DE102021108288A1 - Method and device for monitoring the underbody area of a vehicle - Google Patents
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Abstract
Es wird eine Vorrichtung zur Überwachung des Unterbodenbereichs eines Fahrzeugs beschrieben. Die Vorrichtung ist eingerichtet, zu veranlassen, dass durch zumindest eine Schallquelle des Fahrzeugs ein Fahrzeug-Schallsignal erzeugt wird, das zumindest teilweise zu dem Unterbodenbereich hin gerichtet ist. Des Weiteren ist die Vorrichtung eingerichtet, anhand zumindest eines Schallsensors des Fahrzeugs ein erfasstes Schallsignal zu ermitteln, das zumindest eine in dem Unterbodenbereich des Fahrzeugs reflektierte Komponente des Fahrzeug-Schallsignals aufweist. Außerdem ist die Vorrichtung eingerichtet, auf Basis des erfassten Schallsignals Unterbodeninformation in Bezug auf die Anwesenheit eines Lebewesens in dem Unterbodenbereich des Fahrzeugs zu ermitteln.A device for monitoring the underbody area of a vehicle is described. The device is set up to cause at least one sound source of the vehicle to generate a vehicle sound signal which is at least partially directed towards the underbody area. Furthermore, the device is set up to use at least one sound sensor of the vehicle to determine a detected sound signal which has at least one component of the vehicle sound signal reflected in the underbody area of the vehicle. In addition, the device is set up to determine underbody information relating to the presence of a living being in the underbody area of the vehicle on the basis of the recorded sound signal.
Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine entsprechende Vorrichtung zur Überwachung des Unterbodenbereichs zwischen dem Unterboden eines Fahrzeugs und dem Untergrund, auf dem das Fahrzeug steht, insbesondere zur Überwachung in Bezug auf die Anwesenheit einer Person.The invention relates to a method and a corresponding device for monitoring the underbody area between the underbody of a vehicle and the ground on which the vehicle is standing, in particular for monitoring with regard to the presence of a person.
Ein Fahrzeug, insbesondere ein automatisiert und/oder fahrerlos fahrendes Fahrzeug, sollte nur dann eine Fahrt beginnen, wenn gewährleistet werden kann, dass sich unter dem Fahrzeug kein Lebewesen, insbesondere kein Mensch, befindet (der sich z.B. während eines Parkvorgangs des Fahrzeugs unter das Fahrzeug gelegt hat, etwa um das Fahrzeug zu reparieren).A vehicle, in particular an automated and/or driverless vehicle, should only start a journey if it can be guaranteed that there is no living being under the vehicle, in particular no human being (who is, for example, under the vehicle while the vehicle is being parked laid, for example to repair the vehicle).
Das vorliegende Dokument befasst sich mit der technischen Aufgabe, den Unterbodenbereich eines Fahrzeugs in effizienter und zuverlässiger Weise zu überwachen, insbesondere um die Anwesenheit eines Lebewesens zu detektieren oder um die Anwesenheit eines Lebewesens zuverlässig ausschließen zu können. The present document deals with the technical task of monitoring the underbody area of a vehicle in an efficient and reliable manner, in particular in order to be able to detect the presence of a living being or to be able to reliably rule out the presence of a living being.
Die Aufgabe wird durch jeden der unabhängigen Ansprüche gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen werden u.a. in den abhängigen Ansprüchen beschrieben. Es wird darauf hingewiesen, dass zusätzliche Merkmale eines von einem unabhängigen Patentanspruch abhängigen Patentanspruchs ohne die Merkmale des unabhängigen Patentanspruchs oder nur in Kombination mit einer Teilmenge der Merkmale des unabhängigen Patentanspruchs eine eigene und von der Kombination sämtlicher Merkmale des unabhängigen Patentanspruchs unabhängige Erfindung bilden können, die zum Gegenstand eines unabhängigen Anspruchs, einer Teilungsanmeldung oder einer Nachanmeldung gemacht werden kann. Dies gilt in gleicher Weise für in der Beschreibung beschriebene technische Lehren, die eine von den Merkmalen der unabhängigen Patentansprüche unabhängige Erfindung bilden können.The object is solved by each of the independent claims. Advantageous embodiments are described inter alia in the dependent claims. It is pointed out that additional features of a patent claim dependent on an independent patent claim without the features of the independent patent claim or only in combination with a subset of the features of the independent patent claim can form a separate invention independent of the combination of all features of the independent patent claim, which can be made the subject of an independent claim, a divisional application or a subsequent application. This applies equally to the technical teachings described in the description, which can form an invention independent of the features of the independent patent claims.
