DE102021200983A1 - Steering wheel arrangement for a vehicle with a steering wheel and an airbag module and with a decorative component, and vehicle with a steering wheel arrangement - Google Patents
Steering wheel arrangement for a vehicle with a steering wheel and an airbag module and with a decorative component, and vehicle with a steering wheel arrangement Download PDFInfo
- Publication number
- DE102021200983A1 DE102021200983A1 DE102021200983.2A DE102021200983A DE102021200983A1 DE 102021200983 A1 DE102021200983 A1 DE 102021200983A1 DE 102021200983 A DE102021200983 A DE 102021200983A DE 102021200983 A1 DE102021200983 A1 DE 102021200983A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- component
- steering wheel
- cover
- decorative
- decorative component
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000002131 composite material Substances 0.000 claims description 60
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 44
- 230000003313 weakening effect Effects 0.000 claims description 40
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 claims description 20
- 230000004913 activation Effects 0.000 claims description 9
- 238000005259 measurement Methods 0.000 claims description 3
- 239000012634 fragment Substances 0.000 claims description 2
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 11
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 11
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 11
- 238000000034 method Methods 0.000 description 7
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 6
- 239000000835 fiber Substances 0.000 description 5
- 239000011888 foil Substances 0.000 description 5
- 230000008569 process Effects 0.000 description 5
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 4
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 description 4
- 239000004743 Polypropylene Substances 0.000 description 2
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 2
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 2
- 239000012876 carrier material Substances 0.000 description 2
- 238000005253 cladding Methods 0.000 description 2
- 239000004020 conductor Substances 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 239000004744 fabric Substances 0.000 description 2
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 description 2
- 229920000515 polycarbonate Polymers 0.000 description 2
- 239000004417 polycarbonate Substances 0.000 description 2
- -1 polypropylene Polymers 0.000 description 2
- 229920001155 polypropylene Polymers 0.000 description 2
- 238000004080 punching Methods 0.000 description 2
- 239000000758 substrate Substances 0.000 description 2
- 239000004753 textile Substances 0.000 description 2
- 229920002397 thermoplastic olefin Polymers 0.000 description 2
- 210000003813 thumb Anatomy 0.000 description 2
- BUHVIAUBTBOHAG-FOYDDCNASA-N (2r,3r,4s,5r)-2-[6-[[2-(3,5-dimethoxyphenyl)-2-(2-methylphenyl)ethyl]amino]purin-9-yl]-5-(hydroxymethyl)oxolane-3,4-diol Chemical compound COC1=CC(OC)=CC(C(CNC=2C=3N=CN(C=3N=CN=2)[C@H]2[C@@H]([C@H](O)[C@@H](CO)O2)O)C=2C(=CC=CC=2)C)=C1 BUHVIAUBTBOHAG-FOYDDCNASA-N 0.000 description 1
- 239000000969 carrier Substances 0.000 description 1
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 1
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 1
- 230000001427 coherent effect Effects 0.000 description 1
- 239000003086 colorant Substances 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 210000003811 finger Anatomy 0.000 description 1
- 238000005187 foaming Methods 0.000 description 1
- 239000003365 glass fiber Substances 0.000 description 1
- 210000004247 hand Anatomy 0.000 description 1
- 238000005286 illumination Methods 0.000 description 1
- 230000001771 impaired effect Effects 0.000 description 1
- 238000007373 indentation Methods 0.000 description 1
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 1
- 238000005304 joining Methods 0.000 description 1
- 238000003698 laser cutting Methods 0.000 description 1
- 230000013011 mating Effects 0.000 description 1
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 1
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 description 1
- 230000011664 signaling Effects 0.000 description 1
- 239000012780 transparent material Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
- B60R13/005—Manufacturers' emblems, name plates, bonnet ornaments, mascots or the like; Mounting means therefor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
- B60R21/215—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member
- B60R21/2165—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member characterised by a tear line for defining a deployment opening
- B60R21/21656—Steering wheel covers or similar cup-shaped covers
- B60R21/21658—Steering wheel covers or similar cup-shaped covers with integrated switches, e.g. horn switches
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
- B60R21/215—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member
- B60R2021/21537—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member characterised by hinges
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
- B60R21/215—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member
- B60R2021/21543—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member with emblems
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air Bags (AREA)
Abstract
Es wird eine Lenkradanordnung 1 für ein Fahrzeug mit einem Lenkrad 2 und mit einem Airbagmodul 4, das in einem Lenkradtopf 3 des Lenkrads 2 angeordnet ist, vorgeschlagen. Das Airbagmodul 4 umfasst ein Modulgehäuse 5 und ein Abdeckbauteil 6 zum Verschließen des Modulgehäuses 5t, wobei das Abdeckbauteil 6 einen Abdeckabschnitt 6a aufweist, wobei der Abdeckabschnitt 6a eine Öffnung O des Modulgehäuses 5 vollständig bedeckt, wobei der Abdeckabschnitt 6a eine horizontale Breite H aufweist. Die Lenkradanordnung 1 umfasst ein Dekorbauteil 10 umfasst, wobei das Dekorbauteil 10 an dem Abdeckbauteil 6 angeordnet ist und den Abdeckabschnitt 6a zumindest abschnittsweise bedeckt, wobei das Dekorbauteile 10 eine Breitenerstreckung B aufweist, welche eine gemeinsame Messrichtung mit der horizontalen Breite H des Abdeckabschnitts 6a aufweist. Die Breitenerstreckung B des Dekorbauteils 10 ist größer als die horizontale Breite des Abdeckabschnitts 6a, wobei sich das Dekorbauteil 10 über die horizontale Breite H des Abdeckabschnitts 6a hinaus erstreckt.A steering wheel arrangement 1 for a vehicle with a steering wheel 2 and with an airbag module 4, which is arranged in a steering wheel pot 3 of the steering wheel 2, is proposed. The airbag module 4 comprises a module housing 5 and a cover component 6 for closing the module housing 5t, the cover component 6 having a cover section 6a, the cover section 6a completely covering an opening O of the module housing 5, the cover section 6a having a horizontal width H. The steering wheel arrangement 1 comprises a decorative component 10, the decorative component 10 being arranged on the covering component 6 and covering the covering section 6a at least in sections, the decorative component 10 having a width extension B which has a common measuring direction with the horizontal width H of the covering section 6a. The width extension B of the decorative component 10 is greater than the horizontal width of the covering section 6a, the decorative component 10 extending beyond the horizontal width H of the covering section 6a.
Description
Technisches Gebiet:Technical field:
Die Erfindung betrifft eine Lenkradanordnung für ein Fahrzeug mit einem Lenkrad und mit einem Airbagmodul, das in einem Lenkradtopf des Lenkrads angeordnet ist, wobei die Lenkradanordnung ein Dekorbauteil umfasst. Zudem betrifft die Erfindung ein Fahrzeug mit der Lenkradanordnung.The invention relates to a steering wheel arrangement for a vehicle with a steering wheel and with an airbag module which is arranged in a steering wheel pot of the steering wheel, the steering wheel arrangement comprising a decorative component. In addition, the invention relates to a vehicle with the steering wheel arrangement.
Hintergrund:Background:
Die optisch ansprechende Gestaltung eines Innenraums eines Fahrzeugs gewinnt zunehmend an Bedeutung, wobei üblicherweise funktionale und sicherheitsrelevante Aspekte zu berücksichtigen sind. Ein Fahrzeuglenkrad weist dementsprechend einen Airbag und Bedienschalter für den Fahrer auf, wobei das Fahrzeuglenkrad besonders optisch ansprechend gestaltet ist, jedoch die Funktionalität und Sicherheit, z.B. beim Entfalteten des Airbags, nicht beeinträchtig werden darf.The visually appealing design of an interior of a vehicle is becoming increasingly important, with functional and safety-related aspects usually having to be taken into account. Accordingly, a vehicle steering wheel has an airbag and control switch for the driver, with the vehicle steering wheel being designed to be particularly visually appealing, but the functionality and safety, e.g. when deploying the airbag, must not be impaired.
Beispielsweise beschreibt die Druckschrift
Beschreibung:Description:
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine funktionale und optisch ansprechende Lenkradanordnung und Dekorbauteil bereitzustellen. Diese Aufgabe wird durch eine Lenkradanordnung für ein Fahrzeug mit den Merkmalen des Anspruchs 1 sowie durch ein Fahrzeug mit einer Lenkradanordnung mit den Merkmalen des Anspruch 14 gelöst. Bevorzugte oder vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen der nachfolgenden Beschreibung und/oder den beigefügten Figuren.The object of the invention is to provide a functional and visually appealing steering wheel arrangement and decorative component. This object is achieved by a steering wheel assembly for a vehicle having the features of
Es wird eine Lenkradanordnung für ein Fahrzeug, insbesondere für einen PKW oder LKW, vorgeschlagen. Die Lenkradanordnung umfasst ein Lenkrad und eine Airbagmodul, wobei das Airbagmodul in einem Lenkradtopf des Lenkrads angeordnet ist. Das Airbagmodul ist vorzugsweise als ein Fahrerairbagmodul ausgebildet, wobei das Airbagmodul vorzugsweise in dem Lenkradtopf des Lenkrads integriert ist. Das Lenkrad weist vorzugweise mindestens zwei oder genau zwei Speichen auf, welche sich vorzugsweise in eine radiale Richtung in Bezug auf eine Lenkradrotationsachse des Lenkrads erstrecken.A steering wheel arrangement for a vehicle, in particular for a car or truck, is proposed. The steering wheel arrangement comprises a steering wheel and an airbag module, the airbag module being arranged in a steering wheel pot of the steering wheel. The airbag module is preferably designed as a driver's airbag module, with the airbag module preferably being integrated in the steering wheel pot of the steering wheel. The steering wheel preferably has at least two or exactly two spokes, which preferably extend in a radial direction in relation to a steering wheel axis of rotation of the steering wheel.
Das Airbagmodul umfasst ein Modulgehäuse, in welchem vorzugsweise ein Airbag aufgenommen ist. Ferner umfasst das Airbagmodul ein Abdeckbauteil zum Verschließen des Modulgehäuses. Das Abdeckbauteil weist einen Abdeckabschnitt auf, wobei der Abdeckabschnitt eine Öffnung des Modulgehäuses vollständig bedeckt. Das Airbagmodul ist z.B. durch einen Aufprall des Fahrzeugs aktivierbar. Bei und/oder nach einer Aktivierung des Airbagmoduls wird der Airbag explosionsartig mit Gas gefüllt, wobei der Airbag das Abdeckbauteil zumindest teilweise aufbricht, um sich zum Schutz des Fahrers innerhalb eines Fahrzeuginnenraum des Fahrzeugs aufzublähen.The airbag module includes a module housing, in which an airbag is preferably accommodated. Furthermore, the airbag module includes a cover component for closing the module housing. The cover component has a cover section, the cover section completely covering an opening of the module housing. The airbag module can be activated, for example, by a vehicle impact. Upon and/or after activation of the airbag module, the airbag is explosively inflated with gas, wherein the airbag at least partially ruptures the cover member to inflate within a vehicle interior of the vehicle to protect the driver.
