DE102021212469A1 - Sill arrangement for a motor vehicle and motor vehicle with a sill arrangement - Google Patents

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Schwelleranordnung (10) für ein Kraftfahrzeug, mit einem Schweller (12) und einem Schwellereinleger (14) zur mechanischen Verstärkung des Schwellers (12). Der Schwellereinleger (14) weist eine Mehrzahl miteinander verbundener Strangpressprofile (15) auf.The invention relates to a sill arrangement (10) for a motor vehicle, with a sill (12) and a sill insert (14) for mechanical reinforcement of the sill (12). The sill insert (14) has a plurality of extruded profiles (15) connected to one another.

Description

Die Erfindung betrifft eine Schwelleranordnung für ein Kraftfahrzeug sowie ein Kraftfahrzeug mit einer solchen Schwelleranordnung.The invention relates to a sill arrangement for a motor vehicle and a motor vehicle with such a sill arrangement.

Kraftfahrzeuge weisen Schweller auf. Unter Schwellern ist dabei ein Bereich der Karosserie des Kraftfahrzeugs zu verstehen. Der Schweller erstreckt sich hierbei insbesondere in Fahrzeuglängsrichtung unterhalb des Türeinstieges, vorzugsweise auf beiden Seiten des Fahrzeugs zwischen den vorderen und hinteren Radkästen.Motor vehicles have rocker panels. Rocker panels are understood to be an area of the body of the motor vehicle. In this case, the sill extends in particular in the longitudinal direction of the vehicle below the door step, preferably on both sides of the vehicle between the front and rear wheel housings.

Der Schweller ist hierbei nicht notwendigerweise ein eigenes, klar abgrenzbares Bauteil. Es handelt sich vielmehr um einen Bereich der Karosserie, der aus einer Mehrzahl Blechen gebildet sein kann. Dabei bildet der Schweller vorteilhafter Weise einen Hohlraum aus, der von dem Schweller umschlossen ist.The sill is not necessarily a separate, clearly distinguishable component. Rather, it is an area of the body that can be formed from a plurality of metal sheets. The sill advantageously forms a cavity that is enclosed by the sill.

Der Schweller dient insbesondere dazu, Kräfte, die auf die Karosserie einwirken, aufzunehmen. Dabei soll der Schweller der Karosserie zum einen eine hinreichende Steifigkeit verleihen, zum anderen werden an den Schweller auch hinsichtlich seiner Verformungseigenschaften Anforderungen gestellt, damit im Falle eines Unfalls die Aufprallenergie gezielt abgebaut werden kann. Dies betrifft insbesondere den Seitenaufprall, bei dem das Fahrzeug von der Seite getroffen wird.The sill serves in particular to absorb forces acting on the body. On the one hand, the sills should provide the body with sufficient rigidity, and on the other hand, the sills are also subject to requirements with regard to their deformation properties, so that in the event of an accident the impact energy can be dissipated in a targeted manner. This applies in particular to side impacts, where the vehicle is hit from the side.

Damit der Schweller diese unterschiedlichen mechanischen Anforderungen erfüllen kann, ist es bekannt, im Inneren des Schwellers sogenannte Schwellereinleger anzuordnen. Zweck der Schwellereinleger ist es insbesondere, dass diese im Falle eines Seitenaufpralls dem Abbau der Aufprallenergie dienen. Daher ist es wünschenswert, die mechanischen Eigenschaften derartiger Schwellereinleger auf einen möglichst vorteilhaften Abbau der Aufprallenergie durch eine gezielte Verformung des Schwellereinlegers hin zu optimieren.So that the sill can meet these different mechanical requirements, it is known to arrange so-called sill inserts inside the sill. The purpose of the sill inserts is in particular that they serve to reduce the impact energy in the event of a side impact. It is therefore desirable to optimize the mechanical properties of such sill inserts with a view to reducing the impact energy as advantageously as possible by means of a targeted deformation of the sill insert.

So ist es beispielsweise bekannt, als Schwellereinleger Strangpressprofile zu verwenden. Strangpressprofile werden insbesondere aus Knetlegierungen von Leichtmetallen, wie Aluminium, hergestellt und weisen gute mechanische Eigenschaften auf. Hinsichtlich der geometrischen Struktur unterliegen derartige Strangpressprofile jedoch Beschränkungen. Diese führen dazu, dass die bekannten Strangpressprofile mit ihrer Strangpressrichtung in Fahrzeuglängsrichtung orientiert als Schwellereinleger in die Schweller eingebaut werden. Aufgrund der Natur des Strangpressprozesses weist das als Schwellereinleger genutzte Strangpressprofil entlang seiner gesamten Längserstreckung in Strangpressrichtung einen identischen Querschnitt auf. Diese Anforderung stellt eine signifikante Einschränkung der Möglichkeiten dar, Strangpressprofile für die Verwendung als Schwellereinleger im Hinblick auf seine mechanischen Eigenschaften zu optimieren.For example, it is known to use extruded profiles as sill inserts. Extruded profiles are made in particular from wrought alloys of light metals such as aluminum and have good mechanical properties. With regard to the geometric structure, however, such extruded profiles are subject to limitations. These result in the known extruded profiles being installed as rocker inserts in the rocker panels with their extrusion direction oriented in the longitudinal direction of the vehicle. Due to the nature of the extrusion process, the extruded profile used as a sill insert has an identical cross section along its entire length in the direction of extrusion. This requirement represents a significant limitation of the options for optimizing extruded profiles for use as rocker inserts with regard to their mechanical properties.

