DE102022200155B3 - Arrangement with a bottom bracket gear for a bicycle or pedelec - Google Patents
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Abstract
Es wird eine Anordnung mit einem in einem Gehäuse (1) angeordneten Tretlagergetriebe (2) für ein Fahrrad oder Pedelec (3) vorgeschlagen, wobei einem Bodenbereich (4) des Gehäuses (1) zumindest ein Ölsumpf (5) zur Ölversorgung zugordnet ist, wobei zumindest ein vom Ölsumpf (5) getrennter Ölsammelbereich (6) zum zeitweisen Aufnehmen eines vorbestimmten Ölmengenanteils vorgesehen ist, wobei Öl aus dem Ölsumpf (5) über rotierende in das in dem Ölsumpf (5) befindliche Öl eintauchende Bauteile während des Betriebes in den Ölsammelbereich (6) zum zeitweisen Absenken des Ölpegels (7) im Ölsumpf (5) förderbar ist. Ferner wird ein Fahrrad oder Pedelec (3) mit der Anordnung vorgeschlagen.An arrangement with a bottom bracket gear (2) arranged in a housing (1) for a bicycle or pedelec (3) is proposed, wherein at least one oil sump (5) for oil supply is assigned to a bottom area (4) of the housing (1), whereby at least one oil collection area (6) separate from the oil sump (5) is provided for temporarily receiving a predetermined quantity of oil, with oil being drawn from the oil sump (5) during operation into the oil collection area ( 6) can be pumped to temporarily lower the oil level (7) in the oil sump (5). A bicycle or pedelec (3) with the arrangement is also proposed.
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Anordnung mit einem in einem Gehäuse angeordneten Tretlagergetriebe für ein Fahrrad oder Pedelec. Ferner betrifft die Erfindung ein Fahrrad oder Pedelec mit der Anordnung.The present invention relates to an arrangement with a bottom bracket gear arranged in a housing for a bicycle or pedelec. Furthermore, the invention relates to a bicycle or pedelec with the arrangement.
Tretlagergetriebe für konventionelle Fahrräder oder E-Bikes bzw. Pedelecs werden mit einer Fettschmierung oder Ölschmierung betrieben. Hierbei wird insbesondere eine Ölsumpfschmierung verwendet, bei der der Ölsumpf mit dem Öl zur Ölversorgung einem Bodenbereich des Gehäuses zugeordnet ist. Die Ölsumpfschmierung verwendet vorzugsweise niederviskoses Leichtlauföl für gekapselte Getriebebauweisen, um die Schleppmomentverluste möglichst gering zu halten. Gleichzeitig ist jedoch eine zielgerichtete Kühlung und Schmierung auch für radial innenliegende schwer zugängliche tribologische Bereiche des Getriebes notwendig, sodass ein ausreichender Ölpegel in dem Ölsumpf erforderlich ist. Hieraus ergibt sich das Problem zwischen einerseits ausreichender Füllmenge für eine ausreichende Schmierung und Kühlung der Bauteile und andererseits der dadurch auftretenden Schleppverluste durch die in das Öl eintauchenden Bauteile.Bottom bracket gears for conventional bicycles or e-bikes or pedelecs are operated with grease lubrication or oil lubrication. Here, in particular, an oil sump lubrication is used, in which the oil sump with the oil for the oil supply is assigned to a bottom area of the housing. The oil sump lubrication preferably uses low-viscosity, smooth-running oil for encapsulated gear designs in order to keep the drag torque losses as low as possible. At the same time, however, targeted cooling and lubrication is also necessary for tribological areas of the transmission that are located radially on the inside and are difficult to access, so that a sufficient oil level in the oil sump is required. This results in the problem between, on the one hand, sufficient filling quantity for adequate lubrication and cooling of the components and, on the other hand, the resulting drag losses due to the components immersed in the oil.
