DE102021206937A1 - battery unit and motor vehicle - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Batterieeinheit (6) für ein Kraftfahrzeug (1) sowie ein Kraftfahrzeug (1) mit einer solchen Batterieeinheit (5). Letztere weist wenigstens zwei Batteriezellen (8) auf, die jeweils ein deren Blockaktivmaterial einhüllendes Gehäuse (12) aufweisen, und die parallel zueinander nebeneinander angeordnet sind. Außerdem weist die Batterieeinheit (6) ein zwischen den Batteriezellen (8) angeordnetes Druckausgleichselement (16) auf. Die Gehäuse (12) weisen ferner auf jeweils einander zugewandten Seiten zumindest zur jeweiligen Gehäuseaußenseite vorspringende Oberflächenstrukturen (20) auf, die zumindest teilweise in dem Druckausgleichselement (16) versenkt sind.The invention relates to a battery unit (6) for a motor vehicle (1) and a motor vehicle (1) with such a battery unit (5). The latter has at least two battery cells (8), which each have a housing (12) encasing their block active material, and which are arranged parallel to one another next to one another. In addition, the battery unit (6) has a pressure equalization element (16) arranged between the battery cells (8). The housings (12) also have surface structures (20) which protrude at least towards the respective outside of the housing and which are at least partially countersunk in the pressure equalization element (16).

Description

Die Erfindung betrifft eine Batterieeinheit. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug mit einer solchen Batterieeinheit.The invention relates to a battery unit. Furthermore, the invention relates to a motor vehicle with such a battery unit.

Batteriezellen, insbesondere in Form sogenannter Sekundärzellen oder auch wiederaufladbaren Batteriezellen, kommen zwischenzeitlich zunehmend im Kraftfahrzeugbereich zur Elektrifizierung des Antriebsstrangs zum Einsatz, sei es bei Hybrid-Fahrzeugen oder vollelektrischen Kraftfahrzeugen. Eine Form der Batteriezellen, neben sogenannten (kreis-) zylindrischen und prismatischen Zellen, sind die sogenannten Pouch-Zellen. Bei diesen sind übereinandergeschichtete Elektroden gemeinsam mit einem Elektrolyt und gegebenenfalls weiteren Elementen in einem aus einer Folie (im Folgenden als „Pouch-Folie“ bezeichnet) gebildeten, beutelartigen (deshalb „pouch“) Gehäuse angeordnet. Die Pouch-Folie ist üblicherweise in einer etwa rechteckförmigen Form zu einer Schale tiefgezogen und wird mit einem Gegenstück unter Einschluss der Elektroden usw. verschlossen, meist verschweißt.Battery cells, in particular in the form of so-called secondary cells or also rechargeable battery cells, are now increasingly being used in the motor vehicle sector to electrify the drive train, whether in hybrid vehicles or fully electric motor vehicles. One type of battery cell, in addition to so-called (circular) cylindrical and prismatic cells, are the so-called pouch cells. In these, electrodes stacked one on top of the other are arranged together with an electrolyte and optionally further elements in a bag-like (hence “pouch”) housing formed from a foil (hereinafter referred to as “pouch foil”). The pouch film is usually deep-drawn in an approximately rectangular shape to form a shell and is closed with a counterpart, including the electrodes, etc., usually welded.

Zur Bildung einer Batterieeinheit werden meist mehrere Batteriezellen miteinander verknüpft (verschaltet). Insbesondere Pouch-Zellen eignen sich hierfür besonders gut, da diese sich aufgrund ihrer vergleichsweise flachen Struktur zum Stapeln eignen. Nachteilig ist jedoch, dass diese in diesem Fall mit ihren verhältnismäßig großen Flachseiten aufeinander aufliegen und so eine Kühlung über diese Flachseiten erschwert ist.To form a battery unit, several battery cells are usually linked (connected). Pouch cells in particular are particularly well suited for this, as they are suitable for stacking due to their comparatively flat structure. The disadvantage, however, is that in this case they rest on one another with their relatively large flat sides, making cooling via these flat sides more difficult.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Batterieeinheit zu verbessern.The object of the invention is to improve a battery unit.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch ein Verfahren mit den Merkmalen des Anspruchs 1. Des Weiteren wird diese Aufgabe erfindungsgemäß gelöst durch ein Kraftfahrzeug mit den Merkmalen des Anspruchs 10. Weitere vorteilhafte und teils für sich erfinderische Ausführungsformen und Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen und der nachfolgenden Beschreibung dargelegt.This object is achieved according to the invention by a method having the features of claim 1. Furthermore, this object is achieved according to the invention by a motor vehicle having the features of claim 10 set out below.

