DE102022107035B3 - hand truck and use - Google Patents
hand truck and use Download PDFInfo
- Publication number
- DE102022107035B3 DE102022107035B3 DE102022107035.2A DE102022107035A DE102022107035B3 DE 102022107035 B3 DE102022107035 B3 DE 102022107035B3 DE 102022107035 A DE102022107035 A DE 102022107035A DE 102022107035 B3 DE102022107035 B3 DE 102022107035B3
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- truck
- ramp
- base body
- stair
- sack
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 claims description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B1/00—Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor
- B62B1/10—Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor in which the load is intended to be transferred totally to the wheels
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B5/00—Accessories or details specially adapted for hand carts
- B62B5/02—Accessories or details specially adapted for hand carts providing for travelling up or down a flight of stairs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Handcart (AREA)
Abstract
Es wird offenbart eine Sackkarre, mit einem Grundkörper, an dem im unteren, vorderseitigen Bereich des Grundkörpers ein schaufelartiges Lastenaufnahmeelement zur Aufnahme von zu transportierenden Lasten angebracht ist, und mindestens zwei mittels mindestens einer Drehachse, insbesondere mittels zweier Drehachsen, am Grundkörper drehbare Haupträder zum translatorischen Transport auf einem Untergrund, wobei im oberen Bereich des Grundkörpers mindestens ein erstes, insbesondere griffartiges, Handhabungselement zum rangierenden Handhaben der Sackkarre angeordnet ist, wobei bezüglich der Längserstreckung der Sackkarre gesehen im hinterseitigen Bereich des Grundkörpers mindestens ein oberhalb zu den Haupträdern beabstandetes Auflauf-/Kippelement angeordnet ist zum Auflaufen der Sackkarre auf eine Treppenstufe beim Hochmanövrieren der Sackkarre auf der Treppenstufe und/oder Kippen der Sackkarre bis zum Kontakt des Auflauf-/Kippelementes auf eine Trittfläche einer/der Treppenstufe an einer Treppenstufe bei Heruntermanövrieren der Sackkarre an der Treppenstufe, wobei das Auflauf-/Kippelement lateral zum Grundkörper beabstandet ist.A sack truck is disclosed, with a base body on which a shovel-like load-carrying element for receiving loads to be transported is attached in the lower, front area of the base body, and at least two main wheels that can be rotated on the base body by means of at least one axis of rotation, in particular by means of two axes of rotation, for translational Transport on a surface, with at least one first, in particular handle-like, handling element for manoeuvering the sack truck being arranged in the upper area of the base body, with at least one overrun/tipping element spaced above the main wheels in the rear area of the base body viewed with respect to the longitudinal extent of the sack truck is arranged to run up the sack truck on a step when maneuvering the sack truck up the step and/or tilting the sack truck until contact of the casserole/tilting element on a tread of a/the step on a door ppenstufe when maneuvering the hand truck down the stair step, the casserole/tilting element being spaced laterally from the base body.
Description
Die Erfindung betrifft eine Sackkarre, ein Verfahren und eine Verwendung.The invention relates to a sack truck, a method and a use.
Aus diesem Stand der Technik ist daher eine Vielzahl an Sackkarren bekannt, die über ein schaufelartiges Aufnahmeelement Lasten rollend transportieren. Schwierigkeiten ergeben sich jedoch häufig beim Transport von Lasten mittels Sackkarren über Treppen und deren Absätzen, da es häufig zu vertikalen Versätzen der Sackkarren kommt, die unter Umständen zu einem Verlust der zu transportierenden Last führen, beispielsweise das Herunterfallen vom schaufelartigen Aufnahmeelement.A large number of hand trucks are therefore known from this prior art, which transport loads by rolling via a shovel-like receiving element. Difficulties often arise, however, when transporting loads by means of hand trucks over stairs and their heels, since the hand trucks are often offset vertically, which under certain circumstances can lead to the load to be transported being lost, for example falling down from the shovel-like receiving element.
