DE102022204109A1 - DERAILLEUR FOR A HUMAN POWERED VEHICLE - Google Patents

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Takafumi Nishino
Satoshi Idogaki
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SHIMANO INC., SAKAI CITY, JP
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Shimano Inc
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Abstract

Ein Umwerfer 40 ist für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug 10 und umfasst ein Grundelement 42, das so ausgebildet ist, dass es an einem Rahmen 10F des menschlich angetriebenen Fahrzeugs 10 befestigt werden kann, ein bewegliches Element 44, das relativ zu dem Grundelement 42 beweglich angeordnet ist, eine Verbindungsbaugruppe 46, die das bewegliche Element 44 mit dem Grundelement 42 verbindet, wobei die Verbindungsbaugruppe 46 einen Energiequellenaufnahmeteil 50 enthält, und einen elektrischen Anschluss 72, der elektrisch mit dem Energiequellenaufnahmeteil 50 verbunden ist. Der elektrische Anschluss 72 ist so ausgebildet, dass er ein Kabel 102 abnehmbar aufnehmen kann. Der elektrische Anschluss 72 ist in mindestens einem der Verbindungsbaugruppe 46 und des beweglichen Elements 44 angeordnet.A derailleur 40 is for a human-powered vehicle 10 and includes a base member 42 configured to be attachable to a frame 10F of the human-powered vehicle 10, a movable member 44 movably disposed relative to the base member 42 , a connection assembly 46 connecting the movable member 44 to the base member 42, the connection assembly 46 including a power source receiving portion 50, and an electrical terminal 72 electrically connected to the power source receiving portion 50. The electrical connection 72 is designed so that it can removably accommodate a cable 102. The electrical connection 72 is arranged in at least one of the connection assembly 46 and the movable element 44.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Umwerfer für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug.The present invention relates to a derailleur for a human-powered vehicle.

Die US 2018 237 104 A1 offenbart ein Beispiel für einen Umwerfer für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug mit einer Batterie-Energiequelleneinheit. Die Batterie-Energiequelleneinheit ist mit einem Kabel verbunden, das so ausgebildet ist, dass es mit einem Trägerkörper des Umwerfers verbunden werden kann.The US 2018 237 104 A1 discloses an example of a derailleur for a human-powered vehicle with a battery power source unit. The battery power source unit is connected to a cable adapted to be connected to a support body of the derailleur.

Ein Ziel der vorliegenden Erfindung ist es, einen Umwerfer für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug bereitzustellen, der einen Energiequellenaufnahmeteil aufweist, der die Benutzerfreundlichkeit verbessert.An object of the present invention is to provide a derailleur for a human-powered vehicle having a power source receiving portion that improves user-friendliness.

Ein Umwerfer gemäß einem ersten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug. Der Umwerfer umfasst ein Grundelement, das so ausgebildet ist, dass es an einem Rahmen des menschlich angetriebenen Fahrzeugs befestigt werden kann, ein bewegliches Element, das relativ zu dem Grundelement beweglich angeordnet ist, eine Verbindungsbaugruppe, die das bewegliche Element mit dem Grundelement verbindet, wobei die Verbindungsbaugruppe einen Energiequellenaufnahmeteil und einen elektrischen Anschluss umfasst, der mit dem Energiequellenaufnahmeteil elektrisch verbunden ist. Der elektrische Anschluss ist so ausgebildet, dass er ein Kabel abnehmbar aufnehmen kann. Der elektrische Anschluss ist in der Verbindungsbaugruppe und/oder in dem beweglichen Element angeordnet.A derailleur according to a first aspect of the present invention is for a human-powered vehicle. The derailleur includes a base member configured to be attachable to a frame of the human-powered vehicle, a movable member movably disposed relative to the base member, a connection assembly connecting the movable member to the base member, wherein the connection assembly comprises a power source receiving part and an electrical connection that is electrically connected to the power source receiving part. The electrical connection is designed so that it can accommodate a cable in a detachable manner. The electrical connection is arranged in the connection assembly and/or in the movable element.

Bei dem Umwerfer gemäß dem ersten Aspekt ist der elektrische Anschluss in mindestens einem der Verbindungsbaugruppe und/oder des beweglichen Elements angeordnet. Auf diese Weise kann der elektrische Anschluss leicht mit der Energiequelle verbunden werden, die in dem Energiequellenaufnahmeteil der Verbindungsbaugruppe untergebracht ist. Dies verbessert die Benutzerfreundlichkeit. Bei dem Umwerfer gemäß dem ersten Aspekt kann in einem Fall, in dem das Kabel nicht am elektrischen Anschluss befestigt werden muss, das Kabel vom elektrischen Anschluss abgenommen werden. Dadurch wird die Benutzerfreundlichkeit verbessert.In the front derailleur according to the first aspect, the electrical connection is arranged in at least one of the connection assembly and/or the movable element. In this way, the electrical terminal can be easily connected to the power source housed in the power source receiving part of the connection assembly. This improves usability. In the front derailleur according to the first aspect, in a case where the cable does not need to be attached to the electrical terminal, the cable can be detached from the electrical terminal. This improves user experience.

Gemäß einem zweiten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist der Umwerfer gemäß dem ersten Aspekt so gestaltet, dass das Kabel ein elektrisches Kabel ist.According to a second aspect of the present invention, the derailleur according to the first aspect is designed such that the cable is an electric cable.

Bei der Umwerfer gemäß dem zweiten Aspekt kann das elektrische Kabel vom elektrischen Anschluss abgenommen werden.In the derailleur according to the second aspect, the electric cable can be detached from the electric connector.

Gemäß einem dritten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist der Umwerfer gemäß dem ersten oder zweiten Aspekt so ausgebildet, dass der elektrische Anschluss verwendet wird, um mindestens das Laden einer Energiequelle, die drahtgebundene Kommunikation mit einer Komponente, die sich vom Umwerfer unterscheidet und/oder die drahtgebundene Kommunikation mit einer externen Vorrichtung auszuführen.According to a third aspect of the present invention, the front derailleur according to the first or second aspect is configured such that the electrical connector is used to at least charge a power source, wire communication with a component different from the front derailleur, and/or wire connection To carry out communication with an external device.

Bei dem Umwerfer gemäß dem dritten Aspekt wird der elektrische Anschluss verwendet, um mindestens eine der folgenden Funktionen auszuführen: Aufladen einer Energiequelle, drahtgebundene Kommunikation mit einer anderen Komponente als dem Umwerfer und drahtgebundene Kommunikation mit einer externen Vorrichtung.In the derailleur according to the third aspect, the electrical connector is used to perform at least one of the following functions: charging a power source, wired communication with a component other than the derailleur, and wired communication with an external device.

Gemäß einem vierten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist der Umwerfer gemäß dem dritten Aspekt so ausgebildet, dass der Umwerfer einer von einem vorderen Umwerfer und einem hinteren Umwerfer ist. Die Komponente ist mindestens eine andere des vorderen Umwerfers und des hinteren Umwerfers, einer Antriebseinheit, einer elektrischen Federung, einer elektrisch verstellbaren Sattelstütze, einer elektrischen Bremse und/oder eines Schalthebels.According to a fourth aspect of the present invention, the derailleur according to the third aspect is configured such that the derailleur is one of a front derailleur and a rear derailleur. The component is at least one of the front derailleur and the rear derailleur, a drive unit, an electric suspension, an electric seat post, an electric brake and/or a shift lever.

Bei dem Umwerfer gemäß dem vierten Aspekt kann in einem Fall, in dem der elektrische Anschluss verwendet wird, um eine drahtgebundene Kommunikation mit einer anderen Komponente als dem Umwerfer durchzuführen, eine drahtgebundene Kommunikation über den elektrischen Anschluss mit mindestens einer der anderen Komponenten, das heißt dem vorderen Umwerfer und dem hinteren Umwerfer, der Antriebseinheit, der elektrischen Federung, der elektrisch verstellbaren Sattelstütze, der elektrischen Bremse und dem Schalthebel, durchgeführt werden.In the front derailleur according to the fourth aspect, in a case where the electrical connector is used to perform wired communication with a component other than the front derailleur, wired communication may be performed via the electrical connector with at least one of the other components, that is, the front derailleur front derailleur and the rear derailleur, the drive unit, the electric suspension, the electric adjustable seat post, the electric brake and the shift lever.

Gemäß einem fünften Aspekt der vorliegenden Erfindung ist der Umwerfer gemäß dem dritten oder vierten Aspekt so ausgebildet, dass der elektrische Anschluss mit der externen Vorrichtung in einer Weise verbunden ist, die eine drahtgebundene Kommunikation ermöglicht. Die externe Vorrichtung ist so ausgebildet, dass sie über den elektrischen Anschluss mindestens eine der folgenden Funktionen ausführt: Analyse eines Fahrzustands des menschlich angetriebenen Fahrzeugs, Aktualisierung der Firmware des Umwerfers und Anomalie-Analyse des Umwerfers.According to a fifth aspect of the present invention, the derailleur according to the third or fourth aspect is configured such that the electrical terminal is connected to the external device in a manner that enables wired communication. The external device is configured to perform at least one of the following functions via the electrical connection: analyzing a driving condition of the human-powered vehicle, updating the firmware of the derailleur, and anomaly analysis of the derailleur.

Bei dem Umwerfer gemäß dem fünften Aspekt wird in einem Fall, in dem der elektrische Anschluss verwendet wird, um eine drahtgebundene Kommunikation mit einer externen Vorrichtung durchzuführen, mindestens eine Analyse des Fahrzustands des menschlich angetriebenen Fahrzeugs, ein Firmware-Update des Umwerfers und eine Anomalie-Analyse des Umwerfers über den elektrischen Anschluss durchgeführt.In the derailleur according to the fifth aspect, in a case where the electrical terminal is used to perform wired communication with an external device, at least an analysis of the driving state of the human-driven vehicle, a firmware update of the derailleur, and an abnormality detection are performed. Analysis of the front derailleur carried out via the electrical connection.

Gemäß einem sechsten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist der Umwerfer gemäß einem der ersten bis fünften Aspekte so ausgebildet, dass der elektrische Anschluss einen Deckel aufweist. Der Deckel ist so ausgebildet, dass er den elektrischen Anschluss in einem Zustand ohne Kabel abdeckt, in dem das Kabel vom elektrischen Anschluss abgenommen ist.According to a sixth aspect of the present invention, the derailleur according to any one of the first to fifth aspects is configured such that the electrical terminal has a cover. The cover is designed to cover the electrical terminal in a cable-free state in which the cable is detached from the electrical terminal.

Bei dem Umwerfer gemäß dem sechsten Aspekt deckt der Deckel den elektrischen Anschluss im nicht angeschlossenen Zustand angemessen ab.In the derailleur according to the sixth aspect, the cover adequately covers the electrical connection in the disconnected state.

Gemäß einem siebten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist bei dem Umwerfer gemäß dem sechsten Aspekt der Deckel zum Einpressen in den elektrischen Anschluss ausgebildet.According to a seventh aspect of the present invention, in the front derailleur according to the sixth aspect, the cover is designed to be pressed into the electrical connection.

Bei dem Umwerfer gemäß dem siebten Aspekt wird der Deckel zweckmäßigerweise eingepresst, ohne dass eine Schraube oder dergleichen verwendet wird.In the derailleur according to the seventh aspect, the cover is suitably pressed without using a screw or the like.

Gemäß einem achten Aspekt der vorliegenden Erfindung umfasst der Umwerfer nach einem der ersten bis siebten Aspekte ferner eine Motoreinheit, die so ausgebildet ist, dass sie das bewegliche Element relativ zu dem Grundelement bewegt. Die Motoreinheit ist auf einem des Grundelements und des beweglichen Elements angeordnet.According to an eighth aspect of the present invention, the derailleur according to any one of the first to seventh aspects further includes a motor unit configured to move the movable member relative to the base member. The motor unit is arranged on one of the base element and the movable element.

Bei dem Umwerfer gemäß dem achten Aspekt bewegt die Motoreinheit das bewegliche Element relativ zum Grundelement.In the derailleur according to the eighth aspect, the motor unit moves the movable member relative to the base member.

Gemäß einem neunten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist der Umwerfer nach dem achten Aspekt so ausgebildet, dass die Motoreinheit auf dem Grundelement angeordnet ist.According to a ninth aspect of the present invention, the derailleur according to the eighth aspect is configured such that the motor unit is disposed on the base member.

Bei dem Umwerfer gemäß dem neunten Aspekt ist die Motoreinheit auf dem Grundelement angeordnet. Dadurch ist die Motoreinheit fest.In the derailleur according to the ninth aspect, the motor unit is disposed on the base member. This means the motor unit is solid.

Gemäß einem zehnten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist der Umwerfer gemäß dem neunten Aspekt so ausgebildet, dass die Verbindungsbaugruppe ein äußeres Verbindungselement und ein inneres Verbindungselement umfasst. Das äußere Verbindungselement überlagert das innere Verbindungselement zumindest teilweise in einer Richtung zum Rahmen hin gesehen in einem Zustand, in dem das Grundelement an dem Rahmen befestigt ist. Der Energiequellenaufnahmeteil ist an dem äu-ßeren Verbindungselement angeordnet. Der elektrische Anschluss ist entweder an dem äußeren Verbindungselement oder an dem beweglichen Element angeordnet. Die Motoreinheit ist auf dem Grundelement angeordnet.According to a tenth aspect of the present invention, the derailleur according to the ninth aspect is configured such that the connection assembly includes an outer connection member and an inner connection member. The outer connecting element overlies the inner connecting element at least partially in a direction towards the frame in a state in which the base element is attached to the frame. The energy source receiving part is arranged on the outer connecting element. The electrical connection is arranged either on the outer connecting element or on the movable element. The motor unit is arranged on the base element.

Bei dem Umwerfer gemäß dem zehnten Aspekt sind der Energiequellenaufnahmeteil und der elektrische Anschluss auf einem von der Motoreinheit getrennten Element angeordnet.In the front derailleur according to the tenth aspect, the power source receiving part and the electrical terminal are arranged on a separate member from the motor unit.

Gemäß einem elften Aspekt der vorliegenden Erfindung ist der Umwerfer nach dem zehnten Aspekt so ausgestaltet, dass der elektrische Anschluss an dem äußeren Verbindungselement angeordnet ist.According to an eleventh aspect of the present invention, the derailleur according to the tenth aspect is configured such that the electrical terminal is arranged on the outer connection member.

Bei dem Umwerfer gemäß dem elften Aspekt sind sowohl der elektrische Anschluss als auch der Energiequellenaufnahmeteil am äußeren Verbindungselement angeordnet. Dies verkürzt die Verkabelung zwischen dem elektrischen Anschluss und dem Energiequellenaufnahmeteil.In the derailleur according to the eleventh aspect, both the electrical terminal and the power source receiving part are arranged on the outer connection member. This shortens the wiring between the electrical connection and the power source receiving part.

Gemäß einem zwölften Aspekt der vorliegenden Erfindung ist der Umwerfer nach einem der achten bis elften Aspekte so ausgebildet, dass die Motoreinheit über mindestens ein zusätzliches elektrisches Kabel oder einen elektrischen Anschluss mit dem Energiequellenaufnahmeteil elektrisch verbunden ist.According to a twelfth aspect of the present invention, the derailleur according to any one of the eighth to eleventh aspects is configured such that the motor unit is electrically connected to the power source receiving part via at least one additional electrical cable or an electrical connector.

Bei dem Umwerfer nach dem zwölften Aspekt ist die Motoreinheit zweckmäßigerweise über mindestens eines der zusätzlichen elektrischen Kabel und den elektrischen Anschluss mit dem Energiequellenaufnahmeteil verbunden.In the derailleur according to the twelfth aspect, the motor unit is expediently connected to the power source receiving part via at least one of the additional electrical cables and the electrical connection.

Gemäß einem dreizehnten Aspekt der vorliegenden Erfindung umfasst der Umwerfer nach einem der achten bis zwölften Aspekte ferner eine Steuerung, die elektrisch mit dem elektrischen Anschluss verbunden und so ausgebildet ist, dass sie die Motoreinheit steuert.According to a thirteenth aspect of the present invention, the derailleur according to any one of the eighth to twelfth aspects further includes a controller electrically connected to the electrical terminal and configured to control the motor unit.

Bei dem Umwerfer nach dem dreizehnten Aspekt wird die Motoreinheit durch die Steuerung entsprechend gesteuert.In the derailleur according to the thirteenth aspect, the motor unit is appropriately controlled by the controller.

Gemäß einem vierzehnten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist der Umwerfer nach einem der achten bis dreizehnten Aspekte so ausgebildet, dass der elektrische Anschluss einen Energieaufnahmeabschnitt umfasst, der so ausgebildet ist, dass er elektrische Energie von einer externen Energiequelle empfängt. Der elektrische Anschluss ist so ausgebildet, dass er die Motoreinheit mit der elektrischen Energie versorgt, die von dem Energieaufnahmeabschnitt empfangen wird.According to a fourteenth aspect of the present invention, the derailleur according to any one of the eighth to thirteenth aspects is configured such that the electrical terminal includes a power receiving portion configured to receive electrical power from an external power source. The electrical connection is so well developed det that it supplies the motor unit with the electrical energy received from the energy receiving section.

Bei dem Umwerfer nach dem vierzehnten Aspekt wird die Motoreinheit in geeigneter Weise mit elektrischer Energie aus dem Energieaufnahmeabschnitt versorgt.In the derailleur according to the fourteenth aspect, the motor unit is appropriately supplied with electric power from the power receiving portion.

Gemäß einem fünfzehnten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist bei dem Umwerfer nach dem vierzehnten Aspekt der Energieaufnahmeabschnitt so ausgebildet, dass er die Spannung der zugeführten elektrischen Energie regelt.According to a fifteenth aspect of the present invention, in the front derailleur according to the fourteenth aspect, the power receiving portion is configured to regulate the voltage of the electric power supplied.

Bei dem Umwerfer nach dem fünfzehnten Aspekt wird die Motoreinheit von dem Energieaufnahmeabschnitt mit einer geeigneten elektrischen Spannung versorgt.In the front derailleur according to the fifteenth aspect, the motor unit is supplied with an appropriate electric voltage from the power receiving section.

Gemäß einem sechzehnten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist der Umwerfer nach einem der ersten bis fünfzehnten Aspekte so ausgebildet, dass der elektrische Anschluss einen Kabelaufnahmeabschnitt umfasst. Der Kabelaufnahmeabschnitt umfasst eine Kabelaufnahmeöffnung. Die Kabelaufnahmeöffnung weist eine Kabelaufnahmeöffnungsachse auf.According to a sixteenth aspect of the present invention, the derailleur according to any one of the first to fifteenth aspects is formed such that the electrical terminal includes a cable receiving portion. The cable receiving section includes a cable receiving opening. The cable receiving opening has a cable receiving opening axis.

Bei dem Umwerfer gemäß dem sechzehnten Aspekt ist das Kabel durch die Kabelaufnahmeöffnung mit dem Kabelaufnahmeabschnitt des elektrischen Anschlusses verbunden.In the derailleur according to the sixteenth aspect, the cable is connected to the cable receiving portion of the electrical terminal through the cable receiving hole.

Gemäß einem siebzehnten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist der Umwerfer gemäß dem sechzehnten Aspekt so ausgebildet, dass die Verbindungsbaugruppe mindestens einen Verbindungsstift umfasst, der die Verbindungsbaugruppe schwenkbar an einem der beweglichen Elemente und dem Grundelement befestigt. Der elektrische Anschluss ist an dem beweglichen Element angeordnet. Die Kabelaufnahmeöffnungsachse ist parallel zu einer Achse des mindestens einen Verbindungsstifts.According to a seventeenth aspect of the present invention, the derailleur according to the sixteenth aspect is configured such that the connection assembly includes at least one connection pin that pivotally attaches the connection assembly to one of the movable members and the base member. The electrical connection is arranged on the movable element. The cable receiving opening axis is parallel to an axis of the at least one connecting pin.

Bei dem Umwerfer gemäß dem siebzehnten Aspekt ist die Kabelaufnahmeöffnung so am beweglichen Teil angeordnet, dass die Kabelaufnahmeöffnungsachse parallel zur Achse des mindestens einen Verbindungsstifts liegt.In the derailleur according to the seventeenth aspect, the cable receiving hole is arranged on the movable part such that the cable receiving hole axis is parallel to the axis of the at least one connecting pin.

Gemäß einem achtzehnten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist der Umwerfer gemäß dem sechzehnten Aspekt so ausgebildet, dass die Verbindungsbaugruppe mindestens einen Verbindungsstift umfasst, der die Verbindungsbaugruppe schwenkbar an einem der beweglichen Elemente und dem Grundelement befestigt. Der elektrische Anschluss ist an dem beweglichen Element angeordnet. Die Kabelaufnahmeöffnungsachse ist relativ zu einer Achse des mindestens einen Verbindungsstifts geneigt.According to an eighteenth aspect of the present invention, the derailleur according to the sixteenth aspect is configured such that the connection assembly includes at least one connection pin that pivotally attaches the connection assembly to one of the movable members and the base member. The electrical connection is arranged on the movable element. The cable receiving opening axis is inclined relative to an axis of the at least one connecting pin.

Bei dem Umwerfer gemäß dem achtzehnten Aspekt ist die Kabelaufnahmeöffnung so am beweglichen Element angeordnet, dass die Kabelaufnahmeöffnungsachse gegenüber der Achse des mindestens einen Verbindungsstifts geneigt ist.In the derailleur according to the eighteenth aspect, the cable receiving hole is arranged on the movable member so that the cable receiving hole axis is inclined with respect to the axis of the at least one connecting pin.

Gemäß einem neunzehnten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist der Umwerfer gemäß dem sechzehnten Aspekt so ausgebildet, dass die Verbindungsbaugruppe mindestens einen Verbindungsstift umfasst, der die Verbindungsbaugruppe schwenkbar an einem der beweglichen Elemente und dem Grundelement befestigt. Der elektrische Anschluss ist an der Verbindungsbaugruppe angeordnet. Die Kabelaufnahmeöffnungsachse ist parallel zu einer Achse des mindestens einen Verbindungsstifts.According to a nineteenth aspect of the present invention, the derailleur according to the sixteenth aspect is configured such that the connection assembly includes at least one connection pin that pivotally attaches the connection assembly to one of the movable members and the base member. The electrical connection is arranged on the connection assembly. The cable receiving opening axis is parallel to an axis of the at least one connecting pin.

Bei dem Umwerfer nach dem neunzehnten Aspekt ist die Kabelaufnahmeöffnung so an der Verbindungsbaugruppe angeordnet, dass die Kabelaufnahmeöffnungsachse parallel zur Achse des mindestens einen Verbindungsstifts liegt.In the front derailleur according to the nineteenth aspect, the cable receiving hole is arranged on the connection assembly such that the cable receiving hole axis is parallel to the axis of the at least one connection pin.

Gemäß einem zwanzigsten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist die Umwerfer gemäß dem sechzehnten Aspekt so ausgebildet, dass die Verbindungsbaugruppe mindestens einen Verbindungsstift umfasst, der die Verbindungsbaugruppe schwenkbar an dem beweglichen Element oder dem Grundelement befestigt. Der elektrische Anschluss ist an der Verbindungsbaugruppe angeordnet. Die Kabelaufnahmeöffnungsachse ist relativ zu einer Achse des mindestens einen Verbindungsstifts geneigt.According to a twentieth aspect of the present invention, the derailleur according to the sixteenth aspect is configured such that the connection assembly includes at least one connection pin that pivotally attaches the connection assembly to the movable member or the base member. The electrical connection is arranged on the connection assembly. The cable receiving opening axis is inclined relative to an axis of the at least one connecting pin.

Bei dem Umwerfer gemäß dem zwanzigsten Aspekt ist die Kabelaufnahmeöffnung so an der Verbindungsbaugruppe angeordnet, dass die Kabelaufnahmeöffnungsachse gegenüber der Achse des mindestens einen Verbindungsstifts geneigt ist.In the derailleur according to the twentieth aspect, the cable receiving hole is disposed on the link assembly such that the cable receiving hole axis is inclined with respect to the axis of the at least one connecting pin.

Die erfindungsgemäße Umwerfer für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug verbessert die Benutzerfreundlichkeit.The derailleur according to the invention for a human-powered vehicle improves user-friendliness.

Ein vollständigeres Verständnis der Erfindung und vieler damit verbundener Vorteile wird leicht erreicht, wenn diese durch Bezugnahme auf die folgende detaillierte Beschreibung in Verbindung mit den beiliegenden Zeichnungen besser verstanden wird, wobei:

  • 1 ein Blockdiagramm ist, das die Ausbildung einer ersten Ausführungsform einer Komponente für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug zeigt;
  • 2 ein Blockdiagramm ist, das die elektrische Ausbildung der in 1 gezeigten Komponente für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug zeigt;
  • 3 eine perspektivische Ansicht einer ersten in 1 gezeigten Energiequelle ist;
  • 4 eine schematische Darstellung einer ersten in 1 gezeigten Komponente ist;
  • 5 eine perspektivische Ansicht einer zweiten in 1 gezeigten Energiequelle ist;
  • 6 eine schematische Darstellung einer zweiten in 1 gezeigten Komponente ist;
  • 7 eine perspektivische Ansicht einer dritten in 1 dargestellten Energiequelle ist;
  • 8 eine schematische Darstellung eines Ladegeräts zur Verwendung mit einem in 1 gezeigten Komponentensystem für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug ist;
  • 9 eine Seitenansicht eines Umwerfers für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug, der in der ersten Komponente des in 1 gezeigten Komponentensystems für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug enthalten ist, eines Rahmens für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug, einer Kette und eines Kettenradmechanismus ist;
  • 10 eine Draufsicht auf den Umwerfer für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug, der der in 1 gezeigten ersten Komponente entspricht, dem Rahmen des menschlich angetriebenen Fahrzeugs, der Kette und dem Kettenradmechanismus ist, gesehen in einer Richtung von einem Grundelement zu einem beweglichen Element;
  • 11 eine schematische Darstellung der in 9 gezeigten Dämpfungsstruktur ist;
  • 12 eine erste Teilansicht des in 9 gezeigten Umwerfers für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug ist;
  • 13 eine erste Teilseitenansicht des in 9 gezeigten Umwerfers für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug ist;
  • 14 eine zweite Teilansicht des in 9 gezeigten Umwerfers für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug ist;
  • 15 eine zweite seitliche Teilansicht des in 9 gezeigten Umwerfers für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug ist;
  • 16 eine Querschnittsansicht eines Teils eines äußeren Verbindungselements und einer Energiequelle in einem in 9 gezeigten Zustand ist, in dem die Abdeckung angebracht ist;
  • 17 eine Querschnittsansicht eines Teils des äußeren Verbindungselements und der Energiequelle in einem in 9 gezeigten Zustand ist, in dem die Abdeckung abgenommen ist;
  • 18 eine Teilansicht ist, die eine zweite Ausführungsform eines Umwerfers für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug zeigt;
  • 19 eine Teilseitenansicht des in 18 gezeigten Umwerfers für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug in einem Zustand ist, in dem die Abdeckung angebracht ist;
  • 20 eine Teilseitenansicht des in 18 gezeigten Umwerfers für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug in einem Zustand ist, in dem die Abdeckung abgenommen ist;
  • 21 eine Teilgrundrissansicht ist, die eine dritte Ausführungsform eines Umwerfers für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug in einem Zustand ist, in dem die Abdeckung angebracht ist;
  • 22 eine Seitenansicht des in 21 gezeigten Umwerfers für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug ist;
  • 23 eine Teilseitenansicht des in 21 gezeigten Umwerfers für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug in einem Zustand ist, in dem die Abdeckung angebracht ist;
  • 24 eine Teilgrundrissansicht ist, die eine vierte Ausführungsform eines Umwerfers für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug in einem Zustand ist, in dem die Abdeckung angebracht ist;
  • 25 eine Teilseitenansicht des in 24 gezeigten Umwerfers für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug in einem Zustand ist, in dem die Abdeckung abgenommen ist;
  • 26 eine Teilansicht ist, die eine fünfte Ausführungsform eines Umwerfers für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug zeigt;
  • 27 eine Teilansicht ist, die eine sechste Ausführungsform eines Umwerfers für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug zeigt;
  • 28 eine Teilseitenansicht des in 27 gezeigten Umwerfers für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug ist;
  • 29 eine Teilseitenansicht ist, die eine siebte Ausführungsform eines Umwerfers für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug zeigt;
  • 30 ein Blockdiagramm ist, das die elektrische Ausbildung einer achten Ausführungsform eines Komponentensystems für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug zeigt;
  • 31 ein Blockdiagramm ist, das die elektrische Ausbildung eines Umwerfers für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug in einer neunten Ausführungsform eines Komponentensystems für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug zeigt;
  • 32 eine Teilseitenansicht ist, die eine zehnte Ausführungsform eines Umwerfers für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug zeigt;
  • 33 eine Teilseitenansicht ist, die eine elfte Ausführungsform eines Umwerfers für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug zeigt;
  • 34 eine Teildraufsicht auf einen Umwerfer für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug in einer zwölften Ausführungsform eines Komponentensystems für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug ist;
  • 35 eine Querschnittsansicht einer ersten Energiequelle und eines Teils einer ersten Komponente in der zwölften Ausführungsform des Komponentensystems für das menschlich angetriebene Fahrzeug ist;
  • 36 eine Querschnittsansicht einer zweiten Energiequelle und eines Teils einer zweiten Komponente in der zwölften Ausführungsform des Komponentensystems für das menschlich angetriebene Fahrzeug ist;
  • 37 eine schematische Darstellung der ersten Energiequelle und eines Ladegeräts in der zwölften Ausführungsform des Komponentensystems für das menschlich angetriebene Fahrzeug ist;
  • 38 ein Blockdiagramm ist, das die elektrische Ausbildung eines Umwerfers für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug in einer dreizehnten Ausführungsform eines Komponentensystems für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug zeigt;
  • 39 eine Teilseitenansicht des in 38 gezeigten Umwerfers für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug ist;
  • 40 eine perspektivische Ansicht eines Ladegeräts zur Verwendung mit einer vierzehnten Ausführungsform eines Komponentensystems für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug ist;
  • 41 eine perspektivische Ansicht einer ersten Energiequelle ist, die in der vierzehnten Ausführungsform des Komponentensystems für das menschlich angetriebene Fahrzeug enthalten ist;
  • 42 eine perspektivische Ansicht einer zweiten Energiequelle ist, die in der vierzehnten Ausführungsform des Komponentensystems für das menschlich angetriebene Fahrzeug enthalten ist;
  • 43 eine perspektivische Ansicht einer dritten Energiequelle ist, die in der vierzehnten Ausführungsform des Komponentensystems für das menschlich angetriebene Fahrzeug enthalten ist;
  • 44 eine Teildraufsicht auf einen Umwerfer für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug in einem ersten modifizierten Beispiel eines Komponentensystems für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug ist;
  • 45 eine Seitenansicht eines elektrischen vorderen Umwerfers ist, der in einer zweiten Komponente eines zweiten modifizierten Beispiels eines Komponentensystems für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug enthalten ist;
  • 46 eine Teildraufsicht auf einen Umwerfer für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug in einem dritten modifizierten Beispiel eines Komponentensystems für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug ist;
  • 47 eine Draufsicht auf einen elektrischen vorderen Umwerfer ist, der in einer zweiten Komponente eines vierten modifizierten Beispiels eines Komponentensystems für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug enthalten ist;
  • 48 ein erstes Beispiel für ein Blockdiagramm ist, das die elektrische Ausbildung eines fünften modifizierten Beispiels eines Komponentensystems für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug zeigt;
  • 49 ein zweites Beispiel für ein Blockdiagramm ist, das die elektrische Ausbildung eines sechsten modifizierten Beispiels eines Komponentensystems für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug zeigt;
  • 50 eine Querschnittsansicht ist, die eine Dämpfungsstruktur mit einem Fluiddämpfer in einem siebten modifizierten Beispiel zeigt;
  • 51 eine Querschnittsansicht der in 50 gezeigten Dämpfungsstruktur in einem Zustand ist, in dem die Rotationswelle in einer der Rotationsrichtungen gedreht wird;
  • 52 eine schematische Darstellung eines Ladegeräts zur Verwendung mit einem Komponentensystem für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug in einem achten modifizierten Beispiel ist;
  • 53 eine schematische Darstellung des in 52 gezeigten Ladegeräts ist, in das die erste Energiequelle eingesetzt ist;
  • 54 eine schematische Darstellung des in 52 gezeigten Ladegeräts ist, in das die zweite Energiequelle eingesetzt ist;
  • 55 eine schematische Darstellung des in 52 gezeigten Ladegeräts ist, in das die dritte Energiequelle eingesetzt ist;
  • 56 eine Teildraufsicht auf einen Umwerfer für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug in einem neunten modifizierten Beispiel eines Komponentensystems für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug ist;
  • 57 eine Teildraufsicht auf einen Umwerfer für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug in einem zehnten modifizierten Beispiel eines Komponentensystems für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug ist;
  • 58 eine Teildraufsicht auf einen Umwerfer für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug in einem elften modifizierten Beispiel eines Komponentensystems für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug ist;
  • 59 eine Querschnittsansicht einer ersten Energiequelle und eines Teils einer ersten Komponente in einem zwölften modifizierten Beispiel eines Komponentensystems für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug ist;
  • 60 eine Querschnittsansicht einer zweiten Energiequelle und eines Teils einer zweiten Komponente im zwölften modifizierten Beispiel des Komponentensystems für das menschlich angetriebene Fahrzeug ist; und
  • 61 eine schematische Darstellung einer ersten Energiequelle und eines Ladegeräts im zwölften modifizierten Beispiel des Komponentensystems für das menschlich angetriebene Fahrzeug ist.
A more complete understanding of the invention and many of the advantages associated therewith will be readily achieved if the same is better understood by reference to the following detailed description taken in conjunction with the accompanying drawings, in which:
  • 1 is a block diagram showing the formation of a first embodiment of a component for a human-powered vehicle;
  • 2 is a block diagram showing the electrical design of the in 1 component shown for a human powered vehicle shows;
  • 3 a perspective view of a first in 1 energy source shown is;
  • 4 a schematic representation of a first in 1 component shown is;
  • 5 a perspective view of a second in 1 energy source shown is;
  • 6 a schematic representation of a second in 1 component shown is;
  • 7 a perspective view of a third in 1 energy source shown is;
  • 8th a schematic diagram of a charger for use with an in 1 shown component system is for a human-powered vehicle;
  • 9 a side view of a derailleur for a human-powered vehicle, which is in the first component of the in 1 shown component system for a human-powered vehicle, a frame for a human-powered vehicle, a chain and a sprocket mechanism;
  • 10 a top view of the derailleur for a human powered vehicle, which is the in 1 The first component shown corresponds to the frame of the human-powered vehicle, the chain and the sprocket mechanism, viewed in a direction from a base element to a movable element;
  • 11 a schematic representation of the in 9 shown damping structure is;
  • 12 a first partial view of the in 9 shown derailleur is for a human powered vehicle;
  • 13 a first partial side view of the in 9 shown derailleur is for a human powered vehicle;
  • 14 a second partial view of the in 9 shown derailleur is for a human powered vehicle;
  • 15 a second partial side view of the in 9 shown derailleur is for a human powered vehicle;
  • 16 a cross-sectional view of part of an external connection element and a power source in an in 9 is in the condition shown in which the cover is attached;
  • 17 a cross-sectional view of a portion of the external connection element and the energy source in an in 9 is in the condition shown with the cover removed;
  • 18 is a partial view showing a second embodiment of a derailleur for a human-powered vehicle;
  • 19 a partial side view of the in 18 shown derailleur for a human-powered vehicle is in a state in which the cover is attached;
  • 20 a partial side view of the in 18 shown derailleur for a human-powered vehicle is in a state in which the cover is removed;
  • 21 Fig. 10 is a partial plan view showing a third embodiment of a derailleur for a human-powered vehicle in a state in which the cover is attached;
  • 22 a side view of the in 21 shown derailleur is for a human powered vehicle;
  • 23 a partial side view of the in 21 shown derailleur for a human-powered vehicle is in a state in which the cover is attached;
  • 24 Fig. 10 is a partial plan view showing a fourth embodiment of a derailleur for a human-powered vehicle in a state in which the cover is attached;
  • 25 a partial side view of the in 24 shown derailleur for a human-powered vehicle is in a state in which the cover is removed;
  • 26 is a partial view showing a fifth embodiment of a derailleur for a human-powered vehicle;
  • 27 is a partial view showing a sixth embodiment of a derailleur for a human-powered vehicle;
  • 28 a partial side view of the in 27 shown derailleur is for a human powered vehicle;
  • 29 is a partial side view showing a seventh embodiment of a derailleur for a human-powered vehicle;
  • 30 is a block diagram showing the electrical configuration of an eighth embodiment of a component system for a human-powered vehicle;
  • 31 is a block diagram showing the electrical configuration of a derailleur for a human-powered vehicle in a ninth embodiment of a component system for a human-powered vehicle;
  • 32 is a partial side view showing a tenth embodiment of a derailleur for a human-powered vehicle;
  • 33 Fig. 10 is a partial side view showing an eleventh embodiment of a derailleur for a human-powered vehicle;
  • 34 is a partial plan view of a derailleur for a human-powered vehicle in a twelfth embodiment of a component system for a human-powered vehicle;
  • 35 is a cross-sectional view of a first power source and a part of a first component in the twelfth embodiment of the component system for the human-powered vehicle;
  • 36 is a cross-sectional view of a second power source and a part of a second component in the twelfth embodiment of the component system for the human-powered vehicle;
  • 37 is a schematic diagram of the first power source and a charger in the twelfth embodiment of the human-powered vehicle component system;
  • 38 is a block diagram showing the electrical configuration of a derailleur for a human-powered vehicle in a thirteenth embodiment of a component system for a human-powered vehicle;
  • 39 a partial side view of the in 38 shown derailleur is for a human powered vehicle;
  • 40 is a perspective view of a charger for use with a fourteenth embodiment of a human-powered vehicle component system;
  • 41 is a perspective view of a first power source included in the fourteenth embodiment of the human-powered vehicle component system;
  • 42 Fig. 10 is a perspective view of a second power source included in the fourteenth embodiment of the human-powered vehicle component system;
  • 43 Fig. 10 is a perspective view of a third power source included in the fourteenth embodiment of the human-powered vehicle component system;
  • 44 is a partial plan view of a derailleur for a human-powered vehicle in a first modified example of a component system for a human-powered vehicle;
  • 45 is a side view of an electric front derailleur included in a second component of a second modified example of a human-powered vehicle component system;
  • 46 is a partial top view of a derailleur for a human-powered vehicle in a third modified example of a component system for a human-powered vehicle;
  • 47 is a top view of an electric front derailleur included in a second component of a fourth modified example of a component system for a human-powered vehicle;
  • 48 is a first example block diagram showing the electrical configuration of a fifth modified example of a component system for a human-powered vehicle;
  • 49 is a second example block diagram showing the electrical configuration of a sixth modified example of a component system for a human-powered vehicle;
  • 50 Fig. 10 is a cross-sectional view showing a damping structure with a fluid damper in a seventh modified example;
  • 51 a cross-sectional view of the in 50 shown damper structure is in a state in which the rotation shaft is rotated in one of the rotation directions;
  • 52 is a schematic illustration of a charger for use with a component system for a human-powered vehicle in an eighth modified example;
  • 53 a schematic representation of the in 52 charger shown in which the first energy source is inserted;
  • 54 a schematic representation of the in 52 charger shown in which the second energy source is inserted;
  • 55 a schematic representation of the in 52 charger shown in which the third energy source is inserted;
  • 56 is a partial plan view of a derailleur for a human-powered vehicle in a ninth modified example of a component system for a human-powered vehicle;
  • 57 is a partial plan view of a derailleur for a human-powered vehicle in a tenth modified example of a component system for a human-powered vehicle;
  • 58 is a partial plan view of a derailleur for a human-powered vehicle in an eleventh modified example of a component system for a human-powered vehicle;
  • 59 is a cross-sectional view of a first power source and a portion of a first component in a twelfth modified example of a component system for a human-powered vehicle;
  • 60 is a cross-sectional view of a second power source and a portion of a second component in the twelfth modified example of the component system for the human-powered vehicle; and
  • 61 is a schematic representation of a first power source and a charger in the twelfth modified example of the component system for the human-powered vehicle.

Ausgewählte Ausführungsformen werden nun unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen beschrieben, in denen gleiche Bezugsziffern entsprechende oder identische Elemente in den verschiedenen Zeichnungen bezeichnen.Selected embodiments will now be described with reference to the accompanying drawings, in which like reference numerals designate corresponding or identical elements in the various drawings.