Die erfindungsgemäße Batterieeinheit ist zum Einsatz in einem, vorzugsweise landgestützten und insbesondere radgebundenen, Kraftfahrzeug eingerichtet und vorgesehen. Die Batterieeinheit weist dabei wenigstens zwei Batteriezellen auf, die jeweils ein deren Blockaktivmaterial einhüllendes Gehäuse aufweisen, und die parallel zueinander nebeneinander, insbesondere aufeinander gestapelt, angeordnet sind. Außerdem weist die Batterieeinheit ein zwischen diesen Batteriezellen angeordnetes Druckausgleichselement auf. Die Gehäuse der beiden Batteriezellen weisen außerdem auf jeweils einander zugewandten Seiten - insbesondere Flachseiten - zumindest zur jeweiligen Gehäuseaußenseite vorspringende Oberflächenstrukturen auf, die zumindest teilweise in dem Druckausgleichselement versenkt sind.The battery unit according to the invention is set up and provided for use in a preferably land-based and in particular wheel-bound motor vehicle. The battery unit has at least two battery cells, each of which has a housing encasing the active block material thereof, and which are arranged parallel to one another next to one another, in particular stacked on top of one another. In addition, the battery unit has a pressure compensation element arranged between these battery cells. The housings of the two battery cells also have on mutually facing sides—in particular flat sides—surface structures that protrude at least towards the respective outside of the housing and are at least partially countersunk in the pressure equalization element.

Bei dem „Blockaktivmaterial“ der jeweiligen Batteriezelle handelt es sich vorzugsweise um Material, das zur Energiespeicherung und/oder -leitung beiträgt. Insbesondere handelt es sich dabei um Elektroden, Elektrolyt, Kontaktfahnen, Abstandshalter und dergleichen.The "block active material" of the respective battery cell is preferably a material that contributes to energy storage and/or conduction. In particular, these are electrodes, electrolyte, contact lugs, spacers and the like.

Dadurch dass die Oberflächenstrukturen zumindest teilweise in dem Druckausgleichselement versenkt sind, wird eine vergleichsweise geringe Stapelhöhe in der Batterieeinheit ermöglicht. Somit kann Bauraum eingespart werden. Außerdem wird durch die Oberflächenstrukturen die Kühlwirkung erhöht.Because the surface structures are at least partially sunk into the pressure compensation element, a comparatively small stack height in the battery unit is made possible. Thus, space can be saved. In addition, the cooling effect is increased by the surface structures.

In einer bevorzugten Ausführung sind die Oberflächenstrukturen durch Auswölbungen des Gehäuses, d. h. nach Art von (zur Außenseite gerichteten) Sicken gebildet sind. Dadurch geht im Vergleich zu einem Gehäuse ohne die vorstehenden Oberflächenstrukturen kein Bauraum im Inneren des Gehäuses für das Blockaktivmaterial „verloren“.In a preferred embodiment, the surface structures are formed by bulges in the housing, i. H. are formed in the manner of beads (directed to the outside). As a result, in comparison to a housing without the above surface structures, no installation space is "lost" inside the housing for the block active material.

In einer bevorzugten Ausführung sind die Batteriezellen als Pouch-Zellen ausgebildet. Das Gehäuse ist in diesem Fall durch eine Pouch-Folie, insbesondere durch zwei (Halb-) Schalen, zu denen die Pouch-Folie tiefgezogen ist, gebildet. Dabei sind die Oberflächenstrukturen mittels Tiefziehen, mittels elektromagnetischer Pulstechnologie und/oder Massivumformen ausgebildet.In a preferred embodiment, the battery cells are designed as pouch cells. In this case, the housing is formed by a pouch film, in particular by two (half) shells, to which the pouch film is thermoformed. In this case, the surface structures are formed by means of deep drawing, by means of electromagnetic pulse technology and/or solid forming.

