DE102022123781A1 - FLIGHT SIMULATOR USER INTERFACE - Google Patents

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context
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flight
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Abstract

Die vorliegende Erfindung befasst sich mit Flugsimulatorbenutzungsschnittstellen, die eine realitätsgetreue und ergonomische Nachbildung fliegerischer Handlungs- und Bewegungsabläufe ermöglichen. Die Erfindung stellt eine Flugsimulatorbenutzungsschnittstelle bereit, die eine Schnittstelle zur bidirektionalen Kommunikation mit einer einen Flugsimulator bereitstellenden Vorrichtung, eine Kontextwahltaste zur Wahl eines vom Flugsimulator bereitgestellten Kontexts, und einen Dreh-/Drücksteller, umfassend ein erstes drehbares Steuerelement zur Erzeugung erster inkrementeller, kontextspezifischer Befehle zur Steuerung des Flugsimulators, umfasst.The present invention deals with flight simulator user interfaces that enable a realistic and ergonomic simulation of flight actions and movement sequences. The invention provides a flight simulator use interface that includes an interface for bidirectional communication with a device providing a flight simulator, a context selection button for selecting a context provided by the flight simulator, and a rotary/push control comprising a first rotatable control element for generating first incremental, context-specific commands Control of the flight simulator includes.

Description

Technisches GebietTechnical area

Die vorliegende Offenbarung betrifft das Gebiet der Flugsimulation und insbesondere externe Benutzungsschnittstellen für Flugsimulationsumgebungen.The present disclosure relates to the field of flight simulation and in particular to external user interfaces for flight simulation environments.

Hintergrundbackground

Das Fliegen eines Flugzeugs erfordert vom Piloten ein hohes Maß an Multitasking-Fähigkeit. Dies ergibt sich aus der Notwendigkeit, dass der Pilot seine Aufmerksamkeit situationsspezifisch zu unterschiedlichen Anteilen sowohl auf das eigentliche Fliegen (aviation), das Navigieren (navigation) und die Kommunikation (communication) richten muss. Dieses Aufteilen der Aufmerksamkeit und das Beherrschen der unterschiedlichen fliegerischen Aufgaben macht ein intensives Training, das unter anderem aus dem Einüben und Auffrischen von Routinen durch häufiges Wiederholen besteht, unabdingbar.Flying an airplane requires the pilot to have a high level of multitasking ability. This arises from the need for the pilot to focus his attention, depending on the situation, to varying degrees on the actual flying (aviation), navigating and communication. This division of attention and the mastery of the different flying tasks makes intensive training, which consists, among other things, of practicing and refreshing routines through frequent repetition, essential.

In der Ausbildung professioneller Piloten spielen Flugsimulatoren seit jeher eine zentrale Rolle. Auch in der Umschulung bereits fertig ausgebildeter Piloten auf andere Flugzeugmuster haben Flugsimulatoren ihren festen Platz.Flight simulators have always played a central role in the training of professional pilots. Flight simulators also have their place in the retraining of pilots who have already completed training on other aircraft types.

Seit dem Aufkommen erschwinglicher Computer für Heimanwender gibt es auch für Flugsimulatorpiloten sowie für Amateurpiloten die Möglichkeit, abseits fest installierter Flugsimulatoren, die bis dahin der Ausbildung professioneller Piloten vorenthalten blieben, eine Möglichkeit sich fliegerische Fertigkeiten selbstständig anzueignen und weiterzuentwickeln.Since the advent of affordable computers for home users, flight simulator pilots and amateur pilots have also had the opportunity to independently acquire and further develop flying skills outside of permanently installed flight simulators, which until then were withheld from the training of professional pilots.

Im Gleichschritt mit der stetig wachsenden Rechenleistung von Computern für Heimanwender und der damit einhergehenden Möglichkeit, Flugszenarien graphisch immer realitätsgetreuer nachbilden zu können, hat sich nicht nur ein Markt für hochentwickelte Flugsimulationssoftware, sondern auch ein Markt für Cockpit-Nachbildungen entwickelt, der von einzelnen originalgetreuen Instrumenten, über ganze Instrumentenanordnungen bis hin zu kompletten Nachbauten der Cockpits von Linienflugzeugen reicht. Diese sehr realitätsnahen Simulationsumgebungen erfordern im Allgemeinen erheblichen finanziellen und räumlichen Aufwand.In step with the ever-increasing computing power of computers for home users and the associated possibility of graphically reproducing flight scenarios more and more realistically, not only a market for highly developed flight simulation software, but also a market for cockpit replicas has developed, which consists of individual instruments that are true to the original , from entire instrument arrangements to complete replicas of the cockpits of airliners. These very realistic simulation environments generally require considerable financial and spatial effort.

Solchen Ansätzen stehen Simulationsumgebungen mit einem oder mehreren Monitoren, auf denen ein Cockpit und die darin enthaltenen Instrumente von einer Flugsimulationssoftware computergraphisch dargestellt werden, gegenüber. Bei solchen Simulationsumgebungen werden neben einem gegebenenfalls vorhandenen Steuerhorn handelsübliche Computermäuse und Computertastaturen als Eingabegeräte verwendet. Aufgrund derartiger Eingabegeräte führen derartige Simulationsumgebungen grundsätzlich zu fliegerisch realitätsfremden und unergonomischen Handlungs- und Bewegungsabläufen.Such approaches contrast with simulation environments with one or more monitors on which a cockpit and the instruments it contains are displayed computer graphically by flight simulation software. In such simulation environments, commercially available computer mice and computer keyboards are used as input devices in addition to an optional control horn. Due to such input devices, such simulation environments generally lead to unrealistic and unergonomic actions and movement sequences.

Kurzbeschreibung der ErfindungBrief description of the invention

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, Probleme des oben geschilderten Standes der Technik zu überwinden und insbesondere eine Lösung bereitzustellen, die den technischen Aufwand verringert und fliegerisch realistische und ergonomische Handlungs- und Bewegungsabläufe ermöglicht.The object of the present invention is to overcome problems of the prior art described above and, in particular, to provide a solution that reduces the technical effort and enables realistic and ergonomic action and movement sequences.

Die vorliegende Erfindung stellt eine Vorrichtung und ein System gemäß den unabhängigen Patentansprüchen bereit. Bevorzugte Ausführungsformen sind in den abhängigen Patentansprüchen angegeben.The present invention provides an apparatus and a system according to the independent claims. Preferred embodiments are specified in the dependent claims.

