DE102021128759A1 - Transport and loading device for a motor vehicle - Google Patents

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Transport- und Beladevorrichtung (10) für ein einen Ladeboden aufweisendes Kraftfahrzeug mit einer wenigstens einen Teil des Ladebodens bildenden Grundplatte (1) und mit wenigstens einer Ladeplatte (2, 3) zur Bildung einer verstellbaren Ladefläche, wobei die wenigstens eine Ladeplatte (2, 3) wenigstens teilweise auf der Grundplatte (1) überlappend zu liegen kommt und wenigstens eine Ladeplatte (2, 3) gegenüber der Grundplatte (1) mittels eines motorischen Verstellantriebs (5) in Längsrichtung (L) des Kraftfahrzeugs verschiebbar ist.The invention relates to a transport and loading device (10) for a motor vehicle having a loading floor, with a base plate (1) forming at least part of the loading floor and with at least one loading plate (2, 3) to form an adjustable loading surface, the at least one loading plate (2, 3) comes to lie at least partially overlapping on the base plate (1) and at least one loading plate (2, 3) can be displaced in relation to the base plate (1) in the longitudinal direction (L) of the motor vehicle by means of a motorized adjustment drive (5).

Description

Die Erfindung betrifft eine Transport- und Beladevorrichtung für ein einen Ladeboden aufweisendes Kraftfahrzeug nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a transport and loading device for a motor vehicle having a loading floor according to the preamble of claim 1.

Das vollständige Beladen eines PKW gestaltet sich oft schwierig. Beispielsweise für den Fall, dass in einer Parklücke keine Beladung durch die Seitentür des Kraftfahrzeugs erfolgen kann, müssen Gegenstände in der Regel in vorgebeugter Haltung durch die Kofferraumöffnung möglichst tief im Fahrzeug positioniert werden. Dies trifft insbesondere auch bei Ausnutzung des zusätzlichen Stauraums aufgrund umgeklappter Rückenlehnen der Rücksitze zu.The complete loading of a car is often difficult. For example, in the event that in a parking space it is not possible to load the vehicle through the side door of the motor vehicle, objects generally have to be positioned as low as possible in the vehicle through the trunk opening while leaning forward. This applies in particular when using the additional storage space due to the folded backrests of the rear seats.

Insbesondere der Laderaum von Personenkraftwagen vom Typ „Kombi“ erstreckt sich weit vor in den Innenraum des Fahrzeugs hinein. Dadurch kann es besonders für kleine oder körperlich schwache Personen schwierig sein, den weit entfernten Teil des Kofferraums des Fahrzeugs zu beladen.In particular, the loading space of passenger cars of the "estate" type extends far into the interior of the vehicle. This can make it difficult, especially for small or physically challenged people, to load the far part of the trunk of the vehicle.

Aus dem Stand der Technik sind verschiedene Beladevorrichtungen für Kraftfahrzeuge bekannt.Various loading devices for motor vehicles are known from the prior art.

Beispielsweise betrifft die DE 10 2020 208 035 A1 eine Rampenvorrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einer Rampenplatte, welche aus einer in Einbaulage horizontalen Ruheposition in eine in Einbaulage zur Horizontalen geneigten und zur Ruheposition axial ausgefahrenen Ausfahrposition bewegbar ist. Die Rampenvorrichtung weist zwei Führungsschienen zur seitlichen Führung der Rampenplatte beim axialen Ausfahren in die Ausfahrposition auf, wobei die Rampenplatte zwischen den beiden Führungsschienen angeordnet ist. Ein Hebemechanismus soll zum Heben der, in Ausfahrrichtung der Rampenplatte, hinteren Enden der Führungsschienen dienen, wobei die Rampenplatte mit den Führungsschienen geneigt werden soll, sodass durch das Neigen der Führungsschienen die Rampenplatte geneigt wird.For example, the DE 10 2020 208 035 A1 a ramp device for a motor vehicle with a ramp plate which can be moved from a rest position which is horizontal in the installed position to an extended position which is inclined to the horizontal in the installed position and extended axially towards the rest position. The ramp device has two guide rails for lateral guidance of the ramp plate during axial extension into the extended position, with the ramp plate being arranged between the two guide rails. A lifting mechanism is intended to serve to lift the rear ends of the guide rails in the extension direction of the ramp plate, with the ramp plate being intended to be inclined with the guide rails, so that the ramp plate is inclined by the inclination of the guide rails.

Die DE 10 2010 063 819 A1 betrifft ein Kraftfahrzeug mit einem über eine Kofferraumklappe zugänglichen Kofferraum mit einem Laderaumboden. Eine Ladebodenplatte weist wenigstens zwei zueinander parallel angeordnete Teleskopmechaniken mit einer ersten Gleitschiene auf, welche an der Ladebodenplatte befestigt sind. Eine zweite Gleitschiene ist mit Befestigungsmitteln auf dem Laderaumboden des Kofferraums befestigt.The DE 10 2010 063 819 A1 relates to a motor vehicle with a trunk that is accessible via a trunk lid and has a trunk floor. A loading floor panel has at least two mutually parallel telescopic mechanisms with a first slide rail, which are fastened to the loading floor panel. A second slide rail is fastened with fasteners on the load compartment floor of the trunk.

Aus der DE 102 23 042 A1 sind ein Ladeboden und eine Beladevorrichtung für ein Fahrzeug mit einem Ladeboden bekannt, wobei der Ladeboden an einem ersten Endbereich ein Abstandselement und eine Kulissenführung aufweist. Das Abstandselement ist an seinem unteren Ende zum Eingriff in die Kulissenführung ausgebildet. Eine Ladekante weist eine Schräge zur Stützung des Ladebodens an seinem zweiten Endbereich auf.From the DE 102 23 042 A1 a loading floor and a loading device for a vehicle with a loading floor are known, the loading floor having a spacer element and a link guide at a first end region. The spacer element is designed at its lower end to engage in the link guide. A sill has a slope to support the loading floor at its second end.

Aus der DE 10 2007 045 603 A1 ist ein Laderaum für ein Kraftfahrzeug mit einem längs einer laderaumfesten Bodenfläche verschiebbaren Ladeboden bekannt, der einen Griffbereich zum manuellen Verschieben des Ladebodens umfasst. Die laderaumfeste Bodenfläche weist an wenigstens einem Seitenrand eine Randkante auf, an der der Ladeboden bei einer Verschiebung anschlagen kann. Der Griffbereich des Ladebodens soll an einem der Randkante der laderaumfesten Bodenfläche zugewandten Randbereich eine Randaussparung aufweisen, deren Tiefe wenigstens der Dicke wenigstens eines Fingers einer Hand einer Bedienperson entsprechen soll.From the DE 10 2007 045 603 A1 discloses a loading space for a motor vehicle with a loading floor which can be displaced along a fixed floor area in the loading space and which comprises a handle area for manually moving the loading floor. The floor surface fixed to the loading space has an edge on at least one side edge, against which the loading floor can strike when it is shifted. The grip area of the loading floor should have an edge region facing the edge of the floor surface fixed to the loading space, the depth of which should correspond to at least the thickness of at least one finger of an operator's hand.

Die DE 102 416 87 A1 betrifft einen Ladeboden für einen Laderaum eines Kraftfahrzeuges mit einer ausfahrbaren Ladeplatte, die seitlich von zwei ladeplattenfesten Laufschienen begrenzt ist, welche jeweils entlang einer fahrzeugfesten Führungsschiene geführt sind, die sich parallel zur Längsachse des Kraftfahrzeuges erstreckt. Die Laufschienen sind über zwei vordere und zwei hintere Verbindungsknoten mit Querblenden zu einem Rahmen für die Ladeplatte verbunden. An den vorderen Verbindungsknoten ist jeweils ein Laufmittel angeordnet, das jeweils einer der Führungsschienen zugeordnet ist und in diese Führungsschiene eingreift.The DE 102 416 87 A1 relates to a loading floor for a loading space of a motor vehicle with an extendable loading plate which is laterally delimited by two running rails fixed to the loading plate, which are each guided along a guide rail fixed to the vehicle, which extends parallel to the longitudinal axis of the motor vehicle. The rails are connected to a frame for the loading plate via two front and two rear connecting nodes with cross panels. A running means is arranged on each of the front connecting nodes, which is assigned to one of the guide rails and engages in this guide rail.

Die DE 103 15 401 A1 betrifft ein Laderaumbodensystem mit zumindest einem ersten Ladraumboden und einem zweiten Laderaumboden, welche in Fahrzeuglängsrichtung hinter der hinteren Sitzanordnung eines Fahrzeuges angeordnet sind. Zumindest der erste Laderaumboden ist in Fahrzeuglängsrichtung zumindest teilweise über die Ladekante hinaus verschiebbar. Der zweite Laderaumboden ist derart anordenbar, dass eine zwischen der hinteren Sitzanordnung und dem ersten Laderaumboden entstandene Lücke abgedeckt ist, um eine durchgängige Ladefläche zum Transport von Ladegut vorzusehen.The DE 103 15 401 A1 relates to a luggage compartment floor system with at least a first luggage compartment floor and a second luggage compartment floor, which are arranged in the longitudinal direction of the vehicle behind the rear seat arrangement of a vehicle. At least the first loading space floor can be displaced at least partially beyond the loading edge in the longitudinal direction of the vehicle. The second deck floor is positionable to cover a gap created between the rear seat assembly and the first deck floor to provide a continuous deck for transporting cargo.

Nachteilig bei dem Stand der Technik sind die aufwendigen Mechaniken der Beladevorrichtungen sowie die umfangreichen Umbaumaßnahmen am Kraftfahrzeug selbst zum Einsetzen der bekannten Beladevorrichtungen. Ferner geht bei den Fahrzeugen durch den Einbau der Beladevorrichtungen mit den aufwendigen Mechaniken Laderaum im beträchtlichen Umfang verloren.Disadvantages of the prior art are the complex mechanics of the loading devices and the extensive conversion measures on the motor vehicle itself for using the known loading devices. Furthermore, a considerable amount of loading space is lost in the vehicles due to the installation of the loading devices with the complex mechanisms.

Ausgehend von den zuvor beschriebenen Nachteilen liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine zuverlässige, sichere und einfache Beladung des Kofferraums bei einem Kraftfahrzeug, insbesondere bei einem Personenkraftfahrzeug, zu ermöglichen und hierfür eine Vorrichtung zum einfachen Nachrüsten in einem Kraftfahrzeug bereitzustellen. Darüber hinaus soll der Beladevorgang des Fahrzeugs unterstützt werden, indem ein vollständiges Beladen des Gepäck- bzw. Laderaums des Fahrzeugs, inklusive einer eventuell vorhandenen umgeklappten Rückbank, bzw. der Rückenlehnen der Rücksitze, ermöglicht wird.Proceeding from the disadvantages described above, the object of the invention is to enable reliable, safe and simple loading of the trunk of a motor vehicle, in particular a passenger vehicle, and to provide a device for this purpose for simple retrofitting in a motor vehicle. In addition, the loading process of the vehicle is to be supported in that a complete loading of the luggage or loading space of the vehicle, including any folded-down rear seats or the backrests of the rear seats, is made possible.

Diese Aufgabe wird gelöst mit einer Transport- und Beladevorrichtung für ein einen Ladeboden aufweisendes Kraftfahrzeug nach Anspruch 1.This object is achieved with a transport and loading device for a motor vehicle having a loading floor according to claim 1.

Darstellung der ErfindungPresentation of the invention

Die Erfindung betrifft eine Transport- und Beladevorrichtung, insbesondere zur Nachrüstung, für ein einen Ladeboden aufweisendes Kraftfahrzeug mit einer wenigstens einen Teil des Ladebodens bildenden Grundplatte und mit wenigstens einer Ladeplatte zur Bildung einer verstellbaren Ladefläche, wobei die wenigstens eine Ladeplatte wenigstens teilweise auf der Grundplatte überlappend zu liegen kommt und gegenüber der Grundplatte mittels eines motorischen Verstellantriebs in Längsrichtung des Kraftfahrzeugs verschiebbar ist.The invention relates to a transport and loading device, in particular for retrofitting, for a motor vehicle that has a loading floor, with a base plate that forms at least part of the loading floor and with at least one loading plate to form an adjustable loading surface, the at least one loading plate overlapping at least partially on the base plate comes to rest and is displaceable relative to the base plate by means of a motorized adjustment drive in the longitudinal direction of the motor vehicle.

Die Grundplatte kann in den Laderaum des Kraftfahrzeugs, beispielsweise durch die Kofferraumöffnung, eingebracht werden. Die Grundplatte ist stationär, d.h. nicht verschiebbar gegenüber dem Fahrzeug angeordnet. Wesentlich ist, dass die Vorrichtung zum Nachrüsten in einem Kraftfahrzeug geeignet ist und in zahlreichen unterschiedlichen Kraftfahrzeugen mit einem Kofferraum bzw. einer Ladefläche Anwendung findet. Insbesondere ist die Vorrichtung im sogenannten „Aftersale“ verfügbar und nicht fest mit dem Fahrzeug verbaut, sodass die Grundplatte und die Ladeplatten auf einfache Weise entnehmbar sind.The base plate can be placed in the loading space of the motor vehicle, for example through the trunk opening. The base plate is stationary, i.e. not displaceable relative to the vehicle. It is essential that the device is suitable for retrofitting in a motor vehicle and is used in numerous different motor vehicles with a trunk or a loading area. In particular, the device is available in the so-called "aftersale" and is not permanently installed in the vehicle, so that the base plate and the loading plates can be easily removed.

Die Grundplatte kann an die geometrischen Größen des Ladebodens des Fahrzeugs angepasst sein, diesen beispielsweise nahezu vollflächig ausfüllen. Besonders relevant ist, dass die Grundplatte nachträglich in das Fahrzeug einbringbar und auch wieder einfach entnehmbar ist, insbesondere ohne Veränderungen am Ladeboden des Fahrzeugs. Es kann lediglich eine elektrische Verbindung vorgesehen sein, welche als Steckkontakt ausgebildet sein kann, um die Transport- und Beladevorrichtung mit elektrischer Energie, beispielsweise der Fahrzeugbatterie, zu versorgen.The base plate can be adapted to the geometric dimensions of the loading floor of the vehicle, for example filling it almost completely. It is particularly relevant that the base plate can be retrofitted to the vehicle and also easily removed again, in particular without making any changes to the loading floor of the vehicle. Only one electrical connection can be provided, which can be in the form of a plug contact in order to supply the transport and loading device with electrical energy, for example the vehicle battery.