Beispielsweise sind die Oberflächenstrukturen in einem dem Tiefziehschritt, in dem die Schale aus der Pouch-Folie ausgeoformt wird, nachgelagerten weiteren Tiefziehschritt oder einem Prägehub in einem gemeinsamen Umformwerkzeug ausgebildet. Beispielsweise wird mittels eines Tiefziehstempels zunächst die Schale in eine Matrize tiefgezogen. Der Tiefziehstempel und/oder die Matrize weisen in deren zu dem Schalenboden korrespondierenden Flächen zu den Oberflächenstrukturen entsprechende Formgebungskonturen auf. Nach Abschluss des (ersten) Tiefziehschritts wird für die Massivumformung dann vorzugsweise der Prägedruck mittels des Tiefziehstempels erhöht bis zumindest ein Teil der Pouch-Folie in die Konturen fließt. Optional weist der Tiefziehstempel zusätzliche, separat bewegliche „Unterstempel“ auf, die nur lokal den Prägedruck erhöhen oder einen weiteren Tiefziehschritt ausführen und somit die Versteifungsstrukturen nur lokal ausbilden. Solche Unterstempel sind bspw. während des ersten Tiefziehschritts bündig mit der übrigen Stempelfläche oder gegenüber dieser zumindest geringfügig entgegen einer Tiefzieh- bzw. Prägerichtung zurückversetzt.For example, the surface structures are formed in a further deep-drawing step downstream of the deep-drawing step in which the shell is shaped out of the pouch film, or in a stamping stroke in a common forming tool. For example, the shell is first deep-drawn into a die using a deep-drawing punch. The deep-drawing punch and/or the die have shaping contours corresponding to the surface structures in their surfaces corresponding to the shell base. After completion of the (first) deep-drawing step, the embossing pressure is then preferably increased by means of the deep-drawing stamp for the massive forming until at least part of the pouch film flows into the contours. Optionally, the deep-drawing die has additional, separately movable "lower dies" that only locally increase the embossing pressure or carry out a further deep-drawing step and thus form the stiffening structures only locally. Such lower punches are flush with or opposite the rest of the punch surface, for example, during the first deep-drawing step set back at least slightly against a deep-drawing or embossing direction.

In einer zweckmäßigen Ausführung sind die Oberflächenstrukturen der einander zugewandten Seiten der Gehäuse zueinander versetzt, so dass die beiden Gehäuse unter wechselweisem Eingriff der Oberflächenstrukturen angeordnet sind. Anders ausgedrückt greifen die Oberflächenstrukturen des einen Gehäuses zwischen die Oberflächenstrukturen des anderen, benachbarten Gehäuses ein oder stehen zumindest „auf Lücke“ zueinander. Dadurch können die beiden benachbarten Batteriezellen mit möglichst geringem Abstand zueinander angeordnet werden.In an expedient embodiment, the surface structures of the sides of the housing facing one another are offset in relation to one another, so that the two housings are arranged with the surface structures engaging alternately. In other words, the surface structures of one housing intersect between the surface structures of the other, adjacent housing or are at least “with a gap” in relation to one another. As a result, the two adjacent battery cells can be arranged with the smallest possible distance from one another.

Grundsätzlich ist es im Rahmen der Erfindung möglich und optional auch vorgesehen, dass die Batteriezellen gegeneinander verspannt werden und dabei die Oberflächenstrukturen in das Druckausgleichselement eingedrückt werden.Basically, it is possible within the scope of the invention and optionally also provided that the battery cells are braced against one another and the surface structures are thereby pressed into the pressure equalization element.

