DE102021201743A1

DE102021201743A1 - A CLAMP STRUCTURE AND A BICYCLE DERAILLEUR

Info

Publication number: DE102021201743A1
Application number: DE102021201743.6A
Authority: DE
Inventors: Yun Ma
Original assignee: Shimano Singapore Pte Ltd
Current assignee: Shimano Singapore Pte Ltd
Priority date: 2021-02-24
Filing date: 2021-02-24
Publication date: 2022-08-25
Also published as: CN114954773A; TW202233479A

Abstract

Eine Klemmstruktur 31 ist dazu konfiguriert, eine Fahrradkomponente an einem Fahrradrahmen 5 eines Fahrrads zu befestigen. Die Klemmstruktur 31 umfasst ein erstes Klemmelement 33, ein zweites Klemmelement 35, ein Befestigungselement 37 und ein Scharnierelement 39. Das erste Klemmelement 33 hat einen ersten Befestigungsabschnitt 41. Das zweite Klemmelement 35 hat einen zweiten Befestigungsabschnitt 61. Der erste Scharnierabschnitt 43 hat einen klemmenschließenden Anschlagteil 43c. Der klemmenschließende Anschlagteil 43c ist so konfiguriert, dass er den Fahrradrahmen 5 berührt, so dass sich der erste Befestigungsabschnitt 41 und der zweite Befestigungsabschnitt 61 einander annähern, wenn der klemmenschließende Anschlagteil 43c durch den Fahrradrahmen 5 gedrückt wird.A clamp structure 31 is configured to attach a bicycle component to a bicycle frame 5 of a bicycle. The clamping structure 31 comprises a first clamping element 33, a second clamping element 35, a fastening element 37 and a hinge element 39. The first clamping element 33 has a first fastening section 41. The second clamping element 35 has a second fastening section 61. The first hinge section 43 has a clamp-closing abutment part 43c. The clamp-closing stopper part 43c is configured to contact the bicycle frame 5 so that when the clamp-closing stopper part 43c is pressed by the bicycle frame 5, the first attachment portion 41 and the second attachment portion 61 approach each other.

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Klemmstruktur und einen vorderen Fahrradumwerfer.The present invention relates to a clamp structure and a bicycle front derailleur.

Fahrradfahren wird zu einer immer beliebteren Form der Freizeitgestaltung und auch als Mittel zum Transport. Darüber hinaus hat sich das Fahrradfahren zu einem sehr beliebten Wettkampfsport sowohl für Amateure als auch für Profis entwickelt.Biking is becoming an increasingly popular form of recreation and also as a means of transportation. In addition, bicycling has become a very popular competitive sport for both amateurs and professionals.

Ganz gleich, ob das Fahrrad zur Freizeitgestaltung, zum Transport oder im Wettkampf eingesetzt wird, die Fahrradindustrie verbessert ständig die verschiedenen Systeme des Fahrrads. Ein Fahrradsystem, das umfassend neu gestaltet wurde, ist eine Klemmstruktur. Die Klemmstruktur wird verwendet, um eine Fahrradkomponente, wie zum Beispiel einen vorderen Fahrradumwerfer, an einem Fahrradrahmen zu befestigen.Whether the bicycle is used for recreation, transportation or competition, the bicycle industry is constantly improving the various systems of the bicycle. One bicycle system that has been extensively redesigned is a clamp structure. The clamp structure is used to attach a bicycle component, such as a bicycle front derailleur, to a bicycle frame.

Gemäß einem ersten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist eine Klemmstruktur konfiguriert, um eine Fahrradkomponente an einem Fahrradrahmen eines Fahrrads zu befestigen. Die Klemmstruktur umfasst ein erstes Klemmelement, ein zweites Klemmelement, ein Befestigungselement und ein Scharnierelement. Das erste Klemmelement hat einen ersten Befestigungsabschnitt mit einer ersten Befestigungsöffnung, einen ersten Scharnierabschnitt mit mindestens einer ersten Scharnieröffnung und einen ersten Zwischenabschnitt, der zwischen dem ersten Befestigungsabschnitt und dem ersten Scharnierabschnitt angeordnet ist. Das zweite Klemmelement hat einen zweiten Befestigungsabschnitt mit einer zweiten Befestigungsöffnung, einen zweiten Scharnierabschnitt mit mindestens einer zweiten Scharnieröffnung und einen zweiten Zwischenabschnitt, der zwischen dem zweiten Befestigungsabschnitt und dem zweiten Scharnierabschnitt angeordnet ist. Das Befestigungselement ist so konfiguriert, dass es durch die erste Befestigungsöffnung und die zweite Befestigungsöffnung hindurchgeht, um den ersten Befestigungsabschnitt und den zweiten Befestigungsabschnitt relativ zueinander zu befestigen. Das Scharnierelement ist so konfiguriert, dass es durch die mindestens eine erste Scharnieröffnung und die mindestens eine zweite Scharnieröffnung hindurchgeht, um den ersten Scharnierabschnitt und den zweiten Scharnierabschnitt schwenkbar miteinander zu verbinden. Der erste Scharnierabschnitt hat einen klemmenschließendes Anschlagteil. Der klemmenschließende Anschlagteil ist so konfiguriert, dass er den Fahrradrahmen berührt, so dass sich der erste Befestigungsabschnitt und der zweite Befestigungsabschnitt einander annähern, wenn der klemmenschließende Anschlagteil durch den Fahrradrahmen gedrückt wird.According to a first aspect of the present invention, a clamp structure is configured to fix a bicycle component to a bicycle frame of a bicycle. The clamp structure includes a first clamp member, a second clamp member, a fastener, and a hinge member. The first clamping member has a first attachment portion with a first attachment opening, a first hinge portion with at least one first hinge opening, and a first intermediate portion disposed between the first attachment portion and the first hinge portion. The second clamping member has a second attachment portion with a second attachment opening, a second hinge portion with at least one second hinge opening, and a second intermediate portion disposed between the second attachment portion and the second hinge portion. The fastener is configured to pass through the first attachment hole and the second attachment hole to fix the first attachment portion and the second attachment portion relative to each other. The hinge member is configured to pass through the at least one first hinge opening and the at least one second hinge opening to pivotally connect the first hinge portion and the second hinge portion together. The first hinge portion has a clamp-closing abutment portion. The clamp-closing stopper is configured to contact the bicycle frame so that the first attachment portion and the second attachment portion approach each other when the clamp-closing stopper is pushed by the bicycle frame.

Bei der Klemmstruktur gemäß dem ersten Aspekt wird der klemmenschließende Anschlagteil des ersten Scharnierabschnitts durch den Fahrradrahmen gedrückt, wenn die Klemmstruktur die Fahrradkomponente am Fahrradrahmen montiert. Dann nähern sich der erste Befestigungsabschnitt und der zweite Befestigungsabschnitt einander an. Dadurch ist die Klemmstruktur in der Lage, die Fahrradkomponente effizient an dem Fahrradrahmen zu befestigen.With the clamp structure according to the first aspect, the clamp-closing abutment part of the first hinge portion is pressed by the bicycle frame when the clamp structure mounts the bicycle component to the bicycle frame. Then, the first attachment portion and the second attachment portion approach each other. Thereby, the clamp structure is able to fix the bicycle component to the bicycle frame efficiently.

Gemäß einem zweiten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist die Klemmstruktur gemäß dem ersten Aspekt so konfiguriert, dass der klemmenschließende Anschlagteil an einer dem ersten Zwischenabschnitt gegenüberliegenden Seite in Bezug auf die mindestens eine erste Scharnieröffnung angeordnet ist. Mit der Klemmstruktur gemäß dem zweiten Aspekt ist die Klemmstruktur in der Lage, die Fahrradkomponente effizienter an dem Fahrradrahmen zu befestigen, indem der klemmenschließende Anschlagteil entsprechend dieser Konfiguration angeordnet ist.According to a second aspect of the present invention, the clamp structure according to the first aspect is configured such that the clamp-closing abutment part is arranged on an opposite side of the first intermediate portion with respect to the at least one first hinge opening. With the clamp structure according to the second aspect, the clamp structure is able to fix the bicycle component to the bicycle frame more efficiently by arranging the clamp-closing stopper part according to this configuration.

Gemäß einem dritten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist die Klemmstruktur gemäß dem zweiten Aspekt so konfiguriert, dass das klemmenschließende Anschlagteil und zumindest ein Teil des ersten Zwischenabschnitts eine Rahmenkontaktfläche bilden. Die Rahmenkontaktfläche ist so konfiguriert, dass sie den Fahrradrahmen kontaktiert, während der erste Befestigungsabschnitt und der zweite Befestigungsabschnitt durch das Befestigungselement fixiert werden. Bei der Klemmstruktur gemäß dem dritten Aspekt vergrößert sich der Kontaktbereich, in dem die Rahmenkontaktfläche den Fahrradrahmen berührt, da die Rahmenkontaktfläche nicht nur durch mindestens einen Teil des ersten Zwischenabschnitts, sondern auch durch das klemmenschließende Anschlagteil gebildet wird. Dadurch wird durch die Vergrößerung der Kontaktfläche verhindert, dass die Klemmstruktur-verschoben wird, selbst-wenn in einem Zustand in dem die Klemmstruktur an dem Fahrradrahmen montiert ist, eine äußere Kraft auf die Klemmstruktur ausgeübt wird.According to a third aspect of the present invention, the clamp structure according to the second aspect is configured such that the clamp-closing abutment part and at least a part of the first intermediate portion form a frame contact surface. The frame contact surface is configured to contact the bicycle frame while the first attachment portion and the second attachment portion are fixed by the fastener. In the clamp structure according to the third aspect, since the frame contact surface is formed not only by at least part of the first intermediate portion but also by the clamp-closing abutment piece, the contact area where the frame contact surface contacts the bicycle frame increases. Thereby, by increasing the contact area, the clamp structure is prevented from being displaced even when an external force is applied to the clamp structure in a state where the clamp structure is mounted on the bicycle frame.

Gemäß einem vierten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist die Klemmstruktur nach einem des ersten bis dritten Aspekts so konfiguriert, dass der erste Scharnierabschnitt einen Anschlagstopper aufweist. Der Anschlagstopper ist so konfiguriert, dass er ein übermäßiges Öffnen der Klemmstruktur durch Kontakt mit dem zweiten Klemmelement verhindert. Mit der Klemmstruktur gemäß dem vierten Aspekt ist die Klemmstruktur in der Lage, die Fahrradkomponente effizient und sicher an dem Fahrradrahmen zu befestigen, da der Anschlagstopper das übermäßige Öffnen der Klemmstruktur verhindert.According to a fourth aspect of the present invention, the clamp structure according to any one of the first to third aspects is configured such that the first hinge portion has a stopper stopper. The stopper is configured to prevent excessive opening of the clamp structure through contact with the second clamp member. With the clamp structure according to the fourth aspect, since the striker stopper prevents the clamp structure from being opened excessively, the clamp structure is able to fix the bicycle component to the bicycle frame efficiently and securely.

Gemäß einem fünften Aspekt der vorliegenden Erfindung ist die Klemmstruktur nach einem des ersten bis vierten Aspekts so ausgebildet, dass mindestens einer des ersten Zwischenabschnitts und des zweiten Zwischenabschnitts gekrümmt ist. Mit der Klemmstruktur gemäß dem fünften Aspekt ist die Klemmstruktur in einem Fall, in dem ein Querschnitt des Fahrradrahmens kreisförmig ausgebildet ist, in der Lage, die Fahrradkomponente sicher an dem Fahrradrahmen zu befestigen.According to a fifth aspect of the present invention, the clamping structure according to any one of the first to fourth aspects is formed such that at least one of the first intermediate portion and the second intermediate portion is curved. With the clamp structure according to the fifth aspect, in a case where a cross section of the bicycle frame is formed into a circle, the clamp structure is able to securely fix the bicycle component to the bicycle frame.

