DE102022110729A1 - SWIVELING CAB BACK ASSEMBLY FOR A VEHICLE AND CAB BACK ASSEMBLY SWIVELING METHOD - Google Patents

SWIVELING CAB BACK ASSEMBLY FOR A VEHICLE AND CAB BACK ASSEMBLY SWIVELING METHOD Download PDF

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Abstract

Eine Fahrzeugbaugruppe beinhaltet unter anderem eine Kabinenrückseitenbaugruppe, die eine erste Platte und eine zweite Platte aufweist. Die erste Platte ist schwenkbar an eine Kabine eines Fahrzeugs gekoppelt. Die zweite Platte ist schwenkbar an die erste Platte gekoppelt. Ein Verfahren zum Konfigurieren einer Kabinenrückseite beinhaltet selektives Schwenken einer ersten Platte einer Kabinenrückseitenbaugruppe relativ zu einer Kabine eines Fahrzeugs. Die erste Platte ist schwenkbar an eine Kabine des Fahrzeugs gekoppelt und ist dazu konfiguriert, relativ zu der Kabine um eine erste Achse zu schwenken. Das Verfahren beinhaltet ferner selektives Schwenken einer zweiten Platte der Kabinenrückseitenbaugruppe relativ zu der ersten Platte. Die zweite Platte ist schwenkbar an die erste Platte gekoppelt und ist dazu konfiguriert, relativ zu der ersten Platte um eine zweite Achse zu schwenken, die von der ersten Achse beabstandet ist.A vehicle assembly includes, among other things, a cab rear assembly having a first panel and a second panel. The first plate is pivotally coupled to a cabin of a vehicle. The second plate is pivotally coupled to the first plate. A method of configuring a cabin rear includes selectively pivoting a first panel of a cabin rear assembly relative to a cabin of a vehicle. The first plate is pivotally coupled to a cab of the vehicle and is configured to pivot about a first axis relative to the cab. The method further includes selectively pivoting a second panel of the cab rear assembly relative to the first panel. The second plate is pivotally coupled to the first plate and is configured to pivot relative to the first plate about a second axis spaced from the first axis.

Description

GEBIET DER TECHNIKFIELD OF TECHNOLOGY

Diese Offenbarung betrifft im Allgemeinen eine Kabinenrückseitenbaugruppe für ein Fahrzeug und insbesondere eine Kabinenrückseitenbaugruppe, die in eine Vielzahl von Konfigurationen schwenken kann.This disclosure relates generally to a cab rear assembly for a vehicle, and more particularly to a cab rear assembly that is capable of pivoting into a variety of configurations.

ALLGEMEINER STAND DER TECHNIKGENERAL STATE OF THE ART

Ein typischer Pickup weist eine Kabine auf, die eine Fahrgastzelle bereitstellt, und eine Ladefläche, die einen Ladebereich bereitstellt. Eine Kabinenrückseite kann die Fahrgastzelle von dem Ladebereich trennen. Bei einigen Pickups, wie etwa Pickups mit selbsttragender Karosserie, kann die Kabinenrückseite eine Vorderwand der Ladefläche bereitstellen.A typical pickup truck includes a cab that provides a passenger compartment and a bed that provides a cargo area. A cab rear may separate the passenger compartment from the cargo area. On some pickup trucks, such as self-supporting pickup trucks, the rear of the cab may provide a front wall of the bed.

KURZDARSTELLUNGSHORT PRESENTATION

Eine Fahrzeugbaugruppe gemäß einem beispielhaften Aspekt der vorliegenden Offenbarung beinhaltet unter anderem eine Kabinenrückseitenbaugruppe, die eine erste Platte und eine zweite Platte aufweist. Die erste Platte ist schwenkbar an eine Kabine eines Fahrzeugs gekoppelt. Die zweite Platte ist schwenkbar an die erste Platte gekoppelt.A vehicle assembly according to an exemplary aspect of the present disclosure includes, among other things, a cabin rear assembly having a first panel and a second panel. The first plate is pivotally coupled to a cabin of a vehicle. The second plate is pivotally coupled to the first plate.

In einem weiteren Beispiel der vorhergehenden Baugruppe ist die erste Platte eine obere Platte und die zweite Platte eine untere Platte. Die obere Platte befindet sich vertikal über der unteren Platte, wenn sich die Kabinenrückseitenbaugruppe in einer geschlossenen Position befindet.In another example of the foregoing assembly, the first plate is a top plate and the second plate is a lower plate. The top panel is located vertically above the bottom panel when the cab rear assembly is in a closed position.

In einem weiteren Beispiel einer beliebigen der vorhergehenden Baugruppen ist das Fahrzeug ein Fahrzeug mit selbsttragender Karosserie, das eine Konfiguration mit selbsttragender Karosserie aufweist.In another example of any of the foregoing assemblies, the vehicle is a self-supporting body vehicle having a self-supporting body configuration.

In einem weiteren Beispiel einer beliebigen der vorhergehenden Baugruppen ist eine obere Region der ersten Platte schwenkbar an ein Dach einer Kabine des Fahrzeugs gekoppelt.In another example of any of the foregoing assemblies, an upper region of the first panel is pivotally coupled to a roof of a cabin of the vehicle.

In einem weiteren Beispiel einer beliebigen der vorhergehenden Baugruppen ist die zweite Platte schwenkbar an eine untere Region der ersten Platte gekoppelt.In another example of any of the foregoing assemblies, the second panel is pivotally coupled to a lower region of the first panel.

In einem weiteren Beispiel einer beliebigen der vorhergehenden Baugruppen ist die erste Platte dazu konfiguriert, relativ zu dem Dach um eine erste Achse zu schwenken, und ist die zweite Platte dazu konfiguriert, relativ zu der ersten Platte um eine zweite Achse zu schwenken, die sich vertikal unter der ersten Achse befindet, wenn sich die Kabinenrückseitenbaugruppe in einer geschlossenen Position befindetIn another example of any of the foregoing assemblies, the first panel is configured to pivot relative to the roof about a first axis and the second panel is configured to pivot relative to the first panel about a second axis, which is vertical located under the first axle when the cab rear assembly is in a closed position

In einem weiteren Beispiel einer beliebigen der vorhergehenden Baugruppen ist die erste Platte dazu konfiguriert, relativ zu der Kabine um die erste Achse zu schwenken, ohne dass die zweite Platte relativ zu der ersten Platte um die zweite Achse schwenkt.In another example of any of the foregoing assemblies, the first plate is configured to pivot relative to the cab about the first axis without the second plate pivoting relative to the first plate about the second axis.

