DE102021133004A1 - Parking lock arrangement for a planetary gear and planetary gear with such a parking lock arrangement - Google Patents

Parking lock arrangement for a planetary gear and planetary gear with such a parking lock arrangement Download PDF

Info

Publication number
DE102021133004A1
DE102021133004A1 DE102021133004.1A DE102021133004A DE102021133004A1 DE 102021133004 A1 DE102021133004 A1 DE 102021133004A1 DE 102021133004 A DE102021133004 A DE 102021133004A DE 102021133004 A1 DE102021133004 A1 DE 102021133004A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
parking lock
bolt
gear
planet carrier
planetary gear
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
DE102021133004.1A
Other languages
German (de)
Inventor
Johann Averichev
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Original Assignee
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Schaeffler Technologies AG and Co KG filed Critical Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority to DE102021133004.1A priority Critical patent/DE102021133004A1/en
Publication of DE102021133004A1 publication Critical patent/DE102021133004A1/en
Ceased legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/08—General details of gearing of gearings with members having orbital motion
    • F16H57/082—Planet carriers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
    • F16H63/30—Constructional features of the final output mechanisms
    • F16H63/34—Locking or disabling mechanisms
    • F16H63/3416—Parking lock mechanisms or brakes in the transmission
    • F16H63/3425—Parking lock mechanisms or brakes in the transmission characterised by pawls or wheels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2400/00—Special features of vehicle units
    • B60Y2400/70—Gearings
    • B60Y2400/73—Planetary gearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/08—General details of gearing of gearings with members having orbital motion
    • F16H2057/085—Bearings for orbital gears

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)
  • Retarders (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Parksperrenanordnung (1) für ein Planetengetriebe (100), aufweisend ein Parksperrenrad (2) und mehrere Bolzen (3), die zur drehfesten Verbindung des Parksperrenrades (2) mit einem Planetenträger (101) des Planetengetriebes (100) eingerichtet sind, wobei das Parksperrenrad (2) für jeden Bolzen (3) eine Aussparung (4) zur Aufnahme und Durchführung des jeweiligen Bolzens (3) aufweist. Ferner betrifft die Erfindung ein Planetengetriebe (100) mit einem Planetenträger (101) und einer solchen Parksperrenanordnung (1), wobei das Parksperrenrad (2) über mehrere Bolzen (3) mit dem Planetenträger (101) drehfest verbunden ist.The invention relates to a parking lock arrangement (1) for a planetary gear (100), having a parking lock wheel (2) and a plurality of bolts (3) which are set up for the non-rotatable connection of the parking lock wheel (2) to a planet carrier (101) of the planetary gear (100). , wherein the parking lock wheel (2) for each bolt (3) has a recess (4) for receiving and passing through the respective bolt (3). The invention also relates to a planetary gear (100) with a planet carrier (101) and such a parking lock arrangement (1), the parking lock wheel (2) being non-rotatably connected to the planet carrier (101) via a plurality of bolts (3).

Description

Die Erfindung betrifft eine Parksperrenanordnung für ein Planetengetriebe mit einem Parksperrenrad und mehreren Bolzen. Ferner betrifft die Erfindung auch ein Planetengetriebe mit einem Planetenträger und einer solchen Parksperrenanordnung.The invention relates to a parking lock arrangement for a planetary gear with a parking lock gear and a plurality of bolts. Furthermore, the invention also relates to a planetary gear with a planet carrier and such a parking lock arrangement.

Eine Parksperre greift bei Betätigung durch einen Fahrer des Kraftfahrzeugs mit einer Sperrklinke in das Parksperrenrad, um eine mit dem Parksperrenrad wirkverbundene Welle eines Getriebes des Kraftfahrzeugs gegen Rotation zu blockieren und somit ein Wegrollen des Kraftfahrzeugs zu verhindern. Das Getriebe des Kraftfahrzeugs kann als Planetengetriebe ausgebildet sein oder zumindest einen Planetenradsatz aufweisen. Sonnenrad, Hohlrad und PlanetenträgerWhen actuated by a driver of the motor vehicle, a parking lock engages the parking lock gear with a pawl in order to block a shaft of a transmission of the motor vehicle that is operatively connected to the parking lock gear against rotation and thus prevent the motor vehicle from rolling away. The transmission of the motor vehicle can be designed as a planetary gear or have at least one planetary gear set. Sun gear, ring gear and planet carrier

Beispielsweise geht aus der DE 101 44 056 A1 eine Parksperre für ein Automatikgetriebe eines Kraftfahrzeugs mit einem auf einer Getriebewelle angeordneten Rastring und einer im Sperrzustand der Einrichtung in Rastausnehmungen des Rastringes eingreifenden, schwenkbeweglich gelagerten Klinke hervor. Ferner weist die Parksperre einen ebenfalls schwenkbar gelagerten Wählhebel auf, der an einem Gestänge angreift, welches an seinem einen Ende Rollen aufnimmt, wobei eine erste Rolle auf eine Rampenkontur am vom Rastring abgewandten Rücken der Klinke einwirkt. Eine Betätigungseinheit, die zur Betätigung der Sperrklinke vorgesehen ist, ist im Wesentlichen parallel zur Sperrklinke angeordnet.For example, from the DE 101 44 056 A1 a parking lock for an automatic transmission of a motor vehicle with a locking ring arranged on a transmission shaft and a pivotably mounted pawl which engages in locking recesses of the locking ring in the locked state of the device. The parking lock also has a selector lever, which is also pivotably mounted and engages a linkage which has rollers at one end, with a first roller acting on a ramp contour on the back of the pawl facing away from the locking ring. An actuating unit, which is provided for actuating the pawl, is arranged essentially parallel to the pawl.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, eine alternative Parksperrenanordnung und eine alternatives Planetengetriebe zu schaffen, die bezogen auf Bauraum, Gewicht und Leistung besonders effizient sind. Die Aufgabe wird gelöst durch den Gegenstand von Patentanspruch 1 und den Gegenstand von Patentanspruch 9. Bevorzugte Ausführungsformen sind den abhängigen Ansprüchen zu entnehmen.The object of the present invention is to create an alternative parking lock arrangement and an alternative planetary gear that are particularly efficient in terms of installation space, weight and performance. The object is solved by the subject matter of patent claim 1 and the subject matter of patent claim 9. Preferred embodiments can be found in the dependent claims.

