DE102022111468A1 - Corner angle profile and vehicle body with such a corner angle profile - Google Patents

Corner angle profile and vehicle body with such a corner angle profile Download PDF

Info

Publication number
DE102022111468A1
DE102022111468A1 DE102022111468.6A DE102022111468A DE102022111468A1 DE 102022111468 A1 DE102022111468 A1 DE 102022111468A1 DE 102022111468 A DE102022111468 A DE 102022111468A DE 102022111468 A1 DE102022111468 A1 DE 102022111468A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
profile
corner angle
leg
corner
vehicle body
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE102022111468.6A
Other languages
German (de)
Inventor
Günter Birle
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Koegel Trailer GmbH and Co KG
Original Assignee
Koegel Trailer GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Koegel Trailer GmbH and Co KG filed Critical Koegel Trailer GmbH and Co KG
Priority to DE102022111468.6A priority Critical patent/DE102022111468A1/en
Publication of DE102022111468A1 publication Critical patent/DE102022111468A1/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D33/00Superstructures for load-carrying vehicles
    • B62D33/04Enclosed load compartments ; Frameworks for movable panels, tarpaulins or side curtains
    • B62D33/048Enclosed load compartments ; Frameworks for movable panels, tarpaulins or side curtains for refrigerated goods vehicles
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60PVEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P3/00Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
    • B60P3/20Refrigerated goods vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Devices That Are Associated With Refrigeration Equipment (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Eckwinkelprofil (10) zur Befestigung an einer Innenseite (31) einer Aufbauwandung (30) eines Kühlfahrzeugaufbaus, wobei das Eckwinkelprofil (10) einen vertikalen Winkelschenkel (11), einen horizontalen Winkelschenkel (12) und einen Leitungskanal (13) zur Aufnahme von elektrischen, pneumatischen und/oder hydraulischen Leitungen aufweist, der zwischen dem vertikalen Winkelschenkel (11) und dem horizontalen Winkelschenkel (12) angeordnet ist. Sie zeichnet sich dadurch aus, dass das Eckwinkelprofil (10) eine Laufrollenschiene (14) für eine verschiebbare Trennwand (40) umfasst, die zwischen dem horizontalen Winkelschenkel (12) und dem Leitungskanal (13) ausgebildet ist.The invention relates to a corner angle profile (10) for fastening to an inside (31) of a body wall (30) of a refrigerated vehicle body, wherein the corner angle profile (10) has a vertical angle leg (11), a horizontal angle leg (12) and a line duct (13). Recording of electrical, pneumatic and / or hydraulic lines, which is arranged between the vertical angle leg (11) and the horizontal angle leg (12). It is characterized in that the corner angle profile (10) comprises a roller rail (14) for a movable partition (40), which is formed between the horizontal angle leg (12) and the line channel (13).

Description

Die Erfindung betrifft ein Eckwinkelprofil zur Befestigung an einer Innenseite einer Aufbauwandung eines Kühlfahrzeugaufbaus gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 und einen Fahrzeugaufbau mit einem solchen Eckwinkelprofil.The invention relates to a corner angle profile for attachment to an inside of a body wall of a refrigerated vehicle body according to the preamble of claim 1 and a vehicle body with such a corner angle profile.

Generell weisen Kühlfahrzeuge einen Fahrzeugaufbau auf, die einen gekühlten Innenraum einschließen, um darin Güter gekühlt zu transportieren.In general, refrigerated vehicles have a vehicle body that includes a cooled interior in order to transport goods in a cooled manner.

In der Praxis ist es bekannt, den Innenraum solcher Kühlfahrzeugaufbauten durch Trennwände in mehrere unterschiedliche Klimazonen zu unterteilen, um beispielsweise verschiedene Güter bei unterschiedlichen Temperaturen transportieren zu können. Typischerweise weisen derartige Trennwände Laufrollen auf, die in Schienensystemen entlang der Innenseite der Aufbauwandung geführt sind. Auf diese Weise kann die Größe der Klimazonen flexibel an den jeweiligen Anwendungsfall angepasst werden. Derartige Schienensysteme erhöhen jedoch das Gewicht und reduzieren das nutzbare Ladevolumen des Kühlfahrzeugaufbaus. Die Montage solcher Schienensysteme ist darüber hinaus aufwendig.In practice, it is known to divide the interior of such refrigerated vehicle bodies into several different climate zones using partition walls, for example in order to be able to transport different goods at different temperatures. Such partitions typically have rollers that are guided in rail systems along the inside of the structure wall. In this way, the size of the climate zones can be flexibly adapted to the respective application. However, such rail systems increase the weight and reduce the usable loading volume of the refrigerated vehicle body. The assembly of such rail systems is also complex.

Um Kühlmittel, elektrische Energie oder dergleichen durch den Innenraum solcher Kühlfahrzeugaufbauten zu leiten, werden üblicherweise Leitungskanäle zur Aufnahme von Leitungen in der Aufbauwandung vorgesehen oder die Leitungen direkt mit in die Aufbauwandung eingeschäumt. Nachteilig dabei ist die aufwändige Herstellung und erschwerte Zugänglichkeit derart integrierter Leitungskanäle oder Leitungen. In die Aufbauwandung integrierte Leitungskanäle stellen darüber hinaus unerwünschte Kältebrücken dar und beeinträchtigen die Stabilität der jeweiligen Aufbauwandung.In order to conduct coolant, electrical energy or the like through the interior of such refrigerated vehicle bodies, line channels for receiving lines are usually provided in the body wall or the lines are foamed directly into the body wall. The disadvantage here is the complex production and difficult accessibility of such integrated ducts or lines. Line channels integrated into the body wall also represent undesirable cold bridges and impair the stability of the respective body wall.

Eckwinkelprofile dienen im Allgemeinen als Eckbefestigungselemente für Kühlfahrzeugaufbauten. Dazu sind derartige Eckwinkelprofile vorzugsweise an der Innenseite der Aufbauwandung in deren Eckbereichen befestigt.Corner angle profiles are generally used as corner fasteners for refrigerated vehicle bodies. For this purpose, such corner angle profiles are preferably attached to the inside of the body wall in its corner areas.

Es ist bekannt, Eckwinkelprofile zusätzlich mit einem Leitungskanal zu versehen, um darin elektrische, pneumatische oder hydraulische Leitungen unterzubringen. DE 20 2011 000 072 U1 beschreibt ein solches Eckwinkelprofil für Fahrzeugaufbauten, wobei ein Leitungskanal zwischen zwei zueinander im Wesentlichen senkrechten Winkelschenkeln in Längsrichtung des Eckwinkelprofils innenseitig angeordnet ist.It is known to additionally provide corner angle profiles with a cable channel in order to accommodate electrical, pneumatic or hydraulic lines. DE 20 2011 000 072 U1 describes such a corner angle profile for vehicle bodies, wherein a line channel is arranged on the inside between two mutually essentially perpendicular angle legs in the longitudinal direction of the corner angle profile.

Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein verbessertes Eckwinkelprofil für Kühlfahrzeugaufbauten anzugeben. Eine weitere Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, einen Fahrzeugaufbau mit einem solchen Eckwinkelprofil bereitzustellen.It is the object of the present invention to provide an improved corner angle profile for refrigerated vehicle bodies. A further object of the present invention is to provide a vehicle body with such a corner angle profile.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Eckwinkelprofil gemäß Anspruch 1 gelöst. Mit Blick auf den Fahrzeugaufbau wird die Aufgabe durch den Gegenstand des Anspruchs 10 gelöst.This object is achieved according to the invention by a corner angle profile according to claim 1. With regard to the vehicle structure, the task is solved by the subject matter of claim 10.

Im Konkreten wird die Aufgabe erfindungsgemäß durch ein Eckwinkelprofil zur Befestigung an einer Innenseite einer Aufbauwandung eines Kühlfahrzeugaufbaus gelöst. Das Eckwinkelprofil weist einen vertikalen Winkelschenkel, einen horizontalen Winkelschenkel und einen Leitungskanal zur Aufnahme von elektrischen, pneumatischen und/oder hydraulischen Leitungen auf, der zwischen dem vertikalen Winkelschenkel und dem horizontalen Winkelschenkel angeordnet ist. Das Eckwinkelprofil umfasst eine Laufrollenschiene für eine verschiebbare Trennwand, die zwischen dem horizontalen Winkelschenkel und dem Leitungskanal ausgebildet ist.Specifically, the object is achieved according to the invention by a corner angle profile for attachment to an inside of a body wall of a refrigerated vehicle body. The corner angle profile has a vertical angle leg, a horizontal angle leg and a line channel for receiving electrical, pneumatic and / or hydraulic lines, which is arranged between the vertical angle leg and the horizontal angle leg. The corner angle profile includes a roller rail for a movable partition, which is formed between the horizontal angle leg and the cable duct.

