DE102022109595B3 - A-pillar for a motor vehicle body - Google Patents

Abstract

Die Erfindung betrifft eine A-Säule (1) für eine Kraftwagenkarosserie, mit einem zumindest in einem oberen Teilbereich (2) der A-Säule (1) als Hohlprofil (3) ausgebildeten Säulenteil (4), in dessen Hohlraum (5) ein separat von dem Säulenteil (4) ausgebildetes, mit diesem verbundenes Verstärkungsprofil (6) angeordnet ist, wobei das innerhalb des Säulenteils (4) angeordnete Verstärkungsprofil (6) durch eine Mehrzahl von an dem Verstärkungsprofil (6) befestigten Verstärkungselementen (9, 10) lokal ausgesteift ist.The invention relates to an A-pillar (1) for a motor vehicle body, with a pillar part (4) designed as a hollow profile (3) at least in an upper partial area (2) of the A-pillar (1), in whose cavity (5) a separately reinforcement profile (6) formed by the column part (4) and connected thereto, the reinforcement profile (6) arranged inside the column part (4) being locally stiffened by a plurality of reinforcement elements (9, 10) fastened to the reinforcement profile (6). is.

Description

Die Erfindung betrifft eine A-Säule für eine Kraftwagenkarosserie gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to an A-pillar for a motor vehicle body according to the preamble of patent claim 1.

Die DE 195 18 946 A1 offenbart ein Fahrzeugstrukturelement, das aus Plattenelementen aus Leichtmetall gebildet ist, wobei ein aus Leichtmetallextrudat hergestelltes Verstärkungselement entlang dem Strukturelement angeordnet und mit diesem verbunden ist.The DE 195 18 946 A1 discloses a vehicle structural member formed from sheet members of light metal with a reinforcing member made of light metal extrudate disposed along and bonded to the structural member.

Des Weiteren offenbart die DE 103 14 035 A1 eine Scharniersäule einer Kraftwagenkarosserie, bestehend aus einem in Blechbauweise ausgeführten unteren Sockelteil und einem mit diesem verbundenen oberen, sich im Wesentlichen über die Höhe des Windschutzscheibenrahmens erstreckenden, bereichsweise mit einer Verstärkung ausgestatteten Rahmenteil, wobei das Rahmenteil aus einem tragenden Hohlkörper, einer diesem zugeordneten, sich über einen Teilbereich der Höhe des Windschutzscheibenrahmens erstreckenden Aussteifung und mindestens durch eine äußere Abdeckschale gebildet wird.Furthermore, the DE 103 14 035 A1 a hinge pillar of a motor vehicle body, consisting of a lower base part made of sheet metal and an upper frame part connected to it, extending essentially over the height of the windshield frame and equipped with reinforcement in some areas, wherein the frame part consists of a supporting hollow body, one assigned to it is formed over a portion of the height of the windshield frame extending reinforcement and at least by an outer cover shell.

Ferner ist aus der DE 103 50 675 A1 eine A-Säule eines Kraftfahrzeugs als bekannt zu entnehmen. Als weiterer Stand der Technik sind die DE 10 2009 051 460 A1 , die DE 10 2013 002 035 A1 , die DE 10 2009 041 315 A1 , die DE 10 2008 049 783 A1 und die DE 101 49 988 A1 zu nennen,Furthermore, from the DE 103 50 675 A1 to take an A-pillar of a motor vehicle as known. As a further state of the art DE 10 2009 051 460 A1 , the DE 10 2013 002 035 A1 , the DE 10 2009 041 315 A1 , the DE 10 2008 049 783 A1 and the DE 101 49 988 A1 to call,

Es ist Aufgabe der Erfindung, eine A-Säule für eine Kraftwagenkarosserie zu schaffen, sodass eine Steifigkeit der A-Säule besonders erhöht werden kann.It is the object of the invention to create an A-pillar for a motor vehicle body so that the rigidity of the A-pillar can be particularly increased.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine A-Säule für eine Kraftwagenkarosserie mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der abhängigen Patentansprüche und der Beschreibung.According to the invention, this object is achieved by an A-pillar for a motor vehicle body with the features of patent claim 1 . Advantageous configurations of the invention are the subject matter of the dependent patent claims and the description.

Die Erfindung betrifft eine A-Säule für eine Kraftwagenkarosserie. Unter der Kraftwagenkarosserie kann insbesondere eine Karosserie für einen Kraftwagen verstanden werden. Der Kraftwagen ist vorzugsweise als Personenkraftwagen ausgebildet.The invention relates to an A-pillar for a motor vehicle body. The motor vehicle body can in particular be understood to mean a body for a motor vehicle. The motor vehicle is preferably designed as a passenger car.

Beispielsweise ist der Kraftwagen als elektrisch antreibbarer Kraftwagen ausgebildet. Dies bedeutet, dass der Kraftwagen wenigstens eine elektrische Maschine aufweist, mittels welcher der Kraftwagen antreibbar ist. Die elektrische Maschine kann daher insbesondere als elektrische Traktionsmaschine bezeichnet werden. Dies bedeutet, dass der Kraftwagen beispielsweise als batterieelektrisches Fahrzeug oder als Hybridfahrzeug ausgebildet ist. Beispielsweise ist der Kraftwagen als insbesondere als Cabrio bezeichnetes Cabriolet ausgebildet.For example, the motor vehicle is designed as an electrically drivable motor vehicle. This means that the motor vehicle has at least one electrical machine, by means of which the motor vehicle can be driven. The electric machine can therefore be referred to in particular as an electric traction machine. This means that the motor vehicle is designed, for example, as a battery-electric vehicle or as a hybrid vehicle. For example, the motor vehicle is designed as a convertible, referred to in particular as a convertible.

Unter der Kraftwagenkarosserie kann insbesondere eine selbsttragende Karosserie verstanden werden. Unter der A-Säule kann insbesondere eine tragende Fahrzeugsäule verstanden werden, welche insbesondere einen Dachbereich der Kraftwagenkarosserie mit einem Karosserieunterbau der Kraftwagenkarosserie verbindet, wobei die A-Säule insbesondere den Dachbereich mit einer vorderen Stirnwand der Kraftwagenkarosserie verbindet. Somit kann unter der A-Säule insbesondere eine tragende Frontsäule der Kraftwagenkarosserie verstanden werden. Der Dachbereich kann beispielsweise ein Dach und innere Seitenteile der Kraftwagenkarosserie umfassen. Der Karosserieunterbau kann beispielsweise wenigstens einen Schweller, insbesondere Seitenschweller, und wenigstens einen Boden, insbesondere Hauptboden, der Kraftwagenkarosserie umfassen. Die vordere Stirnwand kann insbesondere als vordere Spritzwand bezeichnet werden.The motor vehicle body can in particular be understood to mean a self-supporting body. The A pillar can be understood in particular as a supporting vehicle pillar which connects in particular a roof area of the motor vehicle body to a substructure of the motor vehicle body, with the A pillar connecting in particular the roof area to a front bulkhead of the motor vehicle body. Thus, the A-pillar can be understood in particular as a supporting front pillar of the motor vehicle body. The roof area can include, for example, a roof and inner side parts of the motor vehicle body. The body substructure can, for example, comprise at least one sill, in particular side sill, and at least one floor, in particular main floor, of the motor vehicle body. In particular, the front end wall can be referred to as a front bulkhead.

Die A-Säule weist wenigstens ein zumindest in einem oberen Teilbereich der A-Säule als Hohlprofil ausgebildetes Säulenteil auf. Dies bedeutet, dass der Säulenteil einen insbesondere als Hohlraum bezeichneten Aufnahmeraum zumindest teilweise, insbesondere vollständig, begrenzt beziehungsweise bildet. Somit umgibt der Säulenteil, insbesondere wenigstens ein Karosseriebauteil des Säulenteils, den Aufnahmeraum zumindest teilweise, insbesondere vollständig.The A-pillar has at least one pillar part designed as a hollow profile at least in an upper partial area of the A-pillar. This means that the column part delimits or forms a receiving space, in particular referred to as a cavity, at least partially, in particular completely. The pillar part, in particular at least one body component of the pillar part, thus surrounds the receiving space at least partially, in particular completely.

Unter dem oberen Teilbereich der A-Säule kann insbesondere ein bezogen auf eine Fahrzeughochrichtung des Kraftwagens oberer Teilbereich der A-Säule verstanden werden. Beispielsweise befindet sich der obere Teilbereich der A-Säule im Bereich eines Windschutzscheibenrahmens der Kraftwagenkarosserie. Beispielsweise ist der obere Teilbereich der A-Säule zumindest teilweise, insbesondere vollständig, in Fahrzeughochrichtung des Kraftwagens oberhalb einer Bordkante der Kraftwagenkarosserie angeordnet.The upper partial area of the A pillar can be understood in particular as an upper partial area of the A pillar in relation to a vehicle vertical direction of the motor vehicle. For example, the upper partial area of the A-pillar is located in the area of a windshield frame of the motor vehicle body. For example, the upper partial area of the A-pillar is arranged at least partially, in particular completely, in the vehicle vertical direction of the motor vehicle above a belt edge of the motor vehicle body.

In dem Hohlraum des Säulenteils ist wenigstens ein separat von dem Säulenteil ausgebildetes und mit diesem verbundenes Verstärkungsprofil angeordnet. Mit anderen Worten ausgedrückt befindet sich das Verstärkungsprofil innerhalb des Hohlprofils, wobei das Verstärkungsprofil an dem Säulenteil angeordnet beziehungsweise an dem Säulenteil gehalten ist. Durch das Verstärkungsprofil kann eine Steifigkeit des Säulenteils, insbesondere der A-Säule, besonders erhöht werden.At least one reinforcement profile, which is formed separately from the column part and is connected to it, is arranged in the cavity of the column part. In other words, the reinforcement profile is located within the hollow profile, with the reinforcement profile being arranged on the column part or held on the column part. The rigidity of the pillar part, in particular of the A pillar, can be particularly increased by the reinforcement profile.