Die wenigstens eine Ladeplatte ist in einer eingezogenen Stellung bzw. einer Grund- oder Einbaustellung auf der Grundplatte d.h. in Gebrauchsstellung oberhalb der Grundplatte liegend angeordnet. Bei mehreren, beispielsweise zwei Ladeplatten, d.h. einer ersten und einer zweiten Ladeplatte, können sich die erste Ladeplatte in Art einer Sandwichbauweise auf der Grundplatte und die zweite Ladeplatte auf der ersten Ladeplatte liegend befinden. Die drei Platten, Grundplatte, erste und zweite Ladeplatte können also in der eingezogenen Stellung übereinander, bzw. überlappend angeordnet sein, wobei sich die erste Ladeplatte zwischen der Grundplatte und der zweiten Ladeplatte befindet.The at least one loading plate is arranged in a retracted position or a basic or installed position on the base plate, i.e. lying above the base plate in the position of use. If there are several, for example two, loading plates, i.e. a first and a second loading plate, the first loading plate can be located on the base plate and the second loading plate lying on the first loading plate in a sandwich construction. The three plates, base plate, first and second loading plate can therefore be arranged one above the other or overlapping in the retracted position, with the first loading plate being located between the base plate and the second loading plate.

Die Grundplatte und die wenigstens eine Ladeplatte bilden eine verstellbare Ladefläche, wobei die wenigstens eine Ladeplatte gegenüber der Grundplatte in Längsrichtung L des Kraftfahrzeugs verschiebbar ist. Im Falle von zwei oder mehreren Ladeplatten sind sämtliche dieser Platten verschiebbar.The base plate and the at least one loading plate form an adjustable loading surface, the at least one loading plate being displaceable relative to the base plate in the longitudinal direction L of the motor vehicle. In the case of two or more loading plates, all of these plates are displaceable.

Mit anderen Worten bildet die - stationäre - Grundplatte die Basis der Vorrichtung, auf welcher wenigstens eine, beispielsweise zwei Ladeplatten in einer Grundstellung bzw. Einbaustellung liegend angeordnet sind.In other words, the—stationary—base plate forms the basis of the device, on which at least one, for example two, loading plates are arranged lying in a basic position or installed position.

Die Ladefläche kann verstellt werden, indem die beispielsweise zwei verschiebbaren Ladeplatten gegenüber der Grundplatte oder gegenüber der jeweils anderen Ladeplatte verschoben werden.The loading area can be adjusted in that the two sliding loading plates, for example, are moved in relation to the base plate or in relation to the respective other loading plate.

Gemäß einer ersten vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist der Verstellantrieb an der Grundplatte angeordnet, insbesondere treibt der Verstellantrieb ein an der Grundplatte angeordnetes Zugmittel an.According to a first advantageous embodiment of the invention, the adjustment drive is arranged on the base plate, in particular the adjustment drive drives a traction mechanism arranged on the base plate.

Das Zugmittel kann als, vorzugsweise geschlossenes umlaufendes Seilzugsystem, beispielsweise ähnlich dem eines Fensterhebers, insbesondere als ein doppelsträngiges Seilzugsystem, ausgebildet sein, welches über wenigstens eine Umlenkung, beispielsweise Umlenkrolle, geführt ist.The traction means can be designed as a preferably closed, encircling cable system, for example similar to that of a window lifter, in particular as a double-strand cable system, which is guided via at least one deflection, for example a deflection roller.

Das Zugmittel bzw. Seilzugsystem kann mit dem Verstellantrieb wirkverbunden sein und an das Seilzugsystem kann vorliegend wenigstens ein Mitnehmer gekoppelt sein, welcher eine Verstellung der elektrisch verstellbaren Ladeplatte ermöglichen soll. Die Kopplung des Mitnehmers an das Seilzugsystem kann über eine Ausnehmung im Mitnehmer erfolgen, eine sogenannte Nippelkammer, in welche ein auf dem Seil verpresster Nippel eingehängt ist. Alternativ ist es auch denkbar, dass das Seil mit dem Mitnehmer umspritzt ist.The traction means or cable system can be operatively connected to the adjustment drive and in the present case at least one driver can be coupled to the cable system, which is intended to enable an adjustment of the electrically adjustable loading plate. The carrier can be coupled to the cable system via a recess in the carrier, a so-called nipple chamber, into which a nipple pressed onto the cable is suspended. Alternatively, it is also conceivable that the cable is encapsulated with the driver.

Der Verstellantrieb kann beispielsweise einen Motor mit Pulsweitenmodulation- (PWM) Ansteuerung aufweisen.The adjusting drive can have a motor with pulse width modulation (PWM) control, for example.

Gemäß einer vorteilhaften Variante der Erfindung ist dem Zugmittel eine Längennachstellvorrichtung zur Kompensation einer betriebsbedingt auftretenden Längung des Zugmittels zugeordnet.According to an advantageous variant of the invention, the traction mechanism is assigned a length adjustment device for compensating for an operationally-related elongation of the traction mechanism.

Das Zugmittel kann eine translatorische Kopplung zwischen Verstellantrieb und dem Mitnehmer, welcher entlang einer Kulissenführung bspw. einer Schiene verstellbar sein kann, zur Verfügung stellen. Die Längennachstellvorrichtung dient der Kompensation etwaiger betriebsbedingt auftretender Längungen oder einer Dilatation des Zugmittels. Ist das Zugmittel beispielsweise als Betätigungszug oder Seilzugsystem ausgebildet, so unterliegt dessen als Seillitze ausgebildeter Innenzug im fortwährenden Gebrauch aufgrund von Alterungsprozessen und fortwährender Belastung einer Längung, die einige Millimeter wenn nicht gar Zentimeter betragen kann. Eine solche Längung führt zu einer Systemlosen oder Seillosen im Kraftübertragungsstrang, welche nachteilige Auswirkungen auf den gesamten Verstellmechanismus haben kann.The traction means can provide a translational coupling between the adjustment drive and the driver, which can be adjustable along a slotted guide, for example a rail. The length adjustment device is used to compensate for any lengthening or dilatation of the traction mechanism that occurs due to operation. If the traction device is designed as an actuating cable or cable system, for example, its inner cable designed as a cable strand is subject to elongation of a few millimeters if not centimeters during continuous use due to aging processes and constant stress. Such an elongation leads to a system slack or cable slack in the power transmission train, which can have adverse effects on the entire adjustment mechanism.

Wird die System- oder Seillose nicht kompensiert, so wird diese zu Beginn einer einsetzenden Verstellbewegung zunächst aufgebraucht, bevor über das Zugmittel eine Verstellbewegung auf den Mitnehmer übertragen werden kann. Mittels der Längennachstellvorrichtung kann eine etwaige auftretende System- oder Seillose kompensiert werden, so dass das Seilzugsystem in jeder denkbaren Betriebsstellung stets unter einer erforderlichen Spannung steht, so dass mit Einsetzen einer vom Stellantrieb initiierten Drehbewegung diese unmittelbar auf eine entsprechende Verstellbewegung der Mitnehmer übertragen werden kann.If the slack in the system or rope is not compensated for, it is first used up at the beginning of an adjustment movement before an adjustment movement can be transmitted to the driver via the traction mechanism. Any slack in the system or cable can be compensated for by means of the length adjustment device, so that the cable system is always under the required tension in every conceivable operating position, so that when a rotary movement initiated by the actuator starts, this can be immediately transferred to a corresponding adjustment movement of the driver.

Bei der Ausgestaltung des Zugmittels als Betätigungszug bzw. Seilzugsystem mit einem in einem Außenschlauch geführten Innenzug bewirkt die Längennachstellvorrichtung eine der betriebsbedingten Längung des Innenzugs entsprechende „virtuelle“ Verlängerung des den Innenzug umhüllenden Schlauchs. Eine Längennachstellvorrichtung weist typischerweise zwei in Axialrichtung, d.h. in Richtung der Seilzugerstreckung gegeneinander verschiebbare Komponenten, etwa eine Hülse und einen in einer Hülse geführten Fortsatz auf, wobei beide Komponenten mit der Hülle oder dem Schlauch des Betätigungszuges verbunden sind.In the design of the traction means as an actuating cable or cable system with an inner cable guided in an outer tube, the length adjustment device causes a “virtual” lengthening of the tube enveloping the inner cable, corresponding to the operational lengthening of the inner cable. A length adjustment device typically has two components that can be moved relative to one another in the axial direction, i.e. in the direction of cable extension, such as a sleeve and an extension guided in a sleeve, with both components being connected to the sheath or hose of the actuating cable.

Das Auseinanderziehen der Längennachstellvorrichtung, bzw. das in Axialrichtung gerichtete Herausbewegen des Fortsatzes aus einer Hülse heraus kann unter Einwirkung einer Feder erfolgen, so dass bei Auftreten einer Systemlosen, etwa in Folge einer betriebsbedingten Längung des Innenzuges, die beiden Komponenten der Längennachstellvorrichtung selbsttätig um ein vorgegebenes Maß auseinander bewegt werden. Durch eine entsprechende Längung des den Innenzug umgebenden Schlauchs kann die System- oder Seillose kompensiert werden, so dass der gesamte Betätigungszug wieder unter der erforderlichen Spannung steht.The length adjustment device can be pulled apart or the extension moved out of a sleeve in the axial direction under the action of a spring, so that if a system slack occurs, for example as a result of an operational lengthening of the inner cable, the two components of the length adjustment device automatically move by a predetermined amount measure to be moved apart. By appropriately lengthening the hose surrounding the inner cable, the system or cable slack can be compensated for so that the entire control cable is again under the required tension.

Eine Weiterbildung sieht vor, dass wenigstens eine Ladeplatte Fortsätze, insbesondere Kugelköpfe, zum Eingreifen in komplementäre Aufnahmen an der Grundplatte aufweist, wobei die Aufnahmen als vom Zugmittel bzw. Seilzugsystem angetriebene Mitnehmer zum Verstellen der wenigstens einen Ladeplatte in Längsrichtung des Kraftfahrzeugs ausgebildet sind. Der Mitnehmer ist vorzugsweise quaderförmig als Kunststoffspritzguss-oder Druckgussteil ausgebildet.A development provides that at least one loading plate has extensions, in particular ball heads, for engaging in complementary receptacles on the base plate, the receptacles being designed as drivers driven by the traction means or cable system for adjusting the at least one charging plate in the longitudinal direction of the motor vehicle. The driver is preferably in the form of a cuboid as a plastic injection-molded or die-cast part.

Für eine besonders einfache Montage und Demontage der Vorrichtung, bei welcher die einzelnen Platten separat in den Laderaum des Kraftfahrzeugs eingebracht werden können, sind die Fortsätze lösbar in den Aufnahmen bzw. Mitnehmern eingehängt oder eingesetzt oder eingesteckt. Auf diese Weise ist eine einfache Ankopplung der mittels Zugmittel, bspw. Seilzugsystem verstellbaren Ladeplatte an das Zugmittel möglichFor a particularly simple assembly and disassembly of the device, in which the individual panels can be introduced separately into the loading space of the motor vehicle, the extensions are releasably hooked or inserted or plugged into the receptacles or carriers. In this way, a simple coupling of the loading plate, which can be adjusted by means of traction means, for example a cable system, to the traction means is possible

In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung weist die Grundplatte wenigstens eine Kulissenführung, insbesondere Führungsschiene zur Führung der auf der Grundplatte angeordneten Ladeplatte zwischen einer eingezogenen Stellung und einer ausgezogenen Stellung auf.In an advantageous embodiment of the invention, the base plate has at least one slotted guide, in particular a guide rail, for guiding the loading plate arranged on the base plate between a retracted position and an extended position.

Bei der eingezogenen Stellung, auch Grund- oder Einbaustellung genannt, liegt die wenigstens eine Ladeplatte auf der Grundplatte auf und überlappt mit der Grundplatte nahezu vollständig. Im Fall von mehreren Ladeplatten liegen sämtlich Platten übereinander, in Art einer Sandwichbauweise. In der ausgezogenen Stellung bilden, bei mehreren Ladeplatten, diese Ladeplatten eine gemeinsame Ebene, wenigstens eine Ladeplatte, vorzugsweise die mittels Zugmittel verstellbare Ladeplatte, kommt auch in diese Stellung wenigstens teilweise auf der Grundplatte überlappend zu liegen. Mit anderen Worten liegt ein Teil der Ladeplatte auch in ausgezogener Stellung noch überlappend auf der Grundplatte auf.In the retracted position, also known as the basic or installed position, the at least one loading plate rests on the base plate and almost completely overlaps the base plate. In the case of several loading plates, all plates lie on top of each other in a sandwich construction. In the extended position, with several loading plates, these loading plates form a common plane, at least one loading plate, preferably the loading plate adjustable by means of traction means, also comes to rest at least partially overlapping on the base plate in this position. In other words, a part of the loading plate is still overlapping on the base plate even in the extended position.

Gemäß einer Variante der Erfindung sind zur Verstellung der Ladefläche zwei Ladeplatten vorgesehen, wobei die erste Ladeplatte mittels Zugmittel bzw. Seilzugsystem elektrisch und die zweite Ladeplatte mechanisch verstellbar ist, wobei die erste Ladeplatte in einer Grundstellung bzw. eingezogenen Stellung zwischen der Grundplatte und der zweiten Ladeplatte angeordnet ist und die erste Ladeplatte und die zweite Ladeplatte in einer ausgezogenen Stellung im Wesentlichen eine gemeinsame Ladeebene bilden.According to a variant of the invention, two loading plates are provided for adjusting the loading surface, the first loading plate being electrically adjustable by means of traction means or cable system and the second loading plate being mechanically adjustable, the first loading plate being in a basic position or retracted position between the base plate and the two th loading panel is arranged and the first loading panel and the second loading panel in an extended position essentially form a common loading plane.