Das der Erfindung zugrundeliegende Problem besteht daher darin, eine Sackkarre bereitzustellen, die einen sicheren Transport von Lasten auch an Treppen und deren Absätzen sicherstellt.The problem on which the invention is based is therefore to provide a hand truck that ensures safe transport of loads, even on stairs and their landings.
Dieses Problem wird erfindungsgemäß gelöst mittels einer Sackkarre nach Anspruch 1 und einer Verwendung nach Anspruch 15.This problem is solved according to the invention by means of a sack truck according to
Bei der erfindungsgemäßen Sackkarre handelt es sich um eine solche, mit einem Grundkörper, an dem im unteren, vorderseitigen Bereich des Grundkörpers ein schaufelartiges Lastenaufnahmeelement zur Aufnahme von zu transportierenden Lasten angebracht ist, und mindestens zwei mittels mindestens einer Drehachse, insbesondere mittels zweier Drehachsen, die insbesondere fluchtend zueinander angeordnet sind, am Grundkörper drehbare Haupträder zum translatorischen Transport auf einem Untergrund, wobei im oberen Bereich des Grundkörpers mindestens ein erstes, insbesondere griffartiges, Handhabungselement zum rangierenden Handhaben der Sackkarre angeordnet ist, wobei bezüglich der Längserstreckung der Sackkarre gesehen im hinterseitigen Bereich des Grundkörpers mindestens ein oberhalb zu den Haupträdern beabstandetes Auflauf-/Kippelement angeordnet ist zum Auflaufen der Sackkarre auf eine Treppenstufe beim Hochmanövrieren der Sackkarre auf der Treppenstufe und/oder Kippen der Sackkarre bis zum Kontakt des Auflauf-/Kippelementes auf eine Trittfläche einer/der Treppenstufe an einer Treppenstufe bei Heruntermanövrieren der Sackkarre an der Treppenstufe, wobei das Auflauf-/Kippelement lateral zum Grundkörper beabstandet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Sackkarre im hinterseitigen Bereich des Grundkörpers mindestens eine um eine am Grundkörper direkt oder indirekt befestigte Treppenstufenkanten-Auflaufelement-Drehachse drehbares Treppenstufenkanten-Auflaufelement mit einer Auflauffläche aufweist, wobei das Treppenstufenkanten-Auflaufelement sperrbar ist/im Einsatz gesperrt ist mit einem zweiten, insbesondere stielförmigen, Handhabungselement zum Drehen des Treppenstufenkanten-Auflaufelementes, wobei das zweite Handhabungselement drehbar ist um eine Handhabungselement-Drehachse, so dass bei leichtem Kippen der Sackkarre nach hinten diese kontrolliert abgelassen werden kann, da im gesperrten Zustand zwischen zweitem Handhabungselement und Treppenstufenkanten-Auflaufelement durch das Drehen des Treppenstufenkanten-Auflaufelementes nach unten auf eine Treppenstufenkante eine horizontale und vertikale Bewegung der Sackkarre beim Herablassen der Sackkarre erzwungen wird durch das Entlanggleiten der Auflauffläche des Treppenstufenkanten-Auflaufelementes an der Treppenstufenkante.The hand truck according to the invention is one with a base body on which a shovel-like load-carrying element for receiving loads to be transported is attached in the lower, front area of the base body, and at least two by means of at least one axis of rotation, in particular by means of two axes of rotation, which are arranged in particular in alignment with one another, main wheels that can be rotated on the base body for translational transport on a surface, with at least one first, in particular handle-like, handling element for maneuvering handling of the hand truck being arranged in the upper area of the base body, with the rear area of the hand truck being viewed in relation to the longitudinal extension of the hand truck Base body at least one above the main wheels spaced overrun / tipping element is arranged to run up the hand truck on a step when maneuvering the hand truck up the step and / or tilting the hand truck to the Ko Contact of the ramp/tipping element on a step surface of a step on a step when the hand truck is maneuvered down the step, the ramp/tipping element being spaced laterally from the base body, characterized in that the hand truck in the rear area of the base body has at least one has a stair nosing ramp element rotation axis directly or indirectly attached to the base body, a rotatable stair nosing ramp element with a ramp surface, wherein the stair nosing ramp element can be locked/is locked during use with a second, in particular handle-shaped, handling element for rotating the stair nosing ramp element, wherein the second handling element is rotatable about a handling element axis of rotation, so that with a slight tilting of the sack truck to the rear, it can be discharged in a controlled manner, since in the locked state between the second handling element and stair nosing ramp element rotating the stair nosing ramp element down onto a stair nosing forces the hand truck to move horizontally and vertically when the hand truck is lowered by the ramp surface of the stair nosing ramp element sliding along the stair nosing.