Um eine Steifigkeit der A-Säule, insbesondere des Säulenteils beziehungsweise des Verstärkungsprofils, besonders erhöhen zu können, ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass das innerhalb des Säulenteils angeordnete Verstärkungsprofil durch eine Mehrzahl von an dem Verstärkungsprofil befestigten Verstärkungselementen lokal ausgesteift ist. Mit anderen Worten ausgedrückt sind an dem Verstärkungsprofil mehrere Verstärkungselemente, insbesondere direkt, angeordnet.In order to be able to particularly increase the rigidity of the A-pillar, in particular of the pillar part or the reinforcement profile, the invention provides that the reinforcement profile arranged inside the pillar part is locally stiffened by a plurality of reinforcement elements fastened to the reinforcement profile. In other words, several reinforcement elements are arranged, in particular directly, on the reinforcement profile.

Vorzugsweise sind die Verstärkungselemente zumindest bereichsweise, insbesondere vollständig, in dem Hohlraum beziehungsweise innerhalb des Säulenteils angeordnet.The reinforcement elements are preferably arranged at least in regions, in particular completely, in the cavity or inside the column part.

Darunter, dass das Verstärkungsprofil durch die Verstärkungselemente lokal ausgesteift ist, kann insbesondere verstanden werden, dass eine Steifigkeit des Verstärkungsprofils, insbesondere in einem Teilbereich, in welchem die Verstärkungselemente an dem Verstärkungsprofil befestigt sind, besonders erhöht ist, und insbesondere höher ist als wenn die Verstärkungselemente nicht an dem Verstärkungsprofil angeordnet wären. Insbesondere kann die Steifigkeit des Verstärkungsprofils in dem Teilbereich höher sein als in einem von dem Teilbereich beabstandeten, zweiten Teilbereich, in welchem keines der Verstärkungselemente an dem Verstärkungsprofil angeordnet ist. Somit ist der zweite Teilbereich von den Verstärkungselementen beabstandet. Unter dem jeweiligen Teilbereich kann insbesondere ein jeweiliger Teilbereich des Verstärkungsprofils verstanden werden. Ferner kann darunter, dass das Verstärkungsprofil durch die Verstärkungselemente lokal ausgesteift ist, kann insbesondere verstanden werden, dass das Verstärkungsprofil nicht vollständig von den Verstärkungselementen abgedeckt ist. Vorzugsweise berühren die Verstärkungselemente das Verstärkungsprofil direkt.The fact that the reinforcement profile is locally stiffened by the reinforcement elements can be understood in particular to mean that the stiffness of the reinforcement profile, in particular in a partial area in which the reinforcement elements are attached to the reinforcement profile, is particularly increased, and in particular is higher than when the reinforcement elements would not be arranged on the reinforcement profile. In particular, the rigidity of the reinforcement profile can be higher in the partial area than in a second partial area which is spaced apart from the partial area and in which none of the reinforcement elements is arranged on the reinforcement profile. The second portion is thus spaced apart from the reinforcement elements. The respective partial area can be understood in particular as a respective partial area of the reinforcement profile. Furthermore, the fact that the reinforcement profile is locally stiffened by the reinforcement elements can be understood to mean in particular that the reinforcement profile is not completely covered by the reinforcement elements. The reinforcement elements preferably touch the reinforcement profile directly.

Die Verstärkungselemente können separat voneinander ausgebildet sein oder die Verstärkungselemente können zusammen einstückig ausgebildet sein. Insbesondere dann, wenn die Verstärkungselemente separat voneinander ausgebildet sind, können die Verstärkungselemente voneinander beabstandet sein oder, insbesondere direkt, miteinander verbunden sein und beispielsweise aneinander angeordnet sein.The reinforcement members may be formed separately from each other, or the reinforcement members may be integrally formed together. In particular when the reinforcement elements are formed separately from one another, the reinforcement elements can be spaced apart from one another or, in particular, directly connected to one another and, for example, arranged next to one another.

Der Erfindung liegen insbesondere die folgenden Erkenntnisse und Überlegungen zugrunde: Ein Gewicht eines batterieelektrischen Fahrzeugs kann besonders hoch sein und insbesondere höher sein als ein verbrennungsmotorisch angetriebenes Fahrzeug. Dadurch kann eine besonders hohe Steifigkeit der A-Säule erforderlich sein, wobei es insbesondere erforderlich sein kann, dass die Steifigkeit der A-Säule höher ist als bei dem verbrennungsmotorisch angetriebenen Fahrzeug. Da der als Cabriolet ausgebildete Kraftwagen üblicherweise keine B-Säule und keinen Dachrahmen aufweisen kann, kann es bei dem Cabriolet insbesondere erforderlich sein, dass die Steifigkeit der A-Säule besonders hoch sein muss. Darunter kann insbesondere eine Verstärkung gegenüber am Dach des Kraftwagens angreifenden besonders hohen Lasten beziehungsweise Kräften verstanden werden, welche auf den Kraftwagen wirken können.The invention is based in particular on the following findings and considerations: A battery-electric vehicle can be particularly heavy and in particular heavier than a vehicle powered by an internal combustion engine. As a result, a particularly high rigidity of the A-pillar may be necessary, it being necessary in particular for the rigidity of the A-pillar to be higher than in the vehicle powered by an internal combustion engine. Since the motor vehicle designed as a cabriolet usually cannot have a B-pillar and no roof frame, it may be necessary in the cabriolet in particular for the rigidity of the A-pillar to be particularly high. This can be understood in particular as a reinforcement against particularly high loads or forces acting on the roof of the motor vehicle, which can act on the motor vehicle.

Bei der erfindungsgemäßen A-Säule sind in Form der Verstärkungselemente zusätzliche, insbesondere metallische, Bauteile, insbesondere Karosseriebauteile, an beziehungsweise auf dem Verstärkungsprofil angeordnet. Dadurch kann eine Wandstärke eines Verbunds, welcher das Verstärkungsprofil und die Verstärkungselemente umfasst, besonders erhöht werden, wodurch die Steifigkeit der A-Säule, insbesondere des Säulenteils beziehungsweise des Verstärkungsprofils, besonders erhöht werden kann. Insbesondere kann dabei eine mechanische Belastbarkeit der A-Säule besonders erhöht werden. Dadurch kann eine Sicherheit, insbesondere eine passive Sicherheit, des Kraftwagens besonders erhöht werden, insbesondere gegenüber auf das Dach des Kraftwagens beziehungsweise der Kraftwagenkarosserie wirkenden Lasten beziehungsweise Kräften.In the case of the A-pillar according to the invention, additional, in particular metallic, components, in particular bodywork components, are arranged on or on the reinforcement profile in the form of the reinforcement elements. As a result, a wall thickness of a composite, which includes the reinforcement profile and the reinforcement elements, can be particularly increased, as a result of which the rigidity of the A pillar, in particular of the pillar part or the reinforcement profile, can be particularly increased. In particular, a mechanical load capacity of the A-pillar can be particularly increased. As a result, safety, in particular passive safety, of the motor vehicle can be particularly increased, in particular in relation to loads or forces acting on the roof of the motor vehicle or the motor vehicle body.

Insbesondere gegenüber einer Wanddickenerhöhung des Verstärkungsprofils, kann ein Gewicht der A-Säule besonders gering gehalten werden bei gleichzeitig funktionaler Steigerung der A-Säule. Bei der funktionalen Steigerung kann es sich insbesondere um die Erhöhung der Steifigkeit handeln. Dies bedeutet, dass durch die Verstärkungselemente beispielsweise in Teilbereichen des Verstärkungsprofils, in welchen die Erhöhung der Steifigkeit gewünscht ist, die Steifigkeit besonders erhöht werden kann und in Teilbereichen, in welchen die Erhöhung der Steifigkeit nicht erforderlich ist, das Erhöhen der Steifigkeit unterbleiben kann. Dadurch kann die A-Säule, insbesondere das Verstärkungsprofil, gezielt ausgelegt werden, das heißt, dass die Steifigkeit beispielsweise gezielt eingestellt beziehungsweise vorgegeben werden kann.In particular, compared to an increase in wall thickness of the reinforcement profile, the weight of the A-pillar can be kept particularly low while at the same time increasing the functionality of the A-pillar. The functional increase can involve, in particular, an increase in rigidity. This means that the reinforcement elements can, for example, increase the stiffness in sections of the reinforcement profile in which the increase in stiffness is desired and in sections in which the increase in stiffness is not necessary the increase in stiffness can be omitted. As a result, the A-pillar, in particular the reinforcement profile, can be designed in a targeted manner, which means that the rigidity can be set or specified in a targeted manner, for example.