Der Abdeckabschnitt erstreckt sich vorzugsweise über die Öffnung des Modulgehäuses hinaus, wobei die Öffnung vollständig verschlossen ist und zumindest ein angrenzender Bereich abgedeckt ist. Beispielsweise deckt der Abdeckabschnitt einen Luftspalt zwischen dem Modulgehäuse und Lenkradtopf ab. Der Abdeckabschnitt ist insbesondere dem Fahrzeuginnenraum zugewandt an dem Abdeckbauteil angeordnet. Ferner weist der Abdeckabschnitt eine horizontale Breite auf, wobei die horizontale Breite sich vorzugsweise in einer Ruhestellung des Lenkrads zusammen mit einer Fahrzeugbreite des Fahrzeugs erstreckt. Beispielsweise ist das Abdeckbauteil als eine ovale oder trapezförmige Abdeckkappe ausgebildet, wobei der Abdeckabschnitt in der horizontalen Breite von einem Ende zu einem gegenüberliegenden Ende des Abdeckbauteils ausgebildet ist.The cover section preferably extends beyond the opening of the module housing, the opening being completely closed and at least an adjacent area being covered. For example, the covering section covers an air gap between the module housing and the steering wheel pot. The covering section is arranged on the covering component, in particular facing the vehicle interior. Furthermore, the covering section has a horizontal width, the horizontal width preferably extending together with a vehicle width of the vehicle when the steering wheel is in a rest position. For example, the cover member is formed as an oval or trapezoidal cap, and the cover portion is formed in the horizontal width from one end to an opposite end of the cover member.
Das Abdeckbauteil weist vorzugsweise einen Kopplungsabschnitt auf. Der Kopplungsabschnitt ist dazu ausgebildet, das Abdeckbauteil mit dem Modulgehäuse zu koppeln, insbesondere den Abdeckabschnitt an dem Modulgehäuse zu befestigen. Vorzugsweise sind der Kopplungsabschnitt und das Modulgehäuse form- und/oder kraftschlüssig miteinander koppelbar und/oder gekoppelt. Zum Beispiel weist das Modulgehäuse mindestens eine Hakenschnittstelle auf, die in mindestens eine passende Einhakschnittstelle des Kopplungsabschnitts eingreift und/oder eingreifen kann. Dadurch kann gewährleistet werden, dass sich das Abdeckbauteil im Einbauzustand des Abdeckbauteils nicht vollständig von dem Modulgehäuse löst und unkontrolliert in den Fahrzeuginnenraum geschleudert wird, wenn das Airbagmodul den aktivierten Zustand aufweist.The cover member preferably has a coupling portion. The coupling section is designed to couple the cover component to the module housing, in particular to fasten the cover section to the module housing. Preferably, the coupling section and the module housing can be and/or are coupled to one another in a positive and/or non-positive manner. For example, the module housing has at least one hooking interface that engages and/or can engage at least one mating hooking interface of the coupling portion. It can thereby be ensured that the covering component does not become completely detached from the module housing when the covering component is installed and is thrown uncontrolled into the vehicle interior when the airbag module is in the activated state.
Die Lenkradanordnung umfasst ein Dekorbauteil, welches vorzugsweise als ein Sichtbauteil der Lenkradanordnung im Fahrzeuginnenraum ausgebildet ist. Das Dekorbauteil ist vorzugsweise als ein Überzug und/oder Verkleidungsbauteil zum Überziehen von Flächen und/oder zum Abdecken von Spalten oder Fugen ausgebildet. Beispielsweise ist das Dekorbauteil mehreckig, z.B. dreieckig, viereckig, fünfeckig oder sechseckig, ausgebildet. Es kann auch runde oder ovale Abschnitte aufweisen, kreisrund ausgebildet sein oder eine andere geeignete Freiform aufweisen. Das Dekorbauteil ist an dem Abdeckbauteil angeordnet und bedeckt den Abdeckabschnitt zumindest abschnittsweise. Vorzugsweise bedeckt das Dekorbauteil den Abdeckabschnitt zu mindestens 30 Prozent, vorzugsweise zu mindestens 40 Prozent, insbesondere zu mindestens 50 Prozent. Alternativ bedeckt das Dekorbauteil den Abdeckabschnitt vollständig. Beispielsweise bedeckt das Dekorbauteil eine insbesondere in die Fahrtrichtung gerichtete vertikale Länge des Abdeckabschnitts nur zum Teil. Insbesondere ist zumindest ein Teilbereich des Abdeckabschnitts, welcher im Einbauzustand z.B. in Fahrtrichtung oberhalb oder entgegen der Fahrtrichtung unterhalb des Dekorbauteils angeordnet ist, von dem Dekorbauteil unbedeckt. Das Dekorbauteil weist eine Breitenerstreckung auf, welche eine gemeinsame Messrichtung mit der horizontalen Breite des Abdeckabschnitts aufweist. Insbesondere erstrecken sich die Breitenerstreckung und die horizontale Breite in der Ruhestellung der Lenkradanordnung mit der Fahrzeugbreite des Fahrzeugs.The steering wheel assembly includes a decorative component, which is preferably designed as a visible component of the steering wheel assembly in the vehicle interior. The decorative component is preferably used as a coating and / or trim component for Covering surfaces and/or designed to cover gaps or joints. For example, the decorative component is polygonal, eg triangular, square, pentagonal or hexagonal. It can also have round or oval sections, be circular or have another suitable free form. The decorative component is arranged on the cover component and covers the cover section at least in sections. The decorative component preferably covers at least 30 percent, preferably at least 40 percent, in particular at least 50 percent of the covering section. Alternatively, the decorative component completely covers the cover section. For example, the decorative component only partially covers a vertical length of the covering section, which is directed in particular in the direction of travel. In particular, at least a partial area of the cover section, which is arranged in the installed state, for example in the direction of travel above or opposite to the direction of travel below the decorative component, is uncovered by the decorative component. The decorative component has a width that has a common measurement direction with the horizontal width of the cover section. In particular, the extent of the width and the horizontal width in the rest position of the steering wheel arrangement extend with the width of the vehicle.
Ferner ist vorgesehen, dass die Breitenerstreckung des Dekorbauteils in der Messrichtung größer als die horizontale Breite des Abdeckabschnitts ist, wobei sich das Abdeckbauteil über die horizontale Breite des Abdeckabschnitts hinaus erstreckt. Insbesondere erstreckt sich das Dekorbauteil über einen horizontalen Außenkontur und/oder Enden und/oder Rand des Abdeckbauteils. Vorzugsweise erstreckt sich das Dekorbauteil in seiner Breitenerstreckung über die horizontale Breite des Abdeckabschnitts um mindestens 1 cm, bevorzugt mindestens 2 cm, im Speziellen mindestens 5 cm, hinaus. Insbesondere schließt die horizontbreite des Abdeckabschnitts mit den maximalen horizontalen Abmessungen des Abdeckbauteils ab, wobei das Dekorbauteil überlappend zur horizontalen Breite Abdeckabschnitt an dem Abdeckbauteil angeordnet ist. Vorzugsweise ist das Dekorbauteil punktsymmetrisch zur horizontalen Breite des Abdeckabschnitts an dem Abdeckbauteil angeordnet. Beispielsweise sind die beiden überstehenden Abschnitte des Dekorbauteils gleich groß und/oder spiegelsymmetrisch ausgebildet. Das Dekorbauteil erstreckt sich über die horizontale Breite des Abdeckabschnitts hinaus, wobei das Dekorbauteil vorzugsweise zumindest einen weiteren Abschnitt des Lenkrads und/oder des Airbagmoduls abdeckt.Furthermore, it is provided that the width of the decorative component in the measurement direction is greater than the horizontal width of the cover section, with the cover component extending beyond the horizontal width of the cover section. In particular, the decorative component extends over a horizontal outer contour and/or ends and/or edge of the cover component. The width of the decorative component preferably extends beyond the horizontal width of the cover section by at least 1 cm, preferably at least 2 cm, in particular at least 5 cm. In particular, the horizontal width of the covering section ends with the maximum horizontal dimensions of the covering component, with the decorative component being arranged on the covering component so that it overlaps with the horizontal width of the covering section. The decorative component is preferably arranged on the cover component in a point-symmetrical manner with respect to the horizontal width of the cover section. For example, the two protruding sections of the decorative component are of the same size and/or are mirror-symmetrical. The decorative component extends beyond the horizontal width of the covering section, with the decorative component preferably covering at least one further section of the steering wheel and/or the airbag module.
Vorteilhaft ist, dass eine Lenkradanordnung mit einem Dekorbauteil geschaffen ist, welches sich über den Abdeckabschnitt des Abdeckbauteils erstreckt, wobei eine einheitliche Gestaltung des Lenkrades und Airbagmoduls geschaffen ist. Vorteilhaft ist, dass Fügestellen, Spalten oder Nähte zwischen dem Abdeckbauteil und einem angrenzenden Bauteil, z.B. dem Lenkrad, den Speichen oder weitere Bauteile des Airbagmoduls, durch das Dekorbauteil abgedeckt sind. Durch das Dekorbauteil sind die funktionellen und sicherheitsrelevanten Eigenschaften des Airbagmoduls oder des Lenkrads unbeeinträchtigt. Durch eine „große“ zusammenhängende Dekorfläche des Dekorbauteils ist eine Vielzahl von Gestaltungsmöglichkeiten, z.B. Muster, Farben, Schriftzüge, Logos oder Embleme, im Fahrzeuginnenraum auf dem Dekorbauteil möglich. Zusätzlich kann das Dekorbauteil weitere funktionelle Eigenschaften aufweisen. Beispielsweise ist das Dekorbauteil als ein Bedienelement ausgebildet und/oder weist eine Bedienfläche für den Fahrer auf, über welche Fahrzeugfunktionen, z.B. Hupe, Lautstärkeregelung usw. bedient werden können.It is advantageous that a steering wheel arrangement is created with a decorative component which extends over the covering section of the covering component, with a uniform design of the steering wheel and airbag module being created. It is advantageous that joints, gaps or seams between the cover component and an adjacent component, e.g. the steering wheel, the spokes or other components of the airbag module, are covered by the decorative component. The functional and safety-related properties of the airbag module or the steering wheel are unimpaired by the decorative component. A large number of design options, e.g. patterns, colors, lettering, logos or emblems, are possible on the decorative component in the vehicle interior thanks to a “large” coherent decorative surface of the decorative component. In addition, the decorative component can have other functional properties. For example, the decorative component is designed as an operating element and/or has an operating surface for the driver, via which vehicle functions, e.g. horn, volume control, etc. can be operated.
In einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Lenkradanordnung zwei Lenkradschalterabschnitte aufweist, wobei vorzugsweise das Lenkrad die zwei Lenkradschalterabschnitte aufweist. Alternativ oder optional ergänzend weist das Airbagmodul, insbesondere das Modulgehäuse, die zwei Lenkradschalterabschnitte auf. Die Lenkradschalterabschnitte sind bezogen auf die horizontale Breite gegenüberliegend zueinander und angrenzend an dem Abdeckabschnitt angeordnet. Vorzugsweise sind die beiden Lenkradschalterabschnitte diametral zum Abdeckbauteil und quer zur Fahrtrichtung angeordnet. Im Speziellen sind die beiden Lenkradschalterabschnitte zur bestimmungsgemäßen Aufnahme von Schaltern und/oder Bedienelementen der Lenkradanordnung ausgebildet. Beispielsweise sind innerhalb der beiden Lenkradschalterabschnitte Schalträder und/oder Knöpfe zur Bedienung eines Fahrzeugfunktionselementes angeordnet. Beispielsweise kann der Fahrer im Betrieb des Fahrzeugs mit seinen Daumen etwaige Schalträder und/oder Knöpfe innerhalb der Lenkradschalterabschnitte bedienen. Ferner ist vorgesehen, dass das Dekorbauteil sich zumindest abschnittsweise über die beiden Lenkradschalterabschnitte erstreckt. Vorzugsweise erstreckt sich das Dekorbauteil vollständig über die beiden Lenkradschalterabschnitte, wobei das Dekorbauteil deckungsgleich mit beiden Lenkradschalterabschnitte ausgebildet ist. Besonders bevorzugt sind beide Lenkradschalterabschnitte vollständig durch das Dekorbauteil abgedeckt, wobei der Abdeckabschnitt des Abdeckbauteils zumindest teilweise durch das Dekorbauteil abgedeckt ist. Vorteilhaft ist, dass das Dekorbauteil eine einheitliche Gestaltung des Abdeckabschnitts und der beiden Lenkradschalterabschnitte ermöglicht, wobei beispielsweise die Abschnitte optisch „nahtlos“ für den Fahrer ineinander übergehen. Durch das Dekorbauteil wird eine optische Verbindung zwischen den beiden Lenkradschalterabschnitte geschaffen.In a preferred embodiment of the invention, it is provided that the steering wheel arrangement has two steering wheel switch sections, with the steering wheel preferably having the two steering wheel switch sections. Alternatively or optionally in addition, the airbag module, in particular the module housing, has the two steering wheel switch sections. The steering wheel switch sections are arranged opposite to each other in horizontal width and adjacent to the cover section. The two steering wheel switch sections are preferably arranged diametrically to the cover component and transversely to the direction of travel. In particular, the two steering wheel switch sections are designed to accommodate switches and/or operating elements of the steering wheel arrangement as intended. For example, switching wheels and/or buttons for operating a vehicle functional element are arranged within the two steering wheel switch sections. For example, during operation of the vehicle, the driver may use his/her thumbs to operate any selector wheels and/or buttons within the steering wheel switch sections. It is also provided that the decorative component extends at least in sections over the two steering wheel switch sections. The decorative component preferably extends completely over the two steering wheel switch sections, the decorative component being configured congruently with the two steering wheel switch sections. Both steering wheel switch sections are particularly preferably completely covered by the decorative component, with the covering section of the covering component being at least partially covered by the decorative component. It is advantageous that the decorative component enables a uniform design of the cover section and the two steering wheel switch sections, with the sections merging into one another visually “seamlessly” for the driver, for example. Through the decor construction part creates an optical connection between the two steering wheel switch sections.
Bei einer bevorzugten Konkretisierung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Lenkradanordnung die zwei Lenkradschalterabschnitte aufweist, wobei das Dekorbauteil zum Abdecken eines Fugenbereiches zwischen dem Abdeckbauteil und den beiden Lenkradschalterabschnitten ausgebildet ist. Der Fugenbereich ist vorzugsweise als eine Fügenaht oder ein Luftspalt zwischen dem Abdeckbauteil, z.B. der Außenkontur, und dem Lenkrad oder einem weiteren Bauteil des Airbags, z.B. Modulgehäuse, ausgebildet. Das Dekorbauteil ist mit dem Abdeckabschnitt und den zwei Lenkradschalterabschnitten verbunden, wobei das Dekorbauteil zumindest im Bereich des abgedeckten Fugenbereichs in seiner Breitenerstreckung einteilig ausgebildet ist. Vorzugsweise ist das Dekorbauteil als ein durchgängiges Verkleidungsbauteil ausgebildet, wobei insbesondere unter „einteilig“ eine zusammenhängende Dekoroberfläche zu verstehen ist.In a preferred embodiment of the invention, it is provided that the steering wheel arrangement has the two steering wheel switch sections, the decorative component being designed to cover a joint area between the covering component and the two steering wheel switch sections. The joint area is preferably designed as a joining seam or an air gap between the cover component, e.g. the outer contour, and the steering wheel or another component of the airbag, e.g. module housing. The decorative component is connected to the cover section and the two steering wheel switch sections, the decorative component being configured in one piece at least in the area of the covered joint area in its width extension. The decorative component is preferably embodied as a continuous cladding component, with “in one piece” in particular meaning a continuous decorative surface.
Optional ist vorgesehen, dass das Dekorbauteil Schwächungslinien zum Aufreißen beim Entfalten des Airbags aufweist. Die Schwächungslinien sind vorzugsweise an einer Unterseite des Dekorbauteils ausgebildet. Vorzugsweise sind die Schwächungslinien als eine Perforierung und/oder Schwächung der Materialstärke des Dekorbauteils ausgebildet. Vorzugsweise sind die Schwächungslinien deckungsgleich mit dem überlappenden Fugenbereich in das Dekorbauteil eingebracht. Beispielsweise sind die Schwächungslinien durch einen „Laser“ und/oder in einem Laserschneidverfahren oder in einem Stanzverfahren in das Dekorbauteil eingebracht, wobei die Schwächungslinien bevorzugt seitens der Sichtseite des Dekorbauteils für den Fahrer nicht sichtbar sind.It is optionally provided that the decorative component has weakening lines for tearing open when the airbag is deployed. The weakening lines are preferably formed on an underside of the decorative component. The weakening lines are preferably formed as a perforation and/or weakening of the material thickness of the decorative component. The weakening lines are preferably introduced into the decorative component congruently with the overlapping joint area. For example, the weakening lines are introduced into the decorative component by a “laser” and/or in a laser cutting process or in a stamping process, the weakening lines preferably not being visible to the driver on the visible side of the decorative component.
In einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass das Dekorbauteil durch Form- und/oder Kraft- und/oder Stoffschluss unlösbar mit dem Abdeckbauteil über den Abdeckabschnitt verbunden ist und/oder durch Form- und/oder Kraft- und/oder Stoffschluss unlösbar mit dem Lenkrad oder dem Airbagmodul über die beiden Lenkradschalterabschnitte verbunden ist. Unlösbar bedeutet insbesondere in diesem Zusammenhang, dass das Dekorbauteil von dem Abdeckbauteil nicht beschädigungsfrei lösbar ist. Beispielsweise weist das Dekorbauteil mindestens ein Befestigungselement, vorzugsweise mehrere Befestigungselemente, auf. Die Befestigungselemente sind z.B. als Befestigungsstifte ausgebildet. Bevorzugt sind die Befestigungselemente einstückig und/oder einmaterialig mit dem Dekorbauteil verbunden. Vorzugsweise sind die Befestigungselemente an dem Dekorbauteil, insbesondere an einer der Sichtseite gegenüberliegenden Unterseite des Dekorbauteils, angespritzt und/oder angeformt. Insbesondere ist das Dekorbauteil mittels der Befestigungselemente unlösbar form- und/oder kraftschlüssig mit dem Abdeckbauteil, insbesondere mit dem Abdeckabschnitt, verbunden. Alternativ oder optional ergänzend ist das Dekorbauteil im Bereich der Lenkradschalterabschnitte über eine stoffschlüssige Verbindung, z.B. Klebstoffverbindung, an dem Lenkrad oder dem Airbag befestigt.In a preferred embodiment of the invention, it is provided that the decorative component is inseparably connected to the cover component via the cover section by form and/or force and/or material connection and/or by form and/or force and/or material connection inseparably the steering wheel or the airbag module via the two steering wheel switch sections. In this context, non-detachable means in particular that the decorative component cannot be detached from the cover component without being damaged. For example, the decorative component has at least one fastening element, preferably a plurality of fastening elements. The fastening elements are designed, for example, as fastening pins. The fastening elements are preferably connected to the decorative component in one piece and/or in one material. The fastening elements are preferably injection-moulded and/or formed on the decorative component, in particular on an underside of the decorative component opposite the visible side. In particular, the decorative component is non-detachably connected to the cover component, in particular to the cover section, in a form-fitting and/or force-fitting manner by means of the fastening elements. Alternatively or optionally in addition, the decorative component is attached to the steering wheel or the airbag in the area of the steering wheel switch sections via a material connection, e.g. adhesive connection.
In einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Lenkradanordnung mindestens einen elektrischen Schaltkreis und/oder elektrisches Bauelement und/oder Sensorelement zur Bedienung eines Funktionselementes des Fahrzeuges aufweist. Vorzugsweise weist das Dekorbauteil den elektrischen Schaltkreis und/oder das elektrische Bauelement und/oder das Sensorelement auf, wobei diese zur Bedienung von Funktionselementen durch den Fahrer ausgebildet sind. Vorzugsweise weist ein Audiosystem und/oder ein Navigationssystem des Fahrzeugs derartige Funktionselemente auf, wobei die Funktionselemente beispielsweise als Lautstärkeregelung und/oder die Fahrzeugnavigation ausgebildet sind. Der elektrische Schaltkreis ist vorzugsweise als ein gedruckter Schaltkreis auf einem Träger, z.B. Folienträger, ausgebildet. Vorzugsweise weist der elektrische Schaltkreis das elektrische Bauelement und/oder das Sensorelement auf, wobei diese vorzugsweise als berührungsempfindliche Bedienschalter und/oder als berührungslose Bedienschalter ausgebildet sind. Besonders bevorzugt sind diese in das Dekorbauteil integriert ausgebildet, wobei der Fahrer über die Oberfläche und/oder einen Oberflächenabschnitt des Dekorbauteils die Funktionselemente bedienen kann. Vorzugsweise weist die Lenkradanordnung mehrere elektrische Schaltkreise und/oder elektrische Bauelemente und/oder Sensorelemente auf, wobei diese vorzugsweise elektrisch getrennt voneinander ausgebildet sind.In a preferred embodiment of the invention, it is provided that the steering wheel arrangement has at least one electrical circuit and/or electrical component and/or sensor element for operating a functional element of the vehicle. The decorative component preferably has the electrical circuit and/or the electrical component and/or the sensor element, these being designed for the driver to operate functional elements. An audio system and/or a navigation system of the vehicle preferably has functional elements of this type, the functional elements being designed, for example, as volume control and/or the vehicle navigation system. The electrical circuit is preferably formed as a printed circuit board on a substrate, such as a foil substrate. The electrical circuit preferably has the electrical component and/or the sensor element, these preferably being in the form of touch-sensitive operating switches and/or non-contact operating switches. These are particularly preferably designed to be integrated into the decorative component, with the driver being able to operate the functional elements via the surface and/or a surface section of the decorative component. The steering wheel arrangement preferably has a plurality of electrical circuits and/or electrical components and/or sensor elements, these preferably being designed to be electrically separate from one another.
In einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass das Abdeckbauteil eine Aufreißnut aufweist, wobei die Aufreißnut zumindest auf einer dem Dekorbauteil abgewandten Unterseite des Abdeckabschnitts angeordnet ist, wobei das Abdeckbauteil bei und/oder nach einer Aktivierung des Airbagmoduls entlang der Aufreißnut aufreißen kann. Die Aufreißnut kann alternativ oder ergänzend auch in dem Kopplungsabschnitt eingebracht sein. Insbesondere kann das Abdeckbauteil bei und/oder während der Aktivierung des Airbagmoduls entlang der Aufreißnut brechen und so den Durchgang für den sich aufblähenden Airbag bilden. Ferner weist das Dekorbauteil Schwächungslinien aufweist, wobei die Schwächungslinien des Dekorbauteils im Befestigungszustand deckungsgleich mit der Aufreißnut des Abdeckbauteils und/oder die Schwächungslinien in der horizontalen Breite des Abdeckabschnitts versetzt zu der Aufreißnut ausgebildet sind. Die Aufreißnut und die Schwächungslinien sind vorzugsweise in einem gemeinsamen Herstellungsverfahren hergestellt. Beispielsweise wird die Aufreißnut und/oder die Schwächungslinien bei der Herstellung bereits jeweils in das Material eingebracht und/oder integriert oder alternativ nach einer Montage und/oder Teilmontage der Lenkradanordnung als ein gemeinsamer Schwächungsbereich in das Abdeckbauteil und das Dekorbauteil eingebracht.In a preferred embodiment of the invention, it is provided that the cover component has a tear-open groove, the tear-open groove being arranged at least on an underside of the cover section facing away from the decorative component, it being possible for the cover component to tear open along the tear-open groove during and/or after activation of the airbag module. Alternatively or additionally, the tear-off groove can also be incorporated in the coupling section. In particular, the cover component can break during and/or during activation of the airbag module along the tear-off groove and thus form the passage for the inflating airbag. Furthermore, the decorative component has weakening lines, the weakening lines of the decorative component being congruent with the tear-open groove of the cover component in the attached state and/or the weakening lines being offset in the horizontal width of the cover section relative to the tear-open groove forms are. The tear-off groove and the weakening lines are preferably produced in a common production process. For example, the tear-off groove and/or the weakening lines are already introduced and/or integrated into the material during production or alternatively introduced as a common weakened area in the cover component and the decorative component after assembly and/or partial assembly of the steering wheel arrangement.
Beispielsweise ist die Schwächungslinie als eine Perforation aus mehreren Löchern in einer Reihe ausgebildet, welche z.B. durch einen Laser in das Dekorbauteil eingebracht sind. Alternativ oder optional ergänzend werden die Schwächungslinien als Stanzlinien in einem gemeinsamen Herstellungsverfahren des Dekorbauteils eingestanzt, wobei die Schwächungslinien lediglich auf der Unterseite des Dekorbauteils eingebracht sind. Insbesondere sind die Schwächungslinien (Perforation und/oder Stanzlinien) zumindest teilweise in die Materialstärke und/oder den Materialaufbau des Dekorbauteils eingebracht, sodass das Dekorbauteil eine ausreichende Stabilität bei seiner bestimmungsgemäßen Anordnung in der Lenkradanordnung aufweist, jedoch einen geringen Widerstand beim Entfalten des Airbags aufweist und/oder für den Airbag bildet.For example, the weakening line is designed as a perforation made up of a number of holes in a row, which are introduced into the decorative component, for example by a laser. Alternatively or optionally in addition, the weakening lines are stamped as punching lines in a common manufacturing process of the decorative component, the weakening lines being introduced only on the underside of the decorative component. In particular, the weakening lines (perforation and/or punching lines) are at least partially incorporated into the material thickness and/or the material structure of the decorative component, so that the decorative component has sufficient stability when it is arranged as intended in the steering wheel arrangement, but has low resistance when the airbag is deployed and / or forms for the airbag.
Alternativ oder optional ergänzend sind die Aufreißnut und die Schwächungslinie versetzt und/oder positionsfern zueinander angeordnet. Beispielsweise ist die Aufreißnut in dem Kopplungsabschnitt angeordnet, wobei die Schwächungslinie außerhalb des Abdeckabschnitts an dem Verbundbauteil, z.B. an dessen Unterseite, angeordnet ist. Bevorzugt weist die Lenkradanordnung mehrere Aufreißnute und Schwächungslinien auf, welche sowohl in der deckungsgleichen Anordnung sowie in der versetzten und/oder positionsfernen Anordnung ausgebildet sind.Alternatively or optionally in addition, the tear-off groove and the weakening line are offset and/or arranged at a distance from one another. For example, the tear-off groove is arranged in the coupling section, with the weakening line being arranged outside the cover section on the composite component, e.g. on its underside. The steering wheel arrangement preferably has a plurality of tear-off grooves and weakening lines, which are formed both in the congruent arrangement and in the offset and/or remote arrangement.
Bevorzugt kann das Abdeckbauteil, insbesondere das Dekorbauteil und der Abdeckabschnitt gemeinsam, bei und/oder während der Aktivierung des Airbagmoduls entlang der Schwächungslinien und Aufreißnut brechen und so den Durchgang für den sich aufblähenden Airbag bilden. Optional weist das Dekorbauteil weitere Schwächungslinien auf, welche außerhalb der Aufreißnut des Abdeckbauteils ausgebildet sind. Beispielsweise sind die weiteren Schwächungslinien im Fugenbereich auf dem Dekorbauteil angeordnet.The cover component, in particular the decorative component and the cover section together, can preferably break during and/or during activation of the airbag module along the weakening lines and tear-off groove and thus form the passage for the inflating airbag. Optionally, the decorative component has further weakening lines, which are formed outside the tear-off groove of the cover component. For example, the further weakening lines are arranged in the joint area on the decorative component.
In einer besonders bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass das Dekorbauteil ein Verbundbauteil aus zumindest einer Trägerschicht und einer Deckschicht umfasst, wobei die Deckschicht zur Bildung des Verbundbauteils mit einem Grundmaterial der Trägerschicht komplett oder zumindest teilweise zur Bildung eines Durchgangs innerhalb des Verbundbauteils hinterlegt, insbesondere hinterspritzt, ist. Beispielsweise weist das Verbundbauteil den mindestens einen Durchgang auf, wobei der Durchgang innerhalb des Grundmaterials der Trägerschicht angeordnet ist. Beispielsweise ist das Grundmaterial der Trägerschicht im Bereich des linken und rechten Lenkradschalterabschnitt durch jeweils einen der Durchgänge ausgenommen. Innerhalb des Durchgangs lassen sich beispielsweise elektrische Verbindungen, z.B. Kabel oder Leiterfahnen, und/oder Lichtleiter und/oder elektrische Bauteile unterbringen, ohne dass diese sich sichtseitig auf der Oberfläche des Dekorbauteils abzeichnen. Vorzugsweise ist der Durchgang ausgebildet und/oder das Grundmaterial der Trägerschicht nur teilweise mit der Deckschicht hinterlegt, um einen direkten Zugang zu der Deckschicht zu schaffen. Beispielsweise ist die Deckschicht rückseitig mit einer Folienplatine bestückt, wobei die Folienplatine vorzugsweise mindesten eine Leuchtdiode zur Beleuchtung aufweist. Vorzugsweise weist die Deckschicht einen lichtdurchlässigen Bereich, z.B. eine Schalterfläche, auf, welche direkt von der Folienplatine hinterleuchtet ist. Vorteilhaft ist, dass die Deckschicht direkt rückseitig beleuchtbar ist, sodass kein lichtdurchlässiges Grundmaterial für die Trägerschicht verwendet werden muss. Optional ergänzend ist die Folienplatine mit dem Grundmaterial der Trägerschicht hinterlegt und/oder hinterspritzt. Beispielsweise ist zumindest die Deckschicht mit der Folienplatine und der Trägerschicht in einem Heizstempel-Nietverfahren (Hot-Stamping-Verfahren) zur Befestigung miteinander verbunden. Beispielsweise werden in diesem Verfahren mehrere Nietköpfe aus dem Grundmaterial der Trägerschicht gebildet, welche die Folienplatine an der Deckschicht befestigen.In a particularly preferred embodiment of the invention, it is provided that the decorative component comprises a composite component made of at least one carrier layer and a cover layer, the cover layer for forming the composite component being completely or at least partially backed by a base material of the carrier layer in order to form a passage within the composite component, in particular back-injected, is. For example, the composite component has the at least one passage, the passage being arranged within the base material of the carrier layer. For example, the base material of the carrier layer in the area of the left and right steering wheel switch section is cut out by one of the passages in each case. For example, electrical connections, e.g. cables or conductor lugs, and/or light guides and/or electrical components can be accommodated within the passage without these being visible on the surface of the decorative component. The passage is preferably formed and/or the base material of the carrier layer is only partially backed by the cover layer in order to create direct access to the cover layer. For example, the back of the cover layer is fitted with a foil circuit board, with the foil circuit board preferably having at least one light-emitting diode for illumination. The cover layer preferably has a translucent area, e.g. a switch area, which is backlit directly by the film circuit board. It is advantageous that the cover layer can be illuminated directly from the back, so that no translucent base material has to be used for the carrier layer. Optionally, the foil board is backed and/or back-injected with the base material of the carrier layer. For example, at least the cover layer is connected to the film board and the carrier layer in a heated stamp riveting process (hot stamping process) for attachment. For example, in this method, several rivet heads are formed from the base material of the carrier layer, which fasten the foil plate to the cover layer.