Gemäß einem sechsten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist die Klemmstruktur gemäß dem fünften Aspekt so konfiguriert, dass sowohl der erste Zwischenabschnitt als auch der zweite Zwischenabschnitt gekrümmt sind. Mit der Klemmstruktur gemäß dem sechsten Aspekt ist die Klemmstruktur in einem Fall, in dem ein Querschnitt des Fahrradrahmens kreisförmig ausgebildet ist, in der Lage, die Fahrradkomponente sicherer an dem Fahrradrahmen zu befestigen.According to a sixth aspect of the present invention, the clamping structure according to the fifth aspect is configured such that both the first intermediate portion and the second intermediate portion are curved. With the clamp structure according to the sixth aspect, in a case where a cross section of the bicycle frame is formed into a circle, the clamp structure is able to more securely fix the bicycle component to the bicycle frame.

Gemäß einem siebten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist die Klemmstruktur gemäß einem des ersten bis sechsten Aspekts so konfiguriert, dass der klemmenschließende Anschlagteil eine Ecke aufweist. Mit der Klemmstruktur gemäß dem siebten Aspekt ist die Klemmstruktur in der Lage, die Fahrradkomponente effizienter an dem Fahrradrahmen zu befestigen, indem die Ecke des klemmenschließenden Anschlagteils mit dem Fahrradrahmen kontaktiert wird.According to a seventh aspect of the present invention, the clamp structure according to any one of the first to sixth aspects is configured such that the clamp-closing abutment part has a corner. With the clamp structure according to the seventh aspect, the clamp structure is able to fix the bicycle component to the bicycle frame more efficiently by contacting the corner of the clamp-closing stopper with the bicycle frame.

Gemäß einem achten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist die Klemmstruktur nach einem des ersten bis siebten Aspekts wie folgt ausgebildet. Das Befestigungselement weist eine Befestigungsmittelachse auf. Das Scharnierelement weist eine Scharniermittelachse auf. Die Befestigungsmittelachse schneidet in einem fixierten Zustand der Klemmstruktur die Scharniermittelachse. Mit der Klemmstruktur gemäß dem achten Aspekt ist die Klemmstruktur in der Lage, die Fahrradkomponente sicherer an dem Fahrradrahmen zu befestigen.According to an eighth aspect of the present invention, the clamping structure according to any one of the first to seventh aspects is configured as follows. The fastener has a fastener center axis. The hinge element has a hinge central axis. In a fixed state of the clamping structure, the fastening center axis intersects the hinge center axis. With the clamp structure according to the eighth aspect, the clamp structure is able to fix the bicycle component to the bicycle frame more securely.

Gemäß einem neunten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist die Klemmstruktur nach einem des ersten bis achten Aspekts wie folgt ausgebildet. Die erste Befestigungsöffnung ist eine längliche Öffnung. Die zweite Befestigungsöffnung ist eine kreisförmige Öffnung. Mit der Klemmstruktur gemäß dem neunten Aspekt ist die Klemmstruktur in der Lage, in geeigneter Weise eine geeignete Haltung des Befestigungselements aufrechtzuerhalten, wenn das Befestigungselement den ersten Befestigungsabschnitt und den zweiten Befestigungsabschnitt fixiert, weil die erste Befestigungsöffnung die längliche Öffnung ist.According to a ninth aspect of the present invention, the clamping structure according to any one of the first to eighth aspects is configured as follows. The first attachment opening is an elongated opening. The second mounting hole is a circular hole. With the clamp structure according to the ninth aspect, the clamp structure is able to appropriately maintain an appropriate posture of the fastener when the fastener fixes the first fixing portion and the second fixing portion because the first fixing hole is the elongated hole.

Gemäß einem zehnten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist die Klemmstruktur nach einem des ersten bis neunten Aspekts so ausgebildet, dass das erste Klemmelement eine erste Seitenwand, eine zweite Seitenwand und eine sich zwischen der ersten Seitenwand und der zweiten Seitenwand erstreckende Basiswand aufweist. Bei der Klemmstruktur gemäß dem zehnten Aspekt ist die Klemmstruktur in der Lage, das Gewicht zu reduzieren, indem die Klemmstruktur entsprechend dieser Konfiguration gebildet wird.According to a tenth aspect of the present invention, the clamp structure according to any one of the first to ninth aspects is configured such that the first clamp member has a first side wall, a second side wall, and a base wall extending between the first side wall and the second side wall. In the clamp structure according to the tenth aspect, the clamp structure is able to reduce the weight by forming the clamp structure according to this configuration.

Gemäß einem elften Aspekt der vorliegenden Erfindung ist die Klemmstruktur gemäß dem zehnten Aspekt so ausgebildet, dass die erste Seitenwand und die zweite Seitenwand um die erste Befestigungsöffnung herum miteinander verbunden sind. Mit der Klemmstruktur gemäß dem elften Aspekt ist die Klemmstruktur in der Lage, Gewicht zu reduzieren, indem die Klemmstruktur entsprechend dieser Konfiguration gebildet wird. Außerdem ist die Klemmstruktur in der Lage, die Festigkeit des ersten Befestigungsabschnitts zu erhöhen.According to an eleventh aspect of the present invention, the clamp structure according to the tenth aspect is configured such that the first side wall and the second side wall are connected to each other around the first attachment hole. With the clamp structure according to the eleventh aspect, the clamp structure is able to reduce weight by forming the clamp structure according to this configuration. In addition, the clamp structure is able to increase the strength of the first fixing portion.

Gemäß einem zwölften Aspekt der vorliegenden Erfindung umfasst ein vorderer Fahrradumwerfer die Klemmstruktur gemäß einem des ersten bis zwölften Aspekts.According to a twelfth aspect of the present invention, a bicycle front derailleur includes the clamp structure according to any one of the first to twelfth aspects.

Mit der Klemmstruktur gemäß dem zwölften Aspekt ist es möglich, einen vorderen Fahrradumwerfer bereitzustellen, der effizient am Fahrradrahmen montiert werden kann.With the clamp structure according to the twelfth aspect, it is possible to provide a bicycle front derailleur that can be efficiently assembled to the bicycle frame.

Unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen, die einen Teil dieser ursprünglichen Offenbarung bilden, werden nun ausgewählte Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung erläutert, wobei

1 eine Seitenansicht eines Fahrrads gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist;
2 eine Draufsicht auf eine Klemmstruktur gemäß der Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist;
3A eine perspektivische Ansicht eines ersten Klemmelements der Klemmstruktur gemäß der Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist;
3B die obere Ansicht des ersten Klemmelements gemäß der Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist;
3C eine Seitenansicht des ersten Klemmelements gemäß der Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist;
4 die perspektivische Ansicht des ersten Klemmelements gemäß der Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist;
5A die obere Ansicht eines zweiten Klemmelements der Klemmstruktur gemäß der Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist;
5B die Seitenansicht des zweiten Klemmelements gemäß der Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist;
6A die obere Ansicht des zweiten Klemmelements gemäß der Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist;
6B die Seitenansicht des zweiten Klemmelements gemäß der Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist;
7A die obere Ansicht der Klemmstruktur vor der Befestigung des ersten und des zweiten Klemmelements gemäß der Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist;
7B die obere Ansicht der Klemmstruktur vor der Befestigung des ersten und des zweiten Klemmelements gemäß der Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist;
7C die obere Ansicht der Klemmstruktur beim Befestigen des ersten und des zweiten Klemmelements gemäß der Ausführungsform-der vorliegenden Erfindung ist;
8 die obere Ansicht der Klemmstruktur gemäß einer Variante der Ausführungsform ist;
9A eine teilweise vergrößerte obere Ansicht eines klemmenschließenden Anschlagteils gemäß der anderen Ausführungsform ist; und
9B die teilweise vergrößerte Draufsicht auf den klemmenschließenden Anschlagteil gemäß der anderen Ausführungsform ist.

Selected embodiments of the present invention will now be described with reference to the accompanying drawings which form a part of this original disclosure, wherein

1 Figure 12 is a side view of a bicycle according to an embodiment of the present invention;
2 Fig. 12 is a plan view of a clamp structure according to the embodiment of the present invention;
3A Fig. 14 is a perspective view of a first clamp member of the clamp structure according to the embodiment of the present invention;
3B Fig. 13 is the top view of the first clamping member according to the embodiment of the present invention;
3C Fig. 12 is a side view of the first clamping member according to the embodiment of the present invention;
4 Fig. 13 is the perspective view of the first clamping member according to the embodiment of the present invention;
5A Fig. 12 is the top view of a second clamp member of the clamp structure according to the embodiment of the present invention;
5B Fig. 12 is the side view of the second clamp member according to the embodiment of the present invention;
6A Fig. 12 is the top view of the second clamp member according to the embodiment of the present invention;
6B Fig. 12 is the side view of the second clamp member according to the embodiment of the present invention;
7A 12 is the top view of the clamp structure before attachment of the first and second clamp members according to the embodiment of the present invention;
7B 12 is the top view of the clamp structure before attachment of the first and second clamp members according to the embodiment of the present invention;
7C Fig. 12 is the top view of the clamp structure when attaching the first and second clamp members according to the embodiment of the present invention;
8th Figure 3 is the top view of the clamp structure according to a variant of the embodiment;
9A 12 is a partially enlarged top view of a clamp-closing stopper according to the other embodiment; and
9B 12 is the partially enlarged plan view of the clamp-closing stopper part according to the other embodiment.

Während ausgewählte Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung nun unter Bezugnahme auf die Zeichnungen erläutert werden, wird es für den Fachmann aus dieser Offenbarung ersichtlich sein, dass die folgenden Beschreibungen der Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung nur zur Veranschaulichung und nicht zum Zweck der Beschränkung der Erfindung, wie sie durch die beigefügten Ansprüche und deren Äquivalente definiert ist, bereitgestellt werden.While selected embodiments of the present invention will now be described with reference to the drawings, it will be apparent to those skilled in the art from this disclosure that the following descriptions of the embodiments of the present invention are for illustration only and not for the purpose of limiting the invention as defined by the appended claims and their equivalents.

In den folgenden Ausführungsformen werden für den Fall, dass mehrere Elemente und Abschnitte einander entsprechen, die entsprechenden Elemente und die entsprechenden Abschnitte mit denselben Referenzzeichen angezeigt.In the following embodiments, when a plurality of elements and sections correspond to each other, the corresponding elements and the corresponding sections are indicated with the same reference symbols.

Wie in 1 gezeigt ist, umfasst ein Fahrrad 1 eine Fahrradkette 3, einen Fahrradrahmen 5, einen Lenker 7, Vorder- und Hinterräder 9, 11, eine Schaltvorrichtung 13, einen Antriebsstrang 15 und eine Vorderradgabel 17. Das Fahrrad 1 umfasst ferner eine vordere Fahrradnabenbaugruppe 18, eine hintere Fahrradnabenbaugruppe 19, einen vorderen Fahrradumwerfer 21 und einen hinteren Fahrradumwerfer 23.As in 1 As shown, a bicycle 1 includes a bicycle chain 3, a bicycle frame 5, handlebars 7, front and rear wheels 9, 11, a shifting device 13, a drive train 15, and a front fork 17. The bicycle 1 further includes a front bicycle hub assembly 18, a rear bicycle hub assembly 19, a front bicycle derailleur 21 and a rear bicycle derailleur 23.

Die Vorderradgabel 17 ist drehbar am Fahrradrahmen 5 befestigt. Der Lenker 7 ist an der Vorderradgabel 17 befestigt. Das Vorderrad 9 ist drehbar an der Vorderradgabel 17 befestigt. Das Hinterrad 11 ist über die hintere Fahrradnabenbaugruppe 19 drehbar an einem hinteren Teil des Fahrradrahmens 5 befestigt. Am Vorderrad 9 ist ein Vorderreifen 9a montiert. Am Hinterrad 11 ist ein Hinterreifen 11a montiert.The front fork 17 is rotatably attached to the bicycle frame 5 . The handlebar 7 is attached to the front fork 17 . The front wheel 9 is rotatably attached to the front fork 17 . The rear wheel 11 is rotatably attached to a rear part of the bicycle frame 5 via the rear bicycle hub assembly 19 . On the front wheel 9, a front tire 9a is mounted. On the rear wheel 11, a rear tire 11a is mounted.