Unter Bezugnahme auf die 1 bis 17 werden ein Komponentensystem 20 für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug, ein Umwerfer 40 für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug, ein hinterer Umwerfer 54 für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug, ein Ladegerät 80 zur Verwendung mit dem Komponentensystem 20 und eine Energiequelle 90 für eine Komponente eines menschlich angetriebenen Fahrzeugs beschrieben. Ein menschlich angetriebenes Fahrzeug 10 ist ein Fahrzeug, das mindestens ein Rad aufweist und durch mindestens eine menschliche Antriebskraft angetrieben wird. Das menschlich angetriebene Fahrzeug 10 umfasst beispielsweise verschiedene Arten von Fahrrädern wie Mountainbikes, Rennräder, Citybikes, Lastenräder, Handbikes und Liegeräder. Die Anzahl der Räder des menschlich angetriebenen Fahrzeugs 10 ist nicht begrenzt. Das menschlich angetriebene Fahrzeug 10 umfasst zum Beispiel ein Einrad und ein Fahrzeug mit zwei oder mehr Rädern. Das menschlich angetriebene Fahrzeug 10 ist nicht auf ein Fahrzeug beschränkt, das nur durch menschliche Antriebskraft angetrieben werden kann. Das menschlich angetriebene Fahrzeug 10 umfasst ein E-Bike, das zusätzlich zur menschlichen Antriebskraft die Antriebskraft eines Elektromotors für den Vortrieb nutzt. Das E-Bike umfasst ein Fahrrad mit elektrischer Unterstützung, das den Antrieb durch einen Elektromotor unterstützt. In den unten beschriebenen Ausführungsformen bezieht sich das menschlich angetriebene Fahrzeug 10 auf ein Mountainbike.With reference to the 1 until 17 A human-powered vehicle component system 20, a human-powered vehicle front derailleur 40, a human-powered vehicle rear derailleur 54, a charger 80 for use with the component system 20, and a human-powered vehicle component power source 90 are described . A human-powered vehicle 10 is a vehicle that has at least one wheel and is propelled by at least one human driving force. The human-powered vehicle 10 includes, for example, various types of bicycles such as mountain bikes, racing bikes, city bikes, cargo bikes, handbikes and recumbent bikes. The number of wheels of the human-powered vehicle 10 is not limited. The human-powered vehicle 10 includes, for example, a unicycle and a vehicle with two or more wheels. The human-powered vehicle 10 is not limited to a vehicle that can be driven only by human power. The human-powered vehicle 10 includes an e-bike that uses the driving force of an electric motor for propulsion in addition to the human driving force. The e-bike includes an electric-assist bicycle that is powered by an electric motor. In the embodiments described below, the human-powered vehicle 10 refers to a mountain bike.

Sofern nicht anders angegeben, bezieht sich der Bezugsrahmen für die Richtungsangaben wie „vorne“, „hinten“, „nach vorne“, „nach hinten“, „links“, „rechts“, „seitwärts“, „nach oben“ und „nach unten“ sowie für andere analoge Richtungsangaben in dieser Beschreibung auf die Sicht eines Fahrers, der von einer Bezugsposition (beispielsweise auf dem Sattel oder Sitz) des menschlich angetriebenen Fahrzeugs 10 auf den Lenker blickt.Unless otherwise stated, the frame of reference for directional indications refers to “front,” “back,” “forward,” “back,” “left,” “right,” “side,” “up,” and “towards.” below” and for other analogous directional information in this description refers to the view of a driver looking at the handlebars from a reference position (e.g. on the saddle or seat) of the human-powered vehicle 10.

Wie in den 1 bis 6 dargestellt, umfasst das Komponentensystem 20 eine erste Komponente 22, eine zweite Komponente 24, eine erste Energiequelle 26 und eine zweite Energiequelle 28. Die erste Komponente 22 umfasst eine elektrisch verstellbare Sattelstütze, eine elektrische vordere Federung, eine elektrische hintere Federung, eine elektrische Vorderradbremse, eine elektrische Hinterradbremse, einen elektrischen Schalthebel, einen elektrischen Bremshebel, einen elektrischen vorderen Umwerfer 30 und einen elektrischen hinteren Umwerfer 32. Die erste Energiequelle 26 wird für die erste Komponente 22 verwendet. Die erste Energiequelle 26 umfasst ein erstes Gehäuse 26A und einen ersten elektrischen Energiequellenanschluss 26B. Das erste Gehäuse 26A hat eine erste Gehäuseform. Der erste elektrische Anschluss 26B der Energiequelle hat die erste elektrische Energiequellenanschlussform. Die zweite Komponente 24 umfasst eine weitere der folgenden Komponenten: die elektrisch verstellbare Sattelstütze, die elektrische vordere Federung, die elektrische hintere Federung, die elektrische Vorderradbremse, die elektrische Hinterradbremse, den elektrischen Schalthebel, den elektrischen Bremshebel, den elektrischen vorderen Umwerfer 30 und den elektrischen hinteren Umwerfer 32. Die zweite Energiequelle 28 wird für die zweite Komponente 24 verwendet. Die zweite Energiequelle 28 umfasst ein zweites Gehäuse 28A und einen zweiten elektrischen Energiequellenanschluss 28B. Das zweite Gehäuse 28A hat eine zweite Gehäuseform. Der zweite elektrische Energiequellenanschluss 28B hat die zweite elektrische Energiequellenanschlussform. Die erste Gehäuseform ist von der zweiten Gehäuseform verschieden. Die erste elektrische Energiequellenanschlussform ist identisch mit der zweiten elektrischen Energiequellenanschlussform.Like in the 1 until 6 shown, the component system 20 includes a first component 22, a second component 24, a first energy source 26 and a second energy source 28. The first component 22 includes an electrically adjustable seat post, an electrical front suspension, an electrical rear suspension, an electrical front wheel brake, an electric rear wheel brake, an electric shift lever, an electric brake lever, an electric front derailleur 30 and an electric rear derailleur 32. The first energy source 26 is used for the first component 22. The first power source 26 includes a first housing 26A and a first electrical power source terminal 26B. The first housing 26A has a first housing shape. The first power source electrical terminal 26B has the first power source electrical terminal shape. The second component 24 includes another of the following components: the electric adjustable seat post, the electric front suspension, the electric rear suspension, the electric front brake, the electric rear brake, the electric shift lever, the electric brake lever, the electric front derailleur 30 and the electric rear derailleur 32. The second energy source 28 is used for the second component 24. The second power source 28 includes a second housing 28A and a second electrical power source terminal 28B. The second Housing 28A has a second housing shape. The second electric power source terminal 28B has the second electric power source terminal shape. The first housing shape is different from the second housing shape. The first electrical energy source connection form is identical to the second electrical energy source connection form.

Die elektrisch verstellbare Sattelstütze ist beispielsweise an einer Sattelstütze des menschlich angetriebenen Fahrzeugs 10 angebracht. Die elektrisch verstellbare Sattelstütze ist beispielsweise so ausgebildet, dass sie die Höhe der Sattelstütze des menschlich angetriebenen Fahrzeugs 10 verändert.The electrically adjustable seat post is, for example, attached to a seat post of the human-powered vehicle 10. The electrically adjustable seat post is designed, for example, to change the height of the seat post of the human-powered vehicle 10.

Die elektrische vordere Federung ist beispielsweise an einer Vorderradgabel des menschlich angetriebenen Fahrzeugs 10 angebracht. Die elektrische vordere Federung umfasst zum Beispiel ein erstes vorderes Aufhängungselement und ein zweites vorderes Aufhängungselement, das relativ zum ersten vorderen Aufhängungselement beweglich ist. Die elektrische vordere Federung ist so ausgebildet, dass sie beispielsweise zwischen einem Zustand, der die Bewegung des zweiten vorderen Aufhängungselements gegenüber dem ersten vorderen Aufhängungselement einschränkt, und einem Zustand, der die Bewegung zulässt, wählen kann.The electric front suspension is attached to a front wheel fork of the human-powered vehicle 10, for example. The electric front suspension includes, for example, a first front suspension member and a second front suspension member movable relative to the first front suspension member. The electric front suspension is configured to be able to select between, for example, a state that restricts movement of the second front suspension member relative to the first front suspension member and a state that allows the movement.

Die elektrische hintere Federung ist beispielsweise an einer Hinterradschwinge des menschlich angetriebenen Fahrzeugs 10 angebracht. Die elektrische hintere Federung umfasst zum Beispiel ein erstes hinteres Aufhängungselement und ein zweites hinteres Aufhängungselement, das relativ zum ersten hinteren Aufhängungselement beweglich ist. Die elektrische hintere Federung ist beispielsweise so ausgebildet, dass sie zwischen einem Zustand, der die Bewegung des zweiten hinteren Aufhängungselements gegenüber dem ersten hinteren Aufhängungselement einschränkt, und einem Zustand, der die Bewegung zulässt, wählen kann.The electric rear suspension is, for example, attached to a rear swing arm of the human-powered vehicle 10. The electric rear suspension includes, for example, a first rear suspension member and a second rear suspension member movable relative to the first rear suspension member. For example, the electric rear suspension is configured to be able to select between a state that restricts movement of the second rear suspension member relative to the first rear suspension member and a state that allows the movement.

Die elektrische Vorderradbremse ist beispielsweise an mindestens einem der Vorderräder des menschlich angetriebenen Fahrzeugs 10 und an einem Element, das sich zusammen mit dem Vorderrad dreht, angebracht. Die elektrische Vorderradbremse ist so ausgebildet, dass sie beispielsweise eine Bremskraft auf das Vorderrad des menschlich angetriebenen Fahrzeugs 10 und/oder auf das Element ausübt, das sich zusammen mit dem Vorderrad dreht.The electric front wheel brake is mounted, for example, on at least one of the front wheels of the human-powered vehicle 10 and on a member that rotates together with the front wheel. The electric front wheel brake is configured to apply, for example, a braking force to the front wheel of the human-powered vehicle 10 and/or to the element that rotates together with the front wheel.

Die elektrische Hinterradbremse ist beispielsweise an mindestens einem Hinterrad des menschlich angetriebenen Fahrzeugs 10 oder an einem Element, das sich zusammen mit dem Hinterrad dreht, angebracht. Die elektrische Hinterradbremse ist so ausgebildet, dass sie beispielsweise eine Bremskraft auf das Hinterrad des menschlich angetriebenen Fahrzeugs 10 und/oder auf das Element ausübt, das sich zusammen mit dem Hinterrad dreht.The electric rear wheel brake is mounted, for example, on at least one rear wheel of the human-powered vehicle 10 or on a member that rotates together with the rear wheel. The electric rear wheel brake is configured to apply, for example, a braking force to the rear wheel of the human-powered vehicle 10 and/or to the member that rotates together with the rear wheel.

Der elektrische Schalthebel ist beispielsweise an der Lenkstange des menschlich angetriebenen Fahrzeugs 10 angebracht. Der elektrische Schalthebel ist so ausgebildet, dass er beispielsweise eine elektrische Getriebevorrichtung des menschlich angetriebenen Fahrzeugs 10 betätigt. Die elektrische Übertragungseinrichtung des menschlich angetriebenen Fahrzeugs 10 umfasst beispielsweise mindestens einen des elektrischen vorderen Umwerfers 30 und des elektrischen hinteren Umwerfers 32.The electric shift lever is, for example, attached to the handlebar of the human-powered vehicle 10. The electric shift lever is designed to operate, for example, an electric transmission device of the human-powered vehicle 10. The electric transmission device of the human-powered vehicle 10 includes, for example, at least one of the electric front derailleur 30 and the electric rear derailleur 32.

Der elektrische Bremshebel ist beispielsweise an der Lenkstange des menschlich angetriebenen Fahrzeugs 10 angebracht. Der elektrische Bremshebel ist so ausgebildet, dass er beispielsweise die elektrische Vorderradbremse oder die elektrische Hinterradbremse betätigt.The electric brake lever is, for example, attached to the handlebar of the human-powered vehicle 10. The electric brake lever is designed so that it operates, for example, the electric front wheel brake or the electric rear wheel brake.

Der elektrische vordere Umwerfer 30 ist zum Beispiel an einem vorderen Kettenrad des menschlich angetriebenen Fahrzeugs 10 angebracht. Der elektrische vordere Umwerfer 30 ist so ausgebildet, dass er beispielsweise das Übersetzungsverhältnis des menschlich angetriebenen Fahrzeugs 10 ändert. Das Übersetzungsverhältnis wird beispielsweise als das Verhältnis der Drehzahl eines Rades zur Drehzahl der Kurbel des menschlich angetriebenen Fahrzeugs 10 ausgedrückt.The electric front derailleur 30 is attached to a front sprocket of the human-powered vehicle 10, for example. The electric front derailleur 30 is configured to change the gear ratio of the human-powered vehicle 10, for example. The gear ratio is expressed, for example, as the ratio of the speed of a wheel to the speed of the crank of the human-powered vehicle 10.

Der elektrische hintere Umwerfer 32 ist beispielsweise an einem hinteren Kettenrad des menschlich angetriebenen Fahrzeugs 10 angebracht. Der elektrische hintere Umwerfer 32 ist so ausgebildet, dass es beispielsweise das Übersetzungsverhältnis des menschlich angetriebenen Fahrzeugs 10 verändert.The electric rear derailleur 32 is attached to a rear sprocket of the human-powered vehicle 10, for example. The electric rear derailleur 32 is designed to change the gear ratio of the human-powered vehicle 10, for example.

Sowohl die erste Komponente 22 als auch die zweite Komponente 24 ist eine Komponente eines menschlich angetriebenen Fahrzeugs, das zumindest mit elektrischer Energie betrieben wird. Bei der vorliegenden Ausführungsform umfasst die erste Komponente 22 den elektrischen hinteren Umwerfer 32. Der elektrische hintere Umwerfer 32 umfasst beispielsweise ein Grundelement 32A, ein bewegliches Element 32B und eine Verbindungsbaugruppe 32C. Das Grundelement 32A ist beispielsweise so ausgebildet, dass es an einem Rahmen 10F des menschlich angetriebenen Fahrzeugs 10 befestigt werden kann. Das bewegliche Element 32B ist beispielsweise relativ zum Grundelement 32A beweglich angeordnet. Die Verbindungsbaugruppe 32C verbindet beispielsweise das bewegliche Element 32B mit dem Grundelement 32A. Die erste Energiequelle 26 ist zum Beispiel an der Verbindungsbaugruppe 32C des elektrischen hinteren Umwerfers 32 angeordnet. Die erste Komponente 22 umfasst beispielsweise einen Energiequellenhalter, in dem die erste Energiequelle 26 angeordnet werden kann.Both the first component 22 and the second component 24 are a component of a human-powered vehicle that is operated at least with electrical energy. In the present embodiment, the first component 22 includes the electric rear derailleur 32. The electric rear derailleur 32 includes, for example, a base member 32A, a movable member 32B, and a connection assembly 32C. The base member 32A is designed, for example, so that it can be attached to a frame 10F of the human-powered vehicle 10. The movable element 32B is arranged to be movable relative to the base element 32A, for example. The connection assembly 32C, for example, connects the movable che element 32B with the basic element 32A. The first power source 26 is arranged, for example, on the connection assembly 32C of the electric rear derailleur 32. The first component 22 includes, for example, an energy source holder in which the first energy source 26 can be arranged.

Beispielsweise werden die zweite Energiequelle 28 und die erste Energiequelle 26 für unterschiedliche Arten von Komponenten für menschlich angetriebene Fahrzeuge verwendet. Bei der vorliegenden Ausführungsform umfasst die zweite Komponente 24 den elektrischen vorderen Umwerfer 30. Der elektrische vordere Umwerfer 30 umfasst beispielsweise ein Grundelement 30A, ein bewegliches Element 30B und eine Verbindungsbaugruppe 30C. Das Grundelement 30A ist beispielsweise so ausgebildet, dass es am Rahmen 10F des menschlich angetriebenen Fahrzeugs 10 befestigt werden kann. Das bewegliche Element 30B ist beispielsweise relativ zum Grundelement 30A beweglich angeordnet. Die Verbindungsbaugruppe 30C verbindet beispielsweise das bewegliche Element 30B mit dem Grundelement 30A. Die zweite Energiequelle 28 ist zum Beispiel an der Verbindungsbaugruppe 30C des elektrischen vorderen Umwerfers 30 angeordnet. Die zweite Komponente 24 umfasst beispielsweise einen Energiequellenhalter, in dem die zweite Energiequelle 28 angeordnet werden kann.For example, the second power source 28 and the first power source 26 are used for different types of human-powered vehicle components. In the present embodiment, the second component 24 includes the electric front derailleur 30. The electric front derailleur 30 includes, for example, a base member 30A, a movable member 30B, and a connection assembly 30C. For example, the base member 30A is designed so that it can be attached to the frame 10F of the human-powered vehicle 10. The movable element 30B is arranged to be movable relative to the base element 30A, for example. The connection assembly 30C, for example, connects the movable member 30B to the base member 30A. The second power source 28 is arranged, for example, on the connection assembly 30C of the electric front derailleur 30. The second component 24 includes, for example, an energy source holder in which the second energy source 28 can be arranged.

Wie in den 3 bis 6 dargestellt, ist die erste Gehäuseform beispielsweise ein rechteckiger Stab mit einer ersten Anschlussfläche, die den ersten elektrischen Energiequellenanschluss 26B enthält und runde Ecken aufweist. Die zweite Gehäuseform ist beispielsweise ein rechteckiger Stab mit einer zweiten Anschlussfläche, die den zweiten elektrischen Energiequellenanschluss 28B enthält und runde Ecken aufweist. Beispielsweise kann die Fläche der ersten Anschlussfläche der ersten Gehäuseform größer sein als die Fläche der zweiten Anschlussfläche der zweiten Gehäuseform, so dass die erste Gehäuseform so ausgebildet ist, dass sie sich von der zweiten Gehäuseform unterscheidet. Sowohl die erste Gehäuseform als auch die zweite Gehäuseform kann ein polygonaler Stab sein, der kein rechteckiger Stab ist, ein kreisförmiger Stab oder ein Kegel. Die Fläche der ersten Anschlussfläche kann gleich der Fläche der zweiten Anschlussfläche sein. In einem Fall, in dem die Fläche der ersten Anschlussfläche gleich der Fläche der zweiten Anschlussfläche ist, unterscheidet sich die erste Anschlussfläche in ihrer Form von der zweiten Anschlussfläche. In dieser Beschreibung bedeutet der Begriff „unterscheidet sich in ihrer Form“ einen der Fälle, in denen mathematisch nicht ähnliche Formen unterschiedliche Flächen haben, einen Fall, in dem mathematisch ähnliche Formen unterschiedliche Flächen haben, und einen Fall, in dem mathematisch nicht ähnliche Formen die gleiche Fläche haben.Like in the 3 until 6 shown, the first housing shape is, for example, a rectangular rod with a first connection surface that contains the first electrical energy source connection 26B and has round corners. The second housing shape is, for example, a rectangular rod with a second connection surface that contains the second electrical power source connection 28B and has round corners. For example, the area of the first connection surface of the first housing shape can be larger than the area of the second connection surface of the second housing shape, so that the first housing shape is designed to be different from the second housing shape. Each of the first housing shape and the second housing shape may be a polygonal bar other than a rectangular bar, a circular bar, or a cone. The area of the first connection surface can be equal to the area of the second connection surface. In a case where the area of the first pad is equal to the area of the second pad, the first pad differs in shape from the second pad. In this description, the term "differs in shape" means one of the cases in which mathematically dissimilar shapes have different areas, a case in which mathematically similar shapes have different areas, and a case in which mathematically dissimilar shapes have the have the same area.

Der erste elektrische Energiequellenanschluss 26B umfasst beispielsweise eine Vielzahl von ersten Anschlüssen 26C. Der zweite elektrische Energiequellenanschluss 28B umfasst beispielsweise eine Vielzahl von zweiten Anschlüssen 28C. Beispielsweise sind die ersten Anschlüsse 26C der ersten Energiequelle 26 identisch mit den zweiten Anschlüssen 28C der zweiten Energiequelle 28 angeordnet. Die ersten Anschlüsse 26C umfassen beispielsweise mindestens einen positiven Anschluss zum Laden, einen negativen Anschluss zum Laden und einen Kommunikationsanschluss zur Kommunikation. Die zweiten Anschlüsse 28C umfassen beispielsweise mindestens einen positiven Anschluss zum Laden, einen negativen Anschluss zum Laden und einen Kommunikationsanschluss für die Kommunikation.The first electrical power source terminal 26B includes, for example, a plurality of first terminals 26C. The second electrical power source terminal 28B includes, for example, a plurality of second terminals 28C. For example, the first connections 26C of the first energy source 26 are arranged identically to the second connections 28C of the second energy source 28. The first terminals 26C include, for example, at least a positive terminal for charging, a negative terminal for charging, and a communication terminal for communication. The second terminals 28C include, for example, at least a positive terminal for charging, a negative terminal for charging, and a communication terminal for communication.

Die erste elektrische Energiequellenanschlussform wird durch die Anordnung der ersten Anschlüsse 26C bestimmt. Die zweite elektrische Energiequellenanschlussform wird durch die Anordnung der zweiten Anschlüsse 28C bestimmt. Die Anordnung der ersten Anschlüsse 26C umfasst zum Beispiel die Anzahl der ersten Anschlüsse 26C, die Form der ersten Anschlüsse 26C und die Anordnung der Elektroden oder ähnliches. In 3 sind in der ersten elektrischen Energiequellenanschlussform ein erster Anschluss 26C, der als positiver Anschluss verwendet wird, ein erster Anschluss 26C, der als negativer Anschluss verwendet wird, und ein erster Anschluss 26C für die Kommunikation nebeneinander angeordnet. Der erste Anschluss 26C für die Kommunikation kann von der ersten elektrischen Energiequellenanschlussform ausgeschlossen werden, und eine Vielzahl von ersten Anschlüssen 26C, die als positive Anschlüsse verwendet werden, und eine Vielzahl von ersten Anschlüssen 26C, die als negative Anschlüsse verwendet werden, können nebeneinander angeordnet werden. Der erste elektrische Energiequellenanschluss 26B kann so ausgebildet werden, dass er mit der ersten Komponente 22 über die ersten Anschlüsse 26C, die als positive Anschlüsse verwendet werden, und die ersten Anschlüsse 26C, die als negative Anschlüsse verwendet werden, kommuniziert.The first electrical power source connection shape is determined by the arrangement of the first terminals 26C. The second electrical power source connection shape is determined by the arrangement of the second terminals 28C. The arrangement of the first terminals 26C includes, for example, the number of the first terminals 26C, the shape of the first terminals 26C, and the arrangement of the electrodes, or the like. In 3 In the first electric power source terminal form, a first terminal 26C used as a positive terminal, a first terminal 26C used as a negative terminal, and a first terminal 26C for communication are arranged side by side. The first terminal 26C for communication may be excluded from the first electrical power source terminal form, and a plurality of first terminals 26C used as positive terminals and a plurality of first terminals 26C used as negative terminals may be arranged side by side . The first electrical power source terminal 26B may be configured to communicate with the first component 22 via the first terminals 26C used as positive terminals and the first terminals 26C used as negative terminals.

Die Anordnung der zweiten Anschlüsse 28C umfasst zum Beispiel die Anzahl der zweiten Anschlüsse 28C, die Form der zweiten Anschlüsse 28C und die Anordnung der Elektroden oder ähnliches. In 5 sind in der zweiten elektrischen Energiequellenanschlussform ein zweiter Anschluss 28C, der als positiver Anschluss verwendet wird, ein zweiter Anschluss 28C, der als negativer Anschluss verwendet wird, und ein zweiter Anschluss 28C für die Kommunikation in derselben Weise nebeneinander angeordnet wie bei der ersten elektrischen Energiequellenanschlussform. Der zweite Anschluss 28C für die Kommunikation kann von der zweiten elektrischen Energiequellenanschlussform ausgenommen werden und eine Vielzahl von zweiten Anschlüssen 28C, die als positive Anschlüsse verwendet werden, und eine Vielzahl von zweiten Anschlüssen 28C, die als negative Anschlüsse verwendet werden, können nebeneinander angeordnet werden. Der zweite elektrische Energiequellenanschluss 28B kann so ausgebildet werden, dass er mit der zweiten Komponente 24 über die zweiten Anschlüsse 28C, die als positive Anschlüsse verwendet werden, und die zweiten Anschlüsse 28C, die als negative Anschlüsse verwendet werden, kommuniziert.The arrangement of the second terminals 28C includes, for example, the number of the second terminals 28C, the shape of the second terminals 28C, and the arrangement of the electrodes, or the like. In 5 In the second electric power source terminal form, a second terminal 28C used as a positive terminal, a second terminal 28C used as a negative terminal, and a second terminal 28C for the Communication arranged side by side in the same manner as in the first electrical power source connection form. The second terminal 28C for communication may be excluded from the second electrical power source terminal form, and a plurality of second terminals 28C used as positive terminals and a plurality of second terminals 28C used as negative terminals may be arranged side by side. The second electrical power source terminal 28B may be configured to communicate with the second component 24 via the second terminals 28C used as positive terminals and the second terminals 28C used as negative terminals.

Die erste Komponente 22 umfasst zum Beispiel einen ersten elektrischen Komponentenanschluss 22A. Der erste elektrische Komponentenanschluss 22A hat beispielsweise die erste elektrische Komponentenanschlussform. Die erste elektrische Komponentenanschlussform entspricht der ersten elektrischen Energiequellenanschlussform. Die zweite Komponente 24 umfasst beispielsweise einen zweiten elektrischen Komponentenanschluss 24A. Der zweite elektrische Komponentenanschluss 24A hat die zweite elektrischen Komponentenanschlussform. Die zweite elektrischen Komponentenanschlussform entspricht der zweiten elektrischen Energiequellenanschlussform. Die erste elektrische Komponentenanschlussform ist beispielsweise identisch mit der zweiten elektrischen Komponentenanschlussform. Der erste elektrische Komponentenanschluss 22A ist beispielsweise am Energiequellenhalter der ersten Komponente 22 vorgesehen. Der zweite elektrische Komponentenanschluss 24A ist zum Beispiel am Energiequellenhalter der zweiten Komponente 24 vorgesehen.The first component 22 includes, for example, a first electrical component connection 22A. The first electrical component terminal 22A has, for example, the first electrical component terminal shape. The first electrical component connection form corresponds to the first electrical energy source connection form. The second component 24 includes, for example, a second electrical component connection 24A. The second electrical component terminal 24A has the second electrical component terminal shape. The second electrical component connection shape corresponds to the second electrical energy source connection shape. The first electrical component connection form is, for example, identical to the second electrical component connection form. The first electrical component connection 22A is provided, for example, on the power source holder of the first component 22. The second electrical component terminal 24A is provided on the power source holder of the second component 24, for example.

Die erste elektrische Komponentenanschlussform entspricht der ersten elektrischen Energiequellenanschlussform, so dass der erste elektrische Komponentenanschluss 22A mit dem ersten elektrischen Energiequellenanschluss 26B elektrisch verbunden werden kann. Die erste Komponente 22 wird von der ersten Energiequelle 26 über den ersten elektrischen Energiequellenanschluss 26B und den ersten elektrischen Komponentenanschluss 22A mit elektrischer Energie versorgt. Die zweite elektrische Komponentenanschlussform entspricht der zweiten elektrischen Energiequellenanschlussform, so dass der zweite elektrische Komponentenanschluss 24A mit dem zweiten elektrischen Energiequellenanschluss 28B elektrisch verbunden werden kann. Die zweite Komponente 24 wird von der zweiten Energiequelle 28 über den zweiten elektrischen Energiequellenanschluss 28B und den zweiten elektrischen Komponentenanschluss 24A mit elektrischer Energie versorgt.The first electrical component terminal shape corresponds to the first electrical power source terminal shape, so that the first electrical component terminal 22A can be electrically connected to the first electrical power source terminal 26B. The first component 22 is supplied with electrical energy from the first energy source 26 via the first electrical energy source connection 26B and the first electrical component connection 22A. The second electrical component terminal shape corresponds to the second electrical power source terminal shape, so that the second electrical component terminal 24A can be electrically connected to the second electrical power source terminal 28B. The second component 24 is supplied with electrical energy from the second energy source 28 via the second electrical energy source connection 28B and the second electrical component connection 24A.

Die erste elektrische Komponentenanschlussform ist zum Beispiel identisch mit der ersten elektrischen Energiequellenanschlussform. Die zweite elektrische Komponentenanschlussform ist beispielsweise identisch mit der zweiten elektrischen Energiequellenanschlussform. Der erste elektrische Komponentenanschluss 22A umfasst beispielsweise eine Vielzahl von ersten Komponentenanschlüssen 22Y, die den ersten Anschlüssen 26C entsprechen. Die erste elektrische Komponentenanschlussform wird durch die Anordnung einer Vielzahl von Anschlüssen bestimmt, die den ersten Anschlüssen 26C entsprechen. In 4 sind in der ersten elektrischen Komponentenanschlussform ein erster Komponentenanschluss 22Y, der als positiver Anschluss verwendet wird, ein erster Komponentenanschluss 22Y, der als negativer Anschluss verwendet wird, und ein erster Komponentenanschluss 22Y zur Kommunikation nebeneinander angeordnet. Der erste Komponentenanschluss 22Y, der als positiver Anschluss verwendet wird, ist so ausgebildet, dass er den ersten Anschluss 26C, der als positiver Anschluss verwendet wird, kontaktiert. Der erste Komponentenanschluss 22Y, der als negativer Anschluss verwendet wird, ist so ausgebildet, dass er den ersten Anschluss 26C, der als negativer Anschluss verwendet wird, kontaktiert. Der erste Komponentenanschluss 22Y für die Kommunikation ist so ausgebildet, dass er den ersten Anschluss 26C für die Kommunikation kontaktiert.The first electrical component connection form is, for example, identical to the first electrical power source connection form. The second electrical component connection form is, for example, identical to the second electrical energy source connection form. The first electrical component terminal 22A includes, for example, a plurality of first component terminals 22Y that correspond to the first terminals 26C. The first electrical component connection shape is determined by the arrangement of a plurality of terminals corresponding to the first terminals 26C. In 4 In the first electrical component terminal form, a first component terminal 22Y used as a positive terminal, a first component terminal 22Y used as a negative terminal, and a first component terminal 22Y are arranged side by side for communication. The first component terminal 22Y used as a positive terminal is formed to contact the first terminal 26C used as a positive terminal. The first component terminal 22Y used as a negative terminal is formed to contact the first terminal 26C used as a negative terminal. The first component terminal 22Y for communication is formed to contact the first terminal 26C for communication.

Der zweite elektrische Komponentenanschluss 24A umfasst beispielsweise eine Vielzahl von zweiten Komponentenanschlüssen 24Y, die den zweiten Anschlüssen 28C entsprechen. Die zweite elektrische Komponentenanschlussform wird durch die Anordnung einer Vielzahl von Anschlüssen bestimmt, die den zweiten Anschlüssen 28C entsprechen. In 6 sind in der zweiten elektrischen Komponentenanschlussform ein zweiter Komponentenanschluss 24Y, der als positiver Anschluss verwendet wird, ein zweiter Komponentenanschluss 24Y, der als negativer Anschluss verwendet wird, und ein zweiter Komponentenanschluss 24Y zur Kommunikation nebeneinander angeordnet. Der zweite Komponentenanschluss 24Y, der als positiver Anschluss verwendet wird, ist so ausgebildet, dass er den zweiten Anschluss 28C, der als positiver Anschluss verwendet wird, kontaktiert. Der zweite Komponentenanschluss 24Y, der als negativer Anschluss verwendet wird, ist so ausgebildet, dass er den zweiten Anschluss 28C, der als negativer Anschluss verwendet wird, kontaktiert. Der zweite Komponentenanschluss 24Y für die Kommunikation ist so ausgebildet, dass er den zweiten Anschluss 28C für die Kommunikation kontaktiert.The second electrical component terminal 24A includes, for example, a plurality of second component terminals 24Y that correspond to the second terminals 28C. The second electrical component terminal shape is determined by the arrangement of a plurality of terminals corresponding to the second terminals 28C. In 6 In the second electrical component terminal form, a second component terminal 24Y used as a positive terminal, a second component terminal 24Y used as a negative terminal, and a second component terminal 24Y are arranged side by side for communication. The second component terminal 24Y used as a positive terminal is formed to contact the second terminal 28C used as a positive terminal. The second component terminal 24Y used as a negative terminal is formed to contact the second terminal 28C used as a negative terminal. The second component terminal 24Y for communication is configured to contact the second terminal 28C for communication.

Die erste Komponente 22 umfasst beispielsweise eine erste Befestigung 22B. Die erste Befestigung 22B kann an der ersten Energiequelle 26 befestigt werden. Die erste Befestigung 22B entspricht der ersten Gehäuseform. Die zweite Komponente 24 umfasst zum Beispiel eine zweite Befestigung 24B. Die zweite Befestigung 24B kann an der zweiten Energiequelle 28 befestigt werden. Die zweite Befestigung 24B entspricht der zweiten Gehäuseform. Die erste Befestigung 22B ist so ausgebildet, dass sie beispielsweise die erste Energiequelle 26 in einem Energiequellenaufnahmeteil der ersten Komponente 22 hält. Die zweite Befestigung 24B ist beispielsweise so ausgebildet, dass sie die zweite Energiequelle 28 in einem Energiequellenaufnahmeteil der zweiten Komponente 24 hält. Die erste Befestigung 22B ist beispielsweise an der ersten Komponente 22 so ausgebildet, dass das erste Gehäuse 26A in den Energiequellenaufnahmeteil der ersten Komponente 22 eingesetzt werden kann. Die zweite Befestigung 24B ist beispielsweise an der zweiten Komponente 24 so ausgebildet, dass das zweite Gehäuse 28A in den Energiequellenaufnahmeteil der zweiten Komponente 24 eingesetzt werden kann. Die erste Befestigung 22B ist beispielsweise so geformt, dass sie das erste Gehäuse 26A festklemmt. Die zweite Befestigung 24B ist beispielsweise so geformt, dass sie das erste Gehäuse 28A festklemmt.The first component 22 includes, for example, a first attachment 22B. The first attachment 22B can be attached to the first energy source 26 be attached. The first attachment 22B corresponds to the first housing shape. The second component 24 includes, for example, a second attachment 24B. The second attachment 24B can be attached to the second energy source 28. The second attachment 24B corresponds to the second housing shape. The first attachment 22B is designed to hold, for example, the first power source 26 in a power source receiving part of the first component 22. The second attachment 24B is designed, for example, to hold the second power source 28 in a power source receiving part of the second component 24. For example, the first attachment 22B is formed on the first component 22 so that the first housing 26A can be inserted into the power source receiving part of the first component 22. For example, the second attachment 24B is formed on the second component 24 so that the second housing 28A can be inserted into the power source receiving part of the second component 24. For example, the first attachment 22B is shaped to clamp the first housing 26A. For example, the second attachment 24B is shaped to clamp the first housing 28A.

Die erste Befestigung 22B umfasst beispielsweise einen ersten Befestigungseingriffsabschnitt 22C. Das erste Gehäuse 26A umfasst zum Beispiel einen ersten Gehäuseeingriffsabschnitt 26D. Der erste Befestigungseingriffsabschnitt 22C kann mit dem ersten Gehäuseeingriffsabschnitt 26D in Eingriff gebracht werden. Die zweite Befestigung 24B umfasst beispielsweise einen zweiten Befestigungseingriffsabschnitt 24C. Das zweite Gehäuse 28A umfasst beispielsweise einen zweiten Gehäuseeingriffsabschnitt 28D. Der zweite Befestigungseingriffsabschnitt 24C kann mit dem zweiten Gehäuseeingriffsabschnitt 28D in Eingriff gebracht werden. Der erste Befestigungseingriffsabschnitt 22C ist beispielsweise an mindestens einem der ersten Befestigung 22B und dem Energiequellenaufnahmeteil der ersten Komponente 22 angeordnet. Der zweite Befestigungseingriffsabschnitt 24C ist beispielsweise an mindestens einer der beiden Komponenten, der zweiten Befestigung 24B und dem Energiequellenaufnahmeteil der zweiten Komponente 24, angeordnet. Der erste Befestigungseingriffsabschnitt 22C greift in den ersten Gehäuseeingriffsabschnitt 26D ein, um den ersten elektrischen Energiequellenanschluss 26B relativ zu dem ersten elektrischen Komponentenanschluss 22A zu positionieren. Der zweite Befestigungseingriffsabschnitt 24C greift in den zweiten Gehäuseeingriffsabschnitt 28D ein, um den zweiten elektrischen Energiequellenanschluss 28B in Bezug auf den zweiten elektrischen Komponentenanschluss 24A zu positionieren.The first attachment 22B includes, for example, a first attachment engaging portion 22C. The first housing 26A includes, for example, a first housing engaging portion 26D. The first fixing engagement portion 22C is engageable with the first housing engagement portion 26D. The second attachment 24B includes, for example, a second attachment engaging portion 24C. The second housing 28A includes, for example, a second housing engaging portion 28D. The second fixing engaging portion 24C is engageable with the second housing engaging portion 28D. The first attachment engaging portion 22C is disposed on at least one of the first attachment 22B and the power source receiving part of the first component 22, for example. For example, the second attachment engaging portion 24C is disposed on at least one of the second attachment 24B and the power source receiving portion of the second component 24. The first mounting engagement portion 22C engages the first housing engagement portion 26D to position the first electrical power source terminal 26B relative to the first electrical component terminal 22A. The second mounting engagement portion 24C engages the second housing engagement portion 28D to position the second electrical power source terminal 28B with respect to the second electrical component terminal 24A.

Die erste Befestigung 22B umfasst beispielsweise eine erste Komponentenaussparung 22X, die in der ersten Komponente 22 ausgebildet ist. Der erste elektrische Komponentenanschluss 22A ist beispielsweise in der ersten Komponentenaussparung 22X angeordnet. Die zweite Befestigung 24B umfasst beispielsweise eine zweite Komponentenaussparung 24X, die in der zweiten Komponente 24 ausgebildet ist. Der zweite elektrische Komponentenanschluss 24A ist beispielsweise in der zweiten Komponentenaussparung 24X angeordnet. Die erste Befestigung 22B unterscheidet sich zum Beispiel in ihrer Form von der zweiten Befestigung 24B. Die Form der ersten Befestigung 22B umfasst zum Beispiel die Form der ersten Komponentenaussparung 22X. Die Form der zweiten Befestigung 24B umfasst zum Beispiel die Form der zweiten Komponentenaussparung 24X. Die Form der ersten Komponentenaussparung 22X unterscheidet sich beispielsweise von der Form der zweiten Komponentenaussparung 24X.The first attachment 22B includes, for example, a first component recess 22X formed in the first component 22. The first electrical component connection 22A is arranged in the first component recess 22X, for example. The second attachment 24B includes, for example, a second component recess 24X formed in the second component 24. The second electrical component connection 24A is arranged in the second component recess 24X, for example. The first attachment 22B differs in shape from the second attachment 24B, for example. The shape of the first attachment 22B includes, for example, the shape of the first component recess 22X. The shape of the second attachment 24B includes, for example, the shape of the second component recess 24X. For example, the shape of the first component recess 22X is different from the shape of the second component recess 24X.

Der erste Befestigungseingriffsabschnitt 22C umfasst beispielsweise eine erste Schiene 22D, die so ausgebildet ist, dass sie auf dem ersten Gehäuseeingriffsabschnitt 26D gleitet und mit diesem in Eingriff kommt. Der zweite Befestigungseingriffsabschnitt 24C umfasst beispielsweise eine zweite Schiene 24D, die so ausgebildet ist, dass sie auf dem zweiten Gehäuseeingriffsabschnitt 28D gleitet und mit diesem in Eingriff kommt. Die erste Schiene 22D ist auf die gleiche Weise geformt wie die zweite Schiene 24D. Der erste Gehäuseeingriffsabschnitt 26D umfasst eine Schiene. Die erste Schiene 22D greift in die Schiene des ersten Gehäuseeingriffsabschnitts 26D ein. Dadurch wird der erste Befestigungseingriffsabschnitt 22C mit dem ersten Gehäuseeingriffsabschnitt 26D in Eingriff gebracht. Der zweite Gehäuseeingriffsabschnitt 28D umfasst eine Schiene. Die zweite Schiene 24D greift in die Schiene des zweiten Gehäuseeingriffsabschnitts 28D ein. Dadurch wird der zweite Befestigungseingriffsabschnitt 24C mit dem zweiten Gehäuseeingriffsabschnitt 28D in Eingriff gebracht.The first fixing engaging portion 22C includes, for example, a first rail 22D configured to slide on and engage the first housing engaging portion 26D. The second fixing engaging portion 24C includes, for example, a second rail 24D configured to slide on and engage the second housing engaging portion 28D. The first rail 22D is shaped in the same way as the second rail 24D. The first housing engagement portion 26D includes a rail. The first rail 22D engages the rail of the first housing engaging portion 26D. Thereby, the first fixing engaging portion 22C is engaged with the first housing engaging portion 26D. The second housing engagement portion 28D includes a rail. The second rail 24D engages the rail of the second housing engaging portion 28D. Thereby, the second fixing engaging portion 24C is engaged with the second housing engaging portion 28D.