Aus der Druckschrift
Die Druckschrift
Aus der Druckschrift
Ferner ist aus der Druckschrift
Die Druckschrift
Schließlich ist aus der Druckschrift
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Anordnung sowie ein Fahrrad oder Pedelec mit der Anordnung vorzuschlagen, bei denen eine ausreichende Schmierung und Kühlung des Tretlagergetriebes bei möglichst geringen Schleppmomentverlusten vorgesehen ist.The present invention is based on the object of proposing an arrangement and a bicycle or pedelec with the arrangement in which adequate lubrication and cooling of the bottom bracket gear is provided with the lowest possible drag torque losses.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Patentanspruches 1 bzw. 12 gelöst. Vorteilhafte und beanspruchte Weiterbildungen ergeben sich aus den Unteransprüchen und der Beschreibung sowie den Zeichnungen.This object is achieved according to the invention by the features of
Demnach wird eine Anordnung mit einem in einem Gehäuse angeordneten Tretlagergehäuse für ein Fahrrad oder Pedelec vorgeschlagen, wobei einem Bodenbereich des Gehäuses zumindest ein Ölsumpf zur Ölversorgung zugeordnet ist. Um eine ausreichende Ölversorgung bei möglichst geringen Schleppverlusten zu realisieren, ist vorgesehen, dass zumindest ein vom Ölsumpf getrennter Ölsammelbereich zum zeitweisen Aufnehmen eines vorbestimmten Ölmengenanteils vorgesehen ist, wobei Öl aus dem Ölsumpf über rotierende, in das in dem Ölsumpf befindliche Öl eintauchende Bauteile oder dergleichen während des Betriebes in den Ölsammelbereich zum zeitweisen Absenken des Ölpegels im Ölsumpf förderbar ist.Accordingly, an arrangement is proposed with a bottom bracket housing arranged in a housing for a bicycle or pedelec, wherein at least one oil sump for supplying oil is assigned to a bottom area of the housing. In order to achieve an adequate oil supply with the lowest possible drag losses, it is provided that at least one oil collection area, separate from the oil sump, is provided for temporarily collecting a predetermined amount of oil, with oil from the oil sump via rotating components or the like immersed in the oil in the oil sump during of operation can be conveyed into the oil collection area to temporarily lower the oil level in the oil sump.
Mit der vorgeschlagenen Anordnung wird eine schleppmomentreduzierende Ölversorgung bei dem Tretlagergetriebe eines Fahrrades oder Pedelecs durch eine Ölpegelabsenkung mittels Umverfrachtung des Öls aus dem Ölsumpf in den Ölsammelbereich bzw. in den Ölbunker als Ölausgleichsraum realisiert. Durch die ständige Umwälzung des Öls im Ölsammelbereich und der damit verbundenen direkten Ölbenetzung der vergrößerten umströmten Innenwandung des Getriebegehäuses wird besonders vorteilhaft eine effiziente Kühlung des Öls und somit auch der durch das Öl gekühlten Komponenten erreicht.With the proposed arrangement, a drag torque-reducing oil supply is realized in the bottom bracket gear of a bicycle or pedelec by lowering the oil level by transferring the oil from the oil sump into the oil collection area or into the oil bunker as an oil equalization space. Due to the constant circulation of the oil in the oil collection area and the associated direct oil wetting of the enlarged inner wall of the transmission housing around which the flow occurs, efficient cooling of the oil and thus also of the components cooled by the oil is achieved in a particularly advantageous manner.
Vorzugsweise wird im Rahmen der Erfindung vorgesehen, dass der Ölsammelbereich im Wesentlichen oberhalb der Mittelachse des Tretlagergetriebes in dem Gehäuse angeordnet ist. Auf diese Weise kann das Öl aufgrund der Schwerkraft selbstständig aber verzögert aus dem Ölsammelbereich wieder in den Ölsumpf zurückflie-ßen. Durch den verzögerten Rückfluss des Öls in den Ölsumpf wird zeitweise der Ölpegel abgesenkt.It is preferably provided within the scope of the invention that the oil collection area is arranged essentially above the central axis of the bottom bracket gear in the housing. In this way the oil can flow back into the oil sump from the oil collection area independently but with a delay due to gravity. The oil level is temporarily lowered due to the delayed return flow of the oil into the oil sump.
