DE102021130179A1 - Adjusting a supply voltage of a system component of a vehicle - Google Patents

Adjusting a supply voltage of a system component of a vehicle Download PDF

Info

Publication number
DE102021130179A1
DE102021130179A1 DE102021130179.3A DE102021130179A DE102021130179A1 DE 102021130179 A1 DE102021130179 A1 DE 102021130179A1 DE 102021130179 A DE102021130179 A DE 102021130179A DE 102021130179 A1 DE102021130179 A1 DE 102021130179A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
system component
power
message
line
vehicle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE102021130179.3A
Other languages
German (de)
Inventor
Joachim Froeschl
Ferdinand Volk
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bayerische Motoren Werke AG
Original Assignee
Bayerische Motoren Werke AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bayerische Motoren Werke AG filed Critical Bayerische Motoren Werke AG
Priority to DE102021130179.3A priority Critical patent/DE102021130179A1/en
Publication of DE102021130179A1 publication Critical patent/DE102021130179A1/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/023—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/03—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for supply of electrical power to vehicle subsystems or for

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Direct Current Feeding And Distribution (AREA)

Abstract

Ein Verfahren dient zum Anpassen einer Versorgungsspannung (Vb) einer auf einem Komponententräger (10) angeordneten elektrischen Systemkomponente (4; 27) eines Fahrzeugs (F) für den Fall eines Lösens des Komponententrägers (10) von seiner Halterung (2, 3), wobei bei dem Verfahren: das Lösen mittels der Systemkomponente (4; 27) festgestellt wird, von der Systemkomponente (4; 27) über eine Stromleitung (12; 21) eine Nachricht betreffend das Lösen an einen die Systemkomponente (4) mit Strom versorgenden Stromverteiler (13; 29) ausgegeben wird und der Stromverteiler auf den Empfang der Nachricht (13; 29) hin die Versorgungsspannung (Vb) für die Systemkomponente (4; 24) herabsetzt. Ein Fahrzeug (F) ist dazu eingerichtet, das Verfahren ablaufen zu lassen.A method is used to adjust a supply voltage (Vb) on a component carrier (10) arranged electrical system component (4; 27) of a vehicle (F) in the event of a release of the component carrier (10) from its holder (2, 3), wherein in the method: the detachment is determined by means of the system component (4; 27), a message from the system component (4; 27) via a power line (12; 21) regarding the detachment to a power distributor ( that supplies the system component (4) with power) 13; 29) and upon receipt of the message (13; 29) the power distributor lowers the supply voltage (Vb) for the system component (4; 24). A vehicle (F) is set up to run the method.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Anpassen einer Versorgungsspannung einer auf einem Komponententräger angeordneten elektrischen Systemkomponente eines Fahrzeugs für den Fall eines Lösens des Komponententrägers von seiner Halterung, wobei bei dem Verfahren das Lösen festgestellt wird und daraufhin die Versorgungsspannung für die Systemkomponente herabsetzt wird. Die Erfindung betrifft auch ein Fahrzeug, das zur Durchführung des Verfahrens eingerichtet ist.The invention relates to a method for adjusting a supply voltage of an electrical system component of a vehicle arranged on a component carrier in the event that the component carrier is detached from its holder, with the method detecting the detachment and then reducing the supply voltage for the system component. The invention also relates to a vehicle that is set up to carry out the method.

DE 10 2018 206 537 A1 offenbart ein Fahrzeug mit einem als Halteteil fungierenden Fahrzeugbauteil, einer elektrischen Einrichtung, die über mindestens ein Verbindungselement, das mindestens eine Kugel aufweist oder das durch mindestens eine Kugel gebildet ist, reibschlüssig und/oder formschlüssig mittelbar oder unmittelbar an dem Halteteil festklemmbar ist, wobei in einem Zustand, in dem die elektrische Einrichtung an dem Halteteil befestigt oder festgeklemmt ist, über die mindestens eine Kugel oder an der mindestens einen Kugel eine elektrische Verbindung besteht, welche bewirkt, dass sich die elektrische Einrichtung in einem vorgegebenen aktiven Zustand befindet und in einem Zustand, in dem die elektrische Einrichtung von zumindest im Bereich des mindestens einen Verbindungselements von dem Halteteil getrennt ist, die elektrische Verbindung getrennt ist und sich die elektrische Einrichtung in einem vorgegebenen inaktiven Zustand befindet. DE 10 2018 206 537 A1 discloses a vehicle with a vehicle component acting as a holding part, an electrical device which can be clamped directly or indirectly to the holding part via at least one connecting element which has at least one ball or which is formed by at least one ball, with a friction fit and/or positive fit, wherein in a state in which the electrical device is attached or clamped to the holding part, via the at least one ball or at the at least one ball there is an electrical connection which causes the electrical device to be in a predetermined active state and in a state , in which the electrical device is separated from the holding part at least in the area of the at least one connecting element, the electrical connection is separated and the electrical device is in a predetermined inactive state.

Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, die Nachteile des Standes der Technik zumindest teilweise zu überwinden und insbesondere eine verbesserte Reaktion auf ein Lösen eines Komponententrägers, der eine Systemkomponente eines Fahrzeugs trägt, von seiner Halterung bereitzustellen, speziell bei einem Lösen im Crashfall.It is the object of the present invention to at least partially overcome the disadvantages of the prior art and in particular to provide an improved response to a component carrier carrying a system component of a vehicle detaching from its holder, especially when detaching in the event of a crash.

Diese Aufgabe wird gemäß den Merkmalen der unabhängigen Ansprüche gelöst. Bevorzugte Ausführungsformen sind insbesondere den abhängigen Ansprüchen entnehmbar. This object is solved according to the features of the independent claims. Preferred embodiments can be found in particular in the dependent claims.

Die Aufgabe wird gelöst durch ein Verfahren zum Anpassen einer Versorgungsspannung einer bzw. für eine auf einem Komponententräger angeordnete(n) elektrische(n) Systemkomponente eines Fahrzeugs für den Fall eines Lösens des Komponententrägers von seiner Halterung, wobei bei dem Verfahren:

  • - das Lösen mittels der Systemkomponente festgestellt wird,
  • - von der Systemkomponente über eine Stromleitung eine Nachricht betreffend das Lösen an einen die Systemkomponente mit Strom versorgenden Stromverteiler ausgegeben wird und
  • - der Stromverteiler auf den Empfang der Nachricht hin eine Versorgungsspannung für die Systemkomponente herabsetzt.
The object is achieved by a method for adapting a supply voltage of or for an electrical system component of a vehicle arranged on a component carrier in the event that the component carrier is detached from its holder, with the method:
  • - the loosening is determined by means of the system component,
  • - A message relating to the release is output by the system component via a power line to a power distributor supplying the system component with power and
  • - the power distributor lowers a supply voltage for the system component upon receipt of the message.

Der Vorteil dieses Verfahrens besteht darin, dass dann, wenn sich beispielsweise in einem Crashfall der Komponententräger aus der Halterung gelöst hat, aber die daran angeordnete Systemkomponente über den Stromverteiler immer noch mit Strom versorgt wird, durch die Herabsetzung der Versorgungsspannung die Gefahr von Folgeschäden durch beschädigte Leitungen oder eine verminderte Wärmeabfuhr von der Systemkomponente zu vermeiden. Auch wird so eine Handhabung der gelösten Systemkomponente sicherer. Eine Verringerung der Energieaufnahme der Systemkomponente kann ferner im Crashfall dazu beitragen, dass ein Betrieb von Notsystemen wie Warnblinkanlage oder Systemdiagnosen oder auch eine Insassenüberwachung länger durchgeführt werden kann.The advantage of this method is that if, for example, the component carrier has become detached from the holder in the event of a crash, but the system component arranged on it is still supplied with power via the power distributor, the lowering of the supply voltage increases the risk of consequential damage due to damaged components Avoid lines or reduced heat dissipation from the system component. Handling of the detached system component also becomes safer in this way. In the event of a crash, a reduction in the energy consumption of the system components can also contribute to emergency systems such as the hazard warning lights or system diagnostics or even occupant monitoring being able to be operated for longer.

Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass durch die herabgesetzte Versorgungsspannung immer noch eine Elektronik und ggf. Sensoren der Systemkomponente betrieben werden können. Dies kann z.B. dazu genutzt werden, die Systemkomponente kontrolliert herunterzufahren oder sogar dem Bordcomputer oder einem anderen zentralen Datensystem weiterhin Daten zukommen zu lassen. Ein weiterer Vorteil, dass die Nachricht betreffend das Lösen über eine Stromleitung an den Stromverteiler übermittelt wird, besteht darin, dass die Nachricht dann auch bei unterbrochener Datenleitung (z.B. Datenbus-Kabel) von dem Stromverteiler empfangen werden kann. Ist auch die Stromleitung unterbrochen, kann zwar keine Nachricht mehr an den Stromverteiler übermittelt werden, jedoch ist es dann auch sehr wahrscheinlich, dass die Stromversorgung zur Systemkomponente unterbrochen ist und das Verfahren dann nicht mehr anwendbar ist. Das Verfahren ist also insbesondere für den Fall relevant, dass sich der Komponententräger mit Systemkomponente z.B. im Crashfall von seiner Halterung gelöst hat, die Systemkomponente aber grundsätzlich noch funktionsfähig ist.Another advantage is that due to the reduced supply voltage, electronics and, if necessary, sensors of the system component can still be operated. This can be used, for example, to shut down the system components in a controlled manner or even to continue to send data to the on-board computer or another central data system. A further advantage of the message relating to the release being transmitted to the power distributor via a power line is that the message can then be received by the power distributor even if the data line (e.g. data bus cable) is interrupted. If the power line is also interrupted, a message can no longer be transmitted to the power distributor, but it is then also very likely that the power supply to the system component is interrupted and the method can then no longer be used. The method is therefore particularly relevant in the event that the component carrier with the system component has become detached from its holder, e.g. in the event of a crash, but the system component is basically still functional.

Unter einer Stromleitung wird insbesondere eine elektrische Leitung verstanden, die primär dazu vorgesehen ist, Strom zu führen, insbesondere Gleichstrom. Unter einer Stromleitung wird insbesondere eine elektrische Leitung verstanden, an der eine Versorgungsspannung der Systemkomponente anliegt. Unter einer Stromleitung wird insbesondere keine reine Datenleitung verstanden, also z.B. keine Datenleitung eines Datenbusses (z.B. CAN-Busses usw.).A power line is understood to mean, in particular, an electrical line that is primarily intended to carry current, in particular direct current. A power line is understood to mean, in particular, an electrical line to which a supply voltage of the system component is applied. In particular, a power line does not mean a pure data line, e.g. no data line of a data bus (e.g. CAN bus, etc.).