Gemäß einem Aspekt wird eine Vorrichtung zur Überwachung des Unterbodenbereichs eines (Kraft-) Fahrzeugs beschrieben. Dabei erstreckt sich der Unterbodenbereich zwischen dem Unterboden des Fahrzeugs und dem Untergrund (insbesondere der Fahrbahn), auf dem das Fahrzeug steht.According to one aspect, a device for monitoring the underbody area of a (motor) vehicle is described. In this case, the underbody area extends between the underbody of the vehicle and the subsoil (in particular the roadway) on which the vehicle is standing.
Die Vorrichtung ist eingerichtet, zu veranlassen, dass durch zumindest eine Schallquelle des Fahrzeugs ein Fahrzeug-Schallsignal erzeugt wird, das zumindest teilweise zu dem Unterbodenbereich hin gerichtet ist. Die Schallquelle kann z.B. umfassen: den Antriebsmotor oder die Antriebsmotoren des Fahrzeugs; die Bremsvorrichtung des Fahrzeugs; einen oder mehrere Lautsprecher des Fahrzeugs; die Zentralverriegelung des Fahrzeugs; die Hupe des Fahrzeugs; und/oder die Alarmanlage des Fahrzeugs. Das Fahrzeug-Schallsignal kann einen Schallimpuls umfassen. Insbesondere kann das Fahrzeug-Schallsignal ein Schallimpuls sein. Der Schallimpuls kann z.B. eine zeitliche Dauer von 1 Sekunde oder weniger aufweisen.The device is set up to cause at least one sound source of the vehicle to generate a vehicle sound signal which is at least partially directed towards the underbody area. The sound source may include, for example: the vehicle's engine or engines; the braking system of the vehicle; one or more loudspeakers of the vehicle; the central locking of the vehicle; the vehicle's horn; and/or the vehicle's alarm system. The vehicle sound signal may include a sound pulse. In particular, the vehicle sound signal can be a sound pulse. For example, the sound pulse may have a duration of 1 second or less.
Die Vorrichtung ist ferner eingerichtet, anhand zumindest eines Schallsensors (z.B. anhand zumindest eines Mikrofons und/oder Körperschallsensors) des Fahrzeugs ein erfasstes Schallsignal zu ermitteln, das zumindest eine in dem Unterbodenbereich des Fahrzeugs reflektierte Komponente des Fahrzeug-Schallsignals aufweist. Das erfasste Schallsignal kann insbesondere eine Impulsantwort des Unterbodenbereichs auf den Schallimpuls des Fahrzeug-Schallsignals umfassen.The device is also set up to use at least one sound sensor (e.g. using at least one microphone and/or structure-borne sound sensor) of the vehicle to determine a recorded sound signal which has at least one component of the vehicle sound signal reflected in the underbody area of the vehicle. The recorded sound signal can in particular include an impulse response of the underbody area to the sound impulse of the vehicle sound signal.
Des Weiteren ist die Vorrichtung eingerichtet, auf Basis des erfassten Schallsignals Unterbodeninformation in Bezug auf die Anwesenheit eines Lebewesens (insbesondere eines Menschen) in dem Unterbodenbereich des Fahrzeugs zu ermitteln. Die Unterbodeninformation kann z.B. die Aufenthaltswahrscheinlichkeit dafür anzeigen, dass sich im Unterbodenbereich ein Lebewesen befindet. Alternativ oder ergänzend kann die Vorrichtung eingerichtet sein, auf Basis des erfassten Schallsignals Untergrundinformation in Bezug auf eine Beschaffenheit und/oder einen Zustand (z.B. vereist oder glatt) des Untergrunds zu ermitteln.Furthermore, the device is set up, on the basis of the recorded sound signal, to determine underbody information relating to the presence of a living being (in particular a human being) in the underbody area of the vehicle. The underbody information can, for example, indicate the probability that a living being is located in the underbody area. As an alternative or in addition, the device can be set up to determine underground information with regard to a condition and/or a condition (e.g. icy or slippery) of the underground on the basis of the recorded sound signal.