Ferner kann beispielsweise die Erhöhung einer Wanddicke des Verstärkungsprofils lediglich unter besonders großem Aufwand, insbesondere unter besonders hohen Herstellkosten, möglich sein. Die Verstärkungselemente können insbesondere besonders aufwandsarm an dem Verstärkungsprofil befestigt werden, wodurch ein Herstellungsaufwand der A-Säule besonders gering gehalten werden kann. Ferner können beispielsweise durch konstruktive Anpassungen des jeweiligen Verstärkungselements mechanische Eigenschaften der A-Säule, insbesondere des Verstärkungsprofils, beispielsweise die Steifigkeit, gezielt besonders aufwandsarm eingestellt werden. Dabei können die konstruktiven Anpassungen insbesondere in besonders späten Entwicklungsphasen der A-Säule beziehungsweise der Kraftwagenkarosserie besonders aufwandsarm durchgeführt werden, wodurch die mechanischen Eigenschaften der A-Säule, insbesondere des Verstärkungsprofils, in der besonders späten Entwicklungsphase besonders aufwandsarm durchgeführt werden können. Dadurch können Entwicklungsaufwand beziehungsweise Entwicklungskosten der Kraftwagenkarosserie besonders gering gehalten werden. Ferner kann insbesondere ein Baukastensystem möglich sein, in welchem das Verstärkungsprofil bauvariantenübergreifend verwendet werden kann und die Verstärkungselemente jeweils bauvariantenspezifisch ausgebildet sind. Dies bedeutet, dass die Verstärkungselemente beispielsweise in unterschiedlichen Bauvarianten der Kraftwagenkarosserie, insbesondere konstruktiv, unterschiedlich voneinander sein können, um beispielsweise Steifigkeitsanforderungen der jeweiligen Bauvariante gezielt erfüllen beziehungsweise die Steifigkeit gezielt einstellen zu können.Furthermore, for example, increasing a wall thickness of the reinforcement profile can only be possible with particularly great effort, in particular with particularly high production costs. The reinforcement elements can in particular be fastened to the reinforcement profile with particularly little effort, as a result of which the manufacturing effort for the A-pillar can be kept particularly low. Furthermore, mechanical properties of the A-pillar, in particular of the reinforcement profile, can be improved, for example by constructive adjustments to the respective reinforcement element for example the rigidity, can be adjusted in a targeted manner with particularly little effort. The structural adjustments can be carried out with particularly little effort, especially in particularly late development phases of the A-pillar or the motor vehicle body, as a result of which the mechanical properties of the A-pillar, in particular the reinforcement profile, can be carried out with particularly little effort in the particularly late development phase. As a result, the development effort or development costs of the motor vehicle body can be kept particularly low. Furthermore, in particular a modular system can be possible, in which the reinforcement profile can be used for all construction variants and the reinforcement elements are designed specifically for each construction variant. This means that the reinforcement elements can be different from one another, for example in different structural variants of the motor vehicle body, in particular structurally, in order to be able to meet rigidity requirements of the respective structural variant in a targeted manner or to be able to adjust the rigidity in a targeted manner.

In weiterer Ausgestaltung ist es vorgesehen, dass ein erstes der Verstärkungselemente auf beziehungsweise an einer ersten Seite des Verstärkungsprofils angeordnet ist und ein zweites der Verstärkungselemente auf beziehungsweise an einer von der ersten Seite unterschiedlichen, insbesondere von der ersten Seite abgewandten, zweiten Seite des Verstärkungsprofils angeordnet ist. Mit anderen Worten ausgedrückt ist das erste Verstärkungselement, insbesondere direkt, an einer ersten Fläche des Verstärkungsprofils angeordnet und das zweite Verstärkungselement ist an einer von der ersten Fläche unterschiedlichen, zweiten Fläche des Verstärkungsprofils, insbesondere direkt, angeordnet, wobei die Flächen in voneinander unterschiedliche Richtungen weisen. Dies bedeutet, dass die erste Fläche beziehungsweise die erste Seite in eine erste Richtung weist und dass die zweite Seite beziehungsweise die zweite Fläche in eine von der ersten Richtung unterschiedliche, zweite Richtung weist. Die Richtungen können schräg oder entgegengesetzt zueinander verlaufen. Dadurch kann die Steifigkeit der A-Säule, insbesondere des Säulenteils beziehungsweise des Verstärkungsprofils, besonders erhöht werden.In a further embodiment, it is provided that a first of the reinforcement elements is arranged on or on a first side of the reinforcement profile and a second of the reinforcement elements is arranged on or on a second side of the reinforcement profile that differs from the first side, in particular faces away from the first side . In other words, the first reinforcement element is arranged, in particular directly, on a first surface of the reinforcement profile and the second reinforcement element is arranged on a second surface of the reinforcement profile, which is different from the first surface, in particular directly, with the surfaces pointing in different directions from one another . This means that the first surface or the first side points in a first direction and that the second side or the second surface points in a second direction that is different from the first direction. The directions can be oblique or opposite to each other. As a result, the rigidity of the A pillar, in particular of the pillar part or the reinforcement profile, can be particularly increased.

Vorzugsweise ist es vorgesehen, dass die Verstärkungselemente stoffschlüssig mit dem Verstärkungsprofil, insbesondere direkt, verbunden sind. Dadurch kann eine besonders sichere beziehungsweise eine besonders feste Verbindung zwischen den Verbindungselementen und dem Verstärkungsprofil bewirkt werden. Insbesondere kann dabei ein Herstellungsaufwand der A-Säule besonders gering gehalten werden. Beispielsweise sind die Verstärkungselemente mittels einer jeweiligen Schweißverbindung oder mittels einer jeweiligen Lötverbindung mit dem Verstärkungsprofil, insbesondere direkt, verbunden. Mit anderen Worten ausgedrückt sind die Verstärkungselemente mit dem Verstärkungsprofil verschweißt oder verlötet. Insbesondere dann, wenn die Verstärkungselemente mit dem Verstärkungsprofil verlötet sind, kann beispielsweise ein Mischbau der A-Säule besonders aufwandsarm ermöglicht werden. Dabei kann beispielsweise eine Materialkombination aus Aluminium und Stahl realisiert werden. Dabei kann beispielsweise das Verstärkungsprofil aus Aluminium gebildet sein und die jeweiligen Verstärkungsprofile können beispielsweise aus Stahl gebildet sein oder umgekehrt.Provision is preferably made for the reinforcement elements to be materially bonded to the reinforcement profile, in particular directly. As a result, a particularly secure or particularly strong connection can be brought about between the connecting elements and the reinforcement profile. In particular, manufacturing costs for the A pillar can be kept particularly low. For example, the reinforcement elements are connected, in particular directly, to the reinforcement profile by means of a respective welded connection or by means of a respective soldered connection. In other words, the reinforcement elements are welded or soldered to the reinforcement profile. In particular when the reinforcement elements are soldered to the reinforcement profile, a mixed construction of the A-pillar can be made possible with particularly little effort. A material combination of aluminum and steel can be used, for example. In this case, for example, the reinforcement profile can be made of aluminum and the respective reinforcement profiles can be made of steel, for example, or vice versa.

Besonders bevorzugt ist es vorgesehen, dass das Verstärkungsprofil über eine Stütze in Fahrzeughochrichtung des Kraftwagens, insbesondere in Fahrzeughochrichtung nach unten, abgestützt ist. Mit anderen Worten ausgedrückt ist das Verstärkungsprofil über die Stütze in Fahrzeughochrichtung, insbesondere in Fahrzeughochrichtung nach unten, in der Kraftwagenkarosserie fixiert beziehungsweise gehalten. Dadurch kann das Verstärkungsprofil besonders sicher in der Kraftwagenkarosserie fixiert werden. Insbesondere kann die Steifigkeit der A-Säule besonders erhöht werden.Provision is particularly preferably made for the reinforcement profile to be supported by a support in the vertical direction of the motor vehicle, in particular downwards in the vertical direction of the vehicle. In other words, the reinforcement profile is fixed or held in the motor vehicle body via the support in the vertical direction of the vehicle, in particular downward in the vertical direction of the vehicle. As a result, the reinforcement profile can be fixed particularly securely in the motor vehicle body. In particular, the rigidity of the A pillar can be particularly increased.

Vorzugsweise ist die Stütze Teil des Verstärkungsprofils. Dies bedeutet, dass das Verstärkungsprofil die Stütze umfasst. Das Verstärkungsprofil, insbesondere das die Stütze umfassende Verstärkungsprofil, kann einstückig oder mehrteilig ausgebildet sein. Alternativ kann die Stütze separat von dem Verstärkungsprofil ausgebildet sein, und insbesondere mit dem Verstärkungsprofil, insbesondere direkt, verbunden sein.The support is preferably part of the reinforcement profile. This means that the reinforcement profile encompasses the support. The reinforcement profile, in particular the reinforcement profile surrounding the support, can be designed in one piece or in several parts. Alternatively, the support can be formed separately from the reinforcement profile, and in particular can be connected to the reinforcement profile, in particular directly.

In einer weiteren Ausführungsform ist es vorgesehen, dass das Verstärkungsprofil ein erstes Profilteil und ein von dem ersten Profilteil abstehendes, insbesondere separat von dem ersten Profilteil ausgebildetes und mit dem ersten Profilteil, insbesondere direkt, verbundenes, zweites Profilteil aufweist. Vorzugsweise ist das zweite Profilteil als die Stütze ausgebildet. Mit anderen Worten ausgedrückt ist die Stütze von dem ersten Profilteil abstehend an dem ersten Profilteil, insbesondere direkt, angeordnet.In a further embodiment it is provided that the reinforcement profile has a first profile part and a second profile part protruding from the first profile part, in particular formed separately from the first profile part and connected to the first profile part, in particular directly. Preferably, the second profile part is designed as the support. In other words, the support is arranged protruding from the first profile part, in particular directly, on the first profile part.