Die Systemkomponente ist typischerweise über mindestens eine Stromversorgungsleitung, z.B. ein Stromkabel, mit dem Stromverteiler verbunden und wird durch Anlegen mindestens einer Versorgungsspannung an die Stromversorgungsleitung mit elektrischer Energie zu seinem Betrieb und ggf. zum Betrieb von mittels der Systemkomponente angesteuerten Verbrauchern (z.B. Sensoren und/oder Aktoren) versorgt.The system component is typically connected to the power distributor via at least one power supply line, e.g. a power cable, and is powered by applying at least one supply voltage to the power supply line with electrical energy for its operation and, if necessary, for the operation of loads controlled by the system component (e.g. sensors and/or actuators) supplied.

Dass der Stromverteiler auf den Empfang der Nachricht hin die Versorgungsspannung für die Systemkomponente herabsetzt, kann insbesondere auch so ausgedrückt werden, dass der Stromverteiler auf den Empfang der Nachricht hin die von ihm an die Systemkomponente angelegte Versorgungsspannung herabsetzt.The fact that the power distributor lowers the supply voltage for the system component upon receipt of the message can also be expressed in particular by the power distributor lowering the supply voltage it has applied to the system component upon receipt of the message.

In einer Weiterbildung liegt an der mindestens einen Stromversorgungsleitung eine einzige Versorgungsspannung an, z.B. von ca. + 12 V. Diese kann direkt von der Systemkomponente und/oder davon angesteuerten Verbrauchern wie Sensoren und/oder Aktoren als Versorgungsspannung verwendet werden. Alternativ oder zusätzlich kann die Systemkomponente einen Gleichspannungswandler aufweisen, welcher die von dem Stromverteiler angelegte Versorgungsspannung herunterwandelt, um Bauelemente der Systemkomponente und/oder von der Systemkomponente davon angesteuerten Verbraucher zu betreiben. Die heruntergewandelte Versorgungsspannung kann z.B. ca. + 5 V oder ca. + 3,3 V zum Betreiben einer Elektronik der Systemkomponente betragen. Es sind jedoch auch mehr als zwei Versorgungsspannungsniveaus auf der Systemkomponente nutzbar. So kann eine an der Stromversorgungsleitung anliegende Versorgungsspannung ca. + 48 V direkt zum Betreiben von Aktuatoren verwendet werden, zum Betreiben von Sensoren mittels der Systemkomponente auf ca. + 12 V heruntergewandelt werden und zum Betreiben einer Elektronik der Systemkomponente auf ca. + 5 V oder 3,3 V heruntergewandelt werden, usw.In one development, the at least one power supply line has a single supply voltage, e.g. of approx. +12 V. This can be used directly as the supply voltage by the system component and/or consumers such as sensors and/or actuators controlled by it. Alternatively or additionally, the system component can have a DC-DC converter, which down-converts the supply voltage applied by the power distributor in order to operate components of the system component and/or loads controlled by the system component. The down-converted supply voltage can be, for example, approximately +5 V or approximately +3.3 V for operating electronics of the system component. However, more than two supply voltage levels can also be used on the system component. A supply voltage of approx. +48 V applied to the power supply line can be used directly to operate actuators, can be converted down to approx. +12 V to operate sensors using the system component and to approx. +5 V or 3.3V downconverted, etc.

Noch eine Weiterbildung besteht darin, dass die Systemkomponente über mehrere Stromversorgungsleitungen (die in einem gemeinsamen Kabel oder über eigenständige Kabel verlaufen), die auf unterschiedlichen Versorgungsspannungen liegen (z.B. + 12 V und + 5 V oder + 48 V, + 12 V und + 5 V, usw.), mit Strom versorgt wird. Dies ergibt den Vorteil, dass auf eine Gleichspannungswandlung in der Systemkomponente verzichtet werden kann. Das Herabsetzen der Versorgungsspannung kann dann so umgesetzt sein, dass die Stromversorgungsleitung(en) mit der oder den höchsten Versorgungsspannung(en) elektrisch unterbrochen werden.Another further development is that the system components are connected via several power supply lines (which run in a common cable or via separate cables) that are at different supply voltages (e.g. +12 V and +5 V or +48 V, +12 V and +5 V, etc.) is powered. This results in the advantage that a DC voltage conversion in the system component can be dispensed with. The lowering of the supply voltage can then be implemented in such a way that the power supply line(s) with the highest supply voltage(s) are electrically interrupted.

Dass das Lösen mittels der Systemkomponente festgestellt wird, umfasst insbesondere, dass die Systemkomponente aufgrund des Lösens die Nachricht über die Stromleitung an den Stromverteiler überträgt. Dies setzt voraus, dass die die Nachricht tragende Stromleitung nicht selbst unterbrochen ist. Auf externe Messvorrichtungen kann vorteilhafterweise verzichtet werden.The fact that the system component is used to determine the release includes, in particular, the system component transmitting the message via the power line to the power distributor as a result of the release. This assumes that the power line carrying the message is not itself broken. External measuring devices can advantageously be dispensed with.

Es ist eine Ausgestaltung, dass das Lösen durch elektrisches Sperren einer an dem an der Systemkomponente und/oder an dem Komponententräger angeordneten Stromleitung in Form einer Sensierleitung, die mit dem Stromverteiler elektrisch verbunden ist und die nur bei ungelöstem Komponententräger leitend ist, festgestellt wird, und die Nachricht durch einen einmaligen Wechsel eines Spannungspegels an der Sensierleitung erzeugt wird. Dadurch lässt sich das Lösen vorteilhafterweise konstruktiv besonders einfach feststellen. Befindet sich der Komponententräger an der Halterung, liegt an der Sensierleitung eine Spannung an, die beispielsweise der an der Stromversorgungsleitung anliegenden Versorgungsspannung oder einer an der Systemkomponente heruntergewandelten Spannung entsprechen kann. Dieser Spannungspegel kann einem logischen „high“ entsprechen und wird an dem Stromverteiler erkannt. Mit Lösen des Komponententrägers von der Halterung wird die Sensierleitung unterbrochen, und der Spannungspegel ändert sich, z.B. auf 0 V oder ein logisches „low“. Erkennt der Stromverteiler das Umschalten von „high“ auf „low“, setzt er die Versorgungsspannung für die Systemkomponente herab. Die von der Systemkomponente über die Sensierleitung ausgegebene Nachricht entspricht somit einer logischen 1-Bit-lnformation.In one configuration, the detachment is detected by electrically blocking a power line arranged on the system component and/or on the component carrier in the form of a sensing line, which is electrically connected to the current distributor and which is only conductive when the component carrier is not detached, and the message is generated by a one-time change in a voltage level on the sense line. As a result, the loosening can advantageously be determined in a particularly simple manner in terms of construction. If the component carrier is located on the holder, a voltage is present on the sensing line, which can correspond, for example, to the supply voltage present on the power supply line or to a voltage that has been converted down to the system component. This voltage level can correspond to a logical "high" and is recognized by the power distributor. When the component carrier is detached from the holder, the sensing line is interrupted and the voltage level changes, e.g. to 0 V or a logical "low". If the power distributor detects a switch from "high" to "low", it lowers the supply voltage for the system components. The message output by the system component via the sensing line thus corresponds to logical 1-bit information.

Dass die Sensierleitung nur bei ungelöstem Komponententräger leitend ist, kann beispielsweise so umgesetzt sein, dass sie eine Sollbruchstelle aufweist, die beim Lösen des Komponententrägers aus der Halterung bricht. Alternativ kann die Sensierleitung einen Schalter aufweisen, der bei in der Halterung gehaltenem Komponententräger geschlossen gehalten wird und mit dem Lösen öffnet.The fact that the sensing line is only conductive when the component carrier is not detached can, for example, be implemented in such a way that it has a predetermined breaking point which breaks when the component carrier is detached from the holder. Alternatively, the sensing line can have a switch that is kept closed when the component carrier is held in the holder and opens when it is released.

Es ist eine Ausgestaltung, dass die Systemkomponente über die Stromleitung mit Strom zu ihrem Betrieb (ggf. einschließlich zu Betrieb von mit der Systemkomponenten verbundenen weiteren Verbrauchern wie Aktoren und/oder Sensoren) versorgt wird (die Stromleitung also eine Stromversorgungsleitung für die Systemkomponente ist) und wobei bei dem Verfahren von der Systemkomponente eine Nachricht auf die Stromleitung aufmoduliert wird und der Stromverteiler die Nachricht durch Strommessung demoduliert. Dies ergibt den Vorteil, dass auch komplexere Nachrichten über die sowieso vorhandene Stromversorgungsleitung an den Stromverteiler übertragen werden können. Datenleitungen oder eine dedizierte Sensierleitung werden nicht benötigt. Bei der Demodulierung wird insbesondere aus einem - ggf. verzerrten - analogen Stromsignal ein digitaler Bitstrom demoduliert, also erzeugt. Dies kann soft- und/oder hardwaretechnisch erfolgen. In diesem Bitstrom ist die übertragene Information kodiert. Beispielsweise kann die Bitfolge „0010 0001“ der Information „Crashabschaltung erkannt, Systemreaktion eingeleitet“ entsprechen. Die Dekodierung erzeugt aus dem Bitstrom diese Information zur Weiterverarbeitung im Mikrocontroller / Datenverarbeitungseinheit. Diese Ausgestaltung ist nur dann durchführbar, wenn durch das Lösen nicht auch die Stromversorgungsleitung unterbrochen worden ist.In one configuration, the system component is supplied with power via the power line for its operation (possibly including for the operation of other loads such as actuators and/or sensors connected to the system component) (the power line is therefore a power supply line for the system component) and wherein, in the method, a message is modulated onto the power line by the system component and the power distributor demodulates the message by measuring the current. This has the advantage that even more complex messages can be sent to the Stromver via the existing power supply line anyway dividers can be transmitted. Data lines or a dedicated sensing line are not required. During the demodulation, a digital bit stream is demodulated, ie generated, in particular from a—possibly distorted—analog stream signal. This can be done in terms of software and/or hardware. The transmitted information is encoded in this bit stream. For example, the bit sequence “0010 0001” can correspond to the information “crash switch-off detected, system reaction initiated”. The decoding generates this information from the bit stream for further processing in the microcontroller / data processing unit. This configuration can only be implemented if the power supply line has not also been interrupted by the detachment.