Ein weiteres Beispiel für eine beliebige der vorhergehenden Baugruppen beinhaltet eine Stütze, die dazu konfiguriert ist, selektiv eine Grenzfläche mit einer Seitenwand einer Ladefläche des Fahrzeugs zu bilden, um die zweite Platte zu stützen, wenn sich die Kabinenrückseitenbaugruppe in einer offenen Position befindet.Another example of any of the foregoing assemblies includes a support configured to selectively interface with a sidewall of a bed of the vehicle to support the second panel when the cab rear assembly is in an open position.

In einem weiteren Beispiel einer beliebigen der vorhergehenden Baugruppen ist die Stütze dazu konfiguriert, sich zwischen einer eingefahrenen Position und einer ausgefahrenen Position hin- und herzubewegen.In another example of any of the foregoing assemblies, the support is configured to move back and forth between a retracted position and an extended position.

In einem weiteren Beispiel einer beliebigen der vorhergehenden Baugruppen wird die Stütze von einer lateral ausgerichteten Seite der Kabinenrückseitenbaugruppe ausgefahren, um die Grenzfläche mit der Seitenwand der Ladefläche zu bilden.In another example of any of the foregoing assemblies, the support is extended from a laterally oriented side of the cab rear assembly to form the interface with the sidewall of the bed.

Ein weiteres Beispiel für eine beliebige der vorhergehenden Baugruppen beinhaltet mindestens ein Bein, das dazu konfiguriert ist, eine Grenzfläche mit einer Seitenwand einer Ladefläche des Fahrzeugs zu bilden, um die Kabinenrückseitenbaugruppe in einer offenen Position zu stützen.Another example of any of the foregoing assemblies includes at least one leg configured to interface with a sidewall of a bed of the vehicle to support the cab rear assembly in an open position.

In einem weiteren Beispiel einer beliebigen der vorhergehenden Baugruppen ist das Bein schwenkbar mit der Kabinenrückseitenbaugruppe verbunden. Das Bein ist dazu konfiguriert, zwischen einer verstauten Position und einer Einsatzposition hin und her zu schwenken. In der Einsatzposition stützt das Bein die Kabinenrückseitenbaugruppe in der offenen Position.In another example of any of the foregoing assemblies, the leg is pivotally connected to the cab rear assembly. The leg is configured to pivot back and forth between a stowed position and a deployed position. In the deployed position, the leg supports the cab rear assembly in the open position.

In einem weiteren Beispiel einer beliebigen der vorhergehenden Baugruppen trennt die Kabinenrückseitenbaugruppe eine Fahrgastzelle des Fahrzeugs von einem Ladebereich des Fahrzeugs, wenn sich die Kabinenrückseitenbaugruppe in einer geschlossenen Position befindet. Die Fahrgastzelle ist zur Ladefläche hin offen, wenn sich die Kabinenrückseitenbaugruppe in einer offenen Position befindet.In another example of any of the foregoing assemblies, the cab rear assembly separates a passenger compartment of the vehicle from a cargo area of the vehicle when the cab rear assembly is in a closed position. The passenger compartment is open to the cargo area when the cab rear assembly is in an open position.

In einem weiteren Beispiel für eine beliebige der vorhergehenden Baugruppen ist das Fahrzeug ein elektrifiziertes Fahrzeug.In a further example of any of the preceding assemblies, the vehicle is an electrified vehicle.

Ein Verfahren zum Konfigurieren einer Kabinenrückseitenbaugruppe gemäß einem weiteren beispielhaften Aspekt der vorliegenden Offenbarung beinhaltet selektives Schwenken einer ersten Platte einer Kabinenrückseitenbaugruppe relativ zu einer Kabine eines Fahrzeugs. Die erste Platte ist schwenkbar an eine Kabine des Fahrzeugs gekoppelt und ist dazu konfiguriert, relativ zu der Kabine um eine erste Achse zu schwenken. Das Verfahren beinhaltet ferner selektives Schwenken einer zweiten Platte der Kabinenrückseitenbaugruppe relativ zu der ersten Platte. Die zweite Platte ist schwenkbar an die erste Platte gekoppelt und ist dazu konfiguriert, relativ zu der ersten Platte um eine zweite Achse zu schwenken, die von der ersten Achse beabstandet ist.A method of configuring a cabin rear assembly according to another exemplary aspect of the present disclosure includes selectively pivoting a first panel of a cabin rear assembly relative to a cabin of a vehicle. The first plate is pivotally coupled to a cab of the vehicle and is configured to pivot about a first axis relative to the cab. The method further includes selectively pivoting a second panel of the cab rear assembly relative to the first panel. The second plate is pivotally coupled to the first plate and is configured to pivot relative to the first plate about a second axis spaced from the first axis.

In einem weiteren Beispiel des vorhergehenden Verfahrens ist die erste Platte eine obere Platte und die zweite Platte eine untere Platte. Die obere Platte befindet sich vertikal über der unteren Platte, wenn sich die Kabinenrückseitenbaugruppe in einer geschlossenen Position befindet.In another example of the foregoing method, the first plate is a top plate and the second plate is a lower plate. The top panel is located vertically above the bottom panel when the cab rear assembly is in a closed position.

In einem weiteren Beispiel eines beliebigen der vorhergehenden Verfahren ist die zweite Platte schwenkbar an eine untere Region der ersten Platte gekoppelt.In another example of any of the foregoing methods, the second plate is pivotally coupled to a lower region of the first plate.

In einem weiteren Beispiel eines beliebigen der vorhergehenden Verfahren trennt die Kabinenrückseitenbaugruppe eine Fahrgastzelle des Fahrzeugs von einem Ladebereich des Fahrzeugs, wenn sich die Kabinenrückseitenbaugruppe in einer geschlossenen Position befindet. Die Fahrgastzelle ist zur Ladefläche hin offen, wenn sich die Kabinenrückseitenbaugruppe in einer offenen Position befindet.In another example of any of the foregoing methods, the cab rear assembly separates a passenger compartment of the vehicle from a cargo area of the vehicle when the cab rear assembly is in a closed position. The passenger compartment is open to the cargo area when the cab rear assembly is in an open position.

Ein weiteres Beispiel für ein beliebiges der vorhergehenden Verfahren beinhaltet laterales Ausfahren mindestens einer Stütze aus einer eingefahrenen Position in eine ausgefahrene Position, in der die mindestens eine Stütze eine Grenzfläche mit einer Seitenwand einer Ladefläche des Fahrzeugs bildet, um die Kabinenrückseitenbaugruppe in einer offenen Position zu stützen.Another example of any of the foregoing methods includes laterally extending at least one support from a retracted position to an extended position, in which the at least one support forms an interface with a sidewall of a bed of the vehicle to support the cab rear assembly in an open position .