Eine erfindungsgemäße Parksperrenanordnung für ein Planetengetriebe umfasst ein Parksperrenrad und mehrere Bolzen, die zur drehfesten Verbindung des Parksperrenrades mit einem Planetenträger des Planetengetriebes eingerichtet sind, wobei das Parksperrenrad für jeden Bolzen eine Aussparung zur Aufnahme und Durchführung des jeweiligen Bolzens aufweist.A parking lock arrangement according to the invention for a planetary gear comprises a parking lock wheel and a plurality of bolts which are set up for the non-rotatable connection of the parking lock wheel to a planet carrier of the planetary gear, the parking lock wheel having a recess for each bolt for receiving and passing through the respective bolt.

Mit anderen Worten wird das Parksperrenrad über die Bolzen mit dem Planententräger des Planetengetriebes drehfest verbunden. Insbesondere sind die Bolzen als Planetenradbolzen ausgebildet und zur drehbaren Lagerung von Planetenrädern eingerichtet. Vorzugsweise ist an jedem Bolzen mindestens ein Planetenrad, beispielsweise ein gestuftes Planetenrad drehbar aufgenommen. Die Aussparungen am Parksperrenrad realisieren zusammen mit den darin aufgenommenen Bolzen eine formschlüssige Verbindung zwischen Planetenträger und Parksperrenrad. Zusätzliche Bauteile oder Mittel zur drehfesten Verbindung von Parksperrenrad und Planetenträger werden nicht benötigt, wodurch nicht nur die Parksperrenanordnung, sondern das gesamte Planetengetriebe kompakt, kostengünstig und effizient ausgebildet ist.In other words, the parking lock wheel is non-rotatably connected to the planetary gear carrier of the planetary gear via the bolts. In particular, the bolts are designed as planet wheel bolts and set up for the rotatable mounting of planet wheels. Preferably, at least one planet wheel, for example a stepped planet wheel, is rotatably accommodated on each bolt. The recesses on the parking lock gear, together with the bolts accommodated in them, create a positive connection between the planet carrier and the parking lock gear. Additional components or means for non-rotatably connecting the parking lock gear and the planetary carrier are not required, which means that not only the parking lock arrangement, but the entire planetary gear set is designed to be compact, cost-effective and efficient.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform ist die jeweilige Aussparung als radiale Vertiefung an einer Innenumfangsfläche des Parksperrenrades angeordnet. Dadurch wird insbesondere die Montage des Parksperrenrades am Planetenträger erleichtert. Zunächst werden die Bolzen im Planetenträger eingesetzt, wobei ein Pressverband bevorzugt, aber nicht notwendig ist. Anschließend wird das Parksperrenrad auf den Zentrierdurchmesser gerichtet und mit den Aussparungen an der Innenumfangsfläche des Parksperrenrades auf die Bolzen eingesetzt. Bei dieser Verbindung ist ein Pressverband bevorzugt, aber nicht notwendig. Die jeweilige Aussparung erstreckt sich in axialer Richtung von der einen Stirnseite des Parksperrenrades bis zu der anderen Stirnseite des Parksperrenrades Eine Querschnittsfläche der jeweilige Aussparung ist bevorzugt rund oder elliptisch. Alternativ kann die Querschnittsfläche der jeweilige Aussparung auch eckig, insbesondere mehreckig ausgebildet sein oder eine andere Geometrie aufweisen, die zumindest eine teilweise Aufnahme des Bolzen ermöglicht. Unter einer Querschnittsfläche der jeweilige Aussparung ist die Geometrie der Materialausnehmung am Parksperrenrad im Querschnitt zu verstehen.According to a preferred embodiment, the respective recess is arranged as a radial depression on an inner peripheral surface of the parking lock wheel. This facilitates the installation of the parking lock gear on the planet carrier in particular. First, the bolts are inserted into the planet carrier, with an interference fit being preferred but not necessary. The parking lock wheel is then aligned with the centering diameter and inserted with the recesses on the inner peripheral surface of the parking lock wheel onto the bolts. With this connection, a compression bandage is preferred but not necessary. The respective recess extends in the axial direction from one end face of the parking lock gear to the other end face of the parking lock gear. A cross-sectional area of the respective recess is preferably round or elliptical. Alternatively, the cross-sectional area of the respective recess can also be angular, in particular polygonal, or have a different geometry that allows at least partial accommodation of the bolt. A cross-sectional area of the respective recess is to be understood as meaning the geometry of the material recess on the parking lock wheel in cross section.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform sind mindestens 25% einer Querschnittsfläche des jeweiligen Bolzens in der jeweiligen Aussparung am Parksperrenrad aufgenommen. Mit anderen Worten dringt der jeweilige Bolzen radial derart in die jeweilige Aussparung ein, dass mindesten 25% der Querschnittsfläche des jeweiligen Bolzens von der jeweiligen Aussparung aufgenommen sind. Beispielsweise ist die Aussparung komplementär zur Mantelfläche des Bolzens ausgebildet, sodass der Bolzen mit einem Teil seiner Mantelfläche in der Aussparung flächig zur Anlage kommt. Beispielsweise sind höchstens 50% einer Querschnittsfläche des jeweiligen Bolzens in der jeweiligen Aussparung am Parksperrenrad aufgenommen. Dadurch wird die Krafteinleitung in die Bolzen beim Aktivieren der Parksperre verbessert.According to a preferred embodiment, at least 25% of a cross-sectional area of the respective bolt is accommodated in the respective recess on the parking lock wheel. In other words, the respective bolt penetrates radially into the respective recess in such a way that at least 25% of the cross-sectional area of the respective bolt is accommodated by the respective recess. For example, the recess is designed to be complementary to the outer surface of the bolt, so that part of the outer surface of the bolt comes to rest flat in the recess. For example, at most 50% of a cross-sectional area of the respective bolt is accommodated in the respective recess on the parking lock wheel. This improves the introduction of force into the bolts when activating the parking lock.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform sind mehrere Aussparungen in Umfangsrichtung gleichmäßig verteilt an dem Parksperrenrad ausgebildet. Dadurch wird die Montage des Parksperrenrades am Planetenträger erleichtert.According to a preferred embodiment, a plurality of recesses are distributed uniformly in the circumferential direction on the parking lock wheel forms. This makes it easier to assemble the parking lock gear on the planet carrier.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform weist jeder Bolzen an einer Außenumfangsfläche eine umlaufende Nut zur Aufnahme eines gemeinsamen Sicherungsrings auf. Beispielsweise ist die umlaufende Nut an einem ersten Endbereich des Bolzens angeordnet. Insbesondere ist die umlaufende Nut als ringförmige Vertiefung in einer Außenumfangsfläche des Bolzens ausgebildet. Der Sicherungsring erstreckt sich durch einen Teil der jeweiligen ringförmigen Nut des jeweiligen Bolzens und verbindet alle Bolzen miteinander. Beispielsweise ist der Sicherungsring zumindest abschnittsweise am Planetenträger aufgenommen, um eine axiale Sicherung für die Bolzen zu realisieren. Die umlaufende Nut am jeweiligen Bolzen ermöglicht eine Verdrehen des jeweiligen Bolzens relativ zum Planetenträger. Sofern eine Verdrehung des Bolzen im Planetenträger unerwünscht ist, kann der jeweilige Bolzen beispielsweise mit dem Planetenträger verstemmt werden, vorzugsweise an einem zum Sicherungsring entgegengesetzten zweiten Endbereich des Bolzens.According to a preferred embodiment, each bolt has a peripheral groove on an outer peripheral surface for receiving a common locking ring. For example, the circumferential groove is arranged on a first end area of the bolt. In particular, the circumferential groove is designed as an annular depression in an outer peripheral surface of the bolt. The snap ring extends through a portion of each annular groove of each bolt and connects all of the bolts together. For example, the locking ring is accommodated at least in sections on the planet carrier in order to achieve axial locking for the bolts. The circumferential groove on the respective bolt allows the respective bolt to be rotated relative to the planet carrier. If rotation of the bolt in the planetary carrier is undesirable, the respective bolt can be caulked to the planetary carrier, for example, preferably at a second end region of the bolt opposite the retaining ring.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform weist jeder Bolzen eine nutförmige Vertiefung zur Aufnahme eines gemeinsamen Sicherungsrings auf. Die nutförmige Vertiefung ist nicht umlaufend am Bolzen ausgebildet, sondern insbesondere einseitig eingefräst. Bevorzugt ist die nutförmige Vertiefung an einem zum Parksperrenrad gerichteten Umfangsabschnitt des Bolzens ausgebildet. Der Sicherungsring erstreckt sich durch die jeweilige nutförmige Vertiefung am jeweiligen Bolzen und verbindet alle Bolzen miteinander. Beispielsweise ist der Sicherungsring zumindest abschnittsweise am Planetenträger aufgenommen, um eine axiale Sicherung für die Bolzen zu realisieren. Die nutförmige Vertiefung am jeweiligen Bolzen verhindert ein Verdrehen des jeweiligen Bolzens relativ zum Planetenträger. Bei einem Verdrehen des Bolzens erfolgt eine elastische radiale Aufweitung des Sicherungsrings, wobei die radiale Aufweitung von der Festigkeit und Federkraft des Sicherungsrings abhängig ist.According to a further preferred embodiment, each bolt has a groove-shaped recess for accommodating a common locking ring. The groove-shaped depression is not formed circumferentially on the bolt, but in particular is milled into one side. The groove-shaped depression is preferably formed on a peripheral section of the bolt directed toward the parking lock wheel. The retaining ring extends through the respective groove-shaped depression on the respective bolt and connects all bolts together. For example, the locking ring is accommodated at least in sections on the planet carrier in order to achieve axial locking for the bolts. The groove-shaped indentation on the respective bolt prevents the respective bolt from twisting relative to the planet carrier. When the bolt is twisted, the retaining ring expands elastically in the radial direction, with the radial expansion being dependent on the strength and spring force of the retaining ring.