Es ist eine Weiterbildung, dass das Aufmodulieren eine Amplitudenmodulation auf den durch die Stromversorgungsleitung fließenden Strom umfasst. Beispielsweise kann der Strom um 10 mA variiert werden.In a further development, the modulation includes an amplitude modulation on the current flowing through the power supply line. For example, the current can be varied by 10 mA.

Es ist eine Ausgestaltung, dass die Nachricht eine logisch bitmusterartige Nachricht ist, weil so vorteilhafterweise eine Modulation und Demodulation besonders einfach umsetzbar sind und zudem die Nachricht durch den Stromverteiler besonders leicht dekodierbar / lesbar ist. Die logisch bitmusterartige Nachricht braucht nicht durch rechteckige Signale abgebildet zu sein, sondern es reicht aus, wenn sie beispielsweise als Folge logischer Nullen und Einsen lesbar oder interpretierbar ist.In one embodiment, the message is a message in the form of a logical bit pattern, because modulation and demodulation can advantageously be implemented particularly easily in this way, and the message can also be decoded/read particularly easily by the power distributor. The message in the form of a logical bit pattern does not have to be represented by rectangular signals; it is sufficient if it can be read or interpreted as a sequence of logical zeros and ones, for example.

Es ist eine Ausgestaltung, dass der Stromverteiler auf den Empfang der Nachricht hin eine Versorgungsspannung für die Systemkomponente auf einen geringeren Wert herabsetzt (der aber von null unterschiedlich ist). So wird der Vorteil erreicht, dass nur noch vergleichsweise geringe Versorgungsspannungen für die Systemkomponenten bereitgestellt werden und auch nur noch entsprechend geringe elektrische Ströme fließen können. Andererseits können durch die geringe Versorgungsspannung immer noch bestimmte Verbraucher betrieben werden, deren nominale Versorgungsspannung(en) den geringeren Wert nicht überschreiten. Dies kann z.B. dazu genutzt werden, Information von der Systemkomponente über der Stromverteiler an ein übergeordnetes Steuersystem zu übermitteln und/oder die Systemkomponente kontrolliert herunterzufahren. Wird beispielsweise von dem Stromverteiler eine Versorgungsspannung von + 12 V bereitgestellt und werden Aktoren mit + 12 V betrieben, während eine Elektronik und Sensoren mit + 5 V betrieben werden, bewirkt das Herabsetzen der Versorgungsspannung am Stromverteiler von + 12 V auf z.B. + 6 V, dass nur noch die Elektronik und ggf. die Sensoren betrieben werden können, jedoch die Aktoren nicht mehr. Es ist eine allgemeine Weiterbildung, dass der Stromverteiler auf den Empfang der Nachricht hin die Versorgungsspannung auf einen Wert herabsetzt, welcher zum Betreiben einer Elektronik der Systemkomponente ausreicht, aber nicht zum Betreiben von Bauteilen mit einer höheren nominalen Versorgungsspannung als der Elektronik.In one embodiment, upon receipt of the message, the power distributor reduces a supply voltage for the system component to a lower value (but different from zero). This achieves the advantage that only comparatively low supply voltages are provided for the system components and only correspondingly low electrical currents can flow. On the other hand, due to the low supply voltage, certain consumers can still be operated whose nominal supply voltage(s) do not exceed the lower value. This can be used, for example, to transmit information from the system component via the power distributor to a higher-level control system and/or to shut down the system component in a controlled manner. For example, if the power distributor provides a supply voltage of + 12 V and actuators are operated with + 12 V, while electronics and sensors are operated with + 5 V, the supply voltage on the power distributor is reduced from + 12 V to e.g. + 6 V, that only the electronics and possibly the sensors can be operated, but no longer the actuators. It is a general development that, upon receipt of the message, the power distributor lowers the supply voltage to a value which is sufficient for operating electronics of the system component, but not for operating components with a higher nominal supply voltage than the electronics.

Es ist eine Ausgestaltung, dass dann, wenn der Stromverteiler eine Versorgungsspannung für die Systemkomponente auf einen geringeren Wert herabsetzt hat, die Systemkomponente das Herabsetzen erkennt und beruhend darauf mindestens eine Aktion auslöst. Die mindestens eine Aktion kann insbesondere mindestens eine Aktion aus der Gruppe

  • - Kontrolliertes Herunterfahren der Systemkomponente;
  • - Durchführen einer Selbstdiagnose;
  • - Redundanzaktivierung, beispielsweise durch Aktivieren von Teilfunktionen der Software der betroffenen Systemkomponente auf einer anderen, noch voll funktionsfähigen Systemkomponente aktiviert werden;
  • - Aufnahmen von Messwerten durch mindestens einen Sensor, insbesondere Crashsensor;
  • - Protokollierung, beispielsweise von Eingangsdaten an der Systemkomponente zur besseren Fehleranalyse bzw. Modellierung nach einem Crash;
sowie eine Kommunikation entsprechender Information / Messwerte an den Stromverteiler oder ein übergeordnetes zentrales Datensystem umfassen. Dadurch können beispielsweise Analysemodelle für Crashvorgänge mit diesen Informationen / Messwerten versorgt und gestartet werden. Die Berechnung der Analysemodelle kann on-board und/oder offboard bzw. online und/oder offline erfolgen.In one configuration, when the power distributor reduces a supply voltage for the system component to a lower value, the system component recognizes the reduction and, based on this, triggers at least one action. The at least one action can, in particular, be at least one action from the group
  • - Controlled shutdown of system components;
  • - performing a self-diagnosis;
  • - Redundancy activation, for example by activating partial functions of the software of the affected system component on another, still fully functional system component;
  • - Recording of measured values by at least one sensor, in particular a crash sensor;
  • - Logging, for example, of input data on the system component for better error analysis or modeling after a crash;
as well as communication of corresponding information / measured values to the power distributor or a higher-level central data system. In this way, for example, analysis models for crash events can be supplied and started with this information / measured values. The analysis models can be calculated onboard and/or offboard or online and/or offline.

Insbesondere kann die Systemkomponente dazu ausgebildet sein, bei unterschiedlichen Versorgungsspannungen zumindest teilweise unterschiedliche Funktionen bereitzustellen und/oder zumindest teilweise unterschiedliche Aktionen auszulösen.In particular, the system component can be designed to provide at least partially different functions and/or to trigger at least partially different actions with different supply voltages.

Es ist eine Ausgestaltung, dass der Stromverteiler auf den Empfang der Nachricht hin eine Versorgungsspannung für die Systemkomponente unterbricht. So kann zuverlässig verhindert werden, dass elektrische Spannungen und/oder Ströme an der Systemkomponente beispielsweise in einem Crashfall Folgeschäden bewirken oder an anderer Stelle eher benötigte elektrische Energie verbrauchen.In one configuration, the power distributor interrupts a supply voltage for the system component upon receipt of the message. It is thus possible to reliably prevent electrical voltages and/or currents from causing consequential damage in the system component, for example in the event of a crash, or from consuming electrical energy that is more needed elsewhere.

Es ist eine Ausgestaltung, dass die Systemkomponente ein Steuergerät ist, an dem insbesondere ein oder mehrere Sensoren und/oder Aktoren angeschlossen sein können, z.B. ein Steuergerät für ein Lenksystem, ein Bremssystem, usw. Das Steuergerät kann insbesondere mindestens ein elektronisches Bauteil wie einen elektronischen Schalter (Transistor usw.), eine integrierte elektronische Schaltung (Mikrocontroller, ASIC, FPGA, Datenspeicher, usw.), usw. aufweisen. Das Steuergerät kann dann auch als ein elektronisches Steuergerät gezeichnet werden.In one configuration, the system component is a control unit on which, in particular, one or more sensors and/or actuators can be connected, e.g. a control unit for a steering system, a braking system, etc. The control unit can in particular have at least one electronic component such as an electronic switch (transistor, etc.), an integrated electronic circuit (microcontroller, ASIC, FPGA, data memory, etc.) , etc. have. The control unit can then also be drawn as an electronic control unit.

Die Aufgabe wird auch gelöst durch ein Fahrzeug, das dazu eingerichtet ist, das oben beschriebene Verfahren ablaufen zu lassen. Das Fahrzeug kann analog zu dem Verfahren ausgebildet werden, und umgekehrt, und weist die gleichen Vorteile auf.The object is also achieved by a vehicle that is set up to run the method described above. The vehicle can be designed analogously to the method and vice versa, and has the same advantages.

Die Aufgabe wird insbesondere gelöst durch ein Fahrzeug mit einem Stromversorgungsbordnetz, aufweisend

  • - einen an eine elektrische Energiequelle (z.B. einen Generator und/oder einen Akkumulator/Batterie, insbesondere Lithium-Ionen-Akkumulator) eingangsseitig angeschlossenen Stromverteiler, der mindestens einen Stromversorgungsausgang aufweist,
  • - mindestens eine an einen jeweiligen Stromversorgungsausgang über eine Stromversorgungsleitung angeschlossene elektrische Systemkomponente, die an einem Komponententräger angeordnet ist,
  • - eine Halterung zum Halten des Komponententrägers (insbesondere an der Karosserie des Fahrzeugs),
wobei
  • - die Systemkomponente (z.B. ein Steuergerät) dazu eingerichtet ist, das Lösen des Komponententrägers von der Halterung festzustellen (z.B. durch Unterbrechen eines elektrischen Kontakts zwischen Komponentenhalter und Halterung),
  • - die Systemkomponente dazu eingerichtet ist, über eine Stromleitung (z.B. die Stromversorgungsleitung oder eine dedizierte Sensierleitung) eine Nachricht betreffend das Lösen an den Stromverteiler auszugeben, und
  • - der Stromverteiler eine Datenverarbeitungseinrichtung (z.B. einen Mikrocontroller, ASIC oder FPGA) aufweist, die dazu eingerichtet ist, die Nachricht zu empfangen und daraufhin eine Versorgungsspannung für die Systemkomponente herabzusetzen.
The object is achieved in particular by a vehicle with an on-board power supply system
  • - a power distributor connected on the input side to an electrical energy source (e.g. a generator and/or an accumulator/battery, in particular a lithium-ion accumulator) and having at least one power supply output,
  • - at least one electrical system component connected to a respective power supply output via a power supply line, which is arranged on a component carrier,
  • - a bracket for holding the component carrier (especially on the body of the vehicle),
whereby
  • - the system component (e.g. a control unit) is set up to detect the detachment of the component carrier from the holder (e.g. by interrupting an electrical contact between the component holder and holder),
  • - the system component is set up to output a message regarding the disconnection to the power distributor via a power line (eg the power supply line or a dedicated sensing line), and
  • - The current distributor has a data processing device (for example a microcontroller, ASIC or FPGA) which is set up to receive the message and then reduce a supply voltage for the system component.