In einer Weiterbildung der Erfindung weist die Transport- und Beladevorrichtung die eine Grundplatte und zwei verstellbare Ladeplatten auf, nämlich die erste und die zweite Ladeplatte. Selbstverständlich ist es auch denkbar, dass beide Ladeplatten elektrisch oder manuell verstellbar sind oder dass die zweite Ladeplatte elektrisch und die erste Ladeplatte manuell verstellbar ist.In a development of the invention, the transport and loading device has a base plate and two adjustable loading plates, namely the first and the second loading plate. It is of course also conceivable that both loading plates can be adjusted electrically or manually, or that the second loading plate can be adjusted electrically and the first loading plate can be adjusted manually.

Die erste und zweite Ladeplatte können in ausgezogener Stellung, in welcher sie eine gemeinsame Ladefläche bilden, insbesondere mittels des Zugmittels bzw. Seilzugsystems, gemeinsam verstellbar sein.In the extended position, in which they form a common loading surface, the first and second loading plates can be jointly adjustable, in particular by means of the traction means or cable system.

Die erste und zweite Ladeplatte sind derart gelenkig angebunden, dass sie ihren Neigungswinkel dem Untergrund anpassen können. Auf diese Weise ist das schrittweise Beladen des vollständigen Gepäckraums möglich.The first and second loading plates are articulated in such a way that they can adjust their angle of inclination to the ground. In this way, the complete luggage compartment can be loaded step by step.

Um diese gemeinsame Verstellung der beiden Platten, insbesondere in ausgezogener Stellung, bei der beide Platten in Längsrichtung L des Fahrzeugs hintereinander angeordnet sind und eine gemeinsame Ebene bilden, zu realisieren ist in einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung wenigstens ein an der zweiten Ladeplatte angeordnetes Rollelement, insbesondere in ausgezogener Stellung der Ladeplatten in einem an der ersten Ladeplatte angeordneten Koppelelement, insbesondere einem Winkelstück oder Blechwinkel, zur gemeinsamen Verstellung der Ladeplatten aufnehmbar.In order to realize this joint adjustment of the two panels, in particular in the extended position, in which both panels are arranged one behind the other in the longitudinal direction L of the vehicle and form a common plane, in an advantageous development of the invention there is at least one rolling element arranged on the second loading panel, in particular when the loading plates are in the extended position, they can be accommodated in a coupling element arranged on the first loading plate, in particular an angle piece or sheet metal angle, for joint adjustment of the loading plates.

Auf diese Weise wird bei elektrischer Verstellung der ersten Ladeplatte mittels Seilzugsystem die zweite Ladeplatte auch in ausgezogener Stellung, bei der die Platten hintereinander liegend angeordnet sind, mitgenommen. Wenn die zweite Ladeplatte sich auf der ersten Ladeplatte befindet, also nicht in ausgezogener Stellung, wird sie selbstverständlich auch mitgenommen, allerdings dann nicht aufgrund der mechanischen Ankopplung zwischen Rollelement und Mitnehmer, sondern da sie auf der ersten Ladeplatte aufliegt.In this way, when the first loading plate is electrically adjusted by means of a cable system, the second loading plate is also taken along in the extended position, in which the plates are arranged one behind the other. If the second loading plate is on the first loading plate, i.e. not in the extended position, it is of course also taken along, but not because of the mechanical coupling between the rolling element and driver, but because it rests on the first loading plate.

Gemäß einer weiteren Variante der Erfindung ist die zweite Ladeplatte gegenüber der ersten Ladeplatte und der Grundplatte mittels einer Führungseinrichtung verschiebbar, insbesondere weist die Führungseinrichtung an der zweiten Ladeplatte angeordnete Rollelemente, insbesondere Laufrollen oder Laufkugeln auf, mittels welcher die zweite Ladeplatte auf der ersten Ladeplatte und/oder auf der Grundplatte verschiebbar ist.According to a further variant of the invention, the second loading plate can be displaced relative to the first loading plate and the base plate by means of a guide device, in particular the guide device has rolling elements arranged on the second loading plate, in particular rollers or running balls, by means of which the second loading plate can be moved on the first loading plate and/or or can be moved on the base plate.

Es ist denkbar, dass wenigstens ein an der zweiten Ladeplatte angeordnetes Rollelement in wenigstens eine an der ersten Ladeplatte vorgesehene komplementäre Ausnehmung eingreift, so dass die beiden Ladeplatten in der eingezogenen Stellung im Wesentlichen plan aufeinanderliegen und ein Verrutschen der zweiten Ladeplatte gegenüber der ersten Ladeplatte verhindert wird.It is conceivable that at least one rolling element arranged on the second loading plate engages in at least one complementary recess provided on the first loading plate, so that the two loading plates lie essentially flat on one another in the retracted position and the second loading plate is prevented from slipping relative to the first loading plate .

In einer besonders vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung sind an der Grundplatte und/oder an wenigstens einer Ladeplatte Sensiermittel zur Detektion von Hindernissen im Verstellbereich der Ladeplatten vorgesehen.In a particularly advantageous embodiment of the invention, sensing means for detecting obstacles in the adjustment area of the loading plates are provided on the base plate and/or on at least one loading plate.

Bei gängigen Fahrzeugen, insbesondere Personenkraftfahrzeugen, sind hinter den Vordersitzen für Fahrer und Beifahrer Rücksitze für weitere Mitfahrer vorgesehen. In der Regel sind die Rückenlehnen dieser Rücksitze mit Rückenlehnen - meistens separat - umlegbar. Auf diese Weise kann der Laderaum des Kraftfahrzeugs weiter vergrößert werden, wenn die Rückenlehnen der Rücksitze umgelegt sind, so dass dann Gegenstände zum Transport auf die umgeklappten Rückenlehnen positioniert werden können.In conventional vehicles, in particular passenger vehicles, rear seats for other passengers are provided behind the front seats for the driver and front passenger. As a rule, the backrests of these rear seats with backrests can be folded down - usually separately. In this way, the loading space of the motor vehicle can be further increased when the backrests of the rear seats are folded down, so that objects can then be positioned on the folded backrests for transport.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung ist geeignet, auch eine Nutzung dieses zusätzlichen Stauraumes im Fahrzeug zu gewährleisten. Denn es kann detektiert werden, ob Hindernisse, beispielsweise die Rückenlehnen der Rücksitze des Fahrzeugs sich in der Stellung für die Benutzung durch Mitfahrer befinden, d.h. in einer aufrechten Stellung oder aber umgeklappt sind, um dadurch den Laderaum zu vergrößern.The device according to the invention is suitable for ensuring that this additional storage space in the vehicle can also be used. This is because it can be detected whether obstacles, for example the backrests of the rear seats of the vehicle, are in the position for use by passengers, i.e. in an upright position or are folded down in order to thereby increase the loading space.

Die Sensiermittel können ferner ermitteln, ob lediglich eine der Rückenlehnen der Rücksitze oder sämtliche Rücksitze umgeklappt sind.The sensing means can also determine whether only one of the backrests of the rear seats or all of the rear seats are folded down.

Die Sensiermittel können vorteilhafterweise ein an einem Ende der Grundplatte und/oder wenigstens einer Ladeplatte, insbesondere durch eine Feder belastet angeordnetes und zum Teil gegenüber der Grundplatte herausragendes Tastelement, insbesondere wenigstens ein Blech, zum Tasten eines Hindernisses aufweisen, wobei das Tastelement mit einem Schaltstift in Kontakt steht und mit dem mindestens ein elektrischer Schaltkontakt zum Steuern des Seilzugsystems, insbesondere ein Mikroschalter, betätigbar ist. Das Sensiermittel kann somit wenigstens ein Tastelement, einen Schaltstift und einen Schaltkontakt aufweisen.The sensing means can advantageously have a feeler element, in particular at least one metal sheet, for sensing an obstacle, which is arranged at one end of the base plate and/or at least one loading plate, in particular loaded by a spring and protrudes in part relative to the base plate, with the feeler element having a switching pin in Contact is and with the at least one electrical switch contact for controlling the cable system, in particular a micro switch, can be actuated. The sensing means can thus have at least one feeler element, one switch pin and one switch contact.

Für den Fall, dass die Rückenlehnen der Rücksitze des Fahrzeugs hochgeklappt sind, d.h. die Rücksitze von Mitfahrern bestimmungsgemäß genutzt werden können, reicht der Ladeboden des Fahrzeugs im Kofferraum bis an die Rückseite der Rücksitze heran. Bis zu diesem Bereich ist dann eine Verstellung der Ladeplatten möglich. Wenn die Rückenlehnen der Rücksitze heruntergeklappt sind - und zuvor sämtliche Rückenlehnen - kann der Ladeboden weiter in den Innenraum des Fahrzeugs vergrößert werden.In the event that the backrests of the rear seats of the car are folded up, ie the rear seats can be used as intended by passengers, the loading floor of the vehicle in the trunk extends to the back of the rear seats. The loading plates can then be adjusted up to this range. When the backrests of the rear seats are folded down - and before that all backrests - the load floor can be extended further into the interior of the vehicle.

Die Sensiermittel erkennen, ob die Rücklehnen hoch- oder herunterklappt sind und ermöglichen eine entsprechende Verstellung der Ladeplatten. Hierzu berührt das Tastelement, beispielsweise wenigstens ein Blech, die Rückseite der hochgeklappten Rücksitze, insbesondere kann jedem separat verstellbaren Rücksitzteil ein Tastelement zugeordnet sein. Vorzugsweise berühren die Tastelemente in dieser Stellung nicht den Schaltstift bzw. Mikrokontroller. Es wird dann das Signal „Rückenlehnen nicht umgelegt“ an die Steuerung weitergegeben.The sensing means detect whether the backrests are folded up or down and allow the loading plates to be adjusted accordingly. For this purpose, the button element, for example at least one metal sheet, touches the back of the folded-up rear seats; in particular, a button element can be assigned to each separately adjustable rear seat part. In this position, the feeler elements preferably do not touch the switch pin or microcontroller. The signal "backrests not folded down" is then passed on to the control.

Der Steuerung wird somit mitgeteilt, dass sich die Rückenlehnen in aufrechter Position befinden. Die Steuerung lässt eine Verstellung des Seilzugsystems und damit der ersten Ladeplatte über die Endstellung hinaus, bei der die erste Ladeplatte vor der Rückseite der Rücksitze zu liegen kommt, nicht zu.The controller is thus informed that the backrests are in the upright position. The control does not allow the cable system and thus the first loading plate to be adjusted beyond the end position in which the first loading plate comes to lie in front of the back of the rear seats.

Hierdurch wird vermieden, dass bei Betätigung der Vorrichtung durch einen Benutzer die elektrisch verstellbare Ladeplatte ungewollt gegen die Rückseite der Rückenlehnen vorfährt.This avoids the electrically adjustable charging plate accidentally moving up against the back of the backrest when the device is actuated by a user.

Anders verhält es sich, wenn die Rückenlehnen umgeklappt sind. In diesem Fall berühren die Tastelemente nicht mehr die Rückseite der Rücksitze und werden, vorzugweise aufgrund einer Feder, in eine Stellung bewegt, in welcher sie den Schaltstift betätigen. Das Signal „Rückenlehne umgelegt“ wird an die Steuerung weitergeben, welche eine Verstellung über die Endposition für den Zustand „Rückenlehnen nicht umgelegt“ hinaus zulässt. Die elektrisch verstellbare erste Ladeplatte kann also über die heruntergeklappten Rückenlehnen verfahren werden, um den Laderaum weiter zu vergrößern und um Gegenstände weiter in das Innere des Fahrzeugs, d.h. beispielsweise in Richtung weg von der Ladekante, zu verfahren.The situation is different when the backrests are folded down. In this case, the feeler elements no longer touch the back of the rear seats and are moved, preferably by means of a spring, into a position in which they actuate the switch pin. The "backrest folded" signal is passed on to the controller, which allows an adjustment beyond the end position for the "backrest not folded" state. The electrically adjustable first loading plate can therefore be moved over the folded backrests in order to further increase the loading space and to move objects further into the interior of the vehicle, i.e. in the direction away from the loading sill, for example.

Mit anderen Worten kann das Umklappen der Rückenlehnen der Rücksitze beispielsweise von Blechen, welche an der Grundplatte, insbesondere gelenkig angeordnet sind und vorzugsweise durch Federkraft gegen die Rückenlehne gedrückt werden, sensiert werden.In other words, the folding down of the backrests of the rear seats can be sensed, for example, by metal sheets which are arranged on the base plate, in particular in an articulated manner, and are preferably pressed against the backrest by spring force.

Je nach Position der Rückenlehne kann die Ansteuerelektronik der Vorrichtung den Verfahrweg begrenzen oder vollständig freigeben.Depending on the position of the backrest, the control electronics of the device can limit or fully release the travel path.

Zusätzlich zur Möglichkeit der Sensierung bzw. Detektion kann das Tastelement als Auffahrrampe für die an den verschiebbaren Ladeplatten angeordneten Rollelemente ausgebildet sein. Auf diese Weise wird das Verfahren der Ladeplatten über die umgeklappten Rücksitze erleichtert.In addition to the possibility of sensing or detection, the feeler element can be designed as an access ramp for the rolling elements arranged on the displaceable loading plates. This makes it easier to move the load plates over the folded rear seats.

Wird die Rückenlehne der Rücksitze umgelegt, dienen diese Tastelemente bzw. Bleche als Auffahrrampen für die an den verschiebbaren Platten angeordneten Rollelemente, auf denen die Ladeplatten über die Rückenlehne bewegt werden. Auf diese Weise ist eine stetige Bewegung der Ladeplatten, unabhängig vom Übergang zwischen Grundplatte und Rückenlehne, gegeben. Das Tastelement, insbesondere das wenigstens eine Blech erfüllt also eine Doppelfunktion, zum einen zum Tasten von Hindernissen und zum anderen als Auffahrrampe.If the backrest of the rear seats is folded down, these feeler elements or metal sheets serve as ramps for the rolling elements arranged on the sliding plates, on which the loading plates are moved over the backrest. In this way, there is a constant movement of the loading plates, regardless of the transition between the base plate and the backrest. The feeler element, in particular the at least one metal sheet, therefore fulfills a dual function, on the one hand for sensing obstacles and on the other hand as a ramp.