Die Erfindung stellt eine Flugsimulatorbenutzungsschnittstelle bereit, die eine Schnittstelle zur bidirektionalen Kommunikation mit einer einen Flugsimulator bereitstellenden Vorrichtung; eine Kontextwahltaste zur Wahl eines vom Flugsimulator bereitgestellten Kontexts; und einen Dreh-/Drücksteller, umfassend ein erstes drehbares Steuerelement zur Erzeugung erster inkrementeller, kontextspezifischer Befehle zur Steuerung des Flugsimulators, umfasst.The invention provides a flight simulator use interface that includes an interface for bidirectional communication with a device providing a flight simulator; a context selection button for selecting a context provided by the flight simulator; and a rotary/push control comprising a first rotatable control element for generating first incremental, context-specific commands for controlling the flight simulator.

Die Flugsimulatorbenutzungsschnittstelle kann mehrere Kontextwahltasten umfassen, die in eine oder mehrere Gruppen aufgeteilt sein können.The flight simulator user interface may include multiple context selection buttons, which may be divided into one or more groups.

Die Anzahl der Kontextwahltasten pro Gruppe kann gleich oder unterschiedlich sein.The number of context selection keys per group can be the same or different.

Die Anordnung von Kontextwahltasten pro Gruppe kann gleich oder unterschiedlich sein.The arrangement of context selection keys per group can be the same or different.

Die Flugsimulatorbenutzungsschnittstelle kann ferner eine Funktionswahltaste zur Wahl einer vom Flugsimulator bereitgestellten, kontextspezifischen Funktion umfassen.The flight simulator user interface may further include a function selection button for selecting a context-specific function provided by the flight simulator.

Die Flugsimulatorbenutzungsschnittstelle kann mehrere Funktionswahltasten umfassen, die in eine oder mehrere Gruppen aufgeteilt sein können.The flight simulator user interface may include multiple function selection buttons, which may be divided into one or more groups.

Die Anzahl der Funktionswahltasten pro Gruppe kann gleich oder unterschiedlich sein.The number of function selection buttons per group can be the same or different.

Die Anordnung der Funktionswahltasten pro Gruppe kann gleich oder unterschiedlich sein.The arrangement of the function selection buttons per group can be the same or different.

Bei Ausführungsformen der Flugsimulatorbenutzungsschnittstelle, die zwei oder mehr Kontextwahltasten, jedoch nur eine Funktionswahltaste umfassen, kann die vom Flugsimulator bereitgestellte, kontextspezifische Funktion für zwei, mehrere oder alle Kontexte gleich sein.In embodiments of the flight simulator user interface that include two or more context selection buttons but only one function selection button, the context-specific function provided by the flight simulator may be the same for two, more, or all contexts.

Bei Ausführungsformen der Flugsimulatorbenutzungsschnittstelle, die sowohl zwei oder mehr Kontextwahltasten als auch zwei oder mehr Funktionswahltasten umfassen, können die vom Flugsimulator bereitgestellten, kontextspezifischen Funktion der zwei oder mehr Funktionswahltasten für zwei, mehrere oder alle Kontexte gleich oder teilweise gleich sein.In embodiments of the flight simulator user interface that include both two or more context selection buttons and two or more function selection buttons, the context-specific functions of the two or more function selection buttons provided by the flight simulator may be the same or partially the same for two, more or all contexts.

Die Funktionswahltaste kann für unterschiedliche Kontexte die gleiche vom Flugsimulator bereitgestellte Funktion wählen.The function selection button can select the same function provided by the flight simulator for different contexts.

Die Wahl eines vom Flugsimulator bereitgestellten Kontexts kann die Wahl eines vom Flugsimulator simulierten Instruments umfassen.Choosing a context provided by the flight simulator may include choosing an instrument simulated by the flight simulator.

Das erste drehbare Steuerelement kann in Richtungen parallel zu seiner Drehachse bewegbar sein, um die Funktion eines Drückers bereitzustellen.The first rotatable control member may be movable in directions parallel to its axis of rotation to provide the function of a pusher.

Der Dreh-/Drücksteller kann ferner ein zweites drehbares Steuerelement zur Erzeugung zweiter inkrementeller, kontextspezifischer Befehle zur Steuerung des Flugsimulators umfassen.The rotary/push control may further comprise a second rotatable control element for generating second incremental, context-specific commands for controlling the flight simulator.

Das erste drehbare Steuerelement und das zweite drehbare Steuerelement können relativ zueinander bewegbar sein, wobei eine Bewegung der ersten und zweiten Steuerelemente relativ zueinander einen Steuerbefehl für den Flugsimulator erzeugt. Dies erlaubt es beispielsweise, dass das zweite drehbare Steuerelement die Funktion eines (gegebenenfalls weiteren) Drückers bereitstellt.The first rotatable control element and the second rotatable control element may be movable relative to one another, with movement of the first and second control elements relative to one another generating a control command for the flight simulator. This allows, for example, for the second rotatable control element to provide the function of a (possibly further) push button.

Das erste drehbare Steuerelement kann als Drehrad und das zweite drehbare Steuerelement als Drehknopf ausgebildet sein.The first rotatable control element can be designed as a rotary wheel and the second rotatable control element can be designed as a rotary knob.

Ferner ist es vorgesehen, dass das Drehrad und der Drehknopf eine gemeinsame Drehachse aufweisen.Furthermore, it is provided that the rotary wheel and the rotary knob have a common axis of rotation.

Ferner ist es möglich, dass der Drehknopf in Richtungen parallel zur Drehachse relativ zum Drehrad bewegbar ist.Furthermore, it is possible for the rotary knob to be movable relative to the rotary wheel in directions parallel to the axis of rotation.

Mit dem ersten drehbaren Steuerelement können Steuerbefehle erzeugt werden, um durch vom Flugsimulator bereitgestellte, kontextspezifische Menüs zu navigieren oder kontextspezifische Grobeinstellungen vorzunehmen.The first rotatable control element can be used to generate control commands in order to navigate through context-specific menus provided by the flight simulator or to make context-specific coarse settings.

Mit dem zweiten drehbaren Steuerelement können Steuerbefehle erzeugt werden, um durch vom Flugsimulator bereitgestellte, kontextspezifische Menüs zu navigieren oder kontextspezifische Feineinstellungen vorzunehmen.The second rotatable control element can be used to generate control commands to navigate through context-specific menus provided by the flight simulator or to make context-specific fine adjustments.

