DE102022204791A1 - Component of a fuel supply system for an internal combustion engine and associated operating method - Google Patents

Component of a fuel supply system for an internal combustion engine and associated operating method Download PDF

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Mehrzahl von jeweils eine Komponente (10) umfassenden Kraftstoff-Zuführsystemen (1) für Brennkraftmaschinen, wobei auf Basis einer exemplarindividuellen Markierung (87) auf jedem Exemplar der Komponenten (10) eine funktionelle Eigenschaft des Exemplars der Komponenten (10) ermittelt wird und das jeweilige Kraftstoff-Zuführsystem (1) nachfolgend in Abhängigkeit von der ermittelten Eigenschaft des Exemplars der Komponenten (10) angesteuert wird.The invention relates to a method for operating a plurality of fuel supply systems (1), each comprising a component (10), for internal combustion engines, wherein a functional property of the example of the components is determined on the basis of an example-specific marking (87) on each example of the components (10). (10) is determined and the respective fuel supply system (1) is subsequently controlled depending on the determined property of the example of the components (10).

Description

Stand der TechnikState of the art

Komponenten eines Kraftstoff-Zuführsystems für eine Brennkraftmaschine, beispielsweise Kraftstoff-Hochdruckpumpen, und zugehörige Verfahren zu ihrem Betrieb sind aus dem Stand der Technik grundsätzlich bekannt.Components of a fuel supply system for an internal combustion engine, for example high-pressure fuel pumps, and associated methods for their operation are fundamentally known from the prior art.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Die vorliegende Erfindung basiert auf dem Wunsch des Erfinders, diese Komponenten und die zugehörigen Kraftstoff-Zuführsysteme effizienter zu betreiben.The present invention is based on the inventor's desire to operate these components and associated fuel delivery systems more efficiently.

Dadurch, dass die Komponente eine exemplarindividuelle Markierung aufweist, wird jedes Exemplar gemäß einer ersten Variante von anderen Exemplaren unterscheidbar, sodass ihm eine an anderer Stelle elektronisch gespeicherte Eigenschaft der Komponente zugeordnet werden kann.Due to the fact that the component has an example-specific marking, each example can be distinguished from other examples according to a first variant, so that a property of the component stored electronically elsewhere can be assigned to it.

Alternativ oder zusätzlich kann die exemplarindividuelle Markierung einen Wert der Eigenschaft auch unmittelbar codieren. Dieser Wert kann dann vor Ort, beispielsweise durch Bilderkennung, gelesen und verwendet werden, insbesondere, indem das Kraftstoff-Zuführsystem und/oder die Komponente nachfolgend in Abhängigkeit von der ermittelten Eigenschaft der Komponente angesteuert wird.Alternatively or additionally, the example-specific marking can also directly encode a value of the property. This value can then be read and used on site, for example by image recognition, in particular by subsequently controlling the fuel supply system and/or the component depending on the determined property of the component.

Bei der Komponente kann es sich grundsätzlich um eine beliebige Vorrichtung eines Kraftstoff-Zuführsystems für eine Brennkraftmaschine handeln, beispielsweise um einen Injektor oder um ein Einspritzventil.The component can in principle be any device of a fuel supply system for an internal combustion engine, for example an injector or an injection valve.

Andererseits kann es sich um eine Kraftstoff-Hochdruckpumpe handeln, beispielsweise um eine Kraftstoff-Hochdruckpumpe, deren Betrieb bauartbedingt eine Saugphase und eine Förderphase aufweist, die ein zu einem Förderraum der Kraftstoff-Hochdruckpumpe hin öffnendes Einlassventil aufweist, das durch elektrische Ansteuerung zwangsweise offengehalten werden kann, wodurch eine von der Kraftstoff-Hochdruckpumpe geförderte Kraftstoffmenge steuerbar wird. Es handelt sich insofern um ein als Mengensteuerventil ausgebildetes Einlassventil der Kraftstoff-Hochdruckpumpe. Bei dem Kraftstoff handelt es sich beispielsweise um einen Kraftstoff wie Benzin.On the other hand, it can be a high-pressure fuel pump, for example a high-pressure fuel pump, the operation of which, due to its design, has a suction phase and a delivery phase, which has an inlet valve that opens towards a delivery chamber of the high-pressure fuel pump and which can be kept open by electrical control , whereby the amount of fuel delivered by the high-pressure fuel pump can be controlled. In this respect, it is an inlet valve of the high-pressure fuel pump designed as a quantity control valve. The fuel is, for example, a fuel such as gasoline.

Zeichnungdrawing

Nachfolgend wird die Erfindung anhand der Zeichnung exemplarisch erläutert. Darin zeigt:

  • 1 ein Kraftstoff-Zuführsystem für eine Brennkraftmaschine,
  • 2 eine Kraftstoff-Hochdruckpumpe und
  • 3 ein Flussdiagramm eines Ausführbeispiels des erfindungsgemäßen Verfahrens.
The invention is explained below using the drawing as an example. It shows:
  • 1 a fuel supply system for an internal combustion engine,
  • 2 a high pressure fuel pump and
  • 3 a flowchart of an exemplary embodiment of the method according to the invention.