Bevorzugt ist eine Scheibe zur Begrenzung einer radialen Aufweitung des gemeinsamen Sicherungsrings an den Bolzen angeordnet. Beispielsweise ist die Scheibe gebogen ausgebildet und weist zumindest einen ersten und zweiten Schenkel auf, wobei der erste Schenkel im Wesentlichen in axialer Richtung des Bolzens ausgebildet ist, wobei der zweite Schenkel im Wesentlichen in radialer Richtung des Bolzens ausgebildet ist. Alternativ ist die Scheibe gebogen ausgebildet und weist zumindest einen ersten, zweiten und dritten Schenkel auf, wobei der erste und der dritte Schenkel im Wesentlichen in axialer Richtung des Bolzens ausgebildet sind, wobei der zweite Schenkel im Wesentlichen in radialer Richtung des Bolzens ausgebildet ist. Der zweite Schenkel ist zwischen dem ersten und dem dritten Schenkel angeordnet und verbindet diese miteinander. Insbesondere weist die Scheibe eine Z-förmige Querschnittsfläche auf.A disk for limiting a radial expansion of the common securing ring is preferably arranged on the bolt. For example, the washer is curved and has at least one first and second leg, the first leg being formed essentially in the axial direction of the bolt, the second leg being formed essentially in the radial direction of the bolt. Alternatively, the washer is curved and has at least a first, second and third leg, the first and third leg being formed essentially in the axial direction of the bolt, the second leg being formed essentially in the radial direction of the bolt. The second leg is arranged between the first and the third leg and connects them to one another. In particular, the disc has a Z-shaped cross-sectional area.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform weist die Scheibe eine Laufbahn für eine Wälzkörperreihe eines Lagers auf. Insbesondere ist das Lager als Axiallager ausgebildet und weist bevorzugt rollen- oder rillenförmige Wälzkörper auf. Die Laufbahn für die Wälzkörperreihe des Lagers ist an dem in radialer Richtung des Bolzens ausgebildeten Schenkel angeordnet. Insbesondere ist das Axiallager dazu eingerichtet, den Planetenträger axial zu lagern.According to a preferred embodiment, the disc has a raceway for a row of rolling elements of a bearing. In particular, the bearing is embodied as an axial bearing and preferably has rolling elements in the form of rollers or grooves. The raceway for the row of rolling elements of the bearing is arranged on the leg formed in the radial direction of the bolt. In particular, the thrust bearing is designed to support the planet carrier axially.