Durch Bewegen des ersten drehbaren Steuerelementes und des zweiten drehbaren Steuerelements relativ zueinander kann ein Steuerbefehl für den Flugsimulator erzeugt werden, um von einem gewählten, vom Flugsimulator bereitgestellten Kontexts in einen anderen vom Flugsimulator bereitgestellten Kontext zu wechseln.By moving the first rotatable control element and the second rotatable control element relative to one another, a control command can be generated for the flight simulator to switch from a selected context provided by the flight simulator to another context provided by the flight simulator.

Die Erfindung stellt ein Flugsimulatorsystem bereit, das eine einen Flugsimulator bereitstellende Vorrichtung und eine erfindungsgemäße Flugsimulatorbenutzungsschnittstelle, die mit der den Flugsimulator bereitstellen Vorrichtung operativ verbunden ist, umfasst.The invention provides a flight simulator system comprising a device providing a flight simulator and a flight simulator use interface according to the invention operatively connected to the device providing the flight simulator.

Kurzbeschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings

  • 1a zeigt eine Ausführungsform einer Flugsimulatorbenutzungsschnittstelle. 1a shows an embodiment of a flight simulator user interface.
  • 1b zeigt dieselbe in 1a dargestellte Ausführungsform einer Flugsimulatorbenutzungsschnittstelle mit zusätzlichen Tastenbeschriftungen. 1b shows the same in 1a Illustrated embodiment of a flight simulator user interface with additional key labels.
  • 2 zeigt eine Ausführungsform eines Dreh-/Drückstellers. 2 shows an embodiment of a rotary/push control.

Beschreibung der ZeichnungenDescription of the drawings

Die 1a und 1b zeigen dieselbe Ausführungsform 100 einer anspruchsgemäßen Flugsimulatorbenutzungsschnittstelle aus unterschiedlichen Perspektiven. Zu besseren Übersichtlichkeit wurde dabei in 1a auf Beschriftungen der Kontextwahltasten und Funktionswahltasten verzichtet und diese Beschriftungen nur in 1b eingefügt. Um zugleich auf beide Beschriftungen Bezug zu nehmen, wird im Folgenden von 1 gesprochen.The 1a and 1b show the same embodiment 100 of a claimed flight simulator user interface from different perspectives. For better clarity, 1a labels for the context selection keys and function selection keys are omitted and these labels are only included 1b inserted. In order to refer to both labels at the same time, the following is from 1 spoken.

Die in 1 dargestellte Ausführungsform 100 einer anspruchsgemäßen Flugsimulatorbenutzungsschnittstelle umfasst eine Schnittstelle 110 zur bidirektionalen Kommunikation mit einer einen Flugsimulator bereitstellenden Vorrichtung. Die Flugsimulatorbenutzungsschnittstelle 100 weist mehrere Kontextwahltasten 120 auf, über die durch Drücken ein vom Flugsimulator bereitgestellter Kontext gewählt werden kann. Unter einer Kontextwahl wird dabei verstanden, dass ein Teil der Simulation gewählt wird, in dem Sinne, dass für diesen Teil Steuerbefehle erzeugt werden.In the 1 Illustrated embodiment 100 of a flight simulator user interface according to the claim comprises an interface 110 for bidirectional communication with a device providing a flight simulator. The flight simulator user interface 100 has a plurality of context selection buttons 120, which can be used to select a context provided by the flight simulator by pressing them. A context selection means that a part of the simulation is selected, in the sense that control commands are generated for this part.

Ferner weist die Flugsimulatorbenutzungsschnittstelle 100 mehrere Funktionswahltasten aus, die darstellungsgemäß in mehrere Gruppen 131, 132, 133 aufgeteilt sind. Mittels der Funktionswahltasten können vom Flugsimulator bereitgestellte, kontextspezifische Funktionen gewählt werden können.Furthermore, the flight simulator user interface 100 has several function selection buttons, which, as shown, are divided into several groups 131, 132, 133. Using the function selection buttons, context-specific functions provided by the flight simulator can be selected.

Des Weiteren weist die Flugsimulatorbenutzungsschnittstelle 100 einen Dreh-/Drücksteller 140 auf. Darstellungsgemäß umfasst der Dreh-/Drücksteller 140 zwei drehbare Steuerelemente, nämlich ein erstes drehbares Steuerelement 141 und ein optionales zweites drehbares Steuerelement 142. Mit dem ersten drehbaren Steuerelement 141 können inkrementelle Befehle zur Steuerung eines Flugsimulators erzeugt werden. Wenn vorhanden, können auch mit dem zweiten drehbaren Steuerelement 142 inkrementelle Befehle zur Steuerung eines Flugsimulators erzeugt werden.Furthermore, the flight simulator user interface 100 has a rotary/push control 140. As shown, the rotary/push control 140 includes two rotatable control elements, namely a first rotatable control element 141 and an optional second rotatable control element 142. The first rotatable control element 141 can be used to generate incremental commands for controlling a flight simulator. If present, the second rotatable control element 142 can also be used to generate incremental commands to control a flight simulator.

Das zweite drehbare Steuerelement 142 kann auch die Funktion eines Drückers bereitstellen. Bei solchen Varianten kann das erste Steuerelement 141 als Drehrad mit einer Drehachse ausgeführt sein, die auch die Drehachse eines als Drehknopf ausgeführten zweiten drehbaren Steuerelements ist. Dieses ist in Richtungen parallel zu Drehachse bewegbar, beispielsweise so, dass der Drehknopf durch Drücken in und/oder wenigstens teilweise durch den Drehring bewegbar ist.The second rotatable control element 142 can also provide the function of a pusher. In such variants, the first control element 141 can be designed as a rotary wheel with an axis of rotation, which is also the axis of rotation of a second rotatable control element designed as a rotary knob. This can be moved in directions parallel to the axis of rotation, for example in such a way that the rotary knob can be moved by pressing into and/or at least partially through the rotary ring.

2 zeigt eine solche Ausführungsform eines Dreh-/Drückstellers Die gedachten Drehachsen des Drehrades und des Drehknopfes fallen räumlich zusammen, wobei in der in 2 gewählten Orientierung des Dreh-/Drücksteller der Drehknopf oberhalb des Drehrades angeordnet ist. 2 shows such an embodiment of a rotary/push control. The imaginary axes of rotation of the rotary wheel and the rotary knob coincide spatially, with the figure in 2 selected orientation of the rotary/push control, the rotary knob is arranged above the rotary wheel.