Vorzugsweise ist es dabei vorgesehen, dass die Verstärkungselemente, insbesondere direkt, an dem ersten Profilteil angeordnet sind und wenigstens eines der Verstärkungselemente von dem zweiten Profilteil beabstandet ist. Dies bedeutet, dass die Verstärkungselemente, insbesondere direkt, an dem ersten Profilteil befestigt sind und zumindest eines der Verstärkungselemente nicht, insbesondere direkt, an dem zweiten Profilteil angeordnet ist. Dadurch kann die Steifigkeit der A-Säule, insbesondere des Säulenteils beziehungsweise des Verstärkungsprofils, bedarfsgerecht gezielt eingestellt werden. Beispielsweise können die Profilteile als Gleichteil ausgebildet sein, wobei an dem ersten Profilteil zum Erhöhen der Steifigkeit des ersten Profilteils die Verstärkungselemente angeordnet werden können, und insbesondere an dem zweiten Profilteil zumindest das Anordnen eines der Verstärkungselemente, insbesondere beider Verstärkungselemente, unterbleibt. Dadurch kann die A-Säule besonders aufwandsarm, insbesondere besonders kostengünstig, hergestellt werden.It is preferably provided that the reinforcement elements are arranged, in particular directly, on the first profile part and at least one of the reinforcement elements is spaced apart from the second profile part. This means that the reinforcement elements are fastened, in particular directly, to the first profile part and at least one of the reinforcement elements is not, in particular directly, arranged on the second profile part. This allows the rigidity of the A-pillar, in particular that of the column part or the reinforcement profile, can be specifically adjusted as needed. For example, the profile parts can be designed as identical parts, with the reinforcement elements being able to be arranged on the first profile part to increase the rigidity of the first profile part, and in particular the arrangement of at least one of the reinforcement elements, in particular both reinforcement elements, being omitted on the second profile part. As a result, the A pillar can be produced with particularly little effort, in particular particularly inexpensively.

Es kann vorgesehen sein, dass die Verstärkungselemente an dem ersten Profilteil, insbesondere direkt, angeordnet sind und von dem zweiten Profilteil beabstandet sind. Dies bedeutet, dass beide Verstärkungselemente, insbesondere direkt, an dem ersten Profilteil befestigt sind und beide Verstärkungselemente nicht, insbesondere direkt, an dem zweiten Profilteil angeordnet sind.It can be provided that the reinforcement elements are arranged on the first profile part, in particular directly, and are spaced apart from the second profile part. This means that both reinforcement elements are fastened, in particular directly, to the first profile part and both reinforcement elements are not, in particular directly, arranged on the second profile part.

In weiterer Ausgestaltung ist es vorgesehen, dass der obere Teilbereich der A-Säule im Bereich der Bordkante mittels eines Eckverbindungselements mit einem unteren Teilbereich der A-Säule, insbesondere direkt, verbunden ist. Mit anderen Worten ausgedrückt sind der obere und der untere Teilbereich der A-Säule unter Vermittlung des Eckverbindungselements, insbesondere direkt, miteinander verbunden. Dies bedeutet, dass der obere Teilbereich der A-Säule über das Eckverbindungselement, insbesondere direkt, an dem unteren Teilbereich der A-Säule abgestützt ist. Unter der Bordkante kann insbesondere eine Bordkante einer Fahrzeugtür des Kraftwagens, insbesondere einer Seitentür, oder eine Bordkante für die Fahrzeugtür verstanden werden. Vorzugsweise ist das Eckverbindungselement als Gussknoten ausgebildet.In a further refinement, it is provided that the upper partial area of the A-pillar in the area of the beltline is connected, in particular directly, to a lower partial area of the A-pillar by means of a corner connecting element. In other words, the upper and lower sections of the A-pillar are connected to one another, in particular directly, through the intermediary of the corner connecting element. This means that the upper part area of the A-pillar is supported via the corner connection element, in particular directly, on the lower part area of the A-pillar. The curb can be understood in particular as a curb of a vehicle door of the motor vehicle, in particular a side door, or a curb for the vehicle door. The corner connection element is preferably designed as a cast node.

Vorzugsweise ist es vorgesehen, dass der obere Teilbereich der A-Säule über das Eckverbindungselement in Fahrzeuglängsrichtung des Kraftwagens, insbesondere nach vorne, und/oder in Fahrzeughochrichtung des Kraftwagens, insbesondere nach unten, an dem unteren Teilbereich der A-Säule, insbesondere direkt, abgestützt ist. Mit anderen Worten ausgedrückt ist eine den oberen Teilbereich der A-Säule beaufschlagende Kraft über das Eckverbindungselement in Fahrzeuglängsrichtung, insbesondere nach vorne, und/oder in Fahrzeughochrichtung, insbesondere nach unten, in den unteren Teilbereich der A-Säule einleitbar. Dies bedeutet, dass eine den unteren Teilbereich der A-Säule beaufschlagende Kraft über das Eckverbindungselement in Fahrzeuglängsrichtung, insbesondere nach hinten, und/oder in Fahrzeughochrichtung, insbesondere nach oben, in den oberen Teilbereich der A-Säule einleitbar ist. Dadurch kann eine Steifigkeit der Kraftwagenkarosserie besonders erhöht werden. Dadurch kann die Sicherheit, insbesondere die passive Sicherheit, des Kraftwagens besonders erhöht werden.Provision is preferably made for the upper partial area of the A pillar to be supported, in particular directly, on the lower partial area of the A pillar via the corner connecting element in the longitudinal direction of the motor vehicle, in particular forwards, and/or in the vertical direction of the motor vehicle, in particular downwards is. In other words, a force acting on the upper section of the A-pillar can be introduced into the lower section of the A-pillar via the corner connecting element in the longitudinal direction of the vehicle, in particular forwards, and/or in the vertical direction of the vehicle, in particular downwards. This means that a force acting on the lower section of the A-pillar can be introduced into the upper section of the A-pillar via the corner connecting element in the longitudinal direction of the vehicle, in particular backwards, and/or in the vertical direction of the vehicle, in particular upwards. As a result, rigidity of the motor vehicle body can be particularly increased. As a result, the safety, in particular the passive safety, of the motor vehicle can be particularly increased.

In weiterer Ausgestaltung ist es vorgesehen, dass das Verstärkungsprofil, insbesondere das erste Profilteil und/oder das zweite Profilteil, bereichsweise, insbesondere direkt, an dem Eckverbindungselement angeordnet ist. Mit anderen Worten ausgedrückt erstreckt sich das Verstärkungsprofil ausgehend von dem oberen Teilbereich der A-Säule bis über einen Übergangsbereich hinaus, an welchem sich der obere Teilbereich der A-Säule an das Eckverbindungselement anschließt. Beispielsweise verläuft das Verstärkungsprofil, insbesondere das erste und/oder das zweite Profilteil, bereichsweise innerhalb des Eckverbindungselements. Dadurch kann die Steifigkeit er A-Säule besonders erhöht werden.In a further embodiment, it is provided that the reinforcement profile, in particular the first profile part and/or the second profile part, is arranged in regions, in particular directly, on the corner connection element. In other words, the reinforcement profile extends, starting from the upper partial area of the A pillar, beyond a transition area, at which the upper partial area of the A pillar adjoins the corner connecting element. For example, the reinforcement profile, in particular the first and/or the second profile part, runs in some areas within the corner connection element. As a result, the rigidity of the A-pillar can be particularly increased.

Vorzugsweise ist es vorgesehen, dass das Verstärkungsprofil, insbesondere das erste Profilteil und/oder das zweite Profilteil, an dem Eckverbindungselement, insbesondere direkt, befestigt ist. Mit anderen Worten ausgedrückt ist der obere Teilbereich der A-Säule beziehungsweise das Säulenteil über das Verstärkungsprofil, insbesondere über das erste und/oder das zweite Profilteil, insbesondere direkt, an dem Eckverbindungselement abgestützt. Dadurch kann eine besonders sichere Abstützung des Säulenteils an dem Eckverbindungselement beziehungsweise an dem unteren Teilbereich der A-Säule bewirkt werden. Dadurch kann die Steifigkeit der A-Säule beziehungsweise die Sicherheit des Kraftwagens besonders erhöht werden.Provision is preferably made for the reinforcement profile, in particular the first profile part and/or the second profile part, to be fastened, in particular directly, to the corner connection element. In other words, the upper partial area of the A-pillar or the pillar part is supported via the reinforcement profile, in particular via the first and/or the second profile part, in particular directly on the corner connection element. As a result, the pillar part can be supported particularly securely on the corner connection element or on the lower partial area of the A pillar. As a result, the rigidity of the A-pillar and the safety of the motor vehicle can be particularly increased.

In einer weiteren Ausführungsform ist es vorgesehen, dass das Eckverbindungselement wenigstens eine Aussparung aufweist, welche von dem Verstärkungsprofil, insbesondere von dem zweiten Profilteil beziehungsweise der Stütze, zumindest teilweise überdeckt ist. In a further embodiment it is provided that the corner connection element has at least one recess which is at least partially covered by the reinforcement profile, in particular by the second profile part or the support.

Mit anderen Worten ausgedrückt erstreckt sich das Verstärkungsprofil, insbesondere das zweite Profilteil, im Bereich der Aussparung außerhalb des Eckverbindungselements. Wieder in anderen Worten überragt das Verstärkungsprofil, insbesondere das zweite Profilteil, im Bereich der Aussparung das Eckverbindungselement beziehungsweise ein Material, aus welchem das Eckverbindungselement gebildet ist. Dadurch kann die Steifigkeit der A-Säule besonders erhöht werden und gleichzeitig das Gewicht der A-Säule besonders gering gehalten werden.In other words, the reinforcement profile, in particular the second profile part, extends in the area of the recess outside of the corner connection element. In other words, the reinforcement profile, in particular the second profile part, projects beyond the corner connection element or a material from which the corner connection element is formed in the region of the recess. As a result, the rigidity of the A-pillar can be particularly increased and at the same time the weight of the A-pillar can be kept particularly low.