Aus der US 9,776,644 B2 ist ein Schweller bekannt, der eine in Fahrzeugquerrichtung orientierte Honigwabenstruktur aufweist. Eine derartige Struktur führt beispielsweise zu einem guten Verformungsverhalten bei einem Seitenaufprall. Strukturen, die eine derartige Orientierung aufweisen, lassen sich jedoch nicht mittels Strangpressverfahren herstellen. Daher können die Vorteile, die sich aus der Verwendung von Strangpressprofilen ergeben, bei derartig gestalteten geometrischen Strukturen der Schwellereinleger, die in Fahrzeugquerrichtung orientiert sind, nicht genutzt werden.From the US 9,776,644 B2 a rocker is known which has a honeycomb structure oriented in the transverse direction of the vehicle. Such a structure leads, for example, to good deformation behavior in the event of a side impact. However, structures that have such an orientation cannot be produced by means of extrusion processes. Therefore, the advantages resulting from the use of extruded profiles cannot be used with such geometric structures of the rocker inserts, which are oriented in the transverse direction of the vehicle.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, eine Schwelleranordnung für ein Kraftfahrzeug und ein Kraftfahrzeug mit einer Schwelleranordnung aufzuzeigen, die es ermöglichen, Strangpressprofile als Schwellereinleger zu nutzen und dabei deren Verformungsverhalten bei einem Seitenaufprall zu verbessern.The object of the present invention is therefore to show a sill arrangement for a motor vehicle and a motor vehicle with a sill arrangement which makes it possible to use extruded profiles as sill inserts and thereby improve their deformation behavior in the event of a side impact.

Die Aufgabe wird gelöst durch eine Schwelleranordnung und ein Kraftfahrzeug mit den Merkmalen der unabhängigen Ansprüche. Die Merkmale der abhängigen Ansprüche betreffen vorteilhafte Ausführungsformen.The object is achieved by a rocker panel arrangement and a motor vehicle having the features of the independent claims. The features of the dependent claims relate to advantageous embodiments.

Die Schwelleranordnung für ein Kraftfahrzeug weist einen Schweller mit einem Schwellereinleger zur mechanischen Verstärkung des Schwellers auf.The sill arrangement for a motor vehicle has a sill with a sill insert for mechanical reinforcement of the sill.

Die Aufgabe wird nun insbesondere dadurch gelöst, dass der Schwellereinleger eine Mehrzahl miteinander verbundener Strangpressprofile aufweist. Es hat sich gezeigt, dass sich die aus dem Stand der Technik bekannten Beschränkungen hinsichtlich der Orientierung der Strangpressrichtung insbesondere aufgrund der Tatsache ergeben, dass Strangpressprofile lediglich in Strangpressrichtung vergleichsweise große Längen aufweisen können. Die Abmessungen der Strangpressprofile quer zur Strangpressrichtung sind hingegen aufgrund technischer Beschränkungen bei der Gestaltung der Matrizen beschränkt. Insbesondere können sich die Abmessungen von Strangpressprofilen in unterschiedlichen zur Strangpressrichtung rechtwinkligen Richtungen nicht derart stark voneinander unterscheiden, dass es möglich wäre, einen Schwellereinleger sozusagen „quer“ durch eine derartige Matrize zu pressen.The object is now achieved in particular in that the sill insert has a plurality of extruded profiles connected to one another. It has been shown that the limitations known from the prior art with regard to the orientation of the extrusion direction result in particular from the fact that extruded profiles can only have comparatively large lengths in the extrusion direction. On the other hand, the dimensions of the extruded profiles transverse to the extrusion direction are limited due to technical limitations in the design of the dies. In particular, the dimensions of extruded profiles in different directions at right angles to the extrusion direction cannot differ from one another to such an extent that it would be possible to press a sill insert “transversely” through such a die.

