DE102022210056A1 - Shading device for a transparent roof area of a vehicle - Google Patents

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Abstract

Eine derartige Beschattungsvorrichtung mit wenigstens einem flexiblen Beschattungsgebilde, das um eine Wickelachse zu einem Wickel aufrollbar oder in einen aufgespannten Zustand überführbar ist, mit einer Tragstruktur, die die Wickelachse definiert und den Wickel trägt, mit einem formstabilen Auszugprofil, das an einem zu der Wickelachse gegenüberliegenden Stirnendbereich des Beschattungsgebildes vorgesehen ist, sowie mit einer Führungsschienenanordnung, entlang der das Auszugprofil verlagerbar geführt ist, und mit einem Antriebssystem, das für eine angetriebene Verlagerung des Beschattungsgebildes zwischen einer aufgerollten und einer aufgespannten Funktionsstellung ausgebildet ist, ist bekannt.Erfindungsgemäß ist die Tragstruktur in der Führungsschienenanordnung längsverlagerbar geführt, und das Antriebssystem ist mit der Tragstruktur in Wirkverbindung, um die Tragstruktur in der Führungsschienenanordnung längszuverlagern.Einsatz bei PersonenkraftwagenSuch a shading device with at least one flexible shading structure, which can be rolled up around a winding axis to form a winding or can be converted into a stretched state, with a support structure that defines the winding axis and carries the winding, with a dimensionally stable pull-out profile, which is located on an opposite side of the winding axis Front end region of the shading structure is provided, as well as with a guide rail arrangement along which the pull-out profile is displaceably guided, and with a drive system which is designed for a driven displacement of the shading structure between a rolled-up and a stretched functional position is known. According to the invention, the support structure is in the Guide rail arrangement is guided in a longitudinally displaceable manner, and the drive system is in operative connection with the support structure in order to displace the support structure longitudinally in the guide rail arrangement. Use in passenger cars

Description

Die Erfindung betrifft eine Beschattungsvorrichtung für einen transparenten Dachbereich eines Fahrzeugs, mit wenigstens einem flexiblen Beschattungsgebilde, das um eine Wickelachse zu einem Wickel aufrollbar oder in einen aufgespannten Zustand überführbar ist, mit einer Tragstruktur, die die Wickelachse definiert und den Wickel trägt, mit einem formstabilen Auszugprofil, das an einem zu der Wickelachse gegenüberliegenden Stirnendbereich des Beschattungsgebildes vorgesehen ist, sowie mit einer Führungsschienenanordnung, entlang der das Auszugprofil verlagerbar geführt ist, und mit einem Antriebssystem, das für eine angetriebene Verlagerung des Beschattungsgebildes zwischen einer aufgerollten und einer aufgespannten Funktionsstellung ausgebildet ist.The invention relates to a shading device for a transparent roof area of a vehicle, with at least one flexible shading structure that can be rolled up around a winding axis to form a roll or can be transferred into a stretched-out state, with a support structure that defines the winding axis and supports the roll, with a dimensionally stable pull-out profile that is provided on a front end region of the shading structure opposite the winding axis, and with a guide rail arrangement along which the pull-out profile is displaceably guided, and with a drive system that is designed for a driven displacement of the shading structure between a rolled-up and a stretched-out functional position.

Eine derartige Beschattungsvorrichtung ist aus der DE 10 2017 207 831 B4 bekannt. Die Beschattungsvorrichtung weist zwei Rolloanordnungen auf, die unterhalb eines transparenten Dachbereichs eines Kraftfahrzeugs fahrzeugfest positioniert sind. Jede Rolloanordnung trägt eine drehbar gelagerte Wickelwelle, auf der eine flexible Rollobahn auf- und abwickelbar gehalten ist. Jede Rollobahn weist an ihrem der Wickelwelle gegenüberliegenden Stirnendbereich ein formstabiles Auszugprofil auf, das jeweils an seinen gegenüberliegenden Stirnenden in fahrzeugfesten Linearführungen einer Führungsschienenanordnung geführt ist. Zur Verlagerung der Auszugprofile ist ein Antriebssystem mit einem Antriebsmotor und Antriebsübertragungsmitteln vorgesehen, die relativ zu den Auszugprofilen koppelbar oder entkoppelbar sind.Such a shading device is from DE 10 2017 207 831 B4 known. The shading device has two roller blind arrangements which are positioned fixed to the vehicle below a transparent roof area of a motor vehicle. Each roller blind arrangement carries a rotatably mounted winding shaft on which a flexible roller blind web is held so that it can be wound up and unwound. Each roller blind panel has a dimensionally stable pull-out profile at its front end region opposite the winding shaft, which is guided at its opposite front ends in linear guides of a guide rail arrangement fixed to the vehicle. To move the pull-out profiles, a drive system with a drive motor and drive transmission means is provided, which can be coupled or decoupled relative to the pull-out profiles.