Die Schaltvorrichtung 13 ist am Lenker 7 montiert. Die Schaltvorrichtung 13 betätigt den vorderen Fahrradumwerfer 21 und den hinteren Fahrradumwerfer 23 über ein Steuerkabel.The switching device 13 is mounted on the handlebar 7 . The shifting device 13 operates the bicycle front derailleur 21 and the bicycle rear derailleur 23 via a control cable.

Der Antriebsstrang 15 umfasst hauptsächlich eine Kurbelbaugruppe 25 und eine hintere Fahrradkettenradanordnung 27. Insbesondere umfasst der Antriebsstrang 15 hauptsächlich die hintere Fahrradnabenbaugruppe 19, die Kurbelbaugruppe 25 und die hintere Fahrradkettenradbaugruppe 27. Die Fahrradkette 3 kann in den Antriebsstrang 15 einbezogen werden.The drive train 15 mainly includes a crank assembly 25 and a rear bicycle sprocket assembly 27. More specifically, the drive train 15 mainly includes the rear bicycle hub assembly 19, the crank assembly 25 and the rear bicycle sprocket assembly 27. The bicycle chain 3 can be incorporated into the drive train 15.

Die Kurbelbaugruppe 25 ist drehbar an einem unteren Teil des Fahrradrahmens 5 gelagert. Die Kurbelbaugruppe 25 umfasst mindestens ein vorderes Fahrradkettenrad. In dieser Ausführungsform umfasst die Kurbelbaugruppe 25 eine Vielzahl von vorderen Fahrradkettenrädern, die in die Fahrradkette 3 eingreifen. Im Folgenden wird die Konfiguration des vorderen Fahrradumwerfers 21 beschrieben.The crank assembly 25 is rotatably supported on a lower part of the bicycle frame 5 . The crank assembly 25 includes at least one front bicycle sprocket. In this embodiment, the crank assembly 25 includes a plurality of front bicycle sprockets that engage the bicycle chain 3 . The configuration of the bicycle front derailleur 21 will be described below.

Die hintere Fahrradnabenbaugruppe 19 ist auf dem hinteren Teil des Fahrradrahmens 5 montiert. Die hintere Fahrradnabenbaugruppe 19 trägt drehbar die hintere Fahrradkettenradbaugruppe 27. Die hintere Fahrradkettenradbaugruppe 27 ist an der hinteren Fahrradnabenbaugruppe 19 befestigt. Die hintere Fahrradkettenradbaugruppe 27 umfasst eine Vielzahl von hinteren Fahrradkettenrädern, die in die Fahrradkette 3 eingreifen.The rear bicycle hub assembly 19 is mounted on the rear part of the bicycle frame 5 . The rear bicycle hub assembly 19 rotatably supports the rear bicycle sprocket assembly 27. The rear bicycle sprocket assembly 27 is fixed to the rear bicycle hub assembly 19. The rear bicycle sprocket assembly 27 includes a plurality of rear bicycle sprockets that mesh with the bicycle chain 3 .

Der hintere Fahrradumwerfer 23 ist am Fahrradrahmen 5 montiert. Der hintere Fahrradumwerfer 23 ist an einem hinteren Teil des Fahrradrahmens 5 befestigt. Der hintere Fahrradumwerfer 23 bewegt die Fahrradkette 3 durch die Schaltvorrichtung 13 von einem hinteren Fahrradkettenrad der hinteren Fahrradkettenradbaugruppe 27 zu einem anderen hinteren Fahrradkettenrad der hinteren Fahrradkettenradbaugruppe 27. Die hinteren Fahrradkettenräder sind in 1 vereinfacht dargestellt.The bicycle rear derailleur 23 is mounted on the bicycle frame 5 . The bicycle rear derailleur 23 is fixed to a rear part of the bicycle frame 5 . The rear bicycle derailleur 23 moves the bicycle chain 3 through the shifting device 13 from one rear bicycle sprocket of the rear bicycle sprocket assembly 27 to another rear bicycle sprocket of the rear bicycle chain sprocket assembly 27. The rear bicycle sprockets are in 1 shown in simplified form.

Wie in 1 dargestellt ist, ist der vordere Fahrradumwerfer 21 am Fahrradrahmen 5 montiert. Der vordere Fahrradumwerfer 21 ist zum Beispiel an einem Sitzrohr 6 des Fahrradrahmens 5 befestigt.As in 1 As shown, the bicycle front derailleur 21 is mounted on the bicycle frame 5 . The bicycle front derailleur 21 is fixed to a seat tube 6 of the bicycle frame 5, for example.

Der vordere Fahrradumwerfer 21 umfasst eine Klemmstruktur 31. Insbesondere umfasst der vordere Fahrradumwerfer 21 eine Umwerfervorrichtung 30 und die Klemmstruktur 31.The bicycle front derailleur 21 includes a clamp structure 31. Specifically, the bicycle front derailleur 21 includes a derailleur device 30 and the clamp structure 31.

Die Umwerfervorrichtung 30 bewegt durch Betätigung der Schaltvorrichtung 13 die Fahrradkette 3 von einem vorderen Fahrradkettenrad der Vielzahl von vorderen Fahrradkettenrädern zu einem anderen vorderen Fahrradkettenrad der Vielzahl von vorderen Fahrradkettenräder. Die vorderen Fahrradkettenräder sind in 1 vereinfacht dargestellt. Die Umwerfervorrichtung 30 ist an der Klemmstruktur 31 befestigt.The derailleur device 30 moves the bicycle chain 3 from one front bicycle sprocket of the plurality of front bicycle sprockets to another front bicycle sprocket of the plurality of front bicycle sprockets by operating the shifting device 13 . The front bike sprockets are in 1 shown in simplified form. The derailleur device 30 is attached to the clamp structure 31 .

Wie in 1 dargestellt ist, ist die Klemmstruktur 31 am Fahrradrahmen 5 montiert. Beispielsweise ist die Klemmstruktur 31 am Sitzrohr 6 des Fahrradrahmens 5 befestigt. Das Sitzrohr 6 hat einen ersten Durchmesser D1, wie in 2 gezeigt ist.As in 1 As shown, the clamp structure 31 is mounted on the bicycle frame 5 . For example, the clamping structure 31 is attached to the seat tube 6 of the bicycle frame 5 . The seat tube 6 has a first diameter D1, as shown in FIG 2 is shown.

Wie in 2 gezeigt, ist die Klemmstruktur 31 zur Befestigung einer Fahrradkomponente am Fahrradrahmen 5 des Fahrrads 1 konfiguriert. In dieser Ausführungsform handelt es sich bei der Fahrradkomponente um die Umwerfervorrichtung 30. Die Klemmstruktur 31 gemäß der vorliegenden Erfindung kann jedoch auch für andere Fahrradkomponenten als die Umwerfervorrichtung 30 verwendet werden. Die Klemmstruktur 31 umfasst ein erstes Klemmelement 33, ein zweites Klemmelement 35, ein Befestigungselement 37 und ein Scharnierelement 39.As in 2 As shown, the clamp structure 31 is configured to attach a bicycle component to the bicycle frame 5 of the bicycle 1 . In this embodiment, the bicycle component is the derailleur device 30. However, the clamping structure 31 according to the present invention can be used for bicycle components other than the derailleur device 30. The clamping structure 31 comprises a first clamping element 33, a second clamping element 35, a fastening element 37 and a hinge element 39.

Wie in den 3A und 3B gezeigt ist, hat das erste Klemmelement 33 einen ersten Befestigungsabschnitt 41 mit einer ersten Befestigungsöffnung 41b, einen ersten Scharnierabschnitt 43 mit mindestens einer ersten Scharnieröffnung 43b und einen ersten Zwischenabschnitt 45, der zwischen dem ersten Befestigungsabschnitt 41 und dem ersten Scharnierabschnitt 43 angeordnet ist. Das erste Klemmelement 33 hat ferner eine erste Innenfläche 46.As in the 3A and 3B is shown, the first clamping element 33 has a first fastening section 41 with a first fastening opening 41b, a first hinge section 43 with at least one first hinge opening 43b and a first intermediate section 45 which is arranged between the first fastening section 41 and the first hinge section 43. The first clamping element 33 also has a first inner surface 46.

Der erste Befestigungsabschnitt 41 ist einstückig mit dem ersten Zwischenabschnitt 45 ausgebildet. Der erste Befestigungsabschnitt 41 umfasst die erste Befestigungsöffnung 41b. Beispielsweise umfasst der erste Befestigungsabschnitt 41 einen ersten Befestigungskörper 41a und die erste Befestigungsöffnung 41b.The first attachment portion 41 is formed integrally with the first intermediate portion 45 . The first attachment portion 41 includes the first attachment hole 41b. For example, the first attachment portion 41 includes a first attachment body 41a and the first attachment hole 41b.

Die erste Befestigungsöffnung 41b ist am ersten Befestigungskörper 41a vorgesehen. Die erste Befestigungsöffnung 41b durchdringt den ersten Befestigungskörper 41a. Die erste Befestigungsöffnung 41b ist vorzugsweise eine längliche Öffnung, wie in 3A und 3B gezeigt ist. Die erste Befestigungsöffnung 41b kann jedoch auch eine kreisförmige Öffnung sein.The first attachment hole 41b is provided on the first attachment body 41a. The first attachment hole 41b penetrates through the first attachment body 41a. The first attachment opening 41b is preferably an elongate opening, as in FIG 3A and 3B is shown. However, the first attachment hole 41b may be a circular hole.

Wie in den 3A, 3B und 3C gezeigt ist, ist der erste Scharnierabschnitt 43 einstückig mit dem ersten Zwischenabschnitt 45 ausgebildet. Wie in den 3A und 3B gezeigt ist, umfasst der erste Scharnierabschnitt 43 ein Paar erster Scharnieröffnungen 43b. Der erste Scharnierabschnitt 43 hat einen klemmenschließenden Anschlagteil 43c. Der erste Scharnierabschnitt 43 hat einen Anschlagstopper 43d.As in the 3A , 3B and 3C As shown, the first hinge portion 43 is formed integrally with the first intermediate portion 45 . As in the 3A and 3B As shown, the first hinge portion 43 includes a pair of first hinge openings 43b. The first hinge portion 43 has a clamp-closing stopper portion 43c. The first hinge portion 43 has a stopper stopper 43d.

Insbesondere umfasst der erste Scharnierabschnitt 43, wie in den 3A und 3B gezeigt ist, einen ersten Scharnierkörper 43a, die erste Scharnieröffnung 43b, den klemmenschließenden Anschlagteil 43c und den Anschlagstopper 43d. In dieser Ausführungsform umfasst der erste Scharnierabschnitt 43 den ersten Scharnierkörper 43a, das Paar erster Scharnieröffnungen 43b, den klemmenschließenden Anschlagteil 43c und den Anschlagstopper 43d.In particular, the first hinge portion 43, as shown in FIGS 3A and 3B 1, a first hinge body 43a, the first hinge hole 43b, the clamp-closing stopper part 43c, and the stopper stopper 43d. In this embodiment, the first hinge portion 43 includes the first hinge body 43a, the pair of first hinge holes 43b, the clamp-closing stopper part 43c, and the stopper stopper 43d.

Wie in 3A gezeigt ist, ist das Paar der ersten Scharnieröffnungen 43b am ersten Scharnierkörper 43a vorgesehen. Jede der ersten Scharnieröffnungen 43b durchdringt den ersten Scharnierkörper 43a. Jede der ersten Scharnieröffnungen 43b ist vorzugsweise eine längliche Öffnung. Eine oder beide der ersten Scharnieröffnungen 43b können jedoch eine kreisförmige Öffnung sein.As in 3A As shown, the pair of first hinge holes 43b are provided on the first hinge body 43a. Each of the first hinge holes 43b penetrates through the first hinge body 43a. Each of the first hinge openings 43b is preferably an elongated opening. However, one or both of the first hinge openings 43b may be a circular opening.

