DE102022118672A1 - Method for operating a motor vehicle, motor vehicle and computer program product - Google Patents

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Frank Pfeffer
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    • B60C23/00—Devices for measuring, signalling, controlling, or distributing tyre pressure or temperature, specially adapted for mounting on vehicles; Arrangement of tyre inflating devices on vehicles, e.g. of pumps or of tanks; Tyre cooling arrangements
    • B60C23/02—Signalling devices actuated by tyre pressure
    • B60C23/04—Signalling devices actuated by tyre pressure mounted on the wheel or tyre
    • B60C23/0401—Signalling devices actuated by tyre pressure mounted on the wheel or tyre characterised by the type of alarm

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs (2), welches mehrere Räder mit Luftreifen (4) aufweist, wobei mittels einer Ausgabeeinheit (18) eine Reifendruckinformation ausgegeben wird, wenn mittels einer Datenverarbeitungseinrichtung (12) eine bevorstehende Langstreckenfahrt ermittelt wird.The invention relates to a method for operating a motor vehicle (2) which has several wheels with pneumatic tires (4), wherein tire pressure information is output by means of an output unit (18) when an impending long-distance journey is determined by means of a data processing device (12).

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug sowie ein Computerprogrammprodukt.The invention relates to a method for operating a motor vehicle. The invention further relates to a motor vehicle and a computer program product.

Ein Druckverlust in einem Reifen eines Kraftfahrzeugs kann sich ungünstig auf das Fahrverhalten des Kraftfahrzeugs auswirken und im schlimmsten Fall zu einem Unfall führen. Daher weist ein Kraftfahrzeuge der aktuellen Generation typischerweise ein Reifendruckkontrollsystem (engl.: Tire Pressure Monitoring System), kurz RDKS (engl.: TPMS), auf, mit dessen Hilfe die Reifen des Kraftfahrzeugs zumindest auf einen kritischen Druckverlust hin überwacht werden.A loss of pressure in a tire of a motor vehicle can have an unfavorable effect on the driving behavior of the motor vehicle and, in the worst case, lead to an accident. Therefore, a motor vehicle of the current generation typically has a tire pressure monitoring system, or TPMS for short, with the help of which the tires of the motor vehicle are monitored for at least a critical loss of pressure.

Bekannt sind dabei sogenannte direkte Systeme und sogenannte indirekte Systeme. Bei direkten Systemen erfolgt eine sensorische Überwachung der Drücke in den Reifen des Kraftfahrzeugs mittels Drucksensoren. Bei indirekten Systemen erfolgt dagegen eine sensorische Überwachung der Drehgeschwindigkeiten der Räder des Kraftfahrzeugs. Treten dann charakteristische Differenzen zwischen den Drehgeschwindigkeiten der Räder auf, so wird daraus auf einen kritischen Druckverlust geschlossen.So-called direct systems and so-called indirect systems are known. In direct systems, the pressures in the tires of the motor vehicle are monitored using pressure sensors. Indirect systems, on the other hand, use sensory monitoring of the rotational speeds of the wheels of the motor vehicle. If characteristic differences then occur between the rotational speeds of the wheels, it is concluded that there is a critical pressure loss.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein vorteilhaftes Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs zu schafften. Außerdem ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein vorteilhaft ausgestaltetes Kraftfahrzeug anzugeben sowie ein vorteilhaftes Computerprogrammprodukt.The object of the present invention is to create an advantageous method for operating a motor vehicle. It is also an object of the present invention to provide an advantageously designed motor vehicle and an advantageous computer program product.

Diese Aufgabe wird durch ein Verfahren mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1, durch ein Kraftfahrzeug mit den Merkmalen des Patentanspruchs 9 und durch ein Computerprogrammprodukt mit den Merkmalen des Patentanspruchs 10 gelöst. Die im Hinblick auf das Verfahren angeführten Vorteile und bevorzugten Ausgestaltungen sind sinngemäß auch auf die Vorrichtungen, also das Computerprogrammprodukt einerseits und das Kraftfahrzeug andererseits, übertragbar und umgekehrt. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Patentansprüchen angegeben.This object is achieved by a method with the features of patent claim 1, by a motor vehicle with the features of patent claim 9 and by a computer program product with the features of patent claim 10. The advantages and preferred embodiments mentioned with regard to the method can also be transferred to the devices, i.e. the computer program product on the one hand and the motor vehicle on the other, and vice versa. Advantageous embodiments with useful developments of the invention are specified in the dependent patent claims.