Beispielsweise ist die Trägerschicht als eine geschäumte Trägerschicht ausgebildet, wobei die Deckschicht beispielsweise in einem Verfahrensschritt zur Herstellung der Trägerschicht mit dem Grundmaterial der Trägerschicht umspritzt und/oder umschäumt wird, um das Verbundbauteil herzustellen. Insbesondere ist die Deckschicht lediglich auf einer Seite mit dem Grundmaterial der Trägerschicht umspritzt und/oder umschäumt. Insbesondere sind die Trägerschicht und die Deckschicht des Verbundbauteils durch Stoffschluss unlösbar miteinander verbunden. Vorzugsweise ist vorgesehen, dass das Grundmaterial der Trägersicht aus Polypropylen, Polycarbonat oder einem thermoplastischen Olefin gebildet ist. Optional ist vorgesehen, dass die Deckschicht aus dem gleichen Material wie das Grundmaterial der Trägerschicht hergestellt ist. Besonders bevorzugt ist die Deckschicht als eine Folie ausgebildet. Vorteilhaft ist, dass das Verbundbauteil einfach und kostengünstig herstellbar ist.For example, the carrier layer is in the form of a foamed carrier layer, with the base material of the carrier layer being overmolded and/or foamed around the cover layer, for example in a process step for producing the carrier layer, in order to produce the composite component. In particular, the cover layer is only sprayed and/or foamed on one side with the base material of the carrier layer. In particular, the carrier layer and the cover layer of the composite component are permanently connected to one another by material bonding. Provision is preferably made for the base material of the carrier layer to be formed from polypropylene, polycarbonate or a thermoplastic olefin. It is optionally provided that the cover layer is made from the same material as the base material of the carrier layer. The cover layer is particularly preferably designed as a film. It is advantageous that the composite component can be produced simply and inexpensively.
In einer bevorzugten Weiterentwicklung der Erfindung ist vorgesehen, dass das Verbundbauteil und/oder die Deckschicht eine Dekorteilschicht und eine Zwischenschicht aufweist. Die Dekorteilschicht ist vorzugsweise als eine Folie und/oder Dekorfolie ausgebildet, wobei diese vorzugsweise als die Sichtseite des Dekorbauteils ausgebildet ist. Die Dekorteilschicht und/oder die Zwischenschicht sind zumindest teilweise lichtdurchlässig ausgebildet. Die Zwischenschicht ist mit der Trägerschicht verbunden, wobei die Trägerschicht zumindest abschnittsweise ein lichtdurchlässiges und/oder transluzentes Grundmaterial aufweist. Bevorzugt sind die lichtdurchlässige Zwischenschicht und das Grundmaterial der Trägerschicht aus dem gleichen lichtdurchlässigen Material gefertigt. Die beiden Sichten sind insbesondere zur Realisierung einer Hintergrundbeleuchtung der Lenkradanordnung lichtdurchlässig ausgebildet. Vorzugsweise ist die lichtdurchlässige Zwischenschicht als ein Lichtleiter ausgebildet. Beispielsweise weist die Dekorteilschicht in den Bereichen der Hintergrundbeleuchtung eine Aussparung auf, um Licht seitens der Sichtseite des Dekorbauteils zu emittieren. Alternativ oder optional ergänzend weist das Verbundbauteil und/oder die Deckschicht eine Zusatzträgerschicht zum Tragen der Dekorteilschicht und der Zwischenschicht aufweist, wobei die Zusatzträgerschicht mit der Trägerschicht verbunden ist. Vorzugsweise weist die Zusatzträgerschicht elektrische Bautelemete und/oder Leiter auf. Beispielsweise bilden diese die Hintergrundbeleuchtung und/oder bilden Schalter oder Bedienflächen für den Fahrer.In a preferred further development of the invention, it is provided that the composite component and/or the cover layer has a decorative part layer and an intermediate layer. The decorative part layer is preferably designed as a film and/or decorative film, which is preferably designed as the visible side of the decorative component. The decorative part layer and/or the intermediate layer are designed to be at least partially translucent. The intermediate layer is connected to the carrier layer, with the carrier layer having a transparent and/or translucent base material at least in sections. The transparent intermediate layer and the base material of the carrier layer are preferably made of the same transparent material. The two views are designed to be translucent, in particular in order to provide background lighting for the steering wheel arrangement. The transparent intermediate layer is preferably designed as a light guide. For example, the decorative part layer has a cutout in the areas of the background lighting in order to emit light on the visible side of the decorative component. Alternatively or optionally in addition, the composite component and/or the cover layer has an additional carrier layer for carrying the decorative part layer and the intermediate layer, with the additional carrier layer being connected to the carrier layer. The additional carrier layer preferably has electrical components and/or conductors. For example, these form the background lighting and/or form switches or control surfaces for the driver.
In einer konstruktiven Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass das Verbundbauteil eine Armierungsschicht zur Versteifung der Trägerschicht und/oder zur Bildung eines Scharniers und/oder zur Vermeidung von losen Bruchstücken für die sich zumindest abschnittsweise öffnende Airbagmodul bei und/oder während einer Aktivierung des Airbagmoduls aufweist, wobei die Armierungsschicht mit dem Grundmaterial der Trägerschicht stoffschlüssig verbunden, insbesondere durch Umspritzen und/oder Umschäumen, ist. Beispielsweise ist die Armierungsschicht dazu ausgebildet, die Trägerschicht, insbesondere aufgrund seiner Zähigkeit, zu versteifen. Die Armierungsschicht ist vorzugsweise als ein Netz ausgebildet. Vorzugsweise weist das Dekorbauteil Schwächungslinien auf, wobei die Schwächungslinien die Armierungsschicht vorzugsweise zumindest abschnittsweise durchtrennt, um beispielsweise das Scharnier zu bilden, welches beim Entfalten des Airbags das Dekorbauteil in einem Öffnungsbereich des Airbags zu einer Seite klappen lässt.In a structural configuration of the invention, it is provided that the composite component has a reinforcement layer to stiffen the carrier layer and/or to form a hinge and/or to avoid loose fragments for the airbag module that opens at least in sections during and/or during activation of the airbag module , wherein the reinforcement layer is integrally connected to the base material of the carrier layer, in particular by overmolding and/or foaming. For example, the reinforcement layer is designed to stiffen the carrier layer, in particular due to its toughness. The reinforcement layer is preferably designed as a mesh. The decorative component preferably has weakening lines, the weakening lines preferably separating the reinforcement layer at least in sections, for example to form the hinge which, when the airbag is deployed, allows the decorative component to fold to one side in an opening area of the airbag.
In einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass das Verbundteil mehrere Bauelementeabschnitte mit mehreren elektrischen Schaltkreisen und/oder elektrischen Bauelementen und/oder Sensorelementen zur Bedienung von Funktionselementen des Fahrzeugs aufweist, wobei die Bauelementeabschnitte mit dem Grundmaterial der Trägerschicht und/oder der Deckschicht verbunden sind, wobei die Bauelementeabschnitte vorzugsweise elektrisch getrennt voneinander ausgebildet sind. Die Bauelementeabschnitte sind vorzugsweise als Folienträger mit einem gedruckten elektrischen Schaltkreis ausgebildet und mit elektrischen Bauelementen und/oder Sensorelemente bestückt, welche jeweils eine eigene Stromversorgung aufweisen. Die Bauelementeabschnitte bilden bevorzugt Schalter und/oder Tasten und/oder ein Touchpad auf dem Dekorbauteils aus. Beispielsweise kann der Fahrer durch „Wischen“ und/oder „sliden“ und/oder Drücken mit einem Finger oder Daumen die Funktionselemente des Fahrzeugs, z.B. Lautstärke, Navigation usw., bedienen. Alternativ sind die Bauelementeabschnitte miteinander elektrisch verbunden ausgebildet. Beispielsweise weisen diese eine gemeinsame Stromversorgung und/oder einen gemeinsamen Anschluss und/oder Schnittstelle zum Verbinden mit einer fahrzeugseitigen Elektronik, z.B. Bord- und/oder Navigationssystem, auf. Die Schwächungslinien sind vorzugsweise in den elektrisch verbundenen Bauelementabschnitten mit ausgebildet, sodass diese beim Entfalten des Airbags mit aufreißen. Beispielsweise sind jeweils Schwächungslinien zwischen den der Bauelementeabschnitte für die Lenkradschalterabschnitte und dem Bauelementabschnitt für den Abdeckabschnitt zur Abtrennung ausgebildet.In a further preferred embodiment of the invention, it is provided that the composite part has a plurality of component sections with a plurality of electrical circuits and/or electrical components and/or sensor elements for operating functional elements of the vehicle, the component sections being connected to the base material of the carrier layer and/or the cover layer are, wherein the component sections are preferably formed electrically separated from each other. The component sections are preferably in the form of film carriers with a printed electrical circuit and are equipped with electrical components and/or sensor elements, each of which has its own power supply. The component sections preferably form switches and/or buttons and/or a touchpad on the decorative component. For example, the driver can operate the functional elements of the vehicle, e.g. volume, navigation, etc., by “swiping” and/or “sliding” and/or pressing with a finger or thumb. Alternatively, the component sections are electrically connected to one another. For example, they have a common power supply and/or a common connection and/or interface for connecting to vehicle electronics, e.g. on-board and/or navigation system. The weakening lines are preferably also formed in the electrically connected component sections, so that these also tear open when the airbag is deployed. For example, weakening lines are respectively formed between the component portions for the steering wheel switch portions and the component portion for the cover portion for separation.
In einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass das Verbundbauteil mindestens ein Befestigungselement aufweist, wobei das mindestens eine Befestigungselement das Verbundbauteil und/oder das Dekorbauteil an dem Abdeckbauteil unlösbar form- und/oder kraft- und/oder stoffschlüssig befestigt. Die Befestigungselemente sind z.B. als Befestigungsstifte und/oder Befestigungszapfen ausgebildet. Bevorzugt sind die Befestigungselemente einstückig und/oder einmaterialig mit dem Dekorbauteil verbunden. Vorzugsweise sind die Befestigungselemente, an dem Dekorbauteil, insbesondere an einer der Sichtseite gegenüberliegenden Unterseite des Dekorbauteils, angespritzt und/oder angeformt. Insbesondere ist das Dekorbauteil mittels der Befestigungselemente unlösbar form- und/oder kraftschlüssig mit dem Abdeckbauteil, insbesondere mit dem Abdeckabschnitt, verbindbar. Besonders bevorzugt sind die Befestigungselemente aus dem Grundmaterial der Trägerschicht gebildet. Beispielsweise werden die Befestigungselemente beim Umspritze der Deckschicht und/oder der Deckschicht und den weiteren Schichten (Armierungsschicht, Bauelementeabschnitte) in einem gemeinsamen Fertigungsschritt mit der Trägerschicht gebildet.In a preferred embodiment of the invention, it is provided that the composite component has at least one fastening element, the at least one fastening element fastening the composite component and/or the decorative component to the covering component in a non-detachable form-fitting and/or non-positive and/or material connection. The fastening elements are designed, for example, as fastening pins and/or fastening spigots. The fastening elements are preferably connected to the decorative component in one piece and/or in one material. The fastening elements are preferably injection-moulded and/or formed on the decorative component, in particular on an underside of the decorative component opposite the visible side. In particular, the decorative component can be non-detachably connected in a form-fitting and/or non-positive manner to the covering component, in particular to the covering section, by means of the fastening elements. The fastening elements are particularly preferably formed from the base material of the carrier layer. For example, the fastening elements are formed in a common production step with the carrier layer when the cover layer and/or the cover layer and the further layers (reinforcing layer, component sections) are overmolded.