Um inkrementelle Steuerbefehle zu erzeugen, kann das erste drehbare Steuerelement 141 beispielsweise gleichmäßig beabstandete Rastpunkte aufweisen. Bei solchen Varianten entspricht ein inkrementeller Steuerbefehl einer Drehung des ersten drehbaren Steuerelements 141 von einem Rastpunkt zu einem benachbarten Rastpunkt.In order to generate incremental control commands, the first rotatable control element 141 can, for example, have evenly spaced latching points. In such variants, an incremental control command corresponds to a rotation of the first rotatable control element 141 from one detent point to an adjacent detent point.

Ferner kann, um inkrementelle Steuerbefehle zu erzeugen, das zweite drehbare Steuerelement 142 beispielsweise gleichmäßig beabstandete Rastpunkte aufweisen. Bei solchen Varianten entspricht ein inkrementeller Steuerbefehl einer Drehung des zweiten drehbaren Steuerelements 142 von einem Rastpunkt zu einem benachbarten Rastpunkt.Furthermore, in order to generate incremental control commands, the second rotatable control element 142 can have, for example, evenly spaced latching points. In such variants, an incremental control command corresponds to a rotation of the second rotatable control element 142 from one detent point to an adjacent detent point.

Die Rastpunkte können durch entsprechende Strukturen bereitgestellt sein. Bei weiteren Varianten können die Rastpunkte eines Steuerelement mittels einem oder mehreren Aktoren beispielsweise elektromechanisch bereitgestellt werden. Solche Varianten ermöglichen es, dass das haptische Feedback des jeweiligen Steuerelements steuerbar verändert wird, indem beispielsweise der Drehwiderstand und/oder die Anzahl und/oder der Abstand der Rastpunkte variiert wird.The locking points can be provided by appropriate structures. In further variants, the locking points of a control element can be provided electromechanically, for example, by means of one or more actuators. Such variants make it possible for the haptic feedback of the respective control element to be changed in a controllable manner, for example by varying the rotational resistance and/or the number and/or the distance of the locking points.

Es sind aber auch Dreh-/Drücksteller vorgesehen, bei denen wenigstens ein Steuerelement ohne Rastung frei drehbar ist. Bei der Verwendung von Aktoren zur Bereitstellung einer Rastung kann dies beispielsweise erreicht werden, in dem der Aktor entsprechend angesteuert oder deaktiviert wird.However, rotary/push controls are also provided in which at least one control element can be rotated freely without detent. When using actuators to provide a detent, this can be achieved, for example, by controlling or deactivating the actuator accordingly.

Der Dreh-/Drückstellers insgesamt kann quer zur Drehachse bewegbar sind, beispielsweise verkippbar und/oder in Richtungen senkrecht zur Drehachse translatorisch bewegbar. Solche Bewegungen können jeweils zum Erzeugen weiterer Steuerbefehle genutzt werden.The rotary/push control as a whole can be movable transversely to the axis of rotation, for example tiltable and/or translationally movable in directions perpendicular to the axis of rotation. Such movements can be used to generate further control commands.

Bei Verwendung der Flugsimulatorbenutzungsschnittstelle kann die Wahl eines vom Flugsimulator bereitgestellten Kontexts das Wählen eines vom Flugsimulator simulierten Instruments umfassen. Beispiele für solche vom Flugsimulator simulierten Instrumente sind eines oder mehrere Sprechfunkgeräte (communication; COM1, COM2), eines oder mehrere Funknavigationsgeräte (navigation; NAV1, NAV2), eines oder mehrere GPS-Navigationsgeräte (flight management system; FMS1, FMS2), ein Autopilot (AP) sowie ein Transponder (XPDR).When using the flight simulator user interface, selecting a context provided by the flight simulator may include selecting an instrument simulated by the flight simulator. Examples of such instruments simulated by the flight simulator are one or more radio navigation devices (communication; COM1, COM2), one or more radio navigation devices (navigation; NAV1, NAV2), one or more GPS navigation devices (flight management system; FMS1, FMS2), an autopilot (AP) and a transponder (XPDR).

Im Folgenden wird exemplarisch beschrieben, wie bei Ausführungsformen der Flugsimulatorbenutzungsschnittstelle, bei denen die Wahl eines vom Flugsimulator bereitgestellten Kontexts das Wählen eines vom Flugsimulator simulierten Fluginstruments umfasst, der Flugsimulator mittels der Flugsimulatorbenutzungsschnittstelle gesteuert werden kann.The following describes by way of example how, in embodiments of the flight simulator user interface, in which the selection of a context provided by the flight simulator includes selecting a flight instrument simulated by the flight simulator, the flight simulator can be controlled using the flight simulator user interface.

Durch Betätigen einer der Kontextwahltasten 120 kann ein Sprechfunkgerät COM1 oder durch Betätigen einer anderen der Kontextwahltasten 120 ein Sprechfunkgerät COM2 gewählt werden. Dann kann für das jeweils gewählte Sprechfunkgerät über den Dreh-/Drücksteller jeweils entweder eine Frequenz für den Sprechfunk mit der Flugverkehrskontrolle (air traffic control, ATC) oder eine Frequenz für den Empfang von Informationen eingestellt und als vorgewählte Frequenz (standby, STBY) abgespeichert werden. Die empfangenen Informationen können beispielsweise Angaben über das an einem Flugplatz herrschende Wetter (automatic terminal information; ATIS) als auch Angaben über das Streckenwetter (vol météo; VOLMET) enthalten.A radiotelephone COM1 can be selected by pressing one of the context selection keys 120 or a radiotelephone COM2 can be selected by pressing another one of the contextual selection keys 120. Then either a frequency for radio communication with air traffic control (air traffic control, ATC) or a frequency for receiving information can be set for the selected radio device using the rotary/push control and saved as a preselected frequency (standby, STBY). . The information received can contain, for example, information about the weather at an airport (automatic terminal information; ATIS) as well as information about the route weather (vol météo; VOLMET).

Die Grobeinstellung von Frequenz für den Sprechfunk bzw. den Empfang von Informationen kann mittels des ersten drehbaren Steuerelements 141, wohingegen die Feineinstellung mittels des zweiten drehbaren Steuerelements 142 vorgenommen werden kann. Die dem Übergang von einem Rastpunkt zum benachbarten Rastpunkt entsprechenden Inkremente sind in diesem Fall Frequenzinkremente und können für das erste drehbare Steuerelement 141 beispielsweise ganzzahlige MHz-Schritte sein, während die Frequenzinkremente für das zweite drehbare Steuerelement beispielsweise 25-kHz-Schritte oder 8,33-kHz-Schritte sein können.The rough setting of the frequency for the radio or the reception of information can be done using the first rotatable control element 141, whereas the fine adjustment can be carried out using the second rotatable control element 142. The increments corresponding to the transition from one locking point to the adjacent locking point are in this case frequency increments and can be, for example, integer MHz steps for the first rotatable control element 141, while the frequency increments for the second rotatable control element can be, for example, 25 kHz steps or 8.33 kHz steps can be.