Es hat sich jedoch gezeigt, dass das Problem konstruktiv dadurch gelöst werden kann, dass eine Mehrzahl Strangpressprofile zu einem Schwellereinleger verbunden wird. Überraschenderweise wirken sich die Verbindungen der einzelnen Strangpressprofile weit weniger limitierend im Hinblick auf die erreichbaren mechanischen Eigenschaften des Schwellereinlegers aus, als die Einschränkungen, denen der Schwellereinleger nach dem Stand der Technik auch im Hinblick auf die Orientierung der Strangpressrichtung unterliegt. Es ist daher möglich, einen Schwellereinleger zur Verfügung zu stellen, der bessere mechanische Eigenschaften und/oder ein geringeres Gewicht aufweist als ein vergleichbarer Schwellereinleger nach dem Stand der Technik.However, it has been shown that the problem can be solved structurally in that a plurality of extruded profiles to form a sill is casually connected. Surprisingly, the connections of the individual extruded profiles have a far less limiting effect on the achievable mechanical properties of the rocker insert than the restrictions to which the rocker insert is subject according to the prior art, also with regard to the orientation of the extrusion direction. It is therefore possible to provide a sill insert that has better mechanical properties and/or a lower weight than a comparable sill insert according to the prior art.

Die Strangpressprofile können mit ihrer Strangpressrichtung, zumindest im Wesentlichen, senkrecht zur Fahrzeuglängsrichtung orientiert sein. Es hat sich gezeigt, dass eine derartige Ausrichtung der Strangpressprofile zu besonders guten mechanischen Eigenschaften führt. Hierunter sind in diesem Zusammenhang insbesondere die Verformungseigenschaften im Falle eines Seitenaufpralls zu verstehen. Unter einer zumindest im Wesentlichen senkrecht zur Fahrzeuglängsrichtung orientierten Strangpressrichtung ist in diesem Zusammenhang insbesondere auch eine Orientierung zu verstehen, bei der geringfügige Winkelabweichungen insbesondere aufgrund der Tatsache auftreten, dass der Verlauf des Schwellers selbst geringfügig von der exakten Parallelität zur Fahrzeuglängsrichtung abweicht.The extruded profiles can be oriented with their extrusion direction, at least essentially, perpendicularly to the longitudinal direction of the vehicle. It has been shown that such an alignment of the extruded profiles leads to particularly good mechanical properties. In this context, this means in particular the deformation properties in the event of a side impact. In this context, an extrusion direction oriented at least substantially perpendicularly to the longitudinal direction of the vehicle is also to be understood as an orientation in which slight angular deviations occur, in particular due to the fact that the profile of the rocker itself deviates slightly from being exactly parallel to the longitudinal direction of the vehicle.

Die Strangpressprofile können mit ihrer Strangpressrichtung, zumindest im Wesentlichen, parallel zur Fahrzeugquerrichtung orientiert sein. Es hat sich gezeigt, dass bei dieser Ausrichtung der Strangpressprofile die mechanischen Eigenschaften am besten optimiert werden können. Dies betrifft insbesondere die mechanischen Eigenschaften im Hinblick auf das Deformationsverhalten bei einem Seitenaufprall. Unter einer zumindest im Wesentlichen zur Fahrzeugquerrichtung parallelen Orientierung sind dabei insbesondere Orientierungen zu verstehen, bei denen die Strangpressrichtung zur Fahrzeugquerrichtung eine maximale vertikale Winkelabweichung von höchstens 10°, insbesondere von höchstens 5°, aufweist. Es hat sich gezeigt, dass die Einbußen bei derartigen geringfügigen Abweichungen vergleichsweise gering sind. Beispielsweise um bestimmte Einbausituationen besser berücksichtigen zu können, kann es daher sinnvoll sein, derartige geringe Winkelabweichungen von der exakten Lage parallel zur Fahrzeugquerrichtung in Kauf zu nehmen.The extruded profiles can be oriented with their extrusion direction, at least essentially, parallel to the transverse direction of the vehicle. It has been shown that the mechanical properties can best be optimized with this alignment of the extruded profiles. This applies in particular to the mechanical properties with regard to the deformation behavior in the event of a side impact. An orientation that is at least essentially parallel to the vehicle transverse direction is to be understood in particular as meaning orientations in which the extrusion direction has a maximum vertical angular deviation of at most 10°, in particular at most 5°, from the vehicle transverse direction. It has been shown that the losses in the case of such minor deviations are comparatively small. For example, in order to be able to take better account of certain installation situations, it can therefore make sense to accept such small angular deviations from the exact position parallel to the transverse direction of the vehicle.