Vorzugsweise weist der Befestigungspartner, insbesondere das Abdeckbauteil, mehrere Befestigungsöffnungen für die Befestigungselemente des Dekorbauteils auf. Bevorzugt sind die Befestigungsöffnungen, insbesondere verteilt und beabstandet zueinander, in dem Abdeckabschnitt eingebracht. Insbesondere können ein oder einige der Befestigungsöffnungen in den Randbereichen des Abdeckabschnitts eingebracht sein, wobei ein oder einige andere der Befestigungsöffnungen zwischen den Randbereichen angeordnet sind. Vorzugsweise sind die Befestigungselemente für die entsprechend vorgesehenen Befestigungsöffnungen passend an dem Dekorbauteil positioniert. Insbesondere sind die Befestigungselemente durch die Befestigungsöffnungen hindurchgesteckt und zur Bildung des Form- und/oder Kraftschlusses endseitig umgeformt, z.B. heißumgeformt. Beispielsweise ist durch die endseitige Umformung jedes der Befestigungselemente ein Kopf gebildet, welcher an der Unterseite des Abdeckabschnitts anliegt und die jeweilige Befestigungsöffnung überdeckt. Dadurch kann sich das Dekorbauteil nicht mehr von dem Abdeckabschnitt lösen.The fastening partner, in particular the cover component, preferably has a plurality of fastening openings for the fastening elements of the decorative component. The fastening openings are preferably made in the cover section, in particular distributed and spaced apart from one another. In particular, one or some of the fastening openings can be made in the edge regions of the cover section, with one or some other fastening openings being arranged between the edge regions. The fastening elements for the correspondingly provided fastening openings are preferably positioned appropriately on the decorative component. In particular, the fastening elements are inserted through the fastening openings and shaped at the ends, for example hot-formed, to form the positive and/or non-positive connection. For example, the shaping of the ends of each of the fastening elements forms a head which bears against the underside of the cover section and covers the respective fastening opening. As a result, the decorative component can no longer become detached from the cover section.
In einer bevorzugten Konkretisierung der Erfindung ist vorgesehen, dass das Verbundbauteil neben den mindestens einen Befestigungselement mindestens ein weiteres Befestigungselement aufweist, wobei das weitere Befestigungselement das Verbundbauteil und/oder das Dekorbauteil an dem Lenkrad oder an dem Modulgehäuse des Airbagmoduls oder an einem Lenkradschaltergehäuse der beiden Lenkradschalterabschnitte unlösbar form- und/oder kraftschlüssig befestigt. Insbesondere ist das weitere Befestigungselement zur Befestigung des Verbundbauteils und/oder Dekorbauteils an den beiden Lenkradschalterabschnitten ausgebildet. Das Lenkradschaltergehäuse ist vorzugsweise mit dem Lenkrad, insbesondere einem Lenkradkranz des Lenkrads, verbunden. Das weitere Befestigungselement ist vorzugsweise gleich mit dem Befestigungselement für das Abdeckbauteil beziehungsweise für den Abdeckabschnitt ausgebildet. Alternativ ist das weitere Befestigungselement als ein Rahmen und/oder eine Fassung für eine Randkontur des Dekorbauteils ausgebildet.In a preferred embodiment of the invention, it is provided that the composite component has at least one additional fastener in addition to the at least one fastener, the additional fastener being the composite component and/or the decorative component on the steering wheel or on the module housing of the airbag module or on a steering wheel switch housing of the two steering wheel switch sections inextricably fixed in a positive and/or non-positive manner. In particular, the further fastening element is designed for fastening the composite component and/or decorative component to the two steering wheel switch sections. The steering wheel switch housing is preferably connected to the steering wheel, in particular a steering wheel rim of the steering wheel. The further fastening element is preferably designed in the same way as the fastening element for the cover component or for the cover section. Alternatively, the further fastening element is designed as a frame and/or a mount for an edge contour of the decorative component.
In einer bevorzugten konstruktiven Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass das Dekorbauteil ein Emblemteil umfasst. Das Emblemteil kann zum Beispiel aus einem Kunststoffmaterial gebildet und optional ergänzend lackiert sein. Bevorzugt trägt das Emblemteil ein Zeichen oder ein Symbol, zum Beispiel einen Blitz. Beispielsweise weist das Emblemteil eine kreisrunde oder im wesentlichen kreisrunde Außenkontur auf. Alternativ kann das Emblemteil als das Zeichen oder Symbol ausgebildet sein. Das Emblemteil kann auch eine andere Außenkontur, zum Beispiel eine mehreckige oder ovale Außenkontur oder eine Freiform aufweisen. Das Verbundbauteil weist einen Aufnahmebereich, insbesondere zentralen Aufnahmebereich, mit mindestens einer Durchgangsöffnung aufweist, wobei das Emblemteil in dem Aufnahmebereich sichtseitig angeordnet ist. Insbesondere bilden das Verbundbauteil und das Emblemteil gemeinsam das Dekorbauteil.In a preferred constructional embodiment of the invention, it is provided that the decorative component includes an emblem part. The emblem part can be formed from a plastic material, for example, and optionally additionally painted. The emblem part preferably carries a sign or a symbol, for example a lightning bolt. For example, the emblem part has a circular or essentially circular outer contour. Alternatively, the emblem part can be designed as the sign or symbol. The emblem part can also have a different outer contour, for example a polygonal or oval outer contour or a free form. The composite component has a receiving area, in particular a central receiving area, with at least one through-opening, the emblem part being arranged on the visible side in the receiving area. In particular, the composite component and the emblem part together form the decorative component.
Das Emblemteil weist mindestens ein weiteres Befestigungselement aufweist, wobei das mindestens eine weitere Befestigungselement das Emblemteil und/oder das Dekorbauteil an dem Abdeckbauteil innerhalb der Durchgangsöffnung unlösbar form- und/oder kraftschlüssig befestigt. In einem Befestigungszustand des Dekorbauteils erstrecken sich die weiteren Befestigungselemente durch die Schichten des Verbundbauteils und des Abdeckbauteils, wobei der Form- und/oder Kraftschluss gleich zu den Befestigungselementen des Verbundbauteils, z.B. durch umgeformte „Köpfchen“, gebildet ist.The emblem part has at least one further fastening element, wherein the at least one further fastening element fastens the emblem part and/or the decorative component to the covering component in a non-detachable form-fitting and/or force-fitting manner within the through-opening. In a fastening state of the decorative component, the further fastening elements extend through the layers of the composite component and the cover component, with the positive and/or non-positive connection being formed in the same way as the fastening elements of the composite component, e.g. by shaped “little heads”.
Optional ist vorgesehen, dass das Dekorbauteil vorzugsweise ein aufgedrucktes Emblem und/oder weitere Symbole und/oder Schriftzüge und/oder eine haptische Einteilung oder Geometrie, insbesondere innerhalb der Lenkradschalterabschnitte, aufweist. Die haptische Einteilung oder Geometrie ist beispielsweise in einem Herstellungsverfahren des Dekorbauteils durch Umformen des Verbundbauteils und/oder Dekorbauteils, beziehungsweise der einzelnen Schichten zusammen, ausgebildet. Beispielsweise ist die haptische Einteilung oder Geometrie als eine Wölbung, Kante oder Knick des Verbundbauteils ausgebildet. Alternativ sind diese durch ein zusätzliches Verkleidungsteil, z.B. Kunststoffteil, ausgebildet, welches sichtseitig mit dem Dekorbauteil verbunden ist. Das Dekorbauteil und/oder das Verbundbauteil weist vorzugsweise im Bereich der haptischen Einteilung oder Geometrie elektrische Bauteile, z.B. ein LED-Bauelemente, zur Beleuchtung, insbesondre zur Akzentbeleuchtung, oder optischen Abgrenzung der haptischen Einteilung oder Geometrie auf.It is optionally provided that the decorative component preferably has a printed emblem and/or other symbols and/or lettering and/or a haptic division or geometry, in particular within the steering wheel switch sections. The haptic division or geometry is formed, for example, in a production method of the decorative component by reshaping the composite component and/or decorative component, or the individual layers together. For example, the haptic division or geometry is designed as a bulge, edge or kink of the composite component. Alternatively, these are formed by an additional trim part, e.g. a plastic part, which is connected to the decorative component on the visible side. In the area of the haptic division or geometry, the decorative component and/or the composite component preferably has electrical components, e.g. LED components, for lighting, in particular for accent lighting, or optical delimitation of the haptic division or geometry.
Ein weiterer Gegenstand der Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit einer Lenkradanordnung mit einem Dekorbauteil, wie diese zuvor beschreiben.Another subject matter of the invention relates to a vehicle with a steering wheel arrangement with a decorative component, as described above.
Weitere Merkmale, Vorteile und Wirkungen der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele der Erfindung. Dabei zeigen:
-
1 eine schematische Schnittdarstellung einer Lenkradanordnung mit einem Airbagmodul und einem Lenkrad und mit einem Dekorbauteil als ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel; -
2 eine schematische Draufsicht der Lenkradanordnung mit einem Abdeckbauteil unddem Dekorbauteil aus 1 als ein Verbundbauteil in Schichtbauweise als ein weiteres Ausführungsbeispiel; -
3 eine Draufsicht des Verbundbauteils mit einer Deckschicht mit Schwächungslinien als ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel; -
4 eine Draufsicht einer Armierungsschicht des Verbundbauteils; -
5 eine Draufsicht mehrere Bauelementeabschnitte des Verbundbauteils als ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel.
-
1 a schematic sectional view of a steering wheel assembly with an airbag module and a steering wheel and with a decorative component as a preferred embodiment; -
2 shows a schematic top view of the steering wheel assembly with a cover component and thedecorative component 1 as a composite component in layered construction as a further embodiment; -
3 a plan view of the composite component with a cover layer with weakening lines as a preferred embodiment; -
4 a top view of a reinforcement layer of the composite component; -
5 a plan view of several component sections of the composite component as a preferred embodiment.
Einander entsprechende oder gleiche Teile sind in den Figuren jeweils mit den gleichen Bezugszeichen versehen.Corresponding or identical parts are each provided with the same reference symbols in the figures.