Es wird somit eine Vorrichtung beschrieben, die es ermöglicht, in effizienter und zuverlässiger Weise auf Basis eines von dem Fahrzeug generierten Schallsignals zu ermitteln, ob sich unter dem Fahrzeug ein Lebewesen befindet oder nicht. So kann im Anschluss an einen Parkvorgang in sicherer Weise eine (ggf. automatisierte und/oder fahrerlose) Fahrt des Fahrzeugs begonnen werden.A device is thus described which makes it possible to determine in an efficient and reliable manner, on the basis of a sound signal generated by the vehicle, whether or not there is a living being under the vehicle. In this way, a (possibly automated and/or driverless) journey of the vehicle can be started in a safe manner following a parking process.
Die Vorrichtung kann eingerichtet sein, eine Frequenzganganalyse des erfassten Schallsignals durchzuführen, um die Unterbodeninformation zu ermitteln. Alternativ oder ergänzend kann die Vorrichtung eingerichtet sein, die Unterbodeninformation anhand eines Maschinen-erlernten neuronalen Netzes zu ermitteln. Dabei kann das neuronale Netz ausgebildet sein, auf Basis von Eingangsdaten, die auf dem erfassten Schallsignal basieren, (z.B. auf Basis von Parametern der Frequenzganganalyse des erfassten Schallsignals) Ausgangsdaten bereitzustellen, die die Unterbodeninformation umfassen. So kann die Unterbodeninformation in besonders präziser Weise ermittelt werden.The device can be set up to carry out a frequency response analysis of the recorded sound signal in order to determine the underbody information. Alternatively or additionally, the device can be set up to determine the underbody information using a machine-learned neural network. In this case, the neural network can be designed to provide output data, which include the underbody information, on the basis of input data based on the recorded sound signal (e.g. based on parameters of the frequency response analysis of the recorded sound signal). In this way, the underbody information can be determined in a particularly precise manner.
Die Vorrichtung kann eingerichtet sein, zu bestimmen, dass im Anschluss an einen Parkvorgang eine (ggf. automatisierte) Fahrt des Fahrzeugs durchgeführt werden soll. Es kann dann in Reaktion darauf veranlasst werden, dass das Fahrzeug-Schallsignal erzeugt wird, um die Unterbodeninformation zu ermitteln. Ferner kann die Fahrt des Fahrzeugs in Abhängigkeit von der ermittelten Unterbodeninformation ermöglicht werden (wenn die Unterbodeninformation anzeigt, dass sich im Unterbodenbereich kein Lebewesen befindet) oder unterbunden werden (wenn die Unterbodeninformation anzeigt, dass sich im Unterbodenbereich ein Lebewesen befindet). So kann die Sicherheit einer automatisierten und/oder fahrerlosen Fahrt erhöht werden.The device may be configured to determine that following a parking a (possibly automated) drive of the vehicle is to be carried out. The vehicle sound signal can then be caused to be generated in response to determine the underbody information. Further, depending on the detected underbody information, the vehicle may be allowed to travel (when the underbody information indicates that there is no living being in the underbody area) or prohibited (when the underbody information indicates that there is a living being in the underbody area). In this way, the safety of an automated and/or driverless journey can be increased.
Die Vorrichtung kann eingerichtet sein, anhand ein oder mehrerer Sensoren des Fahrzeugs ein oder mehrere Sensorsignale zu erfassen. Die ein oder mehreren Sensorsignale können insbesondere anzeigen: Temperaturinformation in Bezug auf die (Luft-) Temperatur des Unterbodenbereichs; Luftinformation in Bezug auf den CO2-Gehalt der Luft im Unterbodenbereich; und/oder Funkinformation in Bezug auf die Anwesenheit eines Funksenders im Unterbodenbereich. Die Unterbodeninformation kann dann in besonders präziser Weise auch auf Basis der ein oder mehreren Sensorsignale ermittelt werden (z.B. durch Verwendung eines neuronalen Netzes, das die ein oder mehreren Sensorsignale oder darauf basierende Daten als zusätzliche Eingangsdaten aufnimmt).The device can be set up to detect one or more sensor signals using one or more sensors of the vehicle. In particular, the one or more sensor signals may indicate: temperature information related to the (air) temperature of the underbody area; air information related to the CO2 content of the air in the underbody area; and/or radio information relating to the presence of a radio transmitter in the underbody area. The underbody information can then also be determined in a particularly precise manner on the basis of the one or more sensor signals (e.g. by using a neural network that records the one or more sensor signals or data based on them as additional input data).