Das Fahrzeug kann analog zu dem Verfahren ausgebildet werden, und umgekehrt, und weist die gleichen Vorteile auf.The vehicle can be designed analogously to the method and vice versa, and has the same advantages.

Es ist eine Ausgestaltung, dass der Stromverteiler einen Gleichspannungswandler und/oder einen Schalter aufweist, der mindestens einem jeweiligen Stromversorgungsausgang elektrisch vorgeschaltet ist und der von der Datenverarbeitungseinrichtung ansteuerbar ist. Der Schalter ermöglicht das Sperren bzw. Unterbrechen der Stromversorgung zu der Systemkomponente. Es ist eine Weiterbildung, dass der Schalter eine elektronische Sicherung ist, weil so auch der dadurch fließende Strom messbar und z.B. durch die Datenverarbeitungseinrichtung auswertbar ist, z.B. zum Erkennen einer Modulation des Stromflusses. Der Gleichspannungswandler ermöglicht insbesondere ein gezieltes Herunterwandeln der an dem Stromverteiler anlegenden Bordnetzspannung (z.B. von 12 V oder 48 V). Jedoch kann in einer Variante die Bordnetzspannung auch unverändert über die Stromversorgungsleitung an die Systemkomponente angelegt werden. Es ist eine Weiterbildung, dass der Gleichspannungswandler, gesteuert von der Datenverarbeitungseinrichtung, die Bordnetzspannung auf eine von mehreren möglichen Spannungswerten herunterwandeln kann. Sind sowohl ein Gleichspannungswandler und ein Schalter vorhanden, so sind sie in einer Weiterbildung vorteilhafterweise elektrisch in Reihe geschaltet.In one configuration, the current distributor has a DC voltage converter and/or a switch which is electrically connected upstream of at least one respective power supply output and which can be controlled by the data processing device. The switch allows the power supply to the system component to be blocked or interrupted. In a further development, the switch is an electronic fuse, because the current flowing through it can also be measured and, for example, evaluated by the data processing device, for example to detect a modulation of the current flow. In particular, the DC-DC converter enables the vehicle electrical system voltage (e.g. from 12 V or 48 V) applied to the power distributor to be purposefully reduced. However, in one variant, the vehicle electrical system voltage can also be applied unchanged to the system component via the power supply line. In one development, the DC-DC converter, controlled by the data processing device, can convert the vehicle electrical system voltage down to one of a number of possible voltage values. If both a DC-DC converter and a switch are present, they are advantageously electrically connected in series in a further development.

Es ist eine Ausgestaltung, dass die Datenverarbeitungseinrichtung dazu eingerichtet ist, auf Empfang der Nachricht hin den Gleichspannungswandler so anzusteuern, dass er die eingehende Versorgungsspannung stärker herunterwandelt als vor Empfang der Nachricht.In one configuration, the data processing device is set up to actuate the DC voltage converter upon receipt of the message in such a way that it downconverts the incoming supply voltage to a greater extent than before the message was received.

Es ist eine Ausgestaltung, dass die Datenverarbeitungseinrichtung dazu eingerichtet ist, auf Empfang der Nachricht hin den Schalter sperrend schaltet.In one configuration, the data processing device is set up to block the switch upon receipt of the message.

Es ist eine Ausgestaltung, dass

  • - an der Systemkomponente und/oder an dem Komponententräger eine Stromleitung in Form einer Sensierleitung angeordnet ist, die mit dem Stromverteiler, insbesondere dessen Datenverarbeitungseinrichtung, elektrisch verbunden ist, die bei ungelöstem Komponententräger elektrisch leitend ist und bei gelöstem Komponententräger elektrisch sperrt, und wobei
  • - die Datenverarbeitungseinrichtung dazu eingerichtet ist, die Nachricht dadurch zu empfangen, dass ein Wechsel eines Spannungspegels an der Sensierleitung detektiert wird (z.B. von logisch „high“ nach logisch „low“).
It's an embodiment of that
  • - A power line in the form of a sensing line is arranged on the system component and/or on the component carrier, which is electrically connected to the power distributor, in particular its data processing device, which is electrically conductive when the component carrier is not detached and is electrically blocked when the component carrier is detached, and wherein
  • - the data processing device is set up to receive the message by detecting a change in a voltage level on the sensing line (eg from logical "high" to logical "low").

Es ist eine Ausgestaltung, dass die Systemkomponente mit Feststellen des Lösens des Komponententrägers von der Halterung dazu eingerichtet ist, die Nachricht durch Aufmodulierung, insbesondere Amplitudenmodulation, auf eine Stromversorgungsleitung an den Stromverteiler zu übermitteln.It is an embodiment that the system component is set up by detecting the release of the component carrier from the holder to the message by Aufmodulation, in particular whose amplitude modulation to transmit on a power supply line to the power distributor.

Es ist eine Ausgestaltung, dass der Stromverteiler, insbesondere dessen Datenverarbeitungseinrichtung, dazu eingerichtet ist, die Nachricht mittels Strommessung an der Stromversorgungsleitung zu demodulieren und zu dekodieren und damit zu lesen. Die Strommessung an der Stromversorgungsleitung kann besonders einfach umsetzbar sein, wenn die Systemkomponente durch eine elektronische Sicherung abgesichert ist, die insbesondere auch als der oben erwähnte Schalter nutzbar ist.In one configuration, the power distributor, in particular its data processing device, is set up to demodulate and decode the message by measuring the current on the power supply line and thus to read it. The current measurement on the power supply line can be implemented particularly easily if the system component is protected by an electronic fuse, which can also be used in particular as the switch mentioned above.

Es ist eine Ausgestaltung, dass die Systemkomponente dazu eingerichtet ist, mit Festzustellen des Lösens des Komponententrägers mittels eines elektronischen Schalters (z.B. eines Transistors) mindestens einen ohmschen Widerstand elektrisch wahlweise mit der Stromversorgungsleitung zu verbinden bzw. zu verschalten und von der Stromversorgungsleitung zu trennen, so dass in einer Schaltstellung des elektronischen Schalters ein Stromfluss durch die Stromversorgungsleitung gegenüber der anderen Schaltstellung merklich geändert ist. Es lässt sich also der durch die Stromversorgungsleitung fließende Strom abhängig von der Schaltstellung des elektronischen Schalters gezielt variieren, was einer Amplitudenmodulation entspricht. Erfolgt das Zu- und Abschalten des mindestens einen ohmschen Widerstands beispielsweise pulsartig, kann die so übertragene Information bitstromartig ausgestaltet sein.In one configuration, the system component is set up to electrically optionally connect or connect at least one ohmic resistor to the power supply line and to disconnect it from the power supply line by determining the release of the component carrier by means of an electronic switch (e.g. a transistor). that in one switch position of the electronic switch, a current flow through the power supply line is noticeably changed compared to the other switch position. The current flowing through the power supply line can therefore be varied in a targeted manner depending on the switching position of the electronic switch, which corresponds to an amplitude modulation. If the at least one ohmic resistor is switched on and off in a pulsed manner, for example, the information transmitted in this way can be in the form of a bit stream.

Es ist eine Ausgestaltung, dass der dem Stromversorgungsausgang elektrisch vorgeschaltete Schalter des Stromverteilers eine elektronische Sicherung ist, die als Strommesseinrichtung ausgebildet ist und die Datenverarbeitungseinrichtung dazu eingerichtet ist, von der elektronischen Sicherung gemessene Strommesswerte zu empfangen und daraus eine Nachricht, insbesondere Bitfolge, zu demodulieren. So lässt sich vorteilhafterweise auf konstruktiv einfache Weise ohne weitere elektrische Verbindungsleitungen zwischen dem Stromverteiler und der Systemkomponente und ohne, dass eine separate Datenverbindung zu bestehen braucht, eine Nachricht an den Stromverteiler übermitteln. Die Datenverarbeitungseinrichtung kann die Nachricht an eine Steuereinrichtung des Fahrzeugs weiterleiten, z.B. an einen Bordcomputer.In one configuration, the switch of the power distributor electrically connected upstream of the power supply output is an electronic fuse, which is designed as a current measuring device and the data processing device is set up to receive measured current values measured by the electronic fuse and to demodulate a message, in particular a bit sequence, from them. A message can thus advantageously be transmitted to the power distributor in a structurally simple manner without further electrical connecting lines between the power distributor and the system component and without a separate data connection having to exist. The data processing device can forward the message to a control device of the vehicle, e.g. to an on-board computer.

Jedoch kann auch mittels einer HF-Schnittstelle ein hochfrequent moduliertes Signal aufmoduliert werden. Dies ist aufwändiger als einfache Stromschnittstelle, aber möglicherweise schneller und kann mehr Information pro Zeiteinheit übertragen.However, a high-frequency modulated signal can also be modulated using an HF interface. This is more expensive than simple stream interface, but potentially faster and can transfer more information per unit of time.

Es ist eine Ausgestaltung, dass die Halterung zumindest ein erstes und ein zweites an der Karosserie des Fahrzeuges angeordnetes Halteteil aufweist, an dem Komponententräger ein Befestigungselement angeordnet ist, das von dem ersten und dem zweiten Halteteil gehalten ist, und das Befestigungselement federnd vorgespannt zwischen dem ersten und dem zweiten Halteteil eingespannt ist. Dies ergibt den Vorteil, dass die Systemkomponente bei einer Deformation der Karosserie besonders zuverlässig vor einem Funktionsausfall geschützt wird, da sie von den Halteteilen aufgrund der Deformation der Karosserie „freigegeben“ wird und die elektrische Verbindung mit zugehörigen elektrischen Leitungen, insbesondere Stromleitungen, in vorteilhafter Weise aufrechterhalten wird. Es können somit nach einer Deformation der Karosserie noch relevante Funktionen, wie beispielsweise im Falle eines Stromverteilers, die Stromversorgung sichergestellt und somit eine Diagnose und evtl. nötige Stromabschaltungen vorgenommen werden, um beispielsweise elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden.In one configuration, the bracket has at least a first and a second holding part arranged on the body of the vehicle, a fastening element is arranged on the component carrier and is held by the first and the second holding part, and the fastening element is resiliently prestressed between the first and the second holding part is clamped. This results in the advantage that the system component is particularly reliably protected against a functional failure in the event of deformation of the body, since it is "released" by the holding parts due to the deformation of the body and the electrical connection with associated electrical lines, in particular power lines, is advantageous is maintained. After a deformation of the body, relevant functions such as, for example, in the case of a power distributor, the power supply can be ensured and thus a diagnosis and any necessary power shutdowns can be carried out in order to avoid electrical short circuits, for example.