Aus der DE 10 2010 025 213 A1 ist eine Schutzvorrichtung für einen Fahrzeuginnenraum vorgesehen, die auch zur Abschattung von Glasdächern eines Fahrzeugs einsetzbar ist. Die Schutzvorrichtung weist ein gemeinsames Aufnahmegehäuse für zwei flexible Flächengebilde auf, wobei das Aufnahmegehäuse entlang einer fahrzeugfesten Führung verschiebbar angeordnet ist. Endseitig weist die fahrzeugfeste Führung jeweils Steckprofilierungen auf, die das Aufnahmegehäuse in der jeweiligen Endposition spielfrei sichern. Hierzu ist auch das Aufnahmegehäuse mit komplementären Steckprofilierungen versehen.From the DE 10 2010 025 213 A1 A protective device is provided for a vehicle interior, which can also be used to shade the glass roof of a vehicle. The protective device has a common receiving housing for two flexible flat structures, the receiving housing being arranged to be displaceable along a guide fixed to the vehicle. At the end, the vehicle-mounted guide has plug-in profiles that secure the receiving housing in the respective end position without play. For this purpose, the receiving housing is also provided with complementary plug-in profiles.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Beschattungsvorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, die eine besonders variable Beschattung des transparenten Dachbereichs des Fahrzeugs ermöglicht.The object of the invention is to create a shading device of the type mentioned at the outset, which enables particularly variable shading of the transparent roof area of the vehicle.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass die Tragstruktur in der Führungsschienenanordnung längs verlagerbar geführt ist, und dass das Antriebssystem mit der Tragstruktur in Wirkverbindung ist, um die Tragstruktur in der Führungsschienenanordnung längszuverlagern. Die erfindungsgemäße Lösung eignet sich für Fahrzeuge in Form von Kraftfahrzeugen oder geschleppten Fahrzeugen wie insbesondere Wohnanhänger. Unter Kraftfahrzeugen sind sowohl Kraftfahrzeuge zu Lande als auch Kraftfahrzeuge zu Wasser zu verstehen. Die Wickelachse kann sowohl eine materielle Wickelachse, insbesondere in Form einer Rollowelle, oder auch eine virtuelle Wickelachse darstellen. Bei letzterem wird das Beschattungsgebilde in sich zu einem Wickel aufgewickelt, ohne dass konzentrisch eine Achse oder Welle vorgesehen ist. Durch die erfindungsgemäße Lösung ist eine besonders variable Beschattung auch von großflächigen transparenten Dachbereichen ermöglicht. Falls erfindungsgemäß zwei oder mehr flexible Beschattungsgebilde vorgesehen sind, ist auch eine entsprechend größere Anzahl von Wickelachsen und demzufolge auch eine entsprechend größere Anzahl von Tragstrukturen vorgesehen. Die Tragstruktur kann als Kassettengehäuse oder als offene Tragkonstruktion ausgebildet sein. In beiden Fällen weist die Tragstruktur auf gegenüberliegenden Seiten jeweils Seitenabschnitte auf, die in der Führungsschienenanordnung gleit- oder rollbeweglich geführt sind. Die Führungsschienenanordnung weist vorzugsweise auf den gegenüberliegenden Seiten jeweils eine Führungsschiene auf, wobei die gegenüberliegenden Führungsschienen parallel zueinander ausgerichtet sind.This object is achieved in that the support structure is guided in the guide rail arrangement so that it can be displaced longitudinally, and in that the drive system is operatively connected to the support structure in order to displace the support structure longitudinally in the guide rail arrangement. The solution according to the invention is suitable for vehicles in the form of motor vehicles or towed vehicles such as caravans in particular. Motor vehicles are understood to mean both motor vehicles on land and motor vehicles on water. The winding axis can be either a material winding axis, in particular in the form of a roller blind shaft, or a virtual winding axis. In the latter case, the shading structure is wound up into a roll without a concentric axis or shaft being provided. The solution according to the invention enables particularly variable shading even of large-area transparent roof areas. If two or more flexible shading structures are provided according to the invention, a correspondingly larger number of winding axes and consequently also a correspondingly larger number of support structures are provided. The support structure can be designed as a cassette housing or as an open support structure. In both cases, the support structure has side sections on opposite sides which are guided in a sliding or rolling manner in the guide rail arrangement. The guide rail arrangement preferably has a guide rail on each of the opposite sides, with the opposite guide rails being aligned parallel to one another.

In Ausgestaltung der Erfindung ist das Antriebssystem mit dem Auszugprofil gekoppelt, um das Auszugprofil entlang der Führungsschienenanordnung längszuverlagern. Dadurch kann das Antriebssystem sowohl die Tragstruktur als auch das Auszugprofil verlagern, wodurch die Variabilität der Beschattung durch das wenigstens eine Beschattungsgebilde weiter verbessert wird.In an embodiment of the invention, the drive system is coupled to the pull-out profile in order to longitudinally displace the pull-out profile along the guide rail arrangement. As a result, the drive system can move both the support structure and the pull-out profile, whereby the variability of the shading is further improved by the at least one shading structure.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung weist das Antriebssystem zwei Antriebseinheiten auf, die unabhängig voneinander steuerbar sind, und von denen eine mit der Tragstruktur und die andere mit dem Auszugprofil gekoppelt sind. Jede Antriebseinheit kann jeweils einen separaten Antriebsmotor aufweisen, vorzugsweise einen Elektromotor.In a further embodiment of the invention, the drive system has two drive units that can be controlled independently of one another, and one of which is coupled to the support structure and the other to the pull-out profile. Each drive unit can have a separate drive motor, preferably an electric motor.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist an wenigstens einem Stirnendbereich der Führungsschienenanordnung eine weitere Wickelachse für ein weiteres Beschattungsgebilde vorgesehen, wobei die weitere Wickelachse stationär angeordnet ist, und wobei das Beschattungsgebilde ein weiteres Auszugprofil aufweist, das längs der Führungsschienenanordnung verlagerbar geführt ist. Neben der wenigstens einen längs verlagerbaren Tragstruktur, die einen Wickel wenigstens eines Beschattungsgebildes trägt, kann somit auch eine stationäre (materielle oder virtuelle) Wickelachse für das weitere Beschattungsgebilde vorgesehen sein. Die weitere Wickelachse und das weitere Beschattungsgebilde in aufgewickelter Ruhestellung können außerhalb des Sichtbereichs des transparenten Dachbereichs montiert sein, d.h. insbesondere hinter einer Dachverkleidung versteckt positioniert sein.In a further embodiment of the invention, a further winding axis for a further shading structure is provided on at least one front end region of the guide rail arrangement, the further winding axis being arranged in a stationary manner, and the shading structure having a further pull-out profile which is guided displaceably along the guide rail arrangement. In addition to the at least one longitudinally displaceable support structure, which has a wrap of at least one shading device image, a stationary (material or virtual) winding axis can also be provided for the further shading structure. The further winding axis and the further shading structure in the wound rest position can be mounted outside the visible area of the transparent roof area, ie in particular positioned hidden behind a roof panel.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist für das wenigstens eine weitere Auszugprofil eine weitere Antriebseinheit vorgesehen, um das Auszugprofil entlang der Führungsschienenanordnung längszuverlagern. Die weitere Antriebseinheit wird vorzugsweise durch einen Elektromotor gebildet.In a further embodiment of the invention, a further drive unit is provided for the at least one further pull-out profile in order to longitudinally displace the pull-out profile along the guide rail arrangement. The further drive unit is preferably formed by an electric motor.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung weisen die Antriebseinheiten längs der Führungsschienenanordnung erstreckte Antriebsübertragungsstränge auf, die die wenigstens eine Tragstruktur und die Auszugprofile kontaktieren, um diese längszuverlagern. Unter der Kontaktierung der wenigstens einen Tragstruktur und der Auszugprofile ist sowohl eine kraft- oder formschlüssige, aber lösbare Kopplung als auch lediglich eine stirnseitige Anlage der Antriebsübertragungsstränge an entsprechenden Seitenabschnitten der Tragstruktur oder der Auszugprofile zu verstehen.In a further embodiment of the invention, the drive units have drive transmission strands extending along the guide rail arrangement, which contact the at least one support structure and the pull-out profiles in order to displace them longitudinally. The contacting of the at least one support structure and the pull-out profiles is to be understood as meaning both a non-positive or positive but releasable coupling and also only a frontal contact of the drive transmission lines on corresponding side sections of the support structure or the pull-out profiles.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist das Auszugprofil des wenigstens einen von der längsverlagerbaren Tragstruktur getragenen Beschattungsgebildes als weitere Tragstruktur ausgebildet, an der das Beschattungsgebilde zusätzlich zu der Wickelachse der einen Tragstruktur auf- und abwickelbar gehalten ist derart, dass das Beschattungsgebilde entweder teilweise relativ zu der einen Tragstruktur und relativ zur anderen Tragstruktur auf- und abwickelbar oder ausschließlich relativ zu der einen Tragstruktur oder relativ zu der anderen Tragstruktur auf- oder abwickelbar ist. Das Auszugprofil weist demzufolge eine Doppelfunktion auf, indem es zum einen dazu dient, den zur Wickelachse der einen Tragstruktur abliegenden Stirnendbereich des Beschattungsgebildes entlang der Führungsschienenanordnung zu verlagern, und zum anderen in Form der Tragstruktur dazu vorgesehen ist, den Stirnendbereich des Beschattungsgebildes zu einem Wickel aufzuwickeln. Dabei erfolgt zwangsläufig eine korrespondierende Abwicklung des Beschattungsgebildes von der gegenüberliegenden Wickelachse. Das Beschattungsgebilde kann zwischen den beiden Tragstrukturen aufgespannt, gemeinsam mit diesen längsverlagert und wahlweise mehr oder weniger im Bereich der einen oder der anderen Tragstruktur auf- oder abgewickelt werden. Durch diese Ausgestaltung wird die Variabilität der Beschattungsmöglichkeiten des transparenten Dachbereichs weiter verbessert.In a further embodiment of the invention, the pull-out profile of the at least one shading structure carried by the longitudinally displaceable support structure is designed as a further support structure, on which the shading structure is held so that it can be wound up and unwound in addition to the winding axis of the one support structure in such a way that the shading structure is either partially relative to the one Support structure and can be wound up and unwound relative to the other support structure or can be wound up or unwound exclusively relative to one support structure or relative to the other support structure. The pull-out profile therefore has a double function in that, on the one hand, it serves to move the front end region of the shading structure lying away from the winding axis of the support structure along the guide rail arrangement, and on the other hand, in the form of the support structure, it is intended to wind up the front end region of the shading structure into a coil . This inevitably results in a corresponding unwinding of the shading structure from the opposite winding axis. The shading structure can be stretched between the two support structures, moved longitudinally together with them and optionally rolled up or unwound more or less in the area of one or the other support structure. This design further improves the variability of the shading options for the transparent roof area.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung weist das Antriebssystem wenigstens zwei elektrische Antriebsmotoren sowie mehrere zug- und drucksteife Antriebsübertragungsstränge auf, die mit der Tragstruktur und den Auszugprofilen gekoppelt sind, um eine individuelle oder gemeinsame Verlagerung der Tragstruktur und der Auszugprofile zu ermöglichen.In a further embodiment of the invention, the drive system has at least two electric drive motors as well as several tensile and compression-resistant drive transmission lines, which are coupled to the support structure and the pull-out profiles in order to enable individual or joint displacement of the support structure and the pull-out profiles.