Die erste Energiequelle 26 umfasst zum Beispiel mindestens ein erstes Energiequellenelement 26E. Die in 3 gezeigte erste Energiequelle 26 umfasst ein erstes Energiequellenelement 26E. Die erste Energiequelle 26 kann eine Vielzahl von ersten Energiequellenelementen 26E umfassen. Das erste Energiequellenelement 26E ist elektrisch mit dem ersten elektrischen Energiequellenanschluss 26B verbunden. Das erste Energiequellenelement 26E ist beispielsweise zumindest teilweise in dem ersten Gehäuse 26A der ersten Energiequelle 26 untergebracht. Die zweite Energiequelle 28 umfasst zum Beispiel mindestens ein zweites Energiequellenelement 28E. Die in 5 dargestellte zweite Energiequelle 28 umfasst ein zweites Energiequellenelement 28E. Die zweite Energiequelle 28 kann eine Vielzahl von zweiten Energiequellenelementen 28E umfassen. Das zweite Energiequellenelement 28E ist elektrisch mit dem zweiten elektrischen Energiequellenanschluss 28B verbunden. Das zweite Energiequellenelement 28E ist zum Beispiel zumindest teilweise in dem zweiten Gehäuse 28A der zweiten Energiequelle 28 untergebracht. Die Batteriekapazität der ersten Energiequelle 26 kann gleich oder verschieden von der Batteriekapazität der zweiten Energiequelle 28 sein. In einem Fall, in dem die Batteriekapazität der ersten Energiequelle 26 gleich der Batteriekapazität der zweiten Energiequelle 28 ist, ist beispielsweise die Batteriekapazität des ersten Energiequellenelements 26E gleich der Batteriekapazität des zweiten Energiequellenelements 28E. Die Form des ersten Energiequellenelements 26E unterscheidet sich zum Beispiel von der Form des zweiten Energiequellenelements 28E. Das erste Energiequellenelement 26E ist entsprechend der ersten Gehäuseform geformt. Das zweite Energiequellenelement 28E ist entsprechend der zweiten Gehäuseform geformt. Die Anzahl des mindestens einen zweiten Energiequellenelements 28E kann sich von der Anzahl des mindestens einen ersten Energiequellenelements 26E unterscheiden.The first energy source 26 includes, for example, at least a first energy source element 26E. In the 3 First energy source 26 shown includes a first energy source element 26E. The first energy source 26 may include a plurality of first energy source elements 26E. The first power source element 26E is electrically connected to the first electrical power source terminal 26B. The first energy source element 26E is, for example, at least partially housed in the first housing 26A of the first energy source 26. The second energy source 28 includes, for example, at least a second energy source element 28E. In the 5 second energy source 28 shown includes a second energy source element ment 28E. The second energy source 28 may include a plurality of second energy source elements 28E. The second power source element 28E is electrically connected to the second electrical power source terminal 28B. For example, the second energy source element 28E is at least partially housed in the second housing 28A of the second energy source 28. The battery capacity of the first energy source 26 may be the same as or different from the battery capacity of the second energy source 28. For example, in a case where the battery capacity of the first power source 26 is equal to the battery capacity of the second power source 28, the battery capacity of the first power source element 26E is equal to the battery capacity of the second power source element 28E. For example, the shape of the first power source element 26E is different from the shape of the second power source element 28E. The first power source element 26E is shaped according to the first housing shape. The second power source element 28E is shaped according to the second housing shape. The number of the at least one second energy source element 28E may differ from the number of the at least one first energy source element 26E.

Wie in den 1 und 3 bis 7 gezeigt, umfasst das Komponentensystem 20 beispielsweise auch eine dritte Energiequelle 34. Die dritte Energiequelle 34 wird für eine dritte Komponente 36 verwendet. Die dritte Energiequelle 34 umfasst ein drittes Gehäuse 34A und einen dritten elektrischen Energiequellenanschluss 34B. Die dritte Komponente 36 umfasst beispielsweise die elektrisch verstellbare Sattelstütze, die elektrische vordere Federung, die elektrische hintere Federung, die elektrische Vorderradbremse, die elektrische Hinterradbremse, den elektrischen Schalthebel, den elektrischen Bremshebel, den elektrischen vorderen Umwerfer 30 und den elektrischen hinteren Umwerfer 32, die sich von der ersten Komponente 22 und der zweiten Komponente 24 unterscheiden. Das dritte Gehäuse 34A hat eine dritte Gehäuseform. Die dritte Gehäuseform unterscheidet sich von mindestens einer der ersten und zweiten Gehäuseformen. Der dritte elektrische Energiequellenanschluss 34B hat zum Beispiel eine dritte elektrische Energiequellenanschlussform. Die dritte elektrische Energiequellenanschlussform ist beispielsweise identisch mit der ersten elektrischen Energiequellenanschlussform und der zweiten elektrischen Energiequellenanschlussform. Die dritte Gehäuseform kann mit der ersten oder der zweiten Gehäuseform identisch sein oder sich sowohl von der ersten als auch von der zweiten Gehäuseform unterscheiden. Die in 7 dargestellte dritte Gehäuseform ist identisch mit der ersten Gehäuseform und unterscheidet sich von der zweiten Gehäuseform.Like in the 1 and 3 until 7 shown, the component system 20 also includes, for example, a third energy source 34. The third energy source 34 is used for a third component 36. The third power source 34 includes a third housing 34A and a third electrical power source terminal 34B. The third component 36 includes, for example, the electrically adjustable seat post, the electrical front suspension, the electrical rear suspension, the electrical front brake, the electrical rear brake, the electrical shift lever, the electrical brake lever, the electrical front derailleur 30 and the electrical rear derailleur 32, the differ from the first component 22 and the second component 24. The third housing 34A has a third housing shape. The third housing shape differs from at least one of the first and second housing shapes. The third electric power source terminal 34B has, for example, a third electric power source terminal shape. The third electrical energy source connection form is, for example, identical to the first electrical energy source connection form and the second electrical energy source connection form. The third housing shape may be identical to the first or second housing shape or may differ from both the first and second housing shapes. In the 7 The third housing shape shown is identical to the first housing shape and differs from the second housing shape.

Der dritte elektrische Energiequellenanschluss 34B umfasst zum Beispiel eine Vielzahl von dritten Anschlüssen 34C. Die dritten Anschlüsse 34C umfassen beispielsweise mindestens einen positiven Ladeanschluss, einen negativen Ladeanschluss und einen Kommunikationsanschluss zur Kommunikation. Die dritte elektrische Energiequellenanschlussform wird durch die Anordnung der dritten Anschlüsse 34C bestimmt. Die Anordnung der dritten Anschlüsse 34C umfasst zum Beispiel die Anzahl der dritten Anschlüsse 34C, die Form der dritten Anschlüsse 34C und die Anordnung der Elektroden. In der vorliegenden Ausführungsform sind in der dritten elektrischen Energiequellenanschlussform ein dritter Anschluss 34C, der als positiver Anschluss verwendet wird, ein dritter Anschluss 34C, der als negativer Anschluss verwendet wird, und ein dritter Anschluss 34C für die Kommunikation in derselben Weise nebeneinander angeordnet wie in der ersten elektrischen Energiequellenanschlussform. Der dritte Anschluss 34C, der als positiver Anschluss verwendet wird, und der dritte Anschluss 34C, der als negativer Anschluss verwendet wird, sind so ausgebildet, dass sie der dritten Komponente 36 zusätzlich zur Durchführung des Ladevorgangs elektrische Energie zuführen.The third electrical power source terminal 34B includes, for example, a plurality of third terminals 34C. The third terminals 34C include, for example, at least a positive charging terminal, a negative charging terminal, and a communication terminal for communication. The third electrical power source connection shape is determined by the arrangement of the third terminals 34C. The arrangement of the third terminals 34C includes, for example, the number of the third terminals 34C, the shape of the third terminals 34C, and the arrangement of the electrodes. In the present embodiment, in the third electric power source terminal form, a third terminal 34C used as a positive terminal, a third terminal 34C used as a negative terminal, and a third terminal 34C for communication are juxtaposed in the same manner as in FIG first electrical energy source connection form. The third terminal 34C used as a positive terminal and the third terminal 34C used as a negative terminal are configured to supply electric power to the third component 36 in addition to performing charging.

Die dritte Komponente 36 ist eine zumindest elektrisch betriebene Komponente eines menschlich angetriebenen Fahrzeugs. Die dritte Komponente 36 ist beispielsweise eine Komponente eines menschlich angetriebenen Fahrzeugs, die sich von der ersten Komponente 22 und von der zweiten Komponente 24 in der Art unterscheidet.The third component 36 is an at least electrically operated component of a human-driven vehicle. The third component 36 is, for example, a component of a human-powered vehicle that differs in kind from the first component 22 and from the second component 24.

Die dritte Komponente 36 umfasst beispielsweise einen dritten elektrischen Komponentenanschluss. Der dritte elektrische Komponentenanschluss hat eine dritte elektrische Komponentenanschlussform, die mit der ersten elektrischen Komponentenanschlussform identisch ist. Der dritte elektrische Komponentenanschluss hat eine dritte elektrische Komponentenanschlussform, die mit der zweiten elektrischen Komponentenanschlussform identisch ist.The third component 36 includes, for example, a third electrical component connection. The third electrical component connection has a third electrical component connection shape that is identical to the first electrical component connection shape. The third electrical component connection has a third electrical component connection shape that is identical to the second electrical component connection shape.

Die dritte Komponente 36 umfasst zum Beispiel eine dritte Befestigung. Die dritte Befestigung kann zum Beispiel die gleiche sein wie die erste Befestigung 22B. In einem Fall, in dem sich die dritte Gehäuseform sowohl von der ersten als auch von der zweiten Gehäuseform unterscheidet, kann sich die dritte Befestigung sowohl von der ersten Befestigung 22B als auch von der zweiten Befestigung 24B unterscheiden.The third component 36 includes, for example, a third attachment. For example, the third attachment may be the same as the first attachment 22B. In a case where the third housing shape is different from both the first and second housing shapes, the third attachment may be different from both the first attachment 22B and the second attachment 24B.

Das dritte Gehäuse 34A umfasst beispielsweise einen dritten Gehäuseeingriffsabschnitt 34D. Der dritte Gehäuseeingriffsabschnitt 34D kann mit einem dritten Befestigungseingriffsabschnitt in Eingriff gebracht werden.The third housing 34A includes, for example, a third housing engaging portion 34D. The third housing engagement portion 34D can be brought into engagement with a third fastening engagement section.

Wie in den 1 bis 8 gezeigt, wird das Ladegerät 80 beispielsweise in dem Komponentensystem 20 für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug verwendet. Die erste Energiequelle 26, die zweite Energiequelle 28 und die dritte Energiequelle 34 umfassen beispielsweise jeweils eine wiederaufladbare Batterie, und das Ladegerät 80 ist so ausgebildet, dass es mindestens eine der ersten Energiequelle 26, der zweiten Energiequelle 28 und der dritten Energiequelle 34 auflädt. Das Ladegerät 80 ist zum Beispiel so ausgebildet, dass es die gesamte erste Energiequelle 26, die zweite Energiequelle 28 und die dritte Energiequelle 34 auflädt. Das Ladegerät 80 umfasst beispielsweise einen ersten Ladeabschnitt 84A, der zum Laden der ersten Energiequelle 26 ausgebildet ist, einen zweiten Ladeabschnitt 84B, der zum Laden der zweiten Energiequelle 28 ausgebildet ist, und einen dritten Ladeabschnitt 84C, der zum Laden der dritten Energiequelle 34 ausgebildet ist. Die Anzahl der Ladeabschnitte kann beliebig verändert werden. Das in 8 gezeigte Ladegerät 80 umfasst beispielsweise einen vierten Ladeabschnitt 84D und kann gleichzeitig vier Energiequellen aufladen.Like in the 1 until 8th As shown, the charger 80 is used, for example, in the component system 20 for a human-powered vehicle. For example, the first energy source 26, the second energy source 28, and the third energy source 34 each include a rechargeable battery, and the charger 80 is configured to charge at least one of the first energy source 26, the second energy source 28, and the third energy source 34. For example, the charger 80 is designed to charge the entire first energy source 26, the second energy source 28 and the third energy source 34. The charger 80 includes, for example, a first charging section 84A, which is designed to charge the first energy source 26, a second charging section 84B, which is designed to charge the second energy source 28, and a third charging section 84C, which is designed to charge the third energy source 34 . The number of loading sections can be changed as desired. This in 8th Charger 80 shown includes, for example, a fourth charging section 84D and can simultaneously charge four energy sources.

Das Ladegerät 80 ist beispielsweise so ausgebildet, dass es an eine Wechselstromversorgung angeschlossen werden kann. Das Ladegerät 80 ist so ausgebildet, dass es die erste Energiequelle 26, die zweite Energiequelle 28 und die dritte Energiequelle 34 mit elektrischer Energie aus der Wechselstromversorgung versorgt. Das Ladegerät 80 ist beispielsweise so ausgebildet, dass es an die erste Energiequelle 26, die zweite Energiequelle 28 und die dritte Energiequelle 34 angeschlossen und von diesen getrennt werden kann. Das Ladegerät 80 ist so ausgebildet, dass es an eine der ersten Energiequelle 26, der zweiten Energiequelle 28 und der dritten Energiequelle 34 angeschlossen werden kann, um die angeschlossene erste Energiequelle 26, die zweite Energiequelle 28 und die dritte Energiequelle 34 mit elektrischer Energie zu versorgen.The charger 80 is, for example, designed so that it can be connected to an AC power supply. The charger 80 is designed so that it supplies the first energy source 26, the second energy source 28 and the third energy source 34 with electrical energy from the AC power supply. The charger 80 is, for example, designed so that it can be connected to and disconnected from the first energy source 26, the second energy source 28 and the third energy source 34. The charger 80 is designed so that it can be connected to one of the first energy source 26, the second energy source 28 and the third energy source 34 in order to supply the connected first energy source 26, the second energy source 28 and the third energy source 34 with electrical energy .

Das Ladegerät 80 umfasst zum Beispiel eine Ladebuchse 80A. Die Ladebuchse 80A umfasst zum Beispiel eine Aussparung im Gehäuse des Ladegeräts 80. Die Ladebuchse 80A ist so ausgebildet, dass sie mindestens eine der ersten Energiequelle 26, der zweiten Energiequelle 28 und der dritten Energiequelle 34 aufnehmen kann. Das Ladegerät 80 kann anstelle der Ladebuchse 80A eine Halterung aufweisen. Die Halterung ist zum Beispiel plattenförmig.The charger 80 includes, for example, a charging socket 80A. The charging socket 80A includes, for example, a recess in the housing of the charger 80. The charging socket 80A is designed so that it can accommodate at least one of the first energy source 26, the second energy source 28 and the third energy source 34. The charger 80 can have a holder instead of the charging socket 80A. The holder is plate-shaped, for example.

Das Ladegerät 80 umfasst zum Beispiel einen elektrischen Ladegerätanschluss 80B. Der elektrische Ladegerätanschluss 80B entspricht der ersten elektrischen Energiequellenanschlussform und der zweiten elektrischen Energiequellenanschlussform. Der elektrische Ladegerätanschluss 80B weist beispielsweise eine elektrische Ladegerätanschlussform auf. Die elektrische Ladegerätanschlussform ist zum Beispiel identisch mit der ersten elektrischen Komponentenanschlussform und der zweiten elektrischen Komponentenanschlussform. Der elektrische Ladegerätanschluss 80B ist entsprechend der ersten elektrischen Energiequellenanschlussform und der zweiten elektrischen Energiequellenanschlussform so geformt, dass er den ersten elektrischen Energiequellenanschluss 26B und den zweiten elektrischen Energiequellenanschluss 28B kontaktiert. Da die elektrische Ladegerätanschlussform mit der ersten elektrischen Komponentenanschlussform und der zweiten elektrischen Komponentenanschlussform identisch ist, kann der elektrische Ladegerätanschluss 80B mit der ersten Energiequelle 26 und der zweiten Energiequelle 28 verbunden werden.The charger 80 includes, for example, an electrical charger port 80B. The charger electric terminal 80B corresponds to the first electric power source connection shape and the second electric power source connection shape. The electric charger terminal 80B has, for example, an electric charger terminal shape. The charger electrical connector shape is, for example, identical to the first electrical component connector shape and the second electrical component connector shape. The charger electric terminal 80B is shaped according to the first electric power source terminal shape and the second electric power source terminal shape to contact the first electric power source terminal 26B and the second electric power source terminal 28B. Since the electrical charger terminal shape is identical to the first electrical component terminal mold and the second electrical component terminal mold, the electrical charger terminal 80B can be connected to the first power source 26 and the second power source 28.

Das Ladegerät 80 ist zum Beispiel so ausgebildet, dass es die erste Energiequelle 26 und die zweite Energiequelle 28 über den elektrischen Ladegerätanschluss 80B auflädt. Der elektrische Ladegerätanschluss 80B umfasst eine Vielzahl von Anschlüssen, die den ersten Anschlüssen 26C entsprechen. Die elektrische Ladegerätanschlussform wird durch die Anordnung der Anschlüsse bestimmt, die den ersten Anschlüssen 26C entsprechen.For example, the charger 80 is configured to charge the first power source 26 and the second power source 28 via the electrical charger port 80B. The electrical charger terminal 80B includes a plurality of terminals corresponding to the first terminals 26C. The electrical charger terminal shape is determined by the arrangement of the terminals corresponding to the first terminals 26C.

Der elektrische Ladegerätanschluss 80B entspricht zum Beispiel der dritten elektrischen Energiequellenanschlussform. Der elektrische Ladegerätanschluss 80B ist entsprechend der dritten elektrischen Energiequellenanschlussform so geformt, dass er den dritten elektrischen Energiequellenanschluss 34B kontaktiert. Die elektrische Ladegerätanschlussform ist identisch mit der dritten elektrischen Komponentenanschlussform. Da die elektrische Ladegerätanschlussform mit der dritten elektrischen Komponentenanschlussform identisch ist, kann der elektrische Ladegerätanschluss 80B mit der dritten Energiequelle 34 verbunden werden. Das Ladegerät 80 ist so ausgebildet, dass es die dritte Energiequelle 34 über den elektrischen Ladegerätanschluss 80B auflädt.The electric charger terminal 80B corresponds to the third electric power source terminal form, for example. The charger electric terminal 80B is shaped according to the third electric power source terminal shape to contact the third electric power source terminal 34B. The electrical charger connection form is identical to the third electrical component connection form. Since the electrical charger terminal shape is identical to the third electrical component terminal mold, the electrical charger terminal 80B can be connected to the third power source 34. The charger 80 is designed to charge the third energy source 34 via the electrical charger connection 80B.

Das Ladegerät 80 umfasst beispielsweise einen Ladegeräteingriffsabschnitt 80C, der mit dem ersten Gehäuse 26A und dem zweiten Gehäuse 28A in Eingriff gebracht werden kann. Der Eingriffsabschnitt 80C des Ladegeräts greift beispielsweise in das erste Gehäuse 26A auf die gleiche Weise ein wie der erste Befestigungseingriffsabschnitt 22C und greift in das zweite Gehäuse 28A auf die gleiche Weise ein wie der zweite Befestigungseingriffsabschnitt 24C. Der Ladegeräteingriffsabschnitt 80C hat zum Beispiel eine Form, die dem ersten Befestigungseingriffsabschnitt 22C entspricht, und eine Form, die dem zweiten Befestigungseingriffsabschnitt 24C entspricht. Bei dem in 8 dargestellten Ladegerät 80 greift der Ladegeräteingriffsabschnitt 80C des ersten Ladeabschnitts 84A in das erste Gehäuse 26A der ersten Energiequelle 26 ein, und der Ladegeräteingriffsabschnitt 80C des zweiten Ladeabschnitts 84B greift in das zweite Gehäuse 28A der zweiten Energiequelle 28 ein. Das Ladegerät 80 umfasst beispielsweise einen Ladegeräteingriffsabschnitt 80C, der mit dem dritten Gehäuse 34A in Eingriff gebracht werden kann. Bei dem in 8 dargestellten Ladegerät 80 greift der Ladegeräteingriffsabschnitt 80C des dritten Ladeabschnitts 84C in das dritte Gehäuse 34A der dritten Energiequelle 34 ein.The charger 80 includes, for example, a charger engaging portion 80C engageable with the first housing 26A and the second housing 28A. For example, the charger engaging portion 80C engages the first housing 26A in the same manner as the first attachment engaging portion 22C and engages the second housing 28A in the same manner as the second attachment engaging portion 24C. The charger engaging portion 80C has, for example, a shape corresponding to the first attachment engaging portion 22C, and a Shape corresponding to the second fastening engaging portion 24C. At the in 8th In the charger 80 shown, the charger engaging portion 80C of the first charging portion 84A engages the first housing 26A of the first power source 26, and the charger engaging portion 80C of the second charging portion 84B engages the second housing 28A of the second power source 28. The charger 80 includes, for example, a charger engaging portion 80C engageable with the third housing 34A. At the in 8th In the charger 80 shown, the charger engagement section 80C of the third charging section 84C engages in the third housing 34A of the third energy source 34.

Der Ladegeräteingriffsbereich 80C umfasst beispielsweise eine Schiene ähnlich der ersten Schiene 22D. Der Ladegeräteingriffsabschnitt 80C ist so ausgebildet, dass er auf dem ersten Gehäuseeingriffsabschnitt 26D gleitet und mit diesem in Eingriff kommt. Der Ladegeräteingriffsabschnitt 80C ist so ausgebildet, dass er auf dem zweiten Gehäuseeingriffsabschnitt 28D gleitet und mit diesem in Eingriff kommt.For example, the charger engagement area 80C includes a rail similar to the first rail 22D. The charger engaging portion 80C is formed to slide on and engage with the first case engaging portion 26D. The charger engaging portion 80C is formed to slide on and engage with the second case engaging portion 28D.

Die erste Energiequelle 26 und die zweite Energiequelle 28 umfassen beispielsweise jeweils einen Halteabschnitt 82, der dem Ladegeräteingriffsabschnitt 80C entspricht. Beispielsweise umfasst der Halteabschnitt 82 der ersten Energiequelle 26 den ersten Gehäuseeingriffsabschnitt 26D. Der Halteabschnitt 82 der zweiten Energiequelle 28 umfasst zum Beispiel den zweiten Gehäuseeingriffsabschnitt 28D. In einem Fall, in dem das Ladegerät 80 die erste Energiequelle 26 auflädt, greift der Eingriffsabschnitt 80C des Ladegeräts in den ersten Gehäuseeingriffsabschnitt 26D ein, um den elektrischen Anschluss 26B der ersten Energiequelle relativ zu dem elektrischen Anschluss 80B des Ladegeräts zu positionieren. In einem Fall, in dem das Ladegerät 80 die zweite Energiequelle 28 auflädt, greift der Eingriffsabschnitt 80C des Ladegeräts in den zweiten Gehäuseeingriffsabschnitt 28D ein, um den zweiten elektrischen Anschluss 28B der Energiequelle relativ zum elektrischen Anschluss 80B des Ladegeräts zu positionieren.For example, the first power source 26 and the second power source 28 each include a holding portion 82 corresponding to the charger engaging portion 80C. For example, the holding portion 82 of the first power source 26 includes the first housing engaging portion 26D. The holding portion 82 of the second power source 28 includes, for example, the second housing engaging portion 28D. In a case where the charger 80 charges the first power source 26, the charger engaging portion 80C engages the first housing engaging portion 26D to position the first power source electrical terminal 26B relative to the charger electrical terminal 80B. In a case where the charger 80 charges the second power source 28, the charger engaging portion 80C engages the second housing engaging portion 28D to position the second power source electrical terminal 28B relative to the charger electrical terminal 80B.

Das Ladegerät 80 umfasst beispielsweise einen ersten Ladegeräteingriffsabschnitt 80X und einen zweiten Ladegeräteingriffsabschnitt 80Y. Der erste Ladegeräteingriffsabschnitt 80X kann mit dem ersten Gehäuse 26A in Eingriff gebracht werden. Der zweite Ladegeräteingriffsabschnitt 80Y kann mit dem zweiten Gehäuse 28A in Eingriff gebracht werden. Der Ladegeräteingriffsabschnitt 80C umfasst zum Beispiel den ersten Ladegeräteingriffsabschnitt 80X und den zweiten Ladegeräteingriffsabschnitt 80Y. In der vorliegenden Ausführungsform sind der erste Ladegeräteingriffsabschnitt 80X und der zweite Ladegeräteingriffsabschnitt 80Y in ihrer Struktur identisch. Zum Beispiel sind der erste Ladegeräteingriffsabschnitt 80X und der erste Befestigungseingriffsabschnitt 22C identisch aufgebaut, und der zweite Ladegeräteingriffsabschnitt 80Y und der zweite Befestigungseingriffsabschnitt 24C sind identisch aufgebaut. In der vorliegenden Ausführungsform wird der erste Ladegeräteingriffsabschnitt 80X als zweiter Ladegeräteingriffsabschnitt 80Y verwendet. Der erste Ladegeräteingriffsabschnitt 80X kann separat vom zweiten Ladegeräteingriffsabschnitt 80Y bereitgestellt werden.The charger 80 includes, for example, a first charger engaging portion 80X and a second charger engaging portion 80Y. The first charger engaging portion 80X is engageable with the first housing 26A. The second charger engaging portion 80Y is engageable with the second housing 28A. The charger engaging portion 80C includes, for example, the first charger engaging portion 80X and the second charger engaging portion 80Y. In the present embodiment, the first charger engaging portion 80X and the second charger engaging portion 80Y are identical in structure. For example, the first charger engaging portion 80X and the first attaching engaging portion 22C are identically constructed, and the second charger engaging portion 80Y and the second attaching engaging portion 24C are identically constructed. In the present embodiment, the first charger engaging portion 80X is used as the second charger engaging portion 80Y. The first charger engaging portion 80X may be provided separately from the second charger engaging portion 80Y.

Der Ladegeräteingriffsabschnitt 80C kann auf einer Ladegerätanschlussfläche 80D angeordnet sein, die den elektrischen Ladegerätanschluss 80B umfasst. In einem Fall, in dem der Ladegeräteingriffsabschnitt 80C auf der Ladegerätanschlussfläche 80D angeordnet ist, sind beispielsweise die Ladegerätanschlussfläche 80D und jede der ersten Energiequelle 26, der zweiten Energiequelle 28 und der dritten Energiequelle 34 so ausgebildet, dass sie durch Magnete gekoppelt werden. Die Ladeanschlussfläche 80D umfasst beispielsweise eine Aussparung oder einen Vorsprung. Jede der ersten Energiequelle 26, der zweiten Energiequelle 28 und der dritten Energiequelle 34 umfasst die andere der Aussparungen und des Vorsprungs, die so ausgebildet sind, dass sie mit der Aussparung oder dem Vorsprung der Ladeanschlussfläche 80D gekoppelt werden können.The charger engagement portion 80C may be disposed on a charger pad 80D that includes the charger electrical terminal 80B. For example, in a case where the charger engaging portion 80C is disposed on the charger pad 80D, the charger pad 80D and each of the first power source 26, the second power source 28, and the third power source 34 are formed to be coupled by magnets. The charging pad 80D includes, for example, a recess or a projection. Each of the first power source 26, the second power source 28, and the third power source 34 includes the other of the recesses and the protrusion formed to be coupled to the recess or protrusion of the charging pad 80D.

Wie in 9 gezeigt, umfasst das menschlich angetriebene Fahrzeug 10 beispielsweise einen Umwerfer 40. Der Umwerfer 40 umfasst zum Beispiel einen vorderen Umwerfer oder einen hinteren Umwerfer 54. Der Umwerfer 40 umfasst zum Beispiel einen elektrischen vorderen Umwerfer 30 oder einen elektrischen hinteren Umwerfer 32. Der in 9 dargestellte Umwerfer 40 umfasst den hinteren Umwerfer 54. Der hintere Umwerfer 54 umfasst beispielsweise den elektrischen hinteren Umwerfer 32. Das Grundelement 32A, das bewegliche Element 32B und die Verbindungsbaugruppe 32C werden als Grundelement 42, als bewegliches Element 44 bzw. als Verbindungsbaugruppe 46 bezeichnet, wenn der Umwerfer 40 den elektrischen hinteren Umwerfer 32 enthält. Die Verbindungsbaugruppe 46 umfasst beispielsweise mindestens ein Verbindungselement 52.As in 9 For example, as shown in FIG 9 The illustrated front derailleur 40 includes the rear derailleur 54. The rear derailleur 54 includes, for example, the electric rear derailleur 32. The base member 32A, the movable member 32B, and the connection assembly 32C are referred to as the base member 42, the movable member 44, and the connection assembly 46, respectively, if the derailleur 40 contains the electric rear derailleur 32. The connection assembly 46 includes, for example, at least one connection element 52.

Der Umwerfer 40 für menschlich angetriebene Fahrzeuge wird anhand der 9 bis 17 beschrieben. In der Beschreibung mit Bezug auf die 9 bis 17 bezieht sich der Umwerfer 40 auf den hinteren Umwerfer 54.The derailleur 40 for human-powered vehicles is based on the 9 until 17 described. In the description with reference to the 9 until 17 The front derailleur 40 refers to the rear front derailleur 54.

Wie in den 9 und 12 gezeigt, umfasst der Umwerfer 40 beispielsweise das Grundelement 42, das bewegliche Element 44, die Verbindungsbaugruppe 46 und ein Abdeckelement 48. Das Grundelement 42 ist beispielsweise so ausgebildet, dass es am Rahmen 10F des menschlich angetriebenen Fahrzeugs 10 befestigt werden kann. Das bewegliche Element 44 ist beispielsweise relativ zum Grundelement 42 beweglich angeordnet. Die Verbindungsbaugruppe 46 verbindet beispielsweise das bewegliche Element 44 beweglich mit dem Grundelement 42. Die Verbindungsbaugruppe 46 umfasst beispielsweise einen Energiequellenaufnahmeteil 50. Das Abdeckelement 48 deckt beispielsweise der Energiequellenaufnahmeteil 50 zumindest teilweise ab. Das Abdeckelement 48 ist beispielsweise schwenkbar mit dem Grundelement 42, dem beweglichen Element 44 oder der Verbindungsbaugruppe 46 verbunden.Like in the 9 and 12 shown, the derailleur 40 includes, for example, the base element 42, the movable element 44, the connection assembly 46 and a cover element 48. This Base element 42 is, for example, designed so that it can be attached to the frame 10F of the human-powered vehicle 10. The movable element 44 is arranged to be movable relative to the base element 42, for example. The connection assembly 46, for example, movably connects the movable element 44 to the base element 42. The connection assembly 46 includes, for example, an energy source receiving part 50. The cover element 48, for example, at least partially covers the energy source receiving part 50. The cover element 48 is, for example, pivotally connected to the base element 42, the movable element 44 or the connecting assembly 46.

Der hintere Umwerfer 54 umfasst zum Beispiel das Grundelement 42, das bewegliche Element 44, das wenigstens eine Verbindungselement 52, eine Umlenkrollenbaugruppe 56, eine Rotationswelle 54X, ein Vorspannelement 54Y und eine Dämpfungsstruktur 58. Das Grundelement 42 ist beispielsweise so ausgebildet, dass es am Rahmen 10F des menschlich angetriebenen Fahrzeugs 10 befestigt werden kann. Das bewegliche Element 44 ist beispielsweise relativ zum Grundelement 42 beweglich angeordnet. Das mindestens eine Verbindungselement 52 verbindet beispielsweise das bewegliche Element 44 mit dem Grundelement 42. Das mindestens eine Verbindungselement 52 umfasst zum Beispiel der Energiequellenaufnahmeteil 50. Die Umlenkrollenbaugruppe 56 ist beispielsweise um eine Rotationsachse RA1 drehbar mit dem beweglichen Element 44 verbunden. Die Rotationswelle 54X ist beispielsweise an der Umlenkrollenbaugruppe 56 befestigt und drehbar mit dem beweglichen Element 44 um die Rotationsachse RA1 gekoppelt. Das Vorspannelement 54Y ist beispielsweise so ausgebildet, dass es die Umlenkrollenbaugruppe 56 relativ zu dem beweglichen Element 44 in einer ersten Rotationsrichtung R1 um die Rotationsachse RA1 vorspannt. Die Dämpfungsstruktur 58 ist zum Beispiel um die Rotationswelle 54X des beweglichen Elements 44 herum vorgesehen. Die Dämpfungsstruktur 58 übt beispielsweise eine Drehwiderstandskraft auf die Umlenkrollenbaugruppe 56 aus, wenn sich die Umlenkrollenbaugruppe 56 in einer zweiten Rotationsrichtung R2 dreht, die der ersten Rotationsrichtung R1 entgegengesetzt ist.The rear derailleur 54 includes, for example, the base member 42, the movable member 44, the at least one connecting member 52, a pulley assembly 56, a rotation shaft 54X, a biasing member 54Y, and a damping structure 58. The base member 42 is formed, for example, to be attached to the frame 10F of the human-powered vehicle 10 can be attached. The movable element 44 is arranged to be movable relative to the base element 42, for example. The at least one connecting element 52 connects, for example, the movable element 44 to the base element 42. The at least one connecting element 52 comprises, for example, the energy source receiving part 50. The deflection roller assembly 56 is connected to the movable element 44, for example, rotatably about a rotation axis RA1. The rotation shaft 54X is, for example, attached to the pulley assembly 56 and rotatably coupled to the movable member 44 about the rotation axis RA1. For example, the biasing member 54Y is configured to bias the pulley assembly 56 relative to the movable member 44 in a first rotation direction R1 about the rotation axis RA1. The damping structure 58 is provided around the rotation shaft 54X of the movable member 44, for example. For example, the damping structure 58 exerts a rotational resistance force on the pulley assembly 56 when the pulley assembly 56 rotates in a second rotational direction R2 that is opposite to the first rotational direction R1.

Wie in den 9 und 10 gezeigt, umfasst das Grundelement 42 beispielsweise einen Grundelementbefestigungsabschnitt 42X. Der Grundelementbefestigungsabschnitt 42X ist beispielsweise um eine Befestigungsabschnittschwenkachse BA schwenkbar am Rahmen 10F des menschlich angetriebenen Fahrzeugs 10 angebracht. Die Verbindungsbaugruppe 46 ist beispielsweise so ausgebildet, dass sie so angeordnet ist, dass mindestens eine von einer ersten Schwenkachse PA1, einer zweiten Schwenkachse PA2, einer dritten Schwenkachse PA3 und einer vierten Schwenkachse PA4 relativ zu einer Richtung senkrecht zur Befestigungsabschnittschwenkachse BA geneigt ist. Die Befestigungsabschnittschwenkachse BA fällt beispielsweise mit einer Hinterradachse des menschlich angetriebenen Fahrzeugs 10 zusammen.Like in the 9 and 10 As shown, the base member 42 includes, for example, a base member attachment portion 42X. The base member attachment portion 42X is pivotally attached to the frame 10F of the human-powered vehicle 10 about, for example, a mount portion pivot axis BA. For example, the connection assembly 46 is designed to be arranged such that at least one of a first pivot axis PA1, a second pivot axis PA2, a third pivot axis PA3 and a fourth pivot axis PA4 is inclined relative to a direction perpendicular to the attachment portion pivot axis BA. The attachment section pivot axis BA coincides with a rear wheel axle of the human-driven vehicle 10, for example.

Die erste Schwenkachse PA1, die zweite Schwenkachse PA2, die dritte Schwenkachse PA3 und die vierte Schwenkachse PA4 verlaufen beispielsweise parallel zueinander. Die erste Schwenkachse PA1, die zweite Schwenkachse PA2, die dritte Schwenkachse PA3 und die vierte Schwenkachse PA4 sind relativ zu einer axialen Mittelebene es so geneigt, dass sie sich der axialen Mittelebene es in Richtung einer Oberseite der Verbindungsbaugruppe 46 nähern. Die axiale Mittelebene es ist beispielsweise orthogonal zu der Befestigungsabschnittschwenkachse BA des menschlich angetriebenen Fahrzeugs 10. Die Oberseite der Verbindungsbaugruppe 46 bezieht sich auf eine Richtung in Richtung des menschlich angetriebenen Fahrzeugs 10 in einem Zustand, in dem der Umwerfer 40 so angeordnet ist, dass die axiale Richtung von mindestens einem Verbindungsstift 64 parallel zu einer vertikalen Richtung ist.The first pivot axis PA1, the second pivot axis PA2, the third pivot axis PA3 and the fourth pivot axis PA4 run, for example, parallel to one another. The first pivot axis PA1, the second pivot axis PA2, the third pivot axis PA3 and the fourth pivot axis PA4 are inclined relative to an axial center plane so that they approach the axial center plane toward an upper side of the connection assembly 46. The axial center plane E is, for example, orthogonal to the attachment portion pivot axis BA of the human-powered vehicle 10. The top of the connection assembly 46 refers to a direction toward the human-powered vehicle 10 in a state in which the derailleur 40 is arranged so that the axial Direction of at least one connecting pin 64 is parallel to a vertical direction.

Das bewegliche Element 44 ist zum Beispiel relativ zum Grundelement 42 in einer Richtung parallel zur Befestigungsabschnittschwenkachse BA beweglich angeordnet. Der hintere Umwerfer 54 bewegt eine Kette 12 von einem Kettenrad zu einem anderen Kettenrad in Übereinstimmung mit der Bewegung des beweglichen Elements 44 relativ zum Grundelement 42. Das bewegliche Element 44 ist beispielsweise relativ zu dem Grundelement 42 zumindest zwischen einer äußersten Schaltposition SP1 und einer innersten Schaltposition SP2 beweglich. Die äußerste Schaltposition SP1 entspricht einer Position des kleinsten Kettenrads SP3, in der die Kette 12 des menschlich angetriebenen Fahrzeugs 10 in ein kleinstes Kettenrad eines Kettenradmechanismus 10S eingreift. Die innerste Schaltposition SP2 entspricht einer Position des größten Kettenrads SP4, in der die Kette 12 des menschlich angetriebenen Fahrzeugs 10 in ein größtes Kettenrad des Kettenradmechanismus 10S eingreift.For example, the movable member 44 is movably arranged relative to the base member 42 in a direction parallel to the mounting portion pivot axis BA. The rear derailleur 54 moves a chain 12 from one sprocket to another sprocket in accordance with the movement of the movable member 44 relative to the base member 42. For example, the movable member 44 is relative to the base member 42 at least between an outermost shift position SP1 and an innermost shift position SP2 movable. The outermost shift position SP1 corresponds to a position of the smallest sprocket SP3 in which the chain 12 of the human-driven vehicle 10 engages with a smallest sprocket of a sprocket mechanism 10S. The innermost shift position SP2 corresponds to a largest sprocket position SP4 in which the chain 12 of the human-driven vehicle 10 engages a largest sprocket of the sprocket mechanism 10S.

Das bewegliche Element 44 bewegt sich beispielsweise relativ zum Grundelement 42, so dass sich eine Schaltposition SP der Umlenkrollenbaugruppe 56 in der äußersten Schaltposition SP1 und der innersten Schaltposition SP2 befindet. Die äußerste Schaltposition SP1 entspricht der Position des kleinsten Kettenrads SP3 in einer Richtung orthogonal zur Befestigungsabschnittschwenkachse BA. Die innerste Schaltposition SP2 entspricht der Position des größten Kettenrads SP4 in einer Richtung orthogonal zur Befestigungsabschnittschwenkachse BA. Die äußerste Schaltposition SP1 fällt mit der Mittelebene des kleinsten Kettenrads in axialer Richtung des Hinterrads des menschlich angetriebenen Fahrzeugs 10 zusammen. Die Mittelebene des kleinsten Kettenrads befindet sich beispielsweise an der Position des kleinsten Kettenrads SP3 in axialer Richtung des Hinterrads des menschlich angetriebenen Fahrzeugs 10. Die innerste Schaltposition SP2 fällt mit der Mittelebene des größten Kettenrads in axialer Richtung des Hinterrads des menschlich angetriebenen Fahrzeugs 10 zusammen. Die Mittelebene des größten Kettenrads befindet sich beispielsweise an der Position des größten Kettenrads SP4 in axialer Richtung des Hinterrads des menschlich angetriebenen Fahrzeugs 10.The movable element 44 moves, for example, relative to the base element 42, so that a switching position SP of the deflection roller assembly 56 is in the outermost switching position SP1 and the innermost switching position SP2. The outermost switching position SP1 corresponds to the position of the smallest sprocket SP3 in a direction orthogonal to the mounting portion pivot axis BA. The innermost switching position SP2 corresponds to the position of the largest sprocket SP4 in a direction orthogonal to the mounting portion pivot axis BA. The outermost shift position SP1 coincides with the center plane of the smallest sprocket in the axial direction of the rear wheel of the human-driven vehicle 10. For example, the center plane of the smallest sprocket is located at the position of the smallest sprocket SP3 in the axial direction of the rear wheel of the human-powered vehicle 10. The innermost shift position SP2 coincides with the center plane of the largest sprocket in the axial direction of the rear wheel of the human-powered vehicle 10. The center plane of the largest sprocket is, for example, at the position of the largest sprocket SP4 in the axial direction of the rear wheel of the human-powered vehicle 10.

Die äußerste Schaltposition SP1 ist eine Position, in der die Kette 12 in das kleinste Kettenrad eingreift. Die äußerste Schaltposition SP1 kann sich an einer Position befinden, die von der Mittelebene des kleinsten Kettenrads in axialer Richtung des Hinterrads des menschlich angetriebenen Fahrzeugs 10 entfernt ist. Die äußerste Schaltposition SP1 kann sich an einer Position, wie beispielsweise einer ersten Position SP1X, befinden, die weiter von dem menschlich angetriebenen Fahrzeug 10 entfernt ist als die Mittelebene des kleinsten Kettenrads in axialer Richtung des Hinterrads. Die innerste Schaltposition SP2 ist eine Position, in der die Kette 12 in das größte Kettenrad eingreift. Die innerste Schaltposition SP2 kann sich an einer Position befinden, die von der Mittelebene des größten Kettenrads in der axialen Richtung des Hinterrads des menschlich angetriebenen Fahrzeugs 10 getrennt ist. Die innerste Schaltposition SP2 kann sich an einer Position, wie beispielsweise einer zweiten Position SP2X, befinden, die näher am menschlich angetriebenen Fahrzeug 10 liegt als die Mittelebene des größten Kettenrads in axialer Richtung des Hinterrads.The outermost shift position SP1 is a position in which the chain 12 engages the smallest sprocket. The outermost shift position SP1 may be at a position distant from the center plane of the smallest sprocket in the axial direction of the rear wheel of the human-powered vehicle 10. The outermost shift position SP1 may be at a position, such as a first position SP1X, which is further away from the human-powered vehicle 10 than the center plane of the smallest sprocket in the axial direction of the rear wheel. The innermost shift position SP2 is a position in which the chain 12 engages the largest sprocket. The innermost shift position SP2 may be at a position separated from the center plane of the largest sprocket in the axial direction of the rear wheel of the human-powered vehicle 10. The innermost shift position SP2 may be at a position, such as a second position SP2X, that is closer to the human-powered vehicle 10 than the center plane of the largest sprocket in the axial direction of the rear wheel.