In diesem Kontext ist es vorteilhaft, da bewährt, wenn die Sperrung zwischen dem zweiten Handhabungselement und dem Treppenstufenkanten-In this context it is advantageous, since proven, if the locking between the second handling element and the stair nosing
Auflaufelement realisiert wird durch Anlegen eines Sperrkörpers sowohl an das zweite Handhabungselement als auch an das Treppenstufenkanten-Auflaufelement.The casserole element is realized by applying a blocking body to both the second handling element and the stair nosing casserole element.
Weiterhin ist es vorteilhaft, da bewährt, wenn der Sperrkörper keilförmig ausgestaltet ist.Furthermore, it is advantageous, since it has been proven, if the blocking body is designed in the shape of a wedge.
Darüber hinaus ist es von Vorteil, da bewährt, wenn das Treppenstufenkanten-Auflaufelement lateral zur Längsrichtung des Grundkörpers keilförmig ausgestaltet ist.In addition, it is advantageous, since it has been proven, if the stair nosing ramp element is configured in a wedge shape laterally to the longitudinal direction of the base body.
Weiterhin ist es vorteilhaft, da bewährt, wenn das Treppenstufenkanten-Auflaufelement eine längliche Erstreckung entlang der Längserstreckung des Grundkörpers im Bereich der Hälfte der Höhe der aufzulaufenden Treppenstufe bis zum Zweifachen der Höhe der aufzulaufenden Treppenstufe aufweist, so dass durch ein seitliches Kippen der Sackkarre oder durch ein Kippen der Sackkarre nach vorne oder nach hinten ein Handling der Sackkarre an einer Treppenstufe oder Treppenstufenkante realisierbar ist/im Einsatz realisiert wird.Furthermore, it is advantageous, as it has been proven, if the stair nosing ramp element has an elongated extension along the longitudinal extent of the base body in the region of half the height of the stair step to be run up to twice the height of the stair step to be run up, so that by tilting the hand truck to the side or by tipping the sack truck forwards or backwards handling the sack truck on a stair step or stair nosing can be realized/is realized during use.
Weiterhin ist es vorteilhaft, da bewährt, wenn eine untere Kontaktfläche des Auflauf-/Kippelementes in einer Höhe der Längserstreckung des Grundkörpers derart ist, dass diese Höhe im Bereich der Hälfte der Höhe der aufzulaufenden Treppenstufe bis zum Zweifachen der Höhe der aufzulaufenden Treppenstufe liegt, so dass durch ein seitliches Kippen der Sackkarre oder durch ein Kippen der Sackkarre nach vorne oder nach hinten ein Handling der Sackkarre an einer Treppenstufe oder Treppenstufenkante realisierbar ist/im Einsatz realisiert wird.Furthermore, it is advantageous, since it has been proven, if a lower contact surface of the ramp/tilting element at a height of the longitudinal extent of the base body is such that this height is in the range of half the height of the stair step to be climbed up to twice the height of the stair step to be climbed, so that by tipping the sack truck to the side or by tipping the sack truck forwards or backwards, handling of the sack truck on a step or a step edge can be realized/is realized during use.