In weiterer Ausgestaltung ist es vorgesehen, dass wenigstens eines der Verstärkungselemente, insbesondere alle Verstärkungselemente, bereichsweise von dem Eckverbindungselement abgedeckt ist. Mit anderen Worten ausgedrückt erstreckt sich wenigstens eines der Verstärkungselemente, insbesondere alle Verstärkungselemente, ausgehend von dem oberen Teilbereich der A-Säule beziehungsweise dem Säulenteil bis über den Übergangsbereich hinaus. Dadurch kann die Steifigkeit der A-Säule, insbesondere des Verstärkungsprofils, besonders erhöht werden. Beispielsweise ist wenigstens eines der Verstärkungselemente, insbesondere alle Verstärkungselemente, bereichsweise innerhalb des Eckverbindungselements angeordnet. Beispielweise berührt wenigstens eines der Verstärkungselemente den Eckverbindungsbereich direkt.In a further embodiment, it is provided that at least one of the reinforcement elements, in particular all reinforcement elements, is partially covered by the corner connection element is. In other words, at least one of the reinforcement elements, in particular all reinforcement elements, extends from the upper partial area of the A-pillar or the pillar part to beyond the transition area. As a result, the rigidity of the A-pillar, in particular of the reinforcement profile, can be particularly increased. For example, at least one of the reinforcement elements, in particular all reinforcement elements, is arranged in some areas inside the corner connection element. For example, at least one of the reinforcement members directly contacts the corner joint area.

Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen, den Figuren und der Figurenbeschreibung. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar.Further features of the invention result from the claims, the figures and the description of the figures. The features and combinations of features mentioned above in the description and the features and combinations of features mentioned below in the description of the figures and/or shown alone in the figures can be used not only in the combination specified in each case, but also in other combinations or on their own.

Die Erfindung wird nun anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie unter Bezugnahme auf die Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:

• 1 eine schematische seitliche Teilansicht einer erfindungsgemäßen A-Säule; und
• 2 eine schematische und perspektivische Teilansicht einer erfindungsgemäßen A-Säule; und
• 3 eine schematische Perspektivansicht von an einem Verstärkungsprofil befestigten Verstärkungselementen einer erfindungsgemäßen A-Säule; und
• 4 eine schematische Teilschnittansicht einer erfindungsgemäßen A-Säule
• 5 eine schematische Perspektivansicht von an einem Verstärkungsprofil befestigten Verstärkungselementen einer erfindungsgemäßen A-Säule; und
• 6 eine schematische Explosionsdarstellung einer erfindungsgemäßen A-Säule.

The invention will now be explained in more detail using a preferred exemplary embodiment and with reference to the drawings. Show it:

• 1 a schematic lateral partial view of an A-pillar according to the invention; and
• 2 a schematic and perspective partial view of an A-pillar according to the invention; and
• 3 a schematic perspective view of reinforcement elements attached to a reinforcement profile of an A-pillar according to the invention; and
• 4 a schematic partial sectional view of an A-pillar according to the invention
• 5 a schematic perspective view of reinforcement elements attached to a reinforcement profile of an A-pillar according to the invention; and
• 6 a schematic exploded view of an A-pillar according to the invention.

In den Figuren sind gleiche oder funktionsgleiche Elemente mit gleichen Bezugszeichen versehen.Elements that are the same or have the same function are provided with the same reference symbols in the figures.

1 zeigt in einer schematischen Seitenansicht eine A-Säule 1 für eine Kraftwagenkarosserie eines Kraftwagens. 2 zeigt die A-Säule 1 in einer schematischen Perspektivansicht. Die A-Säule 1 weist einen oberen Teilbereich 2 auf. Die A-Säule 1 umfasst wenigstens einen zumindest in dem oberen Teilbereich 2 der A-Säule 1 als Hohlprofil 3 ausgebildeten Säulenteil 4. Der Säulenteil 4 ist vorzugsweise aus einem Metall gebildet, beispielsweise aus Stahl oder aus Aluminium. Beispielsweise ist der Säulenteil als Blechteil ausgebildet. Im Hohlraum 5 des Säulenteils 4 ist ein separat von dem Säulenteil 4 ausgebildetes und mit diesem verbundenes Verstärkungsprofil 6 angeordnet, welches vorzugsweise über eine Stütze 7 in Fahrzeughochrichtung 8 abgestützt ist. Vorzugsweise umfasst das Verstärkungsprofil 6 die Stütze 7. 1 shows a schematic side view of an A-pillar 1 for a motor vehicle body of a motor vehicle. 2 shows the A-pillar 1 in a schematic perspective view. The A-pillar 1 has an upper section 2 . The A pillar 1 comprises at least one pillar part 4 designed as a hollow profile 3 at least in the upper partial area 2 of the A pillar 1. The pillar part 4 is preferably made of a metal, for example steel or aluminum. For example, the pillar part is designed as a sheet metal part. In the cavity 5 of the pillar part 4 there is a reinforcement profile 6 which is formed separately from the pillar part 4 and is connected thereto, which is preferably supported by a support 7 in the vertical direction 8 of the vehicle. The reinforcement profile 6 preferably includes the support 7.

Um eine Steifigkeit der A-Säule 1, insbesondere des Verstärkungsprofils 6, besonders erhöhen zu können, und insbesondere gleichzeitig ein Gewicht der A-Säule 1 besonders gering halten zu können, ist es vorgesehen, dass das innerhalb des Säulenteils 4 angeordnete Verstärkungsprofil 6 durch eine Mehrzahl von an dem Verstärkungsprofil 6, insbesondere direkt, befestigten, insbesondere separat von dem Verstärkungsprofil 6 und dem Säulenteil 4 ausgebildeten, Verstärkungselementen 9, 10 lokal ausgesteift ist. Beispielsweise sind zwei Verstärkungselemente 9, 10 vorgesehen. Mit anderen Worten ausgedrückt sind die Verstärkungselemente 9, 10 in dem Hohlprofil 3 beziehungsweise in dem Hohlraum 5, insbesondere direkt, an dem Verstärkungsprofil 6 angeordnet. In order to be able to increase the rigidity of the A-pillar 1, in particular of the reinforcement profile 6, and in particular to be able to keep the weight of the A-pillar 1 particularly low at the same time, it is provided that the reinforcement profile 6 arranged within the column part 4 is reinforced by a A plurality of reinforcement elements 9, 10, which are fastened, in particular directly, to the reinforcement profile 6 and are in particular formed separately from the reinforcement profile 6 and the column part 4, are locally stiffened. For example, two reinforcement elements 9, 10 are provided. In other words, the reinforcement elements 9 , 10 are arranged in the hollow profile 3 or in the cavity 5 , in particular directly on the reinforcement profile 6 .

Beispielsweise ist der Säulenteil 4 mehrteilig ausgebildet. Dies bedeutet, dass der Säulenteil beispielsweise zwei separat voneinander ausgebildete und miteinander verbundene Karosserieteile aufweist, welche, insbesondere im Verbund, das Hohlprofil 3 beziehungsweise den Hohlraum 5 bilden. Beispielsweise ist der Säulenteil 4, insbesondere die Karosserieteile des Säulenteils 4, schalenförmig ausgebildet. Dies bedeutet, dass ein erstes Teil der Karosserieteile beispielsweise als erstes Schalenteil und das zweite Karosserieteil beispielsweise als zweites Schalenteil ausgebildet ist, wobei die Schalenteile das Hohlprofil 3 bilden und insbesondere den Hohlraum 5 zumindest teilweise, insbesondere vollständig, insbesondere in seiner Umfangsrichtung, begrenzen. Somit ist das Hohlprofil 3 insbesondere als geschlossenes Profil beziehungsweise geschlossenes Hohlprofil ausgebildet.For example, the column part 4 is designed in several parts. This means that the column part has, for example, two body parts which are formed separately from one another and are connected to one another and which, in particular when combined, form the hollow profile 3 or the cavity 5 . For example, the column part 4, in particular the body parts of the column part 4, is designed in the shape of a shell. This means that a first part of the body parts is designed as a first shell part, for example, and the second body part is designed as a second shell part, for example, with the shell parts forming the hollow profile 3 and in particular at least partially, in particular completely, delimiting the cavity 5, in particular in its circumferential direction. Thus, the hollow profile 3 is designed in particular as a closed profile or closed hollow profile.

3 zeigt das Verstärkungsprofil 6 und die Verstärkungselemente 9, 10 in einer schematischen Perspektivansicht. 4 zeigt die A-Säule 1, insbesondere das Verstärkungsprofil 6 und ein erstes der Verstärkungselemente 9, in einer schematischen Teilschnittansicht. 5 zeigt das Verstärkungsprofil 6 und die Verstärkungselemente 9, 10 in einer schematischen Perspektivansicht, insbesondere von einer bezogen auf 3 gegenüberliegenden Seite aus betrachtet. Somit kann 3 beispielweise eine Seitenansicht der an dem Verstärkungsprofil 6 befestigten Verstärkungselemente 9, 10 von einem Fahrzeuginnenraum des Kraftwagens aus betrachtet zeigen und 5 kann eine Seitenansicht der an dem Verstärkungsprofil 6 befestigten Verstärkungselemente 9, 10 von außerhalb des Kraftwagens aus betrachtet zeigen. 6 zeigt die A-Säule 1 in einer schematischen Explosionsdarstellung. 3 shows the reinforcement profile 6 and the reinforcement elements 9, 10 in a schematic perspective view. 4 shows the A-pillar 1, in particular the reinforcement profile 6 and a first of the reinforcement elements 9, in a schematic partial sectional view. 5 shows the reinforcement profile 6 and the reinforcement elements 9, 10 in a schematic perspective view, in particular from one based on FIG 3 viewed from the opposite side. So can 3 for example a side view of the reinforcement elements 9, 10 attached to the reinforcement profile 6 from a driver show the interior of the motor vehicle viewed from and 5 Figure 12 shows a side view of the reinforcing elements 9, 10 attached to the reinforcing profile 6, viewed from outside the motor vehicle. 6 shows the A-pillar 1 in a schematic exploded view.

In weiterer Ausgestaltung ist es vorgesehen, dass das erste Verstärkungselement 9 auf einer ersten Seite 11 des Verstärkungsprofils 6 angeordnet ist und das zweite der Verstärkungselemente 10 auf einer von der ersten Seite 11 unterschiedlichen, insbesondere von der ersten Seite 11 abgewandten, zweiten Seite 12 des Verstärkungsprofils 6 angeordnet ist.In a further embodiment, it is provided that the first reinforcement element 9 is arranged on a first side 11 of the reinforcement profile 6 and the second of the reinforcement elements 10 is arranged on a second side 12 of the reinforcement profile that is different from the first side 11, in particular facing away from the first side 11 6 is arranged.