Die Vorrichtung kann eingerichtet sein, zu veranlassen, dass zu Beginn eines Parkvorgangs des Fahrzeugs ein Fahrzeug-Schallsignal erzeugt wird, um basierend darauf anhand des zumindest einen Schallsensors ein Referenz-Schallsignal als Referenz für den Unterbodenbereich ohne Anwesenheit eines Lebewesens zu erfassen. Zu Beginn eines Parkvorgangs kann typischerweise zuverlässig ausgeschlossen werden, dass sich im Unterbodenbereich des Fahrzeugs ein Lebewesen befindet. Durch Erzeugen eines Fahrzeug-Schallsignals und durch Erfassen eines von dem Fahrzeug-Schallsignal abhängigen erfassten Schallsignals kann somit eine Referenz für das erfasste Schallsignal ermittelt werden, das vorliegt, wenn sich im Unterbodenbereich kein Lebewesen befindet.The device can be set up to cause a vehicle sound signal to be generated at the beginning of a parking process of the vehicle in order to use the at least one sound sensor to detect a reference sound signal as a reference for the underbody area without the presence of a living being. At the beginning of a parking process, it can typically be reliably ruled out that there is a living being in the underbody area of the vehicle. By generating a vehicle sound signal and by detecting a detected sound signal that is dependent on the vehicle sound signal, a reference for the detected sound signal can be determined, which is present when there is no living being in the underbody area.
Die Vorrichtung kann eingerichtet sein, die Unterbodeninformation, insbesondere bei Ende des Parkvorgangs, auch auf Basis des Referenz-Schallsignals zu ermitteln. Insbesondere kann das bei Ende des Parkvorgangs erfasste Schallsignal mit dem Referenz-Schallsignal verglichen werden. Auf Basis des Vergleichs, insbesondere auf Basis der Abweichung des erfassten Schallsignals von dem Referenz-Schallsignal, kann dann in besonders zuverlässiger Weise ermittelt werden, ob sich im Unterbodenbereich des Fahrzeugs ein Lebewesen befindet oder nicht.The device can be set up to determine the underbody information, in particular at the end of the parking process, also on the basis of the reference sound signal. In particular, the sound signal detected at the end of the parking process can be compared with the reference sound signal. On the basis of the comparison, in particular on the basis of the deviation of the recorded sound signal from the reference sound signal, it can then be determined in a particularly reliable manner whether there is a living being in the underbody area of the vehicle or not.
Gemäß einem weiteren Aspekt wird ein (Straßen-) Kraftfahrzeug (insbesondere ein Personenkraftwagen oder ein Lastkraftwagen oder ein Bus) beschrieben, das die in diesem Dokument beschriebene Vorrichtung umfasst.According to a further aspect, a (road) motor vehicle (in particular a passenger car or a truck or a bus) is described which comprises the device described in this document.
Gemäß einem weiteren Aspekt wird ein Verfahren zur Überwachung des Unterbodenbereichs eines Fahrzeugs beschrieben. Das Verfahren umfasst das Bewirken, dass durch zumindest eine Schallquelle des Fahrzeugs ein Fahrzeug-Schallsignal erzeugt wird, das zumindest teilweise zu dem Unterbodenbereich hin gerichtet ist. Außerdem umfasst das Verfahren das Erfassen, anhand zumindest eines Schallsensors des Fahrzeugs, eines erfassten Schallsignals, das zumindest eine in dem Unterbodenbereich des Fahrzeugs reflektierte Komponente des Fahrzeug-Schallsignals aufweist. Außerdem umfasst das Verfahren das Ermitteln, auf Basis des erfassten Schallsignals, von Unterbodeninformation in Bezug auf die Anwesenheit eines Lebewesens (insbesondere eines Menschen) in dem Unterbodenbereich des Fahrzeugs.According to a further aspect, a method for monitoring the underbody area of a vehicle is described. The method includes causing at least one sound source of the vehicle to generate a vehicle sound signal that is at least partially directed toward the underbody region. The method also includes the detection, using at least one sound sensor of the vehicle, of a detected sound signal which has at least one component of the vehicle sound signal reflected in the underbody area of the vehicle. The method also includes determining, on the basis of the recorded sound signal, underbody information relating to the presence of a living being (in particular a human being) in the underbody area of the vehicle.