Darüber hinaus ist es von Vorteil, da bewährt, wenn der Winkel des keilförmigen Treppenstufenkanten-Auflaufelementes zur Längsrichtung des Grundkörpers im Bereich von 10 bis 80 Grad liegt, insbesondere der Winkel 45 Grad beträgt.In addition, it is advantageous, since it has been proven, if the angle of the wedge-shaped step edge ramp element to the longitudinal direction of the base body is in the range of 10 to 80 degrees, in particular the angle is 45 degrees.
Weiterhin ist es vorteilhaft, da bewährt, wenn es sich beim Auflauf-/Kippelement um ein drehbares Rad handelt.It is also advantageous, since it has been proven, if the overrun/tilting element is a rotatable wheel.
Darüber hinaus ist es von Vorteil, da bewährt, wenn die laterale Erstreckung des Treppenstufenkanten-Auflaufelementes nahezu der lateralen Erstreckung des Auflauf-/Kippelementes entspricht.In addition, it is advantageous, since it has been proven, if the lateral extension of the stair nosing ramp element almost corresponds to the lateral extension of the ramp/tilting element.
Weiterhin ist es von Vorteil, da bewährt, wenn der maximale laterale Abstand zwischen der mindestens einen Haupträder-Drehachse, insbesondere den beiden Haupträder-Drehachsen, der beiden drehbaren Haupträder und einer Auflauf-/Kippelement-Drehachse des Auflauf-/Kippelementes einer Tiefe einer Trittfläche einer Treppenstufe entspricht.Furthermore, it is advantageous, since it has been proven, if the maximum lateral distance between the at least one main wheel axis of rotation, in particular the two main wheel axes of rotation, the two rotatable main wheels and a ramp/tilting element rotational axis of the ramp/tilting element is a depth of a tread surface corresponds to a step.
Darüber hinaus ist es vorteilhaft, da bewährt, wenn mindestens ein Lastenrad oder eine Lastenkufe unterhalb des Lastenaufnahmeelementes angeordnet ist zur Abstützung des Lastenaufnahmeelementes auf dem jeweiligen Untergrund im nicht-gekippten Zustand der Sackkarre.In addition, it is advantageous, since it has been proven, if at least one cargo wheel or one load skid is arranged below the load-carrying element to support the load-carrying element on the respective ground when the hand truck is not tilted.
Weiterhin ist es vorteilhaft, da bewährt, wenn die Treppenstufenkanten-Auflaufelement-Drehachse identisch ist mit der Handhabungselement-Drehachse.Furthermore, it is advantageous, since it has been proven, if the axis of rotation of the step edge ramp element is identical to the axis of rotation of the handling element.
Darüber hinaus ist es von Vorteil, da bewährt, wenn die Sackkarre derart ausgestaltet ist, dass bei einem Verschwenken der Sackkarre nach hinten um 30 Grad die Haupträder auf gleicher Höhe sind mit dem Auflauf-/Kippelement.In addition, it is advantageous, since it has been proven, if the sack truck is designed in such a way that when the sack truck is pivoted backwards by 30 degrees, the main wheels are at the same level as the run-on/tilting element.
Schließlich ist es vorteilhaft, da bewährt, wenn die Sackkarre im hinterseitigen Bereich des Grundkörpers zwei um eine am Grundkörper direkt oder indirekt befestigte Treppenstufenkanten-Auflaufelement-Drehachsen aufweist; mit anderen Worten: kann die Sackkarre eine gedanklich quasi durchbrochene Treppenstufenkanten-Auflaufelement-Drehachse aufweisen. Diese beiden Treppenstufenkanten-Auflaufelement-Drehachsen sind hinsichtlich der beim Handling auftretenden Verwindungskräfte im Vergleich zu einer einzigen und somit durchgehenden Treppenstufenkante-Auflaufelement-Drehachse resistenter (geringere Materialermüdung).Finally, it is advantageous, since it has been proven, if the sack truck has two axes of rotation around a stair nosing ramp element in the rear area of the base body, which are attached directly or indirectly to the base body; in other words: the sack truck can have an imaginary quasi-perforated stair step edge ramp element axis of rotation. With regard to the torsional forces occurring during handling, these two stair nosing/running element rotation axes are more resistant than a single and thus continuous stair nosing/running element rotation axis (less material fatigue).