Der klemmenschließende Anschlagteil 43c ist so konfiguriert, dass er den Fahrradrahmen 5 berührt, so dass sich der erste Befestigungsabschnitt 41 und ein zweiter Befestigungsabschnitt 61 einander annähern, wenn der klemmenschließende Anschlagteil 43c durch den Fahrradrahmen 5 gedrückt wird, wie in 7B gezeigt ist.The clamp-closing stopper part 43c is configured to contact the bicycle frame 5 so that the first attachment portion 41 and a second attachment portion 61 approach each other when the clamp-closing stopper part 43c is pressed by the bicycle frame 5 as in FIG 7B is shown.

Wie in den 3A und 3B gezeigt ist, ist der klemmenschließende Anschlagteil 43c an einer dem ersten Zwischenabschnitt 45 gegenüberliegenden Seite in Bezug auf die mindestens eine erste Scharnieröffnung 43b angeordnet.As in the 3A and 3B As shown, the clamp-closing stop portion 43c is located on an opposite side of the first intermediate portion 45 with respect to the at least one first hinge opening 43b.

Beispielsweise ist der klemmenschließende Anschlagteil 43c an der dem ersten Zwischenabschnitt 45 gegenüberliegenden Seite in Bezug auf eine Scharniermittelachse X2 des Scharnierelements 39 in einem Ansichtszustand, in dem das erste Klemmelement 33 von einer Außenseite des ersten Klemmelements 33 in einer Richtung entlang der Scharniermittelachse X2 betrachtet wird, positioniert.For example, the clamp-closing stopper part 43c is on the opposite side of the first intermediate portion 45 with respect to a hinge center axis X2 of the hinge ments 39 in a viewing state in which the first clamp member 33 is viewed from an outside of the first clamp member 33 in a direction along the hinge center axis X2.

Der klemmenschließende Anschlagteil 43c ist am ersten Scharnierkörper 43a vorgesehen. Der klemmende Anschlagteil 43c ist zum Beispiel so am ersten Scharnierkörper 43a vorgesehen, dass er den Fahrradrahmen 5 berührt.The clamp-closing stopper part 43c is provided on the first hinge body 43a. The clamping stopper part 43c is provided on the first hinge body 43a so as to contact the bicycle frame 5, for example.

Der klemmenschließende Anschlagteil 43c umfasst eine Ecke 43c1. Die Ecke 43c1 ist so ausgebildet, dass sie im Ansichtszustand, in dem das erste Klemmelement 33 von einer Außenseite des ersten Klemmelements 33 in der Richtung entlang der Scharniermittelachse X2 betrachtet wird, einen spitzen Winkel bildet.The clamp-closing stopper part 43c includes a corner 43c1. The corner 43c1 is formed to form an acute angle in the viewing state in which the first clamp member 33 is viewed from an outside of the first clamp member 33 in the direction along the hinge center axis X2.

Der Anschlagstopper 43d ist so konfiguriert, dass er ein übermäßiges Öffnen der Klemmstruktur 31 durch Kontakt mit dem zweiten Klemmelement 35 verhindert. Der Anschlagstopper 43d ist am ersten Scharnierkörper 43a vorgesehen.The stopper stopper 43d is configured to prevent the clamp structure 31 from being opened excessively by contact with the second clamp member 35 . The stopper stopper 43d is provided on the first hinge body 43a.

Der Anschlagstopper 43d ragt aus dem ersten Scharnierkörper 43a heraus. Der Anschlagstopper 43d ragt vom ersten Scharnierkörper 43a an der dem ersten Zwischenabschnitt 45 gegenüberliegenden Seite in Bezug auf die erste Scharnieröffnung 43b hervor.The stopper stopper 43d protrudes from the first hinge body 43a. The stopper stopper 43d protrudes from the first hinge body 43a on the opposite side of the first intermediate portion 45 with respect to the first hinge hole 43b.

Beispielsweise ragt der Anschlagstopper 43d von dem ersten Scharnierkörper 43a an der dem ersten Zwischenabschnitt 45 gegenüberliegenden Seite in Bezug auf die Scharniermittelachse X2 des Scharnierelements 39 in dem Ansichtszustand, in dem das erste Klemmelement 33 von einer Außenseite des ersten Klemmelements 33 in der Richtung entlang der Scharniermittelachse X2 betrachtet wird, hervor.For example, the stopper stopper 43d protrudes from the first hinge body 43a on the opposite side to the first intermediate portion 45 with respect to the hinge center axis X2 of the hinge member 39 in the viewing state in which the first clamp member 33 is from an outside of the first clamp member 33 in the direction along the hinge center axis X2 is considered.

Der Anschlagstopper 43d berührt einen zweiten Zwischenabschnitt 65, wie in 7A gezeigt ist, so dass sich das erste Klemmelement 33 und das zweite Klemmelement 35 nicht übermäßig relativ zueinander öffnen. Der Anschlagstopper 43d berührt zum Beispiel eine Außenfläche des zweiten Zwischenabschnitts 65.The abutment stopper 43d contacts a second intermediate portion 65 as in FIG 7A is shown so that the first clamping member 33 and the second clamping member 35 do not open excessively relative to each other. The abutment stopper 43d contacts an outer surface of the second intermediate portion 65, for example.

Mindestens einer von dem ersten Zwischenabschnitt 45 und dem zweiten Zwischenabschnitt 65 ist gekrümmt. In dieser Ausführungsform sind, wie in 3B und 5A gezeigt ist, sowohl der erste Zwischenabschnitt 45 als auch der zweite Zwischenabschnitt 65 gekrümmt. Die Ausgestaltung des zweiten Zwischenabschnitts 65 wird später beschrieben.At least one of the first intermediate section 45 and the second intermediate section 65 is curved. In this embodiment, as in 3B and 5A As shown, both the first intermediate section 45 and the second intermediate section 65 are curved. The configuration of the second intermediate portion 65 will be described later.

Wie in den 3A, 3B und 3C gezeigt ist, ist der erste Zwischenabschnitt 45 zwischen dem ersten Befestigungsabschnitt 41 und dem ersten Scharnierabschnitt 43 vorgesehen. Der erste Zwischenabschnitt 45 ist in dieser Ausführungsform integral mit dem ersten Befestigungsabschnitt 41 und dem ersten Scharnierabschnitt 43 als einheitliches, einteiliges Element ausgebildet.As in the 3A , 3B and 3C As shown, the first intermediate portion 45 is provided between the first attachment portion 41 and the first hinge portion 43 . The first intermediate portion 45 is formed integrally with the first attachment portion 41 and the first hinge portion 43 as a unitary, one-piece member in this embodiment.

Wie in den 2, 3A und 3B gezeigt ist, ist die erste Innenfläche 46 durch den klemmenschließenden Anschlagteil 43c und den ersten Zwischenabschnitt 45 gebildet. Beispielsweise berührt die erste Innenfläche 46 den Fahrradrahmen 5.As in the 2 , 3A and 3B As shown, the first inner surface 46 is formed by the clamp-closing abutment portion 43c and the first intermediate portion 45 . For example, the first inner surface 46 touches the bicycle frame 5.

Die erste Innenfläche 46 ist gekrümmt. Beispielsweise ist die erste Innenfläche 46 um eine Außenumfangsfläche des Fahrradrahmens 5 gekrümmt. Beispielsweise ist die Außenumfangsfläche des Fahrradrahmens 5 eine Außenumfangsfläche 6a des Sitzrohrs 6.The first inner surface 46 is curved. For example, the first inner surface 46 is curved around an outer peripheral surface of the bicycle frame 5 . For example, the outer peripheral surface of the bicycle frame 5 is an outer peripheral surface 6a of the seat tube 6.

Die erste Innenfläche 46 umfasst eine Rahmenkontaktfläche 47. Zum Beispiel bilden der klemmenschließende Anschlagteil 43c und mindestens ein Teil des ersten Zwischenabschnitts 45 die Rahmenkontaktfläche 47. Die Rahmenkontaktfläche 47 ist so konfiguriert, dass sie den Fahrradrahmen 5 berührt, während der erste Befestigungsabschnitt 41 und der zweite Befestigungsabschnitt 61 durch das Befestigungselement 37 fixiert werden, wie in 2 gezeigt ist.The first inner surface 46 includes a frame contact surface 47. For example, the clamp-closing stop portion 43c and at least a portion of the first intermediate portion 45 form the frame contact surface 47. The frame contact surface 47 is configured to contact the bicycle frame 5 while the first attachment portion 41 and the second Fastening section 61 can be fixed by the fastening element 37, as in 2 is shown.

Die Rahmenkontaktfläche 47 der ersten Innenfläche 46 umfasst in dieser Ausführungsform eine erste Rahmenkontaktfläche 47a, eine zweite Rahmenkontaktfläche 47b und eine dritte Rahmenkontaktfläche 47c. Die Rahmenkontaktfläche 47 der ersten Innenfläche 46 kann jedoch auch zwei oder mehr als drei Rahmenkontaktflächen oder eine einzige Rahmenkontaktfläche umfassen. Wie in 3A gezeigt ist, umfasst die Rahmenkontaktfläche 47 beispielsweise das Paar der ersten Rahmenkontaktflächen 47a, das Paar der zweiten Rahmenkontaktflächen 47b und das Paar der dritten Rahmenkontaktflächen 47c.In this embodiment, the frame contact surface 47 of the first inner surface 46 comprises a first frame contact surface 47a, a second frame contact surface 47b and a third frame contact surface 47c. However, the frame contact surface 47 of the first inner surface 46 can also comprise two or more than three frame contact surfaces or a single frame contact surface. As in 3A As shown, the frame contact surface 47 includes, for example, the pair of first frame contact surfaces 47a, the pair of second frame contact surfaces 47b, and the pair of third frame contact surfaces 47c.

Insbesondere berührt in dieser Ausführungsform die erste Innenfläche 46 die Außenumfangsfläche 6a des Fahrradrahmens 5 an dem Paar von ersten Rahmenkontaktflächen 47a, dem Paar von zweiten Rahmenkontaktflächen 47b und dem Paar von dritten Rahmenkontaktflächen 47c. Die gesamte erste Innenfläche 46 kann jedoch die Rahmenkontaktfläche 47 sein, abhängig von einer Form und/oder einer Größe des Fahrradrahmens 5, den die Rahmenkontaktfläche 47 der ersten Innenfläche 46 berührt.Specifically, in this embodiment, the first inner surface 46 contacts the outer peripheral surface 6a of the bicycle frame 5 at the pair of first frame contacting surfaces 47a, the pair of second frame contacting surfaces 47b, and the pair of third frame contacting surfaces 47c. However, the entire first inner surface 46 may be the frame contact surface 47 depending on a shape and/or a size of the bicycle frame 5 that the frame contact surface 47 of the first inner surface 46 contacts.

Das Paar der ersten Rahmenkontaktflächen 47a ist auf dem ersten Scharnierabschnitt 43 vorgesehen, der den klemmenschließenden Anschlagteil 43c enthält. Das Paar der zweiten Rahmenkontaktflächen 47b und das Paar derdritten Rahmenkontaktflächen 47c sind auf dem ersten Zwischenabschnitt 45 vorgesehen.The pair of first frame contact surfaces 47a are provided on the first hinge portion 43 which includes the clamp-closing stopper part 43c contains. The pair of second frame contact surfaces 47b and the pair of third frame contact surfaces 47c are provided on the first intermediate portion 45. As shown in FIG.

Beispielsweise ist das Paar der zweiten Rahmenkontaktflächen 47b auf einer Seite des ersten Scharnierabschnitts des ersten Zwischenabschnitts 45 vorgesehen. Das Paar der dritten Rahmenkontaktflächen 47c ist auf einer Seite des ersten Befestigungsabschnitts des ersten Zwischenabschnitts 45 vorgesehen.For example, the pair of second frame contact surfaces 47 b is provided on a first hinge portion side of the first intermediate portion 45 . The pair of third frame contact surfaces 47 c is provided on a first attachment portion side of the first intermediate portion 45 .

