and is arranged on the steering wheel or dashboard or on the central control of the vehicle, the switch button being designed as a physical switch button or as a virtual switch button for manually switching the call mode. This allows the toggle button to be set so that the driver toggles selectively rather than automatically toggled by the vehicle's Bluetooth paging system in all cases. This further increases driver acceptance and a better experience with the in-vehicle Bluetooth calling system.

Optional kann das Deaktivierungsmodul in das Umschaltmodul integriert sein. Alternativ oder zusätzlich bildet das Umschaltmodul zusätzlich ein Deaktivierungsmodul. Wenn beispielsweise das Umschaltmodul als Umschalttaste ausgebildet ist, kann der Fahrer durch einmaliges Betätigen der Umschalttaste in einen Privatanrufmodus wechseln. Im Privatanrufmodus kann der Fahrer die Umschalttaste einmal betätigen, um in den Freisprechanrufmodus zurückzukehren, oder die Umschalttaste zweimal betätigen, um den Privatanruf zu beenden. Im Nichtanrufmodus kann der Fahrer die Umschalttaste dreimal hintereinander betätigen, um den Privatanrufmodus zu deaktivieren. Dies ermöglicht die Integration einer Vielzahl von Funktionen ohne Einrichtung zusätzlicher Module.Optionally, the deactivation module can be integrated into the switching module. Alternatively or additionally, the switching module also forms a deactivation module. If, for example, the switching module is designed as a switching button, the driver can switch to a private call mode by pressing the switching button once. In private call mode, the driver can press the toggle button once to return to hands-free calling mode or press the toggle button twice to end the private call. In non-call mode, the driver can tap the toggle button three times in a row to disable private call mode. This enables the integration of a large number of functions without setting up additional modules.

Gemäß einer weiteren optionalen Ausführungsform des erfindungsgemäßen fahrzeugseitigen Bluetooth-Anrufsystems ist das Sensormodul als fahrzeuginterne Kamera und/oder Sitzdrucksensor und/oder Infrarotsensor ausgebildet, wobei die fahrzeuginterne Kamera derart konfiguriert ist, dass sie geeignet ist, die Anwesenheit von Insassen im Fahrzeuginneren optisch zu erkennen, der Sitzdrucksensor derart konfiguriert ist, dass er geeignet ist, einen auf den Fahrzeugsitz ausgeübten Druck zu erkennen, und der Infrarotsensor derart konfiguriert ist, dass er geeignet ist, die Anwesenheit von Insassen im Fahrzeuginneren mittels Infrarot zu erkennen. Dadurch kann die Anwesenheit von Insassen im Auto mittels des Sensormoduls erfasst werden, ohne dass der Fahrer die Anwesenheit der Insassen im Fahrzeug wahrnehmen muss. Dies ist insbesondere bei Fahrzeugen mit einer Vielzahl von Sitzen vorteilhaft.According to a further optional embodiment of the in-vehicle Bluetooth call system according to the invention, the sensor module is designed as an in-vehicle camera and/or seat pressure sensor and/or infrared sensor, the in-vehicle camera being configured in such a way that it is suitable for optically detecting the presence of occupants in the vehicle interior, the seat pressure sensor is configured to be capable of detecting pressure applied to the vehicle seat, and the infrared sensor is configured to be capable of detecting the presence of occupants in the vehicle interior using infrared. As a result, the presence of occupants in the car can be detected by means of the sensor module without the driver having to perceive the presence of the occupants in the vehicle. This is particularly advantageous in vehicles with a large number of seats.

Gemäß einem zweiten Aspekt der vorliegenden Erfindung wird ein Verfahren zum Betreiben eines fahrzeugseitigen Bluetooth-Anrufsystems bereitgestellt, wobei das Verfahren die folgenden Schritte umfasst:

S1: Aufbauen einer ersten Bluetooth-Verbindung mit der mobilen Endvorrichtung des Fahrers durch das Freisprechmodul;
S2: Umschalten in den Privatanrufmodus bei einem eingehenden Telefonanruf mittels des Umschaltmoduls, wobei das Privatanrufmodul eine zweite Bluetooth-Verbindung mit der mobilen Endvorrichtung des Fahrers aufbaut und die erste Bluetooth-Verbindung unterbrochen wird und das Privatanrufmodul automatisch in eine für den Fahrer für Anrufe geeignete Position fällt.

According to a second aspect of the present invention, there is provided a method of operating an in-vehicle Bluetooth paging system, the method comprising the steps of:

S1: the hands-free module establishes a first Bluetooth connection with the driver's mobile terminal device;
S2: Switching to the private call mode when there is an incoming phone call by means of the switching module, the private call module establishes a second Bluetooth connection with the driver's mobile terminal device and the first Bluetooth connection is interrupted, and the private call module automatically moves to a position suitable for the driver for calls falls.