Gemäß einer besonders vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Grundplatte einen als Reedschalter oder Hall-Sensor ausgebildeten Lagesensor aufweist, welcher mit einem an der zweiten Ladeplatte angeordneten Magneten für eine Detektion der Lage der zweiten Ladeplatte wechselwirkt, wobei der Reedschschalter die ausgezogene Stellung detektiert, bei der die erste und die zweite Ladeplatte im Wesentlichen eine gemeinsame Ebene bilden und der Reedschalter, vorzugsweise bei Erkennung dieser Stellung, ein Signal an eine mit dem elektrischen Schaltkontakt bzw. Mikrokontroller verbundene Steuerung weitergibt.According to a particularly advantageous embodiment of the invention, it is provided that the base plate has a position sensor designed as a reed switch or Hall sensor, which interacts with a magnet arranged on the second loading plate to detect the position of the second loading plate, with the reed switch detecting the pulled-out position , in which the first and the second charging plate essentially form a common plane and the reed switch, preferably upon detection of this position, transmits a signal to a controller connected to the electrical switch contact or microcontroller.

Reedschalter sind in Reedsensoren oder Reed-Relais enthalten. Die ferromagnetischen Schaltzungen bewegen sich bei einem von außen einwirkenden magnetischen Feld zueinander. Diese Technik erlaubt es, zuverlässige, hermetisch dichte Schaltelemente mit geringer Größe für - verglichen mit konventionellen Relais und Kontakten - schnelle Schaltvorgänge herzustellen.Reed switches are included in reed sensors or reed relays. The ferromagnetic switching tongues move towards each other when an external magnetic field is applied. This technology makes it possible to produce reliable, hermetically sealed switching elements with a small size for fast switching operations compared to conventional relays and contacts.

Ein Reedschalter besteht in der Regel aus zwei ferromagnetischen Schaltzungen, welche sich überlappen und einen geringen Abstand zueinander aufweisen. Wirkt ein axiales Magnetfeld auf den Schalter, bewegen sich die beiden Schaltzungen aufeinander zu und der Schalter schließt.A reed switch usually consists of two ferromagnetic switching tongues which overlap and are a short distance apart. If an axial magnetic field acts on the switch, the two switching tongues move towards each other and the switch closes.

Vorliegend wird der Reedschalter oder der Hall-Sensor eingesetzt, um die Lage der ersten gegenüber der zweiten Ladeplatte zu bestimmen. In dem Fall, dass die erste und die zweite Ladeplatte im Wesentlichen eine gemeinsame Ebene bilden, d.h. in Längsrichtung des Fahrzeugs hintereinander angeordnet sind, wirkt das Magnetfeld des Permanentmagneten auf den Schalter ein und der Reedschalter schließt. Bei Erkennung dieser Stellung wird dann ein Signal an die mit dem elektrischen Schaltkontakt bzw. Mikrokontroller verbundene Steuerung weitergeben. Diese Steuerung verhindert dann eine Verstellung der ersten Ladeplatte mit der in dieser Stellung damit gekoppelten zweiten Ladeplatte gegen in Richtung der Sitze, insbesondere gegen die -hochgeklappten-Rückenlehnen der Rücksitze. Für den Fall, dass sich die erste und die zweite Ladeplatte nicht in einer gemeinsamen Eben, also hintereinander angeordnet, befinden, und der Reedschalter nicht geschlossen ist oder der Hall-Sensor diese Stellung detektiert, ist eine Verstellung in Richtung der Rücksitze noch möglich und durch die Steuerung zugelassen.In the present case, the reed switch or the Hall sensor is used to determine the position of the first loading plate relative to the second. In the case that the first and the second loading plate essentially form a common plane, ie one behind the other in the longitudinal direction of the vehicle are assigned, the magnetic field of the permanent magnet acts on the switch and the reed switch closes. When this position is detected, a signal is then passed on to the controller connected to the electrical switch contact or microcontroller. This control then prevents an adjustment of the first loading plate with the second loading plate coupled thereto in this position in the direction of the seats, in particular in the direction of the—folded-up—backrests of the rear seats. In the event that the first and second loading plates are not on the same level, i.e. arranged one behind the other, and the reed switch is not closed or the Hall sensor detects this position, adjustment in the direction of the rear seats is still possible and complete allowed to control.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist in der Grundplatte und/oder in wenigstens einer Ladeplatte wenigstens eine, vorzugsweise mittels einer Klappe verschließbare, Öffnung zum Durchgreifen durch die Grundplatte vorgesehen. Auf diese Weise kann der Benutzer auf einfache Weise an Gegenstände gelangen, welche sich im Kraftfahrzeug unterhalb der Grundplatte, d.h. unterhalb der Vorrichtung befinden, beispielsweise Bordwerkzeug.According to a further advantageous embodiment of the invention, at least one opening, preferably closable by means of a flap, for reaching through the base plate is provided in the base plate and/or in at least one loading plate. In this way, the user can easily access objects that are located in the motor vehicle below the base plate, i.e. below the device, such as on-board tools.

Der Verstellantrieb für das Seilzugsystem kann mittels Funk fernbedienbar sein, wodurch die Bedienung des Verstellantriebs vereinfacht wird. Alternativ oder zusätzlich können Bedienelemente, beispielsweise Bedienknöpfe, im Bereich der Heckklappe am Fahrzeug oder an der Hecklappe selbst vorgesehen sein.The adjustment drive for the cable system can be remotely controlled by radio, which simplifies the operation of the adjustment drive. Alternatively or additionally, control elements, for example control buttons, can be provided in the area of the tailgate on the vehicle or on the tailgate itself.

In einer Weiterbildung der Erfindung ist die zweite, insbesondere manuell verschiebbare Ladeplatte mittels einer Führungseinrichtung, insbesondere einer Verzahnung zwischen den Ladeplatten, gegenüber der, vorzugsweise elektrisch mittels Zugmittel verstellbaren, ersten Ladeplatte verschiebbar. Beispielsweise kann an der ersten Ladeplatte wenigstens eine Zahnstange angeordnet sein, auf welcher die zweite Ladeplatte mittels korrespondierender Zahnräder abrollt.In a further development of the invention, the second, in particular manually displaceable, loading plate can be displaced by means of a guide device, in particular a tooth system between the loading plates, relative to the first charging plate, which can preferably be adjusted electrically by means of traction means. For example, at least one toothed rack can be arranged on the first loading plate, on which the second loading plate rolls by means of corresponding gears.

Durch diese starr verbundene, beidseitige Verzahnung wird ein Verkanten der oberen, zweiten Ladeplatte verhindert, da der Drehwinkel auf beiden Seiten, infolge des Formschlusses zwischen den Ladeplatten, gleich sein muss.This rigidly connected toothing on both sides prevents the upper, second loading plate from tilting, since the angle of rotation on both sides must be the same due to the form fit between the loading plates.

Es kann vorgesehen sein, dass die zweite Ladeplatte einen Griff zum manuellen Verschieben der zweiten Ladeplatte aufweist, insbesondere, dass der Griff eine Verriegelung aufweist, welche die zweite und die erste Ladeplatte in der eingezogenen Stellung, bei der die erste und die zweite Ladeplatte übereinander angeordnet sind, miteinander verbindet.It can be provided that the second loading panel has a handle for manually moving the second loading panel, in particular that the handle has a lock which holds the second and the first loading panel in the retracted position, in which the first and the second loading panel are arranged one above the other are connected.

Alternativ könnte man auch mit den Zahnrädern vor den Zahnstangen in eine Vertiefung fahren. Dann würden die beiden oberen Platten aufeinander zu liegen kommen und wären so gegen Auseinandergleiten geschützt.Alternatively, you could also drive into a recess with the gears in front of the racks. Then the two upper plates would come to rest on top of each other and would thus be protected against sliding apart.

Es kann vorgesehen sein, dass die zweite, manuell verschiebbare Ladeplatte mittels eines an dieser Ladeplatte angeordneten Pins in einer korrespondierenden Nut der ersten Ladeplatte und/oder der Grundplatte geführt ist, um ein eventuelles Verkannten beim manuellen Verschieben der zweiten Ladeplatte auf der elektrisch verfahrbaren ersten Ladeplatte zu vermeiden.Provision can be made for the second, manually displaceable loading plate to be guided in a corresponding groove of the first loading plate and/or the base plate by means of a pin arranged on this loading plate, in order to prevent any jamming when manually displacing the second loading plate on the electrically movable first loading plate to avoid.

Ein Einklemmschutz, um den Verbraucher vor Verletzungen und den Antrieb vor Überhitzung zu schützen, kann ebenfalls vorgesehen sein. Der Einklemmschutz wird aktiv, wenn gegen die Ladekante des Fahrzeugs gefahren wird. Zur Erfassung eines Einklemmfalles werden die Drehzahl und/oder der Motorstrom des Antriebsmotors berücksichtigt. Denn im Fall eines Einklemmens von Gegenständen zwischen Ladeplatte und Bereichen des Laderaums des Fahrzeugs erhöht sich die Widerstand und damit der elektrische Strom des Motors.Anti-trap protection to protect the consumer from injury and the drive from overheating can also be provided. The anti-trap protection is activated when you drive against the loading sill of the vehicle. The rotational speed and/or the motor current of the drive motor are taken into account in order to detect a case of pinching. Because if objects become trapped between the charging plate and areas of the vehicle's cargo area, the resistance and thus the electrical current of the motor increases.

Ein eigenständiger Gedanke der Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug, insbesondere Personenkraftfahrzeug, mit einem Laderaumboden und mit einer oben beschriebenen Transport- und Beladevorrichtung.An independent idea of the invention relates to a motor vehicle, in particular a passenger vehicle, with a loading space floor and with a transport and loading device as described above.

Weitere Ziele, Vorteile, Merkmale und Anwendungsmöglichkeiten der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels anhand der Zeichnung. Dabei bilden alle beschriebenen und/oder bildlich dargestellten Merkmale für sich oder in beliebiger sinnvoller Kombination den Gegenstand der vorliegenden Erfindung, auch unabhängig von ihrer Zusammenfassung in den Ansprüchen oder deren Rückbeziehung.Further goals, advantages, features and application possibilities of the present invention result from the following description of an exemplary embodiment with reference to the drawing. All the features described and/or illustrated form the subject matter of the present invention, either alone or in any meaningful combination, even independently of their summary in the claims or their back-reference.

Dabei zeigen zum Teil schematisch:

• 1 die erfindungsgemäße Transport- und Beladevorrichtung mit einer Grundplatte und mit einer ersten und zweiten Ladeplatte in einer eingezogenen Stellung bzw. Grundstellung in perspektivischer Ansicht,
• 2 die Vorrichtung gemäß 1 in einer Draufsicht von oben,
• 3 die Vorrichtung gemäß 1 in einer perspektivischen Ansicht von unten,
• 4 die Vorrichtung in einer weiteren Stellung mit aufrechten Rückenlehnen der Rücksitze in einer Schnittdarstellung,
• 5 die Vorrichtung in einer weiteren Stellung mit umgeklappten Rücklehnen der Rücksitze in einer Schnittdarstellung,
• 6 die Vorrichtung in einer Darstellung gemäß 5 in einer weiteren Stellung,
• 7 eine Detailansicht der Vorrichtung in einer Schnittdarstellung,
• 8 eine weitere Darstellung der erfindungsgemäßen Vorrichtung in eingezogener Stellung,
• 9 eine weitere Ausführungsform der Vorrichtung mit einer Verzahnung und
• 10 eine weitere Darstellung der Vorrichtung in einer perspektivischen Ansicht von unten.

Some of them show schematically:

• 1 the transport and loading device according to the invention with a base plate and with a first and second loading plate in a retracted position or basic position in a perspective view,
• 2 the device according to 1 in a top view,
• 3 the device according to 1 in a perspective view from below,
• 4 the device in a further position with upright backrests of the rear seats in a sectional view,
• 5 the device in a further position with the backrests of the rear seats folded down in a sectional view,
• 6 the device in a representation according to FIG 5 in another position
• 7 a detailed view of the device in a sectional view,
• 8th a further representation of the device according to the invention in the retracted position,
• 9 a further embodiment of the device with a toothing and
• 10 a further representation of the device in a perspective view from below.

Gleiche oder gleichwirkende Bauteile werden in den nachfolgend dargestellten Figuren der Zeichnung anhand einer Ausführungsform mit Bezugszeichen versehen, um die Lesbarkeit zu verbessern.Components that are the same or have the same effect are provided with reference symbols in the following figures of the drawing based on an embodiment in order to improve legibility.

Aus 1 geht eine erfindungsgemäße Transport- und Beladevorrichtung 10 für ein einen Ladeboden aufweisendes Kraftfahrzeug in einer perspektivischen Darstellung und in 2 in Draufsicht von oben hervor. Die Vorrichtung 10 weist eine wenigstens einen Teil des Ladebodens des Kraftfahrzeugs bildende Grundplatte 1 auf, welche vorliegend in den Laderaum des Kraftfahrzeugs, beispielsweise durch die Kofferraumöffnung, eingebracht wird. Die Grundplatte 1 ist im vorliegenden Ausführungsbeispiel stationär, d.h. nicht verschiebbar gegenüber dem Fahrzeug ausgestaltet. 3 zeigt die Unterseite 11 der Grundplatte 1.Out of 1 shows a transport and loading device 10 according to the invention for a motor vehicle having a loading floor in a perspective view and in FIG 2 in plan view from above. The device 10 has a base plate 1 which forms at least part of the loading floor of the motor vehicle and which in the present case is introduced into the loading space of the motor vehicle, for example through the trunk opening. In the present exemplary embodiment, the base plate 1 is stationary, ie it is not designed to be displaceable with respect to the vehicle. 3 shows the underside 11 of the base plate 1.