Um einen gewünschten Ölpegel in dem Ölsumpf für eine vorbestimmte Zeitspanne einstellen zu können, ist eine Steuerung eines abfließenden Ölmengenanteils aus dem Ölsammelbereich erforderlich. Eine besonders konstruktiv einfache Lösung hierfür kann dadurch realisiert werden, dass der Ölsammelbereich als Ölauslass zumindest ein Drosselelement oder dergleichen zum Reduzieren des abfließenden Ölmengenanteils aufweist, sodass der zufließende Ölmengenanteil in den Ölsammelbereich größer als der abfließende Ölmengenanteil aus dem Ölsammelbereich ist.In order to be able to set a desired oil level in the oil sump for a predetermined period of time, it is necessary to control an amount of oil flowing out of the oil collection area. A particularly structurally simple solution for this can be realized in that the oil collection area has at least one throttle element or the like as an oil outlet for reducing the amount of oil flowing out, so that the amount of oil flowing into the oil collection area is greater than the amount of oil flowing out of the oil collection area.
Um auf besonders einfache Art und Weise eine Filterung des Öls zu realisieren und damit den Verschleiß und die Lebensdauer des Tretlagergetriebes zu erhöhen, ist vorgesehen, dass in dem Ölsammelbereich zumindest ein Spanmagnet vorgesehen ist. Der Spanmagnet kann, um besonders wirksam zu sein, vorzugsweise in einem unteren strömungsberuhigten Bereich des Ölsammelbereiches angeordnet werden.In order to filter the oil in a particularly simple manner and thus increase the wear and tear and the service life of the bottom bracket gearbox, it is provided that at least one clamping magnet is provided in the oil collecting area. In order to be particularly effective, the clamping magnet can preferably be arranged in a lower flow-calmed area of the oil collecting area.
Im Rahmen der vorliegenden Erfindung kann der Ölsammelbereich als separates Einschiebebauteil zum Beispiel aus Kunststoff oder dergleichen ausgeführt sein. Es ist jedoch auch denkbar, dass der Ölsammelbereich quasi einteilig mit dem Gehäuse ausgeführt ist, in dem zum Beispiel eine Gehäuseausnehmung oder dergleichen im Innenraum des Gehäuses für den Ölsammelbereich vorgesehen wird.Within the scope of the present invention, the oil collection area can be designed as a separate push-in component, for example made of plastic or the like. However, it is also conceivable for the oil collection area to be designed in a quasi-integral manner with the housing, for example by providing a housing recess or the like in the interior of the housing for the oil collection area.
Je nach Ausführung und Art des Tretlagergetriebes können bei der vorgeschlagenen Anordnung unterschiedliche Bauteile zur Förderung des Öls in den Ölsammelbereich eingesetzt werden. Beispielsweise bei einem Fahrrad ohne zusätzlichen elektrischen Antrieb kann als rotierendes Bauteil zur Förderung des Öls in den Ölsammelbereich zumindest ein Bremsring oder dergleichen einer Schaltaktuatorik zum Betätigen von Schaltelementen des Tretlagergetriebes zum Einstellen von verschiedenen Übersetzungsstufen vorgesehen sein, wobei der Ölsammelbereich bezogen auf den Bremsring etwa radial außen im Gehäuse angeordnet ist.Depending on the design and type of the bottom bracket gear, different components can be used to convey the oil into the oil collection area in the proposed arrangement. In the case of a bicycle without an additional electric drive, for example, at least one brake ring or the like of a shift actuator system for actuating shifting elements of the bottom bracket gear mechanism to set different gear ratios can be provided as a rotating component for pumping the oil into the oil collecting area, with the oil collecting area being located approximately radially on the outside in relation to the brake ring is arranged in the housing.
Um die Förderleistung des Öls aus dem Ölsumpf in den Ölsammelbereich zu erhöhen, kann im Rahmen der Erfindung vorgesehen sein, dass der Bremsring entlang des äußeren Umfanges mehrere Fördertaschen oder dergleichen zum Aufnehmen des Öls beim Eintauchen in den Ölsumpf aufweist. Besonders konstruktiv einfach und kostengünstig ist es, wenn hierzu die vorhandene Verzahnung umgestaltet wird, sodass die Zähne der Verzahnung quasi als Fördertaschen ausgebildet werden.In order to increase the pumping capacity of the oil from the oil sump into the oil collection area, it can be provided within the scope of the invention that the brake ring has several transport pockets or the like along the outer circumference for receiving the oil when it is immersed in the oil sump. It is particularly structurally simple and cost-effective if the existing toothing is redesigned for this purpose, so that the teeth of the toothing are designed as a kind of conveying pockets.