In einer bevorzugten Ausführung weist das Druckausgleichselement aber - insbesondere gezielt eingebrachte - Vertiefungen auf, die zu den Oberflächenstrukturen korrespondieren und zur Aufnahme dieser dienen. Anders ausgedrückt sind die Oberflächenstrukturen in diesen Vertiefungen versenkt. Bspw. sind diese Vertiefungen gefräst, geprägt oder bereits in einem Urformprozess des Druckausgleichselements eingebracht.In a preferred embodiment, however, the pressure-equalizing element has indentations—in particular deliberately introduced—which correspond to the surface structures and serve to accommodate them. In other words, the surface structures are sunk into these depressions. For example, these indentations are milled, embossed or already introduced in a primary shaping process of the pressure equalization element.

In einer zweckmäßigen Weiterbildung sind in das Druckausgleichselement zusätzlich - vorzugweise zu den vorstehenden Vertiefungen, optional aber auch alternativ im Fall, dass die Oberflächenstrukturen in das Druckausgleichselement eingedrückt werden -, insbesondere oberflächlich verlaufende, Kühlkanäle eingebracht. Diese Kühlkanäle dienen zur Führung eines Kühlmediums entlang der zugewandten Seite des Gehäuses.In an expedient development, cooling channels, in particular superficial cooling channels, are additionally introduced into the pressure equalization element, preferably in addition to the protruding depressions, but optionally also as an alternative if the surface structures are pressed into the pressure equalization element. These cooling channels are used to guide a cooling medium along the facing side of the housing.

In einer weiteren zweckmäßigen Weiterbildung sind die vorstehenden Vertiefungen derart ausgeformt, dass zumindest im bestimmungsgemäßen Montagezustand ein Spiel zwischen den Oberflächenstrukturen und der Oberfläche der Vertiefungen vorhanden ist. Das heißt, dass die Vertiefungen ein Übermaß, bspw. einen größeren Radius, als die Oberflächenstrukturen aufweisen. Somit liegt das Druckausgleichselement nicht oder nur bereichsweise auf den Oberflächenstrukturen auf. Die verbleibenden Lücken können ebenfalls zur Leitung eines Kühlmediums dienen.In a further expedient development, the protruding indentations are shaped in such a way that there is play between the surface structures and the surface of the indentations at least in the intended assembly state. This means that the indentations have an excess, for example a larger radius, than the surface structures. Thus, the pressure compensation element does not rest on the surface structures, or only in certain areas. The remaining gaps can also be used to conduct a cooling medium.

In einer zweckmäßigen Ausführung weist das Druckausgleichselement ein Elastomer und/oder ein Hitzeschutzmaterial auf. Bei dem Elastomer handelt es sich beispielsweise um ein Silikon, ein (insbesondere thermoplastisches) Elastomer oder dergleichen. Bei dem Hitzeschutzmaterial handelt es sich vorzugsweise um ein aromatisches Polyamid, ein sogenanntes „Aramid“. Bspw. weist das Druckausgleichselement einen Kern aus einem Silikon auf und ist mit einer Außenschicht aus Aramid, bspw. einer Aramidfolie, versehen.In an expedient embodiment, the pressure compensation element has an elastomer and/or a heat protection material. The elastomer is, for example, a silicone, an (in particular thermoplastic) elastomer or the like. The heat protection material is preferably an aromatic polyamide, a so-called “aramid”. For example, the pressure compensation element has a core made of silicone and is provided with an outer layer made of aramid, for example an aramid film.

In einer weiteren zweckmäßigen Ausführung weisen die Oberflächenstrukturen eine Strukturhöhe von etwa 1 Millimeter auf. Das heißt, dass eine Auswölbung des Gehäuses zur Außenseite 1 Millimeter (zzgl. einer Toleranz von 5 bis 10 Prozent) von einer „Referenzfläche“, d. h. einer unverformten Oberfläche des Gehäuses, vorsteht. Eine Einwölbung würde ebenfalls etwa 1 Millimeter „zurückspringen“. Bevorzugt weist das Druckausgleichselement in diesem Fall eine geringfügig größere Dicke auf als die Strukturhöhe. Dadurch wird verhindert, dass insbesondere die Vertiefungen in dem Druckausgleichselement dieses nicht durchstoßen.In another expedient embodiment, the surface structures have a structure height of about 1 millimeter. This means that a bulging of the housing to the outside is 1 millimeter (plus a tolerance of 5 to 10 percent) from a "reference surface", i. H. an undeformed surface of the housing. A concavity would also "jump back" about 1 millimeter. In this case, the pressure compensation element preferably has a slightly greater thickness than the structural height. This prevents, in particular, the indentations in the pressure equalization element from penetrating the latter.

