DE102021114916A1 - Trailer for recreational use with a heat exchanger - Google Patents

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Abstract

Anhänger (1) für Freizeitzwecke, insbesondere Wohnwagen, mit einem Fahrgestell (2), einer von dem Fahrgestell (2) getragenen Hülle (3) und einer mit dem Fahrgestell (2) verbundenen Deichsel (6), wobei zumindest ein Wärmetauscher (9, 10) vorgesehen ist, wobei der Wärmetauscher (9, 10) in einem Montagebereich (11) für den Wärmetauscher (9, 10) montiert ist und wobei sich der Montagebereich (11) für den Wärmetauscher (9, 10) aus einem unteren Bereich (12), der innerhalb, neben und unter dem Fahrgestell (2) vorgesehen ist, und aus einem vorderen Bereich (13), der vor der Hülle (3) vorgesehen ist, zusammensetzt.Trailer (1) for leisure purposes, in particular caravans, with a chassis (2), a shell (3) carried by the chassis (2) and a drawbar (6) connected to the chassis (2), wherein at least one heat exchanger (9, 10) is provided, wherein the heat exchanger (9, 10) is mounted in a mounting area (11) for the heat exchanger (9, 10) and wherein the mounting area (11) for the heat exchanger (9, 10) consists of a lower area ( 12) provided inside, beside and under the chassis (2) and composed of a front portion (13) provided in front of the shell (3).

Description

Die Erfindung betrifft einen Anhänger für Freizeitzwecke, insbesondere einen Wohnwagen.The invention relates to a trailer for leisure purposes, in particular a caravan.

Aus der DE 10 2019 122 870 A1 ist ein Wohnwagen mit Zug-/Schubkraftbegrenzung bekannt. Hierbei ist erkannt worden, dass sich bei Hybridfahrzeugen und reinen Elektrofahrzeugen, die einen Anhänger ziehen, eine merkliche beziehungsweise auch enorme Reduzierung der Reichweite ergibt. Zur Zug-/Schubkraftbegrenzung werden die Kräfte insbesondere in Längsrichtung erfasst und durch Antreiben beziehungsweise Abbremsen von Elektromotoren des Wohnwagens die Zug-/Schubkräfte für eine geringere Anhängelast, als es dem zulässigen Gesamtgewicht des Anhängers entspricht, eingehalten. Besonders durch die hohe gespeicherte Energie im Anhänger kann dann die Reichweite von Elektrofahrzeugen im Anhängerbetrieb signifikant erhöht werden.From the DE 10 2019 122 870 A1 a caravan with traction/push force limitation is known. It has been recognized that in hybrid vehicles and purely electric vehicles that pull a trailer, there is a noticeable or even enormous reduction in range. To limit the pulling/pushing force, the forces are recorded, especially in the longitudinal direction, and the pulling/pushing forces are maintained for a trailer load that is lower than the permissible total weight of the trailer by driving or braking the caravan's electric motors. The range of electric vehicles when towing a trailer can then be significantly increased, particularly due to the high level of energy stored in the trailer.

Bei dem aus der DE 10 2019 122 870 A1 bekannten Wohnwagen ergibt sich das Problem, dass bei einem längeren Betrieb des Elektromotors ein leistungsfähiges Kühlsystem erforderlich ist.At the one from the DE 10 2019 122 870 A1 known caravans, the problem arises that a powerful cooling system is required for prolonged operation of the electric motor.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Anhänger anzugeben, der in verbesserter Weise ausgebildet ist und bei dem insbesondere in vorteilhafter Weise ein Kühlsystem realisiert werden kann.The present invention is based on the object of specifying a trailer which is designed in an improved manner and in which a cooling system can be implemented in a particularly advantageous manner.