Die Ausführungsformen, Beispiele und Alternativen der vorstehenden Absätze, der Patentansprüche oder der folgenden Beschreibung und Zeichnungen, einschließlich ihrer verschiedenen Aspekte oder jeweiligen individuellen Merkmale, können unabhängig voneinander oder in beliebiger Kombination betrachtet werden. In Verbindung mit einer Ausführungsform beschriebene Merkmale sind auf alle Ausführungsformen anwendbar, sofern derartige Merkmale nicht unvereinbar sind.The embodiments, examples and alternatives of the preceding paragraphs, the claims or the following description and drawings, including their various aspects or respective individual features, may be considered independently or in any combination. Features described in connection with one embodiment are applicable to all embodiments unless such features are inconsistent.

BESCHREIBUNG DER FIGURENDESCRIPTION OF THE FIGURES

Die verschiedenen Merkmale und Vorteile der offenbarten Beispiele werden dem Fachmann aus der detaillierten Beschreibung ersichtlich. Die Figuren, die der detaillierten Beschreibung beigefügt sind, können kurzgefasst wie folgt beschrieben werden:

  • 1 veranschaulicht ein Fahrzeug, das eine Kabinenrückseitenbaugruppe in einer geschlossenen Position beinhaltet, gemäß einem beispielhaften Aspekt der vorliegenden Offenbarung.
  • 2 veranschaulicht eine perspektivische Ansicht der Kabinenrückseitenbaugruppe aus 1.
  • 3 veranschaulicht das Fahrzeug aus 1, nachdem die Kabinenrückseitenbaugruppe aus der geschlossenen Position in eine erste offene Position bewegt wurde.
  • 3A veranschaulicht eine Nahansicht der Kabinenrückseitenbaugruppe in 3.
  • 3B veranschaulicht eine Werkzeugbaugruppe, die an der Kabinenrückseitenbaugruppe in der ersten offenen Position aus 3 angebracht ist.
  • 3C veranschaulicht die Kabinenrückseitenbaugruppe aus 3B, nachdem sie in eine geschlossene Position bewegt wurde, wobei das Werkzeug aus 3B weiterhin an der Kabinenrückseitenbaugruppe angebracht ist.
  • 4 veranschaulicht das Fahrzeug aus 1, nachdem die Kabinenrückseitenbaugruppe aus der geschlossenen Position in eine zweite offene Position bewegt wurde.
  • 4A veranschaulicht ein Sonnendach, das zumindest teilweise durch die Kabinenrückseitenbaugruppe in der zweiten offenen Position aus 4 gestützt wird.
  • 5 veranschaulicht das Fahrzeug aus 1, nachdem die Kabinenrückseitenbaugruppe aus der geschlossenen Position in eine dritte offene Position bewegt wurde.
  • 6 veranschaulicht eine Kabinenrückseitenbaugruppe gemäß einem weiteren beispielhaften Aspekt der vorliegenden Offenbarung.
The various features and advantages of the disclosed examples will become apparent to those skilled in the art from the detailed description. The figures that accompany the detailed description can be briefly described as follows:
  • 1 illustrates a vehicle that includes a cab rear assembly in a closed position, according to an example aspect of the present disclosure.
  • 2 illustrates a perspective view of the cab rear assembly 1 .
  • 3 illustrates the vehicle 1 , after the cab rear assembly is moved from the closed position to a first open position.
  • 3A illustrates a close-up view of the cab rear assembly in 3 .
  • 3B illustrates a tool assembly mounted on the cab rear assembly in the first open position 3 is appropriate.
  • 3C illustrates the cab rear assembly 3B , after being moved to a closed position, with the tool out 3B still attached to the cab rear assembly.
  • 4 illustrates the vehicle 1 , after the cab rear assembly is moved from the closed position to a second open position.
  • 4A illustrates a sunroof formed at least in part by the cab rear assembly in the second open position 4 is supported.
  • 5 illustrates the vehicle 1 , after the cab rear assembly is moved from the closed position to a third open position.
  • 6 illustrates a cab rear assembly in accordance with another exemplary aspect of the present disclosure.

DETAILLIERTE BESCHREIBUNGDETAILED DESCRIPTION

Diese Offenbarung betrifft im Allgemeinen eine Kabinenrückseitenbaugruppe für ein Fahrzeug. Das Fahrzeug kann ein Pickup mit selbsttragender Karosserie sein. Das Fahrzeug kann ein elektrifiziertes Fahrzeug sein, das eine Traktionsbatterie aufweist, die einem oder mehreren Elektromotoren Leistung bereit, die zum Antreiben von Rädern des Fahrzeugs verwendet werden.This disclosure generally relates to a cabin rear assembly for a vehicle. The vehicle may be a pickup truck with a self-supporting body. The vehicle may be an electrified vehicle that has a traction battery that provides power to one or more electric motors which are used to drive the wheels of the vehicle.

Die Kabinenrückseitenbaugruppe kann zwischen einer geschlossenen Position und einer von mehreren möglichen offenen Positionen bewegt werden. Das Bewegen der Kabinenrückseitenbaugruppe in eine offene Position öffnet eine Fahrgastzelle des Fahrzeugs zu einem Ladebereich des Fahrzeugs hin.The cab rear assembly can be moved between a closed position and one of several possible open positions. Moving the cab rear assembly to an open position opens a passenger compartment of the vehicle to a cargo area of the vehicle.

Unter Bezugnahme auf die 1 und 2 beinhaltet ein Fahrzeug 10 eine Kabinenrückseitenbaugruppe 14, eine Fahrgastzelle in einer Kabine 22 und einen Ladebereich 26 auf einer Ladefläche 30.With reference to the 1 and 2 A vehicle 10 includes a cabin rear assembly 14, a passenger compartment in a cabin 22 and a loading area 26 on a loading area 30.

Die Kabinenrückseitenbaugruppe 14 ist in 1 in einer geschlossenen Position gezeigt. Wenn sich die Kabinenrückseitenbaugruppe 14 in der geschlossenen Position befindet, schließt die Kabinenrückseitenbaugruppe 14 die Fahrgastzelle 18 gegenüber dem Ladebereich 26 ab.The cab rear assembly 14 is in 1 shown in a closed position. When the cab rear assembly 14 is in the closed position, the cab rear assembly 14 closes the passenger compartment 18 from the cargo area 26.