Gemäß einer optionalen Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens wird mittels des Sensormoduls in Schritt S2 erkannt, ob andere Insassen als der Fahrer anwesend sind, und bei Anwesenheit wird mittels eines Umschaltmoduls automatisch oder manuell in den Privatanrufmodus umgeschaltet. Dies kann dem Fahrer helfen, die Insassen im Fahrzeug zu verstehen, und vereinfacht das Umschalten des Anrufmodus. Dabei muss der Fahrer, insbesondere beim Fahren, nicht selbst prüfen, ob sich Insassen im Fahrzeug befinden, was die Fahrsicherheit erheblich erhöht.According to an optional embodiment of the method according to the invention, the sensor module detects in step S2 whether occupants other than the driver are present, and if present, a switching module automatically or manually switches to the private call mode. This can help the driver to understand the occupants in the vehicle and makes it easy to switch the call mode. The driver does not have to check for himself whether there are passengers in the vehicle, especially when driving, which considerably increases driving safety.

Gemäß einer optionalen Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens wird der Privatanruf während eines Privatanrufs durch das Deaktivierungsmodul beendet. Zusätzlich wird der Privatanrufmodus durch das Deaktivierungsmodul deaktiviert, wenn kein Gespräch geführt wird. Dies bietet dem Fahrer eine bessere Auswahl an Privatanrufmodi und verbessert das Fahrerlebnis weiter.According to an optional embodiment of the method according to the invention, the private call is terminated by the deactivation module during a private call. In addition, the private call mode is deactivated by the deactivation module when no call is in progress. This offers the driver a better choice of private call modes and further improves the driving experience.

Gemäß einem dritten Aspekt der Erfindung wird ein Fahrzeug bereitgestellt, wobei das Fahrzeug ein erfindungsgemäßes fahrzeugseitiges Bluetooth-Anrufsystem umfasst.According to a third aspect of the invention, there is provided a vehicle, the vehicle comprising a Bluetooth in-vehicle calling system according to the invention.

Gemäß einem vierten Aspekt der vorliegenden Erfindung wird ein Computerprogrammprodukt bereitgestellt, wobei das Computerprogrammprodukt Computerprogrammanweisungen umfasst, wobei die Computerprogrammanweisungen, wenn die Computerprogrammanweisungen durch den Prozessor ausgeführt werden, mindestens verwendet werden, um die Durchführung eines der Verfahren der vorliegenden Erfindung zu unterstützen.According to a fourth aspect of the present invention, there is provided a computer program product, the computer program product comprising computer program instructions, wherein when the computer program instructions are executed by the processor, the computer program instructions are used at least to support the performance of one of the methods of the present invention.

Weitere Merkmale der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen, den beigefügten Zeichnungen und den Beschreibungen der beigefügten Zeichnungen. Die in der vorstehenden Beschreibung dargestellten Merkmale und Merkmalskombinationen und die in der nachfolgenden Beschreibung der Zeichnungen genannten und/oder nur in den Zeichnungen dargestellten Merkmale und Merkmalskombinationen können nicht nur in der entsprechenden angegebenen Kombination verwendet werden, sondern sie können auch in anderen Kombinationen verwendet werden, ohne vom Umfang der vorliegenden Erfindung abzuweichen. Daher werden auch die nachfolgenden Inhalte als in der vorliegenden Erfindung beinhaltet und offenbart angesehen: Diese Inhalte sind in den Zeichnungen nicht ausdrücklich dargestellt und sind nicht ausdrücklich erläutert, sondern sie ergeben sich aus einer Kombination getrennter Merkmale aus dem erläuterten Inhalt und entstehen aus diesen Kombinationen. Die nachfolgenden Inhalte und Merkmalskombinationen gelten ebenfalls als offenbart: Sie weisen nicht alle Merkmale der ursprünglichen schriftlichen unabhängigen Ansprüche auf. Darüber hinaus gelten insbesondere nachfolgende Inhalte und Merkmalskombinationen als durch die vorstehenden Inhalte offenbart: Merkmalskombinationen, die über die im Bezugsverhältnis der Ansprüche definierten hinausgehen oder von ihnen abweichen.Further features of the present invention are evident from the claims, the accompanying drawings and the descriptions of the accompanying drawings. The features and combinations of features shown in the above description and the features and combinations of features mentioned in the following description of the drawings and/or only shown in the drawings can not only be used in the corresponding specified combination, but they can also be used in other combinations, without departing from the scope of the present invention. Therefore, the following content is also considered to be included and disclosed in the present invention: This content is not expressly shown in the drawings and is not expressly explained, but it results from a combination of separate features from the explained content and arises from these combinations. The following content and combinations of features are also considered disclosed: They do not have all the features of the original written independent claims. In addition, the following content and combinations of features are considered to be disclosed by the above content: combinations of features that go beyond or deviate from those defined in the reference relationship of the claims.

Zum besseren Verständnis der Prinzipien, Merkmale und Vorteile der Erfindung wird nachfolgend auf die beigefügten Zeichnungen verwiesen, die die vorliegende Erfindung detaillierter beschreiben. In den Zeichnungen gilt:

1 zeigt eine schematische Ansicht eines fahrzeugseitigen Bluetooth-Anrufsystems gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung;
2a und 2b zeigen eine schematische Darstellung der Anrufmodusumschaltung des fahrzeugseitigen Bluetooth-Anrufsystems gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung;
3a bis 3c zeigen jeweils eine schematische Darstellung eines Umschaltmoduls und/oder eines Deaktivierungsmoduls gemäß verschiedenen beispielhaften Ausführungsformen;
4 zeigt eine weitere schematische Darstellung eines Umschaltmoduls gemäß einer weiteren beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung;
5 zeigt ein Verfahren zum Betreiben eines fahrzeugseitigen Bluetooth-Anrufsystems gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung.