In weiterer Ausgestaltung weist die Führungsschienenanordnung in Hochrichtung übereinander angeordnete Führungskanäle zur Führung der Antriebsübertragungsstränge auf. Als Antriebsübertragungsstränge sind insbesondere zug- und drucksteife Gewindesteigungskabel, auch Flexwellen genannt, vorgesehen. Alternativ können die Antriebsübertragungsstränge durch flexible, aber zug- und drucksteife Zahnstangen gebildet sein. Die übereinander angeordneten Führungskanäle sind in Breitenrichtung des transparenten Dachbereichs, d.h. in montiertem Zustand der Beschattungsvorrichtung in Fahrzeugquerrichtung, platzsparend positioniert, so dass der transparente Dachbereich groß gestaltet werden kann.In a further embodiment, the guide rail arrangement has guide channels arranged one above the other in the vertical direction for guiding the drive transmission lines. Tension and compression-resistant thread pitch cables, also known as flex shafts, are particularly provided as drive transmission lines. Alternatively, the drive transmission lines can be formed by flexible but tensile and compression-resistant racks. The guide channels arranged one above the other are positioned to save space in the width direction of the transparent roof area, i.e. in the transverse direction of the vehicle when the shading device is installed, so that the transparent roof area can be designed to be large.

Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen sowie aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele der Erfindung, die anhand der Zeichnungen dargestellt sind.

  • 1 zeigt in perspektivischer Darstellung eine Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Beschattungsvorrichtung,
  • 2 in ähnlicher perspektivischer Darstellung eine weitere Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Beschattungsvorrichtung,
  • 3 bis 5 in einer Längsschnittdarstellung die Beschattungsvorrichtung gemäß 1 in unterschiedlichen Beschattungsstellungen,
  • 6 in perspektivischer Darstellung eine längsverlagerbare Tragstruktur der Beschattungsvorrichtung gemäß den 1 bis 5,
  • 7 in schematischer Längsschnittdarstellung eine weitere Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Beschattungsvorrichtung und
  • 8 in vergrößerter Querschnittdarstellung eine Führungsschiene des Trägerrahmens für die Beschattungsvorrichtung nach 7, die auch für die Beschattungsvorrichtungen gemäß den 1 und 2 einsetzbar ist.
Further advantages and features of the invention result from the claims and from the following description of preferred exemplary embodiments of the invention, which are shown with reference to the drawings.
  • 1 shows a perspective view of an embodiment of a shading device according to the invention,
  • 2 in a similar perspective view a further embodiment of a shading device according to the invention,
  • 3 to 5 in a longitudinal section view the shading device according to 1 in different shading positions,
  • 6 a perspective view of a longitudinally displaceable support structure of the shading device according to 1 to 5 ,
  • 7 in a schematic longitudinal sectional view a further embodiment of a shading device according to the invention and
  • 8th an enlarged cross-sectional view of a guide rail of the support frame for the shading device 7 , which also applies to the shading devices in accordance with 1 and 2 can be used.