Diese Grundplatte 1 kann an die geometrischen Größen des Ladebodens des Fahrzeugs angepasst sein, diesen beispielsweise vollflächig ausfüllen. Besonders relevant ist, dass die Grundplatte 1 nachträglich in das Fahrzeug einbringbar und auch wieder einfach entnehmbar ist, insbesondere ohne Veränderungen am Ladeboden des Fahrzeugs. Die 4, 5 und 6 zeigen in einer Schnittdarstellung die Vorrichtung 10 und Teile des Kofferraums eines Fahrzeugs mit einer Reserveradmulde 27, Vordersitzen 29 und Rücksitzen mit Rücklehnen 28 in verschiedenen Stellung.This base plate 1 can be adapted to the geometric dimensions of the loading floor of the vehicle, for example filling it over the entire surface. It is particularly relevant that the base plate 1 can be subsequently introduced into the vehicle and also easily removed again, in particular without changes to the loading floor of the vehicle. The 4 , 5 and 6 show a sectional view of the device 10 and parts of the trunk of a vehicle with a spare wheel well 27, front seats 29 and rear seats with backrests 28 in different positions.

Ferner kann lediglich eine elektrische Verbindung vorgesehen sein, welche als Steckkontakt ausgebildet ist, um die Transport- und Beladevorrichtung 10 mit elektrischer Energie, beispielsweise der Fahrzeugbatterie, zu versorgen.Furthermore, only one electrical connection can be provided, which is designed as a plug contact in order to supply the transport and loading device 10 with electrical energy, for example the vehicle battery.

Die Vorrichtung 10 weist zusätzlich zur Grundplatte 1 wenigstens eine Ladeplatte 2, 3 auf, wie aus den 1, 2, 4 und 7 bis 9 hervorgeht. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel sind zwei Ladeplatten vorgesehen, eine erste Ladeplatte 2, welche in einer eingezogenen Stellung 7 bzw. einer Grund- oder Einbaustellung der Vorrichtung 10 im Fahrzeug auf der Grundplatte 1 angeordnet ist, und eine zweite Ladeplatte 3, welche sich in dieser Stellung 7 oberhalb der ersten Ladeplatte 2 befindet. Die drei Platten, Grundplatte 1, erste 2 und zweite Ladeplatte 3 sind also in der eingezogenen Stellung 7 übereinander, bzw. überlappend angeordnet, wobei sich die erste Ladeplatte 2 nach Art einer Sandwichbauweise zwischen der Grundplatte 1 und der zweiten Ladeplatte 3 befindet (vgl. 1, 7 und 8).In addition to the base plate 1, the device 10 has at least one loading plate 2, 3, as can be seen from FIGS 1 , 2 , 4 and 7 until 9 emerges. In the present exemplary embodiment, two loading plates are provided, a first loading plate 2, which is arranged on the base plate 1 in a retracted position 7 or a basic or installation position of the device 10 in the vehicle, and a second loading plate 3, which moves in this position 7 located above the first loading plate 2. The three plates, base plate 1, first 2 and second loading plate 3 are arranged one above the other or overlapping in the retracted position 7, with the first loading plate 2 being located in the manner of a sandwich construction between the base plate 1 and the second loading plate 3 (cf. 1 , 7 and 8th ).

Die Grundplatte 1 und die wenigstens eine Ladeplatte 2, 3 bilden eine verstellbare Ladefläche, wobei im vorliegenden Ausführungsbeispiel die erste Ladeplatte 2 gegenüber der Grundplatte 1 mittels eines motorischen Verstellantriebs 5 in Längsrichtung L des Kraftfahrzeugs verschiebbar ist. Dagegen ist vorliegend die zweite Ladeplatte 3 gegenüber der Grundplatte 1 und gegenüber der ersten Ladeplatte 2 manuell verschiebbar.The base plate 1 and the at least one loading plate 2, 3 form an adjustable loading surface, the first loading plate 2 being displaceable relative to the base plate 1 by means of a motorized adjustment drive 5 in the longitudinal direction L of the motor vehicle in the present exemplary embodiment. In contrast, in the present case the second loading plate 3 can be moved manually in relation to the base plate 1 and in relation to the first loading plate 2 .

Mit anderen Worten bildet die - stationäre - Grundplatte 1 die Basis der Vorrichtung 10, auf welcher wenigstens eine, vorliegend zwei Ladeplatten 2, 3 in einer Grundstellung bzw. Einbaustellung 7 liegend angeordnet sind.In other words, the—stationary—base plate 1 forms the basis of the device 10, on which at least one, here two, loading plates 2, 3 are arranged lying in a basic position or installation position 7.

Die Ladefläche kann verstellt werden, indem die beiden verschiebbaren Ladeplatten 2, 3 gegenüber der Grundplatte 1 oder gegenüber der jeweils anderen Ladeplatte 2, 3 verschoben werden. Beispielsweise kann ausgehend von der Grund- bzw. Einbaustellung 7, bei welcher alle drei Platten 1, 2 und 3 übereinanderliegend angeordnet sind (vgl. 1, 7 und 8) eine Beladung erfolgen, indem eine Person einen zu verladenen ersten Gegenstand, beispielsweise einen Getränkekasten, durch die Kofferraumöffnung oben auf die Transport- und Beladevorrichtung 10 drauf stellt, welche sich in einer eingezogenen Stellung 7, d.h. Grundstellung, befindet. In dieser Stellung 7 befindet sich die zweite Ladeplatte 3 nach Art der Sandwichbauweise oben, d.h. der Gegenstand wird auf der zweiten Ladeplatte 3 positioniert.The loading area can be adjusted by moving the two sliding loading plates 2, 3 relative to the base plate 1 or relative to the other loading plate 2, 3 in each case. For example, starting from the basic or installed position 7, in which all three panels 1, 2 and 3 are arranged one on top of the other (cf. 1 , 7 and 8th ) loading can take place by a person putting a first object to be loaded, for example a drinks crate, through the trunk opening on top of the transport and loading device 10, which is in a retracted position 7, ie the basic position. In this position 7 the second loading plate 3 is located at the top in the manner of the sandwich construction, ie the object is positioned on the second loading plate 3 .

Sodann kann die zweite Ladeplatte 3 mitsamt dem darauf positionierten ersten Gegenstand auf einfache Weise in den hinteren, d.h. den weiter innenliegenden Bereich des Kofferraums des Fahrzeugs verschoben werden, wie insbesondere 4 und 6 zeigen. Dies ist zum einen manuell möglich, indem lediglich die zweite Ladeplatte 3 manuell nach hinten verschoben wird, beispielsweise bis diese hinter der ersten Ladeplatte 2 zu liegen kommt und mit dieser eine gemeinsame Ebene bildet.Then the second loading plate 3, together with the first object positioned on it, can be moved in a simple manner to the rear, ie to the inner area of the trunk of the vehicle, such as in particular 4 and 6 show. On the one hand, this is possible manually by merely manually shifting the second loading plate 3 to the rear, for example until it is behind the first loading plate 2 comes and forms a common level with it.

In diesem Fall ist der vordere Ladebereich im Kofferraum frei, so dass dort ein weiterer zu verladener zweiter Gegenstand positioniert werden kann. Denn der erste Gegenstand befindet sich im weiter innenliegenden Bereich des Kofferraums als der nachträglich positionierte zweite Gegenstand. Der zweite Gegenstand wird somit auf der ersten, verstellbaren Ladeplatte abgestellt. Sodann ist es denkbar, insbesondere bei umgeklappten Rückenlehnen der Rücksitze (vgl. 5 und 6), bei welchem der Ladebereich sich noch weiter in das Innere des Fahrzeugs erstrecken kann, die erste Ladeplatte 2 elektrisch zu verstellen, wobei dann sowohl der darauf angeordnete zweite Gegenstand als auch der auf der vor der ersten Ladeplatte 2 liegenden zweiten Ladeplatte 3 angeordnete erste Gegenstand weiter in das Innere des Kofferraums bzw. Fahrzeugs verschoben werden.In this case, the front loading area in the trunk is free, so that another second item to be loaded can be positioned there. This is because the first object is located further inward in the trunk than the second object, which was positioned later. The second object is thus placed on the first, adjustable loading plate. Then it is conceivable, especially when the backrests of the rear seats are folded down (cf. 5 and 6 ), in which the loading area can extend even further into the interior of the vehicle, to adjust the first loading plate 2 electrically, in which case both the second object arranged on it and the first object arranged on the second loading plate 3 in front of the first loading board 2 be moved further into the interior of the trunk or vehicle.

Nach erfolgter Verschiebung der Ladeplatten 2, 3 ist es denkbar, den - dann freien- vorderen Bereich des Laderaums bzw. des Kofferraums des Fahrzeugs weiter zu beladen, da die beiden Ladeplatten 2, 3 mit den darauf angeordneten Gegenständen vom vorderen Teil des Laderaums in den hinteren Teil bewegt wurden.After the loading plates 2, 3 have been moved, it is conceivable to continue loading the - then free - front area of the loading space or the trunk of the vehicle, since the two loading plates 2, 3 with the objects arranged on them can be moved from the front part of the loading space to the rear part were moved.

Alternativ ist es denkbar, dass die erste Ladeplatte 2 mit der darauf liegenden zweiten Ladeplatte 3 und zusammen mit dem zu verladenen Gegenstand elektrisch in den hinteren Bereich des Kofferraums verfahren wird. In diesem Fall ist keine manuelle Verstellung notwendig, um den vorderen Ladebereich im Kofferraum des Fahrzeugs für weitere zu verladene Gegenstände frei zu machen.Alternatively, it is conceivable that the first loading plate 2 with the second loading plate 3 lying thereon and together with the object to be loaded is moved electrically into the rear area of the trunk. In this case, no manual adjustment is necessary to clear the front loading area in the trunk of the vehicle for other items to be loaded.

In den 1 und 5-7 ist eine Schutzkante bzw. Schiene 26 zu erkennen, welche an der zweiten Ladeplatte 3 angeordnet ist, um zu verhindern, dass Gegenstände, welcher auf der Ladeplatte 3 angeordnet sind, ungewollt von der Ladeplatte 3 rutschen.In the 1 and 5-7 a protective edge or rail 26 can be seen which is arranged on the second loading plate 3 in order to prevent objects which are arranged on the loading plate 3 from slipping off the loading plate 3 unintentionally.

Wie insbesondere aus 3 hervorgeht, ist der Verstellantrieb 5 an der Grundplatte 1 angeordnet und treibt ein, ebenfalls an der Grundplatte 1 angeordnetes Zugmittel 4 an. Dieses Zugmittel 4 ist vorliegend als geschlossenes umlaufendes Seilzugsystem ausgebildet, welches über Umlenkrollen 24 geführt ist, wie ebenfalls aus 3 hervorgeht.Like in particular 3 shows that the adjustment drive 5 is arranged on the base plate 1 and drives a traction mechanism 4 that is also arranged on the base plate 1 . In the present case, this traction means 4 is designed as a closed, revolving cable system, which is guided over deflection rollers 24, as also shown in FIG 3 emerges.

Das Seilzugsystem 4 ist mit dem Verstellantrieb 5 wirkverbunden und an das Seilzugsystem 4 sind vorliegend zwei Mitnehmer 22 gekoppelt, welche eine Verstellung der elektrisch verstellbaren ersten Ladeplatte 2 ermöglichen. Die Kopplung der Mitnehmer 22 an das Seilzugsystem 4 kann über eine Ausnehmung im Mitnehmer 22 erfolgen, eine sogenannte Nippelkammer, in welche ein auf dem Seil verpresster Nippel eingehängt ist. Alternativ ist es auch denkbar, dass das Seil mit dem Mitnehmer 22 umspritzt ist.The cable system 4 is operatively connected to the adjustment drive 5 and two carriers 22 are coupled to the cable system 4 in the present case, which allow the electrically adjustable first loading panel 2 to be adjusted. The driver 22 can be coupled to the cable system 4 via a recess in the driver 22, a so-called nipple chamber, into which a nipple pressed on the cable is suspended. Alternatively, it is also conceivable that the cable is encapsulated with the driver 22 .

Im vorliegenden Ausführungsbeispiel, insbesondere gemäß 7, sind an der ersten Ladeplatte 2 Fortsätze 21, insbesondere Kugelköpfe, zum Eingreifen in den als komplementäre Aufnahmen ausgebildeten Mitnehmer 22 an der Grundplatte 1 vorgesehen, d.h. die Aufnahmen 22 sind als vom Zugmittel bzw. Seilzugsystem 4 angetriebene Mitnehmer zum Verstellen der ersten Ladeplatte 2 in Längsrichtung L des Kraftfahrzeugs ausgebildet. Der Mitnehmer 22 ist vorzugsweise quaderförmig als Kunststoffspritzguss-oder Druckgussteil ausgebildet.In the present embodiment, in particular according to 7 , extensions 21, in particular ball heads, are provided on the first loading plate 2 for engaging in the driver 22 designed as complementary receptacles on the base plate 1, i.e. the receptacles 22 are designed as drivers driven by the traction means or cable system 4 for adjusting the first loading plate 2 in Formed in the longitudinal direction L of the motor vehicle. The driver 22 is preferably in the form of a cuboid as a plastic injection-molded or die-cast part.

Für eine besonders einfache Montage und Demontage der Vorrichtung 10, bei welcher die einzelnen Platten 1, 2 und 3 separat in den Laderaum des Kraftfahrzeugs eingebracht werden können, sind die Fortsätze 21 lösbar in den Aufnahmen bzw. Mitnehmern 22 eingehängt oder eingesetzt oder eingesteckt.For a particularly simple assembly and disassembly of the device 10, in which the individual panels 1, 2 and 3 can be introduced separately into the loading space of the motor vehicle, the extensions 21 are detachably hooked into the receptacles or carriers 22 or inserted or plugged in.