For a better understanding of the principles, features and advantages of the invention, reference is now made to the accompanying drawings which describe the present invention in more detail. In the drawings:

1 Figure 12 shows a schematic view of an in-vehicle Bluetooth calling system according to an exemplary embodiment of the present invention;
2a and 2 B Fig. 12 shows a schematic diagram of the call mode switching of the Bluetooth in-vehicle calling system according to an exemplary embodiment of the present invention;
3a until 3c each show a schematic representation of a switching module and/or a deactivation module according to various exemplary embodiments;
4 FIG. 12 shows a further schematic illustration of a switching module according to a further exemplary embodiment of the present invention;
5 12 shows a method of operating a Bluetooth in-vehicle calling system according to an exemplary embodiment of the present invention.

Um das zu lösende technische Problem, die technische Lösung und die vorteilhaften technischen Wirkungen der Erfindung besser verständlich zu machen, wird die vorliegende Erfindung nachfolgend in Verbindung mit den beigefügten Zeichnungen und einer Vielzahl von beispielhaften Ausführungsformen detaillierter beschrieben. Es versteht sich, dass die hier beschriebenen Ausführungsbeispiele nur zur Erläuterung der vorliegenden Erfindung dienen sollen und nicht den Schutzumfang der vorliegenden Erfindung einschränken sollen.In order to make the technical problem to be solved, the technical solution and the advantageous technical effects of the invention easier to understand, the present invention is described in more detail below in connection with the accompanying drawings and a large number of exemplary embodiments. It should be understood that the exemplary embodiments described herein are only intended to illustrate the present invention and are not intended to limit the scope of the present invention.

1 zeigt eine schematische Ansicht eines fahrzeugseitigen Bluetooth-Anrufsystems 10 gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. Das fahrzeugseitige Bluetooth-Anrufsystem 10 ist im Fahrzeug 1 enthalten und kann mit der mobilen Endvorrichtung 20 des Fahrers eine Bluetooth-Verbindung aufbauen. In der vorliegenden Ausführungsform verfügt das fahrzeugseitige Bluetooth-Anrufsystem 10 über einen Freisprechanrufmodus und einen Privatanrufmodus. Wie aus 1 schematisch ersichtlich ist, umfasst das fahrzeugseitige Bluetooth-Anrufsystem 10 ein Freisprechmodul 100, ein Privatanrufmodul 101, ein Umschaltmodul 102, ein Deaktivierungsmodul 103 und ein Sensormodul 104. Hier ist die mobile Endvorrichtung 20 beispielhaft als Smartphone ausgebildet, wobei das Smartphone selbst ebenfalls über ein Bluetooth-Modul (nicht gezeigt) verfügt, das geeignet ist, um mit dem fahrzeugseitigen Bluetooth-System 10 eine Bluetooth-Verbindung aufzubauen. 1 12 is a schematic view of an in-vehicle Bluetooth calling system 10 according to an exemplary embodiment of the present invention. The in-vehicle Bluetooth calling system 10 is included in the vehicle 1 and can establish a Bluetooth connection with the driver's mobile terminal device 20 . In the present embodiment, the in-vehicle Bluetooth calling system 10 has a hands-free calling mode and a private calling mode. How out 1 As can be seen schematically, the vehicle-side Bluetooth call system 10 includes a hands-free module 100, a private call module 101, a switching module 102, a deactivation module 103 and a sensor module 104. Here the mobile terminal device 20 is designed as a smartphone, for example, with the smartphone itself also having a Bluetooth -Module (not shown) that is suitable for establishing a Bluetooth connection with the vehicle-mounted Bluetooth system 10 .