1 zeigt ein Kraftstoff-Zuführsystem 1 für eine weiter nicht dargestellte Brennkraftmaschine in einer vereinfachten schematischen Darstellung. Aus einem Kraftstofftank 2 wird im Betreib des Kraftstoff-Zuführsystems 1 Kraftstoff über eine Saugleitung 4 mittels einer Vorförderpumpe 6 und einer Niederdruckleitung 8 über einen Einlassstutzen 20 einer als Kolbenpumpe ausgeführten Kraftstoff-Hochdruckpumpe 10 zugeführt. Dem Einlassstutzen 20 ist ein Einlassventil 14 fluidisch nachgeordnet. Fluidisch zwischen dem Einlassstutzen 20 und dem Einlassventil 14 befindet sich ein Niederdruckbereich 28 der Kraftstoff-Hochdruckpumpe 10. Stromabwärts des Einlassventils 14 befindet sich ein Förderraum 16 der Kraftstoff-Hochdruckpumpe 10. Druckpulsationen in dem Niederdruckbereich 28 können mittels einer Druckdämpfervorrichtung gedämpft werden. Das Einlassventil 14 kann über eine hier als elektromagnetischer Aktor 30 ausgebildete Betätigungseinrichtung zwangsweise offengehalten werden. Die Betätigungseinrichtung und damit das Einlassventil 14 sind über eine Steuereinheit 32 ansteuerbar. 1 shows a fuel supply system 1 for an internal combustion engine, not shown, in a simplified schematic representation. During operation of the fuel supply system 1, fuel is supplied from a fuel tank 2 via a suction line 4 by means of a pre-feed pump 6 and a low-pressure line 8 via an inlet port 20 to a high-pressure fuel pump 10 designed as a piston pump. An inlet valve 14 is fluidically arranged downstream of the inlet port 20. A low-pressure region 28 of the high-pressure fuel pump 10 is located fluidly between the inlet port 20 and the inlet valve 14. A delivery chamber 16 of the high-pressure fuel pump 10 is located downstream of the inlet valve 14. Pressure pulsations in the low-pressure region 28 can be dampened by means of a pressure damper device. The inlet valve 14 can be kept open forcibly via an actuating device designed here as an electromagnetic actuator 30. The actuating device and thus the inlet valve 14 can be controlled via a control unit 32.

Ein Pumpenkolben 18 der Kraftstoff-Hochdruckpumpe 10 kann mittels eines vorliegend als Nockenscheibe ausgeführten Antriebs 36 entlang einer in Längsrichtung LA verlaufenden Längsachse, zu der der Pumpenkolben 18 axial symmetrisch ist, auf und ab bewegt werden, was in der 1 durch einen Doppelpfeil 40 dargestellt ist. Fluidisch zwischen dem Förderraum 16 und einem Auslassstutzen 35 der Kraftstoff-Hochdruckpumpe 10 ist ein Auslassventil 37 angeordnet, das zu dem Auslassstutzen 35 und einem weiter stromabwärts liegenden Hochdruckspeicher 45 („Rail“) hin öffnen kann. Fluidisch zwischen dem Auslassventil 37 und dem Auslassstutzen 35 ist infolgedessen ein Hochdruckbereich 29 der Kraftstoff-Hochdruckpumpe 10 erstreckt.A pump piston 18 of the high-pressure fuel pump 10 can be moved up and down by means of a drive 36, which is designed as a cam disk, along a longitudinal axis running in the longitudinal direction LA, to which the pump piston 18 is axially symmetrical, which is in the 1 is shown by a double arrow 40. An outlet valve 37 is arranged fluidly between the delivery chamber 16 and an outlet port 35 of the high-pressure fuel pump 10, which can open towards the outlet port 35 and a high-pressure accumulator 45 (“rail”) located further downstream. As a result, a high-pressure region 29 of the high-pressure fuel pump 10 extends fluidly between the outlet valve 37 and the outlet port 35.

Über ein Druckbegrenzungsventil 22, das bei Überschreiten eines Grenzdrucks im Hochdruckbereich 29 der Kraftstoff-Hochdruckpumpe 10 bzw. in dem mit diesem kommunizierenden Hochdruckspeicher 45 öffnet, sind der Hochdruckbereich 29 und der Niederdruckbereich 28 unmittelbar miteinander verbunden. Das Druckbegrenzungsventil 22 ist als federbelastetes Rückschlagventil ausgebildet und kann zum Niederdruckbereich 28 der Kraftstoff-Hochdruckpumpe 10 hin öffnen. Auf diese Weise ist der durch die Kraftstoff-Hochdruckpumpe 10 im Hochdruckspeicher 45 erzeugbare Druck limitiert.The high-pressure area 29 and the low-pressure area 28 are directly connected to one another via a pressure relief valve 22, which opens when a limit pressure in the high-pressure area 29 of the high-pressure fuel pump 10 or in the high-pressure accumulator 45 communicating with it is exceeded. The pressure relief valve 22 is designed as a spring-loaded check valve and can open towards the low-pressure region 28 of the high-pressure fuel pump 10. In this way, the pressure that can be generated by the high-pressure fuel pump 10 in the high-pressure accumulator 45 is limited.

2 zeigt als erstes Ausführungsbeispiel der Erfindung eine Kraftstoff-Hochdruckpumpe 10 in einer Schnittdarstellung. 2 shows, as a first exemplary embodiment of the invention, a high-pressure fuel pump 10 in a sectional view.

Die Kraftstoff-Hochdruckpumpe 10 weist einen als Einlassstutzen 20 ausgebildeten Einlass 11 auf. Ohne Zwischenschaltung von Ventilen kommuniziert der Einlass 11 mit dem gesamten Niederdruckbereich 28 der Kraftstoff-Hochdruckpumpe 10.The high-pressure fuel pump 10 has an inlet 11 designed as an inlet port 20. Without the interposition of valves, the inlet 11 communicates with the entire low-pressure area 28 of the high-pressure fuel pump 10.