Es ist eine Ausgestaltung, dass der Komponententräger ein Stecker für die Systemkomponente ist oder einen solchen aufweist und ferner über die Stromversorgungsleitung mit dem Stromverteiler verbunden ist.In one configuration, the component carrier is or has a plug for the system component and is also connected to the power distributor via the power supply line.

Die oben beschriebenen Eigenschaften, Merkmale und Vorteile dieser Erfindung sowie die Art und Weise, wie diese erreicht werden, werden klarer und deutlicher verständlich im Zusammenhang mit der folgenden schematischen Beschreibung eines Ausführungsbeispiels, das im Zusammenhang mit den Zeichnungen näher erläutert wird.

  • 1 zeigt eine Aufsicht auf einen Abschnitt einer Karosserie eines Fahrzeugs mit einem ersten Halteteil, einem zweiten Halteteil und einem Befestigungselement;
  • 2 zeigt eine Aufsicht auf die Anordnung aus 1 und zusätzlich eine an einem Komponententräger angeordnete Systemkomponente vor einer Montage;
  • 3 zeigt eine Aufsicht auf die Anordnung aus 2 nach der Montage;
  • 4 zeigt eine Aufsicht auf die Anordnung aus 3 nach einer Deformation des Karosserieabschnitts;
  • 5 zeigt eine Aufsicht auf die an dem Komponententräger angeordnete Systemkomponente aus 3 mit einer Sensierleitung;
  • 6 zeigt eine Funktionsskizze eines mit der Systemkomponente aus 5 über ein Stromkabel verbundenen Stromverteilers gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel; und
  • 7 zeigt eine Funktionsskizze eines mit einer Systemkomponente über ein Stromkabel verbundenen Stromverteilers gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel.
The characteristics, features and advantages of this invention described above, and the manner in which they are achieved, will become clearer and more clearly understood in connection with the following schematic description of an exemplary embodiment, which will be explained in more detail in connection with the drawings.
  • 1 shows a top view of a section of a body of a vehicle with a first holding part, a second holding part and a fastening element;
  • 2 shows a plan view of the arrangement 1 and additionally a system component arranged on a component carrier prior to assembly;
  • 3 shows a plan view of the arrangement 2 after assembly;
  • 4 shows a plan view of the arrangement 3 after deformation of the body section;
  • 5 shows a plan view of the system component arranged on the component carrier 3 with a sensing line;
  • 6 shows a functional sketch of one with the system component 5 Power distributor connected via a power cable according to a first embodiment; and
  • 7 shows a functional sketch of a ver with a system component via a power cable bound power distributor according to a second embodiment.

1 zeigt schematisch eine Aufsicht auf einen Abschnitt einer Karosserie 1 eines nicht dargestellten Kraftfahrzeuges F. Auf der Karosserie 1 sind ein erstes Halteteil 2 und ein zweites Halteteil 3 karosserieseitig befestigt, die sich in einer Z-Richtung erstrecken, während sich die Karosserie 1 in einer X-Y-Richtung erstreckt. Die Befestigung kann stoffschlüssig, formschlüssig und/oder kraftschlüssig erfolgen. Unter stoffschlüssig wird beispielsweise Schweißen, Löten, Kleben, unter formschlüssig wird beispielsweise Clinchen oder Nieten und unter kraftschlüssig wird beispielsweise eine Verschraubung verstanden. 1 shows a schematic top view of a section of a body 1 of a motor vehicle F, not shown. On the body 1, a first holding part 2 and a second holding part 3 are fixed on the body side, which extend in a Z direction, while the body 1 extends in an XY -direction extends. The attachment can be materially bonded, form-fitting and/or force-fitting. Cohesively means, for example, welding, soldering, gluing, form-fitting means, for example, clinching or riveting, and force-fitting means, for example, screwing.

Die Halteteile 2, 3 sind für eine in den 2 bis 4 dargestellte Systemkomponente in Form eines elektronischen Steuergerätes 4 vorgesehen, wobei an das Steuergerät 4 zumindest ein, ebenfalls in den 2 bis 5 dargestelltes Befestigungsteil 5 angeordnet ist, an das ein Befestigungselement 6 angeordnet ist, das von dem ersten und dem zweiten Halteteil 2, 3 gehalten ist. Das Befestigungselement 6 ist ein federndes Element vorzugsweise aus einem Stahlwerkstoff und/oder einem Kunststoff und/oder einem Leichtmetall.The holding parts 2, 3 are for one in the 2 until 4 system component shown provided in the form of an electronic control unit 4, wherein the control unit 4 at least one, also in the 2 until 5 shown fastening part 5 is arranged, to which a fastening element 6 is arranged, which is held by the first and the second holding part 2, 3. The fastening element 6 is a resilient element, preferably made of a steel material and/or a plastic and/or a light metal.

Vorliegend sind das erste Halteteil 2 und das zweite Halteteil 3 stiftförmig mit einer radial außen umlaufenden Nut 7 dargestellt. Im Falle eines stiftförmigen Halteteils 2, 3 braucht sich die Nut 7 nicht 360° radial um das Halteteil 2, 3 zu erstrecken, sondern es reicht auch eine tangentiale Nut 7.In the present case, the first holding part 2 and the second holding part 3 are shown in the form of a pin with a radially circumferential groove 7 on the outside. In the case of a pin-shaped holding part 2, 3, the groove 7 does not have to extend 360° radially around the holding part 2, 3, but a tangential groove 7 is also sufficient.

In einer Variante können das erste Halteteil 2 und das zweite Halteteil 3 auch klotzförmig mit einer Längsnut vorliegen. In diese Nut 7 ist das Befestigungselement 6 einbringbar, das federnd vorgespannt zwischen dem ersten und dem zweiten Halteteil 2, 3 eingespannt ist.In a variant, the first holding part 2 and the second holding part 3 can also be block-shaped with a longitudinal groove. The fastening element 6 can be introduced into this groove 7 and is clamped between the first and the second holding part 2 , 3 in a resiliently prestressed manner.

2 zeigt schematisch den Abschnitt der Karosserie 1 mit dem ersten und dem zweiten Halteteil 2, 3 aus 1 sowie dem Steuergerät 4 vor einer Montage an dem ersten und dem zweiten Halteteil 2, 3. Das Befestigungselement 6 ist an zwei Befestigungsteilen 5 angeordnet, die ihrerseits wiederum an einem Komponententräger in Form eines Steckers 10 befestigt sind. An dem Stecker 10 ist ferner ein Kabelanschluss 9 vorgesehen. Auf dem Stecker 10 ist das Steuergerät 4 angeordnet und an dem Stecker 10 elektrisch angeschlossen. 2 shows schematically the section of the body 1 with the first and the second holding part 2, 3 from 1 and the control unit 4 prior to assembly on the first and the second holding part 2, 3. The fastening element 6 is arranged on two fastening parts 5, which in turn are fastened to a component carrier in the form of a plug 10. A cable connection 9 is also provided on the plug 10 . The control unit 4 is arranged on the plug 10 and is electrically connected to the plug 10 .

In den Nuten 7 des ersten Halteteils 2 und des zweiten Halteteils 3 ist das Befestigungselement 6 kraft- und/oder formschlüssig einbringbar.In the grooves 7 of the first holding part 2 and the second holding part 3, the fastening element 6 can be inserted in a non-positive and/or positive manner.

3 zeigt die Anordnung von 2 nach der Montage des Steuergerätes 4 über das Befestigungselement 6 in den Nuten 7 in dem ersten Halteteil 2 und dem zweiten Halteteil 3. 3 shows the arrangement of 2 after mounting the control unit 4 via the fastening element 6 in the grooves 7 in the first holding part 2 and the second holding part 3.

4 zeigt die Anordnung aus 3, jedoch bei einer Deformation der Karosserie 1. Eine Krafteinwirkung von außen auf die Karosserie ist durch einen Pfeil 11 entsprechend einer Deformationsrichtung dargestellt. Durch die Deformation der Karosserie 1 werden das erste Halteteil 2 und das zweite Halteteil 3 nach außen weggedrückt, sodass das Befestigungselement 6 aus den Nuten 7 ausklinkt, und das Steuergerät 4 auch bei einer Deformation der Karosserie 1 in vorteilhafter Weise funktionsfähig bleibt. 4 shows the arrangement 3 , but with a deformation of the body 1. An external force acting on the body is represented by an arrow 11 corresponding to a deformation direction. The deformation of the body 1 pushes the first holding part 2 and the second holding part 3 outwards so that the fastening element 6 disengages from the grooves 7 and the control unit 4 advantageously remains functional even if the body 1 deforms.

5 zeigt eine Aufsicht auf das an dem Stecker 10 angeordnete Steuergerät 4 mit einer Stromleitung in Form einer Sensierleitung 12. Die Sensierleitung 12 wird aus einem Stromverteiler 13 (siehe 6) mit Strom versorgt und führt zu dem Stromverteiler 13 zurück. Die Sensierleitung 12 weist hier einen Schalter 14 auf, der bei wie in 3 gezeigtem ungelöstem Stecker 10 elektrisch leitend gehalten wird, wie durch den gefüllten Pfeil angedeutet. Wird hingegen, wie in 4 gezeigt, der Stecker 10 aus der Halterung 2, 3 gelöst, öffnet der Schalter 14, und die Sensierleitung 12 wird sperrend bzw. unterbrochen. 5 shows a top view of the control unit 4 arranged on the plug 10 with a power line in the form of a sensing line 12. The sensing line 12 is made from a power distributor 13 (see 6 ) is supplied with power and leads back to the power distributor 13. The sensing line 12 has a switch 14 here, which, as in FIG 3 shown undissolved connector 10 is held electrically conductive, as indicated by the filled arrow. On the other hand, as in 4 shown, the plug 10 is released from the holder 2, 3, the switch 14 opens and the sensing line 12 is blocked or interrupted.