Diese Aufgabe wird durch einen Anhänger mit den Merkmalen des unabhängigen Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.This object is solved by a trailer having the features of independent claim 1. Advantageous developments of the invention are specified in the dependent claims.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch einen Anhänger für Freizeitzwecke, insbesondere Wohnwagen, mit einem Fahrgestell, einer von dem Fahrgestell getragenen Hülle und einer mit dem Fahrgestell verbundenen Deichsel, gelöst, wobei zumindest ein Wärmetauscher vorgesehen ist, wobei der Wärmetauscher in einem Montagebereich für den Wärmetauscher montiert ist und wobei sich der Montagebereich für den Wärmetauscher aus einem unteren Bereich, der innerhalb, neben und unter dem Fahrgestell vorgesehen ist, und aus einem vorderen Bereich, der vor der Hülle vorgesehen ist, zusammensetzt.The object is achieved according to the invention by a trailer for leisure purposes, in particular caravans, with a chassis, a shell carried by the chassis and a drawbar connected to the chassis, with at least one heat exchanger being provided, with the heat exchanger being mounted in a mounting area for the heat exchanger and wherein the mounting portion for the heat exchanger is composed of a lower portion provided inside, beside and under the chassis and a front portion provided in front of the shell.

Vorteilhaft ist es, dass zumindest ein Wärmetauscher zumindest im Wesentlichen direkt über der Deichsel angeordnet ist. Dadurch kann der Wärmetauscher möglichst gut im Luftstrom (Fahrtwind) positioniert werden. Vorteilhaft ist es in entsprechender Weise, dass zumindest ein Wärmetauscher direkt auf der Deichsel angeordnet ist und/oder dass der Wärmetauscher mit der Deichsel verbunden ist.It is advantageous that at least one heat exchanger is arranged at least essentially directly above the drawbar. This allows the heat exchanger to be positioned as well as possible in the air flow (airstream). It is correspondingly advantageous that at least one heat exchanger is arranged directly on the drawbar and/or that the heat exchanger is connected to the drawbar.

Vorteilhaft ist es, dass zumindest ein Wärmetauscher zumindest im Wesentlichen direkt vor der Hülle angeordnet ist. Vorteilhaft ist es, dass zumindest ein Wärmetauscher zumindest im Wesentlichen unter einem vorne in der Hülle vorgesehenen Fenster angeordnet ist. Bei diesen Ausgestaltungen kann der Wärmetauscher vorteilhaft im Luftstrom angeordnet werden. Wird der Wärmetauscher so dimensioniert, dass er unter einem Fenster angebracht werden kann beziehungsweise könnte, dann hat dies auch generelle den Vorteil, dass sich ein größerer Anwendungsbereich ergibt, was Kosten reduziert.It is advantageous that at least one heat exchanger is arranged at least essentially directly in front of the shell. It is advantageous that at least one heat exchanger is arranged at least essentially under a window provided at the front of the shell. In these configurations, the heat exchanger can advantageously be arranged in the air flow. If the heat exchanger is dimensioned in such a way that it can or could be installed under a window, this also has the general advantage that there is a larger area of application, which reduces costs.

Vorteilhaft ist es, dass zumindest ein Wärmetauscher stehend angeordnet ist. Hierdurch kann die freie Höhe, insbesondere über der Deichsel, vorne an der Hülle, die nicht für das Fenster benötigt wird, genutzt werden, um den Wärmetauscher möglichst großflächig in den Luftstrom zu stellen.It is advantageous that at least one heat exchanger is arranged upright. As a result, the free height, in particular above the drawbar, at the front of the shell, which is not required for the window, can be used to place the heat exchanger in the air flow over as large an area as possible.

Vorteilhaft ist es, dass zumindest ein Wärmetauscher im unteren Bereich angeordnet ist. Dadurch kann ein optisch unauffälliger Ort für den Wärmetauscher gewählt werden. Speziell in diesem Fall ist es vorteilhaft, dass zumindest ein Wärmetauscher liegend angeordnet ist.It is advantageous that at least one heat exchanger is arranged in the lower area. As a result, a visually inconspicuous location can be selected for the heat exchanger. In this case in particular it is advantageous for at least one heat exchanger to be arranged horizontally.