Das beispielhafte Fahrzeug 10 ist ein Pickup mit selbsttragender Karosserie. Da das Fahrzeug 10 eine Konfiguration mit selbsttragender Karosserie aufweist, werden die Kabine 22 und die Ladefläche 30 nicht von einem von der Kabine 22 und der Ladefläche 30 getrennten Fahrzeugrahmen gestützt. In dem Fahrzeug 10 stellt die Kabinenrückseitenbaugruppe 14 sowohl die Rückwand der Kabine 22 als auch eine Vorderwand der Ladefläche 30 bereit, wenn sich die Kabinenrückseitenbaugruppe 14 in der geschlossenen Position befindet.The exemplary vehicle 10 is a pickup truck with a self-supporting body. Because the vehicle 10 has a self-supporting body configuration, the cab 22 and the bed 30 are not supported by a vehicle frame separate from the cab 22 and the bed 30. In the vehicle 10, the cab rear assembly 14 provides both the rear wall of the cab 22 and a front wall of the bed 30 when the cab rear assembly 14 is in the closed position.

Ein herkömmliches Fahrzeug mit auf einen Rahmen aufgesetzter Karosserie unterscheidet sich von einem Fahrzeug mit selbsttragender Karosserie. In einem herkömmlichen Fahrzeug mit auf einen Rahmen aufgesetzter Karosserie ist eine Rückwand der Kabine um einen Abstand von einer Vorderwand einer Ladefläche beabstandet, um einen offenen Spalt zwischen der Kabine und der Ladefläche bereitzustellen. Die Rückwand der Kabine ist bei einem herkömmlichen Fahrzeug mit auf einen Rahmen aufgesetzter Karosserie nicht direkt mit der Vorderwand der Ladefläche verbunden.A conventional vehicle with a body mounted on a frame differs from a vehicle with a self-supporting body. In a conventional body-on-frame vehicle, a rear wall of the cab is spaced a distance from a front wall of a bed to provide an open gap between the cab and the bed. In a conventional vehicle with a body mounted on a frame, the rear wall of the cabin is not directly connected to the front wall of the loading area.

Die Kabinenrückseitenbaugruppe 14 beinhaltet in der beispielhaften Ausführungsform eine erste Platte 34 und eine zweite Platte 38. Die erste Platte 34 ist eine vertikal obere Platte. Die zweite Platte 38 ist eine vertikal untere Platte. In der geschlossenen Position befindet sich die erste Platte 34 vertikal über der zweiten Platte 38. Vertikal bezieht sich für die Zwecke dieser Offenbarung auf den Boden in der allgemeinen Ausrichtung des Fahrzeugs während des Betriebs.The cab rear assembly 14, in the exemplary embodiment, includes a first panel 34 and a second panel 38. The first panel 34 is a vertical top panel. The second plate 38 is a vertically lower plate. In the closed position, the first panel 34 is vertically above the second panel 38. Vertical, for purposes of this disclosure, refers to the ground in the general orientation of the vehicle during operation.

Eine obere Region der ersten Platte 34 ist schwenkbar mit der Kabine 22 des Fahrzeugs verbunden. Die schwenkbare Verbindung ermöglicht, dass die erste Platte 34 relativ zu der Kabine 22 um eine erste Achse A1 schwenkt. Ein Dach 40 des Fahrzeugs 10 ist in diesem Beispiel vertikal mit der ersten Achse A1 ausgerichtet. Ein Fachmann für dieses Gebiet und den Nutzen dieser Offenbarung könnte verstehen, wie eine Platte schwenkbar an eine Kabine eines Fahrzeugs zu koppeln ist.An upper region of the first panel 34 is pivotally connected to the cabin 22 of the vehicle. The pivotable connection allows the first plate 34 to pivot relative to the cabin 22 about a first axis A 1 . A roof 40 of the vehicle 10 is vertically aligned with the first axis A 1 in this example. One skilled in the art and the utility of this disclosure would understand how to pivotally couple a panel to a cabin of a vehicle.

Eine obere Region der zweiten Platte 38 ist schwenkbar an eine untere Region der ersten Platte 34 gekoppelt. Die schwenkbare Verbindung zwischen der zweiten Platte 38 und der ersten Platte 34 ermöglicht ein Schwenken der zweiten Platte 38 relativ zu der ersten Platte um die zweite Schwenkachse A2. Ein Fachmann für dieses Gebiet und den Nutzen dieser Offenbarung könnte verstehen, wie eine Platte schwenkbar an eine andere Platte zu koppeln ist.An upper region of the second plate 38 is pivotally coupled to a lower region of the first plate 34. The pivotable connection between the second plate 38 and the first plate 34 allows the second plate 38 to pivot relative to the first plate about the second pivot axis A 2 . One skilled in the art and the benefit of this disclosure could understand how to pivotally couple a panel to another panel.

Die schwenkbare Verbindung zwischen der zweiten Platte 38 und der ersten Platte 34 ermöglicht, dass die zweite Platte 38 um die Achse A2 aus der geschlossenen Position, die in den 1 und 2 gezeigt ist, in die erste offene Position schwenkt, die in den 3 und 3A gezeigt ist. In der beispielhaften Ausführungsform treibt ein Aktor 42 in dem Fahrzeug 10 das Schwenken der zweiten Platte 38 aus der geschlossenen Position aus den 1 und 2 in die erste offene Position an. In einem weiteren Beispiel könnte ein Benutzer die zweite Platte 38 manuell um die Achse A2 schwenken.The pivotable connection between the second plate 38 and the first plate 34 allows the second plate 38 to be rotated about the axis A 2 from the closed position, which is shown in FIG 1 and 2 is shown pivots into the first open position, which is in the 3 and 3A is shown. In the exemplary embodiment, an actuator 42 in the vehicle 10 drives the pivoting of the second panel 38 from the closed position 1 and 2 into the first open position. In another example, a user could manually pivot the second plate 38 about axis A2 .

In der beispielhaften Ausführungsform sind nach dem Schwenken der zweiten Platte 38 relativ zu der ersten Platte 34 in die erste offene Position aus den 3 und 3A Stützen 44 der Kabinenrückseitenbaugruppe 14 aus einer eingefahrenen Position, die in 2 gezeigt ist, lateral nach außen in die ausgefahrene Position ausgefahren, die in den 3 und 3A gezeigt ist.In the exemplary embodiment, after pivoting the second plate 38 relative to the first plate 34 to the first open position, the 3 and 3A Supports 44 the cab rear assembly 14 from a retracted position, which is in 2 is shown, extended laterally outward into the extended position, which is in the 3 and 3A is shown.