Das erfindungsgemäße Verfahren dient dabei zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs und insbesondere zum Betrieb des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs. Umgekehrt ist das erfindungsgemäße Kraftfahrzeug eingerichtet, das erfindungsgemäße Verfahren in zumindest einem Betriebsmodus auszuführen oder zumindest einen Verfahrensschritt des erfindungsgemäßen Verfahrens in dem zumindest einen Betriebsmodus auszuführen. Dabei weist das Kraftfahrzeug, also insbesondere das erfindungsgemäße Kraftfahrzeug, mehrere Räder mit Luftreifen auf. Zwei Räder, vier Räder oder sechs Räder sind hierbei typisch.The method according to the invention is used to operate a motor vehicle and in particular to operate the motor vehicle according to the invention. Conversely, the motor vehicle according to the invention is set up to carry out the method according to the invention in at least one operating mode or to carry out at least one method step of the method according to the invention in the at least one operating mode. The motor vehicle, in particular the motor vehicle according to the invention, has several wheels with pneumatic tires. Two wheels, four wheels or six wheels are typical.

Im Zuge der Ausführung des Verfahrens, also des erfindungsgemäßen Verfahrens, wird nun mittels einer Ausgabeeinheit automatisch eine Reifen-druckinformation ausgegeben, wenn mittels einer Datenverarbeitungseinrichtung eine bevorstehende Langstreckenfahrt ermittelt wird. Die Datenverarbeitungseinrichtung ist dabei typischerweise Teil des Kraftfahrzeugs und je nach Anwendungsfall ist auch die Ausgabeeinheit Teil des Kraftfahrzeugs.In the course of executing the method, i.e. the method according to the invention, tire pressure information is now automatically output by means of an output unit when an impending long-distance journey is determined by means of a data processing device. The data processing device is typically part of the motor vehicle and, depending on the application, the output unit is also part of the motor vehicle.

Das Ausgeben solcher Reifendruckinformation vor Langstreckenfahrten wird dabei unter anderem deswegen als vorteilhaft angesehen, da bei Langstreckenfahrten mitunter auch höhere Geschwindigkeiten gefahren werden, welche die Reifen im besonderen Maße belasten. Außerdem erfolgen Langstreckenfahrten in manchen Fällen mit einer Beladung, die sich von der Beladung bei Kurzstreckenfahrten unterscheidet, sodass hier gegebenenfalls eine Anpassung der Reifendrücke in den Luftreifen an den Beladungszustand sinnvoll ist. Im Besonderen ist das Ausgeben einer solcher Reifendruckinformation gerade vor Langstreckenfahrten vorteilhaft, wenn Langstreckenfahrten die Ausnahme sind, wenn also das Kraftfahrzeug meist für Kurzstreckenfahrten genutzt wird.Providing such tire pressure information before long-distance journeys is viewed as advantageous, among other things, because long-distance journeys sometimes involve driving at higher speeds, which put a particular strain on the tires. In addition, in some cases long-distance journeys take place with a load that differs from the load on short-distance journeys, so that it may make sense to adapt the tire pressures in the pneumatic tires to the load condition. In particular, issuing such tire pressure information is particularly advantageous before long-distance journeys if long-distance journeys are the exception, i.e. if the motor vehicle is mostly used for short-distance journeys.