Schließlich wird beansprucht eine Verwendung einer erfindungsgemäßen Sackkarre zum Transportieren von Lasten, insbesondere an Treppenstufen/Treppenstufenkanten.Finally, a use of a sack truck according to the invention for transporting loads, in particular on steps/stair nosings, is claimed.
Beim Transport über Treppen und deren Stufen wird die erfindungsgemäße Sackkarre mit ihrem Auflauf-/Kippelement an eine Treppenstufe einer Treppe gefahren, um anschließend an der Treppenstufe und an dieser entlang in der Regel hochgekippt (manchmal auch hochgezogen) zu werden oder aber nach unten gelassen zu werden. Mittels des in längsachsialer Richtung der Sackkarre gesehen im hinteren Bereich des Grundkörpers angeordneten Auflauf-/Kippelementes, vorzugsweise in Form eines Rades, vorzugsweise in Form eines drehbaren Rades, gelingen diese beiden oben genannten Handhabungsmanöver relativ sicher.When transporting stairs and their steps, the sack truck according to the invention is driven with its casserole/tilting element to a step of a staircase, in order to then be tilted up (sometimes also pulled up) on the step and along it, or else allowed to go down become. By means of the overrun/tilting element, preferably in the form of a wheel, preferably in the form of a rotatable wheel, which is arranged in the rear area of the basic body viewed in the longitudinal direction of the sack truck, these two above-mentioned handling maneuvers succeed relatively reliably.
Die Erfindung wird im nachfolgenden anhand einer beispielhaften Ausführungsform und den entsprechenden Figuren lediglich beispielhaft und nicht-beschränkend erläutert, wobei:
-
1 - skizzenhaft eine Ausführungsform der erfindungsgemäßen Sackkarre perspektivisch von der Seite darstellt; -
2 - skizzenhaft die in1 gezeigte Ausführungsform perspektivisch von schräg-oben darstellt; und -
3 - skizzenhaft die in den1 und2 gezeigte Ausführungsform perspektivisch von hinten darstellt.
-
1 - Sketchy is an embodiment of the hand truck according to the invention in perspective from the side; -
2 - sketchy the in1 embodiment shown is a perspective view from above; and -
3 - sketchy those in the1 and2 embodiment shown is a perspective view from behind.