Durch Drücken einer Funktionswahltaste 133, die als Umschalttaste (Toggle) bezeichnet wird, kann für das jeweils gewählte Sprechfunkgerät zwischen der derzeit verwendeten, aktiven Frequenz (in use; USE) und einer vorgewählten, derzeit jedoch nicht verwendeten Frequenz (standby; STBY) umgeschaltet werden, wodurch sich deren Rollen vertauschen. Durch nochmaliges Drücken der Umschalttaste 133 kann wieder zur ursprünglichen oder vorher verwendeten Frequenz zurückgewechselt werden. Die Umschalttaste kann, wie in 1b dargestellt, beispielsweise durch einen Doppelpfeil symbolisiert werden. Darstellungsgemäß ist die Umschalttaste 133 benachbart zum Dreh-/Drücksteller 140 angeordnet. Bei weiteren Ausführungsformen kann die Umschalttaste 133 durch eine Funktionswahltasten 131 oder 132 bereitgestellt sein.By pressing a function selection button 133, which is referred to as a toggle button, it is possible to switch between the currently used, active frequency (in use; USE) and a preselected, but not currently used frequency (standby; STBY) for the selected radiotelephone , whereby their roles are reversed. By pressing the switch button 133 again you can switch back to the original or previously used frequency. The shift key can, as in 1b represented, for example symbolized by a double arrow. As shown, the switch button 133 is arranged adjacent to the rotary/push control 140. In further embodiments, the switching key 133 may be provided by a function selection key 131 or 132.

Für den Fall, dass aktuell das Sprechfunkgerät COM1 gewählt ist, kann durch Drücken des zweiten drehbaren Steuerelements 142 des Dreh-/Drückstellers in den HDG-Modus (heading; HDG) gewechselt werden und es können anschließend über die drehbaren Steuerelemente 141, 142 Kursvorgaben eingestellt werden. Für den Fall, dass aktuell das Sprechfunkgerät COM2 gewählt ist, kann durch Drücken des zweiten drehbaren Steuerelements 142 des Dreh-/Drückstellers in den QNH-Modus gewechselt werden und es kann anschließend über die drehbaren Steuerelemente 141, 142 der Höhenmesser-Referenzdruck (QNH-Druck) eingestellt werden.In the event that the two-way radio COM1 is currently selected, you can switch to HDG mode (heading; HDG) by pressing the second rotatable control element 142 of the rotary/push button and course specifications can then be set using the rotatable control elements 141, 142 become. In the event that the radiotelephone COM2 is currently selected, you can switch to QNH mode by pressing the second rotatable control element 142 of the rotary/push control and the altimeter reference pressure (QNH- pressure).

Durch Betätigen einer der Kontextwahltasten 120 kann ein Funknavigationsgerät NAV1 oder Betätigen einer anderen der Kontextwahltasten 120 ein Funknavigationsgerät NAV2 gewählt werden. Dann kann für das jeweils gewählte Funknavigationsgerät über den Dreh-/Drücksteller 140 jeweils entweder eine Frequenz für den Empfang eines Drehfunkfeuers (very high frequency omnidirectional range; VOR) oder eines fixen Leitstrahls (instrument landing system; ILS) eingestellt werden. Ebenso wie bei der Wahl eines der Sprechfunkgeräte COM1 oder COM2 wird die Grobeinstellung der Frequenz mittels des ersten drehbaren Steuerelements 141, die Feineinstellung der Frequenz mittels des zweiten drehbaren Steuerelements 142 vorgenommen. Die dem Übergang von einem Rastpunkt zum benachbarten Rastpunkt entsprechenden Inkremente sind auch hier Frequenzinkremente und können für das erste Drehelement beispielsweise ganzzahlige MHz-Schritte sein, während die Frequenzinkremente für das zweite Drehelement beispielsweise 25-kHz-Schritte sein können.By pressing one of the context selection buttons 120, a radio navigation device NAV1 can be selected or by pressing another one of the context selection buttons 120, a radio navigation device NAV2 can be selected. Then either a frequency for receiving a rotary radio beacon (very high frequency omnidirectional range; VOR) or a fixed beacon (instrument landing system; ILS) can be set for the selected radio navigation device using the rotary/push control 140. Just as with the selection of one of the two-way radios COM1 or COM2, the rough setting of the frequency is carried out using the first rotatable control element 141 and the fine setting of the frequency is carried out using the second rotatable control element 142. The increments corresponding to the transition from one locking point to the adjacent locking point are also frequency increments here and can be, for example, integer MHz steps for the first rotating element, while the frequency increments for the second rotating element can be, for example, 25 kHz steps.

Für den Fall, dass aktuell das Funknavigationsgerät NAV1 gewählt ist, kann durch Drücken des zweiten drehbaren Steuerelements 142 des Dreh-/Drückstellers in den CRS1-Modus gewechselt werden und es kann anschließend über die drehbaren Steuerelemente 141, 142 der Soll-Kurs am Kursabweichungsanzeiger CDI1 (course deviation indicator; CDI) eingestellt werden. Analoges gilt für den Kursablageanzeiger CDI2 für den Fall, dass aktuell das Funknavigationsgerät NAV2 gewählt ist.In the event that the radio navigation device NAV1 is currently selected, you can switch to CRS1 mode by pressing the second rotatable control element 142 of the rotary/push control and the target course can then be set on the course deviation indicator CDI1 using the rotatable control elements 141, 142 (course deviation indicator; CDI). The same applies to the heading indicator CDI2 in the event that the radio navigation device NAV2 is currently selected.

Nach Wahl eines der GPS-Navigationsgeräte FMS1 oder FMS2 durch Drücken der entsprechenden Kontextwahltaste wird einem Teil der Funktionswahltasten jeweils eine kontextabhängige Funktion zugeordnet. Diese Funktionswahltasten können im Fall der Wahl eines Sprechfunkgeräte COM1 und COM2 oder der Funknavigationsgeräte NAV1 und NAV2 funktionslos sein.After selecting one of the GPS navigation devices FMS1 or FMS2 by pressing the corresponding context selection button, a context-dependent function is assigned to some of the function selection buttons. These function selection keys may have no function when selecting a radiotelephone COM1 and COM2 or the radionavigation devices NAV1 and NAV2.