Der Prozess der Anrufmodusumschaltung der vorliegenden Erfindung wird in Verbindung mit 2a und 2b beschrieben. Wenn der Fahrer in das Fahrzeug einsteigt und sich auf die Fahrt vorbereitet, verbindet der Fahrer sein Smartphone mit dem fahrzeugseitigen Bluetooth-Anrufsystem 10. In diesem Fall baut das Bluetooth-Modul des Smartphones normalerweise standardmäßig eine erste Bluetooth-Verbindung mit dem ersten Bluetooth-Modul 1000 des Freisprechmoduls 100 auf (siehe 2a). Während der Fahrt steht das Smartphone immer in einer ersten Bluetooth-Verbindung mit dem ersten Bluetooth-Modul 1000 und ermöglicht Freisprechanrufe, wie es im Stand der Technik üblich ist. Dabei befindet sich das fahrzeugseitige Bluetooth-Anrufsystem 10 im Freisprechanrufmodus. Wenn ein Telefonanruf eingeht oder der Fahrer einen Anruf tätigen möchte, führt das Sensormodul 104 im Fahrzeug 1 eine Erkennung der Anwesenheit von Insassen durch. Gemäß einer Ausführungsform umfasst das Sensormodul 104 beispielhaft einen Sitzdrucksensor, wobei der Sitzdrucksensor den Druck auf den Sitz des Insassen erkennt, wobei er insbesondere, wenn er einen Druck erkennt, der größer als ein vorbestimmter Druckschwellenwert ist, ein Signal an das fahrzeugseitige Bluetooth-Anrufsystem 10 ausgibt, wobei das Umschaltmodul 102 (siehe 1) als Reaktion auf das Signal automatisch das Privatanrufmodul 101 aktiviert. Selbstverständlich kann das Sensormodul 104 alternativ oder zusätzlich ferner auch andere Arten von Sensoren umfassen, beispielsweise Kameras oder Infrarotsensoren, sofern diese Sensoren die Anwesenheit von Insassen erkennen können. Dabei kann das Umschaltmodul 102 als Logikmodul ausgebildet sein und kann mit oder ohne Beurteilungsfunktion umgesetzt sein, sodass ein automatisches Umschalten des Anrufmodus des fahrzeugseitigen Bluetooth-Anrufsystems 10 umgesetzt werden kann. In dieser beispielhaften Ausführungsform ist das Privatanrufmodul 101 als Bluetooth-Headset ausgebildet, wobei das Bluetooth-Headset ein zweites Bluetooth-Modul 1010 umfasst, dass ebenfalls eine Bluetooth-Verbindung mit der mobilen Endvorrichtung 20 aufbauen kann. Wenn das Umschaltmodul 102 in den Privatanrufmodus umschaltet, wird das Bluetooth-Headset aktiviert, und das zweite Bluetooth-Modul 1010 baut eine zweite Bluetooth-Verbindung mit dem Bluetooth-Modul (nicht dargestellt) der mobilen Endvorrichtung 20 oder des Smartphones auf, und die erste Bluetooth-Verbindung wird automatisch unterbrochen. In dieser beispielhaften Ausführungsform ist das Bluetooth-Headset in einem Aufnahmeraum über dem Kopf des Fahrers angeordnet. Beim Umschalten in den Privatanrufmodus fällt das Bluetooth-Headset automatisch aus dem Aufnahmeraum an das Ohr des Fahrers. Der Fahrer kann Privatanrufe tätigen, ohne es tragen zu müssen. Dabei schaltet das fahrzeugseitige Bluetooth-Anrufsystem 10 vom Freisprechanrufmodus in den Privatanrufmodus um, ohne dass eine Bedienung durch den Fahrer notwendig ist. Alternativ muss der Fahrer das Bluetooth-Headset neben seinem Ohr nur leicht in sein Ohr stecken, um einen Privatanruf zu führen.The call mode switching process of the present invention is described in connection with 2a and 2 B described. When the driver gets into the vehicle and prepares to drive, the driver connects their smartphone to the in-vehicle Bluetooth calling system 10. In this case, the smartphone's Bluetooth module normally establishes a first Bluetooth connection with the first Bluetooth module by default 1000 of the hands-free module 100 (see 2a) . While driving, the smartphone is always in a first Bluetooth connection with the first Bluetooth module 1000 and enables hands-free calls, as is customary in the prior art. At this time, the in-vehicle Bluetooth calling system 10 is in the hands-free calling mode. When a phone call comes in or the driver wants to make a call, the sensor module 104 in the vehicle 1 performs occupant presence detection. According to one embodiment, the sensor module 104 includes, by way of example, a seat pressure sensor, the seat pressure sensor detecting the pressure on the occupant's seat, in particular when it detects a pressure that is greater than a predetermined pressure threshold value, it sends a signal to the in-vehicle Bluetooth calling system 10 outputs, wherein the switching module 102 (see 1 ) automatically activates the private call module 101 in response to the signal. Of course, the sensor module 104 can alternatively or additionally also include other types of sensors, for example cameras or infrared sensors, provided these sensors can detect the presence of occupants. In this case, the switching module 102 can be designed as a logic module and can be implemented with or without an assessment function, so that an automatic switching of the call mode of the in-vehicle Bluetooth call system 10 can be implemented. In this exemplary embodiment, the private call module 101 is in the form of a Bluetooth headset, the Bluetooth headset comprising a second Bluetooth module 1010 which can also establish a Bluetooth connection with the mobile terminal device 20 . When the switching module 102 switches to the private call mode, the Bluetooth headset is activated and the second Bluetooth module 1010 establishes a second Bluetooth connection with the Bluetooth module (not shown) of the mobile terminal device 20 or the smartphone, and the first Bluetooth connection is automatically interrupted. In this example embodiment, the Bluetooth headset is placed in a storage space above the driver's head. When switching to private call mode, the Bluetooth headset automatically falls from the recording room to the driver's ear. The driver can make private calls without having to wear it. At this time, the in-vehicle Bluetooth call system 10 switches from the hands-free call mode to the private call mode without requiring any driver operation. Alternatively, the driver only needs to put the Bluetooth headset lightly in his ear next to his ear to make a private call.