Beispielweise ist das Verstärkungsprofil 6 zumindest bereichsweise, insbesondere vollständig, als Hohlprofil ausgebildet. Beispielweise ist das jeweilige Verstärkungselement 9, 10 jeweils auf einer jeweiligen Außenseite des Verstärkungsprofils 6, insbesondere direkt, angeordnet.For example, the reinforcing profile 6 is designed as a hollow profile, at least in some areas, in particular completely. For example, the respective reinforcement element 9, 10 is arranged on a respective outer side of the reinforcement profile 6, in particular directly.

Vorzugsweise ist das jeweilige Verstärkungselement 9, 10 flächig, insbesondere auf der jeweiligen Seite 11, 12, mit dem Verstärkungsprofil 6, insbesondere direkt, verbunden. The respective reinforcement element 9, 10 is preferably connected over a large area, in particular on the respective side 11, 12, to the reinforcement profile 6, in particular directly.

Beispielsweise ist das jeweilige Verstärkungselement 9, 10 als insbesondere als Patchwinkel bezeichnetes Patchprofil ausgebildet.For example, the respective reinforcement element 9, 10 is designed as a patch profile, referred to in particular as a patch angle.

Darunter kann insbesondere Folgendes verstanden werden: Das jeweilige Verstärkungselement 9, 10 weist jeweils einen ersten Verstärkungsteil 13, 13a und einen sich an den ersten Verstärkungsteil 13, 13a, insbesondere direkt, anschließenden, zweiten Verstärkungsteil 14, 14a auf, wobei die Verstärkungsteile 13, 13a, 14, 14a des jeweiligen Verstärkungselements 9, 10 jeweils unter Ausbildung eines Winkels aneinander angeordnet sind. Somit sind die Verstärkungsteile 13, 14 des ersten Verstärkungselements 9 unter Ausbildung eines Winkels aneinander angeordnet. Insbesondere sind somit die Verstärkungsteile 13a, 14a des zweiten Verstärkungselements 10 unter Ausbildung eines Winkels aneinander angeordnet. Dies bedeutet, dass die Verstärkungsteile 13, 13a, 14, 14a des jeweiligen Verstärkungselements 9, 10 jeweils schräg oder senkrecht zueinander verlaufen.This can be understood in particular as follows: The respective reinforcement element 9, 10 has a first reinforcement part 13, 13a and a second reinforcement part 14, 14a, in particular directly adjoining the first reinforcement part 13, 13a, with the reinforcement parts 13, 13a , 14, 14a of the respective reinforcement element 9, 10 are arranged together to form an angle. Thus, the reinforcement parts 13, 14 of the first reinforcement element 9 are arranged at an angle to each other. In particular, the reinforcement parts 13a, 14a of the second reinforcement element 10 are thus arranged on one another, forming an angle. This means that the reinforcement parts 13, 13a, 14, 14a of the respective reinforcement element 9, 10 each run obliquely or perpendicularly to one another.

Vorzugsweise erstreckt sich das jeweilige Verstärkungselement 9, 10 über eine jeweilige Kante 15, 15a, des Verstärkungsprofils 6. Dies bedeutet, dass das Verstärkungsprofil 6 einen ersten Flächenbereich 16 und einen sich, insbesondere direkt, an den ersten Flächenbereich 16 anschließenden, zweiten Flächenbereich 17 aufweist, wobei die Flächenbereiche 16, 17 durch die Kante 15 voneinander getrennt sind. Die Kante 15 ist somit als Übergangsbereich für die Flächenbereiche 16, 17 beziehungsweise zwischen den Flächenbereichen 16, 17 ausgebildet. Beispielsweise ist der erste Verstärkungsteil 13 des ersten Verstärkungselements 9, insbesondere direkt, an dem ersten Flächenbereich 16 angeordnet. Beispielsweise ist der zweite Verstärkungsteil 14 des ersten Verstärkungselements 9, insbesondere direkt, an dem zweiten Flächenbereich 17 angeordnet.The respective reinforcement element 9, 10 preferably extends over a respective edge 15, 15a of the reinforcement profile 6. This means that the reinforcement profile 6 has a first surface area 16 and a second surface area 17 adjoining the first surface area 16, in particular directly , wherein the surface areas 16, 17 are separated from one another by the edge 15. The edge 15 is thus designed as a transition area for the surface areas 16, 17 or between the surface areas 16, 17. For example, the first reinforcement part 13 of the first reinforcement element 9 is arranged, in particular directly, on the first surface area 16 . For example, the second reinforcement part 14 of the first reinforcement element 9 is arranged, in particular directly, on the second surface area 17 .

Beispielsweise weist das Verstärkungsprofil 6 einen von den Flächenbereichen 16, 17 unterschiedlichen, dritten Flächenbereich16a und einen von dem ersten und dem zweiten Flächenbereich 16, 17 und dem dritten Flächenbereich 16a unterschiedlichen, vierten Flächenbereich 17a auf, wobei der dritte und der vierte Flächenbereich 16a, 17a durch eine von der Kante 15 unterschiedliche, insbesondere von der Kante 15 beabstandete, zweite Kante 15a des Verstärkungsprofils 6 voneinander getrennt sind. Dies bedeutet, dass die zweite Kante 15a als Übergangsbereich für den dritten und den vierten Flächenbereich 16a, 17a beziehungsweise zwischen dem dritten und dem vierten Flächenbereich 16a, 17a ausgebildet ist. Beispielsweise ist der erste Verstärkungsteil 13a des zweiten Verstärkungselements 10, insbesondere direkt, an dem dritten Flächenbereich 16a angeordnet. Beispielsweise ist der zweite Verstärkungsteil 14a des zweiten Verstärkungselements 10, insbesondere direkt, an dem vierten Flächenbereich 17a angeordnet.For example, the reinforcement profile 6 has a third surface area 16a that is different from the surface areas 16, 17 and a fourth surface area 17a that is different from the first and second surface area 16, 17 and the third surface area 16a, with the third and fourth surface area 16a, 17a are separated from one another by a second edge 15a of the reinforcing profile 6 which is different from the edge 15 and is in particular spaced apart from the edge 15 . This means that the second edge 15a is designed as a transition area for the third and the fourth surface area 16a, 17a or between the third and the fourth surface area 16a, 17a. For example, the first reinforcement part 13a of the second reinforcement element 10 is arranged, in particular directly, on the third surface region 16a. For example, the second reinforcement part 14a of the second reinforcement element 10 is arranged, in particular directly, on the fourth surface region 17a.

Somit kann sich das jeweilige Verstärkungselement 9, 10 über die jeweilige Kante 15, 15a erstrecken, wodurch sich beide Verstärkungselemente 9, 10 zusammenbetrachtet über zwei Kanten 15, 15a des Verstärkungsprofils 6, erstrecken können. Dadurch, dass das jeweilige Verstärkungselement 9, 10 als jeweiliger Patchwinkel ausgebildet ist, kann das jeweilige Verstärkungselement 9, 10 besonders sicher mit dem Verstärkungsprofil 6 verbunden werden. Ferner kann dabei die Steifigkeit der A-Säule 1, insbesondere das Verstärkungsprofil 6, besonders erhöht werden.Thus, the respective reinforcement element 9, 10 can extend over the respective edge 15, 15a, whereby both reinforcement elements 9, 10 viewed together can extend over two edges 15, 15a of the reinforcement profile 6. Due to the fact that the respective reinforcement element 9, 10 is designed as a respective patch angle, the respective reinforcement element 9, 10 can be connected to the reinforcement profile 6 in a particularly secure manner. Furthermore, the rigidity of the A-pillar 1, in particular the reinforcement profile 6, can be particularly increased.

Vorzugsweise ist es vorgesehen, dass die Verstärkungselemente 9, 10 stoffschlüssig, insbesondere mittels Schweißens und/oder mittels Lötens, mit dem Verstärkungsprofil 6, insbesondere direkt, verbunden sind. Dabei kann das jeweilige Verstärkungselement 9, 10 beispielsweise mittels einer Schutzgasverschweißung mit dem Verstärkungsprofil 6 verbunden sein beziehungsweise werden. Somit kann der jeweilige Patchwinkel auf das Verstärkungsprofil 6 aufgeschweißt sein.Provision is preferably made for the reinforcement elements 9, 10 to be connected to the reinforcement profile 6, in particular directly, in a cohesive manner, in particular by means of welding and/or by means of soldering. The respective reinforcement element 9, 10 can be connected to the reinforcement profile 6, for example by means of inert gas welding. The respective patch angle can thus be welded onto the reinforcement profile 6 .

3 zeigt exemplarisch und schematisch jeweilige Schweißnähte 19, 20, an welchen das jeweilige Verstärkungselement 9, 10 mit dem Verstärkungsprofil 6 verschweißt ist. Über wenigstens eine erste der Schweißnähte 19 ist das erste Verstärkungselement 9 mit dem Verstärkungsprofil 6 verschweißt. Über wenigstens eine zweite der Schweißnähte 20 ist das zweite Verstärkungselement 10 mit dem Verstärkungsprofil 6 verschweißt. 3 shows, as an example and schematically, respective weld seams 19, 20, at which the respective reinforcement element 9, 10 is welded to the reinforcement profile 6. About at least The first reinforcement element 9 is welded to the reinforcement profile 6 at a first of the weld seams 19 . The second reinforcement element 10 is welded to the reinforcement profile 6 via at least a second one of the weld seams 20 .