Im einfachsten Fall handelt es sich bei der Reifendruckinformation um eine einfache Aufforderung oder Empfehlung, die Reifendrücke der Luftreifen, oder kurz der Reifen, zu überprüfen. Bevorzugt wird eine solche einfache Aufforderung bzw. Empfehlung ausgegeben, wenn das Kraftfahrzeug kein Reifendruckkontrollsystem der eingangs genannten Art aufweist oder wenn das Kraftfahrzeug ein Reifendruckkontrollsystem aufweist, welches als sogenanntes indirektes System ausgebildet ist.In the simplest case, the tire pressure information is a simple request or recommendation to check the tire pressures of the pneumatic tires, or tires for short. Such a simple request or recommendation is preferably issued if the motor vehicle does not have a tire pressure monitoring system of the type mentioned at the outset or if the motor vehicle has a tire pressure monitoring system which is designed as a so-called indirect system.

Alternativ weist das Kraftfahrzeug ein Reifendruckkontrollsystem auf, welches als sogenanntes direktes System ausgebildet ist. Das Reifendruckkontrollsystem weist dann typischerweise für jeden der Reifen einen Drucksensor auf. Hier wird dann bevorzugt eine Reifendruckinformation ausgegeben, die Druckwerte für die Reifendrücke beinhaltet, also Druckwerte für die Drücke in den Reifen. Je nach Anwendungsfall weist das Reifendruckkontrollsystem zudem für jeden der Reifen einen Temperatursensor auf. In diesem Fall wird bevorzugt eine Reifendruckinformation ausgegeben, die zudem Temperaturwerte beinhaltet für die Reifenlufttemperaturen in den Reifen.Alternatively, the motor vehicle has a tire pressure monitoring system, which is designed as a so-called direct system. The tire pressure monitoring system then typically has a pressure sensor for each of the tires. Tire pressure information is then preferably output here, which contains pressure values for the tire pressures, i.e. pressure values for the pressures in the tires. Depending on the application, the tire pressure monitoring system also has a temperature sensor for each tire. In this case, tire pressure information is preferably output, which also contains temperature values for the tire air temperatures in the tires.

Weiter ist eine Variante des Verfahrens von Vorteil, bei der mittels eines Navigationssystems automatisch eine Route zu einem Zielort ermittelt wird und bei der eine bevorstehende Langstreckenfahrt automatisch ermittelt wird, wenn die ermittelte Route eine oder mehrere vorgegebene Bedingungen erfüllt. Je nach Anwendungsfall ist das die Route ermittelnde Navigationssystem dabei als internes Navigationssystem des Kraftfahrzeugs ausgebildet oder als externes Navigationssystem eines externen Gerätes, wie beispielsweise eines Smartphones.A variant of the method is also advantageous, using a navigation system a route to a destination is automatically determined and in which an upcoming long-distance journey is automatically determined if the determined route meets one or more predetermined conditions. Depending on the application, the navigation system that determines the route is designed as an internal navigation system of the motor vehicle or as an external navigation system of an external device, such as a smartphone.

Ist das die Route ermittelnde Navigationssystem als externes Navigationssystem eines externen Gerätes ausgebildet, so sind typischerweise das externe Gerät und das Kraftfahrzeug ausgebildet für einen gegenseitigen Datenaustausch. D. h., dass das Kraftfahrzeug in diesem Fall vorzugsweise eine Sende- und Empfangseinheit aufweist, die zur Kommunikation mit dem externen Gerät ausgebildet ist. Bevorzugt wird dann weiter automatisch ein Informationssignal an das Kraftfahrzeug übermittelt, wenn durch das externe Gerät eine Route ermittelt wurde oder wenn durch das externe Gerät ermittelt wurde, dass eine Langstreckenfahrt bevorsteht.If the navigation system determining the route is designed as an external navigation system of an external device, the external device and the motor vehicle are typically designed for mutual data exchange. This means that in this case the motor vehicle preferably has a transmitting and receiving unit that is designed to communicate with the external device. An information signal is then preferably automatically transmitted to the motor vehicle if a route has been determined by the external device or if the external device has determined that a long-distance journey is imminent.