In der ausgefahrenen Position liegen die Stützen 44 auf Seitenwänden 46 der Ladefläche 30 auf, um dabei zu helfen, die zweiten Platte 38 in der ersten offenen Position aus den 3 und 3A zu stützen. Die Stützen 44 können in einigen Beispielen in der ausgefahrenen Position in ausgesparten Bereichen der Seitenwände 46 aufliegen. Dies kann verhindern, dass die Stützen 44 vertikal über die Seitenwände 46 hinausragen, wo die Stützen 44 weniger aerodynamisch wären.In the extended position, the supports 44 rest on side walls 46 of the bed 30 to help support the second panels 38 in the first open position 3 and 3A to support. In some examples, the supports 44 may rest in recessed areas of the side walls 46 in the extended position. This may prevent the supports 44 from extending vertically beyond the sidewalls 46 where the supports 44 would be less aerodynamic.

Die Stützen 44 sind als ebene Flansche gezeigt. In anderen Beispielen könnten die Stützen 44 stiftförmige Strukturen sein, die sich in Schlitze oder ausgesparte Bereiche in den Seitenwänden 46 hineinerstrecken.The supports 44 are shown as flat flanges. In other examples, the supports 44 could be pin-shaped structures that extend into slots or recessed areas in the side walls 46 extend into it.

In dieser ersten offenen Position schließt die Kabinenrückseitenbaugruppe 14 die Fahrgastzelle 18 nicht mehr gegenüber der Ladefläche 30 ab. Ladung C, insbesondere übergroße, lange Ladung, die nicht in den Ladebereich 26 passen würde, kann dann in dem Fahrzeug 10 transportiert werden. Besonders lange Ladung könnte sich von dem Ladebereich 26 durch die Fahrgastzelle 18 in einen Frunk des Fahrzeugs 10 hineinerstrecken. Insbesondere elektrifizierte Fahrzeuge können Frunks beinhalten.In this first open position, the cabin rear assembly 14 no longer closes the passenger compartment 18 from the loading area 30. Load C, particularly oversized, long loads that would not fit into the loading area 26, can then be transported in the vehicle 10. Particularly long cargo could extend from the loading area 26 through the passenger compartment 18 into a compartment of the vehicle 10. Electrified vehicles in particular may contain frunks.

Die Ladung C kann sich durch eine Öffnung O erstrecken, derart, dass sich ein Abschnitt der Ladung C in der Fahrgastzelle 18 befindet und sich ein weiterer Abschnitt der Ladung C auf der Ladefläche 30 befindet. Die Öffnung O stellt im Wesentlichen den Freiraum bereit, der benötigt wird, damit das Fahrzeug 10 übergroße und irreguläre Arten von Ladung C transportieren kann.The load C may extend through an opening O such that a portion of the load C is located in the passenger compartment 18 and another portion of the load C is located on the bed 30. The opening O essentially provides the clearance needed for the vehicle 10 to transport oversized and irregular types of cargo C.

Das Positionieren einer Kabinenrückseitenbaugruppe 14 in der ersten offenen Position aus den 3 und 3A stellt zudem eine Arbeitsfläche 50 auf der zweiten Platte 38 bereit. Die Arbeitsfläche 50 ist horizontal ausgerichtet. Der Benutzer kann die Arbeitsfläche 50 nutzen, um ein Werkzeug 54 zu stützen, wie in den 3B und 3C gezeigt.Positioning a cab rear assembly 14 in the first open position from the 3 and 3A also provides a work surface 50 on the second plate 38. The work surface 50 is aligned horizontally. The user can use the work surface 50 to support a tool 54, as shown in FIGS 3B and 3C shown.

In einigen Beispielen ist eine Basis 58 des Werkzeugs 54 direkt an der zweiten Platte 38 angebracht. In derartigen Beispielen schwenkt das Werkzeug 54 mit der zweiten Platte 38, wenn die zweite Platte 38 aus der ersten offenen Position aus 3B in die geschlossene Position aus 3C gebracht wird. Die Kabinenrückseitenbaugruppe 14 hilft somit dabei, das Werkzeug 54 zu stabilisieren, während das Fahrzeug gefahren wird, und das Werkzeug 54 zu sichern. Wenn ein Benutzer das Werkzeug 54 verwenden möchte, kann der Benutzer die zweite Platte 38 aus der Position aus 3C in die Position aus 3B umkonfigurieren. Die Basis 58 kann dabei helfen, die zweite Platte 38 vor Beschädigung zu schützen, wenn der Benutzer die Arbeitsfläche 50 nutzt. Die Basis 58 kann zum Beispiel eine Holzbasis sein.In some examples, a base 58 of the tool 54 is attached directly to the second plate 38. In such examples, the tool 54 pivots with the second plate 38 when the second plate 38 moves out of the first open position 3B to the closed position 3C is brought. The cab rear assembly 14 thus helps to stabilize the tool 54 while the vehicle is being driven and to secure the tool 54. When a user wants to use the tool 54, the user can move the second plate 38 out of position 3C into the position 3B reconfigure. The base 58 can help protect the second plate 38 from damage when the user uses the work surface 50. The base 58 can be a wooden base, for example.

Die zweite Platte 38 oder ein anderer Abschnitt der Kabinenrückseitenbaugruppe 14 könnte eine Steckdose 60 beinhalten, die genutzt wird, um das Werkzeug 54 mit Leistung zu versorgen. In diesem Beispiel ist die Steckdose 60 in einer Seite 62 der zweiten Platte 38 angeordnet, die nach unten gerichtet und versteckt ist, wenn sich die Kabinenrückseitenbaugruppe 14 in der geschlossenen Position befindet. Dies kann dabei helfen, die Steckdose 60 gegen Manipulation und Umwelteinflüssen abzuschirmen, wenn die Steckdose 60 nicht verwendet wird.The second panel 38 or another portion of the cab rear assembly 14 could include a power outlet 60 used to power the tool 54. In this example, the receptacle 60 is located in a side 62 of the second panel 38, which faces downward and is hidden when the cab rear assembly 14 is in the closed position. This can help shield the outlet 60 from tampering and environmental influences when the outlet 60 is not in use.

In der ersten offenen Position aus den 3-3B ist die erste Platte 34 nicht um die Schwenkachse A1 aus der Position aus 1 gedreht. Andere offene Positionen sind möglich, wenn die erste Platte um die Schwenkachse A1 gedreht ist.In the first open position from the 3-3B the first plate 34 is not out of position about the pivot axis A1 1 turned. Other open positions are possible when the first plate is rotated about the pivot axis A 1 .