Die vorliegende Erfindung beruht auf dem Gedanken, ein Eckwinkelprofil mit einem Leitungskanal zur Aufnahme von Leitungen anzugeben, das um eine Laufrollenschiene für eine verschiebbare Trennwand erweitert ist. Diese Laufrollenschiene ermöglicht es, ähnlich wie ein Schienensystem, eine Trennwand entlang der Innenseite der Aufbauwandung verschiebbar zu führen bzw. an beliebiger Position entlang der Innenseite der Aufbauwandung anzuordnen.The present invention is based on the idea of specifying a corner angle profile with a cable channel for receiving cables, which is expanded to include a roller rail for a movable partition. This roller rail makes it possible, similar to a rail system, to guide a partition wall slidably along the inside of the body wall or to arrange it at any position along the inside of the body wall.

Die vorliegende Erfindung geht also einen anderen Weg als der Stand der Technik, der zur Aufnahme von Leitungen und zur Führung von Laufrollen einer verschiebbaren Trennwand separate Vorrichtungen vorsieht. Vielmehr werden bei einem erfindungsgemäßen Eckwinkelprofil diese beiden Aufgaben innerhalb einer Vorrichtung, und zwar dem Eckwinkelprofil, gekoppelt. Diese Funktionskopplung hat den Vorteil, dass bei Verwendung einer erfindungsgemäßen Eckwinkelschiene im Vergleich zum Stand der Technik die doppelte Ausführung von im Wesentlichen funktionsgleichen Elementen, wie beispielsweise von Befestigungs- oder Versteifungsmitteln, entfällt. Dies spart zusätzliches Material und reduziert den Montagea ufwa nd.The present invention therefore takes a different approach than the prior art, which provides separate devices for receiving cables and guiding rollers of a movable partition. Rather, in a corner angle profile according to the invention, these two tasks are coupled within one device, namely the corner angle profile. This functional coupling has the advantage that when using a corner angle rail according to the invention, compared to the prior art, there is no need to duplicate elements that have essentially the same function, such as fastening or stiffening means. This saves additional material and reduces assembly effort.

Besonders vorteilhaft ist es, dass die Laufrollenschiene erfindungsgemäß zwischen dem horizontalen Winkelschenkel und dem Leitungskanal ausgebildet ist. Die Laufrollenschiene bildet auf diese Weise ein Versteifungsmittel, sodass die Steifigkeit der Eckwinkelschiene erhöht ist. Als Eckbefestigungselement für Fahrzeugsaufbauten erhöht die Eckwinkelschiene somit die Steifigkeit des gesamten Kühlfahrzeugaufbaus. Dadurch wird vorteilhafterweise dessen Betriebssicherheit erhöht.It is particularly advantageous that, according to the invention, the roller rail is designed between the horizontal angle leg and the line channel. In this way, the roller rail forms a stiffening agent, so that the rigidity of the corner angle rail is increased. As a corner fastening element for vehicle bodies, the corner angle rail increases the rigidity of the entire refrigerated vehicle body. This advantageously increases its operational reliability.

Die vorliegende Erfindung hat den weiteren Vorteil, dass der Leitungskanal eine geschützte Unterbringung von Leitungen im Innenraum des Kühlfahrzeugaufbaus erlaubt. Die Anordnung des Leitungskanals zwischen dem horizontalen Winkelschenkel und dem vertikalen Winkelschenkel, also an einer Innenseite des Eckwinkelschenkels, schafft einen einfachen Zugang zum Leitungskanals aus dem Innenraum des Kühlfahrzeugaufbaus. Dies reduziert den Aufwand für Montage, Instandhaltung und Reparatur von im Leitungskanal angeordneten Leitungen.The present invention has the further advantage that the line channel allows lines to be accommodated in a protected manner in the interior of the refrigerated vehicle body. The arrangement of the line duct between the horizontal angle leg and the vertical angle leg, i.e. on an inside of the corner angle leg, creates easy access to the line duct from the interior of the refrigerated vehicle body. This reduces the effort required for assembly, maintenance and repair of cables arranged in the cable duct.

Der Leitungskanal dient der Aufnahme von Leitungen unterschiedlichster Art. So kann der Leitungskanal im Gebrauch beispielsweise elektrische Leitungen und hydraulische Leitungen, insbesondere Kältemittelleitungen, aufnehmen, die ein an einer Vorderwand des Kühlfahrzeugaufbaus angebrachtes Kühlgerät und einen im Innenraum des Kühlfahrzeugaufbaus mit Abstand zur Vorderwand angeordneten zusätzlichen Verdampfer miteinander verbinden. Der Leitungskanal kann auch andere Leitungen, wie beispielsweise elektrische Leitungen für Lampen oder Lüftungsanlagen, aufnehmen.The line channel serves to accommodate a wide variety of lines. In use, the line channel can, for example, accommodate electrical lines and hydraulic lines, in particular refrigerant lines, which have a cooling device attached to a front wall of the refrigerated vehicle body and an additional evaporator arranged in the interior of the refrigerated vehicle body at a distance from the front wall connect with each other. The line duct can also accommodate other lines, such as electrical lines for lamps or ventilation systems.

Die Laufrollenschiene, die vorzugsweise wenigstens eine Laufrolle einer verschiebbaren Trennwand führt, ermöglicht es, den Innenraum des Kühlfahrzeugaufbaus in mehrere voneinander abgrenzte Bereiche zu unterteilen. Durch ein Kältegerät in einem ersten Bereich und einen zusätzlichen Verdampfer in einem zweiten Bereich kann der Innenraum des Kühlfahrzeugaufbaus in verschiedene Klimazonen unterteilt werden. Durch Verschieben der Trennwand kann die Größe der Bereiche bzw. Klimazonen flexibel eingestellt bzw. an den jeweiligen Anwendungsfall angepasst werden. Besonders bevorzugt ist das Kältegerät mit dem zusätzlichen Verdampfer über elektrische Leitungen, und insbesondere Kältemittelleitungen, miteinander verbunden, wobei die Leitungen im Leitungskanal angeordnet sind.The roller rail, which preferably guides at least one roller of a displaceable partition, makes it possible to divide the interior of the refrigerated vehicle body into several separate areas. The interior of the refrigerated vehicle body can be divided into different climate zones using a refrigeration device in a first area and an additional evaporator in a second area. By moving the partition, the size of the areas or climate zones can be flexibly adjusted or adapted to the respective application. Particularly preferably, the refrigeration device is connected to the additional evaporator via electrical lines, and in particular refrigerant lines, with the lines being arranged in the line channel.

Der Leitungskanal bzw. die Laufrollenschiene erstreckt sich bevorzugt über die gesamte Länge des Eckwinkelprofils, sodass Leitungen entlang der gesamten Eckwinkelschiene im Leitungskanal verlegt bzw. Laufrollen einer verschiebbaren Trennwand entlang der gesamten Eckwinkelschiene geführt werden können. Der Leitungskanal bzw. die Laufrollenschiene kann kürzer als die gesamte Länge der Eckwinkelschiene und/oder abschnittsweise entlang der Eckwinkelschiene ausgebildet sein.The cable channel or the roller rail preferably extends over the entire length of the corner angle profile, so that cables can be laid along the entire corner angle rail in the cable channel or rollers of a movable partition wall can be guided along the entire corner angle rail. The line channel or the roller rail can be shorter than the entire length of the corner angle rail and/or in sections along the corner angle rail.

Im Gebrauch ist das Eckwinkelprofil über die Winkelschenkel an einer Innenseite einer Aufbauwandung, insbesondere in einem Innenwinkel zwischen einer Wand, insbesondere Seitenwand, und einem Dach der Aufbauwandung, eines Kühlfahrzeugaufbaus befestigt. Vorzugsweise ist das Eckwinkelprofil derart an der Innenseite der Aufbauwandung befestigt, dass der vertikale Winkelschenkel an einer Wand der Aufbauwandung und der horizontale Winkelschenkel am Dach der Aufbauwandung anliegt. Andere Anordnungen/Befestigungen des Eckwinkelprofils sind möglich.In use, the corner angle profile is fastened via the angle legs to an inside of a body wall, in particular in an inner angle between a wall, in particular a side wall, and a roof of the body wall, of a refrigerated vehicle body. Preferably, the corner angle profile is attached to the inside of the construction wall in such a way that the vertical angle leg rests on a wall of the construction wall and the horizontal angle leg rests on the roof of the construction wall. Other arrangements/fastenings of the corner angle profile are possible.