Die Kraftstoff-Hochdruckpumpe 10 weist einen als Auslassstutzen 35 ausgebildeten Auslass 34 auf. Ohne Zwischenschaltung von Ventilen kommuniziert der Auslass 34 mit dem gesamten Hochdruckbereich 29 der Kraftstoff-Hochdruckpumpe 10.The high-pressure fuel pump 10 has an outlet 34 designed as an outlet connection 35. Without the interposition of valves, the outlet 34 communicates with the entire high-pressure area 29 of the high-pressure fuel pump 10.

Der Auslassstutzen 35 und der Einlassstutzen 20 sind an einem Pumpengehäuse 12 fixiert, in dem auch ein Förderraum 16 angeordnet ist, der von einem längs einer Längsrichtung LA verschiebbaren Pumpenkolben 18 begrenzt wird.The outlet port 35 and the inlet port 20 are fixed to a pump housing 12, in which a delivery chamber 16 is also arranged, which is delimited by a pump piston 18 which can be displaced along a longitudinal direction LA.

Der Niederdruckbereich 28 umfasst einen Dämpferraum 28a, der über eine in diesem Querschnitt nicht sichtbare fluidische Verbindung mit dem Einlass 11 verbundenen ist und der zwischen einem Pumpenkörper 12a des Pumpengehäuses 12 und einem Pumpendeckel 12b des Pumpengehäuses 12 ausgebildet ist. In dem Dämpfungsraum 28a ist ein Membrandämpfer 55 angeordnet, der die Gestalt einer durch zwei Metallmembranen gebildeten flachen und komprimierbaren Dose haben kann.The low-pressure region 28 includes a damper chamber 28a, which is connected to the inlet 11 via a fluidic connection that is not visible in this cross section and which is formed between a pump body 12a of the pump housing 12 and a pump cover 12b of the pump housing 12. A membrane damper 55 is arranged in the damping space 28a, which can have the shape of a flat and compressible can formed by two metal membranes.

Die nicht sichtbare fluidische Verbindung zwischen dem Einlass 11 und dem Dämpferraum 28a kann beispielsweise eine Filterbohrung umfassen, in der ein Filterelement angeordnet ist, das einen die Filterbohrung durchströmenden Kraftstoff von mitgeführten festen Partikeln oberhalb einer Mindestgröße befreit.The invisible fluidic connection between the inlet 11 and the damper chamber 28a can, for example, comprise a filter hole in which a filter element is arranged, which frees fuel flowing through the filter hole from entrained solid particles above a minimum size.

An dem in der 2 unteren Abschnitt des Pumpenkörpers 12a ist ein Dichtungsträger 60 befestigt und zwischen dem Pumpenkörper 12a und dem Dichtungsträger 60 ist ein Stufenraum 28d ausgebildet. Der Stufenraum 28d kommuniziert über eine in diesem Querschnitt nicht sichtbare Durchgangsbohrung durch den Pumpenkörper 12a mit dem Dämpfungsraum 28a und ist somit Teil des Niederdruckbereichs 28.On the one in the 2 A seal carrier 60 is attached to the lower section of the pump body 12a and a step space 28d is formed between the pump body 12a and the seal carrier 60. The step space 28d communicates with the damping space 28a via a through hole through the pump body 12a, which is not visible in this cross section, and is therefore part of the low-pressure area 28.

Der Förderraum 16 wird zum Niederdruckbereich 28 hin durch ein Einlassventil 14 begrenzt, dass bei entsprechender Druckdifferenz zum Förderraum 16 hin öffnet.The delivery chamber 16 is limited to the low-pressure area 28 by an inlet valve 14 that opens towards the delivery chamber 16 when there is a corresponding pressure difference.

Um die Fördermenge der Kraftstoff-Hochdruckpumpe 10 zu steuern, kann das Einlassventil 14 durch einen von dem Aktor 30 angetriebenen Stößel 31 zwangsweise geöffnet werden. Hierzu weist der Aktor 30 ein an dem Pumpengehäuse 12 fixiertes Aktorgehäuse 30a auf, in dem eine elektromagnetische Spule 30b angeordnet ist, die über einen von außen zugänglichen elektrischen Anschluss 30c der Kraftstoff-Hochdruckpumpe 10 bestrombar ist.In order to control the delivery rate of the high-pressure fuel pump 10, the inlet valve 14 can be forcibly opened by a plunger 31 driven by the actuator 30. For this purpose, the actuator 30 has an actuator housing 30a fixed to the pump housing 12, in which an electromagnetic coil 30b is arranged, which can be energized via an externally accessible electrical connection 30c of the high-pressure fuel pump 10.

Geometrisch zwischen dem Einlassventil 14 und dem Aktor 30 ist in dem Pumpengehäuse ein Einlassventilbereich 28c des Niederdruckbereichs 28 ausgebildet. Er kommuniziert über die in diesem Querschnitt sichtbare Bohrung 28f mit dem Dämpfungsbereich 28a.Geometrically between the inlet valve 14 and the actuator 30, an inlet valve area 28c of the low pressure area 28 is formed in the pump housing. It communicates with the damping area 28a via the bore 28f visible in this cross section.