Wie aus den 1, 2, 8 und 9 weiter hervorgeht, sind vorliegend an der Grundplatte 1 zwei als Kulissenführung ausgebildete Führungsschiene 6 zur Führung der auf der Grundplatte 1 angeordneten ersten Ladeplatte 2 zwischen der eingezogenen Stellung 7 und einer ausgezogenen Stellung 8, bei welcher die beiden Ladeplatten 2, 3 eine gemeinsame Ebene aufweisen, vorgesehen.How from the 1 , 2 , 8th and 9 further shows that in the present case there are two guide rails 6 designed as link guides on the base plate 1 for guiding the first loading plate 2 arranged on the base plate 1 between the retracted position 7 and an extended position 8, in which the two loading plates 2, 3 have a common plane, intended.

Insgesamt sind vorliegend zur Verstellung der Ladefläche zwei Ladeplatten 2, 3 vorgesehen, wobei die erste Ladeplatte 2 mittels Zugmittel bzw. Seilzugsystem 4 elektrisch und die zweite Ladeplatte 3 mechanisch verstellbar ist.Overall, two loading boards 2, 3 are provided here for adjusting the loading area, the first loading board 2 being adjustable electrically by means of traction means or cable system 4 and the second loading board 3 being adjustable mechanically.

Die erste 2 und die zweite Ladeplatte 3 sind in ausgezogener Stellung 8 gemäß 4, 5 und 6, in welcher sie eine gemeinsame Ladefläche bilden, mittels des Zugmittels bzw. Seilzugsystems 4 gemeinsam verstellbar, da diese beiden Ladeplatten 2,3 in dieser Stellung miteinander gekoppelt sind.The first 2 and the second loading plate 3 are in the extended position according to FIG 4 , 5 and 6 , In which they form a common loading area, can be adjusted together by means of the traction means or cable system 4, since these two loading plates 2.3 are coupled to one another in this position.

Um diese gemeinsame Verstellung der beiden Platten 2, 3, insbesondere in ausgezogener Stellung 8, bei der beide Platten 2, 3 in Längsrichtung L des Fahrzeugs hintereinander angeordnet sind und eine gemeinsame Ebene bilden, zu realisieren, greift vorliegend gemäß 7 wenigstens ein an der zweiten Ladeplatte 3 angeordnetes Rollelement 12 in ausgezogener Stellung 8 der Ladeplatten 2, 3 in wenigstens ein an der ersten Ladeplatte 2 angeordnetes Koppelelement 31, welches als Winkelstück oder Blechwinkel ausgebildet sein kann, zur gemeinsamen Verstellung der Ladeplatten 2, 3. In order to realize this joint adjustment of the two panels 2, 3, in particular in the extended position 8, in which both panels 2, 3 are arranged one behind the other in the longitudinal direction L of the vehicle and form a common plane, applies according to the present case 7 at least one arranged on the second loading plate 3 rolling element 12 in the extended position 8 of the loading plates 2, 3 in at least one arranged on the first loading plate 2 coupling element 31, which as an angle piece or sheet metal angle can be designed for the common adjustment of the loading plates 2, 3.

Auf diese Weise wird bei elektrischer Verstellung der ersten Ladeplatte 2 mittels Seilzugsystem 4 die zweite Ladeplatte 3 auch in ausgezogener Stellung 8, bei der die Ladeplatten 2, 3 hintereinander liegend angeordnet sind, mitgenommen. Dies trifft sowohl auf eine Bewegung der Platten in Ausfahrrichtung, d.h. in Richtung des Innenraums des Fahrzeugs, als auch auf eine Einzugsrichtung, also in Richtung zurück zur Ladekante des Fahrzeugs, zu.In this way, when the first loading plate 2 is electrically adjusted by means of a cable system 4, the second loading plate 3 is also carried along in the extended position 8, in which the loading plates 2, 3 are arranged one behind the other. This applies both to a movement of the panels in the extending direction, i.e. in the direction of the interior of the vehicle, and in a retracting direction, i.e. in the direction back to the loading edge of the vehicle.

Wenn sich die zweite Ladeplatte 3 auf der ersten Ladeplatte 2 befindet, also nicht in ausgezogener Stellung 8, wird sie selbstverständlich auch mitgenommen, allerdings dann nicht aufgrund der mechanischen Ankopplung zwischen Rollelement 12 und Koppelelement 31, sondern da sie auf der ersten Ladeplatte 2 aufliegt.If the second loading plate 3 is on the first loading plate 2, i.e. not in the extended position 8, it will of course also be taken along, but not because of the mechanical coupling between the rolling element 12 and the coupling element 31, but because it is lying on the first loading plate 2.

Wie insbesondere aus den 5, 6 und 7 hervorgeht, ist die zweite, vorliegend manuell verschiebbare Ladeplatte 3 gegenüber der ersten Ladeplatte 2 und der Grundplatte 1 mittels einer Führungseinrichtung 9 verschiebbar, wobei die Führungseinrichtung 9 vorliegend durch an der zweiten Ladeplatte 3 angeordnete Rollelemente 12, beispielsweise Laufrollen oder Laufkugeln gebildet ist, mittels welcher die zweite Ladeplatte 3 auf der ersten Ladeplatte 2 und/oder auf der Grundplatte 1 verschiebbar ist.As in particular from the 5 , 6 and 7 shows, the second, in this case manually displaceable, loading plate 3 can be displaced in relation to the first loading plate 2 and the base plate 1 by means of a guide device 9, with the guide device 9 in the present case being formed by rolling elements 12, for example rollers or running balls, arranged on the second loading plate 3, by means of which the second loading plate 3 can be displaced on the first loading plate 2 and/or on the base plate 1.

Um zu gewährleisten, dass die beiden Ladeplatten 2, 3, insbesondere in der eingezogenen Stellung 7 bzw. Grund- oder Einbaustellung, bei welcher die drei Platten 1, 2 und 3 übereinander liegend angeordnet, d.h. nicht ausgezogen sind, plan aufeinander liegen, greifen im vorliegenden Ausführungsbeispiel gemäß 7 zwei der an der zweiten Ladeplatte 3 angeordneten Rollelemente 12 in an der ersten Ladeplatte 2 vorgesehene komplementäre Ausnehmungen 30 ein, so dass die beiden Ladeplatten 2, 3 in der eingezogenen Stellung 7 im Wesentlichen plan aufeinanderliegen und nicht aufgrund der Höhe der gegenüber der Oberfläche der zweiten Ladeplatte 3 vorstehenden Rollelemente 12 in senkrechter Richtung zur Ladeplattenoberfläche beabstandet zueinander sind.In order to ensure that the two loading plates 2, 3, in particular in the retracted position 7 or the basic or installation position, in which the three plates 1, 2 and 3 are arranged one above the other, ie are not extended, lie flat on one another, engage in present embodiment according to 7 two of the rolling elements 12 arranged on the second loading plate 3 into complementary recesses 30 provided on the first loading plate 2, so that the two loading plates 2, 3 lie essentially flat on top of each other in the retracted position 7 and not because of the height of the compared to the surface of the second Loading plate 3 above rolling elements 12 are spaced from each other in the direction perpendicular to the loading plate surface.

Dabei müssen nicht für sämtliche an der zweiten Ladeplatte 3 angeordneten Rollelemente 12 derartige Ausnehmungen 30 an der ersten Ladeplatte 2 vorgesehen sein. Denn aufgrund der geometrischen Größen der beiden Ladeplatten 2, 3 ist es vorliegend vorgesehen, dass einige der Rollelemente 12 der zweiten Ladeplatte 3 in der eingezogenen Stellung 8 nicht auf der Oberfläche der ersten Ladeplatte 2 zu liegen kommen und aus diesem Grund keine entsprechende Ausnehmung in der ersten Platte 2 vorgesehen sein muss, um ein planes Aufliegen der zweiten Platte 3 auf der ersten Platte 2 zu gewährleisten. Diese Rollelemente 12 kommen dann außerhalb der ersten Ladeplatte 2 zu liegen.Such recesses 30 do not have to be provided on the first loading plate 2 for all of the rolling elements 12 arranged on the second loading plate 3 . Because of the geometric sizes of the two loading plates 2, 3, it is provided here that some of the rolling elements 12 of the second loading plate 3 do not come to rest on the surface of the first loading plate 2 in the retracted position 8 and for this reason there is no corresponding recess in the first plate 2 must be provided in order to ensure that the second plate 3 lies flat on the first plate 2. These rolling elements 12 then come to rest outside of the first loading plate 2 .

Wie insbesondere aus den 3, 4, 5 und 6 hervorgeht, sind im vorliegenden Ausführungsbeispiel an der Grundplatte 1 und/oder an wenigstens einer Ladeplatte 2, 3 Sensiermittel 15 zur Detektion von Hindernissen im Verstellbereich der Ladeplatten 2, 3 vorgesehen.As in particular from the 3 , 4 , 5 and 6 shows, are provided in the present embodiment on the base plate 1 and / or at least one loading plate 2, 3 sensing means 15 for detecting obstacles in the adjustment of the loading plates 2, 3.

Wie erwähnt, kann die Transport- und Beladevorrichtung 10 auf sehr einfache Weise nachträglich in ein Kraftfahrzeug eingebracht werden, ohne dass aufwendige Umbauten am Fahrzeug notwendig sind. Wenn die Vorrichtung 10 in das Fahrzeug eingebracht ist, ist eine Verstellung der Ladefläche möglich, indem die Ladeplatten 2, 3 gegenüber der Grundplatte 1 verschoben werden.As mentioned, the transport and loading device 10 can be retrofitted in a motor vehicle in a very simple manner without the need for complex modifications to the vehicle. When the device 10 is installed in the vehicle, the loading area can be adjusted by displacing the loading plates 2, 3 relative to the base plate 1.

Bei gängigen Fahrzeugen, insbesondere Personenkraftfahrzeugen, sind hinter den Vordersitzen für Fahrer und Beifahrer Rücksitze mit Rückenlehnen 28 für weitere Mitfahrer vorgesehen. In der Regel sind die Rückenlehnen 28 der Rücksitze - meistens separat - umlegbar. Auf diese Weise kann der Laderaum des Kraftfahrzeugs weiter vergrößert werden, wenn die Rückenlehnen 28 umgelegt sind, so dass dann Gegenstände zum Transport auf die umgeklappten Rückenlehnen 28 positioniert werden können.In conventional vehicles, in particular passenger vehicles, rear seats with backrests 28 for other passengers are provided behind the front seats for the driver and front passenger. As a rule, the backrests 28 of the rear seats can be folded down—usually separately. In this way, the loading space of the motor vehicle can be further increased when the seat backs 28 are folded, so that objects can then be positioned on the folded seat backs 28 for transport.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung 10 gewährleistet eine Nutzung auch dieses zusätzlichen Stauraumes im Fahrzeug. Denn im vorliegenden Ausführungsbeispiel ist die Vorrichtung 10 geeignet, zu detektieren, ob die Rückenlehnen 28 der Rücksitze des Fahrzeugs sich in der Stellung für die Benutzung durch Mitfahrer befinden, d.h. in einer aufrechten Stellung (vgl. 4) oder umgeklappt sind (vgl. 5 und 6), um den Laderaum zu vergrößern.The device 10 according to the invention also ensures that this additional storage space in the vehicle is used. This is because, in the present exemplary embodiment, the device 10 is suitable for detecting whether the backrests 28 of the rear seats of the vehicle are in the position for use by passengers, ie in an upright position (cf. 4 ) or are folded (cf. 5 and 6 ) to increase cargo space.

Die Sensiermittel 15 können ebenfalls ermitteln, ob lediglich eine der Rückenlehnen 28 der Rücksitze oder sämtliche Rückenlehnen 28 umgeklappt sind.The sensing means 15 can also determine whether only one of the backrests 28 of the rear seats or all of the backrests 28 are folded down.

Insbesondere gemäß der 3-6 weisen die Sensiermittel 15 vorliegend ein an einem Ende der Grundplatte 1, beispielsweise durch eine Feder belastet angeordnetes und zum Teil gegenüber der Grundplatte 1 herausragendes Tastelement 17 zum Tasten eines Hindernisses auf. Dieses Tastelement 17 wird vorliegend durch zwei Bleche gebildet, welche schwenkbar an der Grundplatte 1 angeordnet sind. Diese Bleche 17 können mit einem Schaltstift 18 in Kontakt treten, mit dem ein elektrischer Schaltkontakt 33 zum Steuern des Seilzugsystems 4, insbesondere ein Mikroschalter, betätigt wird. Das Sensiermittel 15 kann somit wenigstens ein Tastelement 17, einen Schaltstift 18 und einen Schaltkontakt 33 aufweisen.In particular according to 3-6 In the present case, the sensing means 15 have a sensing element 17 for sensing an obstacle, which is arranged at one end of the base plate 1 and is, for example, loaded by a spring and partially protrudes relative to the base plate 1 . In the present case, this pushbutton element 17 is formed by two metal sheets which are pivotably arranged on the base plate 1 . These sheets 17 can come into contact with a switch pin 18 with which an electrical switch contact 33 for controlling the cable system 4, in particular especially a microswitch, is actuated. The sensing means 15 can thus have at least one feeler element 17 , a switch pin 18 and a switch contact 33 .

Für den Fall, dass die Rückenlehnen 28 der Rücksitze des Fahrzeugs hochgeklappt sind, d.h. von Mitfahrern bestimmungsgemäß genutzt werden können, reicht der Ladeboden des Fahrzeugs im Kofferraum bis an die Rückseite der Rücksitze heran. Bis zu diesem Bereich ist dann eine Verstellung der Ladeplatten 2, 3 möglich, vgl. 4.In the event that the backrests 28 of the rear seats of the vehicle are folded up, ie can be used as intended by passengers, the loading floor of the vehicle in the trunk extends to the back of the rear seats. An adjustment of the loading plates 2, 3 is then possible up to this area, cf. 4 .

Etwas anderes gilt, wenn die Rückenlehnen 28 heruntergeklappt sind, wie 5 und 6 zeigen. In diesem Fall kann der Ladeboden weiter in den Innenraum des Fahrzeugs vergrößert werden.Something else applies when the backrests 28 are folded down, such as 5 and 6 show. In this case, the loading floor can be further enlarged into the interior of the vehicle.