Die Ausgestaltung des ersten Klemmelements 33 kann wie folgt beschrieben werden. Wie in 4 gezeigt ist, umfasst das erste Klemmelement 33 eine erste Seitenwand 51, eine zweite Seitenwand 53 und eine Basiswand 55, die sich zwischen der-ersten Seitenwand 51 und der zweiten Seitenwand 53 erstreckt.The configuration of the first clamping element 33 can be described as follows. As in 4 As shown, the first clamping member 33 includes a first side wall 51, a second side wall 53, and a base wall 55 extending between the first side wall 51 and the second side wall 53. As shown in FIG.

Die erste Seitenwand 51 ist um den Fahrradrahmen 5 herum angeordnet. Die erste Seitenwand 51 ist plattenförmig ausgebildet. Die erste Seitenwand 51 enthält die erste Scharnieröffnung 43b. Mit anderen Worten, die erste Scharnieröffnung 43b ist an der ersten Seitenwand 51 ausgebildet. Die erste Scharnieröffnung 43b durchdringt die erste Seitenwand 51.The first side wall 51 is arranged around the bicycle frame 5 . The first side wall 51 is plate-shaped. The first side wall 51 includes the first hinge opening 43b. In other words, the first hinge hole 43b is formed on the first side wall 51 . The first hinge opening 43b penetrates the first side wall 51.

Die erste Seitenwand 51 umfasst eine erste gekrümmte Fläche 57. Die erste gekrümmte Fläche 57 ist in der Rahmenkontaktfläche 47 enthalten. Die erste gekrümmte Fläche 57 berührt teilweise die Außenumfangsfläche 6a des Fahrradrahmens 5.The first sidewall 51 includes a first curved surface 57. The first curved surface 57 is included in the frame contact surface 47. As shown in FIG. The first curved surface 57 partially contacts the outer peripheral surface 6a of the bicycle frame 5.

Die erste gekrümmte Fläche 57 umfasst zum Beispiel die erste Rahmenkontaktfläche 47a, die zweite Rahmenkontaktfläche 47b und die dritte Rahmenkontaktfläche 47c. Die erste gekrümmte Fläche 57 berührt in dieser Ausführungsform die Außenumfangsfläche 6a des Fahrradrahmens 5 an der ersten Rahmenkontaktfläche 47a, der zweiten Rahmenkontaktfläche 47b und der dritten Rahmenkontaktfläche 47c.The first curved surface 57 includes, for example, the first frame contact surface 47a, the second frame contact surface 47b, and the third frame contact surface 47c. The first curved surface 57 contacts the outer peripheral surface 6a of the bicycle frame 5 at the first frame contact surface 47a, the second frame contact surface 47b and the third frame contact surface 47c in this embodiment.

Die zweite Seitenwand 53 ist so angeordnet, dass sie der ersten Seitenwand 51 zugewandt ist. Die zweite Seitenwand 53 ist um den Fahrradrahmen 5 herum angeordnet. Die zweite Seitenwand 53 ist plattenförmig ausgebildet. Die zweite Seitenwand 53 umfasst die erste Scharnieröffnung 43b. Mit anderen Worten, die erste Scharnieröffnung 43b ist an der zweiten Seitenwand 53 ausgebildet. Die erste Scharnieröffnung 43b durchdringt die zweite Seitenwand 53.The second side wall 53 is arranged to face the first side wall 51 . The second side wall 53 is arranged around the bicycle frame 5 . The second side wall 53 is plate-shaped. The second side wall 53 includes the first hinge opening 43b. In other words, the first hinge hole 43 b is formed on the second side wall 53 . The first hinge opening 43b penetrates through the second side wall 53.

Die zweite Seitenwand 53 umfasst eine zweite gekrümmte Fläche 59. Die zweite gekrümmte Fläche 59 ist in der Rahmenkontaktfläche 47 enthalten. Die zweite gekrümmte Fläche 59 berührt teilweise die Außenumfangsfläche 6a des Fahrradrahmens 5.The second sidewall 53 includes a second curved surface 59. The second curved surface 59 is included in the frame contact surface 47. As shown in FIG. The second curved surface 59 partially contacts the outer peripheral surface 6a of the bicycle frame 5.

Die zweite gekrümmte Fläche 59 umfasst zum Beispiel die erste Rahmenkontaktfläche 47a, die zweite Rahmenkontaktfläche 47b und die dritte Rahmenkontaktfläche 47c. Die zweite gekrümmte Fläche 59 berührt in dieser Ausführungsform die Außenumfangsfläche 6a des Fahrradrahmens 5 an der ersten Rahmenkontaktfläche 47a, der zweiten Rahmenkontaktfläche 47b und der dritten Rahmenkontaktfläche 47c.The second curved surface 59 includes, for example, the first frame contact surface 47a, the second frame contact surface 47b, and the third frame contact surface 47c. The second curved surface 59 contacts the outer peripheral surface 6a of the bicycle frame 5 at the first frame contact surface 47a, the second frame contact surface 47b and the third frame contact surface 47c in this embodiment.

Die erste Seitenwand 51 und die zweite Seitenwand 53 sind um die erste Befestigungsöffnung 41b herum miteinander verbunden. Zum Beispiel sind dieerste Seitenwand 51 und die zweite Seitenwand 53 um einen Endabschnitt der Basiswand 55 herum miteinander verbunden. Zum Beispiel sind die erste Seitenwand 51 und die zweite Seitenwand 53 einstückig miteinander ausgebildet.The first side wall 51 and the second side wall 53 are connected to each other around the first attachment hole 41b. For example, the first side wall 51 and the second side wall 53 are connected to each other around an end portion of the base wall 55. As shown in FIG. For example, the first side wall 51 and the second side wall 53 are formed integrally with each other.

Die Basiswand 55 erstreckt sich entlang der ersten Seitenwand 51 und der zweiten Seitenwand 53 zwischen der ersten Seitenwand 51 und der zweiten Seitenwand 53. Die Basiswand 55 ist als ein einheitliches, einteiliges Element einstückig mit der ersten Seitenwand 51 und der zweiten Seitenwand 53 ausgebildet.The base wall 55 extends along the first side wall 51 and the second side wall 53 between the first side wall 51 and the second side wall 53. The base wall 55 is integrally formed with the first side wall 51 and the second side wall 53 as a unitary, one-piece member.

Die Basiswand 55 ist plattenförmig ausgebildet. Die Basiswand 55 ist gekrümmt. Die Basiswand 55 enthält die erste Befestigungsöffnung 41b. Mit anderen Worten: Die erste Befestigungsöffnung 41b ist an der Basiswand 55 ausgebildet. Die erste Befestigungsöffnung 41b durchdringt die Basiswand 55. Beispielsweise durchdringt die erste Befestigungsöffnung 41b den Endbereich der Basiswand 55.The base wall 55 is plate-shaped. The base wall 55 is curved. The base wall 55 includes the first attachment opening 41b. In other words, the first attachment hole 41b is formed on the base wall 55 . The first attachment opening 41b penetrates the base wall 55. For example, the first attachment opening 41b penetrates the end region of the base wall 55.

Wie in den 5A und 5B gezeigt ist, hat das zweite Klemmelement 35 den zweiten Befestigungsabschnitt 61 mit einer zweiten Befestigungsöffnung 61b, einen zweiten Scharnierabschnitt 63 mit mindestens einer zweiten Scharnieröffnung 63b und den zweiten Zwischenabschnitt 65, der zwischen dem zweiten Befestigungsabschnitt 61 und dem zweiten Scharnierabschnitt 63 angeordnet ist. Das zweite Klemmelement 35 weist ferner eine zweite Innenfläche 66 auf.As in the 5A and 5B is shown, the second clamping element 35 has the second fastening section 61 with a second fastening opening 61b, a second hinge section 63 with at least one second hinge opening 63b and the second intermediate section 65, which is arranged between the second fastening section 61 and the second hinge section 63. The second clamping element 35 also has a second inner surface 66 .

Der zweite Befestigungsabschnitt 61 ist einstückig mit dem zweiten Zwischenabschnitt 65 ausgebildet. Der zweite Befestigungsabschnitt 61 umfasst die zweite Befestigungsöffnung 61b. Beispielsweise umfasst der zweite Befestigungsabschnitt 61 einen zweiten Befestigungskörper 61a und die zweite Befestigungsöffnung 61b.The second attachment portion 61 is formed integrally with the second intermediate portion 65 . The second attachment portion 61 includes the second attachment hole 61b. For example, the second attachment portion 61 includes a second attachment body 61a and the second attachment hole 61b.

Die zweite Befestigungsöffnung 61b ist am zweiten Befestigungskörper 61a vorgesehen. Die zweite Befestigungsöffnung 61b durchdringt den zweiten Befestigungskörper 61a. Die zweite Befestigungsöffnung 61b ist eine kreisförmige Öffnung.The second attachment hole 61b is provided on the second attachment body 61a. The second attachment hole 61b penetrates through the second attachment body 61a. The second attachment hole 61b is a circular hole.

Der zweite Scharnierabschnitt 63 ist einstückig mit dem zweiten Zwischenabschnitt 65 ausgebildet. Der zweite Scharnierabschnitt 63 umfasst die mindestens eine zweite Scharnieröffnung 63b. Der zweite Scharnierabschnitt 63 umfasst beispielsweise einen zweiten Scharnierkörper 63a und ein Paar zweiter Scharnieröffnungen 63b.The second hinge portion 63 is formed integrally with the second intermediate portion 65 . The second hinge portion 63 includes the at least one second hinge opening 63b. The second hinge portion 63 includes, for example, a second hinge body 63a and a pair of second hinge holes 63b.

Das Paar der zweiten Scharnieröffnungen 63b ist am zweiten Scharnierkörper 63a vorgesehen. Jede der zweiten Scharnieröffnungen 63b durchdringt den zweiten Scharnierkörper 63a. Jede der zweiten Scharnieröffnungen 63b ist eine kreisförmige Öffnung. Eine oder beide der zweiten Scharnieröffnungen 63b können jedoch eine längliche Öffnung sein.The pair of second hinge holes 63b are provided on the second hinge body 63a. Each of the second hinge holes 63b penetrates through the second hinge body 63a. Each of the second hinge holes 63b is a circular hole. However, one or both of the second hinge openings 63b may be an elongated opening.

Der zweite Zwischenabschnitt 65 ist zwischen dem zweiten Befestigungsabschnitt 61 und dem zweiten Scharnierabschnitt 63 vorgesehen. Der zweite Zwischenabschnitt 65 ist in dieser Ausführungsform integral mit dem zweiten Befestigungsabschnitt 61 und dem zweiten Scharnierabschnitt 63 als einheitliches, einteiliges Element ausgebildet.The second intermediate portion 65 is provided between the second attachment portion 61 and the second hinge portion 63 . The second intermediate portion 65 is formed integrally with the second attachment portion 61 and the second hinge portion 63 as a unitary, one-piece member in this embodiment.

Wie in 5A gezeigt ist, ist die zweite Innenfläche 66 durch den zweiten Zwischenabschnitt 65 gebildet. Beispielsweise berührt die zweite Innenfläche 66 in dieser Ausführungsform teilweise die Außenumfangsfläche 6a des Fahrradrahmens 5. Die zweite Innenfläche 66 ist gekrümmt. Beispielsweise ist die zweite Innenfläche 66 um die Außenumfangsfläche des Fahrradrahmens 5 gekrümmt, beispielsweise um die Außenumfangsfläche 6a des Sitzrohrs 6.As in 5A As shown, the second inner surface 66 is formed by the second intermediate portion 65 . For example, in this embodiment, the second inner surface 66 partially contacts the outer peripheral surface 6a of the bicycle frame 5. The second inner surface 66 is curved. For example, the second inner surface 66 is curved around the outer peripheral surface of the bicycle frame 5, for example around the outer peripheral surface 6a of the seat tube 6.