Der vertikale bzw. horizontale Winkelschenkel ist im Gebrauch, d. h. in Einbaulage, im Wesentlichen vertikal bzw. horizontal ausgerichtet. Der vertikale bzw. horizontale Winkelschenkel kann, insbesondere vor dem Gebrauch, beispielsweise bei der Herstellung oder beim Transport, andere Ausrichtungen annehmen.The vertical or horizontal angle leg is in use, i.e. H. in installation position, essentially vertically or horizontally aligned. The vertical or horizontal angle leg can assume other orientations, especially before use, for example during production or transport.

Das Eckwinkelprofil kann einteilig ausgebildet und aus einem geeigneten Material, beispielsweise aus Leichtmetall oder Kunststoff, hergestellt sein. Dies kann vorteilhafterweise das Gewicht zusätzlich reduzieren.The corner angle profile can be made in one piece and made of a suitable material, for example light metal or plastic. This can advantageously reduce the weight additionally.

Ein erfindungsgemäßes Eckwinkelprofil ist für den Einsatz in Kühlfahrzeugaufbauten ausgelegt. Es ist auch möglich, das erfindungsgemäße Konzept in anderen Fahrzeugaufbauten sowie allgemein im Zusammenhang mit Fahrzeugen einzusetzen.A corner angle profile according to the invention is designed for use in refrigerated vehicle bodies. It is also possible to use the concept according to the invention in other vehicle bodies and generally in connection with vehicles.

Bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.Preferred embodiments of the invention are specified in the subclaims.

In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung bildet der Leitungskanal ein U-Profil, das den vertikalen Winkelschenkel umfasst. Eine derartige Gestaltung des Leitungskanals hat mehrere Vorteile. Das U-Profil bildet einen geschützten Aufnahmeraum für Leitungen, wobei die offene Seite des U-Profils den Zugang zum Inneren des Leitungskanals erleichtert. Da das U-Profil bevorzugt den vertikalen Winkelschenkel umfasst, der vertikale Winkelschenkel also einen Teil der Wandung des Leitungskanals bildet, wird zusätzliches Material gespart. Dies reduziert das Gewicht der Eckwinkelschiene. Zudem wird der Abstand zwischen Leitungskanal und vertikalem Winkelschenkel minimiert, sodass der Aufbau des Eckwinkelprofils vereinfacht und die Baugröße des Eckwinkelprofils reduziert wird.In a preferred embodiment of the invention, the conduit forms a U-profile which includes the vertical angle leg. Such a design of the conduit has several advantages. The U-profile forms a protected receiving space for cables, with the open side of the U-profile facilitating access to the interior of the cable duct. Since the U-profile preferably includes the vertical angle leg, i.e. the vertical angle leg forms part of the wall of the duct, additional material is saved. This reduces the weight of the corner rail. In addition, the distance between the cable duct and the vertical angle leg is minimized, so that the construction of the corner angle profile is simplified and the size of the corner angle profile is reduced.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung weist der Leitungskanal auf einer dem horizontalen Winkelschenkel gegenüberliegenden Seite eine Aufnahmeöffnung auf, die sich über die gesamte Länge des Leitungskanals erstreckt. Die Aufnahmeöffnung bewirkt über die gesamte Länge des Leitungskanals einen einfachen Zugang zum Inneren des Leitungskanals. Damit wird der Aufwand für Montage, Instandhaltung und Reparatur von im Leitungskanal angeordneten Leitungen reduziert.In a further preferred embodiment of the invention, the line duct has a receiving opening on a side opposite the horizontal angle leg, which extends over the entire length of the line duct. The receiving opening provides easy access to the interior of the line duct over the entire length of the line duct. This reduces the effort required for assembly, maintenance and repair of cables arranged in the cable duct.

Vorzugsweise ist die Aufnahmeöffnung durch eine Kanalabdeckung verschlossen. Die Kanalabdeckung verschließt das Innere des Leitungskanals und gewährleistet somit eine geschützte Unterbringung von Leitungen im Leitungskanal. Leitungen im Inneren des Leitungskanals sind durch die Kanalabdeckung vom Innenraum des Kühlfahrzeugaufbaus abgegrenzt, sodass sie den Innenraum nicht oder nur unwesentlich beeinträchtigen und beispielsweise beim Beladen und Entladen nicht stören.The receiving opening is preferably closed by a channel cover. The duct cover closes the inside of the duct and thus ensures that cables are protected in the duct. Lines inside the line duct are separated from the interior of the refrigerated vehicle body by the duct cover, so that they do not or only insignificantly affect the interior and do not disturb, for example, loading and unloading.

Die Aufnahmeöffnung ist vorzugsweise durch zwei seitliche Vorsprünge begrenzt, die einen Hinterschnitt zur Rastbefestigung der Kanalabdeckung bilden. Dies ermöglicht eine besonders einfache Befestigung der Kanalabdeckung. Denn die Kanalabdeckung kann entsprechende Befestigungsmittel aufweisen, die beim Schließen der Aufnahmeöffnung automatisch einrasten, indem sie hinter die seitlichen Vorsprünge greifen. Zum Lösen der Rastbefestigung können die Befestigungsmittel einfach aus ihrem eingerasteten Zustand herausgezogen werden. Aufgrund dieser selbsthaltenden Wirkung entfallen zusätzliche Befestigungsvorrichtungen, wodurch der Aufbau der Eckwinkelschiene weiter vereinfacht und das Gewicht der Eckwinkelschiene weiter reduziert wird. Die seitlichen Vorsprünge erlauben zudem ein manuelles Schließen und Öffnen der Kanalabdeckung ohne zusätzliches Werkzeug, wodurch der Aufwand für Montage, Instandhaltung und Reparatur weiter reduziert wird.The receiving opening is preferably delimited by two lateral projections which form an undercut for snap-in fastening of the duct cover. This allows the duct cover to be attached particularly easily. The channel cover can have appropriate fastening means that automatically engage when the receiving opening is closed by reaching behind the side projections. To release the locking fastening, the fastening means can simply be pulled out of their locked state. Due to this self-holding effect, additional fastening devices are no longer required, which further simplifies the structure of the corner angle rail and further reduces the weight of the corner angle rail. The side projections also allow the duct cover to be closed and opened manually without additional tools, further reducing the effort required for assembly, maintenance and repairs.

Bei einer weiteren bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Eckwinkelprofils weist die Laufrollenschiene auf einer dem vertikalen Winkelschenkel gegenüberliegenden Seite eine schlitzartige Öffnung auf. Im Gebrauch erstreckt sich durch diese Öffnung die Laufrollenachse einer in der Laufrollenschiene angeordneten Laufrolle, wobei die Laufrollenachse an einem Ende mit der Laufrolle und am anderen Ende mit der Trennwand verbunden ist. Bevorzugt erstreckt sich die schlitzartige Öffnung über die gesamte Länge der Laufrollenschiene, sodass eine verschiebbare Trennwand entlang der gesamten Laufrollenschiene ungehindert geführt werden kann. Durch die schlitzartige Öffnung können zudem die Laufrollen einer verschiebbaren Trennwand seitlich in die Laufrollenschiene hineingeführt bzw. herausgeführt werden. Die Montage und Demontage einer in der Laufrollenschiene geführten verschiebbaren Trennwand wird dadurch erleichtert.In a further preferred embodiment of the corner angle profile according to the invention, the roller rail has a slot-like opening on a side opposite the vertical angle leg. In use, the roller axis of a roller arranged in the roller rail extends through this opening, the roller axis being connected to the roller at one end and to the partition at the other end. The slot-like opening preferably extends over the entire length of the roller rail, so that a movable partition wall can be guided unhindered along the entire roller rail. Through the slot-like opening, the rollers of a movable partition can also be guided laterally into or out of the roller rail. This makes the assembly and disassembly of a sliding partition guided in the roller rail easier.