Die Strangpressprofile können zueinander komplementäre ineinandergreifende Verbindungskonturen aufweisen, mit denen die Strangpressprofile miteinander verbunden sind. Durch derartige komplementäre ineinandergreifende Verbindungskonturen entsteht insbesondere ein Formschluss zwischen den miteinander verbundenen Strangpressprofilen. Auf diese Weise können die Strangpressprofile in einfacher Weise miteinander verbunden werden. In der Praxis kann dies beispielsweise bedeuten, dass die Strangpressprofile Querschnitte aufweisen, deren Außenkontur nach Art eines Puzzles und/oder einer Schwalbenschwanzverbindung gestaltet ist. Insbesondere kann eine der komplementären ineinandergreifenden Verbindungskonturen einen vorspringenden Bereich aufweisen, der in einen nach Art einer Nut zurückspringenden Bereich der mit ihr verbundenen Verbindungskontur eingreift und eine Verdickung aufweist. Die Verdickung wirkt insbesondere mit einer Aufweitung des zurückspringenden Bereichs formschlüssig zusammen. Dabei verdickt sich die Verbindungskontur bzw. weitet sich die Nut insbesondere in einer zur Strangpressrichtung rechtwinkligen Richtung auf. Aus Sicht des Strangpressprofiles, welches den Vorsprung aufweist, bildet sich so zwischen dem verdickten Bereich und der Öffnung des zurückspringenden Bereichs (der „Nut“) eine Hinterschneidung aus. Diese erzeugt einen Formschluss. Dabei kann der so erzeugte Formschluss insbesondere unvollständig sein, insbesondere kann dieser ein Verschieben der verbundenen Strangpressprofile gegeneinander in Strangpressrichtung zulassen.The extruded profiles can have mutually complementary interlocking connection contours with which the extruded profiles are connected to one another. Such complementary interlocking connection contours result in particular in a form fit between the extruded profiles connected to one another. In this way, the extruded profiles can be connected to one another in a simple manner. In practice, this can mean, for example, that the extruded profiles have cross sections whose outer contour is designed in the manner of a jigsaw puzzle and/or a dovetail joint. In particular, one of the complementary interlocking connection contours can have a protruding area which engages in a recessed area of the connection contour connected to it and has a thickening in the manner of a groove. The thickening interacts in a form-fitting manner, in particular, with a widening of the recessed area. The connection contour thickens or the groove widens, in particular in a direction at right angles to the extrusion direction. From the point of view of the extruded profile, which has the projection, an undercut is formed between the thickened area and the opening of the recessed area (the "groove"). This creates a form fit. The form fit produced in this way can in particular be incomplete, in particular it can allow the connected extruded profiles to be displaced relative to one another in the direction of extrusion.

Insbesondere in diesem Fall ist es vorteilhaft, wenn die Verbindungskonturen in Strangpressrichtung ineinandergeschoben sind. Derartig ineinander geschobene Verbindungskonturen ermöglichen ein einfaches Zusammensetzen des Schwellereinlegers. Dabei ist es insbesondere möglich, durch eine entsprechende Gestaltung der ineinandergreifenden Verbindungskonturen diese so zu gestalten, dass auch bei einer Mehrzahl miteinander zu verbindender Strangpressprofile die Zuordnung der jeweils miteinander zu verbindenden Strangpressprofile aufgrund der zueinander passenden komplementären Verbindungkonturen eindeutig ist. Mit anderen Worten, die Verbindungskonturen können so gestaltet sein, dass jeweils immer nur die Strangpressprofile miteinander verbunden werden können, bei denen dies auch vorgesehen ist. Eine derartige Eindeutigkeit hat den Vorteil, dass Irrtümer beim Zusammensetzen des Schwellereinlegers, die möglicherweise dazu führen könnten, dass dieser an einzelnen Stellen die falschen mechanischen Eigenschaften aufweist, ausgeschlossen werden können.In this case in particular it is advantageous if the connection contours are pushed into one another in the extrusion direction. Connection contours that are pushed into one another in this way enable the rocker panel insert to be assembled easily. In particular, it is possible to design the interlocking connection contours accordingly so that even with a plurality of extruded profiles to be connected to one another, the assignment of the extruded profiles to be connected to one another is unambiguous due to the complementary connection contours that match one another. In other words, the connection contours can be designed in such a way that in each case only the extruded profiles can be connected to one another for which this is also intended. Such clarity has the advantage that errors in assembling the sill insert, which could possibly lead to the incorrect mechanical properties at individual points, can be ruled out.