Beispielsweise ist das Verstärkungsprofil 6 aus Stahl, insbesondere aus Ducolstahl (ducol steel), gebildet. Alternativ kann das Verstärkungsprofil 6 beispielsweise aus Aluminium gebildet sein. Beispielsweise ist das jeweilige Verstärkungselement 9, 10 aus Stahl, insbesondere aus warmumgeformtem Stahl, gebildet. Beispielsweise ist eine insbesondere als Dicke bezeichnete jeweilige Wandstärke der Verstärkungselemente 9, 10 und des Verstärkungsprofils 6 gleich groß beziehungsweise dick. Beispielsweise beträgt die jeweilige Wandstärke des jeweiligen Verstärkungselements 9, 10 und/oder des Verstärkungsprofils 6 vier Millimeter.For example, the reinforcement profile 6 is made of steel, in particular of Ducol steel (ducol steel). Alternatively, the reinforcement profile 6 can be formed from aluminum, for example. For example, the respective reinforcement element 9, 10 is made of steel, in particular hot-formed steel. For example, a respective wall thickness of the reinforcement elements 9, 10 and the reinforcement profile 6, referred to in particular as thickness, is of the same size or thickness. For example, the respective wall thickness of the respective reinforcement element 9, 10 and/or the reinforcement profile 6 is four millimeters.

In dem Ausführungsbeispiel ist es vorgesehen, dass das Verstärkungsprofil 6 ein erstes Profilteil 21 und ein von dem ersten Profilteil 21 abstehendes, zweites Profilteil 22 aufweist, welches als die Stütze 7 ausgebildet ist. Dies bedeutet, dass es sich bei dem zweiten Profilteil 22 um die Stütze 7 handelt. Beispielsweise sind die Profilteile 21, 22 separat voneinander ausgebildet und miteinander verbunden, insbesondere miteinander verschweißt.In the exemplary embodiment, it is provided that the reinforcing profile 6 has a first profile part 21 and a second profile part 22 which protrudes from the first profile part 21 and is designed as the support 7 . This means that the second profile part 22 is the support 7 . For example, the profile parts 21, 22 are formed separately from one another and connected to one another, in particular welded to one another.

In weiterer Ausgestaltung ist es vorgesehen, dass die Verstärkungselemente 9, 10 an dem ersten Profilteil 21, insbesondere direkt, angeordnet sind und wenigstens eines der Verstärkungselemente, insbesondere das erste Verstärkungselement 9, von dem zweiten Profilteil 22 beabstandet ist. Dies bedeutet, dass das erste und das zweite Verstärkungselement 9, 10 an dem ersten Profilteil 21 befestigt sind und insbesondere das erste Profiteil 21 direkt berühren, und wenigstens eines der Verstärkungselemente 9, 10, insbesondere das erste Verstärkungselement 9, nicht an dem zweiten Profilteil 22 befestigt ist und insbesondere das zweite Profilteil 22 nicht direkt berührt. Das zweite Verstärkungselement 10 kann, insbesondere direkt, an dem zweiten Profilteil 22 angeordnet sein. Insbesondere kann das zweite Verstärkungselement 10 an dem zweiten Profilteil 22 befestigt sein und insbesondere das zweite Profilteil 22 direkt berühren. Alternativ kann das zweite Verstärkungselement 10 von dem zweiten Profilteil 22 beabstandet sein. Insbesondere kann das zweite Verstärkungselement 10 nicht an dem zweiten Profilteil 22 befestigt sein und insbesondere das zweite Profilteil 22 nicht berühren.In a further embodiment, it is provided that the reinforcement elements 9, 10 are arranged on the first profile part 21, in particular directly, and at least one of the reinforcement elements, in particular the first reinforcement element 9, is spaced apart from the second profile part 22. This means that the first and the second reinforcement element 9, 10 are attached to the first profile part 21 and in particular touch the first profile part 21 directly, and at least one of the reinforcement elements 9, 10, in particular the first reinforcement element 9, not on the second profile part 22 is fixed and in particular the second profile part 22 does not touch directly. The second reinforcement element 10 can be arranged, in particular directly, on the second profile part 22 . In particular, the second reinforcement element 10 can be attached to the second profile part 22 and in particular touch the second profile part 22 directly. Alternatively, the second reinforcement element 10 can be spaced apart from the second profile part 22 . In particular, the second reinforcement element 10 cannot be attached to the second profile part 22 and in particular cannot touch the second profile part 22 .

In dem in 1 und 2 gezeigten Ausführungsbeispiel ist es vorgesehen, dass der obere Teilbereich 2 der A-Säule 1 im Bereich einer Bordkante 23 mittels eines Eckverbindungselements 24 mit einem unteren Teilbereich 25 der A-Säule 1, insbesondere direkt, verbunden ist. Der obere Teilbereich 2 und der untere Teilbereich 25 sind separat voneinander ausgebildet. Die Bordkante 23 ist in 1 schematisch skizziert. Beispielsweise ist in vollständig hergestelltem Zustand des Kraftwagens in Fahrzeughochrichtung 8 oberhalb der Bordkante 23 eine Seitenscheibe angeordnet. Vorzugsweise ist das Eckverbindungselement 24 als Gussknoten ausgebildet. Vorzugsweise ist das Verstärkungsprofil 6 von dem unteren Teilbereich 25 beabstandet. Vorzugsweise sind die Verstärkungselemente 9, 10 von dem unteren Teilbereich 25 beabstandet. Das Eckverbindungselement 24 ist separat von dem Säulenteil 4, dem Verstärkungsprofil 6 und den Verstärkungselementen 9, 10 ausgebildet.in the in 1 and 2 shown embodiment, it is provided that the upper portion 2 of the A-pillar 1 in the area of a belt edge 23 is connected by means of a corner connecting element 24 with a lower portion 25 of the A-pillar 1, in particular directly. The upper portion 2 and the lower portion 25 are formed separately from each other. The curb 23 is in 1 schematically sketched. For example, a side window is arranged in the vehicle vertical direction 8 above the beltline 23 in the fully manufactured state of the motor vehicle. The corner connecting element 24 is preferably designed as a cast node. The reinforcement profile 6 is preferably spaced apart from the lower partial area 25 . The reinforcement elements 9 , 10 are preferably spaced apart from the lower partial area 25 . The corner connecting element 24 is formed separately from the column part 4, the reinforcement profile 6 and the reinforcement elements 9,10.

Vorzugsweise ist der obere Teilbereich 2 der A-Säule 1 über das Eckverbindungselement 24 in Fahrzeuglängsrichtung 26 des Kraftwagens, insbesondere nach vorne, und/oder in Fahrzeughochrichtung 8, insbesondere nach unten, an dem unteren Teilbereich 25 der A-Säule 1, insbesondere direkt, abgestützt. Wie in 1 gezeigt, ist das Eckverbindungselement 24 über eine erste Abstützfläche 27, insbesondere direkt, in Fahrzeughochrichtung 8, insbesondere nach unten, an dem unteren Teilbereich 25 abgestützt. Das Eckverbindungselement 24 ist über eine, insbesondere von der ersten Abstützfläche 27 unterschiedliche, zweite Abstützfläche 28, insbesondere direkt, in Fahrzeuglängsrichtung 26, insbesondere nach vorne, an dem unteren Teilbereich 25 der A-Säule 1 abgestützt. Die Abstützflächen 27, 28 erstrecken sich vorzugsweise schräg oder senkrecht zueinander.The upper partial area 2 of the A-pillar 1 is preferably connected via the corner connecting element 24 in the longitudinal direction 26 of the motor vehicle, in particular forwards, and/or in the vertical direction 8 of the vehicle, in particular downwards, on the lower partial area 25 of the A-pillar 1, in particular directly. supported. As in 1 shown, the corner connection element 24 is supported via a first support surface 27, in particular directly, in the vertical direction 8 of the vehicle, in particular downwards, on the lower partial area 25. The corner connecting element 24 is supported, in particular directly, in the longitudinal direction 26 of the vehicle, in particular forwards, on the lower partial region 25 of the A-pillar 1 via a second support surface 28 which is in particular different from the first support surface 27 . The support surfaces 27, 28 preferably extend obliquely or perpendicularly to one another.

Wie in 1 und 2 gezeigt, ist es in weiterer Ausgestaltung vorgesehen, dass das Verstärkungsprofil 6, insbesondere das erste und/oder das zweite Profilteilteil 21, 22, bereichsweise an dem Eckverbindungselement 24 angeordnet ist. Insbesondere ist es dabei vorgesehen, dass das Verstärkungsprofil 6, insbesondere das erste und/oder das zweite Profilteil 21, 22, insbesondere direkt, an dem Eckverbindungselement 24 befestigt ist. Dadurch kann der Säulenteil 4 über das Verstärkungsprofil 6, insbesondere über das erste und/oder das zweite Profilteil 21, 22, an dem Eckverbindungselement 24 abgestützt werden, wodurch die Steifigkeit der A-Säule 1 besonders erhöht werden kann. Beispielsweise ist das Verstärkungsprofil 6, insbesondere das erste und/oder das zweite Profilteil 21, 22, mit dem Eckverbindungselement 24 verschraubt. Wie in 1 und 3 gezeigt, weist das zweite Verstärkungsteil 22 hierfür beispielsweise zwei Bohrungen 29 auf, über welche das zweite Profilteil 22 mittels Schrauben 30 mit dem Eckverbindungselement 24 verbunden ist.As in 1 and 2 shown, it is provided in a further embodiment that the reinforcement profile 6, in particular the first and / or the second profile part part 21, 22, is arranged in some areas on the corner connecting element 24. In particular, it is provided that the reinforcement profile 6, in particular the first and/or the second profile part 21, 22, is fastened, in particular directly, to the corner connection element 24. As a result, the column part 4 can be supported on the corner connecting element 24 via the reinforcement profile 6, in particular via the first and/or the second profile part 21, 22, as a result of which the rigidity of the A-pillar 1 can be particularly increased. For example, the reinforcing profile 6, in particular the first and/or the second profile part 21, 22, is screwed to the corner connecting element 24. As in 1 and 3 shown, the second reinforcement part 22 has two bores 29 for this purpose, for example, via which the second profile part 22 is connected to the corner connecting element 24 by means of screws 30 .