Es ist weiterhin bevorzugt, dass die Laufrollenschiene ein Rinnenprofil als Lauffläche für eine Laufrolle einer verschiebbaren Trennwand aufweist. Das Rinnenprofil gibt im Gebrauch die Laufrichtung der Laufrolle vor und begrenzt die seitliche Bewegungsfreiheit der Laufrolle. Damit wird das Verschieben einer Trennwand stabilisiert und erleichtert. Besonders bevorzugt ist der Querschnitt des Rinnenprofils im Bereich der Lauffläche an den Querschnitt der Laufrolle angepasst, um die seitliche Bewegungsfreiheit stärker zu begrenzen und damit die Führung der Laufrolle weiter zu verbessern.It is further preferred that the roller rail has a channel profile as a running surface for a roller of a movable partition. During use, the channel profile determines the running direction of the roller and limits the lateral freedom of movement of the roller. This stabilizes and makes moving a partition wall easier. Particularly preferably, the cross section of the channel profile in the area of the running surface is adapted to the cross section of the roller in order to further limit the lateral freedom of movement and thus further improve the guidance of the roller.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist der Leitungskanal durch einen Zwischenschenkel von der Laufrollenschiene getrennt, dessen Höhe im Wesentlichen der Höhe des vertikalen Winkelschenkels entspricht, wobei der Zwischenschenkel mit dem vertikalen Winkelschenkel und einem Abschnitt des horizontalen Winkelschenkels das U-Profil des Leitungskanals bildet. Die bauliche Trennung des Leitungskanals von der Laufrollenschiene hat den Vorteil, dass die Leitungen im Leitungskanal geschützt untergebracht werden können. Die Leitungen sind somit vor Schäden, beispielsweise infolge der Bewegung von Laufrollen, geschützt. Eine Beeinträchtigung der Laufrollenführung, beispielsweise durch lose in der Laufrollenschiene herumliegende Leitungen, wird vermieden. Vorteilhaft ist außerdem, dass das U-Profil des Leitungskanals aus vorhandenen Elementen, d. h. aus dem Zwischenschenkel, dem vertikalen Winkelschenkel und einem Abschnitt des horizontalen Winkelschenkels, gebildet ist, sodass zusätzliche Elemente entfallen. Auf diese Weise wird Gewicht und Baugröße der Eckwinkelschiene reduziert.In a preferred embodiment, the line channel is separated from the roller rail by an intermediate leg, the height of which essentially corresponds to the height of the vertical angle leg, the intermediate leg forming the U-profile of the line channel with the vertical angle leg and a section of the horizontal angle leg. The structural separation of the cable duct from the roller rail has the advantage that the cables can be stored in a protected manner in the cable duct. The cables are therefore protected from damage, for example as a result of the movement of rollers. Impairment of the roller guide, for example due to cables lying loose in the roller rail, is avoided. It is also advantageous that the U-profile of the cable duct is made from existing elements, i.e. H. is formed from the intermediate leg, the vertical angle leg and a section of the horizontal angle leg, so that additional elements are eliminated. In this way, the weight and size of the corner angle rail is reduced.

Vorzugsweise ist am horizontalen Winkelschenkel eine Feststelleinrichtung zum Feststellen, bzw. Arretieren, einer verschiebbaren Trennwand vorgesehen. Mittels der Feststelleinrichtung kann ein selbstständiges Verschieben der Trennwand, beispielsweise aufgrund von Beschleunigungs- oder Bremsmanövern während der Fahrt, vermieden werden. So ist vorteilhafterweise sichergestellt, dass die Trennwand stets in der gewünschten Position angeordnet ist. Die Feststelleinrichtung kann dazu eine Lochschiene zur Aufnahme eines Feststellelements der Trennwand aufweisen. Zum Feststellen der Trennwand kann das Feststellelement derart in diese Lochschiene eingreifen, dass das Feststellelement und die Lochschiene in einer Verschieberichtung der Trennwand formschlüssig und kraftübertragend zusammenwirken.A locking device for locking or locking a movable partition is preferably provided on the horizontal angle leg. By means of the locking device, independent displacement of the partition, for example due to acceleration or braking maneuvers while driving, can be avoided. This advantageously ensures that the partition is always arranged in the desired position. For this purpose, the locking device can have a perforated rail for receiving a locking element of the partition. To lock the partition, the locking element can engage in this perforated rail in such a way that the locking element and the perforated rail interact in a form-fitting and force-transmitting manner in a displacement direction of the partition.

Im Rahmen der Erfindung wird ferner ein Fahrzeugaufbau, insbesondere Kühlfahrzeugaufbau, mit wenigstens einem zuvor beschriebenen Eckwinkelprofil und wenigstens einer verschiebbaren Trennwand angegeben, die seitlich wenigstens eine, vorzugsweise sechs, Laufrollen aufweist, die in der Laufrollenschiene geführt sind.Within the scope of the invention, a vehicle body, in particular a refrigerated vehicle body, is also specified with at least one previously described corner angle profile and at least one displaceable partition, which has at least one, preferably six, rollers on the side, which are guided in the roller rail.

Zur Wirkung und zu den Vorteilen des erfindungsgemäßen Fahrzeugaufbaus wird auf die Ausführungen im Zusammenhang mit dem Eckwinkelprofil verwiesen.Regarding the effect and advantages of the vehicle structure according to the invention, reference is made to the statements in connection with the corner angle profile.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform des Fahrzeugsaufbaus ist das Eckwinkelprofil in einem Innenwinkel zwischen einer Seitenwand und einem Dach befestigt. In einer solchen Anordnung dient das Eckwinkelprofil als Eckbefestigungselement zwischen Seitenwand und Dach des Fahrzeugsaufbaus.In a preferred embodiment of the vehicle body, the corner angle profile is fastened in an interior angle between a side wall and a roof. In such an arrangement, the corner angle profile serves as a corner fastening element between the side wall and roof of the vehicle body.

Bevorzugt sind zwei Eckwinkelprofile an gegenüberliegenden Seitenwänden des Fahrzeugaufbaus vorgesehen, wobei sich die Trennwand zwischen den Eckwinkelprofilen erstreckt und in den Laufrollenschienen beider Eckwinkelprofile verschiebbar geführt ist. Die Trennwand erstreckt sich somit zwischen den Seitenwänden des Fahrzeugaufbaus und ist entlang der Seitenwände verschiebbar geführt.Two corner angle profiles are preferably provided on opposite side walls of the vehicle body, with the partition wall extending between the corner angle profiles and being slidably guided in the roller rails of both corner angle profiles. The partition wall thus extends between the side walls of the vehicle body and is slidably guided along the side walls.

Es ist weiterhin bevorzugt, dass an einer Vorderwand ein Kühlgerät und im Innenraum des Fahrzeugaufbaus mit Abstand zur Vorderwand ein zusätzlicher Verdampfer angeordnet sind, die mit zumindest elektrischen Leitungen miteinander verbunden sind, wobei die elektrischen Leitungen in dem mit einer Kanalabdeckung verschließbaren oder verschlossenen Leitungskanal angeordnet sind. Besonders bevorzugt ist zwischen dem Kühlgerät und dem zusätzlichen Verdampfer wenigstens eine verschiebbare Trennwand zur Bildung unterschiedlicher Klimazonen angeordnet. Das Kühlgerät kann also in einem Bereich des Innenraums des Kühlfahrzeugaufbaus angeordnet sein, der durch wenigstens eine Trennwand von einem weiteren Bereich abgrenzt ist, in dem der Verdampfer angeordnet ist. Bei geeignetem Betrieb von Kühlgerät und Verdampfer können auf diese Weise die beiden voneinander abgegrenzten Bereiche unterschiedliche Klimazonen bilden. Dazu ist vorzugsweise das Kühlgerät und der zusätzliche Verdampfer mit elektrischen Leitung und hydraulischen Leitungen, insbesondere Kältemittelleitungen, miteinander verbunden.It is further preferred that a cooling device is arranged on a front wall and an additional evaporator is arranged in the interior of the vehicle body at a distance from the front wall, which are connected to one another with at least electrical lines, the electrical lines being arranged in the line channel which can be closed or closed with a channel cover . Particularly preferably, at least one movable partition wall is arranged between the cooling device and the additional evaporator to form different climate zones. The cooling device can therefore be arranged in an area of the interior of the refrigerated vehicle body, which is delimited by at least one partition from a further area in which the evaporator is arranged. If the cooling device and evaporator are operated appropriately, the two separate areas can form different climate zones. For this purpose, the cooling device and the additional evaporator are preferably connected to one another with electrical lines and hydraulic lines, in particular refrigerant lines.

Die Erfindung wird im Folgenden anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die beigefügten, schematischen Zeichnungen näher erläutert. Darin zeigen:

  • 1 einen Querschnitt eines Eckwinkelprofils nach einem erfindungsgemäßen Ausführungsbeispiel im Gebrauch, d. h. in Einbaulage; und
  • 2 eine perspektivische Ansicht eines Querschnitts des Eckwinkelprofils aus 1.
The invention is explained in more detail below using an exemplary embodiment with reference to the attached schematic drawings. Show in it:
  • 1 a cross section of a corner angle profile according to an embodiment of the invention in use, ie in the installed position; and
  • 2 a perspective view of a cross section of the corner angle profile 1 .

In den beigefügten Figuren ist ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel eines Eckwinkelprofils 10 gezeigt, wobei das Eckwinkelprofil 10 im Gebrauch, d. h. in Einbaulage, zu sehen ist.In the attached figures a preferred embodiment of a corner angle profile 10 is shown, the corner angle profile 10 being in use, i.e. H. in installation position, can be seen.