Bei der in den
Die Sperrung zwischen dem zweiten Handhabungselement 12 und dem Treppenstufenkanten-AuflaufelemBent 6 wird realisiert durch Anlegen eines Sperrkörpers 20 sowohl an das zweite Handhabungselement 12 als auch an das Treppenstufenkanten-Auflaufelement 6.The locking between the
Der Sperrkörper 20 ist keilförmig ausgestaltet.The blocking
Das Treppenstufenkanten-Auflaufelement 6 ist lateral zur Längsrichtung des Grundkörpers 1 keilförmig ausgestaltet.The step edge ramp element 6 is wedge-shaped laterally to the longitudinal direction of the
Das Treppenstufenkanten-Auflaufelement 6 weist eine längliche Erstreckung entlang der Längserstreckung des Grundkörpers 1 im Bereich der Hälfte der Höhe H der aufzulaufenden Treppenstufe TS bis zum Zweifachen der Höhe der aufzulaufenden Treppenstufe TS auf, so dass durch ein seitliches Kippen der Sackkarre oder durch ein Kippen der Sackkarre nach vorne oder nach hinten ein Handling der Sackkarre an einer Treppenstufe TS oder Treppenstufenkante TSK realisierbar ist/im Einsatz realisiert wird.The stair nosing ramp element 6 has an elongated extension along the longitudinal extension of the
Eine untere Kontaktfläche 15 des Auflauf-/Kippelementes 4 ist in einer Höhe der Längserstreckung des Grundkörpers 1 derart, dass diese Höhe im Bereich der Hälfte der Höhe H der aufzulaufenden Treppenstufe TS bis zum Zweifachen der Höhe H der aufzulaufenden Treppenstufe TS liegt, so dass durch ein seitliches Kippen der Sackkarre oder durch ein Kippen der Sackkarre nach vorne oder nach hinten ein Handling der Sackkarre an einer Treppenstufe TS oder Treppenstufenkante TSK realisierbar ist/im Einsatz realisiert wird.A
Der Winkel des keilförmigen Treppenstufenkanten-Auflaufelementes 6 zur Längsrichtung des Grundkörpers 1 liegt im Bereich von 10 bis 80 Grad, insbesondere der Winkel beträgt 45 Grad.The angle of the wedge-shaped stair nosing ramp element 6 to the longitudinal direction of the
Beim Auflauf-/Kippelement 4 handelt es sich um ein drehbares Rad.The overrun/
Die laterale Erstreckung des Treppenstufenkanten-Auflaufelementes 6 entspricht nahezu der lateralen Erstreckung des Auflauf-/Kippelementes 4.The lateral extent of the stair nosing ramp element 6 corresponds almost to the lateral extent of the ramp/
Der maximale laterale Abstand zwischen einer Haupträder-Drehachse 16 der beiden drehbaren Haupträder 3 und einer Auflauf-/Kippelement-Drehachse 17 des Auflauf-/Kippelementes 4 entspricht einer Tiefe T einer Trittfläche TF einer Treppenstufe TS.The maximum lateral distance between an axis of
Mindestens ein Lastenrad oder eine Lastenkufe 5 ist unterhalb des Lastenaufnahmeelementes 2 angeordnet zur Abstützung des Lastenaufnahmeelementes 2 auf dem jeweiligen Untergrund im nicht-gekippten Zustand der Sackkarre.At least one cargo wheel or a load skid 5 is arranged below the load-carrying
Die Treppenstufenkanten-Auflaufelement-Drehachse 11 ist identisch ist mit der Handhabungselement-Drehachse 13.The axis of rotation 11 of the step edge ramp element is identical to the axis of rotation 13 of the handling element.
Die Sackkarre ist derart ausgestaltet, dass bei einem Verschwenken der Sackkarre nach hinten um 30 Grad die Haupträder 3 auf gleicher Höhe sind mit dem Auflauf-/Kippelement 4.The sack truck is designed in such a way that when the sack truck is pivoted backwards by 30 degrees, the
In einer nicht-gezeigten Ausführungsform kann die Sackkarre im hinterseitigen Bereich HB des Grundkörpers 1 zwei um eine am Grundkörper 1 direkt oder indirekt befestigte Treppenstufenkanten-Auflaufelement-Drehachsen 11 aufweisen; mit anderen Worten: kann die Sackkarre eine gedanklich quasi durchbrochene Treppenstufenkanten-Auflaufelement-Drehachse 11 aufweisen. Diese beiden Drehachsen 11 sind hinsichtlich der beim Handling auftretenden Verwindungskräfte im Vergleich zu einer einzigen und somit durchgehenden Drehachse 11 resistenter (geringere Materialermüdung).In an embodiment that is not shown, the sack truck in the rear area HB of the