Gemäß einem weiteren Aspekt wird ein Software (SW) Programm beschrieben. Das SW Programm kann eingerichtet werden, um auf einem Prozessor (z.B. auf einem Steuergerät eines Fahrzeugs) ausgeführt zu werden, und um dadurch das in diesem Dokument beschriebene Verfahren auszuführen.According to a further aspect, a software (SW) program is described. The SW program can be set up to be executed on a processor (e.g. on a vehicle's control unit) and thereby to carry out the method described in this document.
Gemäß einem weiteren Aspekt wird ein Speichermedium beschrieben. Das Speichermedium kann ein SW Programm umfassen, welches eingerichtet ist, um auf einem Prozessor ausgeführt zu werden, und um dadurch das in diesem Dokument beschriebene Verfahren auszuführen.According to a further aspect, a storage medium is described. The storage medium can comprise a SW program which is set up to be executed on a processor and thereby to carry out the method described in this document.
Es ist zu beachten, dass die in diesem Dokument beschriebenen Verfahren, Vorrichtungen und Systeme sowohl alleine, als auch in Kombination mit anderen in diesem Dokument beschriebenen Verfahren, Vorrichtungen und Systemen verwendet werden können. Des Weiteren können jegliche Aspekte der in diesem Dokument beschriebenen Verfahren, Vorrichtungen und Systemen in vielfältiger Weise miteinander kombiniert werden. Insbesondere können die Merkmale der Ansprüche in vielfältiger Weise miteinander kombiniert werden.It should be noted that the methods, devices and systems described in this document can be used both alone and in combination with other methods, devices and systems described in this document. Furthermore, any aspects of the methods, devices and systems described in this document can be combined with one another in a variety of ways. In particular, the features of the claims can be combined with one another in many different ways.
Im Weiteren wird die Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen näher beschrieben. Dabei zeigen
-
1 beispielhafte Komponenten eines Fahrzeugs; -
2a und2b eine beispielhafte Überwachung des Unterbodenbereichs eines Fahrzeugs; und -
3 ein Ablaufdiagramm eines beispielhaften Verfahrens zur Überwachung des Unterbodenbereichs eines Fahrzeugs.
-
1 exemplary components of a vehicle; -
2a and2 B an exemplary monitoring of the underbody area of a vehicle; and -
3 FIG. 14 is a flow chart of an example method for monitoring the underbody area of a vehicle.
Wie eingangs dargelegt, befasst sich das vorliegende Dokument mit der effizienten und zuverlässigen Überwachung des Unterbodenbereichs eines Fahrzeugs. In diesem Zusammenhang zeigt
Es kann vorkommen, dass sich während eines Parkvorgangs ein Lebewesen 111, insbesondere ein Mensch, in den Unterbodenbereich des Fahrzeugs 100 begeben hat, z.B. um sich zu verstecken oder um das Fahrzeug 100 zu reparieren. Vor Fahrtbeginn sollte von einem Fahrer des Fahrzeugs 100 durch einen Blick unter das Fahrzeug 100 sichergestellt werden, dass sich kein Lebewesen 111 unterhalb des Fahrzeugs 100 befindet. Alternativ oder ergänzend könnte durch Bildanalyse der Bilddaten einer dedizierten Unterboden-Kamera (nicht dargestellt) des Fahrzeugs 100 automatisiert die Anwesenheit eines Lebewesens 110 im Unterbodenbereich überprüft werden. Der Verbau einer dedizierten Unterboden-Kamera ist jedoch mit zusätzlichen Kosten und Bauraumbedarf verbunden.It may happen that a living being 111, in particular a human being, has entered the underbody area of the
Ein Fahrzeug 100 umfasst typischerweise ein oder mehrere Schallquellen 102 (wie z.B. zumindest einen Motor, zumindest einen Lautsprecher, eine Hupe, eine Bremse, eine Zentralverriegelung, einen Alarm, etc.), die jeweils eingerichtet sind, ein Schallsignal 112, insbesondere eines Schallimpuls, zu generieren. Das von einer Schallquelle 102 generierte Fahrzeug-Schallsignal 112 kann dabei zumindest teilweise in Richtung Untergrund 111 emittiert und dort reflektiert werden.A