Der Förderraum 16 wird zum Hochdruckbereich 29 hin durch ein Auslassventil 37 begrenzt, das bei entsprechender Druckdifferenz vom Förderraum 16 weg öffnet.The delivery chamber 16 is limited to the high-pressure area 29 by an outlet valve 37, which opens away from the delivery chamber 16 when there is a corresponding pressure difference.

In diesem Beispiel ist es in einer Auslassventilbohrung 37a des Pumpengehäuses 12 bzw. des Pumpenkörpers 12a angeordnet. Es weist ein bewegliches Ventilelement 37.1 auf, das mit einem Dichtsitz 37.4 zusammenwirkt, der an einem stromaufwärts des Ventilelements 37.1 pumpenfest angeordneten Dichtsitzteil 37.2 ausgebildet ist. Über eine pumpenfest angeordnete Gegenplatte 37.5 ist die Beweglichkeit des Ventilelements 37.1 in die stromabwärtige Richtung limitiert. Die Auslassventilbohrung 37a geht von einem zwischen dem Auslassstutzen 35 und dem Pumpengehäuse 12 bzw. dem Pumpenkörper 12a befindlichen Auslassstutzenraum 35a aus.In this example, it is arranged in an outlet valve bore 37a of the pump housing 12 or the pump body 12a. It has a movable valve element 37.1, which cooperates with a sealing seat 37.4, which is formed on a sealing seat part 37.2 which is arranged in a pump-tight manner upstream of the valve element 37.1. The mobility of the valve element 37.1 in the downstream direction is limited by a counter plate 37.5 that is fixed to the pump. The outlet valve bore 37a extends from an outlet port space 35a located between the outlet port 35 and the pump housing 12 or the pump body 12a.

Der Pumpenkolben 18 ist als Stufenkolben ausgebildet. Er weist einen ersten, zum Förderraum 16 weisenden Abschnitt 18.1 mit größerem Durchmesser auf und einen zweiten, vom Förderraum weg weisenden Abschnitt 18.2 mit (relativ zum Durchmesser des ersten Abschnitts 18.1) kleinerem Durchmesser auf. Zwischen dem ersten und dem zweiten Abschnitt 18.1, 18.2 ist eine in der 2 senkrecht nach unten weisende Ringstufe 18.3 ausgebildet.The pump piston 18 is designed as a stepped piston. It has a first section 18.1 with a larger diameter, facing the delivery space 16, and a second section 18.2, pointing away from the delivery space, with a smaller diameter (relative to the diameter of the first section 18.1). Between the first and second sections 18.1, 18.2 there is one in the 2 Ring step 18.3 pointing vertically downwards is formed.

Zwischen dem ersten Abschnitt 18.1 und dem Pumpengehäuse 12 ist eine Hochdruckdichtung 80 angeordnet, in der der Pumpenkolben 18 verschiebbar ist. Die Hochdruckdichtung 80 trennt den Förderraum 16 dichtend von dem Niederdruckbereich 28.A high-pressure seal 80 is arranged between the first section 18.1 and the pump housing 12, in which the pump piston 18 is displaceable. The high-pressure seal 80 sealingly separates the delivery chamber 16 from the low-pressure area 28.

Bei der Hochdruckdichtung 80 kann es sich zum Beispiel um einen separaten Dichtring z.B. aus Metall oder Kunststoff handeln. Bei der Hochdruckdichtung kann es sich anderseits auch um einen über eine gewisse Länge erstreckten engen Spalt zwischen dem Pumpenkolben 18 und einer Buchse oder zwischen dem Pumpenkolben 18 und dem Pumpengehäuse 12 handeln.The high-pressure seal 80 can be, for example, a separate sealing ring made of metal or plastic, for example. On the other hand, the high-pressure seal can also be a narrow gap extending over a certain length between the pump piston 18 and a bushing or between the pump piston 18 and the pump housing 12.

Zwischen dem zweiten Abschnitt 18.2 und dem oben bereits erwähnten Dichtungsträger 60 ist eine Niederdruckdichtung 78 angeordnet, die den Stufenraum 28d des Niederdruckbereichs 28 von dem Raum 100 trennt, der sich außerhalb der Kraftstoff-Hochdruckpumpe 10 befindet. In der Niederdruckdichtung 78 ist der Pumpenkolben 18 verschiebbar.Between the second section 18.2 and the seal carrier 60 already mentioned above, a low-pressure seal 78 is arranged, which Step space 28d separates the low-pressure area 28 from the space 100, which is located outside the high-pressure fuel pump 10. The pump piston 18 can be moved in the low-pressure seal 78.

Über einen an dem Pumpenkolben 18 fixierten Federteller 19.1 und eine zwischen dem Federteller 19.1 und dem Dichtungsträger 60 eingespannte Pumpenfeder 19.2 ist der Pumpenkolben 18 in die in der 2 nach unten weisende Längsrichtung LA vorgespannt.The pump piston 18 is in the in the 2 longitudinal direction LA pointing downwards.