Das Airbagmodul 4 weist ein Abdeckbauteil 6 auf, welches als eine Abdeckkappe ausgebildet ist, wobei das Abdeckbauteils 6 sich über die Öffnung O des Modulgehäuses 5 erstreckt. Das Abdeckbauteil 6 ist mit dem Modulgehäuse 5 verbunden, wobei das Abdeckbauteil 6 einen Kopplungsabschnitt 7 zur Verriegelung mit dem Modulgehäuse 5 aufweist. Hierzu weist der Kopplungsabschnitt 7 mindestens eine Einhakschnittstelle 8 auf, in welche das Modulgehäuse 5 mit mindestens eine Hakenschnittstelle 9 einhaken kann. Mittels der Einhakschnittstelle 8 und der Hakenschnittstelle 9 ist das Abdeckbauteil 6 formschlüssig an dem Modulgehäuse 5 befestigt.The
Das Abdeckbauteil 6 weist einen Abdeckabschnitt 6a auf, welcher auf der dem Fahrzeuginnenraum FR zugewandten Seite des Abdeckbauteils 6 ausgebildet ist. Der Abdeckabschnitt 6a erstreckt sich über die Öffnung O des Modulgehäuses hinaus, wobei der Abdeckabschnitt 6a einen um die Öffnung O liegenden Randbereich mit abdeckt.The
Die Lenkradanordnung 1 weist zwei Lenkradschalterabschnitte 20a, b auf, welche quer zu einer Fahrtrichtung des Fahrzeugs an der Lenkradanordnung 1 angeordnet sind. Die Lenkradschalterabschnitte 20a, b sind gemäß dem Ausführungsbeispiel an dem Lenkrad 2 angeordnet, wobei die Lenkradschalterabschnitte 20a, b gegenüberliegend am Lenkrad 2 angeordnet sind, wobei das Abdeckbauteil 6 zwischen den beiden Lenkradschalterabschnitte 20a, b ausgebildet ist. Die beiden Lenkradschalterabschnitte 20a, b sind gleichgereicht zum Abdeckabschnitt 6a ausgebildet. Beispielsweise bilden die beiden Lenkradschalterabschnitte 20a, b einen Bedienbereich am Lenkrad, um Funktionselemente, z.B. Lautstärke, Navigation o.ä., des Fahrzeugs zu bedienen. Beispielseise greift der Fahrer im Betreib des Fahrzeugs das Lenkrad 2 mit seinen Händen, wobei die beiden Lenkradschalterabschnitte 20a, b derart angeordnet sind, dass der Fahrer beispielsweise Schalter oder Knöpfe innerhalb der beiden Lenkradschalterabschnitte 20a, b bedienen kann.The
Die Lenkradanordnung 1 weist eine Dekorbauteil 10 auf, welches ein Verbundbauteil 11 und eine Emblemteil 12 umfasst. Das Dekorbauteil 10 und/oder das Verbundbauteil 11 ist in Schichtbauweise ausgebildet, wobei das Verbundbauteil 11 eine Deckschicht 13 und eine Trägerschicht 14 aufweist, wobei die Deckschicht 13 mit einem Grundmaterial der Trägerschicht 14 hinterlegt und/oder hinterspritzt ist. Die Deckschicht 13 ist als eine Dekorfolie ausgebildet, wobei die Deckschicht 13 beispielsweise wenige zehntel Millimeter bis wenige Millimeter, im Speziellen weniger als 2 mm, stark ist. Das beispielsweise bei der Herstellung des Verbundbauteils 11 auf die Deckschicht 13 aufgespritzte Grundmaterial der Trägerschicht 14 weist eine Materialstärke von wenigen Millimetern bis wenige zehn Millimetern, im Speziellen weniger als 20 mm, auf. Das Grundmaterial der Trägersicht 14 ist beispielsweise aus Polypropylen, Polycarbonat oder einem thermoplastischen Olefin.The
Das Emblemteil 12 ist sichtseitig zentral in einem hierfür an dem Verbundbauteil 11 vorgesehenen Aufnahmebereich 17 angeordnet. In dem Aufnahmebereich 17 weist das Verbundbauteil 11 eine Mehrzahl an Durchgangsöffnungen 18 auf. Das Emblemteil 12 weist eine im Wesentlichen kreisrunde Außenkontur mit einem Zeichen oder Symbol auf. Beispielsweise ist das Emblemteil 12 als ein sich im Wesentlichen horizontal ausgerichteter Blitz ausgebildet.The
Das Dekorbauteil 10 ist mit dem Abdeckbauteil 6 zur Verkleidung des Abdeckabschnitts 6a verbunden, wobei das Dekorbauteil 10 das Abdeckbauteil 6 zumindest in einer horizontalen Breite H des Abdeckabschnitts 6a abdeckt. Das Dekorbauteil 10 erstreckt sich mit seiner Breitenerstreckung B über den Abdeckabschnitt 6a hinaus, wobei das Dekorbauteil 10 die beiden Lenkradschalterabschnitte 20a, b mit abdeckt. Gemäß dem Ausführungsbeispiel in
Gemäß der
Die Befestigungselemente 19a, 19b sind durch die entsprechenden Befestigungsöffnungen 22a, b hindurchgesteckt und endseitig in der Art umgeformt, insbesondere heißumgeformt, dass sich Köpfe 21 an den Befestigungselementen 19a, 19b bilden, die die Befestigungsöffnungen 22a, b vollständig überdecken. Dadurch können sich die Befestigungselemente 19a, 19b nicht mehr aus den Befestigungsöffnungen 22a, b lösen. Somit ist das Verbundbauteil 11 beziehungsweise das Dekorbauteil 10 form- und/oder kraftschlüssig und nicht beschädigungsfrei lösbar mit dem Abdeckbauteil 4 verbunden.The
Optional weist das Dekorbauteil 10 weitere Befestigungselemente (nicht gezeigt) auf, welche innerhalb der Lenkradschalterabschnitte 20a, b ausgebildet sind, um das Dekorbauteil 10 zusätzlich mit dem Lenkrad 2 oder dem Airbagmodul 4 form- und/oder kraftschlüssig zu verbinden. Gemäß der
Ferner weist das Emblemteil 12 weitere Befestigungselemente 19c auf, welche sich durch die Durchgangsöffnungen 18 des Verbundbauteils 11 und durch weitere Befestigungsöffnungen 22c des Abdeckbauteils 6 erstrecken, um eine form- und/oder kraftschlüssig Befestigung, z.B. durch Bildung von Köpfen an den Befestigungselementen 19c, mit den Verbundbauteil 11 und dem Abdeckbauteil 6 zu bilden.Furthermore,
In der
Das Dekorbauteil 10 weist das in mehreren Schichten ausgebildete Verbundbauteil 11 auf, welches die Deckschicht 13 und die Trägerschicht 14 umfasst. In der
Das Dekorbauteil 10 und/oder das Verbundbauteil 11 steht über die horizontale Breite H des Abdeckabschnitts 6a hinaus, wobei ein angrenzender Fugenbereich 25a, b durch Dekorbauteil 10 und/oder das Verbundbauteil 11 abgedeckt ist. Beispielsweise ist der Fugenbereich 25a, b durch einen Luftspalt zwischen dem Airbagmodul 4 und dem Lenkrad 2 gebildet. Das Dekorbauteil 10 und/oder das Verbundbauteil 11 weisen Schwächungslinien 24a, b auf, welche innerhalb der Fugenbereiche 25a, b ausgebildet sind. Die Schwächungslinien 24a, b sind beispielsweise als Perforierung und/oder Vertiefung in dem Grundmaterial der Trägersicht 14 ausgebildet. Beispielsweise sind diese durch einen Laser oder in einem Stanzverfahren in die Trägersicht 14 eingebracht, um das Dekorbauteil 10 beim und/oder während des Entfaltens des Airbags entlang den Schwächungslinien 24a, b aufreißen zu lassen. Zusätzlich durchdringen die Schwächungslinie 24a, b die Armierungsschicht 15, um diese entlang der Schwächungslinie zu destabilisieren. Optional ist eine der beiden Schwächungsline 24a, b in die Armierungsschicht 15 eingebracht, sodass beim Entfalten des Airbags das Dekorbauteil 10 und/oder ein Abschnitt des Dekorbauteils 10 um die andere Schwächungslinie 24a, b umklappbar ist, um ein Scharnier für den umgeklappten Abschnitt des Dekorbauteils 10 zu bilden.The
Alternativ oder optional ergänzend ist in einer von dem Dekorbauteil 10 abgewandten Unterseite des Abdeckbauteils 6 eine Aufreißnut 26a, b eingebracht (siehe
Bei und/oder nach der Aktivierung des Airbagmoduls 4 kann der Abdeckabschnitt 6a entlang der Aufreißnut 26 aufreißen. Der Abdeckabschnitt 6a kann sich zusammen mit dem daran befestigten Dekorteil 10 von dem Kopplungsabschnitt 7 und dem Modulgehäuse 5 lösen und somit den Zugang für den sich aufblähenden Airbag in den Fahrzeuginnenraum FR bilden.During and/or after the activation of the
Alternativ zu der Aufreißnut 26a, b können, wie aus der
In der
In der
In der
Während vorstehend mindestens ein Ausführungsbeispiel detailliert offenbart wurde, ist es anzuerkennen, dass eine Vielzahl von erfindungsgemäßen Variationen existieren. Es ist ebenfalls anzuerkennen, dass das mindestens eine Ausführungsbeispiel nur beispielhaften Charakter hat und keine Begrenzung des Schutzumfangs, der Anwendungsgebiete oder der Konfiguration darstellt. Vielmehr soll die vorliegende Offenbarung einen angenehmen Fahrplan zur Umsetzung mindestens eines Ausführungsbeispiels sein. Somit sollte es anzuerkennen sein, dass verschiedene Variationen der Funktion oder der Anordnung der Elemente des mindestens einen Ausführungsbeispiels umgesetzt werden können, ohne den Umfang zu verlassen, der durch die Ansprüche und deren rechtmäßigen Äquivalente vorgegeben ist.While at least one embodiment has been disclosed in detail above, it is to be appreciated that numerous variations of the invention exist. It is also to be appreciated that the at least one embodiment is intended to be exemplary only and not limiting as to the scope of the users tion areas or the configuration. Rather, the present disclosure is intended to be a convenient roadmap for implementing at least one embodiment. Thus, it should be appreciated that various variations in the function or arrangement of elements of the at least one embodiment can be implemented without departing from the scope as defined by the claims and their legal equivalents.