Des Weiteren kann das Fahrzeug 100 ein oder mehrere Schallsensoren 105 (insbesondere Mikrofone und/oder Körperschallsensoren) umfassen, die eingerichtet sind, ein auf dem Fahrzeug-Schallsignal 112 basierendes Schallsignal 115 zu erfassen. Das von den ein oder mehreren Schallsensoren 105 erfasste Schallsignal 115 umfasst dabei typischerweise auch ein oder mehrere reflektierte Signalkomponenten, die auf einer Reflexion des Fahrzeug-Schallsignals 112 auf dem Untergrund 111 und/oder in dem Unterbodenbereich des Fahrzeugs 100 beruhen. Dabei hängen die ein oder mehrere reflektierten Signalkomponenten typischerweise davon ab, ob sich in dem Unterbodenbereich des Fahrzeugs 100 ein Lebewesen 110 befindet oder nicht. Auf Basis des von den ein oder mehreren Schallsensoren 105 erfassten Schallsignals 115 kann somit die Anwesenheit eines Lebewesens 110 im Unterbodenbereich erkannt oder ausgeschlossen werden.Furthermore, the
Das Fahrzeug 100 kann ein oder mehrere weitere Sensoren 205 umfassen, die eingerichtet sind, Sensorsignale 215 zu erfassen, die zur Überwachung des Unterbodenbereichs verwendet werden können. Beispielhafte Sensoren 205 sind,
- • ein Temperatursensor zur Ermittlung der Temperatur im Umfeld, insbesondere im Unterbodenbereich, des
Fahrzeugs 100; - • eine Kommunikationseinheit zur Erkennung eines Funksignals (z.B. eines Bluetoothsignals oder eines Mobilfunksignals) im Umfeld, insbesondere im Unterbodenbereich, des
Fahrzeugs 100; und/oder - • ein Kohlendioxidsensor zur Ermittlung des CO2-Gehalts im Umfeld, insbesondere im Unterbodenbereich, des
Fahrzeugs 100.
- • a temperature sensor for determining the temperature in the environment, in particular in the underbody area, of
vehicle 100; - • a communication unit for detecting a radio signal (eg a Bluetooth signal or a mobile radio signal) in the environment, in particular in the underbody area, of the
vehicle 100; and or - • a carbon dioxide sensor for determining the CO2 content in the environment, in particular in the underbody area, of the
vehicle 100.
Die Auswerte-Vorrichtung 101 kann eingerichtet sein, das empfangene Schallsignal 115 (ggf. in Kombination mit ein oder mehreren weiteren Sensorsignalen 215) mit einer Maschinen-erlernten Auswerteeinheit, insbesondere mit einem angelernten neuronalen Netz, auszuwerten, um die Aufenthaltswahrscheinlichkeit für ein Lebewesen 110 im Unterbodenbereich des Fahrzeugs 100 zu ermitteln. Basierend auf der Aufenthaltswahrscheinlichkeit kann dann entschieden werden, ob sich in dem Unterbodenbereich ein Lebewesen 110 befindet oder nicht.The
Die Verwendung des fahrzeugeigenen Schalls kann somit zur Klassifizierung des Untergrunds 111 unter einem Fahrzeug 100 verwendet werden. Als Schallquelle 102 können dabei ein oder mehrere Fahrzeugkomponenten wie z. B. ein oder mehrere Motoren, die Bremsen, die Lautsprecher, die Zentralverriegelung, die Hupe oder der Autoalarm verwendet werden. Durch eine Kombination von Analyseverfahren wie neuronaler Netze und/oder der Frequenzganganalyse der empfangenen Schallsignale 115 können Rückschlüsse auf die Umgebung, insbesondere auf den Unterbodenraum, des Fahrzeugs 100 gezogen werden.The use of the vehicle's own sound can thus be used to classify the
Ggf. können zusätzlich die Sensorsignale 215 von ein oder mehreren weiteren Sensoren 205 des Fahrzeugs 100 berücksichtigt werden, um die Aufenthaltswahrscheinlichkeit einer Person 110 im Unterbodenraum des Fahrzeugs 100 zu bestimmen. Das Fahrzeug 100 kann über eine Vielzahl von Sensoren 205 verfügen, und die Sensorsignale 215 können auswertet werden, um eine Person 110, die sich unterhalb des Fahrzeugs 100 befindet, auf indirektem Weg zu bestimmen. Zu diesem Zweck können Sensorsignale 215, die einen Rückschluss auf das Vorhandensein einer Person 110 zulassen, durch ein neuronales Netz ausgewertet werden.If necessary, the sensor signals 215 from one or more