Die erfindungsgemäße Kraftstoff-Hochdruckpumpe 10 weist ein Druckbegrenzungsventil 22 auf, das den Hochdruckbereich 29 mit dem Niederdruckbereich 28 fluidisch verbindet und zum Niederdruckbereich 28 hin öffnet, sodass Kraftstoff aus dem Hochdruckbereich 29 in den Niederdruckbereich 28 abströmt, wenn die Druckdifferenz zwischen Kraftstoff in dem Hochdruckbereich 29 und Kraftstoff in dem Niederdruckbereich 28 einen Öffnungsdruck überschreitet. Auf die Anordnung des Druckbegrenzungsventil 22 in der erfindungsgemäßen Kraftstoff-Hochdruckpumpe 10 wird nun weiter exemplarisch eingegangen.The high-pressure fuel pump 10 according to the invention has a pressure relief valve 22, which fluidly connects the high-pressure region 29 with the low-pressure region 28 and opens towards the low-pressure region 28, so that fuel flows out of the high-pressure region 29 into the low-pressure region 28 when the pressure difference between fuel in the high-pressure region 29 and fuel in the low pressure region 28 exceeds an opening pressure. The arrangement of the pressure relief valve 22 in the high-pressure fuel pump 10 according to the invention will now be discussed further as an example.

Dabei ist im Rahmen der Erfindung vorgesehen, dass das Druckbegrenzungsventil 22 in einer Druckbegrenzungsventilbohrung 22a des Pumpengehäuses 12 fixiert ist und dass die Auslassventilbohrung 37a und die Druckbegrenzungsventilbohrung 22a in zueinander geometrisch parallelen Ebenen senkrecht zur Längsrichtung LA erstreckt sind.It is provided within the scope of the invention that the pressure relief valve 22 is fixed in a pressure relief valve bore 22a of the pump housing 12 and that the outlet valve bore 37a and the pressure relief valve bore 22a extend in mutually geometrically parallel planes perpendicular to the longitudinal direction LA.

In dem ersten Ausführungsbeispiel gemäß 2 sind die Auslassventilbohrung 37a und die Druckbegrenzungsventilbohrung 22a sogar beide in einer gemeinsamen Ebene orientiert, die parallel zu der Längsrichtung LA ist, nämlich in der Zeichenebene der 2.In the first exemplary embodiment according to 2 the outlet valve bore 37a and the pressure relief valve bore 22a are both oriented in a common plane that is parallel to the longitudinal direction LA, namely in the plane of the drawing 2 .

In dem ersten Ausführungsbeispiel gemäß 2 sind die Auslassventilbohrung 37a und die Druckbegrenzungsventilbohrung 22a sogar zueinander geometrisch parallel orientiert, nämlich in der in 2 horizontalen Richtung.In the first exemplary embodiment according to 2 the outlet valve bore 37a and the pressure relief valve bore 22a are even oriented geometrically parallel to one another, namely in the in 2 horizontal direction.

In der Darstellung gemäß 2 ist die Auslassventilbohrung 37a auf der vom Dämpfungsbereich 28a abgewandten Seite der Druckbegrenzungsventilbohrung 22a angeordnet. Auf diese Weise ist die Länge des Strömungswegs und damit der Strömungswiderstand zwischen dem Druckbegrenzungsventil 22 und dem Dämpfungsbereich 28a minimiert.According to the representation 2 the outlet valve bore 37a is arranged on the side of the pressure relief valve bore 22a facing away from the damping region 28a. In this way, the length of the flow path and thus the flow resistance between the pressure relief valve 22 and the damping area 28a is minimized.

Dabei ist ferner beispielhaft vorgesehen, dass außer der Auslassventilbohrung 37a auch die Druckbegrenzungsventilbohrung 22a von dem Auslassstutzenraum 35a ausgeht und dass die Druckbegrenzungsventilbohrung 22a durch eine im Niederdruckbereich 28 liegende, in Längsrichtung LA orientierte Niederdruck-Verbindungsbohrung 28b mit dem Dämpfungsbereich 28a verbunden ist. Die Niederdruck-Verbindungsbohrung 28b kann beispielsweise koaxial zu einer Längsachse der Kraftstoff-Hochdruckpumpe 10 sein und/oder koaxial zu einer Symmetrieachse des Pumpenkolbens 18 und/oder des Membrandämpfers 55 sein.It is further provided by way of example that, in addition to the outlet valve bore 37a, the pressure-limiting valve bore 22a also extends from the outlet port space 35a and that the pressure-limiting valve bore 22a is connected to the damping region 28a by a low-pressure connecting bore 28b located in the low-pressure region 28 and oriented in the longitudinal direction LA. The low-pressure connecting bore 28b can, for example, be coaxial to a longitudinal axis of the high-pressure fuel pump 10 and/or coaxial to an axis of symmetry of the pump piston 18 and/or the diaphragm damper 55.

Der Auslassstutzen 35 erstreckt sich insbesondere quer zur Fließrichtung über den Ausgang der Druckbegrenzungsventilbohrung 22a und über den Ausgang der Auslassventilbohrung 37a hinweg, sodass die Druckbegrenzungsventilbohrung 22a und die Auslassventilbohrung 37a über den zwischen dem Pumpengehäuse 12 und dem Auslassstutzen 35 angeordneten Auslassstutzenraum 35a miteinander kommunizieren.The outlet port 35 extends in particular transversely to the flow direction over the outlet of the pressure-limiting valve bore 22a and over the outlet of the outlet valve bore 37a, so that the pressure-limiting valve bore 22a and the outlet valve bore 37a communicate with one another via the outlet port space 35a arranged between the pump housing 12 and the outlet port 35.