Die zweite Innenfläche 66 umfasst eine Rahmenkontaktfläche 67. Zum Beispiel bildet der zweite Zwischenabschnitt 65 die Rahmenkontaktfläche 67. Die Rahmenkontaktfläche 67 ist so konfiguriert, dass sie den Fahrradrahmen 5 berührt, während der erste Befestigungsabschnitt 41 und der zweite Befestigungsabschnitt 61 durch das Befestigungselement 37 fixiert werden, wie in 2 gezeigt ist. Die Rahmenkontaktfläche 67 der zweiten Innenfläche 66 umfasst in dieser Ausführungsform eine vierte Rahmenkontaktfläche 67a und eine fünfte Rahmenkontaktfläche 67b. Die Rahmenkontaktfläche 67 der zweiten Innenfläche 66 kann jedoch auch mehr als zwei Rahmenkontaktflächen oder eine einzige Rahmenkontaktfläche umfassen.The second inner surface 66 includes a frame contact surface 67. For example, the second intermediate portion 65 forms the frame contact surface 67. The frame contact surface 67 is configured to contact the bicycle frame 5 while the first attachment portion 41 and the second attachment portion 61 are fixed by the attachment member 37 , as in 2 is shown. In this embodiment, the frame contact surface 67 of the second inner surface 66 comprises a fourth frame contact surface 67a and a fifth frame contact surface 67b. However, the frame contact surface 67 of the second inner surface 66 can also comprise more than two frame contact surfaces or a single frame contact surface.

Insbesondere berührt die zweite Innenfläche 66 in dieser Ausführungsform die Außenumfangsfläche 6a des Fahrradrahmens 5 an der vierten Rahmenkontaktfläche 67a und der fünften Rahmenkontaktfläche 67b. Die gesamte zweite Innenfläche 66 kann jedoch die Rahmenkontaktfläche 67 sein, abhängig von einer Form und/oder einer Größe des Fahrradrahmens 5, den die Rahmenkontaktfläche 67 der zweiten Innenfläche 66 berührt.Specifically, in this embodiment, the second inner surface 66 contacts the outer peripheral surface 6a of the bicycle frame 5 at the fourth frame contact surface 67a and the fifth frame contact surface 67b. However, the entire second inner surface 66 may be the frame contact surface 67 depending on a shape and/or a size of the bicycle frame 5 that the frame contact surface 67 of the second inner surface 66 contacts.

Zum Beispiel sind die vierte Rahmenkontaktfläche 67a und die fünfte Rahmenkontaktfläche 67b auf dem zweiten Zwischenabschnitt 65 vorgesehen. Die vierte Rahmenkontaktfläche 67a ist beispielsweise an einer Seite des zweiten Scharnierabschnitts des zweiten Zwischenabschnitts 65 vorgesehen. Die fünfte Rahmenkontaktfläche 67b ist an einer Seite des zweiten Befestigungsabschnitts des zweiten Zwischenabschnitts 65 ausgebildet.For example, the fourth frame contact surface 67 a and the fifth frame contact surface 67 b are provided on the second intermediate portion 65 . The fourth frame contact surface 67a is provided on a second hinge portion side of the second intermediate portion 65, for example. The fifth frame contact surface 67 b is formed on a second attachment portion side of the second intermediate portion 65 .

Die Ausgestaltung des zweiten Klemmelements 35 kann wie folgt beschrieben werden. Wie in 6A und 6B gezeigt ist, umfasst das zweite Klemmelement 35 einen Hauptkörper 71, eine erste Scharnierwand 73 und eine zweite Scharnierwand 75.The configuration of the second clamping element 35 can be described as follows. As in 6A and 6B As shown, the second clamping element 35 comprises a main body 71, a first hinge wall 73 and a second hinge wall 75.

Der Hauptkörper 71 ist um den Fahrradrahmen 5 herum angeordnet. Der Hauptkörper 71 umfasst den zweiten Befestigungsabschnitt 61 und den zweiten Zwischenabschnitt 65. Der zweite Befestigungsabschnitt 61 ist an einem Endabschnitt des Hauptkörpers 71 vorgesehen. Der zweite Zwischenabschnitt 65 erstreckt sich bogenförmig von dem zweiten Befestigungsabschnitt 61.The main body 71 is arranged around the bicycle frame 5 . The main body 71 includes the second attachment portion 61 and the second intermediate portion 65. The second attachment portion 61 is provided at an end portion of the main body 71. As shown in FIG. The second intermediate section 65 extends in an arc shape from the second attachment section 61.

In dieser Ausführungsform berührt der Hauptkörper 71 teilweise die Außenumfangsfläche 6a des Fahrradrahmens 5. Der Hauptkörper 71 umfasst die zweite Innenfläche 66. Die zweite Innenfläche 66 umfasst die Rahmenkontaktfläche 67. Die Rahmen-Kontaktfläche 67 umfasst die vierte Rahmenkontaktfläche 67a und die fünfte Rahmen-Kontaktfläche 67b.In this embodiment, the main body 71 partially contacts the outer peripheral surface 6a of the bicycle frame 5. The main body 71 includes the second inner surface 66. The second inner surface 66 includes the frame contact surface 67. The frame contact surface 67 includes the fourth frame contact surface 67a and the fifth frame contact surface 67b .

Der Fahrradumwerfer 21 ist an der ersten Scharnierwand 73 befestigt, wie in 2 gezeigt ist. Die erste Scharnierwand 73 ist am anderen Endabschnitt des Hauptkörpers 71 vorgesehen, sodass die erste Scharnierwand 73 in Bezug auf den Hauptkörper 71 gegenüber dem zweiten Befestigungsabschnitt 61 angeordnet ist.The bicycle derailleur 21 is attached to the first hinge wall 73 as shown in FIG 2 is shown. The first hinge wall 73 is provided at the other end portion of the main body 71 so that the first hinge wall 73 is opposed to the second attachment portion 61 with respect to the main body 71 .

Die erste Scharnierwand 73 enthält eine der beiden zweiten Scharnieröffnungen 63b. Die zweite Scharnieröffnung 63b ist an der ersten Scharnierwand 73 ausgebildet. Die zweite Scharnieröffnung 63b durchdringt die erste Scharnierwand 73.The first hinge wall 73 includes one of two second hinge openings 63b. The second hinge hole 63b is formed on the first hinge wall 73 . The second hinge opening 63b penetrates the first hinge wall 73.

Die zweite Scharnierwand 75 ist an dem Hauptkörper 71 so vorgesehen, dass sie der ersten Scharnierwand 73 zugewandt ist. Die zweite Scharnierwand 75 enthält die andere des Paares von zweiten Scharnieröffnungen 63b. Die zweite Scharnieröffnung 63b ist an der zweiten Scharnierwand 75 ausgebildet. Die zweite Scharnieröffnung 63b durchdringt die zweite Scharnierwand 75. Dementsprechend umfasst der zweite Scharnierabschnitt 63 die erste Scharnierwand 73 und die zweite Scharnierwand 75.The second hinge wall 75 is provided on the main body 71 so as to face the first hinge wall 73 . The second crowd Partition 75 includes the other of the pair of second hinge openings 63b. The second hinge hole 63b is formed on the second hinge wall 75 . The second hinge opening 63b penetrates through the second hinge wall 75. Accordingly, the second hinge portion 63 includes the first hinge wall 73 and the second hinge wall 75.

Wie in 2 gezeigt ist, ist das Befestigungselement 37 so konfiguriert, dass es durch die erste Befestigungsöffnung 41b und die zweite Befestigungsöffnung 61b geführt wird, um den ersten Befestigungsabschnitt 41 und den zweiten Befestigungsabschnitt 61 relativ zueinander zu befestigen.As in 2 As shown, the fastener 37 is configured to pass through the first attachment hole 41b and the second attachment hole 61b to fix the first attachment portion 41 and the second attachment portion 61 relative to each other.

Das Befestigungselement 37 ist zum Beispiel ein Bolzen. Wie in 3B gezeigt ist, stößt ein Bolzenkopf 37a des Befestigungselements 37 an den ersten Befestigungsabschnitt 41. Wie in den 3B und 5A gezeigt ist, führt ein Bolzenschaft 37b des Befestigungselements 37 durch die erste Befestigungsöffnung 41b und die zweite Befestigungsöffnung 61b. Der Bolzenschaft 37b des Befestigungselements 37 ist in die zweite Befestigungsöffnung 61b eingeschraubt. Dementsprechend sind der Bolzenschaft 37b des Befestigungselements 37 und die zweite Befestigungsöffnung 61b in Gewindeeingriff miteinander, so dass der erste Befestigungsabschnitt 41 und der zweite Befestigungsabschnitt 61 durch das Befestigungselement 37 fixiert werden.The fastener 37 is a bolt, for example. As in 3B 1, a bolt head 37a of the fastener 37 abuts the first fastener portion 41. As shown in FIGS 3B and 5A As shown, a bolt shank 37b of the fastener 37 passes through the first attachment hole 41b and the second attachment hole 61b. The bolt shank 37b of the fastener 37 is screwed into the second fastening hole 61b. Accordingly, the bolt shank 37 b of the fastener 37 and the second attachment hole 61 b are threadably engaged with each other, so that the first attachment portion 41 and the second attachment portion 61 are fixed by the fastener 37 .

Dabei klemmen der erste Befestigungsabschnitt 41 und der zweite Befestigungsabschnitt 61 den Fahrradrahmen 5, zum Beispiel das Sitzrohr 6.The first fastening section 41 and the second fastening section 61 clamp the bicycle frame 5, for example the seat tube 6.

Wie in 3B und 5A gezeigt ist, hat das Befestigungselement 37 eine Befestigungsmittelachse X1. Die Befestigungsmittelachse X1 geht durch die erste Befestigungsöffnung 41b und die zweite Befestigungsöffnung 61b.As in 3B and 5A As shown, the fastener 37 has a fastener center axis X1. The fastening center axis X1 passes through the first fastening hole 41b and the second fastening hole 61b.

Wie in den 2, 3B und 5A gezeigt, ist das Scharnierelement 39 so konfiguriert, dass es durch die mindestens eine erste Scharnieröffnung 43b und die mindestens eine zweite Scharnieröffnung 63b verläuft, um den ersten Scharnierabschnitt 43 und den zweiten Scharnierabschnitt 63 schwenkbar miteinander zu koppeln.As in the 2 , 3B and 5A As shown, the hinge member 39 is configured to extend through the at least one first hinge opening 43b and the at least one second hinge opening 63b to pivotally couple the first hinge portion 43 and the second hinge portion 63 together.

Das Scharnierelement 39 hat die Scharniermittelachse X2. Wie in 2 gezeigt ist, schneidet sich die Befestigungsmittelachse X1 mit einer Scharniermittelachse X2 in einem fixierten Zustand der Klemmstruktur 31. Der fixierte Zustand ist ein Zustand, in dem das Befestigungselement 37 den ersten Befestigungsabschnitt 41 und den zweiten Befestigungsabschnitt 61 relativ zueinander fixiert. Das Scharnierelement 39 umfasst einen Bolzen und eine Mutter. Ein Bolzenkopf des Scharnierelements 39 liegt beispielsweise an der ersten Scharnierwand 73 des zweiten Scharnierabschnitts 63 um eine der beiden zweiten Scharnieröffnungen 63b herum an. Ein Bolzenschaft des Scharnierabschnitts 39 führt durch das Paar der ersten Scharnieröffnungen 43b und das Paar der zweiten Scharnieröffnungen 63b. Die Mutter des Scharnierelements 39 stößt an die erste Scharnierwand 75 des zweiten Scharnierabschnitts 63 um die andere des Paars zweiter Scharnieröffnungen 63b herum an. Der Bolzenschaft des Scharnierabschnitts 39 ist in die Mutter des Scharnierabschnitts 39 eingeschraubt.The hinge member 39 has the hinge center axis X2. As in 2 1, the fastening center axis X1 intersects with a hinge center axis X2 in a fixed state of the clamp structure 31. The fixed state is a state in which the fastening member 37 fixes the first fastening portion 41 and the second fastening portion 61 relative to each other. The hinge member 39 includes a bolt and a nut. A bolt head of the hinge element 39 rests, for example, on the first hinge wall 73 of the second hinge section 63 around one of the two second hinge openings 63b. A bolt shank of the hinge portion 39 passes through the pair of first hinge holes 43b and the pair of second hinge holes 63b. The nut of the hinge member 39 abuts the first hinge wall 75 of the second hinge portion 63 around the other of the pair of second hinge holes 63b. The bolt shank of the hinge portion 39 is screwed into the nut of the hinge portion 39 .