In dem Ausführungsbeispiel ist es vorgesehen, dass das Eckverbindungselement 24 eine Aussparung 31 aufweist, welche von dem Verstärkungsprofil 6, insbesondere von dem zweiten Profilteil 22, zumindest teilweise überdeckt ist. Unter der Aussparung 31 kann insbesondere eine Materialaussparung des Eckverbindungselements 24 verstanden werden. Dies bedeutet, dass das Eckverbindungselement 24 im Bereich der Aussparung 31 frei von seinem Material ist.In the exemplary embodiment, it is provided that the corner connecting element 24 has an off has recess 31, which is at least partially covered by the reinforcing profile 6, in particular by the second profile part 22. The recess 31 can be understood in particular as a material recess of the corner connection element 24 . This means that the corner connecting element 24 is free of its material in the area of the recess 31 .

In dem Ausführungsbeispiel ist es vorgesehen, dass wenigstens eines der Verstärkungselemente 9, 10, insbesondere das erste und das zweite Verstärkungselement 9, 10, bereichsweise von dem Eckverbindungselement 24 abgedeckt ist. Dies bedeutet, dass wenigstens eines der Verstärkungselemente 9, 10 an dem Eckverbindungselement 24 beziehungsweise innerhalb des Eckverbindungselements 24 angeordnet ist.In the exemplary embodiment, it is provided that at least one of the reinforcement elements 9, 10, in particular the first and the second reinforcement element 9, 10, is partially covered by the corner connection element 24. This means that at least one of the reinforcement elements 9, 10 is arranged on the corner connection element 24 or inside the corner connection element 24.

Wie in 1 und 2 gezeigt, erstreckt sich das Verstärkungsprofil 6 in Fahrzeughochrichtung nach oben beispielweise bis zu einem Windlauf der Kraftwagenkarosserie, insbesondere der A-Säule 1. In Fahrzeughochrichtung 8 nach unten erstreckt sich das Verstärkungsprofil 6 beispielsweise bis zu dem Eckverbindungselement 24, insbesondere bis innerhalb des Eckverbindungselements 24, und dabei vorzugsweise nicht über das Eckverbindungselement 24 in Fahrzeughochrichtung nach unten hinaus. Somit erstreckt sich das Verstärkungsprofil 6 insbesondere von dem Eckverbindungselement 24 bis zu dem Windlauf.As in 1 and 2 shown, the reinforcement profile 6 extends in the vertical direction of the vehicle upwards, for example up to a cowl of the motor vehicle body, in particular the A-pillar 1. In the vertical direction 8 of the vehicle, the reinforcement profile 6 extends downwards, for example up to the corner connecting element 24, in particular up to within the corner connecting element 24, and preferably not beyond the corner connecting element 24 in the vertical direction of the vehicle downwards. The reinforcement profile 6 thus extends in particular from the corner connecting element 24 to the cowl.

BezugszeichenlisteReference List

11

A-SäuleA pillar

22

oberer Teilbereichupper section

33

Hohlprofilhollow profile

44

Säulenteilcolumn part

55

Hohlraumcavity

66

Verstärkungsprofilreinforcement profile

77

Stützesupport

88th

Fahrzeughochrichtungvehicle elevation

99

erstes Verstärkungselementfirst reinforcement element

1010

zweites Verstärkungselementsecond reinforcement element

1111

erste Seitefirst page

1212

zweite Seitesecond page

1313

erster Verstärkungsteil des ersten Verstärkungselementsfirst reinforcement part of the first reinforcement element

13a13a

erster Verstärkungsteil des zweiten Verstärkungselementsfirst reinforcement part of the second reinforcement element

1414

zweiter Verstärkungsteil des ersten Verstärkungselementssecond reinforcement part of the first reinforcement element

14a14a

zweiter Verstärkungsteil des zweiten Verstärkungselementssecond reinforcement part of the second reinforcement element

1515

Kanteedge

15a15a

zweite Kantesecond edge

1616

erster Flächenbereichfirst area

16a16a

dritter Flächenbereichthird area

1717

zweiter Flächenbereichsecond area

17b17b

vierter Flächenbereichfourth area

1919

erste Schweißnahtfirst weld

2020

zweite Schweißnahtsecond weld

2121

erstes Profilteilfirst profile part

2222

zweites Profilteilsecond profile part

2323

Bordkantecurb

2424

Eckverbindungselementcorner connector

2525

unterer Teilbereichlower section

2626

Fahrzeuglängsrichtungvehicle longitudinal direction

2727

erste Abstützflächefirst support surface

2828

zweite Abstützflächesecond support surface

2929

Bohrungdrilling

3030

Schraubescrew

3131

Aussparungrecess

Claims (10)

A-Säule (1) für eine Kraftwagenkarosserie, mit einem zumindest in einem oberen Teilbereich (2) der A-Säule (1) als Hohlprofil (3) ausgebildeten Säulenteil (4), in dessen Hohlraum (5) ein separat von dem Säulenteil (4) ausgebildetes, mit diesem verbundenes Verstärkungsprofil (6) angeordnet ist, wobei das innerhalb des Säulenteils (4) angeordnete Verstärkungsprofil (6) durch eine Mehrzahl von an dem Verstärkungsprofil (6) befestigten Verstärkungselementen (9, 10) lokal ausgesteift ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Verstärkungsprofil (6) aus Stahl und die daran befestigten Verstärkungselemente (9, 10) aus warmumgeformten Stahl bestehen.A pillar (1) for a motor vehicle body, with a pillar part (4) designed as a hollow profile (3) at least in an upper partial area (2) of the A pillar (1), in the hollow space (5) of which a separate part ( 4) formed reinforcement profile (6) connected to this is arranged, wherein the reinforcement profile (6) arranged within the column part (4) is locally stiffened by a plurality of reinforcement elements (9, 10) fastened to the reinforcement profile (6), characterized in that that the reinforcing profile (6) is made of steel and the reinforcing elements (9, 10) attached thereto are made of hot-formed steel. A-Säule (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein erstes der Verstärkungselemente (9) auf einer ersten Seite (11) des Verstärkungsprofils (6) angeordnet ist und ein zweites der Verstärkungselemente (10) auf einer anderen, zweiten Seite (12) des Verstärkungsprofils (6) angeordnet ist.A pillar (1) after claim 1 , characterized in that a first of the reinforcing elements (9) is arranged on a first side (11) of the reinforcing profile (6) and a second of the reinforcing elements (10) is arranged on another, second side (12) of the reinforcing profile (6). . A-Säule (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Verstärkungsprofil (6) über eine Stütze (7) in Fahrzeughochrichtung (8) abgestützt ist.A pillar (1) after claim 1 or 2 , characterized in that the reinforcement profile (6) is supported by a support (7) in the vertical direction (8) of the vehicle. A-Säule (1) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Verstärkungsprofil (6) ein erstes Profilteil (21) und ein von dem ersten Profilteil (21) abstehendes, zweites Profilteil (22) aufweist, welches als die Stütze (7) ausgebildet ist.A pillar (1) after claim 3 , characterized in that the reinforcing profile (6) has a first profile part (21) and a second profile part (22) which protrudes from the first profile part (21) and is designed as the support (7). A-Säule (1) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Verstärkungselemente (9, 10) an dem ersten Profilteil (21) angeordnet sind und wenigstens eines der Verstärkungselemente (9, 10) von dem zweiten Profilteil (22) beabstandet ist.A pillar (1) after claim 4 , characterized in that the reinforcing elements (9, 10) are arranged on the first profile part (21) and at least one of the reinforcing elements (9, 10) is spaced from the second profile part (22). A-Säule (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der obere Teilbereich (2) der A-Säule (1) im Bereich einer Bordkante (23) mittels eines Eckverbindungselements (24) mit einem unteren Teilbereich (25) der A-Säule (1) verbunden ist.A-pillar (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the upper partial area (2) of the A-pillar (1) in the area of a belt edge (23) is connected by means of a corner connecting element (24) to a lower partial area (25) of the A pillar (1) is connected. A-Säule (1) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der obere Teilbereich der (2) A-Säule (1) über das Eckverbindungselement (24) in Fahrzeuglängsrichtung (26) und/oder in Fahrzeughochrichtung (8) an dem unteren Teilbereich (25) der A-Säule (1) abgestützt ist.A pillar (1) after claim 6 , characterized in that the upper partial area of the (2) A-pillar (1) via the corner connecting element (24) in the vehicle longitudinal direction (26) and/or in the vehicle vertical direction (8) on the lower partial area (25) of the A-pillar (1 ) is supported. A-Säule (1) nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Verstärkungsprofil (6) bereichsweise an dem Eckverbindungselement (24) angeordnet ist.A pillar (1) after claim 6 or 7 , characterized in that the reinforcing profile (6) is arranged in areas on the corner connecting element (24). A-Säule (1) nach einem der Ansprüche 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Eckverbindungselement (24) eine Aussparung (31) aufweist, welche von dem Verstärkungsprofil (6) zumindest teilweise überdeckt ist.A-pillar (1) according to one of Claims 6 until 8th , characterized in that the corner connecting element (24) has a recess (31) which is at least partially covered by the reinforcing profile (6). A-Säule (1) nach einem der Ansprüche 6 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eines der Verstärkungselemente (9, 10) bereichsweise von dem Eckverbindungselement (24) abgedeckt ist.A-pillar (1) according to one of Claims 6 until 9 , characterized in that at least one of the reinforcement elements (9, 10) is partially covered by the corner connecting element (24).

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