Eine Beschattungsvorrichtung 1 nach 1 und 3 bis 5 weist einen etwa rechteckigen Trägerrahmen auf, der durch ein in fahrzeugfest montiertem Zustand in Fahrzeugquerrichtung erstrecktes Frontteil 2, zwei Führungsschienen 4 einer Führungsschienenanordnung und ein ebenfalls in Fahrzeugquerrichtung erstrecktes Heckteil 3 gebildet ist. Die beiden Führungsschienen 4 sind in Fahrzeugquerrichtung zueinander beabstandet und erstrecken sich in Fahrzeuglängsrichtung parallel zueinander. Die beiden Führungsschienen 4 der Führungsschienenanordnung sind jeweils durch ein längserstrecktes Strangpressprofil aus einer Leichtmetalllegierung gebildet. Das Frontteil 3 und das Heckteil 3 sind als formsteife Kunststoffformteile ausgeführt. Das Frontteil 2 ist an frontseitigen Stirnendbereichen der beiden Führungsschienen 4 befestigt. Das Heckteil 3 ist an heckseitigen Stirnendbereichen der Führungsschienen 4 befestigt. Der Trägerrahmen wird nach Fertigstellung der Vormontage mit weiteren Funktionsteilen, die nachfolgend beschrieben sind, von unten her im Bereich einer Dachöffnung einer Dachkarosseriestruktur eines Personenkraftwagens montiert. Die Dachöffnung in der Dachkarosseriestruktur ist durch ein feststehendes oder durch ein öffnungsfähiges Glasdachsystem verschlossen. Das feststehende oder öffnungsfähige Glasdachsystem bildet einen transparenten Dachbereich im Sinne der Erfindung. Die Beschattungsvorrichtung 1 dient in fahrzeugfest und betriebsfertig montiertem Zustand zur variablen Beschattung dieses transparenten Glasdachbereichs.A shading device 1 according to 1 and 3 to 5 has an approximately rectangular support frame, which extends in the transverse direction of the vehicle in the vehicle-mounted state by a front part 2, two guide rails 4 of a guide rail arrangement and a also in the vehicle transversely extending rear part 3 is formed. The two guide rails 4 are spaced apart from one another in the transverse direction of the vehicle and extend parallel to one another in the longitudinal direction of the vehicle. The two guide rails 4 of the guide rail arrangement are each formed by a longitudinally extended extruded profile made of a light metal alloy. The front part 3 and the rear part 3 are designed as dimensionally stable plastic molded parts. The front part 2 is attached to the front end areas of the two guide rails 4. The rear part 3 is attached to the rear end areas of the guide rails 4. After the pre-assembly has been completed, the support frame with further functional parts, which are described below, is mounted from below in the area of a roof opening of a roof body structure of a passenger car. The roof opening in the roof body structure is closed by a fixed or opening glass roof system. The fixed or openable glass roof system forms a transparent roof area in the sense of the invention. The shading device 1, when mounted on the vehicle and ready for operation, is used for variable shading of this transparent glass roof area.

In dem Frontteil 2 ist ein erstes flexibles Beschattungsgebilde in Form einer auf- und abwickelbaren Beschattungsbahn B1 unter Bildung eines Wickels 6 auf einer drehbar gelagerten Wickelwelle gehalten. Die Wickelwelle erstreckt sich in Fahrzeugquerrichtung und ist in dem Frontteil 2 drehbar gelagert. Das Beschattungsgebilde B1 ist an seinem von der Wickelwelle W1 abliegenden Stirnendbereich mit einem formstabilen Auszugprofil 7 versehen, das in Fahrzeugquerrichtung erstreckt ist und sich über eine gesamte Breite der Beschattungsbahn B1 erstreckt. Das Auszugprofil 7 ist an seinen gegenüberliegenden Stirnseiten mithilfe von Führungsgleitern in jeweils einer zu einer Fahrzeugmitte hin offenen Führungsnut 5 der jeweiligen Führungsschiene 4 längsverschiebbar gelagert. Unterhalb der Führungsnut 5 erstreckt sich ein zur Fahrzeugmitte hin erstreckter Blendensteg, der - in Fahrzeughochrichtung gesehen - unterhalb des Auszugprofils 7 und unterhalb der Beschattungsbahn B1 positioniert ist und einen Sichtspalt zwischen Seitenrändern der Beschattungsbahn B1 und der jeweiligen Führungsschiene 4 aus Sicht vom Fahrzeuginnenraum her verdeckt.In the front part 2, a first flexible shading structure in the form of a shading web B 1 that can be wound up and unrolled is held on a rotatably mounted winding shaft to form a winding 6. The winding shaft extends in the transverse direction of the vehicle and is rotatably mounted in the front part 2. The shading structure B 1 is provided at its front end region remote from the winding shaft W 1 with a dimensionally stable pull-out profile 7, which extends in the transverse direction of the vehicle and extends over an entire width of the shading web B 1 . The pull-out profile 7 is mounted in a longitudinally displaceable manner on its opposite end faces using guide sliders in a guide groove 5 of the respective guide rail 4 that is open towards the center of the vehicle. Below the guide groove 5 extends towards the center of the vehicle a panel web which - seen in the vertical direction of the vehicle - is positioned below the pull-out profile 7 and below the shading sheet B 1 and a viewing gap between the side edges of the shading sheet B 1 and the respective guide rail 4 as viewed from the vehicle interior hidden.

Spiegelsymmetrisch gegenüberliegend weist auch das Heckteil 3 eine Wickelwelle W3 auf, die in Fahrzeugquerrichtung erstreckt ist und in dem Heckteil 3 drehbeweglich gelagert ist. Auf der Wickelwelle W3 ist ein Beschattungsgebilde B3 in Form einer flexiblen Beschattungsbahn unter Bildung eines Wickels 8 auf- und abwickelbar gelagert. Die Beschattungsbahn B3 ist gegensinnig zu der Beschattungsbahn B1 vom Heckbereich des Trägerrahmens aus nach vorne ausziehbar. Hierzu ist auch ein vorderer Stirnendbereich der Beschattungsbahn B3 mit einem formstabilen Auszugprofil 9 versehen, das mithilfe von Führungsgleitern an seinen gegenüberliegenden Stirnseiten in dem jeweiligen Führungskanal 5 der jeweiligen Führungsschiene 4 längsverschiebbar geführt ist.Mirror-symmetrically opposite, the rear part 3 also has a winding shaft W 3 , which extends in the transverse direction of the vehicle and is rotatably mounted in the rear part 3. A shading structure B 3 in the form of a flexible shading web is mounted on the winding shaft W 3 so that it can be wound up and unwound to form a winding 8. The shading membrane B 3 can be pulled out towards the front from the rear area of the support frame in the opposite direction to the shading membrane B 1 . For this purpose, a front end area of the shading membrane B 3 is also provided with a dimensionally stable pull-out profile 9, which is guided in a longitudinally displaceable manner using guide sliders on its opposite end faces in the respective guide channel 5 of the respective guide rail 4.