Vorteilhaft ist es, dass zumindest eine angetriebene Achse vorgesehen ist, dass ein Elektromotor vorgesehen ist, der zum Antreiben der angetriebenen Achse dient, dass ein Kühlsystem für den Elektromotor vorgesehen ist und dass das Kühlsystem den zumindest einen Wärmetauscher umfasst. Der Elektromotor kann hierbei auch zur Rekuperation dienen, um Bewegungsenergie wieder teilweise zurück in elektrische Energie zu wandeln.It is advantageous that at least one driven axle is provided, that an electric motor is provided which is used to drive the driven axle, that a cooling system is provided for the electric motor and that the cooling system comprises the at least one heat exchanger. The electric motor can also be used for recuperation in order to partially convert kinetic energy back into electrical energy.

Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung werden anhand des in der schematischen Figur dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Hierbei zeigt:

  • 1 einen Anhänger, insbesondere einen Wohnwagen, entsprechend einem Ausführungsbeispiel der Erfindung in einer auszugsweisen, schematischen Darstellung.
Further advantages and details of the invention are explained in more detail with reference to the embodiment shown in the schematic figure. This shows:
  • 1 a trailer, in particular a caravan, according to an embodiment of the invention in a partial, schematic representation.

1 zeigt einen Anhänger 1, insbesondere einen Wohnwagen 1, entsprechend einem Ausführungsbeispiel der Erfindung in einer auszugsweisen, schematischen Darstellung. Der Anhänger 1 kann im Betrieb, wenn er von einem Fahrzeug, insbesondere einem Hybrid- oder Elektrofahrzeug, gezogen wird, beispielsweise auf einer Straße 100 in einer Fahrtrichtung 101 bewegt werden. 1 shows a trailer 1, in particular a caravan 1, according to an embodiment of the invention in a partial, schematic representation. During operation, when the trailer 1 is towed by a vehicle, in particular a hybrid or electric vehicle, it can be moved, for example, on a road 100 in a direction of travel 101 .

Der Anhänger 1 weist ein Fahrgestell 2, eine auf dem Fahrgestell 2 angeordnete Hülle 3 und zumindest eine angetriebenen Achse 4 auf, die von einem Elektromotor 5 angetrieben werden kann. Der Anhänger 1 weist außerdem eine Deichsel 6, ein Stützrad 7 und eine verstellbare Stützeinrichtung 8 auf. Die Deichsel 6 ist über die verstellbare Stützeinrichtung 8 an dem Stützrad 7 abgestützt, wenn der Anhänger nicht an ein Fahrzeug angehängt ist. Mit der verstellbaren Stützeinrichtung 8 kann der Abstands zwischen der Deichsel 6 und dem Stützrad 7 eingestellt werden.The trailer 1 comprises a chassis 2, a shell 3 arranged on the chassis 2 and at least one driven axle 4 which can be driven by an electric motor 5. The trailer 1 also has a drawbar 6, a Support wheel 7 and an adjustable support device 8 on. The drawbar 6 is supported on the support wheel 7 via the adjustable support device 8 when the trailer is not attached to a vehicle. With the adjustable support device 8, the distance between the drawbar 6 and the support wheel 7 can be adjusted.

Der Anhänger weist zumindest einen Wärmetauscher 9, 10 auf. Hierbei kann auch nur einer der Wärmetauscher 9, 10 vorgesehen sein. Die Wärmetauscher 9, 10 sind in einem Montagebereich 11 für die Wärmetauscher 9, 10 montiert. Hierbei setzt sich der Montagebereich 11 aus einem unteren Bereich 12, der innerhalb, neben und unter dem Fahrgestell 2 vorgesehen ist, und aus einem vorderen Bereich 13, der vor der Hülle 3 vorgesehen ist, zusammen.The trailer has at least one heat exchanger 9,10. In this case, only one of the heat exchangers 9, 10 can be provided. The heat exchangers 9, 10 are mounted in a mounting area 11 for the heat exchangers 9, 10. Here, the mounting portion 11 is composed of a lower portion 12 which is provided inside, beside and under the chassis 2, and a front portion 13 which is provided in front of the shell 3 together.