Wenigstens eine der komplementären ineinandergreifenden Verbindungkonturen zum Verbinden der Strangpressprofile kann elastisch verformt sein. Aus der elastischen Verformung resultierende Rückstellkräfte, die die elastisch verformte Verbindungskontur auf die mit ihr verbundene Verbindungskontur ausübt, können einen kraftschlüssigen Beitrag zu der Verbindung zwischen den Strangpressprofilen leisten. So kann eine Verbindung entstehen, die auf einer Kombination aus Formschluss und Kraftschluss beruht. Dies ist insbesondere dann vorteilhaft, wenn die miteinander verbundenen Verbindungkonturen entlang der Strangpressrichtung ineinandergeschoben sind. Die kraftschlüssige Verbindung kann so eine Verhinderung der Relativbewegung in dem resultierenden letzten Freiheitsgrad des Formschlusses herbeiführen. Auf diese Weise kann eine sichere Verbindung der miteinander verbundenen Strangpressprofile erreicht werden.At least one of the complementary interlocking connection contours for connecting the extruded profiles can be elastically deformed. Restoring forces resulting from the elastic deformation, which the elastically deformed connection contour exerts on the connection contour connected to it, can make a non-positive contribution to the connection between the extruded profiles. So a connection can arise that is based on a combination of form connection and adhesion. This is particularly advantageous when the connection contours connected to one another are pushed into one another along the extrusion direction. The non-positive connection can thus bring about a prevention of the relative movement in the resulting last degree of freedom of the form fit. In this way, a secure connection of the interconnected extruded profiles can be achieved.

Wenigstens eine der komplementären ineinandergreifenden Verbindungskonturen kann in Strangpressrichtung geschlitzt sein. Hierdurch wird insbesondere die elastische Verformung zur Erzeugung des kraftschlüssigen Beitrags ermöglicht. Dabei kann insbesondere der vorspringende Bereich einer der komplementären ineinandergreifenden Verbindungskonturen geschlitzt sein. Der Schlitz in Strangpressrichtung lässt sich durch eine entsprechende Gestaltung der Strangpressmatrize in einfacher Weise erzeugen. Die ansonsten vergleichsweise steife Ausführung, insbesondere geschlossener, Strangpressprofile setzt einer elastischen Verformung vergleichsweise hohe Widerstände entgegen. Durch das Vorsehen eines entsprechenden Schlitzes kann die elastische Verformbarkeit eines Bereichs der Verbindungskontur zielgerichtet verbessert werden.At least one of the complementary interlocking connection contours can be slotted in the extrusion direction. In this way, in particular, the elastic deformation for generating the non-positive contribution is made possible. In particular, the protruding area of one of the complementary interlocking connection contours can be slotted. The slit in the direction of extrusion can be produced in a simple manner by a corresponding design of the extrusion die. The otherwise comparatively rigid design, in particular of closed, extruded profiles, opposes comparatively high resistance to elastic deformation. By providing a corresponding slit, the elastic deformability of a region of the connection contour can be improved in a targeted manner.

Alternativ und/oder ergänzend zu den vorstehend beschriebenen Möglichkeiten der Verbindung der Strangpressprofile mittels komplementärer ineinandergreifender Verbindungkonturen können die Strangpressprofile auch auf andere Weise, beispielsweise mittels Verbindungselementen, miteinander verbunden seien.As an alternative and/or in addition to the above-described options for connecting the extruded profiles by means of complementary interlocking connection contours, the extruded profiles can also be connected to one another in a different way, for example by means of connecting elements.

Die Strangpressprofile können aus unterschiedlichen Werkstoffen bestehen. Dabei kann insbesondere wenigstens ein Strangpressprofil aus einer Magnesiumlegierung und wenigstens ein Strangpressprofile aus einer Aluminiumlegierung bestehen. Durch die Verwendung unterschiedlicher Werkstoffe lässt sich gegenüber den aus dem Stand der Technik bekannten Schwellereinlegern aus einstückigen Strangpressprofilen eine zusätzliche Verbesserung der mechanischen Eigenschaften erreichen. Es können insbesondere abhängig von den zu erwartenden Belastungen einer bestimmten Zone des Schwellereinlegers entsprechend geeignete Werkstoffe ausgewählt werden.The extruded profiles can consist of different materials. In particular, at least one extruded profile can consist of a magnesium alloy and at least one extruded profile can consist of an aluminum alloy. By using different materials, an additional improvement in the mechanical properties can be achieved compared to the rocker inserts made from one-piece extruded profiles known from the prior art. In particular, suitable materials can be selected depending on the loads to be expected in a specific zone of the rocker panel insert.