Je nach Anwendungsfall weist das Informationssignal dann zum Beispiel Informationen zur ermittelten Route auf oder lediglich eine Information, dass eine Langstreckenfahrt bevorsteht. Wird ein solches Informationssignal dann von der Sende- und Empfangseinheit des Kraftfahrzeugs empfangen, so wird dieses zweckdienlicherweise automatisch an die Datenverarbeitungseinrichtung weitergeleitet und hier verarbeitet. Im Zuge der Verarbeitung des Informationssignals initiiert die Datenverarbeitungseinrichtung weiter bevorzugt automatisch die Ausgabe der Reifendruckinformation über die Ausgabeeinheit.Depending on the application, the information signal then contains, for example, information about the determined route or simply information that a long-distance journey is imminent. If such an information signal is then received by the transmitting and receiving unit of the motor vehicle, it is expediently automatically forwarded to the data processing device and processed here. In the course of processing the information signal, the data processing device preferably automatically initiates the output of the tire pressure information via the output unit.

Ist das die Route ermittelnde Navigationssystem als internes Navigationssystem des Kraftfahrzeugs ausgebildet, so ist die Datenverarbeitungseinrichtung bevorzugt Teil des Navigationssystems. In diesem Fall wird dann durch die Datenverarbeitungseinrichtung automatisch die Route und die bevorstehende Langstreckenfahrt ermittelt. Alternativ ist die Datenverarbeitungseinrichtung Teil eines zuvor beschriebenen Reifendruckkontrollsystems des Kraftfahrzeugs oder die Datenverarbeitungseinrichtung ist als eine Art Bindeglied zwischen dem Navigationssystem und dem Reifendruckkontrollsystems ausgebildet. In allen drei Fällen initiiert die Datenverarbeitungseinrichtung automatisch die Ausgabe der Reifendruckinformation über die Ausgabeeinheit, wenn eine bevorstehende Langstreckenfahrt ermittelt wurde.If the navigation system determining the route is designed as an internal navigation system of the motor vehicle, the data processing device is preferably part of the navigation system. In this case, the route and the upcoming long-distance journey are then automatically determined by the data processing device. Alternatively, the data processing device is part of a previously described tire pressure monitoring system of the motor vehicle or the data processing device is designed as a type of link between the navigation system and the tire pressure monitoring system. In all three cases, the data processing device automatically initiates the output of the tire pressure information via the output unit when an impending long-distance journey has been determined.

Die Ausgabeeinheit wiederum weist bevorzugt zumindest ein optisches Anzeigeelement zur Anzeige der Reifendruckinformation auf, also zum Beispiel ein Display oder einen Bildschirm. Sie ist je nach Anwendungsfall als interne Ausgabeeinheit des Kraftfahrzeugs ausgebildet oder als externe Ausgabeeinheit des zuvor beschriebenen externen Gerätes. Ist die Ausgabeeinheit als externe Ausgabeeinheit des externen Gerätes ausgebildet, so erfolgt typischerweise ein Initiieren der Ausgabe durch die Datenverarbeitungseinrichtung derart, dass die Reifendruckinformation an das externe Gerät übermittelt wird und dann von diesem ausgegeben wird. Das Übermitteln erfolgt dabei zum Beispiel per App-Nachricht, per Push-Nachricht, per SMS oder per E-Mail. Die Ausgabe erfolgt beispielsweise über eine graphische Anzeige und/oder mittels Textnachricht.The output unit in turn preferably has at least one optical display element for displaying the tire pressure information, for example a display or a screen. Depending on the application, it is designed as an internal output unit of the motor vehicle or as an external output unit of the external device described above. If the output unit is designed as an external output unit of the external device, the output is typically initiated by the data processing device in such a way that the tire pressure information is transmitted to the external device and is then output by it. The transmission takes place, for example, via app message, push message, SMS or email. The output takes place, for example, via a graphic display and/or by means of a text message.