Eine Person 110, z.B. ein Fußgänger, hat durch seine Form und Kleidung einen Einfluss auf einen Schallimpuls 112. Als Folge daraus unterscheidet sich die Systemfunktion des Unterbodenraums mit einer Person 110 von der Systemfunktion des Unterbodenraums ohne Person 110. Dies führt wiederum zu unterschiedlichen erfassten Impulsantworten 115.A
Das empfangene Schallsignal 115 und die Sensorsignale 215 von ein oder mehreren weiteren Sensoren 205 können als Eingangssignale für ein neuronales Netz verwendet werden, um, auch in Kombination mit einer Frequenzganganalyse, die Personenaufenthaltswahrscheinlichkeit unter dem Fahrzeug 100 automatisch durch die Vorrichtung 101 des Fahrzeugs 100 zu ermitteln. Wenn anhand einer ermittelten Wahrscheinlichkeit ein möglicher Aufenthalt einer Person 110 unter dem Fahrzeug 100 erkannt wird, so kann der (ggf. automatische) Start des Fahrzeugs 100 unterbunden werden. So kann die Sicherheit des Fahrzeugs 100 in effizienter Weise erhöht werden. Des Weiteren können ein oder mehrere Eigenschaften des Untergrunds 111 (z.B. eine vereiste Fahrbahn) erkannt werden.The received
Das Verfahren 300 umfasst das Bewirken 301, dass durch zumindest eine Schallquelle 102 des Fahrzeugs 100 (z.B. durch den Antriebsmotor oder durch eine Türverriegelung des Fahrzeugs 100) ein Fahrzeug-Schallsignal 112 erzeugt wird, das zumindest teilweise zu dem Unterbodenbereich hin gerichtet ist. Der Fahrzeug-Schallsignal 112 kann z.B. im Anschluss an einen Parkvorgang des Fahrzeugs 100 und in Vorbereitung auf den Beginn einer Fahrt des Fahrzeugs 100 erzeugt werden.The
Des Weiteren umfasst das Verfahren 300 das Erfassen 302, anhand zumindest eines Schallsensors 105 (insbesondere anhand eines Mikrofons oder eines Mikrofon-Arrays) des Fahrzeugs 100, eines erfassten Schallsignals 115, das zumindest eine in dem Unterbodenbereich des Fahrzeugs 100 reflektierte Komponente des Fahrzeug-Schallsignals 112 aufweist. Das erfasste Schallsignal 115 hängt dabei von den Schallausbreitungseigenschaften des Unterbodenbereichs ab.
Das Verfahren 300 umfasst ferner das Ermitteln 303, auf Basis des erfassten Schallsignals 115, von Unterbodeninformation in Bezug auf die Anwesenheit bzw. die Abwesenheit eines Lebewesens 110 in dem Unterbodenbereich des Fahrzeugs 100. Zu diesem Zweck kann ein im Vorfeld angelerntes neuronales Netz verwendet werden, das ausgebildet ist, auf Basis des erfassten Schallsignals 115, insbesondere auf Basis von Parametern einer Frequenzganganalyse des erfassten Schallsignals 115, die Unterbodeninformation zu ermitteln.The
Durch die in diesem Dokument beschriebenen Maßnahmen kann in kosteneffizienter Weise (ggf. ohne zusätzliche Sensoren) und/oder in zeiteffizienter Weise automatisch der Aufenthalt einer Person 110 im Unterbodenraum eines Fahrzeugs 100 überprüft werden. Dabei kann der Wert der Aufenthaltswahrscheinlichkeit ermittelt werden. Ferner können in flexibler Weise verfügbare Sensorsignale 215 einbezogen werden, um die Güte der Ermittlung der Aufenthaltswahrscheinlichkeit zu erhöhen. So kann auch die Robustheit der Aufenthaltserkennung erhöht werden. Ferner kann die Überprüfung ohne Anwesenheit des Fahrers des Fahrzeugs 100 erfolgen (z.B. um ein fahrerloses Fahren zu ermöglichen).The presence of a
Die vorliegende Erfindung ist nicht auf die gezeigten Ausführungsbeispiele beschränkt. Insbesondere ist zu beachten, dass die Beschreibung und die Figuren nur beispielhaft das Prinzip der vorgeschlagenen Verfahren, Vorrichtungen und Systeme veranschaulichen sollen.The present invention is not limited to the exemplary embodiments shown. esp In particular, it should be noted that the description and the figures are only intended to illustrate the principle of the proposed methods, devices and systems by way of example.
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