Das erfindungsgemäße Kraftfahrzeug weist die vorstehend beschriebene Batterieeinheit auf. Insbesondere weist das Kraftfahrzeug also auch die sich aus der vorstehenden Beschreibung ergebenden Merkmale und Vorteile gleichermaßen auf.The motor vehicle according to the invention has the battery unit described above. In particular, the motor vehicle also has the features and advantages resulting from the above description.

Nachfolgend werden Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand einer Zeichnung näher erläutert. Darin zeigen:

  • 1 in einer schematischen Seitenansicht ein Kraftfahrzeug mit einer Traktionsbatterie,
  • 2 in einer schematischen Teilschnittansicht eine Batterieeinheit der Traktionsbatterie, und
  • 3 in einer schematischen Draufsicht ein alternatives Ausführungsbeispiel einer Batteriezelle der Batterieeinheit.
Exemplary embodiments of the invention are explained in more detail below with reference to a drawing. Show in it:
  • 1 in a schematic side view, a motor vehicle with a traction battery,
  • 2 in a schematic partial sectional view, a battery unit of the traction battery, and
  • 3 in a schematic top view, an alternative embodiment of a battery cell of the battery unit.

Einander entsprechende Teile sind in allen Figuren stets mit gleichen Bezugszeichen versehen.Corresponding parts are always provided with the same reference symbols in all figures.

In 1 ist ein landgestütztes, radgebundenes Kraftfahrzeug, her konkret ein PKW 1, schematisch dargestellt. Der PKW 1 umfasst zum Antrieb einen Elektromotor 2 und zu dessen Energieversorgung eine Traktionsbatterie 4. Diese Traktionsbatterie 4 weist mehrere Batterieeinheiten 6 auf. Diese Batterieeinheiten 6 weisen wiederum mehrere, d. h. wenigstens zwei, Batteriezellen 8 auf, die mit ihren jeweiligen Polen auf einen jeweils zugeordneten Anschluss der Batterieeinheit aufgeschaltet sind. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel sind die Batterieeinheiten 6 beispielhaft durch sogenannte Batteriemodule gebildet, die ein vergleichsweise starres Gehäuse 7 zum Einhausen der Batteriezellen 8 aufweisen.In 1 is a land-based, wheel-based motor vehicle, concretely ago a car 1, shown schematically. The passenger car 1 comprises an electric motor 2 for driving and a traction battery 4 for its energy supply. This traction battery 4 has a plurality of battery units 6 . These battery units 6 in turn have several, ie at least two, battery cells 8, which are connected with their respective poles to a respectively assigned connection of the battery unit. In the present exemplary embodiment, the battery units 6 are formed by so-called battery modules, for example, which have a comparatively rigid housing 7 for housing the battery cells 8 .