3 zeigt ein Ausführbeispiel des erfindungsgemäßen Verfahrens anhand eines Flussdiagramms. Dabei ist vorgesehen, dass in einem ersten Schritt V1 des Verfahrens eine Kraftstoff-Hochdruckpumpe 10 mit einem Einlassventil 14, i.W. wie in der 2 gezeigt, hergestellt wird. Beispielsweise unmittelbar nachfolgend wird in einem zweiten Schritt V2 des Verfahrens ein Liefergrad der Kraftstoff-Hochdruckpumpe 10 bestimmt, das heißt für eine oder für eine Vielzahl von Antriebsgeschwindigkeiten wird der Quotient aus aufsummiertem Förderhub und tatsächlich geförderter Kraftstoffmenge bestimmt. 3 shows an exemplary embodiment of the method according to the invention using a flowchart. It is provided that in a first step V1 of the method a high-pressure fuel pump 10 with an inlet valve 14, iW as in the 2 shown is produced. For example, immediately following this, in a second step V2 of the method, a degree of delivery of the high-pressure fuel pump 10 is determined, that is, for one or a large number of drive speeds, the quotient of the summed delivery stroke and the actual amount of fuel delivered is determined.

Sodann wird die Kraftstoff-Hochdruckpumpe 10 mit einer Markierung 87 gekennzeichnet, beispielsweise mit einem Data-Matrix-Code, siehe 2. Es kann sich entweder um eine Markierung handeln, die die Kraftstoff-Hochdruckpumpe rückverfolgbar macht. Der gemessene Liefergrad kann/ die gemessenen Liefergrade können diesem dann auf einem Datenträger zugeordnet werden, beispielsweise in einer Cloud. Alternativ kann die Markierung 87 auch unmittelbar den gemessenen Liefergrad/ die gemessenen Liefergrade repräsentieren.The high-pressure fuel pump 10 is then marked with a marking 87, for example with a data matrix code, see 2 . It can either be a marking that makes the high-pressure fuel pump traceable. The measured degree of delivery can then be assigned to this on a data medium, for example in a cloud. Alternatively, the marking 87 can also directly represent the measured degree of delivery/the measured degrees of delivery.

Bei der Markierung kann es sich außer um einen Data-Matrix-Code auch um einen anderen Code handeln, beispielsweise um alphanumerische Zeichen.In addition to a data matrix code, the marking can also be another code, for example alphanumeric characters.

Ein vierter, optionaler Verfahrensschritt V4 betrifft beispielsweise den Transport der Kraftstoff-Hochdruckpumpe 10 vom Ort ihrer Herstellung zu dem Ort, an dem sie in ein Kraftstoff-Zuführsystem 1 einer Brennkraftmaschine integriert wird. Diese Orte können natürlich auch identisch sein, dann entfällt ein Transport.A fourth, optional method step V4 concerns, for example, the transport of the high-pressure fuel pump 10 from the place of its manufacture to the place where it is integrated into a fuel supply system 1 of an internal combustion engine. Of course, these locations can also be identical, in which case transport is not necessary.

Im fünften Verfahrensschritt V5 wird der Liefergrad der Kraftstoff-Hochdruckpumpe 10 bzw. werden die Liefergrade der Kraftstoff-Hochdruckpumpe 10 ermittelt und in einem Steuergerät des Kraftstoff-Zuführsystems 1 oder der Brennkraftmaschine abgelegt. Dies kann einerseits dadurch erfolgen, dass der Liefergrad der Kraftstoff-Hochdruckpumpe 10 bzw. die Liefergrade der Kraftstoff-Hochdruckpumpe 10 der Markierung 87 unmittelbar entnehmbar ist/sind. Andererseits kann dies aber auch dadurch erfolgen, dass die Markierung 87 eine Information repräsentiert, z.B. eine Seriennummer, mittels der diese Informationen aus einem Datenspeicher, z.B. einer Cloud, entnehmbar sind.In the fifth method step V5, the degree of delivery of the high-pressure fuel pump 10 or the degrees of delivery of the high-pressure fuel pump 10 are determined and stored in a control unit of the fuel supply system 1 or the internal combustion engine. On the one hand, this can be done by the fact that the degree of delivery of the high-pressure fuel pump 10 or the degree of delivery of the high-pressure fuel pump 10 can be seen directly from the marking 87. On the other hand, this can also be done in that the marking 87 represents information, for example a serial number, by means of which this information can be removed from a data storage, for example a cloud.

In einem sechsten Verfahrensschritt V6 wird das Kraftstoff-Zuführsystem 1 in einer Brennkraftmaschine beispielsweise in einem Kraftfahrzeug betrieben. Dabei wird jedem Lastpunkt der Brennkraftmaschine (z.B. bestehend aus einer Drehzahl und einem Drehmoment) eine Menge zuzuführenden Kraftstoffs zugeordnet. Entsprechend wird während der Förderphasen der Kraftstoff-Hochdruckpumpe 10 durch elektrische Ansteuerung ihres Einlassventils 14 diese Kraftstoffmenge bereitgestellt, beispielsweise indem eine Förderung erst beginnt, wenn das Einlassventil 14 nicht mehr zwangsweise offengehalten wird. Dabei wird das Einlassventil 14 während der Förderphasen durch entsprechende elektrische Ansteuerung umso kürzer zwangsweise offengehalten wird, je höher der Liefergrad der Kraftstoff-Hochdruckpumpe 10 ist.In a sixth method step V6, the fuel supply system 1 is operated in an internal combustion engine, for example in a motor vehicle. Each load point of the internal combustion engine (e.g. consisting of a speed and a torque) is assigned an amount of fuel to be supplied. Accordingly, during the delivery phases of the high-pressure fuel pump 10, this amount of fuel is provided by electrically controlling its inlet valve 14, for example by delivery only beginning when the inlet valve 14 is no longer forced to be kept open. The higher the delivery rate of the high-pressure fuel pump 10, the shorter the inlet valve 14 is kept open during the delivery phases by appropriate electrical control.