BezugszeichenlisteReference List
- 11
- Lenkradanordnungsteering wheel arrangement
- 22
- Lenkradsteering wheel
- 33
- Lenkradkopfsteering wheel head
- 44
- Airbagmodulairbag module
- 55
- Modulgehäusemodule housing
- 66
- Abdeckbauteilcover component
- 6a6a
- Abdeckabschnittcover section
- 77
- Kopplungsabschnittcoupling section
- 88th
- Einhakschnittstellehooking interface
- 99
- Hakenschnittstellehook interface
- 1010
- Dekorbauteildecorative component
- 1111
- Verbundbauteilcomposite component
- 1212
- Emblemteilemblem part
- 1313
- Deckschichttop layer
- 1414
- Trägerschichtbacking layer
- 1515
- Armierungsschichtreinforcement layer
- 16a, b, c16a,b,c
- Bauelementeabschnittcomponent section
- 1717
- Aufnahmebereichrecording area
- 1818
- Durchgangsöffnungpassage opening
- 19a, b, c19a,b,c
- Befestigungselementfastener
- 20a, b20a, b
- Lenkradschalterabschnittesteering wheel switch sections
- 2121
- Kopfhead
- 22a, b22a, b
- Befestigungsöffnungmounting hole
- 24a, b24a, b
- Schwächungslinienlines of weakness
- 25a, b25a, b
- Fugenbereichjoint area
- 26a, b26a, b
- Aufreißnuttear groove
- 27a, b, c27a,b,c
- Anschlussconnection
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN DESCRIPTION
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of documents cited by the applicant was generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.
Zitierte PatentliteraturPatent Literature Cited
- DE 102009041713 A1 [0003]DE 102009041713 A1 [0003]
Claims (14)
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE102021200983.2A DE102021200983A1 (en) | 2021-02-03 | 2021-02-03 | Steering wheel arrangement for a vehicle with a steering wheel and an airbag module and with a decorative component, and vehicle with a steering wheel arrangement |
| EP22701987.4A EP4288305A1 (en) | 2021-02-03 | 2022-01-27 | Steering wheel arrangement for a vehicle having a steering wheel and an airbag module and having a decorative component, and vehicle having a steering wheel arrangement |
| PCT/EP2022/051852 WO2022167308A1 (en) | 2021-02-03 | 2022-01-27 | Steering wheel arrangement for a vehicle having a steering wheel and an airbag module and having a decorative component, and vehicle having a steering wheel arrangement |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE102021200983.2A DE102021200983A1 (en) | 2021-02-03 | 2021-02-03 | Steering wheel arrangement for a vehicle with a steering wheel and an airbag module and with a decorative component, and vehicle with a steering wheel arrangement |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE102021200983A1 true DE102021200983A1 (en) | 2022-08-04 |
Family
ID=80119052
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE102021200983.2A Pending DE102021200983A1 (en) | 2021-02-03 | 2021-02-03 | Steering wheel arrangement for a vehicle with a steering wheel and an airbag module and with a decorative component, and vehicle with a steering wheel arrangement |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP4288305A1 (en) |
| DE (1) | DE102021200983A1 (en) |
| WO (1) | WO2022167308A1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20230082763A1 (en) * | 2020-04-27 | 2023-03-16 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Airbag Cover of a Vehicle |
| US20230415693A1 (en) * | 2020-12-01 | 2023-12-28 | Hyundai Mobis Co., Ltd. | Airbag cover structure for steering wheel |
Citations (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4325568A (en) | 1980-07-28 | 1982-04-20 | General Motors Corporation | Modular occupant restraint system |
| DE3707370A1 (en) | 1987-03-07 | 1988-09-15 | Kolbenschmidt Ag | SAFETY STEERING WHEEL |
| US5762365A (en) | 1997-02-13 | 1998-06-09 | General Motors Corporation | Air bag cover assembly |
| DE19838603A1 (en) | 1998-08-25 | 2000-03-09 | Eldra Kunststofftechnik Gmbh | Decorative layer for airbag covers |
| DE102004038675A1 (en) | 2004-08-10 | 2006-03-02 | MöllerTech GmbH | Building element, in particular, for automobile interior surfaces comprises at least one parchment layer serving as a decorative material on its outer surface |
| DE102006029424A1 (en) | 2006-06-27 | 2008-01-03 | Lisa Dräxlmaier GmbH | Airbag housing for use in motor vehicle, has joining area between side wall and upper part for connecting side wall and upper part, where force for detaching joining area is larger than force for separating tearing seam |
| DE102009041713A1 (en) | 2009-09-16 | 2011-03-24 | GM Global Technology Operations, Inc., Detroit | Steering wheel for a motor vehicle |
| DE112005001219B4 (en) | 2004-05-28 | 2014-06-26 | Autoliv Asp, Inc. | airbag module |
| CN110154972A (en) | 2019-05-21 | 2019-08-23 | 一汽轿车股份有限公司 | A kind of driver airbag assembly of corium cladding |
| WO2020028665A1 (en) | 2018-08-03 | 2020-02-06 | Tesla, Inc. | Steering wheel assembly |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3819205A (en) * | 1972-09-25 | 1974-06-25 | Gen Motors Corp | Modular occupant restraint system |
| JP3123166B2 (en) * | 1991-12-17 | 2001-01-09 | タカタ株式会社 | Module cover for airbag device |
| JPH0939726A (en) * | 1995-07-31 | 1997-02-10 | Toyoda Gosei Co Ltd | Steering wheel with air bag device |
| DE19927024A1 (en) * | 1999-06-08 | 2000-12-28 | Petri Ag | Airbag module for steering wheels |
| DE10020525B4 (en) * | 2000-04-27 | 2007-11-22 | Lisa Dräxlmaier GmbH | airbag cover |
| DE102009041714A1 (en) * | 2009-09-16 | 2011-03-24 | GM Global Technology Operations, Inc., Detroit | Steering arrangement for a vehicle |
| US10780909B2 (en) * | 2018-08-03 | 2020-09-22 | Tesla, Inc. | User interface for steering wheel |
-
2021
- 2021-02-03 DE DE102021200983.2A patent/DE102021200983A1/en active Pending
-
2022
- 2022-01-27 WO PCT/EP2022/051852 patent/WO2022167308A1/en unknown
- 2022-01-27 EP EP22701987.4A patent/EP4288305A1/en active Pending
Patent Citations (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4325568A (en) | 1980-07-28 | 1982-04-20 | General Motors Corporation | Modular occupant restraint system |
| DE3707370A1 (en) | 1987-03-07 | 1988-09-15 | Kolbenschmidt Ag | SAFETY STEERING WHEEL |
| US5762365A (en) | 1997-02-13 | 1998-06-09 | General Motors Corporation | Air bag cover assembly |
| DE19838603A1 (en) | 1998-08-25 | 2000-03-09 | Eldra Kunststofftechnik Gmbh | Decorative layer for airbag covers |
| DE112005001219B4 (en) | 2004-05-28 | 2014-06-26 | Autoliv Asp, Inc. | airbag module |
| DE102004038675A1 (en) | 2004-08-10 | 2006-03-02 | MöllerTech GmbH | Building element, in particular, for automobile interior surfaces comprises at least one parchment layer serving as a decorative material on its outer surface |
| DE102006029424A1 (en) | 2006-06-27 | 2008-01-03 | Lisa Dräxlmaier GmbH | Airbag housing for use in motor vehicle, has joining area between side wall and upper part for connecting side wall and upper part, where force for detaching joining area is larger than force for separating tearing seam |
| DE102009041713A1 (en) | 2009-09-16 | 2011-03-24 | GM Global Technology Operations, Inc., Detroit | Steering wheel for a motor vehicle |
| WO2020028665A1 (en) | 2018-08-03 | 2020-02-06 | Tesla, Inc. | Steering wheel assembly |
| CN110154972A (en) | 2019-05-21 | 2019-08-23 | 一汽轿车股份有限公司 | A kind of driver airbag assembly of corium cladding |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20230082763A1 (en) * | 2020-04-27 | 2023-03-16 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Airbag Cover of a Vehicle |
| US20230415693A1 (en) * | 2020-12-01 | 2023-12-28 | Hyundai Mobis Co., Ltd. | Airbag cover structure for steering wheel |
| US12024114B2 (en) * | 2020-12-01 | 2024-07-02 | Hyundai Mobis Co., Ltd. | Airbag cover structure for steering wheel |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO2022167308A1 (en) | 2022-08-11 |
| EP4288305A1 (en) | 2023-12-13 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| WO2022167308A1 (en) | Steering wheel arrangement for a vehicle having a steering wheel and an airbag module and having a decorative component, and vehicle having a steering wheel arrangement | |
| DE102004055416B4 (en) | Motor vehicle interior trim part and method for marking | |
| WO2010146085A2 (en) | Air bag module for a vehicle occupant restraint system | |
| DE102008057332B4 (en) | Illuminated decorative element | |
| DE102007045458A1 (en) | Airbag cover for an airbag device | |
| DE102008035101A1 (en) | Applicable to an interior device component of a motor vehicle lighting device | |
| WO2014131633A1 (en) | Motor vehicle steering wheel | |
| EP2562052A1 (en) | Multifunctional trim strip for a motor vehicle | |
| WO1999061288A1 (en) | Vehicle part with an airbag device and method for producing a vehicle part of this type | |
| DE102009041713A1 (en) | Steering wheel for a motor vehicle | |
| EP3169861B1 (en) | Inside door handle system for a door of a vehicle | |
| DE4309492C1 (en) | Internal roof-bracket for motor vehicles, in particular for utility vehicles derived from passenger vehicles | |
| EP2059417B1 (en) | Airbag covering | |
| DE102006029424A1 (en) | Airbag housing for use in motor vehicle, has joining area between side wall and upper part for connecting side wall and upper part, where force for detaching joining area is larger than force for separating tearing seam | |
| DE102009030149B3 (en) | Airbag module for a vehicle occupant restraint system | |
| DE102009041714A1 (en) | Steering arrangement for a vehicle | |
| EP1091865B1 (en) | Visible insert for airbag covers, airbag cover and method for producing the same | |
| DE102011106227B4 (en) | door panel | |
| DE102021201703A1 (en) | Airbag module cap for an airbag module of a vehicle, airbag module with the airbag module cap, vehicle with the airbag module and method for producing an airbag module cap | |
| DE102007023075A1 (en) | Process to manufacture an automotive airbag module with components of same type of plastic and different thickness | |
| DE10101010B4 (en) | Steering wheel for a motor vehicle | |
| DE102011055578A1 (en) | Closure element i.e. one-piece injection molded part, for closing opening part in e.g. bumper cover, has fixing element formed in such manner that fixing element is detached from supporting part | |
| DE102014107276A1 (en) | steering device | |
| EP1106446A1 (en) | Interior garnish member for motor vehicles with integrated airbag device | |
| WO2010089109A1 (en) | Motor vehicle steering wheel comprising an airbag module |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R084 | Declaration of willingness to licence | ||
| R163 | Identified publications notified | ||
| R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: STELLANTIS AUTO SAS, FR Free format text: FORMER OWNER: PSA AUTOMOBILES SA, POISSY, FR |