Die Batteriezellen 8 sind durch sogenannte Pouch-Zellen gebildet, d. h. das Blockaktivmaterial der jeweiligen Batteriezelle 8 - z. B. Elektroden und Elektrolyt - ist in einem durch eine Folie (die „Pouch-Folie 10“) gebildeten taschenartigen Gehäuse 12 „eingepackt“. Zur Bildung des Gehäuses 12 werden zwei Zuschnitte der Pouch-Folie 10 zu jeweils einer schalenartigen Struktur („Schale 13“) tiefgezogen und unter Einschluss des Blockaktivmaterials an einem umlaufenden Bund 14 versiegelt, meist verschweißt. Mehrere dieser so gebildeten Batteriezellen 8 werden dann aufeinander gestapelt (oder nebeneinander in das Gehäuse der Batterieeinheit 6 geschlichtet). Zwischen die Batteriezellen 8 werden sogenannte Druckausgleichselemente 16 eingelegt, die dazu dienen, im Betrieb der Traktionsbatterie 4 aufgrund von Erwärmung und dergleichen sowie der vergleichsweise flexiblen Pouch-Folie 10 eine Deformation - „Atmen“ - der Batteriezelle 6 auszugleichen sowie die dabei aufgrund meist lokal unterschiedlicher Deformation (und den dadurch bedingten lokal unterschiedlichen Druck) in Richtung auf die benachbarten Batteriezellen 6 gerichteten Kräfte aufzunehmen. Die Druckausgleichselemente 16 sind aus einem Elastomer und einem Hitzeschutzmaterial, insbesondere ein Aramid, gebildet.The battery cells 8 are formed by so-called pouch cells, ie the block active material the respective battery cell 8 - z. B. electrodes and electrolyte - is "wrapped" in a formed by a foil (the "pouch foil 10") pocket-like housing 12. To form the housing 12, two blanks of the pouch film 10 are each deep-drawn into a shell-like structure (“shell 13”) and sealed, usually welded, on a peripheral collar 14, enclosing the block active material. Several of the battery cells 8 formed in this way are then stacked on top of one another (or arranged next to one another in the housing of the battery unit 6). So-called pressure compensation elements 16 are inserted between the battery cells 8, which serve to compensate for a deformation - "breathing" - of the battery cell 6 during operation of the traction battery 4 due to heating and the like as well as the comparatively flexible pouch film 10 and the mostly locally different Record deformation (and the resulting locally different pressure) in the direction of the adjacent battery cells 6 directed forces. The pressure compensation elements 16 are formed from an elastomer and a heat protection material, in particular an aramid.

Wie in 2 dargestellt ist, sind auf den jeweiligen Schalen 13 (Halbschalen) der Gehäuse 12 Oberflächenstrukturen 18 - hier in Form von quer zu einer Längsrichtung 20 ausgerichteten Rippen 22 - ausgebildet. Diese sind während des Tiefziehens der jeweiligen Schale 13 durch einen weiteren, lokalen Tiefziehschritt, zur Außenseite der Pouch-Folie 10 bzw. der Schale ausgeformt. Im in 2 dargestellten Ausführungsbeispiel sind die Rippen 22 der im Bild nach oben weisenden Schalen 13 zu den Rippen 22 der „unteren“ Schalen 13 versetzt. Konkret stehen die jeweiligen Rippen 22 „auf Lücke“. Dadurch kann der Abstand zwischen den einzelnen Batteriezellen 8 vergleichsweise gering gehalten werden. Die Rippen 22 vergrößern dabei die Oberfläche der Schalen 13, so dass eine verbesserte Kühlung der Batteriezellen 8 ermöglicht wird. Außerdem versteifen die Rippen 22 die Schale 13.As in 2 is shown, are on the respective shells 13 (half-shells) of the housing 12 surface structures 18 - here in the form of transverse to a longitudinal direction 20 aligned ribs 22 - formed. These are shaped to the outside of the pouch film 10 or the shell during the deep-drawing of the respective shell 13 by a further, local deep-drawing step. in 2 In the illustrated embodiment, the ribs 22 of the shells 13 pointing upwards in the image are offset to the ribs 22 of the "lower" shells 13 . Specifically, the respective ribs 22 are “stacked”. As a result, the distance between the individual battery cells 8 can be kept comparatively small. The ribs 22 increase the surface area of the shells 13 so that improved cooling of the battery cells 8 is made possible. In addition, the ribs 22 stiffen the shell 13.