Das bewegliche Element 44 ist relativ zu dem Grundelement 42 zumindest zwischen der äußersten Schaltposition SP1 und der innersten Schaltposition SP2 beweglich. Das bewegliche Element 44 kann relativ zum Grundelement 42 in einem breiteren Bereich als zwischen der äußersten Schaltposition SP1 und der innersten Schaltposition SP2 beweglich sein. Das bewegliche Element 44 kann so ausgebildet werden, dass es sich beispielsweise in eine Position bewegt, die weiter vom Rahmen 10F entfernt ist als die äußerste Schaltposition SP1 in einer Richtung der Befestigungsabschnittschwenkachse BA, um die Kette 12 zum kleinsten Kettenrad zu bewegen. Das bewegliche Element 44 kann so ausgebildet werden, dass es sich beispielsweise in eine Position bewegt, die weiter vom Rahmen 10F entfernt ist als die innerste Schaltposition SP2 in einer Richtung der Befestigungsabschnittschwenkachse BA, um die Kette 12 zum größten Kettenrad zu bewegen.The movable element 44 is movable relative to the base element 42 at least between the outermost switching position SP1 and the innermost switching position SP2. The movable element 44 can be movable relative to the base element 42 in a wider range than between the outermost switching position SP1 and the innermost switching position SP2. The movable member 44 may be configured to move, for example, to a position further from the frame 10F than the outermost shift position SP1 in a direction of the attachment portion pivot axis BA to move the chain 12 to the smallest sprocket. The movable member 44 may be configured to move, for example, to a position further from the frame 10F than the innermost shift position SP2 in a direction of the attachment portion pivot axis BA to move the chain 12 to the largest sprocket.

Die Verbindungsbaugruppe 46 umfasst beispielsweise ein äußeres Verbindungselement 60 und ein inneres Verbindungselement 62. Das äußere Verbindungselement 60 liegt beispielsweise zumindest teilweise über dem inneren Verbindungselement 62, wenn man es in Richtung des Rahmens 10F betrachtet, wenn das Grundelement 42 am Rahmen 10F befestigt ist. Das mindestens eine Verbindungselement 52 umfasst beispielsweise das äußere Verbindungselement 60 und das innere Verbindungselement 62. Das äußere Verbindungselement 60 liegt beispielsweise zumindest teilweise über dem inneren Verbindungselement 62, wenn man es in einer Richtung betrachtet, die dem Rahmen 10F zugewandt ist, und zwar in einem Zustand, in dem das Grundelement 42 an dem Rahmen 10F befestigt ist.The connection assembly 46 includes, for example, an outer connection element 60 and an inner connection element 62. For example, the outer connection element 60 overlies the inner connection element 62 at least partially when viewed towards the frame 10F when the base element 42 is attached to the frame 10F. The at least one connecting member 52 includes, for example, the outer connecting member 60 and the inner connecting member 62. For example, the outer connecting member 60 overlies the inner connecting member 62 at least partially when viewed in a direction facing the frame 10F, in one State in which the base member 42 is attached to the frame 10F.

Die Umlenkrollenbaugruppe 56 umfasst beispielsweise eine innere Platte 56A, eine äußere Platte 56B, eine Führungsrolle 56C und eine Spannrolle 56D. Die Rotationswelle 54X ist mit der Umlenkrollenbaugruppe 56 gekoppelt, so dass sie sich zusammen mit der Umlenkrollenbaugruppe 56 dreht. Das Vorspannelement 54Y umfasst beispielsweise eine Schraubenfeder, die um die Rotationswelle 54X angeordnet ist. Das Vorspannelement 54Y spannt die Umlenkrollenbaugruppe 56 relativ zu dem beweglichen Element 44 in der ersten Rotationsrichtung R1 um die Rotationsachse RA1 vor.The idler pulley assembly 56 includes, for example, an inner plate 56A, an outer plate 56B, a guide roller 56C, and a tension roller 56D. The rotation shaft 54X is coupled to the pulley assembly 56 so that it rotates together with the pulley assembly 56. The biasing member 54Y includes, for example, a coil spring disposed around the rotation shaft 54X. The biasing member 54Y biases the pulley assembly 56 relative to the movable member 44 in the first rotation direction R1 about the rotation axis RA1.

Die Dämpfungsstruktur 58 ist zum Beispiel in einem inneren Hohlraum des beweglichen Elements 44 angeordnet. Die Dämpfungsstruktur 58 ist beispielsweise so ausgebildet, dass sie zumindest teilweise über dem Energiequellenaufnahmeteil 50 liegt, wenn man vom Grundelement 42 in Richtung des beweglichen Elements 44 blickt, und zwar in einem Zustand, in dem sich das bewegliche Element 44 in der äußersten Schaltposition SP1 befindet. Die Dämpfungsstruktur 58 ist beispielsweise so ausgebildet, dass sie zumindest teilweise über dem Energiequellenaufnahmeteil 50 liegt, wenn man vom Grundelement 42 in Richtung des beweglichen Elements 44 blickt, und zwar in einem Zustand, in dem sich das bewegliche Element 44 in der innersten Schaltposition SP2 befindet. Das Energiequellenaufnahmeteil 50 ist beispielsweise so ausgebildet, dass es in einem Zustand, in dem das Grundelement 42 an dem Rahmen 10F befestigt ist und das bewegliche Element 44 sich in der äußersten Schaltposition SP1 befindet, zumindest teilweise weiter von dem Rahmen 10F des menschlich angetriebenen Fahrzeugs 10 entfernt angeordnet ist als die Dämpfungsstruktur 58.The damping structure 58 is arranged, for example, in an internal cavity of the movable element 44. For example, the damping structure 58 is formed so that it is at least partially overlying the power source receiving part 50 when looking from the base member 42 toward the movable member 44 in a state in which the movable member 44 is in the outermost switching position SP1 . For example, the damping structure 58 is designed to at least partially overlie the power source receiving part 50 when looking from the base member 42 toward the movable member 44 in a state in which the movable member 44 is in the innermost switching position SP2 . For example, the power source receiving part 50 is configured to be at least partially further from the frame 10F of the human-driven vehicle 10 in a state in which the base member 42 is fixed to the frame 10F and the movable member 44 is in the outermost switching position SP1 is arranged further away than the damping structure 58.

Wie in den 9 bis 11 gezeigt, ist die Dämpfungsstruktur 58 beispielsweise so ausgebildet, dass sie reibschlüssig mit der Rotationswelle 54X verbunden ist und eine Drehwiderstandskraft auf die Umlenkrollenbaugruppe 56 ausübt, wenn sich die Umlenkrollenbaugruppe 56 in der zweiten Rotationsrichtung R2 dreht. Die Dämpfungsstruktur 58 umfasst zum Beispiel eine Einwegkupplung 58A. Die Einwegkupplung 58A ist zwischen der Rotationswelle 54X und dem beweglichen Element 44 angeordnet. Wenn sich die Umlenkrollenbaugruppe 56 relativ zu dem beweglichen Element 44 in der zweiten Rotationsrichtung R2 um die Rotationsachse RA1 dreht, dreht sich die Rotationswelle 54X zusammen mit der Einwegkupplung 58A. Wenn sich die Umlenkrollenbaugruppe 56 relativ zu dem beweglichen Element 44 in der ersten Rotationsrichtung R1 um die Rotationsachse RA1 dreht, dreht sich die Rotationswelle 54X relativ zu der Einwegkupplung 58A. Bei der Einwegkupplung 58A handelt es sich beispielsweise um eine Rollenkupplung.Like in the 9 until 11 For example, as shown, the damping structure 58 is designed to be frictionally connected to the rotation shaft 54X and to provide a rotational resistance force on the pulley assembly 56 when the pulley assembly 56 rotates in the second rotation direction R2. The damping structure 58 includes, for example, a one-way clutch 58A. The one-way clutch 58A is disposed between the rotation shaft 54X and the movable member 44. When the pulley assembly 56 rotates relative to the movable member 44 in the second rotation direction R2 about the rotation axis RA1, the rotation shaft 54X rotates together with the one-way clutch 58A. When the pulley assembly 56 rotates relative to the movable member 44 in the first rotation direction R1 about the rotation axis RA1, the rotation shaft 54X rotates relative to the one-way clutch 58A. The one-way clutch 58A is, for example, a roller clutch.

Die Dämpfungsstruktur 58 umfasst beispielsweise ein widerstandaufbringendes Element 58B, das die Form eines Riemens hat. Das widerstandaufbringendes Element 58B ist zwischen der Einwegkupplung 58A und dem beweglichen Element 44 angeordnet und erstreckt sich um einen äußeren Umfangsabschnitt der Einwegkupplung 58A. Das widerstandsaufbringende Element 58B spannt den äußeren Umfangsabschnitt der Einwegkupplung 58A, um die Einwegkupplung 58A reibschlüssig zu verbinden. Wenn sich die Umlenkrollenbaugruppe 56 in der zweiten Rotationsrichtung R2 dreht, dreht sich die Rotationswelle 54X zusammen mit der Einwegkupplung 58A. Somit übt das widerstandaufbringende Element 58B eine Drehwiderstandskraft auf die Umlenkrollenbaugruppe 56 aus.The damping structure 58 includes, for example, a resistive element 58B which has the shape of a belt. The resisting member 58B is disposed between the one-way clutch 58A and the movable member 44 and extends around an outer peripheral portion of the one-way clutch 58A. The resistance applying member 58B tensions the outer peripheral portion of the one-way clutch 58A to frictionally connect the one-way clutch 58A. When the pulley assembly 56 rotates in the second rotation direction R2, the rotation shaft 54X rotates together with the one-way clutch 58A. Thus, the resistive element 58B exerts a rotational resistance force on the pulley assembly 56.

Die Dämpfungsstruktur 58 umfasst zum Beispiel einen Betätigungsabschnitt 58C. Der Betätigungsabschnitt 58C ist so ausgebildet, dass er die auf die Umlenkrollenbaugruppe 56 ausgeübte Drehwiderstandskraft einstellt, wenn sich die Umlenkrollenbaugruppe 56 in der zweiten Rotationsrichtung R2 dreht. Das Energiequellenaufnahmeteil 50 ist beispielsweise so ausgebildet, dass es in einem Zustand, in dem das Grundelement 42 an dem Rahmen 10F befestigt ist und das bewegliche Element 44 sich in der äußersten Schaltposition SP1 befindet, zumindest teilweise weiter von dem Rahmen 10F des menschlich angetriebenen Fahrzeugs 10 entfernt angeordnet ist als der Betätigungsabschnitt 58C. Das Energiequellenaufnahmeteil 50 ist beispielsweise so ausgebildet, dass es zumindest teilweise weiter von dem Rahmen 10F des menschlich angetriebenen Fahrzeugs 10 entfernt angeordnet ist als der Betätigungsabschnitt 58C in der Befestigungsabschnittschwenkachse BA, gesehen von dem Grundelement 42 in Richtung des beweglichen Elements 44 in einem Zustand, in dem das Grundelement 42 an dem Rahmen 10F befestigt ist und das bewegliche Element 44 in der äußersten Schaltposition SP1 angeordnet ist.The damping structure 58 includes, for example, an operating portion 58C. The operating portion 58C is configured to adjust the rotation resistance force applied to the pulley assembly 56 when the pulley assembly 56 rotates in the second rotation direction R2. For example, the power source receiving part 50 is configured to be at least partially further from the frame 10F of the human-driven vehicle 10 in a state in which the base member 42 is fixed to the frame 10F and the movable member 44 is in the outermost switching position SP1 is located remotely than the operation portion 58C. For example, the power source receiving part 50 is configured to be at least partially disposed further from the frame 10F of the human-powered vehicle 10 than the operating portion 58C in the attachment portion pivot axis BA viewed from the base member 42 toward the movable member 44 in a state in which the base element 42 is attached to the frame 10F and the movable element 44 is arranged in the outermost switching position SP1.

Das Energiequellenaufnahmeteil 50 ist beispielsweise so ausgebildet, dass es in einem Zustand, in dem das Grundelement 42 an dem Rahmen 10F befestigt ist und das bewegliche Element 44 sich in der äußersten Schaltposition SP1 befindet, vollständig weiter von dem Rahmen 10F des menschlich angetriebenen Fahrzeugs 10 entfernt angeordnet ist als der Betätigungsabschnitt 58C. Das Energiequellenaufnahmeteil 50 ist beispielsweise so ausgebildet, dass es in einem Zustand, in dem das Grundelement 42 an dem Rahmen 10F befestigt ist und das bewegliche Element 44 sich in der äußersten Schaltposition SP1 befindet, in einer radialen Richtung der Befestigungsabschnittschwenkachse BA vollständig weiter von dem Rahmen 10F des menschlich angetriebenen Fahrzeugs 10 entfernt angeordnet ist als der Betätigungsabschnitt 58C.For example, the power source receiving part 50 is configured to be completely further away from the frame 10F of the human-powered vehicle 10 in a state in which the base member 42 is fixed to the frame 10F and the movable member 44 is in the outermost shift position SP1 is arranged as the operating section 58C. For example, the power source receiving part 50 is formed so that it is completely further from the frame in a radial direction of the attachment portion pivot axis BA in a state in which the base member 42 is attached to the frame 10F and the movable member 44 is in the outermost switching position SP1 10F of the human-powered vehicle 10 is located further away than the operation portion 58C.

Der Betätigungsabschnitt 58C ist so ausgebildet, dass er die Drehwiderstandskraft durch Anziehen der gegenüberliegenden Enden des widerstandaufbringenden Elements 58B einstellt. Der Betätigungsabschnitt 58C umfasst beispielsweise eine Einstellschraube 58D. Der Betätigungsabschnitt 58C ist so ausgebildet, dass er die auf die gegenüberliegenden Enden des widerstandaufbringenden Elements 58B ausgeübte Anzugskraft in Übereinstimmung mit der Drehung der Einstellschraube 58D einstellt.The operating portion 58C is configured to adjust the rotation resistance force by tightening the opposite ends of the resistance applying member 58B. The operating portion 58C includes, for example, an adjusting screw 58D. The operating portion 58C is configured to adjust the tightening force applied to the opposite ends of the resistance applying member 58B in accordance with the rotation of the adjusting screw 58D.

Wie in 12 dargestellt, umfasst die Verbindungsbaugruppe 46 beispielsweise den mindestens einen Verbindungsstift 64. Der mindestens eine Verbindungsstift 64 verbindet die Verbindungsbaugruppe 46 schwenkbar mit dem beweglichen Element 44 oder dem Grundelement 42. Das mindestens eine Verbindungselement 52 umfasst zum Beispiel den mindestens einen Verbindungsstift 64. Der mindestens eine Verbindungsstift 64 umfasst beispielsweise einen ersten Verbindungsstift 64A, einen zweiten Verbindungsstift 64B, einen dritten Verbindungsstift 64C und einen vierten Verbindungsstift 64D. Der erste Verbindungsstift 64A und der zweite Verbindungsstift 64B verbinden die Verbindungsbaugruppe 46 schwenkbar mit dem Grundelement 42. Der dritte Verbindungsstift 64C und der vierte Verbindungsstift 64D verbinden die Verbindungsbaugruppe 46 schwenkbar mit dem beweglichen Element 44. Der erste Verbindungsstift 64A ist so an der Verbindungsbaugruppe 46 angeordnet, dass die Achse des ersten Verbindungsstifts 64A mit der ersten Schwenkachse PA1 zusammenfällt. Der zweite Verbindungsstift 64B ist so an der Verbindungsbaugruppe 46 angeordnet, dass die Achse des zweiten Verbindungsstifts 64B mit der zweiten Schwenkachse PA2 zusammenfällt. Der dritte Verbindungsstift 64C ist so an der Verbindungsbaugruppe 46 angeordnet, dass die Achse des dritten Verbindungsstifts 64C mit der dritten Schwenkachse PA3 zusammenfällt. Der vierte Verbindungsstift 64D ist so an der Verbindungsbaugruppe 46 angeordnet, dass die Achse des vierten Verbindungsstifts 64D mit der vierten Schwenkachse PA4 zusammenfällt.As in 12 shown, the connection assembly 46 includes, for example, the at least one connection pin 64. The at least one connection pin 64 pivotally connects the connection assembly 46 to the movable element 44 or the base element 42. The at least one connection element 52 includes, for example, the at least one connection pin 64. The at least one For example, connecting pin 64 includes a first connecting pin 64A, a second connecting pin 64B, a third connecting pin 64C, and a fourth connecting pin 64D. The first connecting pin 64A and the second connecting pin 64B pivotally connect the connecting assembly 46 to the base member 42. The third connecting pin 64C and the fourth connecting pin 64D pivotally connect the connecting assembly 46 to the movable member 44. The first connecting pin 64A is thus arranged on the connecting assembly 46 that the axis of the first connecting pin 64A coincides with the first pivot axis PA1. The second connecting pin 64B is arranged on the connecting assembly 46 such that the axis of the second connecting pin 64B coincides with the second pivot axis PA2. The third connection pin 64C is arranged on the connection assembly 46 such that the axis of the third connection pin 64C corresponds to the third pivot axis PA3 collapses. The fourth connecting pin 64D is arranged on the connecting assembly 46 such that the axis of the fourth connecting pin 64D coincides with the fourth pivot axis PA4.

Wie beispielsweise in 12 gezeigt, umfasst der Umwerfer 40 ferner eine Motoreinheit 66, die so ausgebildet ist, dass sie das bewegliche Element 44 relativ zu dem Grundelement 42 bewegt. Die Motoreinheit 66 ist entweder an dem Grundelement 42 oder an dem beweglichen Element 44 angeordnet. Die Motoreinheit 66 ist beispielsweise auf dem Grundelement 42 angeordnet. Die Motoreinheit 66 umfasst einen Elektromotor. Die Motoreinheit 66 nutzt den Elektromotor, um das innere Verbindungselement 62 um die erste Schwenkachse PA1 zu schwenken und das bewegliche Element 44 relativ zum Grundelement 42 zu bewegen.Like for example in 12 As shown, the derailleur 40 further includes a motor unit 66 configured to move the movable member 44 relative to the base member 42. The motor unit 66 is arranged either on the base element 42 or on the movable element 44. The motor unit 66 is arranged on the base element 42, for example. The motor unit 66 includes an electric motor. The motor unit 66 uses the electric motor to pivot the inner connecting member 62 about the first pivot axis PA1 and move the movable member 44 relative to the base member 42.

Wie in 2 gezeigt, umfasst der Umwerfer 40 beispielsweise eine Steuerung 66X, die elektrisch mit einem elektrischen Anschluss 72 verbunden und zur Steuerung der Motoreinheit 66 ausgebildet ist. Die Steuerung 66X umfasst einen Prozessor, der ein vorgegebenes Steuerprogramm ausführt. Der Prozessor umfasst beispielsweise eine zentrale Verarbeitungseinheit (CPU) oder eine Mikroverarbeitungseinheit (MPU). Die Steuerung 66X kann einen oder mehrere Mikrocomputer enthalten. Die Steuerung 66X kann eine Vielzahl von Prozessoren umfassen, die sich an verschiedenen Stellen befinden. Die Steuerung 66X steuert beispielsweise die Motoreinheit 66, um das bewegliche Element 44 relativ zum Grundelement 42 zu bewegen und das Kettenrad zu wechseln, auf dem die Kette 12 läuft. Das Übersetzungsverhältnis wird durch Änderung des Kettenrads, auf dem die Kette 12 läuft, geändert.As in 2 shown, the derailleur 40 includes, for example, a controller 66X, which is electrically connected to an electrical connection 72 and is designed to control the motor unit 66. The controller 66X includes a processor that executes a predetermined control program. The processor includes, for example, a central processing unit (CPU) or a microprocessing unit (MPU). The controller 66X may include one or more microcomputers. The controller 66X may include a variety of processors located in different locations. For example, the controller 66X controls the motor unit 66 to move the movable member 44 relative to the base member 42 and change the sprocket on which the chain 12 runs. The gear ratio is changed by changing the sprocket on which the chain 12 runs.

Wie in den 2, 12 und 13 gezeigt, umfasst der hintere Umwerfer 54 beispielsweise auch die Motoreinheit 66, die so ausgebildet ist, dass sie das bewegliche Element 44 relativ zum Grundelement 42 bewegt, und einen Aktuator 58E, der so ausgebildet ist, dass er die Dämpfungsstruktur 58 betätigt. Das Energiequellenaufnahmeteil 50 ist beispielsweise so ausgebildet, dass es die Anordnung der Energiequelle 90 ermöglicht. Die Motoreinheit 66 und der Aktuator 58E sind beispielsweise so ausgebildet, dass sie mit elektrischer Energie von der Energiequelle 90 versorgt werden, die in dem Energiequellenaufnahmeteil 50 angeordnet ist. Beispielsweise kann mindestens eine der ersten Energiequelle 26 und der zweiten Energiequelle 28 als Energiequelle 90 verwendet werden. In der vorliegenden Ausführungsform kann die erste Energiequelle 26 als die Energiequelle 90 verwendet werden.Like in the 2 , 12 and 13 For example, as shown, the rear derailleur 54 also includes the motor unit 66 configured to move the movable member 44 relative to the base member 42 and an actuator 58E configured to actuate the damping structure 58. The energy source receiving part 50 is designed, for example, such that it enables the arrangement of the energy source 90. For example, the motor unit 66 and the actuator 58E are configured to be supplied with electric power from the power source 90 disposed in the power source receiving part 50. For example, at least one of the first energy source 26 and the second energy source 28 can be used as an energy source 90. In the present embodiment, the first power source 26 may be used as the power source 90.

Der Aktuator 58E umfasst beispielsweise einen Elektromotor. Der Aktuator 58E ist beispielsweise so ausgebildet, dass er einen Betätigungsmodus der Dämpfungsstruktur 58 zwischen einem Einkuppelmodus und einem Auskuppelmodus umschaltet. Im Einkuppelmodus, wenn sich die Umlenkrollenbaugruppe 56 in der zweiten Rotationsrichtung R2 dreht, bringt das widerstandaufbringende Element 58B eine Drehwiderstandskraft auf die Umlenkrollenbaugruppe 56 auf. Im Auskuppelmodus bringt das widerstandaufbringende Element 58B keine Drehwiderstandskraft auf die Umlenkrollenbaugruppe 56 auf. Die Dämpfungsstruktur 58 kann so ausgebildet sein, dass sie die Einstellschraube 58D des Betätigungsabschnitts 58C dreht und die Drehwiderstandskraft mit dem Aktuator 58E einstellt. Die Steuerung 66X kann so ausgebildet werden, dass sie den Aktuator 58E der Dämpfungsstruktur 58 steuert.The actuator 58E includes, for example, an electric motor. The actuator 58E is designed, for example, to switch an actuation mode of the damping structure 58 between an engagement mode and a disengagement mode. In the engagement mode, when the idler pulley assembly 56 rotates in the second rotation direction R2, the resistance applying element 58B applies a rotational resistance force to the idler pulley assembly 56. In the disengagement mode, the resisting element 58B does not apply any rotational resistance force to the idler pulley assembly 56. The damping structure 58 may be configured to rotate the adjusting screw 58D of the operating portion 58C and adjust the rotation resistance force with the actuator 58E. The controller 66X can be configured to control the actuator 58E of the damping structure 58.

Die Motoreinheit 66 ist beispielsweise über mindestens ein zusätzliches elektrisches Kabel 66A und einen elektrischen Anschluss 66B mit dem Energiequellenaufnahmeteil 50 elektrisch verbunden. Die Motoreinheit 66 ist beispielsweise über das zusätzliche elektrische Kabel 66A und den elektrischen Anschluss 66B elektrisch mit dem Energiequellenaufnahmeteil 50 verbunden. Die Dämpfungsstruktur 58 ist beispielsweise über mindestens ein elektrisches Kabel der Dämpfung 58X oder ein elektrisches Kabel der Dämpfung 58Y mit dem Energiequellenaufnahmeteil 50 elektrisch verbunden. Die Dämpfungsstruktur 58 ist beispielsweise über das elektrische Kabel der Dämpfung 58X oder das elektrische Kabel der Dämpfung 58Y elektrisch mit dem Energiequellenaufnahmeteil 50 verbunden.The motor unit 66 is electrically connected to the energy source receiving part 50, for example via at least one additional electrical cable 66A and an electrical connection 66B. The motor unit 66 is electrically connected to the power source receiving part 50, for example, via the additional electrical cable 66A and the electrical connector 66B. The damping structure 58 is electrically connected to the power source receiving part 50, for example, via at least one electric cable of the damping 58X or one electric cable of the damping 58Y. The damping structure 58 is electrically connected to the power source receiving part 50 via, for example, the electric cable of the damper 58X or the electric cable of the damper 58Y.

Wie in den 12 bis 14 gezeigt, ist der Energiequellenaufnahmeteil 50 beispielsweise an einem der äußeren Verbindungselemente 60 und dem inneren Verbindungselement 62 angeordnet. Der Energiequellenaufnahmeteil 50 ist beispielsweise am äußeren Verbindungselement 60 angeordnet. Der Energiequellenaufnahmeteil 50 ist beispielsweise einteilig mit dem äußeren Verbindungselement 60 ausgebildet. Der Energiequellenaufnahmeteil 50 umfasst beispielsweise eine Aussparung, die in einer unteren Fläche des äußeren Verbindungselements 60 vorgesehen ist.Like in the 12 until 14 shown, the energy source receiving part 50 is arranged, for example, on one of the outer connection elements 60 and the inner connection element 62. The energy source receiving part 50 is arranged on the outer connecting element 60, for example. The energy source receiving part 50 is, for example, formed in one piece with the outer connecting element 60. The power source receiving part 50 includes, for example, a recess provided in a lower surface of the outer connection member 60.

Das Energiequellenaufnahmeteil 50 umfasst beispielsweise einen Aufnahmeabschnitt 68, der so ausgebildet ist, dass er die Energiequelle 90 zumindest teilweise aufnimmt. Das Energiequellenaufnahmeteil 50 ist beispielsweise so ausgebildet, dass es die Energiequelle 90 vollständig aufnimmt. Das Energiequellenaufnahmeteil 50 umfasst beispielsweise den Aufnahmeabschnitt 68, der zur Aufnahme der Energiequelle 90 ausgebildet ist. Der Aufnahmeabschnitt 68 umfasst beispielsweise eine Ausnehmung, die in dem äußeren Verbindungselement 60 vorgesehen ist. Die erste Befestigung 22B der ersten Komponente 22 umfasst beispielsweise den Aufnahmeabschnitt 68.The energy source receiving part 50 includes, for example, a receiving section 68 which is designed to at least partially accommodate the energy source 90. The energy source receiving part 50 is, for example, designed so that it completely accommodates the energy source 90. The energy source receiving part 50 includes, for example, the receiving section 68, which is designed to receive the energy source 90. The receiving section 68 includes, for example, a recess that is provided in the outer connecting element 60. The first attachment 22B of the first Component 22 includes, for example, the receiving section 68.

Der Aufnahmeabschnitt 68 umfasst einen Aufnahmehohlraum SA, der zur Aufnahme der Energiequelle 90 ausgebildet ist. Der Aufnahmehohlraum SA ist beispielsweise so gestaltet, dass er die Energiequelle 90 vollständig aufnimmt. Der Aufnahmehohlraum SA ist entsprechend der Form der Energiequelle 90 geformt. Die Form der Energiequelle 90 ist zum Beispiel identisch mit der ersten Gehäuseform. Solange der Aufnahmehohlraum SA so gestaltet ist, dass er die Energiequelle 90 aufnehmen kann, muss der Aufnahmehohlraum SA die Energiequelle 90 nicht vollständig aufnehmen. Der Aufnahmehohlraum SA kann in einem Zustand, in dem die Energiequelle 90 untergebracht ist, nach au-ßen offen sein.The receiving section 68 includes a receiving cavity SA, which is designed to receive the energy source 90. The receiving cavity SA is designed, for example, so that it completely accommodates the energy source 90. The receiving cavity SA is shaped according to the shape of the energy source 90. The shape of the energy source 90 is, for example, identical to the first housing shape. As long as the receiving cavity SA is designed so that it can accommodate the energy source 90, the receiving cavity SA does not have to completely accommodate the energy source 90. The receiving cavity SA may be open to the outside in a state in which the energy source 90 is accommodated.

Die Verbindungsbaugruppe 46 umfasst beispielsweise den mindestens einen Verbindungsstift 64. Der mindestens eine Verbindungsstift 64 verbindet beispielsweise die Verbindungsbaugruppe 46 schwenkbar mit dem beweglichen Element 44 oder dem Grundelement 42. Das äußere Verbindungselement 60 umfasst beispielsweise ein erstes Ende 60X und ein zweites Ende 60Y. Das zweite Ende 60Y ist beispielsweise von dem ersten Ende 60X in einer axialen Richtung des mindestens einen Verbindungsstifts 64 getrennt. Das Energiequellenaufnahmeteil 50 umfasst beispielsweise einen offenen Abschnitt 50A, durch den die Energiequelle 90 in den Aufnahmeabschnitt 68 eingeführt wird. Der offene Abschnitt 50A ist beispielsweise in axialer Richtung des mindestens einen Verbindungsstifts 64 näher an dem ersten Ende 60X oder dem zweiten Ende 60Y angeordnet als das andere Ende 60X oder das zweite Ende 60Y. Die erste Komponentenaussparung 22X der ersten Komponente 22 umfasst zum Beispiel den offenen Abschnitt 50A.The connection assembly 46 includes, for example, the at least one connection pin 64. The at least one connection pin 64, for example, pivotally connects the connection assembly 46 to the movable element 44 or the base element 42. The outer connection element 60 includes, for example, a first end 60X and a second end 60Y. For example, the second end 60Y is separated from the first end 60X in an axial direction of the at least one connecting pin 64. The power source receiving part 50 includes, for example, an open portion 50A through which the power source 90 is inserted into the receiving portion 68. For example, the open portion 50A is disposed closer to the first end 60X or the second end 60Y than the other end 60X or the second end 60Y in the axial direction of the at least one connecting pin 64. For example, the first component recess 22X of the first component 22 includes the open portion 50A.

Der offene Abschnitt 50A ist an einem Ende des Aufnahmeabschnitts 68 angeordnet, so dass die Energiequelle 90 in dem Aufnahmehohlraum SA untergebracht ist. In einem Zustand, in dem der Umwerfer 40 so angeordnet ist, dass die axiale Richtung des mindestens einen Verbindungsstifts 64 parallel zu einer vertikalen Richtung ist, entspricht eine Richtung, die sich von dem ersten Ende 60X zu dem zweiten Ende 60Y erstreckt, einer vertikal nach unten gerichteten Richtung. In einem Zustand, in dem der Umwerfer 40 so angeordnet ist, dass die axiale Richtung des mindestens einen Verbindungsstifts 64 parallel zu einer vertikalen Richtung verläuft, entspricht eine Richtung, die sich von dem zweiten Ende 60Y zu dem ersten Ende 60X erstreckt, einer vertikal nach oben gerichteten Richtung. Der offene Abschnitt 50A befindet sich näher am zweiten Ende 60Y des äußeren Verbindungselements 60 als am ersten Ende 60X des äußeren Verbindungselements 60 in der axialen Richtung des mindestens einen Verbindungsstifts 64.The open portion 50A is disposed at one end of the accommodating portion 68 so that the power source 90 is accommodated in the accommodating cavity SA. In a state where the derailleur 40 is arranged so that the axial direction of the at least one connecting pin 64 is parallel to a vertical direction, a direction extending from the first end 60X to the second end 60Y corresponds to a vertical direction downward direction. In a state where the derailleur 40 is arranged so that the axial direction of the at least one connecting pin 64 is parallel to a vertical direction, a direction extending from the second end 60Y to the first end 60X corresponds to a vertical direction upward direction. The open portion 50A is located closer to the second end 60Y of the outer connection member 60 than to the first end 60X of the outer connection member 60 in the axial direction of the at least one connection pin 64.

Der Umwerfer 40 umfasst beispielsweise auch einen Verbindungsanschluss 70. Der Verbindungsanschluss 70 ist beispielsweise an dem Energiequellenaufnahmeteil 50 angeordnet und kann elektrisch mit der Energiequelle 90 verbunden werden. Der Verbindungsanschluss 70 umfasst den ersten elektrischen Komponentenanschluss 22A der ersten Komponente 22. In der vorliegenden Ausführungsform ist der Verbindungsanschluss 70 auf einer dem offenen Abschnitt zugewandten Fläche 68A angeordnet, die sich in dem Aufnahmehohlraum SA befindet. Die dem offenen Abschnitt zugewandte Fläche 68A ist eine Fläche der Ausnehmung, die den Aufnahmehohlraum SA definiert und dem offenen Abschnitt 50A zugewandt ist. Der Verbindungsanschluss 70 kann auf einer anderen Fläche als der dem offenen Abschnitt zugewandten Fläche 68A im Aufnahmehohlraum SA angeordnet sein.The front derailleur 40 also includes, for example, a connection connection 70. The connection connection 70 is arranged, for example, on the energy source receiving part 50 and can be electrically connected to the energy source 90. The connection terminal 70 includes the first electrical component terminal 22A of the first component 22. In the present embodiment, the connection terminal 70 is disposed on an open portion facing surface 68A located in the receiving cavity SA. The open portion facing surface 68A is a surface of the recess defining the receiving cavity SA and facing the open portion 50A. The connection terminal 70 may be disposed on a surface other than the open portion facing surface 68A in the receiving cavity SA.

Der Umwerfer 40 umfasst beispielsweise auch das Abdeckelement 48. Das Abdeckelement 48 deckt zum Beispiel zumindest teilweise den Energiequellenaufnahmeteil 50 ab. Der hintere Umwerfer 54 umfasst beispielsweise auch das Abdeckelement 48. Das Abdeckelement 48 deckt zum Beispiel zumindest teilweise den Energiequellenaufnahmeteil 50 ab. Das Abdeckelement 48 ist beispielsweise drehbar an dem mindestens einen Verbindungselement 52 angeordnet. Das Abdeckelement 48 ist beispielsweise so ausgebildet, dass es den Aufnahmeabschnitt 68 zumindest teilweise abdeckt. Das Abdeckelement 48 ist beispielsweise so ausgebildet, dass es den offenen Abschnitt 50A abdeckt. Das Abdeckelement 48 kann so ausgebildet sein, dass es den offenen Abschnitt 50A zumindest teilweise abdeckt, um die Bewegung der Energiequelle 90 relativ zum Energiequellenaufnahmeteil 50 einzuschränken.The derailleur 40 also includes, for example, the cover element 48. The cover element 48, for example, at least partially covers the energy source receiving part 50. The rear derailleur 54 also includes, for example, the cover element 48. The cover element 48, for example, at least partially covers the energy source receiving part 50. The cover element 48 is, for example, rotatably arranged on the at least one connecting element 52. The cover element 48 is, for example, designed so that it at least partially covers the receiving section 68. For example, the cover member 48 is formed to cover the open portion 50A. The cover member 48 may be configured to at least partially cover the open portion 50A to restrict the movement of the power source 90 relative to the power source receiving portion 50.

Das Abdeckelement 48 ist beispielsweise mit der Verbindungsbaugruppe 46 verbunden. Das Abdeckelement 48 ist beispielsweise mit dem äußeren Verbindungselement 60 verbunden. Das Abdeckelement 48 ist beispielsweise schwenkbar an dem äußeren Verbindungselement 60 befestigt. Das Abdeckelement 48 ist beispielsweise näher am ersten Ende 60X oder am zweiten Ende 60Y angeordnet als am anderen des ersten Endes 60X oder des zweiten Endes 60Y. In der vorliegenden Ausführungsform ist das Abdeckelement 48 in axialer Richtung des mindestens einen Verbindungsstifts 64 näher am zweiten Ende 60Y des äußeren Verbindungselements 60 angeordnet als am ersten Ende 60X des äußeren Verbindungselements 60.The cover element 48 is connected to the connection assembly 46, for example. The cover element 48 is connected to the outer connecting element 60, for example. The cover element 48 is, for example, pivotably attached to the outer connecting element 60. For example, the cover member 48 is located closer to the first end 60X or the second end 60Y than to the other of the first end 60X or the second end 60Y. In the present embodiment, the cover member 48 is arranged closer to the second end 60Y of the outer connecting member 60 than to the first end 60X of the outer connecting member 60 in the axial direction of the at least one connecting pin 64.

Bei der vorliegenden Ausführungsform ist das Abdeckelement 48 so an der Verbindungsbaugruppe 46 angeordnet, dass eine Rotationsachse RA2 des Abdeckelements 48 in einem Winkel von weniger als 45 Grad gegenüber einer Achse des mindestens einen Verbindungsstifts 64 geneigt ist. Das Abdeckelement 48 ist beispielsweise so an der Verbindungsbaugruppe 46 angeordnet, dass die Rotationsachse RA2 parallel zu der ersten Schwenkachse PA1, der zweiten Schwenkachse PA2, der dritten Schwenkachse PA3 und der vierten Schwenkachse PA4 verläuft. Das Abdeckelement 48 wird um die Rotationsachse RA2 gedreht, um zwischen einem in 12 gezeigten angebrachten Zustand der Abdeckung und einem in 14 gezeigten abgenommenen Zustand der Abdeckung zu wechseln. Im angebrachten Zustand der Abdeckung bedeckt das Abdeckelement 48 zumindest teilweise den Energiequellenaufnahmeteil 50. Im abgenommenen Zustand der Abdeckung deckt das Abdeckelement 48 den Energiequellenaufnahmeteil 50 nicht ab.In the present embodiment, the cover member 48 is on the connection structure group 46 arranged that a rotation axis RA2 of the cover element 48 is inclined at an angle of less than 45 degrees relative to an axis of the at least one connecting pin 64. The cover element 48 is, for example, arranged on the connecting assembly 46 in such a way that the rotation axis RA2 runs parallel to the first pivot axis PA1, the second pivot axis PA2, the third pivot axis PA3 and the fourth pivot axis PA4. The cover element 48 is rotated about the rotation axis RA2 to move between an in 12 shown attached condition of the cover and an in 14 the removed state of the cover shown. When the cover is attached, the cover element 48 at least partially covers the energy source receiving part 50. When the cover is removed, the cover element 48 does not cover the energy source receiving part 50.

Der Umwerfer 40 umfasst beispielsweise auch einen Schwenkmechanismus 40X. Der Schwenkmechanismus 40X verbindet das Abdeckelement 48 schwenkbar mit der Verbindungsbaugruppe 46. Der Schwenkmechanismus 40X befindet sich näher am ersten Ende 60X oder am zweiten Ende 60Y als am anderen des ersten Endes 60X oder des zweiten Endes 60Y. Der Schwenkmechanismus 40X ist näher an demjenigen von dem ersten Ende 60X und dem zweiten Ende 60Y angeordnet, das sich in der axialen Richtung des mindestens einen Verbindungsstifts 64 näher an dem Abdeckelement 48 befindet. In der vorliegenden Ausführungsform ist der Schwenkmechanismus 40X näher am zweiten Ende 60Y des äußeren Verbindungselements 60 als am ersten Ende 60X des äußeren Verbindungselements 60 in der axialen Richtung des mindestens einen Verbindungsstifts 64 angeordnet.The derailleur 40 also includes, for example, a pivot mechanism 40X. The pivot mechanism 40X pivotally connects the cover member 48 to the connection assembly 46. The pivot mechanism 40X is located closer to the first end 60X or the second end 60Y than to the other of the first end 60X or the second end 60Y. The pivot mechanism 40X is disposed closer to that of the first end 60X and the second end 60Y that is closer to the cover member 48 in the axial direction of the at least one connecting pin 64. In the present embodiment, the pivot mechanism 40X is disposed closer to the second end 60Y of the outer connection member 60 than to the first end 60X of the outer connection member 60 in the axial direction of the at least one connection pin 64.

Der Schwenkmechanismus 40X umfasst zum Beispiel eine Scharnierstruktur. Der Schwenkmechanismus 40X umfasst beispielsweise eine Schwenkwelle 40XA, deren Achse mit der Rotationsachse RA2 des Abdeckelements 48 zusammenfällt. Die Scharnierstruktur ist so ausgebildet, dass sie das Abdeckelement 48 relativ zur Verbindungsbaugruppe 46 um die Schwenkwelle 40XA schwenkt. In der vorliegenden Ausführungsform ist die Schwenkwelle 40XA parallel zu dem mindestens einen Verbindungsstift 64 angeordnet. Das Abdeckelement 48 ist über die Schwenkwelle 40XA mit dem äußeren Verbindungselement 60 verbunden.The pivot mechanism 40X includes, for example, a hinge structure. The pivot mechanism 40X includes, for example, a pivot shaft 40XA, the axis of which coincides with the rotation axis RA2 of the cover element 48. The hinge structure is configured to pivot the cover member 48 relative to the connection assembly 46 about the pivot shaft 40XA. In the present embodiment, the pivot shaft 40XA is arranged parallel to the at least one connecting pin 64. The cover member 48 is connected to the outer connecting member 60 via the pivot shaft 40XA.