Eine Weiterbildung des Verfahrens sieht vor, dass bei fortschreitender Alterung der Komponente, z.B. der Kraftstoff-Hochdruckpumpe, innerhalb des Kraftstoff-Zuführsystems und innerhalb der Brennkraftmaschine ein Drift des Liefergrades erkannt wird.A further development of the method provides that as the component, e.g. the high-pressure fuel pump, ages, a drift in the degree of delivery is detected within the fuel supply system and within the internal combustion engine.

Dies kann dadurch erfolgen, dass im Zuge einer Mengenregelung, deren Regelziel das zum Erreichen eines Solldruckes im Rail 45 des Kraftstoff-Zuführsystems ist, das Einlassventil 14 der Kraftstoff-Hochdruckpumpe 10 bei sonst gleichen Parametern wie Temperatur, Drehzahl etc. länger geöffnet wird als zu einem früheren Zeitpunkt. In Kombination mit der Kenntnis des Liefergrades des Pumpen-Exemplars im Neuzustand entsprechend der Markierung 87 oder entsprechend dem gespeicherten Wert, kann so ermittelt werden, in welchem Maße die Kraftstoff-Hochdruckpumpe 10 absolut gesehen an Liefergrad verloren hat, und es kann eine Rest-Lebensdauer kalkuliert / interpoliert werden, sowie ein Service-Termin vorgeplant werden.This can be done by opening the inlet valve 14 of the high-pressure fuel pump 10 for longer than closed in the course of a quantity control, the control goal of which is to achieve a target pressure in the rail 45 of the fuel supply system, with otherwise the same parameters such as temperature, speed, etc an earlier point in time. In combination with the knowledge of the degree of delivery of the pump example when new according to the marking 87 or according to the stored value, it can be determined to what extent the high-pressure fuel pump 10 has lost the degree of delivery in absolute terms, and there can be a remaining service life can be calculated/interpolated and a service appointment can be planned in advance.

Statt der Öffnungszeit des Einlassventils 14, oder zusätzlich zu ihr, kann auch die Druckanstiegsgeschwindigkeit im Rail 45, die mit einem entsprechenden Sensor gemessen werden kann, zur Erkennung von Liefergrad-Drift herangezogen werden.Instead of the opening time of the inlet valve 14, or in addition to it, the rate of pressure increase in the rail 45, which can be measured with a corresponding sensor, can also be used to detect delivery rate drift.

Werden sowohl die Öffnungszeit des Einlassventils 14 sowie die Anstiegsgeschwindigkeit des Raildruckes überwacht und sinkt die Anstiegsgeschwindigkeit des Raildruckes, bzw. sinkt der Raildruck im Zuge der Komponentenalterung, ohne dass sich die Öffnungszeit des Einlassventils 14 verändert, so kann darauf geschlossen werden, dass die Verluste nicht mit einem verringerten Liefergrad der Kraftstoff-Hochdruckpumpe 10 einhergehen, sondern ursächlich auf eine Alterung von Einspritzventilen des Kraftstoff-Zuführsystems 1 zurückgehen.If both the opening time of the inlet valve 14 and the rate of rise of the rail pressure are monitored and the rate of rise of the rail pressure decreases, or if the rail pressure decreases in the course of component aging without the opening time of the inlet valve 14 changing, it can be concluded that the losses are not are associated with a reduced degree of delivery of the high-pressure fuel pump 10, but are causally due to aging of the injection valves of the fuel supply system 1.

Claims (8)