Zwischen der vorderen Beschattungsbahn B1 und der hinteren Beschattungsbahn B3 weist die Beschattungsvorrichtung 1 ein weiteres, mittleres Beschattungsgebilde B2 auf, das ebenfalls als flexible Beschattungsbahn ausgeführt ist. Die Beschattungsbahn B2 ist auf einer Wickelwelle W2 in Form eines Wickels auf- und abwickelbar gehalten. Die Wickelwelle W2 ist in einer als Kassettengehäuse ausgeführten Tragstruktur 10 drehbar gelagert, die in Fahrzeugquerrichtung über eine Breite des Trägerrahmens erstreckt ist und mithilfe von Führungsgleitern 13 (6) an ihren gegenüberliegenden Stirnenden in dem jeweiligen Führungskanal 5 der jeweiligen Führungsschiene 4 längsverschiebbar gelagert ist. Die Beschattungsbahn B2 weist an ihrem von der Wickelwelle W2 abliegenden Stirnendbereich ein formstabiles Auszugprofil 11 auf, das mithilfe von Führungsgleitern 14, die jeweils stirnseitig an dem Auszugprofil 11 vorgesehen sind, ebenfalls in den gegenüberliegenden Führungsnuten 5 der gegenüberliegenden Führungsschienen 4 längsverschiebbar geführt ist. Die Tragstruktur 10 in Form des Kassettengehäuses weist einen zum Heckteil 3 hin offenen und über die gesamte Breite des Kassettengehäuses erstreckten Längsschlitz auf, durch den hindurch die Beschattungsbahn B2 von der Wickelwelle W2 abziehbar oder auf die Wickelwelle W2 aufwickelbar ist.Between the front shading sheet B 1 and the rear shading sheet B 3, the shading device 1 has a further, middle shading structure B 2 , which is also designed as a flexible shading sheet. The shading membrane B 2 is held on a winding shaft W 2 in the form of a winding and can be unwound. The winding shaft W 2 is rotatably mounted in a support structure 10 designed as a cassette housing, which extends in the transverse direction of the vehicle over a width of the support frame and with the aid of guide sliders 13 ( 6 ) is mounted in a longitudinally displaceable manner at their opposite ends in the respective guide channel 5 of the respective guide rail 4. The shading membrane B 2 has a dimensionally stable pull-out profile 11 on its front end region remote from the winding shaft W 2 , which is also guided in a longitudinally displaceable manner in the opposite guide grooves 5 of the opposite guide rails 4 with the aid of guide sliders 14, which are each provided on the front side of the pull-out profile 11. The support structure 10 in the form of the cassette housing has a longitudinal slot which is open towards the rear part 3 and extends over the entire width of the cassette housing, through which the shading web B 2 can be removed from the winding shaft W 2 or wound onto the winding shaft W 2 .

Alle drei Wickelwellen W1 bis W3 bilden materielle Wickelachsen im Sinne der Erfindung.All three winding shafts W 1 to W 3 form material winding axes in the sense of the invention.

Zur teilweisen oder vollständigen Beschattung oder auch zur weitgehend vollständigen Freigabe des transparenten Glasdachbereichs können demzufolge wahlweise die vordere Beschattungsbahn B1 und/oder die hintere Beschattungsbahn B3 jeweils in Richtung der mittleren Beschattungsbahn B2 aus der aufgewickelten Ruhestellung ausgezogen werden. Zudem kann die Tragstruktur 10 mit dem mittleren Beschattungsgebilde B2 zwischen dem vorderen Auszugprofil 7 des Beschattungsgebildes B1 und dem hinteren Auszugprofil 9 des Beschattungsgebildes B3 längsverfahren werden. Zusätzlich kann das Auszugprofil 11 des Beschattungsgebildes B2 relativ zu der Tragstruktur 10 längsverlagert werden, um das Beschattungsgebilde B2 auszufahren oder einzufahren. Anhand der 3 bis 5 sind verschiedene Beschattungszustände dargestellt. Dabei ist zu beachten, dass das Frontteil 2 des Trägerrahmens jeweils in der Zeichnung rechts und das Heckteil 3 des Trägerrahmens in der Zeichnung links dargestellt sind. In 3 sind die beiden Beschattungsgebilde B1 und B3 vollständig auf die jeweilige Wickelwelle W1, W3 zu dem jeweiligen Wickel 6, 8 aufgewickelt. Das mittlere Beschattungsgebilde B2 ist von der Wickelwelle W2 abgezogen und in seiner Beschattungsstellung aufgespannt, wobei die Tragstruktur 10 so positioniert ist, dass die Beschattungsbahn B2 ein mittleres Drittel der Länge des transparenten Glasdachbereichs überspannt. Der transparente Glasdachbereich ist aus Übersichtlichkeitsgründen nicht dargestellt. Ein Fachmann kann sich diesen transparenten Glasdachbereich jeweils oberhalb des Trägerrahmens ergänzen, wie er schematisch bei der Darstellung der nachfolgend näher beschriebenen Beschattungsvorrichtung 1" gemäß 7 eingezeichnet ist.For partial or complete shading or also for largely complete release of the transparent glass roof area, the front shading web B 1 and/or the rear shading web B 3 can be pulled out of the wound rest position in the direction of the middle shading web B 2 . In addition, the support structure 10 with the middle shading structure B 2 can be moved longitudinally between the front extension profile 7 of the shading structure B 1 and the rear extension profile 9 of the shading structure B 3 . In addition, the pull-out profile 11 of the shading structure B 2 can be displaced longitudinally relative to the support structure 10 in order to extend or retract the shading structure B 2 . Based on 3 to 5 Different shading states are shown. It should be noted that the front part 2 of the support frame is on the right in the drawing and the rear part 3 of the support frame are shown in the drawing on the left. In 3 the two shading structures B 1 and B 3 are completely wound onto the respective winding shaft W 1 , W 3 to form the respective winding 6, 8. The middle shading structure B 2 is pulled off the winding shaft W 2 and clamped in its shading position, the support structure 10 being positioned so that the shading sheet B 2 spans a middle third of the length of the transparent glass roof area. The transparent glass roof area is not shown for reasons of clarity. A person skilled in the art can add this transparent glass roof area above the support frame, as shown schematically in the representation of the shading device 1" described in more detail below 7 is marked.

In 4 sind alle drei Beschattungsgebilde B1 bis B3 über ihre volle Länge ausgezogen, wodurch die Beschattungsgebilde B1 bis B3 jeweils etwa ein Drittel der Länge der durch den Trägerrahmen umgrenzten Öffnung überdecken. Die Abmessungen der durch den Trägerrahmen umgrenzten Öffnung entsprechen zumindest weitgehend den Abmessungen des transparenten Dachbereichs.In 4 all three shading structures B 1 to B 3 are extended over their full length, whereby the shading structures B 1 to B 3 each cover approximately one third of the length of the opening delimited by the support frame. The dimensions of the opening delimited by the support frame correspond at least largely to the dimensions of the transparent roof area.

In 5 ist der transparente Dachbereich nahezu vollständig freigegeben. Hierzu sind das vordere Beschattungsgebilde B1 und das hintere Beschattungsgebilde B3 in ihre Ruhestellung zu dem Wickel 6, 8 aufgewickelt und die Tragstruktur 10 ist nach vorne hin verfahren bis zur Anlage an dem Auszugprofil 7 des Beschattungsgebildes B1. Zudem ist das Beschattungsgebilde B2 auf die Wickelwelle W2 in der Tragstruktur 10 vollständig aufgewickelt.In 5 the transparent roof area is almost completely released. For this purpose, the front shading structure B 1 and the rear shading structure B 3 are wound into their rest position to form the coil 6, 8 and the support structure 10 is moved forward until it rests on the pull-out profile 7 of the shading structure B 1 . In addition, the shading structure B 2 is completely wound onto the winding shaft W 2 in the support structure 10.