Das Eckwinkelprofil 10 ist an einer Innenseite 31 einer Aufbauwandung 30, konkret in einem Innenwinkel 32 zwischen einer Seitenwand 33 und einem Dach 34, eines kastenartigen Kühlfahrzeugaufbaus befestigt. Im gezeigten Ausführungsbeispiel dient das Eckwinkelprofil 10 also als Eckbefestigungselement zwischen der Seitenwand 33 und dem Dach 34 des Kühlfahrzeugaufbaus.The corner angle profile 10 is attached to an inside 31 of a body wall 30, specifically in an inside angle 32 between a side wall 33 and a roof 34, of a box-like refrigerated vehicle body. In the exemplary embodiment shown, the corner angle profile 10 serves as a corner fastening element between the side wall 33 and the roof 34 of the refrigerated vehicle body.

1 zeigt einen Querschnitt des Eckwinkelprofils 10. Das Eckwinkelprofil 10 weist einen vertikalen Winkelschenkel 11 und einen horizontalen Winkelschenkel 12 auf. Die Winkelschenkel 11, 12 sind in einem im Wesentlichen rechten Winkel zueinander angeordnet. Der im Wesentlichen rechte Winkel bildet die Innenseite, also die dem Innenraum des Kühlfahrzeugaufbaus zugewandte Seite, der Eckwinkelschiene 10. Die Außenseite des Eckwinkelprofils 10 ist der Aufbauwandung zugewandt, sodass der vertikale Winkelschenkel 11 mit seiner Außenseite an der Seitenwand 33 und der horizontale Winkelschenkel 12 mit seiner Außenseite am Dach 34 anliegt. 1 shows a cross section of the corner angle profile 10. The corner angle profile 10 has a vertical angle leg 11 and a horizontal angle leg 12. The angle legs 11, 12 are arranged at a substantially right angle to one another. The essentially right angle forms the inside, i.e. the side facing the interior of the refrigerated vehicle body, of the corner angle rail 10. The outside of the corner angle profile 10 faces the body wall, so that the vertical angle leg 11 with its outside on the side wall 33 and the horizontal angle leg 12 with it its outside rests against the roof 34.

Das Eckwinkelprofil 10 weist einen Leitungskanal 13 auf, der zwischen dem vertikalen Winkelschenkel 11 und dem horizontalen Winkelschenkel 12 angeordnet ist. Der Leitungskanal 13 ist an der Innenseite des Eckwinkelprofils 10, konkret im Innenwinkel zwischen dem vertikalen Winkelschenkel 11 und dem horizontalen Winkelschenkel 12, vorgesehen.The corner angle profile 10 has a line channel 13 which is arranged between the vertical angle leg 11 and the horizontal angle leg 12. The line channel 13 is provided on the inside of the corner angle profile 10, specifically in the interior angle between the vertical angle leg 11 and the horizontal angle leg 12.

Der Leitungskanal 13 bildet ein U-Profil 15. Das U-Profil 15 umfasst den vertikalen Winkelschenkel 11, einen Abschnitt des horizontalen Winkelschenkels 12 sowie eine Zwischenschenkel 21. Der Zwischenschenkel 21 ist im Wesentlichen parallel zum vertikalen Winkelschenkel 11 angeordnet und weist eine Höhe auf, die im Wesentlichen der Höhe des vertikalen Winkelschenkels 11 entspricht.The conduit 13 forms a U-profile 15. The U-profile 15 includes the vertical angle leg 11, a section of the horizontal angle leg 12 and an intermediate leg 21. The intermediate leg 21 is arranged essentially parallel to the vertical angle leg 11 and has a height, which essentially corresponds to the height of the vertical angle leg 11.

Das U-Profil 15 weist eine offene Seite auf, die auf der dem Dach 34 gegenüberliegenden Seite angeordnet ist. Die offene Seite zeigt also nach unten zum Innenraum des Kühlfahrzeugaufbaus.The U-profile 15 has an open side which is arranged on the side opposite the roof 34. The open side therefore points downwards towards the interior of the refrigerated vehicle body.

Die offene Seite des U-Profils 15 bildet eine Aufnahmeöffnung 16, die sich über die gesamte Länge des Leitungskanals 13 erstreckt. Die Aufnahmeöffnung 16 ist im Wesentlichen parallel zum horizontalen Winkelschenkel 12 angeordnet. Die Aufnahmeöffnung 16 ist durch eine Kanalabdeckung 17 verschlossen. Die Kanalabdeckung 17 weist Befestigungsmittel 23 auf. Die Befestigungsmittel 23 greifen hinter zwei seitliche Vorsprünge 18 der Aufnahmeöffnung 16. Die seitlichen Vorsprünge 18 begrenzen die Aufnahmeöffnung 16 und bilden einen Hinterschnitt zur Rastbefestigung des Kanalabdeckung 17.The open side of the U-profile 15 forms a receiving opening 16 which extends over the entire length of the conduit 13. The receiving opening 16 is arranged essentially parallel to the horizontal angle leg 12. The receiving opening 16 is closed by a channel cover 17. The channel cover 17 has fasteners 23. The fastening means 23 engage behind two lateral projections 18 of the receiving opening 16. The lateral projections 18 delimit the receiving opening 16 and form an undercut for snap-fastening the channel cover 17.

Das Eckwinkelprofil 10 umfasst eine Laufrollenschiene 14 für eine verschiebbare Trennwand 40, die zwischen dem horizontalen Winkelschenkel 12 und dem Leitungskanal 13 ausgebildet ist. Konkret ist die Laufrollenschiene 14 zwischen dem horizontalen Winkelschenkel 12 und dem Zwischenschenkel 21 ausgebildet. Die Laufrollenschiene 14 ist somit an der Innenseite der Eckwinkelschiene 10 zur dem vertikalen Winkelschenkel 11 gegenüberliegenden Seite des Leitungskanals 13 bzw. Zwischenschenkels 21 angeordnet. Die Laufrollenschiene 14 bildet ein Profil, das den Zwischenschenkel 21 umfasst.The corner angle profile 10 includes a roller rail 14 for a movable partition 40, which is formed between the horizontal angle leg 12 and the line channel 13. Specifically, the roller rail 14 is formed between the horizontal angle leg 12 and the intermediate leg 21. The roller rail 14 is thus arranged on the inside of the corner angle rail 10 on the side of the line channel 13 or intermediate leg 21 opposite the vertical angle leg 11. The roller rail 14 forms a profile that includes the intermediate leg 21.

Die Laufrollenschiene 14 weist auf einer dem vertikalen Winkelschenkel 11 gegenüberliegenden Seite eine schlitzartige Öffnung 19 auf. Die Öffnung 19 ist im Wesentlichen parallel zum vertikalen Winkelschenkel 11 ausgebildet und zeigt in Richtung des Innenraums des Kühlfahrzeugaufbaus.The roller rail 14 has a slot-like opening 19 on a side opposite the vertical angle leg 11. The opening 19 is essentially parallel to the vertical angle leg 11 and points towards the interior of the refrigerated vehicle body.

Auf der dem horizontalen Winkelschenkel 12 gegenüberliegenden Seite ist die Öffnung 19 durch ein Rinnenprofil 20 begrenzt, das in den Zwischenschenkel 21 übergeht. Das Rinnenprofil 20 weist einen gebogenen rinnenförmigen Querschnitt auf, dessen konkave Seite in Richtung des Dachs 34 zeigt.On the side opposite the horizontal angle leg 12, the opening 19 is delimited by a channel profile 20, which merges into the intermediate leg 21. The gutter profile 20 has a curved gutter-shaped cross section, the concave side of which points in the direction of the roof 34.

Im Rinnenprofil 20, konkret auf der konkaven Seite des Rinnenprofils 20, sind sechs Laufrollen 41', 41" einer verschiebbaren Trennwand 40 angeordnet. Andere Anzahlen an Laufrollen sind möglich. Der Querschnitt des Rinnenprofils 20 entspricht im Bereich der Lauffläche im Wesentlichen dem Querschnitt der Laufrollen 41', 41".In the channel profile 20, specifically on the concave side of the channel profile 20, six rollers 41 ', 41" of a movable partition 40 are arranged. Other numbers of rollers are possible. The cross section of the channel profile 20 essentially corresponds to the cross section of the rollers in the area of the running surface 41', 41".

Die Laufrollen 41', 41" weisen jeweils eine Laufrollenachse 43', 43" auf, die auf der dem vertikalen Winkelschenkel 11 gegenüberliegenden Seite mit den Laufrollen 41', 41" verbunden ist und sich im Wesentlichen parallel zum horizontalen Winkelschenkel 12 durch die schlitzartige Öffnung 19 erstreckt. Die Laufrollenachsen 43', 43" verbinden auf diese Weise die Laufrollen 41', 41" mit der Trennwand 40.The rollers 41', 41" each have a roller axis 43', 43", which is connected to the rollers 41', 41" on the side opposite the vertical angle leg 11 and extends essentially parallel to the horizontal angle leg 12 through the slot-like opening 19 extends. The roller axes 43', 43" in this way connect the rollers 41', 41" to the partition 40.