Das Kraftfahrzeug mit einer vorstehend beschriebenen Schwelleranordnung weist insbesondere einen im Bereich des Bodens angeordneten Akkumulator auf. Der Akkumulator dient zur Speicherung elektrischer Energie für einen elektrischen Antrieb des Fahrzeugs. Derartige Akkumulatoren, die im Bereich des Bodens des Kraftfahrzeugs angeordnet sind, erstrecken sich üblicherweise flächig über einen großen Teil der Fahrzeugbreite. Bei einem Seitenaufprall sind derartige Akkumulatoren daher besonders gefährdet. In einem Kraftfahrzeug mit einem derartigen Akkumulator lässt sich daher eine Schwelleranordnung der vorstehend beschriebenen Art besonders vorteilhaft einsetzen, da bei derartigen Kraftfahrzeugen der verbesserte Seitenaufprallschutz durch eine Schwelleranordnung mit den vorstehend beschriebenen Eigenschaften und/oder Merkmalen einen zusätzlichen Sicherheitsvorteil im Hinblick auf den Akkumulator bildet.The motor vehicle with a rocker panel arrangement as described above has, in particular, an accumulator arranged in the area of the floor. The accumulator is used to store electrical energy for an electric drive of the vehicle. Such accumulators, which are arranged in the area of the floor of the motor vehicle, usually extend over a large part of the width of the vehicle. In the event of a side impact, such accumulators are therefore particularly at risk. A sill arrangement of the type described above can therefore be used particularly advantageously in a motor vehicle with such a battery, since in such motor vehicles the improved side impact protection provided by a sill arrangement with the properties and/or features described above forms an additional safety advantage with regard to the battery.

Weitere praktische Ausführungsformen der Erfindung sind nachfolgend im Zusammenhang mit den Zeichnungen beschrieben. Es zeigen:

• 1 eine Schwelleranordnung mit einem Schwellereinleger aus einem Strangpressprofil nach dem Stand der Technik,
• 2 eine Schwelleranordnung mit einem Schwellereinleger aus einer Mehrzahl miteinander verbundener Strangpressprofile,
• 3 eine isolierte Darstellung des Schwellereinleger aus 2.

Further practical embodiments of the invention are described below in connection with the drawings. Show it:

• 1 a sill arrangement with a sill insert made from an extruded profile according to the prior art,
• 2 a sill arrangement with a sill insert made of a plurality of extruded profiles connected to one another,
• 3 an isolated representation of the sill insert 2 .

In 1 ist eine beispielhafte Schwelleranordnung 10 nach dem Stand der Technik dargestellt. Die beispielhaft dargestellte Schwelleranordnung 10 weist einen Schweller 12 und einen in diesen Schweller 12 eingelegten Schwellereinleger 14 zur mechanischen Verstärkung des Schwellers 12 auf. Der Schwellereinleger 14 besteht aus einem Strangpressprofil 15, das entsprechend dem Stand der Technik mit seiner Strangpressrichtung parallel zur Fahrzeuglängsrichtung X orientiert ist. Dies hat zur Folge, dass sich die mechanischen Eigenschaften des Schwellereinlegers 14 nicht entlang der Fahrzeuglängsrichtung X variieren lassen, da bedingt durch den Strangpressprozess der Querschnitt des beispielhaften Schwellereinleger 14 über dessen gesamten Länge entlang der Fahrzeuglängsrichtung X identisch ist.In 1 An exemplary rocker assembly 10 according to the prior art is shown. The sill arrangement 10 shown as an example has a sill 12 and a sill insert 14 inserted into this sill 12 for mechanical reinforcement of the sill 12 . The sill insert 14 consists of an extruded profile 15 which, according to the prior art, is oriented with its extrusion direction parallel to the longitudinal direction X of the vehicle. The consequence of this is that the mechanical properties of the rocker insert 14 cannot be varied along the longitudinal direction X of the vehicle, since the cross section of the exemplary rocker insert 14 is identical over its entire length along the longitudinal direction X of the vehicle due to the extrusion process.

In den 1 bis 3 sind die Schweller 12 und Schwellereinleger 14 jeweils lediglich abschnittsweise dargestellt.In the 1 until 3 the sills 12 and sill inserts 14 are only shown in sections.

Der in 2 dargestellte Abschnitt eines Schwellereinlegers 14 ist hingegen aus einer Mehrzahl Strangpressprofile 15 zusammengesetzt, wobei die einzelnen Strangpressprofile 15 miteinander verbunden sind. Im gezeigten Beispiel sind die einzelnen Strangpressprofile 15 in vorteilhafter Weise parallel zur Fahrzeugquerrichtung Y orientiert.the inside 2 The section of a sill insert 14 shown, on the other hand, is composed of a plurality of extruded profiles 15, the individual extruded profiles 15 being connected to one another. In the example shown, the individual extruded profiles 15 are advantageously oriented parallel to the transverse direction Y of the vehicle.

Wie insbesondere in der Darstellung in 3, in der der in 2 dargestellte Schwellereinleger 14 im Detail dargestellt ist, zu erkennen ist, sind die einzelnen Strangpressprofile 15 in vorteilhafter Weise mittels komplementärer ineinandergreifender Verbindungskonturen der Strangpressprofile 15 miteinander verbunden.As particularly shown in the illustration in 3 , in which the in 2 shown sill insert 14 is shown in detail, it can be seen that the individual extruded profiles 15 are more advantageous Way by means of complementary interlocking connecting contours of the extruded profiles 15 connected to each other.