Der Wärmetauscher 10 ist in diesem Ausführungsbeispiel direkt über, insbesondere direkt auf, der Deichsel 6 angeordnet. Hierbei kann der Wärmetauscher 10 mit der Deichsel 6 verbunden sein. Alternativ oder zusätzlich kann der Wärmetauscher 10 auch in dem vorderen Bereich 13 mit der Hülle 3 verbunden sein. Der Wärmetauscher 10 kann insbesondere direkt vor der Hülle 3 angeordnet sein. Der Wärmetauscher 10 ist in diesem Ausführungsbeispiel stehend angeordnet.In this exemplary embodiment, the heat exchanger 10 is arranged directly above, in particular directly on, the drawbar 6 . In this case, the heat exchanger 10 can be connected to the drawbar 6 . Alternatively or additionally, the heat exchanger 10 can also be connected to the shell 3 in the front area 13 . The heat exchanger 10 can in particular be arranged directly in front of the shell 3 . The heat exchanger 10 is arranged upright in this embodiment.

In diesem Ausführungsbeispiel ist der Wärmetauscher 10 unter einem vorne in der Hülle 3 vorgesehenen Fenster 15 angeordnet. Die Position auf der Deichsel (Zugdeichsel) 6 ist besonders gut geeignet, um den Wärmetauscher 10 zu montieren. Eine Montage an der Oberkante 17, wie dies z.B. für Kühlaggregate von Kühlwägen erfolgt, ist nicht möglich, da bei dem für Freizeitzwecke dienenden Anhänger 1 hier meist ein Fenster 15 angebracht ist. Zudem ist der Schwerpunkt, wenn der Wärmetauscher 10 auf der Deichsel 6 angebracht ist, dann im im Vergleich zu einer Anordnung an der Oberkante 17 fahrdynamisch günstig beeinflusst. Außerdem liegt der vordere Bereich 13 gut im Fahrtwind. Ferner besteht im vorderen Bereich 13 in geringer Integrationsbedarf zur Integration in ein Kühlsystem 16.In this embodiment, the heat exchanger 10 is placed under a window 15 provided in the shell 3 at the front. The position on the drawbar (drawbar) 6 is particularly well suited for mounting the heat exchanger 10 . It is not possible to mount it on the top edge 17, as is the case for e.g. In addition, when the heat exchanger 10 is mounted on the drawbar 6, the center of gravity is then favorably influenced in terms of driving dynamics in comparison to an arrangement on the upper edge 17. In addition, the front area 13 is good in the wind. Furthermore, there is little need for integration in the front area 13 for integration into a cooling system 16.

Der Wärmetauscher 9 ist im unteren Bereich 12 angeordnet. Hierbei ist der Wärmetauscher 9 liegend angeordnet. Insbesondere kann der Wärmetauscher (Kühler) 9 unter dem Fahrzeugboden, beispielsweise an der Außenseite eines Längsträgers des Fahrgestells 2, angeordnet sein.The heat exchanger 9 is arranged in the lower area 12 . Here, the heat exchanger 9 is arranged horizontally. In particular, the heat exchanger (radiator) 9 can be arranged under the vehicle floor, for example on the outside of a side member of the chassis 2 .

Auf diese Weise kann ein leistungsfähiges Kühlsystem 16 für den Elektromotor 5 realisiert werden, wobei das Kühlsystem 16 zumindest einen der Wärmetauscher 9, 10 umfasst. Der Aufwand für eine Verrohrung kann durch die Positionierung der Wärmetauscher im Montagebereich 11 gering gehalten werden.In this way, an efficient cooling system 16 for the electric motor 5 can be implemented, with the cooling system 16 comprising at least one of the heat exchangers 9, 10. The outlay for piping can be kept low by positioning the heat exchangers in the assembly area 11 .