Am horizontalen Winkelschenkel 12 ist eine Feststelleinrichtung 22 vorgesehen. Die Feststelleinrichtung 22 ist an der Innenseite des Eckwinkelprofils 10 und auf einer dem vertikalen Winkelschenkel 11 gegenüberliegenden Seite der Laufrollenschiene 14 angeordnet. Die Feststelleinrichtung 22 umfasst ein einseitig offenes Vierkantprofil 25 und eine Lochschiene 24, die das Vierkantprofil 25 auf einer dem horizontalen Winkelschenkel 12 gegenüberliegenden Seite verschließt. In die Lochschiene 24 greift ein Feststellelement 42 der verschiebbaren Trennwand 40 ein, das mit den Laufrollen 41', 41" und der Trennwand 40 verbunden ist.A locking device 22 is provided on the horizontal angle leg 12. The locking device 22 is arranged on the inside of the corner angle profile 10 and on a side of the roller rail 14 opposite the vertical angle leg 11. The locking device 22 comprises a square profile 25 that is open on one side and a perforated rail 24 which closes the square profile 25 on a side opposite the horizontal angle leg 12. A locking element 42 of the movable partition 40 engages in the perforated rail 24 and is connected to the rollers 41 ', 41" and the partition 40.

An der der Seitenwand 33 aus 1 gegenüberliegenden Seitenwand 33 kann ein zweites Eckwinkelprofil 10 vorgesehen sein, das im Wesentlichen analog zum Eckwinkelprofil 10 aus 1 zwischen Seitenwand 33 und Dach 34 befestigt ist. Die verschiebbare Trennwand 40 erstreckt sich zwischen den beiden Seitenwänden 33. Die verschiebbare Trennwand 40 kann sich somit zwischen den Eckwinkelprofilen 10 erstrecken und in den Laufrollenschienen 14 beider Eckwinkelprofile 10 verschiebbar geführt sein.On the side wall 33 1 opposite side wall 33, a second corner angle profile 10 can be provided, which is essentially analogous to the corner angle profile 10 1 between side wall 33 and roof 34 is attached. The displaceable partition 40 extends between the two side walls 33. The displaceable partition 40 can thus extend between the corner angle profiles 10 and be slidably guided in the roller rails 14 of both corner angle profiles 10.

An einer Vorderwand des Kühlfahrzeugaufbaus kann ein Kühlgerät angeordnet sein. Im Innenraum des Kühlfahrzeugaufbaus kann mit Abstand zur Vorderwand ein zusätzlicher Verdampfer angeordnet sein, der mit zumindest elektrischen Leitungen, und vorzugsweise auch mit Kühlmittelleitungen, mit dem Kühlgerät verbunden ist. Dabei können die Leitungen in dem mit der Kanalabdeckung 17 verschlossenen Leitungskanal 13 angeordnet sein. Zwischen dem Kühlgerät und dem zusätzlichen Verdampfer kann wenigstens eine verschiebbare Trennwand angeordnet sein, sodass das Kühlgerät und der zusätzliche Verdampfer jeweils in einem separaten Bereich angeordnet sind.A cooling device can be arranged on a front wall of the refrigerated vehicle body. In the interior of the refrigerated vehicle body, an additional evaporator can be arranged at a distance from the front wall, which is connected to the cooling device with at least electrical lines, and preferably also with coolant lines. The lines can be arranged in the line channel 13 closed with the channel cover 17. At least one movable partition can be arranged between the cooling device and the additional evaporator, so that the cooling device and the additional evaporator are each arranged in a separate area.

2 zeigt eine perspektivische Ansicht eines Querschnitts des Eckwinkelprofils aus 1. Darin wird die Längserstreckung des Eckwinkelprofils 10 deutlich. Dabei bleibt der Querschnitt des Eckwinkelprofils 10 entlang der Längsrichtung im Wesentlichen unverändert. Außerdem sind zwei der sechs Laufrollen 41', 41" der verschiebbaren Trennwand 40 erkennbar, die im Rinnenprofil 20 der Laufrollenschiene 14 geführt sind. Das Feststellelement 42 der Trennwand 40, das in die Lochschiene 24 der Feststelleinrichtung 22 12 eingreift, ist ebenfalls sichtbar. 2 shows a perspective view of a cross section of the corner angle profile 1 . This shows the longitudinal extent of the corner angle profile 10. The cross section of the corner angle profile 10 remains essentially unchanged along the longitudinal direction. In addition, two of the six rollers 41 ', 41" of the movable partition 40 can be seen, which are guided in the channel profile 20 of the roller rail 14. The locking element 42 of the partition 40, which engages in the perforated rail 24 of the locking device 22 12, is also visible.

Nachfolgend wird die Funktionalität der Erfindung anhand des Ausführungsbeispiels aus 1 und 2 näher erläutert.The functionality of the invention is explained below using the exemplary embodiment 1 and 2 explained in more detail.

Der Leitungskanal 13 dient der Aufnahme von elektrischen, pneumatischen und/oder hydraulischen Leitungen. Die Gestaltung des Leitungskanals als U-Profil 15 schafft im Inneren des U-Profils 15 einen geschützten Aufnahmeraum für Leitungen, wobei die offene Seite des U-Profils 15, konkret die Aufnahmeöffnung 16, einen einfachen Zugang zum Inneren des Leitungskanals 13 sicherstellt. Da die Aufnahmeöffnung 16 zum Innenraum des Kühlfahrzeugaufbaus gerichtet ist, kann die Montage, Instandhaltung und Reparatur von im Leitungskanal 13 angeordneten Leitungen bequem aus dem Innenraum des Kühlfahrzeugaufbaus erfolgen.The line channel 13 is used to accommodate electrical, pneumatic and/or hydraulic lines. The design of the line duct as a U-profile 15 creates a protected receiving space for cables inside the U-profile 15, with the open side of the U-profile 15, specifically the receiving opening 16, ensuring easy access to the interior of the line duct 13. Since the receiving opening 16 is directed towards the interior of the refrigerated vehicle body, the assembly, maintenance and repair of lines arranged in the line channel 13 can be carried out conveniently from the interior of the refrigerated vehicle body.

Im regulären Betrieb ist die Aufnahmeöffnung 16 durch die Kanalabdeckung 17 verschlossen, sodass die Leitungen im Leitungskanal 13 geschützt untergebracht sind. Zum Öffnen und Schließen der Aufnahmeöffnung 16 reicht eine einfache manuelle Betätigung der Kanalabdeckung 17 ohne zusätzlichem Werkzeug. Um die Aufnahmeöffnung 16 zu schließen, wird die Kanalabdecken 17 auf die Aufnahmeöffnung 16 gedrückt, sodass die Befestigungsmittel 23 hinter den seitlichen Vorsprüngen 18 einrasten. Zum Lösen der Rastbefestigung, also zum Öffnen der Aufnahmeöffnung 16, wird die Kanalabdeckung 17 aus der Aufnahmeöffnung 16 gezogen, sodass die Befestigungsmittel 23 aus ihrem eingerasteten Zustand hinter den seitlichen Vorsprüngen 18 befreit werden.During regular operation, the receiving opening 16 is closed by the channel cover 17, so that the lines are protected in the line channel 13. To open and close the Receiving opening 16 requires a simple manual operation of the channel cover 17 without additional tools. In order to close the receiving opening 16, the channel cover 17 is pressed onto the receiving opening 16 so that the fastening means 23 engage behind the side projections 18. To release the locking fastening, i.e. to open the receiving opening 16, the channel cover 17 is pulled out of the receiving opening 16, so that the fastening means 23 are released from their locked state behind the side projections 18.

Die Laufrollenschiene 14 führt die Laufrollen 40', 40" der Trennwand 40, sodass die Trennwand 40 entlang der Eckwinkelschiene 10 verschoben und somit flexibel im Innenraum des Kühlfahrzeugaufbaus positioniert werden kann. Das Rinnenprofil 20 der Laufrollenschiene 14 dient dabei als Laufläche für die Laufrollen 41', 41". Dazu gibt das Rinnenprofil 20 die Laufrichtung der Laufrollen 40', 40" vor und begrenzt die seitliche Bewegungsfreiheit der Laufrollen 40', 40", wodurch das Verschieben der Trennwand 40 stabilisiert und erleichtert wird. Da der Querschnitt des Rinnenprofils 20 im Bereich der Lauffläche an den Querschnitt der Laufrollen 40', 40" angepasst ist, wird die seitliche Bewegungsfreiheit der Laufrollen 40', 40" noch stärker eingeschränkt, wodurch die Führung der Laufrolle weiter verbessert wird.The roller rail 14 guides the rollers 40 ', 40" of the partition 40, so that the partition 40 can be moved along the corner angle rail 10 and thus positioned flexibly in the interior of the refrigerated vehicle body. The channel profile 20 of the roller rail 14 serves as a running surface for the rollers 41'. , 41". For this purpose, the channel profile 20 specifies the running direction of the rollers 40', 40" and limits the lateral freedom of movement of the rollers 40', 40", thereby stabilizing and facilitating the movement of the partition 40. Since the cross section of the channel profile 20 in the area of the running surface is adapted to the cross section of the rollers 40', 40", the lateral freedom of movement of the rollers 40', 40" is restricted even more, which further improves the guidance of the roller.