Gemäß 1 ist besagter Teil der Funktionswahltasten die mit 131 bezeichnete Tastengruppe. Bei anderen Ausführungsformen können auch andere und/oder weitere Funktionswahltasten jeweils mit einer kontextabhängigen Funktion belegt werden.According to 1 Said part of the function selection keys is the key group designated 131. In other embodiments, other and/or additional function selection keys can each be assigned a context-dependent function.

Durch Drücken einer als „Direct-to“ (-D>) bezeichneten Funktionswahltaste der Tastengruppe 131 und anschließendem Eingeben eines Wegpunktes über den Dreh-/Drücksteller 140 kann direkt zu diesem Wegpunkt navigiert werden. Durch Drücken einer als „Menu“-Taste (MENU) bezeichneten Funktionswahltaste wird eine Liste von zur Wahl stehender Optionen angezeigt, aus der sich über den Dreh-/Drücksteller 140 anschließend eine der Optionen wählen lässt. Durch Drücken einer als „Enter“-Taste (ENT) bezeichneten Funktionswahltaste können Eingaben bestätigt werden. Durch Drücken einer als „Clear“-Taste (CLR) bezeichneten Funktionswahltaste können beispielsweise Einträge gelöscht, Eingaben aufgehoben oder Menüs beendet werden.By pressing a function selection key in key group 131 called “Direct-to” (-D>) and then entering a waypoint using the rotary/push control 140, you can navigate directly to this waypoint. By pressing a function selection button known as the “Menu” button (MENU), a list of options available for selection is displayed, from which one of the options can then be selected using the rotary/push control 140. Entries can be confirmed by pressing a function selection key known as the “Enter” key (ENT). For example, by pressing a function selection key known as a “Clear” key (CLR), entries can be deleted, entries can be canceled or menus can be ended.

Zusätzlich zu den Funktionswahltasten der Gruppe 131 können auch die zur Gruppe 132 gehörenden Funktionswahltasten kontextabhängige Funktionen erhalten. Bei weiteren Ausführungsformen können auch andere Funktionswahltasten mit im Folgenden näher beschriebenen, kontextabhängigen Funktionen belegt werden.In addition to the function selection keys of group 131, the function selection keys belonging to group 132 can also receive context-dependent functions. In further embodiments, other function selection keys can also be assigned context-dependent functions described in more detail below.

So kann im FMS1- oder FMS2-Kontextmodus mit der Funktionswahltasten 132 beispielsweise die Datenquelle für die beiden Kursablageanzeiger (course deviation indicator; CDI1, CDI2) gewählt werden, und/oder mit einer anderen der Funktionswahltasten 132 beispielsweise der OBS-Modus (omnidirectional bearing selector; OBS) gewählt werden.In FMS1 or FMS2 context mode, for example, you can use the function selection keys 132 the data source for the two course deviation indicators (CDI1, CDI2) can be selected, and / or the OBS mode (omnidirectional bearing selector; OBS), for example, can be selected with another of the function selection buttons 132.

Weitere der Funktionswahltasten 132 können dazu verwendet werden, um beispielswiese Systemnachrichten oder Warnungen (message, MSG) anzuzeigen, Flugpläne (flight plan; FPL) zu erstellen, zu bearbeiten und zu aktivieren sowie An- und Abflugverfahren für Flughäfen (procedures; PROC) gewählt werden.Other function selection keys 132 can be used, for example, to display system messages or warnings (message, MSG), to create, edit and activate flight plans (flight plans; FPL) and to select arrival and departure procedures for airports (procedures; PROC). .

Weitere der Funktionswahltasten 132 können dazu verwendet werden, um Parameter für die vertikale Navigation (vertical navigation; VNAV) einzustellen.Other function selection buttons 132 may be used to set vertical navigation (VNAV) parameters.

Die Navigation durch Menüs sowie die Wahl von Menüpunkten kann innerhalb einer gewählten Funktion durch den Dreh-/Drücksteller erfolgen.Navigation through menus and the selection of menu items can be done within a selected function using the rotary/push control.

Durch Drücken einer der Kontextwahltasten 132 wird der Kontext Autopilot (AP) gewählt und es können über die in der in 1 dargestellten Ausführungsform der Flugsimulatorbenutzungsschnittstelle mit dem Bezugszeichen 132 versehenen Funktionswahltasten sowie über den Dreh-/Drücksteller 140 dessen wesentliche Funktionen gesteuert werden. Hierbei kann mit einer der Funktionswahltasten 132 beispielsweise der Autopilot (AP) aktiviert und deaktiviert werden. Mit einer weiteren der Funktionswahltasten kann beispielsweise der HDG-Modus (heading; HDG), in dem ein voreingestellter Kurs angesteuert werden kann, gewählt werden. Mit einer weiteren der Funktionswahltasten 132 kann beispielsweise der NAV-Modus (navigation; NAV), in dem bodengestützte (VOR, ILS) oder satellitengestützte (GPS) Navigation eingestellt werden kann, gewählt werden. Mit einer weiteren der Funktionswahltasten 132 kann beispielsweise der APR-Modus (approach; APR), in dem zusätzlich zur Funktionalität des NAV-Modus auch eine vertikale Steuerung möglich ist, gewählt werden. Mit einer weiteren der Funktionswahltasten 132 kann beispielsweise der VS-Modus (vertical speed, VS), in dem eine bis zum Erreichen einer Zielhöhe einzuhaltende Steig- oder Sinkgeschwindigkeit eingestellt werden kann, gewählt werden. Mit einer weiteren der Funktionswahltasten 132 kann beispielsweise der ALT-Modus (altitude; ALT), in dem die aktuelle Flughöhe gehalten wird, gewählt werden. In bestimmten Ausführungsformen der Flugsimulatorbenutzungsschnittstelle kann der ALT-Modus zusätzlich zum VS-Modus vorhanden sein, während in anderen Ausführungsformen entweder zwischen beiden Modi gewechselt werden kann, oder nur einer der beiden Modi vorhanden ist. Mit einer weiteren der Funktionswahltasten 132 kann beispielsweise der BC-Modus (backcourse approach; BC), in dem ein ILS-Leitstrahl in umgekehrter Richtung genutzt wird, gewählt werden. Nach Wahl des Autopiloten kann über das erste drehbare Steuerelement 141 die Zielhöhe, über das zweite drehbare Steuerelement 142 die Steig- oder Sinkrate eingestellt werden.By pressing one of the context selection buttons 132, the Autopilot (AP) context is selected and you can use the buttons in the in 1 illustrated embodiment of the flight simulator user interface with the reference number 132 provided with function selection keys and via the rotary/push button 140 whose essential functions are controlled. Here, for example, the autopilot (AP) can be activated and deactivated using one of the function selection buttons 132. For example, the HDG mode (heading; HDG), in which a preset course can be controlled, can be selected with another of the function selection buttons. With another of the function selection buttons 132, for example, the NAV mode (navigation; NAV), in which ground-based (VOR, ILS) or satellite-based (GPS) navigation can be set, can be selected. For example, the APR mode (approach; APR), in which vertical control is also possible in addition to the functionality of the NAV mode, can be selected with another of the function selection buttons 132. With another of the function selection buttons 132, for example, the VS mode (vertical speed, VS), in which a climb or descent speed that must be maintained until a target height is reached, can be selected. For example, the ALT mode (altitude; ALT), in which the current flight altitude is maintained, can be selected with another of the function selection keys 132. In certain embodiments of the flight simulator user interface, the ALT mode may be present in addition to the VS mode, while in other embodiments either switching between both modes or only one of the two modes may be present. For example, the BC mode (backcourse approach; BC), in which an ILS guide beam is used in the reverse direction, can be selected with another of the function selection keys 132. After selecting the autopilot, the target altitude can be set using the first rotatable control element 141 and the climb or descent rate can be set using the second rotatable control element 142.