Die Tragstruktur 10 sowie die drei Auszugprofile 7, 9, 11 der drei Beschattungsgebilde B1 bis B3 werden durch ein Antriebssystem in den Führungsnuten 5 der gegenüberliegenden Führungsschienen 4 längsverlagert, das nachfolgend näher beschrieben wird.The support structure 10 and the three pull-out profiles 7, 9, 11 of the three shading structures B 1 to B 3 are displaced longitudinally by a drive system in the guide grooves 5 of the opposite guide rails 4, which is described in more detail below.

Das Antriebssystem weist insgesamt vier elektrische Antriebsmotoren A1, A2, A3, A4 auf, von denen zwei Antriebsmotoren A1, A2 am Frontteil 2 und die beiden anderen Antriebsmotoren A3, A4 am Heckteil 3 befestigt sind. Die Antriebsmotoren A1 bis A4 treiben flexible, aber zug- und drucksteife Antriebsübertragungsstränge 15, vorliegend Gewindesteigungskabel, an, die in Führungskanälen des Frontteils 2 und des Heckteils 3 sowie in Führungskanälen der gegenüberliegenden Führungsschienen 4 verlegt sind. Jedem Antriebsmotor A1 bis A4 sind jeweils zwei Antriebsübertragungsstränge 15 zugeordnet, die von dem jeweiligen Antriebsmotor A1 bis A4 jeweils gegensinnig angetrieben werden und so synchron zueinander in den Führungskanälen der Führungsschienen 4 längsverfahren werden können. Jeder Antriebsmotor A1 bis A4 mit seinem jeweiligen Paar von Antriebsübertragungssträngen ist mit jeweils einem verlagerbaren Funktionsteil gekoppelt. Die Beschattungsvorrichtung 1 weist insgesamt vier längsverlagerbare Funktionsteile auf, nämlich das Auszugprofil 7 der ersten Beschattungsbahn B1, die längsverlagerbare Tragstruktur 10, das zugehörige Auszugprofil 11 der zweiten Beschattungsbahn B2 und schließlich das Auszugprofil 9 der dritten Beschattungsbahn B3. Das Antriebssystem weist in nicht näher dargestellter Weise eine Steuereinrichtung auf, die eine gemeinsame oder unabhängige Längsverlagerung dieser vier Funktionsteile ermöglicht. Um in Fahrzeugquerrichtung Raum zu sparen, sind gemäß 8 entsprechende Führungskanäle für die Antriebsübertragungsstränge 15, die in der jeweiligen Führungsschiene 4 ausgebildet sind, in Fahrzeughochrichtung übereinander angeordnet. Anhand der 8 ist auch der zuvor bereits beschriebene Blendensteg S erkennbar, der den bereits beschriebenen Sichtspalt zwischen einem Seitenrand der jeweiligen Beschattungsbahn B1 bis B3 und der jeweiligen Führungsschiene 4 verdeckt. Der Blendensteg S ist einstückig an der Führungsschiene 4 angeformt. Vorliegend dient der Blendensteg S zudem als Abstützung und/oder Auflage der Beschattungsbahn B1 bis B3.The drive system has a total of four electric drive motors A 1 , A 2 , A 3 , A 4 , of which two drive motors A 1, A 2 are attached to the front part 2 and the other two drive motors A 3 , A 4 are attached to the rear part 3. The drive motors A 1 to A 4 drive flexible but tensile and compressive stiff drive transmission strands 15, in this case thread pitch cables, which are laid in guide channels of the front part 2 and the rear part 3 as well as in guide channels of the opposite guide rails 4. Each drive motor A 1 to A 4 is assigned two drive transmission strands 15, which are each driven in opposite directions by the respective drive motor A 1 to A 4 and can thus be moved longitudinally in the guide channels of the guide rails 4 synchronously with one another. Each drive motor A 1 to A 4 with its respective pair of drive transmission strands is coupled to a displaceable functional part. The shading device 1 has a total of four longitudinally displaceable functional parts, namely the pull-out profile 7 of the first shading track B 1 , the longitudinally displaceable support structure 10, the associated pull-out profile 11 of the second shading track B 2 and finally the pull-out profile 9 of the third shading track B 3 . The drive system has a control device (not shown in detail) which enables a joint or independent longitudinal displacement of these four functional parts. In order to save space in the transverse direction of the vehicle, 8th corresponding guide channels for the drive transmission lines 15, which are formed in the respective guide rail 4, are arranged one above the other in the vertical direction of the vehicle. 8th the previously described cover bar S can also be seen, which covers the previously described viewing gap between a side edge of the respective shading sheet B 1 to B 3 and the respective guide rail 4. The cover bar S is formed in one piece on the guide rail 4. In this case, the cover bar S also serves as a support and/or bearing surface for the shading sheet B 1 to B 3 .

Die Beschattungsvorrichtung 1' gemäß 2 entspricht zumindest weitgehend der Beschattungsvorrichtung 1 gemäß den 1 und 3 bis 5. Einziger Unterschied ist es, dass bei der Ausführungsform gemäß 2 lediglich zwei Beschattungsgebilde B1, B2 vorgesehen sind. Das Heckteil des Trägerrahmens trägt keinen Wickel für ein drittes Beschattungsgebilde. Demzufolge ist auch einer der vier dargestellten elektrischen Antriebsmotoren A1 bis A4 ohne Funktion. Im Übrigen entspricht die Beschattungsvorrichtung 1' der Beschattungsvorrichtung 1 gemäß den 1 und 3 bis 5, so dass zur Vermeidung von Wiederholungen auf die Ausführungen zur Beschattungsvorrichtung 1 verwiesen wird.The shading device 1 'according to 2 corresponds at least largely to the shading device 1 according to 1 and 3 to 5 . The only difference is that in the embodiment according to 2 only two shading structures B 1 , B 2 are provided. The rear part of the support frame does not have a wrap for a third shading structure. As a result, one of the four electric drive motors A 1 to A 4 shown is also without function. Otherwise, the shading device 1 'corresponds to the shading device 1 according to 1 and 3 to 5 , so that to avoid repetitions, reference is made to the comments on the shading device 1.