Wie in den 12 und 14 gezeigt, umfasst das Abdeckelement 48 beispielsweise ein erstes Ende 48X und ein zweites Ende 48Y. Das erste Ende 48X verbindet das Abdeckelement 48 drehbar mit dem mindestens einen Verbindungselement 52. Das zweite Ende 48Y kann in einem Zustand, in dem das Abdeckelement 48 drehbar mit dem mindestens einen Verbindungselement 52 verbunden ist, an dem mindestens einen Verbindungselement 52 angebracht werden und von diesem abgenommen werden. Das zweite Ende 48Y ist beispielsweise so ausgebildet, dass es näher an der Dämpfungsstruktur 58 angeordnet ist als das erste Ende 48X in einem Zustand, in dem das Abdeckelement 48 mit dem mindestens einen Verbindungselement 52 gekoppelt ist.Like in the 12 and 14 shown, the cover element 48 includes, for example, a first end 48X and a second end 48Y. The first end 48X rotatably connects the cover member 48 to the at least one connecting member 52. The second end 48Y can be attached to and from the at least one connecting member 52 in a state in which the cover member 48 is rotatably connected to the at least one connecting member 52 be removed from this. For example, the second end 48Y is formed so that it is arranged closer to the damping structure 58 than the first end 48X in a state in which the cover element 48 is coupled to the at least one connection element 52.

Das Abdeckelement 48 ist beispielsweise lösbar an dem äußeren Verbindungselement 60 angebracht. In der vorliegenden Ausführungsform des Abdeckelements 48 ist das zweite Ende 48Y lösbar an dem äußeren Verbindungselement 60 befestigt. Beispielsweise ist das erste Ende 48X des Abdeckelements 48 unlösbar mit dem äußeren Verbindungselement 60 verbunden. Beispielsweise ist das erste Ende 48X des Abdeckelements 48 durch den Schwenkmechanismus 40X unlösbar an dem äu-ßeren Verbindungselement 60 befestigt. Das Abdeckelement 48 ist so ausgebildet, dass es einen Teil des Aufnahmehohlraums SA definiert, wenn das zweite Ende 48Y an dem äußeren Verbindungselement 60 befestigt ist. Das Abdeckelement 48 ist so ausgebildet, dass es um die Rotationsachse RA2 des Abdeckelements 48 schwenkt, wenn das zweite Ende 48Y von dem äußeren Verbindungselement 60 getrennt ist.The cover element 48 is, for example, detachably attached to the outer connecting element 60. In the present embodiment of the cover member 48, the second end 48Y is releasably attached to the outer connection member 60. For example, the first end 48X of the cover element 48 is permanently connected to the outer connecting element 60. For example, the first end 48X of the cover element 48 is permanently attached to the outer connecting element 60 by the pivoting mechanism 40X. The cover member 48 is formed to define a part of the receiving cavity SA when the second end 48Y is attached to the outer connection member 60. The cover member 48 is configured to pivot about the rotation axis RA2 of the cover member 48 when the second end 48Y is separated from the outer connection member 60.

In der vorliegenden Ausführungsform des Abdeckelements 48 ist das zweite Ende 48Y auf trennbare Weise an dem äußeren Verbindungselement 60 befestigt. Beispielsweise ist bei dem Abdeckelement 48 das erste Ende 48X nicht trennbar an dem äußeren Verbindungselement 60 befestigt. Beispielsweise ist das erste Ende 48X des Abdeckelements 48 durch den Schwenkmechanismus 40X untrennbar mit dem äußeren Verbindungselement 60 verbunden. Das Abdeckelement 48 ist so ausgebildet, dass es einen Teil des Aufnahmehohlraums SA definiert, wenn das zweite Ende 48Y an dem äußeren Verbindungselement 60 befestigt ist. Das Abdeckelement 48 ist so ausgebildet, dass es um die Rotationsachse RA2 des Abdeckelements 48 schwenkt, wenn das zweite Ende 48Y von dem äußeren Verbindungselement 60 getrennt ist.In the present embodiment of the cover member 48, the second end 48Y is separably attached to the outer connection member 60. For example, in the case of the cover element 48, the first end 48X is non-separably attached to the outer connecting element 60. For example, the first end 48X of the cover member 48 is inseparably connected to the outer connecting member 60 by the pivot mechanism 40X. The cover member 48 is formed to define a part of the receiving cavity SA when the second end 48Y is attached to the outer connection member 60. The cover member 48 is configured to pivot about the rotation axis RA2 of the cover member 48 when the second end 48Y is separated from the outer connection member 60.

Das Abdeckelement 48 ist beispielsweise lösbar mit dem äußeren Verbindungselement 60 verpresst. Das zweite Ende 48Y des Abdeckelements 48 ist mit dem äußeren Verbindungselement 60 verpresst, so dass das zweite Ende 48Y an dem äußeren Verbindungselement 60 befestigt ist. Beispielsweise ist das Abdeckelement 48 aus einem flexiblen Element gebildet, so dass das zweite Ende 48Y so ausgebildet ist, dass es teilweise verformt und in den offenen Abschnitt 50A eingepresst wird. Wie in 16 gezeigt, ist eine flexible Dichtung 40Y an dem offenen Abschnitt 50A vorgesehen. Die Dichtung 40Y verformt sich entsprechend der Form eines Teils des zweiten Endes 48Y, so dass das zweite Ende 48Y teilweise in den offenen Abschnitt 50A eingepresst wird.The cover element 48 is, for example, releasably pressed with the outer connecting element 60. The second end 48Y of the cover element 48 is pressed with the outer connecting element 60, so that the second end 48Y is attached to the outer connecting element 60. For example, the cover member 48 is formed of a flexible member so that the second end 48Y is formed to be partially deformed and pressed into the open portion 50A. As in 16 As shown, a flexible seal 40Y is provided at the open portion 50A. The you 40Y deforms according to the shape of a part of the second end 48Y, so that the second end 48Y is partially pressed into the open portion 50A.

Der Umwerfer 40 umfasst beispielsweise ferner einen Energiequellenhalter 50B, der einen elektrischen Anschluss aufweist und in dem Energiequellenaufnahmeteil 50 angeordnet werden kann. Der Energiequellenhalter 50B ist beispielsweise so ausgebildet, dass er in einem im Energiequellenaufnahmeteil 50 angeordneten Zustand eine Bezugslinie RL überspannt. Der elektrische Anschluss des Energiequellenhalters 50B umfasst den Verbindungsanschluss 70. Der Energiequellenhalter 50B ist beispielsweise so ausgebildet, dass er die Bezugslinie RL in einem Zustand überspannt, in dem er im Energiequellenaufnahmeteil 50 angeordnet ist, gesehen in einer Richtung parallel zu mindestens einer der dritten Schwenkachse PA3 und der vierten Schwenkachse PA4. Der Energiequellenhalter 50B definiert den Aufnahmehohlraum SA zusammen mit dem Abdeckelement 48. Der Abschnitt des Energiequellenhalters 50B, der sich in einem ersten Bereich A1 befindet, ist zum Beispiel größer als der Abschnitt des Energiequellenhalters 50B, der sich in einem zweiten Bereich A2 befindet. Der elektrische Anschluss des Energiequellenaufnahmeteils 50 ist zum Beispiel so ausgebildet, dass er die Bezugslinie RL überspannt. In 14 überspannt der elektrische Anschluss des Energiequellenaufnahmeteils 50 die Bezugslinie RL mit dem Verbindungsanschluss 70.The front derailleur 40, for example, further includes a power source holder 50B, which has an electrical connection and can be arranged in the power source receiving part 50. The power source holder 50B is designed, for example, to span a reference line RL in a state arranged in the power source receiving part 50. The electrical terminal of the power source holder 50B includes the connection terminal 70. The power source holder 50B is formed, for example, to span the reference line RL in a state in which it is disposed in the power source receiving part 50 as viewed in a direction parallel to at least one of the third pivot axis PA3 and the fourth pivot axis PA4. The power source holder 50B defines the receiving cavity SA together with the cover member 48. For example, the portion of the power source holder 50B located in a first area A1 is larger than the portion of the power source holder 50B located in a second area A2. For example, the electrical connection of the power source receiving part 50 is designed to span the reference line RL. In 14 the electrical connection of the energy source receiving part 50 spans the reference line RL with the connection connection 70.

Wie in den 2, 9 und 12 gezeigt, umfasst der Umwerfer 40 beispielsweise das Grundelement 42, das bewegliche Element 44, die Verbindungsbaugruppe 46 und den elektrischen Anschluss 72. Das Grundelement 42 ist beispielsweise so ausgebildet, dass es am Rahmen 10F des menschlich angetriebenen Fahrzeugs 10 befestigt werden kann. Das bewegliche Element 44 ist beispielsweise relativ zum Grundelement 42 beweglich angeordnet. Die Verbindungsbaugruppe 46 verbindet beispielsweise das bewegliche Element 44 mit dem Grundelement 42. Die Verbindungsbaugruppe 46 umfasst beispielsweise einen Energiequellenaufnahmeteil 50. Der elektrische Anschluss 72 ist beispielsweise so ausgebildet, dass er mit dem Energiequellenaufnahmeteil 50 elektrisch verbunden ist, so ausgebildet, dass er ein Kabel 102 abnehmbar aufnimmt, und ist in der Verbindungsbaugruppe 46 und/oder dem beweglichen Element 44 angeordnet.Like in the 2 , 9 and 12 shown, the derailleur 40 includes, for example, the base element 42, the movable element 44, the connection assembly 46 and the electrical connection 72. The base element 42 is, for example, designed so that it can be attached to the frame 10F of the human-powered vehicle 10. The movable element 44 is arranged to be movable relative to the base element 42, for example. The connection assembly 46, for example, connects the movable element 44 to the base element 42. The connection assembly 46 includes, for example, a power source receiving part 50. The electrical connection 72 is, for example, designed to be electrically connected to the power source receiving part 50, designed to have a cable 102 removably receives, and is in the connection assembly 46 and / or the movable element 44 arranged.

Die Verbindungsbaugruppe 46 umfasst beispielsweise das äußere Verbindungselement 60 und das innere Verbindungselement 62. Das äußere Verbindungselement 60 liegt zumindest teilweise über dem inneren Verbindungselement 62, wenn man es in Richtung des Rahmens 10F betrachtet, wenn das Grundelement 42 an dem Rahmen 10F befestigt ist. Der Energiequellenaufnahmeteil 50 ist beispielsweise auf dem äußeren Verbindungselement 60 angeordnet. Der elektrische Anschluss 72 ist beispielsweise an einem der äußeren Verbindungselemente 60 und dem beweglichen Element 44 angeordnet. Die Motoreinheit 66 ist beispielsweise an dem Grundelement 42 angeordnet. in der vorliegenden Ausführungsform ist der elektrische Anschluss 72 an dem äußeren Verbindungselement 60 angeordnet.The connection assembly 46 includes, for example, the outer connection element 60 and the inner connection element 62. The outer connection element 60 overlies the inner connection element 62 at least partially when viewed toward the frame 10F when the base element 42 is attached to the frame 10F. The energy source receiving part 50 is arranged on the outer connecting element 60, for example. The electrical connection 72 is arranged, for example, on one of the outer connecting elements 60 and the movable element 44. The motor unit 66 is arranged on the base element 42, for example. In the present embodiment, the electrical connection 72 is arranged on the outer connection element 60.

Der elektrische Anschluss 72 umfasst zum Beispiel einen Deckel 72A. Der Deckel 72A ist zum Beispiel so ausgebildet, dass er den elektrischen Anschluss 72 in einem kabellosen Zustand abdeckt, in dem das Kabel 102 vom elektrischen Anschluss 72 getrennt ist. Der Deckel 72A ist beispielsweise so ausgebildet, dass er abnehmbar an dem elektrischen Anschluss 72 angebracht ist, um den elektrischen Anschluss 72 in einem kabelverbundenen Zustand, in dem das Kabel 102 mit dem elektrischen Anschluss 72 verbunden ist, nicht abzudecken. Der Deckel 72A ist beispielsweise so ausgebildet, dass er in den elektrischen Anschluss 72 eingepresst wird. Beispielsweise wird der Deckel 72A durch ein flexibles Element gebildet, so dass der Deckel 72A so ausgebildet ist, dass er teilweise verformt und in den elektrischen Anschluss 72 eingepresst werden kann.The electrical connection 72 includes, for example, a cover 72A. For example, the cover 72A is configured to cover the electrical connector 72 in a wireless state in which the cable 102 is disconnected from the electrical connector 72. For example, the cover 72A is configured to be detachably attached to the electrical terminal 72 so as not to cover the electrical terminal 72 in a wire-connected state in which the cable 102 is connected to the electrical terminal 72. The cover 72A is designed, for example, in such a way that it is pressed into the electrical connection 72. For example, the lid 72A is formed by a flexible member, so that the lid 72A is designed so that it can be partially deformed and pressed into the electrical terminal 72.

Der elektrische Anschluss 72 umfasst beispielsweise einen Kabelaufnahmeabschnitt 72B. Der Kabelaufnahmeabschnitt 72B umfasst beispielsweise eine Kabelaufnahmeöffnung 72C. Die Kabelaufnahmeöffnung 72C umfasst beispielsweise eine Kabelaufnahmeöffnungsachse CA. Das Kabel 102 ist mit dem Kabelaufnahmeabschnitt 72B verbunden. In der Kabelaufnahmeöffnung 72C ist ein Anschluss für die Verbindung mit dem Kabel 102 vorgesehen. Das Kabel 102 wird aus der Kabelaufnahmeöffnung 72C in einer Richtung parallel zur Kabelaufnahmeöffnungsachse CA entfernt.The electrical connection 72 includes, for example, a cable receiving section 72B. The cable receiving section 72B includes, for example, a cable receiving opening 72C. The cable receiving opening 72C includes, for example, a cable receiving opening axis CA. The cable 102 is connected to the cable receiving portion 72B. A connector for connection to the cable 102 is provided in the cable receiving opening 72C. The cable 102 is removed from the cable receiving hole 72C in a direction parallel to the cable receiving hole axis CA.

Die Kabelaufnahmeöffnung 72C ist entweder am ersten Ende 60X des äußeren Verbindungselements 60 oder am zweiten Ende 60Y des äußeren Verbindungselements 60 in einer Richtung parallel zu dem mindestens einen Verbindungsstift 64 angeordnet. In der vorliegenden Ausführungsform ist die Kabelaufnahmeöffnung 72C im zweiten Ende 60Y des äußeren Verbindungselements 60 angeordnet.The cable receiving opening 72C is disposed at either the first end 60X of the outer connection member 60 or the second end 60Y of the outer connection member 60 in a direction parallel to the at least one connection pin 64. In the present embodiment, the cable receiving hole 72C is disposed in the second end 60Y of the outer connector 60.

In einem Fall, in dem die Kabelaufnahmeöffnung 72C in dem ersten Ende 60X des äußeren Verbindungselements 60 angeordnet ist, ist die Kabelaufnahmeöffnung 72C in Richtung einer Oberseite des äußeren Verbindungselements 60 offen. Die Oberseite des äußeren Verbindungselements 60 entspricht beispielsweise einer Oberseite des menschlich angetriebenen Fahrzeugs 10 in einem Zustand, in dem der Umwerfer 40 mit dem menschlich angetriebenen Fahrzeug 10 gekoppelt ist und sich der Umwerfer 40 in einem bestimmten Zustand befindet. Der Fall, in dem sich der Umwerfer 40 in dem bestimmten Zustand befindet, umfasst beispielsweise einen Fall, in dem sich das bewegliche Element 44 in der äußersten Schaltposition SP1, der innersten Schaltposition SP2 oder einer bestimmten Position zwischen der äußersten Schaltposition SP1 und der innersten Schaltposition SP2 befindet. Die Oberseite des äußeren Verbindungselements 60 bezieht sich beispielsweise auf eine Richtung, die sich vom zweiten Ende 60Y zum ersten Ende 60X in einem Zustand erstreckt, in dem der Umwerfer 40 so angeordnet ist, dass die axiale Richtung des mindestens einen Verbindungsstifts 64 parallel zu einer vertikalen Richtung ist.In a case where the cable receiving hole 72C is disposed in the first end 60X of the outer connection member 60, the cable receiving hole 72C is open toward a top of the outer connection member 60. The top of the outer connecting element 60 corresponds, for example, to a top of the human-powered vehicle 10 in one State in which the derailleur 40 is coupled to the human-powered vehicle 10 and the derailleur 40 is in a certain state. The case where the derailleur 40 is in the specific state includes, for example, a case where the movable member 44 is in the outermost shift position SP1, the innermost shift position SP2, or a certain position between the outermost shift position SP1 and the innermost shift position SP2 is located. For example, the top of the outer link 60 refers to a direction extending from the second end 60Y to the first end 60X in a state in which the derailleur 40 is arranged so that the axial direction of the at least one link pin 64 is parallel to a vertical direction is.

In einem Fall, in dem die Kabelaufnahmeöffnung 72C in dem zweiten Ende 60Y des äußeren Verbindungselements 60 angeordnet ist, ist die Kabelaufnahmeöffnung 72C in Richtung einer unteren Seite des äußeren Verbindungselements 60 offen. Die Unterseite des äußeren Verbindungselements 60 entspricht beispielsweise einer Unterseite des menschlich angetriebenen Fahrzeugs 10 in einem Zustand, in dem der Umwerfer 40 mit dem menschlich angetriebenen Fahrzeug 10 gekoppelt ist und sich der Umwerfer 40 in einem bestimmten Zustand befindet. Die Unterseite des äußeren Verbindungselements 60 bezieht sich beispielsweise auf eine Richtung, die sich von dem ersten Ende 60X zu dem zweiten Ende 60Y in einem Zustand erstreckt, in dem der Umwerfer 40 so angeordnet ist, dass die axiale Richtung des mindestens einen Verbindungsstifts 64 parallel zu einer vertikalen Richtung ist.In a case where the cable receiving hole 72C is disposed in the second end 60Y of the outer connection member 60, the cable receiving hole 72C is open toward a lower side of the outer connection member 60. For example, the bottom of the outer connection member 60 corresponds to a bottom of the human-powered vehicle 10 in a state in which the derailleur 40 is coupled to the human-powered vehicle 10 and the derailleur 40 is in a certain state. For example, the bottom of the outer link 60 refers to a direction extending from the first end 60X to the second end 60Y in a state in which the derailleur 40 is arranged so that the axial direction of the at least one link pin 64 is parallel to a vertical direction.

Die Verbindungsbaugruppe 46 umfasst beispielsweise den mindestens einen Verbindungsstift 64. Der mindestens eine Verbindungsstift 64 verbindet die Verbindungsbaugruppe 46 schwenkbar mit dem beweglichen Element 44 oder dem Grundelement 42. Der elektrische Anschluss 72 ist an der Verbindungsbaugruppe 46 angeordnet. Die Kabelaufnahmeöffnungsachse CA ist beispielsweise parallel zur Achse des mindestens einen Verbindungsbolzens 64. Die Kabelaufnahmeöffnungsachse CA verläuft beispielsweise parallel zur ersten Schwenkachse PA1, zur zweiten Schwenkachse PA2, zur dritten Schwenkachse PA3 und zur vierten Schwenkachse PA4.The connection assembly 46 includes, for example, the at least one connection pin 64. The at least one connection pin 64 pivotally connects the connection assembly 46 to the movable element 44 or the base element 42. The electrical connection 72 is arranged on the connection assembly 46. The cable receiving opening axis CA is, for example, parallel to the axis of the at least one connecting bolt 64. The cable receiving opening axis CA runs, for example, parallel to the first pivot axis PA1, the second pivot axis PA2, the third pivot axis PA3 and the fourth pivot axis PA4.

Wie in den 2 und 13 gezeigt, ist das Kabel 102 beispielsweise so ausgebildet, dass es lösbar mit dem elektrischen Anschluss 72 verbunden werden kann. Bei dem Kabel 102 handelt es sich beispielsweise um ein elektrisches Kabel 104. Der elektrische Anschluss 72 dient beispielsweise zum Aufladen der Energiequelle 90, zur drahtgebundenen Kommunikation mit einer anderen Komponente 14 als dem Umwerfer 40 oder zur drahtgebundenen Kommunikation mit einer externen Vorrichtung 106. Der elektrische Anschluss 72 wird beispielsweise verwendet, um zumindest das Laden der Energiequelle 90 durchzuführen. Zum Beispiel wird in einem Fall, in dem eine Energiequelle 90, die auf dem Energiequellenaufnahmeteil 50 angeordnet ist, eine wiederaufladbare Batterie ist, der elektrische Anschluss 72 verwendet, um das Aufladen der Energiequelle 90, die auf dem Energiequellenaufnahmeteil 50 angeordnet ist, durchzuführen.Like in the 2 and 13 shown, the cable 102 is designed, for example, such that it can be detachably connected to the electrical connection 72. The cable 102 is, for example, an electrical cable 104. The electrical connection 72 is used, for example, to charge the energy source 90, for wired communication with a component 14 other than the front derailleur 40 or for wired communication with an external device 106. The electrical Connection 72 is used, for example, to at least charge the energy source 90. For example, in a case where a power source 90 disposed on the power source accommodating part 50 is a rechargeable battery, the electrical terminal 72 is used to perform charging of the power source 90 disposed on the power source accommodating part 50.

Der elektrische Anschluss 72 kann so ausgebildet sein, dass er mit elektrischer Energie von einer Energiequelle versorgt wird, die an der von dem Umwerfer 40 verschiedenen Komponente 14 angeordnet ist. Der elektrische Anschluss 72 ist beispielsweise so ausgebildet, dass er die Motoreinheit 66 mit elektrischer Energie versorgt, die von der Energiequelle geliefert wird, die an der Komponente 14 angeordnet ist, die sich von dem Umwerfer 40 unterscheidet. Der elektrische Anschluss 72 kann so ausgebildet sein, dass er die Motoreinheit 66 mit elektrischer Energie versorgt, die von der Energiequelle geliefert wird, die an der Komponente 14 angeordnet ist, die sich vom Umwerfer 40 unterscheidet, wenn die Energiequelle 90 nicht an dem Energiequellenaufnahmeteil 50 angeordnet ist. Der elektrische Anschluss 72 kann so ausgebildet werden, dass er die Motoreinheit 66 mit elektrischer Energie versorgt, der von der Energiequelle geliefert wird, die an der Komponente 14 angeordnet ist, die sich vom Umwerfer 40 unterscheidet, wenn die Spannung der Energiequelle 90 kleiner als oder gleich einem bestimmten Wert ist.The electrical connection 72 can be designed so that it is supplied with electrical energy from an energy source which is arranged on the component 14 which is different from the derailleur 40. For example, the electrical connector 72 is configured to supply the motor unit 66 with electrical energy supplied from the energy source disposed on the component 14 that is different from the derailleur 40. The electrical connector 72 may be configured to supply the motor unit 66 with electrical power supplied from the power source disposed on the component 14 other than the derailleur 40 when the power source 90 is not connected to the power source receiving portion 50 is arranged. The electrical connector 72 may be configured to supply the motor unit 66 with electrical power supplied from the power source disposed on the component 14 other than the derailleur 40 when the voltage of the power source 90 is less than or is equal to a certain value.

Der elektrische Anschluss 72 umfasst beispielsweise einen Energieaufnahmeabschnitt 72D. Der Energieaufnahmeabschnitt 72D ist so ausgebildet, dass er elektrischer Energie von einer externen Energiequelle 100 empfängt. Der elektrische Anschluss 72 ist so ausgebildet, dass er die Motoreinheit 66 mit der vom Energieaufnahmeabschnitt 72D empfangenen elektrischen Energie versorgt. Der elektrische Anschluss 72 ist beispielsweise so ausgebildet, dass er über der Energiequellenaufnahmeteil 50 mit der Motoreinheit 66 elektrisch verbunden ist. Der Energieaufnahmeabschnitt 72D ist beispielsweise so ausgebildet, dass er die Spannung der vom Energieaufnahmeabschnitt 72D empfangenen elektrischen Energie reguliert. Der Energieaufnahmeabschnitt 72D umfasst beispielsweise einen Spannungsregler. Der Energieaufnahmeabschnitt 72D ist beispielsweise so ausgebildet, dass er die Spannung der vom Energieaufnahmeabschnitt 72D empfangenen elektrischen Energie in Übereinstimmung mit den elektrischen Eigenschaften der Energiequelle 90 und den elektrischen Eigenschaften der Motoreinheit 66 verringert.The electrical connection 72 includes, for example, an energy absorption section 72D. The power receiving section 72D is designed to receive electric power from an external power source 100. The electrical terminal 72 is configured to supply the motor unit 66 with the electrical power received from the power receiving portion 72D. The electrical connection 72 is designed, for example, such that it is electrically connected to the motor unit 66 via the energy source receiving part 50. For example, the power receiving portion 72D is configured to regulate the voltage of the electric power received by the power receiving portion 72D. The power receiving section 72D includes, for example, a voltage regulator. For example, the power receiving portion 72D is configured to reduce the voltage of the electric power received by the power receiving portion 72D in accordance with the electrical characteristics of the power source 90 and the electrical characteristics of the motor unit 66.

Wie in den 9, 12 und 13 gezeigt, umfasst der Umwerfer 40 beispielsweise das Grundelement 42, das bewegliche Element 44 und die Verbindungsbaugruppe 46. Das Grundelement 42 ist beispielsweise so ausgebildet, dass es am Rahmen 10F des menschlich angetriebenen Fahrzeugs 10 befestigt werden kann. Das Grundelement 42 umfasst beispielsweise einen ersten Verbindungsabschnitt 42A des Grundelements und einen zweiten Verbindungsabschnitt 42B des Grundelements. Das bewegliche Element 44 ist zum Beispiel relativ zum Grundelement 42 beweglich angeordnet. Das bewegliche Element 44 umfasst beispielsweise einen ersten Verbindungsabschnitt 44A des beweglichen Elements und einen zweiten Verbindungsabschnitt 44B des beweglichen Elements. Die Verbindungsbaugruppe 46 verbindet zum Beispiel das Grundelement 42 und das bewegliche Element 44 beweglich miteinander. Die Verbindungsbaugruppe 46 umfasst beispielsweise das äußere Verbindungselement 60 und das innere Verbindungselement 62. Das innere Verbindungselement 62 hat beispielsweise einen ersten Endabschnitt 62A und einen zweiten Endabschnitt 62B. Das äußere Verbindungselement 60 liegt beispielsweise zumindest teilweise über dem inneren Verbindungselement 62, wenn man es in Richtung des Rahmens 10F betrachtet, wenn das Grundelement 42 am Rahmen 10F befestigt ist.Like in the 9 , 12 and 13 As shown, the derailleur 40 includes, for example, the base member 42, the movable member 44, and the connection assembly 46. The base member 42 is, for example, designed to be attachable to the frame 10F of the human-powered vehicle 10. The base element 42 includes, for example, a first connection section 42A of the base element and a second connection section 42B of the base element. The movable element 44 is arranged to be movable relative to the base element 42, for example. The movable member 44 includes, for example, a first movable member connecting portion 44A and a second movable member connecting portion 44B. The connection assembly 46, for example, movably connects the base element 42 and the movable element 44 to one another. The connection assembly 46 includes, for example, the outer connection element 60 and the inner connection element 62. The inner connection element 62 has, for example, a first end portion 62A and a second end portion 62B. For example, the outer connection member 60 overlies the inner connection member 62 at least partially when viewed toward the frame 10F when the base member 42 is attached to the frame 10F.

Das äußere Verbindungselement 60 umfasst beispielsweise den Energiequellenaufnahmeteil 50, ein erstes Ende 60A der äußeren Verbindung und ein zweites Ende 60B der äußeren Verbindung. Der erste Endabschnitt 62A der inneren Verbindung ist beispielsweise schwenkbar mit dem ersten Verbindungsabschnitt 42A des Grundelements um die erste Schwenkachse PA1 verbunden. Der zweite Endabschnitt 62B der inneren Verbindung ist beispielsweise um die zweite Schwenkachse PA2 schwenkbar mit dem ersten Verbindungsabschnitt 44A des beweglichen Elements verbunden. Das erste Ende 60A der äußeren Verbindung ist beispielsweise um die dritte Schwenkachse PA3 schwenkbar mit dem zweiten Verbindungsabschnitt 42B des Grundelements verbunden. Das zweite Ende 60B der äußeren Verbindung ist beispielsweise um die vierte Schwenkachse PA4 schwenkbar mit dem zweiten Verbindungsabschnitt 44B des beweglichen Elements verbunden. Das Energiequellenaufnahmeteil 50 ist beispielsweise so ausgebildet, dass es so angeordnet ist, dass der Energiequellenaufnahmeteil 50 die Bezugslinie RL überspannt, die sich zwischen der dritten Schwenkachse PA3 und der vierten Schwenkachse PA4 erstreckt.The outer connection member 60 includes, for example, the power source receiving part 50, an outer connection first end 60A, and an outer connection second end 60B. The first end portion 62A of the inner connection is, for example, pivotally connected to the first connection portion 42A of the base element about the first pivot axis PA1. The inner link second end portion 62B is pivotally connected to the movable member first link portion 44A, for example, about the second pivot axis PA2. The first end 60A of the outer connection is pivotally connected to the second connection section 42B of the base element, for example about the third pivot axis PA3. The second end 60B of the outer link is pivotally connected to the second link portion 44B of the movable member about the fourth pivot axis PA4, for example. For example, the power source receiving part 50 is configured so that it is arranged so that the power source receiving part 50 spans the reference line RL extending between the third pivot axis PA3 and the fourth pivot axis PA4.

Das Energiequellenaufnahmeteil 50 ist beispielsweise so ausgebildet, dass der Energiequellenaufnahmeteil 50 die Bezugslinie RL überspannt, die sich zwischen der dritten Schwenkachse PA3 und der vierten Schwenkachse PA4 erstreckt, gesehen in einer Richtung parallel zu mindestens einer der dritten Schwenkachse PA3 und der vierten Schwenkachse PA4. Die Bezugslinie RL ist beispielsweise eine gerade Linie, die zwischen der dritten Schwenkachse PA3 und der vierten Schwenkachse PA4 verläuft.The energy source receiving part 50 is, for example, designed such that the energy source receiving part 50 spans the reference line RL, which extends between the third pivot axis PA3 and the fourth pivot axis PA4, viewed in a direction parallel to at least one of the third pivot axis PA3 and the fourth pivot axis PA4. The reference line RL is, for example, a straight line that runs between the third pivot axis PA3 and the fourth pivot axis PA4.

Zum Beispiel werden in einer Richtung parallel zu mindestens einer der dritten Schwenkachse PA3 und der vierten Schwenkachse PA4 der erste Bereich A1 und der zweite Bereich A2 definiert. Der erste Bereich A1 umfasst beispielsweise einen der Bereiche, die durch die Bezugslinie RL in einer Richtung parallel zu mindestens einer der dritten Schwenkachse PA3 und der vierten Schwenkachse PA4 geteilt werden. Der zweite Bereich A2 umfasst beispielsweise den anderen der Bereiche, die durch die Bezugslinie RL geteilt werden, wenn man sie in einer Richtung parallel zu mindestens einer der dritten Schwenkachse PA3 und der vierten Schwenkachse PA4 betrachtet. Das Energiequellenaufnahmeteil 50 umfasst beispielsweise einen Abschnitt, der sich in dem zweiten Bereich A2 befindet, und einen Abschnitt, der sich in dem ersten Bereich A1 befindet, der größer ist als der Abschnitt, der sich in dem zweiten Bereich A2 befindet. Der erste Bereich A1 und der zweite Bereich A2 sind zum Beispiel auf der unteren Oberfläche des äußeren Verbindungselements 60 definiert. Der erste Bereich A1 ist in einer Richtung, die parallel zu mindestens einer der dritten Schwenkachse PA3 und der vierten Schwenkachse PA4 verläuft, weiter von dem inneren Verbindungselement 62 entfernt als der zweite Bereich A2.For example, the first area A1 and the second area A2 are defined in a direction parallel to at least one of the third pivot axis PA3 and the fourth pivot axis PA4. The first area A1 includes, for example, one of the areas divided by the reference line RL in a direction parallel to at least one of the third pivot axis PA3 and the fourth pivot axis PA4. The second area A2 includes, for example, the other of the areas divided by the reference line RL when viewed in a direction parallel to at least one of the third pivot axis PA3 and the fourth pivot axis PA4. The power source receiving part 50 includes, for example, a portion located in the second area A2 and a portion located in the first area A1 that is larger than the portion located in the second area A2. The first area A1 and the second area A2 are defined on the lower surface of the outer connection member 60, for example. The first area A1 is further away from the inner connecting element 62 than the second area A2 in a direction that is parallel to at least one of the third pivot axis PA3 and the fourth pivot axis PA4.

Das Abdeckelement 48 ist beispielsweise so ausgebildet, dass es die Bezugslinie RL im angebrachten Zustand der Abdeckung überspannt, in dem das Abdeckelement 48 der Energiequellenaufnahmeteil 50 zumindest teilweise abdeckt. Das Abdeckelement 48 ist beispielsweise so ausgebildet, dass es die Bezugslinie RL im angebrachten Zustand der Abdeckung in einer Richtung parallel zu mindestens einer der dritten Schwenkachse PA3 und der vierten Schwenkachse PA4 überspannt. Der im ersten Bereich A1 befindliche Abschnitt des Abdeckelements 48 ist beispielsweise größer als der im zweiten Bereich A2 befindliche Abschnitt des Abdeckelements 48.The cover element 48 is designed, for example, such that it spans the reference line RL in the attached state of the cover, in which the cover element 48 at least partially covers the energy source receiving part 50. The cover element 48 is, for example, designed so that it spans the reference line RL in the attached state of the cover in a direction parallel to at least one of the third pivot axis PA3 and the fourth pivot axis PA4. The section of the cover element 48 located in the first area A1 is, for example, larger than the section of the cover element 48 located in the second area A2.

Wie in den 15 bis 17 gezeigt, umfasst das Abdeckelement 48 beispielsweise eine erste Energiequellenkontaktfläche 48A und eine zweite Energiequellenkontaktfläche 48B. Die erste Energiequellenkontaktfläche 48A ist beispielsweise so ausgebildet, dass sie die Energiequelle 90 in einem Haltezustand kontaktiert, in dem die Energiequelle 90 in dem Energiequellenaufnahmeteil 50 gehalten wird. Die zweite Energiequellenkontaktfläche 48B ist beispielsweise so ausgebildet, dass sie die Energiequelle 90 kontaktiert, wenn ein Vorgang zum Aufnehmen der Energiequelle 90 in dem Energiequellenaufnahmeteil 50 durchgeführt wird. Die zweite Energiequellenkontaktfläche 48B umfasst beispielsweise eine geneigte Fläche, die relativ zur ersten Energiequellenkontaktfläche 48A geneigt ist. Die erste Energiequellenkontaktfläche 48A ist so ausgebildet, dass sie an der zweiten Energiequellenkontaktfläche 48B anliegt. Das Abdeckelement 48 umfasst beispielsweise ferner eine die Energiequelle nicht kontaktierende Fläche 48C, die im Haltezustand und bei Durchführung eines Vorgangs zur Aufnahme der Energiequelle 90 im Energiequellenaufnahmeteil 50 nicht mit der Energiequelle 90 in Kontakt kommt.Like in the 15 until 17 shown, the cover element 48 includes, for example, a first energy source contact surface 48A and a second energy source contact surface 48B. For example, the first power source contact surface 48A is formed to contact the power source 90 in a holding state in which the power source 90 is held in the power source receiving part 50. The second power source contact surface 48B is formed, for example, such that contacts the power source 90 when an operation for accommodating the power source 90 in the power source accommodating part 50 is performed. The second power source contact surface 48B includes, for example, an inclined surface that is inclined relative to the first power source contact surface 48A. The first power source contact surface 48A is formed to abut the second power source contact surface 48B. The cover element 48, for example, further comprises a surface 48C which does not contact the energy source and which does not come into contact with the energy source 90 in the holding state and when carrying out a process for receiving the energy source 90 in the energy source receiving part 50.

Wie in 16 gezeigt, ist der Haltezustand der angebrachte Zustand der Abdeckung. Im Haltezustand deckt die erste Energiequellenkontaktfläche 48A den offenen Abschnitt 50A ab, um einen Teil des Aufnahmehohlraums SA zu definieren. Im Haltezustand berührt die erste Energiequellenkontaktfläche 48A beispielsweise die Energiequelle 90, so dass die Energiequelle 90 den Verbindungsanschluss 70 berührt. Im Haltezustand ist beispielsweise die zweite Energiequellenkontaktfläche 48B so ausgebildet, dass sie dem zweiten Ende 60Y des äußeren Verbindungselements 60 gegenüberliegt.As in 16 shown, the hold state is the attached state of the cover. In the holding state, the first power source contact surface 48A covers the open portion 50A to define a part of the receiving cavity SA. In the holding state, the first energy source contact surface 48A touches, for example, the energy source 90, so that the energy source 90 touches the connection terminal 70. In the holding state, for example, the second power source contact surface 48B is formed to oppose the second end 60Y of the outer connection member 60.

Wie in 17 gezeigt, bewegt sich die Energiequelle 90 im abgenommenen Zustand der Abdeckung von dem offenen Abschnitt 50A nach unten, wenn die Energiequelle 90 in dem Energiequellenaufnahmeteil 50 untergebracht ist. Wenn das Abdeckelement 48 von dem abgenommenen Zustand der Abdeckung in den angebrachten Zustand der Abdeckung geändert wird, kommt die zweite Energiequellenkontaktfläche 48B in Kontakt mit einem Ende der Energiequelle 90. Die Bewegung des Abdeckelements 48 in eine erste Richtung D1 bewegt die Energiequelle 90 relativ zum äußeren Verbindungselement 60 entlang der geneigten Oberfläche der zweiten Energiequellenkontaktfläche 48B nach oben und bringt die Energiequelle 90 in Kontakt mit dem Verbindungsanschluss 70.As in 17 As shown, when the cover is removed, the power source 90 moves downward from the open portion 50A when the power source 90 is accommodated in the power source accommodating portion 50. When the cover member 48 is changed from the cover detached state to the cover attached state, the second power source contact surface 48B comes into contact with one end of the power source 90. Movement of the cover member 48 in a first direction D1 moves the power source 90 relative to the exterior Connecting element 60 upwards along the inclined surface of the second power source contact surface 48B and brings the power source 90 into contact with the connecting terminal 70.

Wie in 16 gezeigt, umfasst der Umwerfer 40 beispielsweise auch die Dichtung 40Y. Die Dichtung 40Y ist beispielsweise ein Element zum Abdichten des Spalts zwischen dem offenen Abschnitt 50A und dem Abdeckelement 48 in einem Zustand, in dem das Abdeckelement 48 den offenen Abschnitt 50A zumindest teilweise abdeckt. Die Dichtung 40Y wird beispielsweise an einem Rand des offenen Abschnitts 50A angebracht. Die Dichtung 40Y kann an dem Abdeckelement 48 angebracht werden. Die Dichtung 40Y kann sowohl an der Kante des offenen Abschnitts 50A als auch am Abdeckelement 48 angebracht werden.As in 16 shown, the derailleur 40 also includes the seal 40Y, for example. The seal 40Y is, for example, a member for sealing the gap between the open portion 50A and the cover member 48 in a state in which the cover member 48 at least partially covers the open portion 50A. For example, the seal 40Y is attached to an edge of the open portion 50A. The seal 40Y can be attached to the cover member 48. The seal 40Y can be attached to both the edge of the open portion 50A and the cover member 48.

Eine zweite Ausführungsform eines hinteren Umwerfers 54 wird nun unter Bezugnahme auf die 18 bis 20 beschrieben. Der hintere Umwerfer 54 der zweiten Ausführungsform ist derselbe wie der hintere Umwerfer 54 für menschlich angetriebene Fahrzeuge der ersten Ausführungsform, mit der Ausnahme, dass die Rotationsachse RA2 des Abdeckelements 48 in einem Winkel von mehr als oder gleich 45 Grad gegenüber der Achse des mindestens einen Verbindungsstifts 64 geneigt ist. Die Komponenten, die mit den entsprechenden Komponenten der ersten Ausführungsform identisch sind, werden mit den gleichen Bezugszeichen versehen. Solche Komponenten werden nicht im Detail beschrieben.A second embodiment of a rear derailleur 54 will now be described with reference to 18 until 20 described. The rear derailleur 54 of the second embodiment is the same as the rear derailleur 54 for human-powered vehicles of the first embodiment, except that the rotation axis RA2 of the cover member 48 is at an angle greater than or equal to 45 degrees with respect to the axis of the at least one connecting pin 64 is inclined. The components that are identical to the corresponding components of the first embodiment are given the same reference numerals. Such components are not described in detail.

Wie in den 18 und 19 gezeigt, ist in der vorliegenden Ausführungsform das Abdeckelement 48 so an der Verbindungsbaugruppe 46 angeordnet, dass die Rotationsachse RA2 in einem Winkel von mehr als oder gleich 45 Grad gegenüber der Achse des mindestens einen Verbindungsstift 64 geneigt ist. Das Abdeckelement 48 ist beispielsweise so an der Verbindungsbaugruppe 46 angeordnet, dass die Rotationsachse RA2 orthogonal zur Achse des mindestens einen Gelenkbolzens 64 verläuft. Das Abdeckelement 48 ist beispielsweise so an der Verbindungsbaugruppe 46 angeordnet, dass die Rotationsachse RA2 orthogonal zu der ersten Schwenkachse PA1, der zweiten Schwenkachse PA2, der dritten Schwenkachse PA3 und der vierten Schwenkachse PA4 verläuft. Die Schwenkwelle 40XA des Schwenkmechanismus 40X ist beispielsweise orthogonal zu dem mindestens einen Verbindungsstift 64 angeordnet.Like in the 18 and 19 shown, in the present embodiment, the cover element 48 is arranged on the connection assembly 46 such that the rotation axis RA2 is inclined at an angle of greater than or equal to 45 degrees with respect to the axis of the at least one connection pin 64. The cover element 48 is, for example, arranged on the connecting assembly 46 in such a way that the axis of rotation RA2 runs orthogonally to the axis of the at least one hinge pin 64. The cover element 48 is, for example, arranged on the connecting assembly 46 in such a way that the rotation axis RA2 runs orthogonally to the first pivot axis PA1, the second pivot axis PA2, the third pivot axis PA3 and the fourth pivot axis PA4. The pivot shaft 40XA of the pivot mechanism 40X is arranged, for example, orthogonally to the at least one connecting pin 64.