6 zeigt eine Funktionsskizze eines mit dem Steuergerät 4 über ein Stromkabel 15 verbundenen Stromverteilers 13 gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel. Der Stromverteiler 13 weist einen Eingangsanschluss auf, an dem eine Bordnetzspannung Vb anliegt, z.B. hier von ca. +12 V. Der Eingangsanschluss wird zu einem Gleichspannungswandler 16 und/oder zu einem Hochleistungsschalter, hier in Form einer elektronischen Sicherung („E-Fuse“) 17, geführt, der bzw. die mittels einer Datenverarbeitungseinrichtung, hier in Form eines Mikrocontrollers 18, ansteuerbar ist bzw. sind. Der Mikroprozessor 18 kann mit einem übergeordneten Steuersystem 19 verbunden sein, beispielsweise einem Bordcomputer. Die Bordnetzspannung Vb oder eine davon durch den Gleichspannungswandler 16 heruntergewandelte Spannung wird über eine Stromversorgungsleitung 21 des Kabels 15 als Versorgungsspannung für das Steuergerät 4 an dieses angelegt. 6 shows a functional sketch of a power distributor 13 connected to the control unit 4 via a power cable 15 according to a first exemplary embodiment. The power distributor 13 has an input connection to which an on-board power supply voltage Vb is present, for example approx. +12 V in this case. ) 17, which can be controlled by means of a data processing device, here in the form of a microcontroller 18, or are. The microprocessor 18 can be connected to a higher-level control system 19, for example an on-board computer. The vehicle electrical system voltage Vb or a voltage thereof that has been converted down by the DC voltage converter 16 is applied to the control unit 4 via a power supply line 21 of the cable 15 as a supply voltage for the latter.

In dem Steuergerät 4 befindet sich vorliegend ein weiterer Gleichspannungswandler 20, der dazu eingerichtet ist, die an die Stromversorgungsleitung 21 angelegte Bordnetzspannung Vb auf eine weitere Versorgungsspannung Vc herunterzuwandeln, beispielsweise auf ca. + 5 V . Mittels der Bordnetzspannung Vb können beispielsweise mit dem Steuergerät 4 verbundene Aktoren 22 betrieben werden, mittels der weiteren Versorgungsspannung Vc beispielsweise eine Elektronik 23 des Steuergeräts 4 und ggf. mit dem Steuergerät 4 verbundene Sensoren 24.In the present case, control unit 4 contains a further DC-DC converter 20 which is set up to down-convert vehicle electrical system voltage Vb applied to power supply line 21 to a further supply voltage Vc, for example to approximately +5 V . By way of example, actuators 22 connected to the control device 4 can be operated by means of the vehicle electrical system voltage Vb the electronics 23 of the control unit 4, for example, and possibly sensors 24 connected to the control unit 4 by means of the additional supply voltage Vc.

Die Sensierleitung 12 liegt hier rein beispielhaft einerseits an der weiteren Versorgungsspannung Vc und wird andererseits durch das Kabel 15 (oder alternativ über ein separates Kabel) zum Stromverteiler 13 geführt, genauer gesagt zu einem Signaleingang des Mikrocontrollers 18.The sense line 12 is here, purely by way of example, on the one hand connected to the additional supply voltage Vc and on the other hand is routed through the cable 15 (or alternatively via a separate cable) to the power distributor 13, more precisely to a signal input of the microcontroller 18.

In dem Kabel 15 ist außerdem eine Masseleitung 25 verlegt, über die Strom zurück zum Stromverteiler 13 geführt werden kann. Dadurch wird sichergestellt, dass auch bei gelöstem Stecker 10 ein Massenstrom fließen kann und damit das Steuergerät betreibbar ist.A ground line 25 is also laid in the cable 15, via which power can be fed back to the power distributor 13. This ensures that a mass flow can flow even when plug 10 is loosened and the control device can therefore be operated.

Ferner kann eine Datenübertragungsleitung, z.B. eine Busleitung wie ein CAN-Bus usw., zu dem Steuergerät führen (o. Abb.).Furthermore, a data transmission line, e.g. a bus line such as a CAN bus etc., can lead to the control unit (not shown).

Befindet sich der Stecker 10 mit dem Steuergerät 4 in der Halterung 2,3, ist der Schalter 14 leitend geschaltet, und am Signaleingang des Mikrocontrollers 18 liegt die weitere Versorgungsspannung Vc an. Löst sich z.B. in einem Crashfall der Stecker 10 aus der Halterung 2, 3, ist aber immer noch über das Kabel 15 mit dem Stromverteiler 13 verbunden, sperrt der Schalter 14, so dass am Signaleingang des Mikrocontrollers 18 nun 0 V anliegt. Der Mikrocontroller 18 erkennt diesen Wechsel des Spannungspegels am Signaleingang, der einer 1-Bit-Nachricht entspricht, und (a) steuert den Gleichspannungswandler 16 dazu an, die Bordnetzspannung Vb auf einen geringeren Wert, z.B. auf die weitere Versorgungsspannung Vc oder einen etwas höheren Wert wie z.B. 6 V, herunterzuwandeln und/oder (b) steuert die elektronische Sicherung 17 so an, dass diese sperrt. Außerdem kann der Mikrocontroller 18 dazu eingerichtet sein, mit Erkennen des Spannungswechsels am Signaleingang eine entsprechende Nachricht an das übergeordnete Steuersystem 19 auszugeben.If the plug 10 with the control unit 4 is in the holder 2, 3, the switch 14 is switched on and the further supply voltage Vc is present at the signal input of the microcontroller 18. If, e.g. in the event of a crash, the plug 10 detaches from the holder 2, 3, but is still connected to the power distributor 13 via the cable 15, the switch 14 blocks, so that 0 V is now present at the signal input of the microcontroller 18. The microcontroller 18 recognizes this change in the voltage level at the signal input, which corresponds to a 1-bit message, and (a) controls the DC voltage converter 16 to reduce the vehicle electrical system voltage Vb to a lower value, e.g. to the further supply voltage Vc or a slightly higher value such as 6 V, and/or (b) controls the electronic fuse 17 so that it blocks. In addition, the microcontroller 18 can be set up to output a corresponding message to the higher-level control system 19 upon detection of the voltage change at the signal input.

Wird die Bordnetzspannung Vb durch den Gleichspannungswandler 16 nur heruntergewandelt, aber immer noch dem Steuergerät 4 zur Verfügung gestellt, werden die Aktoren 22 nicht mehr betrieben, da das Spannungsniveau dafür nicht mehr ausreicht, aber die Elektronik 23 und ggf. vorhandene Sensoren 24 können weiterhin betrieben werden.If the vehicle electrical system voltage Vb is only converted down by the DC voltage converter 16, but is still made available to the control unit 4, the actuators 22 are no longer operated because the voltage level is no longer sufficient for this, but the electronics 23 and any sensors 24 that may be present can continue to be operated become.

In einer Variante kann eine Datenverarbeitungseinrichtung des Steuergeräts 4, z.B. ein Mikrocontroller 26, den Abfall des Spannungspegels an der Stromversorgungsleitung 21 erkennen und daraufhin mindestens eine Aktion durchführen, z.B. eine Selbstdiagnose durchführen, das Steuergerät 4 kontrolliert herunterfahren, das Steuergerät 4 in einem Sonderbetriebsmodus betreiben, usw. Ist das Steuergerät 4 beispielsweise kontrolliert herunterfahren worden, kann der Mikrocontroller 18 danach die elektronische Sicherung 17 sperrend schalten.In one variant, a data processing device of control unit 4, e.g. a microcontroller 26, can detect the drop in the voltage level on power supply line 21 and then carry out at least one action, e.g. carry out a self-diagnosis, shut down control unit 4 in a controlled manner, operate control unit 4 in a special operating mode, etc. If the control unit 4 has been shut down in a controlled manner, for example, the microcontroller 18 can then switch the electronic fuse 17 to a blocking state.

7 zeigt eine Funktionsskizze eines Steuergerätes 27, das über ein Stromversorgungskabel 28 mit einem Stromverteiler 29 verbunden ist. Diese Anordnung weist einen ähnlichen Grundaufbau auf wie die in 6 gezeigte Anordnung, wobei jedoch nun auf die Sensierleitung 12 zumindest als Signalleitung zwischen Steuergerät 27 und Stromverteiler 29 verzichtet wird (aber als Detektorleitung im Steuergerät 27 und/oder an dem Stecker 10 weiterhin vorhanden sein kann, o. Abb.). 7 shows a functional sketch of a control unit 27 which is connected to a power distributor 29 via a power supply cable 28 . This arrangement has a similar basic structure to that in 6 shown arrangement, but now the sensing line 12 is dispensed with, at least as a signal line between the control unit 27 and the current distributor 29 (but can still be present as a detector line in the control unit 27 and/or on the plug 10, not shown).

Im Gegensatz zu dem Stromverteiler 13 ist ein Signaleingang des Mikrocontrollers 18 des Stromverteilers 29 nun mit einem Strommessausgang der elektronischen Sicherung 17 verbunden, so dass der Mikrocontrollers 18 die von der elektronischen Sicherung 17 abgefühlten Strommesswerte auswerten kann. Alternativ zu der elektronischen Sicherung 17 kann auch eine andere Strommessvorrichtung verwendet werden.In contrast to the current distributor 13 , a signal input of the microcontroller 18 of the current distributor 29 is now connected to a current measurement output of the electronic fuse 17 so that the microcontroller 18 can evaluate the current measurement values sensed by the electronic fuse 17 . As an alternative to the electronic fuse 17, another current measuring device can also be used.