Dadurch trägt das zweite Klemmelement 35 über das Scharnierelement 39 das erste Klemmelement 33 schwenkbar.As a result, the second clamping element 35 pivotally supports the first clamping element 33 via the hinge element 39 .

Die obige Klemmstruktur 31 wird wie folgt an den Fahrradrahmen 5 montiert. Zunächst wird, wie in 7A gezeigt ist, die Klemmstruktur 31 in einem offenen Zustand, in dem der erste Befestigungsabschnitt 41 des ersten Klemmelements 33 von dem zweiten Befestigungsabschnitt 61 des zweiten Klemmelements 35 getrennt ist, an das Sitzrohr 6 angenähert. Der offene Zustand kann ein Zustand sein, in dem der Anschlagstopper 43d an dem zweiten Klemmelement 35, beispielsweise an der Außenfläche des zweiten Zwischenabschnitts 65, anliegt.The above clamp structure 31 is assembled to the bicycle frame 5 as follows. First, as in 7A As shown, the clamp structure 31 approaches the seat tube 6 in an open state in which the first attachment portion 41 of the first clamp member 33 is separated from the second attachment portion 61 of the second clamp member 35 . The open state may be a state in which the abutment stopper 43d abuts against the second clamp member 35, for example, the outer surface of the second intermediate portion 65.

Zweitens nähert sich, wie in 7B gezeigt ist, der erste Befestigungsabschnitt 41 dem zweiten Befestigungsabschnitt 61, wenn der klemmenschließende Anschlagteil 43c am Sitzrohr 6 anliegt. Dabei ist, wie in 7C gezeigt ist, das Sitzrohr 6 zwischen dem ersten Klemmelement 33 und dem zweiten Klemmelement 35 angeordnet. Die Rahmenkontaktfläche 47 des ersten Klemmelements 33 und die Rahmenkontaktfläche 67 des zweiten Klemmelements 35 berühren die Außenumfangsfläche 6a des Sitzrohrs 6.Second, as in 7B As shown, the first attachment portion 41 corresponds to the second attachment portion 61 when the clamp-closing abutment portion 43c abuts the seat tube 6. Here is how in 7C is shown, the seat tube 6 is arranged between the first clamping element 33 and the second clamping element 35 . The frame contact surface 47 of the first clamping element 33 and the frame contact surface 67 of the second clamping element 35 touch the outer peripheral surface 6a of the seat tube 6.

Die Rahmenkontaktfläche 47 des ersten Klemmelements 33 umfasst in dieser Ausführungsform das Paar der ersten Rahmenkontaktflächen 47a, das Paar der zweiten Rahmenkontaktflächen 47b und das Paar der dritten Rahmenkontaktflächen 47c. Die Rahmenkontaktfläche 67 des zweiten Klemmelements 35 umfasst in dieser Ausführungsform die vierte Rahmenkontaktfläche 67a und die fünfte Rahmenkontaktfläche 67b.In this embodiment, the frame contact surface 47 of the first clamping element 33 comprises the pair of the first frame contact surfaces 47a, the pair of the second frame contact surfaces 47b and the pair of the third frame contact surfaces 47c. In this embodiment, the frame contact surface 67 of the second clamping element 35 comprises the fourth frame contact surface 67a and the fifth frame contact surface 67b.

Schließlich wird, wie in 7C gezeigt ist, das Sitzrohr 6 durch das erste Klemmelement 33 und das zweite Klemmelement 35 geklemmt, indem das Befestigungselement 37 an dem ersten Befestigungsabschnitt 41 und dem zweiten Befestigungsabschnitt 61 fixiert wird. In diesem Zustand ist das Scharnierelement 39 auf einer Seite nahe dem Sitzrohr 6 in den ersten Scharnieröffnungen 43b angeordnet, wenn jede der beiden ersten Scharnieröffnungen 43b eine längliche Öffnung und jede der beiden zweiten Scharnieröffnungen 63b eine kreisförmige Öffnung ist oder wenn jede der beiden ersten Scharnieröffnungen 43b eine kreisförmige Öffnung und jede der beiden zweiten Scharnieröffnungen 63b eine längliche Öffnung ist.Finally, as in 7C As shown, the seat tube 6 is clamped by the first clamping member 33 and the second clamping member 35 by fixing the fastening member 37 to the first fastening portion 41 and the second fastening portion 61 . In this state, the hinge member 39 is mounted in the first hinge openings 43b on a side close to the seat tube 6 orders when each of the two first hinge holes 43b is an elongated hole and each of the two second hinge holes 63b is a circular hole, or when each of the two first hinge holes 43b is a circular hole and each of the two second hinge holes 63b is an elongated hole.

Als Variante der obigen Ausführungsform kann die Klemmstruktur 31 wie folgt am Fahrradrahmen 5, zum Beispiel am Sitzrohr 6, befestigt werden.As a variant of the above embodiment, the clamping structure 31 can be attached to the bicycle frame 5, for example to the seat tube 6, as follows.

In dieser Variante hat, wie in 8 gezeigt ist, das Sitzrohr 6 einen zweiten Durchmesser D2. Der zweite Durchmesser D2 des Sitzrohrs 6 ist kleiner als der erste Durchmesser D1 des Sitzrohrs 6 der obigen Ausführungsform, wie sie in 2 gezeigt ist. Die Ausgestaltung der Klemmstruktur 31 dieser Variante ist die gleiche wie eine der Klemmstrukturen 31 der obigen Ausführungsform.In this variant, as in 8th is shown, the seat tube 6 has a second diameter D2. The second diameter D2 of the seat tube 6 is smaller than the first diameter D1 of the seat tube 6 of the above embodiment as shown in FIG 2 is shown. The configuration of the clamp structure 31 of this variant is the same as one of the clamp structures 31 of the above embodiment.

In diesem Fall berühren die Rahmenkontaktflächen 47 des ersten Klemmelements 33 und die Rahmenkontaktfläche 67 des zweiten Klemmelements 35 die Außenumfangsfläche 6a des Sitzrohrs 6, während der erste Befestigungsabschnitt 41 und der zweite Befestigungsabschnitt 61 durch das Befestigungselement 37 fixiert werden.In this case, the frame contact surface 47 of the first clamp member 33 and the frame contact surface 67 of the second clamp member 35 touch the outer peripheral surface 6a of the seat tube 6 while the first attachment portion 41 and the second attachment portion 61 are fixed by the attachment member 37.

Die Rahmenkontaktfläche 47 des ersten Klemmelements 33 umfasst ein Paar sechster Rahmenkontaktflächen 147a, die am ersten Zwischenabschnitt 45 vorgesehen sind. Die Rahmenkontaktfläche 67 des zweiten Klemmelements 35 umfasst eine siebte Rahmenkontaktfläche 167a, die auf dem zweiten Zwischenabschnitt 65 vorgesehen ist.The frame contact surface 47 of the first clamping member 33 includes a pair of sixth frame contact surfaces 147 a provided on the first intermediate portion 45 . The frame contact surface 67 of the second clamp member 35 includes a seventh frame contact surface 167a provided on the second intermediate portion 65. As shown in FIG.

Die Rahmenkontaktflächen 47 des ersten Klemmelements 33 und die Rahmenkontaktfläche 67 des zweiten Klemmelements 35 berühren die Außenumfangsfläche 6a des Sitzrohrs 6 an dem Paar von sechsten Rahmenkontaktflächen 147a und den siebten Rahmenkontaktflächen 167a. In diesem Zustand ist das Scharnierelement 39 auf einer dem Sitzrohr 6 abgewandten Seite in den ersten Scharnieröffnungen 43b angeordnet, wenn jede des Paares der ersten Scharnieröffnungen 43b eine längliche Öffnung und jede des Paares der zweiten Scharnieröffnungen 63b eine kreisförmige Öffnung ist oder wenn jede des Paares der ersten Scharnieröffnungen 43b eine kreisförmige Öffnung und jede des Paares der zweiten Scharnieröffnungen 63b eine längliche Öffnung ist.The frame contact surfaces 47 of the first clamp member 33 and the frame contact surface 67 of the second clamp member 35 contact the outer peripheral surface 6a of the seat tube 6 at the pair of sixth frame contact surfaces 147a and the seventh frame contact surfaces 167a. In this state, the hinge member 39 is disposed on a side opposite to the seat tube 6 in the first hinge holes 43b when each of the pair of first hinge holes 43b is an elongated hole and each of the pair of second hinge holes 63b is a circular hole or when each of the pair of first hinge openings 43b is a circular opening and each of the pair of second hinge openings 63b is an oblong opening.

Als weitere Ausgestaltung der obigen Ausführungsform kann die Klemmstruktur 31 wie folgt konfiguriert werden.As another modification of the above embodiment, the clamping structure 31 can be configured as follows.

In den obigen Ausführungsformen ist die Erläuterung der Klemmstruktur 31 anhand des Beispiels durchgeführt, dass die Klemmstruktur 31 am Sitzrohr 6 montiert ist. Die Klemmstruktur 31 kann auch an einem anderen Teil des Fahrradrahmens 5 als dem Sitzrohr 6 montiert werden.In the above embodiments, the explanation of the clamp structure 31 is made by taking the example that the clamp structure 31 is mounted to the seat tube 6 . The clamping structure 31 can also be mounted on a part of the bicycle frame 5 other than the seat tube 6 .

In den obigen Ausführungsformen wird die Erläuterung der Ecke 43c1 des klemmenschließenden Anschlagteils 43c anhand des Beispiels durchgeführt, dass die Ecke 43c1 so geformt ist, dass sie den spitzen Winkel bildet.In the above embodiments, the explanation of the corner 43c1 of the clamp-closing stopper part 43c is made by taking the example that the corner 43c1 is formed to form the acute angle.

Die Ecke 43c1 kann so geformt sein, dass sie in dem Ansichtszustand, in dem das erste Klemmelement 33 von einer Außenseite des ersten Klemmelements 33 in der Richtung entlang der Scharniermittelachse X2 betrachtet wird, mindestens einen spitzen Winkel, einen stumpfen Winkel, eine gerade Linie, eine gekrümmte Linie oder ähnliches bildet.The corner 43c1 may be shaped so as to have at least an acute angle, an obtuse angle, a straight line, forms a curved line or the like.

Wie in 3B gezeigt ist, ist die Ecke 43c1 in der obigen Ausführungsform als spitzer Winkel ausgebildet. Wie in 9A gezeigt ist, kann die Ecke 43c2 als gerade Linie ausgebildet werden. As in 3B As shown, the corner 43c1 is formed as an acute angle in the above embodiment. As in 9A As shown, the corner 43c2 can be formed as a straight line.

Wie in 9B gezeigt ist, kann die Ecke 43c3 so geformt werden, dass sie eine gekrümmte Linie ist.As in 9B As shown, the corner 43c3 can be formed to be a curved line.