Unter Bezugnahme auf 4 ist die Kabinenrückseitenbaugruppe 14 in einer anderen Konfiguration gezeigt, in der die erste Platte 34 um die Achse A1 aus der Position aus 1 gedreht ist. Die zweite Platte 38 wurde ebenfalls um die Achse A2 aus der Position aus 1 gedreht. Wenn sich die Kabinenrückseitenbaugruppe 14 in der Position aus 4 befindet, befindet sich die Kabinenrückseitenbaugruppe 14 in einer zweiten offenen Position.With reference to 4 1, the cab rear assembly 14 is shown in another configuration in which the first plate 34 is out of position about the axis A 1 1 is rotated. The second plate 38 was also moved out of position about axis A2 1 turned. When the cab rear assembly 14 is in the off position 4 is located, the cab rear assembly 14 is in a second open position.

In der zweiten offenen Position wurde die Kabinenrückseitenbaugruppe 14 ausreichend gedreht, um eine Größe der Öffnung O zwischen der Fahrgastzelle 18 und dem Ladebereich zu erhöhen. Benutzer können sich dann durch die Öffnung zwischen der Fahrgastzelle 18 und dem Ladebereich 26 hin- und herbewegen. Der Benutzer kann eine Heckklappe 64 des Fahrzeugs öffnen, um den Zugang zu und von der Ladefläche 30 zu erleichtern. Der Benutzer kann Sitze 66 in dem Fahrzeug 10 in Positionen umkonfigurieren, die es dem Benutzer ermöglichen, durch die Öffnung in Richtung einer Rückseite des Fahrzeugs 10 zu blicken. Der Benutzer kann die Sitze 66 des Fahrzeugs umkonfigurieren, um die zum Aufbewahren von Ladung verfügbaren Bereiche zu vergrößern.In the second open position, the cab rear assembly 14 has been rotated sufficiently to increase a size of the opening O between the passenger compartment 18 and the cargo area. Users can then move back and forth through the opening between the passenger compartment 18 and the loading area 26. The user can open a tailgate 64 of the vehicle to facilitate access to and from the truck bed 30. The user can reconfigure seats 66 in the vehicle 10 into positions that allow the user to view through the opening toward a rear of the vehicle 10. The user can reconfigure the seats 66 of the vehicle to increase the areas available for cargo storage.

In einigen Beispielen kann die Kabinenrückseitenbaugruppe 14 verwendet werden, um ein Zelt 70 zu stützen, wenn sich die Kabinenrückseitenbaugruppe 14 in einer offenen Position befindet. Wie in 4A gezeigt, wird das Zelt 70 zumindest teilweise durch die Kabinenrückseitenbaugruppe 14 in der zweiten offenen Position gestützt. Die Fahrgastzelle 18, die Ladefläche 30 oder beides könnten dann von Benutzern zum Schlafen und Ausruhen genutzt werden, wobei die Benutzer durch das Zelt 70 abgedeckt sind. Die Sitze können in einigen Beispielen so gedreht werden, dass ein auf dem Sitz sitzender Benutzer nach hinten gewandt ist.In some examples, the cabin back assembly 14 may be used to support a tent 70 when the cabin back assembly 14 is in an open position. As in 4A shown, the tent 70 is at least partially supported by the cabin rear assembly 14 in the second open position. The passenger compartment 18, the cargo area 30, or both could then be used by users for sleeping and resting, with the users covered by the tent 70. In some examples, the seats may be rotated so that a user seated on the seat faces rearward.

Nun unter Bezugnahme auf 5 ist die Kabinenrückseitenbaugruppe 14 in einer dritten offenen Position gezeigt, in der die erste Platte 34 teilweise um die erste Achse A1 gedreht wurde und die zweite Platte 38 nicht um die zweite Achse A2 aus der geschlossenen Position aus 1 gedreht ist. Die Kabinenrückseitenbaugruppe 14 erstreckt sich in der dritten offenen Position nicht in einem erheblichen Maße vertikal nach oben über das Dach hinaus.Now referring to 5 1, the cab rear assembly 14 is shown in a third open position in which the first plate 34 has been partially rotated about the first axis A 1 and the second plate 38 has not been rotated about the second axis A 2 from the closed position 1 is rotated. The cab rear assembly 14 does not extend vertically upward beyond the roof to a significant extent in the third open position.

Die Kabinenrückseitenbaugruppe 14 beinhaltet in den beispielhaften Ausführungsformen Beine 74, die nach unten klappen, um Positionierhilfen an den Seitenwänden 46 in Eingriff zu nehmen. Die Beine 74 können dabei helfen, die Kabinenrückseitenbaugruppe 14 zu stützen, wenn sich die Kabinenrückseitenbaugruppe in der dritten offenen Position aus 5 befindet. Die Beine 74 können als Stützstangen betrachtet werden.The cab rear assembly 14, in the exemplary embodiments, includes legs 74 that fold down to engage positioning aids on the side walls 46. The legs 74 may help support the cab rear assembly 14 when the cab rear assembly is in the third open position 5 located. The legs 74 can be viewed as support rods.

In der dritten offenen Position kann übergroße Ladung in dem Ladebereich 26 und in der Fahrgastzelle 18 platziert werden. Die dritte offene Position aus 5 stellt mehr vertikale Höhe zum Aufnehmen von Ladung bereit als die erste offene Position aus den 3 und 3A. In der dritten offenen Position deckt die Kabinenrückseitenbaugruppe 14 einen größeren Teil des Ladebereichs 26 ab als die Kabinenrückseitenbaugruppe 14 in der ersten offenen Position oder der zweiten offenen Position. Das Abdecken eines größeren Teils des Ladebereichs 26 mithilfe der Kabinenrückseitenbaugruppe 14 kann wünschenswert sein, um zum Beispiel Schatten bereitzustellen.In the third open position, oversized cargo may be placed in the cargo area 26 and in the passenger compartment 18. The third open position 5 provides more vertical height for receiving cargo than the first open position from the 3 and 3A . In the third open position, the cab rear assembly 14 covers a larger portion of the cargo area 26 than the cab rear assembly 14 in the first open position or the second open position. Covering more of the cargo area 26 using the cab rear assembly 14 may be desirable, for example, to provide shade.