3a zeigt ein Deaktivierungsmodul gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. Wie auch in 1 dargestellt, umfasst das fahrzeugseitige Bluetooth-Anrufsystem 10 ein Deaktivierungsmodul 103, wobei das Deaktivierungsmodul 103 derart konfiguriert ist, dass es geeignet ist, den Privatanrufmodus zu deaktivieren oder zu beenden. Dabei ist das Deaktivierungsmodul 103 als Deaktivierungstaste ausgebildet, wobei die Deaktivierungstaste beispielhaft am Lenkrad 30 ausgebildet ist. Durch Drücken der Deaktivierungstaste kann der Privatanruf während eines Privatanrufs manuell beendet werden. Wenn kein Anruf getätigt wird, kann durch Drücken der Deaktivierungstaste der Privatanrufmodus bzw. das Privatanrufmodul 101 zusätzlich deaktiviert werden. Daher kann der Fahrer zu jeder Zeit nur Freisprechanrufe tätigen. 3a 12 shows a deactivation module according to an exemplary embodiment of the present invention. as well as in 1 As shown, the in-vehicle Bluetooth calling system 10 includes a deactivation module 103, the deactivation module 103 being configured to be capable of disabling or terminating the private call mode. In this case, deactivation module 103 is designed as a deactivation button, with the deactivation button being designed on steering wheel 30, for example. The private call can be manually ended during a private call by pressing the deactivation key. If no call is made, the private call mode or the private call module 101 can be additionally deactivated by pressing the deactivation button. Therefore, the driver can only make hands-free calls at any time.

3b zeigt schematisch ein Umschaltmodul und ein Deaktivierungsmodul gemäß einer weiteren beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. Das Umschaltmodul 102 ist als Umschalttaste ausgebildet und beispielhaft am Lenkrad 30 angeordnet. Dabei kann der Fahrer alternativ zur automatischen Umschaltung durch einmaliges Drücken der Umschalttaste manuell in den Privatanrufmodus umschalten, wenn die Anwesenheit anderer Insassen erkannt wird. In dieser beispielhaften Ausführungsform wird das Privatanrufmodul 101, beispielsweise ein Bluetooth-Headset, wie vorstehend beschrieben automatisch aus dem Aufnahmeraum neben das Ohr des Fahrers abgesenkt. Wie aus 3b ferner ersichtlich, ist neben der Umschalttaste ein Deaktivierungsmodul 103 oder eine Deaktivierungstaste wie vorstehend beschrieben angeordnet. 3b 12 schematically shows a switching module and a deactivation module according to another exemplary embodiment of the present invention. Switching module 102 is designed as a switch button and is arranged on steering wheel 30, for example. As an alternative to automatic switching, the driver can manually switch to private call mode by pressing the switch button once if the presence of other occupants is detected. In this exemplary embodiment, the personal call module 101, such as a Bluetooth headset, is automatically lowered from the pickup space next to the driver's ear as described above. How out 3b it can also be seen that a deactivation module 103 or a deactivation button is arranged next to the shift button as described above.

3c zeigt schematisch ein Umschaltmodul gemäß einer weiteren beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. Das Umschaltmodul ist ebenfalls als Umschalttaste ausgebildet und am Lenkrad 30 angeordnet. In dieser beispielhaften Ausführungsform ist jedoch das Deaktivierungsmodul 103 bzw. die Deaktivierungstaste weggelassen. Durch einmaliges Drücken der Umschalttaste kann das Privatanrufmodul 101 aktiviert oder in den Privatanrufmodus umgeschaltet werden. Im Privatanrufmodus kann durch einmaliges Drücken der Umschalttaste in den Freisprechanrufmodus umgeschaltet werden, und durch zweimaliges Drücken der Umschalttaste kann der Anruf beendet werden. Wenn kein Anruf getätigt wird, kann durch dreimaliges Drücken der Umschalttaste der Privatanrufmodus deaktiviert werden. Der Fahrer kann in diesem Fall nur Freisprechanrufe tätigen. 3c FIG. 12 schematically shows a switching module according to a further exemplary embodiment of the present invention. The switchover module is also designed as a switchover button and is arranged on the steering wheel 30 . However, in this exemplary embodiment, the deactivation module 103 or button is omitted. By pressing the toggle button once, the private call module 101 can be activated or switched to private call mode. In private call mode, pressing the Shift key once can switch to hands-free calling mode, and pressing the Shift key twice can end the call. When not on a call, pressing the Shift key three times can turn off private call mode. In this case, the driver can only make hands-free calls.