Die Erfindung ist nicht auf die beschriebenen Ausführungsformen beschränkt.The invention is not limited to the embodiments described.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent Literature Cited

  • DE 102019122870 A1 [0002, 0003]DE 102019122870 A1 [0002, 0003]

Claims (9)

Anhänger (1) für Freizeitzwecke, insbesondere Wohnwagen, mit einem Fahrgestell (2), einer von dem Fahrgestell (2) getragenen Hülle (3) und einer mit dem Fahrgestell (2) verbundenen Deichsel (6), dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Wärmetauscher (9, 10) vorgesehen ist, dass der Wärmetauscher (9, 10) in einem Montagebereich (11) für den Wärmetauscher (9, 10) montiert ist und dass sich der Montagebereich (11) für den Wärmetauscher (9, 10) aus einem unteren Bereich (12), der innerhalb, neben und unter dem Fahrgestell (2) vorgesehen ist, und aus einem vorderen Bereich (13), der vor der Hülle (3) vorgesehen ist, zusammensetzt.Trailer (1) for leisure purposes, in particular caravans, with a chassis (2), a shell (3) carried by the chassis (2) and a drawbar (6) connected to the chassis (2), characterized in that at least one heat exchanger (9, 10) it is provided that the heat exchanger (9, 10) is mounted in a mounting area (11) for the heat exchanger (9, 10) and that the mounting area (11) for the heat exchanger (9, 10) consists of a lower portion (12) provided inside, beside and under the chassis (2) and a front portion (13) provided in front of the shell (3). Anhänger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Wärmetauscher (10) zumindest im Wesentlichen direkt über der Deichsel (6) angeordnet ist.trailer after claim 1 , characterized in that at least one heat exchanger (10) is arranged at least substantially directly above the drawbar (6). Anhänger nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Wärmetauscher (10) direkt auf der Deichsel (6) angeordnet ist und/oder dass der Wärmetauscher (10) mit der Deichsel (6) verbunden ist.trailer after claim 1 or 2 , characterized in that at least one heat exchanger (10) is arranged directly on the drawbar (6) and/or that the heat exchanger (10) is connected to the drawbar (6). Anhänger nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Wärmetauscher (10) zumindest im Wesentlichen direkt vor der Hülle (3) angeordnet ist.followers after one of the Claims 1 until 3 , characterized in that at least one heat exchanger (10) is arranged at least substantially directly in front of the shell (3). Anhänger nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Wärmetauscher (10) zumindest im Wesentlichen unter einem vorne in der Hülle (3) vorgesehenen Fenster (15) angeordnet ist.followers after one of the Claims 1 until 4 , characterized in that at least one heat exchanger (10) is arranged at least substantially under a window (15) provided at the front of the envelope (3). Anhänger nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Wärmetauscher (10) stehend angeordnet ist.followers after one of the Claims 1 until 5 , characterized in that at least one heat exchanger (10) is arranged upright. Anhänger nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Wärmetauscher (9) im unteren Bereich (12) angeordnet ist.followers after one of the Claims 1 until 6 , characterized in that at least one heat exchanger (9) is arranged in the lower area (12). Anhänger nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Wärmetauscher (9, 10) liegend angeordnet ist.followers after one of the Claims 1 until 7 , characterized in that at least one heat exchanger (9, 10) is arranged horizontally. Anhänger nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest eine angetriebene Achse (4) vorgesehen ist, dass ein Elektromotor (5) vorgesehen ist, der zum Antreiben der angetriebenen Achse (4) dient, dass ein Kühlsystem (16) für den Elektromotor (5) vorgesehen ist und dass das Kühlsystem (16) den zumindest einen Wärmetauscher (9, 10) umfasst.followers after one of the Claims 1 until 8th , characterized in that at least one driven axle (4) is provided, that an electric motor (5) is provided which is used to drive the driven axle (4), that a cooling system (16) is provided for the electric motor (5) and that the cooling system (16) comprises the at least one heat exchanger (9, 10).
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