Die Sensiermittel 15 der erfindungsgemäßen Vorrichtung 10 erkennen, ob die Rückenlehnen 28 hoch- oder herunterklappt sind und ermöglichen eine entsprechende Verstellung der Ladeplatten 2, 3.The sensing means 15 of the device 10 according to the invention recognize whether the backrests 28 are folded up or down and enable a corresponding adjustment of the loading plates 2, 3.

Die als Tastelement ausgebildeten Bleche 17 berühren in einer Grundstellung die Rückseite der hochgeklappten Rückenlehnen 28. Vorliegend ist jedem separat verstellbaren Rücksitzteil ein eigenes Blech 17 zugeordnet. Wie aus 4 hervorgeht, stehen diese Bleche 17, vorliegend federbelastet, etwas schräg nach oben und berühren die hochgeklappten Rückenlehnen 28 der Rückensitze. Insbesondere berühren diese Bleche 17 in dieser Stellung nicht den Schaltstift 18 bzw. Mikrokontroller. Der Steuerung wird somit mitgeteilt, dass sich die Rückenlehnen 28 in aufrechter Position befinden. Die Steuerung lässt eine Verstellung des Seilzugsystems 5 und damit der ersten Ladeplatte 2 über die Endstellung hinaus, bei der die erste Ladeplatte 2 vor der Rückseite der Rücksitze zu liegen kommt, nicht zu.The metal sheets 17 designed as a feeler element touch the back of the folded-up backrests 28 in a basic position. In the present case, each separately adjustable rear seat part has its own metal sheet 17 associated with it. How out 4 shows, are these sheets 17, spring-loaded in this case, slightly obliquely upwards and touch the folded-up backrests 28 of the back seats. In particular, these metal sheets 17 do not touch the switch pin 18 or the microcontroller in this position. The controller is thus informed that the seat backs 28 are in the upright position. The controller does not allow the cable system 5 and thus the first loading panel 2 to be adjusted beyond the end position in which the first loading panel 2 comes to lie in front of the back of the rear seats.

Anders verhält es sich, wenn die Rückenlehnen 28 der Rücksitze umgeklappt sind (vgl. 5 und 6). In diesem Fall berühren die Tastelemente bzw. Bleche 17 nicht mehr die Rückseite der Rücksitze sondern drücken auf den Schaltstift 18 bzw. Mikrokontroller. Das Signal „Rückenlehnen umgelegt“ wird an die Steuerung der Vorrichtung 10 weitergeben, welche eine Verstellung über die Endposition für den Zustand „Rückenlehne nicht umgelegt“ hinaus zulässt. Die elektrisch verstellbare erste Ladeplatte 2 kann also über die heruntergeklappten Rückenlehnen 28 der Rücksitze verfahren werden, um den Laderaum weiter zu vergrößern und um Gegenstände weiter in das Innere des Fahrzeugs zu verfahren.The situation is different when the backrests 28 of the rear seats are folded down (cf. 5 and 6 ). In this case, the touch elements or metal sheets 17 no longer touch the back of the rear seats but press on the switch pin 18 or microcontroller. The signal “backrests folded down” is forwarded to the controller of the device 10, which allows an adjustment beyond the end position for the “backrests not folded down” state. The electrically adjustable first loading plate 2 can thus be moved over the folded-down backrests 28 of the rear seats in order to further increase the loading space and to move objects further into the interior of the vehicle.

Das Tastelement bzw. die Bleche 17 erfüllen vorliegend eine Doppelfunktion. Denn die Bleche 17 sind auch als Auffahrrampen 32 für die an den verschiebbaren Ladeplatten 2, 3 angeordneten Rollelemente 12 ausgebildet, wie aus 5 und 6 hervorgeht. Wenn die Rückenlehnen 28 heruntergeklappt sind, kann die erste Ladeplatte 2 und/oder zweite Ladeplatte 3 weiter in den Innenraum des Fahrzeugs verfahren werden, insbesondere über die heruntergeklappten Rückenlehnen 28. Um ein einfaches „Überfahren“ der Rückenlehnen zu gewährleisten, sind zwei Auffahrrampen 32 vorgesehen, welche sich bereichsweise über die umgeklappten Rückenlehnen 28 legen.In the present case, the feeler element or the metal sheets 17 fulfill a dual function. Because the metal sheets 17 are also designed as ramps 32 for the rolling elements 12 arranged on the sliding loading plates 2, 3, as shown in FIG 5 and 6 emerges. When the backrests 28 are folded down, the first loading plate 2 and/or second loading plate 3 can be moved further into the interior of the vehicle, in particular via the folded-down backrests 28. Two drive-on ramps 32 are provided to ensure that the backrests can be easily "driven over". , which partially lie over the folded backrests 28 .

Wie aus den 3 und 8 hervorgeht, weist die Grundplatte 1 einen als Reedschalter 19 ausgebildeten Lagesensor auf, welcher mit einem an der zweiten Ladeplatte 3 angeordneten Magneten 20 für eine Detektion der Lage bzw. Position der zweiten Ladeplatte 3 gegenüber der ersten Ladeplatte 2 und/oder Grundplatte 1 wechselwirkt. Insbesondere detektiert der Reedschschalter 19, ob die ausgezogene Stellung 8 vorliegt, bei der die erste 2 und die zweite Ladeplatte 3 eine gemeinsame Ebene bilden. Wenn dieser Zustand vorliegt, wird bei Erkennung dieser Stellung 8 ein Signal an eine mit dem elektrischen Schaltkontakt bzw. Mikrokontroller 33 verbundene Steuerung weitergegeben. Denkbar ist auch die Verwendung eines HallSensors. Der Reedschalter 19 oder Hall-Sensor kann nicht sichtbar von unten in die Grundplatte 1 eingelassen sein.How from the 3 and 8th shows, the base plate 1 has a position sensor designed as a reed switch 19, which interacts with a magnet 20 arranged on the second loading plate 3 for detecting the location or position of the second loading plate 3 relative to the first loading plate 2 and/or base plate 1. In particular, the reed switch 19 detects whether the extended position 8 is present, in which the first 2 and the second loading plate 3 form a common plane. If this state is present, a signal is passed on to a controller connected to the electrical switch contact or microcontroller 33 when this position 8 is detected. The use of a Hall sensor is also conceivable. The reed switch 19 or Hall sensor can be embedded in the base plate 1 so that it cannot be seen from below.

Gemäß einer nicht dargestellten Ausführungsform kann in der Grundplatte 1 und/oder in wenigstens einer Ladeplatte 2, 3 wenigstens eine, vorzugsweise mittels einer Klappe verschließbare, Öffnung zum Durchgreifen durch die Grundplatte 1 vorgesehen sein. Auf diese Weise kann selbst bei im Kraftfahrzeug montierter Vorrichtung 10 der Benutzer auf einfache Weise beispielsweise an Bordwerkzeug oder andere Gegenstände gelangen, welche sich unterhalb der Grundplatte 1 im Fahrzeug befinden.According to an embodiment that is not shown, in the base plate 1 and/or in at least one loading plate 2, 3 there can be at least one opening, preferably closable by means of a flap, for reaching through the base plate 1. In this way, even when the device 10 is mounted in the motor vehicle, the user can easily reach, for example, vehicle tools or other objects that are located below the base plate 1 in the vehicle.

Ferner ist es denkbar, dass der Verstellantrieb 5 für das Seilzugsystem 4 mittels Funk fernbedienbar ist. Beispielsweise kann eine an dem Fahrzeugschlüssel angeordnete Fernbedienung für den Verstellantrieb 5 vorgesehen sein. Es ist alternativ oder zusätzlich auch denkbar, dass die Bedienung für den Verstallantrieb 5 im Bereich der Heckklappe zum Verschließen des Kofferraums des Fahrzeugs vorgesehen ist, etwa im Bereich eines Schalters zum Schließen der Heckklappe.It is also conceivable that the adjustment drive 5 for the cable system 4 can be remotely controlled by radio. For example, a remote control arranged on the vehicle key can be provided for the adjusting drive 5 . Alternatively or additionally, it is also conceivable that the operation for the adjustment drive 5 is provided in the area of the tailgate for closing the trunk of the vehicle, for example in the area of a switch for closing the tailgate.

Gemäß 9 und 10 ist eine Ausführungsform der Erfindung dargestellt, bei der die zweite, manuell verschiebbare Ladeplatte 3 mittels einer Führungseinrichtung, vorliegend einer Verzahnung 13 zwischen den Ladeplatten 2,3 gegenüber der mittels Zugmittel 4 verstellbaren, ersten Ladeplatte 2 veschiebbar ist. Die Verzahnung 13 kann beispielsweise durch wenigstens eine an der ersten Ladeplatte 2 angeordnete Zahnstange 16 gebildet sein, auf welcher die zweite Ladeplatte 3 mittels korrespondierender Zahnräder 23 abrollt, wie 9 und 10 zeigen.According to 9 and 10 an embodiment of the invention is shown in which the second, manually displaceable loading plate 3 can be displaced by means of a guide device, in this case a toothing 13 between the loading plates 2, 3 in relation to the first loading plate 2, which can be adjusted by means of traction means 4. The teeth 13 can, for example, by at least one of the first Loading plate 2 arranged rack 16 may be formed, on which the second loading plate 3 rolls by means of corresponding gears 23, such as 9 and 10 show.

Das manuelle Verschieben der oberen, zweiten Platte 3 kann sowohl geführt als auch ungeführt erfolgen. Bei einer ungeführten Verschiebung kann die zweite Platte 3 in verschobener Position, vor der ersten Platte 2, in einer Aufnahme, zum Liegen kommen, sodass eine durchgängig ebene Ladefläche entsteht. Bei hochgeklappten Rücksitzen bzw. Rückenlehnen 28 kann dabei ein Absatz in der Ladefläche des Kofferraums vermieden werden.The manual displacement of the upper, second plate 3 can be done both guided and unguided. In the case of an unguided shift, the second plate 3 can come to rest in a shifted position, in front of the first plate 2, in a receptacle, so that a consistently flat loading surface is created. When the rear seats or backrests 28 are folded up, a shoulder in the loading area of the trunk can be avoided.

Wie aus 1, 2, 8 und 10 weiter hervorgeht, weist die zweite Ladeplatte 3 einen Griff 14 zum manuellen Verschieben der zweiten Ladeplatte 3 auf, wobei der Griff 14 eine Verriegelung aufweisen kann, welche die zweite Ladeplatte 3 und die erste Ladeplatte 2 in der eingezogenen Stellung 7, bei der die erste Ladeplatte 2 und die zweite 3 Ladeplatte überlappend übereinander angeordnet sind, miteinander verbindet.How out 1 , 2 , 8th and 10 As can further be seen, the second loading panel 3 has a handle 14 for manually sliding the second loading panel 3, wherein the handle 14 can have a lock which holds the second loading panel 3 and the first loading panel 2 in the retracted position 7, in which the first loading panel 2 and the second loading plate 3 are arranged overlapping one above the other, connected to each other.

Eine weitere Ausführungsvariante gemäß 9 und 10 zeigt, dass die zweite, manuell verschiebbare Ladeplatte 3 mittels eines an dieser Ladeplatte 3 angeordneten Pins 25 in einer korrespondierenden Nut 34 der ersten Ladeplatte 2 und/oder der Grundplatte 1 geführt ist.Another variant according to 9 and 10 shows that the second, manually displaceable loading plate 3 is guided in a corresponding groove 34 of the first loading plate 2 and/or the base plate 1 by means of a pin 25 arranged on this loading plate 3 .

Gemäß einer in den Figuren nicht dargestellten Ausführungsform der Erfindung ist dem Zugmittel 4 eine Längennachstellvorrichtung zur Kompensation einer betriebsbedingt auftretenden Längung des Zugmittels 4 zugeordnet.According to an embodiment of the invention that is not shown in the figures, a length adjustment device is assigned to the traction means 4 to compensate for an operationally-related elongation of the traction means 4 .

Bezugszeichenlistereference list

11

Grundplattebase plate

22

Ladeplatte (erste)loading plate (first)

33

Ladeplatte (zweite)loading plate (second)

44

Zugmittel bzw. SeilzugsystemTraction means or cable system

55

motorischer Verstellantriebmotorized adjustment drive

66

Kulissenführung (Grundplatte)link guide (base plate)

77

eingezogene Stellung bzw. Grundstellung/Einbaustellungretracted position or basic position/installed position

88th

ausgezogene Stellungextended position

99

Führungseinrichtung an zweiter PlatteGuide device on second plate

1010

Transport- und BeladevorrichtungTransport and loading device

1111

Unterseite Grundplatteunderside of the base plate

1212

Rollelemente an zweiter PlatteRolling elements on second plate

1313

Verzahnunggearing

1414

Griff an zweiter LadeplatteHandle on second loading plate

1515

Sensiermittelsensing means

1616

Zahnstangerack

1717

Tastelementtactile element

1818

Schaltstiftswitch pin

1919

Reedschalter/Hall-SensorReed switch/hall sensor

2020

Magnetmagnet

2121

Fortsätzeappendages

2222

Ausnehmung, Mitnehmer für SeilzugRecess, driver for cable

2323

Zahnrädergears

2424

Umlenkrollenpulleys

2525

PinPin code

2626

Schutzkante bzw. SchieneProtective edge or rail

2727

Reserveradmuldespare wheel well

2828

Rückenlehnen der Rücksitzebackrests of the rear seats

2929

Vordersitzfront seat

3030

komplementäre Ausnehmung für Rollelementecomplementary recess for rolling elements

3131

Koppelelement für RollelementCoupling element for rolling element

3232

Auffahrramperamp

3333

elektrischer Schaltkontakt bzw. Mikrokontrollerelectrical switching contact or microcontroller

3434

Nut groove

LL

Längsrichtunglongitudinal direction

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent Literature Cited

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Claims (22)