Die im Kontext Autopilot (AP) verfügbaren Funktionswahltasten sind in allen anderen Kontextmodi außer FMS 1 und FMS2 mit derselben Funktionsbelegung verfügbar.The function selection buttons available in the Autopilot (AP) context are available with the same function assignment in all other context modes except FMS 1 and FMS2.

Durch Drücken der entsprechenden Kontextwahltaste wird der Transponder (XPDR) aktiviert und es kann über den Dreh-/Drücksteller ein als Squawk bezeichneter, vierstelliger Code im Oktalsystem eingegeben werden. Die ersten beiden Ziffern des besagten Codes werden dabei über das Drehrad, die verbleibenden beiden Ziffern über den Drehknopf einstellen. Durch Drücken des Drehknopfes des Dreh-/Drückstellers gelangt man in den sogenannten Shift-Modus, in dem durch Drehen des Drehknopfes der Modus des Transponders (Aus, Standby, Aktiv, Aktiv mit Höhenangabe, Test) verändert werden kann.By pressing the corresponding context selection button, the transponder (XPDR) is activated and a four-digit code known as a squawk can be entered in the octal system using the rotary/push control. The first two digits of the code in question are set using the rotary wheel and the remaining two digits are set using the rotary knob. By pressing the rotary knob on the rotary/push control you enter the so-called shift mode, in which the mode of the transponder (off, standby, active, active with altitude information, test) can be changed by turning the rotary knob.

Durch Drücken einer Kontextwahltaste wird in der in 1 dargestellten Ausführungsform der Flugsimulatorbenutzungsschnittstelle zur Hervorhebung des jeweils aktiven Kontexts eine LED-Hintergrundbeleuchtung der zum jeweils aktivierten Kontext gehörigen Kontextwahltaste aktiviert.Pressing a context selection key in the in 1 illustrated embodiment of the flight simulator user interface to highlight the respective active context, an LED backlight of the context selection button belonging to the respective activated context is activated.

Bei Wahl der Sprechfunkgeräte (COM1, COM2), der Funknavigationsgeräte (NAV1, NAV1), des Autopiloten (AP) und des Transponders und des Transponders (XPDR) sind in der in 1 dargestellten Ausführungsform der Flugsimulatorbenutzungsschnittstelle die mit dem Bezugszeichen 131 versehenen Funktionswahltasten ohne Funktion. In anderen Ausführungsformen hingegen können die mit dem Bezugszeichen 131 versehenen Funktionswahltasten auch nicht funktionslos sein.When selecting the radiotelephones (COM1, COM2), the radionavigation devices (NAV1, NAV1), the autopilot (AP) and the transponder and the transponder (XPDR) are in the in 1 illustrated embodiment of the flight simulator user interface, the function selection keys provided with the reference number 131 have no function. In other embodiments, however, the function selection keys provided with the reference number 131 cannot be non-functional.

Bei Wahl der Sprechfunkgeräte (COM1, COM2), der Funknavigationsgeräte (NAV1, NAV1) und des Transponders (XPDR) können mit den mit dem Bezugszeichen 132 versehenen Funktionswahltasten genau wie bei Wahl des Autopiloten durch Drücken der dem Autopiloten zugeordneten Kontextwahltaste Funktionen des Autopiloten (AP) gesteuert werden. Zudem können bei Wahl der Sprechfunkgeräte (COM1, COM2), der Funknavigationsgeräte (NAV1, NAV1) und des Transponders (XPDR) - falls der Autopilot im Hintergrund aktiv ist - eine oder mehrere der mit dem Bezugszeichen 132 versehenen Funktionswahltasten durch eine LED-Hintergrundbeleuchtung hervorgehoben werden.When selecting the radio devices (COM1, COM2), the radio navigation devices (NAV1, NAV1) and the transponder (XPDR), functions of the autopilot (AP ) being controlled. In addition, when selecting the radio devices (COM1, COM2), the radio navigation devices (NAV1, NAV1) and the transponder (XPDR) - if the autopilot is active in the background - one or more of the function selection buttons provided with the reference number 132 can be highlighted by an LED backlight become.

Bei bestimmten Ausführungsformen der Flugsimulatorbenutzungsschnittstelle kann diese eine Anzeige umfassen, die beispielweise zur Anzeige eingestellter Frequenzen oder für verschiedenste Rückmeldungen verwendet werden kann.In certain embodiments of the flight simulator user interface, this may include a display that can be used, for example, to display set frequencies or for a variety of feedback.

Bei bestimmten Ausführungsformen der Flugsimulatorbenutzungsschnittstelle kann diese einen Touchscreen umfassen, um sogenannte glass cockpits, wie sie in Flugzeugen neueren Baujahrs zunehmend häufiger vorkommen, nachzubilden.In certain embodiments of the flight simulator user interface, this can include a touchscreen in order to simulate so-called glass cockpits, which are increasingly common in newer aircraft.