Wie in 20 gezeigt, wird bei der vorliegenden Ausführungsform das Abdeckelement 48 um die Rotationsachse RA2 nach unten gedreht, so dass das zweite Ende 48Y vom äußeren Verbindungselement 60 abgenommen wird. Das Abdeckelement 48 wird um die Rotationsachse RA2 gedreht, um zwischen dem in 19 gezeigten angebrachten Zustand der Abdeckung und dem in 20 gezeigten abgenommenen Zustand der Abdeckung zu wechseln.As in 20 shown, in the present embodiment, the cover member 48 is rotated downward about the rotation axis RA2 so that the second end 48Y is detached from the outer connecting member 60. The cover element 48 is rotated about the rotation axis RA2 to move between the in 19 attached condition of the cover and the in 20 the removed state of the cover shown.

Ein hinterer Umwerfer 54 wird nun mit Bezug auf die 21 bis 23 beschrieben. Der hintere Umwerfer 54 der dritten Ausführungsform ist der gleiche wie der hintere Umwerfer 54 der ersten Ausführungsform, mit der Ausnahme, dass der offene Abschnitt 50A des Energiequellenaufnahmeteils 50 näher am ersten Ende 60X des äußeren Verbindungselements 60 als am zweiten Ende 60Y des äußeren Verbindungselements 60 in axialer Richtung des mindestens einen Verbindungsstifts 64 angeordnet ist. Die gleichen Bezugszeichen werden für diejenigen Komponenten verwendet, die mit den entsprechenden Komponenten der ersten Ausführungsform identisch sind. Solche Komponenten werden nicht im Detail beschrieben.A rear derailleur 54 is now referred to 21 until 23 described. The rear derailleur 54 of the third embodiment is the same as the rear derailleur 54 of the first embodiment, except that the open portion 50A of the power source receiving part 50 is closer to the first end 60X of the outer link 60 than to the second end 60Y of the outer link 60 in axial direction of the at least one connecting pin 64 is arranged. The same reference numerals are used for those components that correspond to the corresponding components of the first embodiment form are identical. Such components are not described in detail.

In der vorliegenden Ausführungsform ist der offene Abschnitt 50A des Energiequellenaufnahmeteils 50 in der axialen Richtung des mindestens einen Verbindungsstifts 64 näher am ersten Ende 60X des äußeren Verbindungselements 60 als am zweiten Ende 60Y des äußeren Verbindungselements 60 angeordnet. Das Abdeckelement 48 ist beispielsweise näher am ersten Ende 60X des äußeren Verbindungselements 60 als am zweiten Ende 60Y des äußeren Verbindungselements 60 in der axialen Richtung des mindestens einen Verbindungsstifts 64 angeordnet. Der Schwenkmechanismus 40X befindet sich beispielsweise näher am ersten Ende 60X des äußeren Verbindungselements 60 als am zweiten Ende 60Y des äußeren Verbindungselements 60 in der axialen Richtung des mindestens einen Verbindungsstifts 64.In the present embodiment, the open portion 50A of the power source receiving part 50 is disposed closer to the first end 60X of the outer connection member 60 than to the second end 60Y of the outer connection member 60 in the axial direction of the at least one connection pin 64. For example, the cover member 48 is arranged closer to the first end 60X of the outer connection member 60 than to the second end 60Y of the outer connection member 60 in the axial direction of the at least one connection pin 64. For example, the pivot mechanism 40X is located closer to the first end 60X of the outer connection member 60 than to the second end 60Y of the outer connection member 60 in the axial direction of the at least one connection pin 64.

Wie in 23 gezeigt, wird bei der vorliegenden Ausführungsform das Abdeckelement 48 um die Rotationsachse RA2 gedreht, so dass das zweite Ende 48Y vom äußeren Verbindungselement 60 abgenommen wird. Das Abdeckelement 48 wird um die Rotationsachse RA2 gedreht, um zwischen dem in 21 gezeigten angebrachten Zustand der Abdeckung und dem in 23 gezeigten abgenommenen Zustand der Abdeckung zu wechseln.As in 23 As shown, in the present embodiment, the cover member 48 is rotated about the rotation axis RA2 so that the second end 48Y is detached from the outer connecting member 60. The cover element 48 is rotated about the rotation axis RA2 to move between the in 21 attached condition of the cover and the in 23 the removed state of the cover shown.

Bei dem hinteren Umwerfer 54 der vorliegenden Ausführungsform ist der offene Abschnitt 50A des Energiequellenaufnahmeteils 50 auf einer oberen Fläche des äußeren Verbindungselements 60 angeordnet. Wenn also die Energiequelle 90 in dem Energiequellenaufnahmeteil 50 untergebracht ist, kann die Energiequelle 90 leicht auf dem Energiequellenaufnahmeteil 50 angeordnet werden.In the rear derailleur 54 of the present embodiment, the open portion 50A of the power source receiving part 50 is disposed on an upper surface of the outer link 60. Therefore, when the power source 90 is housed in the power source accommodating part 50, the power source 90 can be easily disposed on the power source accommodating part 50.

Eine vierte Ausführungsform des hinteren Umwerfers 54 wird nun unter Bezugnahme auf die 24 und 25 beschrieben. Der hintere Umwerfer 54 der vierten Ausführungsform ist derselbe wie der hintere Umwerfer 54 der dritten Ausführungsform, außer dass die Rotationsachse RA2 des Abdeckelements 48 in einem Winkel von mehr als oder gleich 45 Grad gegenüber der Achse des mindestens einen Verbindungsstifts 64 geneigt ist. Die gleichen Bezugszeichen werden für die Komponenten verwendet, die mit den entsprechenden Komponenten der ersten und dritten Ausführungsform identisch sind. Solche Komponenten werden nicht im Detail beschrieben.A fourth embodiment of the rear derailleur 54 will now be described with reference to 24 and 25 described. The rear derailleur 54 of the fourth embodiment is the same as the rear derailleur 54 of the third embodiment, except that the rotation axis RA2 of the cover member 48 is inclined at an angle greater than or equal to 45 degrees with respect to the axis of the at least one connecting pin 64. The same reference numerals are used for the components identical to the corresponding components of the first and third embodiments. Such components are not described in detail.

Wie in den 24 und 25 gezeigt, ist in der vorliegenden Ausführungsform das Abdeckelement 48 so an der Verbindungsbaugruppe 46 angeordnet, dass die Rotationsachse RA2 in einem Winkel von mehr als oder gleich 45 Grad gegenüber der Achse des mindestens einen Verbindungsstifts 64 geneigt ist. Das Abdeckelement 48 ist beispielsweise so an der Verbindungsbaugruppe 46 angeordnet, dass die Rotationsachse RA2 orthogonal zur Achse des mindestens einen Verbindungsstifts 64 verläuft. Das Abdeckelement 48 ist beispielsweise so an der Verbindungsbaugruppe 46 angeordnet, dass die Rotationsachse RA2 orthogonal zu der ersten Schwenkachse PA1, der zweiten Schwenkachse PA2, der dritten Schwenkachse PA3 und der vierten Schwenkachse PA4 verläuft. Die Schwenkachse 40XA des Schwenkmechanismus 40X ist beispielsweise orthogonal zu dem mindestens einen Verbindungsstift 64 angeordnet.Like in the 24 and 25 shown, in the present embodiment, the cover element 48 is arranged on the connection assembly 46 such that the axis of rotation RA2 is inclined at an angle of greater than or equal to 45 degrees with respect to the axis of the at least one connection pin 64. The cover element 48 is, for example, arranged on the connecting assembly 46 in such a way that the axis of rotation RA2 runs orthogonally to the axis of the at least one connecting pin 64. The cover element 48 is, for example, arranged on the connecting assembly 46 in such a way that the rotation axis RA2 runs orthogonally to the first pivot axis PA1, the second pivot axis PA2, the third pivot axis PA3 and the fourth pivot axis PA4. The pivot axis 40XA of the pivot mechanism 40X is arranged, for example, orthogonally to the at least one connecting pin 64.

Wie in 25 gezeigt, wird bei der vorliegenden Ausführungsform das Abdeckelement 48 um die Rotationsachse RA2 zur Oberseite des äußeren Verbindungselements 60 gedreht, so dass das zweite Ende 48Y vom äußeren Verbindungselement 60 abgenommen wird. Das Abdeckelement 48 wird um die Rotationsachse RA2 gedreht, um zwischen einem in 24 gezeigten angebrachten Zustand der Abdeckung und einem in 25 gezeigten abgenommenen Zustand Abdeckung zu wechseln.As in 25 As shown, in the present embodiment, the cover member 48 is rotated about the rotation axis RA2 toward the top of the outer connector 60 so that the second end 48Y is detached from the outer connector 60. The cover element 48 is rotated about the rotation axis RA2 to move between an in 24 shown attached condition of the cover and an in 25 To replace the cover in the removed state shown.

Eine fünfte Ausführungsform eines hinteren Umwerfers 54 wird nun unter Bezugnahme auf 26 beschrieben. Der hintere Umwerfer 54 der fünften Ausführungsform ist derselbe wie der hintere Umwerfer 54 der ersten Ausführungsform, mit der Ausnahme, dass der Energiequellenaufnahmeteil 50 auf dem inneren Verbindungselement 62 angeordnet ist. Die Komponenten, die mit den entsprechenden Komponenten der ersten Ausführungsform identisch sind, werden mit den gleichen Bezugszeichen versehen. Solche Komponenten werden nicht im Detail beschrieben.A fifth embodiment of a rear derailleur 54 will now be described with reference to 26 described. The rear derailleur 54 of the fifth embodiment is the same as the rear derailleur 54 of the first embodiment except that the power source receiving part 50 is disposed on the inner link 62. The components that are identical to the corresponding components of the first embodiment are given the same reference numerals. Such components are not described in detail.

Wie in 26 gezeigt, ist in der vorliegenden Ausführungsform der Energiequellenaufnahmeteil 50 an dem inneren Verbindungselement 62 angeordnet. Der offene Abschnitt 50A befindet sich beispielsweise näher an einem zweiten Ende 62Y des inneren Verbindungselements 62 als an einem ersten Ende 62X des inneren Verbindungselements 62 in der axialen Richtung des mindestens einen Verbindungsstifts 64. Das erste Ende 62X des inneren Verbindungselements 62 ist zum Beispiel ein Teil der Oberfläche des inneren Verbindungselements 62, der einer Oberseite des inneren Verbindungselements 62 zugewandt ist. Die Oberseite des inneren Verbindungselements 62 entspricht beispielsweise einer Oberseite des menschlich angetriebenen Fahrzeugs 10 in einem Zustand, in dem der hintere Umwerfer 40 mit dem menschlich angetriebenen Fahrzeug 10 gekoppelt ist und sich der hintere Umwerfer 40 in einem bestimmten Zustand befindet. Die Oberseite des inneren Verbindungselements 62 bezieht sich beispielsweise auf eine Richtung, die sich von dem zweiten Ende 62Y in Richtung des ersten Endes 62X in einem Zustand erstreckt, in dem der Umwerfer 40 so angeordnet ist, dass die axiale Richtung des mindestens einen Verbindungsstifts 64 parallel zu einer vertikalen Richtung verläuft. Das zweite Ende 62Y des inneren Verbindungselements 62 ist beispielsweise ein Teil der Oberfläche des inneren Verbindungselements 62, der einer unteren Seite des inneren Verbindungselements 62 gegenüberliegt. Die Unterseite des inneren Verbindungselements 62 entspricht beispielsweise einer Unterseite des menschlich angetriebenen Fahrzeugs 10 in einem Zustand, in dem der Umwerfer 40 mit dem menschlich angetriebenen Fahrzeug 10 gekoppelt ist und sich der Umwerfer 40 in einem bestimmten Zustand befindet. Die Unterseite des inneren Verbindungselements 62 bezieht sich beispielsweise auf eine Richtung, die sich vom ersten Ende 62X zum zweiten Ende 62Y in einem Zustand erstreckt, in dem der Umwerfer 40 so angeordnet ist, dass die axiale Richtung des mindestens einen Verbindungsstifts 64 parallel zu einer vertikalen Richtung verläuft. Der offene Abschnitt 50A kann näher am ersten Ende 62X des inneren Verbindungselements 62 angeordnet sein als am zweiten Ende 62Y des inneren Verbindungselements 62.As in 26 shown, in the present embodiment, the power source receiving part 50 is arranged on the inner connecting element 62. For example, the open portion 50A is closer to a second end 62Y of the inner connection member 62 than to a first end 62X of the inner connection member 62 in the axial direction of the at least one connection pin 64. For example, the first end 62X of the inner connection member 62 is a part the surface of the inner connection element 62, which faces a top side of the inner connection element 62. For example, the top of the inner link 62 corresponds to a top of the human-powered vehicle 10 in a state in which the rear derailleur 40 is coupled to the human-powered vehicle 10 and the rear derailleur 40 is in a certain state. For example, the top of the inner connecting element 62 refers to a direction that extends from the second end 62Y toward the first end 62X in a state in which the derailleur 40 is arranged so that the axial direction of the at least one connecting pin 64 is parallel to a vertical direction. The second end 62Y of the inner connection member 62 is, for example, a part of the surface of the inner connection member 62 that faces a lower side of the inner connection member 62. For example, the bottom of the inner link 62 corresponds to a bottom of the human-powered vehicle 10 in a state in which the derailleur 40 is coupled to the human-powered vehicle 10 and the derailleur 40 is in a certain state. For example, the bottom of the inner link 62 refers to a direction extending from the first end 62X to the second end 62Y in a state in which the derailleur 40 is arranged so that the axial direction of the at least one link pin 64 is parallel to a vertical direction runs. The open portion 50A may be located closer to the first end 62X of the inner connector 62 than to the second end 62Y of the inner connector 62.

In der vorliegenden Ausführungsform ist das Abdeckelement 48 an dem inneren Verbindungselement 62 befestigt. Das Abdeckelement 48 ist beispielsweise in axialer Richtung des mindestens einen Verbindungsstifts 64 näher am zweiten Ende 62Y des inneren Verbindungselements 62 angeordnet als am ersten Ende 62X des inneren Verbindungselements 62.In the present embodiment, the cover member 48 is attached to the inner connection member 62. The cover element 48 is arranged, for example, in the axial direction of the at least one connecting pin 64 closer to the second end 62Y of the inner connecting element 62 than to the first end 62X of the inner connecting element 62.

In der vorliegenden Ausführungsform ist der elektrische Anschluss 72 am zweiten Ende 62Y des inneren Verbindungselements 62 angeordnet. In der vorliegenden Ausführungsform kann der elektrische Anschluss 72 wie in der ersten Ausführungsform an dem äußeren Verbindungselement 60 angeordnet sein.In the present embodiment, the electrical terminal 72 is arranged at the second end 62Y of the inner connection member 62. In the present embodiment, the electrical terminal 72 may be arranged on the outer connection member 60 as in the first embodiment.

Eine sechste Ausführungsform eines hinteren Umwerfers 54 wird nun unter Bezugnahme auf die 27 und 28 beschrieben. Der hintere Umwerfer 54 der sechsten Ausführungsform ist derselbe wie der hintere Umwerfer 54 der ersten Ausführungsform, mit der Ausnahme, dass das Abdeckelement 48 die erste Schiene 22D und das äußere Verbindungselement 60 die zweite Schiene 24D umfasst. Die Komponenten, die mit den entsprechenden Komponenten der ersten Ausführungsform identisch sind, werden mit den gleichen Bezugszeichen versehen. Solche Komponenten werden nicht im Detail beschrieben.A sixth embodiment of a rear derailleur 54 will now be described with reference to FIG 27 and 28 described. The rear derailleur 54 of the sixth embodiment is the same as the rear derailleur 54 of the first embodiment, except that the cover member 48 includes the first rail 22D and the outer link member 60 includes the second rail 24D. The components that are identical to the corresponding components of the first embodiment are given the same reference numerals. Such components are not described in detail.

Wie in den 27 und 28 gezeigt, umfasst in der vorliegenden Ausführungsform das Abdeckelement 48 die erste Schiene 22D. Das äußere Verbindungselement 60 umfasst zum Beispiel die zweite Schiene 24D. Die erste Schiene 22D gleitet auf der zweiten Schiene 24D. Das Abdeckelement 48 ist beispielsweise so ausgebildet, dass es an dem äußeren Verbindungselement 60 entsprechend dem Gleiten der ersten Schiene 22D auf der zweiten Schiene 24D befestigt wird.Like in the 27 and 28 shown, in the present embodiment, the cover member 48 includes the first rail 22D. The outer connection member 60 includes, for example, the second rail 24D. The first rail 22D slides on the second rail 24D. For example, the cover member 48 is configured to be fixed to the outer connecting member 60 corresponding to the sliding of the first rail 22D on the second rail 24D.

In einem in 27 gezeigten abgenommenen Zustand der Abdeckung wechselt beispielsweise eine Bewegung des Abdeckelements 48 relativ zu dem äußeren Verbindungselement 60 in einer zweiten Richtung D2 der Umwerfer 40 in den angebrachten Zustand der Abdeckung. Die zweite Richtung D2 verläuft orthogonal zur Achse des mindestens einen Verbindungsstifts 64.In an in 27 For example, in the removed state of the cover shown, a movement of the cover element 48 relative to the outer connecting element 60 in a second direction D2 changes the front derailleur 40 to the attached state of the cover. The second direction D2 runs orthogonally to the axis of the at least one connecting pin 64.

Das Abdeckelement 48 der vorliegenden Ausführungsform kann so ausgebildet sein, dass es an dem äußeren Verbindungselement 60 unlösbar oder lösbar befestigt ist.The cover member 48 of the present embodiment may be designed to be permanently or detachably attached to the outer connecting member 60.

Eine siebte Ausführungsform eines hinteren Umwerfers 54 wird nun unter Bezugnahme auf 29 beschrieben. Der hintere Umwerfer 54 der siebten Ausführungsform ist derselbe wie der hintere Umwerfer 54 der ersten Ausführungsform, mit der Ausnahme, dass die Verbindungsbaugruppe 46 so angeordnet ist, dass mindestens eine der ersten Schwenkachse PA1, der zweiten Schwenkachse PA2, der dritten Schwenkachse PA3 und der vierten Schwenkachse PA4 orthogonal zur Befestigungsabschnittschwenkachse BA ist. Die Komponenten, die mit den entsprechenden Komponenten der ersten Ausführungsform identisch sind, werden mit den gleichen Bezugszeichen versehen. Solche Komponenten werden nicht im Detail beschrieben.A seventh embodiment of a rear derailleur 54 will now be described with reference to 29 described. The rear derailleur 54 of the seventh embodiment is the same as the rear derailleur 54 of the first embodiment, except that the connection assembly 46 is arranged so that at least one of the first pivot axis PA1, the second pivot axis PA2, the third pivot axis PA3 and the fourth Pivot axis PA4 is orthogonal to the fastening section pivot axis BA. The components that are identical to the corresponding components of the first embodiment are given the same reference numerals. Such components are not described in detail.

Das Grundelement 42 der vorliegenden Ausführungsform umfasst den Grundelementbefestigungsabschnitt 42X, der um die Befestigungsabschnittschwenkachse BA schwenkbar am Rahmen 10F des menschlich angetriebenen Fahrzeugs 10 befestigt ist. In der vorliegenden Ausführungsform ist die Verbindungsbaugruppe 46 so ausgebildet, dass sie so angeordnet ist, dass mindestens eine der ersten Schwenkachse PA1, der zweiten Schwenkachse PA2, der dritten Schwenkachse PA3 und der vierten Schwenkachse PA4 orthogonal zu der Befestigungsabschnittschwenkachse BA verläuft. Der mindestens eine Verbindungsstift 64 ist beispielsweise so angeordnet, dass die Achse des mindestens einen Verbindungsstifts 64 parallel zur Befestigungsabschnittschwenkachse BA verläuft.The base member 42 of the present embodiment includes the base member attachment portion 42X pivotally attached to the frame 10F of the human-powered vehicle 10 about the attachment portion pivot axis BA. In the present embodiment, the connection assembly 46 is configured to be arranged so that at least one of the first pivot axis PA1, the second pivot axis PA2, the third pivot axis PA3 and the fourth pivot axis PA4 is orthogonal to the attachment portion pivot axis BA. The at least one connecting pin 64 is arranged, for example, such that the axis of the at least one connecting pin 64 runs parallel to the fastening section pivot axis BA.

Eine achte Ausführungsform eines Umwerfers 40 wird nun unter Bezugnahme auf 30 beschrieben. Der Umwerfer 40 der achten Ausführungsform ist derselbe wie der Umwerfer 40 der ersten Ausführungsform, mit der Ausnahme, dass der elektrische Anschluss 72 verwendet wird, um zumindest eine drahtgebundene Kommunikation mit der Komponente 14, die sich vom Umwerfer 40 unterscheidet, herzustellen. Die Komponenten, die mit den entsprechenden Komponenten der ersten Ausführungsform identisch sind, werden mit den gleichen Bezugszeichen versehen. Diese Komponenten werden nicht im Detail beschrieben.An eighth embodiment of a front derailleur 40 will now be described with reference to 30 described. The derailleur 40 of the eighth embodiment is the same as the derailleur 40 of the first th embodiment, except that the electrical connector 72 is used to establish at least wired communication with the component 14, which is different from the derailleur 40. The components that are identical to the corresponding components of the first embodiment are given the same reference numerals. These components are not described in detail.

In der vorliegenden Ausführungsform wird der elektrische Anschluss 72 verwendet, um zumindest eine drahtgebundene Kommunikation mit der Komponente 14 herzustellen, die sich vom Umwerfer 40 unterscheidet. In der vorliegenden Ausführungsform ist der Umwerfer 40 einer des vorderen Umwerfers 14A und des hinteren Umwerfers 54. Bei der Komponente 14 handelt es sich beispielsweise um den anderen des vorderen Umwerfers 14A oder des hinteren Umwerfers 54, eine Antriebseinheit 14B, eine elektrische Federung 14C, eine elektrisch verstellbare Sattelstütze 14D, eine elektrische Bremse 14E und/oder einen Schalthebel 14F.In the present embodiment, the electrical connector 72 is used to establish at least wired communication with the component 14, which is different from the derailleur 40. In the present embodiment, the derailleur 40 is one of the front derailleur 14A and the rear derailleur 54. The component 14 is, for example, the other of the front derailleur 14A or the rear derailleur 54, a drive unit 14B, an electric suspension 14C, an electrically adjustable seat post 14D, an electric brake 14E and / or a shift lever 14F.

Zum Beispiel ist der eine des vorderen Umwerfers 14A und des hinteren Umwerfers 54 der hintere Umwerfer 54, und der andere des vorderen Umwerfers 14A und des hinteren Umwerfers 54 ist der vordere Umwerfer 14A. Der Umwerfer 40 ist beispielsweise der hintere Umwerfer 54. Der Umwerfer 40 kann der vordere Umwerfer 14A sein. Bei der Komponente 14 kann es sich um dieselbe Komponente des menschlich angetriebenen Fahrzeugs handeln wie bei der zweiten Komponente 24 oder um eine Komponente des menschlich angetriebenen Fahrzeugs, das sich von der zweiten Komponente 24 unterscheidet.For example, one of the front derailleur 14A and the rear derailleur 54 is the rear derailleur 54, and the other of the front derailleur 14A and the rear derailleur 54 is the front derailleur 14A. The derailleur 40 is, for example, the rear derailleur 54. The derailleur 40 may be the front derailleur 14A. The component 14 may be the same component of the human-powered vehicle as the second component 24 or a component of the human-powered vehicle that is different from the second component 24.

Der vordere Umwerfer 14A umfasst zum Beispiel den vorderen Umwerfer der ersten Ausführungsform. Die Antriebseinheit 14B ist beispielsweise am Rahmen 10F des menschlich angetriebenen Fahrzeugs 10 vorgesehen und übt eine Antriebskraft auf das menschlich angetriebene Fahrzeug 10 aus. Die elektrische Federung 14C umfasst beispielsweise mindestens eine der elektrischen vorderen Federung und der elektrischen hinteren Federung der ersten Ausführungsform. Die elektrisch verstellbare Sattelstütze 14D umfasst beispielsweise die elektrisch verstellbare Sattelstütze der ersten Ausführungsform. Die elektrische Bremse 14E umfasst beispielsweise mindestens eine der elektrischen Vorderradbremse und der elektrischen Hinterradbremse der ersten Ausführungsform. Der Schalthebel 14F umfasst beispielsweise den elektrischen Schalthebel der ersten Ausführungsform.The front derailleur 14A includes, for example, the front derailleur of the first embodiment. The drive unit 14B is provided, for example, on the frame 10F of the human-powered vehicle 10 and applies a driving force to the human-powered vehicle 10. The electric suspension 14C includes, for example, at least one of the front electric suspension and the rear electric suspension of the first embodiment. The electrically adjustable seat post 14D includes, for example, the electrically adjustable seat post of the first embodiment. The electric brake 14E includes, for example, at least one of the front wheel electric brake and the rear wheel electric brake of the first embodiment. The shift lever 14F includes, for example, the electric shift lever of the first embodiment.

Die Steuerung 66X ist beispielsweise so ausgebildet, dass sie das aktuelle Übersetzungsverhältnis, die Drehzahl der Führungsrolle 56C, die Drehzahl der Spannrolle 56D oder Ähnliches über eine drahtgebundene Kommunikation an die Komponente 14 überträgt. Die Steuerung 66X ist beispielsweise so ausgebildet, dass sie ein Signal bezüglich der Steuerung der Motoreinheit 66 oder ein Signal bezüglich der Steuerung des Aktuators 58E der Dämpfungsstruktur 58 von der Komponente 14 über eine drahtgebundene Kommunikation empfängt. Der Umwerfer 40 kann so ausgebildet sein, dass er über den elektrischen Anschluss 72 mit einer Vielzahl von Komponenten 14 durch Powerline-Kommunikation (PLC) kommuniziert.For example, the controller 66X is configured to transmit the current gear ratio, the speed of the guide roller 56C, the speed of the tension roller 56D, or the like to the component 14 via wired communication. For example, the controller 66X is configured to receive a signal relating to the control of the motor unit 66 or a signal relating to the control of the actuator 58E of the damping structure 58 from the component 14 via wired communication. The derailleur 40 may be configured to communicate with a variety of components 14 via powerline communication (PLC) via the electrical connection 72.

Eine neunte Ausführungsform eines Umwerfers 40 wird nun unter Bezugnahme auf 31 beschrieben. Der hintere Umwerfer 54 der neunten Ausführungsform ist derselbe wie der Umwerfer 40 der ersten Ausführungsform, mit der Ausnahme, dass der elektrische Anschluss 72 verwendet wird, um zumindest eine drahtgebundene Kommunikation mit der externen Vorrichtung 106 durchzuführen. Die Komponenten, die mit den entsprechenden Komponenten der ersten Ausführungsform identisch sind, werden mit den gleichen Bezugszeichen versehen. Solche Komponenten werden nicht im Detail beschrieben.A ninth embodiment of a front derailleur 40 will now be described with reference to 31 described. The rear derailleur 54 of the ninth embodiment is the same as the derailleur 40 of the first embodiment, except that the electrical connector 72 is used to perform at least wired communication with the external device 106. The components that are identical to the corresponding components of the first embodiment are given the same reference numerals. Such components are not described in detail.

In der vorliegenden Ausführungsform wird der elektrische Anschluss 72 verwendet, um zumindest eine drahtgebundene Kommunikation mit der externen Vorrichtung 106 herzustellen. Der elektrische Anschluss 72 ist beispielsweise mit der externen Vorrichtung 106 in einer Weise verbunden, die eine drahtgebundene Kommunikation ermöglicht. Die externe Vorrichtung 106 ist beispielsweise so ausgebildet, dass sie über den elektrischen Anschluss 72 mindestens eine Analyse eines Fahrzustands des menschlich angetriebenen Fahrzeugs 10, eine Aktualisierung der Firmware des Umwerfers 40 und eine Anomalieanalyse des Umwerfers 40 durchführt.In the present embodiment, the electrical connector 72 is used to establish at least wired communication with the external device 106. For example, the electrical connector 72 is connected to the external device 106 in a manner that enables wired communication. The external device 106 is, for example, designed to perform at least an analysis of a driving state of the human-driven vehicle 10, an update of the firmware of the derailleur 40, and an anomaly analysis of the derailleur 40 via the electrical connection 72.

Die externe Vorrichtung 106 unterscheidet sich beispielsweise von der ersten Komponente 22 und der zweiten Komponente 24. Die externe Vorrichtung 106 umfasst beispielsweise ein Smartphone, einen Personal Computer und/oder einen Tablet-Computer. Der elektrische Anschluss 72 kann so ausgebildet werden, dass er über die externe Vorrichtung 106 mit einem externen Server verbunden wird.The external device 106 differs, for example, from the first component 22 and the second component 24. The external device 106 includes, for example, a smartphone, a personal computer and/or a tablet computer. The electrical connection 72 can be designed to be connected to an external server via the external device 106.

In einem Fall, in dem die externe Vorrichtung 106 so ausgebildet ist, dass sie eine Analyse des Fahrzustands des menschlich angetriebenen Fahrzeugs 10 durchführt, ist die Steuerung 66X so ausgebildet, dass sie das aktuelle Übersetzungsverhältnis, die Drehgeschwindigkeit der Führungsrolle 56C, die Drehgeschwindigkeit der Spannrolle 56D oder Ähnliches an die externe Vorrichtung 106 überträgt. In einem Fall, in dem die externe Vorrichtung 106 so ausgebildet ist, dass sie eine Firmware-Aktualisierung des Umwerfers 40 durchführt, ist die Steuerung 66X so ausgebildet, dass sie Informationen bezüglich der Firmware des Umwerfers 40 zu und von der externen Vorrichtung 106 überträgt. In einem Fall, in dem die externe Vorrichtung 106 so ausgebildet ist, dass sie eine Anomalieanalyse des Umwerfers 40 durchführt, ist die Steuerung 66X so ausgebildet, dass sie einen Betätigungszustand des Umwerfers 40 über eine drahtgebundene Kommunikation an die externe Vorrichtung 106 übermittelt.In a case where the external device 106 is configured to perform an analysis of the running state of the human-driven vehicle 10, the controller 66X is configured to monitor the current gear ratio, the rotation speed of the guide roller 56C, the rotation speed of the tension roller 56D or the like to the external device 106 transmits. In a case where the external device 106 is configured to perform a firmware update of the derailleur 40, the controller 66X is configured to transmit information regarding the firmware of the derailleur 40 to and from the external device 106. In a case where the external device 106 is configured to perform an anomaly analysis of the derailleur 40, the controller 66X is configured to transmit an operation state of the derailleur 40 to the external device 106 via wired communication.

Eine zehnte Ausführungsform eines hinteren Umwerfers 54 wird nun unter Bezugnahme auf 32 beschrieben. Der hintere Umwerfer 54 der zehnten Ausführungsform ist derselbe wie der hintere Umwerfer 54 der ersten Ausführungsform, mit der Ausnahme, dass der elektrische Anschluss 72 an dem beweglichen Element 44 angeordnet ist. Die Komponenten, die mit den entsprechenden Komponenten der ersten Ausführungsform identisch sind, werden mit den gleichen Bezugszeichen versehen. Solche Komponenten werden nicht im Detail beschrieben.A tenth embodiment of a rear derailleur 54 will now be described with reference to 32 described. The rear derailleur 54 of the tenth embodiment is the same as the rear derailleur 54 of the first embodiment except that the electrical connector 72 is disposed on the movable member 44. The components that are identical to the corresponding components of the first embodiment are given the same reference numerals. Such components are not described in detail.

Die Verbindungsbaugruppe 46 umfasst beispielsweise den mindestens einen Verbindungsstift 64. Der mindestens eine Verbindungsstift 64 verbindet beispielsweise die Verbindungsbaugruppe 46 schwenkbar mit dem beweglichen Element 44 oder dem Grundelement 42. In der vorliegenden Ausführungsform ist der elektrische Anschluss 72 an dem beweglichen Element 44 angeordnet. In der vorliegenden Ausführungsform verläuft die Kabelaufnahmeöffnungsachse CA parallel zur Achse des mindestens einen Verbindungsstifts 64. Die Kabelaufnahmeöffnungsachse CA ist beispielsweise parallel zur ersten Schwenkachse PA1, zur zweiten Schwenkachse PA2, zur dritten Schwenkachse PA3 und zur vierten Schwenkachse PA4.The connection assembly 46 includes, for example, the at least one connection pin 64. The at least one connection pin 64, for example, pivotally connects the connection assembly 46 to the movable element 44 or the base element 42. In the present embodiment, the electrical connection 72 is arranged on the movable element 44. In the present embodiment, the cable receiving opening axis CA runs parallel to the axis of the at least one connecting pin 64. The cable receiving opening axis CA is, for example, parallel to the first pivot axis PA1, the second pivot axis PA2, the third pivot axis PA3 and the fourth pivot axis PA4.

Der elektrische Anschluss 72 ist beispielsweise auf einer Oberseite oder einer Unterseite des beweglichen Elements 44 angeordnet. In der vorliegenden Ausführungsform ist der elektrische Anschluss 72 an der Unterseite des beweglichen Elements 44 angeordnet, so dass die Kabelaufnahmeöffnung 72C nach unten weist. Die Oberseite des beweglichen Elements 44 entspricht beispielsweise einer Oberseite des menschlich angetriebenen Fahrzeugs 10 in einem Zustand, in dem der Umwerfer 40 mit dem menschlich angetriebenen Fahrzeug 10 gekoppelt ist und sich der Umwerfer 40 in einem bestimmten Zustand befindet. Die Oberseite des beweglichen Elements 44 weist beispielsweise in einem Zustand, in dem der Umwerfer 40 so angeordnet ist, dass die axiale Richtung des mindestens einen Verbindungsstifts 64 parallel zur vertikalen Richtung verläuft, vertikal nach oben. Die Unterseite des beweglichen Elements 44 entspricht beispielsweise einer Unterseite des menschlich angetriebenen Fahrzeugs 10 in einem Zustand, in dem der Umwerfer 40 mit dem menschlich angetriebenen Fahrzeug 10 gekoppelt ist und sich der Umwerfer 40 in einem bestimmten Zustand befindet. Die Unterseite des beweglichen Elements 44 ist beispielsweise in einem Zustand, in dem der Umwerfer 40 so angeordnet ist, dass die axiale Richtung des mindestens einen Verbindungsstifts 64 parallel zur vertikalen Richtung verläuft, senkrecht nach unten gerichtet.The electrical connection 72 is arranged, for example, on a top or a bottom of the movable element 44. In the present embodiment, the electrical terminal 72 is arranged at the bottom of the movable member 44 so that the cable receiving hole 72C faces downward. For example, the top of the movable member 44 corresponds to a top of the human-powered vehicle 10 in a state in which the derailleur 40 is coupled to the human-powered vehicle 10 and the derailleur 40 is in a certain state. For example, the top of the movable member 44 faces vertically upward in a state in which the derailleur 40 is arranged so that the axial direction of the at least one connecting pin 64 is parallel to the vertical direction. For example, the bottom of the movable member 44 corresponds to a bottom of the human-powered vehicle 10 in a state in which the derailleur 40 is coupled to the human-powered vehicle 10 and the derailleur 40 is in a certain state. For example, the bottom of the movable member 44 is directed vertically downward in a state in which the derailleur 40 is arranged such that the axial direction of the at least one connecting pin 64 is parallel to the vertical direction.

Der elektrische Anschluss 72 kann auf einer oberen oder unteren Fläche des Grundelements 42 angeordnet sein. Die obere Fläche des Grundelements 42 ist vertikal nach oben gerichtet, wenn der Umwerfer 40 so angeordnet ist, dass die axiale Richtung des mindestens einen Verbindungsstifts 64 parallel zur vertikalen Richtung verläuft. Die untere Fläche des Grundelements 42 weist vertikal nach unten, wenn der Umwerfer 40 so angeordnet ist, dass die axiale Richtung des mindestens einen Verbindungsstifts 64 parallel zur vertikalen Richtung verläuft. In 32 sind ferner elektrische Anschlüsse 72 an der Unterseite des Grundelements 42 und der Unterseite der Verbindungsbaugruppe 46 angeordnet.The electrical connection 72 can be arranged on an upper or lower surface of the base element 42. The upper surface of the base member 42 is directed vertically upward when the derailleur 40 is arranged such that the axial direction of the at least one connecting pin 64 is parallel to the vertical direction. The lower surface of the base member 42 faces vertically downward when the derailleur 40 is arranged such that the axial direction of the at least one connecting pin 64 is parallel to the vertical direction. In 32 electrical connections 72 are also arranged on the underside of the base element 42 and the underside of the connection assembly 46.

Eine elfte Ausführungsform eines hinteren Umwerfers 54 wird nun unter Bezugnahme auf 33 beschrieben. Der hintere Umwerfer 54 der elften Ausführungsform ist derselbe wie der hintere Umwerfer 54 der zehnten Ausführungsform, mit der Ausnahme, dass die Kabelaufnahmeöffnungsachse CA des elektrischen Anschlusses 72 gegenüber der Achse des mindestens einen Verbindungsstifts 64 geneigt ist. Die Komponenten, die mit den entsprechenden Komponenten der zehnten Ausführungsform identisch sind, werden mit den gleichen Bezugszeichen versehen. Solche Komponenten werden nicht im Detail beschrieben.An eleventh embodiment of a rear derailleur 54 will now be described with reference to 33 described. The rear derailleur 54 of the eleventh embodiment is the same as the rear derailleur 54 of the tenth embodiment, except that the cable receiving hole axis CA of the electrical connector 72 is inclined with respect to the axis of the at least one connecting pin 64. The components identical to the corresponding components of the tenth embodiment are given the same reference numerals. Such components are not described in detail.

Die Verbindungsbaugruppe 46 umfasst beispielsweise den mindestens einen Verbindungsstift 64. Der mindestens eine Verbindungsstift 64 verbindet beispielsweise die Verbindungsbaugruppe 46 schwenkbar mit dem beweglichen Element 44 oder dem Grundelement 42. Der elektrische Anschluss 72 ist beispielsweise an dem beweglichen Element 44 angeordnet. Bei der vorliegenden Ausführungsform ist die Kabelaufnahmeöffnungsachse CA gegenüber der Achse des mindestens einen Verbindungsstifts 64 geneigt. Die Kabelaufnahmeöffnungsachse CA ist beispielsweise orthogonal zur Achse des mindestens einen Verbindungsstifts 64.The connection assembly 46 includes, for example, the at least one connection pin 64. The at least one connection pin 64, for example, pivotally connects the connection assembly 46 to the movable element 44 or the base element 42. The electrical connection 72 is arranged, for example, on the movable element 44. In the present embodiment, the cable receiving opening axis CA is inclined with respect to the axis of the at least one connecting pin 64. The cable receiving opening axis CA is, for example, orthogonal to the axis of the at least one connecting pin 64.

Der elektrische Anschluss 72 ist an der Oberseite, einer Seitenfläche oder einer Unterseite des beweglichen Elements 44 angeordnet. Die Seitenfläche des beweglichen Elements 44 weist in eine Richtung orthogonal zu einer vertikalen Richtung in einem Zustand, in dem der Umwerfer 40 so angeordnet ist, dass die axiale Richtung des mindestens einen Verbindungsstifts 64 parallel zu der vertikalen Richtung ist. Der elektrische Anschluss 72 ist beispielsweise an der Seitenfläche des beweglichen Elements 44 angeordnet, so dass die Kabelaufnahmeöffnung 72C zur Seite hin offen ist. Wie in 32 gezeigt, können die elektrischen Anschlüsse 72 auch an einer Seitenfläche des Grundelements 42 und einer Seitenfläche der Verbindungsbaugruppe 46 angeordnet sein.The electrical connection 72 is arranged on the top, a side surface or a bottom of the movable element 44. The side surfaces che of the movable member 44 points in a direction orthogonal to a vertical direction in a state in which the derailleur 40 is arranged so that the axial direction of the at least one connecting pin 64 is parallel to the vertical direction. The electrical connection 72 is arranged, for example, on the side surface of the movable member 44, so that the cable receiving opening 72C is open to the side. As in 32 shown, the electrical connections 72 can also be arranged on a side surface of the base element 42 and a side surface of the connection assembly 46.

Die elektrischen Anschlüsse 72 können an der Seitenfläche des Grundelements 42 und an der Seitenfläche der Verbindungsbaugruppe 46 angeordnet werden. Die Seitenfläche des Grundelements 42 weist in einem Zustand, in dem der Umwerfer 40 so angeordnet ist, dass die axiale Richtung des mindestens einen Verbindungsstifts 64 parallel zur vertikalen Richtung verläuft, in eine Richtung, die orthogonal zu einer vertikalen Richtung ist. In einem Zustand, in dem der Umwerfer 40 so angeordnet ist, dass die axiale Richtung des mindestens einen Verbindungsstifts 64 parallel zur vertikalen Richtung verläuft, weist die Seitenfläche der Verbindungsbaugruppe 46 in eine Richtung, die orthogonal zu einer vertikalen Richtung verläuft. In 33 sind die elektrischen Anschlüsse 72 ferner an der Seitenfläche des Grundelements 42 und der Seitenfläche der Verbindungsbaugruppe 46 angeordnet.The electrical connections 72 can be arranged on the side surface of the base element 42 and on the side surface of the connection assembly 46. The side surface of the base member 42 faces a direction orthogonal to a vertical direction in a state in which the derailleur 40 is arranged so that the axial direction of the at least one connecting pin 64 is parallel to the vertical direction. In a state where the derailleur 40 is arranged so that the axial direction of the at least one connecting pin 64 is parallel to the vertical direction, the side surface of the connecting assembly 46 faces a direction orthogonal to a vertical direction. In 33 the electrical connections 72 are further arranged on the side surface of the base element 42 and the side surface of the connection assembly 46.