Ein erfindungsgemäßes Planetengetriebe umfasst einen Planetenträger und eine erfindungsgemäße Parksperrenanordnung, wobei das Parksperrenrad der Parksperrenanordnung über mehrere Bolzen mit dem Planetenträger drehfest verbunden ist. Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform weist der Planetenträger eine umlaufende Nut mit einem darin angeordneten gemeinsamen Sicherungsring auf, wobei der gemeinsame Sicherungsring alle Bolzen am Planetenträger axial fixiert. Insbesondere sind am Planetenträger Aussparung zur Aufnahme und Durchführung des jeweiligen Bolzens ausgebildet, wobei diese zu den Aussparung zur Aufnahme und Durchführung des jeweiligen Bolzens an dem Parksperrenrad zentriert sind. Vorzugsweise sind circa 50% bis 75% einer Querschnittsfläche des jeweiligen Bolzens in der jeweiligen Aussparung am Planetenträger aufgenommen. Am Planetenträger sind bevorzugt mehrere Aussparungen in Umfangsrichtung gleichmäßig verteilt ausgebildet, wobei zwischen zwei Aussparungen ein Teil der umlaufenden Nut, die zur Aufnahme des gemeinsamen Sicherungsrings eingerichtet ist, ausgebildet ist.A planetary gear according to the invention comprises a planet carrier and a parking lock arrangement according to the invention, the parking lock wheel of the parking lock arrangement being connected in a torque-proof manner to the planet carrier via a plurality of bolts. According to a preferred embodiment, the planet carrier has a circumferential groove with a common locking ring arranged therein, with the common locking ring fixing all bolts on the planet carrier axially. In particular, recesses for receiving and passing through the respective bolt are formed on the planetary carrier, these being centered on the recess for receiving and passing through the respective bolt on the parking lock wheel. Approximately 50% to 75% of a cross-sectional area of the respective bolt is preferably accommodated in the respective recess on the planet carrier. A plurality of recesses are preferably formed on the planet carrier, distributed uniformly in the circumferential direction, part of the circumferential groove, which is designed to accommodate the common securing ring, being formed between two recesses.

Weitere die Erfindung verbessernde Maßnahmen werden nachstehend gemeinsam mit der Beschreibung zwei bevorzugter Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der Figuren näher dargestellt. Dabei zeigt

  • 1 eine schematische Längsschnittdarstellung eines teilweise dargestellten erfindungsgemäßen Planetengetriebes mit einer erfindungsgemäßen Parksperrenanordnung gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel,
  • 2 eine schematische Längsschnittdarstellung zur Veranschaulichung der erfindungsgemäßen Parksperrenanordnung gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel,
  • 3 eine schematische Perspektivdarstellung eines Bolzens der erfindungsgemäßen Parksperrenanordnung gemäß 1,
  • 4 eine schematische Perspektivdarstellung eines Bolzens der erfindungsgemäßen Parksperrenanordnung gemäß 2,
  • 5 eine schematische Perspektivdarstellung eines Planetenträgers der erfindungsgemäßen Parksperrenanordnung gemäß 1 und 2,
  • 6 eine schematische Detaildarstellung des Planetenträgers gemäß 5,
  • 7 eine schematische Darstellung eines zwischen Parksperrenrad und Planetenträger angeordneten Bolzens der erfindungsgemäßen Parksperrenanordnung,
  • 8 eine stark vereinfachte schematische Darstellung des zwischen Parksperrenrad und Planetenträger angeordneten Bolzens gemäß 7, und
  • 9 eine schematische Perspektivdarstellung des Parksperrenrades der erfindungsgemäßen Parksperrenanordnung gemäß 1 und 2.
Further measures improving the invention are presented in more detail below together with the description of two preferred exemplary embodiments of the invention with reference to the figures. while showing
  • 1 a schematic longitudinal sectional view of a partially illustrated planetary gear according to the invention with a parking lock arrangement according to the invention according to a first embodiment,
  • 2 a schematic longitudinal sectional view to illustrate the parking lock arrangement according to the invention according to a second embodiment,
  • 3 a schematic perspective view of a bolt of the parking lock assembly according to the invention 1 ,
  • 4 a schematic perspective view of a bolt of the parking lock assembly according to the invention 2 ,
  • 5 a schematic perspective view of a planet carrier of the parking lock assembly according to the invention 1 and 2 ,
  • 6 a detailed schematic representation of the planetary carrier according to FIG 5 ,
  • 7 a schematic representation of a bolt of the parking lock arrangement according to the invention arranged between the parking lock gear and the planetary carrier,
  • 8th a highly simplified schematic representation of the bolt arranged between the parking lock gear and the planetary carrier according to FIG 7 , and
  • 9 a schematic perspective view of the parking lock wheel of the parking lock assembly according to the invention 1 and 2 .

Gemäß 1 weist ein erfindungsgemäßes Planetengetriebe 100 eine erfindungsgemäße Parksperrenanordnung 1 auf. Ferner weist das Planetengetriebe 100 ein Planetenträger 101, ein Sonnenrad 103, ein Hohlrad, wobei das Hohlrad vorliegend nicht dargestellt ist, und Planetenräder 104 auf, wobei vorliegend nur ein einziges Planetenrad 104 dargestellt ist. Die Planetenräder 104 sind beispielsweise gestuft ausgebildet und dazu eingerichtet mit dem Hohlrad und dem Sonnenrad 103 im Zahneingriff zu stehen. Der Planetenträger 101 ist vorliegend nicht nur zur Aufnahme der Planetenräder 104 über Bolzen 3 vorgesehen, sondern auch zur Aufnahme von Kegelrädern 105 eines Kegelraddifferentials des Kraftfahrzeugs. Die Aufnahme von Kegelrädern 105 eines Kegelraddifferentials ist nur optional.According to 1 a planetary gear 100 according to the invention has a parking lock arrangement 1 according to the invention. Furthermore, the planetary gear 100 has a planetary carrier 101, a sun gear 103, a ring gear, with the ring gear not being shown here, and planetary gears 104, with only a single planetary gear 104 being shown here. The planetary gears 104 are, for example, designed to be stepped and set up to mesh with the ring gear and the sun gear 103 . The planetary carrier 101 is provided here not only for accommodating the planetary gears 104 via bolts 3, but also for accommodating bevel gears 105 of a bevel gear differential of the motor vehicle. The inclusion of bevel gears 105 of a bevel gear differential is only optional.