Zum Optimieren der Ölversorgung bei dem Tretlagergetriebe ist vorgesehen sein, dass der Ölsammelbereich derart in dem Gehäuse angeordnet ist, dass der Ölauslass des Ölsammelbereiches zum Beispiel einer Schaltwalze der Schaltaktuatorik des Tretlagergetriebes zur Ölversorgung zugeordnet ist.To optimize the oil supply in the bottom bracket gearbox, the oil collecting area is arranged in the housing such that the oil outlet of the oil collecting area is assigned to a shift drum of the shift actuator of the bottom bracket gearbox for oil supply, for example.
Wenn beispielsweise die vorgeschlagene Anordnung für ein Pedelec mit einem zusätzlichen elektrischen Antrieb eingesetzt wird, kann vorgesehen sein, dass als rotierendes Bauteil zur Förderung des Öls aus dem Ölsumpf in den Ölsammelbereich ein Primärtrieb oder dergleichen zum Übertragen eines Antriebsmomentes einer zum Beispiel achsparallel zum Tretlagergetriebe angeordneten elektrischen Maschine auf einen Abtrieb des Tretlagergetriebes vorgesehen ist. Der Primärtrieb kann beispielsweise derart angebunden werden, dass dieser ständig mit dreht, wodurch die Ölförderung aus dem Ölsumpf zum Ölsammelbereich ständig erfolgen kann. Durch den umlaufenden Primärtrieb kann das Öl aus dem Ölsumpf in den Ölsammelbereich gefördert werden.If, for example, the proposed arrangement is used for a pedelec with an additional electric drive, it can be provided that a primary drive or the like for transmitting a drive torque, for example, arranged axially parallel to the bottom bracket gear, can be used as a rotating component for conveying the oil from the oil sump into the oil collection area Machine is provided on an output of the bottom bracket gear. The primary drive can, for example, be connected in such a way that it rotates constantly, as a result of which the oil can be pumped continuously from the oil sump to the oil collection area. The oil can be conveyed from the oil sump to the oil collection area by the rotating primary drive.
Es ist beispielsweise möglich, dass Verrippungen und/oder eingearbeitete Vertiefungen oder dergleichen zur Oberflächenvergrößerung im Ölsammelbereich vorgesehen werden, über welche die ins Gehäuse durch Wärmeleitung eingebrachte Abwärme z. B. der Elektromaschine besonders effizient vom Öl abgeführt werden kann. Im Falle einer Anwendungsausführung für e-Bikes und Pedelecs wird dabei vorzugsweise die Einbringung des gehäuseintegralen Ölsammelbereiches direkt neben des in die Gehäusebohrung spielfrei eingepressten Stators der Elektromaschine ausgeführt, sodass die elektrische Maschine über einen kurzen Wärmeleitungspfad zum Ölsammelbereich besonders vorteilhaft gekühlt wird.It is possible, for example, for ribbing and/or indentations or the like to be provided to increase the surface area in the oil collection area. B. the electric machine can be discharged particularly efficiently from the oil. In the case of an application for e-bikes and pedelecs, the oil collection area integrated into the housing is preferably introduced directly next to the stator of the electric machine, which is pressed into the housing bore without play, so that the electric machine is cooled particularly advantageously via a short heat conduction path to the oil collection area.