Um die Trennwand 40 formschlüssig in Verschieberichtung, insbesondere Fahrtrichtung, zu arretieren bzw. festzustellen, greift das Feststellelement 42 in ein Loch der Lochschiene 24 ein. Das Feststellelement 42 greift dabei nur bei hochgeklappter und heruntergeklappter Trennwand 40 in die Lochschiene 24 ein. Durch diesen Eingriff wirkt das Feststellelement 42 mit der Lochschiene 24 in Verschieberichtung der Trennwand 40, insbesondere Fahrtrichtung, formschlüssig und damit kraftübertragend zusammen, sodass eine Bewegung der Trennwand 40 unterbunden ist. Wird die Trennwand 40 schräg positioniert, also in eine gekippte Stellung zwischen der hochgeklappten und der heruntergeklappten Stellung überführt, so dreht sich die Feststelleinrichtung 42 in eine dem horizontalen Winkelschenkel 12 entgegengesetzte Richtung aus dem formschlüssigen Eingriff mit der Lochschiene 24 heraus. Die Arretierung bzw. Feststellung der Trennwand 40 ist damit aufgehoben, sodass die Trennwand 40 verschoben werden kann.In order to lock or fix the partition 40 in a form-fitting manner in the direction of displacement, in particular the direction of travel, the locking element 42 engages in a hole in the perforated rail 24. The locking element 42 only engages in the perforated rail 24 when the partition 40 is folded up and down. Through this engagement, the locking element 42 interacts with the perforated rail 24 in the direction of displacement of the partition 40, in particular the direction of travel, in a form-fitting manner and thus transmits force, so that movement of the partition 40 is prevented. If the partition 40 is positioned obliquely, i.e. transferred to a tilted position between the folded-up and folded-down position, the locking device 42 rotates in a direction opposite to the horizontal angle leg 12 out of the positive engagement with the perforated rail 24. The locking or locking of the partition 40 is thus released, so that the partition 40 can be moved.

Da sich die Trennwand 40 zwischen den beiden Seitenwänden 33 erstreckt, kann der Innenraum des Kühlfahrzeugaufbaus in voneinander abgegrenzte Bereiche unterteilt werden. Durch Verschieben der Trennwand 40 ist es möglich, die Größe der Bereiche unterschiedlich einzustellen und flexibel an den jeweiligen Anwendungsfall anzupassen.Since the partition 40 extends between the two side walls 33, the interior of the refrigerated vehicle body can be divided into areas that are delimited from one another. By moving the partition 40, it is possible to set the size of the areas differently and adapt it flexibly to the respective application.

Da das Eckwinkelprofil 10 sowohl Leitungen im Leitungskanal 13 aufnehmen als auch Laufrollen 40', 40" einer verschiebbaren Trennwand 40 führen kann, können die Bereiche, die durch die verschiebbare Trennwand 40 voneinander abgrenzt sind, mit Leitungen miteinander verbunden werden, die im Leitungskanal 13 angeordnet sind. Auf diese Weise kann ein Kühlgerät, das in einem ersten Bereich des Innenraums des Kühlfahrzeugaufbaus angeordnet ist, mit einem zusätzlichen Verdampfer, der in einem vom ersten Bereich abgegrenzten zweiten Bereich des Innenraums des Kühlfahrzeugaufbaus angeordnet ist, mit elektrischen Leitungen und Kühlmittelleitungen verbunden werden. Bei geeignetem Betrieb von Kühlgerät und Verdampfer können somit die Bereiche unterschiedliche Klimazonen bilden, um beispielsweise verschiedene Transportgüter bei unterschiedlichen Temperaturen transportieren zu können. Da die Leitungen geschützt und getrennt von der Laufrollenschiene 14 im Leitungskanal 13 untergebracht sind, kann die Größe der Klimazonen flexibel an den jeweiligen Anwendungsfall angepasst werden.Since the corner angle profile 10 can accommodate both cables in the cable duct 13 and guide rollers 40 ', 40" of a movable partition 40, the areas that are delimited from one another by the movable partition 40 can be connected to one another with cables which are arranged in the cable duct 13 In this way, a cooling device, which is arranged in a first region of the interior of the refrigerated vehicle body, can be connected to an additional evaporator, which is arranged in a second region of the interior of the refrigerated vehicle body, which is delimited from the first region, with electrical lines and coolant lines. With suitable operation of the cooling device and evaporator, the areas can form different climate zones, for example in order to be able to transport different goods at different temperatures. Since the lines are protected and housed separately from the roller rail 14 in the line channel 13, the size of the climate zones can be flexibly adjusted be adapted to the respective application.

BezugszeichenlisteReference symbol list

1010
EckwinkelprofilCorner angle profile
1111
vertikaler Winkelschenkelvertical angle leg
1212
horizontaler Winkelschenkelhorizontal angle leg
1313
Leitungskanalconduit
1414
LaufrollenschieneRoller track
1515
U-ProfilU-profile
1616
AufnahmeöffnungRecording opening
1717
KanalabdeckungDuct cover
1818
seitliche Vorsprüngelateral projections
1919
Öffnungopening
2020
RinnenprofilGutter profile
2121
Zwischenschenkelbetween legs
2222
FeststelleinrichtungLocking device
2323
BefestigungsmittelFasteners
2424
LochschienePerforated rail
2525
einseitig offenes VierkantprofilSquare profile open on one side
3030
Aufbauwandungconstruction wall
3131
Innenseiteinside
3232
InnenwinkelInterior angle
3333
SeitenwandSide wall
3434
DachRoof
4040
Trennwandpartition wall
41', 41"41', 41"
LaufrollenCastors
4242
FeststellelementLocking element
43', 43"43', 43"
LaufrollenachsenRoller axles

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of documents listed by the applicant was generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 202011000072 U1 [0006]DE 202011000072 U1 [0006]

Claims (13)