4 zeigt eine schematische Darstellung eines Umschaltmoduls gemäß einer weiteren beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. Dabei ist die zentrale Steuerung 40 des Fahrzeugs 1 gezeigt, wobei, wenn das Sensormodul 104 die Anwesenheit anderer Insassen im Fahrzeug erkennt, in der zentralen Steuerung 40 ein Hinweis ausgegeben wird, ob zum Privatanrufmodus umgeschaltet werden soll. In diesem Ausführungsbeispiel ist das Umschaltmodul 102 als virtuelle Taste ausgebildet, wobei durch Berühren der virtuellen Taste in der zentralen Steuerung 40, wie beispielsweise „Bestätigen“ in 4, in den Privatanrufmodus geschaltet wird. Wie vorstehend bereits erwähnt, fällt das Privatanrufmodul 101 oder das Bluetooth-Headset automatisch aus dem Aufnahmeraum neben das Ohr des Fahrers. 4 FIG. 12 shows a schematic representation of a switching module according to a further exemplary embodiment of the present invention. The central controller 40 of the vehicle 1 is shown, with the central controller 40 outputting an indication as to whether the private call mode should be switched over if the sensor module 104 detects the presence of other occupants in the vehicle. In this exemplary embodiment, the switching module 102 is designed as a virtual button, and by touching the virtual button in the central controller 40, such as "confirm" in 4 , is switched to private call mode. As mentioned above, the personal call module 101 or Bluetooth headset automatically falls out of the pickup space next to the driver's ear.

5 zeigt ein Verfahren zum Betreiben eines fahrzeugseitigen Bluetooth-Anrufsystems 10 gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. In Schritt S1 baut das Freisprechmodul 100 eine erste Bluetooth-Verbindung mit der mobilen Endvorrichtung 20 des Fahrers auf. In Schritt S2 wird bei einem eingehenden Telefonanruf mittels des Umschaltmoduls 102 in den Privatanrufmodus umgeschaltet, wobei das Privatanrufmodul 101 eine zweite Bluetooth-Verbindung mit der mobilen Endvorrichtung 20 des Fahrers aufbaut und die erste Bluetooth-Verbindung unterbrochen wird und das Privatanrufmodul 101 automatisch in eine für den Fahrer für Anrufe geeignete Position fällt, beispielsweise neben das Ohr des Fahrers. Gemäß einer weiteren optionalen Ausführungsform wird mittels des Sensormoduls 104 in Schritt S2 erkannt, ob andere Insassen als der Fahrer anwesend sind, und bei Anwesenheit wird mittels eines Umschaltmoduls 102 automatisch oder manuell in den Privatanrufmodus umgeschaltet. Gemäß einer weiteren beispielhaften Ausführungsform wird der Privatanruf während eines Privatanrufs durch das Deaktivierungsmodul 103 beendet und/oder wird der Privatanrufmodus durch das Deaktivierungsmodul 103 deaktiviert, wenn kein Gespräch geführt wird. 5 10 shows a method of operating a Bluetooth in-vehicle calling system 10 according to an exemplary embodiment of the present invention. In step S1, the hands-free module 100 establishes a first Bluetooth connection with the driver's mobile terminal device 20. In step S2, when there is an incoming telephone call, the switching module 102 switches to the private call mode, with the private call module 101 establishing a second Bluetooth connection with the driver's mobile terminal device 20 and the first Bluetooth connection being interrupted and the private call module 101 automatically switched to a for a convenient position for the driver to make calls, for example next to the driver's ear. According to a further optional specific embodiment, the sensor module 104 detects in step S2 whether occupants other than the driver are present and, if present, a switching module 102 switches automatically or manually to the private call mode. According to another exemplary embodiment, the private call is terminated by the deactivation module 103 during a private call and/or the private call mode is deactivated by the deactivation module 103 when no call is in progress.

Für den Fachmann sind weitere Vorteile und alternative Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung offensichtlich. Daher ist die vorliegende Erfindung nicht auf die im weiteren Sinne gezeigten und beschriebenen spezifischen Details, repräsentativen Strukturen und beispielhaften Ausführungsformen beschränkt. Umgekehrt kann der Fachmann verschiedene Modifikationen und Substitutionen vornehmen, ohne vom wesentlichen Geist und Umfang der Erfindung abzuweichen.Additional advantages and alternative embodiments of the present invention will be apparent to those skilled in the art. Therefore, the present invention is not limited to the specific details, representative structures, and exemplary embodiments broadly shown and described. Conversely, various modifications and substitutions can be made by those skilled in the art without departing from the essential spirit and scope of the invention.