Um die Effizienz der Ölförderung über den Primärtrieb zum Beispiel als Ketten- bzw. Riementrieb oder Stirnradtrieb weiter zu verbessern, kann vorgesehen sein, dass einem Öleinlass des Ölsammelbereiches zum Beispiel eine Ölleitschale oder dergleichen zum richtungsgeführten Zuführen des Öls zugeordnet ist, wobei die Ölleitschale den Primärtrieb zumindest abschnittsweise umgibt. Die Ölleitschale ist vorzugsweise als 1-teiliges Kunststoff-Aufblasteil oder als mehrteiliges Kunststoff-Spritzgussteil mit Hauptkörper und eingeclipsten oder angeschweißten Deckel ausgeführt.In order to further improve the efficiency of the oil production via the primary drive, for example as a chain or belt drive or spur gear drive, it can be provided that an oil inlet of the oil collection area is assigned, for example, an oil baffle or the like for the direction-controlled supply of the oil, the oil baffle supporting the primary drive at least partially surrounded. The oil baffle is preferably designed as a 1-part inflatable plastic part or as a multi-part plastic injection-moulded part with a main body and a clipped-in or welded-on cover.
Die Anordnungsposition des Primärtriebes mit der Ölleitschale kann entsprechend in dem Gehäuse gewählt werden, um eine optimale Ölversorgung zu realisieren. Beispielsweise wenn eine Rotorwelle der elektrischen Maschine über zumindest einen Planetenradsatz als Reduzierradsatz und den Primärtrieb mit dem Abtrieb des Tretlagergetriebes verbindbar oder verbunden ist, kann beispielsweise der Primärtrieb mit der Ölschale axial gesehen zwischen der elektrischen Maschine und dem Planetenradsatz angeordnet werden, sodass neben dem Tretlagergetriebe auch die elektrische Maschine und der Planetenradsatz ausreichend mit Öl versorgt wird.The arrangement position of the primary drive with the oil baffle can accordingly in the housing can be selected in order to achieve an optimal oil supply. For example, if a rotor shaft of the electric machine can be connected or is connected to the output of the bottom bracket gearbox via at least one planetary gear set as a reduction gear set and the primary drive, the primary drive with the oil pan can be arranged between the electric machine and the planetary gear set, viewed axially, so that not only the bottom bracket gearbox but also the electrical machine and the planetary gear set are sufficiently supplied with oil.
Erfolgt die Schmierung und Kühlung der im tribologischen Kontakt befindlichen Komponenten über die vorzugsweise Befüllung mit niederviskosem Leichtlauföl sind die beiden Kammern des mehrstufigen Tretlagergetriebes sowie des Reduzierradsatzes des Elektromotors vorzugsweise so ausgeführt, dass diese offen über den Durchgang für den Ketten-, Riemen- oder Stirntriebritzel des Primärtriebs miteinander verbunden sind und somit einen gemeinsamen Ölhaushalt ausbilden. In diesem speziellen Fall erfolgt die Abdichtung zwischen Öl- und Außenbereich über eine Radialwellendichtung bzw. ein abgedichtetes Kugel- oder Wälzlager, welche axial zwischen dem Primär- und einem Sekundärtrieb zum Antrieb eines Laufrades des Fahrrades oder Pedelecs angeordnet sind. Es ist auch denkbar, den Stator sowie den Rotor des Elektromotors direkt in diesem offenen Ölraum einzubringen, wodurch die Wicklungen des Stators als Entstehungsort der Verlustwärme und somit Hotspot des Elektromotors direkt mittels Öl-Luft-Gemisch benetzt und sehr effizient gekühlt werden. Ferner ist es möglich, den Reduzierradsatz inkl. des Primärtriebs mittels zur Rotorwelle abgedichteter Wandung zum Stator und Rotor des Elektromotors vor Öleintritt in den Elektromotor abzugrenzen. Dadurch kann folglich die elektrische Maschine im Trockenraum mit reduzierten Schleppmomentverlusten betrieben werden durch Vermeidung von Ölscherung im Luftspalt.If the components in tribological contact are lubricated and cooled by preferably filling them with low-viscosity low-viscosity oil, the two chambers of the multi-stage bottom bracket gearbox and the reduction gear set of the electric motor are preferably designed in such a way that they can be opened via the passage for the chain, belt or spur drive pinion of the Primary drive are connected to each other and thus form a common oil budget. In this special case, the sealing between the oil and the outside area takes place via a radial shaft seal or a sealed ball or roller bearing, which are arranged axially between the primary and a secondary drive for driving a wheel of the bicycle or pedelec. It is also conceivable to place the stator and the rotor of the electric motor directly in this open oil chamber, whereby the windings of the stator, where the heat loss occurs and thus the hotspot of the electric motor, are wetted directly with the oil-air mixture and cooled very efficiently. Furthermore, it is possible to delimit the reduction gear set, including the primary drive, from the stator and rotor of the electric motor before oil can enter the electric motor by means of a wall that is sealed off from the rotor shaft. As a result, the electrical machine can be operated in the dry room with reduced drag torque losses by avoiding oil shearing in the air gap.