Die Bolzen 3 verbinden ein Parksperrenrad 2 der Parksperrenanordnung 1 mit dem Planetenträger 101 des Planetengetriebes 100. Das Parksperrenrad 2 weist für jeden Bolzen 3 eine Aussparung 4 zur Aufnahme und Durchführung des jeweiligen Bolzens 3 auf. Die jeweilige Aussparung 4 ist als radiale Vertiefung an einer Innenumfangsfläche 5 des Parksperrenrades 2 ausgebildet. Der jeweilige Bolzen 3 erstreckt sich axial durch die jeweilige Aussparung 4 am Parksperrenrad 2 und eine jeweilige Aussparung 106 am Planetenträger 101. Dadurch werden Parksperrenrad 2 und der Planetenträger 101 formschlüssig miteinander verbunden.The bolts 3 connect a parking lock gear 2 of the parking lock arrangement 1 to the planetary carrier 101 of the planetary gear 100. The parking lock gear 2 has a recess 4 for each bolt 3 for receiving and passing through the respective bolt 3. The respective recess 4 is designed as a radial depression on an inner peripheral surface 5 of the parking lock gear 2 . The respective bolt 3 extends axially through the respective recess 4 on the parking lock gear 2 and a respective recess 106 on the planet carrier 101. As a result, the parking lock gear 2 and the planet carrier 101 are positively connected to one another.

Jeder Bolzen 3 weist an einer Außenumfangsfläche eine ringförmig umlaufende Nut 7 zur Aufnahme eines gemeinsamen Sicherungsrings 6 auf. Der Sicherungsring 6 ist ferner in einer ringförmig umlaufenden Nut am Planetenträger 101 angeordnet und sichert dadurch alle Bolzen 3 gegen eine axiale Verschiebung am Planetenträger 101. Bei Aktivierung der Parksperre übertragen die Bolzen 3 das Drehmoment zwischen Parksperrenrad 2 und Planetenträger 101, wobei das Parksperrenrad 2 beispielsweise durch eine Sperrklinke blockiert wird.Each bolt 3 has an annular circumferential groove 7 on an outer peripheral surface for receiving a common locking ring 6 . Circlip 6 is also arranged in a ring-shaped circumferential groove on planet carrier 101 and thereby secures all bolts 3 against axial displacement on planet carrier 101. When the parking lock is activated, bolts 3 transmit the torque between parking lock gear 2 and planet carrier 101, with parking lock gear 2 for example blocked by a pawl.

Zur Montage der Parksperrenanordnung 1 am Planetengetriebe 100 werden zunächst die Bolzen 3 in die Aussparungen 106 am Planetenträger 101 eingesetzt. Danach wird das Parksperrenrad 2 gerichtet auf den Zentrierdurchmesser und mit den Aussparungen 4 an der Innenumfangsfläche 5 des Parksperrenrades 2 auf die Bolzen 3 axial aufgeschoben. Anschließend wird der gemeinsame Sicherungsring 6 in die dafür vorgesehene Nut 7 an jedem Bolzen 3 und der Nut am Planetenträger 101 angeordnet, um die axiale Position der Bolzen 3 am Parksperrenrad 2 und am Planetenträger 101 zu sichern. Mithin werden über die Bolzen 3 und den gemeinsamen Sicherungsring 6 das Parksperrenrad 2 und der Planetenträger 101 gegen tangentiale und axial Kräfte gesichert. Insbesondere überträgt der Zentrierdurchmesser des Parksperrenrades 2 die Radialkräfte des Parksperrenrades 2 an den Planetenträger 101, die Bolzen 3 übertragen das Drehmoment auf den Planetenträger 101 und der Sicherungsring 6 sichert vor unerwünschten axialen Kräften und Effekten.To assemble the parking lock arrangement 1 on the planetary gear 100, the bolts 3 are first inserted into the recesses 106 on the planetary carrier 101. Thereafter, the parking lock gear 2 is pushed axially onto the bolts 3, aligned with the centering diameter and with the recesses 4 on the inner peripheral surface 5 of the parking lock gear 2. The common locking ring 6 is then placed in the groove 7 provided for this purpose on each bolt 3 and the groove on the planetary carrier 101 in order to secure the axial position of the bolts 3 on the parking lock gear 2 and on the planetary carrier 101. Consequently, the parking lock wheel 2 and the planetary carrier 101 are secured against tangential and axial forces via the bolts 3 and the common retaining ring 6 . In particular, the centering diameter of the parking lock gear 2 transmits the radial forces of the parking lock gear 2 to the planetary carrier 101, the bolts 3 transmit the torque to the planetary carrier 101 and the retaining ring 6 protects against unwanted axial forces and effects.