Wie zuvor bereits dargelegt, wird eine bevorstehende Langstreckenfahrt bevorzugt dann automatisch ermittelt, wenn die ermittelte Route eine oder mehrere vorgegebene Bedingungen erfüllt. Hierbei ist es von Vorteil, wenn als die Bedingung oder eine der Bedingungen eine Wegstrecke größer gleich 60 km vorgegeben wird oder vorgegeben ist. Alternativ ist die Bedingung oder eine der Bedingungen erfüllt, wenn die ermittelte Route eine Wegstrecke größer gleich 80 km aufweist oder eine Wegstrecke größer gleich 100 km.As already explained above, an upcoming long-distance journey is preferably determined automatically if the determined route meets one or more predetermined conditions. It is advantageous here if a distance greater than or equal to 60 km is or is specified as the condition or one of the conditions. Alternatively, the condition or one of the conditions is fulfilled if the determined route has a distance greater than or equal to 80 km or a distance greater than or equal to 100 km.

Günstig ist es zudem, wenn ein Zeitbedarf größer gleich 40 min als die Bedingungen oder eine der Bedingungen vorgegeben ist. Alternativ ist die Bedingung oder eine der Bedingungen erfüllt, wenn für die ermittelte Route ein Zeitbedarf ermittelt wird, der größer gleich 60 min oder größer gleich 120 min ist.It is also advantageous if a time requirement of greater than or equal to 40 minutes is specified for the conditions or one of the conditions. Alternatively, the condition or one of the conditions is fulfilled if a time requirement for the determined route is determined that is greater than or equal to 60 minutes or greater than or equal to 120 minutes.

Insbesondere wenn das die Route ermittelnde Navigationssystem als internes Navigationssystem des Kraftfahrzeugs ausgebildet ist, wird weiterhin bevorzugt die Reifendruckinformation erst dann automatisch ausgegeben, wenn automatisch ermittelt wird, dass eine Routenführung für die ermittelte Route angefordert wird, wenn also beispielsweise ein Nutzer durch eine Betätigung eines Bedienelements des Kraftfahrzeugs oder durch einen Sprachbefehl den Starts einer Routenführung für die ermittelte Route anfordert.In particular, if the navigation system determining the route is designed as an internal navigation system of the motor vehicle, the tire pressure information is preferably only output automatically when it is automatically determined that route guidance is requested for the determined route, for example when a user activates a control element of the motor vehicle or by a voice command to start route guidance for the determined route.

In vorteilhafter Weiterbildung wird die angeforderte Routenführung für die ermittelte Route zudem erst dann automatisch gestartet, wenn eine Reaktion auf die Ausgabe der Reifendruckinformation ermittelt wird. Die Reaktion wird dabei zum Beispiel ermittelt, wenn der Nutzer ein Bedienelement des Kraftfahrzeugs betätigt oder einen Sprachbefehl ausspricht. Alternativ wird die Reaktion ermittelt, wenn eine Änderung zumindest eines Reifendrucks in einem der Reifen ermittelt wird.In an advantageous further development, the requested route guidance for the determined route is only started automatically when a reaction to the output of the tire pressure information is determined. The reaction is determined, for example, when the user operates a control element of the motor vehicle or says a voice command. Alternatively, the reaction is determined when a change in at least one tire pressure in one of the tires is determined.

Weist das Kraftfahrzeug das zuvor beschriebene Reifendruckkontrollsystem auf, welches als direktes System ausgebildet ist, so ist es außerdem zweckdienlich, wenn die Reifendruckinformation Druckwerte für die Reifendrücke in den Luftreifen beinhaltet. Die entsprechenden Druckwerte werden dabei bevorzugt über das optische Anzeigeelement der Ausgabeeinheit ausgegeben, also beispielsweise an einem Bildschirm angezeigt.If the motor vehicle has the previously described tire pressure monitoring system, which is designed as a direct system, this is also the case useful if the tire pressure information includes pressure values for the tire pressures in the pneumatic tires. The corresponding pressure values are preferably output via the optical display element of the output unit, i.e. displayed on a screen, for example.

Alternativ oder ergänzend hierzu beinhaltet die Reifendruckinformation Sollwerte für die Reifendrücke in den Reifen und/oder Abweichungen der ermittelten Reifendruckwerte von den Sollwerten.Alternatively or in addition to this, the tire pressure information includes target values for the tire pressures in the tires and/or deviations of the determined tire pressure values from the target values.