Ein weiterer Aspekt der vorliegenden Erfindung betrifft ein Fahrrad oder Pedelec mit der vorbeschriebenen Anordnung, sodass sich die bereits beschriebenen und weitere Vorteile ergeben.A further aspect of the present invention relates to a bicycle or pedelec with the arrangement described above, resulting in the advantages already described and other advantages.
Nachfolgend wird die vorliegende Erfindung anhand der Zeichnungen weiter erläutert.The present invention is explained in more detail below with reference to the drawings.
Es zeigen:
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1 eine schematische geschnittene Ansicht einer ersten Ausführungsvariante einer erfindungsgemäßen Anordnung mit über Bremsringe als rotierende Bauteile zur Förderung des Öls in einen Ölsammelbereich zur Ölversorgung des Tretlagergetriebes; -
2 eine schematische geschnittene Seitenansicht der ersten Ausführungsvariante der Anordnung mit einem als separates Einschiebeteil ausgebildeten Ölsammelbereich; -
3 eine schematische geschnittene Seitenansicht der ersten Ausführungsvariante der Anordnung mit einer Gehäuseausnehmung als Ölsammelbereich; -
4 eine schematische geschnittene Seitenansicht einer zweiten Ausführungsvariante mit einem Primärtrieb als rotierendes Bauteil zur Förderung des Öls in den Sammelbereich zur Ölversorgung in dem Gehäuse; -
5 eine schematische geschnittene Ansicht einer ersten Anordnungsmöglichkeit des Primärtriebes mit einer Ölfangschale gemäß4 ; und -
6 eine schematische geschnittene Ansicht einer zweiten Anordnungsmöglichkeit des Primärtriebes mit der Ölfangschale gemäß4 .
-
1 a schematic sectional view of a first embodiment of an arrangement according to the invention with brake rings as rotating components for promoting the oil in an oil collection area for oil supply of the bottom bracket gear; -
2 a schematic sectional side view of the first embodiment variant of the arrangement with an oil collection area designed as a separate insertion part; -
3 a schematic sectional side view of the first embodiment of the arrangement with a housing recess as an oil collecting area; -
4 a schematic sectional side view of a second embodiment variant with a primary drive as a rotating component for promoting the oil in the collection area for oil supply in the housing; -
5 a schematic sectional view of a first possible arrangement of the primary drive with an oil drip tray according to4 ; and -
6 a schematic sectional view of a second arrangement possibility of the primary drive with the oil drip tray according to4 .