2 zeigt gegenüber 1 einen kleineren Ausschnitt eines erfindungsgemäßen Planentengetriebes 100 gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel, wobei vorliegend der Fokus auf das Bolzenende und die Anbindung des Bolzens 3 am Planetenträger 101 und am Parksperrenrad 2 gerichtet ist. Diese Ausführungsform unterscheidet sich von der Ausführungsform gemäß 1 dadurch, dass jeder Bolzen 3 eine nutförmige Vertiefung 8 zur Aufnahme des gemeinsamen Sicherungsrings 6 aufweist. Mithin ist die nutförmige Vertiefung 8 nicht umlaufend, sondern einseitig an den Bolzen 3 ausgebildet. Dadurch wird eine Verdrehung der Bolzen 3 relativ zum Planetenträger 101 verhindert bzw. erschwert. Denn eine Verdrehung der Bolzen 3 geht mit einer radialen Aufweitung des gemeinsamen Sicherungsrings 6 einher. Eine Scheibe 9 ist zur Begrenzung bzw. Verhinderung der radialen Aufweitung des gemeinsamen Sicherungsrings 6 an den Bolzen 3 angeordnet. Die Scheibe 9 ist vorliegend Z-förmig gebogen ausgebildet und weist eine Laufbahn 10 für eine Wälzkörperreihe 11 eines Lagers 12 auf, wobei die Laufbahn an einem radial ausgebildeten Schenkel der Scheibe 9 angeordnet ist. Das Lager 12 ist vorliegend als Axiallager ausgebildet. 2 shows opposite 1 a smaller section of a planetary gear 100 according to the invention according to a further embodiment, the present focus on the bolt end and the connection of the bolt 3 on the planet carrier 101 and on the parking lock wheel 2 is directed. This embodiment differs from the embodiment according to FIG 1 characterized in that each bolt 3 has a groove-shaped recess 8 for receiving the common locking ring 6. Consequently, the groove-shaped indentation 8 is not circumferential, but is formed on the bolt 3 on one side. As a result, twisting of the bolts 3 relative to the planetary carrier 101 is prevented or made more difficult. A twisting of the bolts 3 is accompanied by a radial expansion of the common locking ring 6 . A disk 9 is arranged on the bolt 3 to limit or prevent the radial expansion of the common securing ring 6 . In the present case, the disk 9 is bent in a Z-shape and has a raceway 10 for a row of rolling elements 11 of a bearing 12 , the raceway being arranged on a radially formed leg of the disk 9 . The bearing 12 is presently designed as an axial bearing.

In 3 ist einer der Bolzen 3 aus 1 perspektivisch dargestellt. Die umlaufende Nut 7 ist deutlich dargestellt. Der Bolzen 3 ist als rotationssymmetrisches Bauteil ausgebildet und somit besonders einfach durch Drehen zu fertigen.In 3 one of the bolts 3 is off 1 shown in perspective. The circumferential groove 7 is clearly shown. The bolt 3 is designed as a rotationally symmetrical component and is therefore particularly easy to manufacture by turning.

4 zeigt einen der Bolzen 3 aus 2 perspektivisch. Die nutförmige Vertiefung 8 ist deutlich sichtbar. Fertigungstechnisch kann die nutförmige Vertiefung 8 durch einseitiges Fräsen am Bolzen 3 ausgebildet werden. Ferner weisen beide Bolzen 3 Schmierbohrungen 13 auf. 4 shows one of the bolts 3 2 perspective. The groove-shaped recess 8 is clearly visible. In terms of manufacturing technology, the groove-shaped depression 8 can be formed on the bolt 3 by milling on one side. Furthermore, both bolts 3 have lubricating holes 13 .

Gemäß 5 ist der Planetenträger 101 des erfindungsgemäßen Planetengetriebes 100 perspektivisch dargestellt. Der Planetenträger 101 weist für jeden Bolzen 3 eine Aussparungen 106 auf, wobei tangential zwischen zwei Aussparungen 106 eine Schulter 107 mit einer umlaufenden Nut 102 zur Aufnahme des gemeinsamen Sicherungsrings 6 ausgebildet ist. Mithin wird die umlaufende Nut 102 am Planetenträger 101 durch die Aussparungen 106 am Planetenträger 101 unterbrochen, wobei der Sicherungsring diese Aussparungen 106 überbrückt.According to 5 the planet carrier 101 of the planetary gear 100 according to the invention is shown in perspective. The planetary carrier 101 has a recess 106 for each bolt 3 , a shoulder 107 with a circumferential groove 102 for receiving the common retaining ring 6 being formed tangentially between two recesses 106 . Consequently, the circumferential groove 102 on the planetary carrier 101 is interrupted by the recesses 106 on the planetary carrier 101, with the retaining ring bridging these recesses 106.

6 zeigt den Bereich um eine der Aussparungen 106 am Planetenträger 101 herum vergrößert. Die Nut 102 ist umlaufend an der Schulter 107 am Planetenträger 101 ausgebildet und weist beispielsweise eine rechteckige Querschnittsfläche auf. 6 shows the area around one of the recesses 106 on the planet carrier 101 enlarged. The groove 102 is formed circumferentially on the shoulder 107 on the planet carrier 101 and has, for example, a rectangular cross-sectional area.

In 7 ist der Bolzen 3, eingesetzt zwischen dem Parksperrenrad 2 und dem Planetenträger 101, dargestellt. Der gemeinsame Sicherungsring ist vorliegend zur Vereinfachung der Darstellung nicht in der umlaufenden Nut 102 am Planetenträger 101 eingesetzt.In 7 the bolt 3 inserted between the parking lock gear 2 and the planet carrier 101 is shown. In order to simplify the illustration, the common retaining ring is not inserted in the circumferential groove 102 on the planetary carrier 101 in the present case.

8 zeigt eine stark vereinfachte schematische Darstellung des zwischen Parksperrenrad 2 und Planetenträger 101 angeordneten Bolzens 3 gemäß 7. 8 zeigt, dass mindestens 25% einer Querschnittsfläche des Bolzens 3 in der Aussparung 4 am Parksperrenrad 2 aufgenommen sind. Ferner sind höchstens 75% der Querschnittsfläche des Bolzens 3 in der Aussparung 106 am Planetenträger 101 aufgenommen. Dadurch resultiert bei einer Betätigung der Parksperre der eingezeichnete Kraftverlauf 108. Dieser Kraftverlauf 108 ist besonders vorteilhaft für eine Belastung von Bolzen 3, Planetenrad 2 und Planetenträger 101. Durch Variation der Geometrie der Aussparungen 4 des Parksperrenrades 2, der Geometrie der Aussparungen 106 des Planetenträgers 102 und des Zentrierdurchmessers am Parksperrenrad 2 kann entsprechend die Belastung der Bolzen 3, des Parksperrenrades 2 sowie des Planetenträger 102 variiert werden. 8th shows a highly simplified schematic representation of the bolt 3 arranged between the parking lock gear 2 and the planetary carrier 101 according to FIG 7 . 8th shows that at least 25% of a cross-sectional area of the bolt 3 is accommodated in the recess 4 on the parking lock gear 2. Furthermore, at most 75% of the cross-sectional area of the bolt 3 is accommodated in the recess 106 on the planet carrier 101 . This results in the force curve 108 shown when the parking lock is actuated. This force curve 108 is particularly advantageous for loading bolt 3, planet wheel 2 and planet carrier 101. By varying the geometry of the recesses 4 of the parking lock wheel 2, the geometry of the recesses 106 of the planet carrier 102 and the centering diameter on the parking lock gear 2, the load on the bolts 3, the parking lock gear 2 and the planet carrier 102 can be varied accordingly.