Die Beschattungsvorrichtung 1" gemäß 7 entspricht weitgehend der Beschattungsvorrichtung 1 nach den 1 und 3 bis 5, so dass nachfolgend lediglich auf die Unterschiede der Beschattungsvorrichtung 1" zu der Beschattungsvorrichtung 1 eingegangen wird. Wesentlicher Unterschied bei der Beschattungsvorrichtung 1" ist es, dass das mittlere Beschattungsgebilde B2 an seinen gegenüberliegenden Stirnendbereichen in zwei Tragstrukturen 10" in Form von Kassettengehäusen zu Wickeln W4, W5 auf- oder abwickelbar sind, so dass wahlweise jeweils die eine oder die andere Tragstruktur 10" und die zugeordneten Wickel W4, W5, die mittels virtueller oder materieller Wickelachsen zur Auf- oder Abwicklung des Beschattungsgebildes B2 dienen, die Funktion eines Auszugprofils übernehmen. Beide Tragstrukturen 10" sind in den entsprechenden Führungsnuten 5 der Führungsschienen 4 längsverschiebbar gelagert. Beiden Tragstrukturen 10" ist jeweils ein elektrischer Antriebsmotor zugeordnet, die in 7 lediglich durch das Bezugszeichen M dargestellt sind. Beide Wickel W4, W5 sind jeweils in nicht näher dargestellter Weise mit Wickelfedern versehen, die auf die jeweilige Wickelachse ein Drehmoment in Aufwickelrichtung des Beschattungsgebildes B2 ausüben. Dadurch bleibt der nicht auf die Wickel W4, W5 in den Tragstrukturen 10" aufgewickelte Teil des Beschattungsgebildes B2 in jeder Stellung der beiden Tragstrukturen 10" jeweils gespannt. Die Tragstrukturen 10" können aus der in 7 dargestellten aufgespannten Stellung des Beschattungsgebildes B2 aufeinanderzubewegt werden, bis sie aneinander anliegen. Zudem können beide Tragstrukturen 10" zum Frontteil oder zum Heckteil hin gemeinsam oder separat verfahren werden. Die beiden Tragstrukturen 10" bleiben permanent über das Beschattungsgebilde B2 miteinander verbunden.The shading device 1" according to 7 largely corresponds to the shading device 1 according to 1 and 3 to 5 , so that only the differences between the shading device 1" and the shading device 1 will be discussed below. The main difference in the shading device 1" is that the middle shading structure B 2 can be wrapped at its opposite end areas in two support structures 10" in the form of cassette housings W 4 , W 5 can be wound up or unwound, so that either one or the other support structure 10" and the associated windings W 4 , W 5 , which are used to wind or unwind the shading structure B 2 by means of virtual or material winding axes, take on the function of an extract profile. Both support structures 10" are mounted in a longitudinally displaceable manner in the corresponding guide grooves 5 of the guide rails 4. An electric drive motor is assigned to both support structures 10", which in 7 are only represented by the reference symbol M. Both windings W 4 , W 5 are each provided with winding springs in a manner not shown, which exert a torque on the respective winding axis in the winding direction of the shading structure B 2 . As a result, the part of the shading structure B 2 that is not wound onto the wraps W 4 , W 5 in the support structures 10 "remains tensioned in every position of the two support structures 10 ". The support structures 10" can be made from the in 7 shown clamped position of the shading structure B 2 are moved towards each other until they rest against each other. In addition, both support structures 10" can be moved together or separately towards the front part or the rear part. The two support structures 10" remain permanently connected to one another via the shading structure B 2 .

Die Beschattungsvorrichtung 1" weist zusätzlich analog der Beschattungsvorrichtung 1 ein frontseitiges Beschattungsgebilde B1 und ein heckseitiges Beschattungsgebilde B2 auf, die auf stationär gelagerten Wickelwellen W1, W3 zu entsprechenden Wickeln 6, 8 aufgewickelt werden können. Zum Auf- und Abwickeln des Beschattungsgebildes B1, B3 ist jeweils ein Auszugprofil 7, 9 vorgesehen. Die beiden Auszugprofile 7, 9 werden durch die beiden anderen Antriebsmotoren, die ebenfalls mit M bezeichnet sind, analog der Beschattungsvorrichtung 1 gemäß den 1 und 3 bis 5 entlang der Führungsschienen 4 längs verlagert. In 7 ist die vollständige Beschattungsstellung der Beschattungsvorrichtung 1" gezeigt, in der das vordere Beschattungsgebilde B1 vollständig ausgezogen ist und das zugehörige Auszugprofil 7 an der vordere Tragstruktur 10" anliegt. Auch das mittlere Beschattungsgebilde B2 ist vollständig aufgespannt, so dass die beiden Tragstrukturen 10" ihren maximalen Abstand zueinander einnehmen. Das hintere Beschattungsgebilde B3 ist nach vorne hin ausgezogen, so dass das hintere Auszugprofil 9 an der hinteren Tragstruktur 10" anliegt.The shading device 1" additionally has, analogous to the shading device 1, a front shading structure B 1 and a rear shading structure B 2 , which can be wound up on stationary winding shafts W 1 , W 3 to form corresponding coils 6, 8. For winding and unwinding the shading structure B 1 , B 3 is each provided with a pull-out profile 7, 9. The two pull-out profiles 7, 9 are driven by the other two drive motors, which are also designated M, analogous to the shading device 1 according to 1 and 3 to 5 displaced longitudinally along the guide rails 4. In 7 the complete shading position of the shading device 1" is shown, in which the front shading structure B 1 is completely extended and the associated pull-out profile 7 rests on the front support structure 10". The middle shading structure B 2 is also completely stretched so that the two support structures 10" are at their maximum distance from one another. The rear shading structure B 3 is extended towards the front so that the rear pull-out profile 9 rests on the rear support structure 10".

Der Antrieb der Tragstrukturen 10" und der Auszugprofile 7, 9 erfolgt analog zur Beschattungsvorrichtung 1 über zug- und drucksteife Antriebsübertragungsstränge 15", die gemäß 8 - ebenfalls analog zur Beschattungsvorrichtung 1 - in Führungskanälen der jeweiligen Führungsschiene 4 geführt sind, die in Fahrzeughochrichtung übereinander angeordnet sind. Die gestrichelt dargestellten Pfeile für die Antriebsübertragungsstränge 15" deuten die Kopplung mit dem jeweiligen Funktionsteil der Beschattungsvorrichtung 1" an, das durch die jeweiligen Antriebsübertragungsstränge 15" verlagert werden soll.The support structures 10" and the pull-out profiles 7, 9 are driven analogously to the shading device 1 via tensile and compression-resistant drive transmission lines 15", which according to 8th - also analogous to the shading device 1 - are guided in guide channels of the respective guide rail 4, which are arranged one above the other in the vertical direction of the vehicle. The arrows shown in dashed lines for the drive transmission lines 15" indicate the coupling with the respective functional part of the shading device 1" which is to be displaced by the respective drive transmission lines 15".