Claims (15)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102022107035.2A DE102022107035B3 (en) | 2022-03-24 | 2022-03-24 | hand truck and use |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102022107035.2A DE102022107035B3 (en) | 2022-03-24 | 2022-03-24 | hand truck and use |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102022107035B3 true DE102022107035B3 (en) | 2023-03-09 |
Family
ID=85226801
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102022107035.2A Active DE102022107035B3 (en) | 2022-03-24 | 2022-03-24 | hand truck and use |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102022107035B3 (en) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1660517A (en) | 1926-06-26 | 1928-02-28 | Ralph W E Milliken | Truck |
US2856195A (en) | 1956-02-23 | 1958-10-14 | Benjamin A Ziebarth | Hand truck |
DE1505834A1 (en) | 1965-09-11 | 1969-08-14 | Werner Sauerbrey | Transport devices in the manner of a hand truck |
DE1755951A1 (en) | 1968-07-15 | 1971-11-25 | Hermann Buhlinger | Device for transporting objects over stairs |
DE102018132976A1 (en) | 2018-12-19 | 2020-06-25 | Aat Alber Antriebstechnik Gmbh | Transport device and method for transporting a load on a staircase |
-
2022
- 2022-03-24 DE DE102022107035.2A patent/DE102022107035B3/en active Active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1660517A (en) | 1926-06-26 | 1928-02-28 | Ralph W E Milliken | Truck |
US2856195A (en) | 1956-02-23 | 1958-10-14 | Benjamin A Ziebarth | Hand truck |
DE1505834A1 (en) | 1965-09-11 | 1969-08-14 | Werner Sauerbrey | Transport devices in the manner of a hand truck |
DE1755951A1 (en) | 1968-07-15 | 1971-11-25 | Hermann Buhlinger | Device for transporting objects over stairs |
DE102018132976A1 (en) | 2018-12-19 | 2020-06-25 | Aat Alber Antriebstechnik Gmbh | Transport device and method for transporting a load on a staircase |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1261785B1 (en) | Panel, in particular flooring panel | |
DE2646662A1 (en) | Collapsible ramp and assembly ramp | |
DE2731386A1 (en) | RECTANGULAR CONTAINER THE SIZE OF A WAGON BODY, IN PARTICULAR CONTAINER IN ACCORDANCE WITH ISO STANDARDS | |
DE102022107035B3 (en) | hand truck and use | |
EP3061720A1 (en) | Device for the automatic securing of the position of transport goods on a flat support surface | |
DE202019101603U1 (en) | Detachable connection of building panels for the installation of a mosaic surface covering | |
WO2015110116A1 (en) | Folding ladder that can be converted into a transportation trolley | |
DE3329210C2 (en) | Buckling ladder | |
DE3630541C2 (en) | ||
DE10010372B4 (en) | Level compensation system for parked vehicles | |
DE3922811A1 (en) | Placing container on vehicle - involves provision of displaceable guide surfaces | |
EP1512466A1 (en) | Booth for surface treatment of workpieces | |
AT525051B1 (en) | Device for transporting an object | |
DE3517291A1 (en) | Hoist for the transport of loads | |
DE202017106018U1 (en) | crane | |
WO2018010737A2 (en) | Scaling ramp | |
EP0715987A1 (en) | Carrying frame, in particular lateral carrying frame | |
DE102018001160B4 (en) | Device for loading and unloading gas cylinders | |
DE19636550C2 (en) | Stage covering for console stages or bridging platforms as well as method for assembling a console stage | |
AT517635A2 (en) | pendant | |
DE202016001764U1 (en) | Truck mixer | |
WO2021204529A1 (en) | Lifting vehicle | |
DE102015204879A1 (en) | Ramp to overcome a height difference caused by stairs | |
DE202012013312U1 (en) | Road roller with an entry step | |
CH663946A5 (en) | Ramp made of light alloy sections joined by cross-members - has end section which is pivoted to side members of main part |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R012 | Request for examination validly filed | ||
R082 | Change of representative |
Representative=s name: HERRGUTH, JENS, DIPL.-CHEM. DR.RER.NAT., DE |
|
R016 | Response to examination communication | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R020 | Patent grant now final |