Das Steuergerät 27 weist eine Verbindungsleitung zwischen Stromversorgungsleitung 21 und Masseleitung 25 auf, die einen ohmschen Widerstand 30 elektrisch in Reihe mit einem elektronischen Schalter 31, z.B. einem Hochleistungstransistor, aufweist. Ein Steueranschluss des elektronischen Schalters 31 ist mit dem Mikrocontroller 26 verbunden, so dass der Mikrocontroller 26 den elektronischen Schalter 31 wahlweise elektrisch leitend und sperrend schalten kann. Befindet sich der elektronische Schalter 31 in seinem leitenden Schaltzustand, wird ein zusätzlicher Strom durch die Verbindungsleitung und damit auch über die Stromversorgungsleitung 21 erzeugt. Diese Stromerhöhung wird von der elektronischen Sicherung 17 gemessen, entsprechend die folgende Stromerniedrigung bei sperrendem Schaltzustand des elektronischen Schalters 31. Insbesondere durch pulsartiges Schalten des elektronischen Schalter 31 lässt sich so eine bitmusterartig kodierte Nachricht durch Amplitudenmodulation auf die Stromversorgungsleitung 31 aufmodulieren, was auch als „Bitstromkodierung“ bezeichnet werden kann. Der Mikroprozessor 18 des Stromverteilers 29 ist dazu eingerichtet, die Amplitudenmodulation zu demodulieren und die zugehörige Nachricht zu dekodieren („Bitstromdekodierung“). Der Mikroprozessor 18 kann die demodulierte / dekodierte Nachricht z.B. an das übergeordnete Steuersystem übermitteln und/oder mindestens eine - insbesondere vom Inhalt der Nachricht abhängige - Aktion auslösen, beispielsweise die elektronische Sicherung 17 sperrend schalten usw., wie beispielsweise bereits oben zu 6 beschrieben.The control unit 27 has a connecting line between the power supply line 21 and the ground line 25, which has an ohmic resistor 30 electrically in series with an electronic switch 31, for example a high-power transistor. A control connection of the electronic switch 31 is connected to the microcontroller 26, so that the microcontroller 26 can selectively switch the electronic switch 31 to be electrically conductive and blocked. If the electronic switch 31 is in its conductive switching state, an additional current is generated through the connecting line and thus also through the power supply line 21 . This increase in current is measured by the electronic fuse 17, corresponding to the subsequent reduction in current when the electronic switch 31 is in the off switching state. In particular, by switching the electronic switch 31 in a pulsed manner, a message encoded in the manner of a bit pattern can be modulated onto the power supply line 31 by amplitude modulation, which is also referred to as “bit stream coding “ can be denoted. The microprocessor 18 of the stream distributor 29 is set up to demodulate the amplitude modulation and to decode the associated message (“bit stream decoding”). The microprocessor 18 can transmit the demodulated/decoded message to the higher-level control system, for example, and/or trigger at least one action--particularly dependent on the content of the message--trigger the electronic fuse 17, etc., as already explained above 6 described.

Beispielsweise kann das Steuergerät 27 selbsttätig das Lösen des Steckers 10 von der Halterung 2,3 feststellen und folgend darauf, falls das Stromversorgungskabel 28 nicht unterbrochen worden ist, ein oder mehrere Nachrichten über das Stromversorgungskabel 28 übermitteln. Es ist also möglich, Nachrichten auch dann zu verschicken, wenn eine zugehörige dedizierte Datenleitung wie ein Datenbus, unterbrochen worden ist.For example, the control unit 27 can automatically detect the release of the plug 10 from the holder 2.3 and then, if the power supply cable 28 has not been interrupted, transmit one or more messages via the power supply cable 28. It is therefore possible to send messages even if an associated dedicated data line, such as a data bus, has been interrupted.

Die vorliegende Erfindung ist nicht auf das gezeigte Ausführungsbeispiel beschränkt.The present invention is not limited to the embodiment shown.

BezugszeichenlisteReference List

11
Karosseriebody
22
Erstes HalteteilFirst holding part
33
Zweites HalteteilSecond holding part
44
Steuergerätcontrol unit
55
Befestigungsteilfastening part
66
Befestigungselementfastener
77
Nutgroove
99
Kabelanschlusscable connection
1010
SteckerPlug
1111
PfeilArrow
1212
Sensierleitungsense line
1313
Stromverteilerpower distributor
1414
SchalterSwitch
1515
Stromkabelpower cord
1616
GleichspannungswandlerDC converter
1717
Elektronische SicherungElectronic fuse
1818
Mikrocontrollermicrocontroller
1919
Übergeordnetes SteuersystemSuperior control system
2020
GleichspannungswandlerDC converter
2121
Stromversorgungsleitungpower supply line
2222
Aktoractuator
2323
Elektronik des SteuergerätsElectronics of the control unit
2424
Sensorsensor
2525
Masseleitungground wire
2626
Mikrocontrollermicrocontroller
2727
Steuergerätcontrol unit
2828
Stromversorgungskabelpower supply cable
2929
Stromverteilerpower distributor
3030
Ohmscher Widerstandohmic resistance
3131
Elektronischer Schalterelectronic switch
Ff
Kraftfahrzeugmotor vehicle
VbVb
Bordnetzspannungon-board voltage
Vcvc
Weitere VersorgungsspannungFurther supply voltage
XX
x-Koordinatex coordinate
YY
y-Koordinatey coordinate
ZZ
z-Koordinatez coordinate

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of documents cited by the applicant was generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturPatent Literature Cited

  • DE 102018206537 A1 [0002]DE 102018206537 A1 [0002]

Claims (15)