Eckwinkelprofil (10) zur Befestigung an einer Innenseite (31) einer Aufbauwandung (30) eines Kühlfahrzeugaufbaus, wobei das Eckwinkelprofil (10) einen vertikalen Winkelschenkel (11),einen horizontalen Winkelschenkel (12) und einen Leitungskanal (13) zur Aufnahme von elektrischen, pneumatischen und/oder hydraulischen Leitungen aufweist, der zwischen dem vertikalen Winkelschenkel (11) und dem horizontalen Winkelschenkel (12) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Eckwinkelprofil (10) eine Laufrollenschiene (14) für eine verschiebbare Trennwand (40) umfasst, die zwischen dem horizontalen Winkelschenkel (12) und dem Leitungskanal (13) ausgebildet ist.Corner angle profile (10) for fastening to an inside (31) of a body wall (30) of a refrigerated vehicle body, the corner angle profile (10) having a vertical angle leg (11), a horizontal angle leg (12) and a line channel (13) for receiving electrical, pneumatic and / or hydraulic lines, which is arranged between the vertical angle leg (11) and the horizontal angle leg (12), characterized in that the corner angle profile (10) comprises a roller rail (14) for a displaceable partition (40), which is formed between the horizontal angle leg (12) and the line channel (13). Eckwinkelprofil (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Leitungskanal (13) ein U-Profil (15) bildet, das den vertikalen Winkelschenkel (11) umfasst.Corner angle profile (10). Claim 1 , characterized in that the line channel (13) forms a U-profile (15) which includes the vertical angle leg (11). Eckwinkelprofil (10) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Leitungskanal (13) auf einer dem horizontalen Winkelschenkel (12) gegenüberliegenden Seite eine Aufnahmeöffnung (16) aufweist, die sich über die gesamte Länge des Leitungskanals (13) erstreckt.Corner angle profile (10). Claim 1 or 2 , characterized in that the line duct (13) has a receiving opening (16) on a side opposite the horizontal angle leg (12), which extends over the entire length of the line duct (13). Eckwinkelprofil (10) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahmeöffnung (16) durch eine Kanalabdeckung (17) verschlossen ist.Corner angle profile (10). Claim 3 , characterized in that the receiving opening (16) is closed by a channel cover (17). Eckwinkelprofil (10) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahmeöffnung (16) durch zwei seitliche Vorsprünge (18) begrenzt ist, die einen Hinterschnitt zur Rastbefestigung der Kanalabdeckung bilden.Corner angle profile (10). Claim 4 , characterized in that the receiving opening (16) is delimited by two lateral projections (18) which form an undercut for snap-in fastening of the channel cover. Eckwinkelprofil (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Laufrollenschiene (14) auf einer dem vertikalen Winkelschenkel (11) gegenüberliegenden Seite eine schlitzartige Öffnung (19) aufweist.Corner angle profile (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the roller rail (14) has a slot-like opening (19) on a side opposite the vertical angle leg (11). Eckwinkelprofil (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Laufrollenschiene (14) ein Rinnenprofil (20) als Lauffläche für eine Laufrolle (41', 41") einer verschiebbaren Trennwand (40) aufweist.Corner angle profile (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the roller rail (14) has a channel profile (20) as a running surface for a roller (41', 41") of a displaceable partition (40). Eckwinkelprofil (10) nach einem der Ansprüche 2 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Leitungskanal (13) durch einen Zwischenschenkel (21) von der Laufrollenschiene (14) getrennt ist, dessen Höhe im Wesentlichen der Höhe des vertikalen Winkelschenkels (11) entspricht, wobei der Zwischenschenkel (21) mit dem vertikalen Winkelschenkel (11) und einem Abschnitt des horizontalen Winkelschenkels (12) das U-Profil (15) des Leitungskanals (13) bildet.Corner angle profile (10) according to one of the Claims 2 until 7 , characterized in that the line channel (13) is separated from the roller rail (14) by an intermediate leg (21), the height of which essentially corresponds to the height of the vertical angle leg (11), the intermediate leg (21) being connected to the vertical angle leg ( 11) and a section of the horizontal angle leg (12) forms the U-profile (15) of the duct (13). Eckwinkelprofil (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass am horizontalen Winkelschenkel (12) eine Feststelleinrichtung (22) zum Feststellen einer verschiebbaren Trennwand (40) vorgesehen ist.Corner angle profile (10) according to one of the preceding claims, characterized in that a locking device (22) for locking a displaceable partition (40) is provided on the horizontal angle leg (12). Fahrzeugaufbau, insbesondere Kühlfahrzeugaufbau, mit wenigstens einem Eckwinkelprofil (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche und wenigstens einer verschiebbaren Trennwand (40), die wenigstens eine, vorzugsweise sechs, Laufrollen (41', 41") aufweist, die in der Laufrollenschiene (14) geführt sind.Vehicle body, in particular refrigerated vehicle body, with at least one corner angle profile (10) according to one of the preceding claims and at least one displaceable partition (40) which has at least one, preferably six, rollers (41', 41") which are in the roller rail (14). are guided. Fahrzeugaufbau nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Eckwinkelprofil (10) in einem Innenwinkel (32) zwischen einer Seitenwand (33) und einem Dach (34) befestigt ist.Vehicle structure according to Claim 10 , characterized in that the corner angle profile (10) is fastened in an internal angle (32) between a side wall (33) and a roof (34). Fahrzeugaufbau nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, dass zwei Eckwinkelprofile (10) an gegenüberliegenden Seitenwänden (33) des Fahrzeugaufbaus vorgesehen sind, wobei sich die Trennwand (40) zwischen den Eckwinkelprofilen (10) erstreckt und in den Laufrollenschienen (14) beider Eckwinkelprofile (10) verschiebbar geführt ist.Vehicle structure according to Claim 10 or 11 , characterized in that two corner angle profiles (10) are provided on opposite side walls (33) of the vehicle body, the partition (40) extending between the corner angle profiles (10) and being displaceably guided in the roller rails (14) of both corner angle profiles (10). . Fahrzeugaufbau nach einem der Ansprüche 10 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass an einer Vorderwand ein Kühlgerät und im Innenraum des Fahrzeugaufbaus mit Abstand zur Vorderwand ein zusätzlicher Verdampfer angeordnet sind, die mit zumindest elektrischen Leitungen miteinander verbunden sind, wobei die elektrischen Leitungen in dem mit einer Kanalabdeckung (17) verschließbaren oder verschlossenen Leitungskanal (13) angeordnet sind.Vehicle structure according to one of the Claims 10 until 12 , characterized in that a cooling device is arranged on a front wall and an additional evaporator is arranged in the interior of the vehicle body at a distance from the front wall, which are connected to one another with at least electrical lines, the electrical lines being in the line channel which can be closed or closed with a channel cover (17). (13) are arranged.
DE102022111468.6A 2022-05-09 2022-05-09 Corner angle profile and vehicle body with such a corner angle profile Pending DE102022111468A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102022111468.6A DE102022111468A1 (en) 2022-05-09 2022-05-09 Corner angle profile and vehicle body with such a corner angle profile

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102022111468.6A DE102022111468A1 (en) 2022-05-09 2022-05-09 Corner angle profile and vehicle body with such a corner angle profile

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102022111468A1 true DE102022111468A1 (en) 2023-11-09

Family

ID=88414437

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102022111468.6A Pending DE102022111468A1 (en) 2022-05-09 2022-05-09 Corner angle profile and vehicle body with such a corner angle profile

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102022111468A1 (en)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0252707A2 (en) 1986-07-07 1988-01-13 Dover Roller Shutters Limited Bulkhead door apparatus for container lorries
DE102007060610A1 (en) 2007-12-13 2009-06-18 Schmitz Cargobull Ag Vehicle roof for refrigerated commercial vehicles
DE202011000072U1 (en) 2011-01-12 2012-04-17 Kögel Trailer GmbH & Co. KG Eckwinkelschiene
DE102016015504A1 (en) 2016-12-23 2018-06-28 Loadlok International Bv Support device for partitions in the cargo holds of vehicles

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0252707A2 (en) 1986-07-07 1988-01-13 Dover Roller Shutters Limited Bulkhead door apparatus for container lorries
DE102007060610A1 (en) 2007-12-13 2009-06-18 Schmitz Cargobull Ag Vehicle roof for refrigerated commercial vehicles
DE202011000072U1 (en) 2011-01-12 2012-04-17 Kögel Trailer GmbH & Co. KG Eckwinkelschiene
DE102016015504A1 (en) 2016-12-23 2018-06-28 Loadlok International Bv Support device for partitions in the cargo holds of vehicles

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102016125284B4 (en) Vehicle roof with carrier section and roller blind arrangement
EP3434510A1 (en) Variable interior of a passenger compartment
DE102006014719B4 (en) Carrier profile and mounting arrangement of a seat underframe on a ground system of a bus
DE102019134746A1 (en) Component system for the interior of an aircraft
DE102007003286A1 (en) Seat e.g. rear seat, part moving device, for motor vehicle, has moving unit comprising moving mechanism moved transverse to longitudinal direction and with rail system for moving part of seat into linear direction i.e. transverse direction
DE102007032235A1 (en) Light rail system for transferring heavy loads into a structure
DE2923428A1 (en) TRANSPORTABLE CONTAINER FOR THE TRANSPORTATION OF PASSENGER CARS
DE102018108296A1 (en) Rail cover for a sliding seat rail between two passenger seats in a cabin of a vehicle
EP0803396A2 (en) Vehicle seat with a floor rail assembly
DE102020102186A1 (en) Locking system for detachable fastening of a stanchion on a utility vehicle
DE102022111468A1 (en) Corner angle profile and vehicle body with such a corner angle profile
DE202015100194U1 (en) locking plate
DE69500336T2 (en) Luggage carriers for motor vehicles
DE102004002819A1 (en) Vehicle body, has multiple roof sections to open/close roof opening, where one section is vertically adjustable in direction of vehicle interior to open roof opening such that another section is pushed over former section
EP1313929B1 (en) Door fastening
EP1693252A1 (en) Mounting mechanism
DE10200753A1 (en) Car roof rack with side rails has cross supports hinged to rails to swing lockably out to opposing rail until retracted back into home rail locating groove.
DE102020112528A1 (en) Motor vehicle with a body
DE102015112843A1 (en) Runge for a commercial vehicle body and load securing system, commercial vehicle body and commercial vehicle with such a stanchion
DE102006023169B4 (en) Component for a commercial vehicle body, commercial vehicle with such a component and method for producing such a component
DE102007034638B4 (en) Insulating construction for a vehicle
DE102013110485A1 (en) Door handle assembly for a motor vehicle
EP3752388A1 (en) Attachment for internal fixtures of vehicles
DE102018119299A1 (en) Heavy duty extract
AT400426B (en) Sliding door for a railway passenger carriage

Legal Events

Date Code Title Description
R012 Request for examination validly filed
R016 Response to examination communication