Wie zuvor dargelegt erfolgt mittels der Datenverarbeitungseinrichtung also zweckdienlicherweise die Ausführung zumindest eines Verfahrensschrittes des erfindungsgemäßen Verfahrens. Dabei ist bevorzugt ein ausführbares Programm in der Datenverarbeitungseinrichtung hinterlegt oder installiert, welches nach einem Start das Verfahren bzw. eine Anzahl Verfahrensschritte des Verfahrens automatisch ausführt.As explained above, at least one method step of the method according to the invention is expediently carried out by means of the data processing device. An executable program is preferably stored or installed in the data processing device, which automatically executes the method or a number of method steps of the method after starting.

Ein entsprechendes Programm lässt sich auch nachträglich mittels eines erfindungsgemäßen Computerprogrammprodukts installieren oder hinterlegen, sofern in einem Kraftfahrzeug bereits eine geeignete Datenverarbeitungseinrichtung vorhanden ist. Bei jenem Computerprogrammprodukt handelt es sich typischerweise um eine Datei oder einen Datenträger mit einer Datei, wobei die Datei das ausführbare Programm enthält, also insbesondere einen geeigneten Programmcode.A corresponding program can also be subsequently installed or stored using a computer program product according to the invention, provided that a suitable data processing device is already present in a motor vehicle. That computer program product is typically a file or a data carrier with a file, the file containing the executable program, i.e. in particular a suitable program code.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen, der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen sowie anhand der schematischen Zeichnung. Dabei zeigt:

  • 1 in einem Blockschaltbild ein Kraftfahrzeug.
Further advantages, features and details of the invention emerge from the claims, the following description of preferred embodiments and from the schematic drawing. This shows:
  • 1 a motor vehicle in a block diagram.

Ein nachfolgend exemplarisch beschriebenes und in 1 schematisch dargestelltes Kraftfahrzeug 2 weist vier Räder mit Luftreifen 4 auf. Zur Überwachung der Reifendrücke in den Luftreifen 4 ist das Kraftfahrzeug 2 weiter mit einem Reifendruckkontrollsystem 6 ausgestattet. Dieses Reifendruckkontrollsystem 6 ist als sogenanntes direktes System ausgebildet und umfasst für jeden der Luftreifen 4 einen Drucksensor 8. Zudem weist das Kraftfahrzeug 2 ein Navigationssystem 10 mit einer Datenverarbeitungseinrichtung 12 auf, eine Bedieneinrichtung 14, beispielsweise mit einem sogenannte Dreh-Drück-Steller, und eine Ausgabeeinheit 16, zum Beispiel mit einem Bildschirm.One described below as an example and in 1 Motor vehicle 2 shown schematically has four wheels with pneumatic tires 4. To monitor the tire pressures in the pneumatic tires 4, the motor vehicle 2 is further equipped with a tire pressure monitoring system 6. This tire pressure monitoring system 6 is designed as a so-called direct system and includes a pressure sensor 8 for each of the pneumatic tires 4. In addition, the motor vehicle 2 has a navigation system 10 with a data processing device 12, an operating device 14, for example with a so-called rotary-push control, and a Output unit 16, for example with a screen.

Das Kraftfahrzeug 2 ist hierbei eingerichtet zur Ausführung eines nachfolgend näher beschriebenen Verfahrens, wodurch jedes Mal eine Reifendruckinformation automatisch ausgegeben wird, wenn eine bevorstehende Langstreckenfahrt ermittelt wird.The motor vehicle 2 is set up to carry out a method described in more detail below, whereby tire pressure information is automatically output every time an impending long-distance journey is determined.