Die Kabinenrückseitenbaugruppe 14 kann manuell zwischen der geschlossenen Position und den verschiedenen offenen Positionen aus den 3-5 bewegt werden. Die Kabinenrückseitenbaugruppe 14 kann stattdessen automatisch durch den Aktor 42 zwischen der geschlossenen Position und den verschiedenen offenen Positionen bewegt werden.The cab rear assembly 14 can be manually switched between the closed position and the various open positions 3-5 be moved. The cab rear assembly 14 may instead be automatically moved by the actuator 42 between the closed position and the various open positions.

Die Bewegung der Kabinenrückseitenbaugruppe 14 zwischen der geschlossenen Position und den verschiedenen offenen Positionen kann eine Bewegung sein, die einen Anhänger freigibt, der über eine Schwanenhals- oder Sattelkupplung an das Fahrzeug 10 gekoppelt ist.The movement of the cab rear assembly 14 between the closed position and the various open positions may be movement that releases a trailer coupled to the vehicle 10 via a gooseneck or fifth wheel hitch.

Die Kabinenrückseitenbaugruppe 14 kann in andere offene Positionen als die gezeigte erste, zweite und dritte offene Position bewegt werden. Ferner können die in Verbindung mit einer der beispielhaften offenen Positionen beschriebenen Merkmale gegebenenfalls mit anderen offenen Positionen verwendet werden. Zum Beispiel könnte das Zelt 70 durch die Kabinenrückseitenbaugruppe 14 in der dritten offenen Position anstatt in der zweiten offenen Position gestützt werden.The cab rear assembly 14 may be moved to open positions other than the first, second and third open positions shown. Further, the features described in connection with one of the exemplary open positions may be used with other open positions as appropriate. For example, the tent 70 could be supported by the cabin back assembly 14 in the third open position rather than in the second open position.

6 zeigt eine Kabinenrückseitenplatte 114 gemäß einer anderen beispielhaften Ausführungsform. Die Kabinenrückseitenplatte 114 beinhaltet eine erste Platte 134, die schwenkbar an eine Dachplatte 140 gekoppelt ist, die einen Teil einer Kabine des Fahrzeugs bereitstellt. Die Dachplatte 140 ist schwenkbar an andere Abschnitte der Kabine gekoppelt und kann relativ zu anderen Abschnitten der Kabine um eine Schwenkachse A3 schwenken. 6 shows a cab back panel 114 according to another exemplary embodiment. The cab rear panel 114 includes a first panel 134 pivotally coupled to a roof panel 140 that provides a portion of a cabin of the vehicle. The roof panel 140 is pivotally coupled to other portions of the cab and can pivot about a pivot axis A 3 relative to other portions of the cab.

Das Schwenken der Dachplatte 140 um die Achse A3 kann der ersten Platte 134 und der zweiten Platte 138 dabei helfen, beim Schwenken Abstand zu anderen Strukturen zu halten, wie etwa einem Anhänger, der über eine Schwanenhals- oder Sattelkupplung an dem Fahrzeug angebracht ist.Pivoting the roof panel 140 about the axis A 3 may help the first panel 134 and the second panel 138 maintain clearance from other structures during pivoting, such as a trailer attached to the vehicle via a gooseneck or fifth wheel hitch.

Die vorstehende Beschreibung ist beispielhafter und nicht einschränkender Natur. Dem Fachmann können sich Variationen und Modifikationen der offenbarten Beispiele erschließen, die nicht zwangsläufig vom Kern dieser Offenbarung abweichen. Demnach kann der Umfang des dieser Offenbarung gewährten Rechtsschutzes nur durch Lektüre der folgenden Patentansprüche bestimmt werden.The foregoing description is exemplary and not restrictive in nature. Variations and modifications of the disclosed examples may become apparent to those skilled in the art, which do not necessarily depart from the spirit of this disclosure. Accordingly, the scope of the legal protection afforded by this disclosure can only be determined by reading the following claims.

Claims (15)