Gemäß 9 ist das Parksperrenrad 2 gemäß 1 und 2 perspektivisch dargestellt. Das Parksperrenrad 2 weist vier gleichmäßig an der Innenumfangsfläche 5 verteilt angeordnete Aussparungen 4 auf, die als radiale Vertiefungen ausgebildet sind und nicht nur eine drehfeste Verbindung über die Bolzen 3 mit dem Planetenträger 101 ermöglichen, sondern auch die Montage des Parksperrenrades 2 am Planetenträger 101 erleichtern.According to 9 is the parking lock wheel 2 according to 1 and 2 shown in perspective. The parking lock wheel 2 has four recesses 4 distributed evenly on the inner peripheral surface 5, which are designed as radial depressions and not only enable a non-rotatable connection via the bolts 3 to the planetary carrier 101, but also facilitate the assembly of the parking lock wheel 2 on the planetary carrier 101.

BezugszeichenlisteReference List

11
Parksperrenanordnungparking lock arrangement
22
Parksperrenradparking lock wheel
33
Bolzenbolt
44
Aussparung am ParksperrenradRecess on the parking lock wheel
55
Innenumfangsflächeinner peripheral surface
66
Sicherungsringlocking ring
77
umlaufende Nutcircumferential groove
88th
nutförmige Vertiefunggroove-shaped indentation
99
Scheibedisc
1010
Laufbahncareer
1111
Wälzkörperreiherow of rolling elements
1212
Lagercamp
1313
Schmierbohrunglubrication hole
100100
Planetengetriebeplanetary gear
101101
Planetenträgerplanet carrier
102102
umlaufende Nutcircumferential groove
103103
Sonnenradsun gear
104104
Planetenradplanet wheel
105105
Kegelradbevel gear
106106
Aussparung am PlanetenträgerRecess on planet carrier
107107
Schulter am Planetenträgershoulder on the planet carrier
108108
Kraftverlaufforce curve

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of documents cited by the applicant was generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturPatent Literature Cited

  • DE 10144056 A1 [0003]DE 10144056 A1 [0003]

Claims (10)

Parksperrenanordnung (1) für ein Planetengetriebe (100), aufweisend ein Parksperrenrad (2) und mehrere Bolzen (3), die zur drehfesten Verbindung des Parksperrenrades (2) mit einem Planetenträger (101) des Planetengetriebes (100) eingerichtet sind, wobei das Parksperrenrad (2) für jeden Bolzen (3) eine Aussparung (4) zur Aufnahme und Durchführung des jeweiligen Bolzens (3) aufweist.Parking lock arrangement (1) for a planetary gear (100), having a parking lock gear (2) and a plurality of bolts (3) which are set up for the non-rotatable connection of the parking lock gear (2) to a planet carrier (101) of the planetary gear (100), the parking lock gear (2) for each bolt (3) has a recess (4) for receiving and passing through the respective bolt (3). Parksperrenanordnung (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die jeweilige Aussparung (4) als radiale Vertiefung an einer Innenumfangsfläche (5) des Parksperrenrades (2) angeordnet ist.Parking lock arrangement (1) according to claim 1 , characterized in that the respective recess (4) is arranged as a radial depression on an inner peripheral surface (5) of the parking lock wheel (2). Parksperrenanordnung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens 25% einer Querschnittsfläche des jeweiligen Bolzens (3) in der jeweiligen Aussparung (4) am Parksperrenrad (2) aufgenommen sind.Parking lock arrangement (1) according to one of the preceding claims, characterized in that at least 25% of a cross-sectional area of the respective bolt (3) is accommodated in the respective recess (4) on the parking lock wheel (2). Parksperrenanordnung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere Aussparungen (4) in Umfangsrichtung gleichmäßig verteilt an dem Parksperrenrad (2) ausgebildet sind.Parking lock arrangement (1) according to one of the preceding claims, characterized in that a plurality of recesses (4) distributed uniformly in the circumferential direction are formed on the parking lock wheel (2). Parksperrenanordnung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass jeder Bolzen (3) an einer Außenumfangsfläche eine umlaufende Nut (7) zur Aufnahme eines gemeinsamen Sicherungsrings (6) aufweist.Parking lock arrangement (1) according to one of the preceding claims, characterized in that each bolt (3) has a peripheral groove (7) on an outer peripheral surface for receiving a common securing ring (6). Parksperrenanordnung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass jeder Bolzen (3) eine nutförmige Vertiefung (8) zur Aufnahme eines gemeinsamen Sicherungsrings (6) aufweist.Parking lock arrangement (1) according to one of Claims 1 until 4 , characterized in that each bolt (3) has a groove-shaped recess (8) for receiving a common locking ring (6). Parksperrenanordnung (1) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass eine Scheibe (9) zur Begrenzung einer radialen Aufweitung des gemeinsamen Sicherungsrings (6) an den Bolzen (3) angeordnet ist.Parking lock arrangement (1) according to claim 6 , characterized in that a disc (9) for limiting a radial expansion of the common locking ring (6) is arranged on the bolt (3). Parksperrenanordnung (1) nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Scheibe (9) eine Laufbahn (10) für eine Wälzkörperreihe (11) eines Lagers (12) aufweist.Parking lock arrangement (1) according to claim 7 , characterized in that the disc (9) has a raceway (10) for a row of rolling elements (11) of a bearing (12). Planetengetriebe (100) mit einem Planetenträger (101) und einer Parksperrenanordnung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Parksperrenrad (2) über mehrere Bolzen (3) mit dem Planetenträger (101) drehfest verbunden ist.Planetary gear (100) with a planet carrier (101) and a parking lock arrangement (1) according to one of the preceding claims, wherein the parking lock gear (2) is non-rotatably connected to the planet carrier (101) via a plurality of bolts (3). Planetengetriebe (100) nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Planetenträger (101) eine umlaufende Nut (102) mit einem darin angeordneten gemeinsamen Sicherungsring (6) aufweist, wobei der gemeinsame Sicherungsring (6) alle Bolzen (3) am Planetenträger (101) axial fixiert.Planetary gear (100) after claim 9 , characterized in that the planet carrier (101) has a circumferential groove (102) with a common locking ring (6) arranged therein, the common locking ring (6) fixing all bolts (3) on the planet carrier (101) axially.
DE102021133004.1A 2021-12-14 2021-12-14 Parking lock arrangement for a planetary gear and planetary gear with such a parking lock arrangement Ceased DE102021133004A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102021133004.1A DE102021133004A1 (en) 2021-12-14 2021-12-14 Parking lock arrangement for a planetary gear and planetary gear with such a parking lock arrangement