Das Bevorstehen einer Langstreckenfahrt wird dabei im Ausführungsbeispiel durch die Datenverarbeitungseinrichtung 12 des Navigationssystems 10 ermittelt. Wenn nun ein Nutzer des Kraftfahrzeugs 2 über die Bedieneinrichtung 14 einen Zielort für das Navigationssystem 10 vorgibt, dann ermittelt die Datenverarbeitungseinrichtung 12 eine oder mehrere Routen zum Zielort und überprüft für jede ermittelte Route, ob diese zumindest eine von zwei vorgegebenen Bedingungen erfüllt. Hierbei ist eine dieser Bedingungen dann erfüllt, wenn die ermittelte Route eine Wegstrecke größer gleich 80 km aufweist. Die andere Bedingung ist dann erfüllt, wenn für die ermittelte Route ein Zeitbedarf ermittelt wird, der größer gleich 60 min ist. Ist zumindest eine der zwei Bedingungen für zumindest eine der ermittelten Routen erfüllt, so ermittelt die Datenverarbeitungseinrichtung 12 des Navigationssystems 10 automatisch, dass eine Langstreckenfahrt bevorsteht.In the exemplary embodiment, the impending long-distance journey is determined by the data processing device 12 of the navigation system 10. If a user of the motor vehicle 2 specifies a destination for the navigation system 10 via the operating device 14, then the data processing device 12 determines one or more routes to the destination and checks for each determined route whether it meets at least one of two predetermined conditions. One of these conditions is met if the route determined has a distance greater than or equal to 80 km. The other condition is met if the time required for the determined route is greater than or equal to 60 minutes. If at least one of the two conditions is met for at least one of the determined routes, the data processing device 12 of the navigation system 10 automatically determines that a long-distance journey is imminent.

Wird nun durch den Nutzer, beispielsweise durch Betätigung des Dreh-Drück-Stellers der Bedieneinrichtung 14, eine Routenführung für eine der ermittelten Routen angefordert, so wird die Routenführung im Navigationssystem 10 zunächst noch nicht gestartet. Stattdessen wird gesteuert durch die Datenverarbeitungseinrichtung 12 eine Reifendruckinformation über die Ausgabeeinheit 16 ausgegeben. Hierdurch werden die durch die Drucksensoren 8 des Reifendruckkontrollsystems 6 ermittelten Druckwerte für die Reifendrücke am Bildschirm der Ausgabeeinheit 16 angezeigt. Zudem wird der Nutzer durch eine Nachricht auf dem Bildschirm aufgefordert, die Druckwerte zu prüfen und gegebenenfalls die Reifendrücke anzupassen.If the user now requests route guidance for one of the determined routes, for example by actuating the rotary-push control of the operating device 14, the route guidance in the navigation system 10 is not initially started. Instead, tire pressure information is output via the output unit 16 under the control of the data processing device 12. As a result, the pressure values for the tire pressures determined by the pressure sensors 8 of the tire pressure monitoring system 6 are displayed on the screen of the output unit 16. In addition, a message on the screen asks the user to check the pressure values and adjust the tire pressures if necessary.

Erst wenn der Nutzer bestätigt, dass er diese Reifendruckinformation erfasst hat, beispielsweise durch Betätigung des Dreh-Drück-Stellers der Bedieneinrichtung 14, wird die angeforderte Routenführung im Navigationssystem 10 durch die Datenverarbeitungseinrichtung 12 gestartet. Zudem wird mit dem Start der Routenführung die Ausgabe der Reifendruckinformation über die Ausgabeeinheit 16 beendet.Only when the user confirms that he has recorded this tire pressure information, for example by actuating the rotary-push control of the operating device 14, is the requested route guidance in the navigation system 10 started by the data processing device 12. In addition, when the route guidance starts, the output of the tire pressure information via the output unit 16 ends.

Einer alternativen Ausführungsvariante entsprechend wird die Reifendruckinformation gesteuert durch die Datenverarbeitungseinrichtung 12 automatisch ausgegeben, sobald die Datenverarbeitungseinrichtung 12 des Navigationssystems 10 ermittelt hat, dass eine Langstreckenfahrt bevorsteht. Beendet wird die Ausgabe der Reifendruckinformation in diesem Fall beispielsweise durch Betätigung des Dreh-Drück-Stellers der Bedieneinrichtung 14.According to an alternative embodiment variant, the tire pressure information is automatically output under the control of the data processing device 12 as soon as the data processing device 12 of the navigation system 10 has determined that a long-distance journey is imminent. In this case, the output of the tire pressure information is ended, for example, by actuating the rotary-push control of the operating device 14.