Transport- und Beladevorrichtung (10) für ein einen Ladeboden aufweisendes Kraftfahrzeug mit einer wenigstens einen Teil des Ladebodens bildenden Grundplatte (1) und mit wenigstens einer Ladeplatte (2, 3) zur Bildung einer verstellbaren Ladefläche, wobei die wenigstens eine Ladeplatte (2, 3) wenigstens teilweise auf der Grundplatte (1) überlappend zu liegen kommt und wenigstens eine Ladeplatte (2, 3) gegenüber der Grundplatte (1) mittels eines motorischen Verstellantriebs (5) in Längsrichtung (L) des Kraftfahrzeugs verschiebbar ist.Transport and loading device (10) for a motor vehicle having a loading floor, with a base plate (1) forming at least part of the loading floor and with at least one loading plate (2, 3) to form an adjustable loading surface, the at least one loading plate (2, 3 ) comes to rest at least partially overlapping on the base plate (1) and at least one loading plate (2, 3) can be displaced in relation to the base plate (1) in the longitudinal direction (L) of the motor vehicle by means of a motorized adjustment drive (5). Transport- und Beladevorrichtung (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Verstellantrieb (5) an der Grundplatte (1) angeordnet ist, insbesondere dass der Verstellantrieb (5) ein an der Grundplatte (1) angeordnetes Zugmittel (4) antreibt.Transport and loading device (10) after claim 1 , characterized in that the adjustment drive (5) is arranged on the base plate (1), in particular that the adjustment drive (5) drives a traction mechanism (4) arranged on the base plate (1). Transport- und Beladevorrichtung (10) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Zugmittel (4) als, vorzugsweise geschlossenes umlaufendes Seilzugsystem, insbesondere doppelsträngiges Seilzugsystem, ausgebildet ist, welches über wenigstens eine Umlenkung, insbesondere Umlenkrolle (24) geführt ist und an wenigstens einem Mitnehmer (22) und an dem Verstellantrieb (5) gekoppelt ist.Transport and loading device (10) after claim 2 , characterized in that the traction means (4) is designed as a preferably closed, revolving cable system, in particular a double-strand cable system, which is guided via at least one deflection, in particular deflection roller (24) and on at least one driver (22) and on the adjusting drive ( 5) is coupled. Transport- und Beladevorrichtung (10) nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass dem Zugmittel (4) eine Längennachstellvorrichtung zur Kompensation einer betriebsbedingt auftretenden Längung des Zugmittels (4) zugeordnet ist.Transport and loading device (10) after claim 2 or 3 , characterized in that the traction means (4) is associated with a length adjustment device for compensating for operationally occurring elongation of the traction means (4). Transport- und Beladevorrichtung (10) nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eine Ladeplatte (2, 3) Fortsätze (21), insbesondere Kugelköpfe, zum Eingreifen in komplementäre Aufnahmen (22) an der Grundplatte (1) aufweist, wobei die Aufnahmen (22) als vom Zugmittel bzw. Seilzugsystem (4) angetriebene Mitnehmer zum Verstellen der wenigstens einen Ladeplatte (2, 3) in Längsrichtung (L) des Kraftfahrzeugs ausgebildet sind, wobei die Aufnahmen (22) bzw. Mitnehmer alsTransport and loading device (10) according to one of the preceding claims, characterized in that at least one loading plate (2, 3) has extensions (21), in particular ball heads, for engaging in complementary receptacles (22) on the base plate (1), wherein the receptacles (22) are designed as drivers driven by the traction mechanism or cable system (4) for adjusting the at least one loading plate (2, 3) in the longitudinal direction (L) of the motor vehicle, the receptacles (22) or drivers being Transport- und Beladevorrichtung (10) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Fortsätze (21) lösbar in den Aufnahmen bzw. Mitnehmern (22) eingehängt oder eingesetzt oder eingesteckt sind.Transport and loading device (10) after claim 5 , characterized in that the extensions (21) are releasably suspended or inserted or plugged into the receptacles or carriers (22). Transport- und Beladevorrichtung (10) nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Grundplatte (1) wenigstens eine Kulissenführung, insbesondere Führungsschiene (6) zur Führung der auf der Grundplatte (1) angeordneten Ladeplatte (2, 3) zwischen einer eingezogenen Stellung (7) und einer ausgezogenen Stellung (8) aufweist.Transport and loading device (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the base plate (1) has at least one link guide, in particular guide rail (6) for guiding the loading plate (2, 3) arranged on the base plate (1) between a retracted Position (7) and an extended position (8). Transport- und Beladevorrichtung (10) nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zur Verstellung der Ladefläche zwei Ladeplatten (2, 3) vorgesehen sind, wobei die erste Ladeplatte (2) mittels Zugmittel bzw. Seilzugsystem (4) elektrisch und die zweite Ladeplatte (3) mechanisch verstellbar ist, wobei die erste Ladeplatte (2) in einer Grundstellung bzw. eingezogenen Stellung (7) zwischen der Grundplatte (1) und der zweiten Ladeplatte (3) angeordnet ist und die erste Ladeplatte (2) und die zweite Ladeplatte (3) in einer ausgezogenen Stellung (8) im Wesentlichen eine gemeinsame Ladeebene bilden.Transport and loading device (10) according to one of the preceding claims, characterized in that two loading plates (2, 3) are provided for adjusting the loading surface, the first loading plate (2) being electrically operated by means of traction means or cable system (4) and the second Loading plate (3) is mechanically adjustable, the first loading plate (2) being arranged in a basic position or retracted position (7) between the base plate (1) and the second loading plate (3) and the first loading plate (2) and the second Loading plate (3) in an extended position (8) essentially form a common loading plane. Transport- und Beladevorrichtung (10) nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die erste (2) und zweite Ladeplatte (3) in ausgezogener Stellung, in welcher sie eine gemeinsame Ladefläche bilden, insbesondere mittels des Zugmittels bzw. Seilzugsystems (4), gemeinsam verstellbar sind.Transport and loading device (10) after claim 8 , characterized in that the first (2) and second loading plate (3) in the extended position, in which they form a common loading surface, in particular by means of the traction means or cable system (4), are jointly adjustable. Transport- und Beladevorrichtung (10) nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein an der zweiten Ladeplatte (3) angeordnetes Rollelement (12), insbesondere in ausgezogener Stellung (8) der Ladeplatten (2, 3) in wenigstens einem an der ersten Ladeplatte (2) angeordneten Koppelelement (31), insbesondere einem Winkelstück oder Blechwinkel, zur gemeinsamen Verstellung der Ladeplatten (2, 3) aufnehmbar ist.Transport and loading device (10) after claim 7 , characterized in that at least one on the second loading plate (3) arranged rolling element (12), in particular in the extended position (8) of the loading plates (2, 3) in at least one on the first loading plate (2) arranged coupling element (31), in particular an angle piece or sheet metal angle, for the joint adjustment of the loading plates (2, 3) can be accommodated. Transport- und Beladevorrichtung (10) nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Ladeplatte (3) gegenüber der ersten Ladeplatte (2) und der Grundplatte (1) mittels einer Führungseinrichtung (9) verschiebbar ist, insbesondere dass die Führungseinrichtung (9) an der zweiten Ladeplatte (3) angeordnete Rollelemente (12), insbesondere Laufrollen oder Laufkugeln aufweist, mittels welcher die zweite Ladeplatte (3) auf der ersten Ladeplatte (2) und/oder auf der Grundplatte (1) verschiebbar ist.Transport and loading device (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the second loading plate (3) can be displaced relative to the first loading plate (2) and the base plate (1) by means of a guide device (9), in particular that the guide device ( 9) has rolling elements (12) arranged on the second loading plate (3), in particular rollers or running balls, by means of which the second loading plate (3) can be displaced on the first loading plate (2) and/or on the base plate (1). Transport- und Beladevorrichtung (10) nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein an der zweiten Ladeplatte (3) angeordnetes Rollelement (12) in wenigstens eine an der ersten Ladeplatte (2) vorgesehene komplementäre Ausnehmung (30) eingreift, so dass die beiden Ladeplatten (2, 3) in der eingezogenen Stellung (7) im Wesentlichen plan aufeinanderliegen.Transport and loading device (10) after claim 11 , characterized in that at least one rolling element (12) arranged on the second loading plate (3) engages in at least one complementary recess (30) provided on the first loading plate (2), so that the two loading plates (2, 3) in the retracted Position (7) lie essentially flat on top of each other. Transport- und Beladevorrichtung (10) nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an der Grundplatte (1) und/oder an wenigstens einer Ladeplatte (2, 3) Sensiermittel (15) zur Detektion von Hindernissen im Verstellbereich der Ladeplatten (2, 3) vorgesehen sind.Transport and loading device (10) according to one of the preceding claims, characterized in that on the base plate (1) and/or on at least one loading plate (2, 3) there are sensing means (15) for detecting obstacles in the adjustment range of the loading plates (2, 3) are provided. Transport- und Beladevorrichtung (10) nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Sensiermittel (15) ein an einem Ende der Grundplatte (1) und/oder wenigstens einer Ladeplatte (2, 3), insbesondere durch eine Feder belastet angeordnetes und zum Teil gegenüber der Grundplatte (1) herausragendes Tastelement (17), insbesondere wenigstens ein Blech, zum Tasten eines Hindernisses aufweisen, das mit einem Schaltstift (18) in Kontakt steht und mit dem mindestens ein elektrischer Schaltkontakt (33) zum Steuern des Seilzugsystems (4), insbesondere ein Mikroschalter, betätigbar ist.Transport and loading device (10) after Claim 13 , characterized in that the sensing means (15) is a feeler element (17 ), in particular at least one metal sheet, for sensing an obstacle, which is in contact with a switching pin (18) and with which at least one electrical switching contact (33) for controlling the cable pull system (4), in particular a microswitch, can be actuated. Transport- und Beladevorrichtung (10) nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass das Tastelement (17) als Auffahrrampe (32) für die an den verschiebbaren Ladeplatten (2, 3) angeordneten Rollelemente (12) ausgebildet ist.Transport and loading device (10) after Claim 14 , characterized in that the feeler element (17) is constructed as a ramp (32) for the rolling elements (12) arranged on the displaceable loading plates (2, 3). Transport- und Beladevorrichtung (10) nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Grundplatte (1) einen als Reedschalter oder Hall-Sensor (19) ausgebildeten Lagesensor aufweist, welcher mit einem an der zweiten Ladeplatte (3) angeordneten Magneten (20) für eine Detektion der Lage der zweiten Ladeplatte (3) wechselwirkt, wobei der Reedschschalter oder Hall-Sensor (19) die ausgezogene Stellung (8) detektiert, bei der die erste (2) und die zweite (3) Ladeplatte (3) eine gemeinsame Ebene bilden und vorzugsweise bei Erkennung dieser Stellung (8) ein Signal an eine mit dem elektrischen Schaltkontakt bzw. Mikrokontroller (33) verbundene Steuerung weitergibt.Transport and loading device (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the base plate (1) has a position sensor designed as a reed switch or Hall sensor (19) which is connected to a magnet (20 ) interacts to detect the position of the second loading panel (3), the reedsch switch or Hall sensor (19) detecting the extended position (8) in which the first (2) and the second (3) loading panel (3) interact form a common level and preferably passes on a signal to a controller connected to the electrical switch contact or microcontroller (33) when this position (8) is detected. Transport- und Beladevorrichtung (10) nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in der Grundplatte (1) und/oder in wenigstens einer Ladeplatte (2, 3) wenigstens eine, vorzugsweise mittels einer Klappe verschließbare, Öffnung zum Durchgreifen durch die Grundplatte (1) vorgesehen ist.Transport and loading device (10) according to one of the preceding claims, characterized in that in the base plate (1) and/or in at least one loading plate (2, 3) there is at least one opening, preferably closable by means of a flap, for reaching through the base plate (1) is provided. Transport- und Beladevorrichtung (10) nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Verstellantrieb (5) für das Seilzugsystem (4) mittels Funk fernbedienbar ist.Transport and loading device (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the adjustment drive (5) for the cable system (4) can be remotely controlled by radio. Transport- und Beladevorrichtung (10) nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite, insbesondere manuell verschiebbare Ladeplatte (3) mittels einer Führungseinrichtung, insbesondere einer Verzahnung (13) zwischen den Ladeplatten (2,3), gegenüber der, vorzugsweise elektrisch mittels Zugmittel (4) verstellbaren, ersten Ladeplatte (2) verschiebbar ist, insbesondere, dass an der ersten Ladeplatte (2) wenigstens eine Zahnstange (16) angeordnet ist, auf welcher die zweite Ladeplatte (3) mittels korrespondierender Zahnräder (23) abrollt.Transport and loading device (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the second, in particular manually displaceable loading plate (3) by means of a guide device, in particular a toothing (13) between the loading plates (2,3), opposite the, preferably can be moved electrically by means of traction means (4), in particular that at least one toothed rack (16) is arranged on the first loading plate (2), on which the second loading plate (3) rolls by means of corresponding gears (23). . Transport- und Beladevorrichtung (10) nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Ladeplatte (3) einen Griff (14) zum manuellen Verschieben der zweiten Ladeplatte (3) aufweist, insbesondere, dass der Griff (14) eine Verriegelung aufweist, welche die zweite (3) und die erste Ladeplatte (2) in der eingezogenen Stellung (7), bei der die erste (2) und die zweite (3) Ladeplatte übereinander angeordnet sind, miteinander verbindet.Transport and loading device (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the second loading plate (3) has a handle (14) for manual displacement of the second loading plate (3), in particular that the handle (14) has a lock , which connects the second (3) and the first loading panel (2) in the retracted position (7), in which the first (2) and the second (3) loading panel are arranged one above the other. Transport- und Beladevorrichtung (10) nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite, manuell verschiebbare Ladeplatte (3) mittels eines an dieser Ladeplatte (3) angeordneten Pins (25) in einer korrespondierenden Nut (34) der ersten Ladeplatte (2) und/oder der Grundplatte (1) geführt ist.Transport and loading device (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the second, manually displaceable loading plate (3) by means of a pin (25) arranged on this loading plate (3) in a corresponding groove (34) of the first loading plate ( 2) and/or the base plate (1). Kraftfahrzeug, insbesondere Personenkraftfahrzeug, mit einem Laderaumboden und mit einer Transport- und Beladevorrichtung (10) nach einem der vorherigen Ansprüche.Motor vehicle, in particular passenger vehicle, with a loading space floor and with a transport and loading device (10) according to one of the preceding claims.

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