Die Rippen 22 sind in Vertiefungen der Druckausgleichselemente 16, konkret in Rillen 24, die in die Druckausgleichselemente 16 eingefräst sind, versenkt - zumindest teilweise. Die Rillen 24 sind dabei mit geringfügig vergrößerten Abmessungen gefertigt als die Rippen 22. Dadurch bleibt ein Spalt zwischen den Rippen 22 und den Rillen 24 erhalten. Dieser ermöglicht zumindest eine geringfügige Fluktuation eines Kühlmediums zwischen den Batteriezellen 8 und den Druckausgleichselementen 16. Um die Kühlung weiter zu verbessern, sind in die Druckausgleichselemente 16 außerdem Kühlkanäle 26 eingearbeitet, die ebenfalls zur Führung von Kühlmedium dienen.The ribs 22 are sunk, at least partially, into depressions in the pressure equalization elements 16, specifically in grooves 24 which are milled into the pressure equalization elements 16. The grooves 24 are made with slightly larger dimensions than the ribs 22. As a result, a gap between the ribs 22 and the grooves 24 is maintained. This allows at least a slight fluctuation of a cooling medium between the battery cells 8 and the pressure equalization elements 16. In order to further improve cooling, cooling channels 26 are also incorporated into the pressure equalization elements 16, which also serve to guide cooling medium.

In 3 ist ein alternatives Ausführungsbeispiel der Oberflächenstrukturen 18 dargestellt. Diese sind hierbei als viereckige, etwa quadratische Erhebungen, „Plateaus 28“, ausgebildet. Die strichlinierten Plateaus 28 sollen als verdeckte Kanten die Position der Plateaus 28 an der rückseitigen Schale 13 darstellen. Im Übrigen sind die Druckausgleichselemente 16 in diesem Ausführungsbeispiel vergleichbar zu 2 ausgebildet. Bspw. mäandern im vorliegenden Ausführungsbeispiel die Kühlkanäle 26 um die Plateaus 28 oder laufen geradlinig zwischen diesen hindurch.In 3 an alternative exemplary embodiment of the surface structures 18 is shown. These are designed as quadrangular, roughly square elevations, "plateaus 28". The dashed plateaus 28 are intended to represent the position of the plateaus 28 on the rear shell 13 as hidden edges. Otherwise, the pressure compensation elements 16 in this exemplary embodiment are comparable to 2 educated. For example, in the present exemplary embodiment, the cooling channels 26 meander around the plateaus 28 or run straight through between them.

Der Gegenstand der Erfindung ist nicht auf die vorstehend beschriebenen Ausführungsbeispiele beschränkt. Vielmehr können weitere Ausführungsformen der Erfindung von dem Fachmann aus der vorstehenden Beschreibung abgeleitet werden. Insbesondere können die anhand der verschiedenen Ausführungsbeispiele beschriebenen Einzelmerkmale der Erfindung und deren Ausgestaltungsvarianten auch in anderer Weise miteinander kombiniert werden.The subject matter of the invention is not limited to the exemplary embodiments described above. Rather, further embodiments of the invention can be derived by the person skilled in the art from the above description. In particular, the individual features of the invention and their design variants described with reference to the various exemplary embodiments can also be combined with one another in other ways.

BezugszeichenlisteReference List

11
PKWcar
22
Elektromotorelectric motor
44
Traktionsbatterietraction battery
66
Batterieeinheitbattery unit
77
GehäuseHousing
88th
Batteriezellebattery cell
1010
Pouch-Foliepouch film
1212
GehäuseHousing
1313
SchalePeel
1414
BundFederation
1616
Druckausgleichselementpressure compensation element
1818
Oberflächenstruktursurface texture
2020
Längsrichtunglongitudinal direction
2222
Ripperib
2424
Rillegroove
2626
Kühlkanalcooling channel
2828
Plateauplateau

Claims (10)