Fahrzeugbaugruppe, umfassend: eine Kabinenrückseitenbaugruppe, die eine erste Platte und eine zweite Platte aufweist, wobei die erste Platte schwenkbar an eine Kabine eines Fahrzeugs gekoppelt ist, wobei die zweite Platte schwenkbar an die erste Platte gekoppelt ist.Vehicle assembly comprising: a cabin rear assembly comprising a first panel and a second panel, the first panel pivotally coupled to a cabin of a vehicle, the second panel pivotally coupled to the first panel. Kabinenrückseitenbaugruppe nach Anspruch 1, wobei die erste Platte eine obere Platte ist und die zweite Platte eine untere Platte ist, wobei sich die obere Platte vertikal über der unteren Platte befindet, wenn sich die Kabinenrückseitenbaugruppe in einer geschlossenen Position befindet.Cab rear assembly Claim 1 , wherein the first panel is a top panel and the second panel is a bottom panel, the top panel being vertically above the bottom panel when the cab rear assembly is in a closed position. Kabinenrückseitenbaugruppe nach Anspruch 1, wobei das Fahrzeug ein Fahrzeug mit selbsttragender Karosserie ist, das eine Konfiguration mit selbsttragender Karosserie aufweist.Cab rear assembly Claim 1 , wherein the vehicle is a self-supporting body vehicle having a self-supporting body configuration. Kabinenrückseitenbaugruppe nach Anspruch 1, wobei eine obere Region der ersten Platte schwenkbar an ein Dach einer Kabine des Fahrzeugs gekoppelt ist und wobei optional die zweite Platte schwenkbar an eine untere Region der ersten Platte gekoppelt ist.Cab rear assembly Claim 1 , wherein an upper region of the first panel is pivotally coupled to a roof of a cabin of the vehicle and, optionally, the second panel is pivotally coupled to a lower region of the first panel. Kabinenrückseitenbaugruppe nach Anspruch 4, wobei die erste Platte dazu konfiguriert ist, relativ zu dem Dach um eine erste Achse zu schwenken, und die zweite Platte dazu konfiguriert ist, relativ zu der ersten Platte um eine zweite Achse zu schwenken, die sich vertikal unter der ersten Achse befindet, wenn sich die Kabinenrückseitenbaugruppe in einer geschlossenen Position befindet, und wobei optional die erste Platte dazu konfiguriert ist, relativ zu der Kabine um die erste Achse zu schwenken, ohne dass die zweite Platte relativ zu der ersten Platte um die zweite Achse schwenkt.Cab rear assembly Claim 4 , wherein the first panel is configured to pivot relative to the roof about a first axis, and the second panel is configured to pivot relative to the first panel about a second axis that is vertically below the first axis when the cab rear assembly is in a closed position, and wherein optionally the first panel is configured to pivot relative to the cab about the first axis without the second panel pivoting relative to the first panel about the second axis. Kabinenrückseitenbaugruppe nach Anspruch 1, ferner umfassend mindestens eine Stütze, wobei die mindestens eine Stütze dazu konfiguriert ist, selektiv eine Grenzfläche mit einer Seitenwand einer Ladefläche des Fahrzeugs zu bilden, um die zweite Platte zu stützen, wenn sich die Kabinenrückseitenbaugruppe in einer offenen Position befindet, und wobei optional die mindestens eine Stütze dazu konfiguriert ist, sich zwischen einer eingefahrenen Position und einer ausgefahrenen Position hin- und herzubewegen.Cab rear assembly Claim 1 , further comprising at least one support, the at least one support being configured to selectively form an interface with a sidewall of a bed of the vehicle to support the second panel when the cabin rear assembly is in an open position, and optionally the at least one support is configured to move back and forth between a retracted position and an extended position. Kabinenrückseitenbaugruppe nach Anspruch 6, wobei die mindestens eine Stütze von einer lateral ausgerichteten Seite der Kabinenrückseitenbaugruppe ausgefahren wird, um die Grenzfläche mit der Seitenwand der Ladefläche zu bilden.Cab rear assembly Claim 6 , wherein the at least one support is extended from a laterally oriented side of the cab rear assembly to form the interface with the side wall of the bed. Kabinenrückseitenbaugruppe nach Anspruch 1, ferner umfassend mindestens ein Bein, das dazu konfiguriert ist, eine Grenzfläche mit einer Seitenwand einer Ladefläche des Fahrzeugs zu bilden, um die Kabinenrückseitenbaugruppe in einer offenen Position zu stützen, und wobei optional das mindestens eine Bein schwenkbar mit der Kabinenrückseitenbaugruppe verbunden ist, wobei die mindestens eine Stützstange dazu konfiguriert ist, zwischen einer verstauten Position und einer Einsatzposition hin und her zu schwenken, wobei das mindestens eine Bein in der Einsatzposition die Kabinenrückseitenbaugruppe in der offenen Position stützt.Cab rear assembly Claim 1 , further comprising at least one leg configured to form an interface with a side wall of a bed of the vehicle to support the cab rear assembly in an open position, and optionally wherein the at least one leg is pivotally connected to the cab rear assembly, wherein the at least one support rod is configured to pivot back and forth between a stowed position and a deployed position, the at least one leg in the deployed position supporting the cab rear assembly in the open position. Kabinenrückseitenbaugruppe nach Anspruch 1, wobei die Kabinenrückseitenbaugruppe eine Fahrgastzelle des Fahrzeugs von einem Ladebereich des Fahrzeugs trennt, wenn sich die Kabinenrückseitenbaugruppe in einer geschlossenen Position befindet, wobei die Fahrgastzelle zur Ladefläche hin offen ist, wenn sich die Kabinenrückseitenbaugruppe in einer offenen Position befindet.Cab rear assembly Claim 1 , wherein the cabin rear assembly separates a passenger compartment of the vehicle from a cargo area of the vehicle when the cabin rear assembly is in a closed position, the passenger compartment being open to the cargo area when the cabin rear assembly is in an open position. Kabinenrückseitenbaugruppe nach Anspruch 1, wobei das Fahrzeug ein elektrifiziertes Fahrzeug ist.Cab rear assembly Claim 1 , where the vehicle is an electrified vehicle. Verfahren zum Konfigurieren einer Kabinenrückseitenbaugruppe, umfassend: selektives Schwenken einer ersten Platte einer Kabinenrückseitenbaugruppe relativ zu einer Kabine eines Fahrzeugs, wobei die erste Platte schwenkbar an eine Kabine des Fahrzeugs gekoppelt ist und dazu konfiguriert ist, relativ zu der Kabine um eine erste Achse zu schwenken, und selektives Schwenken einer zweiten Platte der Kabinenrückseitenbaugruppe relativ zu der ersten Platte, wobei die zweite Platte schwenkbar an die erste Platte gekoppelt ist und dazu konfiguriert ist, relativ zu der ersten Platte um eine zweite Achse zu schwenken, die von der ersten Achse beabstandet ist.A method of configuring a cab rear assembly, comprising: selectively pivoting a first panel of a cab rear assembly relative to a cab of a vehicle, the first panel being pivotally coupled to a cab of the vehicle and configured to pivot relative to the cab about a first axis, and selectively pivoting a second panel of the cab rear assembly relative to the first panel, the second panel being pivotally coupled to the first panel and configured to pivot relative to the first panel about a second axis spaced from the first axis. Verfahren nach Anspruch 11, wobei die erste Platte eine obere Platte ist und die zweite Platte eine untere Platte ist, wobei sich die obere Platte vertikal über der unteren Platte befindet, wenn sich die Kabinenrückseitenbaugruppe in einer geschlossenen Position befindet.Procedure according to Claim 11 , wherein the first panel is a top panel and the second panel is a bottom panel, the top panel being vertically above the bottom panel when the cab rear assembly is in a closed position. Verfahren nach Anspruch 11, wobei die zweite Platte schwenkbar an eine untere Region der ersten Platte gekoppelt ist.Procedure according to Claim 11 , wherein the second plate is pivotally coupled to a lower region of the first plate. Verfahren nach Anspruch 11, wobei die Kabinenrückseitenbaugruppe eine Fahrgastzelle des Fahrzeugs von einem Ladebereich des Fahrzeugs trennt, wenn sich die Kabinenrückseitenbaugruppe in einer geschlossenen Position befindet, wobei die Fahrgastzelle zur Ladefläche hin offen ist, wenn sich die Kabinenrückseitenbaugruppe in einer offenen Position befindet.Procedure according to Claim 11 , wherein the cabin rear assembly separates a passenger compartment of the vehicle from a cargo area of the vehicle when the cabin rear assembly is in a closed position, the passenger compartment being open to the cargo area when the cabin rear assembly is in an open position. Verfahren nach Anspruch 11, ferner umfassend laterales Ausfahren mindestens einer Stütze aus einer eingefahrenen Position in eine ausgefahrene Position, in der die mindestens eine Stütze eine Grenzfläche mit einer Seitenwand einer Ladefläche des Fahrzeugs bildet, um die Kabinenrückseitenbaugruppe in einer offenen Position zu stützen.Procedure according to Claim 11 , further comprising laterally extending at least one support from a retracted position to an extended position, in which the at least one support forms an interface with a side wall of a bed of the vehicle to support the cab rear assembly in an open position.
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