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102017207831 B4 [0002]DE 102017207831 B4 [0002]
  • DE 102010025213 A1 [0003]DE 102010025213 A1 [0003]

Claims (9)

Beschattungsvorrichtung (1, 1', 1") für einen transparenten Dachbereich (D) eines Fahrzeugs, mit wenigstens einem flexiblen Beschattungsgebilde (B2), das um eine Wickelachse (W2) zu einem Wickel aufrollbar oder in einen aufgespannten Zustand überführbar ist, mit einer Tragstruktur (10, 10', 10"), die die Wickelachse (W2) definiert und den Wickel trägt, mit einem formstabilen Auszugprofil (11), das an einem zu der Wickelachse (W2) gegenüberliegenden Stirnendbereich des Beschattungsgebildes (B2) vorgesehen ist, sowie mit einer Führungsschienenanordnung, entlang der das Auszugprofil (11) verlagerbar geführt ist, und mit einem Antriebssystem, das für eine angetriebene Verlagerung des Beschattungsgebildes (B2) zwischen einer aufgerollten und einer aufgespannten Funktionsstellung ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Tragstruktur (10, 10', 10") in der Führungsschienenanordnung längsverlagerbar geführt ist, und dass das Antriebssystem mit der Tragstruktur (10, 10', 10") in Wirkverbindung ist, um die Tragstruktur (10, 10', 10") in der Führungsschienenanordnung längszuverlagern.Shading device (1, 1', 1") for a transparent roof area (D) of a vehicle, with at least one flexible shading structure (B 2 ), which can be rolled up around a winding axis (W 2 ) to form a winding or can be converted into a stretched state, with a support structure (10, 10', 10"), which defines the winding axis (W 2 ) and carries the winding, with a dimensionally stable pull-out profile (11) which is attached to a front end region of the shading structure (B.) opposite the winding axis (W 2 ). 2 ) is provided, as well as with a guide rail arrangement along which the pull-out profile (11) is displaceably guided, and with a drive system which is designed for a driven displacement of the shading structure (B 2 ) between a rolled-up and a clamped functional position, characterized in that that the support structure (10, 10', 10") is guided in a longitudinally displaceable manner in the guide rail arrangement, and that the drive system is in operative connection with the support structure (10, 10', 10") in order to move the support structure (10, 10', 10") ) to be moved longitudinally in the guide rail arrangement. Beschattungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Antriebssystem mit dem Auszugprofil (11) gekoppelt ist, um das Auszugprofil (11) entlang der Führungsschienenanordnung längszuverlagern.shading device Claim 1 , characterized in that the drive system is coupled to the pull-out profile (11) in order to longitudinally displace the pull-out profile (11) along the guide rail arrangement. Beschattungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Antriebssystem zwei Antriebseinheiten aufweist, die unabhängig voneinander steuerbar sind, und von denen eine mit der Tragstruktur (10, 10', 10") und die andere mit dem Auszugprofil (11) gekoppelt sind.shading device Claim 1 or 2 , characterized in that the drive system has two drive units which can be controlled independently of one another, and one of which is coupled to the support structure (10, 10 ', 10") and the other to the pull-out profile (11). Beschattungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an wenigstens einem Stirnendbereich der Führungsschienenanordnung eine weitere Wickelachse (W1, W3) für ein weiteres Beschattungsgebilde (B1, B3) vorgesehen ist, wobei die weitere Wickelachse (W1, W3) stationär angeordnet ist, und wobei das Beschattungsgebilde (B1, B3) ein weiteres Auszugprofil (7, 9) aufweist, das längs der Führungsschienenanordnung verlagerbar geführt ist.Shading device according to one of the preceding claims, characterized in that a further winding axis (W 1 , W 3 ) for a further shading structure (B 1 , B 3 ) is provided on at least one front end region of the guide rail arrangement, the further winding axis (W 1 , W 3 ) is arranged stationary, and wherein the shading structure (B 1 , B 3 ) has a further pull-out profile (7, 9) which is guided displaceably along the guide rail arrangement. Beschattungsvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass für das wenigstens eine weitere Auszugprofil (7, 9) wenigstens eine weitere Antriebseinheit vorgesehen ist, um das Auszugprofil (7, 9) entlang der Führungsschienenanordnung längszuverlagern.shading device Claim 4 , characterized in that at least one further drive unit is provided for the at least one further pull-out profile (7, 9) in order to longitudinally displace the pull-out profile (7, 9) along the guide rail arrangement. Beschattungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebseinheiten längs der Führungsschienenanordnung erstreckte Antriebsübertragungsstränge (15, 15") aufweisen, die die wenigstens eine Tragstruktur (10, 10', 10") und die Auszugprofile (7, 9, 11) kontaktieren, um diese längszuverlagern.Shading device according to one of the preceding claims, characterized in that the drive units have drive transmission strands (15, 15") which extend along the guide rail arrangement and which have the at least one support structure (10, 10', 10") and the pull-out profiles (7, 9, 11). contact to move them longitudinally. Beschattungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Auszugprofil des wenigstens einen von der längsverlagerbaren Tragstruktur getragenen Beschattungsgebildes (B2) als weitere Tragstruktur (W4, W5) ausgebildet ist, an der das Beschattungsgebilde (B2) zusätzlich zu der Wickelachse der einen Tragstruktur auf- und abwickelbar gehalten ist derart, dass das Beschattungsgebilde (B2) entweder teilweise relativ zuder einen Tragstruktur und relativ zuder anderen Tragstruktur auf- und abwickelbar oder ausschließlich relativ zu der einen Tragstruktur oder relativ zu der anderen Tragstruktur auf- oder abwickelbar ist.Shading device according to one of the preceding claims, characterized in that the pull-out profile of the at least one shading structure (B 2 ) carried by the longitudinally displaceable support structure is designed as a further support structure (W 4 , W 5 ), on which the shading structure (B 2 ) is attached in addition to the The winding axis of one support structure is kept so that it can be wound up and unwound in such a way that the shading structure (B 2 ) can either be partially wound up and unwound relative to the one support structure and relative to the other support structure or exclusively relative to the one support structure or relative to the other support structure can be processed. Beschattungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Antriebssystem wenigstens zwei elektrische Antriebsmotoren (A1 bis A4, M) sowie mehrere zug- und drucksteife Antriebsübertragungsstränge (15, 15") aufweist, die mit der Tragstruktur (10, 10', 10") und den Auszugprofilen (7, 9, 11) gekoppelt sind, um eine individuelle oder gemeinsame Verlagerung der Tragstruktur (10, 10', 10") und der Auszugprofile (7, 9, 11) zu gewährleisten.Shading device according to one of the preceding claims, characterized in that the drive system has at least two electric drive motors (A 1 to A 4 , M) as well as several tensile and compression-resistant drive transmission lines (15, 15"), which are connected to the support structure (10, 10' , 10") and the pull-out profiles (7, 9, 11) are coupled to ensure individual or joint displacement of the support structure (10, 10 ', 10") and the pull-out profiles (7, 9, 11). Beschattungsvorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsschienenanordnung in Hochrichtung übereinander angeordnete Führungskanäle zur Führung der Antriebsübertragungsstränge (15, 15") aufweistshading device Claim 8 , characterized in that the guide rail arrangement has guide channels arranged one above the other in the vertical direction for guiding the drive transmission lines (15, 15")
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