Verfahren zum Anpassen einer Versorgungsspannung (Vb) einer auf einem Komponententräger (10) angeordneten elektrischen Systemkomponente (4; 27) eines Fahrzeugs (F) für den Fall eines Lösens des Komponententrägers (10) von seiner Halterung (2, 3), wobei bei dem Verfahren: - das Lösen mittels der Systemkomponente (4; 27) festgestellt wird, - von der Systemkomponente (4; 27) über eine Stromleitung (12; 21) eine Nachricht betreffend das Lösen an einen die Systemkomponente (4) mit Strom versorgenden Stromverteiler (13; 29) ausgegeben wird und - der Stromverteiler (13; 29) auf den Empfang der Nachricht hin die Versorgungsspannung (Vb) für die Systemkomponente (4; 24) herabsetzt.Method for adjusting a supply voltage (Vb) of an electrical system component (4; 27) of a vehicle (F) arranged on a component carrier (10) in the event that the component carrier (10) is detached from its holder (2, 3), wherein in which Procedure: - the loosening is determined by means of the system component (4; 27), - The system component (4; 27) outputs a message relating to the release to a system component (4) with power supplying power distributor (13; 29) via a power line (12; 21) and - the power distributor (13; 29) reduces the supply voltage (Vb) for the system component (4; 24) upon receipt of the message. Verfahren nach Anspruch 1, bei dem - das Lösen durch elektrisches Sperren einer an der Systemkomponente (4) und/oder an dem Komponententräger (10) angeordneten Stromleitung in Form einer Sensierleitung (12), die mit dem Stromverteiler (13) elektrisch verbunden ist und die nur bei ungelöstem Komponententräger (10) leitend gehalten wird, festgestellt wird, und - die von der Systemkomponente (4) über die Sensierleitung (12) ausgegebene Nachricht eine Nachricht ist, die durch einen einmaligen Wechsel eines Spannungspegels an der Sensierleitung (12) erzeugt wird.procedure after claim 1 , in which - the release by electrically blocking a power line arranged on the system component (4) and/or on the component carrier (10) in the form of a sensing line (12), which is electrically connected to the power distributor (13) and which only works when the Component carrier (10) is kept conductive, is detected, and - the message output by the system component (4) via the sensing line (12) is a message which is generated by a one-time change in a voltage level on the sensing line (12). Verfahren nach Anspruch 1, wobei die Systemkomponente (4) über die Stromleitung (21) mit Strom zu ihrem Betrieb versorgt wird und wobei bei dem Verfahren: - von der Systemkomponente (4) eine Nachricht auf die Stromleitung (21) aufmoduliert wird und - der Stromverteiler (29) die Nachricht durch Strommessung an der Stromleitung (21) demoduliert.procedure after claim 1 , wherein the system component (4) is supplied with power for its operation via the power line (21) and wherein in the method: - a message is modulated onto the power line (21) by the system component (4) and - the power distributor (29) the message is demodulated by current measurement on the power line (21). Verfahren nach Anspruch 3, wobei die Nachricht eine bitmusterartige Nachricht ist.procedure after claim 3 , where the message is a bitmap-like message. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei dem der Stromverteiler auf den Empfang der Nachricht hin eine Versorgungsspannung (Vb) für die Systemkomponente (4) auf einen geringeren Wert herabsetzt.Method according to one of the preceding claims, in which the power distributor reduces a supply voltage (Vb) for the system component (4) to a lower value on receipt of the message. Verfahren nach Anspruch 5, bei dem dann, wenn der Stromverteiler (13; 29) eine Versorgungsspannung (Vb) für die Systemkomponente (4) auf einen geringeren Wert herabsetzt hat, die Systemkomponente (4) das Herabsetzen erkennt und beruhend darauf mindestens eine Aktion auslöst.procedure after claim 5 , in which when the current distributor (13; 29) reduces a supply voltage (Vb) for the system component (4) to a lower value, the system component (4) recognizes the reduction and based thereon triggers at least one action. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4, bei dem der Stromverteiler (13; 29) auf den Empfang der Nachricht hin eine Versorgungsspannung (Vb) für die Systemkomponente (4) unterbricht.Procedure according to one of Claims 1 until 4 , in which the power distributor (13; 29) interrupts a supply voltage (Vb) for the system component (4) upon receipt of the message. Fahrzeug (F) mit einem Versorgungsbordnetz, aufweisend - einen an eine elektrische Energiequelle eingangsseitig angeschlossenen Stromverteiler (13; 29), der mindestens einen Stromversorgungsausgang aufweist, - mindestens eine an einen jeweiligen Stromversorgungsausgang über eine Stromversorgungsleitung (21) angeschlossene elektrische Systemkomponente (4), die an einem Komponententräger (10) angeordnet ist, - eine Halterung (2, 3) zum Halten des Komponententrägers (10), wobei - die Systemkomponente (4) dazu eingerichtet ist, das Lösen des Komponententrägers (10) von der Halterung (2, 3) festzustellen, - die Systemkomponente (4) dazu eingerichtet ist, über eine Stromleitung (12; 21) eine Nachricht betreffend das Lösen an den Stromverteiler (13; 29) auszugeben, und - der Stromverteiler (13; 29) eine Datenverarbeitungseinrichtung (18) aufweist, die dazu eingerichtet ist, die Nachricht zu empfangen und daraufhin eine Versorgungsspannung für die Systemkomponente (4) herabzusetzen.Vehicle (F) with an on-board supply network, having - a power distributor (13; 29) which is connected to an electrical energy source on the input side and has at least one power supply output, - at least one electrical system component (4) which is connected to a respective power supply output via a power supply line (21) and is arranged on a component carrier (10), - A bracket (2, 3) for holding the component carrier (10), wherein - the system component (4) is set up to determine the detachment of the component carrier (10) from the holder (2, 3), - The system component (4) is set up to output a message relating to the release to the power distributor (13; 29) via a power line (12; 21), and - The power distributor (13; 29) has a data processing device (18) which is set up to receive the message and then to reduce a supply voltage for the system component (4). Fahrzeug (F) nach Anspruch 8, wobei - der Stromverteiler (13; 29) einen Gleichspannungswandler (16) und/oder einen Schalter (17) aufweist, der mindestens einem jeweiligen Stromversorgungsausgang elektrisch vorgeschaltet ist und der von der Datenverarbeitungseinrichtung (18) ansteuerbar ist, und wobei - die Datenverarbeitungseinrichtung (18) dazu eingerichtet ist, auf Empfang der Nachricht hin den Gleichspannungswandler (16) so anzusteuern, dass er die eingehende Versorgungsspannung (Vb) stärker herunterwandelt als vor Empfang der Nachricht und/oder den Schalter (17) sperrend schaltet.Vehicle (F) to claim 8 , wherein - the power distributor (13; 29) has a DC-DC converter (16) and/or a switch (17) which is electrically connected upstream of at least one respective power supply output and which can be controlled by the data processing device (18), and wherein - the data processing device ( 18) is set up to control the DC voltage converter (16) upon receipt of the message in such a way that it downconverts the incoming supply voltage (Vb) more than before receipt of the message and/or turns the switch (17) off. Fahrzeug (F) nach einem der Ansprüche 8 bis 9, wobei - an der Systemkomponente (4) und/oder an dem Komponententräger (10) eine Stromleitung in Form einer Sensierleitung (12) angeordnet ist, die mit der Datenverarbeitungseinrichtung (18) des Stromverteilers (13) elektrisch verbunden ist, die bei ungelöstem Komponententräger (10) elektrisch leitend ist und die bei gelöstem Komponententräger (10) elektrisch sperrt, und wobei - die Datenverarbeitungseinrichtung (18) dazu eingerichtet ist, die Nachricht dadurch zu empfangen, dass ein Wechsel eines Spannungspegels an der Sensierleitung (12) detektiert wird.Vehicle (F) according to one of Claims 8 until 9 , wherein - a power line in the form of a sensing line (12) is arranged on the system component (4) and/or on the component carrier (10), which is electrically connected to the data processing device (18) of the power distributor (13), which when the component carrier is not detached (10) is electrically conductive and which blocks electrically when the component carrier (10) is detached, and wherein - the data processing device (18) is set up to receive the message by detecting a change in a voltage level on the sensing line (12). Fahrzeug (F) nach einem der Ansprüche 8 bis 9, wobei - die Systemkomponente (4) mit Feststellen des Lösen des Komponententrägers (10) von der Halterung (2, 3) dazu eingerichtet ist, die Nachricht durch Aufmodulierung, insbesondere Amplitudenmodulation, auf eine Stromversorgungsleitung (21) an den Stromverteiler (29) zu übermitteln, und - der Stromverteiler (29) dazu eingerichtet ist, die Nachricht mittels Strommessung an der Stromversorgungsleitung (21) zu demodulieren.Vehicle (F) according to one of Claims 8 until 9 , wherein - the system component (4), upon detection of the detachment of the component carrier (10) from the holder (2, 3), is set up to transmit the message by modulation, in particular amplitude modulation, onto a power supply line (21) to the power distributor (29). transmit, and - the power distributor (29) is set up to demodulate the message by measuring the current on the power supply line (21). Fahrzeug (F) nach Anspruch 11, wobei - die Systemkomponente (4) dazu eingerichtet ist, mit Festzustellen des Lösen des Komponententrägers (10) mittels eines elektronischen Schalters (31) mindestens einen ohmschen Widerstand (30) elektrisch wahlweise mit der Stromversorgungsleitung (21) zu verbinden und von der Stromversorgungsleitung (21) zu trennen, so dass in einer Schaltstellung des elektronischen Schalters (31) ein Stromfluss durch die Stromversorgungsleitung (21) gegenüber der anderen Schaltstellung geändert ist, - der dem Stromversorgungsausgang elektrisch vorgeschaltete Schalter (17) des Stromverteilers (29) eine elektronische Sicherung ist, die als Strommesseinrichtung ausgebildet ist, - die Datenverarbeitungseinrichtung (18) dazu eingerichtet ist, von der elektronischen Sicherung gemessene Strommesswerte zu empfangen und daraus die Nachricht zu demodulieren.Vehicle (F) to claim 11 , wherein - the system component (4) is set up to electrically optionally connect at least one ohmic resistor (30) to the power supply line (21) and to disconnect it from the power supply line ( 21) so that in one switch position of the electronic switch (31) a current flow through the power supply line (21) is changed compared to the other switch position, - the switch (17) of the power distributor (29) electrically connected upstream of the power supply output is an electronic fuse which is designed as a current measuring device, - the data processing device (18) is set up to receive measured current values measured by the electronic fuse and to demodulate the message therefrom. Fahrzeug (F) nach einem der Ansprüche 8 bis 12, wobei die Systemkomponente (4) ein Steuergerät ist.Vehicle (F) according to one of Claims 8 until 12 , wherein the system component (4) is a control unit. Fahrzeug (F) nach einem der Ansprüche 8 bis 13, wobei - die Halterung (2, 3) zumindest ein erstes und ein zweites an einer Karosserie (1) des Fahrzeugs (F) angeordnetes Halteteil (2, 3) aufweist, - an dem Komponententräger (10) ein Befestigungselement (6) angeordnet ist, das von dem ersten und dem zweiten Halteteil (2, 3) gehalten ist, und - das Befestigungselement (6) federnd vorgespannt zwischen dem ersten und dem zweiten Halteteil (2, 3) eingespannt ist.Vehicle (F) according to one of Claims 8 until 13 , wherein - the holder (2, 3) has at least a first and a second holding part (2, 3) arranged on a body (1) of the vehicle (F), - a fastening element (6) is arranged on the component carrier (10). which is held by the first and the second holding part (2, 3), and - the fastening element (6) is clamped in a resiliently prestressed manner between the first and the second holding part (2, 3). Fahrzeug (F) nach einem der Ansprüche 8 bis 14, wobei der Komponententräger (10) ein Stecker für die Systemkomponente (4) ist oder einen solchen aufweist und ferner über die Stromversorgungsleitung (21) mit dem Stromverteiler (13; 29) verbunden ist.Vehicle (F) according to one of Claims 8 until 14 , wherein the component carrier (10) is a plug for the system component (4) or has one and is also connected via the power supply line (21) to the power distributor (13; 29).
DE102021130179.3A 2021-11-18 2021-11-18 Adjusting a supply voltage of a system component of a vehicle Pending DE102021130179A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102021130179.3A DE102021130179A1 (en) 2021-11-18 2021-11-18 Adjusting a supply voltage of a system component of a vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102021130179.3A DE102021130179A1 (en) 2021-11-18 2021-11-18 Adjusting a supply voltage of a system component of a vehicle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102021130179A1 true DE102021130179A1 (en) 2023-05-25

Family

ID=86227328

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102021130179.3A Pending DE102021130179A1 (en) 2021-11-18 2021-11-18 Adjusting a supply voltage of a system component of a vehicle

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102021130179A1 (en)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN206523595U (en) 2017-01-13 2017-09-26 湖南吉利汽车部件有限公司 Air conditioning for automobiles PCB detection device
DE102018206537A1 (en) 2018-04-27 2019-10-31 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Vehicle with an electrical device
CN211519264U (en) 2019-12-26 2020-09-18 北京宝沃汽车股份有限公司 High-voltage connector, interlocking detection device, component and vehicle

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN206523595U (en) 2017-01-13 2017-09-26 湖南吉利汽车部件有限公司 Air conditioning for automobiles PCB detection device
DE102018206537A1 (en) 2018-04-27 2019-10-31 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Vehicle with an electrical device
CN211519264U (en) 2019-12-26 2020-09-18 北京宝沃汽车股份有限公司 High-voltage connector, interlocking detection device, component and vehicle

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3138175B1 (en) Power transmission device and vehicle electrical system
DE10235162A1 (en) Controller in vehicle, especially for airbag, has converter with electrical isolation for supplying energy to components with earth connections, and data transfer coupling elements with isolation
DE102016121830B4 (en) METHODS OF COMMISSIONING CONTACTORS IN HIGH VOLTAGE CIRCUITS OF VEHICLES
WO2017076540A1 (en) Method for monitoring an electrical on-board power supply system
DE10141504B4 (en) Device for recognizing a fault in two or multi-voltage electrical systems
DE102018222757A1 (en) Brake system for a motor vehicle and motor vehicle with such a brake system
DE10110046A1 (en) Switching controller for electrical equipment in vehicle, has detector for current passing through switches to determine their control
DE102018221201B4 (en) Motor vehicle control device with a plurality of supply connections for a redundant voltage supply and motor vehicle with the control device and method for operating the control device
DE102021130179A1 (en) Adjusting a supply voltage of a system component of a vehicle
DE102018004622A1 (en) Device and method for interrupting a power supply of a high-voltage component in an electrically powered vehicle
DE102007060940A1 (en) Sensor arrangement for the status recognition of a battery
DE19608970A1 (en) Device for supplying electricity or voltage to a vehicle trailer
DE102019215790B4 (en) Control device circuit for a motor vehicle and motor vehicle and operating method for the control device circuit
DE102013221580A1 (en) Coupling device and method for operating a coupling device
DE102005042665A1 (en) Motor vehicle- on board supply system, has coupling unit permitting transmission of electrical energy from one of sub networks into another sub network, where coupling unit does not provide electrical energy in reverse direction
EP3925835A1 (en) On-board electricity network for a vehicle
EP3797461B1 (en) Electrical on-board network device for supplying at least two electrical consumers in a motor vehicle, and motor vehicle, switchover device, and method for operating an electrical on-board network device
DE102020202049A1 (en) Method for monitoring the energy supply of a motor vehicle
DE102019213835A1 (en) Method and device for identifying an additional consumer in an energy network
DE102019202979A1 (en) Method for monitoring an electrical variable of a battery, monitoring device and motor vehicle
DE102017218898A1 (en) Control system for a battery system
DE102022114330A1 (en) Diagnosing measurements on a vehicle power supply path
DE102022130099A1 (en) Reduction of transient overvoltages in an on-board power system
DE102019126953B3 (en) Control unit for a vehicle
DE102022133579A1 (en) Reducing transient overvoltages in an on-board power system

Legal Events

Date Code Title Description
R163 Identified publications notified