In den
Bei der vorgeschlagenen Anordnung ist einem Bodenbereich 4 des Gehäuses 1 ein Ölsumpf 5 zur Ölversorgung zugeordnet. Um eine effiziente Ölversorgung zu realisieren, ist vorgesehen, dass zumindest ein vom Ölsumpf 5 getrennter Ölsammelbereich 6 zum zeitweisen Aufnehmen eines vorbestimmten Ölmengenanteils vorgesehen ist, wobei Öl aus dem Ölsumpf 5 über rotierende in das im Ölsumpf 5 befindliche Öl eintauchende Bauteile während des Betriebes in den Ölsammelbereich 6 zum zeitweisen Absenken des Ölpegels 7 im Ölsumpf 5 förderbar ist.In the proposed arrangement, a
Unabhängig von den jeweiligen Ausführungsvarianten ist vorgesehen, dass der Ölsammelbereich 6 im Wesentlichen oberhalb einer Mittelachse 8 des Tretlagergetriebes 2 in dem Gehäuse 1 angeordnet ist. Der Ölsammelbereich 6 weist als Ölauslass ein Drosselelement 20 zum Reduzieren des abfließenden Ölmengenanteils auf, sodass der zufließende Ölmengenanteil in den Ölsammelbereich 6 größer als der abfließende Ölmengenanteil aus dem Ölsammelbereich 6 ist. Zur Ölfilterung in dem Ölsammelbereich 6 ist beispielsweise ein Spanmagnet 9 vorgesehen. Der Spanmagnet 9 ist unten im Bereich des Ölauslasses in dem Ölsammelbereich bzw. -behälter 6 vorgesehen.Irrespective of the respective embodiment variants, it is provided that the
In
Gemäß
In
In den
Es ist vorgesehen, dass einem Öleinlass des Ölsammelbereiches 6 die Ölleitschale 16 zum richtungsgeführten Zuführen des Öls zugeordnet ist, wobei die Ölleitschale 16 den Primärtrieb 13 zumindest abschnittsweise umgibt. Als Primärtrieb 13 kann beispielsweise ein Riemen- bzw. Kettentrieb, Stirntrieb oder dergleichen eingesetzt werden. Durch die rotierenden Bauteile des Primärtriebes 13 wird das Öl aus dem Ölsumpf 5 über die Ölleitschale 16 in den Einlass des Ölsammelbereiches 6 gefördert. Der Ölsammelbereich 6 weist den Spanmagnet 9 zum Entfernen metallischer Späne aus dem Öl auf. Der zum Beispiel mit dem Drosselelemente 20 versehene Ölauslass des Ölsammelbereiches 6 ist einer Schaltwalze 19 der Schaltaktuatorik des Planetenradsatzes 17 als Reduzierradsatz für die elektrische Maschine 14 zugeordnet, sodass die Schaltwalze 19 ebenfalls mit Öl versorgt wird. Durch das aus dem Ölsammelbereich 6 abschließende Öl wird zunächst die Schaltwalze 19 und anschließend die darunterliegende Schaltwalze 12 der Schaltaktuatorik des Tretlagergetriebes 2 versorgt, bevor das Öl in den Ölsumpf 5 zurück gelangt. Mittels Pfeilen sind in
In
In
BezugszeichenlisteReference List
- 11
- GehäuseHousing
- 22
- Tretlagergetriebebottom bracket gear
- 33
- Fahrrad oder Pedelecbicycle or pedelec
- 44
- Bodenbereich des Gehäusesbottom area of the housing
- 55
- Ölsumpfoil sump
- 66
- Ölsammelbereichoil collection area
- 77
- Ölpegeloil level
- 88th
- Mittelachse des TretlagergetriebesCenter axis of the bottom bracket gear
- 99
- Spanmagnetchip magnet
- 1010
- Bremsring der Schaltaktuatorik des TretlagergetriebesBrake ring of the shift actuator of the bottom bracket gear
- 1111
- Fördertaschen an dem BremsringDelivery pockets on the brake ring
- 1212
- Schaltwalze der Schaltaktuatorik des TretlagergetriebesShift drum of the shift actuator of the bottom bracket gearbox
- 1313
- Primärtriebprimary drive
- 1414
- elektrische Maschineelectric machine
- 1515
- Abtriebdownforce
- 1616
- Ölleitschaleoil baffle
- 1717
- Planetenradsatz als ReduzierradsatzPlanetary gear set as a reduction gear set
- 1818
- Tretkurbelcrank
- 1919
- Schaltwalze der Schaltaktuatorik des PlanetenradsatzesShift drum of the shift actuator of the planetary gear set
- 2020
- Drosselelementthrottle element
- 2121
- Rotorwelle der elektrischen MaschineRotor shaft of the electric machine
- 2222
- Sekundärbetriebsecondary operation
- 2323
- Ölpegel in dem ÖlsammelbereichOil level in the oil collection area
Claims (12)
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-
2022
- 2022-01-10 DE DE102022200155.9A patent/DE102022200155B3/en active Active
- 2022-12-20 WO PCT/EP2022/086979 patent/WO2023131516A1/en unknown
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WO2023131516A1 (en) | 2023-07-13 |
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