BEZUGSZEICHENLISTE:REFERENCE SYMBOL LIST:

22
Kraftfahrzeugmotor vehicle
44
Luftreifentire
66
ReifendruckkontrollsystemTire pressure monitoring system
88th
DrucksensorPressure sensor
1010
Navigationssystemnavigation system
1212
DatenverarbeitungseinrichtungData processing device
1414
BedieneinrichtungOperating device
1616
AusgabeeinheitOutput unit

Claims (10)

Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs (2), welches mehrere Räder mit Luftreifen (4) aufweist, wobei mittels einer Ausgabeeinheit (16) eine Reifendruckinformation ausgegeben wird, wenn mittels einer Datenverarbeitungseinrichtung (12) eine bevorstehende Langstreckenfahrt ermittelt wird.Method for operating a motor vehicle (2) which has several wheels with pneumatic tires (4), wherein tire pressure information is output by means of an output unit (16) when an impending long-distance journey is determined by means of a data processing device (12). Verfahren nach Anspruch 1, wobei mittels eines Navigationssystems (10) eine Route zu einem Zielort ermittelt wird und wobei eine bevorstehende Langstreckenfahrt ermittelt wird, wenn die ermittelte Route eine vorgegebene Bedingung erfüllt.Procedure according to Claim 1 , wherein a route to a destination is determined by means of a navigation system (10) and an upcoming long-distance journey is determined if the determined route meets a predetermined condition. Verfahren nach Anspruch 2, wobei eine Wegstrecke größer gleich 60 km als Bedingung vorgegeben ist.Procedure according to Claim 2 , whereby a distance greater than or equal to 60 km is specified as a condition. Verfahren nach Anspruch 2 oder 3, wobei ein Zeitbedarf größer gleich 40 min als Bedingung vorgegeben ist.Procedure according to Claim 2 or 3 , whereby a time requirement greater than or equal to 40 minutes is specified as a condition. Verfahren nach einem der Ansprüche 2 bis 4, wobei die Reifendruckinformation ausgegeben wird, wenn eine Routenführung für die ermittelte Route angefordert wird.Procedure according to one of the Claims 2 until 4 , wherein the tire pressure information is output when route guidance is requested for the determined route. Verfahren nach Anspruch 5, wobei die angeforderte Routenführung für die ermittelte Route erst gestartet wird, wenn eine Reaktion auf die Reifendruckinformation ermittelt wird.Procedure according to Claim 5 , whereby the requested route guidance for the determined route is only started when a reaction to the tire pressure information is determined. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 6, wobei die Reifendruckinformation Druckwerte für die Reifendrücke in den Luftreifen (4) beinhaltet.Procedure according to one of the Claims 1 until 6 , wherein the tire pressure information includes pressure values for the tire pressures in the pneumatic tires (4). Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 7, wobei die Reifendruckinformation Solldruckwerte für die Reifendrücke in den Luftreifen (4) beinhaltet.Procedure according to one of the Claims 1 until 7 , wherein the tire pressure information includes target pressure values for the tire pressures in the pneumatic tires (4). Kraftfahrzeug (2) eingerichtet zur Ausführung zumindest eines Verfahrensschrittes eines Verfahrens nach einem der vorherigen Ansprüche in zumindest einem Betriebsmodus.Motor vehicle (2) set up to carry out at least one method step of a method according to one of the preceding claims in at least one operating mode. Computerprogrammprodukt enthaltend ein auf einer Datenverarbeitungseinrichtung (12) ausführbares Programm, welches nach einem Start zumindest einen Verfahrensschritt eines Verfahrens nach einem der vorherigen Ansprüche automatisch ausführt.Computer program product containing a program that can be executed on a data processing device (12) and which, after starting, automatically carries out at least one method step of a method according to one of the preceding claims.
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