Claims

Fahrzeugseitiges Bluetooth-Anrufsystem (10) für ein Fahrzeug (1), wobei das fahrzeugseitige Bluetooth-Anrufsystem (10) derart konfiguriert ist, dass es geeignet ist, eine Bluetooth-Verbindung mit der mobilen Endvorrichtung (20) des Fahrers aufzubauen, und einen Freisprechanrufmodus und einen Privatanrufmodus aufweist, wobei das fahrzeugseitige Bluetooth-Anrufsystem (10) Folgendes umfasst: ein Freisprechmodul (100), wobei das Freisprechmodul (100) derart konfiguriert ist, dass es geeignet ist, im Freisprechanrufmodus Freisprechanrufe durchzuführen; ein Privatanrufmodul (101), wobei das Privatanrufmodul (101) derart konfiguriert ist, dass es geeignet ist, im Privatanrufmodus Privatanrufe durchzuführen, und über dem Kopf des Fahrers angeordnet ist; ein Umschaltmodul (102), wobei das Umschaltmodul (102) derart konfiguriert ist, dass es geeignet ist, zwischen dem Privatanrufmodus und dem Freisprechanrufmodus umzuschalten; wobei, wenn das Umschaltmodul (102) in den Privatanrufmodus umschaltet, das Privatanrufmodul (101) aktiviert wird und automatisch in eine Position fällt, die für den Fahrer für den Anruf geeignet ist.An in-vehicle Bluetooth calling system (10) for a vehicle (1), wherein the in-vehicle Bluetooth calling system (10) is configured to be capable of establishing a Bluetooth connection with the driver's mobile terminal device (20). and having a hands-free calling mode and a personal calling mode, the in-vehicle Bluetooth calling system (10) comprising: a hands-free module (100), the hands-free module (100) configured to be capable of making hands-free calls in the hands-free calling mode; a personal call module (101), the personal call module (101) configured to be capable of making personal calls in the personal call mode and disposed over the driver's head; a switching module (102), the switching module (102) being configured to be adapted to switch between the personal call mode and the hands-free call mode; wherein when the switching module (102) switches to the personal call mode, the personal call module (101) is activated and automatically falls into a position suitable for the driver to make the call.

Fahrzeugseitiges Bluetooth-Anrufsystem (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Privatanrufmodul (101) als Bluetooth-Anrufvorrichtung, insbesondere als Bluetooth-Headset, ausgebildet ist, wobei die Bluetooth-Anrufvorrichtung in einem Aufnahmeraum über dem Kopf des Fahrers aufgenommen ist.Bluetooth in-vehicle calling system (10). claim 1 , characterized in that the private call module (101) is designed as a Bluetooth call device, in particular as a Bluetooth headset, the Bluetooth call device being accommodated in a receiving space above the driver's head.

Fahrzeugseitiges Bluetooth-Anrufsystem (10) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Freisprechmodul (100) ein erstes Bluetooth-Modul (1000) umfasst, wobei das erste Bluetooth-Modul (1000) derart konfiguriert ist, dass es geeignet ist, eine erste Bluetooth-Verbindung mit der mobilen Endvorrichtung (20) des Fahrers aufzubauen; und das Privatanrufmodul (101) ein zweites Bluetooth-Modul (1010) umfasst, wobei das zweite Bluetooth-Modul derart konfiguriert ist, dass es geeignet ist, eine zweite Bluetooth-Verbindung mit der mobilen Endvorrichtung (20) des Fahrers aufzubauen, wobei, wenn das Umschaltmodul (102) in den Privatanrufmodus umschaltet, die erste Bluetooth-Verbindung unterbrochen wird und die zweite Bluetooth-Verbindung aufgebaut wird.Bluetooth in-vehicle calling system (10). claim 1 or 2 , characterized in that the hands-free module (100) comprises a first Bluetooth module (1000), wherein the first Bluetooth module (1000) is configured such that it is suitable for a first Bluetooth connection with the mobile terminal device (20) build up of the driver; and the private call module (101) comprises a second Bluetooth module (1010), the second Bluetooth module being configured such that it is suitable for establishing a second Bluetooth connection with the mobile terminal device (20) of the driver, wherein if the switching module (102) switches to the private call mode, the first Bluetooth connection is interrupted and the second Bluetooth connection is established.

Fahrzeugseitiges Bluetooth-Anrufsystem (10) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das fahrzeugseitige Bluetooth-Anrufsystem (10) ferner ein Deaktivierungsmodul (103) umfasst, wobei das Deaktivierungsmodul (103) derart konfiguriert ist, dass es geeignet ist, den Privatanrufmodus zu deaktivieren oder zu beenden, und/oder das fahrzeugseitige Bluetooth-Anrufsystem (10) ferner ein Sensormodul (104) umfasst, wobei das Sensormodul (104) derart konfiguriert ist, dass es geeignet ist, die Anwesenheit von Insassen im Fahrzeug (1) zu erkennen, wobei, wenn das Sensormodul (104) andere Insassen als den Fahrer erkennt, bei einem eingehenden Telefonanruf das fahrzeugseitige Bluetooth-Anrufsystem (10) mittels des Umschaltmoduls (102) automatisch in den Privatanrufmodus umschaltet, wobei das Umschaltmodul (102) als Logikmodul ausgebildet ist; und/oder in der zentralen Steuerung (40) des Fahrzeugs (1) ein Hinweissignal ausgegeben wird, um den Fahrer auf Privatanrufe hinzuweisen.A Bluetooth in-vehicle calling system (10) as claimed in any preceding claim, characterized in that the Bluetooth in-vehicle calling system (10) further comprises a deactivation module (103), the deactivation module (103) being configured to enable the private call mode to disable or terminate, and / or the vehicle Bluetooth paging system (10) further comprises a sensor module (104), wherein the sensor module (104) is configured such that it is suitable for the presence of occupants in the vehicle (1). recognize, wherein if the sensor module (104) detects occupants other than the driver, the vehicle-side Bluetooth call system (10) automatically switches to the private call mode by means of the switching module (102) when a telephone call comes in, the switching module (102) being designed as a logic module is; and/or an information signal is output in the central control (40) of the vehicle (1) in order to inform the driver of private calls.