Wie im gezeigten Beispiel können hierbei jeweils eine der komplementären ineinandergreifenden Verbindungkonturen einen vorspringenden Bereich 16 aufweisen. Wie im gezeigten Beispiel können die vorspringenden Bereiche 16 in nach Art einer Nut zurückspringende Bereiche 18 eingreifen. Die Verdickung des vorspringenden Bereichs 16 kann wie im gezeigten Beispiel mit einer Aufweitung des zurückspringenden Bereichs 18 formschlüssig zusammenwirken.As in the example shown, one of the complementary interlocking connection contours can each have a protruding area 16 . As in the example shown, the protruding areas 16 can engage in areas 18 set back in the manner of a groove. As in the example shown, the thickening of the projecting area 16 can interact with a widening of the recessed area 18 in a form-fitting manner.

Wie im gezeigten Beispiel können die Strangpressprofile 15 in vorteilhafter Weise mit ihrer Strangpressrichtung parallel zur Fahrzeugquerrichtung Y orientiert sein. In vorteilhafter Weise können die Verbindungkonturen in Strangpressrichtung wie im gezeigten Beispiel ineinandergeschoben sein. Um ein unbeabsichtigtes Verschieben der Strangpressprofile 15 gegeneinander in Strangpressrichtung zu verhindern, können die vorspringenden Bereiche 16 elastisch verformt sein. Die aus der elastischen Verformung resultierenden Rückstellkräfte werden von den vorspringenden Bereichen 16 auf die zurückspringenden Bereiche 18 ausgeübt. Hieraus resultiert ein kraftschlüssiger Beitrag zu der Verbindung zwischen den miteinander verbundenen Strangpressprofilen 15. Dieser kann insbesondere ein ungewolltes Verschieben der einzelnen Strangpressprofile 15 gegeneinander in Strangpressrichtung verhindern.As in the example shown, the extruded profiles 15 can advantageously be oriented parallel to the transverse direction Y of the vehicle with their extrusion direction. Advantageously, the connection contours can be pushed into one another in the extrusion direction, as in the example shown. In order to prevent the extruded profiles 15 from being unintentionally displaced relative to one another in the direction of extrusion, the protruding areas 16 can be elastically deformed. The restoring forces resulting from the elastic deformation are exerted by the projecting areas 16 on the recessed areas 18 . This results in a non-positive contribution to the connection between the extruded profiles 15 connected to one another. This can in particular prevent an unintentional displacement of the individual extruded profiles 15 relative to one another in the direction of extrusion.

Um die elastische Verformung der vorspringenden Bereiche 16 zu erleichtern, können diese einen sich in Strangpressrichtung erstreckenden Schlitz 20 aufweisen. Die Schlitze 20 erleichtern eine elastische Verformung der vorspringenden Bereiche 16 und damit das Ineinanderschieben der Verbindungskonturen der Strangpressprofile 15 bei der Montage des Schwellereinlegers 14.In order to facilitate the elastic deformation of the projecting areas 16, these can have a slot 20 extending in the direction of extrusion. The slots 20 facilitate an elastic deformation of the protruding areas 16 and thus the sliding of the connecting contours of the extruded profiles 15 into one another during the assembly of the rocker panel insert 14.

Die in der vorliegenden Beschreibung, in den Zeichnungen sowie in den Ansprüchen offenbarten Merkmale der Erfindung können sowohl einzeln als auch in beliebigen Kombinationen für die Verwirklichung der Erfindung in ihren verschiedenen Ausführungsformen wesentlich sein. Die Erfindung kann im Rahmen der Ansprüche und unter Berücksichtigung der Kenntnisse des zuständigen Fachmanns variiert werden.The features of the invention disclosed in the present description, in the drawings and in the claims can be essential both individually and in any combination for the realization of the invention in its various embodiments. The invention can be varied within the scope of the claims and taking into account the knowledge of the person skilled in the art.

BezugszeichenlisteReference List

1010

Schwelleranordnungsill assembly

1212

Schwellersills

1414

Schwellereinlegersill insert

1515

Strangpressprofilextruded profile

1616

vorspringender Bereichprotruding area

1818

zurückspringender Bereichrecessed area

2020

Schlitz slot

XX

Fahrzeuglängsrichtungvehicle longitudinal direction

YY

Fahrzeugquerrichtungvehicle transverse direction

ZZ

Fahrzeughochrichtungvehicle elevation

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of documents cited by the applicant was generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturPatent Literature Cited

• US 9776644 B2 [0007]US 9776644 B2 [0007]

Claims (10)