Eine zwölfte Ausführungsform des hinteren Umwerfers 54 und der Energiequelle 90 wird nun unter Bezugnahme auf die 34 bis 37 beschrieben. Der hintere Umwerfer 54 und die Energiequelle 90 der zwölften Ausführungsform sind mit Ausnahme der Strukturen des ersten Befestigungseingriffsabschnitts 22C, des ersten Gehäuseeingriffsabschnitts 26D, des zweiten Befestigungseingriffsabschnitts 24C und des zweiten Gehäuseeingriffsabschnitts 28D die gleichen wie der hintere Umwerfer 54 und die Energiequelle 90 der ersten Ausführungsform. Die Komponenten, die mit den entsprechenden Komponenten der ersten Ausführungsform identisch sind, werden mit den gleichen Bezugszeichen versehen. Solche Komponenten werden nicht im Detail beschrieben.A twelfth embodiment of the rear derailleur 54 and power source 90 will now be described with reference to FIG 34 until 37 described. The rear derailleur 54 and the power source 90 of the twelfth embodiment are the same as the rear derailleur 54 and the power source 90 of the first embodiment except for the structures of the first attachment engaging portion 22C, the first housing engaging portion 26D, the second attachment engaging portion 24C, and the second housing engaging portion 28D. The components that are identical to the corresponding components of the first embodiment are given the same reference numerals. Such components are not described in detail.

Wie beispielsweise in 34 gezeigt, ist der Energiequellenaufnahmeteil 50 an einem Seitenabschnitt des äußeren Verbindungselements 60 angeordnet. Das äußere Verbindungselement 60 ist beispielsweise Teil der ersten Komponente 22. Die Energiequelle 90 ist an dem Seitenabschnitt des äußeren Verbindungselements 60 angebracht. Die Energiequelle 90, die an dem Seitenabschnitt des äußeren Verbindungselements 60 angebracht ist, ist beispielsweise die erste Energiequelle 26.Like for example in 34 shown, the power source receiving part 50 is arranged on a side portion of the outer connection member 60. The outer connection element 60 is, for example, part of the first component 22. The energy source 90 is attached to the side portion of the outer connection element 60. The power source 90 attached to the side portion of the outer connection member 60 is, for example, the first power source 26.

Wie in 35 gezeigt, ist der erste Befestigungseingriffsabschnitt 22C beispielsweise drehbar an der ersten Komponente 22 befestigt. Der erste Gehäuseeingriffsabschnitt 26D umfasst beispielsweise einen ersten Vorsprung 26F, der mit dem ersten Befestigungseingriffsabschnitt 22C in Eingriff gebracht werden kann. Der erste Befestigungseingriffsabschnitt 22C umfasst beispielsweise ein erstes Befestigungsendstück 22E und greift in den ersten Gehäuseeingriffsabschnitt 26D ein, indem das erste Befestigungsendstück 22E mit dem ersten Vorsprung 26F in Eingriff gebracht wird.As in 35 As shown, the first attachment engagement portion 22C is rotatably attached to the first component 22, for example. The first housing engaging portion 26D includes, for example, a first projection 26F engageable with the first fixing engaging portion 22C. The first attachment engaging portion 22C includes, for example, a first attachment end piece 22E, and engages the first housing engaging portion 26D by engaging the first attachment end portion 22E with the first projection 26F.

Der erste Befestigungseingriffsabschnitt 22C ist zum Beispiel so vorgespannt, dass er sich in einer dritten Rotationsrichtung R3 um eine erste Befestigungsrotationsachse AA1 dreht. Der erste Befestigungseingriffsabschnitt 22C wird in einer Richtung gedreht, die der dritten Rotationsrichtung R3 entgegengesetzt ist, so dass die erste Energiequelle 26 an der ersten Befestigung 22B angeordnet ist. Dann wird der erste Befestigungseingriffsabschnitt 22C in der dritten Rotationsrichtung R3 gedreht, so dass das erste Befestigungsendstück 22E mit dem ersten Vorsprung 26F in Eingriff kommt.For example, the first attachment engaging portion 22C is biased to rotate in a third rotation direction R3 about a first attachment rotation axis AA1. The first attachment engaging portion 22C is rotated in a direction opposite to the third rotation direction R3 so that the first power source 26 is disposed on the first attachment 22B. Then, the first attachment engaging portion 22C is rotated in the third rotation direction R3 so that the first attachment end 22E engages with the first projection 26F.

Wie in 36 gezeigt, ist bei der vorliegenden Ausführungsform der zweite Befestigungseingriffsabschnitt 24C drehbar an der zweiten Komponente 24 befestigt. Der zweite Gehäuseeingriffsabschnitt 28D umfasst beispielsweise einen zweiten Vorsprung 28F, der mit dem zweiten Befestigungseingriffsabschnitt 24C in Eingriff gebracht werden kann. Der zweite Befestigungseingriffsabschnitt 24C umfasst beispielsweise ein zweites Befestigungsendstück 24E und greift in den zweiten Gehäuseeingriffsabschnitt 28D ein, indem das zweite Befestigungsendstück 24E mit dem zweiten Vorsprung 28F in Eingriff gebracht wird.As in 36 As shown, in the present embodiment, the second attachment engaging portion 24C is rotatably attached to the second component 24. The second housing engaging portion 28D includes, for example, a second projection 28F engageable with the second mounting engaging portion 24C. The second attachment engaging portion 24C includes, for example, a second attachment end piece 24E, and engages the second housing engaging portion 28D by engaging the second attachment end portion 24E with the second projection 28F.

Der zweite Befestigungseingriffsabschnitt 24C ist beispielsweise so vorgespannt, dass er sich in einer vierten Rotationsrichtung R4 um eine zweite Befestigungsrotationsachse AA2 dreht. Der zweite Befestigungseingriffsabschnitt 24C wird in einer Richtung gedreht, die der vierten Rotationsrichtung R4 entgegengesetzt ist, so dass die zweite Energiequelle 28 an der zweiten Befestigung 24B angeordnet ist. Dann wird der zweite Befestigungseingriffsabschnitt 24C in die vierte Rotationsrichtung R4 gedreht, so dass das zweite Befestigungsendstück 24E mit dem zweiten Vorsprung 28F in Eingriff kommt. Die zweite Befestigung 24B ist zum Beispiel auf die gleiche Weise wie die erste Befestigung 22B geformt.For example, the second fastening engaging portion 24C is biased to rotate in a fourth rotation direction R4 about a second fastening rotation axis AA2. The second attachment engaging portion 24C is rotated in a direction opposite to the fourth rotation direction R4 so that the second power source 28 is disposed on the second attachment 24B. Then, the second attachment engaging portion 24C is rotated in the fourth rotation direction R4 so that the second attachment end 24E engages with the second projection 28F. For example, the second attachment 24B is shaped in the same way as the first attachment 22B.

Wie in den 35 bis 37 gezeigt, ist der Ladegeräteingriffsabschnitt 80C beispielsweise auf die gleiche Weise ausgebildet wie der erste Befestigungseingriffsabschnitt 22C und der zweite Befestigungseingriffsabschnitt 24C. Beispielsweise ist der Ladegeräteingriffsabschnitt 80C so vorgespannt, dass er sich in einer fünften Rotationsrichtung R5 um eine dritte Befestigungsrotationsachse AA3 dreht. Der Ladegeräteingriffsabschnitt 80C umfasst einen Ladegeräteingriffsendabschnitt 80E und greift in den ersten Gehäuseeingriffsabschnitt 26D ein, indem der Ladereingriffendabschnitt 80E mit dem ersten Vorsprung 26F in Eingriff gebracht wird. Der Ladegeräteingriffsabschnitt 80C greift in den zweiten Gehäuseeingriffsabschnitt 28D ein, indem er den Ladegeräteingriffsendabschnitt 80E mit dem zweiten Vorsprung 28F in Eingriff bringt.Like in the 35 until 37 For example, as shown, the charger engaging portion 80C is formed in the same manner as the first attaching engaging portion 22C and the second attaching portion engagement section 24C. For example, the charger engaging portion 80C is biased to rotate in a fifth rotation direction R5 about a third attachment rotation axis AA3. The charger engaging portion 80C includes a charger engaging end portion 80E, and engages the first case engaging portion 26D by engaging the charger engaging end portion 80E with the first projection 26F. The charger engaging portion 80C engages the second case engaging portion 28D by engaging the charger engaging end portion 80E with the second projection 28F.

Eine dreizehnte Ausführungsform eines hinteren Umwerfers 54 und einer Energiequelle 90 wird nun unter Bezugnahme auf die 1, 3 bis 6, 38 und 39 beschrieben. Der hintere Umwerfer 54 und die Energiequelle 90 der dreizehnten Ausführungsform sind die gleichen wie der hintere Umwerfer 54 und die Energiequelle 90 der ersten Ausführungsform, mit der Ausnahme, dass die erste Energiequelle 26 und die zweite Energiequelle 28 für die elektrisch verstellbare Sattelstütze, die elektrische vordere Federung, die elektrische hintere Federung, die elektrische Vorderradbremse, die elektrische Hinterradbremse, den elektrischen Schalthebel, den elektrischen Bremshebel, den elektrischen vorderen Umwerfer 30 und den elektrischen hinteren Umwerfer 32 verwendet werden. Die Komponenten, die mit den entsprechenden Komponenten der ersten Ausführungsform identisch sind, werden mit den gleichen Bezugszeichen versehen. Solche Komponenten werden nicht im Detail beschrieben.A thirteenth embodiment of a rear derailleur 54 and a power source 90 will now be described with reference to FIG 1 , 3 until 6 , 38 and 39 described. The rear derailleur 54 and the power source 90 of the thirteenth embodiment are the same as the rear derailleur 54 and the power source 90 of the first embodiment, except that the first power source 26 and the second power source 28 for the electric adjustable seat post are the electric front ones Suspension, the electric rear suspension, the electric front brake, the electric rear brake, the electric shift lever, the electric brake lever, the electric front derailleur 30 and the electric rear derailleur 32 can be used. The components that are identical to the corresponding components of the first embodiment are given the same reference numerals. Such components are not described in detail.

Wie in den 1, 3 bis 6 und 38 gezeigt, umfasst die Energiequelle 90 beispielsweise die erste Energiequelle 26 und die zweite Energiequelle 28. Die erste Energiequelle 26 wird für die elektrisch verstellbare Sattelstütze, die elektrische vordere Federung, die elektrische hintere Federung, die elektrische Vorderradbremse, die elektrische Hinterradbremse, den elektrischen Schalthebel, den elektrischen Bremshebel, den elektrischen vorderen Umwerfer 30 und den elektrischen hinteren Umwerfer 32 verwendet. Die erste Energiequelle 26 umfasst beispielsweise das erste Gehäuse 26A und den ersten elektrischen Energiequellenanschluss 26B. Das erste Gehäuse 26A hat zum Beispiel die erste Gehäuseform. Der erste elektrische Energiequellenanschluss 26B hat beispielsweise die erste elektrische Energiequellenanschlussform. Die zweite Energiequelle 28 wird beispielsweise für die elektrisch verstellbare Sattelstütze, die elektrische vordere Federung, die elektrische hintere Federung, die elektrische Vorderradbremse, die elektrische Hinterradbremse, den elektrischen Schalthebel, den elektrischen Bremshebel, den elektrischen vorderen Umwerfer 30 und den elektrischen hinteren Umwerfer 32 verwendet. Die zweite Energiequelle 28 umfasst beispielsweise das zweite Gehäuse 28A und den zweiten elektrischen Energiequellenanschluss 28B. Das zweite Gehäuse 28A hat zum Beispiel die zweite Gehäuseform. Der zweite elektrische Energiequellenanschluss 28B hat beispielsweise die zweite elektrische Energiequellenanschlussform. Die erste Gehäuseform unterscheidet sich zum Beispiel von der zweiten Gehäuseform. Zum Beispiel ist die erste elektrische Energiequellenanschlussform identisch mit der zweiten elektrischen Energiequellenanschlussform.Like in the 1 , 3 until 6 and 38 shown, the energy source 90 includes, for example, the first energy source 26 and the second energy source 28. The first energy source 26 is used for the electrically adjustable seat post, the electrical front suspension, the electrical rear suspension, the electrical front wheel brake, the electrical rear wheel brake, the electrical shift lever, the electric brake lever, the electric front derailleur 30 and the electric rear derailleur 32 are used. The first energy source 26 includes, for example, the first housing 26A and the first electrical energy source connection 26B. The first case 26A has, for example, the first case shape. The first electrical power source terminal 26B has, for example, the first electrical power source terminal shape. The second power source 28 is used, for example, for the electrically adjustable seat post, the electrical front suspension, the electrical rear suspension, the electrical front brake, the electrical rear brake, the electrical shift lever, the electrical brake lever, the electrical front derailleur 30 and the electrical rear derailleur 32 . The second energy source 28 includes, for example, the second housing 28A and the second electrical energy source connection 28B. The second case 28A has, for example, the second case shape. The second electric power source terminal 28B has, for example, the second electric power source terminal shape. The first housing shape differs from the second housing shape, for example. For example, the first electrical power source connection shape is identical to the second electrical power source connection shape.

Die elektrisch verstellbare Sattelstütze, die elektrische vordere Federung, die elektrische hintere Federung, die elektrische Vorderradbremse, die elektrische Hinterradbremse, der elektrische Schalthebel, der elektrische Bremshebel, der elektrische vordere Umwerfer 30 und der elektrische hintere Umwerfer 32 sind auf die gleiche Weise ausgebildet wie bei der ersten Ausführungsform. Der erste elektrische Komponentenanschluss 22A umfasst beispielsweise eine Vielzahl von elektrischen Anschlüssen. Die elektrischen Anschlüsse sind beispielsweise in der gleichen Weise ausgebildet wie der erste elektrische Energiequellenanschluss 26B und der zweite elektrische Energiequellenanschluss 28B.The electric adjustable seat post, the electric front suspension, the electric rear suspension, the electric front brake, the electric rear brake, the electric shift lever, the electric brake lever, the electric front derailleur 30 and the electric rear derailleur 32 are designed in the same way as in the first embodiment. The first electrical component connection 22A includes, for example, a plurality of electrical connections. The electrical terminals are formed, for example, in the same manner as the first electrical power source terminal 26B and the second electrical power source terminal 28B.

Die zweite Energiequelle 28 und die erste Energiequelle 26 werden beispielsweise für dieselbe Komponente des menschlich angetriebenen Fahrzeugs verwendet. Die Komponente des menschlich angetriebenen Fahrzeugs umfasst mindestens eine der elektrisch verstellbaren Sattelstütze, der elektrischen vorderen Federung, der elektrischen hinteren Federung, der elektrischen Vorderradbremse, der elektrischen Hinterradbremse, des elektrischen Schalthebels, des elektrischen Bremshebels, des elektrischen vorderen Umwerfers 30 und/oder des elektrischen hinteren Umwerfers 32.For example, the second energy source 28 and the first energy source 26 are used for the same component of the human-powered vehicle. The human-powered vehicle component includes at least one of the electrically adjustable seat post, the electrical front suspension, the electrical rear suspension, the electrical front brake, the electrical rear brake, the electrical shift lever, the electrical brake lever, the electrical front derailleur 30 and/or the electrical rear derailleur 32.

Wie in 39 gezeigt, umfasst die Komponente des menschlich angetriebenen Fahrzeugs beispielsweise den elektrischen hinteren Umwerfer 32. In der Beschreibung bezieht sich der Umwerfer 40 auf den elektrischen hinteren Umwerfer 32. In der Beschreibung bezieht sich der Umwerfer 54 auf den elektrischen hinteren Umwerfer 32. Die erste Energiequelle 26 und die zweite Energiequelle 28 sind in demselben Aufnahmehohlraum SA des Energiequellenaufnahmeteils 50 des hinteren Umwerfers 54 untergebracht.As in 39 For example, as shown, the component of the human-powered vehicle includes the electric rear derailleur 32. In the description, the derailleur 40 refers to the electric rear derailleur 32. In the description, the derailleur 54 refers to the electric rear derailleur 32. The first power source 26 and the second power source 28 are accommodated in the same receiving cavity SA of the power source receiving part 50 of the rear derailleur 54.

Der Aufnahmehohlraum SA kann einen ersten Aufnahmehohlraum und einen zweiten Aufnahmehohlraum umfassen. Der erste Aufnahmehohlraum kann so gestaltet sein, dass er die erste Energiequelle 26 aufnimmt. Der zweite Aufnahmehohlraum kann so ausgebildet sein, dass er getrennt vom ersten Aufnahmehohlraum angeordnet ist und die zweite Energiequelle 28 aufnimmt.The receiving cavity SA may include a first receiving cavity and a second receiving cavity. The first receiving cavity can be designed so that it receives the first energy source 26. The second receiving cavity can be designed so that it is separated is arranged by the first receiving cavity and receives the second energy source 28.

Der erste Aufnahmehohlraum kann in der Verbindungsbaugruppe 46 gebildet werden, und der zweite Aufnahmehohlraum kann im Grundelement 42 oder im beweglichen Element 44 gebildet werden. Der erste Aufnahmehohlraum kann in dem Grundelement 42 und der zweite Aufnahmehohlraum in dem beweglichen Element 44 ausgebildet sein. In einem Fall, in dem die Komponente des menschlich angetriebenen Fahrzeugs eine Vielzahl von Komponenten des menschlich angetriebenen Fahrzeugs umfasst, können der erste Aufnahmehohlraum und der zweite Aufnahmehohlraum in verschiedenen Komponenten des menschlich angetriebenen Fahrzeugs ausgebildet sein.The first receiving cavity may be formed in the connection assembly 46 and the second receiving cavity may be formed in the base member 42 or the movable member 44. The first receiving cavity may be formed in the base element 42 and the second receiving cavity may be formed in the movable element 44. In a case where the human-powered vehicle component includes a plurality of human-powered vehicle components, the first receiving cavity and the second receiving cavity may be formed in different components of the human-powered vehicle.

Die Energiequelle 90 umfasst beispielsweise auch das erste Energiequellenelement 26E und das zweite Energiequellenelement 28E. Das erste Energiequellenelement 26E ist zum Beispiel zumindest teilweise in dem ersten Gehäuse 26A der ersten Energiequelle 26 untergebracht. Das erste Energiequellenelement 26E ist beispielsweise elektrisch mit dem ersten elektrischen Anschluss 26B der Energiequelle verbunden. Das zweite Energiequellenelement 28E ist beispielsweise zumindest teilweise im zweiten Gehäuse 28A der zweiten Energiequelle 28 untergebracht. Das zweite Energiequellenelement 28E ist beispielsweise mit dem zweiten elektrischen Energiequellenanschluss 28B elektrisch verbunden. Das erste Energiequellenelement 26E und das zweite Energiequellenelement 28E unterscheiden sich beispielsweise in der Batteriekapazität. Das erste Energiequellenelement 26E und das zweite Energiequellenelement 28E unterscheiden sich zum Beispiel in ihrer Form.The energy source 90 also includes, for example, the first energy source element 26E and the second energy source element 28E. For example, the first power source element 26E is at least partially accommodated in the first housing 26A of the first power source 26. The first energy source element 26E is, for example, electrically connected to the first electrical connection 26B of the energy source. The second energy source element 28E is, for example, at least partially accommodated in the second housing 28A of the second energy source 28. The second power source element 28E is electrically connected to the second electrical power source terminal 28B, for example. The first power source element 26E and the second power source element 28E differ in battery capacity, for example. The first power source element 26E and the second power source element 28E differ in shape, for example.

Eine vierzehnte Ausführungsform des Ladegeräts 80 und der Energiequelle 90 wird nun unter Bezugnahme auf die 40 bis 43 beschrieben. Das Ladegerät 80 und die Energiequelle 90 der vierzehnten Ausführungsform sind die gleichen wie das Ladegerät 80 und die Energiequelle 90 der ersten Ausführungsform mit Ausnahme der Strukturen des ersten Ladegeräteingriffsabschnitts 80X, des zweiten Ladegeräteingriffsabschnitts 80Y, des ersten Gehäuseeingriffsabschnitts 26D und des zweiten Gehäuseeingriffsabschnitts 28D. Die Komponenten, die mit den entsprechenden Komponenten der ersten Ausführungsform identisch sind, werden mit den gleichen Bezugszeichen versehen. Solche Komponenten werden nicht im Detail beschrieben.A fourteenth embodiment of the charger 80 and the power source 90 will now be described with reference to FIG 40 until 43 described. The charger 80 and the power source 90 of the fourteenth embodiment are the same as the charger 80 and the power source 90 of the first embodiment except for the structures of the first charger engaging portion 80X, the second charger engaging portion 80Y, the first case engaging portion 26D, and the second case engaging portion 28D. The components that are identical to the corresponding components of the first embodiment are given the same reference numerals. Such components are not described in detail.

Wie in 40 dargestellt, unterscheiden sich der erste Ladegeräteingriffsbereich 80X und der zweite Ladegeräteingriffsbereich 80Y in ihrer Struktur. Das Ladegerät 80 ist so ausgebildet, dass es eine Batterie mit einem Clip 86 festhält. Im Ladegerät 80 ist sowohl der erste Ladegeräteingriffsabschnitt 80X als auch der zweite Ladegeräteingriffsabschnitt 80Y als Clip 86 ausgebildet. Sowohl der erste Ladegeräteingriffsabschnitt 80X als auch der zweite Ladegeräteingriffsabschnitt 80Y umfassen eine Schiene.As in 40 As shown, the first charger engagement area 80X and the second charger engagement area 80Y differ in structure. The charger 80 is designed to hold a battery with a clip 86. In the charger 80, both the first charger engagement section 80X and the second charger engagement section 80Y are designed as clips 86. Both the first charger engaging portion 80X and the second charger engaging portion 80Y include a rail.

Der erste Ladegeräteingriffsabschnitt 80X und der zweite Ladegeräteingriffsabschnitt 80Y erstrecken sich parallel zu einer Richtung, die orthogonal zu einer Richtung ist, in der die elektrischen Anschlüsse des Ladegeräts 80B liegen. Der erste Ladegeräteingriffsabschnitt 80X befindet sich näher an den elektrischen Ladegerätanschlüssen 80B als der zweite Ladegerät-Eingriffsabschnitt 80Y in der Richtung, in die die elektrischen Ladegerätanschlüsse 80B weisen.The first charger engaging portion 80X and the second charger engaging portion 80Y extend parallel to a direction orthogonal to a direction in which the electrical terminals of the charger 80B lie. The first charger engaging portion 80X is located closer to the charger electrical terminals 80B than the second charger engaging portion 80Y in the direction facing the charger electrical terminals 80B.

Wie in 41 gezeigt, ist der erste Gehäuseeingriffsabschnitt 26D der vorliegenden Ausführungsform eine Schiene, die sich orthogonal zu einer Richtung erstreckt, in der die ersten Anschlüsse 26C liegen. Der Eingriff des ersten Ladegeräteingriffsabschnitts 80X mit dem ersten Gehäuseeingriffsabschnitt 26D bringt die elektrischen Ladegerätanschlüsse 80B in Kontakt mit den ersten Anschlüssen 26C.As in 41 As shown, the first housing engaging portion 26D of the present embodiment is a rail extending orthogonally to a direction in which the first terminals 26C lie. The engagement of the first charger engaging portion 80X with the first housing engaging portion 26D brings the charger electrical terminals 80B into contact with the first terminals 26C.

Wie in 42 gezeigt, ist der zweite Gehäuseeingriffsabschnitt 28D der vorliegenden Ausführungsform eine Schiene, die sich orthogonal zu einer Richtung erstreckt, in der die zweiten Anschlüsse 28C liegen. Der Eingriff des zweiten Ladegeräteingriffsabschnitts 80Y mit dem zweiten Gehäuseeingriffsabschnitt 28D bringt die elektrischen Ladegerätanschlüsse 80B in Kontakt mit den zweiten Anschlüssen 28C.As in 42 As shown, the second housing engaging portion 28D of the present embodiment is a rail extending orthogonally to a direction in which the second terminals 28C lie. The engagement of the second charger engaging portion 80Y with the second housing engaging portion 28D brings the charger electrical terminals 80B into contact with the second terminals 28C.

Wie in 43 gezeigt, ist der dritte Gehäuseeingriffsabschnitt 34D bei der vorliegenden Ausführungsform eine Schiene, die sich orthogonal zu einer Richtung erstreckt, in der die dritten Anschlüsse 34C liegen. Der Eingriff des ersten Ladegeräteingriffsabschnitts 80X mit dem dritten Gehäuseeingriffsabschnitt 34D bringt die elektrischen Ladegerätanschlüsse 80B in Kontakt mit den dritten Anschlüssen 34C.As in 43 As shown, in the present embodiment, the third housing engaging portion 34D is a rail extending orthogonally to a direction in which the third terminals 34C lie. Engagement of the first charger engaging portion 80X with the third housing engaging portion 34D brings the charger electrical terminals 80B into contact with the third terminals 34C.

Die Beschreibung der obigen Ausführungsformen veranschaulicht, ohne die Absicht, diese einzuschränken, anwendbare Formen eines Komponentensystems für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug, eines Umwerfers für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug, eines hinteren Umwerfers für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug, eines Ladegeräts zur Verwendung mit einem Komponentensystem für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug und einer Energiequelle, die für eine Komponente eines menschlich angetriebenen Fahrzeugs gemäß der vorliegenden Erfindung verwendet wird. Das Komponentensystem für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug, der Umwerfer für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug, der hintere Umwerfer für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug, das Ladegerät zur Verwendung mit einem Komponentensystem für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug und die Energiequelle für eine Komponente eines menschlich angetriebenen Fahrzeugs gemäß der vorliegenden Erfindung können beispielsweise auf modifizierte Beispiele der nachfolgend beschriebenen Ausführungsformen und Kombinationen von mindestens zwei der modifizierten Beispiele, die einander nicht widersprechen, angewendet werden. In den folgenden abgewandelten Ausführungsbeispielen sind die Elemente, die mit den entsprechenden Elementen der obigen Ausführungsformen identisch sind, mit den gleichen Bezugszeichen versehen. Solche Elemente werden nicht im Detail beschrieben.The description of the above embodiments illustrates, without intending to limit, applicable forms of a component system for a human-powered vehicle, a derailleur for a human-powered vehicle, a rear derailleur for a human-powered vehicle, a charger for use with a component system for a human powered vehicle and a power source used for a component of a human powered vehicle according to the present invention. The component system for a humane powered vehicle, the derailleur for a human-powered vehicle, the rear derailleur for a human-powered vehicle, the charger for use with a component system for a human-powered vehicle, and the power source for a component of a human-powered vehicle according to the present invention may be modified, for example Examples of the embodiments described below and combinations of at least two of the modified examples that do not contradict each other can be used. In the following modified embodiments, the elements identical to the corresponding elements of the above embodiments are given the same reference numerals. Such elements are not described in detail.

Wie in 44 dargestellt, kann die Motoreinheit 66 an dem beweglichen Element 44 angeordnet sein. Die Motoreinheit 66 nutzt den Elektromotor, um das innere Verbindungselement 62 um die zweite Schwenkachse PA2 zu schwenken und das bewegliche Element 44 relativ zum Grundelement 42 zu bewegen.As in 44 shown, the motor unit 66 can be arranged on the movable element 44. The motor unit 66 uses the electric motor to pivot the inner connecting member 62 about the second pivot axis PA2 and move the movable member 44 relative to the base member 42.

Der Energiequellenaufnahmeteil 50 kann so ausgebildet werden, dass er den Aufnahmeabschnitt 68 nicht enthält. In einem Fall, in dem der Energiequellenaufnahmeteil 50 so ausgebildet ist, dass es den Aufnahmeabschnitt 68 nicht enthält, kann beispielsweise die Struktur des Abdeckelements 48 geändert werden, solange die Bewegung der auf dem Energiequellenaufnahmeteil 50 angeordneten Energiequelle 90 eingeschränkt ist.The power source accommodating part 50 may be formed not to include the accommodating portion 68. For example, in a case where the power source accommodating part 50 is formed not to include the accommodating portion 68, the structure of the cover member 48 may be changed as long as the movement of the power source 90 disposed on the power source accommodating part 50 is restricted.

Wie in 45 dargestellt, kann der Umwerfer 40 den elektrischen vorderen Umwerfer 30 umfassen. Das Grundelement 30A, das bewegliche Element 30B und die Verbindungsbaugruppe 30C werden jeweils als Grundelement 42, bewegliches Element 44 und Verbindungsbaugruppe 46 bezeichnet, wenn der Umwerfer 40 den elektrischen vorderen Umwerfer 30 umfasst. Der elektrische vordere Umwerfer 30 umfasst beispielsweise das Grundelement 42, das bewegliche Element 44 und die Verbindungsbaugruppe 46. Die Verbindungsbaugruppe 46 umfasst beispielsweise einen Energiequellenaufnahmeteil 50.As in 45 As shown, the derailleur 40 may include the electric front derailleur 30. The base member 30A, the movable member 30B, and the link assembly 30C are referred to as the base member 42, the movable member 44, and the link assembly 46, respectively, when the derailleur 40 includes the electric front derailleur 30. The electric front derailleur 30 includes, for example, the base member 42, the movable member 44, and the connection assembly 46. The connection assembly 46 includes, for example, a power source receiving part 50.

Wie in 46 dargestellt, kann die erste Energiequelle 26 entsprechend der Form der ersten Komponente 22 geformt sein. In 46 ist die erste Energiequelle 26 zwischen dem äußeren Verbindungselement 60 und dem inneren Verbindungselement 62 des hinteren Umwerfers 54 angeordnet.As in 46 shown, the first energy source 26 can be shaped according to the shape of the first component 22. In 46 the first energy source 26 is arranged between the outer connecting element 60 and the inner connecting element 62 of the rear derailleur 54.

Wie in 47 gezeigt, kann die zweite Energiequelle 28 entsprechend der Form der zweiten Komponente 24 geformt sein. Wie in 47 dargestellt, ist die zweite Energiequelle 28 zwischen einem äu-ßeren Verbindungselement 30X und einem inneren Verbindungselement 30Y des elektrischen vorderen Umwerfers 30 angeordnet.As in 47 shown, the second energy source 28 may be shaped according to the shape of the second component 24. As in 47 As shown, the second power source 28 is disposed between an outer connecting member 30X and an inner connecting member 30Y of the electric front derailleur 30.

Die Verbindungsbaugruppe 46 kann so ausgebildet werden, dass sie nur das äußere Verbindungselement 60 umfasst, und der mindestens eine Verbindungsstift 64 kann so ausgebildet werden, dass er nur den dritten Verbindungsstift 64C und den vierten Verbindungsstift 64D umfasst.The connection assembly 46 may be formed to include only the outer connection member 60, and the at least one connection pin 64 may be formed to include only the third connection pin 64C and the fourth connection pin 64D.

Wie in 48 gezeigt, kann die erste Energiequelle 26 auf dem Grundelement 32A des elektrischen hinteren Umwerfers 32 angeordnet sein. Die zweite Energiequelle 28 kann auf dem Grundelement 30A des elektrischen vorderen Umwerfers 30 angeordnet sein.As in 48 As shown, the first energy source 26 may be disposed on the base member 32A of the electric rear derailleur 32. The second power source 28 may be arranged on the base member 30A of the electric front derailleur 30.

Wie in 49 gezeigt, kann die erste Energiequelle 26 an dem beweglichen Element 32B des elektrischen hinteren Umwerfers 32 angeordnet werden. Die zweite Energiequelle 28 kann an dem beweglichen Element 30B des elektrischen vorderen Umwerfers 30 angeordnet werden.As in 49 As shown, the first power source 26 may be disposed on the movable member 32B of the electric rear derailleur 32. The second power source 28 may be disposed on the movable member 30B of the electric front derailleur 30.

In der ersten bis fünften, siebten bis elften und dreizehnten Ausführungsform kann das erste Ende 48X so ausgebildet sein, dass es näher an der Dämpfungsstruktur 58 angeordnet ist als das zweite Ende 48Y in einem Zustand, in dem das Abdeckelement 48 mit dem mindestens einen Verbindungselement 52 verbunden ist.In the first to fifth, seventh to eleventh and thirteenth embodiments, the first end 48X may be formed to be disposed closer to the damping structure 58 than the second end 48Y in a state in which the cover member 48 is connected to the at least one connecting member 52 connected is.

Die Beziehung zwischen dem Energiequellenaufnahmeteil 50 und der Bezugslinie RL kann geändert werden. Zum Beispiel werden in einer Richtung parallel zu mindestens einer der dritten Schwenkachse PA3 und der vierten Schwenkachse PA4 ein erster Bereich A1 und ein zweiter Bereich A2 definiert. Der erste Bereich A1 umfasst einen Teil eines Bereichs, der in einer Richtung parallel zu mindestens einer der dritten Schwenkachse PA3 und der vierten Schwenkachse PA4 durch die Bezugslinie RL geteilt wird. Der zweite Bereich A2 umfasst den anderen Teil des durch die Bezugslinie RL geteilten Bereichs, gesehen in einer Richtung parallel zu mindestens einer der dritten Schwenkachse PA3 und der vierten Schwenkachse PA4. Das Energiequellenaufnahmeteil 50 kann einen Abschnitt im zweiten Bereich A2 und einen Abschnitt im ersten Bereich A1 enthalten, der kleiner ist als der Abschnitt im zweiten Bereich A2The relationship between the power source receiving part 50 and the reference line RL can be changed. For example, a first area A1 and a second area A2 are defined in a direction parallel to at least one of the third pivot axis PA3 and the fourth pivot axis PA4. The first area A1 includes a part of an area divided by the reference line RL in a direction parallel to at least one of the third pivot axis PA3 and the fourth pivot axis PA4. The second area A2 includes the other part of the area divided by the reference line RL, viewed in a direction parallel to at least one of the third pivot axis PA3 and the fourth pivot axis PA4. The power source receiving part 50 may include a portion in the second area A2 and a portion in the first area A1 that is smaller than the portion in the second area A2

Der Energiequellenaufnahmeteil 50 kann getrennt von dem äußeren Verbindungselement 60 geformt werden. Der Energiequellenaufnahmeteil 50 kann beispielsweise so geformt sein, dass er abnehmbar an einer Ausnehmung des äußeren Verbindungselements 60 befestigt werden kann.The power source receiving part 50 can be formed separately from the outer connection member 60. The power source receiving part 50 may, for example, be shaped so that it can be removably attached to a recess in the outer connecting element 60.

Das Energiequellenaufnahmeteil 50 kann ein Material enthalten, das sich von dem des äußeren Verbindungselements 60 unterscheidet. In einem Fall, in dem das äußere Verbindungselement 60 aus einem Metallelement gebildet ist, kann der Energiequellenaufnahmeteil 50 ein Kunststoffelement enthalten.The power source receiving part 50 may contain a material different from that of the outer connection member 60. In a case where the outer connection member 60 is formed of a metal member, the power source receiving part 50 may include a plastic member.

Wie in 33 gezeigt, kann die Verbindungsbaugruppe 46 in der ersten bis neunten, zwölften und dreizehnten Ausführungsform mindestens einen Verbindungsstift 64 umfassen, der die Verbindungsbaugruppe 46 schwenkbar an einem von dem beweglichen Element 44 und dem Grundelement 42 befestigt. Der elektrische Anschluss 72 kann an der Verbindungsbaugruppe 46 angeordnet sein. In diesem modifizierten Beispiel kann der elektrische Anschluss 72 an der Verbindungsbaugruppe 46 angeordnet sein, und die Kabelaufnahmeöffnungsachse CA kann relativ zur Achse des mindestens einen Verbindungsstifts 64 geneigt sein. Der elektrische Anschluss 72 kann an einer Seitenfläche des äußeren Verbindungselements 60 angeordnet sein, so dass die Kabelaufnahmeöffnungsachse CA orthogonal zur Achse des mindestens einen Verbindungsstifts 64 verläuft. Der elektrische Anschluss 72 kann an einer nach oben weisenden Fläche des äußeren Verbindungselements 60 angeordnet sein, so dass die Kabelaufnahmeöffnungsachse CA relativ zur Achse des mindestens einen Verbindungsstifts 64 geneigt ist. Der elektrische Anschluss 72 kann an einer nach unten weisenden Fläche des äu-ßeren Verbindungselements 60 angeordnet sein, so dass die Kabelaufnahmeöffnungsachse CA relativ zur Achse des mindestens einen Verbindungsstifts 64 geneigt ist.As in 33 As shown, in the first to ninth, twelfth and thirteenth embodiments, the connection assembly 46 may include at least one connection pin 64 that pivotally attaches the connection assembly 46 to one of the movable member 44 and the base member 42. The electrical connection 72 can be arranged on the connection assembly 46. In this modified example, the electrical connector 72 may be disposed on the connection assembly 46, and the cable receiving opening axis CA may be inclined relative to the axis of the at least one connection pin 64. The electrical connection 72 can be arranged on a side surface of the outer connecting element 60 so that the cable receiving opening axis CA runs orthogonally to the axis of the at least one connecting pin 64. The electrical connection 72 may be arranged on an upwardly facing surface of the outer connection element 60 so that the cable receiving opening axis CA is inclined relative to the axis of the at least one connection pin 64. The electrical connection 72 may be arranged on a downward-facing surface of the outer connecting element 60 so that the cable receiving opening axis CA is inclined relative to the axis of the at least one connecting pin 64.

Wie in den 50 und 51 gezeigt, kann die Dämpfungsstruktur 58 einen Fluiddämpfer umfassen, der so ausgebildet ist, dass er der Umlenkrollenbaugruppe 56 einen Fluidwiderstand entgegensetzt, wenn sich die Umlenkrollenbaugruppe 56 in der zweiten Rotationsrichtung R2 dreht. Das Fluid ist beispielsweise Öl. Die Dämpfungsstruktur 58 ist beispielsweise ein hydraulischer Dämpfer. Wenn die Dämpfungsstruktur 58 so ausgebildet ist, dass sie einen Fluidwiderstand aufbringt, ist der Verschleiß der Komponenten begrenzt. Dies erleichtert die Wartung.Like in the 50 and 51 As shown, the damping structure 58 may include a fluid damper configured to provide fluid resistance to the pulley assembly 56 when the pulley assembly 56 rotates in the second rotation direction R2. The fluid is, for example, oil. The damping structure 58 is, for example, a hydraulic damper. If the damping structure 58 is designed to apply fluid resistance, wear of the components is limited. This makes maintenance easier.

Wie in den 9 und 50 gezeigt, umfasst die Dämpfungsstruktur 58 einen Kolben 92A, einen Kolbenträger 92B, die Rotationswelle 54X und ein Gehäuse 92C. Der Kolben 92A wird vom Kolbenträger 92B getragen. Das Gehäuse 92C enthält eine Fluidkammer 92D und einen Vorsprung 92E. Die Rotationswelle 54X enthält ein Loch 92F, in die der Kolben 92A eingeführt wird, einen halbkreisförmigen Abschnitt 92G, der mit dem Vorsprung 92E des Gehäuses 92C in Kontakt steht, und ein Loch 92H, durch das das Fluid fließt. Der halbkreisförmige Abschnitt 92G hat eine glatte Oberfläche. Der Vorsprung 92E bewegt sich reibungslos auf dem Umfang des halbkreisförmigen Abschnitts 92G.Like in the 9 and 50 As shown, the damping structure 58 includes a piston 92A, a piston carrier 92B, the rotation shaft 54X and a housing 92C. The piston 92A is carried by the piston carrier 92B. The housing 92C includes a fluid chamber 92D and a projection 92E. The rotation shaft 54X includes a hole 92F into which the piston 92A is inserted, a semicircular portion 92G which is in contact with the projection 92E of the housing 92C, and a hole 92H through which the fluid flows. The semicircular portion 92G has a smooth surface. The projection 92E moves smoothly on the circumference of the semicircular portion 92G.

Das Gehäuse 92C ist mit dem beweglichen Element 44 verbunden. Die Rotationswelle 54X ist mit der Umlenkrollenbaugruppe 56 verbunden. Die Rotationswelle 54X dreht sich zusammen mit der Umlenkrollenbaugruppe 56 um die Rotationsachse RA2.The housing 92C is connected to the movable member 44. The rotation shaft 54X is connected to the pulley assembly 56. The rotation shaft 54X rotates together with the pulley assembly 56 about the rotation axis RA2.

In einem Fall, in dem sich die Umlenkrollenbaugruppe 56 relativ zu dem beweglichen Element 44 in der zweiten Rotationsrichtung R2 dreht, bewegt das Fluid in der Fluidkammer 92D den Kolben 92A in eine Richtung, in der ein Flansch des Kolbens 92A das Loch 92H verschließt. Der Flansch des Kolbens 92A schränkt die Bewegung des Fluids durch das Loch 92H ein. Wenn das Loch 92H durch den Flansch des Kolbens 92A verschlossen ist, bewegt sich das Fluid durch den Spalt zwischen dem halbkreisförmigen Abschnitt 92G und dem Vorsprung 92E. Der Flüssigkeitswiderstand behindert die Bewegung der Umlenkrollenanordnung 56.In a case where the pulley assembly 56 rotates relative to the movable member 44 in the second rotation direction R2, the fluid in the fluid chamber 92D moves the piston 92A in a direction in which a flange of the piston 92A closes the hole 92H. The flange of piston 92A restricts the movement of fluid through hole 92H. When the hole 92H is closed by the flange of the piston 92A, the fluid moves through the gap between the semicircular portion 92G and the projection 92E. The fluid resistance hinders the movement of the deflection roller assembly 56.