Fahrzeugseitiges Bluetooth-Anrufsystem (10) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Umschaltmodul (102) als Umschalttaste ausgebildet ist und am Lenkrad (30) oder Armaturenbrett oder zentralen Steuerung (40) des Fahrzeugs (20) angeordnet ist, wobei die Umschalttaste als physische Umschalttaste oder als virtuelle Umschalttaste zum manuellen Umschalten des Anrufmodus ausgebildet ist; und/oder das Sensormodul (104) als fahrzeuginterne Kamera und/oder Sitzdrucksensor und/oder Infrarotsensor ausgebildet ist, wobei die fahrzeuginterne Kamera derart konfiguriert ist, dass sie geeignet ist, die Anwesenheit von Insassen im Inneren des Fahrzeugs (1) optisch zu erkennen, der Sitzdrucksensor derart konfiguriert ist, dass er geeignet ist, einen auf den Fahrzeugsitz ausgeübten Druck zu erkennen, und der Infrarotsensor derart konfiguriert ist, dass er geeignet ist, die Anwesenheit von Insassen im Inneren des Fahrzeugs (1) mittels Infrarot zu erkennen.Bluetooth in-vehicle calling system (10). claim 4 , characterized in that the switching module (102) is designed as a switching button and is arranged on the steering wheel (30) or dashboard or central control (40) of the vehicle (20), the switching button as a physical switching button or as a virtual switching button for manually switching the call mode is formed; and/or the sensor module (104) is designed as an in-vehicle camera and/or seat pressure sensor and/or infrared sensor, the in-vehicle camera being configured in such a way that it is suitable for optically detecting the presence of occupants inside the vehicle (1), the seat pressure sensor is configured to be able to detect a pressure exerted on the vehicle seat, and the infrared sensor is configured to be able to detect the presence of occupants inside the vehicle (1) by means of infrared.

Verfahren zum Ausführen des fahrzeugseitigen Bluetooth-Anrufsystems (10) nach einem der vorstehenden Ansprüche 1 bis 5, wobei das Verfahren die folgenden Schritte umfasst: S1: Aufbauen einer ersten Bluetooth-Verbindung mit der mobilen Endvorrichtung (20) des Fahrers durch das Freisprechmodul (100); S2: Umschalten in den Privatanrufmodus bei einem eingehenden Telefonanruf mittels des Umschaltmoduls (102), wobei das Privatanrufmodul (101) eine zweite Bluetooth-Verbindung mit der mobilen Endvorrichtung (20) des Fahrers aufbaut und die erste Bluetooth-Verbindung unterbrochen wird und das Privatanrufmodul (101) automatisch in eine für den Fahrer für Anrufe geeignete Position fällt.A method of implementing the Bluetooth in-vehicle calling system (10) of any preceding Claims 1 until 5 , wherein the method comprises the following steps: S1: establishing a first Bluetooth connection with the mobile terminal device (20) of the driver by the hands-free module (100); S2: Switching to the private call mode when there is an incoming phone call by means of the switching module (102), the private call module (101) establishing a second Bluetooth connection with the driver's mobile terminal device (20) and the first Bluetooth connection being interrupted and the private call module ( 101) automatically falls into a position convenient for the driver to make calls.

Verfahren nach Anspruch 6, wobei in Schritt S2 mittels des Sensormoduls (104) erkannt wird, ob andere Insassen als der Fahrer anwesend sind, und bei Anwesenheit mittels des Umschaltmoduls (102) automatisch oder manuell in den Privatanrufmodus umgeschaltet wird.procedure after claim 6 , wherein in step S2 the sensor module (104) is used to detect whether occupants other than the driver are present, and the switching module (102) switches automatically or manually to the private call mode if they are present.

Verfahren nach Anspruch 6 oder 7, wobei der Privatanruf während eines Privatanrufs durch das Deaktivierungsmodul (103) beendet wird und/oder der Privatanrufmodus durch das Deaktivierungsmodul (103) deaktiviert wird, wenn kein Gespräch geführt wird.procedure after claim 6 or 7 , wherein the private call is terminated during a private call by the deactivation module (103) and / or the private call mode by the deactivation mo dul (103) is deactivated when no call is in progress.

Fahrzeug (1), wobei das Fahrzeug (1) das fahrzeugseitige Bluetooth-Anrufsystem (10) nach einem der vorstehenden Ansprüche 1 bis 5 umfasst.Vehicle (1), wherein the vehicle (1) has the in-vehicle Bluetooth calling system (10) according to any one of the preceding Claims 1 until 5 includes.

Computerprogrammprodukt, wobei das Computerprogrammprodukt Computerprogrammanweisungen umfasst, wobei die Computerprogrammanweisungen, wenn sie durch den Prozessor ausgeführt werden, verwendet werden, um die Implementierung mindestens des Verfahrens nach einem der Ansprüche 6 bis 8 zu unterstützen.Computer program product, wherein the computer program product comprises computer program instructions, wherein the computer program instructions, when executed by the processor, are used to implement at least the method according to any one of Claims 6 until 8th to support.