In den obigen Ausführungsformen erfolgt die Beschreibung der ersten Scharnieröffnung 43b und der zweiten Scharnieröffnung 63b anhand eines Beispiels, in welchem die erste Scharnieröffnung 43b eine längliche Öffnung und die zweite Scharnieröffnung 63b eine kreisförmige Öffnung ist. Stattdessen kann die erste Scharnieröffnung 43b eine kreisförmige Öffnung sein und die zweite Scharnieröffnung 63b eine längliche Öffnung.In the above embodiments, the description of the first hinge hole 43b and the second hinge hole 63b is made using an example in which the first hinge hole 43b is an oblong hole and the second hinge hole 63b is a circular hole. Alternatively, the first hinge opening 43b may be a circular opening and the second hinge opening 63b may be an oblong opening.

BezugszeichenlisteReference List

11: Fahrradbicycle
33: Fahrradkettebicycle chain
55: Fahrradrahmenbike frame
66: Sitzrohrseat tube
6a6a: Außenumfangsflächeouter peripheral surface
77: Lenkerhandlebars
99: Vorderradfront wheel
9a9a: Vorderreifenfront tire
1111: Hinterradrear wheel
11a11a: Hinterreifenrear tire
1313: Schaltvorrichtungswitching device
1515: Antriebsstrangpowertrain
1717: Vorderradgabelfront fork
1818: vordere Fahrradnabenbaugruppefront bicycle hub assembly
1919: hintere Fahrradnabenbaugrupperear bicycle hub assembly
2121: vorderer Fahrradumwerferfront bicycle derailleur
2323: hinterer Fahrradumwerferrear bicycle derailleur
2525: Kurbelbaugruppecrank assembly
2727: hintere Fahrradkettenradbaugrupperear bicycle sprocket assembly
3030: Umwerfervorrichtungderailleur device
3131: Klemmstrukturclamp structure
3333: erstes Klemmelementfirst clamping element
3535: zweites Klemmelementsecond clamping element
3737: Befestigungselementfastener
37a37a: Bolzenkopfbolt head
37b37b: Bolzenschaftbolt shank
3939: Scharnierelementhinge element
4141: erster Befestigungsabschnittfirst attachment section
41a41a: erster Befestigungskörperfirst attachment body
41b41b: erste Befestigungsöffnungfirst mounting hole
4343: erster Scharnierabschnittfirst hinge section
43a43a: erster Scharnierkörperfirst hinge body
43b43b: erste Scharnieröffnungfirst hinge opening
43c43c: klemmenschließender Anschlagteilclamp-closing stop part
43c143c1: EckeCorner
4545: erster Zwischenabschnittfirst intermediate section
4646: erste Innenflächefirst inner surface
4747: Rahmenkontaktflächeframe contact surface
47a47a: erste Rahmenkontaktflächefirst frame contact surface
47b47b: zweite Rahmenkontaktflächesecond frame contact surface
47c47c: dritte Rahmenkontaktflächethird frame contact surface
5151: erste Seitenwandfirst side wall
5353: zweite Seitenwandsecond side wall
5555: Basiswandbase wall
5757: erste gekrümmte Flächefirst curved surface
5959: zweite gekrümmte Flächesecond curved surface
6161: zweiter Befestigungsabschnittsecond attachment section
61b61b: zweite Befestigungsöffnungsecond mounting hole
61a61a: zweiter Befestigungskörpersecond attachment body
6363: zweiter Scharnierabschnittsecond hinge section
63a63a: zweiter Scharnierkörpersecond hinge body
63b63b: zweite Scharnieröffnungsecond hinge opening
6565: zweiter Zwischenabschnittsecond intermediate section
6666: zweite Innenflächesecond inner surface
6767: Rahmenkontaktflächeframe contact surface
67a67a: vierte Rahmenkontaktflächefourth frame contact surface
67b67b: fünfte Rahmenkontaktflächefifth frame contact surface
7171: Hauptkörpermain body
7373: erste Scharnierwandfirst hinge wall
7575: zweite Scharnierwandsecond hinge wall
147a147a: Paar von sechsten RahmenkontaktflächenPair of sixth frame pads
167a167a: siebte Rahmenkontaktfläche seventh frame contact surface
D1D1: erster Durchmesserfirst diameter
D2D2: zweiter Durchmessersecond diameter
X1X1: Befestigungsmittelachseattachment center axis
X2X2: Scharniermittelachsehinge central axis

Claims

Eine Klemmstruktur (31), die konfiguriert ist, um eine Fahrradkomponente an einem Fahrradrahmen (5) eines Fahrrads (1) zu montieren, wobei die Klemmstruktur (31) umfasst: ein erstes Klemmelement (33) mit einem ersten Befestigungsabschnitt (41) mit einer ersten Befestigungsöffnung (41b), einem ersten Scharnierabschnitt (43) mit mindestens einer ersten Scharnieröffnung (43b) und einem ersten Zwischenabschnitt (45), der zwischen dem ersten Befestigungsabschnitt (41) und dem ersten Scharnierabschnitt (43) angeordnet ist; ein zweites Klemmelement (35), mit einem zweiten Befestigungsabschnitt (61) mit einer zweiten Befestigungsöffnung (61b), einen zweiten Scharnierabschnitt (63) mit mindestens einer zweiten Scharnieröffnung (63b) und einem zweiten Zwischenabschnitt (65), der zwischen dem zweiten Befestigungsabschnitt (61) und dem zweiten Scharnierabschnitt (63) angeordnet ist; ein Befestigungselement (37), das so konfiguriert ist, dass es durch die erste Befestigungsöffnung (41b) und die zweite Befestigungsöffnung (61b) verläuft, um den ersten Befestigungsabschnitt (41) und den zweiten Befestigungsabschnitt (61) relativ zueinander zu befestigen; und ein Scharnierelement (39), das so konfiguriert ist, dass es durch die mindestens eine erste Scharnieröffnung (43b) und die mindestens eine zweite Scharnieröffnung (63b) verläuft, um den ersten Scharnierabschnitt (43) und den zweiten Scharnierabschnitt (63) schwenkbar miteinander zu koppeln; wobei der erste Scharnierabschnitt (43) einen klemmenschließenden Anschlagteil (43c) aufweist, der so konfiguriert ist, dass er den Fahrradrahmen (5) berührt, so dass sich der erste Befestigungsabschnitt (41) und der zweite Befestigungsabschnitt (61) einander annähern, wenn der klemmenschließende Anschlagteil (43c) durch den Fahrradrahmen (5) gedrückt wird.A clamp structure (31) configured to mount a bicycle component to a bicycle frame (5) of a bicycle (1), the clamp structure (31) comprising: a first clamp member (33) having a first attachment portion (41) having a first attachment opening (41b), a first hinge portion (43) having at least one first hinge opening (43b) and a first intermediate portion (45) disposed between the first attachment portion (41) and the first hinge portion (43); a second clamping element (35), with a second fastening section (61) with a second fastening opening (61b), a second hinge section (63) with at least one second hinge opening (63b) and a second intermediate section (65) which is located between the second fastening section ( 61) and the second hinge portion (63); a fastener (37) configured to pass through the first attachment hole (41b) and the second attachment hole (61b) to fix the first attachment portion (41) and the second attachment portion (61) relative to each other; and a hinge member (39) configured to extend through the at least one first hinge opening (43b) and the at least one second hinge opening (63b) to pivot about the first hinge portion (43) and the second hinge portion (63) with each other to pair; wherein the first hinge portion (43) has a clamp-closing abutment portion (43c) configured to contact the bicycle frame (5) such that the first attachment portion (41) and the second attachment portion (61) approach each other when the terminal closure ending stop part (43c) is pressed by the bicycle frame (5).

Die Klemmstruktur (31) nach Anspruch-1, wobei der klemmenschließende Anschlagteil (43c) an einer dem ersten Zwischenabschnitt (45) gegenüberliegenden Seite in Bezug auf die mindestens eine erste Scharnieröffnung (43b) angeordnet ist.The clamp structure (31) of claim 1, wherein the clamp-closing stop portion (43c) is located on an opposite side of the first intermediate portion (45) with respect to the at least one first hinge opening (43b).

Die Klemmstruktur (31) nach Anspruch 2, wobei der klemmenschließende Anschlagteil (43c) und mindestens ein Teil des ersten Zwischenabschnitts (45) eine Rahmenkontaktfläche (47) bilden, die so konfiguriert ist, dass sie den Fahrradrahmen (5) berührt, während der erste Befestigungsabschnitt (41) und der zweite Befestigungsabschnitt (61) durch das Befestigungselement (37) fixiert sind.The clamp structure (31) after claim 2 wherein the clamp-closing abutment portion (43c) and at least a portion of the first intermediate portion (45) form a frame contact surface (47) configured to contact the bicycle frame (5) while the first attachment portion (41) and the second attachment portion (61) are fixed by the fastener (37).

Die Klemmstruktur (31) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei der erste Scharnierabschnitt (43) einen Anschlagstopper (43d) aufweist, der so konfiguriert ist, dass er ein übermäßiges Öffnen der Klemmstruktur (31) durch Kontakt mit dem zweiten Klemmelement (35) verhindert.The clamping structure (31) according to one of Claims 1 until 3 wherein the first hinge portion (43) has an abutment stopper (43d) configured to prevent excessive opening of the clamp structure (31) by contact with the second clamp member (35).

Die Klemmstruktur (31) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, wobei mindestens einer von dem ersten Zwischenabschnitt (45) und dem zweiten Zwischenabschnitt (65) gekrümmt ist.The clamping structure (31) according to one of Claims 1 until 4 wherein at least one of said first intermediate section (45) and said second intermediate section (65) is curved.

Die Klemmstruktur (31) nach Anspruch 5, wobei sowohl der erste Zwischenabschnitt (45) als auch der zweite Zwischenabschnitt (65) gekrümmt sind.The clamp structure (31) after claim 5 wherein both the first intermediate section (45) and the second intermediate section (65) are curved.

Die Klemmstruktur (31) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, wobei der klemmenschließende Anschlagteil (43c) eine Ecke (43c1) aufweist.The clamping structure (31) according to one of Claims 1 until 6 , wherein the clamp-closing stopper part (43c) has a corner (43c1).

Die Klemmstruktur (31) nach einem der Ansprüche 1 bis 7, wobei das Befestigungselement (37) eine Befestigungsmittelachse hat; das Scharnierelement eine Scharniermittelachse (X1) hat; und die Befestigungsmittelachse (X1) in einem fixierten Zustand der Klemmstruktur (31) die Scharniermittelachse (X2) schneidet.The clamping structure (31) according to one of Claims 1 until 7 wherein the fastener (37) has a central fastener axis; the hinge element has a hinge central axis (X1); and the fastening center axis (X1) intersects the hinge center axis (X2) in a fixed state of the clamping structure (31).

Die Klemmstruktur (31) nach einem der Ansprüche 1 bis 8, wobei die erste Befestigungsöffnung (41 b) eine längliche Öffnung ist; und die zweite Befestigungsöffnung (61b) eine kreisförmige Öffnung ist.The clamping structure (31) according to one of Claims 1 until 8th wherein the first attachment hole (41b) is an elongate hole; and the second attachment hole (61b) is a circular hole.

Die Klemmstruktur (31) nach einem der Ansprüche 1 bis 9, wobei das erste Klemmelement (33) eine erste Seitenwand (51), eine zweite Seitenwand (53) und eine sich zwischen der ersten Seitenwand (51) und der zweiten Seitenwand (53) erstreckende Basiswand (55) aufweist.The clamping structure (31) according to one of Claims 1 until 9 wherein the first clamping element (33) has a first side wall (51), a second side wall (53) and a base wall (55) extending between the first side wall (51) and the second side wall (53).

Die Klemmstruktur (31) nach Anspruch 10, wobei die erste Seitenwand (51) und die zweite Seitenwand (53) um die erste Befestigungsöffnung (41b) herum miteinander verbunden sind.The clamp structure (31) after claim 10 wherein the first side wall (51) and the second side wall (53) are connected to each other around the first attachment opening (41b).

Ein vorderer Fahrradumwerfer (21), der folgendes umfasst: die Klemmstruktur (31) nach einem der Ansprüche 1 bis 11.A bicycle front derailleur (21) comprising: the clamping structure (31) according to any one of Claims 1 until 11 .