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102021133004.1A DE102021133004A1 (en) 2021-12-14 2021-12-14 Parking lock arrangement for a planetary gear and planetary gear with such a parking lock arrangement

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102021133004A1 true DE102021133004A1 (en) 2023-06-15

Family

ID=86499001

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102021133004.1A Ceased DE102021133004A1 (en) 2021-12-14 2021-12-14 Parking lock arrangement for a planetary gear and planetary gear with such a parking lock arrangement

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102021133004A1 (en)

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10144056A1 (en) 2001-09-07 2003-03-27 Ina Schaeffler Kg Parking-lock for automatic gear has locking ring on gear shaft, locking holes for pawls, selector lever with rods system holding rollers, and thrust piece
WO2005120877A1 (en) 2004-06-08 2005-12-22 Ricardo Uk Ltd. Epicyclic differential transmission
DE102009028517A1 (en) 2009-08-13 2011-02-17 Zf Friedrichshafen Ag Fastening assembly for planetary wheel bolt of planetary gear for automatic transmission, has contours formed by grooves, where diameter of grooves is selected such that bolts are rotated against force of ring in circumferential direction
DE102010000724A1 (en) 2010-01-07 2011-07-14 ZF Friedrichshafen AG, 88046 Parking lock device for gear box of motor vehicle, has securing device comprising rotary, axially movable annular piston with blocking member by which lock pawl is blockable based on speed
DE102012208798A1 (en) 2012-05-25 2013-11-28 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Planetary gearbox, particularly spur gear differential for gearbox combination of drive train of motor vehicle, comprises planet carrier coaxially arranged on sun gear, and radially projecting teeth formed on outer side of planet carrier
DE102016216790A1 (en) 2016-09-06 2018-03-08 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Planetary gear, in particular Stirnraddifferentialgetriebe or reduction precursor this

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10144056A1 (en) 2001-09-07 2003-03-27 Ina Schaeffler Kg Parking-lock for automatic gear has locking ring on gear shaft, locking holes for pawls, selector lever with rods system holding rollers, and thrust piece
WO2005120877A1 (en) 2004-06-08 2005-12-22 Ricardo Uk Ltd. Epicyclic differential transmission
DE102009028517A1 (en) 2009-08-13 2011-02-17 Zf Friedrichshafen Ag Fastening assembly for planetary wheel bolt of planetary gear for automatic transmission, has contours formed by grooves, where diameter of grooves is selected such that bolts are rotated against force of ring in circumferential direction
DE102010000724A1 (en) 2010-01-07 2011-07-14 ZF Friedrichshafen AG, 88046 Parking lock device for gear box of motor vehicle, has securing device comprising rotary, axially movable annular piston with blocking member by which lock pawl is blockable based on speed
DE102012208798A1 (en) 2012-05-25 2013-11-28 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Planetary gearbox, particularly spur gear differential for gearbox combination of drive train of motor vehicle, comprises planet carrier coaxially arranged on sun gear, and radially projecting teeth formed on outer side of planet carrier
DE102016216790A1 (en) 2016-09-06 2018-03-08 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Planetary gear, in particular Stirnraddifferentialgetriebe or reduction precursor this

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2217823B1 (en) Preload unit module
DE69402621T2 (en) Vehicle wheel assembly
WO2015058754A1 (en) Lightweight differential with parking lock gearing
DE10245502B4 (en) differential assembly
DE102007062363A1 (en) Bearing for oil pump i.e. gear type pump, shaft, has internal rotor driven by pump shaft, which is driven by pump wheel, and pump wheel arranged outside pimp housing, where pump wheel and pump shaft are formed as head arrangement
WO2012045490A1 (en) Wheel bearing unit
WO2014056577A1 (en) Planetary differential
DE102021133004A1 (en) Parking lock arrangement for a planetary gear and planetary gear with such a parking lock arrangement
DE102019132603A1 (en) Transmission device
DE102019121275A1 (en) Gear arrangement
WO2019001617A1 (en) Planetary gearbox for a motor vehicle
DE102015213731A1 (en) Connecting arrangement comprising two shafts
EP2406515A1 (en) Regulated axial pre-tensioning unit
DE102018107765B3 (en) Gear arrangement for a device for level adjustment of a vehicle body
DE102020102632A1 (en) Device for phase shifting an angle of rotation of a drive part to a driven part
DE102018218374A1 (en) transmission
DE102021210179B3 (en) Transmission shaft assembly for a drive for an industrial truck and method for manufacturing a transmission assembly
DE102022110823B3 (en) Hub with a rotation axis for a splined shaft-hub connection
DE102021125665B3 (en) Spur gear differential with a parking lock gear integrated into the differential cover
DE102016124375A1 (en) Coupling arrangement with a driver ring having a bearing seat and hybrid powertrain with clutch assembly
WO2007101636A1 (en) Bevel gear differential
DE102022201804A1 (en) Shaft assembly having a shaft, a snap ring, and a sleeve for radially retaining the snap ring
DE102019127671A1 (en) Wheel bearing unit for a vehicle
DE102021132457A1 (en) Planetary gear set with thrust washer for two ring gears, axial ring gear support, thrust washer for one ring gear and electric vehicle powertrain with axially supported ring gears
DE102021111620A1 (en) Planetary carrier and connection methods for parts of the multi-part planetary carrier and planetary gears

Legal Events

Date Code Title Description
R012 Request for examination validly filed
R002 Refusal decision in examination/registration proceedings
R003 Refusal decision now final