Schwelleranordnung (10) für ein Kraftfahrzeug, mit einem Schweller (12) und einem Schwellereinleger (14) zur mechanischen Verstärkung des Schwellers (12), dadurch gekennzeichnet, dass der Schwellereinleger (14) eine Mehrzahl miteinander verbundener Strangpressprofile (15) aufweist.Sill arrangement (10) for a motor vehicle, with a sill (12) and a sill insert (14) for mechanical reinforcement of the sill (12), characterized in that the sill insert (14) has a plurality of interconnected extruded profiles (15). Schwelleranordnung (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Strangpressprofile (15) mit ihrer Strangpressrichtung, zumindest in wesentlichen, senkrecht zur Fahrzeuglängsrichtung (X) orientiert sind.Rocker assembly (10) after claim 1 , characterized in that the extruded profiles (15) are oriented with their extrusion direction, at least essentially, perpendicularly to the longitudinal direction (X) of the vehicle. Schwelleranordnung (10) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Strangpressprofile (15) mit ihrer Strangpressrichtung, zumindest in wesentlichen, parallel zur Fahrzeugquerrichtung (Y) orientiert sind.Rocker assembly (10) after claim 1 or 2 , characterized in that the extruded profiles (15) are oriented with their extrusion direction, at least essentially, parallel to the vehicle transverse direction (Y). Schwelleranordnung (10) nach einem der vorigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Strangpressprofile (15) zueinander komplementäre ineinandergreifende Verbindungskonturen aufweisen, mit denen die Strangpressprofile (15) miteinander verbunden sind.Rocker arrangement (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the extruded profiles (15) have mutually complementary, interlocking connecting contours with which the extruded profiles (15) are connected to one another. Schwelleranordnung (10) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass eine der komplementären ineinandergreifenden Verbindungskonturen einen vorspringenden Bereich (16) aufweist, der in einen nach Art einer Nut zurückspringenden Bereich (18) der mit ihr verbundenen Verbindungskontur eingreift und eine Verdickung aufweist, die mit einer Aufweitung des zurückspringenden Bereichs (18) formschlüssig zusammenwirkt.Rocker assembly (10) after claim 4 , characterized in that one of the complementary intermeshing connection contours has a projecting area (16) which engages in a recessed area (18) of the connection contour connected to it and has a thickening which is associated with a widening of the recessed area (18 ) interacts positively. Schwelleranordnung (10) nach einem der Ansprüche 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungskonturen in Strangpressrichtung ineinandergeschoben sind.Rocker assembly (10) according to one of Claims 4 or 5 , characterized in that the connection contours are pushed into one another in the extrusion direction. Schwelleranordnung (10) nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eine der komplementären ineinandergreifenden Verbindungskonturen zum Verbinden der Strangpressprofile (15) elastisch verformt ist, so dass aus der elastischen Verformung resultierende Rückstellkräfte, die die elastisch verformte Verbindungskontur auf die mit ihr verbundene Verbindungskontur ausübt, einen kraftschlüssigen Beitrag zu der Verbindung zwischen den Strangpressprofilen (15) leistet.Rocker assembly (10) according to one of Claims 4 until 6 , characterized in that at least one of the complementary interlocking connection contours for connecting the extruded profiles (15) is elastically deformed, so that restoring forces resulting from the elastic deformation, which the elastically deformed connection contour exerts on the connection contour connected to it, make a non-positive contribution to the connection between the extruded profiles (15). Schwelleranordnung (10) nach einem der vorigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eine der komplementären ineinandergreifenden Verbindungskonturen, insbesondere der vorspringende Bereich (16), in Strangpressrichtung geschlitzt ist, um die elastische Verformung zur Erzeugung des kraftschlüssigen Beitrags zu ermöglichen.Rocker arrangement (10) according to one of the preceding claims, characterized in that at least one of the complementary interlocking connection contours, in particular the protruding area (16), is slotted in the extrusion direction in order to enable the elastic deformation to produce the non-positive contribution. Schwelleranordnung (10) nach einem der vorigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Strangpressprofile (15) aus unterschiedlichen Werkstoffen bestehen, insbesondere wobei wenigstens ein Strangpressprofil (15) aus einer Magnesiumlegierung und wenigstens ein Strangpressprofil (15) aus einer Aluminiumlegierung besteht.Rocker arrangement (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the extruded profiles (15) consist of different materials, in particular at least one extruded profile (15) consists of a magnesium alloy and at least one extruded profile (15) consists of an aluminum alloy. Kraftfahrzeug mit einer Schwelleranordnung (10) nach einem der vorigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Kraftfahrzeug einen im Bereich des Bodens des Kraftfahrzeugs angeordneten Akkumulator zur Speicherung elektrischer Energie für einen elektrischen Antrieb des Kraftfahrzeugs aufweist.Motor vehicle with a sill arrangement (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the motor vehicle has an accumulator arranged in the area of the floor of the motor vehicle for storing electrical energy for an electric drive of the motor vehicle.

Images