Komponente (10) eines Kraftstoff-Zuführsystems für eine Brennkraftmaschine mit einer exemplarindividuellen Markierung (87) oder Mehrzahl von derartigen Komponenten (10), wobei jedes Exemplar der Komponenten (10) eine exemplarindividuelle Markierung (87) aufweist, wobei die Markierung (87) eine funktionelle Eigenschaft der Komponente (10) bzw. des Exemplars der Komponenten (10) repräsentiert oder wobei mittels der Markierung (87) eine funktionelle Eigenschaft der Komponente (10) bzw. des Exemplars der Komponenten (10) aus einem Datenspeicher, der sich außerhalb der Komponente (10) bzw. des Exemplars der Komponenten (10) befindet, auslesbar ist.Component (10) of a fuel supply system for an internal combustion engine with an example-specific marking (87) or a plurality of such components (10), each example of the components (10) having an example-specific marking (87), the marking (87) being a functional property of the component (10) or the example of the components (10) is represented or wherein by means of the marking (87) a functional property of the component (10) or the example of the components (10) from a data storage which is outside the Component (10) or the copy of the components (10) is located, can be read. Verfahren zum Betreiben eines eine Komponente (10) umfassenden Kraftstoff-Zuführsystems (1) für eine Brennkraftmaschine, wobei auf Basis einer exemplarindividuellen Markierung (87) der Komponente (10) eine funktionelle Eigenschaft der Komponente (10) ermittelt wird und das Kraftstoff-Zuführsystem (1) nachfolgend in Abhängigkeit von der ermittelten Eigenschaft der Komponente (10) angesteuert wird.Method for operating a fuel supply system (1) for an internal combustion engine comprising a component (10), wherein a functional property of the component (10) is determined on the basis of an example-specific marking (87) of the component (10) and the fuel supply system ( 1) is subsequently controlled depending on the determined property of the component (10). Verfahren zum Betreiben einer Mehrzahl von jeweils eine Komponente (10) umfassenden Kraftstoff-Zuführsystemen (1) für Brennkraftmaschinen, wobei auf Basis einer exemplarindividuellen Markierung (87) auf jedem Exemplar der Komponenten (10) eine funktionelle Eigenschaft des Exemplars der Komponenten (10) ermittelt wird und das jeweilige Kraftstoff-Zuführsystem (1) nachfolgend in Abhängigkeit von der ermittelten Eigenschaft des Exemplars der Komponenten (10) angesteuert wird.Method for operating a plurality of fuel supply systems (1) for internal combustion engines, each comprising a component (10), wherein a functional property of the example of the components (10) is determined on the basis of an example-specific marking (87) on each example of the components (10). and the respective fuel supply system (1) is subsequently controlled depending on the determined property of the example of the components (10). Verfahren nach Anspruch 2 oder 3, wobei die funktionale Eigenschaft zeitlich vorangehend exemplarindviduell gemessen und mittels der Markierung (87) codiert wird.Procedure according to Claim 2 or 3 , whereby the functional property is measured individually in advance and coded using the marking (87). Komponente (10), Komponenten (10) oder Verfahren nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei die Komponente (10) bzw. jede der Komponenten (10) eine Kraftstoff-Hochdruckpumpe (10) ist.Component (10), components (10) or method according to one of the preceding claims, wherein the component (10) or each of the components (10) is a high-pressure fuel pump (10). Komponente oder Komponenten nach Anspruch 1, wobei die Komponente (10) bzw. jede der Komponenten (10) eine Kraftstoff-Hochdruckpumpe (10) ist und wobei die funktionelle Eigenschaft der Komponente (10) bzw. des Exemplars der Komponenten (10) ein Liefergrad der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (10) ist.Component or components Claim 1 , wherein the component (10) or each of the components (10) is a high-pressure fuel pump (10) and wherein the functional property of the component (10) or the example of the components (10) is a degree of delivery of the high-pressure fuel pump (10 ) is. Verfahren nach einem der Ansprüche 2 bis 4, wobei die Komponente (10) bzw. jede der Komponenten (10) eine Kraftstoff-Hochdruckpumpe (10) ist, deren Betrieb bauartbedingt eine Saugphase und eine Förderphase aufweist, die ein zu einem Förderraum (16) der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (10) hin öffnendes Einlassventil (14) aufweist, das durch elektrische Ansteuerung zwangsweise offengehalten werden kann, wobei die funktionelle Eigenschaft der Komponente (10) bzw. des Exemplars der Komponenten (10) ein Liefergrad der Kraftstoff-Hochdruckpumpe ist und wobei die Ansteuerung der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (10) derart erfolgt, dass für eine bestimmte Menge zuzuführenden Kraftstoffs das Einlassventil (14) während der Förderphasen durch entsprechende elektrische Ansteuerung umso länger zwangsweise offengehalten wird, je höher der Liefergrad der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (10) ist.Procedure according to one of the Claims 2 until 4 , wherein the component (10) or each of the components (10) is a high-pressure fuel pump (10), the operation of which, due to its design, has a suction phase and a delivery phase, which leads to a delivery chamber (16) of the high-pressure fuel pump (10). has an opening inlet valve (14) which can be kept open by electrical control, the functional property of the component (10) or the example of the components (10) being a degree of delivery of the high-pressure fuel pump and the control of the high-pressure fuel pump ( 10) takes place in such a way that for a certain amount of fuel to be supplied, the higher the delivery rate of the high-pressure fuel pump (10), the longer the inlet valve (14) is kept open during the delivery phases by appropriate electrical control. Verfahren nach einem der Ansprüche 2 bis 4, wobei die Komponente (10) bzw. jede der Komponenten (10) eine Kraftstoff-Hochdruckpumpe (10) ist, deren Betrieb bauartbedingt eine Saugphase und eine Förderphase aufweist, die ein zu einem Förderraum (16) der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (10) hin öffnendes Einlassventil (14) aufweist, das durch elektrische Ansteuerung zwangsweise offengehalten werden kann, wobei die funktionelle Eigenschaft der Komponente (10) bzw. des Exemplars der Komponenten (10) eine Vielzahl von Liefergraden der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (10) bei verschiedenen Antriebsgeschwindigkeiten der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (10) ist und wobei die Ansteuerung der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (10) derart erfolgt, dass für eine Vielzahl von Mengen zuzuführenden Kraftstoffs das Einlassventil (14) während der Förderphasen durch entsprechende elektrische Ansteuerung jeweils umso länger zwangsweise offengehalten wird, je höher der Liefergrad der Kraftstoff-Hochdruckpumpe ist.Procedure according to one of the Claims 2 until 4 , wherein the component (10) or each of the components (10) is a high-pressure fuel pump (10), the operation of which, due to its design, has a suction phase and a delivery phase, which leads to a delivery chamber (16) of the high-pressure fuel pump (10). opening inlet valve (14), which can be kept open by electrical control, the functional property of the component (10) or the example of the components (10) having a variety of delivery levels of the high-pressure fuel pump (10) at different drive speeds of the fuel -High-pressure pump (10) and the control of the high-pressure fuel pump (10) takes place in such a way that, for a large number of quantities of fuel to be supplied, the inlet valve (14) is kept open for longer during the delivery phases by appropriate electrical control, the higher it is Delivery rate of the high-pressure fuel pump is.
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