Bei bestimmten Ausführungsformen der Flugsimulatorbenutzungsschnittstelle kann diese an den Flugsimulator Steuerbefehle senden, um eine Statusanzeige, die beispielsweise den aktuell gewählten Kontext oder eingestellte Frequenzen anzeigt, einzublenden.In certain embodiments of the flight simulator user interface, it can send control commands to the flight simulator in order to display a status display that shows, for example, the currently selected context or set frequencies.

Claims (10)

Flugsimulatorbenutzungsschnittstelle (100), umfassend: eine Schnittstelle (110) zur bidirektionalen Kommunikation mit einer einen Flugsimulator bereitstellenden Vorrichtung; eine Kontextwahltaste (120) zur Wahl eines vom Flugsimulator bereitgestellten Kontexts, und einen Dreh-/Drücksteller (140), umfassend ein erstes drehbares Steuerelement (141) zur Erzeugung erster inkrementeller, kontextspezifischen Befehle zur Steuerung des Flugsimulators.Flight simulator user interface (100), comprising: an interface (110) for bidirectional communication with a device providing a flight simulator; a context selection button (120) for selecting a context provided by the flight simulator, and a rotary/push control (140), comprising a first rotatable control element (141) for generating first incremental, context-specific commands for controlling the flight simulator. Flugsimulatorbenutzungsschnittstelle nach Anspruch 1, ferner umfassend eine Funktionsauswahltaste (130) zur Wahl einer vom Flugsimulator bereitgestellten, kontextspezifischen Funktion.Flight simulator user interface Claim 1 , further comprising a function selection button (130) for selecting a context-specific function provided by the flight simulator. Flugsimulatorbenutzungsschnittstelle nach Anspruch 2, wobei die Funktionswahltaste 130 für unterschiedliche Kontexte die gleiche vom Flugsimulator bereitgestellte Funktion wählt.Flight simulator user interface Claim 2 , where the function selection button 130 selects the same function provided by the flight simulator for different contexts. Flugsimulatorbenutzungsschnittstelle nach Anspruch 1, wobei die Auswahl eines vom Flugsimulator bereitgestellten Kontexts die Wahl eines vom Flugsimulator simulierten Instruments umfasst.Flight simulator user interface Claim 1 , wherein the selection of a context provided by the flight simulator includes the selection of an instrument simulated by the flight simulator. Flugsimulatorbenutzungsschnittstelle nach Anspruch 1, wobei der Dreh-/Drücksteller ferner ein zweites drehbares Steuerelement (142) zur Erzeugung zweiter inkrementeller, kontextspezifischer Befehle zur Steuerung des Flugsimulators umfasst.Flight simulator user interface Claim 1 , wherein the rotary/push control further comprises a second rotatable control element (142) for generating second incremental, context-specific commands for controlling the flight simulator. Flugsimulatorbenutzungsschnittstelle nach Anspruch 5, wobei das erste drehbare Steuerelement (141) und das zweite drehbare Steuerelement (142) relativ zueinander bewegbar sind und eine Bewegung der ersten und zweiten Steuerelemente relativ zueinander einen Steuerbefehl für den Flugsimulator erzeugt.Flight simulator user interface Claim 5 , wherein the first rotatable control element (141) and the second rotatable control element (142) are movable relative to one another and movement of the first and second control elements relative to one another generates a control command for the flight simulator. Flugsimulatorbenutzungsschnittstelle nach Anspruch 5, wobei - das erste drehbare Steuerelement (141) als Drehrad und das zweite drehbare Steuerelement (142) als Drehknopf ausgebildet sind, - das Drehrad und der Drehknopf eine gemeinsame Drehachse aufweisen, - der Drehknopf in Richtungen parallel zur Drehachse relativ zum Drehrad bewegbar ist.Flight simulator user interface Claim 5 , wherein - the first rotatable control element (141) is designed as a rotary wheel and the second rotatable control element (142) is designed as a rotary knob, - the rotary wheel and the rotary knob have a common axis of rotation, - the rotary knob is movable relative to the rotary wheel in directions parallel to the axis of rotation. Flugsimulatorbenutzungsschnittstelle soweit abhängig nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei mit dem ersten drehbaren Steuerelement (141) Steuerbefehle erzeugt werden, um durch vom Flugsimulator bereitgestellte, kontextspezifische Menüs zu navigieren oder kontextspezifische Grobeinstellungen vorzunehmen, und/oder soweit abhängig nach einem der Ansprüche 5 bis 7, wobei mit dem zweiten drehbaren Steuerelement (142) Steuerbefehle erzeugt werden, um durch vom Flugsimulator bereitgestellte, kontextspezifische Menüs zu navigieren oder kontextspezifische Feineinstellungen vorzunehmen.Flight simulator use interface as far as dependent on one of the preceding claims, wherein control commands are generated with the first rotatable control element (141) in order to navigate through context-specific menus provided by the flight simulator or to make context-specific rough settings, and / or as far as dependent on one of Claims 5 until 7 , wherein control commands are generated with the second rotatable control element (142) in order to navigate through context-specific menus provided by the flight simulator or to make context-specific fine adjustments. Flugsimulatorbenutzungsschnittstelle nach einem der Ansprüche 6-8, wobei durch Bewegen des ersten drehbaren Steuerelementes (141) und des zweiten drehbaren Steuerelements (142) relativ zueinander ein Steuerbefehl für den Flugsimulator erzeugt wird, um von einem gewählten, vom Flugsimulator bereitgestellten Kontexts in einen anderen vom Flugsimulator bereitgestellten Kontext zu wechseln.Flight simulator user interface according to one of the Claims 6 - 8th , wherein by moving the first rotatable control element (141) and the second rotatable control element (142) relative to one another, a control command for the flight simulator is generated in order to switch from a selected context provided by the flight simulator to another context provided by the flight simulator. Flugsimulatorsystem, umfassend - eine einen Flugsimulator bereitstellende Vorrichtung, - eine Flugsimulatorbenutzungsschnittstelle (100) nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei - die Flugsimulatorbenutzungsschnittstelle (100) und die den Flugsimulator bereitstellen die Vorrichtung operativ miteinander verbunden sind.Flight simulator system, comprehensive - a device providing a flight simulator, - a flight simulator user interface (100) according to one of the preceding claims, wherein - the flight simulator user interface (100) and the device providing the flight simulator are operationally connected to one another.
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