Wie in 51 gezeigt, bewegt das Fluid in der Fluidkammer 92D den Kolben 92A in eine Richtung, in der der Flansch des Kolbens 92A das Loch 92H öffnet, wenn sich die Umlenkrollenbaugruppe 56 relativ zum beweglichen Element 44 in die entgegengesetzte Richtung der Umlenkrollenbaugruppe 56, nämlich in die erste Rotationsrichtung R1, bewegt. Dadurch kann sich das Fluid durch das Loch 92H bewegen, wodurch der Fluidwiderstand gegen die Bewegung der Umlenkrollenbaugruppe 56 verringert wird. Infolgedessen bewegt sich die Umlenkrollenbaugruppe 56 ohne weiteres in die erste Rotationsrichtung R1.As in 51 As shown, when the pulley assembly 56 moves relative to the movable member 44 in the opposite direction of the pulley assembly 56, namely the first, the fluid in the fluid chamber 92D moves the piston 92A in a direction in which the flange of the piston 92A opens the hole 92H Direction of rotation R1, moves. This allows fluid to move through hole 92H, thereby reducing fluid resistance to movement of pulley assembly 56. As a result, the pulley assembly 56 readily moves in the first rotation direction R1.

Das Abdeckelement 48 kann schwenkbar an dem äußeren Verbindungselement 60 angebracht und darauf verschiebbar sein. Das Abdeckelement 48 kann so ausgebildet werden, dass es auf dem äu-ßeren Verbindungselement 60 gleitet und zwischen einem schwenkbaren Zustand und einem schwenkbehinderten Zustand wechselt. Beispielsweise ist das Abdeckelement 48 so ausgebildet, dass es den Schwenkmechanismus 40X in der Aussparung des äußeren Verbindungselements 60 aufnimmt, so dass der Schwenkmechanismus 40X nicht funktioniert, wenn die Abdeckung befestigt ist. Das Abdeckelement 48 ist so ausgebildet, dass es gleitet, so dass der Schwenkmechanismus 40X aus der Aussparung des äußeren Verbindungselements 60 herausragt, wenn es von dem angebrachten Zustand der Abdeckung in den abgenommenen Zustand der Abdeckung wechselt. Das Abdeckelement 48 ist so ausgebildet, dass es um eine Schwenkachse 40XA drehbar ist, wenn der Schwenkmechanismus 40X aus der Aussparung des äußeren Verbindungselements 60 herausragt.The cover member 48 may be pivotally attached to and slidable on the outer connecting member 60. The cover member 48 may be configured to slide on the outer connecting member 60 and alternate between a pivotable state and a pivotally restricted state. For example, the cover member 48 is designed to receive the pivot mechanism 40X in the recess of the outer connector 60 so that the pivot mechanism 40X does not function when the cover is attached. The cover member 48 is designed to slide so that the pivot mechanism 40X protrudes from the recess of the outer connecting member 60 when moving from the attached state of the cover to the detached state Cover changes. The cover member 48 is designed to be rotatable about a pivot axis 40XA when the pivot mechanism 40X protrudes from the recess of the outer connecting member 60.

Wie in 15 gezeigt, kann der elektrische Anschluss 72 an dem Grundelement 42 angeordnet sein. Der elektrische Anschluss 72 des Grundelements 42 dient beispielsweise zum Laden der Energiequelle 90, zur drahtgebundenen Kommunikation mit einer anderen Komponente 14 als dem Umwerfer 40 oder zur drahtgebundenen Kommunikation mit der externen Vorrichtung 106. Der elektrische Anschluss 72 des Grundelements 42 wird beispielsweise verwendet, um zumindest das Aufladen der Energiequelle 90 durchzuführen. Zum Beispiel in einem Fall, in dem eine Energiequelle 90, die auf dem Energiequellenaufnahmeteil 50 angeordnet ist, eine wiederaufladbare Batterie ist, wird der elektrische Anschluss 72 des Grundelements 42 verwendet, um das Laden der Energiequelle 90, die auf dem Energiequellenaufnahmeteil 50 angeordnet ist, durchzuführen. Der elektrische Anschluss 72 des Grundelements 42 kann so ausgebildet sein, dass er mit elektrischer Energie von einer Energiequelle versorgt wird, die an der Komponente 14 angeordnet ist, die sich von dem Umwerfer 40 unterscheidet. As in 15 shown, the electrical connection 72 can be arranged on the base element 42. The electrical connection 72 of the base element 42 is used, for example, for charging the energy source 90, for wired communication with a component 14 other than the front derailleur 40 or for wired communication with the external device 106. The electrical connection 72 of the base element 42 is used, for example, to at least to carry out charging of the energy source 90. For example, in a case where a power source 90 disposed on the power source accommodating part 50 is a rechargeable battery, the electrical terminal 72 of the base member 42 is used to charge the power source 90 disposed on the power source accommodating part 50. to carry out. The electrical connection 72 of the base member 42 may be configured to be supplied with electrical energy from a power source disposed on the component 14 that is different from the derailleur 40.

Der elektrische Anschluss 72 des Grundelements 42 ist beispielsweise so ausgebildet, dass er die Motoreinheit 66 mit elektrischer Energie versorgt, die von der Energiequelle geliefert wird, die an der Komponente 14 angeordnet ist, die sich vom Umwerfer 40 unterscheidet. Der elektrische Anschluss 72 des Grundelements 42 kann so ausgebildet sein, dass er die Motoreinheit 66 mit elektrischer Energie versorgt, die von der Energiequelle geliefert wird, die an der Komponente 14 angeordnet ist, die sich vom Umwerfer 40 unterscheidet, wenn die Energiequelle 90 nicht an dem Energiequellenaufnahmeteil 50 angeordnet ist. Der elektrische Anschluss 72 an dem Grundelement 42 kann so ausgebildet werden, dass er die Motoreinheit 66 mit elektrischer Energie versorgt, die von der Energiequelle geliefert wird, die an der Komponente 14 angeordnet ist, die sich vom Umwerfer 40 unterscheidet, wenn die Spannung der Energiequelle 90 kleiner oder gleich einem bestimmten Wert ist.The electrical connection 72 of the base element 42 is, for example, designed to supply the motor unit 66 with electrical energy supplied by the energy source arranged on the component 14 that is different from the derailleur 40. The electrical connector 72 of the base member 42 may be configured to supply the motor unit 66 with electrical energy supplied from the energy source disposed on the component 14 other than the derailleur 40 when the energy source 90 is not on the energy source receiving part 50 is arranged. The electrical connection 72 on the base member 42 may be configured to supply the motor unit 66 with electrical energy supplied from the energy source disposed on the component 14 that is different from the derailleur 40 when the voltage of the energy source 90 is less than or equal to a certain value.

Der erste Ladegeräteingriffsabschnitt 80X kann der Ladegeräteingriffsabschnitt 80C der ersten Ausführungsform sein, und der zweite Ladegeräteingriffsabschnitt 80Y kann der Ladegeräteingriffsabschnitt 80C der zwölften Ausführungsform sein. Der erste Ladegeräteingriffsabschnitt 80X kann der Ladegeräteingriffsabschnitt 80C der zwölften Ausführungsform sein, und der zweite Ladegeräteingriffsabschnitt 80Y kann der Ladegeräteingriffsabschnitt 80C der ersten Ausführungsform sein.The first charger engaging portion 80X may be the charger engaging portion 80C of the first embodiment, and the second charger engaging portion 80Y may be the charger engaging portion 80C of the twelfth embodiment. The first charger engaging portion 80X may be the charger engaging portion 80C of the twelfth embodiment, and the second charger engaging portion 80Y may be the charger engaging portion 80C of the first embodiment.

Wie in den 52 bis 55 gezeigt, kann das Ladegerät 80 so ausgebildet sein, dass es einen Ladegeräteingriffsabschnitt 80C umfasst, der mit dem ersten Gehäuse 26A der ersten Energiequelle 26, dem zweiten Gehäuse 28A der zweiten Energiequelle 28 und dem dritten Gehäuse 34A der dritten Energiequelle 34 in Eingriff steht. Wie in 52 dargestellt, umfasst der Ladegeräteingriffsabschnitt 80C eine Ladeschiene 80F.Like in the 52 until 55 As shown, the charger 80 may be configured to include a charger engagement portion 80C that engages the first housing 26A of the first power source 26, the second housing 28A of the second power source 28, and the third housing 34A of the third power source 34. As in 52 As shown, the charger engagement portion 80C includes a charger rail 80F.

Die Lagebeziehung zwischen der Ladeschiene 80F des Ladegeräteingriffsabschnitts 80C und dem elektrischen Ladegerätanschluss 80B ist in derselben Weise festgelegt wie die Lagebeziehung zwischen der Schiene des ersten Gehäuseeingriffsabschnitts 26D und dem ersten elektrischen Energiequellenanschluss 26B der ersten Energiequelle 26. Wie in 53 gezeigt, greift das erste Gehäuse 26A also in das Ladegerät 80 ein.The positional relationship between the charging rail 80F of the charger engaging portion 80C and the charger electric terminal 80B is set in the same manner as the positional relationship between the rail of the first housing engaging portion 26D and the first electrical power source terminal 26B of the first power source 26. As in 53 shown, the first housing 26A engages in the charger 80.

Die Lagebeziehung zwischen der Schiene des zweiten Gehäuseeingriffsabschnitts 28D und dem zweiten elektrischen Energiequellenanschluss 28B der zweiten Energiequelle 28 wird auf die gleiche Weise eingestellt wie die Lagebeziehung zwischen der Schiene des ersten Gehäuseeingriffsabschnitts 26D und dem ersten elektrischen Energiequellenanschluss 26B der ersten Energiequelle 26. Wie in 54 gezeigt, greift das zweite Gehäuse 28A also in das Ladegerät 80 ein.The positional relationship between the rail of the second housing engaging portion 28D and the second electrical power source terminal 28B of the second power source 28 is adjusted in the same manner as the positional relationship between the rail of the first housing engaging portion 26D and the first electrical power source terminal 26B of the first power source 26. As in 54 shown, the second housing 28A engages in the charger 80.

Die Lagebeziehung zwischen der Schiene des dritten Gehäuseeingriffsabschnitts 34D und dem dritten elektrischen Energiequellenanschluss 34B der dritten Energiequelle 34 ist in der gleichen Weise festgelegt wie die Lagebeziehung zwischen der Schiene des ersten Gehäuseeingriffsabschnitts 26D und dem ersten elektrischen Energiequellenanschluss 26B der ersten Energiequelle 26. Wie in 55 gezeigt, greift das dritte Gehäuse 34A also in das Ladegerät 80 ein.The positional relationship between the rail of the third housing engaging portion 34D and the third electrical power source terminal 34B of the third power source 34 is set in the same manner as the positional relationship between the rail of the first housing engaging portion 26D and the first electrical power source terminal 26B of the first power source 26. As in 55 shown, the third housing 34A engages in the charger 80.

In der zwölften Ausführungsform kann der Ladegeräteingriffsabschnitt 80C beispielsweise mit dem ersten Gehäuse 26A durch einen Mechanismus in Eingriff gebracht werden, der sich von dem ersten Befestigungseingriffsabschnitt 22C unterscheidet, und mit dem zweiten Gehäuse 28A durch einen Mechanismus in Eingriff gebracht werden, der sich von dem zweiten Befestigungseingriffsabschnitt 24C unterscheidet. Der erste Befestigungseingriffsabschnitt 22C der ersten Komponente 22 kann zum Beispiel die erste Schiene 22D und das erste Befestigungsendstück 22E umfassen. Der zweite Befestigungseingriffsabschnitt 24C der zweiten Komponente 24 kann beispielsweise die zweite Schiene 24D und das zweite Befestigungsendstück 24E umfassen.For example, in the twelfth embodiment, the charger engaging portion 80C may be engaged with the first housing 26A by a mechanism different from the first attachment engaging portion 22C and engaged with the second housing 28A by a mechanism different from the second Fastening engagement portion 24C differs. The first mounting engagement portion 22C of the first component 22 may include, for example, the first rail 22D and the first mounting end piece 22E. The second mounting engagement portion 24C of the second component 24 may include, for example, the second rail 24D and the second mounting end piece 24E.

Wie in 56 gezeigt, kann bei der zwölften Ausführungsform der Energiequellenaufnahmeteil 50 an einem Seitenteil des Grundelements 42 angeordnet sein. Die Energiequelle 90 ist an dem Seitenteil des Grundelements 42 befestigt.As in 56 shown, in the twelfth embodiment, the energy source receiving part 50 can be arranged on a side part of the base element 42. The energy source 90 is attached to the side part of the base element 42.

Wie in 57 gezeigt, kann in der zwölften Ausführungsform der Energiequellenaufnahmeteil 50 an einem Seitenteil des beweglichen Elements 44 angeordnet sein. Die Energiequelle 90 ist an dem Seitenteil des beweglichen Elements 44 befestigt.As in 57 shown, in the twelfth embodiment, the power source receiving part 50 may be arranged on a side part of the movable member 44. The power source 90 is attached to the side part of the movable member 44.

Wie in 58 gezeigt, kann bei der zwölften Ausführungsform der Energiequellenaufnahmeteil 50 an einem Seitenteil der Verbindungsbaugruppe 46 so angeordnet werden, dass es sich zwischen der Verbindungsbaugruppe 46 und dem von menschlich angetriebenen Fahrzeug 10 befindet. Die Energiequelle 90 ist an einem Seitenabschnitt des inneren Verbindungselements 62 der Verbindungsbaugruppe 46 angebracht.As in 58 As shown, in the twelfth embodiment, the power source receiving portion 50 may be disposed on a side portion of the connection assembly 46 so as to be located between the connection assembly 46 and the human-powered vehicle 10. The power source 90 is attached to a side portion of the inner connection member 62 of the connection assembly 46.

Wie in 59 gezeigt, kann in der zwölften Ausführungsform der erste Befestigungseingriffsabschnitt 22C eine Vielzahl von ersten Befestigungseingriffsabschnitten 22C umfassen. Zum Beispiel sind zwei erste Befestigungseingriffsabschnitte 22C drehbar an der ersten Komponente 22 befestigt. Die beiden ersten Befestigungseingriffsabschnitte 22C klemmen die erste Energiequelle 26 ein, so dass die erste Energiequelle 26 an der ersten Befestigung 22B angeordnet ist.As in 59 As shown, in the twelfth embodiment, the first fastening engaging portion 22C may include a plurality of first fastening engaging portions 22C. For example, two first attachment engagement portions 22C are rotatably attached to the first component 22. The two first attachment engaging portions 22C clamp the first power source 26 so that the first power source 26 is disposed on the first attachment 22B.

Wie in 60 gezeigt, kann in der zwölften Ausführungsform der zweite Befestigungseingriffsabschnitt 24C eine Vielzahl von zweiten Befestigungseingriffsabschnitten 24C umfassen. Zum Beispiel sind zwei zweite Befestigungseingriffsabschnitte 24C drehbar an der zweiten Komponente 24 befestigt. Die beiden zweiten Befestigungseingriffsabschnitte 24C klemmen die zweite Energiequelle 28 ein, so dass die zweite Energiequelle 28 an der zweiten Befestigung 24B angeordnet ist.As in 60 As shown, in the twelfth embodiment, the second fastening engaging portion 24C may include a plurality of second fastening engaging portions 24C. For example, two second attachment engagement portions 24C are rotatably attached to the second component 24. The two second attachment engaging portions 24C clamp the second power source 28 so that the second power source 28 is disposed on the second attachment 24B.

Wie in 61 gezeigt, kann in der zwölften Ausführungsform der Ladegeräteingriffsabschnitt 80C eine Vielzahl von Ladegeräteingriffsabschnitten 80C umfassen. Die beiden Ladegeräteingriffsabschnitte 80C sind beispielsweise drehbar an dem Ladegerät 80 angebracht. Die beiden Ladegeräteingriffsabschnitte 80C klemmen die erste Energiequelle 26 oder die zweite Energiequelle 28 ein, um die erste Energiequelle 26 oder die zweite Energiequelle 28 zu halten.As in 61 As shown, in the twelfth embodiment, the charger engaging portion 80C may include a plurality of charger engaging portions 80C. The two charger engagement portions 80C are rotatably attached to the charger 80, for example. The two charger engaging portions 80C clamp the first power source 26 or the second power source 28 to hold the first power source 26 or the second power source 28.

In der dreizehnten Ausführungsform kann beispielsweise die Batteriekapazität des ersten Energiequellenelements 26E mit der Batteriekapazität des zweiten Energiequellenelements 28E identisch sein.In the thirteenth embodiment, for example, the battery capacity of the first power source element 26E may be identical to the battery capacity of the second power source element 28E.

In dieser Beschreibung bedeutet die Formulierung „mindestens eines von“, wie sie in dieser Erfindung verwendet wird, „eine oder mehrere“ einer gewünschten Auswahl. Zum Beispiel bedeutet die Formulierung „mindestens eines von“, wie sie in dieser Erfindung verwendet wird, „nur eine Auswahl“ oder „beide von zwei Auswahlmöglichkeiten“ in einem Fall, in dem die Anzahl der Auswahlmöglichkeiten zwei beträgt. In einem anderen Beispiel bedeutet in dieser Beschreibung der Ausdruck „mindestens eines von“, wie er in dieser Erfindung verwendet wird, „nur eine einzige Auswahl“ oder „eine beliebige Kombination von gleich oder mehr als zwei Auswahlmöglichkeiten“, wenn die Anzahl seiner Auswahlmöglichkeiten gleich oder mehr als drei ist.In this specification, the phrase “at least one of,” as used in this invention, means “one or more” of a desired selection. For example, the phrase "at least one of" as used in this invention means "only one choice" or "both of two choices" in a case where the number of choices is two. As another example, in this specification, the term "at least one of" as used in this invention means "only a single selection" or "any combination of equal to or more than two selections" when the number of its selections is equal or more than three.

BEZUGSZEICHENREFERENCE MARKS

1010
Menschlich angetriebenes FahrzeugHuman powered vehicle
10F10F
RahmenFrame
10S10p
KettenradmechanismusSprocket mechanism
1212
KetteChain
1414
Komponentecomponent
14A14A
Vorderer UmwerferFront derailleur
14B14B
AntriebseinheitDrive unit
14C14C
Elektrische FederungElectric suspension
14D14D
Elektrisch verstellbare SattelstützeElectrically adjustable seat post
14E14E
Elektrische BremseElectric brake
14F14F
SchalthebelShift lever
2020
KomponentensystemComponent system
2222
Erste KomponenteFirst component
22A22A
Erster elektrischer KomponentenanschlussFirst electrical component connection
22B22B
Erste BefestigungFirst attachment
22C22C
Erster BefestigungseingriffsabschnittFirst fastening engagement section
22D22D
Erste SchieneFirst rail
22E22E
Erstes BefestigungsendstückFirst fastening end piece
22X22X
Erste KomponentenaussparungFirst component recess
22Y22Y
Erster KomponentenanschlussFirst component connection
2424
Zweite KomponenteSecond component
24A24A
Zweiter elektrischer KomponentenanschlussSecond electrical component connection
24B24B
Zweite BefestigungSecond attachment
24C24C
Zweiter BefestigungseingriffsabschnittSecond fastening engagement section
24D24D
Zweite SchieneSecond rail
24E24E
Zweites BefestigungsendstückSecond fastening end piece
24X24X
Zweite KomponentenaussparungSecond component recess
24Y24Y
Zweiter KomponentenanschlussSecond component connection
2626
Erste EnergiequelleFirst source of energy
26A26A
Erstes GehäuseFirst case
26B26B
Erster elektrischer EnergiequellenanschlussFirst electrical power source connection
26C26C
Erster AnschlussFirst connection
26D26D
Erster GehäuseeingriffsabschnittFirst housing engagement section
26E26E
Erstes EnergiequellenelementFirst energy source element
26F26F
Erster VorsprungFirst lead
2828
Zweite EnergiequelleSecond energy source
28A28A
Zweites GehäuseSecond housing
28B28B
Zweiter elektrischer EnergiequellenanschlussSecond electrical power source connection
28C28C
Zweiter AnschlussSecond connection
28D28D
Zweiter GehäuseeingriffsabschnittSecond housing engagement section
28E28E
Zweites EnergiequellenelementSecond energy source element
28F28F
Zweiter VorsprungSecond lead
3030
Elektrischer vorderer UmwerferElectric front derailleur
30A30A
Grundelementbasic element
30B30B
Bewegliches ElementMoving element
30C30C
VerbindungsbaugruppeConnection assembly
30X30X
Äußeres VerbindungselementExternal connecting element
30Y30Y
Inneres VerbindungselementInternal connecting element
3232
Elektrischer hinterer UmwerferElectric rear derailleur
32A32A
Grundelementbasic element
32B32B
Bewegliches ElementMoving element
32C32C
VerbindungsbaugruppeConnection assembly
3434
Dritte EnergiequelleThird energy source
34A34A
Drittes GehäuseThird case
34B34B
Dritter elektrischer EnergiequellenanschlussThird electrical power source connection
34C34C
Dritter AnschlussThird connection
34D34D
Dritter GehäuseeingriffsabschnittThird housing engagement section
3636
Dritte KomponenteThird component
4040
Umwerferfront derailleur
40XA40XA
SchwenkwellePivot shaft
40Y40Y
Dichtungpoetry
4242
Grundelementbasic element
42A42A
Erster Verbindungsabschnitt des GrundelementsFirst connecting section of the basic element
42B42B
Zweiter Verbindungsabschnitt des GrundelementsSecond connecting section of the basic element
42X42X
GrundelementbefestigungsabschnittBasic element fastening section
4444
Bewegliches ElementMoving element
44A44A
Erster Verbindungsabschnitt des beweglichen ElementsFirst connecting section of the movable element
44B44B
Zweiter Verbindungsabschnitt des beweglichen ElementsSecond connecting section of the movable element
4646
VerbindungsbaugruppeConnection assembly
4848
AbdeckelementCover element
48A48A
Erste EnergiequellenkontaktflächeFirst energy source contact surface
48B48B
Zweite EnergiequellenkontaktflächeSecond energy source contact surface
48C48C
Die Energiequelle nicht kontaktierende FlächeSurface not in contact with the energy source
48X48X
Erstes EndeFirst ending
48Y48Y
Zweites EndeSecond ending
5050
EnergiequellenaufnahmeteilEnergy source receiving part
50A50A
Offener AbschnittOpen section
50B50B
EnergiequellenhalterEnergy source holder
5252
Verbindungselementconnecting element
5454
Hinterer UmwerferRear derailleur
54X54X
RotationswelleRotary shaft
54Y54Y
VorspannelementPrestressing element
5656
UmlenkrollenbaugruppeIdler pulley assembly
56A56A
Innere PlatteInner plate
56B56B
Äußere PlatteOuter plate
56C56C
Führungsrolleleadership role
56D56D
Spannrolletension roller
5858
DämpfungsstrukturDamping structure
58A58A
EinwegkupplungOne-way clutch
58B58B
Widerstandleistendes ElementResistive element
58C58C
BetätigungsabschnittOperating section
58D58D
Einstellschraubeadjusting screw
58E58E
Aktuatoractuator
58X58X
Elektrisches Kabel der DämpfungDamping electrical cable
58Y58Y
Elektrisches Kabel der DämpfungDamping electrical cable
6060
Äußeres VerbindungselementExternal connecting element
60A60A
Erster Endabschnitt des äußeren VerbindungselementsFirst end section of the outer connecting element
60B60B
Zweiter Endabschnitt des äußeren VerbindungelementsSecond end section of the outer connecting element
60X60X
Erstes EndeFirst ending
60Y60Y
Zweites EndeSecond ending
6262
Inneres VerbindungselementInternal connecting element
62A62A
Erster Endabschnitt des inneren VerbindungselementsFirst end section of the inner connecting element
62B62B
Zweiter Endabschnitt des inneren VerbindungselementsSecond end section of the inner connecting element
62X62X
Erstes EndeFirst ending
62Y62Y
Zweites EndeSecond ending
6464
Verbindungsstiftconnecting pin
64A64A
Erster VerbindungsstiftFirst connecting pin
64B64B
Zweiter VerbindungsstiftSecond connection pin
64C64C
Dritter VerbindungsstiftThird connecting pin
64D64D
Vierter VerbindungsstiftFourth connecting pin
6666
MotoreinheitMotor unit
66A66A
Zusätzliches elektrisches KabelAdditional electrical cable
66B66B
Elektrischer AnschlussElectrical connection
66X66X
Steuerungsteering
6868
AufnahmeabschnittRecording section
68A68A
Dem offenen Abschnitt zugewandte FlächeArea facing the open section
7070
VerbindungsanschlussConnection port
7272
Elektrischer AnschlussElectrical connection
72A72A
DeckelLid
72B72B
KabelaufnahmeabschnittCable receiving section
72C72C
KabelaufnahmeöffnungCable receiving opening
72D72D
EnergieaufnahmeabschnittEnergy absorption section
8080
Ladegerätcharger
80A80A
Ladebuchsecharging socket
80B80B
Elektrischer LadegerätanschlussElectric charger connection
80C80C
LadegeräteingriffsabschnittCharger engagement section
80D80D
LadegerätanschlussflächeCharger connection surface
80E80E
LadegeräteingriffsendabschnittCharger engagement end section
80F80F
LadegerätschieneCharger rail
80X80X
Erster LadegeräteingriffsabschnittFirst charger engagement section
80Y80Y
Zweiter LadegeräteingriffsabschnittSecond charger engagement section
8282
Halteabschnittholding section
84A84A
Erster LadeabschnittFirst loading section
84B84B
Zweiter LadeabschnittSecond loading section
84C84C
Dritter LadeabschnittThird loading section
84D84D
Vierter LadeabschnittFourth loading section
8686
ClipClip
9090
EnergiequelleEnergy source
92A92A
KolbenPistons
92B92B
KolbenstützePiston support
92C92C
GehäuseHousing
92D92D
FluidkammerFluid chamber
92E92E
Vorsprunghead Start
92F92F
LochHole
92G92G
Halbkreisförmiger AbschnittSemicircular section
92H92H
LochHole
100100
Externe EnergiequelleExternal energy source
102102
KabelCable
104104
Elektrisches KabelElectrical cable
106106
Externe Vorrichtung External device
A1A1
Erster BereichFirst area
A2A2
Zweiter BereichSecond area
AA1AA1
Erste BefestigungsrotationsachseFirst attachment rotation axis
AA2AA2
Zweite BefestigungsrotationsachseSecond attachment rotation axis
AA3AA3
Dritte BefestigungsrotationsachseThird attachment rotation axis
BAB.A
BefestigungsabschnittschwenkachseMounting section pivot axis
CAAPPROX
KabelaufnahmeöffnungsachseCable receiving opening axis
CSC.S
Axiale MittelebeneAxial midplane
D1D1
Erste RichtungFirst direction
D2D2
Zweite RichtungSecond direction
PA1PA1
Erste SchwenkachseFirst pivot axis
PA2PA2
Zweite SchwenkachseSecond pivot axis
PA3PA3
Dritte SchwenkachseThird pivot axis
PA4PA4
Vierte SchwenkachseFourth pivot axis
R1R1
Erste RotationsrichtungFirst direction of rotation
R2R2
Zweite RotationsrichtungSecond direction of rotation
R3R3
Dritte RotationsrichtungThird direction of rotation
R4R4
Vierte RotationsrichtungFourth direction of rotation
R5R5
Fünfte RotationsrichtungFifth direction of rotation
RA1RA1
RotationsachseAxis of rotation
RA2RA2
RotationsachseAxis of rotation
RLR.L
Bezugsliniereference line
SASAT
Aufnahmehohlraumreceiving cavity
SPSP
SchaltpositionSwitch position
SP1SP1
Äußerste SchaltpositionOutermost switching position
SP1XSP1X
Erste PositionFirst position
SP2SP2
Innerste SchaltpositionInnermost switching position
SP2XSP2X
Zweite PositionSecond position
SP3SP3
Position des kleinsten KettenradsPosition of the smallest sprocket
SP4SP4
Position des größten KettenradsPosition of the largest sprocket

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • US 2018237104 A1 [0002]US 2018237104 A1 [0002]

Claims (20)

Umwerfer (40) für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug (10), wobei der Umwerfer (40) umfasst: ein Grundelement (42), das so ausgebildet ist, dass es an einem Rahmen (10F) des menschlich angetriebenen Fahrzeugs (10) befestigt werden kann; ein bewegliches Element (44), das relativ zu dem Grundelement (42) beweglich angeordnet ist; eine Verbindungsbaugruppe (46), die das bewegliche Element (44) mit dem Grundelement (42) verbindet, wobei die Verbindungsbaugruppe (46) einen Energiequellenaufnahmeteil (50) enthält; und einen elektrischen Anschluss (72), der elektrisch mit dem Energiequellenaufnahmeteil (50) verbunden ist, wobei der elektrische Anschluss (72) so ausgebildet ist, dass er ein Kabel (102) abnehmbar aufnimmt, und der elektrische Anschluss (72) in mindestens einer der Verbindungsbaugruppen (46) und dem beweglichen Element (44) angeordnet ist.Front derailleur (40) for a human-powered vehicle (10), the front derailleur (40) comprising: a base member (42) adapted to be attached to a frame (10F) of the human-powered vehicle (10); a movable member (44) arranged to be movable relative to the base member (42); a connection assembly (46) connecting the movable member (44) to the base member (42), the connection assembly (46) including a power source receiving portion (50); and an electrical terminal (72) electrically connected to the power source receiving part (50), the electrical terminal (72) being adapted to removably receive a cable (102), and the electrical terminal (72) in at least one of Connection assemblies (46) and the movable element (44) are arranged. Umwerfer (40) nach Anspruch 1, wobei das Kabel (102) ein elektrisches Kabel (104) ist.front derailleur (40). Claim 1 , wherein the cable (102) is an electrical cable (104). Umwerfer (40) nach Anspruch 1 oder 2, wobei der elektrische Anschluss (72) verwendet wird, um wenigstens eine der folgenden Funktionen auszuführen: Aufladen einer Energiequelle (90), drahtgebundene Kommunikation mit einer anderen Komponente als dem Umwerfer (40) und/oder drahtgebundene Kommunikation mit einer externen Vorrichtung (106).front derailleur (40). Claim 1 or 2 , wherein the electrical connector (72) is used to perform at least one of the following functions: charging a power source (90), wired communication with a component other than the front derailleur (40), and / or wired communication with an external device (106) . Umwerfer (40) nach Anspruch 3, wobei: der Umwerfer (40) entweder ein vorderer Umwerfer (14A) oder ein hinterer Umwerfer (54) ist; und die Komponente mindestens eines von dem anderen des vorderen Umwerfers (14A) und des hinteren Umwerfers (54), einer Antriebseinheit (14B), einer elektrischen Federung (14C), einer elektrisch verstellbaren Sattelstütze (14D), einer elektrischen Bremse (14E) und eines Schalthebels (14F) ist.front derailleur (40). Claim 3 , wherein: the derailleur (40) is either a front derailleur (14A) or a rear derailleur (54); and the component of at least one of the other of the front derailleur (14A) and the rear derailleur (54), a drive unit (14B), an electric suspension (14C), an electric adjustable seat post (14D), an electric brake (14E), and a shift lever (14F). Umwerfer (40) nach Anspruch 3 oder 4, wobei: der elektrische Anschluss (72) mit der externen Vorrichtung (106) so verbunden ist, dass eine drahtgebundene Kommunikation möglich ist; und die externe Vorrichtung (106) so ausgebildet ist, dass sie über den elektrischen Anschluss (72) mindestens eine Analyse eines Fahrzustands des menschlich angetriebenen Fahrzeugs (10), eine Firmware-Aktualisierung des Umwerfers (40) und/oder eine Anomalie-Analyse des Umwerfers (40) durchführt.front derailleur (40). Claim 3 or 4 , wherein: the electrical connector (72) is connected to the external device (106) such that wired communication is possible; and the external device (106) is designed to carry out at least one analysis of a driving state of the human-powered vehicle (10), a firmware update of the front derailleur (40) and/or an anomaly analysis of the front derailleur (40) via the electrical connection (72). front derailleur (40). Umwerfer (40) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, wobei: der elektrische Anschluss (72) einen Deckel (72A) aufweist; und der Deckel (72A) so ausgebildet ist, dass er den elektrischen Anschluss (72) in einem kabellosen Zustand abdeckt, in dem das Kabel (102) von dem elektrischen Anschluss (72) abgenommen ist.Front derailleur (40) according to one of the Claims 1 until 5 , wherein: the electrical connection (72) has a cover (72A); and the cover (72A) is adapted to cover the electrical terminal (72) in a wireless state in which the cable (102) is detached from the electrical terminal (72). Umwerfer (40) nach Anspruch 6, wobei der Deckel (72A) so ausgebildet ist, dass er auf den elektrischen Anschluss (72) gepresst wird.front derailleur (40). Claim 6 , wherein the cover (72A) is designed so that it is pressed onto the electrical connection (72). Umwerfer (40) nach einem der Ansprüche 1 bis 7, der außerdem Folgendes umfasst: eine Motoreinheit (66), die so ausgebildet ist, dass sie das bewegliche Element (44) relativ zu dem Grundelement (42) bewegt, wobei die Motoreinheit (66) entweder auf dem Grundelement (42) oder dem beweglichen Element (44) angeordnet ist.Front derailleur (40) according to one of the Claims 1 until 7 , further comprising: a motor unit (66) adapted to move the movable element (44) relative to the base element (42), the motor unit (66) being on either the base element (42) or the movable Element (44) is arranged. Umwerfer (40) nach Anspruch 8, wobei die Motoreinheit (66) auf dem Grundelement (42) angeordnet ist.front derailleur (40). Claim 8 , wherein the motor unit (66) is arranged on the base element (42). Umwerfer (40) nach Anspruch 9, wobei: die Verbindungsbaugruppe (46) ein äußeres Verbindungselement (60) und ein inneres Verbindungselement (62) umfasst; das äußere Verbindungselement (60) zumindest teilweise über dem inneren Verbindungselement (62) liegt, wenn man es in einer Richtung zum Rahmen (10F) hin betrachtet, in einem Zustand, in dem das Grundelement (42) an dem Rahmen (10F) befestigt ist; der Energiequellenaufnahmeteil (50) an dem äußeren Verbindungselement (60) angeordnet ist; der elektrische Anschluss (72) an einem von dem äußeren Verbindungselement (60) und dem beweglichen Element (44) angeordnet ist; und die Motoreinheit (66) auf dem Grundelement (42) angeordnet ist.front derailleur (40). Claim 9 , wherein: the connection assembly (46) comprises an outer connection element (60) and an inner connection element (62); the outer connecting member (60) lies at least partially over the inner connecting member (62) when viewed in a direction toward the frame (10F) in a state in which the base member (42) is attached to the frame (10F). ; the power source receiving part (50) is arranged on the outer connection member (60); the electrical connection (72) is arranged on one of the outer connection element (60) and the movable element (44); and the motor unit (66) is arranged on the base element (42). Umwerfer (40) nach Anspruch 10, wobei der elektrische Anschluss (72) auf dem äußeren Verbindungselement (60) angeordnet ist.front derailleur (40). Claim 10 , wherein the electrical connection (72) is arranged on the outer connecting element (60). Umwerfer (40) nach einem der Ansprüche 8 bis 11, wobei die Motoreinheit (66) über mindestens ein zusätzliches elektrisches Kabel (66A) oder einen elektrischen Anschluss (66B) mit dem Energiequellenaufnahmeteil (50) elektrisch verbunden ist.Front derailleur (40) according to one of the Claims 8 until 11 , wherein the motor unit (66) is electrically connected to the energy source receiving part (50) via at least one additional electrical cable (66A) or an electrical connection (66B). Umwerfer (40) nach einem der Ansprüche 8 bis 12, der außerdem Folgendes umfasst: eine Steuerung (66X), die elektrisch mit dem elektrischen Anschluss (72) verbunden und so ausgebildet ist, dass sie die Motoreinheit (66) steuert.Front derailleur (40) according to one of the Claims 8 until 12 , which further comprises: a controller (66X) electrically connected to the electrical connection (72) and designed to control the motor unit (66). Umwerfer (40) nach einem der Ansprüche 8 bis 13, wobei: der elektrische Anschluss (72) einen Energieaufnahmeabschnitt (72D) umfasst, der so ausgebildet ist, dass er elektrische Energie von einer externen Energiequelle (100) empfängt; und der elektrische Anschluss (72) so ausgebildet ist, dass er die Motoreinheit (66) mit der von dem Energieaufnahmeabschnitt (72D) empfangenen elektrischen Energie versorgt.Front derailleur (40) according to one of the Claims 8 until 13 , wherein: the electrical connection (72) comprises an energy absorption section (72D) which is designed such that that it receives electrical energy from an external energy source (100); and the electrical terminal (72) is designed to supply the motor unit (66) with the electrical energy received from the energy receiving portion (72D). Umwerfer (40) nach Anspruch 14, wobei der Energieaufnahmeabschnitt (72D) so ausgebildet ist, dass er die Spannung der zugeführten elektrischen Energie regelt.front derailleur (40). Claim 14 , wherein the energy receiving section (72D) is designed to regulate the voltage of the supplied electrical energy. Umwerfer (40) nach einem der Ansprüche 1 bis 15, wobei: der elektrische Anschluss (72) einen Kabelaufnahmeabschnitt (72B) aufweist; der Kabelaufnahmeabschnitt (72B) eine Kabelaufnahmeöffnung (72C) aufweist; und die Kabelaufnahmeöffnung (72C) eine Kabelaufnahmeöffnungsachse (CA) aufweist.Front derailleur (40) according to one of the Claims 1 until 15 , wherein: the electrical connector (72) has a cable receiving portion (72B); the cable receiving portion (72B) has a cable receiving opening (72C); and the cable receiving opening (72C) has a cable receiving opening axis (CA). Umwerfer (40) nach Anspruch 16, wobei: die Verbindungsbaugruppe (46) mindestens einen Verbindungsstift (64) umfasst, der die Verbindungsbaugruppe (46) schwenkbar an dem beweglichen Element (44) oder dem Grundelement (42) befestigt; der elektrische Anschluss (72) an dem beweglichen Element (44) angeordnet ist; und die Kabelaufnahmeöffnungsachse (CA) parallel zu einer Achse des mindestens einen Verbindungsstifts (64) verläuft.front derailleur (40). Claim 16 , wherein: the connection assembly (46) comprises at least one connection pin (64) which pivotally attaches the connection assembly (46) to the movable element (44) or the base element (42); the electrical connection (72) is arranged on the movable element (44); and the cable receiving opening axis (CA) is parallel to an axis of the at least one connecting pin (64). Umwerfer (40) nach Anspruch 16, wobei: die Verbindungsbaugruppe (46) mindestens einen Verbindungsstift (64) umfasst, der die Verbindungsbaugruppe (46) schwenkbar an dem beweglichen Element (44) oder dem Grundelement (42) befestigt; der elektrische Anschluss (72) an dem beweglichen Element (44) angeordnet ist; und die Kabelaufnahmeöffnungsachse (CA) relativ zu einer Achse des mindestens einen Verbindungsstifts (64) geneigt ist.front derailleur (40). Claim 16 , wherein: the connection assembly (46) comprises at least one connection pin (64) which pivotally attaches the connection assembly (46) to the movable element (44) or the base element (42); the electrical connection (72) is arranged on the movable element (44); and the cable receiving opening axis (CA) is inclined relative to an axis of the at least one connecting pin (64). Umwerfer (40) nach Anspruch 16, wobei: die Verbindungsbaugruppe (46) mindestens einen Verbindungsstift (64) umfasst, der die Verbindungsbaugruppe (64) schwenkbar an einem von dem beweglichen Element (44) und dem Grundelement (42) befestigt; der elektrische Anschluss (72) an der Verbindungsanordnung angeordnet ist; und die Kabelaufnahmeöffnungsachse (CA) parallel zu einer Achse des mindestens einen Verbindungsstifts (64) verläuft.front derailleur (40). Claim 16 wherein: the connection assembly (46) includes at least one connection pin (64) pivotally attaching the connection assembly (64) to one of the movable member (44) and the base member (42); the electrical connection (72) is arranged on the connection arrangement; and the cable receiving opening axis (CA) is parallel to an axis of the at least one connecting pin (64). Umwerfer (40) nach Anspruch 16, wobei: die Verbindungsbaugruppe (46) mindestens einen Verbindungsstift (64) umfasst, der die Verbindungsbaugruppe (46) schwenkbar an dem beweglichen Element (44) oder dem Grundelement (42) befestigt; der elektrische Anschluss (72) an der Verbindungsanordnung angeordnet ist; und die Kabelaufnahmeöffnungsachse (CA) relativ zu einer Achse des mindestens einen Verbindungsstifts (64) geneigt ist.front derailleur (40). Claim 16 , wherein: the connection assembly (46) comprises at least one connection pin (64) which pivotally attaches the connection assembly (46) to the movable element (44) or the base element (42); the electrical connection (72) is arranged on the connection arrangement; and the cable receiving opening axis (CA) is inclined relative to an axis of the at least one connecting pin (64).
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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20180237104A1 (en) 2017-02-20 2018-08-23 Campagnolo S.R.L. Bicycle electric rear derailleur
DE102020104976A1 (en) 2019-02-26 2020-08-27 Shimano Inc. ELECTRIC BICYCLE DERAILLEUR
DE102020112683A1 (en) 2019-05-13 2020-11-19 Shimano Inc. BICYCLE REAR DERAILLEUR

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