Batterieeinheit (6) für ein Kraftfahrzeug (1), aufweisend - wenigstens zwei Batteriezellen (8), die jeweils ein deren Blockaktivmaterial einhüllendes Gehäuse (12) aufweisen, und die parallel zueinander nebeneinander angeordnet sind, und - ein zwischen diesen Batteriezellen (8) angeordnetes Druckausgleichselement (16), wobei die Gehäuse (12) auf jeweils einander zugewandten Seiten zumindest zur jeweiligen Gehäuseaußenseite vorspringende Oberflächenstrukturen (20) aufweisen, die zumindest teilweise in dem Druckausgleichselement (16) versenkt sind.Battery unit (6) for a motor vehicle (1), comprising - at least two battery cells (8), which each have a housing (12) encasing their block active material and which are arranged parallel to one another next to one another, and - a pressure equalization element (16) arranged between these battery cells (8), wherein the housings (12) have surface structures (20) on sides facing each other that protrude at least towards the respective outside of the housing and are at least partially countersunk in the pressure equalization element (16). Batterieeinheit (6) nach Anspruch 1, wobei die Oberflächenstrukturen (20) durch Auswölbungen des Gehäuses (12) gebildet sind.Battery unit (6) after claim 1 , wherein the surface structures (20) are formed by bulges of the housing (12). Batterieeinheit (6) nach Anspruch 1 oder 2, wobei die Batteriezellen (8) als Pouch-Zellen ausgebildet sind, wobei in einer das jeweilige Gehäuse (12) bildenden Pouch-Folie (10) die Oberflächenstrukturen (20) mittels Tiefziehen und/oder Massivumformen ausgebildet sind.Battery unit (6) after claim 1 or 2 , wherein the battery cells (8) are designed as pouch cells, wherein the surface structures (20) are formed by deep-drawing and/or solid forming in a pouch film (10) forming the respective housing (12). Batterieeinheit (6) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei die Oberflächenstrukturen (20) der einander zugewandten Seiten der Gehäuse (12) zueinander versetzt sind, so dass die beiden Gehäuse (12) unter wechselweisem Eingriff der Oberflächenstrukturen (20) angeordnet sind.Battery unit (6) according to one of Claims 1 until 3 , The surface structures (20) of the mutually facing sides of the housing (12) being offset from one another, so that the two housings (12) are arranged with the surface structures (20) engaging alternately. Batterieeinheit (6) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, wobei das Druckausgleichselement (16) zur Aufnahme der Oberflächenstrukturen (20) korrespondierende Vertiefungen (24) aufweist.Battery unit (6) according to one of Claims 1 until 4 , wherein the pressure compensation element (16) for receiving the surface structures (20) has corresponding depressions (24). Batterieeinheit (6) nach Anspruch 5, wobei in das Druckausgleichselement (16) zusätzlich, insbesondere oberflächlich verlaufende, Kühlkanäle (26) zur Führung eines Kühlmediums entlang der zugewandten Seite des Gehäuses (12) eingebracht sind.Battery unit (6) after claim 5 , cooling channels (26) for guiding a cooling medium along the facing side of the housing (12) being additionally introduced into the pressure compensation element (16), in particular running on the surface. Batterieeinheit (6) nach Anspruch 5 oder 6, wobei die Vertiefungen (24) derart ausgeformt sind, dass zumindest im bestimmungsgemäßen Montagezustand ein Spiel zwischen den Oberflächenstrukturen (20) und der Oberfläche der Vertiefungen (24) vorhanden ist.Battery unit (6) after claim 5 or 6 , wherein the recesses (24) are formed such that at least in the intended state of assembly there is play between the surface structures (20) and the surface of the recesses (24). Batterieeinheit (6) nach einem der Ansprüche 1 bis 7, wobei das Druckausgleichselement (16) ein Elastomer und/oder ein Hitzeschutzmaterial aufweist.Battery unit (6) according to one of Claims 1 until 7 , wherein the pressure compensation element (16) comprises an elastomer and / or a heat protection material. Batterieeinheit (6) nach einem der Ansprüche 1 bis 8, wobei de Oberflächenstrukturen (20) eine Strukturhöhe von etwa 1 Millimeter aufweisen, insbesondere wobei das Druckausgleichselement (16) ein geringfügig größere Dicke als die Strukturhöhe aufweist.Battery unit (6) according to one of Claims 1 until 8th , wherein de surface structures (20) have a structure height of about 1 millimeter, in particular wherein the pressure equalization element (16) has a slightly greater thickness than the structure height. Kraftfahrzeug (1) mit einer Batterieeinheit (6) nach einem der Ansprüche 1 bis 9.Motor vehicle (1) with a battery unit (6) according to one of Claims 1 until 9 .
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